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Konto seit – · letztes Gefecht vor 31 Std. · aktualisiert gerade eben
SAMPI · Soldat · im Clan seit 22.12.2021
Gefechte
70.821
Siegquote
51,73 %
WN8
1.586
Ø Schaden
1.284
Ø Erfahrung
646
Ø Stufe
8,00
Ø Abschüsse
0,90
Ø Aufgeklärt
1,19
Überlebensrate
25,01 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
382
Ø Geblockt
317
Schadensverhältnis
1,11
Abschüsse / Tod
1,19
Max. Schaden
8.250
Obj. 705A
Max. Abschüsse
11
T-34-3
Max. Erfahrung
3.225
Panzer gespielt
488
WN7
1.182
Effizienz (EFF)
1.137
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 70.828 | 51,73 % | 1.586 | 1.284 | 0,90 | 646 | 1,19 | 25,0 % | 8,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 10.595 | 50,3 % | 1.932 |
| Stufe IX | 14.894 | 50,8 % | 1.529 |
| Stufe VIII | 26.472 | 52,9 % | 1.311 |
| Stufe VII | 8.387 | 51,5 % | 881 |
| Stufe VI | 6.240 | 52,3 % | 683 |
| Stufe V | 2.622 | 52,7 % | 397 |
| Stufe IV | 982 | 47,5 % | 209 |
| Stufe III | 460 | 47,8 % | 148 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
21
★★
1 Gefechtsauszeichnung
139
★
Meisterschaft: Ass
170
Meisterschaft: I. Klasse
169
Meisterschaft: II. Klasse
81
Meisterschaft: III. Klasse
29
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X E 100HT | 1.544 | 50,5 % | 1.865 | 2.147 | 1,02 | 590 | 640 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.454 | 53,3 % | 1.926 | 1.524 | 1,15 | 657 | 891 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 1.240 | 47,4 % | 1.037 | 1.183 | 0,61 | 136 | 381 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 1.190 | 53,2 % | 1.526 | 806 | 0,59 | 950 | 713 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.002 | 53,0 % | 1.646 | 1.320 | 0,79 | 317 | 593 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 984 | 47,9 % | 1.346 | 1.153 | 0,69 | 161 | 416 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 890 | 49,0 % | 1.599 | 1.777 | 1,04 | 693 | 726 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 842 | 52,3 % | 1.944 | 2.355 | 1,18 | 427 | 732 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 815 | 52,1 % | 1.761 | 1.394 | 1,25 | 440 | 829 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 799 | 49,2 % | 1.237 | 1.451 | 0,66 | 96 | 621 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 786 | 54,2 % | 1.818 | 1.215 | 0,87 | 442 | 639 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 718 | 52,6 % | 1.963 | 1.308 | 0,93 | 485 | 781 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 685 | 53,6 % | 1.853 | 1.529 | 1,12 | 289 | 812 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 678 | 50,1 % | 1.472 | 1.474 | 1,00 | 64 | 544 | 34,4 % | – | Ass |
VII S-51Art | 674 | 48,5 % | 1.532 | 1.153 | 0,85 | 3 | 415 | 35,3 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 645 | 51,6 % | 1.920 | 1.311 | 0,92 | 475 | 719 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 626 | 50,2 % | 1.700 | 1.827 | 0,97 | 311 | 556 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 616 | 51,0 % | 1.446 | 1.277 | 0,90 | 546 | 575 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 612 | 55,7 % | 2.056 | 1.480 | 1,06 | 498 | 898 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 585 | 52,3 % | 1.836 | 1.586 | 1,09 | 365 | 878 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 575 | 57,9 % | 1.922 | 1.431 | 1,05 | 393 | 791 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 560 | 48,9 % | 1.404 | 937 | 0,62 | 656 | 588 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 557 | 54,2 % | 1.883 | 1.320 | 1,07 | 464 | 702 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 557 | 52,2 % | 1.724 | 1.604 | 1,07 | 286 | 803 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 532 | 51,7 % | 1.262 | 813 | 0,71 | 346 | 556 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 525 | 54,7 % | 1.820 | 1.984 | 1,00 | 714 | 712 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 522 | 55,6 % | 2.106 | 957 | 1,29 | 442 | 802 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 515 | 56,5 % | 2.307 | 1.024 | 1,27 | 350 | 749 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 508 | 50,2 % | 1.665 | 1.858 | 1,13 | 315 | 541 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 474 | 57,8 % | 2.232 | 1.843 | 1,08 | 457 | 997 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 460 | 54,8 % | 1.805 | 884 | 0,71 | 821 | 774 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 458 | 52,2 % | 1.727 | 1.673 | 0,84 | 532 | 668 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 429 | 45,0 % | 1.014 | 1.089 | 0,69 | 496 | 489 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 422 | 52,1 % | 1.728 | 1.267 | 0,94 | 461 | 784 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 414 | 51,0 % | 914 | 619 | 0,76 | 55 | 388 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 402 | 50,2 % | 1.266 | 1.082 | 0,81 | 0 | 460 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 396 | 55,3 % | 2.168 | 1.442 | 1,07 | 503 | 804 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 374 | 54,0 % | 1.974 | 1.857 | 1,32 | 312 | 948 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 373 | 46,9 % | 1.573 | 1.621 | 0,89 | 419 | 550 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 370 | 55,7 % | 1.817 | 1.453 | 0,76 | 564 | 940 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 369 | 49,9 % | 1.227 | 1.148 | 0,98 | 259 | 519 | 14,1 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 364 | 48,4 % | 1.681 | 2.055 | 0,99 | 413 | 757 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 348 | 52,6 % | 1.301 | 893 | 0,53 | 893 | 708 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 347 | 52,2 % | 1.692 | 1.674 | 1,05 | 307 | 539 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 337 | 54,3 % | 1.153 | 581 | 0,79 | 172 | 473 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 334 | 53,3 % | 1.478 | 711 | 0,75 | 598 | 702 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 333 | 52,0 % | 1.231 | 882 | 0,72 | 288 | 556 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 330 | 53,3 % | 1.822 | 1.768 | 1,19 | 377 | 598 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 59-PattonMT | 323 | 51,7 % | 1.771 | 1.174 | 0,88 | 555 | 824 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 323 | 60,7 % | 2.333 | 1.419 | 1,45 | 345 | 729 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 315 | 47,0 % | 770 | 684 | 0,70 | 0 | 384 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 312 | 46,5 % | 1.340 | 1.274 | 1,04 | 272 | 486 | 21,2 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 300 | 54,3 % | 2.066 | 1.708 | 1,25 | 325 | 962 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 296 | 53,7 % | 1.625 | 790 | 1,14 | 88 | 454 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 291 | 54,3 % | 1.721 | 1.635 | 1,07 | 495 | 805 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 290 | 54,1 % | 1.986 | 2.370 | 1,09 | 484 | 797 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 288 | 50,3 % | 1.850 | 1.439 | 1,00 | 620 | 885 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 286 | 56,6 % | 2.058 | 1.862 | 1,04 | 445 | 724 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 286 | 47,6 % | 1.410 | 1.387 | 0,91 | 481 | 550 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 281 | 49,8 % | 1.171 | 1.061 | 0,80 | 337 | 514 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 280 | 52,1 % | 1.728 | 1.655 | 0,90 | 384 | 548 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 280 | 50,7 % | 1.523 | 1.008 | 1,13 | 46 | 497 | 34,3 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 274 | 48,9 % | 1.657 | 1.338 | 0,99 | 48 | 524 | 29,6 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 273 | 52,7 % | 2.053 | 1.643 | 1,04 | 518 | 904 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 268 | 53,4 % | 1.648 | 1.664 | 0,86 | 529 | 801 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 260 | 54,6 % | 1.441 | 1.393 | 0,92 | 199 | 475 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 257 | 54,5 % | 1.903 | 1.274 | 0,86 | 554 | 719 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 255 | 52,2 % | 1.826 | 1.486 | 0,88 | 574 | 859 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 255 | 52,9 % | 1.563 | 1.343 | 0,97 | 311 | 522 | 32,5 % | – | Ass |
V KV-1HT | 252 | 55,6 % | 1.073 | 515 | 0,87 | 0 | 342 | 32,5 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 250 | 52,4 % | 1.135 | 648 | 0,54 | 747 | 626 | 10,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 250 | 55,2 % | 1.811 | 1.109 | 1,30 | 405 | 782 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 249 | 50,6 % | 1.280 | 626 | 0,88 | 26 | 423 | 21,3 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 248 | 45,2 % | 1.299 | 1.568 | 0,97 | 282 | 468 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 247 | 55,1 % | 1.384 | 1.733 | 0,99 | 336 | 677 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 246 | 48,0 % | 1.808 | 2.036 | 1,00 | 525 | 677 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 242 | 46,7 % | 1.358 | 1.018 | 0,76 | 424 | 498 | 21,1 % | – | Ass |
VIII T32HT | 238 | 52,5 % | 1.712 | 1.340 | 0,94 | 458 | 586 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 237 | 54,4 % | 2.347 | 2.078 | 1,33 | 519 | 895 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 233 | 64,4 % | 2.166 | 1.031 | 1,30 | 289 | 707 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 231 | 58,9 % | 2.368 | 1.790 | 1,07 | 481 | 990 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 231 | 51,9 % | 1.284 | 782 | 0,92 | 37 | 463 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 226 | 51,8 % | 1.350 | 704 | 1,02 | 66 | 419 | 29,2 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 225 | 55,1 % | 2.078 | 1.879 | 1,04 | 466 | 901 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 224 | 48,2 % | 1.185 | 900 | 0,79 | 512 | 491 | 21,4 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 223 | 57,0 % | 1.868 | 1.830 | 1,09 | 404 | 778 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 220 | 48,6 % | 1.337 | 1.193 | 0,60 | 1.336 | 723 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 218 | 56,9 % | 1.635 | 517 | 1,06 | 210 | 413 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 218 | 50,9 % | 1.109 | 970 | 0,78 | 252 | 451 | 20,2 % | – | Ass |
X T110E5HT | 218 | 54,6 % | 1.637 | 1.983 | 0,74 | 697 | 747 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 215 | 47,4 % | 1.373 | 975 | 0,59 | 761 | 683 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 215 | 58,1 % | 1.787 | 1.481 | 1,17 | 414 | 867 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 213 | 51,6 % | 1.937 | 1.756 | 1,08 | 520 | 820 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 211 | 52,6 % | 1.908 | 1.508 | 0,91 | 398 | 835 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 210 | 50,0 % | 1.393 | 1.381 | 0,83 | 553 | 544 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 207 | 56,5 % | 2.223 | 2.191 | 1,24 | 446 | 891 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 205 | 47,8 % | 1.437 | 1.022 | 0,88 | 415 | 530 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 204 | 51,5 % | 1.100 | 1.045 | 0,69 | 211 | 616 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 204 | 51,5 % | 1.990 | 1.841 | 1,06 | 472 | 837 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 201 | 57,2 % | 1.684 | 1.129 | 1,00 | 438 | 564 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 201 | 53,2 % | 1.577 | 1.423 | 0,97 | 252 | 549 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 201 | 59,2 % | 2.684 | 2.298 | 1,21 | 526 | 982 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 199 | 48,7 % | 986 | 656 | 0,75 | 0 | 397 | 26,6 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 197 | 50,3 % | 787 | 345 | 0,61 | 0 | 277 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII AlembicMT | 196 | 52,0 % | 1.627 | 1.542 | 1,15 | 450 | 880 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 196 | 46,4 % | 1.138 | 603 | 0,54 | 98 | 441 | 9,7 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 196 | 54,1 % | 1.684 | 1.094 | 0,97 | 391 | 564 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 196 | 49,0 % | 1.675 | 1.326 | 1,23 | 247 | 536 | 26,5 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 191 | 59,2 % | 1.935 | 1.428 | 0,82 | 397 | 913 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 191 | 57,1 % | 2.125 | 1.934 | 1,30 | 657 | 909 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 190 | 52,1 % | 2.060 | 2.352 | 1,12 | 507 | 820 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 190 | 51,1 % | 1.586 | 1.743 | 0,88 | 461 | 765 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 188 | 51,6 % | 469 | 224 | 0,56 | 70 | 240 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 188 | 44,1 % | 871 | 654 | 0,70 | 0 | 277 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 188 | 58,5 % | 2.273 | 1.499 | 0,98 | 601 | 1.012 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 185 | 47,0 % | 1.554 | 1.052 | 0,92 | 562 | 571 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 185 | 50,3 % | 1.643 | 720 | 0,77 | 548 | 701 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 182 | 51,6 % | 1.269 | 1.086 | 0,80 | 415 | 555 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 182 | 44,5 % | 649 | 629 | 0,62 | 135 | 345 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 181 | 52,5 % | 1.587 | 1.219 | 0,92 | 349 | 545 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 181 | 54,7 % | 2.036 | 1.287 | 1,33 | 366 | 579 | 33,1 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 180 | 47,8 % | 1.188 | 839 | 0,85 | 192 | 408 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 180 | 54,4 % | 1.247 | 758 | 0,96 | 87 | 486 | 26,7 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 179 | 50,3 % | 1.464 | 1.003 | 1,04 | 285 | 496 | 25,7 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 175 | 52,6 % | 2.070 | 2.473 | 1,06 | 611 | 875 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 175 | 49,1 % | 1.410 | 1.868 | 0,77 | 583 | 809 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 173 | 54,9 % | 1.474 | 758 | 1,05 | 14 | 427 | 28,9 % | – | Ass |
VII CometMT | 172 | 56,4 % | 1.323 | 727 | 0,99 | 0 | 489 | 19,8 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 172 | 54,1 % | 1.684 | 2.077 | 1,00 | 734 | 850 | 22,1 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 171 | 55,0 % | 1.893 | 1.885 | 1,05 | 421 | 786 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 170 | 45,3 % | 1.598 | 1.882 | 0,89 | 607 | 775 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 170 | 48,8 % | 924 | 539 | 0,68 | 0 | 273 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 168 | 54,2 % | 1.895 | 1.921 | 0,97 | 447 | 882 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 168 | 57,7 % | 1.194 | 800 | 0,73 | 85 | 468 | 20,8 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 168 | 56,5 % | 2.120 | 1.337 | 0,99 | 431 | 835 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 165 | 47,9 % | 360 | 333 | 0,42 | 0 | 277 | 28,5 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 165 | 44,8 % | 2.035 | 2.379 | 0,96 | 609 | 867 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 163 | 47,9 % | 222 | 175 | 0,25 | 0 | 228 | 29,4 % | – | – |
VIII CharioteerJPz | 162 | 45,7 % | 1.419 | 1.248 | 0,88 | 244 | 680 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 162 | 50,6 % | 1.349 | 1.883 | 0,87 | 393 | 695 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 161 | 55,9 % | 1.113 | 647 | 0,73 | 79 | 359 | 46,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 160 | 52,5 % | 1.199 | 821 | 0,76 | 131 | 420 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 159 | 48,4 % | 1.107 | 811 | 0,79 | 353 | 476 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 159 | 50,3 % | 1.240 | 507 | 0,62 | 450 | 582 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 158 | 53,2 % | 917 | 469 | 0,63 | 0 | 368 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 157 | 52,9 % | 1.523 | 1.289 | 0,69 | 489 | 819 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 157 | 51,0 % | 1.484 | 1.696 | 0,99 | 440 | 760 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 157 | 50,3 % | 1.469 | 1.336 | 0,93 | 398 | 784 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 155 | 52,3 % | 1.973 | 1.872 | 1,20 | 467 | 802 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 155 | 47,1 % | 1.178 | 640 | 0,57 | 1.280 | 724 | 12,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 55AMT | 154 | 52,6 % | 1.838 | 1.640 | 1,09 | 621 | 679 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 154 | 45,5 % | 1.553 | 2.049 | 0,82 | 596 | 742 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 154 | 50,0 % | 2.100 | 1.461 | 0,97 | 367 | 657 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 153 | 51,0 % | 1.685 | 2.004 | 1,08 | 394 | 827 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 152 | 53,9 % | 2.131 | 1.943 | 1,23 | 449 | 867 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 149 | 44,3 % | 935 | 597 | 0,62 | 0 | 354 | 22,1 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 149 | 51,7 % | 1.543 | 803 | 1,01 | 295 | 666 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 148 | 46,6 % | 1.263 | 826 | 0,76 | 246 | 460 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 148 | 43,2 % | 1.280 | 667 | 0,82 | 233 | 442 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 147 | 51,0 % | 1.745 | 941 | 1,02 | 324 | 494 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 146 | 55,5 % | 1.666 | 1.082 | 0,94 | 50 | 578 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 145 | 60,0 % | 1.948 | 897 | 0,79 | 634 | 763 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 145 | 47,6 % | 1.217 | 1.453 | 0,49 | 64 | 643 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 143 | 59,4 % | 1.866 | 1.477 | 0,90 | 363 | 879 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 141 | 44,7 % | 1.123 | 918 | 0,69 | 134 | 414 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 141 | 53,2 % | 1.974 | 1.263 | 0,99 | 620 | 873 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 140 | 54,3 % | 984 | 586 | 0,75 | 0 | 415 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 139 | 51,1 % | 878 | 589 | 0,63 | 0 | 436 | 20,1 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 139 | 54,7 % | 1.728 | 1.999 | 0,89 | 658 | 823 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 138 | 56,5 % | 1.831 | 1.270 | 0,98 | 654 | 873 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 137 | 51,8 % | 1.842 | 1.434 | 0,75 | 422 | 917 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 137 | 55,5 % | 834 | 458 | 0,74 | 0 | 382 | 32,8 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 137 | 48,2 % | 1.611 | 1.999 | 1,15 | 637 | 739 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 135 | 56,3 % | 1.792 | 1.256 | 0,91 | 415 | 790 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-832HT | 135 | 50,4 % | 1.553 | 1.625 | 0,68 | 425 | 904 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 135 | 47,4 % | 1.463 | 1.343 | 0,81 | 333 | 683 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 134 | 54,5 % | 1.786 | 1.566 | 1,00 | 462 | 879 | 24,6 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 132 | 58,3 % | 1.756 | 1.166 | 1,14 | 281 | 554 | 38,6 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 132 | 56,8 % | 2.190 | 1.975 | 1,27 | 550 | 923 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 132 | 55,3 % | 1.786 | 2.235 | 0,95 | 625 | 840 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 131 | 48,9 % | 1.175 | 901 | 0,89 | 301 | 590 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 131 | 55,7 % | 1.468 | 1.237 | 0,75 | 295 | 816 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 131 | 48,9 % | 1.662 | 1.405 | 0,77 | 373 | 792 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 131 | 48,1 % | 530 | 398 | 0,48 | 0 | 298 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 130 | 52,3 % | 1.517 | 786 | 0,68 | 328 | 484 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 129 | 58,1 % | 1.779 | 1.170 | 0,88 | 489 | 772 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 126 | 69,0 % | 2.012 | 2.048 | 1,31 | 337 | 901 | 51,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 126 | 43,7 % | 785 | 415 | 0,73 | 0 | 201 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 125 | 49,6 % | 995 | 749 | 0,42 | 1.267 | 699 | 21,6 % | – | Ass |
VIII T77HT | 125 | 55,2 % | 1.809 | 1.592 | 0,93 | 298 | 872 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 124 | 46,8 % | 1.564 | 1.656 | 0,80 | 580 | 763 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X SheridanLT | 124 | 43,5 % | 1.383 | 1.338 | 0,54 | 1.031 | 677 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 124 | 39,5 % | 1.126 | 1.235 | 0,64 | 95 | 650 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 123 | 44,7 % | 976 | 776 | 0,77 | 182 | 368 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 123 | 48,0 % | 1.775 | 1.828 | 0,86 | 501 | 838 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 122 | 66,4 % | 1.730 | 1.264 | 0,78 | 517 | 957 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 121 | 40,5 % | 691 | 1.039 | 0,48 | 74 | 614 | 38,0 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 121 | 42,1 % | 142 | 121 | 0,46 | 0 | 167 | 23,1 % | – | – |
III Pz. III ELT | 120 | 52,5 % | 162 | 97 | 0,48 | 0 | 163 | 32,5 % | – | – |
VI FV304Art | 119 | 50,4 % | 757 | 475 | 0,60 | 95 | 287 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 119 | 53,8 % | 1.360 | 931 | 0,95 | 308 | 624 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 119 | 51,3 % | 1.138 | 869 | 0,82 | 262 | 470 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 117 | 53,0 % | 2.037 | 1.490 | 1,03 | 476 | 820 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 117 | 42,7 % | 1.186 | 1.203 | 0,89 | 260 | 665 | 21,4 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 116 | 50,9 % | 1.555 | 1.883 | 0,86 | 697 | 804 | 15,5 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 115 | 53,0 % | 524 | 192 | 0,27 | 295 | 343 | 7,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 115 | 53,0 % | 1.344 | 1.214 | 0,62 | 1.044 | 699 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 114 | 54,4 % | 1.470 | 1.010 | 1,05 | 313 | 532 | 27,2 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 114 | 50,9 % | 793 | 452 | 0,74 | 203 | 360 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 113 | 45,1 % | 1.041 | 1.154 | 0,44 | 94 | 668 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 111 | 45,9 % | 1.484 | 1.595 | 0,71 | 35 | 705 | 40,5 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 111 | 44,1 % | 1.317 | 1.927 | 0,82 | 330 | 664 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 110 | 50,9 % | 910 | 707 | 0,72 | 276 | 447 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 105 | 63,8 % | 2.159 | 1.029 | 1,29 | 374 | 829 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 105 | 52,4 % | 1.123 | 396 | 0,82 | 31 | 333 | 18,1 % | – | Ass |
VI T21LT | 105 | 49,5 % | 821 | 335 | 0,34 | 0 | 329 | 4,8 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 105 | 53,3 % | 1.051 | 434 | 0,89 | 0 | 277 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 105 | 55,2 % | 1.777 | 1.543 | 0,99 | 249 | 800 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 104 | 46,2 % | 1.376 | 1.980 | 0,78 | 429 | 809 | 27,9 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 104 | 39,4 % | 1.165 | 1.811 | 0,89 | 313 | 633 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 104 | 52,9 % | 489 | 235 | 0,44 | 0 | 294 | 22,1 % | – | – |
VIII 110HT | 103 | 59,2 % | 2.384 | 1.603 | 1,17 | 474 | 924 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VI FireflyMT | 103 | 46,6 % | 1.051 | 586 | 0,72 | 232 | 382 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 103 | 63,1 % | 1.905 | 1.283 | 1,03 | 445 | 837 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 103 | 56,3 % | 909 | 1.155 | 0,34 | 70 | 706 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 102 | 52,0 % | 1.447 | 907 | 1,00 | 156 | 638 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 102 | 48,0 % | 1.120 | 829 | 0,60 | 1.105 | 686 | 8,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 102 | 51,0 % | 1.766 | 2.229 | 0,95 | 622 | 832 | 26,5 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 101 | 47,5 % | 968 | 596 | 0,69 | 208 | 397 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 101 | 51,5 % | 1.186 | 1.161 | 0,63 | 34 | 676 | 36,6 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 101 | 48,5 % | 1.862 | 1.806 | 1,03 | 702 | 854 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 100 | 49,0 % | 1.699 | 1.895 | 0,98 | 738 | 911 | 23,0 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 100 | 49,0 % | 1.035 | 622 | 0,72 | 0 | 345 | 11,0 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 98 | 55,1 % | 1.400 | 1.456 | 0,74 | 46 | 728 | 49,0 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 97 | 55,7 % | 1.193 | 421 | 0,51 | 330 | 424 | 12,4 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 96 | 52,1 % | 1.035 | 1.285 | 0,44 | 63 | 701 | 46,9 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 95 | 51,6 % | 1.875 | 1.652 | 1,09 | 505 | 920 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 95 | 43,2 % | 255 | 115 | 0,26 | 109 | 202 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 92 | 63,0 % | 1.387 | 688 | 0,83 | 241 | 461 | 40,2 % | – | Ass |
V T-34MT | 91 | 65,9 % | 1.549 | 451 | 0,97 | 196 | 398 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 91 | 42,9 % | 733 | 288 | 0,64 | 0 | 271 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 90 | 54,4 % | 1.322 | 897 | 0,82 | 306 | 561 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 88 | 61,4 % | 1.883 | 811 | 1,18 | 308 | 693 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 88 | 44,3 % | 1.507 | 1.989 | 0,98 | 554 | 747 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 88 | 53,4 % | 1.905 | 1.997 | 1,22 | 332 | 869 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 87 | 52,9 % | 1.225 | 915 | 0,67 | 476 | 692 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 87 | 49,4 % | 1.334 | 718 | 0,63 | 712 | 733 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 86 | 53,5 % | 1.216 | 658 | 0,64 | 961 | 691 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 86 | 40,7 % | 765 | 443 | 0,51 | 401 | 483 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 86 | 51,2 % | 1.423 | 1.122 | 0,88 | 66 | 666 | 43,0 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 85 | 49,4 % | 1.664 | 2.003 | 0,93 | 475 | 828 | 18,8 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 84 | 50,0 % | 1.413 | 1.814 | 0,90 | 686 | 809 | 14,3 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 84 | 42,9 % | 1.559 | 1.798 | 1,02 | 472 | 784 | 21,4 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 83 | 44,6 % | 1.284 | 1.819 | 0,99 | 445 | 677 | 19,3 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 83 | 49,4 % | 1.725 | 2.039 | 1,07 | 457 | 808 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 83 | 51,8 % | 1.833 | 2.442 | 1,30 | 546 | 893 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 81 | 53,1 % | 1.102 | 537 | 0,88 | 0 | 320 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 81 | 54,3 % | 1.335 | 865 | 0,72 | 273 | 668 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 77 | 42,9 % | 619 | 351 | 0,60 | 121 | 252 | 5,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 77 | 51,9 % | 1.734 | 1.440 | 0,78 | 434 | 818 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 76 | 46,1 % | 835 | 675 | 0,55 | 53 | 528 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 76 | 47,4 % | 1.259 | 1.558 | 0,74 | 440 | 769 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 75 | 41,3 % | 19 | 68 | 0,27 | 0 | 151 | 20,0 % | – | – |
VIII IS-6 BHT | 75 | 52,0 % | 1.665 | 1.431 | 0,83 | 389 | 829 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 75 | 53,3 % | 635 | 462 | 0,53 | 0 | 336 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 74 | 51,4 % | – | 1.944 | 1,24 | 395 | 956 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 74 | 45,9 % | 1.169 | 691 | 0,65 | 819 | 635 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 73 | 41,1 % | 33 | 69 | 0,12 | 0 | 141 | 37,0 % | – | – |
VI NashornJPz | 73 | 42,5 % | 487 | 404 | 0,52 | 76 | 328 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 72 | 44,4 % | 1.286 | 747 | 0,90 | 170 | 525 | 15,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 71 | 57,7 % | 1.009 | 354 | 0,68 | 172 | 310 | 19,7 % | – | Ass |
V T67JPz | 71 | 54,9 % | 699 | 334 | 0,80 | 0 | 336 | 14,1 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 71 | 49,3 % | 590 | 222 | 0,76 | 74 | 208 | 16,9 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 71 | 32,4 % | 477 | 332 | 0,62 | 0 | 223 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 70 | 47,1 % | 1.059 | 682 | 0,74 | 106 | 356 | 24,3 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 70 | 48,6 % | 1.096 | 1.000 | 0,71 | 44 | 674 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 69 | 44,9 % | 1.764 | 1.009 | 1,03 | 143 | 651 | 33,3 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 69 | 60,9 % | 2.142 | 2.074 | 1,10 | 491 | 919 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 69 | 56,5 % | 1.450 | 1.172 | 0,67 | 522 | 754 | 23,2 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 68 | 48,5 % | 452 | 568 | 0,22 | 898 | 592 | 2,9 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 68 | 58,8 % | 1.805 | 2.286 | 0,99 | 497 | 871 | 30,9 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 68 | 55,9 % | 2.260 | 2.191 | 1,22 | 534 | 1.007 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 65 | 43,1 % | 1.370 | 1.740 | 0,89 | 491 | 804 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 65 | 32,3 % | 441 | 522 | 0,26 | 542 | 485 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 65 | 46,2 % | 2.124 | 1.116 | 1,29 | 362 | 744 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 64 | 56,3 % | 1.758 | 839 | 1,00 | 136 | 614 | 23,4 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 61 | 60,7 % | 2.537 | 1.728 | 1,31 | 472 | 985 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 60 | 61,7 % | 1.855 | 1.346 | 0,98 | 416 | 858 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 60 | 56,7 % | 2.053 | 2.280 | 1,10 | 596 | 949 | 23,3 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 59 | 55,9 % | – | 1.995 | 0,80 | 507 | 924 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII MielMT | 59 | 45,8 % | 1.523 | 1.471 | 1,08 | 426 | 804 | 16,9 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 59 | 49,2 % | 1.001 | 478 | 0,86 | 0 | 279 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 58 | 60,3 % | 1.732 | 786 | 0,93 | 223 | 719 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 58 | 46,6 % | 1.146 | 425 | 0,53 | 406 | 384 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 57 | 47,4 % | 331 | 142 | 0,49 | 0 | 189 | 36,8 % | – | – |
X TVP T 50/51MT | 57 | 54,4 % | 1.635 | 1.825 | 1,00 | 481 | 809 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 56 | 50,0 % | 982 | 272 | 0,98 | 106 | 264 | 26,8 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 56 | 53,6 % | 1.759 | 1.125 | 1,29 | 436 | 796 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 55 | 52,7 % | 1.531 | 1.266 | 0,65 | 1.130 | 784 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 55 | 45,5 % | 821 | 805 | 0,67 | 45 | 596 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 55 | 52,7 % | 1.016 | 279 | 0,64 | 0 | 265 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 55 | 52,7 % | 752 | 287 | 0,40 | 382 | 498 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 53 | 52,8 % | 1.373 | 617 | 0,94 | 258 | 644 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 53 | 54,7 % | 1.294 | 388 | 0,77 | 150 | 336 | 22,6 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 53 | 54,7 % | 1.672 | 767 | 1,45 | 134 | 501 | 30,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 52 | 44,2 % | 34 | 63 | 0,37 | 0 | 109 | 40,4 % | – | – |
VII BZ-58HT | 51 | 49,0 % | 1.349 | 1.114 | 0,67 | 270 | 753 | 19,6 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 51 | 52,9 % | 1.319 | 1.886 | 0,75 | 436 | 867 | 27,5 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 51 | 54,9 % | 1.272 | 441 | 0,67 | 174 | 370 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 50 | 48,0 % | 1.576 | 999 | 0,98 | 490 | 615 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 50 | 44,0 % | 800 | 1.076 | 0,72 | 387 | 645 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 48 | 56,3 % | 967 | 398 | 0,67 | 141 | 464 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 48 | 41,7 % | 956 | 1.301 | 0,58 | 491 | 683 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 47 | 51,1 % | 911 | 299 | 0,87 | 0 | 271 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 47 | 55,3 % | 1.014 | 543 | 0,34 | 558 | 621 | 14,9 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 47 | 53,2 % | 525 | 187 | 0,47 | 0 | 226 | 19,1 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 47 | 59,6 % | 1.882 | 1.166 | 0,81 | 454 | 809 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 46 | 43,5 % | 537 | 201 | 0,54 | 0 | 232 | 10,9 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 46 | 50,0 % | 1.561 | 1.422 | 0,83 | 315 | 790 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 45 | 48,9 % | 1.438 | 1.037 | 0,84 | 390 | 784 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 44 | 50,0 % | 1.155 | 1.567 | 0,91 | 403 | 713 | 31,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 44 | 50,0 % | 1.721 | 2.235 | 0,84 | 664 | 810 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 44 | 45,5 % | 1.630 | 1.666 | 0,82 | 533 | 827 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 44 | 38,6 % | 1.093 | 1.137 | 0,80 | 277 | 616 | 13,6 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 43 | 55,8 % | 1.123 | 400 | 0,56 | 338 | 509 | 9,3 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 43 | 55,8 % | – | 2.060 | 0,65 | 273 | 723 | 20,9 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 41 | 63,4 % | 1.079 | 419 | 0,78 | 220 | 371 | 31,7 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 41 | 65,9 % | 1.214 | 318 | 0,54 | 240 | 383 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 41 | 56,1 % | 1.094 | 414 | 0,71 | 230 | 527 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 41 | 65,9 % | 2.030 | 1.081 | 1,20 | 338 | 845 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 41 | 73,2 % | 1.803 | 1.556 | 1,02 | 476 | 1.014 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 40 | 60,0 % | 1.711 | 1.944 | 0,93 | 632 | 850 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 40 | 50,0 % | 1.112 | 659 | 1,10 | 168 | 416 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 39 | 64,1 % | 1.331 | 1.529 | 0,62 | 514 | 856 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 39 | 46,2 % | 1.891 | 1.935 | 0,87 | 389 | 838 | 17,9 % | – | Ass |
VII SetterLT | 38 | 50,0 % | 633 | 351 | 0,32 | 838 | 579 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 38 | 52,6 % | 1.693 | 1.276 | 0,87 | 388 | 871 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 38 | 52,6 % | 968 | 360 | 0,97 | 78 | 264 | 23,7 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 37 | 43,2 % | 1.408 | 2.221 | 0,68 | 439 | 744 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 36 | 41,7 % | 1.138 | 817 | 0,69 | 244 | 539 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 36 | 44,4 % | 1.084 | 1.697 | 0,67 | 666 | 662 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 36 | 38,9 % | – | 1.731 | 0,72 | 278 | 711 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 36 | 52,8 % | 934 | 885 | 0,47 | 415 | 702 | 13,9 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 36 | 58,3 % | 1.877 | 538 | 1,28 | 195 | 568 | 30,6 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 36 | 50,0 % | 1.296 | 1.546 | 0,92 | 671 | 722 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 35 | 45,7 % | 1.510 | 1.658 | 1,03 | 377 | 778 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 34 | 50,0 % | 1.458 | 1.127 | 0,76 | 432 | 831 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 34 | 44,1 % | 1.320 | 1.857 | 0,79 | 629 | 772 | 14,7 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 33 | 57,6 % | 1.129 | 989 | 0,79 | 410 | 793 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 33 | 48,5 % | 913 | 289 | 0,73 | 68 | 246 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 33 | 51,5 % | 1.465 | 852 | 0,94 | 178 | 676 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 33 | 51,5 % | 1.410 | 1.349 | 0,76 | 479 | 831 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 32 | 46,9 % | 1.135 | 1.540 | 0,59 | 396 | 723 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 32 | 34,4 % | 580 | 267 | 0,81 | 0 | 198 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 32 | 53,1 % | 480 | 224 | 0,44 | 0 | 189 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 31 | 38,7 % | 745 | 249 | 0,71 | 80 | 208 | 19,4 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 31 | 54,8 % | 2.229 | 2.641 | 1,13 | 411 | 1.011 | 45,2 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 31 | 64,5 % | – | 1.357 | 0,61 | 399 | 836 | 41,9 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 31 | 38,7 % | 972 | 564 | 0,55 | 361 | 547 | 16,1 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 31 | 45,2 % | 688 | 1.225 | 0,45 | 455 | 599 | 16,1 % | – | III. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 30 | 43,3 % | 1.206 | 988 | 0,67 | 623 | 733 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 30 | 53,3 % | 928 | 274 | 0,83 | 0 | 189 | 43,3 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 30 | 40,0 % | 1.017 | 972 | 0,53 | 607 | 657 | 3,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 30 | 33,3 % | 0 | 70 | 0,37 | 0 | 109 | 20,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 30 | 56,7 % | 304 | 155 | 0,50 | 0 | 231 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 29 | 37,9 % | 704 | 544 | 0,62 | 134 | 443 | 34,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 29 | 41,4 % | 1.464 | 1.954 | 0,97 | 834 | 865 | 13,8 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 29 | 51,7 % | 1.004 | 380 | 1,07 | 0 | 261 | 17,2 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 28 | 57,1 % | 1.769 | 2.250 | 0,71 | 572 | 888 | 25,0 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 28 | 50,0 % | – | 1.088 | 0,57 | 349 | 775 | 39,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 28 | 42,9 % | 17 | 50 | 0,21 | 0 | 103 | 46,4 % | – | – |
VIII VK 100.01 PHT | 28 | 46,4 % | 1.037 | 993 | 0,61 | 443 | 709 | 17,9 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 27 | 48,1 % | 399 | 205 | 0,70 | 0 | 209 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 26 | 53,8 % | 1.263 | 1.161 | 0,58 | 423 | 770 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 26 | 61,5 % | 1.433 | 1.916 | 1,23 | 407 | 818 | 34,6 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 26 | 46,2 % | 1.289 | 336 | 1,42 | 69 | 349 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 26 | 61,5 % | 793 | 695 | 0,58 | 285 | 665 | 19,2 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 25 | 56,0 % | 1.277 | 1.084 | 0,80 | 638 | 874 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 25 | 48,0 % | 1.899 | 979 | 1,24 | 282 | 805 | 4,0 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 25 | 52,0 % | 1.187 | 1.265 | 0,64 | 311 | 709 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 25 | 60,0 % | 1.467 | 1.915 | 0,84 | 476 | 850 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 24 | 45,8 % | 1.778 | 922 | 0,83 | 247 | 635 | 29,2 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 24 | 45,8 % | 419 | 133 | 0,63 | 38 | 142 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 24 | 45,8 % | 826 | 373 | 0,67 | 139 | 297 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 24 | 58,3 % | 1.929 | 1.085 | 0,96 | 214 | 794 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 23 | 30,4 % | 1.224 | 592 | 1,17 | 183 | 406 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII T95E2MT | 23 | 30,4 % | 1.796 | 1.375 | 0,91 | 587 | 703 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 23 | 56,5 % | 1.385 | 542 | 1,00 | 117 | 475 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 23 | 47,8 % | 1.227 | 909 | 0,61 | 266 | 624 | 13,0 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 23 | 60,9 % | 1.357 | 770 | 0,65 | 519 | 705 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 23 | 52,2 % | 1.581 | 1.093 | 0,87 | 304 | 751 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 23 | 52,2 % | 1.543 | 507 | 0,96 | 216 | 554 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 22 | 54,5 % | 1.916 | 551 | 0,95 | 702 | 657 | 9,1 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 22 | 59,1 % | 520 | 171 | 0,73 | 0 | 165 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 22 | 59,1 % | 687 | 203 | 0,82 | 83 | 275 | 22,7 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 22 | 45,5 % | 220 | 102 | 0,41 | 0 | 142 | 31,8 % | – | – |
VIII BleskLT | 21 | 42,9 % | 766 | 582 | 0,29 | 410 | 564 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 21 | 61,9 % | 1.411 | 317 | 0,86 | 122 | 419 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 20 | 55,0 % | 2.103 | 492 | 1,20 | 210 | 530 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 19 | 73,7 % | – | 1.488 | 1,26 | 272 | 1.007 | 57,9 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 19 | 52,6 % | 1.483 | 1.220 | 0,63 | 271 | 781 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 19 | 52,6 % | 2.055 | 2.654 | 0,79 | 519 | 950 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 19 | 52,6 % | 1.520 | 1.069 | 0,95 | 240 | 708 | 15,8 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 18 | 61,1 % | 1.771 | 680 | 1,28 | 137 | 573 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 17 | 70,6 % | 957 | 599 | 0,82 | 801 | 759 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 16 | 50,0 % | 1.065 | 547 | 0,56 | 114 | 441 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 16 | 37,5 % | 190 | 153 | 1,00 | 35 | 258 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 16 | 75,0 % | 912 | 271 | 1,31 | 0 | 290 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 16 | 43,8 % | 1.500 | 1.723 | 1,19 | 854 | 769 | 31,3 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 15 | 60,0 % | 1.033 | 1.022 | 0,73 | 483 | 772 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 15 | 53,3 % | 870 | 893 | 0,67 | 276 | 632 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX SentinelleHT | 15 | 60,0 % | – | 1.784 | 0,80 | 272 | 845 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 14 | 28,6 % | 214 | 136 | 0,43 | 119 | 252 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 14 | 71,4 % | 881 | 276 | 1,36 | 195 | 530 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 14 | 57,1 % | 911 | 285 | 0,57 | 107 | 456 | 28,6 % | – | Ass |
V Mitsu 108HT | 14 | 35,7 % | 829 | 741 | 0,71 | 205 | 524 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 46,2 % | 361 | 126 | 0,46 | 0 | 190 | 53,8 % | – | – |
III D2MT | 13 | 53,8 % | 450 | 145 | 0,85 | 0 | 190 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 13 | 69,2 % | 1.351 | 489 | 1,54 | 55 | 506 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 13 | 53,8 % | 1.088 | 700 | 0,54 | 189 | 517 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 12 | 50,0 % | 900 | 546 | 0,67 | 250 | 528 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 11 | 81,8 % | 1.226 | 583 | 0,55 | 95 | 491 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 11 | 63,6 % | 544 | 190 | 0,55 | 34 | 272 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 11 | 54,5 % | 409 | 123 | 0,73 | 0 | 216 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 11 | 36,4 % | 1.832 | 632 | 1,00 | 243 | 458 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 10 | 30,0 % | – | 1.806 | 0,60 | 611 | 776 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 10 | 60,0 % | 1.353 | 1.597 | 1,10 | 615 | 789 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 10 | 40,0 % | 917 | 1.395 | 1,30 | 641 | 671 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 9 | 55,6 % | 1.303 | 1.591 | 1,11 | 750 | 764 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 44,4 % | 195 | 130 | 0,22 | 190 | 230 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 8 | 25,0 % | 184 | 117 | 0,13 | 0 | 170 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 8 | 25,0 % | 129 | 113 | 0,50 | 0 | 102 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 8 | 62,5 % | 190 | 51 | 0,13 | 0 | 134 | 37,5 % | – | – |
III Chi-HaLT | 8 | 25,0 % | 1 | 56 | 0,25 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 8 | 25,0 % | 957 | 201 | 1,13 | 32 | 347 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 25,0 % | 0 | 50 | 0,13 | 0 | 56 | 0,0 % | – | – |
X 121MT | 7 | 57,1 % | 2.029 | 2.165 | 1,14 | 653 | 847 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 7 | 42,9 % | 703 | 195 | 0,57 | 101 | 265 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 71,4 % | 580 | 138 | 0,57 | 0 | 170 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 7 | 42,9 % | 44 | 101 | 0,71 | 0 | 153 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 7 | 28,6 % | – | 2.037 | 0,43 | 483 | 713 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 6 | 66,7 % | 676 | 309 | 0,50 | 473 | 473 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 6 | 50,0 % | 948 | 549 | 0,50 | 86 | 464 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 16,7 % | 369 | 126 | 0,67 | 0 | 145 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 33,3 % | 1 | 42 | 0,67 | 19 | 85 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 6 | 33,3 % | 401 | 125 | 0,67 | 0 | 162 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 5 | 40,0 % | – | 1.435 | 0,80 | 417 | 748 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 0,0 % | 84 | 65 | 0,20 | 29 | 97 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 4 | 50,0 % | 1.222 | 1.329 | 0,50 | 342 | 659 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 4 | 25,0 % | 0 | 39 | 0,25 | 0 | 83 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 100,0 % | 426 | 79 | 0,50 | 0 | 189 | 75,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 4 | 50,0 % | 190 | 75 | 0,75 | 0 | 130 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 4 | 25,0 % | 15 | 68 | 0,50 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 4 | 75,0 % | 262 | 38 | 0,25 | 0 | 159 | 75,0 % | – | – |
X T-100 LTLT | 3 | 0,0 % | 483 | 722 | 0,00 | 747 | 252 | 0,0 % | – | – |
V BishopArt | 3 | 66,7 % | 267 | 139 | 0,67 | 0 | 226 | 66,7 % | – | – |
II H35LT | 3 | 66,7 % | 793 | 162 | 1,00 | 0 | 239 | 66,7 % | – | – |
IX MedvědHT | 3 | 0,0 % | 877 | 1.400 | 0,67 | 161 | 484 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 3 | 66,7 % | 280 | 93 | 0,33 | 35 | 274 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 15 | 68 | 0,33 | 0 | 91 | 33,3 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 3 | 100,0 % | 2.755 | 736 | 2,33 | 79 | 912 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 3 | 66,7 % | 1.356 | 563 | 0,00 | 319 | 689 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 0,0 % | – | 880 | 1,00 | 156 | 317 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 2 | 50,0 % | 90 | 46 | 0,00 | 25 | 178 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 2 | 100,0 % | 2.673 | 498 | 2,00 | 44 | 507 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 520 | 130 | 0,00 | 2 | 177 | 0,0 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 2 | 100,0 % | 4.659 | 3.927 | 1,50 | 1.139 | 1.706 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 119 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 94 | 62 | 1,00 | 0 | 268 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 2 | 50,0 % | 113 | 11 | 0,50 | 0 | 179 | 50,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 2 | 0,0 % | 473 | 270 | 1,00 | 732 | 389 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 126 | 68 | 0,50 | 0 | 129 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 2 | 100,0 % | 1.191 | 701 | 0,50 | 326 | 675 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 2 | 100,0 % | 1.879 | 2.249 | 1,50 | 484 | 1.275 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 131 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 4.181 | 2.196 | 1,00 | 0 | 1.203 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 925 | 212 | 3,00 | 0 | 597 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 1 | 100,0 % | 982 | 715 | 0,00 | 206 | 896 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 72 | 0,0 % | – | – |
III BisonArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 6 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 100,0 % | 346 | 59 | 0,00 | 0 | 229 | 100,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 261 | 45 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 426 | 131 | 1,00 | 11 | 198 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 74 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 1 | 100,0 % | 346 | 367 | 0,00 | 0 | 681 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 328 | 62 | 0,00 | 0 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 1 | 100,0 % | 312 | 334 | 0,00 | 1.222 | 896 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 197 | 94 | 1,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SAMPI] SAMPI | Soldat | 22.12.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 129 |
| 47,3 % |
| 78 |
| Stufe I | 47 | 44,7 % | 58 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 23.336 | 52,3 % | 1.233 |
| Schwerer Panzer | 21.013 | 52,8 % | 1.530 |
| Jagdpanzer | 12.632 | 51,5 % | 1.409 |
| Leichter Panzer | 7.839 | 50,7 % | 700 |
| Artillerie | 6.008 | 47,9 % | 1.115 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 13.704 | 51,4 % | 1.270 |
| Deutschland | 13.383 | 51,3 % | 1.347 |
| Frankreich | 11.857 | 51,1 % | 1.245 |
| USA | 10.097 | 52,6 % | 1.298 |
| Großbritannien | 7.106 | 51,2 % | 1.191 |
| China | 4.879 | 52,2 % | 1.205 |
| Japan | 2.719 | 53,3 % | 1.255 |
| Tschechoslowakei | 2.019 | 51,3 % | 1.395 |
| Italien | 1.893 | 52,1 % | 1.479 |
| Schweden | 1.871 | 53,9 % | 1.270 |
| Polen | 1.300 | 53,8 % | 1.441 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
148 verschiedene Erfolge
Krieger
× 287
Großkaliber
× 1.135
Unterstützer
× 1.153
Panzer-Meisterschütze
× 170
Wachposten
× 124
Stahlwand
× 727
Verteidiger
× 116
Eroberer
× 74
Aufklärer
× 55
Taktisches Genie
× 3
Duellant
× 2.914
Kämpfer
× 1.975
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 751
Kamikaze
× 114
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 19
Najdin-Medaille
× 11
Kolobanov-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 16
Entscheidender Beitrag
× 27
Waffenbrüder
× 485
Gepanzerte Faust
× 5
Auge um Auge!
× 121
Hand Gottes
× 1.357
Brandstifter
× 597
Sprengmeister
× 558
Schläger
× 9.422
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Späher
× 13
Artillerist
× 8
Wirkungsfeuer
× 21.553
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 12
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 49
Der Löwe von Sinai
× 55
Panzerbrecher
× 67
Richtschütze
× 98
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Nicholls-Medaille
× 4
Oskin-Medaille
× 37
Lehväslaiho-Medaille
× 196
Orlik-Medaille
× 49
Halonen-Medaille
× 10
Yoshio-Tamada-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 197
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 9
Stark-Medaille
× 10
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 6
Nerven aus Stahl
× 165
Spartaner
× 337
Glückspilz
× 17
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse II)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse I)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 176
Meisterschütze
× 296
Bölter-Medaille
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 2
Rennfahrer 2014
× 1
Dumitru-Medaille
× 11
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der lange Weg
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Der Bestienmodus
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Zu den Sternen!
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Orden des pinken Huts
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
