Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Std. · aktualisiert gerade eben
MadMen · Rekrut · im Clan seit 26.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
43.914
Siegquote
55,21 %
WN8
2.141
Ø Schaden
1.419
Ø Erfahrung
778
Ø Stufe
7,49
Ø Abschüsse
1,19
Ø Aufgeklärt
1,16
Überlebensrate
37,67 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
315
Ø Geblockt
312
Schadensverhältnis
1,40
Abschüsse / Tod
1,91
Max. Schaden
7.720
AMX M4 54
Max. Abschüsse
10
T-62A
Max. Erfahrung
2.963
Panzer gespielt
402
WN7
1.553
Effizienz (EFF)
1.359
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 43.914 | 55,21 % | 2.141 | 1.419 | 1,19 | 778 | 37,7 % | 7,5 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 5.015 | 55,1 % | 2.302 |
| Stufe IX | 9.741 | 53,4 % | 1.919 |
| Stufe VIII | 10.798 | 55,6 % | 1.538 |
| Stufe VII | 5.740 | 56,2 % | 1.139 |
| Stufe VI | 6.000 | 56,8 % | 900 |
| Stufe V | 3.066 | 54,5 % | 540 |
| Stufe IV | 1.541 | 54,4 % | 356 |
| Stufe III | 963 | 56,5 % | 265 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
30
★★
1 Gefechtsauszeichnung
103
★
Meisterschaft: Ass
218
Meisterschaft: I. Klasse
102
Meisterschaft: II. Klasse
38
Meisterschaft: III. Klasse
11
Panzer (402)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX M103HT | 1.180 | 49,4 % | 1.961 | 1.730 | 1,15 | 188 | 780 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.024 | 54,4 % | 2.286 | 1.536 | 1,13 | 34 | 806 | 35,8 % | – | Ass |
X T110E5HT | 912 | 55,2 % | 2.274 | 2.336 | 1,28 | 476 | 860 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 662 | 55,0 % | 2.125 | 1.643 | 1,24 | 119 | 873 | 34,6 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 618 | 57,0 % | 2.583 | 1.894 | 1,60 | 382 | 978 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 571 | 57,8 % | 2.605 | 1.693 | 1,43 | 447 | 965 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 529 | 59,5 % | 2.452 | 918 | 1,45 | 314 | 727 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 489 | 49,9 % | 1.476 | 1.169 | 0,90 | 191 | 733 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 485 | 56,9 % | 1.753 | 860 | 1,21 | 80 | 693 | 31,5 % | – | Ass |
X IS-7HT | 458 | 54,1 % | 1.997 | 2.087 | 1,09 | 554 | 855 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 435 | 57,2 % | 2.355 | 1.608 | 1,26 | 187 | 846 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 419 | 50,6 % | 1.099 | 873 | 0,85 | 18 | 576 | 31,7 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 417 | 52,0 % | 2.961 | 2.396 | 1,57 | 601 | 928 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 409 | 54,3 % | 2.332 | 1.929 | 1,27 | 666 | 889 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 407 | 56,5 % | 2.135 | 2.084 | 1,21 | 891 | 862 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 406 | 58,6 % | 2.102 | 1.808 | 1,10 | 549 | 890 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 391 | 51,2 % | 2.089 | 1.656 | 1,01 | 210 | 642 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 389 | 54,0 % | 2.366 | 2.164 | 1,14 | 620 | 928 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 389 | 56,3 % | 2.948 | 2.359 | 1,42 | 558 | 952 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 380 | 50,3 % | 2.820 | 1.473 | 1,10 | 849 | 830 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 376 | 64,1 % | 3.169 | 1.318 | 1,71 | 284 | 959 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 356 | 64,6 % | 2.375 | 1.052 | 1,42 | 126 | 786 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 350 | 53,1 % | 2.176 | 2.604 | 1,22 | 580 | 893 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 347 | 52,4 % | 2.076 | 2.207 | 1,23 | 703 | 813 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 333 | 51,7 % | 1.967 | 1.718 | 1,09 | 214 | 788 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 331 | 49,8 % | 1.821 | 1.112 | 1,08 | 102 | 754 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 324 | 60,5 % | 2.716 | 2.303 | 1,38 | 531 | 1.006 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 319 | 55,2 % | 1.994 | 770 | 0,98 | 21 | 789 | 31,7 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 310 | 52,3 % | 1.338 | 347 | 0,62 | 21 | 622 | 17,4 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 302 | 55,3 % | 2.562 | 2.146 | 1,33 | 541 | 926 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 296 | 59,8 % | 1.973 | 2.386 | 1,25 | 545 | 939 | 47,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 281 | 56,2 % | 2.314 | 2.381 | 1,21 | 688 | 849 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 280 | 48,6 % | 707 | 509 | 0,64 | 0 | 319 | 21,4 % | – | – |
VIII VK 45.02 AHT | 276 | 55,4 % | 1.900 | 1.374 | 1,10 | 132 | 819 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 273 | 50,5 % | 950 | 471 | 0,89 | 42 | 380 | 31,5 % | – | Ass |
X T-62AMT | 266 | 54,5 % | 2.289 | 2.303 | 1,30 | 636 | 822 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 262 | 55,3 % | 2.211 | 1.178 | 1,27 | 322 | 703 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 257 | 63,0 % | 3.052 | 1.469 | 2,08 | 478 | 957 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 255 | 57,3 % | 2.594 | 1.579 | 1,22 | 473 | 933 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 251 | 56,6 % | 1.985 | 822 | 1,23 | 219 | 723 | 26,7 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 249 | 57,0 % | 2.622 | 1.539 | 1,29 | 506 | 924 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 241 | 51,9 % | 2.079 | 1.928 | 1,31 | 511 | 842 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 234 | 57,7 % | 2.344 | 2.524 | 1,26 | 577 | 925 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 233 | 54,1 % | 1.623 | 1.017 | 1,12 | 41 | 692 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 232 | 52,6 % | 1.226 | 442 | 0,54 | 411 | 606 | 23,7 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 231 | 63,2 % | 2.179 | 1.421 | 0,88 | 0 | 669 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 228 | 57,0 % | 2.423 | 1.657 | 1,27 | 521 | 979 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 225 | 52,4 % | 1.740 | 1.135 | 0,99 | 0 | 768 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 224 | 50,4 % | 1.859 | 1.813 | 1,21 | 708 | 880 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 223 | 59,6 % | 1.917 | 1.952 | 1,09 | 350 | 834 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 221 | 55,2 % | 2.293 | 1.049 | 1,08 | 781 | 795 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 221 | 57,5 % | 2.344 | 1.313 | 1,33 | 0 | 839 | 45,2 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 219 | 48,4 % | 2.019 | 1.327 | 1,07 | 425 | 654 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
| #14337 | 214 | 56,5 % | – | 2.540 | 1,46 | 516 | 777 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 213 | 59,2 % | 1.980 | 1.472 | 0,91 | 105 | 721 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
| #12033 | 209 | 53,1 % | – | 1.953 | 1,34 | 444 | 829 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 209 | 55,5 % | 1.903 | 850 | 1,28 | 0 | 593 | 30,1 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 208 | 52,4 % | 2.049 | 1.490 | 0,95 | 24 | 635 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 207 | 59,9 % | 2.089 | 1.870 | 1,30 | 0 | 875 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 207 | 57,5 % | 2.445 | 1.932 | 1,44 | 269 | 860 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 206 | 49,5 % | 2.056 | 2.145 | 1,23 | 493 | 937 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 194 | 51,0 % | 2.088 | 1.344 | 1,05 | 538 | 732 | 34,0 % | – | Ass |
VI Rudy PlMT | 193 | 57,0 % | 2.485 | 1.121 | 1,48 | 359 | 851 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 192 | 59,9 % | 2.719 | 1.007 | 1,32 | 828 | 979 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 190 | 51,6 % | 1.274 | 1.435 | 0,65 | 95 | 642 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 188 | 59,0 % | 2.059 | 2.332 | 1,34 | 668 | 880 | 50,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 186 | 52,2 % | 1.938 | 1.407 | 1,20 | 18 | 696 | 32,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 181 | 60,2 % | 897 | 196 | 1,09 | 5 | 454 | 30,4 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 179 | 57,0 % | 2.337 | 1.250 | 1,37 | 657 | 894 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 179 | 54,7 % | 2.203 | 2.024 | 1,41 | 365 | 1.015 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 178 | 49,4 % | 2.185 | 2.009 | 1,22 | 542 | 916 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 175 | 53,7 % | 3.528 | 930 | 1,11 | 493 | 859 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 175 | 50,3 % | 2.028 | 2.173 | 1,18 | 557 | 937 | 43,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 174 | 52,9 % | 1.725 | 1.091 | 1,03 | 60 | 741 | 36,8 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 174 | 55,2 % | 2.343 | 1.668 | 1,24 | 361 | 827 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 173 | 61,8 % | 2.348 | 1.370 | 1,27 | 0 | 870 | 37,6 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 170 | 49,4 % | 2.289 | 1.498 | 0,96 | 0 | 604 | 45,3 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 169 | 52,1 % | 2.201 | 1.660 | 1,25 | 342 | 884 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 168 | 54,8 % | 1.850 | 2.037 | 1,22 | 486 | 881 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 168 | 53,6 % | 2.399 | 2.200 | 1,22 | 581 | 977 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 165 | 41,8 % | 827 | 364 | 0,65 | 27 | 377 | 13,3 % | – | Ass |
V T1HT | 165 | 47,9 % | 990 | 470 | 0,96 | 47 | 407 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 163 | 49,7 % | 1.982 | 1.048 | 1,15 | 0 | 530 | 40,5 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 161 | 61,5 % | 2.150 | 1.236 | 1,08 | 0 | 611 | 50,3 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 161 | 64,0 % | 2.212 | 1.524 | 1,31 | 143 | 825 | 45,3 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 156 | 54,5 % | 2.745 | 1.102 | 1,50 | 266 | 776 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 156 | 53,2 % | 1.965 | 1.878 | 1,31 | 477 | 902 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 154 | 59,7 % | 2.361 | 1.485 | 1,09 | 535 | 986 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 152 | 57,2 % | 2.368 | 1.550 | 1,24 | 0 | 852 | 45,4 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 152 | 65,1 % | 2.237 | 1.123 | 1,15 | 35 | 886 | 38,2 % | – | Ass |
VI M44Art | 149 | 49,0 % | 1.918 | 980 | 1,01 | 125 | 663 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 149 | 53,0 % | 2.738 | 1.745 | 1,41 | 462 | 983 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 149 | 56,4 % | 2.070 | 2.438 | 1,04 | 595 | 923 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 146 | 55,5 % | 1.792 | 776 | 1,18 | 291 | 677 | 34,9 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 146 | 51,4 % | 161 | 80 | 0,18 | 38 | 315 | 9,6 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 145 | 56,6 % | 2.047 | 1.345 | 1,17 | 0 | 811 | 37,9 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 144 | 60,4 % | 1.606 | 676 | 1,06 | 173 | 572 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 143 | 54,5 % | 1.824 | 1.839 | 1,14 | 328 | 807 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 142 | 54,9 % | 2.205 | 1.281 | 1,37 | 0 | 699 | 35,9 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 142 | 54,2 % | 2.514 | 1.990 | 1,43 | 569 | 1.052 | 46,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 141 | 58,2 % | 1.837 | 741 | 0,75 | 960 | 753 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 140 | 57,9 % | 174 | 69 | 0,15 | 1 | 401 | 7,1 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 140 | 50,0 % | 1.605 | 1.529 | 0,71 | 61 | 741 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 139 | 56,8 % | 2.116 | 1.542 | 1,20 | 356 | 913 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 138 | 60,9 % | 2.011 | 1.239 | 1,17 | 51 | 824 | 40,6 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 137 | 51,8 % | 2.360 | 1.434 | 1,55 | 245 | 812 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 136 | 55,9 % | 2.114 | 1.575 | 1,12 | 504 | 909 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 133 | 48,1 % | 1.173 | 407 | 0,95 | 84 | 466 | 19,5 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 133 | 57,1 % | 1.114 | 637 | 0,76 | 73 | 620 | 28,6 % | – | Ass |
IX T95JPz | 130 | 56,2 % | 2.157 | 2.222 | 1,34 | 503 | 902 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 130 | 61,5 % | 2.005 | 1.261 | 1,15 | 309 | 724 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 129 | 54,3 % | 2.415 | 1.024 | 1,48 | 0 | 649 | 35,7 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 129 | 57,4 % | 1.771 | 837 | 1,11 | 0 | 667 | 31,0 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 128 | 56,3 % | 2.127 | 1.185 | 0,93 | 1.004 | 859 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 128 | 55,5 % | 1.849 | 766 | 0,86 | 359 | 746 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 126 | 57,9 % | 1.997 | 2.010 | 1,05 | 664 | 985 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 125 | 57,6 % | 1.963 | 1.142 | 1,26 | 0 | 705 | 28,0 % | – | Ass |
X MausHT | 123 | 54,5 % | 1.649 | 2.040 | 0,90 | 553 | 827 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 122 | 54,1 % | 2.214 | 1.628 | 1,05 | 555 | 936 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 122 | 46,7 % | 1.990 | 2.164 | 1,10 | 518 | 914 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 122 | 59,8 % | 2.199 | 1.896 | 1,35 | 345 | 1.002 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 121 | 64,5 % | 2.983 | 1.766 | 1,65 | 640 | 998 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 120 | 54,2 % | 1.502 | 818 | 1,08 | 0 | 635 | 24,2 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 120 | 45,8 % | 2.593 | 935 | 1,13 | 650 | 693 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 119 | 56,3 % | 1.942 | 665 | 1,35 | 86 | 598 | 24,4 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 119 | 52,9 % | 1.997 | 2.406 | 1,13 | 465 | 885 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 119 | 58,0 % | 2.250 | 2.582 | 1,27 | 578 | 920 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
IX CollectorHT | 117 | 43,6 % | – | 2.095 | 0,99 | 473 | 908 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 116 | 59,5 % | 1.947 | 1.420 | 1,03 | 435 | 871 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 68HT | 116 | 54,3 % | 1.947 | 2.144 | 1,07 | 477 | 983 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 116 | 50,9 % | 1.005 | 274 | 0,66 | 0 | 421 | 18,1 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 114 | 50,0 % | 2.009 | 1.878 | 1,29 | 467 | 859 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 114 | 53,5 % | 2.350 | 1.528 | 1,14 | 509 | 950 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 114 | 47,4 % | 418 | 161 | 0,55 | 0 | 222 | 12,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 114 | 57,0 % | 1.801 | 543 | 1,12 | 65 | 567 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 114 | 58,8 % | 1.729 | 727 | 1,05 | 3 | 660 | 28,9 % | – | Ass |
VII CometMT | 114 | 59,6 % | 2.181 | 1.024 | 1,26 | 0 | 855 | 35,1 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 114 | 61,4 % | 1.874 | 842 | 1,14 | 378 | 766 | 36,0 % | – | Ass |
VI FuryMT | 113 | 64,6 % | 2.857 | 1.053 | 1,38 | 411 | 900 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 112 | 58,0 % | 2.727 | 574 | 1,79 | 90 | 507 | 54,5 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 112 | 63,4 % | 2.375 | 1.788 | 1,21 | 506 | 932 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 109 | 61,5 % | 2.516 | 1.965 | 1,27 | 802 | 946 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 108 | 59,3 % | 1.923 | 1.221 | 1,16 | 396 | 851 | 45,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 108 | 52,8 % | 1.939 | 1.444 | 1,27 | 57 | 781 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 105 | 60,0 % | 2.425 | 2.221 | 1,15 | 328 | 1.001 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 104 | 58,7 % | 2.392 | 1.531 | 1,16 | 494 | 902 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 104 | 59,6 % | 2.257 | 2.614 | 1,28 | 529 | 938 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 103 | 53,4 % | 3.004 | 1.185 | 1,38 | 898 | 983 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VII CS-44MT | 101 | 49,5 % | 1.872 | 1.133 | 1,05 | 500 | 765 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 101 | 55,4 % | 2.370 | 1.777 | 1,25 | 478 | 958 | 49,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 101 | 60,4 % | 2.068 | 656 | 1,45 | 0 | 511 | 31,7 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 101 | 58,4 % | 1.648 | 524 | 1,72 | 38 | 648 | 37,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 100 | 52,0 % | 2.004 | 2.333 | 1,15 | 558 | 897 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 100 | 72,0 % | 2.547 | 783 | 1,24 | 43 | 713 | 31,0 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 99 | 53,5 % | 2.255 | 1.231 | 1,33 | 433 | 905 | 37,4 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 98 | 62,2 % | 2.130 | 1.683 | 1,02 | 401 | 972 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 97 | 52,6 % | 1.850 | 2.120 | 1,08 | 392 | 827 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 97 | 45,4 % | 1.955 | 1.847 | 1,26 | 318 | 795 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 96 | 53,1 % | 2.350 | 2.046 | 1,26 | 598 | 947 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 38HLT | 94 | 60,6 % | 868 | 281 | 1,68 | 30 | 507 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 93 | 63,4 % | 3.014 | 931 | 1,23 | 468 | 865 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 93 | 50,5 % | 1.660 | 509 | 1,32 | 94 | 525 | 36,6 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 92 | 57,6 % | 2.354 | 907 | 1,41 | 434 | 833 | 32,6 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 91 | 56,0 % | 2.263 | 1.761 | 1,33 | 404 | 931 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 90 | 53,3 % | 2.814 | 1.352 | 1,51 | 401 | 861 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 90 | 57,8 % | 1.581 | 343 | 0,92 | 320 | 592 | 28,9 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 89 | 53,9 % | 2.486 | 1.497 | 1,42 | 243 | 814 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 89 | 53,9 % | 1.570 | 713 | 1,04 | 60 | 538 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 88 | 63,6 % | 2.524 | 1.412 | 1,42 | 352 | 943 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 88 | 51,1 % | 2.120 | 742 | 1,50 | 0 | 434 | 51,1 % | – | Ass |
VII LeoMT | 86 | 50,0 % | 2.085 | 1.117 | 1,16 | 347 | 799 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 86 | 52,3 % | 1.888 | 1.036 | 1,03 | 0 | 764 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 85 | 61,2 % | 2.323 | 1.168 | 1,20 | 330 | 852 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 85 | 54,1 % | 2.198 | 1.567 | 1,15 | 491 | 826 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 84 | 56,0 % | 2.326 | 1.760 | 1,50 | 460 | 1.000 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 83 | 55,4 % | 3.206 | 1.233 | 1,31 | 746 | 1.001 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 82 | 52,4 % | 2.313 | 2.278 | 1,28 | 586 | 979 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 55HT | 81 | 59,3 % | – | 2.135 | 1,46 | 495 | 1.181 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 81 | 49,4 % | 1.841 | 1.141 | 0,99 | 0 | 673 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 81 | 60,5 % | 2.257 | 1.611 | 1,30 | 419 | 960 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 81 | 50,6 % | 1.466 | 720 | 1,15 | 90 | 584 | 34,6 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 80 | 52,5 % | 1.954 | 872 | 1,24 | 242 | 714 | 37,5 % | – | Ass |
IV T-28MT | 80 | 47,5 % | 518 | 217 | 0,50 | 0 | 209 | 12,5 % | – | – |
V Pz. T 25MT | 80 | 65,0 % | 2.223 | 641 | 1,24 | 83 | 684 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 79 | 53,2 % | 1.721 | 1.305 | 0,96 | 357 | 819 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
II T1 HMCArt | 78 | 53,8 % | 1.711 | 247 | 1,33 | 0 | 246 | 42,3 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 78 | 44,9 % | 1.111 | 631 | 0,82 | 0 | 548 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 76 | 63,2 % | 2.467 | 1.454 | 1,25 | 419 | 996 | 52,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 76 | 53,9 % | 2.001 | 1.867 | 1,12 | 587 | 893 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 75 | 57,3 % | 2.345 | 1.636 | 1,15 | 452 | 951 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IV T-80LT | 75 | 64,0 % | 2.128 | 380 | 1,29 | 126 | 590 | 36,0 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 75 | 61,3 % | 3.344 | 1.227 | 1,52 | 347 | 924 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 74 | 62,2 % | 2.686 | 866 | 2,03 | 242 | 920 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 73 | 54,8 % | 2.306 | 1.166 | 1,16 | 528 | 866 | 39,7 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 73 | 63,0 % | 1.311 | 365 | 1,73 | 0 | 465 | 41,1 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 72 | 50,0 % | 1.748 | 1.336 | 0,86 | 470 | 777 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 72 | 63,9 % | 2.251 | 2.614 | 1,40 | 478 | 936 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 70 | 51,4 % | 1.118 | 381 | 0,60 | 0 | 630 | 24,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 70 | 60,0 % | 1.503 | 303 | 1,53 | 87 | 446 | 38,6 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 69 | 58,0 % | 2.962 | 724 | 1,91 | 118 | 722 | 34,8 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 69 | 62,3 % | 2.018 | 902 | 0,87 | 835 | 773 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
III M7 PriestArt | 69 | 56,5 % | 1.546 | 430 | 1,03 | 0 | 359 | 44,9 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 69 | 42,0 % | 1.906 | 1.746 | 1,01 | 333 | 883 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
II T2 LightLT | 68 | 63,2 % | 971 | 179 | 1,15 | 1 | 465 | 29,4 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 68 | 42,6 % | 1.482 | 1.181 | 0,90 | 375 | 722 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 68 | 58,8 % | 1.775 | 669 | 1,18 | 0 | 650 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 67 | 61,2 % | 2.189 | 1.797 | 1,33 | 271 | 900 | 49,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 67 | 46,3 % | 1.724 | 1.110 | 1,24 | 0 | 682 | 37,3 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 67 | 47,8 % | 1.505 | 794 | 1,15 | 0 | 530 | 29,9 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 67 | 55,2 % | 2.545 | 2.695 | 1,28 | 546 | 975 | 40,3 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 66 | 50,0 % | 435 | 299 | 0,45 | 0 | 411 | 21,2 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 66 | 48,5 % | 308 | 149 | 0,55 | 0 | 242 | 16,7 % | – | – |
V StuG III GJPz | 65 | 61,5 % | 1.606 | 565 | 1,22 | 0 | 501 | 30,8 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 65 | 55,4 % | 3.175 | 1.161 | 1,86 | 441 | 965 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 65 | 52,3 % | 2.278 | 2.140 | 1,55 | 297 | 925 | 33,8 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 64 | 50,0 % | 2.017 | 816 | 0,84 | 666 | 764 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 64 | 53,1 % | – | 2.238 | 1,30 | 405 | 972 | 28,1 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 64 | 50,0 % | 2.437 | 2.465 | 1,44 | 721 | 753 | 42,2 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 63 | 38,1 % | 1.065 | 306 | 1,19 | 0 | 322 | 23,8 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 61 | 68,9 % | 2.733 | 2.087 | 1,03 | 305 | 1.102 | 49,2 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 60 | 55,0 % | 1.554 | 503 | 0,65 | 674 | 709 | 36,7 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 60 | 58,3 % | 1.787 | 477 | 1,60 | 0 | 464 | 33,3 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 59 | 66,1 % | 2.067 | 833 | 1,54 | 250 | 635 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M-III-YHT | 58 | 63,8 % | 2.183 | 1.522 | 1,19 | 453 | 1.019 | 53,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 56 | 58,9 % | 2.044 | 633 | 1,32 | 55 | 607 | 46,4 % | – | Ass |
VI A-43MT | 56 | 53,6 % | 2.064 | 812 | 1,38 | 330 | 746 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 56 | 57,1 % | 1.828 | 926 | 1,43 | 146 | 736 | 32,1 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 55 | 52,7 % | 902 | 142 | 1,36 | 4 | 378 | 21,8 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 54 | 42,6 % | 2.426 | 1.052 | 1,56 | 267 | 785 | 25,9 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 54 | 55,6 % | 1.896 | 865 | 0,93 | 959 | 814 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 53 | 56,6 % | 1.493 | 752 | 0,83 | 754 | 760 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 53 | 41,5 % | 153 | 120 | 0,45 | 0 | 207 | 7,5 % | – | – |
VI Churchill VIIHT | 53 | 62,3 % | 2.097 | 890 | 1,25 | 148 | 791 | 35,8 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 53 | 67,9 % | 2.753 | 1.474 | 1,60 | 493 | 1.051 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 52 | 55,8 % | 1.946 | 1.452 | 1,17 | 398 | 884 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 52 | 57,7 % | 3.377 | 703 | 1,02 | 459 | 645 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 52 | 48,1 % | 2.182 | 2.307 | 1,31 | 68 | 750 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 51 | 47,1 % | 2.204 | 1.446 | 1,25 | 284 | 865 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 50 | 68,0 % | 2.740 | 1.134 | 1,68 | 125 | 847 | 34,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 50 | 52,0 % | 2.404 | 1.202 | 1,46 | 368 | 890 | 42,0 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 49 | 57,1 % | 2.527 | 1.997 | 1,55 | 246 | 946 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 49 | 59,2 % | 2.859 | 1.691 | 1,55 | 311 | 975 | 51,0 % | – | Ass |
V SU-85IJPz | 48 | 60,4 % | 2.377 | 820 | 1,83 | 134 | 699 | 41,7 % | – | Ass |
V A-20LT | 47 | 53,2 % | 135 | 75 | 0,23 | 0 | 273 | 2,1 % | – | – |
IX BZ-68HT | 47 | 66,0 % | 2.283 | 2.224 | 1,23 | 622 | 1.051 | 55,3 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 46 | 52,2 % | 1.980 | 1.419 | 0,98 | 318 | 922 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 46 | 47,8 % | 1.849 | 584 | 0,72 | 414 | 672 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 45 | 48,9 % | 2.703 | 1.741 | 1,20 | 427 | 959 | 33,3 % | – | Ass |
III T-46LT | 44 | 47,7 % | 213 | 95 | 0,45 | 0 | 174 | 9,1 % | – | – |
V CovenanterLT | 44 | 52,3 % | 820 | 247 | 0,64 | 0 | 389 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 44 | 54,5 % | 1.927 | 1.680 | 0,98 | 498 | 871 | 31,8 % | – | Ass |
III LocustLT | 43 | 65,1 % | 1.561 | 296 | 1,33 | 240 | 549 | 34,9 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 43 | 44,2 % | 356 | 224 | 0,51 | 0 | 253 | 14,0 % | – | – |
X Type 71HT | 43 | 39,5 % | 1.538 | 2.256 | 1,12 | 258 | 789 | 30,2 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 43 | 58,1 % | 2.031 | 641 | 1,28 | 207 | 644 | 37,2 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 41 | 41,5 % | 1.065 | 370 | 0,85 | 0 | 436 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 41 | 68,3 % | 1.795 | 631 | 1,24 | 0 | 544 | 48,8 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 40 | 55,0 % | 2.770 | 718 | 1,33 | 503 | 760 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 39 | 61,5 % | 378 | 124 | 0,59 | 0 | 207 | 28,2 % | – | – |
III Pz. II GLT | 39 | 64,1 % | 1.440 | 276 | 1,18 | 12 | 523 | 30,8 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 39 | 51,3 % | 2.292 | 1.121 | 1,26 | 330 | 758 | 41,0 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 38 | 42,1 % | 634 | 173 | 0,97 | 0 | 308 | 21,1 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 38 | 60,5 % | 1.413 | 962 | 0,68 | 415 | 713 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 36 | 52,8 % | 2.120 | 456 | 1,44 | 125 | 548 | 38,9 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 36 | 75,0 % | 2.559 | 1.302 | 1,47 | 456 | 913 | 55,6 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 36 | 55,6 % | 766 | 316 | 0,75 | 0 | 355 | 19,4 % | – | – |
IV AMX 40LT | 36 | 52,8 % | 551 | 147 | 0,69 | 0 | 348 | 19,4 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 36 | 61,1 % | 1.177 | 287 | 0,86 | 0 | 301 | 47,2 % | – | – |
IV M37Art | 36 | 47,2 % | 1.051 | 305 | 1,14 | 0 | 279 | 44,4 % | – | – |
V Sherman IIIMT | 35 | 57,1 % | 2.895 | 790 | 1,63 | 272 | 773 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 35 | 54,3 % | 2.498 | 1.176 | 1,34 | 166 | 699 | 34,3 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 35 | 68,6 % | 1.969 | 1.324 | 1,11 | 444 | 979 | 57,1 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 35 | 62,9 % | 3.052 | 1.015 | 2,11 | 180 | 848 | 45,7 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 34 | 58,8 % | 2.209 | 600 | 1,21 | 192 | 508 | 29,4 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 34 | 61,8 % | 2.709 | 490 | 1,56 | 0 | 608 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 33 | 69,7 % | 2.527 | 1.489 | 1,55 | 385 | 996 | 63,6 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 33 | 39,4 % | 1.239 | 570 | 1,00 | 366 | 494 | 24,2 % | – | Ass |
VII ISU-122SJPz | 33 | 51,5 % | 2.113 | 1.314 | 1,55 | 303 | 759 | 48,5 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 32 | 56,3 % | 1.840 | 567 | 1,19 | 236 | 642 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 31 | 48,4 % | 2.328 | 1.020 | 1,39 | 371 | 717 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 31 | 45,2 % | 1.773 | 1.450 | 0,84 | 283 | 868 | 32,3 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 31 | 54,8 % | 1.818 | 655 | 1,00 | 193 | 502 | 35,5 % | – | Ass |
V Ram IIMT | 31 | 61,3 % | 2.029 | 643 | 1,23 | 287 | 674 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 30 | 56,7 % | 2.772 | 2.161 | 1,53 | 755 | 997 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 30 | 63,3 % | 2.327 | 499 | 1,50 | 0 | 370 | 60,0 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 29 | 55,2 % | 2.622 | 2.927 | 1,83 | 335 | 971 | 44,8 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 28 | 50,0 % | 1.210 | 276 | 0,96 | 45 | 338 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 28 | 64,3 % | 1.960 | 573 | 1,36 | 0 | 559 | 25,0 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 28 | 42,9 % | 562 | 142 | 0,68 | 0 | 209 | 25,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 28 | 46,4 % | 64 | 57 | 0,25 | 0 | 142 | 14,3 % | – | – |
V Strv m/42MT | 28 | 64,3 % | 2.861 | 741 | 1,54 | 230 | 762 | 39,3 % | – | Ass |
V P.43MT | 27 | 44,4 % | 2.404 | 769 | 1,37 | 171 | 562 | 40,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 27 | 77,8 % | 1.604 | 456 | 1,11 | 0 | 575 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 26 | 57,7 % | 2.432 | 1.157 | 1,15 | 145 | 758 | 42,3 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 26 | 53,8 % | 1.825 | 1.117 | 0,96 | 440 | 795 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 25 | 56,0 % | 2.113 | 699 | 1,84 | 0 | 587 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 25 | 56,0 % | 1.509 | 337 | 1,36 | 0 | 482 | 20,0 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 24 | 54,2 % | 1.283 | 243 | 1,33 | 0 | 388 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 24 | 62,5 % | 1.737 | 1.570 | 0,96 | 198 | 811 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 23 | 60,9 % | 2.612 | 693 | 1,30 | 289 | 675 | 52,2 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 23 | 34,8 % | 159 | 103 | 0,26 | 0 | 163 | 13,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 22 | 59,1 % | 2.204 | 1.183 | 1,36 | 334 | 848 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 22 | 59,1 % | 2.434 | 1.934 | 1,23 | 226 | 969 | 54,5 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 22 | 68,2 % | 3.254 | 599 | 1,77 | 107 | 687 | 50,0 % | – | Ass |
V 25TPMT | 22 | 54,5 % | 3.047 | 872 | 1,50 | 404 | 609 | 50,0 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 21 | 57,1 % | 1.160 | 342 | 1,24 | 0 | 397 | 23,8 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 21 | 57,1 % | 1.090 | 305 | 1,29 | 38 | 408 | 28,6 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 21 | 52,4 % | 2.253 | 578 | 1,57 | 210 | 611 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 21 | 52,4 % | 768 | 158 | 1,14 | 59 | 332 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 20 | 50,0 % | 2.481 | 2.796 | 1,40 | 471 | 804 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 19 | 73,7 % | 3.107 | 1.967 | 1,37 | 609 | 1.149 | 47,4 % | – | Ass |
IV GrantMT | 19 | 47,4 % | 1.459 | 395 | 1,00 | 125 | 449 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 19 | 47,4 % | – | 1.065 | 1,11 | 438 | 737 | 26,3 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 18 | 66,7 % | 1.770 | 336 | 1,72 | 0 | 521 | 27,8 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 18 | 66,7 % | 3.814 | 1.482 | 2,00 | 341 | 1.082 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 18 | 77,8 % | 1.630 | 1.139 | 1,11 | 422 | 927 | 61,1 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 18 | 66,7 % | 1.619 | 276 | 2,17 | 0 | 461 | 61,1 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 17 | 52,9 % | 1.459 | 1.097 | 0,71 | 374 | 750 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 17 | 58,8 % | – | 1.564 | 1,53 | 647 | 1.082 | 47,1 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 17 | 47,1 % | 1.345 | 299 | 0,76 | 80 | 437 | 17,6 % | – | I. Klasse |
II T-26G FTJPz | 17 | 76,5 % | 1.403 | 302 | 1,71 | 25 | 295 | 47,1 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 17 | 52,9 % | 602 | 134 | 0,88 | 18 | 364 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 16 | 31,3 % | 917 | 1.603 | 0,81 | 501 | 650 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 16 | 56,3 % | 2.199 | 293 | 1,75 | 0 | 475 | 50,0 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 16 | 37,5 % | 958 | 796 | 0,63 | 245 | 555 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 16 | 37,5 % | 903 | 1.510 | 0,69 | 360 | 599 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 16 | 62,5 % | 525 | 123 | 0,44 | 0 | 192 | 6,3 % | – | – |
III Somua S35MT | 16 | 56,3 % | 1.207 | 356 | 1,25 | 141 | 558 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 15 | 53,3 % | 127 | 62 | 0,13 | 0 | 277 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 15 | 33,3 % | 189 | 116 | 0,20 | 0 | 222 | 20,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 14 | 64,3 % | 889 | 285 | 0,71 | 35 | 370 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 14 | 57,1 % | 739 | 147 | 1,07 | 48 | 367 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 13 | 61,5 % | 1.311 | 231 | 1,15 | 110 | 564 | 23,1 % | – | Ass |
II SU-18Art | 13 | 46,2 % | 675 | 138 | 0,69 | 0 | 175 | 38,5 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 13 | 53,8 % | 1.599 | 865 | 1,00 | 139 | 576 | 15,4 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 13 | 76,9 % | 2.022 | 412 | 1,85 | 0 | 530 | 46,2 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 13 | 53,8 % | 146 | 66 | 0,08 | 0 | 289 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 41,7 % | 183 | 100 | 0,42 | 0 | 243 | 25,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 12 | 41,7 % | 2.216 | 634 | 1,17 | 263 | 554 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 12 | 66,7 % | 974 | 186 | 1,00 | 0 | 437 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 11 | 36,4 % | 3.284 | 1.417 | 1,82 | 96 | 743 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 11 | 81,8 % | 3.257 | 435 | 2,27 | 0 | 725 | 72,7 % | – | Ass |
IX CobraMT | 11 | 45,5 % | 2.099 | 2.287 | 1,36 | 485 | 936 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 10 | 50,0 % | 868 | 265 | 1,10 | 26 | 363 | 60,0 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 10 | 50,0 % | 3.285 | 1.373 | 1,80 | 348 | 849 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 10 | 40,0 % | 1.655 | 734 | 1,00 | 248 | 845 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 70,0 % | 1.958 | 284 | 1,10 | 0 | 275 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 10 | 70,0 % | 1.096 | 538 | 0,70 | 258 | 627 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 10 | 70,0 % | 1.252 | 385 | 1,10 | 88 | 468 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III SU-76IJPz | 10 | 70,0 % | 1.298 | 430 | 1,60 | 116 | 571 | 50,0 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 10 | 60,0 % | 661 | 170 | 0,70 | 0 | 221 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 9 | 55,6 % | 986 | 573 | 1,00 | 195 | 583 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 9 | 55,6 % | 1.115 | 256 | 1,22 | 123 | 460 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 9 | 66,7 % | 1.889 | 2.186 | 1,56 | 371 | 991 | 55,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 8 | 75,0 % | 674 | 242 | 1,38 | 97 | 576 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 8 | 25,0 % | 1.219 | 882 | 1,13 | 249 | 564 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 8 | 75,0 % | 2.522 | 1.759 | 1,00 | 263 | 1.180 | 50,0 % | – | Ass |
IV LagoMT | 8 | 62,5 % | 1.938 | 500 | 0,88 | 143 | 594 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 8 | 62,5 % | 1.872 | 249 | 2,38 | 0 | 544 | 50,0 % | – | Ass |
III T18 HMCArt | 8 | 37,5 % | 958 | 241 | 0,88 | 6 | 242 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 7 | 28,6 % | 1.693 | 294 | 1,57 | 31 | 360 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 42,9 % | 645 | 157 | 0,86 | 0 | 292 | 28,6 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 6 | 66,7 % | 555 | 144 | 0,67 | 0 | 235 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III BT-SVLT | 6 | 50,0 % | 2.052 | 439 | 2,33 | 21 | 627 | 50,0 % | – | Ass |
III Ke-NiLT | 6 | 83,3 % | 787 | 181 | 0,33 | 133 | 380 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 50,0 % | 192 | 69 | 0,33 | 0 | 128 | 33,3 % | – | – |
II T-26LT | 5 | 40,0 % | 880 | 191 | 1,20 | 0 | 237 | 20,0 % | – | – |
II BT-2LT | 5 | 40,0 % | 870 | 181 | 1,60 | 0 | 222 | 40,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 5 | 80,0 % | 1.980 | 315 | 2,00 | 0 | 470 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 5 | 40,0 % | 692 | 182 | 0,80 | 38 | 199 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 5 | 40,0 % | 1.297 | 416 | 2,20 | 52 | 558 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 75,0 % | 1.670 | 369 | 1,25 | 311 | 707 | 75,0 % | – | Ass |
III M3 LightLT | 4 | 25,0 % | 229 | 111 | 0,75 | 117 | 263 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 4 | 75,0 % | 2.324 | 742 | 1,75 | 601 | 907 | 75,0 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 4 | 50,0 % | 2.303 | 502 | 1,00 | 20 | 443 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 79 | 56 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 4 | 75,0 % | 629 | 88 | 0,75 | 27 | 223 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 4 | 25,0 % | 1 | 59 | 0,25 | 0 | 108 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 4 | 75,0 % | 2.923 | 490 | 1,50 | 35 | 639 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 4 | 75,0 % | 1.926 | 649 | 1,25 | 163 | 752 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 4 | 75,0 % | 3.515 | 446 | 2,25 | 392 | 984 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 3 | 66,7 % | 1.056 | 282 | 0,67 | 90 | 443 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 3 | 33,3 % | 361 | 113 | 1,00 | 0 | 263 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 792 | 204 | 1,00 | 7 | 323 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 345 | 82 | 0,33 | 0 | 324 | 33,3 % | – | – |
V Matilda BPMT | 3 | 33,3 % | 516 | 330 | 0,33 | 100 | 289 | 33,3 % | – | – |
II Chi-NiMT | 3 | 66,7 % | 594 | 115 | 1,33 | 13 | 379 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 33,3 % | 0 | 47 | 0,00 | 0 | 105 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 100,0 % | 1.463 | 306 | 3,33 | 0 | 605 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 3 | 66,7 % | 1.346 | 1.192 | 0,33 | 763 | 1.042 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 2 | 50,0 % | 928 | 1.621 | 0,00 | 111 | 663 | 50,0 % | – | – |
II T-60LT | 2 | 50,0 % | 1.761 | 319 | 1,00 | 0 | 580 | 0,0 % | – | Ass |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 80 | 0 | 0,00 | 0 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 653 | 127 | 1,00 | 0 | 314 | 50,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 2 | 50,0 % | 321 | 300 | 0,50 | 226 | 552 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 805 | 152 | 2,00 | 39 | 491 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 2 | 100,0 % | 3.270 | 497 | 2,00 | 13 | 622 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 434 | 97 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 5.017 | 582 | 4,00 | 308 | 1.216 | 100,0 % | – | Ass |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 1 | 100,0 % | 2.854 | 578 | 2,00 | 0 | 943 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 1 | 0,0 % | 356 | 771 | 0,00 | 366 | 339 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-MM] MadMen | Rekrut | 26.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
