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Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Std. · aktualisiert gerade eben
Lacoste · Gefechtsoffizier · im Clan seit 25.08.2026
Gefechte
37.934
Siegquote
52,33 %
WN8
1.718
Ø Schaden
1.397
Ø Erfahrung
659
Ø Stufe
7,46
Ø Abschüsse
0,79
Ø Aufgeklärt
1,43
Überlebensrate
20,98 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
412
Ø Geblockt
591
Schadensverhältnis
1,20
Abschüsse / Tod
1,00
Max. Schaden
11.914
T95/FV4201
Max. Abschüsse
10
703 II (122)
Max. Erfahrung
3.467
Panzer gespielt
460
WN7
1.272
Effizienz (EFF)
1.133
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 37.995 | 52,34 % | 1.718 | 1.400 | 0,79 | 660 | 1,00 | 21,0 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 392 | 60,7 % | 4.396 |
| Stufe X | 8.067 | 56,3 % | 2.729 |
| Stufe IX | 2.751 | 54,4 % | 1.866 |
| Stufe VIII | 11.850 | 54,7 % | 1.592 |
| Stufe VII | 2.528 | 47,3 % | 621 |
| Stufe VI | 3.923 | 47,9 % | 440 |
| Stufe V | 5.649 | 48,2 % | 311 |
| Stufe IV | 1.364 | 48,4 % | 146 |
3 Gefechtsauszeichnungen
27
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
13
★★
1 Gefechtsauszeichnung
62
★
Meisterschaft: Ass
142
Meisterschaft: I. Klasse
112
Meisterschaft: II. Klasse
101
Meisterschaft: III. Klasse
57
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII 703 II (122)HT | 922 | 56,8 % | 2.537 | 1.950 | 1,13 | 441 | 1.027 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 845 | 47,7 % | 618 | 361 | 0,65 | 84 | 296 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 771 | 49,3 % | 535 | 261 | 0,51 | 146 | 269 | 16,0 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 706 | 61,8 % | 3.527 | 3.837 | 1,52 | 1.081 | 1.178 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 682 | 61,6 % | 3.341 | 2.682 | 1,49 | 454 | 1.176 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 570 | 47,9 % | 1.316 | 1.126 | 0,56 | 448 | 714 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 546 | 51,6 % | 995 | 926 | 0,51 | 1.277 | 695 | 6,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 497 | 54,1 % | 1.189 | 724 | 0,50 | 837 | 683 | 5,8 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 487 | 60,2 % | 3.313 | 2.398 | 1,28 | 656 | 1.186 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 476 | 54,2 % | 1.126 | 564 | 1,05 | 156 | 363 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 473 | 46,9 % | 596 | 433 | 0,57 | 118 | 299 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 452 | 42,3 % | 879 | 930 | 0,57 | 293 | 497 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 445 | 56,4 % | 1.929 | 1.495 | 0,99 | 513 | 818 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 435 | 55,6 % | 2.771 | 2.865 | 1,22 | 751 | 966 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 433 | 42,3 % | 249 | 366 | 0,44 | 0 | 267 | 26,8 % | – | III. Klasse |
X Obj. 260HT | 405 | 54,8 % | 2.568 | 2.810 | 1,08 | 751 | 964 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 385 | 59,5 % | 3.062 | 3.427 | 1,16 | 719 | 1.051 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 385 | 62,9 % | 2.774 | 2.142 | 1,14 | 522 | 1.171 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 370 | 49,5 % | 662 | 371 | 0,67 | 148 | 390 | 19,7 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 356 | 54,8 % | 1.358 | 1.222 | 0,82 | 260 | 626 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 349 | 57,6 % | 844 | 460 | 0,89 | 206 | 365 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 326 | 48,8 % | 658 | 306 | 0,65 | 129 | 293 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 324 | 45,7 % | 265 | 291 | 0,35 | 0 | 257 | 25,0 % | – | – |
VIII LP-432LT | 309 | 50,8 % | 1.418 | 769 | 0,59 | 815 | 706 | 6,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 303 | 55,8 % | 2.780 | 3.018 | 1,17 | 705 | 1.006 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 297 | 61,6 % | 3.107 | 3.268 | 1,27 | 683 | 1.039 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 294 | 50,0 % | 581 | 512 | 0,58 | 169 | 323 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 293 | 51,9 % | 1.940 | 1.699 | 1,00 | 279 | 733 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 293 | 62,8 % | 3.104 | 2.443 | 1,19 | 616 | 1.246 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 284 | 45,8 % | 506 | 260 | 0,34 | 278 | 296 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 280 | 51,4 % | 1.700 | 1.529 | 0,93 | 219 | 647 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 277 | 61,7 % | 2.972 | 2.149 | 1,19 | 460 | 1.104 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 275 | 61,5 % | 2.646 | 3.433 | 1,27 | 753 | 1.115 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 266 | 53,0 % | 2.217 | 1.713 | 0,85 | 516 | 905 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 262 | 47,3 % | 1.126 | 934 | 0,50 | 441 | 610 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 258 | 53,1 % | 1.655 | 1.345 | 1,01 | 608 | 795 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 254 | 49,2 % | 809 | 684 | 0,65 | 99 | 322 | 39,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 252 | 46,8 % | 1.272 | 1.515 | 0,53 | 93 | 687 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 249 | 44,6 % | 285 | 323 | 0,33 | 272 | 299 | 12,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 249 | 59,0 % | 3.299 | 3.536 | 1,40 | 855 | 1.053 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 246 | 54,9 % | 2.508 | 2.578 | 1,03 | 722 | 900 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 242 | 43,8 % | 418 | 238 | 0,44 | 46 | 214 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 237 | 66,7 % | 2.947 | 2.957 | 1,27 | 801 | 1.206 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CharlemagneHT | 233 | 67,8 % | 3.748 | 2.787 | 1,46 | 659 | 1.362 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 232 | 51,3 % | 1.312 | 1.135 | 0,60 | 355 | 618 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
III M7 PriestArt | 232 | 47,0 % | 761 | 292 | 0,54 | 0 | 206 | 36,2 % | – | – |
X Obj. 140MT | 219 | 47,5 % | 1.102 | 1.465 | 0,62 | 664 | 651 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 218 | 42,7 % | 907 | 633 | 0,67 | 162 | 398 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 217 | 46,5 % | 70 | 34 | 0,07 | 0 | 169 | 2,3 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 216 | 48,1 % | 1.146 | 1.374 | 0,50 | 80 | 568 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 209 | 40,2 % | 405 | 352 | 0,43 | 131 | 232 | 14,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 208 | 43,8 % | 621 | 866 | 0,50 | 470 | 472 | 19,7 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 200 | 41,5 % | 523 | 322 | 0,59 | 60 | 203 | 16,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 200 | 46,0 % | 331 | 232 | 0,46 | 0 | 178 | 20,0 % | – | – |
VIII KV-4HT | 198 | 44,4 % | 609 | 707 | 0,41 | 288 | 435 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 192 | 42,2 % | 57 | 116 | 0,21 | 35 | 168 | 16,1 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 190 | 57,9 % | 1.854 | 2.134 | 0,80 | 637 | 822 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 184 | 38,0 % | 531 | 464 | 0,48 | 146 | 260 | 19,6 % | – | Ass |
X WZ-111 QLHT | 184 | 60,9 % | 2.568 | 2.600 | 1,26 | 600 | 941 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 184 | 53,3 % | 349 | 258 | 0,38 | 19 | 255 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 183 | 49,7 % | 696 | 477 | 0,62 | 24 | 247 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 182 | 48,9 % | 831 | 561 | 0,71 | 147 | 350 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 181 | 59,1 % | 3.247 | 2.239 | 1,15 | 579 | 1.123 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 179 | 61,5 % | – | 4.548 | 1,37 | 613 | 1.271 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 179 | 54,2 % | 719 | 378 | 0,75 | 134 | 318 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 179 | 59,8 % | 2.944 | 2.198 | 1,20 | 518 | 1.014 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 178 | 48,9 % | 1.567 | 1.382 | 0,72 | 519 | 790 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 178 | 53,9 % | 1.105 | 1.164 | 0,53 | 65 | 626 | 41,6 % | ★★★ | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 176 | 53,4 % | 1.926 | 2.453 | 1,01 | 528 | 762 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 175 | 37,1 % | 275 | 440 | 0,38 | 166 | 287 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 169 | 42,6 % | 722 | 810 | 0,49 | 67 | 378 | 33,1 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 168 | 56,5 % | 2.910 | 2.450 | 1,05 | 629 | 1.037 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 167 | 43,1 % | 33 | 55 | 0,23 | 0 | 104 | 19,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 158 | 63,9 % | 3.030 | 2.983 | 1,46 | 1.201 | 1.091 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 156 | 43,6 % | 425 | 289 | 0,42 | 115 | 233 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 155 | 56,1 % | 3.081 | 3.355 | 1,06 | 732 | 1.051 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 153 | 48,4 % | 614 | 448 | 0,53 | 96 | 286 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 152 | 49,3 % | 88 | 97 | 0,27 | 0 | 137 | 17,1 % | – | – |
X Obj. 277HT | 152 | 52,6 % | 2.445 | 2.749 | 0,97 | 630 | 904 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 149 | 50,3 % | 226 | 119 | 0,22 | 237 | 245 | 7,4 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 147 | 51,0 % | 142 | 103 | 0,25 | 0 | 140 | 21,8 % | – | – |
X ManticoreLT | 147 | 53,7 % | 1.286 | 1.121 | 0,54 | 2.265 | 819 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 56TPHT | 146 | 68,5 % | 3.199 | 2.291 | 1,11 | 518 | 1.167 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 144 | 47,9 % | 813 | 708 | 0,49 | 447 | 478 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 140 | 63,6 % | 2.865 | 3.076 | 1,21 | 575 | 1.015 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 138 | 42,0 % | 495 | 406 | 0,45 | 62 | 260 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 135 | 60,7 % | 3.074 | 2.358 | 1,29 | 431 | 1.083 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 135 | 64,4 % | 3.249 | 3.529 | 1,27 | 751 | 1.047 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 133 | 45,9 % | 715 | 490 | 0,64 | 161 | 323 | 20,3 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 131 | 62,6 % | 3.234 | 2.790 | 1,00 | 558 | 1.127 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 127 | 53,5 % | 200 | 96 | 0,24 | 230 | 221 | 10,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 125 | 42,4 % | 190 | 89 | 0,41 | 183 | 214 | 10,4 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 125 | 50,4 % | 614 | 312 | 0,53 | 149 | 279 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 123 | 60,2 % | 3.768 | 2.676 | 1,59 | 553 | 1.379 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 121 | 56,2 % | 3.042 | 2.064 | 1,02 | 590 | 1.181 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 121 | 50,4 % | 501 | 308 | 0,52 | 111 | 274 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X 116-F3HT | 120 | 67,5 % | 2.860 | 3.141 | 1,17 | 783 | 1.085 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 119 | 53,8 % | – | 3.313 | 0,97 | 540 | 1.032 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 114 | 51,8 % | 661 | 378 | 0,40 | 374 | 386 | 7,9 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 113 | 43,4 % | 1.280 | 1.107 | 0,63 | 2.050 | 777 | 7,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 112 | 51,8 % | 611 | 752 | 0,41 | 198 | 465 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 111 | 64,9 % | 3.323 | 2.521 | 1,26 | 450 | 1.194 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
V SU-122AArt | 106 | 46,2 % | 597 | 320 | 0,57 | 0 | 196 | 32,1 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 103 | 66,0 % | – | 4.540 | 1,54 | 764 | 1.381 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 102 | 57,8 % | 1.508 | 1.368 | 0,74 | 45 | 763 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M37Art | 102 | 49,0 % | 605 | 211 | 0,60 | 0 | 143 | 36,3 % | – | – |
VIII T25 Pilot 1MT | 97 | 34,0 % | 247 | 432 | 0,30 | 293 | 336 | 7,2 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 97 | 53,6 % | 1.806 | 1.564 | 0,93 | 316 | 834 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 96 | 49,0 % | 76 | 62 | 0,18 | 0 | 191 | 8,3 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 96 | 49,0 % | 1.432 | 1.336 | 0,67 | 308 | 705 | 13,5 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 95 | 48,4 % | 86 | 43 | 0,07 | 0 | 194 | 3,2 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 95 | 50,5 % | 612 | 331 | 0,62 | 64 | 227 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 95 | 54,7 % | 1.077 | 598 | 0,52 | 805 | 657 | 8,4 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 94 | 45,7 % | 282 | 289 | 0,16 | 529 | 456 | 2,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 94 | 47,9 % | 1.570 | 1.175 | 0,77 | 484 | 680 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 93 | 68,8 % | 2.927 | 3.191 | 1,13 | 817 | 938 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 93 | 54,8 % | 203 | 103 | 0,16 | 219 | 249 | 9,7 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 92 | 50,0 % | 1.358 | 1.478 | 0,61 | 110 | 716 | 35,9 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 91 | 54,9 % | 1.399 | 1.809 | 0,88 | 270 | 636 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 91 | 52,7 % | 1.716 | 812 | 0,71 | 816 | 818 | 5,5 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 90 | 50,0 % | 319 | 329 | 0,41 | 57 | 227 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 87 | 46,0 % | 1.517 | 942 | 0,94 | 442 | 705 | 10,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 87 | 49,4 % | 1.954 | 2.580 | 0,95 | 384 | 751 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 84 | 48,8 % | 623 | 528 | 0,37 | 2.034 | 715 | 10,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 84 | 36,9 % | 656 | 841 | 0,56 | 289 | 494 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 84 | 50,0 % | 1.970 | 1.578 | 0,87 | 388 | 861 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 84 | 46,4 % | 408 | 213 | 0,30 | 176 | 263 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 84 | 38,1 % | 324 | 438 | 0,36 | 129 | 270 | 20,2 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 83 | 39,8 % | 54 | 63 | 0,33 | 0 | 91 | 20,5 % | – | – |
V CovenanterLT | 83 | 41,0 % | 233 | 142 | 0,39 | 71 | 211 | 9,6 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 83 | 41,0 % | 515 | 335 | 0,61 | 116 | 218 | 26,5 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 82 | 52,4 % | 2.668 | 2.853 | 1,39 | 559 | 888 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 81 | 53,1 % | 2.383 | 2.983 | 0,96 | 576 | 903 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 79 | 59,5 % | 2.754 | 2.917 | 1,41 | 719 | 1.019 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T77HT | 79 | 73,4 % | 3.354 | 2.503 | 1,38 | 420 | 1.222 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 79 | 58,2 % | 3.751 | 3.883 | 1,09 | 496 | 1.090 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 74 | 52,7 % | 3.589 | 3.776 | 1,47 | 774 | 1.090 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 73 | 52,1 % | 615 | 495 | 0,51 | 80 | 279 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 73 | 43,8 % | 473 | 505 | 0,40 | 179 | 339 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 73 | 54,8 % | 619 | 426 | 0,48 | 224 | 357 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 72 | 54,2 % | 2.680 | 2.816 | 1,22 | 643 | 920 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 72 | 47,2 % | 901 | 520 | 0,61 | 1.216 | 694 | 15,3 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 72 | 33,3 % | 437 | 186 | 0,57 | 53 | 169 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 72 | 54,2 % | 2.425 | 2.446 | 1,17 | 458 | 1.012 | 19,4 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 71 | 60,6 % | 1.315 | 1.137 | 0,76 | 393 | 701 | 22,5 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 71 | 56,3 % | 1.561 | 1.273 | 0,83 | 419 | 813 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 70 | 51,4 % | 1.992 | 1.986 | 0,67 | 432 | 905 | 10,0 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 68 | 61,8 % | 3.218 | 3.093 | 1,37 | 900 | 1.065 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 67 | 49,3 % | 163 | 69 | 0,34 | 0 | 108 | 13,4 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 67 | 58,2 % | 1.548 | 1.385 | 1,01 | 412 | 855 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 67 | 43,3 % | 499 | 413 | 0,31 | 110 | 323 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 66 | 43,9 % | 1.314 | 1.183 | 0,67 | 330 | 757 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 66 | 53,0 % | 1.745 | 2.226 | 1,09 | 259 | 712 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 65 | 38,5 % | 901 | 1.578 | 0,60 | 364 | 602 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 65 | 55,4 % | 1.806 | 1.534 | 0,86 | 433 | 875 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 64 | 60,9 % | 1.834 | 1.215 | 0,78 | 392 | 810 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 64 | 53,1 % | 1.467 | 1.500 | 0,72 | 538 | 705 | 9,4 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 64 | 62,5 % | 3.090 | 3.281 | 1,06 | 772 | 1.079 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 63 | 47,6 % | 1.580 | 945 | 1,00 | 385 | 675 | 15,9 % | – | Ass |
XI Black RockHT | 63 | 54,0 % | – | 4.057 | 1,14 | 667 | 1.176 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 63 | 38,1 % | 635 | 190 | 0,46 | 130 | 195 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 63 | 33,3 % | 580 | 493 | 0,35 | 802 | 519 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 61 | 54,1 % | 1.464 | 913 | 0,72 | 1.531 | 827 | 9,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 61 | 54,1 % | 785 | 635 | 0,52 | 193 | 495 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 61 | 49,2 % | 420 | 211 | 0,49 | 71 | 195 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 60 | 61,7 % | 198 | 71 | 0,08 | 110 | 227 | 5,0 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 60 | 60,0 % | 2.568 | 2.487 | 0,83 | 465 | 1.015 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 60 | 48,3 % | 1.711 | 1.091 | 0,67 | 1.206 | 784 | 6,7 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 59 | 49,2 % | 417 | 240 | 0,39 | 93 | 236 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 59 | 50,8 % | 577 | 346 | 0,32 | 470 | 500 | 3,4 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 59 | 32,2 % | 419 | 250 | 0,29 | 136 | 228 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 58 | 60,3 % | 1.623 | 1.484 | 0,97 | 356 | 821 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 58 | 53,4 % | 2.783 | 2.626 | 1,43 | 635 | 1.045 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 58 | 41,4 % | 940 | 1.274 | 0,86 | 479 | 508 | 8,6 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 57 | 59,6 % | 589 | 248 | 0,42 | 87 | 252 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 57 | 42,1 % | 1.005 | 782 | 0,67 | 226 | 533 | 14,0 % | – | Ass |
III SU-26Art | 57 | 47,4 % | 314 | 174 | 0,32 | 0 | 125 | 26,3 % | – | III. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 57 | 52,6 % | 2.514 | 3.185 | 1,19 | 710 | 883 | 29,8 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 56 | 32,1 % | 116 | 136 | 0,61 | 57 | 164 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 56 | 46,4 % | 3.097 | 3.763 | 1,05 | 566 | 1.031 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 56 | 55,4 % | 1.579 | 1.690 | 0,57 | 714 | 815 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 55 | 38,2 % | 495 | 593 | 0,42 | 67 | 380 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 55 | 49,1 % | 2.080 | 1.804 | 0,98 | 306 | 890 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 54 | 57,4 % | 1.721 | 1.941 | 0,70 | 373 | 931 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 54 | 50,0 % | 389 | 189 | 0,35 | 174 | 260 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 54 | 66,7 % | 2.548 | 1.953 | 0,94 | 706 | 1.135 | 18,5 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 53 | 60,4 % | 2.467 | 2.126 | 1,13 | 649 | 972 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 53 | 35,8 % | 1.031 | 1.204 | 0,79 | 210 | 592 | 11,3 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 53 | 49,1 % | 1.963 | 2.802 | 0,55 | 566 | 894 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 52 | 46,2 % | 406 | 221 | 0,29 | 250 | 362 | 1,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 51 | 52,9 % | 1.954 | 2.007 | 0,88 | 388 | 801 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 51 | 52,9 % | 2.484 | 2.297 | 1,10 | 631 | 912 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 51 | 56,9 % | 2.420 | 2.457 | 1,25 | 860 | 942 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 50 | 68,0 % | 2.713 | 1.362 | 1,28 | 618 | 996 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IV ST vz. 39MT | 49 | 44,9 % | 377 | 167 | 0,45 | 115 | 201 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 49 | 69,4 % | 2.927 | 2.482 | 1,33 | 591 | 1.110 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 48 | 47,9 % | 347 | 202 | 0,40 | 0 | 158 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 48 | 54,2 % | 1.710 | 1.726 | 0,81 | 586 | 851 | 10,4 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 47 | 38,3 % | 1.438 | 1.942 | 1,11 | 480 | 525 | 21,3 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 47 | 46,8 % | 707 | 493 | 0,21 | 172 | 439 | 6,4 % | – | II. Klasse |
X MBT-BHT | 46 | 71,7 % | – | 3.455 | 1,02 | 457 | 1.081 | 23,9 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 46 | 43,5 % | 878 | 1.124 | 0,65 | 429 | 625 | 19,6 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 46 | 56,5 % | 3.358 | 3.687 | 1,35 | 514 | 1.004 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 45 | 60,0 % | 2.116 | 2.155 | 0,93 | 578 | 967 | 20,0 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 45 | 60,0 % | 2.121 | 1.700 | 0,76 | 351 | 938 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 44 | 50,0 % | 863 | 325 | 0,41 | 497 | 459 | 2,3 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 44 | 43,2 % | 595 | 462 | 0,48 | 256 | 395 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 43 | 46,5 % | 883 | 730 | 0,93 | 198 | 604 | 27,9 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 43 | 55,8 % | 758 | 231 | 0,49 | 82 | 203 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 43 | 60,5 % | 1.916 | 1.373 | 0,88 | 398 | 771 | 23,3 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 43 | 51,2 % | 97 | 61 | 0,28 | 0 | 111 | 20,9 % | – | – |
VII O-NiHT | 43 | 44,2 % | 1.727 | 1.263 | 0,95 | 355 | 780 | 18,6 % | – | Ass |
VI Bret. PantherMT | 43 | 48,8 % | 980 | 620 | 0,72 | 253 | 543 | 9,3 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 42 | 47,6 % | 729 | 241 | 0,81 | 165 | 290 | 26,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 42 | 45,2 % | 209 | 120 | 0,40 | 0 | 151 | 14,3 % | – | – |
VIII Emil IHT | 42 | 50,0 % | 2.101 | 1.754 | 0,90 | 367 | 876 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 42 | 47,6 % | 2.168 | 1.394 | 0,86 | 495 | 770 | 14,3 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 42 | 52,4 % | 2.008 | 1.571 | 0,76 | 350 | 729 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 42 | 42,9 % | 20 | 41 | 0,19 | 2 | 102 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 41 | 46,3 % | 722 | 818 | 0,51 | 307 | 501 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 41 | 65,9 % | 1.832 | 959 | 0,85 | 329 | 721 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 41 | 56,1 % | 1.814 | 1.054 | 0,90 | 1.563 | 864 | 14,6 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 41 | 58,5 % | 3.502 | 3.521 | 1,44 | 848 | 1.151 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 41 | 58,5 % | 1.720 | 1.756 | 1,00 | 495 | 837 | 9,8 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 41 | 48,8 % | 1.805 | 677 | 0,80 | 638 | 702 | 4,9 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 40 | 47,5 % | 1.797 | 1.964 | 0,68 | 509 | 873 | 7,5 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 40 | 55,0 % | 3.697 | 3.362 | 1,73 | 494 | 1.129 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 39 | 61,5 % | 1.399 | 1.219 | 0,51 | 323 | 825 | 10,3 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 39 | 59,0 % | 3.383 | 3.672 | 1,31 | 461 | 1.031 | 38,5 % | – | Ass |
III Somua S35MT | 38 | 42,1 % | 158 | 144 | 0,47 | 28 | 176 | 21,1 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 37 | 51,4 % | 2.329 | 2.546 | 1,14 | 1.087 | 915 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 37 | 62,2 % | – | 2.047 | 1,00 | 551 | 1.119 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 36 | 63,9 % | 3.107 | 1.212 | 1,53 | 315 | 884 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 35 | 60,0 % | 2.711 | 2.588 | 1,20 | 575 | 993 | 34,3 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 35 | 65,7 % | 2.533 | 2.383 | 0,94 | 642 | 1.097 | 31,4 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 35 | 54,3 % | 2.056 | 1.829 | 1,34 | 153 | 796 | 40,0 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 34 | 52,9 % | 128 | 27 | 0,09 | 0 | 117 | 0,0 % | – | – |
IX T-54MT | 33 | 48,5 % | 393 | 581 | 0,27 | 425 | 584 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 33 | 45,5 % | 790 | 519 | 0,64 | 142 | 471 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 33 | 54,5 % | 704 | 476 | 0,24 | 811 | 625 | 3,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 33 | 60,6 % | 1.668 | 1.339 | 0,70 | 340 | 731 | 21,2 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 33 | 45,5 % | 41 | 57 | 0,21 | 41 | 106 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 32 | 59,4 % | 2.074 | 1.730 | 0,81 | 354 | 895 | 6,3 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 32 | 53,1 % | 1.423 | 1.342 | 0,81 | 322 | 799 | 28,1 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 32 | 59,4 % | 2.046 | 1.564 | 0,72 | 299 | 918 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 32 | 50,0 % | 2.357 | 2.601 | 1,16 | 842 | 840 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 31 | 51,6 % | 100 | 56 | 0,32 | 33 | 117 | 16,1 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 30 | 50,0 % | – | 3.918 | 1,40 | 823 | 1.173 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 30 | 60,0 % | 2.841 | 2.928 | 0,83 | 356 | 1.148 | 26,7 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 30 | 43,3 % | 128 | 98 | 0,30 | 32 | 139 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 29 | 31,0 % | 111 | 468 | 0,31 | 329 | 477 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 29 | 55,2 % | 1.400 | 1.229 | 0,59 | 428 | 543 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 29 | 44,8 % | 243 | 135 | 0,31 | 48 | 163 | 13,8 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 29 | 48,3 % | 1.424 | 641 | 0,66 | 265 | 477 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 28 | 57,1 % | 3.227 | 1.772 | 1,18 | 697 | 1.108 | 25,0 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 28 | 67,9 % | 1.012 | 813 | 0,50 | 541 | 737 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 28 | 42,9 % | 780 | 338 | 0,82 | 75 | 235 | 14,3 % | – | Ass |
X 114 SP2JPz | 28 | 46,4 % | 1.727 | 2.514 | 0,86 | 324 | 633 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 28 | 42,9 % | 1.033 | 1.337 | 0,89 | 393 | 598 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 28 | 32,1 % | 339 | 374 | 0,43 | 98 | 267 | 3,6 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 27 | 59,3 % | 1.629 | 1.155 | 0,81 | 416 | 810 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 27 | 40,7 % | 1.001 | 1.321 | 0,63 | 575 | 732 | 3,7 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 27 | 77,8 % | 3.189 | 3.076 | 1,44 | 1.064 | 1.126 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 26 | 50,0 % | 1.484 | 1.869 | 0,88 | 431 | 723 | 38,5 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 26 | 61,5 % | 688 | 258 | 0,65 | 102 | 264 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 26 | 50,0 % | – | 2.720 | 1,08 | 1.057 | 917 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 25 | 60,0 % | 2.801 | 1.095 | 1,04 | 882 | 956 | 16,0 % | – | Ass |
IX T-10HT | 25 | 64,0 % | 1.615 | 1.491 | 0,76 | 507 | 860 | 16,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 25 | 44,0 % | 49 | 80 | 0,24 | 0 | 123 | 12,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 24 | 41,7 % | 799 | 174 | 0,46 | 27 | 297 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 24 | 54,2 % | 502 | 286 | 0,29 | 56 | 333 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 24 | 66,7 % | 2.877 | 955 | 1,21 | 938 | 978 | 12,5 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 24 | 50,0 % | 208 | 73 | 0,29 | 21 | 129 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 24 | 45,8 % | 1.994 | 1.864 | 1,21 | 287 | 836 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 24 | 54,2 % | 1.771 | 1.236 | 0,79 | 394 | 820 | 20,8 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 23 | 47,8 % | 309 | 159 | 0,61 | 20 | 170 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 23 | 52,2 % | 2.793 | 2.422 | 1,13 | 338 | 1.010 | 17,4 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 23 | 65,2 % | 2.310 | 1.614 | 1,13 | 276 | 926 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 22 | 68,2 % | 1.632 | 1.308 | 0,64 | 652 | 778 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 22 | 40,9 % | 1.828 | 1.817 | 0,68 | 240 | 851 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 22 | 54,5 % | 1.008 | 240 | 0,77 | 40 | 211 | 36,4 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 22 | 59,1 % | 356 | 101 | 0,59 | 30 | 148 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 22 | 68,2 % | 2.453 | 3.004 | 0,86 | 480 | 1.073 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 22 | 54,5 % | 612 | 420 | 0,55 | 207 | 452 | 9,1 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 21 | 42,9 % | 122 | 91 | 0,38 | 49 | 174 | 19,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 21 | 57,1 % | 171 | 30 | 0,19 | 0 | 76 | 38,1 % | – | – |
IX VK 45.02 BHT | 21 | 66,7 % | 3.368 | 2.751 | 1,19 | 595 | 1.133 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX TS-6HT | 21 | 52,4 % | – | 2.681 | 0,95 | 496 | 1.020 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 21 | 57,1 % | 2.864 | 3.397 | 1,38 | 493 | 947 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 20 | 40,0 % | 375 | 377 | 0,60 | 147 | 241 | 20,0 % | – | – |
X Obj. 268/5JPz | 20 | 40,0 % | 1.935 | 2.485 | 1,15 | 402 | 705 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 20 | 50,0 % | 613 | 939 | 0,45 | 225 | 568 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 20 | 30,0 % | 0 | 55 | 0,15 | 0 | 69 | 25,0 % | – | – |
VII SetterLT | 19 | 36,8 % | 573 | 391 | 0,21 | 527 | 527 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 19 | 63,2 % | 2.009 | 2.092 | 1,00 | 253 | 924 | 15,8 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 19 | 36,8 % | 29 | 74 | 0,21 | 33 | 108 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 19 | 47,4 % | 2.267 | 2.452 | 0,79 | 354 | 920 | 10,5 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 19 | 36,8 % | 608 | 224 | 0,47 | 83 | 288 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 18 | 61,1 % | 1.317 | 1.400 | 0,44 | 324 | 840 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 18 | 50,0 % | 1.408 | 599 | 1,00 | 335 | 446 | 5,6 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 18 | 44,4 % | 3.044 | 1.687 | 1,44 | 340 | 934 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 18 | 50,0 % | 2.116 | 379 | 0,83 | 81 | 505 | 16,7 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 17 | 64,7 % | – | 4.031 | 0,82 | 577 | 1.161 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 17 | 64,7 % | 2.207 | 1.864 | 0,88 | 640 | 968 | 23,5 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 17 | 41,2 % | 1.982 | 2.207 | 0,82 | 801 | 876 | 11,8 % | – | Ass |
IV LagoMT | 17 | 52,9 % | 288 | 137 | 0,18 | 99 | 224 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 17 | 70,6 % | 1.307 | 1.604 | 0,59 | 209 | 768 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 17 | 52,9 % | 2.300 | 3.205 | 0,94 | 437 | 897 | 23,5 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 16 | 25,0 % | 277 | 394 | 0,25 | 561 | 349 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 16 | 56,3 % | 1.327 | 1.155 | 0,50 | 540 | 813 | 18,8 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 16 | 56,3 % | 2.646 | 3.268 | 1,06 | 698 | 1.052 | 18,8 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 16 | 43,8 % | 1.540 | 1.808 | 0,44 | 234 | 736 | 6,3 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 16 | 50,0 % | 486 | 108 | 0,31 | 0 | 104 | 37,5 % | – | – |
III ValentineLT | 16 | 37,5 % | 572 | 212 | 0,50 | 78 | 268 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 16 | 81,3 % | 2.902 | 1.668 | 1,38 | 369 | 1.105 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 15 | 46,7 % | 1.313 | 711 | 0,67 | 381 | 577 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 15 | 53,3 % | 412 | 224 | 0,33 | 99 | 210 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 15 | 46,7 % | 992 | 482 | 0,67 | 181 | 407 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 15 | 46,7 % | 157 | 106 | 0,27 | 32 | 154 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 14 | 57,1 % | 1.311 | 1.110 | 0,57 | 728 | 821 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 14 | 28,6 % | 679 | 304 | 0,50 | 70 | 257 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 14 | 50,0 % | 265 | 307 | 0,29 | 17 | 285 | 28,6 % | – | – |
VIII E 65 ZwillingHT | 14 | 78,6 % | – | 3.497 | 1,71 | 591 | 1.625 | 42,9 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 14 | 57,1 % | 999 | 632 | 0,79 | 312 | 590 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 14 | 71,4 % | 2.705 | 3.344 | 1,00 | 110 | 1.025 | 28,6 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 14 | 57,1 % | 1.885 | 1.279 | 0,93 | 272 | 792 | 7,1 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 14 | 50,0 % | 701 | 1.072 | 0,43 | 539 | 517 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 14 | 64,3 % | 1.026 | 245 | 0,43 | 134 | 283 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 14 | 78,6 % | 4.227 | 2.642 | 2,07 | 403 | 1.367 | 35,7 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 13 | 61,5 % | 1.109 | 1.205 | 0,69 | 633 | 818 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 13 | 69,2 % | 2.801 | 1.661 | 1,00 | 813 | 922 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 13 | 38,5 % | 1.368 | 1.282 | 0,46 | 394 | 724 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 13 | 46,2 % | 2.823 | 1.534 | 0,62 | 765 | 854 | 15,4 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 13 | 53,8 % | 1.726 | 1.286 | 0,85 | 406 | 832 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 13 | 38,5 % | 624 | 829 | 0,23 | 56 | 519 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 13 | 61,5 % | 1.963 | 967 | 0,85 | 320 | 797 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 13 | 30,8 % | 789 | 371 | 0,69 | 118 | 317 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 13 | 46,2 % | 2.395 | 1.371 | 1,62 | 210 | 851 | 7,7 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 12 | 41,7 % | 163 | 121 | 0,75 | 42 | 157 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 12 | 8,3 % | 979 | 573 | 0,42 | 39 | 260 | 8,3 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 12 | 41,7 % | 107 | 88 | 0,17 | 26 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 12 | 50,0 % | 454 | 185 | 0,75 | 45 | 178 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 12 | 66,7 % | 2.213 | 1.854 | 0,50 | 588 | 1.048 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 11 | 27,3 % | 1.179 | 1.107 | 0,45 | 201 | 611 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 11 | 54,5 % | 1.828 | 1.209 | 0,91 | 249 | 858 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 11 | 45,5 % | 355 | 191 | 0,73 | 15 | 168 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 11 | 72,7 % | 355 | 69 | 0,27 | 0 | 157 | 45,5 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 11 | 36,4 % | 1 | 49 | 0,27 | 39 | 89 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 10 | 60,0 % | 2.087 | 1.401 | 0,90 | 268 | 952 | 10,0 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 10 | 80,0 % | 3.638 | 1.996 | 2,00 | 1.163 | 1.251 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 10 | 70,0 % | 1.490 | 841 | 0,90 | 332 | 686 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 10 | 80,0 % | 1.978 | 1.307 | 0,90 | 322 | 961 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 10 | 40,0 % | 3 | 56 | 0,10 | 85 | 131 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 10 | 40,0 % | 831 | 759 | 0,50 | 183 | 527 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 30,0 % | 1.274 | 983 | 1,10 | 103 | 445 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 9 | 55,6 % | 1.931 | 1.320 | 0,78 | 626 | 982 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 66,7 % | 225 | 51 | 0,11 | 0 | 119 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 9 | 66,7 % | 258 | 76 | 0,56 | 12 | 123 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 9 | 55,6 % | 1.854 | 1.443 | 0,89 | 604 | 873 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 9 | 66,7 % | 705 | 430 | 0,22 | 190 | 386 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 9 | 55,6 % | 138 | 34 | 0,33 | 39 | 124 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 22,2 % | 404 | 216 | 0,44 | 3 | 192 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 9 | 44,4 % | 1.573 | 766 | 0,67 | 175 | 558 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 9 | 66,7 % | 353 | 231 | 0,00 | 74 | 213 | 22,2 % | – | – |
VI M6HT | 9 | 44,4 % | 379 | 380 | 0,33 | 284 | 420 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 9 | 66,7 % | 244 | 85 | 0,22 | 83 | 154 | 33,3 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 8 | 50,0 % | 1.520 | 566 | 0,50 | 397 | 627 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 8 | 50,0 % | 2.694 | 1.792 | 0,75 | 666 | 988 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 8 | 62,5 % | 1.576 | 1.365 | 1,13 | 367 | 930 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 8 | 50,0 % | 320 | 96 | 0,63 | 44 | 148 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 8 | 25,0 % | 72 | 74 | 0,00 | 0 | 78 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 8 | 25,0 % | 129 | 295 | 0,50 | 291 | 364 | 25,0 % | – | – |
IV P26/40MT | 7 | 42,9 % | 892 | 373 | 0,71 | 108 | 265 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 7 | 85,7 % | 1.107 | 619 | 0,71 | 134 | 533 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 7 | 71,4 % | 2.289 | 1.021 | 1,57 | 184 | 858 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 6 | 66,7 % | 331 | 70 | 0,50 | 9 | 141 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 6 | 33,3 % | 595 | 708 | 1,17 | 0 | 531 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 6 | 66,7 % | 2.268 | 1.259 | 0,83 | 139 | 880 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 83,3 % | 264 | 57 | 0,50 | 0 | 193 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 33,3 % | 1 | 66 | 0,50 | 7 | 92 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 6 | 50,0 % | 213 | 109 | 0,50 | 19 | 235 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 6 | 50,0 % | 549 | 170 | 0,33 | 69 | 309 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 6 | 66,7 % | 338 | 145 | 0,00 | 188 | 312 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 6 | 83,3 % | 1.681 | 1.075 | 0,50 | 410 | 836 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 6 | 66,7 % | 1.092 | 429 | 0,50 | 177 | 487 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 6 | 16,7 % | 0 | 50 | 0,67 | 38 | 107 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 5 | 80,0 % | 2.919 | 1.019 | 1,60 | 130 | 724 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 40,0 % | 190 | 84 | 0,60 | 86 | 147 | 0,0 % | – | – |
VII T-34-2G FTJPz | 5 | 80,0 % | 3.861 | 1.694 | 2,60 | 493 | 1.207 | 80,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 5 | 20,0 % | 276 | 141 | 0,20 | 54 | 118 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 5 | 80,0 % | 2.171 | 1.681 | 0,60 | 312 | 993 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 5 | 80,0 % | 2.666 | 1.643 | 1,40 | 389 | 1.091 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 5 | 80,0 % | 1.906 | 1.338 | 0,80 | 117 | 850 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 60,0 % | 170 | 49 | 0,20 | 26 | 126 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 5 | 60,0 % | 195 | 0 | 0,00 | 108 | 240 | 0,0 % | – | – |
VIII ViperaJPz | 5 | 40,0 % | 2.136 | 1.794 | 1,20 | 545 | 852 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 40,0 % | 17 | 19 | 0,00 | 26 | 103 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 5 | 60,0 % | 2.383 | 3.328 | 0,60 | 473 | 1.015 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 5 | 60,0 % | 508 | 393 | 0,00 | 86 | 408 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 4 | 75,0 % | 671 | 208 | 0,25 | 3 | 253 | 75,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 75,0 % | 289 | 69 | 0,00 | 31 | 130 | 25,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 4 | 0,0 % | 504 | 1.167 | 0,75 | 304 | 255 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 25,0 % | 115 | 98 | 0,00 | 19 | 98 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 4 | 75,0 % | – | 2.824 | 0,25 | 372 | 1.288 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 4 | 75,0 % | 748 | 748 | 0,00 | 271 | 693 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX MedvědHT | 4 | 50,0 % | 1.597 | 2.221 | 0,50 | 137 | 844 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 4 | 100,0 % | 1.539 | 1.036 | 1,00 | 820 | 1.032 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 4 | 25,0 % | 2.458 | 1.775 | 1,00 | 62 | 945 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 4 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 41 | 25,0 % | – | – |
II MKALT | 4 | 25,0 % | 159 | 116 | 0,25 | 37 | 207 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 4 | 50,0 % | – | 2.032 | 1,25 | 802 | 795 | 25,0 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 4 | 25,0 % | 902 | 585 | 0,75 | 197 | 503 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 4 | 75,0 % | 261 | 33 | 0,25 | 26 | 145 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 4 | 50,0 % | 1.413 | 293 | 0,75 | 89 | 300 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 3 | 33,3 % | 1.558 | 1.123 | 0,67 | 788 | 817 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 3 | 66,7 % | 2.221 | 2.559 | 0,67 | 800 | 1.003 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 3 | 33,3 % | 5 | 84 | 0,33 | 0 | 129 | 0,0 % | – | – |
VII LeoMT | 3 | 66,7 % | 964 | 649 | 0,33 | 379 | 642 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 3 | 66,7 % | 531 | 849 | 0,00 | 622 | 753 | 0,0 % | – | – |
VIII Tiger IIHT | 3 | 66,7 % | 2.042 | 1.504 | 1,00 | 194 | 989 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 3 | 33,3 % | 301 | 367 | 0,00 | 724 | 503 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 3 | 100,0 % | 1.468 | 2.229 | 0,33 | 120 | 1.083 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 3 | 33,3 % | 384 | 555 | 0,33 | 680 | 567 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 3 | 100,0 % | 1.624 | 578 | 1,33 | 427 | 643 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 3 | 66,7 % | – | 2.628 | 2,00 | 247 | 1.300 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 3 | 66,7 % | 540 | 108 | 0,67 | 52 | 178 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 3 | 0,0 % | 126 | 213 | 0,67 | 82 | 207 | 0,0 % | – | – |
VIII AMBTMT | 3 | 66,7 % | 1.068 | 955 | 1,00 | 108 | 740 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 2 | 100,0 % | 2.169 | 1.245 | 3,00 | 745 | 1.079 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 2 | 50,0 % | 2.649 | 3.195 | 1,50 | 41 | 934 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 2.566 | 626 | 1,50 | 69 | 623 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 2 | 50,0 % | 442 | 190 | 0,00 | 0 | 171 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 2 | 50,0 % | 200 | 357 | 0,50 | 0 | 426 | 0,0 % | – | – |
VI WZ-131G FTJPz | 2 | 100,0 % | 3.590 | 1.543 | 2,00 | 220 | 1.086 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 2 | 50,0 % | 1.116 | 833 | 1,50 | 96 | 631 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 2 | 50,0 % | 1.137 | 255 | 1,00 | 0 | 329 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 2 | 100,0 % | 4.175 | 3.982 | 1,50 | 466 | 1.234 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 2 | 100,0 % | 7.059 | 2.526 | 3,00 | 1.870 | 2.073 | 100,0 % | – | Ass |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 143 | 95 | 0,50 | 0 | 112 | 0,0 % | – | – |
VII SU-122-44JPz | 1 | 100,0 % | 10.581 | 4.421 | 5,00 | 281 | 1.811 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 572 | 135 | 0,00 | 0 | 303 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 1 | 100,0 % | – | 5.893 | 1,00 | 1.128 | 1.859 | 0,0 % | – | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 1 | 0,0 % | – | 2.916 | 2,00 | 0 | 635 | 100,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 584 | 118 | 1,00 | 0 | 229 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 1.303 | 0,00 | 0 | 255 | 0,0 % | – | – |
VI A46LT | 1 | 100,0 % | 261 | 95 | 0,00 | 221 | 389 | 0,0 % | – | – |
VIII MauerbrecherHT | 1 | 100,0 % | 809 | 815 | 0,00 | 0 | 873 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 44 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 1 | 100,0 % | 801 | 1.242 | 0,00 | 492 | 992 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 601 | 94 | 0,00 | 289 | 265 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 1 | 100,0 % | 261 | 48 | 0,00 | 21 | 279 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 1 | 100,0 % | 9.446 | 6.544 | 4,00 | 1.420 | 2.036 | 100,0 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 1.017 | 200 | 1,00 | 0 | 147 | 0,0 % | – | – |
X Centurion AXMT | 1 | 0,0 % | 10.748 | 7.777 | 3,00 | 0 | 1.806 | 0,0 % | – | Ass |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 17 | 113 | 0,0 % | – | – |
VII T-34/100MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 328 | 474 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 65 | 15 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 539 | 111 | 0,00 | 309 | 332 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 2.213 | 616 | 1,00 | 0 | 977 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 3 | 22 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [LACST] Lacoste | Gefechtsoffizier | 25.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.011 |
| 44,7 % |
| 149 |
| Stufe II | 392 | 48,5 % | 94 |
| Stufe I | 64 | 40,6 % | 45 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 17.497 | 55,7 % | 2.037 |
| Mittlerer Panzer | 6.533 | 50,8 % | 1.090 |
| Jagdpanzer | 6.102 | 48,6 % | 994 |
| Leichter Panzer | 5.124 | 49,2 % | 462 |
| Artillerie | 2.735 | 48,5 % | 729 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 13.391 | 50,5 % | 1.165 |
| USA | 5.264 | 54,1 % | 1.676 |
| Deutschland | 4.687 | 50,2 % | 1.072 |
| Frankreich | 3.908 | 49,9 % | 891 |
| Großbritannien | 3.551 | 55,1 % | 1.913 |
| Schweden | 1.923 | 52,3 % | 1.791 |
| Tschechoslowakei | 1.597 | 58,1 % | 2.432 |
| Italien | 1.209 | 58,4 % | 1.857 |
| Polen | 851 | 57,6 % | 1.796 |
| Japan | 809 | 51,4 % | 937 |
| China | 801 | 59,3 % | 1.997 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
197 verschiedene Erfolge
Krieger
× 182
Großkaliber
× 1.398
Unterstützer
× 1.049
Panzer-Meisterschütze
× 157
Wachposten
× 121
Stahlwand
× 834
Verteidiger
× 46
Eroberer
× 15
Aufklärer
× 136
Duellant
× 2.048
Kämpfer
× 1.173
Für Artillerieabwehrfeuer
× 4
Kaltblütig
× 1
Bombensicher
× 1.078
Kamikaze
× 55
Pool-Medaille
× 3
Radley-Walters-Medaille
× 7
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 8
Entscheidender Beitrag
× 9
Waffenbrüder
× 251
Auge um Auge!
× 73
Hand Gottes
× 1.151
Brandstifter
× 298
Schläger
× 5.467
Sprengmeister
× 259
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Späher
× 10
Artillerist
× 5
Wirkungsfeuer
× 13.471
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 15
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 16
Der Löwe von Sinai
× 25
Panzerbrecher
× 73
Richtschütze
× 162
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Japan
× 1
Sammler: Japan
× 1
Sammler: China
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Nicholls-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 6
Lehväslaiho-Medaille
× 34
Orlik-Medaille
× 13
Halonen-Medaille
× 3
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 92
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 4
Fadin-Medaille
× 2
Nerven aus Stahl
× 278
Spartaner
× 321
Glückspilz
× 5
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse I)
Citius, Altius, Fortius! (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse I)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 56
Meisterschütze
× 11
Fußballspieler 2016
× 5
100 Jahre Panzer (Klasse III)
Rennfahrer 2014
× 1
Feldreparatur
× 8
Basisverteidiger
× 1
Dumitru-Medaille
× 6
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Bomberman
× 8
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Amateursammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Richtung Süden
× 1
Mit Bravour
× 1
Bisher 15
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
König der Straße
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Held von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Der Bestienmodus
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Schnellzustellung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 12
Zu alt, um Jung zu sterben
× 9
Blitzmeister
× 6
Gefallene Götter
× 16
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Stoßspannung
× 8
Spannungsverlust
× 14
Blitzableiter
× 21
Olympus ist gefallen
× 5
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Manövermeister
× 8
Schachmatt
× 21
Taktisches Genie
× 7
Die Bestie zähmen
× 1
Verbotenes Wissen
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Artefaktjäger
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Spur des Alls
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Testflug
× 1
Silberner Drache
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Baetu
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Bronzener Pegasus
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Blauer Funken
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
