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GUSI © · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 02.08.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
7.637
Siegquote
48,09 %
WN8
1.046
Ø Schaden
749
Ø Erfahrung
384
Ø Stufe
6,45
Ø Abschüsse
0,78
Ø Aufgeklärt
0,76
Überlebensrate
30,51 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
134
Ø Geblockt
190
Schadensverhältnis
1,01
Abschüsse / Tod
1,12
Max. Schaden
6.766
Emil II
Max. Abschüsse
8
Cruiser III
Max. Erfahrung
1.854
Panzer gespielt
138
WN7
954
Effizienz (EFF)
938
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 7.637 | 48,09 % | 1.046 | 749 | 0,78 | 384 | 30,5 % | 6,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 108 | 46,3 % | 1.708 |
| Stufe IX | 1.215 | 46,7 % | 1.317 |
| Stufe VIII | 1.924 | 47,1 % | 1.000 |
| Stufe VII | 825 | 44,1 % | 703 |
| Stufe VI | 1.125 | 48,9 % | 725 |
| Stufe V | 911 | 48,4 % | 309 |
| Stufe IV | 561 | 51,7 % | 274 |
| Stufe III | 622 | 52,9 % | 221 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
5
★
Meisterschaft: Ass
13
Meisterschaft: I. Klasse
35
Meisterschaft: II. Klasse
43
Meisterschaft: III. Klasse
23
Panzer (138)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII ISU-152JPz | 449 | 48,3 % | 1.337 | 1.294 | 0,94 | 174 | 451 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 443 | 47,6 % | 1.140 | 1.254 | 0,72 | 267 | 493 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 372 | 48,9 % | 1.219 | 1.464 | 0,81 | 389 | 533 | 29,8 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 345 | 42,9 % | 1.210 | 1.140 | 0,85 | 0 | 451 | 33,6 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 272 | 49,6 % | 1.070 | 1.015 | 0,64 | 26 | 429 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 238 | 48,7 % | 1.097 | 552 | 0,88 | 201 | 405 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 236 | 52,1 % | 473 | 170 | 0,50 | 13 | 295 | 13,6 % | – | Ass |
VII ISHT | 231 | 42,0 % | 944 | 795 | 0,84 | 0 | 410 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 222 | 51,4 % | 1.660 | 836 | 1,33 | 0 | 359 | 39,2 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 196 | 42,9 % | 444 | 325 | 0,55 | 0 | 336 | 33,2 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 195 | 49,2 % | 1.853 | 1.105 | 1,34 | 0 | 384 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 194 | 49,5 % | 1.397 | 960 | 0,98 | 0 | 389 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 191 | 42,9 % | 1.052 | 1.455 | 0,83 | 279 | 499 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 182 | 49,5 % | 1.002 | 986 | 0,54 | 352 | 550 | 37,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VI KV-85HT | 180 | 47,2 % | 1.272 | 751 | 0,88 | 0 | 380 | 27,2 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 161 | 51,6 % | 1.054 | 1.028 | 0,63 | 316 | 574 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 157 | 45,9 % | 684 | 639 | 0,58 | 407 | 450 | 24,2 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 151 | 57,6 % | 1.488 | 254 | 1,53 | 33 | 300 | 29,1 % | – | Ass |
VII T-43MT | 136 | 47,8 % | 962 | 613 | 0,76 | 228 | 408 | 26,5 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 119 | 45,4 % | 727 | 990 | 0,61 | 544 | 464 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 118 | 48,3 % | 754 | 370 | 0,82 | 0 | 260 | 32,2 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 116 | 46,6 % | 720 | 520 | 0,66 | 0 | 373 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 113 | 50,4 % | 439 | 184 | 0,68 | 0 | 233 | 29,2 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 107 | 46,7 % | 1.154 | 1.711 | 0,85 | 403 | 579 | 33,6 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 100 | 56,0 % | 882 | 254 | 0,51 | 357 | 312 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 97 | 54,6 % | 376 | 114 | 0,47 | 0 | 169 | 28,9 % | – | – |
IV SU-5Art | 93 | 53,8 % | 1.876 | 608 | 1,44 | 0 | 288 | 49,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 88 | 34,1 % | 526 | 603 | 0,48 | 182 | 347 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 83 | 45,8 % | 1.353 | 574 | 1,06 | 0 | 252 | 39,8 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 80 | 56,3 % | 1.096 | 373 | 0,83 | 0 | 318 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 77 | 44,2 % | 222 | 255 | 0,31 | 415 | 381 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 77 | 57,1 % | 755 | 763 | 0,57 | 8 | 515 | 53,2 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 74 | 43,2 % | 183 | 203 | 0,24 | 432 | 411 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 69 | 37,7 % | 1.100 | 703 | 1,23 | 0 | 342 | 27,5 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 65 | 53,8 % | 1.490 | 434 | 1,28 | 0 | 255 | 40,0 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 61 | 47,5 % | 699 | 243 | 1,07 | 24 | 251 | 34,4 % | – | Ass |
III WespeArt | 60 | 40,0 % | 437 | 180 | 0,50 | 0 | 180 | 33,3 % | – | – |
VIII SU-101JPz | 58 | 34,5 % | 500 | 738 | 0,29 | 176 | 451 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 58 | 44,8 % | 794 | 573 | 0,60 | 0 | 368 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 53 | 39,6 % | 641 | 768 | 0,51 | 285 | 425 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 47 | 44,7 % | 816 | 1.022 | 0,57 | 386 | 454 | 29,8 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 47 | 44,7 % | 893 | 458 | 0,83 | 44 | 287 | 12,8 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 47 | 53,2 % | 545 | 189 | 0,66 | 0 | 298 | 17,0 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 45 | 42,2 % | 396 | 260 | 0,67 | 60 | 253 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 43 | 39,5 % | 894 | 1.328 | 0,60 | 273 | 499 | 34,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 42 | 57,1 % | 290 | 154 | 0,67 | 0 | 245 | 35,7 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 42 | 47,6 % | 391 | 178 | 0,50 | 36 | 206 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 41 | 39,0 % | 678 | 290 | 0,88 | 73 | 237 | 26,8 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 39 | 41,0 % | 194 | 84 | 0,62 | 0 | 120 | 25,6 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 33 | 42,4 % | 20 | 82 | 0,24 | 0 | 165 | 30,3 % | – | – |
IV Marder 38TJPz | 32 | 59,4 % | 1.145 | 387 | 1,28 | 106 | 330 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 31 | 58,1 % | 793 | 246 | 0,58 | 53 | 209 | 54,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 30 | 56,7 % | 1.077 | 230 | 0,63 | 0 | 246 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 29 | 31,0 % | 507 | 562 | 0,48 | 152 | 319 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 29 | 62,1 % | 447 | 155 | 0,59 | 0 | 212 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 28 | 57,1 % | 381 | 148 | 0,29 | 28 | 174 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 27 | 59,3 % | 716 | 138 | 0,44 | 0 | 121 | 51,9 % | – | – |
VIII T26E5 PHT | 26 | 53,8 % | 741 | 686 | 0,58 | 325 | 521 | 26,9 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 25 | 48,0 % | 270 | 109 | 0,64 | 0 | 173 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 24 | 50,0 % | 705 | 481 | 0,75 | 60 | 364 | 54,2 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 23 | 60,9 % | 392 | 110 | 0,39 | 78 | 234 | 17,4 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 23 | 52,2 % | 715 | 128 | 0,78 | 0 | 174 | 39,1 % | – | – |
III Pz. III ELT | 19 | 47,4 % | 378 | 168 | 0,42 | 0 | 202 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 19 | 36,8 % | 872 | 1.002 | 0,42 | 452 | 435 | 31,6 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 19 | 52,6 % | 492 | 196 | 0,74 | 51 | 219 | 26,3 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 18 | 61,1 % | 741 | 143 | 0,83 | 57 | 264 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 17 | 35,3 % | 52 | 324 | 0,18 | 266 | 296 | 29,4 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 17 | 52,9 % | 902 | 315 | 1,88 | 58 | 310 | 52,9 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 17 | 52,9 % | 227 | 99 | 0,41 | 0 | 261 | 23,5 % | – | – |
II Pz. IILT | 16 | 18,8 % | 0 | 36 | 0,19 | 0 | 127 | 6,3 % | – | – |
III M2 MediumMT | 16 | 62,5 % | 596 | 168 | 0,69 | 0 | 212 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 15 | 40,0 % | 773 | 164 | 0,93 | 0 | 176 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 15 | 53,3 % | 1.019 | 344 | 1,07 | 83 | 362 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 14 | 42,9 % | 1.026 | 499 | 0,79 | 179 | 479 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 13 | 46,2 % | 553 | 293 | 0,23 | 281 | 288 | 7,7 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 13 | 53,8 % | 765 | 202 | 1,00 | 0 | 176 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 11 | 54,5 % | 479 | 471 | 0,45 | 27 | 407 | 45,5 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 11 | 27,3 % | 698 | 222 | 0,64 | 0 | 164 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 11 | 45,5 % | 64 | 72 | 0,45 | 0 | 134 | 9,1 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 11 | 45,5 % | 865 | 209 | 1,45 | 0 | 183 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 11 | 45,5 % | 505 | 401 | 0,18 | 466 | 404 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 11 | 54,5 % | 588 | 174 | 0,73 | 25 | 216 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 10 | 40,0 % | 306 | 107 | 0,40 | 0 | 142 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 50,0 % | 700 | 876 | 0,50 | 206 | 570 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 60,0 % | 256 | 121 | 0,30 | 49 | 211 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 10 | 60,0 % | 634 | 173 | 1,00 | 0 | 153 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 9 | 33,3 % | 0 | 57 | 0,00 | 0 | 107 | 44,4 % | – | – |
II VAE Type BLT | 9 | 44,4 % | 471 | 147 | 0,78 | 0 | 210 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 62,5 % | 243 | 59 | 0,75 | 0 | 126 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 8 | 50,0 % | 169 | 97 | 0,75 | 26 | 169 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 8 | 37,5 % | 2.303 | 626 | 1,25 | 68 | 424 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 8 | 62,5 % | 1.483 | 359 | 1,00 | 58 | 411 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 8 | 37,5 % | 178 | 97 | 0,50 | 6 | 107 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 7 | 14,3 % | 3 | 74 | 0,29 | 0 | 65 | 42,9 % | – | – |
II Strv m/38LT | 7 | 42,9 % | 263 | 113 | 0,14 | 7 | 151 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 7 | 57,1 % | 173 | 68 | 0,14 | 0 | 151 | 14,3 % | – | – |
II T2 MediumMT | 7 | 85,7 % | 683 | 125 | 1,00 | 0 | 223 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 7 | 71,4 % | 515 | 127 | 1,29 | 65 | 232 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 7 | 57,1 % | 1.801 | 351 | 0,86 | 65 | 379 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 6 | 83,3 % | 1.378 | 554 | 0,83 | 333 | 606 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 6 | 33,3 % | 711 | 223 | 1,33 | 36 | 262 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 33,3 % | 732 | 173 | 0,83 | 50 | 198 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 6 | 100,0 % | 1.255 | 232 | 1,33 | 0 | 290 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 6 | 50,0 % | 960 | 363 | 0,67 | 568 | 444 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 6 | 66,7 % | 733 | 145 | 0,67 | 0 | 186 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 66,7 % | 261 | 60 | 0,33 | 15 | 141 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 6 | 33,3 % | 593 | 921 | 0,17 | 194 | 493 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 6 | 33,3 % | 4 | 46 | 0,17 | 0 | 90 | 33,3 % | – | – |
I Cruiser ILT | 6 | 66,7 % | 1.504 | 250 | 1,83 | 0 | 309 | 66,7 % | – | Ass |
II M2LT | 5 | 60,0 % | 500 | 132 | 0,60 | 0 | 178 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 186 | 79 | 0,80 | 0 | 136 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 5 | 40,0 % | 131 | 76 | 1,20 | 0 | 348 | 20,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 5 | 100,0 % | 2.407 | 396 | 1,80 | 59 | 555 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 4 | 75,0 % | 1.626 | 1.079 | 2,00 | 121 | 683 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII STGMT | 4 | 75,0 % | 1.428 | 1.184 | 0,75 | 259 | 661 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 3 | 33,3 % | 0 | 48 | 0,00 | 0 | 61 | 33,3 % | – | – |
II T1E6LT | 3 | 66,7 % | 613 | 128 | 0,00 | 0 | 243 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 630 | 109 | 0,67 | 0 | 184 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 66,7 % | 1.417 | 311 | 0,33 | 63 | 263 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 3 | 0,0 % | 749 | 310 | 1,00 | 8 | 240 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 616 | 140 | 1,00 | 50 | 180 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 3 | 100,0 % | 261 | 55 | 0,67 | 0 | 311 | 100,0 % | – | – |
IV HetzerJPz | 3 | 33,3 % | 825 | 403 | 0,67 | 0 | 185 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 33 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 656 | 145 | 0,50 | 36 | 178 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 2 | 100,0 % | 261 | 42 | 0,00 | 60 | 226 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 342 | 101 | 1,50 | 20 | 185 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 2 | 100,0 % | 690 | 148 | 0,50 | 0 | 178 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 112 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 104 | 0,00 | 0 | 129 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 647 | 140 | 1,00 | 0 | 255 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 1.902 | 306 | 1,00 | 15 | 642 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 312 | 59 | 0,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
X CanopenerHT | 1 | 0,0 % | – | 1.362 | 0,00 | 350 | 521 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 879 | 147 | 3,00 | 14 | 375 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 494 | 146 | 2,00 | 0 | 226 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 302 | 204 | 0,00 | 0 | 128 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 604 | 129 | 2,00 | 11 | 411 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [GUSI] GUSI © | Aufklärungsoffizier | 02.08.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
