vastigris

M6A2E1HT

1.241

53,8 %

2.475

1.754

1,10

448

906

35,0 %

★★★

Ass

ELC EVEN 90LT

964

53,9 %

2.156

925

0,87

1.284

801

31,0 %

★★★

Ass

T-54 Mod. 1MT

785

45,6 %

923

811

0,63

382

496

25,7 %

★★★

Ass

112HT

621

51,7 %

1.745

1.363

0,91

426

710

30,1 %

★★★

Ass

Pz. I CLT

417

57,8 %

1.534

263

1,26

144

375

24,9 %

–

Ass

ThunderboltMT

408

53,7 %

1.859

867

1,18

281

572

29,4 %

★★★

Ass

M6HT

374

49,7 %

1.257

713

1,07

225

423

20,6 %

★★★

Ass

T92LT

344

52,3 %

2.051

890

0,82

951

815

23,0 %

★★★

Ass

Type 59 GMT

293

57,3 %

2.511

1.698

1,17

629

873

34,8 %

★★★

Ass

AMX ELC bisLT

281

52,7 %

1.140

351

0,53

180

316

24,2 %

★★★

I. Klasse

T26E5 PHT

272

57,4 %

2.265

1.555

0,99

587

935

31,6 %

★★★

Ass

LP-432LT

261

57,5 %

2.138

951

0,89

1.353

914

29,5 %

★★★

I. Klasse

B-C 12 tLT

258

54,7 %

1.662

797

0,86

618

498

16,3 %

★★★

Ass

Type 64LT

240

46,7 %

1.126

464

0,70

388

403

14,6 %

★★★

Ass

G1 RMT

231

51,9 %

1.444

468

1,01

184

351

25,5 %

★★★

Ass

GardeMT

226

46,9 %

1.481

1.290

0,81

361

565

27,0 %

★★★

Ass

Matilda IVMT

219

51,1 %

1.580

538

1,31

205

439

39,3 %

★★★

Ass

CharlemagneHT

213

67,1 %

2.990

2.409

1,46

392

1.203

52,1 %

★★★

Ass

MauerbrecherHT

212

58,5 %

2.085

1.601

0,89

394

880

37,3 %

★★★

Ass

AMX 13 57LT

210

60,5 %

2.478

1.005

1,31

1.003

1.020

36,7 %

★★★

Ass

Somua SMHT

205

54,1 %

2.471

1.977

1,32

395

1.004

30,2 %

★★★

Ass

CanopenerHT

195

67,2 %

–

3.475

1,43

539

1.157

48,7 %

★★★

Ass

Type 5 HHT

182

62,6 %

2.513

2.841

1,23

563

1.005

45,6 %

★★★

I. Klasse

AlpentigerHT

178

49,4 %

2.139

1.659

1,05

519

693

32,6 %

★★★

Ass

Progetto 46MT

174

56,9 %

2.332

1.775

1,43

540

906

31,0 %

★★★

I. Klasse

Chrysler KHT

164

53,7 %

2.500

1.863

0,96

569

814

30,5 %

★★★

Ass

GryphonHT

162

59,3 %

–

3.135

1,38

571

957

42,6 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 75LT

162

47,5 %

900

475

0,67

322

377

13,6 %

–

II. Klasse

B-C 25 tMT

159

54,7 %

1.922

2.014

1,25

925

757

26,4 %

★★★

I. Klasse

KV-4 Turch.HT

159

58,5 %

–

2.010

1,09

404

1.095

37,1 %

★★★

Ass

Type 4 HHT

156

58,3 %

1.828

1.730

0,91

402

839

40,4 %

★★★

Ass

KV-5HT

155

60,0 %

2.829

1.946

1,41

420

1.092

40,6 %

★★★

Ass

T110E4JPz

154

60,4 %

2.837

3.079

1,38

470

973

49,4 %

★★★

Ass

MausHT

154

58,4 %

2.630

2.823

1,34

667

997

50,0 %

★★★

Ass

T-150HT

154

53,2 %

1.812

917

1,05

249

507

24,7 %

★★★

Ass

703 II (122)HT

150

56,0 %

2.637

2.020

1,15

351

1.071

36,7 %

★★★

Ass

T32HT

145

57,9 %

3.266

2.243

1,39

493

1.163

43,4 %

★★★

Ass

AMX M4 49 LHT

138

62,3 %

3.185

1.964

1,37

469

1.166

43,5 %

★★★

Ass

PudelMT

134

51,5 %

1.576

829

1,04

246

500

23,1 %

★★★

Ass

IS-4HT

124

50,0 %

2.819

3.101

1,22

676

1.006

40,3 %

★★★

Ass

T1HT

122

53,3 %

893

441

0,75

155

344

21,3 %

★★★

Ass

Cromwell BMT

121

53,7 %

1.727

816

1,12

493

685

22,3 %

★★★

Ass

B-C 25 t APMT

119

59,7 %

2.021

1.597

1,37

552

714

20,2 %

★★★

I. Klasse

StingerHT

118

56,8 %

–

3.235

1,27

425

991

42,4 %

★★★

I. Klasse

KV-2HT

113

53,1 %

1.212

699

0,96

143

460

31,9 %

–

II. Klasse

IS-3HT

108

50,9 %

1.428

1.196

0,82

328

610

25,0 %

★★★

I. Klasse

Tiger IIHT

108

61,1 %

2.884

2.007

1,19

343

1.070

46,3 %

★★★

Ass

M3 LeeMT

106

50,9 %

837

246

0,72

236

23,6 %

–

I. Klasse

T26E4MT

102

50,0 %

2.703

1.826

1,04

548

921

33,3 %

★★★

Ass

Obj. 252UHT

101

57,4 %

2.333

1.897

1,11

454

987

33,7 %

★★★

I. Klasse

Lorr. 40 tMT

48,5 %

2.243

1.700

1,28

334

829

23,7 %

★★★

I. Klasse

Obj. 257HT

54,2 %

1.732

1.842

0,79

454

886

35,4 %

★★★

I. Klasse

IS-3AHT

52,1 %

2.143

1.787

1,24

368

979

34,4 %

★★★

Ass

T110E5HT

45,8 %

2.374

2.646

1,26

647

938

31,3 %

★★★

Ass

T30JPz

52,6 %

2.219

2.152

1,15

306

893

33,7 %

★★★

Ass

HellcatJPz

55,3 %

988

608

0,71

176

364

34,0 %

–

I. Klasse

T67JPz

52,7 %

631

324

0,66

124

277

16,5 %

–

I. Klasse

AMX 12 tLT

34,4 %

530

304

0,37

272

299

15,6 %

–

II. Klasse

T-34-85MMT

51,1 %

1.402

874

0,98

246

517

23,9 %

★★★

I. Klasse

BourrasqueMT

62,2 %

2.402

1.752

1,23

678

972

36,6 %

–

I. Klasse

KV-1HT

58,0 %

1.157

515

0,98

223

395

34,6 %

★★★

Ass

DBV-152JPz

51,9 %

–

3.004

1,38

393

692

32,9 %

–

Ass

CoccodrilloMT

56,4 %

–

3.068

1,46

596

977

43,6 %

★★★

I. Klasse

T-832HT

60,3 %

2.546

2.065

1,10

487

1.110

38,5 %

★★★

Ass

M-III-YHT

57,7 %

3.239

2.281

1,19

413

1.197

39,7 %

★★★

Ass

Pz. B2HT

58,4 %

2.735

932

1,68

194

1.023

37,7 %

–

I. Klasse

IS-7HT

52,6 %

2.377

2.554

0,97

783

916

36,8 %

★★★

I. Klasse

MäuschenHT

59,2 %

1.404

1.598

0,71

392

810

42,1 %

–

II. Klasse

AshigaruJPz

41,3 %

–

2.483

1,41

400

708

30,7 %

–

I. Klasse

VK 100.01 PHT

45,9 %

2.032

1.586

1,11

369

859

32,4 %

★★★

Ass

AT 2JPz

56,2 %

1.191

455

0,95

180

387

37,0 %

–

I. Klasse

AMX 40LT

50,7 %

397

125

0,49

184

32,4 %

–

II. Klasse

T25/2JPz

49,3 %

1.668

1.048

0,97

333

645

31,0 %

★★★

Ass

M8A1JPz

62,9 %

633

255

0,64

112

271

44,3 %

–

Ass

50TPHT

60,9 %

2.311

2.290

1,01

349

1.004

42,0 %

★★★

I. Klasse

AMX M4 54HT

59,4 %

2.214

2.878

0,94

557

916

35,9 %

–

Ass

50TP pr.HT

41,3 %

1.664

1.528

0,86

477

699

34,9 %

–

I. Klasse

E 75HT

54,0 %

2.683

2.360

1,35

491

1.024

41,3 %

★★★

Ass

E 25JPz

63,5 %

1.917

1.100

1,38

518

694

30,2 %

–

I. Klasse

Caernarvon AXHT

61,3 %

2.678

1.836

1,11

492

1.082

32,3 %

★★★

Ass

ContenderHT

65,6 %

–

2.538

1,07

492

1.123

44,3 %

–

I. Klasse

Skorpion GJPz

63,9 %

1.818

1.457

1,10

212

801

39,3 %

–

I. Klasse

ConquerorHT

56,7 %

2.199

2.143

1,00

450

1.026

26,7 %

–

I. Klasse

E 65 ZwillingHT

60,3 %

–

2.617

1,59

387

1.271

41,4 %

–

I. Klasse

CovenanterLT

58,6 %

374

139

0,45

111

238

39,7 %

–

I. Klasse

D.W. 2HT

40,0 %

506

241

0,84

242

23,6 %

–

I. Klasse

T29HT

52,7 %

791

733

0,55

340

455

23,6 %

–

I. Klasse

Centurion 7/1MT

55,6 %

2.450

2.275

1,13

554

797

25,9 %

–

Ass

KV-4HT

55,6 %

1.393

1.145

0,74

344

606

31,5 %

–

Ass

T1 HMCArt

48,1 %

0,24

27,8 %

–

III. Klasse

T-44MT

54,7 %

2.492

1.638

0,89

542

906

28,3 %

★★★

Ass

TOG II*HT

54,7 %

2.057

1.046

1,19

215

744

45,3 %

–

I. Klasse

LuchsLT

62,0 %

942

242

0,68

220

327

20,0 %

–

I. Klasse

TNH T Vz. 51HT

64,0 %

2.424

2.255

1,18

479

1.031

44,0 %

–

I. Klasse

M-V-YHT

56,0 %

2.640

3.058

1,16

360

809

30,0 %

–

Ass

KV-3HT

64,0 %

821

662

0,54

257

414

34,0 %

–

II. Klasse

ST-IHT

51,0 %

2.457

2.334

1,16

365

975

40,8 %

–

I. Klasse

FV215b 183JPz

63,3 %

1.911

2.143

1,45

279

714

42,9 %

–

I. Klasse

Chi-HeMT

53,2 %

581

206

0,66

100

250

8,5 %

–

I. Klasse

53TPHT

55,6 %

2.404

1.862

1,07

370

973

40,0 %

–

I. Klasse

60TPHT

64,4 %

2.240

2.756

1,09

552

996

46,7 %

–

II. Klasse

A-20LT

48,9 %

242

117

0,31

176

17,8 %

–

II. Klasse

Centurion IMT

45,5 %

2.262

1.544

1,00

399

843

22,7 %

★★★

Ass

Tiger IHT

45,5 %

2.926

1.863

1,34

440

1.059

31,8 %

–

I. Klasse

SARL 42MT

48,8 %

681

228

0,74

230

20,9 %

–

II. Klasse

Obj. 430MT

53,5 %

2.085

2.089

1,02

519

902

25,6 %

–

Ass

BZ-75HT

58,1 %

2.998

3.246

1,51

471

1.084

48,8 %

–

Ass

O-I Exp.HT

48,8 %

1.131

579

1,14

142

358

30,2 %

–

II. Klasse

ARL 44HT

42,9 %

474

399

0,43

164

322

16,7 %

–

II. Klasse

TNH 105/1000HT

58,5 %

2.426

1.756

1,00

382

983

36,6 %

–

I. Klasse

VK 45.02 AHT

56,1 %

2.542

1.940

1,05

322

1.000

41,5 %

★★★

I. Klasse

M103HT

53,7 %

2.035

2.144

0,68

492

905

22,0 %

–

II. Klasse

Type 71HT

60,0 %

2.637

3.268

1,03

630

1.109

42,5 %

–

I. Klasse

DurendalMT

47,5 %

–

3.073

1,03

390

714

30,0 %

–

II. Klasse

113HT

35,0 %

1.699

2.156

0,90

545

701

15,0 %

–

I. Klasse

Ram IIMT

59,0 %

1.707

553

1,10

296

476

33,3 %

–

I. Klasse

Char Futur 4MT

41,0 %

2.581

2.469

1,56

564

962

43,6 %

–

Ass

M-VI-YHT

56,4 %

2.467

2.149

1,26

310

937

43,6 %

–

Ass

AMX 65 tHT

41,0 %

1.785

1.424

0,85

303

788

30,8 %

–

I. Klasse

Pz. S35MT

44,7 %

622

261

1,00

288

18,4 %

–

I. Klasse

T-54MT

65,8 %

3.002

2.151

1,45

583

1.059

31,6 %

–

Ass

EBR 75 FL 10LT

54,1 %

933

615

0,38

792

671

16,2 %

–

II. Klasse

Foch 155JPz

48,6 %

1.383

2.050

0,86

351

703

37,8 %

–

Ass

T1LT

64,9 %

205

0,08

16,2 %

–

CS-63MT

52,8 %

2.038

2.246

1,14

647

897

30,6 %

–

I. Klasse

Škoda T 56HT

47,2 %

2.331

2.188

1,42

307

998

41,7 %

–

II. Klasse

SP Nr. VIHT

72,2 %

2.288

1.106

1,17

213

864

44,4 %

–

I. Klasse

LeopardLT

51,4 %

515

191

0,37

334

271

8,6 %

–

I. Klasse

M2 MediumMT

60,0 %

317

106

0,40

155

11,4 %

–

II. Klasse

Valentine IILT

54,3 %

3.165

745

1,46

269

935

40,0 %

–

Ass

ContradictiousHT

54,3 %

–

2.110

0,97

391

1.009

28,6 %

–

I. Klasse

NergalHT

54,3 %

–

2.042

1,20

404

1.063

45,7 %

–

I. Klasse

RenegadeHT

67,6 %

2.757

2.168

1,21

501

1.152

55,9 %

–

II. Klasse

Chi-HaLT

58,8 %

464

154

0,68

206

35,3 %

–

II. Klasse

Type 95HT

39,4 %

302

165

0,39

179

9,1 %

–

II. Klasse

S-51Art

45,5 %

599

656

0,39

433

21,2 %

–

II. Klasse

VK 45.02 BHT

48,5 %

2.263

2.198

1,09

429

930

39,4 %

–

II. Klasse

T28 PrototypeJPz

69,7 %

1.716

1.446

0,79

350

867

33,3 %

–

Ass

Churchill IIIHT

63,6 %

1.558

590

1,21

147

674

18,2 %

–

Ass

CS-53MT

59,4 %

2.270

1.503

1,00

388

876

50,0 %

–

I. Klasse

VK 30.01 HMT

65,6 %

819

338

0,41

223

344

12,5 %

–

II. Klasse

M 41 90 mmLT

56,3 %

2.200

1.052

0,78

649

775

18,8 %

–

I. Klasse

E 100HT

64,5 %

2.159

2.590

0,81

590

934

35,5 %

–

I. Klasse

T2 MediumMT

54,8 %

362

0,61

150

6,5 %

–

I. Klasse

TaschenratteHT

54,8 %

–

3.452

1,16

574

1.174

45,2 %

–

Ass

AMX 105 AMArt

58,1 %

927

258

0,81

225

41,9 %

–

II. Klasse

Pz. II JLT

71,0 %

1.515

480

1,61

173

836

48,4 %

–

I. Klasse

Valentine ATJPz

50,0 %

293

161

0,53

169

33,3 %

–

II. Klasse

T56 GMCJPz

40,0 %

0,23

106

13,3 %

–

III. Klasse

DravecHT

56,7 %

–

2.626

0,93

561

932

40,0 %

–

II. Klasse

O-IHT

58,6 %

691

456

0,59

175

338

31,0 %

–

III. Klasse

KV-2 (R)HT

58,6 %

1.637

941

1,24

168

737

37,9 %

–

I. Klasse

Crusader SPArt

44,8 %

733

630

0,52

597

55,2 %

–

Ass

AMX 38LT

51,7 %

216

0,41

158

44,8 %

–

II. Klasse

AlectoJPz

37,9 %

444

249

0,52

191

37,9 %

–

II. Klasse

CobraMT

60,7 %

1.941

2.032

1,32

330

909

53,6 %

–

II. Klasse

T-43MT

51,9 %

2.915

1.480

1,22

293

908

29,6 %

–

Ass

CS-59MT

40,7 %

1.081

1.368

0,56

567

672

25,9 %

–

II. Klasse

BT-7LT

57,7 %

489

127

0,69

108

198

19,2 %

–

II. Klasse

S. ConquerorHT

42,3 %

2.100

2.476

1,27

478

874

19,2 %

–

Ass

Škoda T 25MT

65,4 %

2.659

1.162

1,04

419

915

34,6 %

–

Ass

M5A1 StuartLT

36,0 %

369

170

0,52

140

213

16,0 %

–

II. Klasse

Pz. 55HT

88,0 %

–

3.258

1,56

601

1.644

52,0 %

–

Ass

AMX M4 51HT

52,0 %

1.947

1.979

1,04

434

942

44,0 %

–

I. Klasse

M4 ShermanMT

60,0 %

535

242

0,36

267

28,0 %

–

III. Klasse

CaernarvonHT

56,5 %

2.676

1.855

1,22

334

1.028

43,5 %

–

I. Klasse

DefenderHT

59,1 %

2.451

1.917

1,09

207

1.003

22,7 %

–

I. Klasse

KV-1SHT

54,5 %

729

436

0,64

186

348

13,6 %

–

II. Klasse

CrusaderLT

59,1 %

190

0,23

143

229

31,8 %

–

II. Klasse

WZ-111 1-4HT

47,6 %

1.272

1.464

0,95

413

755

23,8 %

–

II. Klasse

T3 HMCJPz

42,9 %

150

0,29

119

9,5 %

–

II. Klasse

BT-2LT

23,8 %

0,33

19,0 %

–

III. Klasse

CS-44MT

57,1 %

1.817

1.250

0,62

391

843

33,3 %

–

I. Klasse

Carro 45 tMT

90,0 %

2.339

2.854

1,55

835

1.200

65,0 %

–

II. Klasse

MS-1LT

47,4 %

0,32

100

36,8 %

–

IS-MHT

47,4 %

1.205

1.123

0,53

417

709

31,6 %

–

III. Klasse

M41DLT

47,4 %

2.088

1.156

0,63

616

808

21,1 %

–

I. Klasse

T14HT

77,8 %

2.233

877

1,28

362

972

38,9 %

–

I. Klasse

Chi-NiMT

33,3 %

312

107

0,72

139

38,9 %

–

II. Klasse

AshbringerHT

47,1 %

–

2.366

0,94

360

884

17,6 %

–

II. Klasse

CometMT

64,7 %

4.552

1.781

1,82

657

1.198

47,1 %

–

Ass

H35LT

43,8 %

0,44

111

12,5 %

–

III. Klasse

Marder IIJPz

43,8 %

217

143

0,69

141

18,8 %

–

II. Klasse

Type 91HT

43,8 %

183

117

0,38

139

18,8 %

–

III. Klasse

M-II-YHT

80,0 %

2.332

1.501

1,20

399

1.153

66,7 %

–

Ass

AMBTMT

53,3 %

1.719

1.522

0,93

356

851

33,3 %

–

I. Klasse

Strv m/42-57MT

60,0 %

1.011

576

1,00

137

572

20,0 %

–

II. Klasse

Pz. IV HMT

53,3 %

1.651

547

1,13

467

33,3 %

–

I. Klasse

WZ-111HT

50,0 %

1.859

1.428

1,07

446

632

14,3 %

–

II. Klasse

M2LT

53,8 %

289

102

0,62

136

23,1 %

–

III. Klasse

WZ-120-1 FTJPz

69,2 %

1.528

1.388

0,69

393

883

23,1 %

–

II. Klasse

T2 LightLT

53,8 %

1.183

220

1,15

388

23,1 %

–

II. Klasse

SU-14-2Art

23,1 %

284

554

0,23

357

23,1 %

–

III. Klasse

BT-7 Art.LT

66,7 %

861

218

1,08

262

8,3 %

–

I. Klasse

Centurion 5/1MT

50,0 %

1.683

1.330

0,67

504

863

25,0 %

–

II. Klasse

Somua S35MT

50,0 %

536

221

1,42

137

285

33,3 %

–

I. Klasse

Pz. III ELT

54,5 %

279

122

0,55

212

9,1 %

–

III. Klasse

Pz. T 15LT

27,3 %

0,36

125

0,0 %

–

III. Klasse

Centurion AXMT

45,5 %

1.423

1.825

0,82

574

695

18,2 %

–

III. Klasse

40TPMT

45,5 %

551

406

0,45

161

299

18,2 %

–

III. Klasse

T-28MT

63,6 %

475

162

0,55

118

253

27,3 %

–

III. Klasse

T-46LT

63,6 %

515

126

0,82

258

18,2 %

–

II. Klasse

AC 4 Exp.MT

36,4 %

1.953

1.049

0,82

311

785

0,0 %

–

I. Klasse

Cruiser IVLT

36,4 %

131

119

0,45

164

0,0 %

–

III. Klasse

AMX M4 49HT

60,0 %

2.612

1.864

1,60

268

1.002

50,0 %

–

II. Klasse

212AArt

60,0 %

1.258

1.437

0,40

748

60,0 %

–

I. Klasse

Obj. 140MT

30,0 %

1.931

2.430

1,10

954

719

20,0 %

–

I. Klasse

TS-54HT

70,0 %

1.794

1.474

1,40

307

948

50,0 %

–

II. Klasse

M4 ImprovedMT

30,0 %

585

316

0,50

122

254

10,0 %

–

III. Klasse

UC 2-pdrJPz

30,0 %

193

104

0,50

120

20,0 %

–

I. Klasse

B.U.G.I.MT

60,0 %

2.323

1.143

1,20

343

802

20,0 %

–

I. Klasse

AT 8JPz

60,0 %

229

192

0,30

259

20,0 %

–

HetzerJPz

70,0 %

622

240

0,50

248

0,0 %

–

II. Klasse

VK 36.01 HHT

44,4 %

3.034

1.512

1,11

186

889

22,2 %

–

II. Klasse

Pz.Kpfw. VIIHT

55,6 %

2.201

2.659

1,67

903

1.036

33,3 %

–

I. Klasse

Type 58MT

44,4 %

1.925

1.033

0,67

399

718

22,2 %

–

I. Klasse

T-34/100MT

50,0 %

1.936

1.245

0,75

382

764

37,5 %

–

I. Klasse

Vz. 44-1HT

75,0 %

4.067

2.030

2,38

275

1.290

50,0 %

–

I. Klasse

leFH18B2Art

62,5 %

689

389

0,75

314

37,5 %

–

IS-6HT

50,0 %

2.032

1.567

1,50

564

944

37,5 %

–

Ass

AE Phase IHT

42,9 %

786

1.095

0,57

510

707

0,0 %

–

II. Klasse

T-26LT

85,7 %

294

0,29

127

28,6 %

–

III. Klasse

T7 CarLT

42,9 %

601

155

0,71

296

28,6 %

–

I. Klasse

Tiger (P)HT

42,9 %

701

0,43

346

607

42,9 %

–

III. Klasse

GSOR TANKMT

50,0 %

–

1.628

0,67

300

763

16,7 %

–

I. Klasse

CromwellMT

66,7 %

4.090

1.443

1,83

219

1.088

66,7 %

–

I. Klasse

StridsyxaMT

33,3 %

–

1.693

1,50

346

851

33,3 %

–

II. Klasse

Cruiser IIILT

50,0 %

529

145

0,67

173

16,7 %

–

II. Klasse

Pz. ILT

66,7 %

527

121

1,00

284

50,0 %

–

I. Klasse

45TPHT

16,7 %

772

793

0,50

285

305

16,7 %

–

IS-2MHT

50,0 %

3.729

2.365

1,50

237

1.238

33,3 %

–

I. Klasse

SU-122-44JPz

80,0 %

686

515

1,20

199

415

20,0 %

–

III. Klasse

Gr.Tr.MT

20,0 %

682

250

0,60

216

0,0 %

–

II. Klasse

ISHT

40,0 %

945

795

0,80

197

452

40,0 %

–

II. Klasse

Projet LouisLT

40,0 %

–

1.470

1,20

885

898

40,0 %

–

II. Klasse

SentinelMT

25,0 %

1.080

381

0,50

314

0,0 %

–

III. Klasse

Obj. 705AHT

50,0 %

1.016

1.684

0,25

1.223

531

25,0 %

–

III. Klasse

AT-1JPz

50,0 %

502

156

1,00

203

0,0 %

–

III. Klasse

Vz. 55HT

50,0 %

4.740

4.732

2,00

296

1.272

50,0 %

–

I. Klasse

WZ-111 5AHT

75,0 %

1.405

1.951

0,50

556

921

25,0 %

–

III. Klasse

Loyd GCArt

75,0 %

467

0,50

127

75,0 %

–

III. Klasse

T6MT

25,0 %

1.899

761

1,00

353

475

0,0 %

–

III. Klasse

M3 StuartLT

66,7 %

244

0,00

183

0,0 %

–

III. Klasse

LTPLT

0,0 %

342

125

0,67

0,0 %

–

Jg.Pz. E 90JPz

100,0 %

–

2.894

2,00

490

1.320

0,0 %

–

III. Klasse

MTLS-1G14LT

33,3 %

2.881

513

3,00

160

764

33,3 %

–

Ass

Medium IMT

33,3 %

202

0,67

33,3 %

–

III. Klasse

LöweHT

66,7 %

2.379

1.994

0,67

271

1.006

33,3 %

–

III. Klasse

T1E6LT

66,7 %

585

111

0,67

224

33,3 %

–

I. Klasse

L.Tr.LT

100,0 %

333

0,33

186

66,7 %

–

II. Klasse

M4A1 Rev.MT

100,0 %

1.143

981

0,67

561

671

33,3 %

–

III. Klasse

FTLT

66,7 %

463

0,33

127

66,7 %

–

III. Klasse

Turtle IJPz

66,7 %

2.342

1.840

1,33

308

996

33,3 %

–

II. Klasse

R. OtsuLT

33,3 %

223

0,33

114

0,0 %

–

II. Klasse

AMX Cda 105JPz

33,3 %

2.076

1.731

2,00

382

778

33,3 %

–

III. Klasse

StuG IVJPz

0,0 %

1.916

652

1,50

228

321

0,0 %

–

II. Klasse

TKS 20LT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

FV304Art

50,0 %

613

472

0,00

405

50,0 %

–

KV-220-2HT

50,0 %

1.488

774

1,00

306

886

50,0 %

–

III. Klasse

AMD 178BLT

0,0 %

492

300

0,00

158

0,0 %

–

T26E5HT

50,0 %

1.094

1.066

0,50

634

50,0 %

–

III. Klasse

VK 28.01LT

50,0 %

1.681

623

0,50

503

50,0 %

–

III. Klasse

Toldi IIILT

50,0 %

154

0,00

152

0,0 %

–

T-29MT

0,0 %

699

293

0,00

269

0,0 %

–