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Konto seit – · letztes Gefecht vor 7 Monaten · aktualisiert gerade eben
Polish Mechanised Hussar Corps · Soldat · im Clan seit 26.12.2025
Gefechte
33.404
Siegquote
53,82 %
WN8
1.805
Ø Schaden
1.355
Ø Erfahrung
682
Ø Stufe
7,79
Ø Abschüsse
1,03
Ø Aufgeklärt
1,13
Überlebensrate
29,88 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
163
Ø Geblockt
119
Schadensverhältnis
1,34
Abschüsse / Tod
1,46
Max. Schaden
7.894
FV215b 183
Max. Abschüsse
11
M4 Sherman
Max. Erfahrung
3.514
Panzer gespielt
360
WN7
1.330
Effizienz (EFF)
1.295
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 33.404 | 53,82 % | 1.805 | 1.355 | 1,03 | 682 | 1,46 | 29,9 % | 7,8 |
| 1 Tag | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 6.220 | 52,2 % | 2.008 |
| Stufe IX | 6.127 | 53,0 % | 1.738 |
| Stufe VIII | 10.098 | 54,5 % | 1.367 |
| Stufe VII | 3.555 | 54,0 % | 1.034 |
| Stufe VI | 2.929 | 55,4 % | 842 |
| Stufe V | 2.540 | 54,7 % | 500 |
| Stufe IV | 829 | 55,6 % | 406 |
| Stufe III | 535 | 55,7 % | 442 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
2
★
Meisterschaft: Ass
79
Meisterschaft: I. Klasse
69
Meisterschaft: II. Klasse
92
Meisterschaft: III. Klasse
42
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 1.906 | 56,9 % | 1.984 | 1.275 | 1,08 | 183 | 838 | 28,7 % | – | Ass |
VIII T34HT | 907 | 59,6 % | 2.428 | 1.637 | 1,07 | 78 | 831 | 38,0 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 703 | 48,8 % | 1.532 | 1.582 | 0,82 | 132 | 568 | 38,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 615 | 50,9 % | 1.583 | 1.388 | 0,92 | 437 | 728 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 578 | 49,8 % | 1.365 | 1.330 | 0,97 | 294 | 599 | 27,3 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 527 | 45,5 % | 1.303 | 1.101 | 0,81 | 386 | 684 | 19,0 % | – | Ass |
X T-62AMT | 413 | 46,5 % | 1.213 | 1.487 | 0,85 | 569 | 658 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 412 | 51,0 % | 2.082 | 1.841 | 1,20 | 159 | 785 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 396 | 58,1 % | 2.266 | 1.557 | 1,21 | 155 | 814 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 395 | 54,4 % | 2.076 | 2.157 | 1,21 | 188 | 754 | 37,2 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 368 | 52,2 % | 1.537 | 1.095 | 0,96 | 53 | 578 | 41,3 % | – | Ass |
IX M103HT | 362 | 44,8 % | 1.660 | 1.605 | 0,98 | 0 | 666 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 355 | 58,6 % | 3.139 | 3.122 | 1,63 | 430 | 858 | 39,7 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 337 | 57,3 % | 2.110 | 1.269 | 1,15 | 0 | 580 | 41,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 332 | 62,0 % | 2.807 | 2.543 | 1,67 | 0 | 824 | 43,7 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 332 | 48,5 % | 1.798 | 2.085 | 1,17 | 310 | 688 | 26,8 % | – | Ass |
X E 100HT | 312 | 61,9 % | 2.736 | 2.586 | 1,44 | 179 | 878 | 42,9 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 294 | 44,2 % | 1.077 | 1.439 | 0,72 | 340 | 570 | 21,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 286 | 53,5 % | 2.474 | 2.030 | 1,38 | 0 | 660 | 43,0 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 285 | 52,3 % | 947 | 993 | 0,63 | 136 | 539 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 284 | 52,1 % | 2.056 | 1.684 | 1,26 | 0 | 610 | 38,4 % | – | – |
VIII T32HT | 283 | 53,7 % | 1.414 | 1.166 | 0,86 | 0 | 718 | 32,9 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 283 | 51,9 % | 2.141 | 1.781 | 1,36 | 0 | 613 | 39,9 % | – | – |
IX WZ-111 1-4HT | 280 | 54,3 % | 1.793 | 1.718 | 0,94 | 457 | 829 | 27,1 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 278 | 59,0 % | 2.761 | 3.031 | 1,51 | 131 | 833 | 48,6 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 277 | 52,0 % | 2.657 | 2.114 | 1,39 | 0 | 821 | 44,4 % | – | – |
V Pz. T 25MT | 277 | 55,6 % | 1.171 | 440 | 0,73 | 0 | 518 | 21,3 % | – | – |
VIII KV-5HT | 266 | 66,5 % | 2.845 | 1.787 | 1,43 | 49 | 1.077 | 41,0 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 264 | 45,1 % | 1.070 | 1.347 | 0,82 | 612 | 594 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 255 | 46,7 % | 479 | 400 | 0,25 | 533 | 558 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 244 | 50,0 % | 2.460 | 1.846 | 1,52 | 0 | 690 | 36,9 % | – | – |
VII T29HT | 243 | 53,5 % | 1.131 | 936 | 0,79 | 0 | 616 | 30,5 % | – | – |
X T110E4JPz | 229 | 56,8 % | 2.612 | 2.773 | 1,34 | 91 | 777 | 40,2 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 229 | 57,6 % | 1.856 | 605 | 1,21 | 10 | 561 | 21,0 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 229 | 52,0 % | 1.452 | 1.627 | 1,05 | 425 | 694 | 21,0 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 229 | 66,4 % | 2.619 | 1.611 | 1,24 | 0 | 985 | 43,7 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 223 | 61,9 % | 2.427 | 1.115 | 1,28 | 60 | 687 | 32,3 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 215 | 59,1 % | 2.693 | 2.116 | 1,15 | 0 | 765 | 50,7 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 214 | 50,0 % | 1.146 | 1.115 | 0,82 | 316 | 747 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 213 | 46,5 % | 1.677 | 1.887 | 1,03 | 510 | 728 | 22,5 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 204 | 58,3 % | 3.075 | 2.046 | 1,35 | 0 | 748 | 45,6 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 196 | 61,2 % | 3.133 | 3.170 | 1,69 | 109 | 852 | 44,4 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 191 | 46,6 % | 837 | 888 | 0,65 | 338 | 629 | 17,8 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 184 | 50,5 % | 929 | 1.350 | 0,79 | 519 | 665 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 183 | 54,1 % | 1.052 | 546 | 0,72 | 0 | 526 | 13,1 % | – | – |
X B-C 155 58Art | 178 | 49,4 % | 1.549 | 1.601 | 0,84 | 51 | 564 | 38,8 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 169 | 50,3 % | 1.618 | 2.115 | 1,04 | 423 | 638 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 166 | 57,2 % | 2.812 | 1.815 | 1,36 | 0 | 873 | 38,0 % | – | – |
IX M46 PattonMT | 163 | 59,5 % | 2.233 | 1.812 | 1,22 | 0 | 883 | 29,4 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 162 | 44,4 % | 1.177 | 631 | 0,51 | 119 | 600 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 162 | 46,9 % | 273 | 337 | 0,22 | 715 | 542 | 7,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 161 | 52,8 % | 1.613 | 831 | 1,11 | 40 | 484 | 41,6 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 160 | 55,0 % | 2.478 | 2.013 | 1,33 | 0 | 747 | 43,1 % | – | Ass |
X IS-7HT | 159 | 47,2 % | 2.113 | 2.139 | 1,15 | 160 | 757 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 158 | 72,2 % | 2.962 | 1.614 | 1,58 | 0 | 944 | 39,9 % | – | – |
IX T30JPz | 158 | 56,3 % | 2.986 | 2.516 | 1,66 | 0 | 807 | 41,8 % | – | Ass |
IX E 75HT | 157 | 61,1 % | 3.319 | 2.554 | 1,62 | 0 | 947 | 45,2 % | – | – |
IX JagdtigerJPz | 155 | 59,4 % | 2.657 | 2.358 | 1,56 | 0 | 804 | 45,2 % | – | Ass |
IX FochJPz | 154 | 60,4 % | 2.449 | 2.193 | 1,35 | 176 | 924 | 29,9 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 152 | 59,9 % | 2.333 | 1.297 | 1,14 | 0 | 785 | 27,0 % | – | – |
VII SU-152JPz | 152 | 52,6 % | 1.453 | 945 | 0,97 | 0 | 558 | 32,2 % | – | – |
IX ConquerorHT | 151 | 62,3 % | 2.918 | 2.435 | 1,26 | 0 | 967 | 35,1 % | – | Ass |
V T1HT | 151 | 55,0 % | 670 | 358 | 0,68 | 19 | 431 | 27,2 % | – | Ass |
IX E 50MT | 150 | 54,0 % | 1.861 | 1.720 | 1,13 | 185 | 811 | 25,3 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 147 | 46,9 % | 1.200 | 1.279 | 0,76 | 460 | 671 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 147 | 45,6 % | 943 | 1.133 | 0,52 | 59 | 622 | 34,0 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 144 | 51,4 % | 1.740 | 2.168 | 1,07 | 489 | 686 | 37,5 % | – | Ass |
III SU-26Art | 142 | 59,9 % | 2.397 | 677 | 1,62 | 0 | 426 | 48,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 141 | 42,6 % | 274 | 295 | 0,21 | 529 | 472 | 6,4 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 140 | 58,6 % | 1.741 | 1.044 | 1,10 | 291 | 565 | 32,9 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 140 | 47,1 % | 1.199 | 1.402 | 0,85 | 339 | 777 | 30,7 % | – | Ass |
IX T95JPz | 139 | 63,3 % | 2.890 | 2.851 | 1,52 | 0 | 982 | 56,8 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 139 | 60,4 % | 2.596 | 2.206 | 1,19 | 65 | 701 | 53,2 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 137 | 57,7 % | 2.924 | 1.733 | 1,44 | 0 | 877 | 34,3 % | – | – |
IX B-C 25 t APMT | 136 | 56,6 % | 2.059 | 1.634 | 1,46 | 0 | 830 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 135 | 65,2 % | 3.371 | 2.590 | 1,53 | 0 | 957 | 37,0 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 134 | 57,5 % | 2.657 | 1.854 | 1,20 | 0 | 792 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 133 | 57,9 % | 2.668 | 1.875 | 1,51 | 14 | 872 | 27,1 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 130 | 46,2 % | 986 | 596 | 0,60 | 331 | 582 | 10,8 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 129 | 69,0 % | 3.086 | 1.206 | 2,07 | 0 | 589 | 62,0 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 126 | 58,7 % | 2.777 | 2.269 | 1,53 | 0 | 946 | 37,3 % | – | Ass |
VII M12Art | 125 | 55,2 % | 2.587 | 1.670 | 1,27 | 0 | 706 | 41,6 % | – | Ass |
VII T20MT | 125 | 56,8 % | 1.369 | 819 | 0,95 | 0 | 651 | 20,0 % | – | – |
VII Tiger (P)HT | 124 | 54,8 % | 1.641 | 1.092 | 0,99 | 0 | 731 | 28,2 % | – | – |
IV Valentine IILT | 123 | 65,0 % | 2.805 | 523 | 2,02 | 0 | 694 | 44,7 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 123 | 56,9 % | 3.064 | 2.103 | 1,64 | 0 | 904 | 43,1 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 121 | 52,9 % | 985 | 663 | 0,64 | 241 | 598 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 120 | 44,2 % | 1.279 | 1.122 | 0,81 | 419 | 681 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 119 | 65,5 % | 2.915 | 1.887 | 1,40 | 0 | 997 | 37,8 % | – | Ass |
X MausHT | 117 | 55,6 % | 1.938 | 2.065 | 1,06 | 201 | 763 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 114 | 45,6 % | 627 | 623 | 0,42 | 325 | 534 | 12,3 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 114 | 59,6 % | 1.464 | 580 | 1,15 | 48 | 414 | 44,7 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 112 | 56,3 % | 2.512 | 1.881 | 1,47 | 0 | 749 | 49,1 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 111 | 45,0 % | 688 | 224 | 0,61 | 0 | 282 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 110 | 42,7 % | 641 | 641 | 0,48 | 263 | 510 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 109 | 43,1 % | 109 | 105 | 0,16 | 367 | 340 | 6,4 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 109 | 63,3 % | 2.997 | 1.850 | 1,38 | 327 | 926 | 30,3 % | – | Ass |
V T-50LT | 108 | 53,7 % | 591 | 194 | 0,54 | 0 | 447 | 7,4 % | – | – |
V T67JPz | 107 | 59,8 % | 1.466 | 551 | 1,12 | 141 | 532 | 15,0 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 105 | 52,4 % | 1.121 | 1.247 | 0,78 | 371 | 712 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 104 | 58,7 % | 1.912 | 924 | 1,25 | 0 | 583 | 40,4 % | – | Ass |
| #16913 | 104 | 49,0 % | 1.187 | 1.757 | 1,16 | 177 | 616 | 33,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 102 | 60,8 % | 1.849 | 674 | 0,90 | 0 | 402 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 102 | 51,0 % | 1.786 | 1.190 | 0,94 | 0 | 731 | 25,5 % | – | – |
VI MT-25LT | 102 | 52,0 % | 1.099 | 375 | 0,55 | 0 | 606 | 3,9 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 101 | 46,5 % | 723 | 461 | 0,63 | 139 | 458 | 17,8 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 100 | 55,0 % | 1.440 | 1.674 | 0,94 | 465 | 724 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 100 | 51,0 % | 658 | 492 | 0,50 | 0 | 462 | 22,0 % | – | – |
VIII FV207Art | 100 | 53,0 % | 816 | 782 | 0,63 | 40 | 637 | 44,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 100 | 44,0 % | 1.428 | 949 | 0,78 | 190 | 717 | 11,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 99 | 52,5 % | 1.166 | 499 | 1,06 | 0 | 398 | 33,3 % | – | – |
VI VK 30.01 PHT | 96 | 54,2 % | 959 | 559 | 0,68 | 0 | 504 | 13,5 % | – | – |
VI T-150HT | 94 | 48,9 % | 1.494 | 854 | 0,82 | 0 | 605 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 94 | 55,3 % | 2.572 | 1.406 | 1,51 | 0 | 705 | 38,3 % | – | – |
VII T-43MT | 93 | 54,8 % | 1.802 | 969 | 1,00 | 0 | 684 | 26,9 % | – | – |
VII T-34/100MT | 93 | 48,4 % | 716 | 565 | 0,48 | 326 | 539 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 93 | 66,7 % | 3.296 | 770 | 2,52 | 8 | 674 | 44,1 % | – | Ass |
VI FV304Art | 92 | 64,1 % | 1.812 | 879 | 0,86 | 0 | 579 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 90 | 48,9 % | 1.166 | 617 | 0,79 | 182 | 499 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 90 | 46,7 % | 1.081 | 419 | 0,51 | 133 | 542 | 6,7 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 89 | 42,7 % | 883 | 1.060 | 0,61 | 211 | 595 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 87 | 48,3 % | 464 | 446 | 0,25 | 307 | 528 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 87 | 48,3 % | 1.085 | 580 | 0,71 | 0 | 523 | 10,3 % | – | – |
VII E 25JPz | 86 | 48,8 % | 848 | 668 | 0,81 | 373 | 579 | 20,9 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 86 | 64,0 % | 2.633 | 1.486 | 1,47 | 0 | 677 | 64,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 84 | 52,4 % | 2.152 | 1.151 | 1,27 | 0 | 620 | 45,2 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 84 | 42,9 % | 897 | 969 | 0,68 | 272 | 632 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 83 | 55,4 % | 1.665 | 1.157 | 0,94 | 0 | 714 | 41,0 % | – | – |
IX TortoiseJPz | 83 | 59,0 % | 3.013 | 2.912 | 1,75 | 35 | 1.041 | 41,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 82 | 52,4 % | 2.070 | 1.346 | 1,05 | 0 | 798 | 22,0 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 82 | 64,6 % | 3.152 | 1.889 | 1,56 | 0 | 924 | 53,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 82 | 69,5 % | 3.766 | 1.576 | 1,80 | 0 | 983 | 51,2 % | – | Ass |
V T-34MT | 80 | 52,5 % | 1.003 | 376 | 0,70 | 139 | 425 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 80 | 51,2 % | 918 | 826 | 0,54 | 374 | 624 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 79 | 54,4 % | 1.138 | 665 | 0,68 | 0 | 482 | 27,8 % | – | – |
VII Lorr. 155 50Art | 79 | 54,4 % | 2.510 | 1.656 | 1,15 | 0 | 661 | 35,4 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 78 | 48,7 % | 1.317 | 1.762 | 1,00 | 441 | 723 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 77 | 53,2 % | 2.038 | 1.166 | 1,18 | 0 | 734 | 28,6 % | – | – |
VI Ikv 65 IIJPz | 77 | 45,5 % | 771 | 531 | 0,45 | 181 | 413 | 10,4 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 76 | 50,0 % | 688 | 991 | 0,41 | 388 | 689 | 18,4 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 76 | 48,7 % | 1.239 | 593 | 1,04 | 0 | 514 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 76 | 47,4 % | 911 | 1.082 | 0,67 | 461 | 664 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 75 | 65,3 % | 1.481 | 778 | 0,76 | 104 | 613 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 74 | 47,3 % | 895 | 1.293 | 0,62 | 502 | 623 | 21,6 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 74 | 54,1 % | 2.425 | 681 | 1,30 | 66 | 613 | 21,6 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 74 | 52,7 % | 1.649 | 891 | 0,82 | 0 | 646 | 27,0 % | – | – |
X Obj. 277HT | 73 | 53,4 % | 946 | 1.315 | 0,63 | 605 | 707 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 73 | 53,4 % | 828 | 731 | 0,62 | 224 | 570 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 73 | 52,1 % | 775 | 792 | 0,44 | 423 | 649 | 17,8 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 72 | 58,3 % | 2.071 | 1.134 | 1,00 | 0 | 779 | 30,6 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 71 | 56,3 % | 2.070 | 2.296 | 1,18 | 225 | 806 | 29,6 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 71 | 53,5 % | 1.502 | 680 | 0,68 | 0 | 642 | 14,1 % | – | – |
IX Emil IIHT | 71 | 43,7 % | 965 | 1.251 | 0,72 | 420 | 667 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 70 | 58,6 % | 3.089 | 1.661 | 1,53 | 0 | 737 | 35,7 % | – | Ass |
VII LeoMT | 70 | 54,3 % | 777 | 588 | 0,37 | 238 | 530 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 70 | 64,3 % | 2.911 | 1.816 | 1,04 | 0 | 959 | 31,4 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 70 | 52,9 % | 1.243 | 1.398 | 1,00 | 385 | 779 | 28,6 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 68 | 58,8 % | 1.961 | 249 | 1,65 | 18 | 521 | 33,8 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 68 | 48,5 % | 1.052 | 1.417 | 0,71 | 463 | 669 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 67 | 47,8 % | 645 | 224 | 0,54 | 140 | 326 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 66 | 71,2 % | 3.093 | 1.608 | 1,33 | 0 | 880 | 36,4 % | – | Ass |
| #12033 | 66 | 48,5 % | – | 996 | 0,70 | 580 | 599 | 15,2 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 65 | 49,2 % | 639 | 307 | 0,65 | 104 | 318 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 65 | 55,4 % | 2.952 | 1.912 | 1,18 | 0 | 986 | 32,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 65 | 49,2 % | 592 | 266 | 0,52 | 217 | 381 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 64 | 45,3 % | 1.025 | 1.130 | 0,80 | 235 | 689 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 64 | 68,8 % | 3.140 | 1.563 | 1,53 | 0 | 778 | 40,6 % | – | Ass |
X IS-4HT | 63 | 58,7 % | 2.370 | 2.454 | 1,30 | 194 | 905 | 46,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 63 | 58,7 % | 1.206 | 1.084 | 0,62 | 425 | 720 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 63 | 44,4 % | 750 | 1.040 | 0,67 | 275 | 651 | 15,9 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 62 | 51,6 % | 751 | 936 | 0,58 | 178 | 620 | 30,6 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 62 | 64,5 % | 2.138 | 686 | 1,48 | 49 | 566 | 35,5 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 61 | 52,5 % | 1.036 | 762 | 0,77 | 80 | 592 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 59 | 47,5 % | 1.735 | 806 | 0,66 | 121 | 779 | 13,6 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 59 | 61,0 % | 3.050 | 1.679 | 1,53 | 0 | 983 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 57 | 66,7 % | 3.086 | 1.971 | 1,18 | 0 | 1.024 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 57 | 64,9 % | 2.461 | 1.392 | 1,28 | 0 | 940 | 45,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 57 | 68,4 % | 2.757 | 1.239 | 1,54 | 300 | 829 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 56 | 60,7 % | 1.014 | 568 | 0,52 | 180 | 527 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 56 | 51,8 % | 381 | 155 | 0,30 | 292 | 410 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 55 | 47,3 % | 636 | 613 | 0,56 | 120 | 455 | 10,9 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 55 | 38,2 % | 597 | 447 | 0,60 | 327 | 473 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 53 | 47,2 % | 960 | 892 | 0,64 | 365 | 665 | 24,5 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 53 | 52,8 % | 879 | 238 | 1,28 | 0 | 339 | 28,3 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 52 | 57,7 % | 940 | 356 | 0,54 | 89 | 423 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 51 | 52,9 % | 988 | 972 | 0,65 | 397 | 673 | 15,7 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 51 | 60,8 % | 932 | 353 | 0,63 | 0 | 449 | 13,7 % | – | – |
VI Strv 74MT | 50 | 48,0 % | 916 | 544 | 0,80 | 150 | 515 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 50 | 52,0 % | 897 | 967 | 0,36 | 281 | 638 | 16,0 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 50 | 62,0 % | 1.550 | 606 | 0,84 | 185 | 593 | 18,0 % | – | Ass |
VII CometMT | 48 | 60,4 % | 2.907 | 1.360 | 1,27 | 0 | 953 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 48 | 47,9 % | 742 | 1.164 | 0,48 | 383 | 585 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 48 | 58,3 % | 1.672 | 813 | 1,04 | 0 | 551 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 47 | 53,2 % | 984 | 701 | 0,60 | 304 | 591 | 14,9 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 47 | 59,6 % | 911 | 1.343 | 0,60 | 515 | 712 | 44,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 47 | 40,4 % | 767 | 1.314 | 0,60 | 461 | 588 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 47 | 53,2 % | 710 | 310 | 0,77 | 0 | 325 | 25,5 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 46 | 45,7 % | 695 | 835 | 0,65 | 163 | 532 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 46 | 45,7 % | 675 | 494 | 0,30 | 567 | 556 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 46 | 52,2 % | 1.069 | 887 | 0,65 | 257 | 671 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 46 | 52,2 % | 1.657 | 789 | 0,89 | 287 | 659 | 21,7 % | – | Ass |
VI T37LT | 44 | 50,0 % | 571 | 274 | 0,30 | 184 | 424 | 11,4 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 44 | 59,1 % | 3.758 | 1.525 | 1,77 | 371 | 992 | 40,9 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 44 | 56,8 % | 285 | 350 | 0,11 | 658 | 568 | 2,3 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 43 | 55,8 % | 1.060 | 565 | 0,72 | 187 | 539 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 43 | 58,1 % | 950 | 730 | 0,60 | 295 | 638 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 42 | 47,6 % | 1.497 | 679 | 0,60 | 0 | 655 | 2,4 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 42 | 45,2 % | 1.843 | 736 | 1,62 | 0 | 426 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 41 | 61,0 % | 2.341 | 1.046 | 1,05 | 0 | 763 | 34,1 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 41 | 78,0 % | 3.467 | 786 | 1,27 | 0 | 583 | 63,4 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 40 | 45,0 % | 697 | 412 | 0,78 | 62 | 442 | 12,5 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 40 | 45,0 % | 853 | 1.037 | 0,73 | 324 | 663 | 15,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 39 | 53,8 % | 601 | 278 | 0,59 | 0 | 429 | 17,9 % | – | – |
VIII M6A2E1HT | 38 | 47,4 % | 835 | 868 | 0,55 | 270 | 613 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 38 | 31,6 % | 92 | 102 | 0,26 | 0 | 301 | 2,6 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 37 | 48,6 % | 212 | 141 | 0,62 | 50 | 266 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 37 | 35,1 % | 222 | 510 | 0,22 | 222 | 429 | 18,9 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 37 | 45,9 % | 448 | 253 | 0,19 | 100 | 319 | 18,9 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 37 | 43,2 % | 494 | 164 | 0,92 | 0 | 153 | 24,3 % | – | – |
X KranvagnHT | 37 | 48,6 % | 1.724 | 2.214 | 1,00 | 499 | 705 | 24,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 37 | 48,6 % | 674 | 306 | 0,46 | 134 | 372 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 35 | 40,0 % | 468 | 526 | 0,40 | 120 | 420 | 17,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 35 | 62,9 % | 1.603 | 439 | 1,77 | 0 | 604 | 34,3 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 35 | 48,6 % | 608 | 1.121 | 0,34 | 457 | 623 | 31,4 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 34 | 55,9 % | 531 | 115 | 0,74 | 0 | 203 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 33 | 54,5 % | 3.154 | 829 | 1,58 | 0 | 447 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 33 | 48,5 % | 1.522 | 523 | 0,76 | 0 | 603 | 6,1 % | – | – |
II T1E6LT | 31 | 54,8 % | 1.100 | 195 | 1,03 | 0 | 388 | 6,5 % | – | Ass |
III LocustLT | 31 | 54,8 % | 923 | 230 | 0,77 | 0 | 402 | 6,5 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 30 | 60,0 % | 1.012 | 1.402 | 0,57 | 521 | 774 | 36,7 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 29 | 55,2 % | 1.023 | 180 | 1,14 | 0 | 210 | 41,4 % | – | – |
II M2LT | 29 | 44,8 % | 468 | 149 | 0,69 | 0 | 217 | 27,6 % | – | – |
IV B1HT | 28 | 64,3 % | 1.445 | 391 | 1,18 | 0 | 545 | 35,7 % | – | – |
V LeopardLT | 28 | 53,6 % | 701 | 230 | 0,50 | 0 | 483 | 3,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 28 | 35,7 % | 2.001 | 1.728 | 1,36 | 0 | 656 | 39,3 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 28 | 42,9 % | 248 | 120 | 0,29 | 146 | 288 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 27 | 51,9 % | 849 | 948 | 0,52 | 156 | 654 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 27 | 37,0 % | 969 | 1.129 | 0,89 | 269 | 574 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 27 | 37,0 % | 103 | 128 | 0,37 | 0 | 187 | 14,8 % | – | – |
VI KV-85HT | 27 | 55,6 % | 2.841 | 1.247 | 1,89 | 9 | 887 | 33,3 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 26 | 53,8 % | 728 | 281 | 1,15 | 91 | 414 | 34,6 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 26 | 46,2 % | 1.257 | 263 | 0,92 | 34 | 365 | 19,2 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 26 | 57,7 % | 920 | 1.136 | 0,69 | 77 | 657 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 26 | 38,5 % | 384 | 410 | 0,08 | 440 | 482 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 26 | 30,8 % | 755 | 971 | 0,69 | 300 | 507 | 19,2 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 25 | 44,0 % | 246 | 190 | 0,28 | 171 | 343 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 24 | 50,0 % | 2.062 | 770 | 0,92 | 0 | 610 | 16,7 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 24 | 41,7 % | 1.108 | 227 | 1,50 | 0 | 396 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 24 | 54,2 % | 1.024 | 198 | 1,08 | 10 | 318 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 24 | 62,5 % | 3.017 | 1.777 | 1,71 | 0 | 1.017 | 33,3 % | – | Ass |
X STB-1MT | 23 | 39,1 % | 599 | 1.194 | 0,17 | 670 | 561 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 22 | 63,6 % | 502 | 160 | 0,36 | 85 | 323 | 31,8 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 22 | 77,3 % | 4.409 | 1.098 | 1,27 | 0 | 1.154 | 31,8 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 22 | 54,5 % | 2.753 | 1.108 | 1,41 | 0 | 821 | 27,3 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 21 | 52,4 % | 1.746 | 329 | 1,76 | 0 | 341 | 38,1 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 21 | 81,0 % | 2.703 | 851 | 1,62 | 147 | 817 | 38,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 20 | 60,0 % | 1.542 | 486 | 1,00 | 0 | 492 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 19 | 57,9 % | 3.045 | 573 | 1,26 | 0 | 646 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 19 | 47,4 % | 683 | 1.193 | 0,53 | 367 | 449 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 18 | 66,7 % | 2.262 | 1.679 | 1,61 | 0 | 871 | 55,6 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 18 | 38,9 % | 232 | 164 | 0,44 | 39 | 233 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 18 | 38,9 % | 331 | 139 | 0,50 | 19 | 208 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 17 | 47,1 % | 367 | 129 | 0,47 | 106 | 197 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 16 | 18,8 % | 135 | 508 | 0,25 | 221 | 357 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 16 | 68,8 % | 922 | 659 | 0,56 | 177 | 612 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 16 | 56,3 % | 1.602 | 445 | 0,81 | 0 | 312 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 15 | 60,0 % | 722 | 419 | 0,33 | 0 | 491 | 6,7 % | – | – |
IV St.Pz. IIArt | 14 | 42,9 % | 1.594 | 476 | 0,93 | 0 | 326 | 42,9 % | – | – |
X 60TPHT | 14 | 21,4 % | 842 | 1.471 | 1,07 | 410 | 548 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 13 | 15,4 % | 335 | 170 | 0,92 | 26 | 175 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 13 | 15,4 % | 682 | 1.396 | 0,46 | 184 | 465 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 13 | 61,5 % | 938 | 273 | 0,62 | 0 | 392 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 13 | 38,5 % | 843 | 578 | 0,85 | 232 | 495 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 12 | 66,7 % | 2.866 | 754 | 1,17 | 0 | 697 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 12 | 75,0 % | 327 | 103 | 0,08 | 0 | 376 | 16,7 % | – | – |
V AT 2JPz | 12 | 41,7 % | 1.482 | 605 | 1,67 | 149 | 527 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 12 | 50,0 % | 899 | 268 | 0,83 | 51 | 342 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 12 | 75,0 % | 2.150 | 999 | 1,00 | 0 | 648 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 11 | 63,6 % | 251 | 90 | 0,36 | 0 | 268 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 11 | 54,5 % | 809 | 271 | 1,09 | 39 | 376 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 11 | 45,5 % | 483 | 136 | 0,45 | 95 | 251 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 11 | 54,5 % | 2.224 | 825 | 1,27 | 0 | 584 | 54,5 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 10 | 70,0 % | 674 | 278 | 0,40 | 67 | 374 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 10 | 70,0 % | 451 | 281 | 0,20 | 686 | 550 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 9 | 55,6 % | 1.120 | 433 | 0,67 | 179 | 504 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 9 | 33,3 % | 423 | 205 | 0,78 | 0 | 260 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 9 | 22,2 % | 426 | 160 | 0,67 | 0 | 240 | 11,1 % | – | – |
X RinoceronteHT | 9 | 44,4 % | 561 | 1.081 | 0,56 | 157 | 634 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 9 | 44,4 % | 514 | 139 | 0,67 | 78 | 163 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 9 | 77,8 % | 1.155 | 1.107 | 0,44 | 193 | 837 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 9 | 77,8 % | 2.067 | 508 | 1,33 | 8 | 569 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 9 | 44,4 % | 508 | 177 | 0,56 | 146 | 323 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 8 | 25,0 % | 1.603 | 622 | 1,25 | 74 | 485 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 8 | 87,5 % | 405 | 105 | 0,50 | 132 | 355 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 8 | 75,0 % | 1.038 | 266 | 1,00 | 0 | 318 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 62,5 % | 392 | 92 | 0,38 | 15 | 167 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 8 | 62,5 % | 736 | 219 | 1,00 | 125 | 402 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 8 | 75,0 % | 1.451 | 303 | 0,50 | 0 | 541 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 7 | 42,9 % | 107 | 69 | 0,71 | 0 | 85 | 28,6 % | – | – |
II Medium IIMT | 7 | 57,1 % | 2.357 | 377 | 2,00 | 0 | 488 | 57,1 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 7 | 57,1 % | 1.761 | 554 | 1,71 | 0 | 441 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 6 | 33,3 % | 2.430 | 594 | 2,50 | 0 | 475 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 6 | 33,3 % | 4.687 | 857 | 2,33 | 0 | 457 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 6 | 16,7 % | 1.205 | 1.007 | 0,83 | 349 | 593 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 6 | 33,3 % | 932 | 296 | 0,83 | 0 | 328 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 6 | 83,3 % | 646 | 272 | 0,33 | 24 | 421 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 6 | 33,3 % | 522 | 1.179 | 0,50 | 454 | 565 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 6 | 66,7 % | 1.896 | 957 | 0,83 | 0 | 734 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 6 | 50,0 % | 661 | 561 | 0,50 | 272 | 509 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 6 | 33,3 % | 295 | 155 | 0,17 | 13 | 174 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 6 | 50,0 % | 1.231 | 426 | 1,00 | 0 | 433 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 20,0 % | 632 | 193 | 0,60 | 2 | 191 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 60,0 % | 249 | 54 | 0,40 | 8 | 203 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 5 | 80,0 % | 982 | 254 | 1,00 | 0 | 416 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 5 | 60,0 % | 1.032 | 234 | 0,80 | 0 | 167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 5 | 60,0 % | 651 | 187 | 0,80 | 7 | 293 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 5 | 80,0 % | 261 | 24 | 0,00 | 0 | 355 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 5 | 60,0 % | 165 | 28 | 0,20 | 0 | 115 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 5 | 20,0 % | 418 | 446 | 0,20 | 59 | 322 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 4 | 25,0 % | 414 | 184 | 1,50 | 32 | 295 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 4 | 50,0 % | 157 | 71 | 0,50 | 0 | 285 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 3 | 66,7 % | 238 | 4 | 0,00 | 47 | 149 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 3 | 100,0 % | 1.069 | 999 | 0,00 | 184 | 841 | 33,3 % | – | – |
II SU-18Art | 3 | 66,7 % | 2.047 | 351 | 0,00 | 0 | 232 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 0 | 34 | 0,00 | 3 | 145 | 33,3 % | – | – |
II AM GendronLT | 3 | 66,7 % | 766 | 176 | 1,00 | 3 | 348 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 3 | 33,3 % | 179 | 249 | 0,33 | 358 | 486 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 0,0 % | 4 | 115 | 0,00 | 303 | 210 | 0,0 % | – | – |
IV AlectoJPz | 3 | 33,3 % | 4.349 | 1.043 | 3,33 | 0 | 780 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 112 | 49 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 2 | 50,0 % | 1.543 | 250 | 1,00 | 0 | 204 | 50,0 % | – | – |
IV AMX 40LT | 2 | 50,0 % | 766 | 194 | 0,50 | 0 | 389 | 50,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 2 | 0,0 % | 286 | 222 | 0,50 | 0 | 157 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 0,0 % | 0 | 23 | 0,00 | 115 | 108 | 0,0 % | – | – |
VI VK 30.02 MMT | 2 | 50,0 % | 270 | 251 | 0,00 | 999 | 511 | 0,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 2 | 0,0 % | 735 | 774 | 0,50 | 253 | 334 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 2 | 100,0 % | 524 | 393 | 0,50 | 436 | 688 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 2 | 100,0 % | 727 | 764 | 0,50 | 65 | 792 | 50,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 77 | 36 | 0,00 | 0 | 122 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 211 | 77 | 0,00 | 37 | 157 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 2 | 50,0 % | 140 | 82 | 0,50 | 0 | 177 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 1.659 | 482 | 2,00 | 245 | 773 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 1 | 100,0 % | 1.044 | 224 | 1,00 | 0 | 445 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 185 | 106 | 0,00 | 0 | 104 | 100,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 596 | 325 | 0,00 | 181 | 696 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 1 | 100,0 % | 4.262 | 607 | 2,00 | 0 | 949 | 100,0 % | – | – |
VIII AMX M4 49 LHT | 1 | 0,0 % | 0 | 66 | 0,00 | 0 | 294 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 180 | 0,0 % | – | – |
VIII HWK 12LT | 1 | 0,0 % | 261 | 345 | 0,00 | 0 | 314 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 322 | 64 | 1,00 | 26 | 327 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 624 | 128 | 0,00 | 0 | 252 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 1 | 0,0 % | 414 | 406 | 0,00 | 256 | 320 | 0,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 1 | 0,0 % | 1.307 | 679 | 0,00 | 0 | 393 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 1 | 50 | 0,00 | 0 | 58 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 736 | 153 | 2,00 | 0 | 334 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 0,0 % | 1.207 | 280 | 2,00 | 0 | 226 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 0 | 47 | 0,00 | 39 | 128 | 0,0 % | – | – |
VI BurzaJPz | 1 | 0,0 % | 137 | 272 | 0,00 | 0 | 228 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [PMHC] Polish Mechanised Hussar Corps | Soldat | 26.12.2025 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 262 |
| 49,6 % |
| 177 |
| Stufe I | 139 | 54,7 % | 194 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 9.686 | 54,1 % | 1.580 |
| Mittlerer Panzer | 9.132 | 53,3 % | 1.094 |
| Jagdpanzer | 6.686 | 55,6 % | 1.717 |
| Artillerie | 5.065 | 54,3 % | 1.417 |
| Leichter Panzer | 2.665 | 49,4 % | 394 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 7.509 | 54,7 % | 1.427 |
| UdSSR | 7.377 | 54,0 % | 1.418 |
| Deutschland | 5.891 | 55,3 % | 1.454 |
| Frankreich | 3.706 | 52,5 % | 1.310 |
| China | 3.149 | 54,8 % | 1.226 |
| Großbritannien | 1.943 | 56,1 % | 1.826 |
| Schweden | 948 | 47,7 % | 836 |
| Italien | 844 | 50,1 % | 943 |
| Tschechoslowakei | 785 | 47,8 % | 788 |
| Japan | 604 | 48,2 % | 590 |
| Polen | 478 | 49,4 % | 909 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
129 verschiedene Erfolge
Krieger
× 238
Großkaliber
× 73
Unterstützer
× 487
Panzer-Meisterschütze
× 17
Wachposten
× 12
Stahlwand
× 445
Verteidiger
× 57
Eroberer
× 53
Aufklärer
× 58
Duellant
× 362
Kämpfer
× 180
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 93
Kamikaze
× 43
Räuber
× 1
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 11
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 1
Entscheidender Beitrag
× 17
Waffenbrüder
× 119
Auge um Auge!
× 19
Hand Gottes
× 125
Brandstifter
× 84
Schläger
× 1.264
Sprengmeister
× 79
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Späher
× 4
Artillerist
× 9
Wirkungsfeuer
× 2.403
Sensenmann
× 11
Mausefalle
× 12
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 44
Der Löwe von Sinai
× 39
Panzerbrecher
× 45
Richtschütze
× 109
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 15
Orlik-Medaille
× 2
Halonen-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 46
De-Langlade-Medaille
× 2
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 3
Nerven aus Stahl
× 43
Spartaner
× 115
Glückspilz
× 12
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 73
Meisterschütze
× 1.108
Bölter-Medaille
× 22
Fußballspieler 2016
× 2
Hattrick
× 1
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Für Entscheidungskämpfe (Klasse IV)
Eroberer (Klasse II)
Fußballspieler 2014
× 3
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Dumitru-Medaille
× 6
Kunstschuss
× 1
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 1
Fischermedaille
× 1
Starlight
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Genieblitz
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Feuerprobe
× 1
