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Bo zupa była za słona · Unteroffizier · im Clan seit 15.02.2019
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
58.741
Siegquote
54,00 %
WN8
1.873
Ø Schaden
1.212
Ø Erfahrung
574
Ø Stufe
7,42
Ø Abschüsse
1,12
Ø Aufgeklärt
1,19
Überlebensrate
31,06 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
238
Ø Geblockt
191
Schadensverhältnis
1,33
Abschüsse / Tod
1,62
Max. Schaden
7.482
T110E4
Max. Abschüsse
11
T40
Max. Erfahrung
2.531
Panzer gespielt
395
WN7
1.406
Effizienz (EFF)
1.355
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 25 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 58.741 | 54,00 % | 1.873 | 1.212 | 1,12 | 574 | 31,1 % | 7,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 358 | 49,4 % | 2.315 |
| Stufe X | 8.566 | 49,6 % | 1.791 |
| Stufe IX | 11.993 | 52,6 % | 1.447 |
| Stufe VIII | 12.350 | 52,9 % | 1.368 |
| Stufe VII | 6.229 | 54,3 % | 1.096 |
| Stufe VI | 7.986 | 55,3 % | 808 |
| Stufe V | 6.306 | 57,6 % | 754 |
| Stufe IV | 1.365 | 53,8 % | 416 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
6
★★
1 Gefechtsauszeichnung
80
★
Meisterschaft: Ass
124
Meisterschaft: I. Klasse
113
Meisterschaft: II. Klasse
75
Meisterschaft: III. Klasse
32
Panzer (395)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
III Marder IIJPz | 2.370 | 68,8 % | 3.125 | 615 | 2,17 | 0 | 460 | 48,7 % | – | Ass |
VIII T34HT | 2.039 | 55,4 % | 2.309 | 1.533 | 1,08 | 217 | 690 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 1.752 | 58,6 % | 2.820 | 775 | 1,60 | 0 | 488 | 36,0 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.495 | 51,2 % | 1.095 | 738 | 0,65 | 695 | 560 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 1.346 | 48,4 % | 1.435 | 1.526 | 0,75 | 175 | 450 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 1.246 | 49,3 % | 1.472 | 1.504 | 0,83 | 145 | 481 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 1.222 | 56,2 % | 2.207 | 848 | 1,29 | 330 | 617 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 1.069 | 57,4 % | 2.238 | 656 | 0,83 | 461 | 559 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 753 | 47,7 % | 1.305 | 1.104 | 0,72 | 129 | 416 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 652 | 62,1 % | 3.165 | 887 | 1,95 | 0 | 475 | 38,0 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 555 | 44,3 % | 831 | 658 | 0,48 | 815 | 453 | 8,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 524 | 54,0 % | 1.959 | 1.563 | 1,41 | 0 | 423 | 41,0 % | – | – |
VI JacksonJPz | 515 | 59,4 % | 2.422 | 1.113 | 1,37 | 245 | 582 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 506 | 52,4 % | 1.461 | 1.458 | 0,99 | 161 | 641 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 505 | 48,1 % | 1.718 | 1.647 | 1,27 | 0 | 595 | 35,6 % | – | – |
V KV-1HT | 505 | 58,0 % | 2.461 | 892 | 1,65 | 0 | 696 | 37,8 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 501 | 50,1 % | 654 | 810 | 0,34 | 54 | 595 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 470 | 50,9 % | 1.358 | 1.832 | 0,90 | 338 | 545 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 432 | 57,9 % | 2.051 | 1.547 | 1,19 | 249 | 671 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 431 | 50,3 % | 1.113 | 803 | 0,58 | 846 | 575 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 413 | 51,6 % | 1.188 | 769 | 0,88 | 105 | 369 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 408 | 53,9 % | 1.680 | 1.965 | 0,94 | 548 | 781 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 404 | 52,5 % | 2.118 | 1.892 | 1,30 | 0 | 678 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 385 | 59,0 % | 2.259 | 1.309 | 1,50 | 0 | 424 | 40,3 % | – | – |
VIII Tiger IIHT | 380 | 53,7 % | 2.053 | 1.435 | 1,14 | 0 | 478 | 37,1 % | – | – |
IX E 50MT | 366 | 48,9 % | 2.034 | 1.775 | 1,18 | 0 | 793 | 23,0 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 359 | 53,2 % | 2.932 | 2.054 | 1,23 | 0 | 699 | 45,4 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 351 | 52,1 % | 2.208 | 2.205 | 1,40 | 238 | 673 | 24,5 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 347 | 54,5 % | 2.477 | 1.362 | 1,23 | 155 | 583 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 346 | 55,5 % | 2.138 | 2.121 | 1,17 | 412 | 629 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 344 | 48,3 % | 2.128 | 1.807 | 1,22 | 116 | 713 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 337 | 54,9 % | 2.583 | 1.704 | 1,35 | 136 | 751 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 336 | 52,4 % | 1.456 | 1.514 | 1,11 | 192 | 660 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 331 | 48,3 % | 1.806 | 2.041 | 0,97 | 549 | 743 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 327 | 55,4 % | 1.752 | 892 | 1,20 | 201 | 513 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 323 | 62,8 % | 2.893 | 727 | 1,58 | 0 | 628 | 33,4 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 308 | 58,8 % | 1.802 | 1.627 | 1,01 | 616 | 634 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 299 | 52,5 % | 2.325 | 1.422 | 1,08 | 0 | 593 | 30,8 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 297 | 48,1 % | 1.607 | 1.886 | 1,02 | 373 | 623 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 292 | 52,4 % | 1.381 | 1.383 | 0,79 | 429 | 604 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 287 | 55,1 % | 1.989 | 1.757 | 1,05 | 0 | 650 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 285 | 45,3 % | 1.166 | 1.241 | 0,79 | 0 | 624 | 25,6 % | – | – |
IX AMX 50 120HT | 284 | 53,9 % | 2.279 | 2.047 | 1,29 | 0 | 592 | 29,9 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 281 | 52,3 % | 1.491 | 1.461 | 1,01 | 373 | 632 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 279 | 54,5 % | 1.851 | 2.023 | 1,18 | 391 | 595 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 273 | 58,6 % | 3.151 | 2.347 | 1,86 | 0 | 907 | 49,8 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 270 | 48,1 % | 1.522 | 1.031 | 1,10 | 0 | 422 | 30,7 % | – | – |
IX B-C 25 t APMT | 269 | 58,4 % | 1.919 | 1.495 | 1,33 | 0 | 800 | 23,4 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 268 | 55,6 % | 2.000 | 1.682 | 1,15 | 0 | 770 | 26,1 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 264 | 56,4 % | 1.359 | 758 | 0,57 | 830 | 584 | 16,3 % | – | Ass |
VII M12Art | 263 | 51,0 % | 2.551 | 1.638 | 1,30 | 0 | 664 | 45,6 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 258 | 54,7 % | 2.759 | 1.537 | 1,36 | 0 | 611 | 33,3 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 257 | 50,6 % | 1.717 | 1.406 | 0,99 | 459 | 635 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 255 | 54,1 % | 3.029 | 2.500 | 1,82 | 0 | 773 | 37,3 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 254 | 55,9 % | 2.353 | 1.777 | 1,55 | 311 | 679 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 254 | 57,1 % | 1.270 | 656 | 0,70 | 615 | 587 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 253 | 58,5 % | 2.479 | 684 | 1,74 | 0 | 586 | 36,0 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 248 | 49,6 % | 1.491 | 1.888 | 0,86 | 418 | 613 | 27,4 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 246 | 62,6 % | 2.691 | 834 | 1,97 | 0 | 496 | 40,7 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 245 | 63,7 % | 2.434 | 2.094 | 1,41 | 566 | 741 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 242 | 50,8 % | 1.629 | 1.163 | 0,85 | 454 | 634 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 242 | 47,5 % | 859 | 856 | 0,60 | 37 | 506 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 242 | 47,5 % | 1.772 | 2.053 | 1,06 | 269 | 733 | 30,2 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 235 | 48,5 % | 2.242 | 2.590 | 1,35 | 425 | 653 | 26,0 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 234 | 53,4 % | 2.457 | 1.923 | 1,37 | 356 | 698 | 26,5 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 234 | 58,5 % | 1.774 | 1.805 | 1,24 | 490 | 718 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 233 | 48,5 % | 2.465 | 1.636 | 1,39 | 0 | 802 | 36,5 % | – | – |
VIII STA-1MT | 230 | 51,7 % | 2.336 | 1.456 | 1,13 | 675 | 704 | 30,9 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 229 | 48,5 % | 1.485 | 1.735 | 0,99 | 571 | 561 | 22,7 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 229 | 52,4 % | 1.451 | 711 | 1,17 | 0 | 390 | 26,6 % | – | – |
VII S-51Art | 222 | 50,0 % | 1.923 | 1.353 | 0,99 | 0 | 578 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 220 | 51,8 % | 2.113 | 1.184 | 1,18 | 0 | 422 | 39,5 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 219 | 57,1 % | 2.438 | 1.425 | 1,12 | 0 | 646 | 28,8 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 217 | 56,7 % | 1.778 | 910 | 1,17 | 0 | 603 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 215 | 46,5 % | 1.640 | 1.186 | 0,92 | 90 | 462 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 215 | 57,7 % | 1.638 | 864 | 1,24 | 0 | 444 | 30,2 % | – | – |
VII ISHT | 214 | 51,9 % | 2.106 | 1.223 | 1,31 | 140 | 664 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 214 | 50,9 % | 1.552 | 1.548 | 0,86 | 491 | 568 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 214 | 52,3 % | 2.552 | 1.137 | 1,39 | 0 | 524 | 43,9 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 213 | 62,0 % | 2.686 | 774 | 1,72 | 186 | 480 | 47,9 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 210 | 49,5 % | 2.629 | 1.652 | 1,41 | 0 | 789 | 31,4 % | – | – |
VI VK 36.01 HHT | 209 | 56,9 % | 1.469 | 727 | 1,14 | 0 | 391 | 39,2 % | – | – |
X TVP T 50/51MT | 208 | 46,2 % | 1.218 | 1.674 | 0,87 | 368 | 616 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 205 | 47,3 % | 1.677 | 2.120 | 1,07 | 393 | 661 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 203 | 56,7 % | 1.444 | 435 | 1,51 | 77 | 374 | 37,9 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 201 | 53,2 % | 1.959 | 1.537 | 1,13 | 393 | 627 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 196 | 54,6 % | 2.993 | 2.079 | 1,64 | 0 | 905 | 29,1 % | – | Ass |
VII T29HT | 194 | 57,2 % | 1.984 | 1.265 | 1,49 | 0 | 803 | 38,7 % | – | – |
VI MT-25LT | 193 | 51,3 % | 748 | 292 | 0,39 | 440 | 350 | 10,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 192 | 55,7 % | 2.211 | 1.358 | 1,23 | 647 | 669 | 33,3 % | – | Ass |
IX T49LT | 192 | 46,9 % | 1.139 | 827 | 0,55 | 901 | 566 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 192 | 50,5 % | 1.144 | 431 | 1,11 | 17 | 272 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 191 | 55,5 % | 2.001 | 1.214 | 1,19 | 0 | 610 | 25,1 % | – | – |
VIII 110HT | 189 | 49,2 % | 1.808 | 1.357 | 0,95 | 505 | 695 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 188 | 48,9 % | 1.625 | 520 | 0,72 | 183 | 455 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 186 | 53,2 % | 1.283 | 672 | 1,03 | 0 | 312 | 28,0 % | – | – |
X STB-1MT | 185 | 51,9 % | 1.427 | 1.788 | 0,96 | 479 | 678 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 180 | 51,7 % | 2.110 | 1.222 | 1,29 | 287 | 658 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 180 | 61,1 % | 2.059 | 968 | 1,13 | 335 | 502 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 178 | 52,2 % | 1.490 | 1.514 | 0,86 | 538 | 652 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 178 | 49,4 % | 600 | 382 | 0,44 | 1.160 | 573 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 177 | 61,0 % | 1.742 | 1.703 | 0,88 | 582 | 776 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 177 | 42,9 % | 1.038 | 485 | 1,06 | 0 | 230 | 32,2 % | – | – |
VII AMX M4 45HT | 176 | 59,7 % | 2.144 | 1.256 | 1,13 | 87 | 801 | 30,7 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 174 | 40,8 % | 1.167 | 1.813 | 0,78 | 337 | 465 | 20,1 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 172 | 54,7 % | 1.629 | 2.090 | 0,92 | 451 | 671 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 171 | 46,8 % | 1.624 | 1.778 | 1,50 | 0 | 438 | 39,8 % | – | – |
X E 100HT | 170 | 46,5 % | 1.813 | 1.999 | 1,15 | 134 | 641 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 169 | 55,6 % | 1.621 | 1.355 | 0,95 | 380 | 570 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 168 | 44,0 % | 1.641 | 2.320 | 1,27 | 321 | 549 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 168 | 57,1 % | 2.189 | 1.123 | 1,17 | 0 | 663 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 167 | 55,1 % | 1.385 | 1.312 | 0,82 | 503 | 597 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 167 | 49,7 % | 1.282 | 1.000 | 0,64 | 503 | 589 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 167 | 46,7 % | 1.306 | 1.183 | 0,98 | 357 | 521 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 166 | 54,2 % | 2.699 | 818 | 1,69 | 155 | 550 | 30,1 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 165 | 52,7 % | 1.770 | 2.197 | 1,07 | 367 | 707 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 164 | 57,9 % | 1.440 | 1.691 | 1,21 | 345 | 620 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 163 | 55,2 % | 2.347 | 915 | 1,29 | 393 | 512 | 31,3 % | – | Ass |
X T-62AMT | 160 | 55,0 % | 1.614 | 1.695 | 1,02 | 656 | 653 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 159 | 52,2 % | 877 | 511 | 0,69 | 133 | 340 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 158 | 50,0 % | 2.249 | 1.112 | 1,22 | 407 | 612 | 23,4 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 157 | 65,6 % | 2.010 | 234 | 2,01 | 70 | 414 | 37,6 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 156 | 62,2 % | 2.382 | 834 | 1,53 | 0 | 499 | 37,2 % | – | Ass |
XI Strv 107-12JPz | 156 | 46,8 % | – | 2.362 | 0,85 | 352 | 661 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 154 | 53,2 % | 1.177 | 821 | 0,81 | 211 | 421 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 153 | 47,1 % | 1.326 | 1.270 | 0,73 | 287 | 476 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 152 | 60,5 % | 2.377 | 1.408 | 1,17 | 7 | 862 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 151 | 53,6 % | 1.677 | 951 | 1,09 | 233 | 534 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 150 | 48,7 % | 1.347 | 1.564 | 0,97 | 378 | 645 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 149 | 59,1 % | 1.847 | 1.108 | 0,95 | 364 | 536 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 149 | 55,0 % | 1.836 | 784 | 0,76 | 0 | 551 | 14,1 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 149 | 62,4 % | 2.433 | 794 | 1,58 | 186 | 517 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 145 | 55,9 % | 3.105 | 744 | 1,72 | 0 | 448 | 29,0 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 145 | 66,2 % | 2.496 | 1.021 | 1,44 | 258 | 578 | 44,8 % | – | Ass |
VII T20MT | 145 | 60,0 % | 2.709 | 1.341 | 1,37 | 0 | 602 | 31,7 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 143 | 62,9 % | 3.332 | 1.134 | 1,65 | 0 | 843 | 32,2 % | – | Ass |
VI M44Art | 143 | 44,8 % | 1.338 | 778 | 0,83 | 129 | 369 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 137 | 51,1 % | 520 | 194 | 0,63 | 0 | 252 | 22,6 % | – | – |
VII P.43 terMT | 137 | 58,4 % | 1.487 | 909 | 0,91 | 353 | 507 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 136 | 58,1 % | 2.114 | 1.996 | 1,38 | 377 | 696 | 27,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 136 | 49,3 % | 1.508 | 2.024 | 0,89 | 485 | 778 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 135 | 46,7 % | 749 | 801 | 0,37 | 55 | 453 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 134 | 51,5 % | 1.695 | 978 | 0,99 | 325 | 520 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 133 | 44,4 % | 1.252 | 1.105 | 0,68 | 352 | 557 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 132 | 57,6 % | 1.220 | 1.665 | 0,79 | 313 | 743 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 131 | 52,7 % | 1.033 | 689 | 0,76 | 119 | 358 | 42,7 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 126 | 54,0 % | 1.252 | 938 | 0,67 | 358 | 637 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
V Chi-NuMT | 123 | 58,5 % | 2.614 | 672 | 1,45 | 205 | 534 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 122 | 51,6 % | 2.053 | 880 | 0,93 | 131 | 613 | 16,4 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 122 | 62,3 % | 1.823 | 1.409 | 1,13 | 369 | 616 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 121 | 55,4 % | 1.802 | 1.131 | 1,09 | 202 | 556 | 32,2 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 120 | 50,0 % | 1.326 | 1.542 | 0,81 | 489 | 624 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 119 | 53,8 % | 2.087 | 1.262 | 1,25 | 45 | 749 | 31,1 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 118 | 45,8 % | 895 | 592 | 0,49 | 759 | 584 | 12,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 118 | 49,2 % | 1.547 | 1.707 | 1,03 | 477 | 566 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 116 | 59,5 % | 2.476 | 726 | 1,39 | 0 | 639 | 28,4 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 116 | 53,4 % | 1.491 | 734 | 0,82 | 714 | 528 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 115 | 60,0 % | 1.656 | 920 | 1,30 | 237 | 582 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 114 | 54,4 % | 1.593 | 601 | 0,96 | 143 | 434 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 113 | 58,4 % | 2.024 | 728 | 1,39 | 167 | 470 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 112 | 50,0 % | 1.845 | 2.051 | 1,12 | 543 | 640 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 110 | 56,4 % | 2.553 | 532 | 1,18 | 0 | 392 | 30,0 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 110 | 60,9 % | 1.207 | 1.177 | 0,81 | 96 | 590 | 50,9 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 110 | 62,7 % | 1.984 | 560 | 1,52 | 110 | 413 | 49,1 % | – | Ass |
VII T-43MT | 109 | 63,3 % | 2.782 | 1.255 | 1,35 | 0 | 884 | 35,8 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 109 | 54,1 % | 2.007 | 2.051 | 1,20 | 378 | 631 | 26,6 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 109 | 49,5 % | 1.349 | 521 | 1,26 | 0 | 283 | 30,3 % | – | – |
IX Standard BMT | 109 | 50,5 % | 1.418 | 1.573 | 1,04 | 457 | 667 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 109 | 45,0 % | 759 | 1.076 | 0,59 | 361 | 648 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 108 | 55,6 % | 1.111 | 866 | 0,80 | 53 | 510 | 45,4 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 106 | 61,3 % | 2.764 | 578 | 1,82 | 0 | 534 | 23,6 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 106 | 53,8 % | 1.702 | 1.064 | 1,14 | 278 | 614 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 106 | 42,5 % | 1.042 | 1.015 | 0,75 | 1.029 | 505 | 14,2 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 106 | 62,3 % | 2.449 | 926 | 1,32 | 0 | 564 | 25,5 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 105 | 51,4 % | 1.390 | 2.055 | 0,90 | 307 | 738 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 105 | 53,3 % | 1.773 | 998 | 1,03 | 391 | 525 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 105 | 46,7 % | 973 | 604 | 0,63 | 191 | 359 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 105 | 54,3 % | 1.553 | 696 | 0,96 | 295 | 434 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 102 | 55,9 % | 1.253 | 434 | 0,74 | 493 | 391 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 101 | 70,3 % | 2.392 | 1.340 | 1,58 | 371 | 659 | 49,5 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 101 | 50,5 % | 1.414 | 1.053 | 0,74 | 329 | 548 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 101 | 55,4 % | 619 | 500 | 0,35 | 1.018 | 522 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 99 | 62,6 % | 2.101 | 969 | 1,24 | 0 | 732 | 35,4 % | – | – |
XI T803HT | 99 | 51,5 % | – | 2.314 | 0,71 | 411 | 875 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 99 | 59,6 % | 1.866 | 1.408 | 0,92 | 344 | 849 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 98 | 54,1 % | 1.665 | 1.623 | 1,06 | 439 | 660 | 39,8 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 98 | 59,2 % | 3.070 | 1.094 | 2,11 | 154 | 595 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 97 | 52,6 % | 1.408 | 1.511 | 0,95 | 387 | 598 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 97 | 55,7 % | 862 | 728 | 0,36 | 419 | 559 | 12,4 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 96 | 66,7 % | 3.213 | 1.235 | 1,85 | 0 | 597 | 43,8 % | – | Ass |
VI T21LT | 96 | 55,2 % | 1.849 | 591 | 0,66 | 0 | 445 | 13,5 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 95 | 54,7 % | 2.599 | 1.042 | 1,43 | 241 | 513 | 31,6 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 95 | 45,3 % | 1.668 | 1.032 | 1,00 | 326 | 622 | 22,1 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 94 | 43,6 % | 1.483 | 1.433 | 0,91 | 396 | 622 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 94 | 43,6 % | 1.088 | 420 | 0,40 | 370 | 390 | 6,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 93 | 53,8 % | 1.391 | 601 | 0,92 | 0 | 663 | 18,3 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 93 | 64,5 % | 1.952 | 1.192 | 1,31 | 344 | 773 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 91 | 46,2 % | 1.054 | 1.210 | 0,69 | 411 | 688 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 91 | 59,3 % | 1.600 | 882 | 1,05 | 290 | 616 | 37,4 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 89 | 49,4 % | 1.326 | 466 | 0,72 | 333 | 381 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
XI HackerMT | 88 | 50,0 % | 2.324 | 2.261 | 0,99 | 481 | 831 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 88 | 54,5 % | – | 1.520 | 0,82 | 450 | 628 | 31,8 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 88 | 52,3 % | 1.404 | 1.819 | 0,80 | 445 | 641 | 21,6 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 87 | 47,1 % | 1.421 | 626 | 1,15 | 0 | 555 | 23,0 % | – | – |
IX GSOR 1006/7MT | 83 | 61,4 % | 1.797 | 1.824 | 1,11 | 316 | 810 | 39,8 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 82 | 42,7 % | 998 | 948 | 0,51 | 250 | 625 | 28,0 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 82 | 54,9 % | 829 | 397 | 0,70 | 82 | 285 | 42,7 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 82 | 46,3 % | 1.495 | 2.106 | 0,96 | 385 | 769 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 81 | 56,8 % | 1.654 | 1.060 | 1,27 | 291 | 488 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 81 | 54,3 % | 1.274 | 1.078 | 0,96 | 233 | 664 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 81 | 63,0 % | 2.653 | 1.137 | 1,33 | 0 | 691 | 29,6 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 81 | 59,3 % | 1.421 | 1.829 | 0,89 | 493 | 813 | 32,1 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 81 | 54,3 % | 1.698 | 1.689 | 1,01 | 473 | 893 | 35,8 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 80 | 43,8 % | 1.329 | 671 | 1,05 | 124 | 454 | 31,3 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 80 | 56,3 % | 1.327 | 1.902 | 0,80 | 436 | 708 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 80 | 58,8 % | 1.988 | 1.358 | 0,91 | 322 | 630 | 23,8 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 80 | 65,0 % | – | 2.303 | 0,94 | 440 | 949 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 79 | 58,2 % | 1.656 | 1.364 | 0,73 | 374 | 582 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IX ContenderHT | 79 | 63,3 % | – | 1.587 | 0,82 | 466 | 949 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 79 | 51,9 % | 924 | 274 | 0,80 | 0 | 197 | 35,4 % | – | – |
VII LTGLT | 78 | 43,6 % | 1.442 | 702 | 0,90 | 483 | 443 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 77 | 37,7 % | 548 | 687 | 0,56 | 1.600 | 613 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 77 | 59,7 % | 2.134 | 1.267 | 1,27 | 285 | 596 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 77 | 48,1 % | 711 | 956 | 0,68 | 242 | 638 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 76 | 44,7 % | 1.327 | 761 | 1,00 | 0 | 617 | 25,0 % | – | – |
VII EBR Hotch.LT | 75 | 54,7 % | 1.406 | 600 | 0,75 | 547 | 437 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 75 | 50,7 % | 1.184 | 1.086 | 0,49 | 229 | 702 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 75 | 54,7 % | 1.783 | 613 | 0,60 | 459 | 506 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 72 | 65,3 % | 3.116 | 1.035 | 1,60 | 0 | 814 | 29,2 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 72 | 51,4 % | 1.396 | 927 | 0,86 | 325 | 548 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 71 | 57,7 % | 1.439 | 609 | 0,63 | 431 | 617 | 8,5 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 69 | 56,5 % | 1.199 | 249 | 0,90 | 87 | 285 | 23,2 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 67 | 44,8 % | 1.525 | 1.056 | 0,99 | 99 | 516 | 22,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 67 | 50,7 % | 1.267 | 1.718 | 0,90 | 586 | 699 | 17,9 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 63 | 33,3 % | 1.601 | 862 | 0,94 | 262 | 373 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 63 | 65,1 % | 602 | 123 | 0,76 | 76 | 340 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 63 | 52,4 % | 2.776 | 1.195 | 1,41 | 375 | 520 | 33,3 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 62 | 54,8 % | 576 | 254 | 0,37 | 0 | 431 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 62 | 51,6 % | – | 1.183 | 1,08 | 306 | 671 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 61 | 42,6 % | 1.284 | 1.141 | 0,74 | 227 | 700 | 32,8 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 61 | 59,0 % | 1.832 | 463 | 1,97 | 0 | 499 | 45,9 % | – | Ass |
V LeopardLT | 61 | 54,1 % | 350 | 144 | 0,59 | 0 | 229 | 14,8 % | – | – |
VI Churchill VIIHT | 61 | 65,6 % | 2.110 | 921 | 1,20 | 267 | 620 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 59 | 55,9 % | 1.172 | 194 | 1,27 | 0 | 208 | 37,3 % | – | – |
IX T 55AMT | 57 | 56,1 % | 2.057 | 1.757 | 1,32 | 587 | 667 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 56 | 50,0 % | – | 1.180 | 0,66 | 347 | 801 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 55 | 54,5 % | 1.149 | 313 | 0,95 | 0 | 293 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 54 | 40,7 % | 1.561 | 403 | 1,35 | 41 | 277 | 38,9 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 54 | 51,9 % | 1.639 | 1.365 | 0,93 | 287 | 752 | 35,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 53 | 50,9 % | 1.462 | 738 | 0,87 | 203 | 602 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 53 | 50,9 % | 1.684 | 1.610 | 0,85 | 702 | 587 | 26,4 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 53 | 37,7 % | 928 | 1.576 | 0,57 | 661 | 553 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 51 | 56,9 % | 1.062 | 940 | 0,57 | 181 | 590 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 51 | 49,0 % | 1.191 | 377 | 0,82 | 0 | 452 | 15,7 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 51 | 45,1 % | 964 | 388 | 0,63 | 126 | 398 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 50 | 48,0 % | 1.335 | 428 | 1,34 | 0 | 309 | 32,0 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 49 | 49,0 % | – | 2.365 | 0,88 | 562 | 837 | 32,7 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 47 | 38,3 % | 1.081 | 463 | 0,98 | 156 | 329 | 23,4 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 47 | 42,6 % | – | 1.257 | 0,94 | 325 | 801 | 21,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 47 | 53,2 % | 1.055 | 352 | 0,83 | 0 | 278 | 10,6 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 45 | 53,3 % | 1.742 | 1.227 | 1,16 | 286 | 655 | 37,8 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 44 | 47,7 % | 2.012 | 773 | 1,25 | 159 | 642 | 47,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 42 | 47,6 % | 1.498 | 1.911 | 0,88 | 612 | 744 | 33,3 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 40 | 45,0 % | 1.506 | 708 | 0,90 | 163 | 606 | 15,0 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 39 | 51,3 % | 688 | 708 | 0,33 | 1.132 | 541 | 12,8 % | – | Ass |
V BishopArt | 39 | 69,2 % | 1.162 | 459 | 0,90 | 72 | 416 | 43,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 39 | 61,5 % | 1.902 | 760 | 0,97 | 207 | 655 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 39 | 38,5 % | 174 | 129 | 0,74 | 0 | 182 | 23,1 % | – | – |
VI P.43 bisMT | 38 | 42,1 % | 1.679 | 867 | 1,00 | 380 | 632 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII T95E2MT | 38 | 68,4 % | 1.899 | 1.267 | 1,08 | 604 | 622 | 44,7 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 38 | 57,9 % | 1.218 | 1.608 | 0,95 | 496 | 484 | 34,2 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 38 | 42,1 % | 955 | 1.565 | 0,74 | 495 | 599 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 37 | 51,4 % | 1.764 | 418 | 1,08 | 0 | 366 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 37 | 45,9 % | 932 | 270 | 0,86 | 0 | 337 | 16,2 % | – | – |
VII SMV CC-56JPz | 37 | 48,6 % | 946 | 836 | 0,54 | 234 | 615 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 35 | 48,6 % | 612 | 742 | 0,34 | 252 | 625 | 17,1 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 35 | 40,0 % | 887 | 349 | 0,60 | 0 | 258 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 35 | 65,7 % | 849 | 242 | 0,89 | 148 | 404 | 31,4 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 35 | 68,6 % | 1.724 | 248 | 1,60 | 0 | 442 | 25,7 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 34 | 50,0 % | 1.336 | 708 | 0,85 | 350 | 598 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 34 | 55,9 % | 1.819 | 467 | 0,65 | 396 | 562 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 33 | 66,7 % | 355 | 104 | 0,52 | 0 | 215 | 18,2 % | – | – |
V 25TPMT | 32 | 34,4 % | 615 | 318 | 0,63 | 102 | 241 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 32 | 43,8 % | 245 | 152 | 0,38 | 0 | 256 | 0,0 % | – | – |
VIII 53TPHT | 32 | 46,9 % | 1.408 | 1.240 | 0,94 | 306 | 670 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 32 | 40,6 % | 1.371 | 1.966 | 0,84 | 719 | 662 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 32 | 50,0 % | 994 | 738 | 0,84 | 242 | 633 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 31 | 45,2 % | 982 | 653 | 0,71 | 99 | 303 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 31 | 64,5 % | 1.368 | 440 | 0,68 | 150 | 348 | 25,8 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 29 | 44,8 % | 744 | 805 | 0,41 | 1.218 | 418 | 20,7 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 29 | 44,8 % | 863 | 499 | 0,31 | 296 | 546 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 29 | 62,1 % | 1.651 | 425 | 1,28 | 182 | 528 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 28 | 42,9 % | 867 | 351 | 0,57 | 41 | 274 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 28 | 39,3 % | – | 1.588 | 0,46 | 323 | 518 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 27 | 55,6 % | 1.158 | 375 | 0,89 | 0 | 434 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 27 | 44,4 % | 323 | 186 | 0,48 | 55 | 244 | 3,7 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 27 | 59,3 % | 1.436 | 993 | 0,89 | 140 | 617 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 27 | 70,4 % | 3.166 | 869 | 1,44 | 130 | 594 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 26 | 50,0 % | 495 | 580 | 0,58 | 423 | 652 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 26 | 61,5 % | 1.411 | 1.013 | 0,73 | 617 | 685 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 26 | 38,5 % | 1.675 | 1.094 | 1,38 | 176 | 483 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 25 | 60,0 % | 1.683 | 1.053 | 0,68 | 165 | 565 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 25 | 48,0 % | 641 | 200 | 0,36 | 110 | 233 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 24 | 54,2 % | 1.197 | 1.118 | 0,71 | 321 | 739 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 22 | 63,6 % | 2.953 | 1.258 | 1,73 | 241 | 649 | 31,8 % | – | Ass |
V Ho-Ni IIIJPz | 22 | 63,6 % | 1.233 | 506 | 0,73 | 105 | 383 | 31,8 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 22 | 63,6 % | 934 | 421 | 0,55 | 85 | 407 | 40,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 22 | 54,5 % | 691 | 1.195 | 0,32 | 375 | 675 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 21 | 33,3 % | 1.846 | 1.261 | 0,95 | 378 | 722 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 21 | 52,4 % | 557 | 193 | 0,48 | 79 | 205 | 9,5 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 21 | 57,1 % | 909 | 247 | 1,00 | 0 | 191 | 42,9 % | – | – |
III UE 57JPz | 21 | 57,1 % | 985 | 290 | 0,86 | 0 | 248 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 20 | 50,0 % | 1.110 | 1.070 | 0,40 | 272 | 609 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 20 | 70,0 % | 1.015 | 747 | 0,75 | 228 | 713 | 45,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 20 | 40,0 % | 424 | 144 | 0,95 | 0 | 159 | 10,0 % | – | – |
IV Birch GunArt | 18 | 55,6 % | 923 | 263 | 0,83 | 78 | 322 | 27,8 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 18 | 33,3 % | 220 | 124 | 0,44 | 0 | 213 | 5,6 % | – | – |
X Ares 90MT | 18 | 88,9 % | – | 1.732 | 0,89 | 759 | 788 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 17 | 11,8 % | 631 | 1.308 | 0,41 | 359 | 493 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 17 | 70,6 % | 1.377 | 392 | 0,65 | 154 | 502 | 58,8 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 17 | 23,5 % | 447 | 803 | 0,47 | 360 | 482 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 16 | 50,0 % | 309 | 179 | 0,38 | 78 | 219 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 14 | 57,1 % | 1.310 | 262 | 1,79 | 0 | 248 | 28,6 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 14 | 64,3 % | – | 1.600 | 0,86 | 340 | 906 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 14 | 57,1 % | 1.553 | 787 | 0,43 | 289 | 666 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 14 | 50,0 % | 824 | 216 | 1,07 | 0 | 165 | 14,3 % | – | – |
II TKS 20LT | 13 | 38,5 % | 650 | 160 | 0,54 | 9 | 174 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 12 | 41,7 % | 954 | 1.579 | 0,83 | 323 | 563 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 12 | 50,0 % | 844 | 1.191 | 0,33 | 199 | 430 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 83,3 % | 1.420 | 300 | 1,67 | 0 | 357 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 12 | 25,0 % | 1.039 | 329 | 0,92 | 0 | 239 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 11 | 54,5 % | 2.611 | 2.297 | 1,91 | 636 | 1.001 | 54,5 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 11 | 63,6 % | 1.190 | 1.449 | 0,36 | 285 | 708 | 45,5 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 11 | 45,5 % | 2.525 | 435 | 2,82 | 0 | 295 | 36,4 % | – | Ass |
VIII MauerbrecherHT | 10 | 60,0 % | 1.469 | 1.140 | 0,90 | 264 | 522 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 10 | 60,0 % | 1.144 | 767 | 0,50 | 155 | 595 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 10 | 30,0 % | 350 | 120 | 0,80 | 0 | 149 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 80,0 % | 1.884 | 1.040 | 0,80 | 313 | 606 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 40,0 % | 162 | 334 | 0,60 | 149 | 234 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 9 | 55,6 % | 1.484 | 2.028 | 0,44 | 592 | 712 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 9 | 55,6 % | 635 | 219 | 1,11 | 43 | 287 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 9 | 44,4 % | 243 | 102 | 0,67 | 0 | 140 | 22,2 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 9 | 33,3 % | 308 | 187 | 0,56 | 0 | 147 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 9 | 44,4 % | 2.013 | 2.382 | 1,00 | 530 | 726 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 8 | 75,0 % | 2.295 | 906 | 1,00 | 294 | 723 | 25,0 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 8 | 37,5 % | – | 2.073 | 0,25 | 726 | 592 | 12,5 % | – | – |
III 10TPLT | 8 | 50,0 % | 111 | 46 | 0,00 | 40 | 142 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 8 | 50,0 % | 254 | 151 | 0,00 | 38 | 152 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 8 | 37,5 % | 1.007 | 1.657 | 0,75 | 584 | 512 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 8 | 37,5 % | 0 | 32 | 0,00 | 0 | 263 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 8 | 25,0 % | 1.344 | 2.340 | 0,75 | 354 | 726 | 37,5 % | – | III. Klasse |
XI ImbattableHT | 7 | 85,7 % | – | 2.247 | 1,57 | 273 | 847 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 7 | 71,4 % | 1.081 | 578 | 0,43 | 125 | 409 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 7 | 42,9 % | 1.540 | 918 | 1,00 | 234 | 625 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 7 | 42,9 % | 308 | 144 | 0,43 | 0 | 151 | 28,6 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 6 | 66,7 % | 1.098 | 289 | 1,83 | 0 | 335 | 33,3 % | – | Ass |
II M14/41MT | 6 | 50,0 % | 559 | 190 | 0,67 | 55 | 205 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 5 | 20,0 % | 684 | 1.231 | 1,00 | 589 | 438 | 60,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 5 | 60,0 % | 1.082 | 188 | 1,40 | 23 | 220 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 4 | 75,0 % | 772 | 169 | 0,25 | 81 | 283 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 4 | 25,0 % | 1.420 | 261 | 1,25 | 0 | 180 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 4 | 25,0 % | 151 | 128 | 0,50 | 72 | 131 | 25,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 4 | 75,0 % | – | 1.016 | 0,00 | 287 | 709 | 0,0 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 4 | 25,0 % | 923 | 470 | 0,25 | 88 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 25,0 % | 850 | 211 | 1,25 | 0 | 257 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 3 | 66,7 % | 471 | 143 | 0,67 | 115 | 419 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 33,3 % | 110 | 95 | 0,33 | 38 | 263 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 3 | 33,3 % | – | 554 | 0,00 | 210 | 293 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 3 | 33,3 % | – | 246 | 0,00 | 54 | 222 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 66,7 % | 1.480 | 359 | 1,67 | 21 | 291 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 3 | 66,7 % | 1.924 | 922 | 1,00 | 548 | 600 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 1.072 | 208 | 1,67 | 0 | 294 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 33,3 % | 961 | 227 | 0,67 | 22 | 106 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 3 | 0,0 % | 157 | 100 | 0,00 | 0 | 178 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 66,7 % | 373 | 88 | 0,33 | 79 | 189 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 2 | 0,0 % | – | 845 | 0,00 | 312 | 355 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 458 | 114 | 0,50 | 0 | 196 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 2 | 0,0 % | 147 | 105 | 0,50 | 65 | 98 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 100,0 % | 940 | 191 | 1,00 | 24 | 437 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 0,0 % | 0 | 41 | 1,00 | 0 | 61 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 80 | 29 | 0,00 | 0 | 57 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 518 | 122 | 0,50 | 0 | 89 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 77 | 38 | 0,00 | 38 | 138 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 1.183 | 279 | 0,50 | 24 | 272 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 1 | 100,0 % | 492 | 739 | 0,00 | 324 | 860 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 1.196 | 223 | 2,00 | 59 | 446 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 39 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 9 | 62 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 142 | 86 | 0,00 | 262 | 135 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 36 | 0,00 | 18 | 89 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 724 | 222 | 0,00 | 0 | 268 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 1.617 | 300 | 4,00 | 0 | 444 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 910 | 216 | 0,00 | 96 | 125 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX CDCMT | 1 | 0,0 % | 1.728 | 1.737 | 0,00 | 267 | 614 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 1 | 100,0 % | 721 | 628 | 0,00 | 1.095 | 920 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SALT_] Bo zupa była za słona | Unteroffizier | 15.02.2019 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
