Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Std. · aktualisiert gerade eben
KRAWAL · Reservist · im Clan seit 21.08.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
105.349
Siegquote
49,94 %
WN8
1.322
Ø Schaden
1.112
Ø Erfahrung
616
Ø Stufe
7,84
Ø Abschüsse
0,82
Ø Aufgeklärt
1,09
Überlebensrate
26,08 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
381
Ø Geblockt
265
Schadensverhältnis
1,07
Abschüsse / Tod
1,11
Max. Schaden
7.418
Strv 103B
Max. Abschüsse
9
Strv m/42-57
Max. Erfahrung
2.559
Panzer gespielt
543
WN7
1.058
Effizienz (EFF)
1.026
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 105.349 | 49,94 % | 1.322 | 1.112 | 0,82 | 616 | 26,1 % | 7,8 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 28.949 | 48,5 % | 1.650 |
| Stufe IX | 18.956 | 48,7 % | 1.241 |
| Stufe VIII | 18.231 | 49,2 % | 1.104 |
| Stufe VII | 9.435 | 51,2 % | 837 |
| Stufe VI | 18.322 | 52,0 % | 747 |
| Stufe V | 5.129 | 52,1 % | 499 |
| Stufe IV | 2.603 | 53,3 % | 355 |
| Stufe III | 1.883 | 51,7 % | 207 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
15
★★
1 Gefechtsauszeichnung
142
★
Meisterschaft: Ass
135
Meisterschaft: I. Klasse
183
Meisterschaft: II. Klasse
125
Meisterschaft: III. Klasse
58
Panzer (543)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI VK 36.01 HHT | 4.154 | 54,3 % | 1.595 | 802 | 0,99 | 193 | 561 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 3.340 | 49,7 % | 1.217 | 1.323 | 0,74 | 452 | 511 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 2.843 | 50,8 % | 1.627 | 1.431 | 0,96 | 299 | 750 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 2.147 | 48,9 % | 1.413 | 1.570 | 0,82 | 124 | 638 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 2.146 | 48,9 % | 1.360 | 1.770 | 0,84 | 642 | 714 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 1.868 | 48,6 % | 1.391 | 1.137 | 0,71 | 1.148 | 706 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 1.747 | 46,5 % | 1.294 | 1.861 | 0,88 | 421 | 660 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 1.702 | 48,7 % | 1.167 | 1.386 | 0,67 | 73 | 690 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 1.524 | 47,6 % | 1.365 | 1.637 | 0,85 | 712 | 731 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 1.422 | 50,6 % | 1.427 | 1.906 | 0,93 | 438 | 666 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 1.283 | 47,7 % | 1.234 | 841 | 0,58 | 812 | 658 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 1.177 | 48,3 % | 1.181 | 817 | 0,58 | 733 | 652 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 1.173 | 52,1 % | 1.502 | 777 | 1,02 | 210 | 503 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 1.144 | 49,0 % | 888 | 524 | 0,74 | 49 | 302 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 1.072 | 47,9 % | 1.390 | 1.795 | 0,98 | 290 | 644 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 1.069 | 53,6 % | 1.479 | 2.050 | 0,94 | 434 | 746 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 1.038 | 46,9 % | 1.624 | 1.185 | 0,94 | 7 | 362 | 34,8 % | – | Ass |
X STB-1MT | 991 | 48,3 % | 1.384 | 1.722 | 0,86 | 646 | 737 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 987 | 48,9 % | 1.217 | 837 | 0,63 | 668 | 614 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 971 | 47,4 % | 1.131 | 1.535 | 0,74 | 563 | 556 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 927 | 50,1 % | 1.231 | 689 | 0,60 | 493 | 666 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 891 | 58,1 % | 2.088 | 1.068 | 1,35 | 391 | 846 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 884 | 52,8 % | 1.596 | 704 | 0,87 | 612 | 743 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 854 | 47,7 % | 1.354 | 1.322 | 0,94 | 274 | 657 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 844 | 46,6 % | 1.607 | 1.503 | 1,05 | 304 | 748 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 825 | 44,7 % | 1.262 | 1.593 | 0,81 | 650 | 673 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 808 | 45,4 % | 1.224 | 1.651 | 0,86 | 507 | 669 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 807 | 53,2 % | 1.429 | 936 | 0,60 | 866 | 700 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 798 | 50,9 % | 1.592 | 1.344 | 0,99 | 487 | 775 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 776 | 53,1 % | 1.576 | 1.620 | 0,78 | 83 | 697 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 690 | 44,6 % | 1.146 | 1.439 | 0,88 | 602 | 648 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 671 | 47,4 % | 959 | 775 | 0,75 | 38 | 409 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 664 | 49,2 % | 1.415 | 1.904 | 0,91 | 592 | 763 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 663 | 50,5 % | 1.490 | 978 | 1,15 | 444 | 694 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 661 | 55,1 % | 1.693 | 862 | 1,01 | 311 | 656 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M6A2E1HT | 643 | 47,9 % | 1.168 | 1.019 | 0,72 | 430 | 688 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 623 | 50,9 % | 1.396 | 1.490 | 0,91 | 493 | 740 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 617 | 52,2 % | 2.024 | 975 | 1,19 | 378 | 780 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 616 | 46,3 % | 1.590 | 1.985 | 0,75 | 568 | 770 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 594 | 46,5 % | 1.166 | 1.001 | 0,79 | 5 | 400 | 25,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 592 | 48,3 % | 1.467 | 1.768 | 0,97 | 699 | 737 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 547 | 47,3 % | 1.353 | 1.178 | 0,57 | 993 | 652 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 541 | 41,8 % | 978 | 1.318 | 0,76 | 279 | 581 | 27,0 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 538 | 55,2 % | 1.480 | 1.214 | 0,77 | 416 | 808 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 533 | 55,0 % | 1.327 | 799 | 0,75 | 341 | 620 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 511 | 46,4 % | 1.220 | 671 | 0,73 | 303 | 550 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 510 | 49,4 % | 667 | 218 | 0,90 | 61 | 249 | 15,9 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 509 | 53,2 % | 1.582 | 750 | 0,69 | 596 | 696 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 500 | 47,8 % | 1.280 | 726 | 0,85 | 141 | 394 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 488 | 51,2 % | 1.268 | 1.185 | 0,85 | 146 | 413 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 487 | 46,0 % | 623 | 271 | 0,42 | 44 | 332 | 8,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 476 | 48,1 % | 1.331 | 1.843 | 0,98 | 844 | 804 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 474 | 54,2 % | 1.975 | 737 | 1,33 | 236 | 616 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 446 | 47,8 % | 1.527 | 1.535 | 0,83 | 72 | 642 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 425 | 53,2 % | 1.612 | 743 | 1,00 | 388 | 682 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 423 | 47,0 % | 1.128 | 1.148 | 0,75 | 659 | 692 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 404 | 44,8 % | 1.263 | 1.635 | 1,02 | 331 | 675 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 396 | 51,5 % | 1.088 | 813 | 0,67 | 581 | 669 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 393 | 46,3 % | 1.512 | 925 | 0,97 | 0 | 307 | 32,3 % | – | – |
IX T30JPz | 388 | 51,8 % | 1.393 | 1.536 | 0,91 | 334 | 712 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 386 | 47,7 % | 1.400 | 1.877 | 0,97 | 466 | 700 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
I MS-1LT | 384 | 58,6 % | 1.143 | 183 | 1,36 | 41 | 261 | 33,6 % | – | Ass |
IX T-10HT | 381 | 49,3 % | 1.552 | 1.524 | 0,87 | 510 | 757 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 376 | 51,3 % | 1.314 | 730 | 0,88 | 76 | 589 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 373 | 53,1 % | 1.351 | 766 | 0,93 | 196 | 616 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 369 | 46,9 % | 822 | 955 | 0,64 | 382 | 554 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 369 | 46,6 % | 967 | 1.180 | 0,66 | 320 | 635 | 16,8 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 368 | 47,3 % | 1.527 | 1.311 | 0,79 | 882 | 660 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 353 | 55,0 % | 1.790 | 923 | 1,07 | 250 | 722 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 350 | 53,1 % | 1.814 | 940 | 1,05 | 232 | 711 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 347 | 49,9 % | 989 | 600 | 0,67 | 108 | 454 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 341 | 51,3 % | 2.051 | 667 | 0,74 | 336 | 624 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 341 | 47,5 % | 1.184 | 1.529 | 0,83 | 582 | 680 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 337 | 57,0 % | 1.143 | 410 | 0,81 | 100 | 395 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 326 | 51,8 % | 1.249 | 980 | 0,83 | 315 | 720 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 322 | 47,2 % | 1.319 | 1.437 | 0,86 | 634 | 721 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 320 | 51,2 % | 1.480 | 819 | 0,82 | 266 | 659 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 317 | 46,1 % | 1.197 | 701 | 0,74 | 110 | 456 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 311 | 49,2 % | 1.331 | 1.721 | 0,79 | 690 | 788 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 309 | 50,2 % | 1.451 | 814 | 0,56 | 801 | 705 | 15,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M37Art | 309 | 62,5 % | 1.638 | 402 | 1,11 | 72 | 285 | 48,5 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 306 | 51,3 % | 1.842 | 590 | 1,04 | 241 | 562 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 303 | 50,5 % | 1.500 | 1.548 | 0,81 | 485 | 741 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 301 | 52,8 % | 451 | 181 | 0,60 | 0 | 196 | 24,6 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 297 | 49,8 % | 1.406 | 904 | 0,93 | 194 | 637 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 291 | 57,7 % | 1.926 | 1.542 | 1,03 | 383 | 894 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 291 | 52,9 % | 1.483 | 1.968 | 0,92 | 381 | 702 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 287 | 46,3 % | 1.326 | 1.781 | 0,78 | 630 | 750 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 286 | 48,3 % | 1.066 | 394 | 0,72 | 214 | 387 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 284 | 50,7 % | 1.260 | 1.701 | 0,64 | 550 | 738 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 284 | 45,4 % | 1.114 | 674 | 0,52 | 757 | 621 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 279 | 48,0 % | 1.015 | 608 | 0,51 | 658 | 630 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 279 | 41,6 % | 827 | 1.065 | 0,69 | 431 | 637 | 21,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 275 | 49,1 % | 1.241 | 1.805 | 0,90 | 466 | 686 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 273 | 51,3 % | 823 | 732 | 0,48 | 394 | 551 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 272 | 51,8 % | 1.270 | 1.320 | 0,80 | 580 | 721 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 261 | 47,1 % | 1.118 | 1.245 | 0,90 | 403 | 679 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 259 | 53,3 % | 1.945 | 1.826 | 1,27 | 551 | 809 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV BT-7LT | 257 | 46,3 % | 510 | 146 | 0,44 | 39 | 172 | 8,2 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 256 | 49,6 % | 1.925 | 717 | 0,95 | 484 | 677 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 256 | 50,0 % | 1.059 | 956 | 0,78 | 89 | 568 | 37,9 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 256 | 49,6 % | 861 | 934 | 0,64 | 130 | 615 | 42,2 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 255 | 55,7 % | 1.483 | 1.726 | 1,09 | 443 | 781 | 49,0 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 254 | 53,5 % | 1.642 | 739 | 1,24 | 134 | 564 | 46,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 250 | 48,8 % | 1.157 | 1.431 | 0,75 | 604 | 692 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 249 | 56,6 % | 1.153 | 1.310 | 0,71 | 77 | 715 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 249 | 47,4 % | 897 | 929 | 0,47 | 379 | 635 | 16,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 248 | 46,0 % | 1.099 | 1.085 | 0,69 | 362 | 627 | 18,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 248 | 47,6 % | 1.466 | 742 | 0,86 | 309 | 611 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 245 | 49,0 % | 1.421 | 1.763 | 0,86 | 555 | 747 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 244 | 52,0 % | 1.813 | 575 | 0,92 | 354 | 583 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 244 | 52,0 % | 1.019 | 547 | 0,62 | 212 | 450 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 241 | 47,7 % | 1.358 | 969 | 0,60 | 698 | 630 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 235 | 45,5 % | 832 | 926 | 0,71 | 259 | 574 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 234 | 48,3 % | 1.218 | 1.823 | 0,66 | 665 | 750 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 233 | 54,1 % | 833 | 655 | 0,70 | 352 | 620 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 230 | 43,0 % | 1.309 | 1.217 | 0,88 | 312 | 629 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 228 | 50,9 % | 1.499 | 993 | 0,85 | 392 | 649 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 228 | 54,4 % | 1.542 | 538 | 0,64 | 587 | 634 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VII ISU-122SJPz | 222 | 47,3 % | 1.318 | 940 | 0,99 | 262 | 601 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
III BisonArt | 221 | 45,2 % | 376 | 157 | 0,46 | 0 | 151 | 33,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 219 | 58,4 % | 970 | 212 | 0,89 | 113 | 297 | 16,4 % | – | Ass |
I NC-31LT | 218 | 50,5 % | 1.001 | 174 | 1,28 | 32 | 219 | 29,4 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 217 | 48,8 % | 1.736 | 1.398 | 1,11 | 407 | 754 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 216 | 51,9 % | 1.682 | 801 | 0,98 | 303 | 648 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 214 | 41,6 % | 914 | 982 | 0,71 | 51 | 636 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 212 | 42,9 % | 807 | 879 | 0,55 | 332 | 579 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 211 | 62,1 % | 2.235 | 562 | 1,15 | 218 | 552 | 19,9 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 210 | 47,6 % | 1.420 | 1.374 | 0,85 | 609 | 702 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 210 | 47,1 % | 1.020 | 854 | 0,61 | 518 | 652 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 210 | 57,1 % | 1.843 | 610 | 1,26 | 133 | 502 | 31,0 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 210 | 46,2 % | 1.198 | 1.211 | 0,76 | 69 | 661 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 208 | 49,5 % | 1.152 | 1.031 | 0,59 | 1.400 | 722 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 207 | 50,2 % | 1.226 | 1.140 | 0,79 | 369 | 677 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 203 | 51,7 % | 1.539 | 693 | 1,15 | 208 | 625 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 202 | 52,0 % | 1.174 | 333 | 0,59 | 180 | 388 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 201 | 39,8 % | 392 | 268 | 0,57 | 0 | 186 | 19,9 % | – | – |
IX Type 4 HHT | 199 | 49,2 % | 1.138 | 1.286 | 0,67 | 399 | 683 | 34,7 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 199 | 38,7 % | 995 | 1.265 | 0,62 | 437 | 643 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 198 | 52,5 % | 1.387 | 495 | 0,63 | 410 | 589 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 197 | 49,2 % | 1.416 | 1.639 | 1,07 | 350 | 721 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V LeopardLT | 197 | 58,4 % | 382 | 142 | 0,36 | 12 | 256 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 196 | 51,0 % | 1.309 | 1.396 | 0,72 | 466 | 732 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 195 | 49,7 % | 1.341 | 1.356 | 0,78 | 462 | 773 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 194 | 47,4 % | 952 | 798 | 0,79 | 121 | 518 | 37,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 193 | 50,3 % | 1.097 | 1.017 | 0,71 | 312 | 681 | 17,1 % | ★★★ | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 193 | 45,1 % | 1.194 | 1.623 | 0,83 | 575 | 661 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 191 | 42,4 % | 858 | 759 | 0,65 | 155 | 441 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 191 | 45,5 % | 999 | 1.264 | 0,71 | 393 | 622 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 189 | 44,4 % | 1.420 | 1.466 | 0,94 | 517 | 684 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 188 | 42,6 % | 1.272 | 1.519 | 0,94 | 418 | 656 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 185 | 54,1 % | 1.545 | 741 | 1,06 | 285 | 640 | 34,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T71 DALT | 183 | 45,9 % | 847 | 494 | 0,45 | 496 | 575 | 14,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 183 | 54,1 % | 1.549 | 1.593 | 0,88 | 574 | 798 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 182 | 48,9 % | 1.224 | 1.101 | 0,60 | 389 | 731 | 18,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 182 | 42,3 % | 793 | 781 | 0,49 | 432 | 587 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 179 | 52,5 % | 1.111 | 897 | 0,63 | 585 | 692 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 177 | 51,4 % | 531 | 145 | 0,81 | 23 | 237 | 27,7 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 177 | 50,8 % | 1.354 | 1.577 | 0,80 | 389 | 682 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 177 | 50,8 % | 1.060 | 945 | 0,68 | 57 | 693 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 175 | 50,9 % | 1.095 | 1.113 | 0,79 | 49 | 697 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 175 | 48,0 % | 1.058 | 1.577 | 0,68 | 429 | 743 | 18,3 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 175 | 53,1 % | 1.369 | 1.513 | 0,71 | 531 | 767 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 174 | 46,0 % | 815 | 716 | 0,55 | 435 | 581 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 174 | 56,9 % | 528 | 298 | 0,32 | 359 | 383 | 8,6 % | – | Ass |
V GrilleArt | 174 | 42,5 % | 1.045 | 519 | 0,80 | 0 | 227 | 33,9 % | – | – |
VIII KanJPzJPz | 172 | 48,8 % | 1.078 | 915 | 0,70 | 326 | 649 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 172 | 50,0 % | 1.055 | 877 | 0,56 | 508 | 644 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 169 | 45,0 % | 853 | 865 | 0,60 | 389 | 641 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 169 | 50,3 % | 768 | 498 | 1,04 | 70 | 387 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 168 | 47,0 % | 1.001 | 1.220 | 0,77 | 517 | 668 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 168 | 41,7 % | 1.167 | 1.255 | 0,80 | 648 | 679 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 165 | 43,0 % | 881 | 669 | 0,73 | 119 | 470 | 38,2 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 165 | 49,7 % | 1.156 | 910 | 0,58 | 517 | 707 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 165 | 48,5 % | 1.443 | 1.457 | 0,85 | 620 | 736 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
I L.Tr.LT | 165 | 43,6 % | 73 | 70 | 0,38 | 1 | 109 | 21,2 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 165 | 57,0 % | 1.501 | 499 | 0,97 | 190 | 466 | 20,0 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 164 | 49,4 % | 1.276 | 1.767 | 1,07 | 291 | 671 | 34,1 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 163 | 48,5 % | 868 | 370 | 0,44 | 0 | 339 | 9,8 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 159 | 49,1 % | 1.219 | 1.012 | 0,70 | 647 | 739 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 158 | 50,0 % | 716 | 813 | 0,62 | 349 | 583 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 156 | 51,9 % | 617 | 367 | 0,65 | 0 | 283 | 27,6 % | – | – |
IX MäuschenHT | 155 | 51,0 % | 1.689 | 1.796 | 0,90 | 455 | 801 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 155 | 45,2 % | 1.261 | 1.591 | 0,90 | 743 | 736 | 27,1 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 155 | 47,7 % | 1.181 | 1.111 | 0,79 | 262 | 647 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 154 | 45,5 % | 1.248 | 1.649 | 0,84 | 762 | 717 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 153 | 49,0 % | 1.382 | 756 | 0,65 | 587 | 622 | 20,9 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 152 | 55,3 % | 955 | 149 | 1,16 | 4 | 238 | 33,6 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 152 | 50,0 % | 1.351 | 1.396 | 0,84 | 616 | 720 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 150 | 52,0 % | 1.104 | 821 | 0,69 | 258 | 596 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 150 | 56,0 % | 1.573 | 1.781 | 1,04 | 445 | 745 | 46,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 150 | 53,3 % | 1.108 | 980 | 0,72 | 365 | 696 | 28,7 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 147 | 46,9 % | 1.271 | 1.523 | 1,03 | 434 | 701 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 146 | 54,1 % | 1.448 | 1.591 | 0,97 | 422 | 774 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 144 | 49,3 % | 1.415 | 1.123 | 0,69 | 478 | 737 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 144 | 44,4 % | 987 | 864 | 0,65 | 449 | 668 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 144 | 57,6 % | 1.267 | 601 | 0,85 | 302 | 623 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 142 | 57,7 % | 1.971 | 272 | 1,56 | 3 | 194 | 40,1 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 142 | 56,3 % | 1.655 | 1.057 | 0,90 | 442 | 741 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 141 | 46,8 % | 943 | 1.241 | 0,65 | 400 | 642 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 140 | 47,1 % | 1.575 | 1.338 | 0,82 | 420 | 799 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI Bret. PantherMT | 140 | 56,4 % | 1.657 | 877 | 1,01 | 311 | 737 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 139 | 57,6 % | 1.510 | 282 | 0,83 | 75 | 326 | 34,5 % | – | Ass |
IX 212AArt | 139 | 51,8 % | 1.187 | 1.265 | 0,73 | 44 | 696 | 41,7 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 139 | 53,2 % | 130 | 79 | 0,30 | 0 | 154 | 19,4 % | – | – |
IX Obj. 705HT | 138 | 37,0 % | 1.194 | 1.458 | 0,68 | 418 | 657 | 15,9 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 137 | 46,0 % | 745 | 789 | 0,51 | 387 | 620 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 137 | 51,8 % | 1.511 | 893 | 0,82 | 422 | 670 | 19,7 % | ★★★ | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 135 | 56,3 % | 1.478 | 573 | 0,81 | 119 | 505 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 133 | 48,1 % | 954 | 760 | 0,74 | 146 | 536 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 132 | 48,5 % | 1.293 | 1.194 | 0,90 | 336 | 647 | 31,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 132 | 44,7 % | 1.394 | 1.135 | 0,82 | 337 | 649 | 10,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 132 | 39,4 % | 690 | 616 | 0,51 | 712 | 579 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 131 | 47,3 % | 1.225 | 1.210 | 0,73 | 325 | 696 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 130 | 52,3 % | 1.055 | 764 | 0,62 | 94 | 494 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 129 | 49,6 % | 1.508 | 1.573 | 1,04 | 403 | 793 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 128 | 51,6 % | 1.009 | 853 | 0,75 | 328 | 663 | 19,5 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 128 | 53,9 % | 1.266 | 218 | 1,17 | 12 | 235 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 127 | 49,6 % | 1.215 | 1.521 | 0,79 | 584 | 705 | 22,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 126 | 56,3 % | 1.604 | 639 | 0,84 | 242 | 637 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 126 | 50,8 % | 1.411 | 510 | 0,83 | 163 | 536 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 125 | 55,2 % | 1.221 | 891 | 0,70 | 363 | 679 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 122 | 45,9 % | 1.012 | 852 | 0,59 | 643 | 648 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 121 | 52,9 % | 1.230 | 1.171 | 0,87 | 314 | 710 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 117 | 51,3 % | 1.498 | 816 | 0,83 | 294 | 620 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 115 | 51,3 % | 820 | 538 | 0,38 | 536 | 551 | 7,8 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 115 | 53,0 % | 1.178 | 1.475 | 0,64 | 446 | 724 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 114 | 39,5 % | 567 | 278 | 0,28 | 300 | 424 | 7,0 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 113 | 49,6 % | 1.073 | 484 | 0,75 | 102 | 274 | 20,4 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 113 | 55,8 % | 1.810 | 606 | 1,08 | 226 | 610 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 113 | 51,3 % | 1.756 | 954 | 0,96 | 254 | 714 | 17,7 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 112 | 50,9 % | 497 | 141 | 0,68 | 0 | 200 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 111 | 45,0 % | 980 | 626 | 0,45 | 779 | 588 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 111 | 48,6 % | 1.081 | 654 | 0,85 | 123 | 510 | 23,4 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 111 | 51,4 % | 1.361 | 1.805 | 1,05 | 461 | 700 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 110 | 49,1 % | 943 | 780 | 0,61 | 192 | 547 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 108 | 60,2 % | 2.410 | 759 | 1,55 | 184 | 769 | 28,7 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 108 | 50,0 % | 1.194 | 1.102 | 0,97 | 330 | 740 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 108 | 53,7 % | 1.177 | 1.046 | 0,69 | 77 | 695 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 108 | 53,7 % | 1.202 | 1.891 | 0,87 | 641 | 783 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 108 | 60,2 % | 1.485 | 1.237 | 0,90 | 370 | 754 | 43,5 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 106 | 44,3 % | 131 | 141 | 0,37 | 0 | 146 | 24,5 % | – | – |
VII IS-2HT | 105 | 53,3 % | 988 | 793 | 0,74 | 284 | 636 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 104 | 49,0 % | 1.467 | 685 | 0,77 | 164 | 639 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 103 | 45,6 % | 1.343 | 1.479 | 0,84 | 519 | 700 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 102 | 47,1 % | 836 | 618 | 0,60 | 328 | 573 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 102 | 44,1 % | 974 | 901 | 0,48 | 397 | 676 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 99 | 51,5 % | 1.251 | 739 | 0,95 | 177 | 606 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 99 | 57,6 % | 762 | 642 | 0,52 | 95 | 518 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 98 | 54,1 % | 1.629 | 804 | 1,01 | 330 | 674 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 98 | 49,0 % | 985 | 816 | 0,76 | 272 | 614 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 97 | 48,5 % | 1.258 | 1.740 | 0,74 | 361 | 692 | 13,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 95 | 43,2 % | 30 | 71 | 0,31 | 0 | 151 | 14,7 % | – | – |
VIII UDES 14 5MT | 95 | 49,5 % | 1.755 | 1.424 | 1,02 | 479 | 732 | 25,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T-43MT | 94 | 59,6 % | 1.179 | 717 | 0,63 | 450 | 682 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 94 | 52,1 % | 1.634 | 872 | 0,85 | 213 | 680 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 94 | 46,8 % | 757 | 271 | 0,30 | 210 | 350 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 93 | 59,1 % | 1.442 | 1.161 | 0,99 | 457 | 780 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 93 | 44,1 % | 1.307 | 622 | 0,76 | 478 | 607 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 93 | 50,5 % | 1.351 | 1.116 | 0,91 | 351 | 705 | 18,3 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 92 | 53,3 % | 148 | 79 | 0,32 | 0 | 141 | 17,4 % | – | – |
VII CometMT | 91 | 48,4 % | 872 | 599 | 0,74 | 392 | 592 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 91 | 61,5 % | 1.153 | 758 | 0,74 | 324 | 634 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 90 | 45,6 % | 1.329 | 1.929 | 0,73 | 455 | 754 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 87 | 46,0 % | 1.492 | 959 | 0,94 | 274 | 640 | 32,2 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 86 | 45,3 % | 1.370 | 1.857 | 0,94 | 588 | 694 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 85 | 43,5 % | 1.463 | 2.062 | 1,04 | 469 | 665 | 27,1 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 84 | 44,0 % | 1.203 | 1.068 | 0,60 | 461 | 725 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 84 | 48,8 % | 710 | 578 | 0,52 | 396 | 568 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 83 | 61,4 % | 1.697 | 954 | 0,96 | 304 | 723 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 82 | 54,9 % | 1.189 | 833 | 0,52 | 920 | 692 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 82 | 52,4 % | 1.540 | 1.056 | 0,91 | 354 | 651 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 80 | 51,2 % | 920 | 1.200 | 0,69 | 337 | 638 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 80 | 43,8 % | 794 | 838 | 0,53 | 220 | 592 | 27,5 % | – | Ass |
VIII 110HT | 80 | 51,2 % | 1.025 | 971 | 0,63 | 395 | 669 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 79 | 43,0 % | 1.172 | 1.670 | 0,75 | 702 | 739 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 79 | 59,5 % | 913 | 677 | 0,61 | 325 | 673 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 78 | 50,0 % | 600 | 401 | 0,45 | 206 | 437 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 76 | 42,1 % | 1.301 | 987 | 0,79 | 298 | 595 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 75 | 56,0 % | 1.132 | 574 | 0,88 | 252 | 556 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 74 | 55,4 % | 1.294 | 1.791 | 0,84 | 548 | 737 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 74 | 50,0 % | 776 | 492 | 0,51 | 193 | 451 | 16,2 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 73 | 54,8 % | 1.616 | 2.060 | 0,95 | 577 | 816 | 28,8 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 71 | 49,3 % | 1.350 | 473 | 1,00 | 224 | 495 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 71 | 43,7 % | 1.236 | 1.286 | 1,06 | 400 | 739 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 70 | 57,1 % | 1.089 | 714 | 0,61 | 441 | 637 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 70 | 60,0 % | 1.136 | 836 | 0,93 | 222 | 650 | 47,1 % | – | Ass |
VII ISHT | 70 | 58,6 % | 1.139 | 849 | 0,61 | 189 | 636 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 69 | 55,1 % | 1.613 | 459 | 0,84 | 193 | 629 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 69 | 47,8 % | 481 | 195 | 0,49 | 0 | 161 | 33,3 % | – | – |
III Pz. S35MT | 69 | 56,5 % | 1.064 | 342 | 1,39 | 66 | 491 | 27,5 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 68 | 48,5 % | 538 | 159 | 0,71 | 0 | 179 | 11,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 68 | 48,5 % | 1.112 | 531 | 0,94 | 214 | 534 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 67 | 49,3 % | 966 | 545 | 0,61 | 235 | 534 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 67 | 70,1 % | 1.790 | 913 | 1,06 | 463 | 777 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 66 | 54,5 % | 1.208 | 832 | 0,86 | 277 | 626 | 33,3 % | – | Ass |
V A-20LT | 65 | 61,5 % | 421 | 131 | 0,29 | 201 | 280 | 9,2 % | – | Ass |
IV T-34 1941MT | 65 | 46,2 % | 1.331 | 424 | 0,66 | 254 | 524 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 65 | 60,0 % | 724 | 276 | 0,40 | 519 | 548 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 65 | 61,5 % | 1.237 | 723 | 0,71 | 435 | 660 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 65 | 53,8 % | 820 | 598 | 0,94 | 56 | 459 | 49,2 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 63 | 66,7 % | 1.394 | 563 | 0,94 | 141 | 595 | 39,7 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 62 | 50,0 % | 1.108 | 445 | 1,13 | 50 | 407 | 45,2 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 61 | 41,0 % | 905 | 923 | 0,59 | 257 | 589 | 16,4 % | – | II. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 60 | 46,7 % | – | 450 | 0,58 | 353 | 559 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 59 | 59,3 % | 1.662 | 1.898 | 1,00 | 575 | 822 | 28,8 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 59 | 49,2 % | 1.814 | 812 | 1,58 | 204 | 812 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 58 | 44,8 % | 1.261 | 1.085 | 0,81 | 304 | 684 | 17,2 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 58 | 56,9 % | 1.039 | 530 | 0,95 | 170 | 555 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 57 | 45,6 % | 621 | 559 | 0,56 | 209 | 491 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 57 | 56,1 % | 1.668 | 1.431 | 1,18 | 272 | 730 | 45,6 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 57 | 49,1 % | 1.300 | 691 | 0,72 | 261 | 579 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 55 | 58,2 % | 1.536 | 929 | 0,85 | 526 | 735 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 55 | 43,6 % | 555 | 230 | 0,78 | 0 | 221 | 30,9 % | – | – |
VII T25 ATJPz | 55 | 63,6 % | 883 | 652 | 0,64 | 282 | 587 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 54 | 51,9 % | 1.029 | 650 | 0,78 | 147 | 563 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 54 | 63,0 % | 1.624 | 1.276 | 0,81 | 416 | 802 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 54 | 50,0 % | 1.477 | 884 | 1,02 | 244 | 667 | 35,2 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 53 | 54,7 % | 832 | 152 | 1,02 | 11 | 170 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 53 | 54,7 % | 1.354 | 445 | 0,77 | 88 | 502 | 41,5 % | – | Ass |
V M7LT | 52 | 48,1 % | 747 | 248 | 0,42 | 173 | 364 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 52 | 61,5 % | 1.813 | 865 | 0,96 | 853 | 801 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 52 | 44,2 % | 1.222 | 1.607 | 0,85 | 932 | 694 | 23,1 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 52 | 53,8 % | 1.369 | 1.280 | 0,85 | 400 | 826 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 52 | 53,8 % | 1.319 | 716 | 0,87 | 202 | 555 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 51 | 49,0 % | 707 | 312 | 0,37 | 259 | 405 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 50 | 58,0 % | 1.128 | 577 | 0,78 | 304 | 605 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 50 | 50,0 % | 776 | 362 | 0,74 | 111 | 412 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 50 | 50,0 % | 1.913 | 1.096 | 0,90 | 329 | 749 | 18,0 % | – | Ass |
VII SetterLT | 49 | 49,0 % | 1.508 | 629 | 0,73 | 642 | 647 | 16,3 % | – | Ass |
V Turán III PTMT | 49 | 38,8 % | 1.360 | 597 | 0,88 | 179 | 525 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 47 | 53,2 % | 1.210 | 512 | 0,72 | 91 | 434 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 46 | 50,0 % | 1.051 | 1.493 | 1,07 | 384 | 610 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 46 | 43,5 % | 845 | 1.018 | 0,54 | 312 | 667 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 46 | 41,3 % | 784 | 411 | 0,70 | 59 | 327 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 46 | 47,8 % | 1.002 | 525 | 0,61 | 347 | 518 | 10,9 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 46 | 47,8 % | 1.272 | 606 | 1,04 | 127 | 563 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 46 | 45,7 % | 1.653 | 385 | 1,09 | 88 | 410 | 23,9 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 44 | 50,0 % | 514 | 400 | 0,50 | 155 | 456 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 44 | 63,6 % | 889 | 475 | 0,39 | 857 | 683 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 44 | 65,9 % | 782 | 181 | 0,39 | 337 | 307 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 43 | 62,8 % | 2.534 | 1.249 | 1,16 | 220 | 921 | 18,6 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 43 | 53,5 % | 1.223 | 709 | 0,79 | 109 | 511 | 30,2 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 41 | 68,3 % | 919 | 390 | 0,59 | 83 | 401 | 43,9 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 41 | 58,5 % | 1.086 | 1.259 | 0,73 | 296 | 763 | 29,3 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 40 | 52,5 % | 1.611 | 513 | 0,60 | 398 | 583 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 40 | 57,5 % | 1.001 | 371 | 0,68 | 136 | 457 | 32,5 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 40 | 55,0 % | 816 | 183 | 0,80 | 42 | 300 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 40 | 42,5 % | 883 | 597 | 0,75 | 295 | 477 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 40 | 62,5 % | 1.562 | 872 | 0,90 | 138 | 626 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 40 | 55,0 % | 1.376 | 876 | 0,80 | 423 | 661 | 17,5 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 38 | 50,0 % | 1.478 | 354 | 0,79 | 117 | 438 | 28,9 % | – | Ass |
V Ram IIMT | 38 | 68,4 % | 1.760 | 571 | 1,05 | 240 | 681 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 38 | 50,0 % | 1.198 | 1.734 | 0,74 | 507 | 723 | 28,9 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 38 | 71,1 % | 1.424 | 288 | 1,34 | 105 | 478 | 44,7 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 37 | 43,2 % | 1.142 | 1.109 | 0,81 | 443 | 678 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 37 | 45,9 % | 1.470 | 1.161 | 0,81 | 367 | 768 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 36 | 52,8 % | 1.071 | 368 | 0,89 | 180 | 444 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 36 | 66,7 % | 1.405 | 1.269 | 1,11 | 367 | 864 | 52,8 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 36 | 25,0 % | 1.085 | 340 | 0,81 | 144 | 357 | 11,1 % | – | Ass |
III Ke-NiLT | 35 | 48,6 % | 913 | 235 | 0,60 | 73 | 212 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 34 | 58,8 % | – | 1.244 | 0,85 | 269 | 833 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 34 | 44,1 % | 742 | 303 | 0,59 | 176 | 391 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 34 | 55,9 % | 592 | 317 | 0,44 | 24 | 312 | 38,2 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 34 | 58,8 % | 865 | 373 | 0,62 | 53 | 397 | 47,1 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 34 | 44,1 % | 514 | 433 | 0,29 | 151 | 440 | 20,6 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 33 | 30,3 % | 699 | 236 | 0,64 | 62 | 255 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 33 | 57,6 % | 1.402 | 1.256 | 0,79 | 427 | 777 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 33 | 48,5 % | 837 | 1.168 | 0,52 | 270 | 724 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 33 | 36,4 % | 699 | 314 | 0,85 | 52 | 327 | 21,2 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 33 | 57,6 % | 1.589 | 345 | 0,97 | 110 | 471 | 24,2 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 32 | 40,6 % | 903 | 436 | 0,63 | 120 | 279 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 32 | 65,6 % | 1.322 | 1.091 | 0,59 | 216 | 768 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 31 | 41,9 % | 428 | 246 | 0,35 | 236 | 346 | 9,7 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 31 | 45,2 % | 1.861 | 1.006 | 1,35 | 129 | 608 | 38,7 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 31 | 64,5 % | 1.935 | 825 | 1,03 | 316 | 748 | 29,0 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 31 | 51,6 % | 1.101 | 732 | 0,74 | 332 | 597 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 31 | 61,3 % | 1.845 | 1.848 | 1,19 | 537 | 866 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 30 | 30,0 % | 853 | 306 | 0,87 | 49 | 284 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 28 | 57,1 % | 645 | 255 | 0,64 | 181 | 388 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 28 | 35,7 % | 780 | 669 | 0,61 | 111 | 402 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 28 | 71,4 % | 1.750 | 587 | 1,21 | 211 | 636 | 35,7 % | – | Ass |
V M4 ImprovedMT | 27 | 63,0 % | 1.465 | 525 | 0,81 | 273 | 639 | 22,2 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 27 | 33,3 % | 1.353 | 1.283 | 0,89 | 406 | 614 | 18,5 % | – | III. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 27 | 44,4 % | 865 | 646 | 0,37 | 566 | 590 | 3,7 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 26 | 57,7 % | 848 | 418 | 0,73 | 145 | 428 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 26 | 42,3 % | 1.321 | 1.212 | 0,73 | 475 | 694 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 25 | 52,0 % | 620 | 246 | 0,92 | 56 | 255 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 25 | 56,0 % | 920 | 288 | 0,36 | 138 | 369 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 25 | 48,0 % | 414 | 557 | 0,44 | 243 | 523 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 25 | 40,0 % | 1.045 | 582 | 0,72 | 97 | 404 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 24 | 25,0 % | 1.219 | 1.205 | 0,96 | 321 | 611 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 24 | 45,8 % | 1.401 | 1.028 | 1,04 | 344 | 750 | 12,5 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 24 | 54,2 % | 827 | 487 | 0,71 | 149 | 522 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 24 | 58,3 % | 843 | 326 | 0,83 | 91 | 386 | 41,7 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 23 | 52,2 % | 468 | 173 | 0,30 | 39 | 356 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 23 | 26,1 % | 1.067 | 1.302 | 0,61 | 443 | 652 | 21,7 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 22 | 36,4 % | 671 | 261 | 0,36 | 92 | 208 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 22 | 59,1 % | 1.821 | 1.375 | 0,91 | 252 | 855 | 13,6 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 22 | 68,2 % | 1.109 | 287 | 0,73 | 102 | 421 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 22 | 31,8 % | 1.365 | 819 | 0,68 | 159 | 562 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 21 | 66,7 % | 1.244 | 366 | 1,67 | 49 | 492 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 21 | 52,4 % | 1.249 | 347 | 0,81 | 110 | 413 | 19,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 21 | 52,4 % | 1.499 | 266 | 1,38 | 175 | 566 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 21 | 47,6 % | 647 | 278 | 0,76 | 45 | 301 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 21 | 57,1 % | 993 | 185 | 0,90 | 0 | 226 | 28,6 % | – | – |
X SheridanLT | 21 | 61,9 % | 1.199 | 1.045 | 0,52 | 799 | 686 | 4,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 21 | 66,7 % | 613 | 394 | 0,24 | 87 | 485 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 21 | 66,7 % | 798 | 222 | 0,76 | 115 | 414 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 20 | 40,0 % | 1.642 | 1.089 | 0,70 | 243 | 740 | 15,0 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 19 | 31,6 % | 47 | 69 | 0,16 | 21 | 191 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 19 | 63,2 % | 982 | 286 | 0,74 | 116 | 401 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 19 | 89,5 % | 2.114 | 1.165 | 1,53 | 457 | 1.037 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 19 | 57,9 % | 1.192 | 461 | 1,21 | 66 | 449 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 19 | 63,2 % | 1.123 | 798 | 1,05 | 228 | 666 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 19 | 57,9 % | 1.392 | 441 | 1,11 | 80 | 484 | 26,3 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 18 | 50,0 % | 197 | 124 | 0,44 | 22 | 192 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 18 | 66,7 % | 964 | 195 | 0,78 | 62 | 310 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 18 | 72,2 % | 1.979 | 748 | 1,06 | 128 | 613 | 27,8 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 18 | 44,4 % | 393 | 118 | 0,61 | 30 | 224 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 18 | 44,4 % | 1.604 | 408 | 1,11 | 158 | 534 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 17 | 58,8 % | 1.133 | 1.032 | 0,41 | 202 | 767 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 17 | 58,8 % | 1.255 | 274 | 1,29 | 0 | 269 | 35,3 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 17 | 47,1 % | 1.437 | 1.002 | 0,88 | 215 | 650 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 17 | 41,2 % | 1.445 | 915 | 1,12 | 255 | 685 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 16 | 50,0 % | 1.249 | 1.098 | 0,88 | 587 | 777 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 16 | 50,0 % | 987 | 1.621 | 0,44 | 318 | 721 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 16 | 68,8 % | 911 | 793 | 0,44 | 758 | 729 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 16 | 68,8 % | 1.121 | 274 | 0,69 | 34 | 403 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 16 | 50,0 % | 701 | 180 | 0,88 | 57 | 321 | 18,8 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 16 | 56,3 % | 1.701 | 315 | 1,13 | 63 | 466 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 15 | 60,0 % | 447 | 156 | 0,33 | 14 | 228 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 15 | 53,3 % | 2.268 | 760 | 1,13 | 446 | 705 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 15 | 40,0 % | 783 | 1.030 | 0,40 | 281 | 658 | 6,7 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 15 | 33,3 % | 471 | 167 | 0,73 | 66 | 277 | 13,3 % | – | I. Klasse |
| #12033 | 15 | 40,0 % | – | 947 | 0,67 | 450 | 585 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 14 | 42,9 % | 237 | 98 | 0,86 | 0 | 157 | 42,9 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 14 | 57,1 % | 1.143 | 1.385 | 0,86 | 754 | 750 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 14 | 50,0 % | 519 | 134 | 0,57 | 68 | 192 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 14 | 42,9 % | 1.297 | 601 | 0,79 | 116 | 668 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 14 | 64,3 % | 1.358 | 1.393 | 0,93 | 167 | 816 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 14 | 21,4 % | 553 | 256 | 0,79 | 31 | 298 | 7,1 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 13 | 30,8 % | 2.872 | 1.077 | 1,77 | 343 | 896 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 13 | 46,2 % | 639 | 1.171 | 0,15 | 475 | 569 | 15,4 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 13 | 61,5 % | 849 | 191 | 0,62 | 50 | 352 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 13 | 46,2 % | 1.254 | 1.879 | 0,69 | 507 | 766 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 13 | 53,8 % | 611 | 153 | 0,69 | 80 | 308 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 13 | 46,2 % | 1.620 | 1.499 | 0,77 | 377 | 770 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 12 | 66,7 % | 474 | 120 | 0,42 | 89 | 327 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 12 | 41,7 % | 1.065 | 1.034 | 0,75 | 433 | 609 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 12 | 75,0 % | 1.131 | 367 | 1,17 | 50 | 473 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 11 | 18,2 % | 840 | 1.304 | 0,36 | 463 | 563 | 9,1 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 11 | 36,4 % | 59 | 57 | 0,27 | 19 | 134 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 11 | 45,5 % | 225 | 119 | 0,18 | 50 | 224 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 11 | 27,3 % | – | 1.839 | 0,64 | 537 | 675 | 18,2 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 11 | 45,5 % | 564 | 159 | 1,45 | 7 | 277 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 40,0 % | 391 | 184 | 0,60 | 55 | 281 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 10 | 50,0 % | 820 | 391 | 0,40 | 202 | 440 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 10 | 50,0 % | 1.103 | 935 | 0,80 | 1.016 | 765 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 10 | 20,0 % | 670 | 233 | 0,70 | 38 | 256 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 10 | 60,0 % | 1.181 | 362 | 1,40 | 14 | 439 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 10 | 60,0 % | 1.363 | 1.085 | 0,80 | 407 | 854 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 10 | 40,0 % | 1.453 | 684 | 0,70 | 275 | 610 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 10 | 50,0 % | 481 | 125 | 0,60 | 0 | 189 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 10 | 70,0 % | – | 1.354 | 1,00 | 705 | 779 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 10 | 60,0 % | 347 | 93 | 0,10 | 3 | 198 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 10 | 30,0 % | 444 | 523 | 0,30 | 182 | 406 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 9 | 33,3 % | 641 | 191 | 0,44 | 12 | 180 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 9 | 55,6 % | 1.604 | 1.236 | 0,89 | 67 | 759 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 9 | 66,7 % | 373 | 98 | 0,56 | 55 | 281 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 8 | 37,5 % | 64 | 67 | 0,38 | 39 | 160 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 8 | 37,5 % | 624 | 204 | 0,88 | 80 | 332 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 8 | 50,0 % | 1.455 | 2.008 | 0,75 | 480 | 852 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 8 | 50,0 % | 547 | 191 | 0,88 | 14 | 257 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 57,1 % | 230 | 71 | 0,29 | 18 | 183 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 7 | 57,1 % | 442 | 147 | 1,00 | 16 | 244 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 7 | 71,4 % | 1.294 | 334 | 1,57 | 95 | 455 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 7 | 0,0 % | 972 | 857 | 0,71 | 525 | 426 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 6 | 16,7 % | 915 | 282 | 0,50 | 5 | 282 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 6 | 50,0 % | 885 | 1.666 | 0,00 | 651 | 665 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 6 | 50,0 % | 1.348 | 1.225 | 1,17 | 662 | 873 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 6 | 16,7 % | 491 | 149 | 0,67 | 12 | 194 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 6 | 50,0 % | 2.243 | 312 | 3,00 | 12 | 445 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 6 | 50,0 % | 211 | 89 | 0,33 | 30 | 262 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 6 | 0,0 % | 135 | 609 | 0,00 | 422 | 309 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 6 | 50,0 % | 277 | 75 | 0,50 | 7 | 142 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 6 | 50,0 % | 1.547 | 1.304 | 1,17 | 269 | 738 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 6 | 50,0 % | 1.087 | 1.943 | 0,67 | 412 | 775 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 66,7 % | 416 | 109 | 0,67 | 0 | 179 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 6 | 16,7 % | 721 | 691 | 0,83 | 298 | 442 | 16,7 % | – | – |
IX Strv KHT | 6 | 50,0 % | 820 | 1.016 | 1,00 | 278 | 679 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 6 | 50,0 % | 413 | 113 | 1,00 | 37 | 302 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 6 | 66,7 % | 879 | 852 | 0,00 | 0 | 700 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 5 | 80,0 % | 1.654 | 731 | 1,20 | 160 | 549 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 5 | 60,0 % | 2.914 | 1.663 | 2,00 | 138 | 925 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 100,0 % | 266 | 54 | 0,60 | 15 | 280 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 40,0 % | 912 | 223 | 0,60 | 0 | 260 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 5 | 20,0 % | 215 | 143 | 0,40 | 56 | 221 | 20,0 % | – | – |
VI BurzaJPz | 5 | 80,0 % | 1.124 | 663 | 0,60 | 297 | 689 | 20,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 5 | 20,0 % | 366 | 1.089 | 0,00 | 257 | 396 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 4 | 75,0 % | 3.539 | 1.190 | 2,25 | 372 | 876 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 4 | 25,0 % | 1.217 | 275 | 1,00 | 18 | 361 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 4 | 75,0 % | 576 | 109 | 0,50 | 16 | 275 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 4 | 75,0 % | 1.388 | 243 | 2,50 | 0 | 358 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 4 | 50,0 % | 286 | 91 | 0,25 | 38 | 163 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 4 | 50,0 % | 1.104 | 1.484 | 1,75 | 203 | 778 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 50,0 % | 1.492 | 568 | 0,75 | 190 | 561 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 50,0 % | 419 | 134 | 0,50 | 13 | 276 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 3 | 33,3 % | 1.176 | 616 | 0,67 | 49 | 431 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/5JPz | 3 | 100,0 % | 768 | 1.243 | 0,00 | 1.266 | 1.016 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 66,7 % | – | 283 | 0,67 | 514 | 589 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 3 | 33,3 % | 157 | 664 | 0,00 | 247 | 488 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 3 | 66,7 % | 261 | 0 | 0,00 | 77 | 204 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 3 | 66,7 % | 1.228 | 317 | 0,67 | 124 | 452 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 972 | 191 | 1,67 | 43 | 339 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 3 | 33,3 % | 688 | 1.002 | 1,00 | 176 | 499 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 66,7 % | 611 | 145 | 0,67 | 0 | 219 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 3 | 66,7 % | 1.593 | 1.403 | 1,00 | 236 | 978 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 56TPHT | 3 | 66,7 % | 1.329 | 1.117 | 1,67 | 521 | 932 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 2 | 50,0 % | 1.602 | 1.695 | 1,50 | 476 | 796 | 50,0 % | – | – |
IV T-80LT | 2 | 50,0 % | 806 | 233 | 0,50 | 166 | 350 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 2 | 50,0 % | 153 | 188 | 0,00 | 422 | 513 | 0,0 % | – | – |
VIII HWK 12LT | 2 | 0,0 % | 496 | 496 | 0,00 | 942 | 298 | 0,0 % | – | – |
VIII BZ-176HT | 1 | 0,0 % | 599 | 1.058 | 0,00 | 0 | 378 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 1 | 0,0 % | 276 | 162 | 1,00 | 0 | 128 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 0,0 % | 12 | 65 | 0,00 | 16 | 47 | 0,0 % | – | – |
| #17153 | 1 | 0,0 % | – | 3.553 | 2,00 | 900 | 738 | 0,0 % | – | – |
IX BZ-58-2HT | 1 | 0,0 % | 103 | 517 | 0,00 | 144 | 198 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 1 | 0,0 % | 34 | 389 | 0,00 | 247 | 377 | 0,0 % | – | – |
VIII T-832HT | 1 | 0,0 % | 1.255 | 1.463 | 1,00 | 1.462 | 759 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 573 | 118 | 3,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 1 | 0,0 % | 258 | 794 | 0,00 | 0 | 237 | 0,0 % | – | – |
X AshbringerHT | 1 | 0,0 % | – | 794 | 0,00 | 432 | 189 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 261 | 58 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
X ST-62 Ver. 2MT | 1 | 0,0 % | – | 840 | 1,00 | 441 | 272 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 261 | 44 | 1,00 | 0 | 239 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 261 | 55 | 0,00 | 0 | 269 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 79 | 129 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 364 | 161 | 1,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 953 | 167 | 2,00 | 0 | 378 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 1 | 0,0 % | 1.023 | 1.251 | 0,00 | 1.470 | 515 | 0,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 1 | 100,0 % | 3.008 | 2.141 | 2,00 | 749 | 1.370 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-5HT | 1 | 100,0 % | 388 | 394 | 0,00 | 415 | 794 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KRW4L] KRAWAL | Reservist | 21.08.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
