_serik_

Type 59MT

2.444

58,8 %

2.472

1.458

1,31

221

947

35,5 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

2.416

55,2 %

2.404

2.219

1,53

525

853

29,0 %

★★★

Ass

Obj. 261Art

1.832

53,3 %

1.704

1.638

0,93

662

45,2 %

★★★

Ass

IS-7HT

1.686

57,8 %

2.252

2.184

1,27

250

828

38,6 %

★★★

Ass

T-54MT

1.635

54,9 %

1.576

1.337

0,97

806

28,2 %

–

Ass

LöweHT

1.550

54,8 %

2.369

1.585

1,21

871

36,0 %

★★★

Ass

AMX 50 BHT

1.406

55,0 %

2.613

2.594

1,55

252

821

33,1 %

★★★

Ass

T110E5HT

1.346

58,1 %

2.485

2.452

1,45

337

885

39,5 %

★★★

Ass

T57 HeavyHT

1.261

57,5 %

2.838

2.865

1,71

475

887

41,5 %

★★★

Ass

E 100HT

1.105

56,4 %

2.686

2.614

1,42

332

852

40,8 %

★★★

Ass

Obj. 279 (f)HT

1.055

53,0 %

1.524

2.335

1,13

717

908

32,8 %

–

Ass

Obj. 268JPz

1.020

58,4 %

2.922

2.949

1,71

363

852

41,7 %

★★★

Ass

T34HT

941

63,4 %

2.986

1.844

1,39

930

45,2 %

–

Ass

T-10HT

941

51,5 %

2.248

1.916

1,41

785

36,8 %

★★★

I. Klasse

T110E4JPz

912

58,7 %

2.839

2.859

1,53

428

844

41,3 %

★★★

Ass

AMX 13 105LT

860

52,6 %

2.108

1.612

1,09

1.145

789

25,8 %

★★★

Ass

E 50 MMT

849

57,6 %

2.586

2.485

1,43

587

884

36,3 %

★★★

Ass

121MT

819

58,2 %

2.491

2.351

1,40

420

874

35,8 %

★★★

Ass

Strv 103BJPz

805

51,6 %

1.670

2.194

0,97

434

773

34,4 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

798

52,0 %

2.143

2.263

1,38

683

816

29,3 %

★★★

Ass

Obj. 140MT

795

59,9 %

2.617

2.389

1,43

1.052

942

38,6 %

★★★

Ass

M48 PattonMT

792

56,2 %

2.469

2.372

1,35

557

854

31,1 %

★★★

Ass

T-100 LTLT

769

55,0 %

2.069

1.459

1,02

1.311

805

27,6 %

★★★

Ass

FV215b 183JPz

764

57,1 %

2.603

2.599

1,64

445

830

40,3 %

★★★

Ass

KranvagnHT

711

52,5 %

2.101

2.386

1,13

668

882

26,9 %

★★★

Ass

IS-4HT

706

57,4 %

2.424

2.434

1,37

271

879

41,4 %

★★★

Ass

Foch 155JPz

661

61,0 %

2.873

2.810

1,72

763

889

41,5 %

★★★

Ass

STB-1MT

578

55,2 %

2.414

2.375

1,35

746

860

32,9 %

★★★

Ass

T49LT

552

54,5 %

2.122

1.219

0,86

867

815

26,4 %

★★★

Ass

T-44MT

545

52,8 %

1.533

1.010

0,92

588

34,5 %

★★★

Ass

MausHT

526

55,9 %

2.000

2.171

1,09

462

837

42,6 %

★★★

I. Klasse

Centurion AXMT

492

56,1 %

2.498

2.472

1,42

758

875

37,0 %

★★★

Ass

T-62AMT

462

59,3 %

2.807

2.403

1,49

350

906

34,4 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

453

51,2 %

1.570

2.027

0,93

684

837

33,8 %

★★★

Ass

VK 72.01 KHT

434

55,3 %

1.966

2.465

1,29

668

855

39,4 %

–

I. Klasse

T-34-85MT

431

49,7 %

1.276

626

0,85

396

26,2 %

–

AMX 13 90LT

422

57,1 %

2.165

1.225

0,95

503

805

23,5 %

★★★

I. Klasse

T92 HMCArt

421

56,8 %

1.748

1.668

0,97

127

673

49,6 %

★★★

Ass

M53/M55Art

398

56,8 %

1.874

1.582

1,01

190

666

46,0 %

★★★

Ass

Obj. 704JPz

375

53,9 %

2.451

2.275

1,82

767

41,3 %

–

I. Klasse

IS-3HT

369

52,6 %

2.050

1.452

1,24

779

33,6 %

–

Ass

113HT

366

54,9 %

2.253

2.336

1,43

524

855

35,0 %

★★★

Ass

Skorpion GJPz

338

56,2 %

2.105

1.722

1,15

318

813

32,5 %

★★★

Ass

M103HT

314

51,9 %

2.220

1.835

1,35

756

33,1 %

–

Ass

Leopard 1MT

312

52,2 %

1.703

2.024

1,06

639

780

26,0 %

★★★

I. Klasse

T-34MT

309

51,1 %

729

296

0,64

274

20,4 %

–

T-54 lt.LT

306

57,8 %

2.775

1.550

1,15

705

884

27,1 %

★★★

I. Klasse

T-43MT

283

47,3 %

1.361

789

0,95

402

38,2 %

–

E 75HT

282

58,9 %

2.546

2.014

1,53

878

38,7 %

–

III. Klasse

MT-25LT

262

53,8 %

1.081

360

0,55

101

646

12,2 %

★★★

Ass

Kpz. 07 P(E)HT

261

44,4 %

1.500

1.895

0,98

713

801

28,4 %

★★★

II. Klasse

Obj. 260HT

248

54,8 %

1.754

2.103

1,10

769

862

30,2 %

–

I. Klasse

Progetto 65MT

247

51,4 %

1.899

2.245

1,32

688

797

30,0 %

★★★

I. Klasse

M40/M43Art

246

55,7 %

1.861

1.331

1,15

122

660

45,9 %

★★★

I. Klasse

Obj. 277HT

239

53,1 %

1.770

2.030

1,05

749

824

31,8 %

★★★

I. Klasse

TesákLT

238

43,3 %

1.049

1.052

0,46

784

686

12,6 %

–

II. Klasse

UDES 15/16MT

231

49,8 %

1.854

2.184

1,16

885

855

32,9 %

★★★

Ass

Obj. 452KHT

230

48,3 %

1.518

2.070

0,98

681

823

30,4 %

★★★

Ass

Grille 15JPz

229

55,5 %

2.090

2.507

1,25

386

769

35,8 %

★★★

Ass

Type 61MT

221

60,2 %

2.592

2.172

1,34

593

933

37,1 %

★★★

Ass

110HT

217

60,8 %

3.110

1.957

1,61

1.044

39,6 %

–

Ass

Obj. 907MT

211

54,0 %

1.995

2.314

1,30

868

892

32,7 %

–

II. Klasse

T32HT

205

57,1 %

2.095

1.423

1,16

824

36,1 %

–

Ass

T2 LightLT

199

54,8 %

466

118

0,63

409

13,6 %

–

I. Klasse

Obj. 268/4JPz

198

56,6 %

2.025

2.503

1,15

575

866

35,9 %

★★★

I. Klasse

E 50MT

194

49,5 %

2.556

2.071

1,34

869

21,1 %

–

Ass

T110E3JPz

193

52,8 %

1.436

1.930

1,10

513

789

35,2 %

★★★

I. Klasse

AMX 50 120HT

189

50,3 %

3.121

2.339

1,85

808

29,6 %

–

TortoiseJPz

189

55,0 %

2.324

2.329

1,43

510

916

41,3 %

–

Ass

M46 PattonMT

188

59,6 %

2.278

1.894

1,17

894

25,0 %

–

Ass

FochJPz

187

58,8 %

2.179

2.104

1,26

502

909

29,4 %

–

I. Klasse

T30JPz

178

51,7 %

2.939

2.434

1,85

768

36,0 %

–

I. Klasse

M 41 90 mmLT

178

48,9 %

1.812

892

0,68

938

687

15,7 %

★★★

Ass

Tiger IIHT

173

50,3 %

2.464

1.603

1,35

811

32,4 %

–

WZ-111 1-4HT

171

56,1 %

2.653

2.198

1,39

938

29,8 %

–

Ass

SU-85JPz

170

58,8 %

2.021

657

1,46

379

32,9 %

–

ManticoreLT

169

46,7 %

1.500

1.247

0,80

1.588

801

21,3 %

★★★

I. Klasse

AMX 30 BMT

169

53,8 %

2.446

2.373

1,33

732

827

33,1 %

★★★

Ass

STA-1MT

168

54,8 %

2.808

1.674

1,26

508

913

36,3 %

★★★

Ass

SU-100JPz

165

62,4 %

2.362

975

1,48

597

42,4 %

–

Ass

ISHT

160

51,9 %

1.654

1.041

1,23

704

30,0 %

–

II. Klasse

Obj. 705AHT

159

62,9 %

1.595

1.896

0,89

638

876

28,9 %

★★★

Ass

SheridanLT

159

55,3 %

1.853

1.398

0,90

1.047

746

25,8 %

★★★

I. Klasse

AMX 30MT

153

56,9 %

2.737

2.283

1,41

665

940

30,7 %

★★★

I. Klasse

T54E1HT

152

55,9 %

3.199

2.428

1,91

983

43,4 %

–

Ass

EBR 105LT

150

50,0 %

930

888

0,51

1.285

692

14,7 %

–

I. Klasse

212AArt

149

40,3 %

1.747

1.623

1,12

568

35,6 %

–

SU-8Art

149

55,7 %

1.554

915

1,03

530

45,0 %

–

I. Klasse

SkorpionJPz

148

60,1 %

1.915

1.595

1,14

324

791

40,5 %

★★★

I. Klasse

B-C 25 t APMT

147

61,2 %

2.353

1.704

1,63

853

34,7 %

–

PershingMT

147

58,5 %

2.478

1.554

1,18

913

35,4 %

–

Ass

#14337

146

58,2 %

–

2.696

1,41

621

846

34,2 %

★★★

Ass

#12033

143

44,1 %

–

2.018

1,26

389

774

23,8 %

★★★

I. Klasse

Emil IHT

143

53,8 %

2.436

1.754

1,43

394

914

40,6 %

–

II. Klasse

Centurion 7/1MT

141

58,2 %

2.585

2.119

1,22

621

949

36,9 %

★★★

Ass

Centurion IMT

139

64,0 %

2.159

1.384

0,94

558

901

31,7 %

★★★

Ass

Lorr. 40 tMT

134

61,9 %

2.250

1.754

1,36

426

875

35,8 %

★★★

Ass

DefenderHT

132

59,1 %

2.377

1.700

1,27

430

936

34,8 %

★★★

Ass

AMX M4 54HT

131

56,5 %

1.557

1.977

0,90

602

839

31,3 %

★★★

I. Klasse

ConquerorHT

130

61,5 %

2.311

2.165

1,25

608

940

38,5 %

★★★

I. Klasse

AT 15JPz

130

53,1 %

2.034

1.608

1,19

414

854

37,7 %

–

Ass

AMX CDCMT

129

51,9 %

2.566

1.613

1,18

492

907

36,4 %

★★★

Ass

Škoda T 50MT

126

61,1 %

2.573

2.393

1,49

498

969

34,9 %

★★★

Ass

VK 45.02 BHT

123

53,7 %

2.642

2.072

1,33

306

868

40,7 %

–

I. Klasse

SU-152JPz

109

57,8 %

1.537

953

1,07

563

30,3 %

–

T69MT

109

50,5 %

3.256

1.926

1,58

927

30,3 %

–

Ass

BZ-75HT

108

51,9 %

1.578

2.137

0,89

528

856

28,7 %

★★★

I. Klasse

T-34-2MT

108

55,6 %

2.704

1.527

1,20

886

33,3 %

–

I. Klasse

IS-3AHT

108

63,0 %

2.133

1.628

1,32

489

993

36,1 %

★★★

Ass

SU-14-2Art

107

55,1 %

2.273

1.524

1,29

644

43,9 %

–

I. Klasse

AMX 50 100HT

103

52,4 %

2.524

1.695

1,55

806

35,0 %

–

II. Klasse

M46 KRMT

102

61,8 %

3.311

1.778

1,44

591

1.056

42,2 %

★★★

Ass

Emil IIHT

102

55,9 %

2.391

2.296

1,25

519

935

41,2 %

★★★

I. Klasse

WZ-111 5AHT

102

58,8 %

2.211

2.320

1,30

670

905

32,4 %

–

I. Klasse

Panther IIMT

57,3 %

1.918

1.233

0,88

761

30,2 %

–

I. Klasse

ISU-152JPz

69,1 %

2.513

1.782

1,78

789

36,2 %

–

I. Klasse

T-34-1MT

71,1 %

3.179

1.378

1,58

1.006

43,3 %

–

Ass

T29HT

48,9 %

1.582

1.124

1,17

706

33,3 %

–

BulldogLT

55,1 %

1.846

837

0,84

550

779

22,5 %

–

II. Klasse

Obj. 430MT

59,8 %

2.111

1.911

1,32

815

964

36,8 %

–

Ass

T 55AMT

67,1 %

2.596

2.104

1,42

717

1.027

47,1 %

–

Ass

WZ-111HT

58,8 %

2.140

1.559

1,07

361

918

34,1 %

★★★

Ass

Obj. 705HT

58,3 %

1.849

1.709

1,10

683

901

46,4 %

–

I. Klasse

Vz. 55HT

58,5 %

1.454

1.962

0,95

493

834

32,9 %

–

I. Klasse

A-20LT

55,0 %

338

125

0,50

200

17,5 %

–

LeopardLT

43,6 %

240

140

0,41

392

12,8 %

–

BZ-176HT

51,9 %

1.297

1.379

0,87

528

891

28,6 %

–

II. Klasse

IS-MHT

61,0 %

2.206

1.562

0,95

499

897

39,0 %

★★★

Ass

AMX AC 48JPz

54,1 %

1.882

1.497

0,97

461

746

29,7 %

–

I. Klasse

T803HT

54,2 %

–

2.153

0,90

547

953

22,2 %

–

I. Klasse

T-44-100MT

66,2 %

2.501

1.598

1,20

477

966

26,8 %

–

Ass

FCM 50 tHT

46,3 %

2.138

1.602

1,24

309

812

32,8 %

★★★

I. Klasse

IS-2HT

73,1 %

3.016

1.648

1,64

1.054

47,8 %

–

I. Klasse

Tiger (P)HT

61,2 %

2.393

1.355

1,28

867

32,8 %

–

TNH T Vz. 51HT

55,4 %

1.813

1.923

1,09

399

893

33,8 %

–

I. Klasse

Ares 90MT

42,2 %

–

1.908

1,11

556

746

26,6 %

–

II. Klasse

Pz.Kpfw. VIIHT

51,6 %

1.750

2.073

1,05

688

825

29,0 %

–

Ass

T20MT

58,1 %

2.166

1.284

0,95

810

33,9 %

–

Ass

Lynx 6x6LT

47,5 %

966

601

0,48

637

574

6,6 %

–

II. Klasse

T-22 med.MT

37,7 %

895

1.345

0,74

900

679

16,4 %

–

II. Klasse

ImbattableHT

50,8 %

–

2.194

0,97

469

807

23,0 %

–

II. Klasse

SU-101JPz

58,3 %

2.189

1.621

1,25

289

810

36,7 %

–

II. Klasse

LTTBLT

54,2 %

2.139

936

0,97

564

799

37,3 %

–

Ass

M12Art

49,1 %

1.254

893

0,88

525

45,6 %

–

I. Klasse

T37LT

57,1 %

2.670

792

0,79

497

788

30,4 %

★★★

I. Klasse

M60MT

42,6 %

1.584

1.808

1,06

850

711

20,4 %

–

I. Klasse

Foch BJPz

48,1 %

1.578

2.176

0,89

430

751

16,7 %

–

I. Klasse

Type 62LT

46,3 %

1.717

764

0,61

765

766

24,1 %

–

Ass

T-50LT

53,8 %

284

121

0,37

457

11,5 %

–

AMX M4 45HT

42,9 %

1.091

845

0,86

546

30,6 %

–

CromwellMT

57,4 %

2.688

1.013

1,68

348

860

36,2 %

★★★

Ass

Type 63HT

48,9 %

2.075

1.654

1,04

359

933

37,8 %

–

I. Klasse

Obj. 430UMT

40,0 %

1.354

1.739

0,96

1.031

728

31,1 %

–

I. Klasse

T77HT

48,8 %

2.035

1.699

1,16

339

826

37,2 %

–

Ass

Type 58MT

67,4 %

2.010

789

1,26

733

39,5 %

–

I. Klasse

Chi-RiMT

54,8 %

2.135

1.206

1,12

469

822

26,2 %

–

I. Klasse

VK 45.02 AHT

47,6 %

2.872

1.833

1,62

850

31,0 %

–

KV-13MT

50,0 %

778

552

0,52

505

26,2 %

–

EBR 90LT

47,6 %

1.261

857

0,69

1.017

722

16,7 %

–

III. Klasse

T71 DALT

36,6 %

1.668

812

0,76

673

9,8 %

–

I. Klasse

CaernarvonHT

65,0 %

1.997

1.515

1,00

553

951

40,0 %

–

I. Klasse

Caernarvon AXHT

60,0 %

2.109

1.386

1,10

562

941

25,0 %

–

II. Klasse

AMX M4 51HT

55,0 %

1.413

1.636

0,95

598

830

25,0 %

–

II. Klasse

FV4202MT

51,3 %

2.142

1.464

0,87

560

911

23,1 %

–

Ass

E 25JPz

64,1 %

1.885

1.133

1,18

471

785

25,6 %

–

II. Klasse

IS-5HT

50,0 %

2.206

1.559

1,16

403

899

28,9 %

–

Ass

Rhm. Pzw.LT

35,1 %

604

758

0,46

1.068

594

5,4 %

–

III. Klasse

CoccodrilloMT

56,8 %

–

1.995

0,89

533

810

18,9 %

–

I. Klasse

Chieftain/T95MT

64,9 %

2.810

1.656

1,59

490

1.018

45,9 %

–

Ass

AMX 65 tHT

48,6 %

2.043

1.478

1,08

360

811

24,3 %

–

I. Klasse

Strv 74MT

50,0 %

2.003

954

1,28

291

772

30,6 %

–

II. Klasse

AMX AC 46JPz

52,8 %

1.618

1.092

1,08

286

664

30,6 %

–

II. Klasse

SU-26Art

45,7 %

955

328

0,94

205

37,1 %

–

BadgerJPz

54,5 %

2.325

2.667

1,58

517

841

42,4 %

–

Ass

BT-7LT

54,8 %

300

0,42

152

12,9 %

–

ST-IIHT

45,2 %

1.335

1.839

0,87

752

773

32,3 %

–

I. Klasse

ChaffeeLT

46,7 %

1.490

411

0,63

323

528

3,3 %

–

II. Klasse

IS-6 BHT

48,3 %

1.136

0,59

419

704

20,7 %

–

II. Klasse

FV215bHT

62,1 %

1.412

1.732

0,76

478

744

34,5 %

–

II. Klasse

Standard BMT

57,1 %

2.872

2.541

1,68

558

961

42,9 %

–

I. Klasse

M37Art

53,6 %

249

114

0,32

137

42,9 %

–

WZ-120MT

50,0 %

1.076

1.210

0,50

677

17,9 %

–

III. Klasse

T1 HMCArt

46,4 %

814

165

0,75

152

42,9 %

–

BZ-79HT

37,0 %

–

2.196

0,67

575

725

18,5 %

–

I. Klasse

KV-85HT

55,6 %

3.273

1.390

1,78

132

919

40,7 %

–

Ass

Type 64LT

66,7 %

1.761

652

0,67

395

639

14,8 %

–

II. Klasse

UDES 03JPz

58,3 %

851

864

0,58

215

623

25,0 %

–

II. Klasse

MS-1LT

42,9 %

0,10

9,5 %

–

Pz. 38 nALT

47,6 %

634

218

0,76

365

9,5 %

–

LP-432LT

38,1 %

1.958

1.076

0,76

636

550

19,0 %

–

II. Klasse

SU-18Art

50,0 %

830

147

0,75

132

45,0 %

–

IS-2-IIHT

60,0 %

1.457

1.198

0,70

432

770

35,0 %

–

III. Klasse

P.44 PanteraMT

36,8 %

1.516

1.230

0,95

280

627

21,1 %

–

II. Klasse

KV-2HT

36,8 %

1.278

802

1,00

141

595

26,3 %

–

I. Klasse

T25 Pilot 1MT

35,3 %

1.397

1.085

0,88

609

705

11,8 %

–

I. Klasse

Obj. 752HT

52,9 %

1.412

1.765

1,00

220

845

23,5 %

–

III. Klasse

Super HellcatJPz

58,8 %

3.125

1.713

1,53

341

958

17,6 %

–

Ass

122 TMMT

53,3 %

1.406

1.289

0,80

316

762

13,3 %

–

II. Klasse

T1LT

20,0 %

0,27

0,0 %

–

KR-1HT

42,9 %

–

2.297

0,57

724

845

35,7 %

–

II. Klasse

Pz. S35MT

64,3 %

1.708

462

1,86

116

658

42,9 %

–

I. Klasse

BT-2LT

28,6 %

247

0,50

124

7,1 %

–

AE Phase IHT

46,2 %

1.904

2.270

0,69

510

855

38,5 %

–

Ass

Char Futur 4MT

76,9 %

2.391

2.350

1,69

827

1.116

61,5 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

46,2 %

0,23

7,7 %

–

Char Mle. 75LT

46,2 %

1.980

1.372

0,77

859

811

23,1 %

–

III. Klasse

Dicker MaxJPz

66,7 %

1.802

907

0,83

643

33,3 %

–

I. Klasse

M4 ShermanMT

58,3 %

1.694

528

1,17

553

25,0 %

–

II. Klasse

TetrarchLT

45,5 %

1.453

251

1,64

443

36,4 %

–

ASTRON RexMT

45,5 %

1.216

1.280

0,73

472

673

18,2 %

–

AMBTMT

40,0 %

921

1.112

0,70

180

602

30,0 %

–

III. Klasse

Black PrinceHT

70,0 %

1.602

992

0,90

350

829

60,0 %

–

II. Klasse

T2 MediumMT

30,0 %

217

0,40

128

10,0 %

–

TOG II*HT

77,8 %

1.299

717

0,78

298

701

44,4 %

–

II. Klasse

M2 MediumMT

25,0 %

0,13

106

0,0 %

–

Pz. III JMT

37,5 %

2.211

518

2,50

606

25,0 %

–

B1HT

42,9 %

511

240

0,43

321

14,3 %

–

AT-1JPz

28,6 %

146

0,29

14,3 %

–

K-91MT

83,3 %

2.014

2.093

1,17

973

894

50,0 %

–

II. Klasse

121BMT

83,3 %

1.627

2.007

1,00

1.138

1.057

83,3 %

–

II. Klasse

StuG IVJPz

20,0 %

1.004

438

1,00

137

296

0,0 %

–

LTPLT

60,0 %

1.351

253

1,20

352

20,0 %

–

II. Klasse

Obj. 777 IIHT

20,0 %

1.036

1.397

0,80

417

652

20,0 %

–

II. Klasse

M6HT

60,0 %

561

387

0,60

396

20,0 %

–

BT-7 Art.LT

75,0 %

2.592

488

2,25

138

687

75,0 %

–

I. Klasse

KV-1HT

100,0 %

2.545

967

1,75

1.140

100,0 %

–

AC 4 Exp.MT

25,0 %

1.597

908

0,75

500

0,0 %

–

III. Klasse

ContradictiousHT

33,3 %

–

972

0,67

528

33,3 %

–

T28 HTCJPz

100,0 %

2.507

1.487

2,67

310

1.107

100,0 %

–

II. Klasse

T-127LT

100,0 %

1.509

321

2,67

642

66,7 %

–

T1E6LT

100,0 %

609

114

0,50

358

0,0 %

–

II. Klasse

VK 36.01 HHT

0,0 %

4.079

1.501

3,00

616

50,0 %

–

III. Klasse

SU-5Art

0,0 %

763

395

0,50

212

0,0 %

–

T-150HT

0,0 %

1.463

810

1,50

175

405

0,0 %

–

T-50-2LT

100,0 %

764

320

0,00

186

567

0,0 %

–

III. Klasse

SP Nr. VIHT

100,0 %

802

534

0,00

431

659

50,0 %

–

III. Klasse

DravecHT

100,0 %

–

1.255

0,50

979

1.018

50,0 %

–

TKS 20LT

100,0 %

1.615

261

2,00

512

100,0 %

–

III. Klasse

CalibanHT

0,0 %

1.844

1.603

1,00

900

518

0,0 %

–

GSOR TANKMT

100,0 %

–

640

2,00

173

771

100,0 %

–

Strv S1JPz

0,0 %

724

1.115

0,00

351

0,0 %

–

50TP pr.HT

100,0 %

979

1.049

0,00

480

909

0,0 %

–

Super ChaffeeLT

0,0 %

1.384

683

0,00

282

0,0 %

–

Te-KeLT

100,0 %

1.092

185

1,00

183

480

100,0 %

–

II. Klasse

Pz. B2HT

100,0 %

614

241

1,00

447

100,0 %

–

MauerbrecherHT

0,0 %

133

405

0,00

112

194

0,0 %

–

Somua SMHT

100,0 %

3.377

2.705

2,00

204

1.091

100,0 %

–

III. Klasse

ELC EVEN 90LT

100,0 %

3.547

1.290

2,00

1.263

1.205

100,0 %

–

III. Klasse

R. OtsuLT

100,0 %

1.236

194

1,00

259

0,0 %

–

III. Klasse