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BÉNA · Stellv. Kommandant · im Clan seit 04.02.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
34.031
Siegquote
49,56 %
WN8
1.306
Ø Schaden
922
Ø Erfahrung
584
Ø Stufe
7,05
Ø Abschüsse
0,97
Ø Aufgeklärt
0,96
Überlebensrate
30,53 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
191
Ø Geblockt
118
Schadensverhältnis
0,95
Abschüsse / Tod
1,39
Max. Schaden
8.994
Max. Abschüsse
10
KV-85
Max. Erfahrung
2.407
Panzer gespielt
273
WN7
1.137
Effizienz (EFF)
1.146
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 34.031 | 49,56 % | 1.306 | 922 | 0,97 | 584 | 30,5 % | 7,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 3.159 | 42,9 % | 1.587 |
| Stufe IX | 5.858 | 47,4 % | 1.316 |
| Stufe VIII | 8.357 | 48,7 % | 1.025 |
| Stufe VII | 3.795 | 47,9 % | 653 |
| Stufe VI | 6.154 | 53,5 % | 639 |
| Stufe V | 2.239 | 50,2 % | 389 |
| Stufe IV | 620 | 52,9 % | 355 |
| Stufe III | 2.717 | 56,9 % | 691 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
12
★
Meisterschaft: Ass
31
Meisterschaft: I. Klasse
77
Meisterschaft: II. Klasse
78
Meisterschaft: III. Klasse
38
Panzer (273)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 3.060 | 49,2 % | 1.269 | 961 | 0,97 | 206 | 696 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 1.595 | 57,7 % | 3.847 | 792 | 1,91 | 113 | 583 | 42,6 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 1.059 | 55,3 % | 1.655 | 495 | 0,68 | 337 | 631 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 915 | 38,6 % | 206 | 382 | 0,38 | 0 | 286 | 31,8 % | – | – |
VI CromwellMT | 886 | 56,4 % | 1.833 | 790 | 1,24 | 279 | 695 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 795 | 42,1 % | 1.328 | 1.628 | 1,03 | 172 | 635 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 775 | 49,4 % | 1.474 | 1.203 | 0,99 | 173 | 662 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 749 | 51,8 % | 1.863 | 689 | 0,86 | 417 | 651 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 666 | 46,5 % | 1.573 | 1.523 | 1,33 | 16 | 678 | 43,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 611 | 62,0 % | 1.896 | 902 | 1,49 | 86 | 694 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 576 | 59,7 % | 1.837 | 694 | 1,37 | 202 | 601 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 535 | 47,7 % | 1.197 | 889 | 0,67 | 537 | 640 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 523 | 45,7 % | 1.285 | 1.661 | 1,05 | 138 | 657 | 40,2 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 514 | 48,1 % | 560 | 440 | 0,60 | 0 | 365 | 39,3 % | – | – |
VIII IS-3HT | 443 | 45,1 % | 988 | 948 | 0,80 | 59 | 498 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 443 | 45,8 % | 1.509 | 1.488 | 1,17 | 0 | 671 | 34,1 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 413 | 56,7 % | 3.029 | 571 | 1,59 | 109 | 539 | 31,5 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 396 | 49,0 % | 702 | 439 | 0,64 | 55 | 354 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 395 | 43,0 % | 1.178 | 1.305 | 0,91 | 154 | 652 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 366 | 40,7 % | 977 | 922 | 0,86 | 0 | 517 | 32,8 % | – | – |
IX T-54MT | 365 | 45,5 % | 1.171 | 1.153 | 1,03 | 145 | 670 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 342 | 49,1 % | 442 | 356 | 0,51 | 1 | 262 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 337 | 41,5 % | 1.301 | 1.684 | 0,98 | 282 | 634 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 332 | 46,4 % | 616 | 580 | 0,66 | 0 | 365 | 38,3 % | – | – |
III Pz. S35MT | 319 | 58,6 % | 2.576 | 760 | 1,55 | 129 | 867 | 35,4 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 313 | 46,3 % | 1.239 | 1.640 | 1,01 | 427 | 662 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 289 | 50,5 % | 1.946 | 1.973 | 1,49 | 0 | 694 | 34,6 % | – | Ass |
X T110E5HT | 277 | 41,9 % | 987 | 1.410 | 0,84 | 401 | 604 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 271 | 45,0 % | 1.343 | 1.454 | 1,07 | 0 | 637 | 30,3 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 269 | 42,4 % | 1.179 | 1.462 | 0,97 | 598 | 637 | 25,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 255 | 49,0 % | 482 | 246 | 0,60 | 0 | 225 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 250 | 48,4 % | 1.177 | 671 | 0,63 | 462 | 644 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 249 | 49,4 % | 1.580 | 1.704 | 1,04 | 295 | 691 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 244 | 41,8 % | 786 | 990 | 0,67 | 321 | 588 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 242 | 57,4 % | 2.844 | 666 | 1,24 | 345 | 586 | 36,8 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 241 | 52,3 % | 1.368 | 1.561 | 1,02 | 336 | 702 | 37,8 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 238 | 47,1 % | 1.545 | 1.268 | 1,12 | 86 | 680 | 26,1 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 235 | 40,9 % | 1.086 | 1.773 | 1,02 | 328 | 592 | 28,1 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 230 | 58,3 % | 2.202 | 551 | 1,50 | 92 | 448 | 32,6 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 227 | 48,0 % | 937 | 1.232 | 0,66 | 361 | 609 | 29,1 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 223 | 43,0 % | 1.186 | 1.345 | 0,91 | 590 | 666 | 29,1 % | – | Ass |
VI T37LT | 222 | 54,1 % | 1.564 | 530 | 0,65 | 391 | 638 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 222 | 40,5 % | 125 | 147 | 0,25 | 38 | 184 | 29,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 219 | 44,3 % | 1.497 | 1.542 | 1,01 | 16 | 656 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 215 | 48,4 % | 986 | 1.164 | 0,84 | 420 | 640 | 23,7 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 212 | 49,5 % | 215 | 114 | 0,27 | 0 | 291 | 18,9 % | – | – |
VIII CaernarvonHT | 212 | 48,6 % | 980 | 927 | 0,68 | 278 | 629 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 211 | 50,7 % | 1.364 | 1.205 | 1,22 | 0 | 598 | 28,4 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 209 | 50,7 % | 1.155 | 1.288 | 0,88 | 385 | 704 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 207 | 48,8 % | 1.620 | 1.453 | 1,19 | 292 | 703 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 196 | 54,1 % | 1.439 | 961 | 1,08 | 29 | 653 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 184 | 53,8 % | 1.586 | 1.094 | 1,04 | 97 | 709 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 178 | 51,1 % | 1.466 | 1.092 | 1,02 | 472 | 735 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 175 | 49,7 % | 1.215 | 1.004 | 0,87 | 0 | 619 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 164 | 48,8 % | 1.221 | 955 | 0,81 | 394 | 658 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 160 | 50,0 % | 1.476 | 1.222 | 1,12 | 118 | 687 | 36,9 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 157 | 41,4 % | 1.116 | 857 | 0,74 | 597 | 629 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 157 | 56,1 % | 1.572 | 1.277 | 1,11 | 327 | 654 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 156 | 54,5 % | 1.616 | 1.062 | 1,06 | 0 | 644 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 156 | 48,1 % | 1.049 | 759 | 1,08 | 0 | 490 | 29,5 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 155 | 46,5 % | 70 | 59 | 0,12 | 0 | 154 | 21,3 % | – | – |
VII PantherMT | 149 | 56,4 % | 780 | 549 | 0,74 | 0 | 480 | 36,9 % | – | – |
VIII T32HT | 148 | 50,0 % | 1.363 | 1.172 | 0,94 | 0 | 691 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 147 | 51,0 % | 1.199 | 920 | 0,84 | 336 | 644 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 146 | 47,9 % | 1.933 | 1.536 | 1,38 | 0 | 649 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 143 | 43,4 % | 922 | 670 | 0,81 | 0 | 407 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 143 | 51,7 % | 923 | 652 | 0,66 | 118 | 625 | 18,9 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 131 | 62,6 % | 3.304 | 588 | 1,47 | 95 | 732 | 35,9 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 129 | 48,1 % | 71 | 73 | 0,26 | 0 | 154 | 22,5 % | – | – |
X T110E4JPz | 128 | 34,4 % | 966 | 1.644 | 0,84 | 437 | 549 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 125 | 56,0 % | 1.393 | 724 | 1,02 | 123 | 564 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 123 | 46,3 % | 1.036 | 602 | 0,68 | 172 | 495 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 123 | 56,9 % | 1.590 | 823 | 1,27 | 155 | 677 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 121 | 54,5 % | 1.927 | 1.303 | 1,31 | 0 | 775 | 37,2 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 118 | 46,6 % | 961 | 1.303 | 0,76 | 552 | 612 | 18,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 115 | 43,5 % | 1.431 | 1.907 | 1,11 | 421 | 650 | 32,2 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 113 | 49,6 % | 1.018 | 188 | 1,28 | 4 | 278 | 21,2 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 108 | 45,4 % | 971 | 1.015 | 0,61 | 303 | 623 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 106 | 46,2 % | 938 | 530 | 0,47 | 473 | 620 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 105 | 53,3 % | 1.412 | 900 | 0,99 | 205 | 602 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 101 | 50,5 % | 1.272 | 825 | 0,98 | 294 | 510 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 100 | 44,0 % | 465 | 395 | 0,66 | 10 | 314 | 28,0 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 99 | 51,5 % | 1.551 | 977 | 1,10 | 0 | 609 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 98 | 42,9 % | 774 | 1.136 | 0,58 | 350 | 625 | 25,5 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 97 | 40,2 % | 747 | 926 | 0,67 | 182 | 535 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 93 | 46,2 % | 1.373 | 849 | 1,31 | 0 | 610 | 23,7 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 93 | 46,2 % | 1.024 | 1.530 | 0,87 | 380 | 565 | 30,1 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 91 | 39,6 % | 235 | 110 | 0,76 | 0 | 148 | 37,4 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 89 | 58,4 % | 1.522 | 976 | 1,19 | 30 | 704 | 42,7 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 87 | 58,6 % | 1.080 | 599 | 0,85 | 49 | 483 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 86 | 54,7 % | 1.240 | 985 | 0,94 | 251 | 674 | 45,3 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 86 | 57,0 % | 1.906 | 946 | 1,37 | 352 | 684 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 86 | 51,2 % | 1.268 | 1.444 | 0,86 | 349 | 679 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 85 | 52,9 % | 1.285 | 790 | 1,04 | 379 | 671 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 84 | 35,7 % | 426 | 330 | 0,65 | 0 | 286 | 27,4 % | – | – |
VIII CS-53MT | 81 | 48,1 % | 839 | 757 | 0,65 | 378 | 581 | 24,7 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 80 | 51,2 % | 1.016 | 1.290 | 0,74 | 307 | 660 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 79 | 53,2 % | 960 | 632 | 0,63 | 228 | 561 | 21,5 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 77 | 35,1 % | 1.068 | 496 | 1,00 | 123 | 384 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 76 | 56,6 % | 2.013 | 824 | 1,26 | 262 | 694 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 76 | 48,7 % | 1.247 | 641 | 0,78 | 709 | 721 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 75 | 52,0 % | 1.245 | 729 | 1,03 | 0 | 562 | 30,7 % | – | – |
VIII IS-MHT | 74 | 44,6 % | 1.021 | 998 | 0,85 | 285 | 594 | 37,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 72 | 62,5 % | 1.092 | 1.223 | 0,74 | 495 | 766 | 43,1 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 72 | 58,3 % | 3.222 | 595 | 1,72 | 139 | 776 | 37,5 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 70 | 52,9 % | 850 | 529 | 0,80 | 188 | 541 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 69 | 46,4 % | 1.248 | 657 | 0,80 | 170 | 520 | 23,2 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 66 | 47,0 % | 1.448 | 485 | 1,03 | 195 | 475 | 24,2 % | – | Ass |
V LeopardLT | 66 | 54,5 % | 749 | 239 | 0,42 | 219 | 481 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 66 | 40,9 % | 634 | 887 | 0,67 | 446 | 544 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 65 | 40,0 % | 316 | 213 | 0,25 | 248 | 437 | 12,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 65 | 52,3 % | 1.629 | 669 | 1,28 | 37 | 580 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 65 | 53,8 % | 1.429 | 737 | 1,03 | 263 | 599 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 62 | 51,6 % | 1.436 | 671 | 0,79 | 341 | 598 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 61 | 54,1 % | 1.590 | 796 | 0,93 | 197 | 598 | 23,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 61 | 65,6 % | 1.584 | 1.558 | 1,16 | 402 | 875 | 36,1 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 61 | 41,0 % | 1.076 | 1.603 | 0,82 | 600 | 636 | 37,7 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 60 | 43,3 % | 1.134 | 1.162 | 0,95 | 316 | 601 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 60 | 53,3 % | 498 | 105 | 0,53 | 0 | 124 | 35,0 % | – | – |
VIII 53TPHT | 59 | 44,1 % | 975 | 963 | 0,80 | 289 | 624 | 27,1 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 59 | 50,8 % | 551 | 179 | 0,41 | 0 | 162 | 32,2 % | – | – |
VI Churchill VIIHT | 58 | 41,4 % | 1.309 | 746 | 1,00 | 0 | 522 | 27,6 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 57 | 50,9 % | 1.119 | 623 | 0,63 | 449 | 583 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 57 | 45,6 % | 1.067 | 819 | 0,95 | 0 | 552 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 57 | 64,9 % | 1.468 | 741 | 1,42 | 0 | 651 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 56 | 50,0 % | 553 | 547 | 0,73 | 66 | 469 | 33,9 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 56 | 46,4 % | 55 | 53 | 0,21 | 0 | 107 | 32,1 % | – | – |
IX Leopard PT AMT | 56 | 57,1 % | 740 | 945 | 0,57 | 293 | 628 | 33,9 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 56 | 41,1 % | 1.454 | 785 | 1,14 | 284 | 563 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 55 | 47,3 % | 717 | 226 | 0,56 | 24 | 215 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 53 | 49,1 % | 1.054 | 421 | 0,49 | 39 | 493 | 24,5 % | – | Ass |
VI T21LT | 52 | 36,5 % | 576 | 305 | 0,31 | 74 | 404 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX Standard BMT | 52 | 51,9 % | 1.282 | 1.464 | 0,85 | 451 | 732 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 49 | 61,2 % | 1.538 | 1.031 | 1,14 | 194 | 734 | 46,9 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 48 | 50,0 % | 1.011 | 1.307 | 0,83 | 326 | 685 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 47 | 57,4 % | 825 | 843 | 0,72 | 274 | 558 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 46 | 52,2 % | 1.936 | 934 | 1,20 | 227 | 725 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 44 | 54,5 % | 1.157 | 731 | 0,68 | 136 | 577 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 44 | 45,5 % | 1.195 | 496 | 0,59 | 351 | 488 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 43 | 62,8 % | 1.670 | 936 | 1,09 | 320 | 751 | 39,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 43 | 53,5 % | 1.580 | 332 | 0,56 | 174 | 435 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 43 | 48,8 % | 1.751 | 1.270 | 1,07 | 389 | 681 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 43 | 53,5 % | 1.506 | 1.208 | 0,91 | 398 | 727 | 32,6 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 43 | 46,5 % | 801 | 270 | 0,47 | 279 | 437 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 42 | 61,9 % | 596 | 285 | 0,55 | 0 | 250 | 31,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 41 | 58,5 % | 3.241 | 594 | 1,39 | 114 | 785 | 48,8 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 41 | 53,7 % | 1.021 | 201 | 0,98 | 2 | 321 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 40 | 45,0 % | 1.700 | 962 | 0,70 | 542 | 671 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 39 | 38,5 % | 630 | 709 | 0,51 | 230 | 503 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 38 | 52,6 % | 1.170 | 436 | 1,00 | 0 | 445 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 38 | 55,3 % | 1.454 | 1.520 | 1,03 | 552 | 778 | 36,8 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 37 | 59,5 % | 1.181 | 630 | 0,86 | 121 | 496 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 37 | 62,2 % | 906 | 442 | 0,70 | 0 | 590 | 16,2 % | – | – |
IV M3 LeeMT | 37 | 64,9 % | 410 | 128 | 0,30 | 0 | 202 | 35,1 % | – | – |
V StuG III GJPz | 37 | 51,4 % | 1.271 | 555 | 0,81 | 102 | 434 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 37 | 48,6 % | 935 | 1.074 | 0,86 | 376 | 666 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 36 | 41,7 % | 25 | 35 | 0,08 | 0 | 92 | 16,7 % | – | – |
VII ChallengerJPz | 34 | 58,8 % | 1.661 | 1.065 | 1,15 | 150 | 682 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 33 | 45,5 % | 1.075 | 842 | 0,76 | 388 | 630 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 33 | 54,5 % | 1.703 | 436 | 0,79 | 165 | 562 | 12,1 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 32 | 56,3 % | 1.099 | 457 | 1,06 | 175 | 557 | 31,3 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 32 | 62,5 % | 1.652 | 1.099 | 1,00 | 174 | 722 | 40,6 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 32 | 37,5 % | 783 | 1.414 | 1,00 | 243 | 516 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 32 | 37,5 % | 615 | 615 | 0,47 | 236 | 444 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 32 | 43,8 % | 294 | 241 | 0,41 | 0 | 245 | 28,1 % | – | – |
V S35 CAJPz | 31 | 51,6 % | 952 | 507 | 0,48 | 133 | 431 | 19,4 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 30 | 16,7 % | 250 | 122 | 0,40 | 0 | 172 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 30 | 53,3 % | 1.273 | 808 | 0,93 | 194 | 635 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 30 | 40,0 % | 837 | 323 | 0,97 | 219 | 374 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 28 | 57,1 % | 1.066 | 710 | 0,86 | 914 | 691 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 28 | 53,6 % | 1.464 | 633 | 1,07 | 0 | 530 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 27 | 48,1 % | 1.459 | 365 | 0,93 | 0 | 508 | 18,5 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 27 | 55,6 % | 3.496 | 730 | 2,07 | 78 | 492 | 40,7 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 27 | 48,1 % | 974 | 657 | 0,59 | 0 | 505 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 26 | 53,8 % | 1.335 | 450 | 1,08 | 0 | 465 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 26 | 38,5 % | 1.136 | 998 | 0,69 | 531 | 670 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 25 | 28,0 % | 366 | 878 | 0,44 | 539 | 456 | 16,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 25 | 36,0 % | 293 | 273 | 0,64 | 0 | 333 | 16,0 % | – | – |
IX ConwayJPz | 25 | 52,0 % | 1.174 | 1.330 | 1,12 | 255 | 658 | 20,0 % | – | Ass |
VI Pawlack TankHT | 24 | 54,2 % | 1.108 | 768 | 0,63 | 182 | 612 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 24 | 33,3 % | 268 | 279 | 0,29 | 524 | 436 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 24 | 62,5 % | 870 | 260 | 0,33 | 19 | 432 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 24 | 50,0 % | 1.276 | 688 | 0,71 | 140 | 521 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 23 | 30,4 % | 43 | 97 | 0,22 | 0 | 101 | 26,1 % | – | – |
VII VK 30.02 DMT | 23 | 47,8 % | 1.301 | 855 | 1,00 | 263 | 606 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 23 | 56,5 % | 1.147 | 1.544 | 0,96 | 317 | 708 | 34,8 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 22 | 50,0 % | 918 | 389 | 0,32 | 113 | 390 | 13,6 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 22 | 40,9 % | 350 | 222 | 0,68 | 114 | 286 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 21 | 71,4 % | 1.706 | 865 | 0,86 | 381 | 679 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 21 | 47,6 % | 1.719 | 349 | 1,05 | 39 | 516 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 21 | 57,1 % | 877 | 267 | 0,86 | 109 | 369 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 20 | 40,0 % | 1.045 | 979 | 1,00 | 387 | 666 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 19 | 42,1 % | 1.580 | 1.218 | 0,89 | 271 | 733 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 19 | 42,1 % | 633 | 291 | 0,47 | 299 | 449 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 19 | 47,4 % | 322 | 136 | 0,63 | 0 | 235 | 31,6 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 19 | 52,6 % | 387 | 193 | 0,58 | 109 | 319 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 17 | 52,9 % | 1.296 | 746 | 1,06 | 247 | 623 | 58,8 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 17 | 41,2 % | 1.741 | 597 | 0,65 | 294 | 513 | 17,6 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 17 | 58,8 % | 156 | 17 | 0,12 | 0 | 79 | 35,3 % | – | – |
V Strv m/42MT | 17 | 35,3 % | 1.706 | 629 | 1,00 | 140 | 511 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 16 | 56,3 % | 1.032 | 1.120 | 0,63 | 374 | 664 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 16 | 25,0 % | 528 | 1.082 | 0,56 | 190 | 388 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 16 | 43,8 % | 1.161 | 902 | 0,94 | 248 | 609 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 16 | 56,3 % | 2.112 | 376 | 1,00 | 70 | 500 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 15 | 53,3 % | 1.620 | 1.532 | 1,07 | 275 | 761 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 15 | 46,7 % | 125 | 57 | 0,40 | 4 | 152 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 14 | 35,7 % | 330 | 269 | 0,36 | 13 | 240 | 21,4 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 13 | 30,8 % | 32 | 56 | 0,23 | 0 | 88 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 13 | 53,8 % | 1.030 | 269 | 1,08 | 109 | 366 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 12 | 75,0 % | 687 | 220 | 0,33 | 0 | 393 | 8,3 % | – | – |
V 25TPMT | 12 | 41,7 % | 1.265 | 502 | 1,17 | 198 | 486 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 12 | 66,7 % | 3.171 | 735 | 1,58 | 78 | 802 | 41,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 12 | 50,0 % | 306 | 109 | 0,75 | 25 | 232 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 11 | 45,5 % | 1.257 | 770 | 0,73 | 587 | 581 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 11 | 36,4 % | 580 | 220 | 0,64 | 45 | 274 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 11 | 63,6 % | 1.322 | 420 | 1,64 | 114 | 512 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 11 | 27,3 % | 384 | 117 | 0,73 | 0 | 202 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 11 | 45,5 % | 675 | 1.144 | 0,55 | 408 | 631 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 11 | 27,3 % | 654 | 220 | 0,64 | 0 | 240 | 9,1 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 11 | 45,5 % | 879 | 776 | 0,45 | 211 | 477 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 10 | 50,0 % | 249 | 116 | 0,30 | 74 | 325 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 10 | 20,0 % | 948 | 387 | 0,50 | 174 | 366 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 10 | 70,0 % | 978 | 661 | 0,60 | 32 | 607 | 70,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 9 | 66,7 % | 780 | 287 | 0,67 | 0 | 390 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 9 | 66,7 % | 1.270 | 1.498 | 1,44 | 223 | 804 | 55,6 % | – | – |
X Obj. 277HT | 8 | 62,5 % | 1.117 | 1.447 | 1,00 | 725 | 834 | 62,5 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 8 | 62,5 % | 1.120 | 651 | 0,63 | 199 | 531 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 8 | 37,5 % | 186 | 167 | 0,13 | 156 | 267 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 7 | 28,6 % | 594 | 872 | 0,57 | 254 | 427 | 28,6 % | – | – |
VI AMX 13 F3Art | 7 | 42,9 % | 536 | 496 | 1,00 | 0 | 437 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 57,1 % | 143 | 42 | 0,14 | 0 | 151 | 42,9 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 7 | 57,1 % | 230 | 187 | 0,29 | 107 | 367 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 7 | 71,4 % | 1.131 | 745 | 1,14 | 32 | 569 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 7 | 57,1 % | 352 | 281 | 1,00 | 80 | 495 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 7 | 42,9 % | 755 | 520 | 0,43 | 670 | 549 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 6 | 66,7 % | 991 | 269 | 0,67 | 0 | 384 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 6 | 50,0 % | 1.943 | 660 | 0,83 | 73 | 394 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 50,0 % | 1.164 | 453 | 1,00 | 96 | 440 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 6 | 50,0 % | 1.271 | 1.560 | 0,67 | 381 | 759 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 80,0 % | 507 | 103 | 0,40 | 0 | 238 | 20,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 5 | 20,0 % | 1.445 | 662 | 1,40 | 118 | 496 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 5 | 0,0 % | 588 | 1.153 | 0,40 | 228 | 296 | 0,0 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 5 | 20,0 % | 595 | 1.056 | 1,00 | 323 | 462 | 20,0 % | – | – |
III LTPLT | 5 | 80,0 % | 1.476 | 250 | 1,60 | 43 | 411 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 4 | 25,0 % | 1.640 | 513 | 1,75 | 3 | 543 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 4 | 75,0 % | 554 | 131 | 0,25 | 0 | 379 | 75,0 % | – | – |
VIII AMX M4 49HT | 3 | 33,3 % | 786 | 944 | 0,33 | 314 | 347 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 0,0 % | 7 | 71 | 0,33 | 10 | 98 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 980 | 161 | 1,00 | 38 | 371 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. M 15LT | 3 | 66,7 % | 940 | 268 | 0,33 | 222 | 475 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 3 | 100,0 % | 766 | 760 | 0,33 | 109 | 654 | 33,3 % | – | – |
II T7 CarLT | 3 | 100,0 % | 1.093 | 191 | 2,33 | 33 | 561 | 33,3 % | – | Ass |
II T-45LT | 3 | 100,0 % | 2.821 | 488 | 1,00 | 44 | 787 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 3 | 66,7 % | 617 | 914 | 0,67 | 145 | 630 | 33,3 % | – | – |
VII IS-2SHT | 3 | 100,0 % | 1.325 | 1.068 | 0,67 | 220 | 729 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 2 | 50,0 % | 376 | 745 | 0,50 | 530 | 616 | 0,0 % | – | – |
X TVP T 50/51MT | 2 | 50,0 % | 1.756 | 2.318 | 1,00 | 538 | 659 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 0,0 % | 108 | 68 | 0,50 | 0 | 85 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 2 | 50,0 % | 538 | 135 | 0,50 | 0 | 181 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 112 | 6 | 0,00 | 18 | 170 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 28 | 0,00 | 0 | 286 | 50,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 2 | 100,0 % | 2.499 | 1.866 | 1,50 | 57 | 1.156 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 1 | 0,0 % | 1.452 | 813 | 1,00 | 606 | 471 | 0,0 % | – | – |
VII M12Art | 1 | 0,0 % | 351 | 498 | 1,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 682 | 217 | 1,00 | 0 | 242 | 0,0 % | – | – |
IV LagoMT | 1 | 100,0 % | 5.987 | 940 | 6,00 | 161 | 1.301 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 1 | 0,0 % | 371 | 843 | 1,00 | 1.319 | 278 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 1 | 0,0 % | 356 | 868 | 1,00 | 167 | 381 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 1.955 | 577 | 1,00 | 102 | 555 | 0,0 % | – | – |
VIII 122 TMMT | 1 | 0,0 % | 652 | 885 | 2,00 | 793 | 429 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 57 | 65 | 0,00 | 0 | 75 | 0,0 % | – | – |
X STB-1MT | 1 | 0,0 % | 724 | 1.213 | 1,00 | 370 | 290 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 0 | 18 | 0,00 | 13 | 138 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BENA] BÉNA | Stellv. Kommandant | 04.02.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
