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Konto seit – · letztes Gefecht vor 5 Monaten · aktualisiert gerade eben
Reloading · Gefechtsoffizier · im Clan seit 27.03.2020
Gefechte
36.649
Siegquote
55,18 %
WN8
2.163
Ø Schaden
1.620
Ø Erfahrung
797
Ø Stufe
7,97
Ø Abschüsse
1,17
Ø Aufgeklärt
1,27
Überlebensrate
29,14 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
336
Ø Geblockt
289
Schadensverhältnis
1,45
Abschüsse / Tod
1,66
Max. Schaden
9.638
IS-7
Max. Abschüsse
12
BT-2
Max. Erfahrung
2.784
Panzer gespielt
450
WN7
1.521
Effizienz (EFF)
1.427
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 36.649 | 55,18 % | 2.163 | 1.620 | 1,17 | 797 | 29,1 % | 8,0 |
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 7.050 | 54,5 % | 2.286 |
| Stufe IX | 8.037 | 55,3 % | 1.950 |
| Stufe VIII | 12.658 | 56,6 % | 1.703 |
| Stufe VII | 3.126 | 52,8 % | 1.107 |
| Stufe VI | 1.809 | 52,9 % | 652 |
| Stufe V | 1.967 | 51,9 % | 459 |
| Stufe IV | 613 | 54,2 % | 251 |
| Stufe III | 390 | 53,1 % | 167 |
3 Gefechtsauszeichnungen
10
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
8
★★
1 Gefechtsauszeichnung
72
★
Meisterschaft: Ass
154
Meisterschaft: I. Klasse
160
Meisterschaft: II. Klasse
76
Meisterschaft: III. Klasse
37
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 2.391 | 56,4 % | 2.497 | 1.549 | 1,26 | 446 | 950 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.182 | 62,3 % | 3.594 | 2.303 | 1,66 | 925 | 1.202 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 1.016 | 60,2 % | 2.696 | 2.691 | 1,45 | 618 | 1.126 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 906 | 50,2 % | 1.098 | 498 | 1,01 | 0 | 459 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 865 | 55,7 % | 2.352 | 1.562 | 1,32 | 146 | 924 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 712 | 50,0 % | 1.648 | 1.612 | 0,96 | 89 | 637 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 696 | 58,9 % | 2.726 | 1.942 | 1,49 | 524 | 1.015 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 598 | 48,8 % | 1.237 | 823 | 0,70 | 314 | 649 | 9,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 597 | 53,3 % | 2.223 | 2.224 | 1,12 | 341 | 819 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 592 | 56,8 % | 2.455 | 2.085 | 1,40 | 275 | 948 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 530 | 52,3 % | 2.361 | 1.900 | 1,32 | 275 | 857 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 506 | 49,0 % | 1.545 | 1.502 | 0,99 | 105 | 710 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
II BT-2LT | 487 | 61,6 % | 2.382 | 306 | 1,96 | 0 | 496 | 39,8 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 464 | 49,4 % | 618 | 735 | 0,63 | 0 | 553 | 4,7 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 455 | 53,6 % | 1.932 | 1.455 | 0,86 | 1.389 | 798 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 451 | 51,7 % | 1.701 | 1.283 | 1,11 | 8 | 734 | 29,3 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 448 | 59,6 % | 2.365 | 2.174 | 1,45 | 89 | 818 | 31,7 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 395 | 61,5 % | 2.457 | 2.450 | 1,26 | 284 | 908 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 391 | 57,8 % | 2.232 | 1.367 | 1,42 | 204 | 811 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 386 | 51,3 % | 1.671 | 1.551 | 0,88 | 500 | 785 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 385 | 66,2 % | 3.493 | 2.760 | 1,72 | 775 | 1.155 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 384 | 56,5 % | 2.602 | 1.905 | 1,41 | 351 | 958 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 309 | 57,3 % | 1.837 | 2.023 | 1,18 | 73 | 777 | 38,5 % | – | Ass |
VII S-51Art | 305 | 46,6 % | 1.204 | 963 | 0,82 | 0 | 497 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 291 | 54,0 % | 2.699 | 1.788 | 1,31 | 0 | 690 | 41,6 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 290 | 53,8 % | 2.699 | 3.127 | 1,51 | 410 | 822 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 290 | 51,7 % | 1.433 | 1.225 | 0,89 | 0 | 621 | 26,6 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 277 | 56,0 % | 3.032 | 2.463 | 1,42 | 760 | 1.024 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 270 | 60,0 % | 2.249 | 2.611 | 1,45 | 422 | 834 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 261 | 59,0 % | 3.296 | 2.704 | 1,62 | 673 | 1.025 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 259 | 49,8 % | 1.110 | 965 | 0,87 | 6 | 641 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 257 | 50,6 % | 1.259 | 1.248 | 0,85 | 0 | 555 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 254 | 52,4 % | 824 | 335 | 0,45 | 0 | 507 | 7,5 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 244 | 51,6 % | 1.989 | 1.823 | 0,86 | 76 | 804 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 243 | 53,5 % | 2.387 | 1.804 | 1,36 | 0 | 715 | 35,0 % | – | Ass |
VII ISHT | 239 | 49,0 % | 1.199 | 837 | 0,92 | 49 | 603 | 20,9 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 222 | 50,0 % | 2.389 | 2.638 | 1,38 | 521 | 850 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 220 | 49,5 % | 1.435 | 1.611 | 0,96 | 91 | 659 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 218 | 52,3 % | 1.871 | 1.334 | 1,00 | 0 | 613 | 41,7 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 216 | 52,3 % | 1.940 | 1.029 | 0,82 | 732 | 778 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 215 | 59,1 % | 2.527 | 2.205 | 1,31 | 307 | 893 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 212 | 46,7 % | 1.151 | 818 | 0,75 | 0 | 533 | 19,8 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 207 | 53,6 % | 3.032 | 2.633 | 1,33 | 521 | 1.048 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 201 | 51,2 % | 470 | 366 | 0,51 | 0 | 300 | 18,4 % | – | – |
VIII T69MT | 200 | 64,5 % | 2.508 | 1.539 | 1,32 | 0 | 915 | 43,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 197 | 47,2 % | 1.298 | 1.212 | 0,98 | 0 | 610 | 25,9 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 183 | 63,4 % | 1.872 | 1.240 | 0,91 | 314 | 821 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 179 | 65,4 % | 3.018 | 2.535 | 1,32 | 619 | 1.084 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 176 | 46,6 % | 1.203 | 930 | 1,00 | 0 | 639 | 21,6 % | – | Ass |
X IS-4HT | 175 | 50,9 % | 1.934 | 2.135 | 1,13 | 223 | 790 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 171 | 63,7 % | 2.824 | 2.321 | 1,38 | 678 | 1.034 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 170 | 47,1 % | 239 | 255 | 0,41 | 0 | 361 | 2,4 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 169 | 52,1 % | 809 | 163 | 1,01 | 0 | 227 | 7,7 % | – | – |
X G.W. E 100Art | 168 | 53,0 % | 1.446 | 1.630 | 0,76 | 84 | 697 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 159 | 48,4 % | 1.894 | 1.758 | 1,08 | 452 | 776 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 153 | 47,1 % | 690 | 389 | 0,55 | 0 | 495 | 5,9 % | – | Ass |
V T-34MT | 152 | 47,4 % | 615 | 276 | 0,57 | 25 | 356 | 7,9 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 151 | 55,6 % | 1.629 | 809 | 1,17 | 60 | 566 | 25,8 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 149 | 69,8 % | 2.561 | 371 | 2,77 | 0 | 541 | 35,6 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 146 | 57,5 % | 2.229 | 1.330 | 1,40 | 0 | 651 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 143 | 57,3 % | 2.209 | 1.588 | 1,29 | 0 | 696 | 39,9 % | – | Ass |
IX M103HT | 143 | 49,0 % | 1.395 | 1.412 | 1,03 | 0 | 669 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 142 | 59,9 % | 2.137 | 1.507 | 1,37 | 248 | 848 | 26,8 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 140 | 51,4 % | 1.921 | 1.409 | 0,99 | 476 | 806 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 138 | 56,5 % | 2.143 | 2.474 | 1,05 | 660 | 900 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 134 | 49,3 % | 1.462 | 1.845 | 1,10 | 210 | 661 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 133 | 61,7 % | 2.175 | 2.042 | 1,20 | 765 | 971 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 131 | 52,7 % | 2.422 | 1.785 | 1,47 | 413 | 924 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 131 | 58,0 % | 2.402 | 2.094 | 1,35 | 308 | 1.032 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 129 | 55,8 % | 2.349 | 1.865 | 1,33 | 414 | 1.008 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 126 | 55,6 % | 2.042 | 1.935 | 1,02 | 455 | 875 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 124 | 39,5 % | 1.019 | 1.176 | 0,66 | 73 | 516 | 26,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 122 | 58,2 % | 2.783 | 2.387 | 1,30 | 629 | 1.012 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 119 | 48,7 % | 1.249 | 1.510 | 0,80 | 82 | 648 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X T-22 med.MT | 116 | 51,7 % | 1.902 | 2.029 | 1,13 | 873 | 843 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 114 | 50,9 % | 2.582 | 2.367 | 1,51 | 624 | 979 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 114 | 39,5 % | 644 | 513 | 0,68 | 0 | 463 | 7,0 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 114 | 53,5 % | 2.626 | 1.638 | 1,43 | 450 | 986 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 112 | 65,2 % | 3.594 | 2.136 | 1,33 | 556 | 1.104 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 111 | 61,3 % | 2.802 | 2.044 | 1,43 | 523 | 1.140 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 111 | 47,7 % | 1.771 | 1.089 | 0,99 | 0 | 534 | 38,7 % | – | Ass |
V T1HT | 111 | 55,0 % | 885 | 442 | 0,75 | 26 | 475 | 11,7 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 109 | 46,8 % | 1.098 | 1.265 | 0,62 | 71 | 679 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 106 | 54,7 % | 1.742 | 1.102 | 1,02 | 107 | 743 | 34,0 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 105 | 61,0 % | 3.085 | 2.012 | 1,35 | 560 | 992 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 103 | 58,3 % | 2.784 | 2.687 | 1,36 | 696 | 963 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 103 | 53,4 % | 1.181 | 1.395 | 0,51 | 172 | 654 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 96 | 49,0 % | 1.145 | 1.062 | 0,71 | 43 | 705 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-46LT | 94 | 54,3 % | 340 | 110 | 0,41 | 0 | 147 | 10,6 % | – | – |
X T-62AMT | 94 | 51,1 % | 1.947 | 2.276 | 0,98 | 768 | 865 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 93 | 54,8 % | 1.566 | 1.798 | 1,11 | 381 | 802 | 32,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 91 | 58,2 % | 1.130 | 393 | 1,03 | 12 | 480 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 88 | 59,1 % | 2.464 | 1.978 | 1,35 | 292 | 880 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 88 | 50,0 % | 1.322 | 664 | 0,84 | 227 | 562 | 11,4 % | – | Ass |
V GrilleArt | 88 | 64,8 % | 888 | 373 | 0,84 | 0 | 347 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 86 | 57,0 % | 3.006 | 1.382 | 0,99 | 733 | 924 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 85 | 63,5 % | 2.721 | 2.358 | 1,31 | 551 | 973 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 85 | 51,8 % | 2.176 | 2.846 | 1,34 | 421 | 815 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 82 | 53,7 % | 1.483 | 734 | 0,98 | 0 | 498 | 28,0 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 81 | 55,6 % | 2.505 | 2.547 | 1,48 | 432 | 895 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 80 | 60,0 % | 1.520 | 966 | 1,01 | 83 | 574 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 79 | 60,8 % | 1.527 | 1.281 | 1,00 | 35 | 774 | 51,9 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 79 | 57,0 % | 1.603 | 752 | 0,92 | 279 | 686 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 79 | 67,1 % | 2.636 | 2.062 | 1,37 | 266 | 1.116 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 79 | 55,7 % | 1.482 | 1.312 | 0,89 | 209 | 676 | 31,6 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 79 | 51,9 % | 1.293 | 1.562 | 0,53 | 119 | 683 | 46,8 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 78 | 52,6 % | 2.715 | 2.838 | 1,28 | 566 | 857 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 78 | 59,0 % | 2.371 | 2.741 | 1,27 | 600 | 934 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 77 | 49,4 % | 1.254 | 1.603 | 1,04 | 65 | 668 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 76 | 60,5 % | 1.546 | 854 | 0,76 | 0 | 707 | 32,9 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 76 | 52,6 % | 1.847 | 2.218 | 1,30 | 348 | 791 | 26,3 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 76 | 50,0 % | 1.464 | 1.942 | 1,29 | 341 | 707 | 34,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 75 | 49,3 % | 2.569 | 1.742 | 1,23 | 1.273 | 795 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 74 | 64,9 % | 2.984 | 2.110 | 1,49 | 556 | 1.108 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 74 | 44,6 % | 1.465 | 668 | 0,64 | 350 | 579 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 73 | 61,6 % | 399 | 101 | 0,40 | 0 | 175 | 5,5 % | – | – |
VII LeoMT | 72 | 55,6 % | 3.354 | 1.503 | 1,61 | 439 | 911 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 72 | 48,6 % | 2.137 | 2.063 | 1,04 | 444 | 876 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 70 | 54,3 % | 2.372 | 2.888 | 1,13 | 446 | 815 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 70 | 47,1 % | 78 | 71 | 0,19 | 0 | 191 | 2,9 % | – | – |
IX Kpz 50 tMT | 69 | 50,7 % | 2.195 | 2.284 | 1,38 | 826 | 997 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 69 | 59,4 % | 2.866 | 3.023 | 1,36 | 666 | 983 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 69 | 58,0 % | 2.329 | 2.575 | 1,16 | 555 | 888 | 29,0 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 69 | 60,9 % | 2.376 | 1.577 | 1,16 | 386 | 971 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 68 | 55,9 % | 2.167 | 2.248 | 1,31 | 414 | 807 | 48,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 67 | 50,7 % | 1.444 | 680 | 1,01 | 0 | 537 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 67 | 62,7 % | 2.585 | 2.697 | 1,27 | 613 | 980 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 66 | 50,0 % | 1.986 | 1.513 | 0,85 | 377 | 813 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 66 | 34,8 % | 76 | 114 | 0,30 | 0 | 137 | 4,5 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 65 | 53,8 % | 1.792 | 730 | 1,23 | 0 | 592 | 36,9 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 65 | 63,1 % | 2.731 | 2.167 | 1,57 | 622 | 1.004 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 65 | 55,4 % | 2.795 | 2.851 | 1,54 | 743 | 922 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 64 | 50,0 % | 2.696 | 2.646 | 1,44 | 720 | 895 | 26,6 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 64 | 67,2 % | 2.262 | 1.756 | 1,47 | 326 | 904 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 63 | 47,6 % | 1.966 | 1.401 | 1,06 | 488 | 791 | 25,4 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 60 | 60,0 % | 2.086 | 2.373 | 1,12 | 446 | 856 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 59 | 45,8 % | 2.663 | 3.049 | 1,22 | 527 | 931 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 59 | 61,0 % | 2.921 | 3.046 | 1,39 | 452 | 1.024 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 59 | 57,6 % | 1.807 | 1.262 | 0,90 | 440 | 787 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 58 | 48,3 % | 2.697 | 1.851 | 1,36 | 435 | 1.008 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 58 | 62,1 % | 2.408 | 2.561 | 1,40 | 540 | 891 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 58 | 44,8 % | 1.609 | 1.657 | 1,22 | 412 | 814 | 37,9 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 56 | 50,0 % | 3.034 | 3.069 | 2,32 | 710 | 993 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 56 | 67,9 % | 2.905 | 2.545 | 1,48 | 569 | 1.042 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 55 | 65,5 % | 3.214 | 4.017 | 1,44 | 893 | 1.199 | 45,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 55 | 63,6 % | 2.737 | 2.850 | 1,42 | 612 | 1.010 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 55 | 54,5 % | 2.303 | 2.045 | 1,53 | 270 | 883 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 54 | 70,4 % | 4.344 | 1.666 | 1,37 | 863 | 1.038 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 54 | 68,5 % | 2.919 | 2.615 | 1,87 | 428 | 1.022 | 55,6 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 54 | 48,1 % | 2.341 | 1.982 | 1,20 | 342 | 824 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 54 | 48,1 % | 378 | 247 | 0,52 | 0 | 351 | 5,6 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 54 | 53,7 % | 2.380 | 2.861 | 1,26 | 548 | 905 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 54 | 50,0 % | 1.814 | 2.531 | 1,30 | 271 | 745 | 42,6 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 54 | 59,3 % | 2.396 | 897 | 1,00 | 0 | 782 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 54 | 57,4 % | – | 2.279 | 1,61 | 372 | 1.012 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 53 | 47,2 % | 1.395 | 1.276 | 0,85 | 329 | 700 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 53 | 54,7 % | 1.981 | 972 | 1,08 | 0 | 668 | 43,4 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 53 | 64,2 % | 2.198 | 1.354 | 1,08 | 372 | 876 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 52 | 53,8 % | 2.201 | 1.818 | 1,00 | 419 | 839 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X ST-62 Ver. 2MT | 52 | 53,8 % | – | 3.204 | 1,65 | 732 | 973 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 52 | 63,5 % | 3.047 | 1.799 | 1,46 | 717 | 1.066 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 51 | 64,7 % | 3.018 | 2.480 | 1,96 | 865 | 1.071 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 51 | 54,9 % | 1.761 | 1.171 | 0,88 | 355 | 760 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 50 | 54,0 % | 1.498 | 1.204 | 0,72 | 1.541 | 777 | 20,0 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 50 | 60,0 % | 2.152 | 574 | 1,26 | 159 | 598 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 50 | 66,0 % | 3.829 | 1.844 | 1,32 | 1.476 | 1.069 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 49 | 67,3 % | 2.671 | 2.184 | 1,65 | 613 | 978 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 48 | 43,8 % | 1.673 | 1.425 | 0,58 | 1.363 | 716 | 10,4 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 47 | 48,9 % | 1.692 | 2.323 | 1,19 | 315 | 742 | 29,8 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 46 | 43,5 % | 1.217 | 508 | 1,30 | 0 | 414 | 17,4 % | – | Ass |
X 116-F3HT | 45 | 57,8 % | 2.054 | 2.414 | 1,29 | 538 | 870 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 45 | 42,2 % | 441 | 175 | 0,40 | 0 | 184 | 20,0 % | – | – |
IX WZ-120MT | 44 | 65,9 % | 3.232 | 2.415 | 1,36 | 917 | 1.076 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 44 | 63,6 % | 3.991 | 2.857 | 1,75 | 590 | 1.167 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 44 | 47,7 % | 1.768 | 1.859 | 1,23 | 624 | 776 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 44 | 47,7 % | 2.195 | 1.739 | 1,07 | 299 | 817 | 20,5 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 44 | 50,0 % | 2.252 | 1.958 | 1,09 | 794 | 896 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 43 | 46,5 % | 1.829 | 779 | 0,67 | 635 | 672 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 43 | 58,1 % | 1.940 | 1.488 | 0,93 | 485 | 830 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 42 | 69,0 % | 1.175 | 282 | 0,81 | 14 | 403 | 21,4 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 41 | 53,7 % | 3.170 | 2.445 | 1,76 | 241 | 1.119 | 29,3 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 41 | 61,0 % | 2.516 | 1.066 | 1,27 | 322 | 854 | 31,7 % | – | Ass |
X CS-63MT | 40 | 50,0 % | 2.351 | 2.612 | 1,00 | 654 | 919 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 40 | 65,0 % | 2.136 | 635 | 1,23 | 133 | 638 | 35,0 % | – | Ass |
VIII 110HT | 40 | 57,5 % | 1.694 | 1.360 | 0,90 | 425 | 799 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 40 | 52,5 % | 2.633 | 1.522 | 1,60 | 143 | 784 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 40 | 50,0 % | 2.648 | 573 | 1,10 | 0 | 533 | 22,5 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 40 | 65,0 % | 1.770 | 1.626 | 1,00 | 624 | 905 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 39 | 61,5 % | 1.709 | 444 | 0,82 | 168 | 485 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 39 | 61,5 % | 635 | 145 | 0,54 | 0 | 322 | 30,8 % | – | – |
X MinotauroJPz | 39 | 61,5 % | 2.501 | 3.052 | 1,26 | 480 | 985 | 46,2 % | – | I. Klasse |
X Monkey KingMT | 38 | 52,6 % | 2.659 | 2.847 | 1,55 | 1.085 | 934 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 38 | 39,5 % | 1.443 | 1.297 | 0,66 | 347 | 695 | 10,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 37 | 54,1 % | 1.232 | 240 | 1,68 | 0 | 527 | 43,2 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 37 | 43,2 % | 2.439 | 1.515 | 1,30 | 370 | 791 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 37 | 54,1 % | 2.015 | 1.331 | 0,95 | 538 | 845 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 36 | 58,3 % | 2.813 | 1.799 | 1,17 | 672 | 985 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 36 | 50,0 % | 1.155 | 952 | 0,67 | 46 | 676 | 47,2 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 36 | 50,0 % | 774 | 409 | 0,61 | 0 | 366 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 36 | 44,4 % | 371 | 206 | 0,56 | 0 | 241 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 36 | 47,2 % | 2.277 | 1.789 | 1,33 | 344 | 887 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 35 | 51,4 % | 2.229 | 2.501 | 1,29 | 604 | 894 | 37,1 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 35 | 40,0 % | 2.687 | 1.766 | 1,20 | 390 | 819 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 35 | 65,7 % | 933 | 319 | 1,23 | 0 | 380 | 8,6 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 35 | 54,3 % | 1.724 | 2.291 | 1,17 | 484 | 785 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 35 | 62,9 % | 2.399 | 2.158 | 1,57 | 497 | 993 | 34,3 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 35 | 60,0 % | 3.519 | 2.220 | 1,63 | 469 | 1.139 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IV B1HT | 34 | 52,9 % | 1.249 | 365 | 1,18 | 0 | 491 | 41,2 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 34 | 61,8 % | 2.035 | 1.768 | 1,09 | 336 | 950 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 33 | 45,5 % | 2.219 | 2.799 | 1,15 | 497 | 893 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 33 | 63,6 % | 3.429 | 1.308 | 1,45 | 485 | 954 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 33 | 48,5 % | 1.505 | 963 | 0,76 | 363 | 669 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 33 | 72,7 % | 2.695 | 1.580 | 1,64 | 461 | 1.006 | 24,2 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 33 | 48,5 % | 1.090 | 1.066 | 0,48 | 1.295 | 665 | 6,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 32 | 71,9 % | 663 | 181 | 0,66 | 0 | 380 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 32 | 65,6 % | 2.460 | 1.869 | 0,84 | 372 | 1.024 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 32 | 75,0 % | 3.562 | 2.166 | 1,78 | 456 | 1.134 | 50,0 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 32 | 40,6 % | 1.984 | 978 | 0,66 | 1.348 | 813 | 18,8 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 32 | 62,5 % | 2.640 | 2.784 | 1,53 | 664 | 950 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 31 | 71,0 % | 2.927 | 2.195 | 1,35 | 408 | 1.101 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 31 | 61,3 % | 2.393 | 1.590 | 1,29 | 409 | 928 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 31 | 51,6 % | 1.169 | 826 | 0,65 | 25 | 688 | 48,4 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 31 | 61,3 % | 2.666 | 2.242 | 1,71 | 369 | 1.020 | 38,7 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 30 | 70,0 % | 2.771 | 2.432 | 1,30 | 688 | 1.059 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 29 | 55,2 % | 2.240 | 2.209 | 1,48 | 656 | 977 | 41,4 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 29 | 58,6 % | 1.803 | 1.351 | 0,69 | 557 | 886 | 27,6 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 29 | 58,6 % | 2.614 | 2.953 | 1,34 | 806 | 973 | 34,5 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 28 | 53,6 % | 1.326 | 776 | 0,50 | 996 | 738 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 28 | 57,1 % | 1.884 | 1.618 | 0,64 | 491 | 879 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 27 | 33,3 % | 1.438 | 1.169 | 0,89 | 130 | 631 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 27 | 51,9 % | 2.339 | 1.305 | 1,22 | 418 | 846 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 27 | 59,3 % | 2.027 | 1.593 | 0,93 | 233 | 896 | 14,8 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 27 | 55,6 % | 1.100 | 500 | 0,67 | 86 | 419 | 18,5 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 27 | 59,3 % | 2.946 | 2.735 | 1,52 | 613 | 997 | 25,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 27 | 48,1 % | 418 | 171 | 0,59 | 19 | 265 | 7,4 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 26 | 50,0 % | 2.582 | 3.104 | 1,08 | 746 | 967 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 26 | 73,1 % | 2.015 | 910 | 1,58 | 243 | 778 | 42,3 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 26 | 53,8 % | 1.316 | 449 | 0,65 | 163 | 490 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 26 | 57,7 % | 2.145 | 1.628 | 1,08 | 523 | 966 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 26 | 53,8 % | 2.548 | 977 | 1,00 | 647 | 823 | 11,5 % | – | Ass |
X T95E6MT | 26 | 46,2 % | 2.188 | 2.760 | 1,04 | 598 | 797 | 34,6 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 26 | 53,8 % | 2.506 | 2.810 | 1,42 | 408 | 941 | 30,8 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 26 | 50,0 % | 2.116 | 2.636 | 1,23 | 396 | 781 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 26 | 53,8 % | 3.147 | 1.563 | 1,58 | 363 | 955 | 23,1 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 25 | 52,0 % | 209 | 111 | 0,24 | 0 | 163 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 25 | 76,0 % | 2.842 | 1.167 | 1,20 | 678 | 930 | 44,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 25 | 52,0 % | 473 | 221 | 0,80 | 0 | 279 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 25 | 56,0 % | 2.450 | 1.891 | 1,08 | 246 | 970 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 25 | 56,0 % | 1.729 | 812 | 1,28 | 125 | 600 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 25 | 60,0 % | 2.412 | 1.704 | 1,48 | 519 | 971 | 32,0 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 24 | 66,7 % | 2.872 | 2.008 | 1,17 | 628 | 1.101 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 24 | 58,3 % | 2.483 | 1.558 | 1,13 | 327 | 981 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 24 | 54,2 % | 2.408 | 752 | 0,88 | 0 | 765 | 20,8 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 24 | 54,2 % | 2.493 | 2.066 | 1,46 | 255 | 913 | 29,2 % | – | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 24 | 54,2 % | 2.151 | 2.671 | 0,92 | 689 | 891 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 24 | 70,8 % | 728 | 210 | 0,75 | 59 | 317 | 20,8 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 24 | 62,5 % | 3.371 | 1.874 | 1,71 | 576 | 1.142 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 24 | 54,2 % | 1.931 | 1.907 | 1,50 | 304 | 838 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 24 | 50,0 % | 1.725 | 2.254 | 0,71 | 625 | 736 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 23 | 78,3 % | 2.654 | 723 | 1,48 | 182 | 739 | 34,8 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 23 | 69,6 % | 2.826 | 2.113 | 1,52 | 259 | 1.038 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 23 | 47,8 % | 2.430 | 1.487 | 1,57 | 184 | 878 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 23 | 69,6 % | 2.563 | 1.706 | 1,00 | 724 | 1.132 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 23 | 52,2 % | 2.256 | 1.309 | 1,17 | 519 | 876 | 43,5 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 23 | 73,9 % | 3.055 | 1.234 | 1,96 | 219 | 1.035 | 52,2 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 23 | 60,9 % | 2.812 | 2.063 | 1,43 | 405 | 969 | 47,8 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 23 | 60,9 % | 2.363 | 1.593 | 1,00 | 1.336 | 905 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 22 | 45,5 % | 2.030 | 1.362 | 1,27 | 246 | 757 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 22 | 45,5 % | 872 | 612 | 0,86 | 52 | 472 | 31,8 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 22 | 50,0 % | 575 | 274 | 0,64 | 86 | 353 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 21 | 76,2 % | 3.575 | 2.104 | 2,05 | 642 | 1.267 | 47,6 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 21 | 57,1 % | 2.518 | 2.177 | 1,19 | 585 | 1.035 | 28,6 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 21 | 57,1 % | 1.566 | 794 | 0,71 | 253 | 641 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 21 | 19,0 % | 1.652 | 742 | 0,95 | 77 | 398 | 9,5 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 21 | 52,4 % | 2.027 | 1.700 | 0,90 | 436 | 915 | 38,1 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 21 | 52,4 % | 2.933 | 3.182 | 1,67 | 531 | 923 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 21 | 52,4 % | 1.367 | 384 | 0,86 | 122 | 482 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 20 | 55,0 % | 2.427 | 1.019 | 1,40 | 173 | 718 | 30,0 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 20 | 55,0 % | 1.878 | 536 | 1,05 | 93 | 510 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 20 | 40,0 % | 219 | 158 | 0,70 | 0 | 240 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 20 | 55,0 % | 2.800 | 1.639 | 1,60 | 413 | 951 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 20 | 50,0 % | 2.282 | 649 | 1,00 | 334 | 611 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 19 | 63,2 % | 3.130 | 1.091 | 1,47 | 621 | 1.009 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 19 | 42,1 % | 1.849 | 1.215 | 0,95 | 190 | 628 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 19 | 63,2 % | 3.134 | 2.229 | 1,37 | 486 | 1.083 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 19 | 42,1 % | 2.105 | 1.287 | 1,32 | 375 | 747 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 19 | 52,6 % | 1.411 | 278 | 0,84 | 0 | 452 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 19 | 47,4 % | 2.656 | 1.474 | 1,26 | 546 | 912 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 18 | 44,4 % | 1.354 | 377 | 0,89 | 64 | 350 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 18 | 44,4 % | 1.369 | 2.070 | 0,89 | 434 | 759 | 38,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 18 | 55,6 % | 3.273 | 3.319 | 1,83 | 701 | 1.079 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 18 | 61,1 % | 1.949 | 1.521 | 1,06 | 376 | 882 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 18 | 66,7 % | 1.712 | 398 | 1,11 | 0 | 340 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 18 | 44,4 % | 522 | 159 | 0,50 | 34 | 215 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 18 | 50,0 % | 2.142 | 996 | 1,22 | 348 | 729 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 17 | 64,7 % | 2.621 | 2.694 | 1,41 | 661 | 939 | 41,2 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 17 | 35,3 % | 744 | 454 | 0,47 | 54 | 308 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 17 | 64,7 % | 2.007 | 1.489 | 0,88 | 583 | 912 | 29,4 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 16 | 68,8 % | 2.795 | 1.487 | 1,69 | 154 | 885 | 43,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 16 | 81,3 % | 2.561 | 3.091 | 1,13 | 513 | 1.109 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 16 | 75,0 % | 2.666 | 2.018 | 1,88 | 268 | 1.156 | 56,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 16 | 56,3 % | 2.633 | 1.866 | 1,06 | 339 | 1.028 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 16 | 62,5 % | 3.267 | 3.465 | 1,81 | 444 | 1.034 | 37,5 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 16 | 68,8 % | 2.791 | 1.428 | 1,63 | 616 | 1.024 | 37,5 % | – | Ass |
VII PantherMT | 16 | 56,3 % | 2.607 | 1.363 | 1,63 | 299 | 898 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 15 | 40,0 % | 681 | 512 | 0,80 | 56 | 329 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 15 | 53,3 % | 1.708 | 1.083 | 0,73 | 403 | 718 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 15 | 40,0 % | 1.021 | 413 | 0,53 | 260 | 408 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 15 | 80,0 % | 3.031 | 1.606 | 1,80 | 433 | 1.063 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 15 | 60,0 % | 3.231 | 1.753 | 1,40 | 629 | 1.095 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 14 | 57,1 % | 699 | 175 | 0,64 | 84 | 337 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 14 | 85,7 % | 1.714 | 528 | 1,29 | 62 | 575 | 21,4 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 14 | 42,9 % | 423 | 184 | 0,43 | 113 | 292 | 7,1 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 14 | 50,0 % | 714 | 154 | 1,50 | 0 | 188 | 7,1 % | – | – |
VIII XM66FJPz | 13 | 69,2 % | 2.213 | 1.936 | 1,38 | 368 | 990 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 13 | 46,2 % | 1.423 | 1.667 | 0,85 | 616 | 768 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 13 | 92,3 % | 2.953 | 3.235 | 1,46 | 962 | 1.246 | 61,5 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 13 | 38,5 % | 1.348 | 592 | 1,15 | 114 | 509 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 13 | 53,8 % | 689 | 202 | 0,69 | 15 | 317 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 13 | 46,2 % | 265 | 140 | 0,69 | 0 | 211 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 13 | 46,2 % | – | 2.433 | 1,31 | 591 | 882 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 13 | 53,8 % | 1.392 | 1.635 | 0,85 | 243 | 756 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII ChimeraMT | 13 | 69,2 % | 3.149 | 2.295 | 1,77 | 362 | 1.252 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 66,7 % | 645 | 141 | 1,17 | 0 | 362 | 33,3 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 12 | 41,7 % | 1.210 | 423 | 1,25 | 86 | 385 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 12 | 33,3 % | 0 | 72 | 0,17 | 0 | 157 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 12 | 58,3 % | 291 | 87 | 0,50 | 0 | 187 | 50,0 % | – | – |
VI KV-2HT | 12 | 8,3 % | 1.588 | 1.037 | 0,75 | 241 | 584 | 8,3 % | – | Ass |
III D2MT | 12 | 50,0 % | 163 | 92 | 0,25 | 0 | 201 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 12 | 33,3 % | 1.663 | 242 | 1,42 | 0 | 216 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 12 | 66,7 % | 4.153 | 1.471 | 2,00 | 518 | 1.046 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 12 | 33,3 % | 250 | 152 | 0,42 | 88 | 234 | 0,0 % | – | – |
VI WZ-131G FTJPz | 12 | 50,0 % | 3.504 | 1.610 | 1,92 | 121 | 851 | 33,3 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 12 | 75,0 % | 1.665 | 272 | 1,50 | 0 | 478 | 58,3 % | – | Ass |
VI O-IHT | 12 | 100,0 % | 2.026 | 1.004 | 1,08 | 274 | 929 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 11 | 54,5 % | 3.425 | 1.807 | 1,91 | 1.044 | 1.011 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 11 | 72,7 % | 3.423 | 1.568 | 1,18 | 555 | 1.061 | 45,5 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 11 | 54,5 % | 3.067 | 3.923 | 1,55 | 514 | 981 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 10 | 80,0 % | 1.058 | 380 | 0,90 | 138 | 488 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 10 | 60,0 % | 1.362 | 1.033 | 0,90 | 530 | 743 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 10 | 80,0 % | 2.674 | 1.102 | 1,10 | 442 | 901 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 10 | 70,0 % | 1.041 | 158 | 1,60 | 0 | 251 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 10 | 60,0 % | 616 | 207 | 1,00 | 107 | 375 | 30,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 10 | 70,0 % | 532 | 90 | 0,40 | 0 | 229 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 10 | 40,0 % | 3.228 | 1.252 | 1,40 | 219 | 789 | 40,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 10 | 60,0 % | 1.787 | 711 | 1,50 | 85 | 623 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 10 | 90,0 % | 3.922 | 4.010 | 2,60 | 751 | 1.415 | 70,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 10 | 80,0 % | 4.375 | 1.074 | 1,70 | 960 | 1.121 | 50,0 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 10 | 60,0 % | 532 | 137 | 0,80 | 0 | 303 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 10 | 60,0 % | 1.202 | 402 | 0,90 | 26 | 441 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 10 | 40,0 % | 229 | 154 | 0,40 | 0 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 9 | 66,7 % | 3.224 | 1.251 | 2,00 | 137 | 842 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 9 | 33,3 % | 833 | 319 | 1,11 | 36 | 299 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 9 | 100,0 % | 3.690 | 877 | 1,22 | 812 | 1.110 | 44,4 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 9 | 66,7 % | 3.539 | 2.330 | 1,89 | 807 | 1.390 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 9 | 77,8 % | 1.352 | 392 | 1,22 | 87 | 520 | 55,6 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 9 | 55,6 % | 1.490 | 1.826 | 0,89 | 976 | 830 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 9 | 33,3 % | 1.780 | 1.036 | 0,78 | 563 | 626 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 9 | 33,3 % | 0 | 19 | 0,11 | 0 | 215 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 9 | 33,3 % | 1.716 | 504 | 0,56 | 186 | 459 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 9 | 44,4 % | 1.235 | 307 | 0,67 | 84 | 389 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 9 | 33,3 % | 970 | 1.172 | 0,89 | 188 | 629 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 33,3 % | 652 | 216 | 0,56 | 56 | 294 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 8 | 62,5 % | 3.240 | 3.065 | 1,50 | 1.179 | 1.010 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 8 | 37,5 % | 796 | 948 | 0,38 | 773 | 625 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 8 | 75,0 % | 928 | 393 | 0,50 | 110 | 436 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 62,5 % | 427 | 138 | 0,75 | 77 | 292 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 8 | 75,0 % | 3.647 | 767 | 1,25 | 260 | 792 | 25,0 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 8 | 87,5 % | 3.825 | 3.757 | 2,13 | 269 | 1.265 | 62,5 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 12,5 % | 0 | 45 | 0,00 | 0 | 50 | 25,0 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 8 | 62,5 % | 2.995 | 3.765 | 0,88 | 1.012 | 1.194 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 37,5 % | 110 | 88 | 0,75 | 0 | 131 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 8 | 50,0 % | 1.015 | 392 | 0,75 | 45 | 419 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 25,0 % | 230 | 122 | 0,50 | 0 | 131 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 7 | 28,6 % | 2.056 | 2.981 | 0,86 | 397 | 714 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 7 | 71,4 % | 1.263 | 489 | 0,43 | 235 | 606 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 7 | 85,7 % | 3.185 | 1.263 | 1,57 | 364 | 980 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 7 | 42,9 % | 231 | 190 | 0,29 | 24 | 283 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 7 | 28,6 % | 187 | 189 | 0,14 | 100 | 285 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 6 | 83,3 % | 3.899 | 1.903 | 2,17 | 682 | 1.221 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 6 | 66,7 % | 1.383 | 1.032 | 0,83 | 293 | 732 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 6 | 33,3 % | 3.260 | 3.354 | 1,83 | 777 | 923 | 33,3 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 6 | 16,7 % | 336 | 125 | 0,67 | 0 | 167 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 6 | 50,0 % | 329 | 266 | 0,33 | 748 | 514 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 6 | 100,0 % | 5.347 | 1.790 | 3,00 | 373 | 1.165 | 66,7 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 6 | 50,0 % | 1.115 | 521 | 0,33 | 35 | 457 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 6 | 50,0 % | 769 | 248 | 0,83 | 3 | 392 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 6 | 66,7 % | 2.737 | 644 | 1,67 | 0 | 445 | 33,3 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 5 | 80,0 % | 5.097 | 5.054 | 3,40 | 943 | 1.392 | 60,0 % | – | Ass |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 40,0 % | 237 | 111 | 0,40 | 10 | 190 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X HurrikanMT | 5 | 80,0 % | 2.114 | 2.677 | 3,00 | 940 | 1.222 | 60,0 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 5 | 60,0 % | 404 | 138 | 0,20 | 20 | 248 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 5 | 80,0 % | 2.302 | 2.887 | 0,60 | 435 | 1.079 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 50,0 % | 828 | 253 | 0,75 | 35 | 376 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 4 | 75,0 % | 838 | 125 | 0,50 | 0 | 205 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 4 | 75,0 % | 262 | 64 | 0,25 | 0 | 180 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 50,0 % | 831 | 303 | 1,25 | 30 | 382 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 4 | 100,0 % | 664 | 216 | 0,50 | 15 | 329 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 75,0 % | 999 | 214 | 0,25 | 49 | 350 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 25,0 % | 695 | 162 | 1,25 | 26 | 276 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 4 | 25,0 % | 183 | 84 | 1,00 | 5 | 233 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 4 | 75,0 % | 2.749 | 587 | 1,00 | 286 | 737 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 75,0 % | 923 | 221 | 0,75 | 23 | 337 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 3 | 66,7 % | 3.556 | 3.385 | 1,33 | 545 | 1.057 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 3 | 66,7 % | 2.340 | 3.375 | 0,67 | 145 | 1.022 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 3 | 33,3 % | 2.862 | 3.900 | 1,33 | 113 | 940 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 3 | 33,3 % | 855 | 239 | 0,00 | 0 | 224 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 130 | 94 | 0,33 | 0 | 243 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 3 | 66,7 % | 824 | 163 | 1,00 | 0 | 396 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 3 | 66,7 % | 2.003 | 2.256 | 1,67 | 1.195 | 1.127 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 3 | 66,7 % | 2.373 | 693 | 1,33 | 151 | 729 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 2 | 100,0 % | 2.651 | 3.013 | 4,00 | 420 | 1.468 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 2 | 50,0 % | – | 4.138 | 1,00 | 250 | 1.053 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 2 | 100,0 % | 2.533 | 445 | 2,00 | 83 | 683 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 2 | 100,0 % | – | 4.456 | 2,50 | 267 | 1.606 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 2 | 50,0 % | 3.970 | 4.072 | 1,50 | 355 | 911 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 2 | 100,0 % | 3.495 | 2.773 | 1,00 | 732 | 1.223 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 542 | 101 | 0,00 | 32 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 862 | 201 | 0,50 | 22 | 348 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 2 | 50,0 % | 3.080 | 1.265 | 2,50 | 335 | 820 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 13 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 2.356 | 427 | 2,00 | 137 | 496 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 2 | 100,0 % | 335 | 76 | 0,00 | 0 | 215 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 2 | 100,0 % | 2.139 | 555 | 1,00 | 40 | 606 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 2 | 100,0 % | 2.919 | 2.672 | 1,00 | 447 | 1.396 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 86 | 35 | 0,50 | 0 | 135 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 300 | 110 | 0,50 | 0 | 192 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 1.556 | 308 | 1,00 | 97 | 450 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 1 | 100,0 % | 3.176 | 3.380 | 2,00 | 0 | 1.218 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 1 | 100,0 % | 9.547 | 4.377 | 5,00 | 1.483 | 2.600 | 100,0 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 1 | 100,0 % | 4.454 | 4.093 | 1,00 | 1.175 | 1.599 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 1 | 100,0 % | 5.635 | 5.151 | 4,00 | 360 | 1.724 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 523 | 98 | 0,00 | 0 | 204 | 100,0 % | – | – |
X BadgerJPz | 1 | 100,0 % | 4.171 | 5.440 | 1,00 | 550 | 1.667 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 1 | 100,0 % | 6.094 | 6.401 | 1,00 | 917 | 1.703 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 1.112 | 195 | 1,00 | 0 | 378 | 0,0 % | – | – |
III T-127LT | 1 | 100,0 % | 322 | 94 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 100,0 % | 3.013 | 1.911 | 1,00 | 469 | 1.163 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 1 | 100,0 % | 3.430 | 2.519 | 2,00 | 1.338 | 1.478 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 872 | 347 | 2,00 | 181 | 494 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 1 | 0,0 % | 0 | 156 | 0,00 | 0 | 125 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 100,0 % | 1.351 | 208 | 2,00 | 0 | 555 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 507 | 95 | 0,00 | 0 | 225 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.035 | 181 | 1,00 | 110 | 494 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 0 | 33 | 0,00 | 27 | 37 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 1 | 100,0 % | 2.619 | 2.786 | 2,00 | 975 | 1.205 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 20 | 33 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 3.508 | 568 | 3,00 | 54 | 1.001 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 1 | 100,0 % | – | 5.290 | 3,00 | 467 | 1.539 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 1.820 | 296 | 4,00 | 0 | 747 | 100,0 % | – | I. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-RLD-] Reloading | Gefechtsoffizier | 27.03.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 950 |
| 59,9 % |
| 271 |
| Stufe I | 49 | 53,1 % | 131 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 11.465 | 57,1 % | 1.813 |
| Schwerer Panzer | 10.409 | 55,3 % | 1.777 |
| Jagdpanzer | 7.299 | 54,7 % | 1.705 |
| Leichter Panzer | 3.977 | 54,0 % | 732 |
| Artillerie | 3.499 | 50,8 % | 1.352 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 11.156 | 53,7 % | 1.419 |
| Frankreich | 6.724 | 54,8 % | 1.518 |
| USA | 6.042 | 55,1 % | 1.688 |
| Deutschland | 4.118 | 57,5 % | 1.965 |
| China | 3.379 | 56,4 % | 1.642 |
| Großbritannien | 1.553 | 54,0 % | 1.592 |
| Tschechoslowakei | 1.128 | 54,8 % | 1.894 |
| Italien | 1.078 | 59,2 % | 2.052 |
| Schweden | 789 | 57,7 % | 1.878 |
| Polen | 397 | 58,2 % | 1.968 |
| Japan | 285 | 58,9 % | 1.422 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
181 verschiedene Erfolge
Krieger
× 361
Großkaliber
× 1.050
Unterstützer
× 1.223
Panzer-Meisterschütze
× 271
Wachposten
× 68
Stahlwand
× 503
Verteidiger
× 98
Eroberer
× 48
Aufklärer
× 84
Taktisches Genie
× 14
Duellant
× 1.764
Kämpfer
× 1.464
Für Artillerieabwehrfeuer
× 8
Bombensicher
× 475
Kamikaze
× 44
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 14
Najdin-Medaille
× 8
Gore-Medaille
× 17
Nicholls-Medaille
× 3
Entscheidender Beitrag
× 16
Waffenbrüder
× 356
Gepanzerte Faust
× 25
Auge um Auge!
× 60
Hand Gottes
× 836
Brandstifter
× 305
Sprengmeister
× 258
Schläger
× 5.675
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für die Teilnahme am Betatest
× 1
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Kampfeskumpel
× 62
Meisterschütze
× 363
Zusammen sind wir stark
× 3
Einzelkämpfer
× 2
Artillerist
× 3
Späher
× 19
Wirkungsfeuer
× 13.611
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 8
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 34
Der Löwe von Sinai
× 39
Panzerbrecher
× 43
Richtschütze
× 77
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Oskin-Medaille
× 32
Lehväslaiho-Medaille
× 196
Orlik-Medaille
× 20
Halonen-Medaille
× 8
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 142
Billotte-Medaille
× 8
Stark-Medaille
× 2
Fadin-Medaille
× 2
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 121
Spartaner
× 200
Glückspilz
× 7
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Citius, Altius, Fortius! (Klasse II)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse I)
Überlegene Unterstützung
× 7
Raubtier
× 18
Bölter-Medaille
× 6
Hail to the King, Baby!
× 16
Walküre (Klasse IV)
V für Victory (Klasse III)
Held der Herrschaft
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 8
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 6
Start
× 1
Draufgänger
× 1
Wir fürchten kein Unheil
× 4
5 Schritte zum Sieg
× 1
Richtung Süden
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
König der Straße
× 1
Ehrenlegion
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Stufenbrecher
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Pavianreich
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Zu den Sternen!
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Testflug
× 1
Meister des Jahres des Mantikors
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Meister des Jahres des Pegasus
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Orden des pinken Huts
× 1
Meister des Jahres des Drachen
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
