Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Std. · aktualisiert gerade eben
Kazna Kru · Unteroffizier · im Clan seit 23.05.2018
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
61.675
Siegquote
59,60 %
WN8
2.517
Ø Schaden
1.615
Ø Erfahrung
844
Ø Stufe
7,67
Ø Abschüsse
1,32
Ø Aufgeklärt
1,47
Überlebensrate
35,46 %
Trefferquote
75,0 %
Ø Assist
340
Ø Geblockt
327
Schadensverhältnis
1,54
Abschüsse / Tod
2,05
Max. Schaden
9.776
Max. Abschüsse
12
Pz. 38H
Max. Erfahrung
3.965
Panzer gespielt
679
WN7
1.715
Effizienz (EFF)
1.562
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 61.675 | 59,60 % | 2.517 | 1.615 | 1,32 | 844 | 35,5 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 119 | 51,3 % | 3.255 |
| Stufe X | 11.800 | 59,9 % | 2.541 |
| Stufe IX | 11.800 | 61,1 % | 1.973 |
| Stufe VIII | 16.253 | 59,7 % | 1.661 |
| Stufe VII | 6.103 | 60,3 % | 1.287 |
| Stufe VI | 5.691 | 59,3 % | 867 |
| Stufe V | 3.773 | 57,8 % | 671 |
| Stufe IV | 3.589 | 54,4 % | 629 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
8
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
53
★★
1 Gefechtsauszeichnung
100
★
Meisterschaft: Ass
341
Meisterschaft: I. Klasse
173
Meisterschaft: II. Klasse
101
Meisterschaft: III. Klasse
32
Panzer (679)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LöweHT | 2.954 | 58,0 % | 2.432 | 1.601 | 1,21 | 206 | 915 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.784 | 58,8 % | 2.651 | 1.701 | 1,22 | 251 | 906 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 1.185 | 61,0 % | 2.794 | 2.599 | 1,54 | 251 | 919 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 812 | 56,7 % | 2.349 | 1.181 | 1,11 | 830 | 887 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 798 | 61,5 % | 2.781 | 1.389 | 1,94 | 700 | 989 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 797 | 55,8 % | 2.113 | 1.980 | 1,07 | 128 | 708 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 761 | 61,0 % | 2.736 | 2.683 | 1,53 | 156 | 828 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 741 | 62,2 % | 3.136 | 2.633 | 2,01 | 614 | 955 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 593 | 61,7 % | 2.816 | 2.525 | 1,34 | 475 | 944 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 591 | 65,7 % | 3.288 | 1.300 | 1,75 | 250 | 960 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 577 | 58,8 % | 2.532 | 2.265 | 1,33 | 186 | 860 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 501 | 62,1 % | 3.257 | 3.133 | 1,86 | 424 | 976 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 496 | 54,4 % | 786 | 285 | 0,41 | 195 | 589 | 8,7 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 486 | 52,9 % | 2.207 | 1.785 | 1,03 | 133 | 734 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 483 | 54,5 % | 2.120 | 1.810 | 1,32 | 2 | 783 | 37,5 % | – | Ass |
IX E 50MT | 460 | 64,8 % | 3.070 | 2.391 | 1,62 | 737 | 1.064 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 457 | 60,8 % | 1.956 | 746 | 1,30 | 56 | 622 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 456 | 61,4 % | 2.644 | 2.683 | 1,58 | 346 | 877 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 424 | 61,1 % | 2.755 | 1.327 | 1,16 | 1.089 | 957 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 414 | 58,9 % | 578 | 178 | 0,57 | 2 | 476 | 14,7 % | – | Ass |
X E 100HT | 405 | 64,7 % | 3.098 | 2.893 | 1,45 | 539 | 965 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 405 | 50,4 % | 2.007 | 1.763 | 1,26 | 0 | 666 | 38,8 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 401 | 69,6 % | 3.319 | 2.420 | 1,47 | 624 | 1.092 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 400 | 58,3 % | 2.104 | 1.474 | 1,21 | 104 | 848 | 38,8 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 400 | 57,5 % | 2.782 | 725 | 0,91 | 11 | 811 | 9,8 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 399 | 63,9 % | 3.774 | 1.776 | 1,87 | 101 | 952 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 392 | 55,4 % | 2.444 | 1.941 | 1,34 | 324 | 908 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 391 | 64,5 % | 2.279 | 1.557 | 1,20 | 488 | 1.000 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 374 | 56,4 % | 2.255 | 1.928 | 1,27 | 130 | 835 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 374 | 61,5 % | 2.578 | 2.112 | 1,39 | 160 | 953 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 367 | 66,5 % | 2.779 | 1.122 | 1,38 | 283 | 878 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 362 | 58,6 % | 2.496 | 1.815 | 1,35 | 582 | 1.016 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 38HLT | 353 | 64,0 % | 1.499 | 408 | 2,76 | 2 | 696 | 50,1 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 345 | 64,9 % | 2.931 | 1.833 | 1,49 | 203 | 988 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 345 | 63,5 % | 3.310 | 2.009 | 1,80 | 216 | 1.007 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 343 | 62,1 % | 2.651 | 2.179 | 1,48 | 592 | 947 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 343 | 55,4 % | 1.366 | 313 | 1,08 | 44 | 412 | 21,3 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 336 | 65,2 % | 2.769 | 2.355 | 1,23 | 539 | 1.041 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 333 | 63,4 % | 2.119 | 1.319 | 1,29 | 141 | 872 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 309 | 62,1 % | 3.081 | 2.953 | 1,76 | 349 | 900 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 297 | 64,0 % | 2.736 | 2.533 | 1,44 | 177 | 934 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 297 | 59,9 % | 2.963 | 2.709 | 1,68 | 849 | 934 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 295 | 61,7 % | 2.993 | 2.606 | 1,58 | 854 | 989 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 291 | 57,4 % | 2.525 | 2.581 | 1,32 | 654 | 949 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 285 | 67,7 % | 2.790 | 2.330 | 1,54 | 33 | 1.028 | 33,0 % | – | Ass |
IX T-54MT | 283 | 68,9 % | 2.983 | 2.163 | 1,48 | 729 | 1.088 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 269 | 60,2 % | 2.868 | 1.643 | 1,36 | 853 | 1.026 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 267 | 62,2 % | 2.668 | 1.685 | 1,43 | 17 | 825 | 31,8 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 266 | 57,9 % | 2.370 | 708 | 1,73 | 113 | 570 | 35,7 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 266 | 57,1 % | 1.943 | 1.612 | 0,99 | 238 | 692 | 52,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 265 | 58,5 % | 2.760 | 1.155 | 1,07 | 940 | 874 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 262 | 51,5 % | 1.920 | 1.995 | 0,82 | 152 | 665 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 258 | 59,7 % | 2.652 | 2.103 | 1,48 | 437 | 914 | 29,1 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 257 | 59,5 % | 2.265 | 2.678 | 1,33 | 437 | 840 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 255 | 62,4 % | 2.781 | 2.728 | 1,66 | 468 | 917 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 252 | 54,4 % | 1.508 | 496 | 0,61 | 33 | 632 | 9,5 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 246 | 62,2 % | 3.408 | 2.463 | 1,94 | 98 | 1.017 | 42,3 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 241 | 63,1 % | 2.496 | 2.739 | 1,55 | 397 | 858 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 236 | 65,7 % | 2.994 | 1.910 | 1,46 | 591 | 1.016 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 234 | 50,9 % | 1.193 | 686 | 0,91 | 0 | 581 | 37,6 % | – | Ass |
VII ISHT | 233 | 44,6 % | 1.118 | 848 | 0,83 | 6 | 601 | 28,3 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 232 | 60,3 % | 2.796 | 3.000 | 1,37 | 775 | 1.032 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 230 | 65,7 % | 2.664 | 2.100 | 1,45 | 852 | 1.017 | 42,6 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 226 | 57,1 % | 1.649 | 1.395 | 1,04 | 0 | 760 | 20,8 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 221 | 54,3 % | 3.029 | 1.058 | 1,78 | 274 | 1.249 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 220 | 65,5 % | 3.306 | 2.387 | 1,60 | 800 | 1.091 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 215 | 50,7 % | 1.416 | 1.655 | 0,75 | 81 | 737 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 207 | 52,7 % | 2.310 | 2.535 | 1,26 | 585 | 841 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 206 | 63,1 % | 2.568 | 2.514 | 1,21 | 745 | 953 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 203 | 65,0 % | 2.704 | 1.668 | 1,27 | 545 | 1.049 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 202 | 64,4 % | 3.131 | 2.514 | 1,68 | 653 | 1.007 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 202 | 65,3 % | 2.609 | 1.674 | 1,37 | 595 | 986 | 40,6 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 202 | 60,4 % | 1.538 | 1.478 | 0,82 | 163 | 652 | 47,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 196 | 59,7 % | 2.254 | 1.295 | 0,72 | 879 | 846 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 194 | 59,8 % | 2.651 | 1.301 | 1,25 | 319 | 919 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 189 | 50,8 % | 1.197 | 441 | 0,62 | 0 | 555 | 12,7 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 188 | 61,7 % | 2.420 | 2.526 | 1,21 | 747 | 889 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 187 | 61,0 % | 2.665 | 2.609 | 1,34 | 851 | 957 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 186 | 62,9 % | 1.949 | 2.052 | 1,30 | 485 | 926 | 44,6 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 186 | 71,0 % | 2.659 | 2.066 | 1,41 | 672 | 1.017 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 186 | 62,4 % | 2.129 | 1.624 | 1,17 | 412 | 887 | 37,1 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 182 | 59,3 % | 2.146 | 2.016 | 1,47 | 233 | 836 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 182 | 56,6 % | 2.028 | 1.657 | 0,97 | 129 | 743 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 181 | 73,5 % | 2.470 | 1.723 | 1,30 | 463 | 1.027 | 42,0 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 181 | 67,4 % | 3.343 | 1.946 | 1,78 | 543 | 1.147 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 174 | 59,2 % | 2.616 | 1.617 | 1,39 | 623 | 1.011 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 174 | 65,5 % | 2.833 | 1.276 | 2,03 | 452 | 1.190 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 172 | 58,1 % | 2.238 | 1.275 | 1,35 | 4 | 858 | 39,0 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 172 | 61,6 % | 2.452 | 828 | 1,62 | 68 | 647 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 171 | 65,5 % | 2.605 | 2.102 | 1,51 | 574 | 992 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 171 | 64,3 % | 2.493 | 2.803 | 1,45 | 601 | 952 | 43,3 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 170 | 55,3 % | 2.383 | 1.805 | 1,13 | 503 | 985 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
III SU-26Art | 169 | 69,8 % | 3.158 | 783 | 2,04 | 0 | 518 | 50,9 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 169 | 69,8 % | 1.772 | 1.530 | 0,97 | 176 | 733 | 56,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 166 | 68,1 % | 3.649 | 1.944 | 1,78 | 22 | 1.077 | 42,8 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 163 | 53,4 % | 2.065 | 946 | 1,71 | 127 | 678 | 47,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 163 | 55,2 % | 1.481 | 495 | 1,05 | 1 | 534 | 27,0 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 160 | 65,6 % | 2.883 | 2.103 | 1,64 | 263 | 928 | 36,9 % | – | Ass |
IV T-28MT | 158 | 51,3 % | 1.337 | 390 | 0,99 | 15 | 325 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 151 | 70,9 % | 2.717 | 2.129 | 1,30 | 572 | 1.031 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 150 | 58,7 % | 2.858 | 603 | 1,43 | 265 | 617 | 30,7 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 150 | 66,0 % | 2.629 | 2.183 | 1,40 | 489 | 986 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 149 | 49,7 % | 2.034 | 1.435 | 1,15 | 0 | 642 | 38,3 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 149 | 56,4 % | 3.446 | 1.692 | 1,17 | 1.073 | 951 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 149 | 62,4 % | 1.763 | 702 | 0,80 | 193 | 787 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 148 | 66,9 % | 3.128 | 1.907 | 1,69 | 52 | 1.041 | 45,9 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 147 | 53,1 % | 1.977 | 1.611 | 1,13 | 398 | 948 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 147 | 55,8 % | 1.978 | 440 | 1,07 | 10 | 451 | 19,0 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 147 | 52,4 % | 1.590 | 573 | 1,32 | 17 | 473 | 20,4 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 147 | 59,2 % | 2.531 | 1.126 | 1,33 | 158 | 759 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 146 | 57,5 % | 2.258 | 1.010 | 0,79 | 1.011 | 851 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 146 | 65,8 % | 2.246 | 2.295 | 1,31 | 322 | 943 | 46,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 145 | 55,9 % | 1.982 | 1.235 | 1,21 | 106 | 793 | 37,9 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 145 | 53,8 % | 2.327 | 816 | 1,59 | 147 | 916 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 144 | 68,1 % | 2.750 | 2.493 | 1,50 | 413 | 1.043 | 39,6 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 143 | 57,3 % | 2.624 | 581 | 0,91 | 352 | 659 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 141 | 73,8 % | 3.374 | 1.782 | 1,57 | 524 | 1.101 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 139 | 51,8 % | 1.963 | 1.821 | 1,15 | 254 | 858 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 138 | 59,4 % | 2.716 | 2.334 | 1,36 | 489 | 958 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 137 | 62,8 % | 2.926 | 1.569 | 1,37 | 0 | 912 | 35,8 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 135 | 68,9 % | 2.494 | 2.181 | 1,48 | 580 | 1.046 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 134 | 49,3 % | 2.698 | 1.619 | 1,36 | 0 | 690 | 38,8 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 132 | 62,1 % | 2.998 | 1.738 | 1,42 | 82 | 987 | 34,1 % | – | Ass |
X M60MT | 132 | 59,1 % | 2.199 | 2.259 | 1,26 | 497 | 852 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 131 | 51,9 % | 1.639 | 1.098 | 0,95 | 117 | 737 | 27,5 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 131 | 67,2 % | 2.490 | 2.303 | 1,58 | 362 | 979 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 131 | 58,8 % | 2.479 | 1.066 | 1,51 | 168 | 792 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 130 | 59,2 % | 2.553 | 2.358 | 1,45 | 1.007 | 876 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
| #12033 | 130 | 59,2 % | – | 1.714 | 1,33 | 518 | 844 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 129 | 63,6 % | 2.375 | 1.878 | 1,40 | 278 | 895 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 129 | 66,7 % | 2.493 | 2.525 | 1,85 | 841 | 1.030 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 128 | 57,0 % | 2.464 | 1.918 | 1,47 | 468 | 1.065 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 127 | 53,5 % | 2.116 | 846 | 0,79 | 502 | 784 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 126 | 58,7 % | 2.316 | 928 | 1,13 | 330 | 798 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 125 | 64,8 % | 2.531 | 929 | 1,69 | 14 | 804 | 39,2 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 124 | 63,7 % | 3.219 | 1.901 | 1,55 | 60 | 1.000 | 41,9 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 124 | 66,1 % | 2.259 | 2.546 | 1,22 | 621 | 1.005 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 124 | 58,9 % | 2.823 | 1.361 | 1,31 | 0 | 666 | 50,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 124 | 61,3 % | 1.997 | 1.416 | 1,10 | 165 | 697 | 60,5 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 123 | 57,7 % | 2.103 | 2.497 | 1,00 | 741 | 929 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 122 | 56,6 % | 944 | 605 | 0,75 | 10 | 577 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 122 | 59,0 % | 2.554 | 1.663 | 1,17 | 504 | 958 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 121 | 66,1 % | 2.591 | 1.916 | 1,50 | 560 | 975 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 121 | 56,2 % | 3.996 | 1.025 | 1,72 | 569 | 897 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 120 | 66,7 % | 3.136 | 1.582 | 1,13 | 1.113 | 980 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 120 | 67,5 % | 3.177 | 1.803 | 1,52 | 121 | 1.007 | 38,3 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 120 | 64,2 % | 2.909 | 2.591 | 1,57 | 898 | 1.036 | 45,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 118 | 57,6 % | 1.828 | 1.292 | 0,90 | 176 | 665 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 117 | 56,4 % | 1.916 | 867 | 1,06 | 0 | 666 | 29,1 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 117 | 65,8 % | 3.658 | 2.184 | 1,85 | 453 | 1.128 | 47,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 117 | 68,4 % | 3.037 | 1.551 | 1,44 | 120 | 993 | 40,2 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 116 | 53,4 % | 1.807 | 375 | 0,60 | 53 | 487 | 11,2 % | – | Ass |
VII PantherMT | 116 | 57,8 % | 2.213 | 1.102 | 1,16 | 30 | 781 | 25,9 % | – | Ass |
IV T40JPz | 114 | 55,3 % | 2.407 | 688 | 1,79 | 50 | 582 | 27,2 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 114 | 68,4 % | 2.400 | 1.413 | 1,32 | 539 | 957 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 114 | 50,9 % | 2.510 | 1.532 | 1,27 | 0 | 683 | 43,0 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 113 | 59,3 % | 1.822 | 1.010 | 0,98 | 225 | 630 | 47,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 113 | 64,6 % | 2.688 | 1.562 | 1,19 | 589 | 978 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 112 | 65,2 % | 2.582 | 1.131 | 1,38 | 146 | 781 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 111 | 63,1 % | 945 | 180 | 0,96 | 4 | 472 | 14,4 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 111 | 73,9 % | 3.033 | 1.403 | 1,50 | 495 | 1.025 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 111 | 64,0 % | 2.996 | 1.816 | 1,37 | 547 | 1.053 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 108 | 63,9 % | 3.028 | 1.284 | 1,60 | 461 | 967 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 108 | 51,9 % | 1.936 | 888 | 0,92 | 486 | 794 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 107 | 57,9 % | 2.706 | 2.635 | 1,68 | 426 | 974 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 107 | 75,7 % | 3.053 | 1.738 | 1,78 | 45 | 1.047 | 55,1 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 107 | 61,7 % | 2.498 | 1.838 | 1,36 | 32 | 830 | 38,3 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 107 | 55,1 % | 3.545 | 2.235 | 1,49 | 1.020 | 902 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 107 | 65,4 % | 2.886 | 2.578 | 1,64 | 873 | 978 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V LeopardLT | 105 | 50,5 % | 213 | 116 | 0,28 | 3 | 352 | 8,6 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 105 | 57,1 % | 1.434 | 388 | 0,53 | 224 | 618 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 104 | 68,3 % | 2.278 | 1.346 | 1,16 | 143 | 886 | 32,7 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 104 | 51,0 % | 2.104 | 2.671 | 1,04 | 523 | 859 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 104 | 56,7 % | 3.014 | 1.678 | 1,28 | 471 | 894 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 104 | 51,9 % | 1.950 | 1.044 | 1,11 | 0 | 760 | 35,6 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 103 | 63,1 % | 2.899 | 1.532 | 2,08 | 304 | 949 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 103 | 70,9 % | 2.842 | 1.959 | 1,55 | 21 | 925 | 32,0 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 103 | 49,5 % | 968 | 407 | 0,69 | 20 | 352 | 15,5 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 103 | 61,2 % | 2.400 | 2.193 | 1,30 | 326 | 891 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 103 | 65,0 % | 3.129 | 2.575 | 1,86 | 481 | 1.087 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 103 | 62,1 % | 2.405 | 3.003 | 1,79 | 259 | 868 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 102 | 70,6 % | 3.401 | 1.285 | 1,66 | 474 | 1.044 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 102 | 66,7 % | 2.825 | 960 | 1,56 | 192 | 847 | 39,2 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 101 | 63,4 % | 2.351 | 1.032 | 1,30 | 101 | 708 | 27,7 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 98 | 59,2 % | 2.288 | 1.543 | 1,33 | 468 | 864 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 97 | 63,9 % | 3.327 | 1.444 | 1,44 | 447 | 952 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 94 | 68,1 % | 3.089 | 2.642 | 1,33 | 619 | 1.140 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 94 | 43,6 % | 1.830 | 1.575 | 0,99 | 453 | 852 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 93 | 63,4 % | 2.876 | 1.679 | 1,13 | 137 | 928 | 54,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 93 | 62,4 % | 1.609 | 688 | 0,80 | 128 | 717 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 92 | 55,4 % | 2.457 | 1.647 | 0,97 | 445 | 899 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 92 | 73,9 % | 3.169 | 2.726 | 1,53 | 1.050 | 1.088 | 42,4 % | – | Ass |
VII M12Art | 92 | 64,1 % | 1.933 | 1.335 | 1,12 | 143 | 739 | 57,6 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 92 | 66,3 % | 1.807 | 1.076 | 0,93 | 0 | 637 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 90 | 58,9 % | 2.379 | 1.758 | 1,30 | 250 | 878 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 90 | 52,2 % | 2.514 | 596 | 1,24 | 43 | 546 | 23,3 % | – | Ass |
VI HummelArt | 89 | 52,8 % | 2.013 | 1.069 | 1,22 | 0 | 574 | 40,4 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 89 | 52,8 % | – | 2.076 | 1,33 | 359 | 992 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 89 | 61,8 % | 3.307 | 788 | 1,97 | 62 | 582 | 36,0 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 88 | 50,0 % | 1.817 | 559 | 1,28 | 35 | 481 | 20,5 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 87 | 64,4 % | 2.541 | 1.395 | 1,24 | 96 | 810 | 34,5 % | – | Ass |
X 60TPHT | 87 | 54,0 % | 1.743 | 2.298 | 1,05 | 588 | 799 | 41,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 86 | 57,0 % | 2.573 | 1.882 | 1,26 | 475 | 988 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 86 | 59,3 % | 2.384 | 779 | 1,69 | 0 | 515 | 43,0 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 85 | 42,4 % | 1.775 | 508 | 1,00 | 165 | 562 | 27,1 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 84 | 59,5 % | 1.543 | 740 | 0,92 | 0 | 532 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 83 | 54,2 % | 1.744 | 1.699 | 1,10 | 488 | 873 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 82 | 53,7 % | 1.886 | 733 | 1,39 | 67 | 645 | 25,6 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 81 | 67,9 % | 2.343 | 1.714 | 1,22 | 394 | 1.023 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 81 | 58,0 % | 2.259 | 973 | 1,64 | 0 | 646 | 28,4 % | – | Ass |
VIII KV-4 Kresl.HT | 81 | 64,2 % | 2.470 | 1.695 | 1,12 | 569 | 1.011 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 80 | 70,0 % | 2.528 | 1.417 | 1,41 | 4 | 751 | 33,8 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 80 | 60,0 % | 1.982 | 1.050 | 1,05 | 284 | 796 | 23,8 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 80 | 72,5 % | 2.552 | 1.408 | 1,48 | 368 | 964 | 42,5 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 80 | 58,8 % | 2.026 | 1.171 | 1,41 | 130 | 768 | 35,0 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 80 | 47,5 % | 1.465 | 547 | 1,25 | 0 | 401 | 25,0 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 80 | 57,5 % | 1.898 | 2.282 | 1,21 | 449 | 824 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 79 | 58,2 % | 2.473 | 1.581 | 1,24 | 587 | 952 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 79 | 58,2 % | 1.217 | 537 | 0,99 | 62 | 546 | 29,1 % | – | Ass |
VII T-43MT | 79 | 60,8 % | 1.737 | 847 | 1,18 | 0 | 777 | 35,4 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 79 | 55,7 % | 1.069 | 604 | 0,81 | 0 | 578 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 78 | 60,3 % | 2.613 | 974 | 0,92 | 362 | 820 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 78 | 61,5 % | 3.179 | 1.161 | 1,45 | 302 | 933 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX Ares 85MT | 77 | 59,7 % | – | 1.738 | 1,14 | 728 | 967 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 77 | 58,4 % | 2.766 | 2.325 | 1,62 | 696 | 987 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 77 | 55,8 % | 3.276 | 1.547 | 1,60 | 418 | 950 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 77 | 67,5 % | 2.598 | 1.831 | 1,43 | 471 | 1.099 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 77 | 57,1 % | 1.098 | 556 | 0,90 | 0 | 506 | 35,1 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 76 | 69,7 % | 3.301 | 1.773 | 1,72 | 455 | 1.015 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 75 | 70,7 % | 2.410 | 1.345 | 1,41 | 324 | 863 | 38,7 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 75 | 58,7 % | 2.549 | 1.606 | 1,25 | 550 | 902 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
II TetrarchLT | 74 | 67,6 % | 2.021 | 288 | 1,78 | 0 | 508 | 31,1 % | – | Ass |
II H35LT | 74 | 59,5 % | 1.481 | 251 | 1,69 | 66 | 462 | 35,1 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 74 | 45,9 % | 1.360 | 469 | 1,05 | 35 | 364 | 17,6 % | – | Ass |
I T1LT | 74 | 58,1 % | 2.341 | 259 | 2,38 | 6 | 577 | 23,0 % | – | Ass |
VI O-IHT | 74 | 64,9 % | 2.336 | 1.092 | 1,39 | 209 | 825 | 45,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 73 | 50,7 % | 2.484 | 1.676 | 1,22 | 388 | 920 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 73 | 69,9 % | 3.029 | 1.142 | 2,00 | 226 | 932 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 72 | 56,9 % | 1.924 | 2.535 | 1,00 | 349 | 917 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 72 | 70,8 % | 2.280 | 1.395 | 1,25 | 366 | 953 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 72 | 43,1 % | 654 | 302 | 0,47 | 68 | 370 | 9,7 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 71 | 38,0 % | 1.728 | 1.469 | 0,77 | 2.015 | 785 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 70 | 62,9 % | 3.422 | 1.479 | 1,10 | 1.059 | 992 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 69 | 60,9 % | 1.928 | 1.595 | 1,06 | 239 | 848 | 30,4 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 68 | 54,4 % | 1.900 | 606 | 0,84 | 384 | 630 | 13,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 68 | 66,2 % | 2.144 | 1.207 | 1,29 | 218 | 768 | 36,8 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 68 | 61,8 % | 1.866 | 921 | 0,65 | 1.041 | 795 | 22,1 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 67 | 53,7 % | 1.505 | 245 | 1,46 | 41 | 389 | 34,3 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 67 | 40,3 % | 2.238 | 1.789 | 1,36 | 662 | 900 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 66 | 72,7 % | 2.904 | 1.345 | 1,47 | 473 | 987 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 66 | 48,5 % | 2.056 | 641 | 1,26 | 4 | 414 | 42,4 % | – | Ass |
IV A-32MT | 66 | 54,5 % | 2.937 | 905 | 1,64 | 327 | 962 | 31,8 % | – | Ass |
III Pz. II JLT | 65 | 67,7 % | 1.742 | 519 | 2,58 | 127 | 798 | 50,8 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 65 | 61,5 % | 2.598 | 1.079 | 1,20 | 680 | 949 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
IV D.W. 2HT | 64 | 62,5 % | 3.042 | 824 | 1,59 | 91 | 688 | 35,9 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 64 | 56,3 % | 3.204 | 1.979 | 1,44 | 792 | 1.071 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 64 | 62,5 % | 3.342 | 2.647 | 1,48 | 684 | 1.101 | 56,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 63 | 57,1 % | 1.890 | 876 | 0,90 | 845 | 778 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 63 | 58,7 % | 2.745 | 2.374 | 1,44 | 673 | 1.019 | 39,7 % | – | Ass |
VIII T-832HT | 63 | 54,0 % | 2.569 | 2.091 | 1,19 | 656 | 1.093 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 63 | 65,1 % | 2.239 | 2.295 | 1,35 | 664 | 917 | 31,7 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 63 | 58,7 % | 2.297 | 1.625 | 1,05 | 462 | 901 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 62 | 46,8 % | 1.921 | 1.425 | 1,15 | 756 | 962 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 61 | 57,4 % | 2.031 | 2.530 | 1,18 | 551 | 809 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 61 | 63,9 % | 1.833 | 1.014 | 1,15 | 281 | 732 | 39,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 61 | 63,9 % | 2.148 | 749 | 1,33 | 198 | 737 | 32,8 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 60 | 65,0 % | 2.305 | 1.297 | 1,17 | 439 | 955 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 60 | 61,7 % | 2.649 | 1.472 | 1,37 | 39 | 924 | 33,3 % | – | Ass |
IV IT-3MT | 59 | 54,2 % | 1.491 | 772 | 1,25 | 165 | 802 | 13,6 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 59 | 55,9 % | 2.474 | 2.661 | 1,25 | 797 | 968 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 59 | 54,2 % | 3.070 | 786 | 1,19 | 128 | 892 | 25,4 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 59 | 59,3 % | 2.863 | 2.001 | 1,71 | 360 | 1.096 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 59 | 59,3 % | – | 2.328 | 1,78 | 553 | 1.282 | 44,1 % | – | Ass |
VI FV304Art | 58 | 53,4 % | 1.680 | 823 | 1,07 | 200 | 563 | 46,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 58 | 50,0 % | 1.704 | 2.492 | 1,22 | 691 | 896 | 37,9 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 58 | 46,6 % | – | 3.141 | 1,22 | 473 | 1.038 | 36,2 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 58 | 56,9 % | 2.781 | 760 | 1,59 | 93 | 592 | 34,5 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 58 | 53,4 % | 1.679 | 924 | 0,81 | 161 | 604 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 58 | 50,0 % | 1.085 | 870 | 0,64 | 430 | 674 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 57 | 59,6 % | 2.606 | 768 | 0,81 | 459 | 766 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 57 | 49,1 % | 1.568 | 1.859 | 0,74 | 305 | 826 | 21,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 57 | 61,4 % | 1.389 | 252 | 1,63 | 61 | 465 | 40,4 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 56 | 51,8 % | 1.061 | 282 | 1,36 | 0 | 361 | 8,9 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 56 | 64,3 % | 2.776 | 2.242 | 1,43 | 472 | 985 | 44,6 % | – | Ass |
V T-34MT | 55 | 52,7 % | 1.555 | 502 | 1,02 | 79 | 528 | 18,2 % | – | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 55 | 52,7 % | 1.870 | 1.024 | 1,55 | 173 | 617 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 55 | 63,6 % | 1.636 | 1.663 | 0,71 | 30 | 791 | 52,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 55 | 63,6 % | 2.554 | 1.662 | 1,29 | 1.365 | 848 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 54 | 50,0 % | 1.725 | 1.391 | 1,15 | 918 | 855 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 54 | 59,3 % | 3.979 | 657 | 1,17 | 71 | 594 | 25,9 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 54 | 53,7 % | 529 | 230 | 0,43 | 667 | 583 | 20,4 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 54 | 64,8 % | 2.435 | 1.383 | 1,37 | 327 | 927 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 53 | 52,8 % | 1.751 | 1.392 | 1,17 | 367 | 745 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V AT 2JPz | 53 | 67,9 % | 2.502 | 717 | 1,45 | 24 | 669 | 41,5 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 53 | 58,5 % | 1.073 | 284 | 1,23 | 94 | 445 | 22,6 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 53 | 52,8 % | – | 3.391 | 1,85 | 586 | 1.141 | 47,2 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 53 | 50,9 % | – | 1.540 | 1,38 | 506 | 957 | 26,4 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 53 | 60,4 % | 1.736 | 613 | 1,34 | 0 | 528 | 24,5 % | – | Ass |
IV B1HT | 52 | 59,6 % | 3.294 | 848 | 1,54 | 106 | 710 | 26,9 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 52 | 53,8 % | 2.129 | 886 | 1,12 | 343 | 740 | 28,8 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 52 | 51,9 % | 2.696 | 699 | 1,73 | 61 | 545 | 26,9 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 52 | 50,0 % | 2.034 | 1.094 | 1,19 | 527 | 800 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 52 | 42,3 % | 1.769 | 2.611 | 0,96 | 471 | 804 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 51 | 58,8 % | 3.252 | 793 | 1,27 | 104 | 624 | 17,6 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 51 | 60,8 % | 1.252 | 434 | 0,92 | 0 | 502 | 31,4 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 51 | 54,9 % | 3.290 | 602 | 1,49 | 53 | 592 | 23,5 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 51 | 58,8 % | 2.621 | 1.281 | 1,37 | 359 | 932 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 51 | 54,9 % | 5.330 | 764 | 1,57 | 205 | 620 | 27,5 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 51 | 56,9 % | 1.673 | 1.550 | 1,08 | 485 | 875 | 37,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 51 | 56,9 % | 763 | 181 | 0,80 | 0 | 211 | 37,3 % | – | – |
VIII M6A2E1HT | 51 | 47,1 % | 2.268 | 1.589 | 1,16 | 481 | 919 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 50 | 62,0 % | 2.457 | 1.341 | 1,58 | 304 | 861 | 32,0 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 50 | 60,0 % | 2.150 | 1.447 | 0,98 | 874 | 954 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 49 | 46,9 % | 1.190 | 501 | 1,18 | 4 | 474 | 16,3 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 49 | 49,0 % | 1.549 | 1.203 | 0,92 | 293 | 762 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 49 | 53,1 % | 1.881 | 521 | 1,49 | 9 | 481 | 22,4 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 48 | 62,5 % | 2.062 | 994 | 1,10 | 0 | 817 | 43,8 % | – | Ass |
V M7LT | 48 | 54,2 % | 1.829 | 411 | 0,98 | 0 | 544 | 25,0 % | – | Ass |
IV StuG III BJPz | 48 | 60,4 % | 3.474 | 964 | 1,88 | 59 | 653 | 27,1 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 48 | 79,2 % | 2.157 | 1.254 | 1,31 | 50 | 785 | 62,5 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 47 | 57,4 % | 2.220 | 644 | 0,83 | 0 | 439 | 40,4 % | – | Ass |
II T1E6LT | 46 | 56,5 % | 837 | 156 | 0,83 | 0 | 336 | 15,2 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 46 | 58,7 % | 2.491 | 1.960 | 1,24 | 980 | 977 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 46 | 47,8 % | 1.914 | 2.314 | 1,33 | 329 | 773 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 46 | 67,4 % | 2.537 | 2.627 | 1,17 | 797 | 1.029 | 41,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 46 | 56,5 % | 1.714 | 2.027 | 0,87 | 972 | 879 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 45 | 75,6 % | 2.160 | 878 | 1,31 | 0 | 757 | 51,1 % | – | Ass |
IV Ho-Ni IIJPz | 45 | 73,3 % | – | 987 | 2,27 | 137 | 908 | 42,2 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 45 | 68,9 % | 2.395 | 1.489 | 0,98 | 1.065 | 1.113 | 22,2 % | – | Ass |
VIII T95E2MT | 45 | 66,7 % | 2.867 | 1.690 | 1,22 | 429 | 995 | 33,3 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 45 | 48,9 % | 1.327 | 629 | 1,16 | 0 | 601 | 20,0 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 45 | 62,2 % | 2.669 | 1.866 | 1,36 | 268 | 948 | 42,2 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 45 | 48,9 % | 1.343 | 906 | 0,73 | 1.064 | 730 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 44 | 54,5 % | – | 2.423 | 0,98 | 615 | 958 | 34,1 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 44 | 63,6 % | 1.651 | 236 | 1,91 | 21 | 451 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 44 | 61,4 % | 1.932 | 1.873 | 1,23 | 452 | 981 | 52,3 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 44 | 56,8 % | 1.903 | 1.124 | 1,00 | 619 | 866 | 22,7 % | – | Ass |
IV VK 20.01 DMT | 44 | 56,8 % | 3.882 | 867 | 1,77 | 106 | 670 | 27,3 % | – | Ass |
IV SARL 42MT | 43 | 55,8 % | 3.365 | 756 | 1,37 | 96 | 599 | 20,9 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 43 | 48,8 % | 1.659 | 1.278 | 0,86 | 1.362 | 758 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 43 | 55,8 % | 1.763 | 1.434 | 1,14 | 532 | 875 | 34,9 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 43 | 51,2 % | 2.799 | 738 | 1,63 | 0 | 692 | 27,9 % | – | Ass |
IV T-80LT | 43 | 44,2 % | 3.597 | 729 | 1,47 | 119 | 573 | 32,6 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 43 | 53,5 % | 2.011 | 893 | 0,86 | 1.657 | 888 | 34,9 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 42 | 61,9 % | 2.090 | 300 | 1,74 | 56 | 514 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 42 | 42,9 % | 1.969 | 1.747 | 1,14 | 222 | 753 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 42 | 64,3 % | 2.581 | 568 | 1,21 | 193 | 634 | 21,4 % | – | Ass |
VI A-43MT | 42 | 71,4 % | 1.987 | 757 | 1,43 | 362 | 749 | 19,0 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 41 | 63,4 % | 2.637 | 1.055 | 1,51 | 354 | 861 | 41,5 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 41 | 56,1 % | 2.433 | 867 | 1,12 | 673 | 787 | 22,0 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 41 | 68,3 % | 2.829 | 1.814 | 1,32 | 788 | 1.117 | 51,2 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 40 | 55,0 % | 1.914 | 894 | 0,90 | 1.197 | 785 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 40 | 45,0 % | – | 1.921 | 1,33 | 415 | 1.009 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 40 | 55,0 % | 3.142 | 1.007 | 1,68 | 133 | 886 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 40 | 67,5 % | 1.763 | 629 | 0,95 | 147 | 596 | 37,5 % | – | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 39 | 61,5 % | 2.104 | 1.804 | 1,15 | 393 | 1.006 | 53,8 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 39 | 61,5 % | 1.283 | 249 | 1,56 | 0 | 481 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 39 | 51,3 % | 1.293 | 1.507 | 0,85 | 437 | 803 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 38 | 65,8 % | 3.182 | 1.127 | 1,63 | 698 | 1.065 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 38 | 63,2 % | 2.506 | 1.000 | 1,61 | 775 | 973 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 38 | 65,8 % | 2.765 | 1.090 | 1,87 | 342 | 889 | 36,8 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 38 | 57,9 % | 2.939 | 714 | 1,05 | 169 | 634 | 21,1 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 38 | 52,6 % | 2.274 | 1.396 | 1,24 | 230 | 862 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 37 | 54,1 % | 3.260 | 740 | 1,19 | 207 | 809 | 16,2 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 37 | 45,9 % | 1.510 | 880 | 1,24 | 172 | 588 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 37 | 64,9 % | 1.704 | 1.319 | 0,95 | 456 | 885 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 37 | 67,6 % | 2.049 | 1.310 | 0,97 | 328 | 931 | 45,9 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 37 | 67,6 % | 2.592 | 1.077 | 1,22 | 285 | 814 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 36 | 66,7 % | 4.086 | 2.285 | 1,97 | 383 | 1.100 | 41,7 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 36 | 47,2 % | 2.059 | 1.551 | 0,94 | 480 | 891 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 36 | 47,2 % | 1.969 | 597 | 1,14 | 71 | 477 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 36 | 44,4 % | 3.075 | 960 | 1,36 | 69 | 721 | 30,6 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 36 | 36,1 % | 910 | 287 | 1,06 | 90 | 377 | 13,9 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 36 | 47,2 % | 2.662 | 1.759 | 1,36 | 595 | 967 | 41,7 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 36 | 47,2 % | 1.578 | 898 | 1,06 | 272 | 599 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 36 | 61,1 % | 2.310 | 1.530 | 1,08 | 688 | 902 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 35 | 54,3 % | 1.403 | 957 | 0,60 | 903 | 699 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 35 | 62,9 % | 854 | 222 | 0,91 | 49 | 266 | 37,1 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 35 | 37,1 % | 928 | 476 | 0,86 | 0 | 321 | 25,7 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 34 | 61,8 % | 1.046 | 294 | 1,09 | 21 | 315 | 26,5 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 34 | 50,0 % | 2.355 | 1.042 | 1,18 | 321 | 894 | 32,4 % | – | Ass |
IV A25 H.H. ILT | 34 | 35,3 % | 1.447 | 598 | 0,74 | 136 | 591 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 34 | 61,8 % | 1.823 | 1.506 | 0,76 | 477 | 948 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 33 | 42,4 % | 1.871 | 1.984 | 1,03 | 682 | 865 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 33 | 33,3 % | 1.360 | 1.332 | 0,73 | 325 | 682 | 30,3 % | – | Ass |
IV GrantMT | 33 | 42,4 % | 3.369 | 773 | 1,30 | 89 | 533 | 12,1 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 33 | 48,5 % | 1.730 | 697 | 1,18 | 66 | 472 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 33 | 36,4 % | 2.284 | 2.798 | 1,24 | 570 | 863 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 33 | 72,7 % | 4.004 | 632 | 1,55 | 292 | 738 | 39,4 % | – | Ass |
IV T6MT | 32 | 50,0 % | 3.296 | 1.091 | 1,50 | 144 | 735 | 18,8 % | – | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 32 | 46,9 % | 1.952 | 1.962 | 1,25 | 320 | 876 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 32 | 40,6 % | 1.896 | 892 | 1,22 | 195 | 651 | 15,6 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 32 | 65,6 % | 1.252 | 287 | 1,22 | 30 | 409 | 40,6 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 31 | 48,4 % | 1.864 | 2.319 | 1,00 | 783 | 866 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 30 | 56,7 % | 1.774 | 1.215 | 1,17 | 272 | 821 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 30 | 56,7 % | 1.752 | 968 | 0,87 | 124 | 573 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 30 | 56,7 % | 881 | 196 | 1,07 | 0 | 437 | 33,3 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 30 | 70,0 % | 1.475 | 417 | 0,87 | 372 | 585 | 13,3 % | – | Ass |
IV SentinelMT | 30 | 40,0 % | 2.500 | 651 | 1,00 | 77 | 667 | 6,7 % | – | Ass |
IV LagoMT | 30 | 43,3 % | 2.311 | 585 | 1,07 | 268 | 556 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 30 | 60,0 % | 2.460 | 711 | 1,30 | 325 | 773 | 33,3 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 30 | 53,3 % | 3.474 | 868 | 1,63 | 191 | 728 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 30 | 43,3 % | 2.055 | 1.971 | 1,33 | 354 | 940 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 30 | 50,0 % | 1.873 | 1.753 | 1,07 | 337 | 951 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 28 | 46,4 % | 2.062 | 825 | 1,43 | 80 | 791 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 28 | 64,3 % | 2.514 | 2.468 | 1,64 | 455 | 859 | 46,4 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 28 | 67,9 % | 2.331 | 644 | 1,46 | 285 | 646 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 28 | 46,4 % | 1.050 | 704 | 1,07 | 6 | 477 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 28 | 57,1 % | 2.273 | 1.769 | 1,21 | 490 | 1.024 | 35,7 % | – | Ass |
IV M37Art | 28 | 57,1 % | 1.169 | 321 | 0,68 | 25 | 241 | 42,9 % | – | – |
VIII Type 57HT | 28 | 42,9 % | 1.149 | 1.284 | 0,50 | 416 | 749 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 28 | 60,7 % | 1.524 | 1.585 | 1,07 | 609 | 892 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 27 | 29,6 % | 1.373 | 2.076 | 0,85 | 805 | 713 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 27 | 63,0 % | 2.543 | 793 | 1,56 | 157 | 641 | 40,7 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 27 | 59,3 % | 2.091 | 2.412 | 1,19 | 1.068 | 975 | 25,9 % | – | I. Klasse |
| #14337 | 27 | 66,7 % | – | 2.837 | 1,70 | 462 | 949 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 27 | 51,9 % | 1.714 | 1.749 | 0,85 | 522 | 804 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 27 | 63,0 % | 2.835 | 1.096 | 1,85 | 158 | 789 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 27 | 70,4 % | 3.995 | 904 | 1,22 | 82 | 686 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 27 | 70,4 % | 2.442 | 685 | 1,48 | 210 | 697 | 37,0 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 26 | 46,2 % | 1.612 | 1.318 | 0,92 | 385 | 826 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 26 | 69,2 % | 2.173 | 898 | 1,35 | 277 | 786 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 26 | 61,5 % | 2.288 | 2.112 | 1,15 | 478 | 971 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 26 | 50,0 % | 2.795 | 788 | 1,54 | 300 | 684 | 19,2 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 26 | 50,0 % | 597 | 210 | 0,73 | 38 | 269 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 25 | 24,0 % | 1.401 | 920 | 0,96 | 693 | 693 | 16,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 25 | 48,0 % | 314 | 134 | 0,40 | 0 | 323 | 0,0 % | – | – |
IX Ho-Ri 1JPz | 25 | 60,0 % | 2.197 | 2.389 | 1,08 | 599 | 986 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 25 | 68,0 % | 2.005 | 817 | 1,56 | 163 | 809 | 36,0 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 25 | 60,0 % | – | 1.548 | 0,80 | 529 | 915 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 25 | 60,0 % | 2.529 | 567 | 1,32 | 53 | 534 | 36,0 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 25 | 60,0 % | 1.608 | 341 | 1,04 | 0 | 353 | 44,0 % | – | – |
VII SetterLT | 24 | 70,8 % | 2.658 | 860 | 1,13 | 641 | 852 | 29,2 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 24 | 58,3 % | 3.021 | 1.106 | 1,58 | 433 | 913 | 29,2 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 23 | 78,3 % | 3.200 | 1.150 | 1,74 | 358 | 991 | 52,2 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 23 | 43,5 % | 1.176 | 1.081 | 0,78 | 392 | 717 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 23 | 65,2 % | 3.777 | 718 | 1,74 | 94 | 706 | 56,5 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 23 | 52,2 % | 1.590 | 1.781 | 0,83 | 571 | 861 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 22 | 50,0 % | 2.042 | 1.568 | 0,91 | 325 | 831 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 22 | 59,1 % | 1.079 | 1.309 | 0,41 | 182 | 736 | 59,1 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 22 | 63,6 % | 2.088 | 864 | 1,36 | 71 | 565 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 21 | 85,7 % | 2.569 | 994 | 1,43 | 302 | 871 | 28,6 % | – | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 21 | 61,9 % | – | 1.564 | 1,10 | 267 | 839 | 38,1 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 21 | 47,6 % | 1.485 | 536 | 0,67 | 268 | 517 | 19,0 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 21 | 42,9 % | 1.481 | 926 | 1,14 | 301 | 706 | 19,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 21 | 28,6 % | 790 | 158 | 0,62 | 0 | 103 | 38,1 % | – | – |
IX M-VI-YHT | 21 | 57,1 % | 3.063 | 2.520 | 1,43 | 387 | 1.065 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 21 | 61,9 % | 2.035 | 374 | 1,71 | 106 | 556 | 33,3 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 21 | 71,4 % | 1.941 | 1.631 | 1,05 | 139 | 946 | 38,1 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 21 | 66,7 % | 1.900 | 416 | 1,00 | 294 | 640 | 19,0 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 71,4 % | 3.048 | 1.567 | 1,62 | 260 | 1.057 | 52,4 % | – | Ass |
X T95E6MT | 20 | 75,0 % | 2.442 | 2.592 | 1,40 | 639 | 1.026 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 20 | 40,0 % | 1.461 | 1.268 | 0,95 | 642 | 799 | 20,0 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 20 | 55,0 % | 786 | 192 | 0,70 | 0 | 396 | 15,0 % | – | Ass |
VIII 112HT | 20 | 60,0 % | 1.719 | 1.367 | 0,80 | 429 | 910 | 25,0 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 20 | 65,0 % | 2.139 | 1.824 | 1,15 | 201 | 967 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 20 | 45,0 % | 2.953 | 771 | 1,85 | 165 | 611 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 19 | 57,9 % | 1.131 | 771 | 0,58 | 567 | 703 | 5,3 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 19 | 68,4 % | 1.949 | 2.157 | 0,95 | 740 | 938 | 31,6 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 19 | 47,4 % | 824 | 156 | 1,47 | 5 | 278 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 18 | 44,4 % | 1.515 | 1.281 | 0,78 | 402 | 796 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 18 | 33,3 % | 1.754 | 497 | 0,89 | 47 | 311 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 18 | 61,1 % | 1.620 | 1.776 | 1,00 | 280 | 880 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 18 | 72,2 % | 1.365 | 338 | 1,11 | 0 | 427 | 16,7 % | – | Ass |
VIII AlpentigerHT | 18 | 33,3 % | 1.818 | 1.554 | 0,94 | 341 | 777 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 18 | 72,2 % | 2.120 | 1.121 | 1,17 | 437 | 912 | 38,9 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 18 | 55,6 % | 1.543 | 939 | 1,44 | 185 | 647 | 55,6 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 17 | 52,9 % | 3.150 | 3.378 | 2,00 | 423 | 1.127 | 41,2 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 52,9 % | 1.741 | 372 | 1,47 | 0 | 468 | 11,8 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 17 | 47,1 % | 321 | 130 | 0,71 | 0 | 193 | 23,5 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 17 | 47,1 % | 1.985 | 1.362 | 1,06 | 436 | 907 | 23,5 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 16 | 50,0 % | 1.757 | 317 | 1,81 | 47 | 500 | 43,8 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 16 | 50,0 % | 691 | 154 | 0,69 | 0 | 220 | 18,8 % | – | – |
VIII BleskLT | 16 | 50,0 % | 1.794 | 958 | 0,69 | 937 | 803 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 16 | 81,3 % | 2.353 | 449 | 1,50 | 118 | 621 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 16 | 56,3 % | 1.842 | 256 | 1,63 | 40 | 520 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 16 | 43,8 % | 2.723 | 1.192 | 1,00 | 387 | 793 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 16 | 68,8 % | 2.498 | 1.417 | 1,13 | 341 | 964 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 16 | 50,0 % | 2.299 | 1.926 | 1,00 | 439 | 855 | 56,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 16 | 62,5 % | 1.263 | 249 | 1,31 | 0 | 345 | 25,0 % | – | Ass |
V P.43MT | 16 | 75,0 % | 2.824 | 786 | 1,56 | 241 | 779 | 31,3 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 15 | 53,3 % | 1.558 | 281 | 1,40 | 81 | 460 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 15 | 53,3 % | 2.552 | 1.194 | 1,47 | 604 | 872 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 15 | 53,3 % | 1.703 | 794 | 0,93 | 361 | 657 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 15 | 66,7 % | 1.785 | 366 | 1,20 | 278 | 649 | 33,3 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 14 | 42,9 % | 1.373 | 486 | 0,57 | 62 | 307 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 14 | 57,1 % | 1.845 | 400 | 1,21 | 57 | 515 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 14 | 50,0 % | – | 1.419 | 1,00 | 536 | 884 | 21,4 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 14 | 42,9 % | 467 | 136 | 1,07 | 20 | 288 | 21,4 % | – | Ass |
III T-127LT | 14 | 85,7 % | 2.139 | 422 | 1,57 | 256 | 756 | 64,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 14 | 28,6 % | 1.149 | 350 | 0,86 | 28 | 359 | 21,4 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 14 | 64,3 % | 2.161 | 2.133 | 1,29 | 973 | 889 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 14 | 50,0 % | 3.195 | 2.293 | 1,29 | 645 | 1.118 | 21,4 % | – | Ass |
I 4TPLT | 14 | 42,9 % | 529 | 159 | 0,93 | 21 | 373 | 14,3 % | – | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 13 | 46,2 % | 1.500 | 1.153 | 1,08 | 727 | 781 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 13 | 61,5 % | 1.510 | 296 | 1,62 | 66 | 539 | 15,4 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 13 | 61,5 % | 2.316 | 1.981 | 1,00 | 213 | 928 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 13 | 53,8 % | 1.897 | 538 | 1,31 | 385 | 616 | 15,4 % | – | Ass |
III Pz. T 15LT | 13 | 53,8 % | 2.839 | 463 | 2,00 | 144 | 781 | 46,2 % | – | Ass |
V 60G FTJPz | 13 | 76,9 % | 2.166 | 724 | 1,62 | 99 | 603 | 30,8 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 13 | 69,2 % | 1.224 | 180 | 1,69 | 28 | 462 | 15,4 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 13 | 69,2 % | 1.710 | 462 | 1,69 | 109 | 660 | 15,4 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 13 | 69,2 % | 1.553 | 232 | 1,38 | 40 | 387 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 13 | 30,8 % | 295 | 106 | 0,38 | 0 | 203 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 12 | 66,7 % | 3.461 | 1.598 | 1,33 | 379 | 1.123 | 16,7 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 12 | 58,3 % | 1.855 | 1.525 | 0,67 | 293 | 932 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 12 | 41,7 % | 2.099 | 742 | 1,92 | 117 | 597 | 25,0 % | – | Ass |
II 7TPLT | 12 | 50,0 % | 1.395 | 329 | 1,25 | 71 | 460 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 12 | 41,7 % | 812 | 186 | 1,00 | 41 | 322 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 12 | 33,3 % | 1.630 | 1.481 | 0,92 | 813 | 569 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 12 | 66,7 % | 724 | 140 | 0,75 | 0 | 184 | 33,3 % | – | – |
VIII Ho-Ri 2JPz | 12 | 83,3 % | 2.306 | 1.714 | 1,75 | 177 | 1.090 | 58,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 36,4 % | 961 | 236 | 1,09 | 0 | 274 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 11 | 63,6 % | 2.133 | 387 | 1,64 | 64 | 627 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 11 | 72,7 % | 1.263 | 497 | 1,55 | 250 | 555 | 63,6 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 11 | 63,6 % | 2.638 | 1.078 | 1,55 | 439 | 905 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 11 | 81,8 % | 2.601 | 1.869 | 2,00 | 418 | 1.152 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 11 | 63,6 % | 1.996 | 1.515 | 0,91 | 359 | 925 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 11 | 63,6 % | 2.572 | 1.524 | 1,45 | 150 | 894 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 11 | 63,6 % | 2.775 | 1.134 | 1,55 | 235 | 1.069 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 10 | 70,0 % | – | 1.234 | 1,90 | 261 | 1.259 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 10 | 60,0 % | 2.532 | 1.598 | 1,10 | 585 | 988 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 10 | 60,0 % | 1.944 | 1.456 | 0,90 | 397 | 953 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 10 | 40,0 % | 2.716 | 1.635 | 1,80 | 447 | 1.061 | 40,0 % | – | Ass |
V BishopArt | 10 | 60,0 % | 1.408 | 568 | 1,00 | 67 | 455 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 10 | 40,0 % | 1.313 | 1.339 | 1,10 | 337 | 783 | 30,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 10 | 40,0 % | 824 | 152 | 1,00 | 35 | 329 | 20,0 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 10 | 40,0 % | 1.388 | 883 | 0,80 | 203 | 590 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 10 | 20,0 % | – | 1.392 | 1,00 | 285 | 695 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 10 | 50,0 % | 1.464 | 872 | 0,80 | 228 | 712 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 10 | 30,0 % | – | 1.751 | 0,50 | 289 | 607 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 10 | 60,0 % | 2.018 | 1.450 | 1,30 | 62 | 846 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 9 | 66,7 % | – | 2.474 | 1,78 | 120 | 1.016 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 9 | 55,6 % | 1.342 | 1.170 | 1,00 | 139 | 797 | 44,4 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 9 | 66,7 % | 2.210 | 2.316 | 1,33 | 842 | 1.077 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 9 | 55,6 % | 2.372 | 1.093 | 1,33 | 249 | 747 | 44,4 % | – | Ass |
VIII ContradictiousHT | 9 | 66,7 % | – | 1.829 | 0,67 | 225 | 1.011 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 9 | 66,7 % | 1.675 | 1.575 | 0,78 | 120 | 863 | 55,6 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 9 | 77,8 % | 2.875 | 363 | 2,11 | 48 | 665 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 9 | 66,7 % | 1.565 | 298 | 1,22 | 275 | 608 | 55,6 % | – | Ass |
I K-housenkaLT | 9 | 55,6 % | 1.347 | 220 | 2,56 | 22 | 470 | 33,3 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 8 | 50,0 % | 1.214 | 2.137 | 0,13 | 194 | 868 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX H3HT | 8 | 75,0 % | – | 2.368 | 0,63 | 862 | 1.070 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 8 | 62,5 % | 1.306 | 358 | 1,63 | 102 | 506 | 12,5 % | – | Ass |
II T-60LT | 8 | 62,5 % | 2.572 | 328 | 2,38 | 101 | 662 | 25,0 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 8 | 75,0 % | 1.427 | 393 | 0,75 | 53 | 325 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 8 | 62,5 % | 1.584 | 2.104 | 0,75 | 722 | 853 | 12,5 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 8 | 75,0 % | – | 3.178 | 1,50 | 260 | 1.335 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 8 | 62,5 % | 1.577 | 413 | 1,63 | 140 | 554 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T23E3MT | 8 | 100,0 % | 1.809 | 910 | 1,25 | 518 | 919 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 8 | 37,5 % | 2.100 | 1.471 | 1,00 | 1.316 | 977 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 8 | 62,5 % | 930 | 180 | 1,38 | 0 | 538 | 62,5 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 8 | 50,0 % | 1.391 | 286 | 2,38 | 0 | 388 | 25,0 % | – | Ass |
X K-91MT | 7 | 42,9 % | 1.634 | 2.060 | 1,43 | 475 | 751 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 7 | 71,4 % | 2.202 | 1.097 | 1,00 | 163 | 1.006 | 57,1 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 7 | 85,7 % | 887 | 424 | 0,29 | 357 | 480 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 7 | 85,7 % | 1.393 | 619 | 0,71 | 289 | 580 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 7 | 100,0 % | 2.154 | 317 | 1,43 | 0 | 251 | 85,7 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 7 | 28,6 % | 1.331 | 1.959 | 1,14 | 450 | 689 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 7 | 42,9 % | 1.193 | 2.105 | 0,43 | 253 | 585 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 7 | 71,4 % | 1.666 | 309 | 0,57 | 232 | 597 | 14,3 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 7 | 28,6 % | 591 | 762 | 1,00 | 132 | 531 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 7 | 57,1 % | 2.302 | 537 | 1,14 | 43 | 468 | 57,1 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 7 | 57,1 % | 2.425 | 373 | 3,00 | 109 | 652 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 7 | 28,6 % | – | 2.461 | 0,71 | 138 | 577 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 7 | 71,4 % | 1.543 | 737 | 0,86 | 216 | 608 | 57,1 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 6 | 50,0 % | 2.281 | 2.543 | 1,00 | 1.149 | 839 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 6 | 33,3 % | 375 | 281 | 0,67 | 2 | 350 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 6 | 50,0 % | 2.988 | 1.185 | 1,33 | 284 | 932 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 6 | 50,0 % | 1.600 | 1.142 | 0,83 | 452 | 778 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 6 | 66,7 % | – | 2.633 | 1,17 | 699 | 1.160 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 6 | 33,3 % | 1.474 | 881 | 0,67 | 617 | 682 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 50,0 % | 1.626 | 401 | 1,00 | 78 | 585 | 50,0 % | – | Ass |
III M3G FTJPz | 6 | 66,7 % | 1.383 | 372 | 2,17 | 69 | 523 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 50,0 % | 2.446 | 301 | 2,00 | 23 | 342 | 33,3 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 6 | 66,7 % | 2.800 | 905 | 1,33 | 424 | 765 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Weißer DracheMT | 6 | 66,7 % | – | 1.220 | 0,00 | 129 | 740 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 6 | 50,0 % | – | 1.975 | 1,33 | 762 | 1.026 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 6 | 66,7 % | 1.062 | 690 | 0,17 | 374 | 631 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 6 | 33,3 % | 553 | 418 | 0,17 | 261 | 402 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 6 | 50,0 % | 2.804 | 1.098 | 1,50 | 1.050 | 1.162 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 5 | 40,0 % | 1.200 | 328 | 1,20 | 175 | 483 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 5 | 80,0 % | 3.311 | 470 | 1,40 | 111 | 694 | 40,0 % | – | Ass |
VIII NergalHT | 5 | 40,0 % | – | 2.108 | 1,60 | 844 | 963 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 5 | 60,0 % | 1.842 | 1.355 | 0,60 | 547 | 916 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 80,0 % | 3.491 | 550 | 2,40 | 64 | 787 | 40,0 % | – | Ass |
X DravecHT | 5 | 80,0 % | – | 3.511 | 2,40 | 1.117 | 1.372 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 5 | 20,0 % | 1.447 | 315 | 0,80 | 78 | 280 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 5 | 60,0 % | 1.611 | 789 | 0,80 | 461 | 712 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 5 | 60,0 % | 2.239 | 328 | 2,20 | 25 | 579 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 5 | 60,0 % | 2.744 | 2.096 | 1,40 | 280 | 1.109 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 80,0 % | 736 | 169 | 0,80 | 0 | 170 | 60,0 % | – | – |
VIII SU-14-2Art | 5 | 40,0 % | 853 | 1.071 | 0,20 | 0 | 656 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 5 | 80,0 % | 963 | 1.304 | 0,60 | 1.044 | 918 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 4 | 50,0 % | 2.025 | 1.024 | 0,75 | 232 | 686 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 75,0 % | 1.041 | 185 | 1,00 | 44 | 426 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 4 | 75,0 % | – | 621 | 0,00 | 383 | 728 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 4 | 25,0 % | 1.304 | 1.926 | 1,25 | 320 | 652 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII K-2HT | 4 | 100,0 % | 2.990 | 2.076 | 1,50 | 168 | 1.382 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 4 | 25,0 % | 2.183 | 741 | 1,50 | 128 | 567 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 4 | 50,0 % | 1.686 | 476 | 0,75 | 43 | 292 | 50,0 % | – | – |
VII SP I CLT | 4 | 50,0 % | 3.256 | 1.607 | 0,75 | 162 | 888 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 50,0 % | 1.709 | 304 | 2,75 | 0 | 490 | 25,0 % | – | Ass |
V Pz. III KMT | 3 | 66,7 % | 1.178 | 397 | 1,33 | 416 | 659 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 3 | 100,0 % | 1.970 | 2.433 | 1,33 | 544 | 1.176 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 2.000 | 397 | 2,00 | 10 | 552 | 66,7 % | – | Ass |
III LTPLT | 3 | 33,3 % | 1.079 | 283 | 0,33 | 27 | 274 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #17153 | 3 | 66,7 % | – | 3.550 | 3,00 | 597 | 1.235 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 33,3 % | 2.849 | 971 | 1,33 | 212 | 637 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 3 | 0,0 % | 687 | 479 | 1,00 | 362 | 527 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 3 | 66,7 % | 2.254 | 2.304 | 1,33 | 925 | 1.104 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 3 | 66,7 % | 2.541 | 2.182 | 2,00 | 148 | 924 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 3 | 100,0 % | 3.133 | 815 | 2,67 | 207 | 1.073 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 3 | 66,7 % | 964 | 397 | 1,00 | 128 | 514 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 33,3 % | 56 | 65 | 0,33 | 15 | 215 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 3 | 66,7 % | 2.647 | 892 | 1,67 | 129 | 920 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 3 | 100,0 % | 2.956 | 2.260 | 2,33 | 971 | 1.426 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 3 | 100,0 % | – | 2.115 | 0,67 | 241 | 1.111 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 3 | 66,7 % | 2.548 | 1.816 | 2,67 | 1.088 | 1.246 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 3 | 66,7 % | 4.235 | 981 | 2,00 | 121 | 832 | 0,0 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 3 | 66,7 % | 2.088 | 935 | 2,00 | 269 | 843 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 3 | 66,7 % | 1.796 | 1.230 | 0,67 | 253 | 823 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 3 | 0,0 % | 1.369 | 1.436 | 0,33 | 373 | 505 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 59MT | 3 | 33,3 % | 1.500 | 1.583 | 0,00 | 358 | 697 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 3 | 66,7 % | 1.835 | 2.118 | 1,00 | 1.081 | 950 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 3 | 0,0 % | 487 | 141 | 0,67 | 35 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 2 | 100,0 % | 2.567 | 2.967 | 2,00 | 30 | 1.210 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 2 | 100,0 % | 3.851 | 3.117 | 2,00 | 954 | 1.576 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 2 | 0,0 % | 936 | 1.383 | 0,00 | 384 | 287 | 0,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 2 | 100,0 % | 3.521 | 557 | 3,00 | 42 | 752 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 50,0 % | 789 | 821 | 0,00 | 691 | 674 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 2 | 50,0 % | 1.072 | 291 | 1,00 | 194 | 406 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 2 | 50,0 % | 2.276 | 461 | 2,50 | 0 | 613 | 50,0 % | – | Ass |
II Ha-GoLT | 2 | 50,0 % | 513 | 126 | 1,00 | 83 | 332 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 2 | 0,0 % | 936 | 1.969 | 0,00 | 1.119 | 438 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 2 | 100,0 % | 2.457 | 819 | 1,50 | 104 | 1.062 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 1.901 | 263 | 2,50 | 0 | 527 | 50,0 % | – | Ass |
VI M44Art | 2 | 100,0 % | 2.702 | 1.278 | 3,00 | 398 | 1.065 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 2.720 | 402 | 3,00 | 61 | 719 | 50,0 % | – | Ass |
X ST-62 Ver. 2MT | 1 | 100,0 % | – | 1.045 | 0,00 | 0 | 915 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 3.783 | 495 | 6,00 | 121 | 1.260 | 0,0 % | – | Ass |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 100 | 74 | 0,00 | 160 | 350 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 151 | 0,0 % | – | – |
IX TBTHT | 1 | 0,0 % | – | 2.094 | 1,00 | 167 | 513 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 0,0 % | 423 | 501 | 0,00 | 54 | 387 | 0,0 % | – | – |
X ManticoreLT | 1 | 0,0 % | 220 | 453 | 2,00 | 3.502 | 956 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 452KHT | 1 | 0,0 % | 85 | 587 | 0,00 | 231 | 303 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 780HT | 1 | 100,0 % | 4.877 | 4.285 | 4,00 | 853 | 1.416 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FeliceMT | 1 | 100,0 % | 671 | 948 | 1,00 | 1.202 | 903 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 1 | 100,0 % | 1.587 | 897 | 0,00 | 0 | 704 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 587 | 87 | 1,00 | 64 | 290 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 1 | 100,0 % | 676 | 277 | 1,00 | 134 | 497 | 100,0 % | – | – |
VIII CS-52 LISMT | 1 | 100,0 % | 3.954 | 2.550 | 3,00 | 2 | 1.394 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 100,0 % | 3.289 | 1.872 | 3,00 | 0 | 1.284 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII SenlacLT | 1 | 100,0 % | 875 | 551 | 0,00 | 1.111 | 529 | 0,0 % | – | – |
IX MedvědHT | 1 | 100,0 % | 898 | 1.265 | 0,00 | 0 | 1.047 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 1 | 100,0 % | 3.430 | 571 | 6,00 | 0 | 1.005 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 1 | 100,0 % | 3.777 | 559 | 3,00 | 126 | 978 | 0,0 % | – | Ass |
VIII StridsyxaMT | 1 | 0,0 % | – | 1.417 | 2,00 | 333 | 593 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 668 | 447 | 0,00 | 893 | 354 | 0,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 1 | 100,0 % | 3.069 | 2.052 | 1,00 | 0 | 1.307 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 1 | 0,0 % | 59 | 220 | 0,00 | 0 | 105 | 0,0 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 1 | 0,0 % | 652 | 1.201 | 0,00 | 0 | 525 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 996 | 214 | 0,00 | 48 | 120 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 261 | 47 | 0,00 | 134 | 287 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 100,0 % | 380 | 258 | 0,00 | 224 | 525 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 1 | 100,0 % | 4.516 | 591 | 5,00 | 174 | 1.123 | 0,0 % | – | Ass |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 1.609 | 457 | 1,00 | 0 | 692 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 1 | 100,0 % | 2.236 | 2.582 | 3,00 | 427 | 1.536 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 1 | 100,0 % | 3.901 | 3.909 | 2,00 | 44 | 1.536 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 1.251 | 343 | 0,00 | 32 | 554 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 1 | 0,0 % | 2.189 | 803 | 1,00 | 56 | 447 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 1 | 0,0 % | 84 | 384 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 1 | 100,0 % | 4.658 | 873 | 6,00 | 66 | 1.394 | 0,0 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 2.073 | 772 | 2,00 | 285 | 942 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 1 | 0,0 % | 1.185 | 1.842 | 0,00 | 0 | 459 | 0,0 % | – | – |
VI AchillesJPz | 1 | 0,0 % | 8.764 | 3.039 | 3,00 | 131 | 1.826 | 0,0 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 1 | 100,0 % | 3.174 | 3.347 | 3,00 | 1.162 | 1.382 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 1 | 0,0 % | 2.261 | 425 | 4,00 | 182 | 542 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KAZNA] Kazna Kru | Unteroffizier | 23.05.2018 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
