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STALE · Soldat · im Clan seit 05.11.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
57.525
Siegquote
53,98 %
WN8
2.211
Ø Schaden
1.764
Ø Erfahrung
830
Ø Stufe
8,16
Ø Abschüsse
1,26
Ø Aufgeklärt
0,77
Überlebensrate
41,39 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
370
Ø Geblockt
384
Schadensverhältnis
1,58
Abschüsse / Tod
2,15
Max. Schaden
8.056
Obj. 907
Max. Abschüsse
10
CS-52 LIS
Max. Erfahrung
2.850
Panzer gespielt
456
WN7
1.539
Effizienz (EFF)
1.342
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 57.525 | 53,98 % | 2.211 | 1.764 | 1,26 | 830 | 41,4 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 336 | 49,1 % | 2.663 |
| Stufe X | 10.529 | 52,3 % | 2.448 |
| Stufe IX | 8.144 | 52,3 % | 1.894 |
| Stufe VIII | 27.205 | 55,0 % | 1.780 |
| Stufe VII | 3.382 | 54,3 % | 1.084 |
| Stufe VI | 4.767 | 56,5 % | 951 |
| Stufe V | 1.288 | 51,7 % | 522 |
| Stufe IV | 685 | 53,3 % | 328 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
22
★★
1 Gefechtsauszeichnung
117
★
Meisterschaft: Ass
120
Meisterschaft: I. Klasse
152
Meisterschaft: II. Klasse
113
Meisterschaft: III. Klasse
48
Panzer (456)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 4.301 | 56,4 % | 3.008 | 2.127 | 1,63 | 389 | 1.025 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 2.599 | 53,8 % | 2.061 | 1.519 | 1,04 | 290 | 797 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 2.419 | 55,2 % | 2.650 | 1.997 | 1,61 | 228 | 923 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 1.651 | 57,7 % | 2.747 | 1.947 | 1,37 | 372 | 977 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.160 | 54,0 % | 2.084 | 1.585 | 1,13 | 358 | 782 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 1.159 | 55,0 % | 2.646 | 1.714 | 1,47 | 500 | 971 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 941 | 53,6 % | 2.155 | 2.241 | 1,10 | 606 | 832 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 928 | 52,7 % | 2.402 | 2.461 | 1,32 | 604 | 875 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 874 | 55,7 % | 2.727 | 2.057 | 1,35 | 321 | 958 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 859 | 60,9 % | 2.668 | 1.010 | 1,53 | 295 | 852 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 757 | 60,5 % | 3.125 | 1.899 | 1,39 | 466 | 1.092 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 737 | 54,7 % | 2.603 | 2.491 | 1,53 | 659 | 889 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 660 | 54,2 % | 2.477 | 1.658 | 1,43 | 420 | 916 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 648 | 53,4 % | 2.156 | 1.833 | 1,25 | 439 | 838 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 606 | 57,6 % | 2.553 | 2.659 | 1,76 | 723 | 948 | 49,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 602 | 54,5 % | 2.525 | 1.979 | 1,49 | 379 | 958 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 597 | 55,4 % | 2.297 | 1.792 | 1,36 | 372 | 976 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 579 | 50,4 % | 2.160 | 1.443 | 1,11 | 336 | 823 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 565 | 49,2 % | 1.492 | 1.380 | 0,89 | 168 | 576 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 555 | 48,1 % | 1.076 | 662 | 0,85 | 181 | 409 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 554 | 65,2 % | 3.148 | 1.345 | 1,69 | 201 | 940 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 544 | 52,4 % | 2.719 | 2.606 | 1,67 | 608 | 897 | 42,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 471 | 51,2 % | 2.123 | 2.373 | 1,13 | 493 | 796 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
| #16913 | 456 | 46,5 % | 1.484 | 2.147 | 1,18 | 274 | 651 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 446 | 48,7 % | 1.798 | 1.606 | 1,20 | 314 | 621 | 45,3 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 423 | 53,7 % | 2.309 | 2.478 | 1,30 | 577 | 840 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 419 | 58,0 % | 2.662 | 1.641 | 1,10 | 481 | 1.001 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 409 | 61,4 % | 2.569 | 1.968 | 1,19 | 399 | 1.002 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 394 | 49,0 % | 1.399 | 1.433 | 0,90 | 405 | 680 | 33,2 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 386 | 50,3 % | 2.152 | 1.214 | 1,01 | 721 | 789 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 382 | 44,2 % | 2.075 | 2.608 | 1,40 | 310 | 703 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 352 | 49,4 % | 1.006 | 486 | 0,84 | 151 | 324 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 350 | 62,9 % | 3.116 | 1.454 | 1,75 | 332 | 1.034 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 345 | 46,1 % | 1.843 | 1.619 | 1,26 | 203 | 703 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 336 | 52,7 % | 990 | 782 | 0,63 | 282 | 425 | 36,3 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 330 | 51,8 % | 1.819 | 1.798 | 1,09 | 246 | 619 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 325 | 47,4 % | 2.506 | 1.426 | 1,10 | 633 | 832 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121MT | 321 | 50,5 % | 2.404 | 2.440 | 1,52 | 505 | 820 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CharlemagneHT | 319 | 59,6 % | 2.576 | 2.183 | 1,43 | 432 | 1.089 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 303 | 57,4 % | 2.600 | 2.783 | 1,44 | 548 | 922 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 298 | 55,0 % | 2.283 | 1.870 | 1,32 | 268 | 824 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 293 | 58,7 % | 2.725 | 1.705 | 1,33 | 496 | 997 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 292 | 46,2 % | 1.035 | 982 | 0,64 | 133 | 516 | 38,0 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 291 | 49,5 % | 2.203 | 2.558 | 1,24 | 450 | 815 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 290 | 45,9 % | 1.575 | 1.805 | 1,09 | 279 | 656 | 33,4 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 280 | 50,7 % | 1.242 | 860 | 0,97 | 199 | 406 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 273 | 51,3 % | 2.356 | 2.011 | 1,49 | 229 | 908 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 271 | 52,8 % | 1.653 | 1.838 | 1,11 | 346 | 764 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 266 | 55,3 % | 2.373 | 1.408 | 1,82 | 293 | 839 | 49,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 265 | 52,8 % | – | 2.576 | 1,31 | 369 | 975 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 262 | 55,7 % | 2.281 | 2.628 | 1,18 | 543 | 910 | 39,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IX E 75HT | 261 | 49,0 % | 1.775 | 1.765 | 1,01 | 416 | 801 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 249 | 49,8 % | 1.450 | 1.065 | 0,88 | 429 | 715 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 246 | 52,0 % | 2.514 | 1.947 | 1,45 | 532 | 895 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 243 | 56,8 % | 2.351 | 2.008 | 1,41 | 559 | 913 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 237 | 51,5 % | 1.605 | 1.349 | 1,06 | 254 | 702 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 236 | 53,8 % | 1.641 | 852 | 1,17 | 158 | 412 | 39,8 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 235 | 47,7 % | 1.876 | 1.660 | 1,20 | 243 | 827 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 232 | 62,9 % | 3.138 | 1.734 | 1,50 | 548 | 1.105 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 230 | 50,0 % | 1.429 | 1.524 | 0,77 | 347 | 736 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 223 | 46,2 % | 1.469 | 1.802 | 0,94 | 317 | 715 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 222 | 54,5 % | 1.777 | 2.063 | 1,23 | 322 | 804 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 221 | 51,1 % | 1.913 | 1.900 | 1,16 | 295 | 959 | 44,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 220 | 50,9 % | – | 2.049 | 1,35 | 224 | 913 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 218 | 52,3 % | 2.269 | 2.030 | 1,18 | 368 | 1.016 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 215 | 46,0 % | 1.232 | 1.174 | 0,76 | 278 | 650 | 30,7 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 214 | 52,3 % | 2.412 | 1.855 | 1,41 | 273 | 899 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 208 | 54,3 % | 2.421 | 2.947 | 1,46 | 560 | 923 | 46,6 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 206 | 51,0 % | 1.634 | 1.355 | 1,06 | 240 | 735 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 205 | 56,1 % | 3.032 | 2.526 | 1,44 | 381 | 997 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 204 | 48,5 % | – | 2.813 | 1,27 | 520 | 883 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 203 | 54,7 % | 1.994 | 1.776 | 1,22 | 321 | 998 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 200 | 59,0 % | 2.725 | 875 | 1,29 | 389 | 785 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 196 | 52,0 % | 1.217 | 1.104 | 0,78 | 390 | 707 | 37,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 196 | 52,0 % | 2.371 | 2.562 | 1,19 | 616 | 881 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 196 | 48,5 % | 1.222 | 1.023 | 0,87 | 298 | 567 | 36,7 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 196 | 51,5 % | 1.745 | 1.536 | 0,93 | 117 | 711 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 194 | 50,0 % | 2.410 | 2.644 | 1,57 | 498 | 861 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
| #12033 | 193 | 56,0 % | – | 1.698 | 1,17 | 350 | 771 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 187 | 51,9 % | 2.369 | 2.166 | 1,49 | 397 | 838 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
| #14337 | 186 | 46,2 % | – | 2.455 | 1,30 | 447 | 745 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 181 | 51,9 % | 2.451 | 2.724 | 1,34 | 510 | 875 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 169 | 47,9 % | 2.152 | 2.026 | 1,09 | 408 | 828 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 165 | 51,5 % | 2.196 | 2.377 | 1,30 | 661 | 881 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 165 | 55,2 % | 1.355 | 1.282 | 0,86 | 184 | 674 | 38,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 163 | 55,2 % | 2.178 | 2.236 | 1,32 | 640 | 1.016 | 45,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 162 | 52,5 % | 2.055 | 968 | 1,24 | 225 | 710 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 160 | 50,6 % | 741 | 531 | 0,67 | 149 | 337 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 156 | 59,6 % | 1.686 | 1.424 | 1,03 | 135 | 704 | 55,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 154 | 56,5 % | 2.290 | 2.073 | 1,34 | 606 | 897 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 150 | 52,7 % | 1.998 | 2.501 | 1,27 | 359 | 820 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 150 | 50,0 % | 1.870 | 2.085 | 1,25 | 344 | 849 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 149 | 57,0 % | 1.669 | 893 | 1,06 | 132 | 605 | 46,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 149 | 39,6 % | 1.929 | 2.184 | 1,31 | 543 | 701 | 34,2 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 147 | 58,5 % | 3.001 | 2.396 | 1,93 | 595 | 1.021 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 143 | 50,3 % | 1.781 | 1.440 | 1,19 | 274 | 723 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX LeoxMT | 141 | 53,9 % | – | 2.361 | 1,41 | 405 | 953 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 141 | 49,6 % | 2.184 | 2.631 | 1,52 | 495 | 874 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 140 | 47,9 % | 889 | 756 | 0,67 | 121 | 470 | 43,6 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 138 | 58,0 % | 2.303 | 1.975 | 1,42 | 163 | 892 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 135 | 48,9 % | 1.218 | 920 | 0,94 | 149 | 519 | 36,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 132 | 58,3 % | 2.803 | 1.957 | 1,20 | 515 | 1.076 | 48,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X DurendalMT | 131 | 52,7 % | – | 2.725 | 1,18 | 353 | 896 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 130 | 47,7 % | 1.391 | 991 | 0,82 | 215 | 600 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 130 | 50,0 % | 1.159 | 693 | 0,75 | 191 | 533 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 130 | 56,9 % | 2.381 | 2.170 | 1,42 | 391 | 911 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 127 | 48,8 % | 1.576 | 944 | 1,02 | 404 | 699 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 126 | 49,2 % | 1.606 | 2.138 | 1,16 | 343 | 708 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 125 | 64,0 % | 3.532 | 2.792 | 1,67 | 503 | 1.095 | 53,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 125 | 55,2 % | 1.772 | 1.465 | 1,07 | 275 | 805 | 46,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 123 | 60,2 % | 2.796 | 1.729 | 1,43 | 533 | 972 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 123 | 54,5 % | 2.168 | 1.420 | 1,08 | 414 | 825 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 122 | 57,4 % | 2.960 | 2.437 | 1,50 | 561 | 1.010 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 121 | 48,8 % | 1.925 | 2.461 | 1,08 | 404 | 851 | 29,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 120 | 65,0 % | 1.993 | 1.463 | 1,16 | 275 | 849 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 118 | 60,2 % | 1.934 | 1.280 | 1,25 | 293 | 802 | 53,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 118 | 44,1 % | 545 | 361 | 0,55 | 90 | 247 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 117 | 60,7 % | 2.442 | 1.848 | 1,34 | 336 | 961 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
X AshigaruJPz | 117 | 48,7 % | – | 2.606 | 1,21 | 358 | 806 | 41,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Strv KHT | 117 | 52,1 % | 2.150 | 1.994 | 1,14 | 419 | 911 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 117 | 62,4 % | 2.025 | 1.015 | 1,42 | 225 | 803 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 117 | 51,3 % | 2.058 | 1.561 | 1,03 | 1.082 | 739 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 115 | 60,9 % | 2.358 | 2.746 | 1,25 | 369 | 1.005 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 114 | 52,6 % | 1.876 | 2.349 | 1,35 | 497 | 813 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 113 | 64,6 % | 2.155 | 2.338 | 1,05 | 731 | 921 | 53,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 113 | 61,1 % | 2.594 | 1.108 | 1,67 | 277 | 894 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 112 | 67,0 % | 2.043 | 915 | 0,78 | 1.461 | 922 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 111 | 46,8 % | 976 | 580 | 0,96 | 168 | 456 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 110 | 54,5 % | 2.491 | 1.284 | 1,45 | 214 | 803 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 110 | 48,2 % | 2.110 | 1.432 | 1,10 | 371 | 794 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 109 | 46,8 % | 1.556 | 1.600 | 1,01 | 332 | 744 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 108 | 50,9 % | 1.290 | 998 | 0,77 | 238 | 598 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 108 | 39,8 % | 1.573 | 763 | 1,17 | 217 | 625 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 105 | 53,3 % | 2.706 | 2.645 | 1,41 | 593 | 920 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 105 | 53,3 % | 2.009 | 2.492 | 1,17 | 417 | 756 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 105 | 61,9 % | 2.614 | 1.783 | 1,25 | 350 | 950 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 105 | 50,5 % | 2.178 | 1.419 | 1,10 | 418 | 814 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 103 | 54,4 % | 1.869 | 1.481 | 1,20 | 241 | 755 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 102 | 57,8 % | 2.212 | 1.721 | 1,30 | 434 | 951 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 99 | 55,6 % | 1.111 | 442 | 0,37 | 362 | 591 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X DravecHT | 98 | 54,1 % | – | 2.665 | 1,39 | 387 | 994 | 44,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 97 | 48,5 % | 1.980 | 1.561 | 0,97 | 377 | 863 | 33,0 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 97 | 47,4 % | 1.186 | 677 | 0,85 | 105 | 488 | 37,1 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 97 | 49,5 % | 1.228 | 890 | 0,89 | 141 | 569 | 34,0 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 94 | 54,3 % | 2.512 | 2.479 | 1,37 | 455 | 887 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 92 | 58,7 % | 1.440 | 1.056 | 0,82 | 289 | 734 | 35,9 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 90 | 43,3 % | 1.286 | 1.866 | 0,94 | 237 | 632 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 88 | 52,3 % | 943 | 495 | 0,86 | 105 | 420 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 88 | 54,5 % | 2.279 | 1.757 | 1,41 | 441 | 966 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 87 | 47,1 % | 615 | 250 | 0,51 | 52 | 199 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 86 | 54,7 % | 2.245 | 1.350 | 1,35 | 267 | 842 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 84 | 48,8 % | 1.495 | 1.333 | 0,67 | 344 | 783 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 84 | 57,1 % | 2.516 | 1.792 | 1,25 | 297 | 964 | 46,4 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 83 | 54,2 % | 2.418 | 1.542 | 1,10 | 609 | 895 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 83 | 49,4 % | 2.254 | 1.829 | 1,18 | 361 | 900 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 82 | 53,7 % | 2.097 | 1.893 | 1,11 | 294 | 1.004 | 41,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 79 | 48,1 % | 347 | 122 | 0,54 | 48 | 151 | 13,9 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 79 | 46,8 % | 1.691 | 2.304 | 0,80 | 355 | 847 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 79 | 41,8 % | 1.810 | 1.857 | 1,01 | 527 | 779 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 78 | 51,3 % | 2.591 | 1.312 | 1,27 | 288 | 809 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 77 | 49,4 % | 2.073 | 2.615 | 1,27 | 459 | 805 | 39,0 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 77 | 58,4 % | 2.311 | 2.113 | 1,29 | 637 | 925 | 46,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 75 | 53,3 % | 2.418 | 2.522 | 1,67 | 514 | 864 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 74 | 50,0 % | 2.277 | 2.377 | 1,18 | 320 | 891 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 74 | 64,9 % | 2.167 | 661 | 1,95 | 103 | 646 | 48,6 % | – | Ass |
VIII 110HT | 73 | 57,5 % | 3.011 | 2.079 | 1,51 | 426 | 1.069 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 73 | 56,2 % | 1.844 | 1.464 | 0,85 | 358 | 806 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 73 | 53,4 % | 2.185 | 1.848 | 1,27 | 324 | 848 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv 81MT | 72 | 54,2 % | 2.460 | 1.642 | 1,15 | 426 | 948 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 72 | 44,4 % | 415 | 176 | 0,39 | 53 | 171 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 72 | 63,9 % | 1.844 | 1.133 | 1,33 | 158 | 729 | 52,8 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 71 | 49,3 % | 2.124 | 2.124 | 1,46 | 325 | 858 | 36,6 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 71 | 63,4 % | 2.955 | 2.171 | 1,41 | 421 | 1.020 | 50,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 69 | 59,4 % | 749 | 385 | 0,41 | 546 | 630 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 69 | 63,8 % | 2.481 | 1.615 | 1,10 | 471 | 1.003 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 69 | 52,2 % | 1.958 | 2.210 | 1,42 | 568 | 846 | 42,0 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 69 | 56,5 % | 2.318 | 2.109 | 1,41 | 436 | 889 | 40,6 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 68 | 58,8 % | 1.858 | 2.261 | 0,99 | 373 | 972 | 39,7 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 68 | 58,8 % | 934 | 433 | 0,50 | 59 | 314 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 68 | 60,3 % | 2.554 | 2.277 | 1,63 | 438 | 926 | 55,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 67 | 50,7 % | 2.030 | 2.341 | 1,22 | 453 | 852 | 40,3 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 66 | 56,1 % | 3.003 | 1.488 | 1,27 | 337 | 892 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 65 | 49,2 % | 951 | 963 | 0,38 | 67 | 721 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 65 | 55,4 % | 1.506 | 783 | 1,09 | 271 | 610 | 53,8 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 63 | 57,1 % | 1.857 | 1.212 | 1,10 | 159 | 743 | 50,8 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 63 | 39,7 % | 1.608 | 2.473 | 0,83 | 344 | 776 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 63 | 63,5 % | 2.157 | 2.227 | 1,57 | 471 | 1.000 | 46,0 % | – | Ass |
X STB-1MT | 62 | 66,1 % | 2.286 | 2.418 | 1,34 | 680 | 966 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 62 | 53,2 % | 1.035 | 847 | 0,68 | 108 | 529 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 62 | 62,9 % | 2.090 | 1.497 | 1,37 | 294 | 839 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 61 | 41,0 % | 2.129 | 1.794 | 1,28 | 316 | 863 | 32,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 61 | 52,5 % | 1.560 | 538 | 1,31 | 149 | 525 | 36,1 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 61 | 54,1 % | 1.579 | 1.000 | 1,15 | 271 | 700 | 36,1 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 61 | 57,4 % | 2.382 | 2.149 | 1,34 | 488 | 919 | 41,0 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 61 | 47,5 % | 1.377 | 1.582 | 0,64 | 79 | 635 | 45,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 60 | 55,0 % | 1.701 | 1.729 | 1,30 | 352 | 822 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 59 | 50,8 % | 1.301 | 545 | 1,00 | 69 | 428 | 42,4 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 59 | 62,7 % | 2.671 | 2.493 | 1,25 | 390 | 1.037 | 44,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 58 | 41,4 % | 2.180 | 2.213 | 1,03 | 450 | 852 | 32,8 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 58 | 46,6 % | 972 | 391 | 1,03 | 87 | 273 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 58 | 60,3 % | 1.046 | 620 | 0,67 | 135 | 542 | 46,6 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 58 | 46,6 % | 1.887 | 1.699 | 1,16 | 325 | 876 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 57 | 43,9 % | 1.569 | 506 | 0,81 | 272 | 574 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 57 | 50,9 % | 2.215 | 1.754 | 1,16 | 370 | 865 | 35,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VII KV-3HT | 57 | 57,9 % | 2.023 | 1.392 | 1,12 | 268 | 835 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 57 | 52,6 % | 1.917 | 2.053 | 1,16 | 214 | 723 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 56 | 55,4 % | 1.972 | 1.295 | 0,98 | 269 | 835 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 56 | 50,0 % | 1.087 | 737 | 0,80 | 113 | 447 | 41,1 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 55 | 52,7 % | 2.135 | 1.328 | 1,36 | 257 | 792 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 55 | 50,9 % | 1.298 | 1.542 | 1,13 | 115 | 674 | 52,7 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 52 | 53,8 % | 2.654 | 1.760 | 1,37 | 396 | 840 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 51 | 64,7 % | 2.186 | 1.553 | 1,06 | 298 | 942 | 52,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 50 | 58,0 % | 2.128 | 2.339 | 1,36 | 312 | 1.037 | 50,0 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 50 | 50,0 % | 574 | 403 | 0,46 | 1.242 | 688 | 26,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 49 | 57,1 % | 820 | 290 | 0,80 | 79 | 246 | 36,7 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 49 | 42,9 % | 1.913 | 2.767 | 1,20 | 296 | 787 | 34,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 49 | 49,0 % | 1.867 | 2.602 | 1,12 | 369 | 881 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 48 | 62,5 % | 3.328 | 1.337 | 1,38 | 761 | 1.107 | 52,1 % | – | Ass |
VII CometMT | 48 | 62,5 % | 1.822 | 1.024 | 1,13 | 253 | 757 | 37,5 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 47 | 70,2 % | 2.698 | 1.495 | 1,77 | 284 | 978 | 48,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 47 | 59,6 % | 650 | 271 | 0,62 | 35 | 252 | 57,4 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 47 | 48,9 % | 925 | 291 | 0,60 | 53 | 319 | 42,6 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 47 | 40,4 % | 2.068 | 2.688 | 1,13 | 491 | 820 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 46 | 60,9 % | 2.322 | 1.632 | 1,37 | 267 | 920 | 52,2 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 46 | 50,0 % | – | 2.633 | 1,00 | 613 | 986 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 46 | 60,9 % | 2.367 | 2.269 | 1,09 | 647 | 991 | 56,5 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 46 | 52,2 % | 1.876 | 2.451 | 1,28 | 249 | 776 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 46 | 56,5 % | 2.172 | 1.014 | 1,02 | 207 | 736 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 45 | 55,6 % | 1.743 | 1.271 | 0,82 | 476 | 712 | 42,2 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 45 | 46,7 % | 925 | 315 | 0,82 | 48 | 284 | 31,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 44 | 45,5 % | 1.682 | 2.735 | 1,18 | 480 | 883 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 44 | 59,1 % | 1.949 | 964 | 1,02 | 208 | 682 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 43 | 51,2 % | 2.114 | 1.450 | 1,14 | 511 | 829 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 43 | 62,8 % | 1.934 | 1.273 | 1,30 | 308 | 868 | 46,5 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 42 | 64,3 % | 2.333 | 1.531 | 1,45 | 252 | 985 | 42,9 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 42 | 64,3 % | 2.474 | 2.301 | 1,24 | 482 | 945 | 54,8 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 42 | 57,1 % | 751 | 247 | 1,26 | 40 | 221 | 26,2 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 40 | 60,0 % | 1.367 | 1.782 | 1,15 | 176 | 745 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 40 | 42,5 % | 434 | 300 | 0,48 | 80 | 287 | 35,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 40 | 85,0 % | 1.755 | 776 | 1,55 | 270 | 900 | 70,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 39 | 33,3 % | 1.212 | 482 | 0,92 | 94 | 435 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 39 | 56,4 % | 2.134 | 1.038 | 1,23 | 146 | 760 | 38,5 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 39 | 46,2 % | 1.980 | 1.598 | 0,95 | 398 | 901 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 39 | 51,3 % | 668 | 344 | 0,44 | 99 | 391 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 38 | 63,2 % | 3.270 | 1.673 | 1,32 | 247 | 1.105 | 60,5 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 38 | 55,3 % | 2.563 | 1.625 | 1,21 | 266 | 943 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 37 | 48,6 % | 2.068 | 1.821 | 1,00 | 484 | 875 | 40,5 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 37 | 54,1 % | 1.303 | 576 | 1,16 | 60 | 465 | 35,1 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 36 | 61,1 % | 2.876 | 2.551 | 1,22 | 487 | 997 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 35 | 42,9 % | 777 | 329 | 0,60 | 181 | 408 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 35 | 51,4 % | 1.629 | 1.962 | 0,94 | 375 | 718 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 35 | 51,4 % | 2.245 | 1.433 | 1,23 | 143 | 848 | 45,7 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 34 | 52,9 % | 1.903 | 2.368 | 1,21 | 401 | 829 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 34 | 58,8 % | 1.591 | 1.463 | 1,35 | 161 | 795 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 33 | 54,5 % | 1.539 | 1.575 | 0,73 | 458 | 795 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 33 | 63,6 % | 2.773 | 1.677 | 1,45 | 214 | 995 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 32 | 50,0 % | 1.182 | 690 | 0,88 | 118 | 488 | 46,9 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 32 | 56,3 % | 1.474 | 575 | 0,88 | 1.039 | 743 | 43,8 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 32 | 59,4 % | 1.772 | 714 | 1,81 | 101 | 577 | 59,4 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 32 | 50,0 % | 1.480 | 828 | 0,81 | 452 | 752 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 32 | 53,1 % | 2.231 | 976 | 1,16 | 270 | 777 | 21,9 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 31 | 48,4 % | 173 | 111 | 0,10 | 273 | 337 | 6,5 % | – | III. Klasse |
VII SU-14-1Art | 31 | 58,1 % | 1.576 | 1.146 | 0,58 | 60 | 722 | 48,4 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 29 | 72,4 % | 1.965 | 2.047 | 1,14 | 340 | 999 | 58,6 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 29 | 44,8 % | 2.160 | 761 | 1,66 | 230 | 655 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 29 | 58,6 % | 1.815 | 1.616 | 0,93 | 209 | 878 | 48,3 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 29 | 58,6 % | 425 | 119 | 0,28 | 58 | 267 | 48,3 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 28 | 53,6 % | 3.335 | 1.240 | 1,68 | 154 | 974 | 42,9 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 28 | 53,6 % | 1.432 | 581 | 1,07 | 113 | 525 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 28 | 64,3 % | 2.896 | 1.140 | 1,79 | 285 | 858 | 53,6 % | – | Ass |
X T-22 med.MT | 28 | 35,7 % | 1.214 | 1.752 | 0,79 | 571 | 699 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 28 | 42,9 % | 1.583 | 2.127 | 1,14 | 704 | 706 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 27 | 48,1 % | 96 | 76 | 0,44 | 6 | 108 | 48,1 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 27 | 40,7 % | 1.904 | 2.050 | 1,15 | 395 | 788 | 29,6 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 27 | 44,4 % | 448 | 275 | 0,63 | 31 | 240 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 27 | 59,3 % | 2.300 | 1.720 | 0,89 | 353 | 896 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 27 | 66,7 % | 2.221 | 1.792 | 1,44 | 294 | 993 | 63,0 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 27 | 77,8 % | 1.271 | 442 | 1,19 | 81 | 523 | 55,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 27 | 48,1 % | 1.278 | 1.878 | 0,96 | 381 | 681 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 26 | 53,8 % | 1.807 | 1.082 | 1,15 | 219 | 703 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 26 | 53,8 % | 631 | 462 | 0,58 | 113 | 476 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 26 | 61,5 % | 2.304 | 1.493 | 1,19 | 302 | 945 | 57,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 25 | 60,0 % | 2.816 | 2.213 | 1,60 | 695 | 1.025 | 48,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 25 | 72,0 % | 1.890 | 1.998 | 1,08 | 379 | 955 | 52,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 25 | 36,0 % | 1.079 | 444 | 1,16 | 67 | 412 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 24 | 45,8 % | 1.893 | 1.898 | 1,00 | 480 | 800 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 24 | 83,3 % | 3.426 | 1.631 | 2,13 | 493 | 1.117 | 66,7 % | – | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 23 | 39,1 % | – | 1.881 | 0,96 | 294 | 762 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IX H3HT | 23 | 47,8 % | – | 2.226 | 0,87 | 308 | 872 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 23 | 60,9 % | 2.409 | 1.088 | 1,65 | 180 | 807 | 43,5 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 23 | 43,5 % | 2.734 | 1.041 | 2,17 | 115 | 762 | 39,1 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 23 | 52,2 % | 1.962 | 593 | 1,70 | 94 | 590 | 39,1 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 23 | 39,1 % | 479 | 176 | 0,87 | 41 | 183 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 22 | 77,3 % | 1.852 | 1.418 | 1,27 | 620 | 998 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 22 | 45,5 % | 267 | 138 | 0,23 | 246 | 376 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 22 | 54,5 % | 1.741 | 1.545 | 0,77 | 177 | 850 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 22 | 45,5 % | 1.809 | 2.059 | 1,00 | 303 | 778 | 40,9 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 22 | 63,6 % | 2.658 | 1.412 | 1,64 | 301 | 874 | 72,7 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 22 | 50,0 % | 458 | 218 | 0,68 | 38 | 261 | 45,5 % | – | III. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 21 | 61,9 % | 1.961 | 2.021 | 1,43 | 339 | 910 | 57,1 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 21 | 47,6 % | 1.466 | 2.124 | 1,33 | 208 | 715 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 21 | 57,1 % | 2.647 | 1.116 | 1,71 | 213 | 776 | 47,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 21 | 61,9 % | 376 | 136 | 0,24 | 340 | 440 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 21 | 61,9 % | 2.153 | 1.989 | 1,19 | 662 | 1.008 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 21 | 42,9 % | 1.696 | 1.384 | 1,05 | 486 | 816 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 20 | 50,0 % | 2.854 | 2.012 | 1,30 | 412 | 1.014 | 35,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 20 | 55,0 % | 304 | 86 | 0,40 | 24 | 124 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 20 | 35,0 % | 1.106 | 1.621 | 0,95 | 69 | 601 | 35,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 20 | 75,0 % | 2.225 | 2.659 | 1,45 | 526 | 1.088 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 20 | 50,0 % | 363 | 93 | 0,80 | 5 | 146 | 35,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 18 | 55,6 % | 1.692 | 2.109 | 0,83 | 445 | 849 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 18 | 50,0 % | – | 2.494 | 1,50 | 233 | 1.141 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 50,0 % | 764 | 238 | 0,89 | 21 | 288 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 18 | 77,8 % | 3.316 | 1.426 | 2,11 | 180 | 1.150 | 66,7 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 17 | 70,6 % | – | 1.941 | 0,82 | 481 | 1.024 | 58,8 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 17 | 52,9 % | 2.173 | 701 | 1,24 | 155 | 558 | 35,3 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 17 | 41,2 % | 530 | 182 | 0,88 | 31 | 193 | 35,3 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 17 | 64,7 % | 1.861 | 1.627 | 0,53 | 273 | 923 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 17 | 64,7 % | 1.892 | 1.722 | 1,06 | 242 | 936 | 52,9 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 16 | 62,5 % | 2.200 | 658 | 1,00 | 154 | 560 | 37,5 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 16 | 56,3 % | 1.216 | 1.628 | 1,13 | 548 | 795 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 16 | 56,3 % | 2.353 | 1.066 | 1,44 | 227 | 731 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 16 | 43,8 % | 666 | 479 | 0,69 | 65 | 387 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 15 | 33,3 % | 1.823 | 979 | 1,87 | 84 | 623 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 15 | 46,7 % | 2.355 | 1.984 | 1,33 | 521 | 814 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 15 | 73,3 % | 1.965 | 1.225 | 1,53 | 437 | 870 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 14 | 57,1 % | 1.812 | 510 | 1,57 | 105 | 514 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 14 | 57,1 % | 2.101 | 1.124 | 1,64 | 366 | 761 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 14 | 64,3 % | 1.388 | 524 | 0,86 | 141 | 551 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 14 | 57,1 % | 2.043 | 1.006 | 1,21 | 189 | 698 | 64,3 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 13 | 61,5 % | 1.649 | 1.271 | 1,00 | 493 | 800 | 30,8 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 13 | 38,5 % | – | 2.768 | 0,85 | 523 | 846 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 13 | 76,9 % | 1.640 | 1.452 | 0,69 | 230 | 916 | 53,8 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 13 | 53,8 % | 2.092 | 2.340 | 2,08 | 517 | 886 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 13 | 46,2 % | 2.886 | 1.812 | 1,62 | 369 | 905 | 46,2 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 13 | 38,5 % | 1.666 | 1.129 | 0,77 | 413 | 683 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 13 | 53,8 % | 2.444 | 904 | 1,62 | 223 | 748 | 53,8 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 13 | 76,9 % | 1.715 | 2.327 | 1,00 | 363 | 932 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 12 | 75,0 % | 1.671 | 1.790 | 1,00 | 226 | 876 | 75,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 12 | 50,0 % | 945 | 325 | 1,25 | 35 | 364 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 12 | 58,3 % | 2.656 | 2.032 | 1,67 | 666 | 1.027 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 12 | 58,3 % | 2.093 | 618 | 1,42 | 152 | 615 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 11 | 27,3 % | 1.023 | 1.269 | 0,64 | 311 | 602 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 11 | 63,6 % | 1.828 | 1.235 | 0,91 | 255 | 857 | 45,5 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 11 | 45,5 % | – | 1.951 | 0,73 | 267 | 776 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 11 | 63,6 % | – | 1.713 | 1,00 | 509 | 891 | 45,5 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 11 | 63,6 % | 1.876 | 1.753 | 0,82 | 143 | 902 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 11 | 72,7 % | 2.896 | 1.529 | 1,91 | 151 | 1.036 | 81,8 % | – | Ass |
IX Patton TankMT | 10 | 40,0 % | 1.358 | 1.547 | 0,70 | 271 | 713 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 10 | 50,0 % | 1.452 | 2.148 | 1,00 | 427 | 730 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 10 | 70,0 % | 1.494 | 565 | 0,90 | 194 | 536 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 10 | 60,0 % | – | 1.312 | 1,00 | 133 | 787 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 10 | 60,0 % | 1.437 | 383 | 1,70 | 21 | 459 | 30,0 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 10 | 60,0 % | 1.594 | 1.898 | 0,90 | 371 | 864 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 9 | 55,6 % | 1.370 | 1.455 | 0,44 | 195 | 900 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 9 | 55,6 % | 1.891 | 2.513 | 1,22 | 594 | 910 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 9 | 55,6 % | 353 | 102 | 0,67 | 9 | 147 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IX LTC IILT | 9 | 33,3 % | – | 1.667 | 0,78 | 536 | 743 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 9 | 44,4 % | 1.096 | 1.702 | 1,11 | 833 | 836 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 9 | 22,2 % | – | 1.419 | 0,67 | 400 | 567 | 22,2 % | – | – |
VI M4A3E2MT | 9 | 88,9 % | 2.815 | 1.158 | 1,44 | 180 | 938 | 77,8 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 9 | 77,8 % | 2.938 | 1.309 | 2,00 | 235 | 853 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 9 | 55,6 % | 1.472 | 783 | 1,22 | 222 | 639 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 9 | 66,7 % | – | 958 | 0,78 | 795 | 880 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 8 | 50,0 % | – | 1.269 | 0,38 | 316 | 587 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 8 | 62,5 % | 2.193 | 1.481 | 1,13 | 461 | 1.006 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 8 | 50,0 % | 1.054 | 330 | 1,25 | 14 | 315 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 8 | 50,0 % | 1.919 | 2.508 | 1,13 | 325 | 884 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 8 | 50,0 % | 1.755 | 1.060 | 1,00 | 278 | 664 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 8 | 87,5 % | 1.682 | 557 | 1,38 | 301 | 781 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 8 | 37,5 % | 1.414 | 1.036 | 0,25 | 168 | 598 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 7 | 85,7 % | 1.930 | 2.129 | 1,29 | 259 | 1.054 | 57,1 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 7 | 85,7 % | 1.976 | 684 | 1,14 | 68 | 649 | 71,4 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 7 | 57,1 % | 1.708 | 1.267 | 1,00 | 1.156 | 802 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 7 | 71,4 % | 1.419 | 334 | 1,00 | 94 | 419 | 57,1 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 7 | 42,9 % | 1.733 | 1.822 | 1,29 | 377 | 838 | 28,6 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 7 | 71,4 % | – | 2.217 | 1,43 | 451 | 979 | 57,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 7 | 57,1 % | 1.077 | 316 | 1,29 | 100 | 412 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 7 | 71,4 % | 2.371 | 1.190 | 1,86 | 74 | 790 | 71,4 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 7 | 71,4 % | 1.069 | 338 | 1,14 | 159 | 525 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 6 | 33,3 % | 1.072 | 303 | 1,83 | 17 | 386 | 16,7 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 6 | 33,3 % | – | 2.179 | 1,00 | 781 | 862 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 6 | 50,0 % | 996 | 1.304 | 0,67 | 399 | 739 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 6 | 66,7 % | 3.195 | 600 | 1,67 | 193 | 719 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 6 | 33,3 % | 1.249 | 1.103 | 0,67 | 130 | 535 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 83,3 % | 607 | 147 | 0,83 | 12 | 168 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 6 | 33,3 % | 375 | 383 | 0,33 | 226 | 346 | 16,7 % | – | – |
II AM GendronLT | 6 | 50,0 % | 252 | 104 | 0,17 | 23 | 241 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 6 | 33,3 % | 1.779 | 2.581 | 1,00 | 202 | 691 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 5 | 80,0 % | 2.824 | 804 | 1,80 | 91 | 789 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 5 | 80,0 % | 1.849 | 367 | 1,00 | 16 | 523 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 5 | 80,0 % | 1.756 | 409 | 1,60 | 216 | 632 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 5 | 20,0 % | 2.196 | 1.692 | 1,20 | 378 | 804 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 5 | 40,0 % | 1.804 | 767 | 2,20 | 90 | 502 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 4 | 50,0 % | 1.977 | 1.686 | 1,25 | 132 | 923 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 4 | 75,0 % | 2.112 | 442 | 2,75 | 71 | 642 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 4 | 50,0 % | 1.680 | 2.222 | 0,75 | 644 | 815 | 0,0 % | – | Ass |
XI ImbattableHT | 4 | 50,0 % | – | 2.294 | 1,25 | 233 | 775 | 50,0 % | – | – |
IX M-VII-YHT | 4 | 50,0 % | – | 1.656 | 0,25 | 580 | 865 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 4 | 25,0 % | 650 | 1.185 | 1,50 | 262 | 616 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 4 | 75,0 % | 1.562 | 521 | 1,75 | 201 | 675 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 4 | 50,0 % | 1.547 | 1.421 | 1,00 | 546 | 834 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 4 | 50,0 % | 125 | 67 | 0,75 | 31 | 117 | 25,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 4 | 50,0 % | 295 | 93 | 0,50 | 100 | 277 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 3 | 33,3 % | 1.692 | 1.672 | 0,67 | 729 | 774 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 3 | 33,3 % | 2.599 | 2.534 | 1,33 | 198 | 861 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 3 | 0,0 % | 1.049 | 1.777 | 1,00 | 541 | 356 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 3 | 66,7 % | 1.389 | 198 | 2,00 | 5 | 340 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 33,3 % | 193 | 100 | 0,33 | 8 | 230 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 3 | 100,0 % | 3.060 | 2.037 | 1,33 | 294 | 1.188 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 3 | 33,3 % | 591 | 244 | 0,67 | 31 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 3 | 33,3 % | – | 1.562 | 1,00 | 243 | 582 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-5HT | 3 | 66,7 % | 1.816 | 1.615 | 0,33 | 52 | 746 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 66,7 % | 1.117 | 265 | 0,67 | 112 | 424 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 3 | 33,3 % | 250 | 118 | 1,00 | 0 | 190 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 0,0 % | – | 1.390 | 3,00 | 0 | 529 | 0,0 % | – | – |
VIII T25 Pilot 1MT | 2 | 100,0 % | 2.381 | 1.586 | 2,00 | 840 | 1.286 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 2 | 100,0 % | 349 | 69 | 0,50 | 2 | 201 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 2 | 0,0 % | 2.020 | 1.572 | 2,50 | 280 | 720 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 2 | 100,0 % | 1.543 | 1.795 | 0,50 | 124 | 979 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 2 | 100,0 % | 2.177 | 285 | 2,00 | 79 | 759 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 2 | 50,0 % | 1.509 | 244 | 1,50 | 0 | 309 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 2 | 50,0 % | 3.174 | 460 | 3,50 | 3 | 660 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 50,0 % | 805 | 158 | 1,00 | 17 | 278 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 2 | 0,0 % | 0 | 37 | 0,00 | 0 | 61 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 2 | 0,0 % | 381 | 135 | 0,00 | 13 | 127 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 2 | 100,0 % | 3.418 | 1.693 | 2,00 | 365 | 1.179 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 2 | 50,0 % | 827 | 1.029 | 0,00 | 0 | 542 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 2 | 50,0 % | 817 | 831 | 0,50 | 416 | 670 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 2 | 50,0 % | – | 1.334 | 1,00 | 1.091 | 876 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 0,0 % | 90 | 74 | 0,50 | 54 | 136 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 2.937 | 613 | 2,00 | 52 | 690 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 1.146 | 733 | 1,00 | 0 | 624 | 0,0 % | – | – |
X Ho-Ri 3JPz | 1 | 100,0 % | 852 | 1.257 | 1,00 | 0 | 965 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 0 | 22 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
IX PeacekeeperHT | 1 | 100,0 % | – | 1.392 | 0,00 | 0 | 978 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 373 | 70 | 0,00 | 0 | 177 | 100,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 1 | 100,0 % | 720 | 364 | 0,00 | 0 | 402 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 1.449 | 242 | 2,00 | 0 | 698 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 555 | 154 | 0,00 | 0 | 307 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 4.688 | 635 | 4,00 | 0 | 1.025 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 1 | 100,0 % | – | 1.337 | 2,00 | 0 | 1.184 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 1 | 100,0 % | 1.727 | 286 | 5,00 | 41 | 788 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 264 | 37 | 1,00 | 443 | 430 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 672 | 149 | 0,00 | 0 | 317 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 1 | 100,0 % | 1.121 | 961 | 3,00 | 103 | 996 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 1 | 0,0 % | 0 | 55 | 0,00 | 0 | 105 | 0,0 % | – | – |
IX KB-52MT | 1 | 0,0 % | – | 2.958 | 1,00 | 466 | 657 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 22 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 0,0 % | 966 | 846 | 0,00 | 542 | 473 | 0,0 % | – | – |
VII Škoda T 45HT | 1 | 0,0 % | 1.685 | 1.368 | 2,00 | 67 | 645 | 0,0 % | – | – |
VIII SaladinMT | 1 | 100,0 % | 872 | 743 | 1,00 | 0 | 819 | 100,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 392 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 100,0 % | 2.390 | 382 | 4,00 | 0 | 682 | 100,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [STALE] STALE | Soldat | 05.11.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
