Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Jahren · aktualisiert gerade eben
MadMen · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 20.09.2019
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
35.527
Siegquote
59,84 %
WN8
2.991
Ø Schaden
2.040
Ø Erfahrung
895
Ø Stufe
8,20
Ø Abschüsse
1,29
Ø Aufgeklärt
1,86
Überlebensrate
29,07 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
618
Ø Geblockt
388
Schadensverhältnis
1,63
Abschüsse / Tod
1,81
Max. Schaden
10.616
E 50
Max. Abschüsse
10
KV-122
Max. Erfahrung
3.114
Panzer gespielt
274
WN7
1.846
Effizienz (EFF)
1.627
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 35.527 | 59,84 % | 2.991 | 2.040 | 1,29 | 895 | 29,1 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 9.997 | 61,1 % | 3.051 |
| Stufe IX | 7.222 | 63,2 % | 2.428 |
| Stufe VIII | 10.018 | 59,8 % | 1.775 |
| Stufe VII | 2.007 | 56,2 % | 1.205 |
| Stufe VI | 3.099 | 58,2 % | 976 |
| Stufe V | 1.759 | 54,8 % | 479 |
| Stufe IV | 690 | 49,0 % | 330 |
| Stufe III | 461 | 51,8 % | 227 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
41
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
24
★★
1 Gefechtsauszeichnung
41
★
Meisterschaft: Ass
144
Meisterschaft: I. Klasse
60
Meisterschaft: II. Klasse
35
Meisterschaft: III. Klasse
17
Panzer (274)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X STB-1MT | 2.152 | 61,2 % | 3.497 | 3.058 | 1,54 | 905 | 1.000 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 1.065 | 62,1 % | 3.481 | 1.372 | 1,29 | 748 | 1.001 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 1.034 | 60,3 % | 2.910 | 1.789 | 1,32 | 532 | 916 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 880 | 65,8 % | 3.906 | 2.866 | 1,56 | 675 | 1.138 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 785 | 56,6 % | 2.195 | 1.420 | 0,97 | 542 | 789 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 742 | 58,5 % | 3.306 | 3.022 | 1,64 | 977 | 984 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 723 | 57,8 % | 2.367 | 1.620 | 1,11 | 488 | 864 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 691 | 57,5 % | 3.702 | 1.973 | 1,41 | 602 | 1.094 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 659 | 60,4 % | 2.177 | 1.257 | 0,75 | 908 | 830 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 653 | 60,2 % | 3.720 | 3.108 | 1,59 | 994 | 1.024 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 632 | 64,1 % | 3.690 | 3.130 | 1,76 | 1.032 | 1.020 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 621 | 64,4 % | 3.515 | 3.012 | 1,37 | 532 | 1.041 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 564 | 56,0 % | 2.206 | 2.492 | 1,15 | 368 | 734 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 526 | 65,0 % | 3.646 | 3.387 | 1,74 | 676 | 1.024 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 519 | 49,5 % | 1.045 | 394 | 0,79 | 171 | 320 | 17,3 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 502 | 59,8 % | 2.346 | 1.096 | 1,16 | 248 | 684 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 477 | 60,2 % | 3.139 | 2.051 | 1,37 | 482 | 1.007 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 477 | 62,3 % | 3.423 | 2.126 | 1,65 | 410 | 920 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 454 | 61,9 % | 3.893 | 2.816 | 1,70 | 730 | 1.124 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 442 | 61,3 % | 2.863 | 2.080 | 1,28 | 432 | 976 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 441 | 61,0 % | 3.876 | 3.278 | 1,71 | 962 | 1.076 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 440 | 60,5 % | 2.890 | 2.412 | 1,22 | 635 | 988 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 429 | 64,1 % | 3.863 | 2.674 | 1,52 | 690 | 1.111 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 417 | 67,1 % | 4.158 | 3.007 | 1,70 | 718 | 1.182 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 399 | 65,2 % | 3.280 | 3.043 | 1,28 | 946 | 957 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 386 | 66,3 % | 4.191 | 3.488 | 1,88 | 806 | 1.047 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 370 | 58,4 % | 2.237 | 1.253 | 0,86 | 756 | 900 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 369 | 62,3 % | 3.142 | 3.099 | 1,42 | 961 | 1.008 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 331 | 56,2 % | 3.453 | 3.067 | 1,52 | 883 | 954 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 321 | 64,2 % | 3.469 | 3.201 | 1,63 | 905 | 984 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 320 | 61,9 % | 3.820 | 3.360 | 1,46 | 865 | 1.040 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 315 | 51,1 % | 2.320 | 826 | 0,85 | 541 | 733 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 310 | 65,2 % | 3.071 | 2.446 | 1,38 | 649 | 1.049 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 309 | 63,1 % | 2.921 | 2.461 | 1,44 | 496 | 1.035 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 309 | 51,5 % | 2.193 | 1.439 | 0,98 | 456 | 592 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 304 | 67,4 % | 4.094 | 3.400 | 1,83 | 1.030 | 1.084 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 299 | 61,5 % | 3.338 | 3.105 | 1,31 | 752 | 979 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 296 | 58,1 % | 3.599 | 1.598 | 1,01 | 902 | 968 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 281 | 69,0 % | 4.064 | 2.940 | 1,70 | 781 | 1.191 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 281 | 68,7 % | 3.625 | 2.728 | 1,63 | 651 | 1.154 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 271 | 63,8 % | 3.647 | 3.213 | 1,58 | 1.029 | 988 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 265 | 56,2 % | 2.834 | 1.859 | 1,25 | 428 | 932 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 265 | 61,9 % | 3.909 | 2.060 | 1,49 | 708 | 1.134 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 248 | 52,0 % | 1.849 | 467 | 0,63 | 617 | 602 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 245 | 61,6 % | 3.064 | 820 | 1,13 | 664 | 817 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 233 | 56,2 % | 3.763 | 1.341 | 1,12 | 650 | 1.031 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 220 | 65,9 % | 3.418 | 2.726 | 1,19 | 666 | 1.032 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 213 | 63,4 % | 3.003 | 1.287 | 1,31 | 232 | 858 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 213 | 65,7 % | 3.124 | 1.160 | 1,52 | 399 | 984 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 205 | 65,4 % | 2.834 | 1.811 | 1,27 | 502 | 1.045 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 202 | 61,9 % | 3.207 | 2.099 | 1,32 | 686 | 1.121 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 200 | 48,5 % | 1.334 | 993 | 0,86 | 259 | 492 | 25,5 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 192 | 57,3 % | 4.187 | 3.401 | 1,70 | 929 | 993 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 187 | 59,9 % | 1.474 | 568 | 1,09 | 169 | 416 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 179 | 43,6 % | 751 | 522 | 0,64 | 243 | 352 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 176 | 52,8 % | 3.245 | 2.145 | 1,41 | 462 | 922 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 176 | 57,4 % | 1.881 | 1.076 | 0,82 | 909 | 724 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 171 | 63,2 % | 2.716 | 2.229 | 1,05 | 514 | 948 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 170 | 55,9 % | 3.238 | 1.157 | 1,08 | 631 | 964 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 169 | 51,5 % | 2.539 | 2.576 | 1,11 | 803 | 834 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 169 | 62,1 % | 3.105 | 3.168 | 1,22 | 727 | 916 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 168 | 60,1 % | 1.948 | 1.826 | 0,79 | 638 | 886 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 163 | 61,3 % | 2.772 | 2.013 | 1,26 | 486 | 1.095 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 162 | 65,4 % | 3.983 | 2.064 | 1,35 | 697 | 1.169 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 161 | 44,1 % | 1.646 | 986 | 1,01 | 326 | 521 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 157 | 61,8 % | 3.617 | 2.025 | 1,69 | 477 | 1.026 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 157 | 59,2 % | 1.858 | 867 | 1,24 | 228 | 557 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 153 | 52,9 % | 1.243 | 595 | 0,59 | 684 | 543 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 151 | 59,6 % | 2.763 | 2.288 | 1,26 | 431 | 908 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 147 | 66,0 % | 3.230 | 1.338 | 1,56 | 329 | 974 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 147 | 54,4 % | 2.019 | 1.062 | 0,93 | 102 | 639 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 146 | 45,9 % | 892 | 268 | 0,53 | 294 | 362 | 11,0 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 146 | 62,3 % | 3.344 | 1.886 | 1,17 | 639 | 1.110 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 145 | 54,5 % | 1.295 | 379 | 0,43 | 449 | 458 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 143 | 51,0 % | 1.330 | 1.228 | 0,76 | 70 | 532 | 44,1 % | – | Ass |
VII T29HT | 138 | 59,4 % | 2.093 | 1.346 | 1,26 | 382 | 764 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 138 | 63,8 % | 3.314 | 2.126 | 1,43 | 613 | 947 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 133 | 62,4 % | 2.891 | 1.636 | 1,17 | 558 | 988 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
V Matilda IVMT | 132 | 55,3 % | 838 | 347 | 0,75 | 181 | 334 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 130 | 63,1 % | 5.196 | 3.610 | 2,17 | 676 | 1.275 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 127 | 52,0 % | 2.690 | 1.903 | 1,01 | 937 | 794 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 125 | 58,4 % | 3.002 | 1.819 | 1,35 | 1.649 | 784 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 124 | 62,9 % | 3.084 | 2.279 | 1,32 | 739 | 1.077 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 124 | 51,6 % | 1.458 | 592 | 1,19 | 164 | 408 | 28,2 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 123 | 71,5 % | 4.320 | 3.155 | 1,85 | 842 | 1.232 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 120 | 63,3 % | 4.360 | 2.542 | 1,88 | 626 | 1.220 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill GCJPz | 120 | 59,2 % | 2.493 | 1.077 | 1,13 | 195 | 704 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 118 | 62,7 % | 2.633 | 2.627 | 1,35 | 877 | 944 | 33,9 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 117 | 58,1 % | 2.432 | 1.467 | 1,26 | 273 | 828 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T34HT | 108 | 54,6 % | 2.519 | 1.810 | 0,86 | 332 | 904 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 105 | 65,7 % | 3.472 | 1.370 | 1,18 | 860 | 1.017 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 104 | 57,7 % | 3.483 | 2.678 | 1,35 | 588 | 1.048 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 99 | 66,7 % | 3.616 | 1.644 | 1,56 | 519 | 1.106 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 97 | 55,7 % | 1.144 | 411 | 0,62 | 431 | 564 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 96 | 68,8 % | 4.016 | 1.116 | 0,94 | 638 | 1.032 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 96 | 59,4 % | 2.963 | 1.858 | 1,18 | 694 | 1.031 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 94 | 53,2 % | 3.202 | 1.531 | 1,33 | 335 | 960 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 92 | 67,4 % | 3.629 | 2.124 | 1,36 | 577 | 1.078 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 91 | 65,9 % | 3.057 | 2.233 | 1,49 | 588 | 1.004 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 91 | 56,0 % | 3.011 | 3.100 | 1,32 | 792 | 813 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 90 | 60,0 % | 1.984 | 1.846 | 0,93 | 599 | 902 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 85 | 58,8 % | 2.305 | 2.347 | 1,13 | 899 | 862 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 81 | 53,1 % | 2.004 | 2.317 | 0,94 | 718 | 827 | 21,0 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 81 | 59,3 % | 2.752 | 1.784 | 0,91 | 533 | 986 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 78 | 56,4 % | 1.146 | 719 | 0,79 | 155 | 518 | 28,2 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 77 | 57,1 % | 1.914 | 800 | 1,12 | 292 | 554 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 76 | 67,1 % | 3.274 | 1.738 | 1,08 | 1.043 | 1.032 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 75 | 42,7 % | 1.929 | 462 | 1,13 | 65 | 329 | 28,0 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 75 | 70,7 % | 3.418 | 2.003 | 1,29 | 779 | 1.216 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 75 | 58,7 % | 2.077 | 1.231 | 1,67 | 314 | 799 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 74 | 45,9 % | 49 | 70 | 0,16 | 324 | 219 | 10,8 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 74 | 52,7 % | 1.924 | 1.942 | 0,97 | 418 | 809 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 73 | 65,8 % | 3.199 | 2.007 | 1,45 | 353 | 1.060 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 71 | 59,2 % | 2.720 | 2.669 | 1,44 | 850 | 941 | 29,6 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 71 | 62,0 % | 2.581 | 1.556 | 1,27 | 270 | 966 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 69 | 56,5 % | 1.512 | 1.161 | 0,70 | 109 | 688 | 37,7 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 66 | 54,5 % | 2.568 | 1.047 | 1,36 | 213 | 796 | 24,2 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 64 | 46,9 % | 1.279 | 455 | 1,17 | 107 | 348 | 20,3 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 63 | 52,4 % | 1.302 | 1.157 | 0,57 | 436 | 621 | 12,7 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 61 | 52,5 % | 672 | 242 | 0,57 | 115 | 223 | 8,2 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 60 | 55,0 % | 1.452 | 440 | 1,20 | 119 | 348 | 35,0 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 58 | 48,3 % | 1.573 | 288 | 1,33 | 74 | 292 | 25,9 % | – | Ass |
III T-46LT | 58 | 56,9 % | 725 | 178 | 0,66 | 92 | 212 | 15,5 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 58 | 62,1 % | 2.083 | 620 | 1,33 | 199 | 449 | 22,4 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 57 | 49,1 % | 1.497 | 876 | 0,91 | 132 | 494 | 28,1 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 56 | 51,8 % | 2.593 | 2.246 | 1,36 | 838 | 990 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 54 | 59,3 % | 2.915 | 1.279 | 0,91 | 1.155 | 942 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 53 | 60,4 % | 1.987 | 881 | 1,02 | 297 | 752 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 52 | 61,5 % | 3.216 | 1.232 | 1,48 | 387 | 972 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 52 | 53,8 % | 886 | 323 | 0,87 | 135 | 283 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 51 | 39,2 % | 121 | 107 | 0,37 | 77 | 149 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 50 | 60,0 % | 2.423 | 1.120 | 0,92 | 553 | 911 | 16,0 % | – | Ass |
VI O-IHT | 49 | 53,1 % | 2.440 | 1.190 | 1,31 | 228 | 774 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 49 | 55,1 % | 1.322 | 742 | 0,57 | 158 | 593 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 49 | 53,1 % | 2.028 | 503 | 1,24 | 105 | 416 | 22,4 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 48 | 60,4 % | 2.596 | 1.520 | 0,96 | 548 | 903 | 22,9 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 48 | 52,1 % | 1.187 | 577 | 1,44 | 94 | 430 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 47 | 61,7 % | 2.149 | 1.690 | 0,98 | 378 | 842 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 47 | 55,3 % | 3.011 | 1.940 | 0,98 | 688 | 1.069 | 21,3 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 46 | 80,4 % | 3.503 | 1.832 | 1,61 | 407 | 1.126 | 43,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 46 | 71,7 % | 1.177 | 377 | 1,76 | 183 | 689 | 39,1 % | – | Ass |
V LeopardLT | 45 | 51,1 % | 1.270 | 380 | 0,51 | 314 | 394 | 0,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 45 | 46,7 % | 527 | 166 | 0,56 | 115 | 231 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 44 | 70,5 % | 3.436 | 2.133 | 1,18 | 465 | 1.080 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 43 | 60,5 % | 1.161 | 505 | 1,00 | 239 | 510 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 43 | 55,8 % | 1.323 | 1.166 | 0,56 | 410 | 533 | 25,6 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 42 | 64,3 % | 1.408 | 508 | 1,14 | 111 | 354 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 40 | 55,0 % | 1.653 | 1.494 | 0,78 | 489 | 891 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 39 | 48,7 % | 2.018 | 1.776 | 0,74 | 575 | 823 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 39 | 59,0 % | 2.505 | 1.505 | 1,15 | 488 | 932 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 39 | 51,3 % | 1.723 | 1.170 | 0,77 | 328 | 767 | 20,5 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 37 | 67,6 % | 3.237 | 1.297 | 1,30 | 354 | 973 | 35,1 % | – | Ass |
V M41Art | 37 | 78,4 % | 1.331 | 778 | 0,78 | 95 | 619 | 48,6 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 37 | 54,1 % | 1.613 | 711 | 0,62 | 525 | 619 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 37 | 64,9 % | 2.499 | 1.193 | 1,11 | 290 | 848 | 27,0 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 37 | 73,0 % | 2.684 | 1.721 | 1,03 | 703 | 1.081 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 36 | 55,6 % | 1.577 | 1.675 | 1,00 | 429 | 572 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 36 | 47,2 % | 1.521 | 2.141 | 0,67 | 509 | 612 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 35 | 71,4 % | 2.076 | 1.562 | 0,86 | 424 | 972 | 31,4 % | – | Ass |
VII T20MT | 35 | 68,6 % | 3.516 | 1.596 | 1,37 | 617 | 1.078 | 34,3 % | – | Ass |
IX M103HT | 35 | 60,0 % | 2.851 | 2.223 | 1,49 | 497 | 976 | 25,7 % | – | Ass |
III BT-SVLT | 34 | 64,7 % | 1.542 | 336 | 1,29 | 115 | 517 | 17,6 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 34 | 55,9 % | 1.868 | 1.545 | 0,97 | 368 | 879 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 34 | 44,1 % | 2.306 | 2.014 | 1,24 | 285 | 862 | 23,5 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 33 | 63,6 % | 2.904 | 1.717 | 1,42 | 322 | 968 | 39,4 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 31 | 58,1 % | 400 | 91 | 0,55 | 18 | 169 | 19,4 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 31 | 25,8 % | 316 | 105 | 0,65 | 18 | 125 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 30 | 70,0 % | 2.356 | 477 | 1,40 | 63 | 438 | 23,3 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 29 | 37,9 % | 859 | 284 | 0,59 | 112 | 218 | 6,9 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 28 | 64,3 % | 2.563 | 1.151 | 1,29 | 395 | 905 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 28 | 50,0 % | 1.627 | 282 | 1,18 | 46 | 317 | 17,9 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 27 | 55,6 % | 2.350 | 1.518 | 0,85 | 497 | 934 | 18,5 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 26 | 61,5 % | 2.069 | 1.301 | 0,85 | 488 | 937 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 25 | 64,0 % | 1.485 | 1.023 | 0,80 | 308 | 677 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 23 | 60,9 % | 2.260 | 2.187 | 1,43 | 767 | 1.034 | 34,8 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 23 | 43,5 % | 978 | 254 | 0,91 | 110 | 333 | 8,7 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 22 | 54,5 % | 1.135 | 670 | 0,41 | 679 | 617 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 22 | 77,3 % | 1.458 | 437 | 0,91 | 289 | 399 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 22 | 36,4 % | 878 | 262 | 0,77 | 77 | 220 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 21 | 47,6 % | 2.098 | 852 | 1,52 | 365 | 724 | 23,8 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 21 | 57,1 % | 784 | 176 | 0,62 | 100 | 274 | 4,8 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 19 | 47,4 % | 2.023 | 2.080 | 1,11 | 519 | 617 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 19 | 47,4 % | 599 | 230 | 0,74 | 53 | 194 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 19 | 42,1 % | 306 | 154 | 0,58 | 53 | 161 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 19 | 78,9 % | 2.637 | 1.116 | 1,37 | 386 | 1.005 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 19 | 57,9 % | 1.924 | 796 | 1,05 | 206 | 795 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 18 | 72,2 % | 3.941 | 2.598 | 1,61 | 886 | 1.319 | 50,0 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 18 | 66,7 % | 687 | 154 | 1,06 | 29 | 272 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 18 | 44,4 % | 1.222 | 431 | 0,89 | 161 | 450 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 17 | 47,1 % | 67 | 54 | 0,29 | 23 | 88 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 17 | 58,8 % | 2.891 | 1.109 | 1,53 | 444 | 949 | 41,2 % | – | Ass |
III Ke-NiLT | 17 | 52,9 % | 1.059 | 231 | 0,88 | 28 | 229 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 16 | 50,0 % | 760 | 767 | 0,38 | 25 | 385 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 16 | 50,0 % | 587 | 209 | 0,69 | 29 | 202 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 16 | 43,8 % | 1.765 | 406 | 1,69 | 141 | 436 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 15 | 40,0 % | 618 | 166 | 0,67 | 173 | 257 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 33,3 % | 1 | 69 | 0,07 | 4 | 80 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 15 | 33,3 % | 830 | 297 | 0,93 | 70 | 203 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 14 | 57,1 % | 1.441 | 574 | 1,00 | 40 | 473 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 14 | 57,1 % | 1.845 | 824 | 0,64 | 73 | 661 | 57,1 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 14 | 50,0 % | 1.156 | 369 | 0,57 | 121 | 434 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 13 | 53,8 % | 1.927 | 593 | 1,23 | 220 | 624 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 13 | 46,2 % | 1.598 | 2.308 | 0,62 | 583 | 700 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 12 | 33,3 % | 1.300 | 1.301 | 0,75 | 466 | 695 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M53/M55Art | 12 | 33,3 % | 607 | 961 | 0,33 | 17 | 536 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 12 | 83,3 % | 2.248 | 1.011 | 0,67 | 768 | 952 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 12 | 58,3 % | 984 | 223 | 0,75 | 47 | 258 | 16,7 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 12 | 66,7 % | 1.415 | 349 | 0,83 | 173 | 474 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 12 | 66,7 % | 2.145 | 1.150 | 1,00 | 517 | 876 | 16,7 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 11 | 54,5 % | 2.487 | 2.361 | 1,36 | 529 | 976 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 11 | 81,8 % | 2.428 | 1.587 | 0,91 | 641 | 1.053 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 11 | 72,7 % | 2.653 | 833 | 1,64 | 321 | 881 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 11 | 54,5 % | 2.968 | 1.381 | 1,64 | 440 | 909 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 11 | 63,6 % | 987 | 204 | 0,64 | 152 | 452 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 10 | 50,0 % | 1.018 | 1.518 | 0,60 | 911 | 602 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 10 | 50,0 % | 4.645 | 1.591 | 2,00 | 630 | 1.093 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 10 | 80,0 % | 734 | 149 | 1,00 | 48 | 197 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 20,0 % | 234 | 82 | 0,60 | 34 | 125 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 10 | 40,0 % | 1.050 | 1.056 | 0,30 | 281 | 704 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 10 | 50,0 % | 3.029 | 1.198 | 1,80 | 232 | 932 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 10 | 60,0 % | 1.260 | 887 | 1,40 | 50 | 473 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 9 | 55,6 % | 771 | 251 | 1,00 | 21 | 379 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 9 | 66,7 % | 654 | 202 | 0,44 | 71 | 346 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 66,7 % | 686 | 163 | 0,78 | 61 | 206 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 66,7 % | 1.619 | 295 | 1,44 | 216 | 558 | 44,4 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 9 | 44,4 % | 589 | 162 | 0,67 | 76 | 195 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 9 | 66,7 % | 2.148 | 733 | 0,67 | 165 | 431 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 50,0 % | 934 | 221 | 1,00 | 16 | 211 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 8 | 25,0 % | 1.065 | 508 | 0,13 | 509 | 486 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 7 | 71,4 % | 3.029 | 872 | 0,86 | 303 | 878 | 14,3 % | – | Ass |
II H35LT | 6 | 50,0 % | 490 | 141 | 0,50 | 30 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 6 | 50,0 % | 892 | 230 | 0,50 | 76 | 240 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 6 | 66,7 % | 465 | 334 | 0,83 | 0 | 364 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 5 | 40,0 % | 1.320 | 851 | 0,80 | 325 | 378 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 5 | 60,0 % | 3.286 | 1.653 | 3,40 | 310 | 710 | 40,0 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 4 | 50,0 % | 2.267 | 1.025 | 1,00 | 1.992 | 595 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 4 | 0,0 % | 1.105 | 335 | 1,00 | 11 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 25,0 % | 832 | 258 | 1,00 | 13 | 244 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 4 | 50,0 % | 1.289 | 359 | 1,00 | 213 | 510 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 25,0 % | 479 | 142 | 0,50 | 58 | 122 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 4 | 50,0 % | 563 | 552 | 0,00 | 146 | 452 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 100.01 PHT | 4 | 50,0 % | 1.972 | 1.811 | 0,50 | 467 | 654 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 4 | 25,0 % | 1.259 | 959 | 1,25 | 354 | 596 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 4 | 75,0 % | 316 | 68 | 0,00 | 25 | 126 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 3 | 100,0 % | 2.157 | 449 | 2,00 | 67 | 446 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 3 | 66,7 % | 635 | 156 | 0,33 | 323 | 463 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 3 | 33,3 % | 1.691 | 1.148 | 1,00 | 477 | 720 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 3 | 33,3 % | 1.201 | 1.457 | 0,67 | 0 | 588 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 100,0 % | 1.731 | 296 | 1,00 | 124 | 650 | 0,0 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 33,3 % | 1.369 | 969 | 0,33 | 309 | 460 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 3 | 66,7 % | 457 | 104 | 0,33 | 0 | 129 | 33,3 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 3 | 66,7 % | 1.329 | 643 | 0,33 | 181 | 865 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 3 | 0,0 % | 528 | 437 | 0,33 | 61 | 169 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 257HT | 2 | 100,0 % | 366 | 462 | 0,00 | 0 | 546 | 0,0 % | – | – |
V ArcherJPz | 2 | 100,0 % | 2.719 | 931 | 2,00 | 268 | 825 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 100,0 % | 350 | 80 | 0,50 | 68 | 312 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 2 | 0,0 % | 57 | 92 | 1,00 | 131 | 98 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 44 | 0,00 | 0 | 94 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 2 | 50,0 % | 436 | 295 | 0,00 | 0 | 232 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 357 | 71 | 0,00 | 11 | 62 | 0,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 1 | 0,0 % | 587 | 756 | 0,00 | 1.119 | 276 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 1 | 0,0 % | 0 | 50 | 0,00 | 14 | 36 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 1.123 | 336 | 1,00 | 51 | 378 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 1 | 0,0 % | 909 | 748 | 0,00 | 921 | 380 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 40 | 28 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 460 | 133 | 2,00 | 40 | 145 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 1 | 0,0 % | 370 | 131 | 0,00 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 602 | 163 | 0,00 | 0 | 229 | 0,0 % | – | – |
VIII E 75 TSHT | 1 | 0,0 % | 788 | 1.115 | 0,00 | 0 | 269 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 1.284 | 220 | 1,00 | 80 | 581 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 1 | 100,0 % | 2.474 | 760 | 4,00 | 0 | 612 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 51 | 59 | 0,00 | 46 | 72 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 3.659 | 1.255 | 1,00 | 111 | 710 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-MM] MadMen | Aufklärungsoffizier | 20.09.2019 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
