TheLegendKitty

T71 DALT

902

60,4 %

2.823

1.067

0,98

621

670

26,5 %

★★★

Ass

SU-122-44JPz

734

57,5 %

1.777

1.143

1,22

166

560

23,0 %

★★★

Ass

M48 PattonMT

653

62,9 %

3.330

3.015

1,53

832

792

44,9 %

★★★

Ass

T49LT

646

62,8 %

2.776

1.566

0,93

681

761

32,7 %

★★★

Ass

T110E3JPz

584

62,0 %

2.935

3.025

1,43

591

691

45,5 %

★★★

Ass

T110E4JPz

557

60,5 %

3.058

3.019

1,42

548

695

40,0 %

★★★

Ass

T29HT

462

48,1 %

926

796

0,75

440

41,8 %

–

I. Klasse

T-50LT

452

50,9 %

449

166

0,40

314

9,5 %

–

Ass

Pz. I CLT

437

58,4 %

2.218

334

1,50

162

477

24,0 %

–

Ass

M103HT

407

43,5 %

1.293

1.366

0,89

491

33,9 %

–

I. Klasse

G.W. Tiger PArt

329

51,4 %

1.705

1.323

0,81

139

475

36,2 %

–

Ass

T3 HMCJPz

329

52,3 %

1.174

236

1,61

277

15,2 %

–

Ass

Obj. 907MT

326

66,0 %

3.078

3.092

1,67

974

975

46,0 %

★★★

I. Klasse

T32HT

323

44,3 %

1.327

1.135

0,81

629

32,5 %

★★★

I. Klasse

M6HT

288

45,8 %

481

409

0,62

274

31,3 %

–

I. Klasse

T-54MT

282

67,4 %

3.614

2.569

1,48

744

943

43,6 %

★★★

Ass

T30JPz

267

52,4 %

2.196

2.153

1,23

455

737

31,5 %

–

Ass

T34HT

261

54,8 %

2.143

1.532

0,99

346

640

34,5 %

★★★

Ass

T54E1HT

260

63,1 %

2.980

2.362

1,48

483

723

39,6 %

★★★

Ass

T57 HeavyHT

251

62,5 %

3.433

3.136

1,71

525

761

37,8 %

★★★

Ass

T95JPz

233

59,2 %

2.186

2.342

1,15

488

681

40,8 %

–

Ass

E 75HT

233

60,5 %

2.625

2.238

1,16

550

703

42,5 %

★★★

Ass

M46 PattonMT

233

59,7 %

2.978

2.306

1,28

832

769

42,9 %

★★★

Ass

M4 ShermanMT

228

61,4 %

2.599

751

1,37

211

540

32,5 %

★★★

Ass

EBR 105LT

226

58,8 %

2.863

1.864

1,23

1.561

909

33,6 %

★★★

Ass

G.W. PantherArt

225

46,2 %

1.285

1.032

0,77

157

414

39,1 %

–

Ass

T25/2JPz

217

45,6 %

1.181

873

0,62

417

20,3 %

–

Ass

T67JPz

207

50,2 %

329

219

0,43

197

20,3 %

–

II. Klasse

Obj. 140MT

182

65,4 %

3.344

2.997

1,60

863

879

40,7 %

★★★

Ass

Type 64LT

180

52,8 %

1.418

560

0,64

405

504

15,6 %

★★★

Ass

PershingMT

178

59,6 %

2.558

1.505

1,12

593

680

32,0 %

★★★

Ass

T37LT

175

64,0 %

4.263

1.106

1,23

402

702

30,3 %

★★★

Ass

HummelArt

175

50,3 %

899

627

0,66

288

41,7 %

–

II. Klasse

T69MT

174

56,3 %

2.446

1.477

1,41

581

719

37,4 %

–

Ass

Obj. 416MT

171

59,6 %

2.580

1.653

1,25

393

658

35,7 %

★★★

Ass

G.W. TigerArt

166

57,2 %

1.717

1.673

0,80

731

45,8 %

★★★

Ass

AMX ELC bisLT

161

57,8 %

4.203

832

1,24

323

592

31,1 %

★★★

Ass

T1HT

150

44,7 %

192

203

0,36

212

22,7 %

–

II. Klasse

T-54 lt.LT

149

61,7 %

3.186

1.721

0,99

880

902

26,2 %

★★★

Ass

T95/FV4201HT

149

61,1 %

2.455

3.147

1,34

945

1.016

39,6 %

★★★

Ass

T28 PrototypeJPz

147

58,5 %

1.326

1.124

0,79

408

534

27,9 %

–

Ass

BulldogLT

141

68,1 %

3.941

1.525

1,45

587

857

37,6 %

★★★

Ass

Tiger IIHT

139

65,5 %

2.940

1.875

1,25

472

703

38,8 %

★★★

Ass

T28JPz

138

47,8 %

2.213

1.778

1,19

311

608

31,9 %

–

I. Klasse

Churchill IIIHT

137

66,4 %

1.936

673

1,42

251

684

37,2 %

–

Ass

T-100 LTLT

134

56,0 %

2.538

1.828

0,94

1.416

865

24,6 %

★★★

Ass

GrilleArt

132

53,8 %

1.159

520

0,85

261

49,2 %

–

II. Klasse

T20MT

130

55,4 %

1.957

1.110

0,91

373

642

28,5 %

–

Ass

VK 72.01 KHT

125

66,4 %

2.465

3.024

1,37

613

1.030

50,4 %

★★★

I. Klasse

M2 MediumMT

122

50,8 %

209

100

0,39

138

14,8 %

–

M3 LeeMT

118

44,9 %

214

120

0,36

162

13,6 %

–

I. Klasse

Tiger IHT

117

65,0 %

2.764

1.515

1,38

375

779

39,3 %

–

Ass

T1LT

107

59,8 %

645

113

0,84

208

30,8 %

–

Ass

E 100HT

102

64,7 %

2.785

2.964

1,23

601

867

37,3 %

★★★

I. Klasse

Ram IIMT

70,7 %

3.725

930

1,83

225

649

31,3 %

★★★

Ass

HetzerJPz

64,9 %

2.950

746

2,14

115

597

32,0 %

–

Ass

A-44MT

68,1 %

2.924

1.389

1,48

405

673

37,2 %

★★★

Ass

T21LT

54,8 %

518

234

0,23

302

376

6,5 %

–

I. Klasse

AMX 13 90LT

61,3 %

3.021

1.530

1,13

1.091

941

31,2 %

★★★

I. Klasse

BZ-176HT

61,5 %

2.957

2.341

1,51

371

1.136

48,4 %

–

I. Klasse

Škoda T 50MT

72,5 %

3.518

2.510

1,92

690

1.122

40,7 %

★★★

Ass

AMX CDCMT

60,4 %

3.377

1.886

1,45

543

971

28,6 %

★★★

Ass

A-43MT

58,6 %

1.774

733

1,07

321

508

18,4 %

–

I. Klasse

SU-5Art

53,5 %

1.385

536

0,90

378

52,3 %

–

I. Klasse

A-20LT

51,2 %

275

121

0,23

217

10,7 %

–

Ass

TVP VTUMT

67,9 %

2.893

1.656

1,12

390

914

41,7 %

★★★

Ass

T2 LightLT

63,1 %

2.096

308

2,00

101

503

26,2 %

–

Ass

SU-8Art

50,0 %

836

639

0,59

400

34,1 %

–

Ass

LTTBLT

55,1 %

3.278

1.362

1,27

386

659

35,9 %

★★★

I. Klasse

M4A3E2MT

47,4 %

1.243

640

0,85

264

560

25,6 %

–

Ass

Progetto 46MT

60,3 %

2.892

2.026

1,59

556

1.034

39,7 %

★★★

Ass

Type 4 HHT

55,8 %

2.438

2.149

1,21

608

939

36,4 %

★★★

Ass

M60MT

68,4 %

3.142

2.902

1,61

927

951

43,4 %

★★★

I. Klasse

BZ-79HT

50,0 %

–

3.254

1,04

605

1.002

27,6 %

–

Ass

703 II (122)HT

52,0 %

2.301

1.887

1,04

387

967

32,0 %

★★★

I. Klasse

Standard BMT

61,3 %

3.759

3.088

1,81

612

1.108

37,3 %

★★★

Ass

St.Pz. IIArt

52,0 %

1.103

337

0,71

205

48,0 %

–

I. Klasse

T 55AMT

57,3 %

2.778

2.371

1,48

626

1.000

36,0 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

50,7 %

2.540

2.624

1,37

775

841

24,0 %

★★★

I. Klasse

VK 36.01 HHT

53,4 %

1.475

795

0,88

279

591

21,9 %

–

Ass

SU-26Art

43,8 %

0,29

110

28,8 %

–

III. Klasse

G.W. E 100Art

52,8 %

1.492

1.833

0,58

724

45,8 %

★★★

I. Klasse

Obj. 430UMT

64,3 %

2.766

2.843

1,33

787

1.036

40,0 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

60,3 %

2.808

2.885

1,49

736

1.022

32,4 %

★★★

Ass

Pz. IV HMT

44,4 %

708

330

0,60

147

345

7,9 %

–

I. Klasse

M7LT

43,5 %

636

223

0,45

168

237

9,7 %

–

II. Klasse

SheridanLT

53,2 %

2.248

1.732

0,94

1.335

809

21,0 %

★★★

I. Klasse

BZ-75HT

52,5 %

2.284

2.939

0,93

313

930

36,1 %

★★★

I. Klasse

UDES 03JPz

37,7 %

1.632

1.642

0,92

220

581

29,5 %

★★★

Ass

B-C 12 tLT

65,0 %

2.950

1.306

0,95

980

961

20,0 %

★★★

Ass

Strv 103BJPz

65,0 %

2.413

2.992

1,18

337

963

53,3 %

★★★

I. Klasse

M8A1JPz

46,7 %

131

128

0,48

175

30,0 %

–

I. Klasse

BleskLT

50,8 %

2.552

1.292

0,83

824

886

16,9 %

★★★

I. Klasse

T-34/100MT

56,9 %

2.961

1.509

1,31

423

985

37,9 %

★★★

Ass

AMX 13 75LT

67,2 %

3.531

1.323

0,97

665

948

37,9 %

★★★

Ass

KR-1HT

63,6 %

–

3.007

1,00

664

1.152

38,2 %

–

Ass

ARL 44HT

43,4 %

1.711

941

0,75

256

538

22,6 %

★★★

Ass

ContriverHT

62,3 %

–

3.492

1,26

453

1.178

50,9 %

–

I. Klasse

CS-63MT

59,6 %

2.612

2.651

1,25

564

986

42,3 %

–

Ass

FV215b 183JPz

63,5 %

1.910

2.170

1,21

373

790

38,5 %

–

II. Klasse

IS-7HT

58,8 %

3.435

3.366

1,41

490

1.114

41,2 %

★★★

Ass

Pz. IILT

56,9 %

2.076

367

1,71

459

29,4 %

–

Ass

M2LT

45,8 %

0,46

128

25,0 %

–

B-C 25 t APMT

51,1 %

2.108

1.901

0,96

784

849

31,9 %

–

I. Klasse

M5 StuartLT

65,2 %

341

0,22

257

6,5 %

–

II. Klasse

LuchsLT

63,0 %

2.589

490

1,33

154

567

26,1 %

–

I. Klasse

O-NiHT

51,1 %

2.422

1.520

1,49

367

898

42,2 %

–

Ass

SU-100YJPz

63,6 %

2.226

1.093

1,07

142

634

29,5 %

–

Ass

BDR G1 BHT

46,5 %

1.367

647

1,05

233

439

25,6 %

–

I. Klasse

CanopenerHT

62,8 %

–

3.361

1,47

481

1.138

41,9 %

–

I. Klasse

Lynx 6x6LT

59,5 %

3.775

1.579

1,31

827

923

31,0 %

★★★

Ass

BZ-166HT

50,0 %

2.811

1.800

1,33

449

975

35,7 %

–

Ass

P.44 PanteraMT

59,5 %

2.867

1.929

1,14

692

923

19,0 %

–

II. Klasse

P.43 terMT

65,9 %

2.659

1.266

1,29

505

923

34,1 %

–

I. Klasse

T803HT

40,0 %

–

3.003

1,08

532

934

20,0 %

–

I. Klasse

EBR Hotch.LT

65,0 %

3.114

1.061

1,23

646

897

27,5 %

–

I. Klasse

AMX 50 120HT

55,0 %

2.711

2.561

1,15

225

970

27,5 %

–

I. Klasse

Pz. 38 nALT

47,4 %

206

125

0,18

315

251

2,6 %

–

I. Klasse

M 41 90 mmLT

60,5 %

2.444

1.181

0,76

529

762

18,4 %

–

II. Klasse

B1HT

48,6 %

628

242

0,68

118

274

16,2 %

–

I. Klasse

Ares 90MT

50,0 %

–

2.623

1,22

574

938

30,6 %

–

I. Klasse

KPz 67HT

60,0 %

–

2.450

1,06

465

958

28,6 %

–

II. Klasse

ChaffeeLT

57,1 %

1.847

514

0,49

245

469

20,0 %

–

Ass

T1 HMCArt

48,6 %

661

135

0,69

120

37,1 %

–

BT-7LT

32,4 %

0,24

105

5,9 %

–

IS-5HT

54,5 %

2.562

1.660

1,15

427

749

36,4 %

–

I. Klasse

LHMTVLT

57,6 %

2.340

1.120

0,70

1.778

1.015

45,5 %

–

Ass

T56 GMCJPz

54,5 %

272

119

0,55

146

36,4 %

–

I. Klasse

M6A2E1HT

57,6 %

2.366

1.719

0,94

495

927

33,3 %

–

I. Klasse

AMX M4 45HT

57,6 %

2.857

1.580

1,52

368

943

39,4 %

–

Ass

UE 57JPz

54,8 %

805

251

1,06

245

29,0 %

–

I. Klasse

L.Tr.LT

45,2 %

0,16

32,3 %

–

IS-3HT

66,7 %

2.809

2.070

1,00

401

1.090

43,3 %

–

Ass

Ares 75MT

63,3 %

–

1.842

0,97

556

1.155

36,7 %

–

Ass

CS-59MT

73,3 %

3.452

2.956

1,63

487

1.212

60,0 %

–

I. Klasse

Conqueror GCArt

44,8 %

1.639

2.002

0,69

182

696

37,9 %

–

II. Klasse

VPz 57HT

58,6 %

–

2.388

1,24

690

1.047

34,5 %

–

II. Klasse

O-HoHT

55,2 %

2.161

1.788

0,97

517

948

44,8 %

–

Ass

LP-432LT

57,1 %

2.285

1.153

0,68

795

807

25,0 %

–

II. Klasse

Obj. 257HT

66,7 %

2.816

2.440

1,07

430

1.107

51,9 %

–

Ass

T-34MT

48,1 %

1.318

453

0,81

282

430

14,8 %

–

Ass

CS-53MT

63,0 %

2.829

1.844

1,15

439

987

48,1 %

–

I. Klasse

Progetto 65MT

63,0 %

2.393

2.614

1,26

581

877

37,0 %

–

I. Klasse

P.43 bisMT

73,1 %

3.038

1.191

1,69

465

983

38,5 %

–

Ass

SU-18Art

61,5 %

458

0,46

108

46,2 %

–

ŠelmaLT

46,2 %

2.617

1.495

0,96

1.118

820

11,5 %

–

I. Klasse

Obj. 432UMT

53,8 %

–

2.866

1,08

843

999

30,8 %

–

I. Klasse

SerpenteMT

73,1 %

–

3.188

1,31

719

1.233

46,2 %

–

Ass

T23E3MT

60,0 %

2.446

1.297

1,24

491

741

36,0 %

–

Ass

Škoda T 25MT

58,3 %

3.206

1.243

1,67

228

949

33,3 %

–

I. Klasse

BisonArt

43,5 %

194

120

0,30

30,4 %

–

T95E6MT

52,2 %

1.840

2.534

0,70

1.067

799

26,1 %

–

III. Klasse

M37Art

40,9 %

234

141

0,41

165

27,3 %

–

III. Klasse

Valentine IILT

77,3 %

2.617

534

1,82

141

649

54,5 %

–

I. Klasse

SU-85BJPz

59,1 %

176

103

0,32

227

9,1 %

–

II. Klasse

T-62AMT

45,5 %

1.578

1.957

0,77

1.223

776

22,7 %

–

I. Klasse

Škoda T 24MT

71,4 %

3.242

796

1,67

151

721

19,0 %

–

I. Klasse

TaschenratteHT

52,4 %

–

3.195

1,05

623

1.129

42,9 %

–

I. Klasse

Pz. 55HT

71,4 %

–

2.631

0,86

547

1.350

23,8 %

–

Ass

EBR 90LT

52,4 %

3.467

1.789

1,38

1.035

965

42,9 %

–

I. Klasse

CS-44MT

52,4 %

2.483

1.628

0,67

466

941

28,6 %

–

I. Klasse

MausHT

85,0 %

3.885

3.811

1,55

776

1.325

60,0 %

–

Ass

LTPLT

70,0 %

1.756

300

0,95

374

30,0 %

–

Ass

ELC EVEN 90LT

70,0 %

1.905

890

0,60

1.473

920

20,0 %

–

II. Klasse

E 25JPz

73,7 %

2.962

1.592

1,68

519

1.022

36,8 %

–

Ass

BZ-58HT

52,6 %

3.392

2.102

1,37

411

1.160

36,8 %

–

Ass

BT-7 Art.LT

68,4 %

1.756

352

1,42

105

420

31,6 %

–

Ass

T-34-85MMT

52,6 %

3.045

1.463

1,84

524

1.069

36,8 %

–

I. Klasse

SetterLT

55,6 %

2.396

876

0,78

1.322

931

22,2 %

–

Ass

ST-62 Ver. 2MT

55,6 %

–

2.495

0,78

483

943

22,2 %

–

II. Klasse

Type 59 GMT

44,4 %

1.980

1.580

0,89

562

844

27,8 %

–

Ass

T92LT

55,6 %

1.981

954

0,61

800

813

22,2 %

–

II. Klasse

Ikv 65 IIJPz

70,6 %

3.001

1.251

1,29

214

673

52,9 %

–

Ass

O-IHT

94,1 %

3.007

1.329

1,65

355

1.122

64,7 %

–

Ass

Crusader SPArt

29,4 %

1.202

1.018

0,47

632

35,3 %

–

I. Klasse

SU-85JPz

70,6 %

2.476

808

1,41

133

721

11,8 %

–

Ass

BT-2LT

41,2 %

208

0,29

128

0,0 %

–

Ikv 90 BJPz

58,8 %

2.543

1.500

1,24

244

887

41,2 %

–

I. Klasse

Škoda T 17LT

76,5 %

2.589

1.159

0,71

830

1.052

41,2 %

–

II. Klasse

AVR FSLT

50,0 %

1.227

825

0,63

2.084

824

31,3 %

–

II. Klasse

VK 28.01 105LT

50,0 %

3.052

1.082

1,06

348

794

12,5 %

–

I. Klasse

Chieftain/T95MT

75,0 %

4.334

2.106

1,88

643

1.087

43,8 %

–

Ass

AT-1JPz

43,8 %

0,13

12,5 %

–

SU-130PMJPz

56,3 %

2.651

2.168

1,56

220

969

37,5 %

–

I. Klasse

AS-XX 40 tMT

60,0 %

–

2.789

0,73

500

940

20,0 %

–

II. Klasse

Ares 85MT

46,7 %

–

2.282

1,47

453

971

20,0 %

–

III. Klasse

TOG II*HT

53,3 %

1.753

986

1,67

193

635

46,7 %

–

I. Klasse

T2 MediumMT

40,0 %

133

0,47

127

20,0 %

–

LeopardLT

64,3 %

3.946

857

1,29

375

672

42,9 %

–

Ass

BZ-68HT

64,3 %

2.804

2.777

1,21

536

1.158

42,9 %

–

I. Klasse

ISHT

71,4 %

2.990

1.664

1,71

295

1.104

35,7 %

–

Ass

Char Mle. 75LT

35,7 %

1.179

1.030

0,50

816

582

7,1 %

–

I. Klasse

TetrarchLT

38,5 %

1.313

247

1,15

248

7,7 %

–

I. Klasse

E 75 TSHT

46,2 %

2.495

1.837

1,23

432

875

15,4 %

–

I. Klasse

O-I Exp.HT

53,8 %

4.804

1.598

2,46

229

951

23,1 %

–

I. Klasse

Cruiser IILT

58,3 %

2.463

400

1,83

505

33,3 %

–

Ass

T28 HTCJPz

66,7 %

2.152

1.296

0,83

608

730

58,3 %

–

I. Klasse

VK 28.01LT

75,0 %

3.534

1.024

0,67

671

956

16,7 %

–

I. Klasse

D2MT

58,3 %

487

142

0,83

237

25,0 %

–

I. Klasse

Birch GunArt

66,7 %

988

274

0,25

278

41,7 %

–

II. Klasse

SFAC 105JPz

50,0 %

–

2.110

1,75

332

927

25,0 %

–

I. Klasse

121BMT

27,3 %

1.816

2.216

1,00

925

654

18,2 %

–

I. Klasse

Foch 155JPz

54,5 %

2.096

2.417

1,36

283

714

18,2 %

–

II. Klasse

Carro 45 tMT

36,4 %

1.305

2.033

1,09

726

666

27,3 %

–

Ass

T1E6LT

30,0 %

0,10

159

10,0 %

–

III. Klasse

Ikv 103JPz

50,0 %

4.241

1.174

2,00

273

498

30,0 %

–

Ass

SzakalMT

50,0 %

–

1.699

0,80

1.123

787

20,0 %

–

II. Klasse

IS-2MHT

22,2 %

2.188

1.582

1,33

384

796

0,0 %

–

I. Klasse

StuG IVJPz

77,8 %

1.768

585

1,11

453

11,1 %

–

I. Klasse

Strv 107-12JPz

66,7 %

–

2.453

0,89

500

939

44,4 %

–

II. Klasse

BZT-70HT

66,7 %

–

1.763

0,44

375

915

22,2 %

–

II. Klasse

Cromwell BMT

87,5 %

3.352

1.448

1,50

367

1.176

25,0 %

–

II. Klasse

Super HellcatJPz

50,0 %

1.368

967

0,75

300

653

37,5 %

–

I. Klasse

MielMT

62,5 %

1.973

1.747

1,00

377

965

50,0 %

–

II. Klasse

MT-25LT

50,0 %

119

0,00

233

0,0 %

–

KV-4 Kresl.HT

75,0 %

2.188

1.594

1,13

401

1.001

37,5 %

–

I. Klasse

TesákLT

62,5 %

2.681

1.899

1,00

1.529

1.061

12,5 %

–

II. Klasse

BurzaJPz

62,5 %

1.786

1.037

0,63

120

717

12,5 %

–

II. Klasse

StridsyxaMT

57,1 %

–

1.543

0,43

297

843

28,6 %

–

III. Klasse

Type 5 HHT

57,1 %

2.657

3.351

1,00

324

1.019

28,6 %

–

I. Klasse

WZ-111 QLHT

57,1 %

2.813

2.976

2,71

459

953

57,1 %

–

I. Klasse

SU-100JPz

42,9 %

1.850

1.005

1,29

157

647

42,9 %

–

I. Klasse

AMX 50 BHT

14,3 %

1.754

2.550

0,57

378

532

14,3 %

–

II. Klasse

KV-1SHT

100,0 %

5.358

2.174

1,57

184

1.379

42,9 %

–

I. Klasse

CrusaderLT

57,1 %

4.453

903

2,00

386

873

42,9 %

–

I. Klasse

B.U.G.I.MT

100,0 %

3.984

1.772

1,50

181

1.219

66,7 %

–

I. Klasse

Pz. NeuHT

33,3 %

–

3.295

1,17

813

973

33,3 %

–

II. Klasse

GSOR TANKMT

33,3 %

–

2.311

1,67

103

932

33,3 %

–

I. Klasse

SU-14-1Art

16,7 %

569

545

0,67

139

239

16,7 %

–

II. Klasse

AMX 40LT

66,7 %

1.046

245

0,17

246

33,3 %

–

II. Klasse

leFH18B2Art

50,0 %

602

388

0,67

358

50,0 %

–

III. Klasse

D1LT

50,0 %

171

0,33

117

0,0 %

–

T-50-2LT

50,0 %

3.038

866

1,50

887

904

33,3 %

–

I. Klasse

Iron ArnieMT

50,0 %

2.853

2.137

1,33

415

968

33,3 %

–

I. Klasse

Ju-NuHT

66,7 %

3.423

1.684

1,50

470

888

66,7 %

–

I. Klasse

P.43MT

66,7 %

1.588

492

1,50

118

616

16,7 %

–

II. Klasse

KV-122HT

66,7 %

1.161

770

1,17

257

738

33,3 %

–

II. Klasse

SentinelMT

40,0 %

3.004

617

1,60

201

706

20,0 %

–

II. Klasse

MS-1LT

40,0 %

0,00

0,0 %

–

Škoda T 40MT

60,0 %

3.318

1.291

1,60

186

925

60,0 %

–

Ass

Jg.Pz. E 90JPz

60,0 %

–

2.567

0,60

358

1.003

40,0 %

–

II. Klasse

Yong BingHT

80,0 %

–

3.058

1,20

1.023

1.296

80,0 %

–

II. Klasse

Pz. B2HT

60,0 %

1.127

442

1,00

161

565

40,0 %

–

II. Klasse

SU-76MJPz

100,0 %

1.012

294

1,40

497

20,0 %

–

I. Klasse

VAE Type BLT

20,0 %

0,20

124

0,0 %

–

T7 CarLT

80,0 %

400

0,80

126

253

40,0 %

–

II. Klasse

T-28E F-30MT

75,0 %

1.699

528

2,25

238

778

50,0 %

–

II. Klasse

Projet LouisLT

100,0 %

–

2.522

2,00

398

1.450

50,0 %

–

I. Klasse

ChieftainHT

75,0 %

–

2.838

1,75

521

1.028

25,0 %

–

II. Klasse

AE Phase IHT

50,0 %

2.579

2.490

1,00

504

942

25,0 %

–

II. Klasse

Type 62LT

25,0 %

788

516

0,25

592

335

0,0 %

–

SP Nr. VIHT

0,0 %

798

701

0,00

463

415

0,0 %

–

MTLS-1G14LT

75,0 %

1.175

264

0,75

444

25,0 %

–

II. Klasse

DravecHT

75,0 %

–

2.731

1,50

891

1.293

25,0 %

–

I. Klasse

T26E5 PHT

50,0 %

3.243

2.467

1,00

667

1.150

0,0 %

–

II. Klasse

Chi-Nu KaiMT

75,0 %

1.617

610

0,50

235

527

0,0 %

–

II. Klasse

IS-6 BHT

75,0 %

3.378

2.280

1,50

1.038

1.367

50,0 %

–

Ass

Type 58MT

75,0 %

5.164

1.606

2,75

327

1.231

75,0 %

–

I. Klasse

IS-6HT

50,0 %

1.421

1.261

1,25

357

615

50,0 %

–

III. Klasse

AMX 12 tLT

75,0 %

3.231

1.086

0,75

510

1.001

25,0 %

–

II. Klasse

Pz. V/IVMT

66,7 %

3.225

1.504

2,33

148

1.188

0,0 %

–

Ass

Medium IMT

33,3 %

0,33

33,3 %

–

Te-KeLT

66,7 %

2.316

324

1,67

152

466

0,0 %

–

I. Klasse

Obj. 252UHT

33,3 %

2.290

2.049

1,00

744

997

33,3 %

–

II. Klasse

T-46LT

66,7 %

642

148

0,67

230

0,0 %

–

III. Klasse

DS PZInżMT

66,7 %

6.147

1.663

2,67

238

1.191

0,0 %

–

Ass

CovenanterLT

100,0 %

7.424

1.481

1,67

199

1.116

33,3 %

–

I. Klasse

AshbringerHT

33,3 %

–

2.101

1,00

629

33,3 %

–

III. Klasse

GowikaJPz

66,7 %

2.663

1.948

1,00

198

887

0,0 %

–

III. Klasse

T77HT

66,7 %

1.340

1.145

1,00

709

885

0,0 %

–

III. Klasse

TBTHT

50,0 %

–

2.646

1,50

950

50,0 %

–

T78JPz

50,0 %

1.489

1.101

1,00

395

759

0,0 %

–

III. Klasse

AMX 30 BMT

0,0 %

824

1.395

0,50

654

465

0,0 %

–

Strv fm/21LT

0,0 %

753

179

0,50

153

0,0 %

–

III. Klasse

VercingétorixMT

50,0 %

–

1.025

0,00

613

720

50,0 %

–

III. Klasse

KV-220-2HT

100,0 %

6.045

1.983

3,50

715

1.567

100,0 %

–

I. Klasse

Pz. II DLT

50,0 %

1.510

326

0,50

155

551

50,0 %

–

I. Klasse

TS-54HT

100,0 %

2.249

2.187

0,50

303

1.332

0,0 %

–

III. Klasse

Obj. 268/5JPz

50,0 %

812

1.510

0,00

175

500

0,0 %

–

III. Klasse

T-26LT

0,0 %

219

0,00

0,0 %

–

R. OtsuLT

100,0 %

1.681

227

3,00

749

50,0 %

–

Ass

CollectorHT

50,0 %

–

2.700

1,00

302

876

0,0 %

–

T-45LT

50,0 %

3.833

494

3,50

555

50,0 %

–

I. Klasse

Light VICLT

0,0 %

872

195

1,00

186

50,0 %

–

Matilda BPMT

100,0 %

5.002

1.138

5,00

158

1.043

100,0 %

–

Ass

ExcelsiorHT

100,0 %

1.100

467

1,00

650

0,0 %

–

III. Klasse

Lorr. 40 tMT

100,0 %

1.938

1.567

3,00

426

1.182

100,0 %

–

III. Klasse

Chi-HaLT

100,0 %

261

0,00

238

0,0 %

–

Toldi IIILT

100,0 %

1.614

303

2,00

106

425

0,0 %

–

I. Klasse

7TPLT

0,0 %

757

269

0,00

141

0,0 %

–

Matilda IVMT

100,0 %

1.573

538

1,00

717

0,0 %

–

III. Klasse

Strv S1JPz

100,0 %

1.483

1.266

4,00

381

1.005

100,0 %

–

III. Klasse

VK 168.01 PHT

0,0 %

180

449

0,00

620

359

0,0 %

–

14TPLT

100,0 %

4.672

1.256

0,00

846

0,0 %

–

II. Klasse

NC-31LT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

FTLT

100,0 %

261

0,00

0,0 %

–

Centurion 5/1MT

0,0 %

3.937

2.974

1,00

1.488

0,0 %

–

II. Klasse

King Tiger (C)HT

100,0 %

2.874

1.928

1,00

980

1.326

0,0 %

–

III. Klasse

T-29MT

0,0 %

2.259

531

2,00

280

0,0 %

–

III. Klasse

Pz. II JLT

0,0 %

0,00

119

0,0 %

–

Turtle IJPz

100,0 %

2.405

2.057

1,00

167

1.485

0,0 %

–

II. Klasse

Škoda T 15ALT

100,0 %

–

1.439

1,00

1.421

0,0 %

–

II. Klasse

Vickers 3MT

0,0 %

431

0,00

854

264

0,0 %

–

M4A1 Rev.MT

0,0 %

973

940

1,00

354

0,0 %

–

FV215bHT

100,0 %

261

0,00

401

0,0 %

–

AMX 13 57LT

100,0 %

261

0,00

533

0,0 %

–

Obj. 283MT

100,0 %

602

710

0,00

232

552

0,0 %

–

III. Klasse