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Konto seit – · letztes Gefecht vor 8 Tagen · aktualisiert gerade eben
EVILL PISTOLS · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 11.05.2025
Gefechte
12.345
Siegquote
46,36 %
WN8
726
Ø Schaden
736
Ø Erfahrung
529
Ø Stufe
7,27
Ø Abschüsse
0,47
Ø Aufgeklärt
1,15
Überlebensrate
14,86 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
266
Ø Geblockt
398
Schadensverhältnis
0,60
Abschüsse / Tod
0,55
Max. Schaden
6.533
KR-1
Max. Abschüsse
6
ISU-152
Max. Erfahrung
2.180
Panzer gespielt
256
WN7
692
Effizienz (EFF)
743
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 12.345 | 46,36 % | 726 | 736 | 0,47 | 529 | 0,55 | 14,9 % | 7,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 234 | 47,9 % | 1.712 |
| Stufe X | 1.613 | 45,9 % | 1.267 |
| Stufe IX | 2.017 | 45,1 % | 956 |
| Stufe VIII | 3.405 | 45,3 % | 822 |
| Stufe VII | 1.150 | 49,1 % | 640 |
| Stufe VI | 1.489 | 46,9 % | 431 |
| Stufe V | 855 | 43,9 % | 301 |
| Stufe IV | 652 | 47,5 % | 185 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
2
★
Meisterschaft: Ass
7
Meisterschaft: I. Klasse
35
Meisterschaft: II. Klasse
105
Meisterschaft: III. Klasse
65
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 627 | 43,2 % | 736 | 855 | 0,53 | 422 | 625 | 8,9 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 506 | 46,8 % | 853 | 1.239 | 0,54 | 451 | 703 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 376 | 45,5 % | 699 | 771 | 0,55 | 284 | 564 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 299 | 43,5 % | 250 | 292 | 0,40 | 0 | 235 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 284 | 44,0 % | 722 | 859 | 0,52 | 239 | 639 | 20,1 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 243 | 55,1 % | 1.759 | 346 | 1,14 | 34 | 327 | 14,0 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 235 | 49,4 % | 775 | 304 | 0,37 | 404 | 395 | 10,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI KR-1HT | 234 | 47,9 % | – | 1.712 | 0,56 | 515 | 828 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 205 | 46,3 % | 646 | 601 | 0,28 | 589 | 608 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 205 | 43,9 % | 781 | 571 | 0,64 | 158 | 488 | 23,4 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 205 | 45,4 % | 336 | 264 | 0,49 | 31 | 254 | 23,4 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 205 | 48,8 % | 669 | 1.206 | 0,53 | 555 | 704 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 197 | 46,7 % | 629 | 458 | 0,31 | 474 | 557 | 10,2 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 196 | 47,4 % | 1.047 | 1.539 | 0,57 | 377 | 755 | 17,3 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 194 | 48,5 % | 639 | 887 | 0,41 | 364 | 502 | 24,7 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 191 | 41,9 % | 542 | 570 | 0,21 | 496 | 544 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 184 | 46,2 % | 573 | 384 | 0,35 | 466 | 440 | 9,8 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 175 | 42,9 % | 410 | 379 | 0,28 | 420 | 504 | 6,9 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 159 | 50,3 % | 631 | 1.091 | 0,53 | 174 | 629 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 153 | 45,1 % | 733 | 484 | 0,41 | 284 | 418 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 150 | 50,0 % | 463 | 474 | 0,37 | 107 | 438 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 146 | 39,0 % | 716 | 1.081 | 0,49 | 253 | 645 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 145 | 42,1 % | 704 | 921 | 0,54 | 160 | 552 | 17,2 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 119 | 38,7 % | – | 868 | 0,43 | 452 | 626 | 10,1 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 111 | 38,7 % | – | 1.219 | 0,47 | 386 | 691 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 109 | 41,3 % | 769 | 916 | 0,38 | 297 | 625 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 106 | 45,3 % | 593 | 939 | 0,40 | 286 | 648 | 11,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 106 | 45,3 % | 780 | 1.177 | 0,47 | 261 | 681 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 103 | 45,6 % | 975 | 1.239 | 0,57 | 256 | 674 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 101 | 52,5 % | 934 | 933 | 0,42 | 221 | 696 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 99 | 58,6 % | 240 | 111 | 0,26 | 0 | 175 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 98 | 40,8 % | 874 | 930 | 0,51 | 205 | 614 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 96 | 50,0 % | 739 | 1.002 | 0,28 | 180 | 684 | 11,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 95 | 38,9 % | 635 | 1.198 | 0,36 | 484 | 659 | 11,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 95 | 50,5 % | 1.021 | 1.427 | 0,88 | 266 | 712 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 94 | 40,4 % | 1.019 | 1.126 | 0,57 | 190 | 643 | 7,4 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 91 | 42,9 % | 118 | 101 | 0,14 | 249 | 263 | 5,5 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 91 | 59,3 % | 1.038 | 1.026 | 0,69 | 182 | 710 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 89 | 56,2 % | 564 | 495 | 0,43 | 119 | 474 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 88 | 40,9 % | 778 | 877 | 0,38 | 291 | 620 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 88 | 43,2 % | 838 | 916 | 0,48 | 209 | 659 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 87 | 43,7 % | – | 738 | 0,46 | 377 | 617 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 87 | 35,6 % | 830 | 1.040 | 0,54 | 204 | 621 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 87 | 54,0 % | 908 | 864 | 0,39 | 306 | 684 | 14,9 % | – | Ass |
VII T20MT | 87 | 57,5 % | 999 | 696 | 0,62 | 274 | 637 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 84 | 58,3 % | 826 | 466 | 0,44 | 244 | 533 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 82 | 45,1 % | 637 | 453 | 0,30 | 436 | 552 | 7,3 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 82 | 47,6 % | 386 | 414 | 0,33 | 208 | 414 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 80 | 43,8 % | – | 969 | 0,36 | 386 | 633 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 80 | 43,8 % | 661 | 737 | 0,34 | 252 | 575 | 3,8 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 79 | 51,9 % | 958 | 1.168 | 0,53 | 246 | 731 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 76 | 47,4 % | 1.142 | 953 | 0,47 | 206 | 653 | 15,8 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 75 | 49,3 % | 214 | 93 | 0,59 | 0 | 158 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 72 | 44,4 % | 385 | 170 | 0,43 | 0 | 132 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 72 | 52,8 % | 1.019 | 1.046 | 0,60 | 246 | 779 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 71 | 47,9 % | – | 1.265 | 0,65 | 234 | 638 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 70 | 52,9 % | 1.167 | 1.076 | 0,49 | 321 | 759 | 17,1 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 69 | 44,9 % | 731 | 757 | 0,51 | 147 | 521 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 69 | 47,8 % | 863 | 1.095 | 0,43 | 251 | 683 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 65 | 40,0 % | – | 1.076 | 0,51 | 260 | 713 | 12,3 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 64 | 39,1 % | 635 | 1.234 | 0,56 | 329 | 681 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 63 | 47,6 % | 1.195 | 488 | 0,41 | 357 | 514 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 62 | 48,4 % | 327 | 557 | 0,21 | 192 | 574 | 9,7 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 59 | 49,2 % | 417 | 178 | 0,20 | 141 | 192 | 6,8 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 57 | 47,4 % | 212 | 96 | 0,40 | 0 | 142 | 12,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 56 | 46,4 % | 718 | 430 | 0,46 | 142 | 382 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 55 | 41,8 % | 320 | 208 | 0,31 | 102 | 212 | 5,5 % | – | III. Klasse |
VIII Weißer DracheMT | 53 | 50,9 % | – | 529 | 0,28 | 361 | 561 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 53 | 56,6 % | 1.460 | 1.024 | 0,87 | 298 | 767 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 53 | 50,9 % | 725 | 894 | 0,45 | 212 | 585 | 28,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 52 | 34,6 % | 107 | 246 | 0,25 | 31 | 237 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 51 | 39,2 % | 633 | 1.204 | 0,29 | 467 | 629 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 49 | 34,7 % | 320 | 260 | 0,33 | 323 | 306 | 2,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 49 | 51,0 % | 996 | 507 | 0,67 | 189 | 501 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 49 | 38,8 % | 702 | 788 | 0,55 | 164 | 541 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 47 | 55,3 % | 887 | 992 | 0,51 | 163 | 661 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 47 | 36,2 % | 256 | 160 | 0,17 | 70 | 173 | 4,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 46 | 45,7 % | 824 | 501 | 0,28 | 283 | 541 | 4,3 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 45 | 51,1 % | 529 | 252 | 0,29 | 142 | 317 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 44 | 40,9 % | 849 | 1.244 | 0,52 | 237 | 684 | 15,9 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 44 | 54,5 % | 1.119 | 940 | 0,59 | 165 | 683 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 42 | 57,1 % | 1.243 | 699 | 0,62 | 263 | 651 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 41 | 48,8 % | 90 | 41 | 0,12 | 0 | 105 | 4,9 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 41 | 43,9 % | 39 | 91 | 0,24 | 0 | 131 | 14,6 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 41 | 41,5 % | 802 | 291 | 0,32 | 322 | 348 | 7,3 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 40 | 32,5 % | – | 177 | 0,15 | 197 | 280 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 40 | 55,0 % | 801 | 562 | 0,53 | 180 | 530 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 39 | 41,0 % | 516 | 300 | 0,18 | 258 | 354 | 2,6 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 39 | 48,7 % | 626 | 303 | 0,31 | 284 | 436 | 2,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 39 | 46,2 % | 106 | 112 | 0,49 | 0 | 142 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 38 | 50,0 % | 1.251 | 756 | 0,55 | 180 | 610 | 10,5 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 37 | 54,1 % | 509 | 187 | 0,49 | 35 | 242 | 21,6 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 35 | 37,1 % | 740 | 1.423 | 0,40 | 338 | 646 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 35 | 42,9 % | 752 | 1.386 | 0,43 | 352 | 669 | 5,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 35 | 48,6 % | 418 | 270 | 0,29 | 194 | 389 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 35 | 42,9 % | 596 | 962 | 0,29 | 254 | 628 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 34 | 52,9 % | 1.218 | 620 | 0,65 | 93 | 491 | 8,8 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 34 | 61,8 % | 195 | 56 | 0,09 | 0 | 175 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 34 | 44,1 % | 1.140 | 1.028 | 0,44 | 249 | 711 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 34 | 44,1 % | 335 | 338 | 0,32 | 96 | 341 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII AlbyJPz | 33 | 45,5 % | – | 825 | 0,58 | 152 | 562 | 24,2 % | – | – |
III M3 StuartLT | 33 | 51,5 % | 108 | 62 | 0,15 | 0 | 152 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 33 | 48,5 % | 1.128 | 611 | 0,73 | 195 | 547 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 33 | 57,6 % | 1.696 | 1.279 | 0,73 | 221 | 900 | 24,2 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 32 | 50,0 % | 1.125 | 1.669 | 0,75 | 287 | 803 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 32 | 59,4 % | 479 | 657 | 0,44 | 366 | 676 | 21,9 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 31 | 35,5 % | 554 | 447 | 0,48 | 349 | 460 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 31 | 38,7 % | 140 | 161 | 0,23 | 67 | 175 | 12,9 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 30 | 46,7 % | 710 | 739 | 0,37 | 333 | 606 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 30 | 26,7 % | 1.402 | 549 | 0,63 | 168 | 454 | 13,3 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 29 | 51,7 % | 360 | 91 | 0,76 | 0 | 155 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 29 | 44,8 % | – | 714 | 0,34 | 388 | 607 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 29 | 34,5 % | – | 924 | 0,55 | 230 | 637 | 6,9 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 28 | 39,3 % | 118 | 87 | 0,32 | 0 | 124 | 32,1 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 28 | 42,9 % | 228 | 128 | 0,46 | 0 | 164 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 27 | 51,9 % | 252 | 91 | 0,37 | 0 | 149 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X BzygHT | 26 | 38,5 % | – | 1.454 | 0,46 | 283 | 682 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 26 | 34,6 % | 235 | 265 | 0,35 | 269 | 414 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 26 | 53,8 % | 1.017 | 364 | 0,46 | 108 | 373 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 26 | 42,3 % | 516 | 529 | 0,19 | 119 | 400 | 11,5 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 25 | 40,0 % | – | 1.279 | 0,48 | 240 | 650 | 12,0 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 25 | 44,0 % | 1.051 | 489 | 0,72 | 146 | 410 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 25 | 52,0 % | 559 | 117 | 0,68 | 0 | 122 | 44,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 24 | 70,8 % | 456 | 74 | 0,54 | 0 | 174 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 24 | 58,3 % | – | 1.100 | 0,63 | 399 | 741 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 24 | 70,8 % | 1.266 | 753 | 0,67 | 165 | 670 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 24 | 54,2 % | 688 | 420 | 0,63 | 170 | 434 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 24 | 33,3 % | 449 | 350 | 0,46 | 95 | 346 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 24 | 45,8 % | 580 | 332 | 0,33 | 182 | 354 | 4,2 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 24 | 45,8 % | 473 | 849 | 0,29 | 679 | 664 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 23 | 69,6 % | – | 1.215 | 0,48 | 679 | 815 | 4,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 23 | 43,5 % | 19 | 41 | 0,17 | 0 | 71 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 21 | 52,4 % | 783 | 701 | 0,33 | 153 | 624 | 19,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 21 | 57,1 % | 219 | 80 | 0,43 | 0 | 164 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 21 | 42,9 % | – | 810 | 0,33 | 86 | 479 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 21 | 57,1 % | 1.603 | 471 | 0,67 | 75 | 406 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 21 | 38,1 % | 1.297 | 429 | 0,57 | 85 | 327 | 4,8 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 20 | 45,0 % | 292 | 198 | 0,45 | 111 | 320 | 15,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 20 | 30,0 % | 133 | 99 | 0,35 | 18 | 137 | 5,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 19 | 52,6 % | 651 | 192 | 0,26 | 10 | 200 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 19 | 36,8 % | 145 | 201 | 0,26 | 256 | 293 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VII SU-14-1Art | 19 | 63,2 % | 537 | 413 | 0,42 | 54 | 514 | 36,8 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 18 | 44,4 % | 559 | 765 | 0,61 | 302 | 563 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 16 | 31,3 % | 782 | 272 | 0,50 | 37 | 238 | 6,3 % | – | – |
II Medium IIMT | 16 | 50,0 % | 212 | 77 | 0,56 | 0 | 138 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 16 | 31,3 % | 802 | 1.504 | 0,38 | 330 | 600 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 16 | 43,8 % | – | 1.529 | 0,88 | 225 | 760 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 16 | 37,5 % | – | 274 | 0,31 | 288 | 384 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 15 | 53,3 % | – | 1.220 | 0,93 | 201 | 710 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 15 | 60,0 % | – | 632 | 0,27 | 583 | 678 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 15 | 40,0 % | 534 | 141 | 0,80 | 0 | 144 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 15 | 53,3 % | 1.266 | 459 | 0,93 | 172 | 462 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X MBT-BHT | 15 | 13,3 % | – | 1.270 | 0,20 | 295 | 466 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 14 | 35,7 % | 270 | 107 | 0,36 | 28 | 147 | 7,1 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 14 | 64,3 % | 903 | 258 | 0,43 | 117 | 298 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 13 | 46,2 % | 1.339 | 517 | 0,69 | 143 | 445 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 13 | 61,5 % | 348 | 149 | 0,15 | 91 | 223 | 7,7 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 13 | 61,5 % | 383 | 84 | 0,62 | 0 | 192 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 13 | 46,2 % | 720 | 909 | 0,23 | 364 | 652 | 23,1 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 12 | 58,3 % | 161 | 43 | 0,33 | 0 | 104 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 12 | 50,0 % | 324 | 97 | 0,67 | 0 | 166 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 11 | 45,5 % | 304 | 175 | 0,18 | 0 | 159 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 50,0 % | 1.660 | 473 | 0,40 | 53 | 357 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 10 | 60,0 % | 967 | 207 | 0,50 | 86 | 372 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 9 | 77,8 % | 1.858 | 353 | 0,67 | 131 | 452 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII GenähterHT | 9 | 33,3 % | – | 691 | 0,11 | 156 | 504 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 9 | 44,4 % | 402 | 322 | 0,44 | 113 | 407 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 33,3 % | 1.030 | 307 | 0,22 | 29 | 280 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 9 | 33,3 % | 33 | 67 | 0,22 | 90 | 178 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 55,6 % | 642 | 176 | 0,22 | 16 | 174 | 11,1 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 9 | 33,3 % | 0 | 18 | 0,11 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
X ChieftainHT | 9 | 44,4 % | – | 1.120 | 1,00 | 390 | 707 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 8 | 50,0 % | 1.056 | 1.309 | 0,75 | 281 | 759 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 8 | 37,5 % | 857 | 190 | 1,00 | 0 | 175 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX M-VII-YHT | 8 | 37,5 % | – | 1.741 | 1,38 | 612 | 840 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 8 | 50,0 % | 90 | 60 | 0,25 | 0 | 129 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 7 | 42,9 % | 13 | 36 | 0,00 | 0 | 82 | 28,6 % | – | – |
III Chi-HaLT | 7 | 71,4 % | 721 | 197 | 0,43 | 255 | 337 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 7 | 28,6 % | 490 | 540 | 0,43 | 171 | 421 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 7 | 0,0 % | 58 | 79 | 0,29 | 0 | 58 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 7 | 42,9 % | 932 | 250 | 0,71 | 259 | 326 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 7 | 42,9 % | 809 | 402 | 0,29 | 366 | 414 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 7 | 71,4 % | 2.805 | 1.265 | 1,57 | 154 | 951 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 7 | 57,1 % | 539 | 130 | 0,43 | 36 | 230 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 7 | 71,4 % | 706 | 717 | 0,43 | 751 | 760 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 6 | 66,7 % | 421 | 426 | 0,00 | 283 | 462 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 6 | 33,3 % | 306 | 106 | 0,17 | 52 | 133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 6 | 50,0 % | 74 | 8 | 0,00 | 0 | 70 | 16,7 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 6 | 50,0 % | 492 | 926 | 0,50 | 118 | 686 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX PredatoreMT | 6 | 66,7 % | – | 794 | 0,33 | 168 | 670 | 0,0 % | – | – |
IX SerpenteMT | 6 | 16,7 % | – | 937 | 0,50 | 449 | 483 | 0,0 % | – | – |
VIII Prototipo 6MT | 5 | 60,0 % | – | 815 | 0,60 | 392 | 670 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 5 | 40,0 % | 284 | 129 | 0,20 | 2 | 162 | 20,0 % | – | – |
I Medium IMT | 5 | 60,0 % | 167 | 21 | 0,20 | 0 | 102 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX Yong BingHT | 5 | 60,0 % | – | 510 | 0,80 | 1.075 | 748 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 5 | 80,0 % | 594 | 625 | 0,20 | 527 | 655 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 5 | 40,0 % | 1.219 | 1.657 | 1,60 | 113 | 665 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 20,0 % | 535 | 167 | 0,40 | 98 | 268 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 5 | 40,0 % | 1.039 | 1.566 | 0,80 | 396 | 619 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 5 | 40,0 % | – | 1.403 | 0,80 | 233 | 757 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 5 | 0,0 % | – | 311 | 0,20 | 35 | 233 | 0,0 % | – | – |
IV LagoMT | 5 | 20,0 % | 553 | 225 | 1,00 | 56 | 221 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 5 | 100,0 % | 1.088 | 253 | 0,60 | 91 | 398 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 4 | 25,0 % | 595 | 466 | 0,50 | 229 | 436 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 4 | 25,0 % | 309 | 873 | 0,00 | 697 | 575 | 25,0 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 4 | 50,0 % | 432 | 769 | 0,25 | 259 | 585 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 4 | 0,0 % | – | 356 | 0,25 | 88 | 257 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 4 | 25,0 % | 7 | 63 | 0,25 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 4 | 25,0 % | 0 | 83 | 0,00 | 33 | 107 | 0,0 % | – | – |
VIII K-2HT | 4 | 75,0 % | 811 | 867 | 0,00 | 104 | 790 | 0,0 % | – | – |
VII T-43MT | 4 | 50,0 % | 2.447 | 1.153 | 1,75 | 492 | 1.014 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 4 | 25,0 % | 115 | 468 | 0,50 | 187 | 352 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 1.118 | 159 | 1,33 | 0 | 235 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 865 | 229 | 0,67 | 72 | 300 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 3 | 100,0 % | 494 | 745 | 1,00 | 1.264 | 1.043 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 1.152 | 227 | 0,33 | 0 | 321 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 3 | 100,0 % | 1.069 | 1.044 | 1,33 | 25 | 953 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 3 | 66,7 % | 1.447 | 1.041 | 0,67 | 430 | 854 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX KB-52MT | 3 | 66,7 % | – | 1.855 | 0,67 | 27 | 848 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX CollectorHT | 3 | 0,0 % | – | 813 | 0,67 | 113 | 409 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-130PMJPz | 2 | 0,0 % | 376 | 718 | 0,50 | 0 | 256 | 0,0 % | – | – |
IX VercingétorixMT | 2 | 100,0 % | – | 1.052 | 0,00 | 1.276 | 1.017 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-60JPz | 2 | 0,0 % | 1.031 | 1.529 | 0,50 | 0 | 519 | 0,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 2 | 100,0 % | 1.034 | 1.054 | 1,00 | 151 | 1.006 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 498 | 166 | 0,00 | 26 | 249 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 2 | 50,0 % | 691 | 160 | 0,50 | 0 | 200 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 2 | 50,0 % | 659 | 788 | 1,00 | 313 | 682 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 2 | 50,0 % | 689 | 1.146 | 0,50 | 401 | 758 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 2 | 0,0 % | 531 | 782 | 0,50 | 88 | 330 | 0,0 % | – | – |
IX OgarMT | 2 | 0,0 % | – | 1.187 | 0,50 | 188 | 364 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 810 | 246 | 0,50 | 0 | 220 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 1.382 | 247 | 1,00 | 20 | 165 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX EklipseHT | 2 | 50,0 % | – | 913 | 0,00 | 0 | 582 | 0,0 % | – | – |
X DravecHT | 2 | 0,0 % | – | 1.584 | 0,50 | 253 | 374 | 0,0 % | – | – |
VIII SFAC 105JPz | 2 | 50,0 % | – | 694 | 0,50 | 217 | 481 | 50,0 % | – | – |
IX SentinelleHT | 2 | 50,0 % | – | 1.648 | 0,50 | 601 | 753 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 1.002 | 0,00 | 230 | 790 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 1.281 | 251 | 1,00 | 0 | 365 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX SPHTHT | 1 | 0,0 % | – | 805 | 0,00 | 449 | 383 | 0,0 % | – | – |
IX AmbassadorHT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 331 | 245 | 0,0 % | – | – |
IX BuryanHT | 1 | 100,0 % | – | 2.724 | 1,00 | 154 | 1.190 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 1 | 0,0 % | 508 | 822 | 1,00 | 0 | 276 | 0,0 % | – | – |
VI ThunderboltMT | 1 | 0,0 % | 0 | 114 | 0,00 | 86 | 116 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 1.429 | 726 | 1,00 | 335 | 855 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Cromwell AMT | 1 | 0,0 % | 94 | 471 | 0,00 | 340 | 320 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 994 | 990 | 0,00 | 0 | 308 | 0,0 % | – | – |
IX TerrifiantHT | 1 | 0,0 % | – | 1.552 | 1,00 | 215 | 543 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 317 | 66 | 1,00 | 0 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 1 | 100,0 % | 1.059 | 611 | 0,00 | 388 | 780 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 1 | 0,0 % | 127 | 199 | 0,00 | 430 | 210 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 1 | 183 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 408 | 82 | 0,00 | 0 | 212 | 0,0 % | – | – |
IX JasanMT | 1 | 100,0 % | – | 924 | 0,00 | 0 | 890 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 100,0 % | 1.225 | 844 | 0,00 | 40 | 828 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 517 | 0,00 | 1.162 | 821 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 28 | 233 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [EVIPS] EVILL PISTOLS | Rekrutierungsoffizier | 11.05.2025 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 267 |
| 48,7 % |
| 136 |
| Stufe II | 320 | 47,2 % | 104 |
| Stufe I | 343 | 55,7 % | 271 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 5.879 | 45,6 % | 950 |
| Leichter Panzer | 2.775 | 47,0 % | 328 |
| Mittlerer Panzer | 2.293 | 46,8 % | 685 |
| Jagdpanzer | 1.219 | 48,2 % | 809 |
| Artillerie | 179 | 44,7 % | 211 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 4.870 | 46,7 % | 721 |
| USA | 1.921 | 46,1 % | 698 |
| Frankreich | 1.723 | 45,4 % | 836 |
| Deutschland | 1.036 | 47,2 % | 794 |
| Tschechoslowakei | 965 | 46,0 % | 663 |
| Großbritannien | 634 | 47,2 % | 538 |
| Italien | 470 | 49,1 % | 910 |
| Japan | 354 | 40,7 % | 885 |
| Polen | 207 | 47,3 % | 758 |
| China | 90 | 46,7 % | 654 |
| Schweden | 75 | 44,0 % | 461 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
78 verschiedene Erfolge
Krieger
× 6
Großkaliber
× 24
Unterstützer
× 31
Panzer-Meisterschütze
× 5
Wachposten
× 7
Stahlwand
× 86
Verteidiger
× 2
Eroberer
× 13
Aufklärer
× 4
Duellant
× 341
Kämpfer
× 99
Kamikaze
× 15
Bombensicher
× 95
Späher
× 5
Sensenmann
Najdin-Medaille
× 2
Lehväslaiho-Medaille
× 9
Orlik-Medaille
× 2
Halonen-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 16
Waffenbrüder
× 3
Auge um Auge!
× 10
Hand Gottes
× 167
Sprengmeister
× 42
Brandstifter
× 48
Schläger
× 465
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Für die Teilnahme am Betatest
× 1
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Mit Bravour
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
× 5
Wirkungsfeuer
× 1.759
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 2
Der Löwe von Sinai
× 7
Panzerbrecher
× 45
Richtschütze
× 86
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 124
Spartaner
× 42
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Erster Verdienst
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Guter Sieger
× 1
Düstere Wüste
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
Schleifenbrecher
× 1
Sturmreiter
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Niemand wird zurückgelassen
× 1
Verbotenes Wissen
× 1
Artefaktjäger
× 1
Bronzener Drache
× 1
Virulenter Atem
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
