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Droga ku końcowi. · Rekrut · im Clan seit 04.10.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
48.584
Siegquote
56,26 %
WN8
2.344
Ø Schaden
1.551
Ø Erfahrung
736
Ø Stufe
7,58
Ø Abschüsse
1,17
Ø Aufgeklärt
1,51
Überlebensrate
28,37 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
408
Ø Geblockt
283
Schadensverhältnis
1,51
Abschüsse / Tod
1,63
Max. Schaden
11.322
AS-XX 40 t
Max. Abschüsse
13
T28 Prototype
Max. Erfahrung
2.844
Panzer gespielt
518
WN7
1.591
Effizienz (EFF)
1.422
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 48.584 | 56,26 % | 2.344 | 1.551 | 1,17 | 736 | 28,4 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 646 | 58,2 % | 3.568 |
| Stufe X | 6.748 | 55,8 % | 2.588 |
| Stufe IX | 10.521 | 56,0 % | 1.904 |
| Stufe VIII | 12.456 | 56,5 % | 1.655 |
| Stufe VII | 4.864 | 56,8 % | 1.261 |
| Stufe VI | 5.898 | 56,8 % | 929 |
| Stufe V | 3.543 | 54,3 % | 563 |
| Stufe IV | 1.737 | 55,2 % | 436 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
44
★★
1 Gefechtsauszeichnung
118
★
Meisterschaft: Ass
257
Meisterschaft: I. Klasse
160
Meisterschaft: II. Klasse
72
Meisterschaft: III. Klasse
23
Panzer (518)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX M53/M55Art | 1.414 | 55,4 % | 2.209 | 1.931 | 0,85 | 70 | 747 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 969 | 59,9 % | 2.981 | 2.016 | 1,42 | 487 | 858 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 859 | 54,8 % | 2.779 | 2.552 | 1,54 | 748 | 792 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 804 | 58,7 % | 2.459 | 1.090 | 1,52 | 65 | 690 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 768 | 57,2 % | 2.565 | 1.681 | 1,12 | 291 | 822 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 707 | 54,6 % | 1.980 | 1.340 | 0,97 | 175 | 763 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 699 | 54,8 % | 2.184 | 1.221 | 0,92 | 678 | 758 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 663 | 59,7 % | 3.894 | 1.477 | 1,21 | 897 | 877 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 567 | 54,1 % | 2.230 | 1.704 | 0,97 | 129 | 691 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 492 | 57,9 % | 2.691 | 1.828 | 1,41 | 212 | 853 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 488 | 54,9 % | 2.559 | 1.430 | 0,92 | 823 | 652 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 479 | 59,3 % | 2.570 | 721 | 1,39 | 155 | 683 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 456 | 57,7 % | 2.826 | 1.525 | 1,84 | 401 | 762 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 433 | 50,8 % | 1.947 | 1.648 | 0,91 | 215 | 481 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 423 | 57,2 % | 2.621 | 2.025 | 1,29 | 672 | 788 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 417 | 54,9 % | 2.487 | 1.853 | 1,38 | 603 | 920 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 403 | 58,6 % | 2.119 | 1.385 | 1,04 | 311 | 760 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 403 | 54,6 % | 2.376 | 1.308 | 0,93 | 907 | 697 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 384 | 54,4 % | 2.686 | 1.755 | 1,26 | 137 | 891 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 379 | 55,1 % | 2.707 | 2.690 | 1,35 | 726 | 749 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 345 | 55,9 % | 2.377 | 2.662 | 1,29 | 501 | 766 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 341 | 56,0 % | 2.437 | 2.531 | 1,16 | 664 | 840 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 330 | 56,4 % | 2.890 | 2.144 | 1,40 | 683 | 777 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 326 | 62,9 % | 1.836 | 231 | 1,70 | 16 | 503 | 28,8 % | – | Ass |
V T-50LT | 322 | 50,9 % | 580 | 199 | 0,44 | 50 | 418 | 8,4 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 308 | 64,3 % | 2.590 | 1.502 | 1,52 | 274 | 771 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 304 | 53,0 % | 1.842 | 1.419 | 0,86 | 151 | 693 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 298 | 60,4 % | 2.439 | 1.343 | 0,93 | 1.007 | 731 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 293 | 57,3 % | 2.917 | 2.091 | 1,42 | 778 | 1.082 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 293 | 56,3 % | 2.334 | 928 | 1,31 | 331 | 699 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 284 | 58,8 % | 2.339 | 2.038 | 0,96 | 561 | 866 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 275 | 62,5 % | 1.995 | 902 | 1,07 | 146 | 502 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 273 | 57,1 % | 2.343 | 2.553 | 1,39 | 916 | 802 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 270 | 62,2 % | 2.719 | 831 | 1,13 | 555 | 703 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VII T23E3MT | 267 | 61,4 % | 2.822 | 1.268 | 1,47 | 499 | 690 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 262 | 58,8 % | 2.998 | 2.286 | 1,49 | 553 | 1.117 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 262 | 48,5 % | 2.132 | 1.592 | 0,98 | 109 | 748 | 18,7 % | – | Ass |
X IS-7HT | 259 | 58,3 % | 2.536 | 2.578 | 1,02 | 759 | 816 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 257 | 58,0 % | 2.320 | 1.473 | 1,13 | 536 | 697 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 254 | 57,9 % | 2.390 | 1.020 | 1,37 | 106 | 671 | 24,8 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 254 | 48,0 % | 925 | 341 | 0,51 | 93 | 592 | 6,3 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 249 | 55,8 % | 2.001 | 1.747 | 1,14 | 0 | 816 | 24,9 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 248 | 55,2 % | 2.329 | 2.084 | 1,27 | 582 | 898 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 247 | 53,8 % | 2.545 | 986 | 0,89 | 814 | 809 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 239 | 63,2 % | 2.637 | 768 | 2,23 | 134 | 709 | 39,3 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 236 | 57,2 % | 2.660 | 1.619 | 0,99 | 987 | 918 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 233 | 48,5 % | 814 | 344 | 0,76 | 0 | 300 | 14,2 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 230 | 60,0 % | 2.990 | 1.765 | 1,37 | 537 | 749 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 229 | 55,5 % | 2.113 | 1.952 | 1,01 | 793 | 904 | 17,5 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 228 | 56,1 % | 2.144 | 791 | 1,40 | 194 | 823 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 227 | 61,2 % | 1.452 | 244 | 1,41 | 35 | 499 | 18,9 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 226 | 54,0 % | 2.081 | 1.907 | 1,23 | 441 | 819 | 23,0 % | – | Ass |
VI M6HT | 224 | 61,6 % | 2.812 | 1.226 | 1,51 | 198 | 761 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 221 | 57,5 % | 2.001 | 1.759 | 1,00 | 0 | 841 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 221 | 54,8 % | 1.258 | 472 | 0,48 | 60 | 439 | 8,6 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 220 | 56,8 % | 2.703 | 2.738 | 1,39 | 699 | 916 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 220 | 55,0 % | 2.871 | 2.947 | 1,61 | 503 | 794 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 219 | 57,5 % | 1.566 | 689 | 1,03 | 31 | 444 | 26,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 218 | 49,1 % | 1.983 | 638 | 0,57 | 229 | 623 | 9,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 208 | 58,7 % | 2.081 | 332 | 1,33 | 63 | 534 | 19,7 % | – | Ass |
IX FochJPz | 201 | 54,2 % | 2.374 | 2.259 | 1,44 | 410 | 688 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 201 | 45,8 % | 969 | 604 | 0,84 | 0 | 308 | 21,4 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 199 | 52,8 % | 1.471 | 1.560 | 0,72 | 606 | 693 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 197 | 56,9 % | 2.572 | 2.547 | 1,47 | 817 | 725 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 195 | 54,4 % | 1.571 | 1.422 | 0,97 | 0 | 747 | 12,8 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 194 | 56,7 % | 2.439 | 2.654 | 1,32 | 679 | 864 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 192 | 47,4 % | 1.265 | 361 | 0,52 | 214 | 375 | 10,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 192 | 47,4 % | 1.132 | 435 | 0,79 | 51 | 300 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 187 | 68,4 % | 3.100 | 2.536 | 1,84 | 644 | 907 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 187 | 46,5 % | 1.466 | 1.031 | 0,96 | 0 | 484 | 22,5 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 186 | 55,9 % | 1.575 | 482 | 1,54 | 61 | 369 | 24,2 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 186 | 62,9 % | 2.625 | 1.918 | 1,27 | 522 | 1.002 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 182 | 56,6 % | 1.507 | 901 | 0,97 | 55 | 602 | 22,5 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 181 | 64,6 % | 3.098 | 1.007 | 1,90 | 249 | 682 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 181 | 55,2 % | 1.783 | 1.421 | 1,07 | 267 | 619 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 179 | 55,3 % | 2.768 | 2.628 | 1,49 | 729 | 1.041 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 176 | 51,7 % | 2.393 | 1.152 | 0,77 | 1.039 | 832 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 176 | 54,0 % | 1.686 | 934 | 0,94 | 97 | 672 | 17,0 % | – | Ass |
VII ISHT | 174 | 55,7 % | 1.998 | 1.148 | 1,23 | 102 | 752 | 29,9 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 172 | 52,9 % | 2.291 | 2.481 | 1,45 | 656 | 750 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 172 | 59,3 % | 2.511 | 1.863 | 1,31 | 536 | 988 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 170 | 51,2 % | 973 | 243 | 1,01 | 0 | 297 | 20,6 % | – | Ass |
IX T30JPz | 168 | 53,6 % | 2.234 | 2.301 | 1,05 | 447 | 739 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 168 | 51,2 % | 1.665 | 1.894 | 0,65 | 82 | 792 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 168 | 49,4 % | 2.616 | 1.894 | 1,13 | 1.274 | 672 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 166 | 60,8 % | 2.552 | 2.355 | 1,43 | 590 | 864 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 165 | 50,9 % | 1.537 | 1.766 | 0,65 | 87 | 663 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 162 | 53,7 % | 1.803 | 1.693 | 0,77 | 532 | 631 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 162 | 54,3 % | 2.617 | 1.732 | 1,09 | 508 | 985 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 159 | 59,1 % | 2.476 | 2.237 | 1,09 | 650 | 734 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 159 | 57,9 % | 2.107 | 972 | 1,13 | 78 | 682 | 24,5 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 158 | 60,1 % | 2.959 | 1.773 | 1,42 | 455 | 725 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 152 | 53,3 % | 2.304 | 1.474 | 1,07 | 638 | 747 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 752HT | 152 | 61,8 % | 2.918 | 2.668 | 1,51 | 594 | 1.150 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 150 | 50,7 % | 2.183 | 1.278 | 1,02 | 373 | 605 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 150 | 42,0 % | 1.195 | 591 | 1,09 | 0 | 394 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 149 | 59,1 % | 2.432 | 1.470 | 1,06 | 448 | 750 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 148 | 58,8 % | 3.420 | 2.103 | 1,69 | 519 | 869 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 147 | 49,0 % | 966 | 513 | 0,47 | 0 | 581 | 12,2 % | – | Ass |
IV Ke-HoLT | 146 | 60,3 % | 2.567 | 552 | 1,38 | 198 | 541 | 23,3 % | – | Ass |
VII M12Art | 146 | 62,3 % | 2.056 | 1.376 | 0,99 | 156 | 654 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 146 | 53,4 % | 2.307 | 1.407 | 1,02 | 630 | 640 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 145 | 49,0 % | 981 | 445 | 0,81 | 0 | 296 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 143 | 56,6 % | 1.884 | 1.899 | 1,06 | 606 | 797 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 140 | 54,3 % | 2.091 | 1.319 | 0,88 | 657 | 678 | 19,3 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 139 | 55,4 % | 2.835 | 1.653 | 1,44 | 607 | 849 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 139 | 59,7 % | 2.897 | 3.118 | 1,23 | 562 | 873 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 138 | 55,1 % | 2.075 | 1.276 | 1,12 | 205 | 784 | 26,8 % | – | Ass |
VII LeoMT | 136 | 55,1 % | 2.842 | 1.307 | 1,51 | 406 | 815 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 136 | 39,0 % | 2.001 | 1.160 | 1,19 | 0 | 507 | 27,9 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 135 | 54,8 % | 1.411 | 347 | 1,37 | 48 | 327 | 40,0 % | – | Ass |
X MausHT | 135 | 57,8 % | 2.859 | 3.039 | 1,32 | 736 | 995 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 135 | 59,3 % | 2.216 | 1.530 | 1,02 | 9 | 723 | 43,0 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 134 | 61,2 % | 2.548 | 2.247 | 1,25 | 639 | 906 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 134 | 59,0 % | 2.409 | 1.437 | 1,40 | 0 | 895 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 134 | 56,7 % | 2.470 | 1.842 | 1,13 | 330 | 699 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 130 | 56,9 % | 2.490 | 1.029 | 0,97 | 1.474 | 917 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 129 | 63,6 % | 2.859 | 1.371 | 1,39 | 0 | 664 | 50,4 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 129 | 53,5 % | 1.911 | 1.680 | 1,16 | 298 | 641 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 128 | 50,8 % | – | 2.946 | 1,28 | 686 | 999 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 126 | 54,0 % | 2.294 | 1.560 | 1,18 | 0 | 657 | 31,7 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 126 | 56,3 % | 2.841 | 2.888 | 1,39 | 812 | 986 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 126 | 55,6 % | 2.739 | 1.137 | 1,05 | 706 | 663 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 122 | 60,7 % | 2.970 | 1.713 | 1,20 | 643 | 904 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 122 | 54,9 % | 3.047 | 1.948 | 1,19 | 1.598 | 917 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 122 | 59,0 % | 2.953 | 1.285 | 1,20 | 646 | 790 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
XI AS-XX 40 tMT | 119 | 51,3 % | – | 3.250 | 1,37 | 700 | 963 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 118 | 58,5 % | 2.524 | 1.050 | 1,29 | 321 | 584 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 117 | 46,2 % | 566 | 284 | 0,55 | 0 | 200 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 117 | 66,7 % | 3.044 | 2.520 | 1,37 | 606 | 862 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 116 | 62,9 % | 2.071 | 1.518 | 0,81 | 2.214 | 931 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 112 | 58,9 % | 2.589 | 534 | 1,03 | 304 | 599 | 23,2 % | – | Ass |
VI M44Art | 111 | 55,0 % | 1.530 | 824 | 0,92 | 95 | 421 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 110 | 60,0 % | 2.262 | 1.010 | 1,31 | 109 | 680 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 109 | 61,5 % | 2.401 | 1.471 | 1,17 | 421 | 723 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 109 | 46,8 % | 2.524 | 2.071 | 1,46 | 319 | 815 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 107 | 65,4 % | 2.827 | 2.931 | 1,61 | 431 | 920 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 107 | 63,6 % | 2.937 | 1.777 | 1,31 | 563 | 821 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 106 | 63,2 % | 2.121 | 1.514 | 1,02 | 488 | 790 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 104 | 59,6 % | 3.163 | 2.891 | 1,38 | 646 | 925 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 104 | 59,6 % | 3.159 | 3.588 | 1,33 | 324 | 1.025 | 34,6 % | ★★★ | II. Klasse |
V Type T-34MT | 103 | 53,4 % | 1.761 | 543 | 1,08 | 148 | 446 | 16,5 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 103 | 54,4 % | 2.137 | 1.975 | 0,95 | 599 | 708 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 102 | 54,9 % | 2.137 | 920 | 1,18 | 319 | 723 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 102 | 53,9 % | 902 | 255 | 0,66 | 0 | 346 | 9,8 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 102 | 50,0 % | 2.355 | 2.108 | 1,22 | 617 | 914 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 102 | 52,9 % | 1.634 | 761 | 0,66 | 818 | 778 | 10,8 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 101 | 57,4 % | 1.660 | 1.103 | 0,82 | 63 | 668 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 101 | 43,6 % | 1.787 | 1.132 | 0,91 | 261 | 649 | 24,8 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 101 | 55,4 % | 2.776 | 2.214 | 1,29 | 620 | 851 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 100 | 56,0 % | 1.895 | 1.245 | 0,86 | 481 | 715 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 99 | 54,5 % | 2.331 | 939 | 1,28 | 416 | 768 | 19,2 % | – | Ass |
VII A-44MT | 97 | 60,8 % | 2.640 | 1.374 | 1,20 | 409 | 847 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 97 | 61,9 % | 2.041 | 981 | 1,23 | 130 | 705 | 36,1 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 96 | 58,3 % | 2.246 | 623 | 1,01 | 376 | 539 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 94 | 50,0 % | 685 | 241 | 0,68 | 0 | 219 | 10,6 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 93 | 61,3 % | 2.088 | 1.850 | 1,00 | 747 | 716 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 92 | 67,4 % | 3.817 | 1.027 | 1,12 | 513 | 708 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 92 | 47,8 % | 1.812 | 1.084 | 0,68 | 1.363 | 801 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 92 | 53,3 % | 1.299 | 562 | 0,90 | 0 | 289 | 37,0 % | – | Ass |
XI HackerMT | 91 | 61,5 % | 4.723 | 3.682 | 1,58 | 796 | 1.119 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 91 | 53,8 % | 1.830 | 1.620 | 0,87 | 56 | 786 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 90 | 51,1 % | 2.120 | 577 | 1,20 | 35 | 598 | 17,8 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 89 | 53,9 % | 1.952 | 1.127 | 0,92 | 336 | 644 | 19,1 % | – | Ass |
X Vickers 3MT | 89 | 57,3 % | 2.475 | 2.701 | 1,40 | 793 | 924 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 89 | 53,9 % | 2.533 | 1.053 | 0,81 | 842 | 687 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 88 | 62,5 % | 2.543 | 1.192 | 1,38 | 223 | 632 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 88 | 56,8 % | 2.391 | 2.908 | 1,30 | 712 | 935 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 87 | 50,6 % | 1.067 | 243 | 0,60 | 68 | 266 | 28,7 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 87 | 65,5 % | 2.477 | 1.320 | 1,20 | 493 | 933 | 27,6 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 87 | 64,4 % | 1.864 | 495 | 2,02 | 95 | 520 | 42,5 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 84 | 53,6 % | 1.976 | 2.178 | 0,95 | 469 | 820 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 83 | 53,0 % | 2.498 | 1.063 | 1,67 | 243 | 582 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 83 | 59,0 % | 2.578 | 1.154 | 1,35 | 0 | 890 | 20,5 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 82 | 56,1 % | 1.934 | 1.998 | 1,16 | 541 | 653 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 81 | 60,5 % | 1.520 | 366 | 1,10 | 36 | 511 | 22,2 % | – | Ass |
IX Char MuratMT | 81 | 63,0 % | – | 2.790 | 1,78 | 633 | 1.081 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 81 | 48,1 % | 1.461 | 968 | 0,63 | 1.246 | 754 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 80 | 53,8 % | 2.749 | 2.803 | 1,35 | 727 | 918 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 80 | 52,5 % | 2.857 | 1.288 | 1,46 | 276 | 685 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 80 | 62,5 % | 1.938 | 1.546 | 0,86 | 538 | 906 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 80 | 52,5 % | 670 | 211 | 0,55 | 0 | 185 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 80 | 45,0 % | 2.006 | 2.112 | 0,84 | 505 | 853 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 79 | 64,6 % | 1.602 | 281 | 1,67 | 62 | 431 | 13,9 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 77 | 54,5 % | 2.287 | 1.662 | 0,99 | 400 | 915 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
XI GorillaJPz | 77 | 54,5 % | – | 3.684 | 1,22 | 287 | 1.009 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 77 | 59,7 % | 2.650 | 3.113 | 1,10 | 710 | 1.079 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
XI ImbattableHT | 77 | 53,2 % | – | 3.521 | 1,31 | 552 | 986 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 76 | 53,9 % | 740 | 232 | 0,53 | 0 | 445 | 3,9 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 76 | 51,3 % | 1.691 | 1.129 | 0,88 | 291 | 643 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 76 | 50,0 % | 218 | 97 | 0,14 | 41 | 222 | 2,6 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 74 | 70,3 % | 2.938 | 1.691 | 1,36 | 380 | 904 | 31,1 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 74 | 63,5 % | 2.442 | 2.093 | 1,04 | 528 | 759 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 73 | 56,2 % | 2.334 | 1.475 | 1,22 | 466 | 844 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 73 | 56,2 % | 2.035 | 1.513 | 0,82 | 607 | 820 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 73 | 41,1 % | 1.780 | 2.127 | 0,89 | 504 | 807 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 73 | 56,2 % | 2.381 | 2.309 | 1,33 | 600 | 901 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 72 | 65,3 % | 2.076 | 1.525 | 0,72 | 1.641 | 907 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 71 | 52,1 % | 2.634 | 3.174 | 1,27 | 503 | 931 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 69 | 52,2 % | 2.168 | 2.430 | 1,06 | 675 | 868 | 23,2 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 69 | 60,9 % | – | 3.852 | 1,61 | 714 | 1.214 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 69 | 50,7 % | 1.147 | 490 | 0,80 | 0 | 327 | 15,9 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 69 | 59,4 % | – | 2.605 | 1,74 | 534 | 1.129 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 69 | 50,7 % | 2.055 | 2.325 | 1,07 | 862 | 773 | 24,6 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 69 | 49,3 % | 2.056 | 2.702 | 1,10 | 520 | 889 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 68 | 50,0 % | 1.111 | 554 | 0,88 | 0 | 521 | 20,6 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 68 | 52,9 % | 2.400 | 1.699 | 1,01 | 562 | 641 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 66 | 54,5 % | 2.096 | 1.647 | 1,09 | 508 | 883 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 66 | 66,7 % | 2.276 | 1.296 | 1,27 | 351 | 791 | 21,2 % | – | Ass |
VI PudelMT | 66 | 53,0 % | 2.155 | 962 | 1,36 | 383 | 702 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 66 | 69,7 % | 3.623 | 1.379 | 1,14 | 1.244 | 905 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 66 | 48,5 % | 2.562 | 1.783 | 1,21 | 555 | 866 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 65 | 52,3 % | 998 | 280 | 0,88 | 0 | 174 | 35,4 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 64 | 57,8 % | 2.949 | 737 | 1,83 | 282 | 720 | 28,1 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 64 | 48,4 % | 299 | 144 | 0,34 | 0 | 215 | 4,7 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 64 | 48,4 % | 1.940 | 2.615 | 1,11 | 288 | 761 | 26,6 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 64 | 54,7 % | – | 2.155 | 1,42 | 427 | 1.065 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
III SU-26Art | 63 | 61,9 % | 2.514 | 670 | 1,41 | 0 | 439 | 39,7 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 63 | 50,8 % | 2.433 | 2.350 | 0,97 | 652 | 939 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 62 | 50,0 % | 2.196 | 1.945 | 1,21 | 500 | 1.012 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 62 | 77,4 % | 3.006 | 3.165 | 1,26 | 606 | 1.133 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 62 | 56,5 % | 2.269 | 1.260 | 1,19 | 305 | 734 | 22,6 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 62 | 62,9 % | 1.930 | 389 | 1,53 | 191 | 469 | 19,4 % | – | Ass |
XI ExecutorMT | 61 | 60,7 % | – | 3.539 | 1,46 | 695 | 1.041 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 61 | 68,9 % | 3.266 | 2.214 | 1,43 | 454 | 756 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 60 | 35,0 % | 2.007 | 1.024 | 0,87 | 862 | 709 | 8,3 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 60 | 61,7 % | 2.883 | 2.498 | 1,60 | 654 | 1.004 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 60 | 55,0 % | 2.374 | 1.493 | 1,35 | 297 | 735 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KilanaJPz | 59 | 59,3 % | 1.798 | 1.609 | 0,98 | 337 | 857 | 32,2 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 59 | 47,5 % | 1.413 | 750 | 1,17 | 74 | 373 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 58 | 62,1 % | 2.640 | 1.131 | 1,66 | 231 | 744 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 58 | 55,2 % | 2.490 | 1.010 | 1,57 | 202 | 749 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 58 | 56,9 % | 2.043 | 1.765 | 1,16 | 197 | 827 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 58 | 51,7 % | 2.064 | 1.663 | 0,90 | 61 | 779 | 37,9 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 57 | 61,4 % | 2.621 | 1.111 | 0,98 | 726 | 686 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 57 | 50,9 % | 1.215 | 397 | 0,67 | 0 | 461 | 12,3 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 57 | 57,9 % | 2.380 | 2.202 | 1,14 | 483 | 851 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 57 | 61,4 % | 1.901 | 949 | 1,00 | 221 | 626 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 56 | 53,6 % | 2.440 | 1.714 | 1,05 | 613 | 912 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 56 | 41,1 % | 1.852 | 2.347 | 1,32 | 224 | 652 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 56 | 35,7 % | 1.137 | 463 | 0,46 | 209 | 487 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 55 | 49,1 % | – | 2.978 | 1,31 | 853 | 956 | 32,7 % | – | Ass |
XI PTZ-78JPz | 55 | 63,6 % | – | 3.620 | 1,55 | 406 | 1.104 | 41,8 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 55 | 60,0 % | 2.834 | 519 | 1,62 | 125 | 620 | 23,6 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 55 | 58,2 % | 2.088 | 1.269 | 1,16 | 216 | 711 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX VercingétorixMT | 55 | 54,5 % | – | 2.559 | 1,67 | 600 | 1.038 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 55 | 56,4 % | 2.923 | 2.607 | 1,44 | 433 | 1.151 | 40,0 % | – | Ass |
IX T95JPz | 54 | 59,3 % | 2.480 | 2.550 | 1,30 | 273 | 853 | 40,7 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 54 | 64,8 % | 2.663 | 804 | 1,80 | 123 | 620 | 33,3 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 53 | 54,7 % | 2.703 | 2.695 | 1,42 | 946 | 976 | 24,5 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 52 | 61,5 % | 2.382 | 2.373 | 1,23 | 484 | 1.014 | 32,7 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 52 | 63,5 % | 2.864 | 3.080 | 1,58 | 755 | 1.010 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 51 | 43,1 % | 1.157 | 1.161 | 0,51 | 46 | 670 | 37,3 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 51 | 45,1 % | 1.209 | 714 | 0,78 | 237 | 448 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 51 | 51,0 % | 2.606 | 1.369 | 1,20 | 534 | 764 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 50 | 70,0 % | 2.984 | 1.115 | 1,62 | 408 | 927 | 32,0 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 50 | 50,0 % | 2.036 | 2.195 | 1,12 | 544 | 820 | 32,0 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 50 | 68,0 % | 1.707 | 1.272 | 0,68 | 1.672 | 869 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 50 | 58,0 % | 2.363 | 2.326 | 0,84 | 564 | 1.016 | 22,0 % | – | Ass |
III T-46LT | 50 | 54,0 % | 399 | 121 | 0,50 | 0 | 177 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 49 | 63,3 % | 1.631 | 800 | 0,63 | 904 | 822 | 24,5 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 49 | 61,2 % | 2.173 | 627 | 1,08 | 137 | 393 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IX T 54DMT | 49 | 53,1 % | 2.112 | 2.142 | 1,12 | 717 | 920 | 36,7 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 49 | 61,2 % | 669 | 196 | 0,61 | 83 | 397 | 18,4 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 48 | 58,3 % | 2.124 | 1.776 | 1,06 | 275 | 825 | 22,9 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 48 | 58,3 % | 2.521 | 1.115 | 1,19 | 443 | 730 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 48 | 58,3 % | 2.676 | 2.707 | 1,23 | 945 | 950 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 48 | 66,7 % | 3.116 | 845 | 1,17 | 776 | 858 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 48 | 50,0 % | 2.267 | 668 | 1,19 | 288 | 487 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 47 | 68,1 % | 2.101 | 1.279 | 1,45 | 318 | 833 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 47 | 51,1 % | 1.958 | 1.572 | 0,81 | 504 | 827 | 27,7 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 47 | 68,1 % | 2.371 | 1.724 | 1,17 | 397 | 831 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 46 | 54,3 % | 2.804 | 2.258 | 1,39 | 889 | 892 | 19,6 % | – | Ass |
VI A-43MT | 46 | 58,7 % | 2.488 | 961 | 1,37 | 352 | 818 | 30,4 % | – | Ass |
III Pz. T 15LT | 46 | 65,2 % | 2.204 | 371 | 1,54 | 214 | 487 | 26,1 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 46 | 58,7 % | 2.069 | 1.625 | 1,11 | 470 | 923 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X ChieftainHT | 46 | 47,8 % | – | 2.606 | 1,26 | 826 | 900 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 46 | 52,2 % | 2.148 | 2.190 | 1,35 | 369 | 816 | 32,6 % | – | Ass |
III LTPLT | 45 | 64,4 % | 2.577 | 362 | 1,78 | 160 | 465 | 26,7 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 45 | 51,1 % | 1.922 | 923 | 1,13 | 207 | 641 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 45 | 46,7 % | 1.534 | 1.322 | 0,96 | 342 | 709 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 45 | 53,3 % | 657 | 161 | 0,53 | 94 | 287 | 15,6 % | – | Ass |
X Ares 90MT | 45 | 62,2 % | – | 2.978 | 1,47 | 660 | 1.050 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 44 | 54,5 % | 1.217 | 1.221 | 0,59 | 334 | 700 | 11,4 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 44 | 56,8 % | 1.859 | 1.118 | 1,02 | 246 | 653 | 36,4 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 44 | 50,0 % | 2.832 | 985 | 1,07 | 691 | 720 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 43 | 55,8 % | 2.357 | 826 | 1,65 | 152 | 600 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 43 | 55,8 % | 2.112 | 1.024 | 1,05 | 197 | 616 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 43 | 72,1 % | 3.500 | 1.481 | 1,58 | 379 | 1.119 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 43 | 69,8 % | – | 3.941 | 1,72 | 517 | 1.357 | 46,5 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 43 | 51,2 % | 2.119 | 2.015 | 1,12 | 200 | 880 | 25,6 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 43 | 65,1 % | 2.766 | 3.493 | 1,26 | 592 | 1.091 | 39,5 % | – | Ass |
XI T803HT | 42 | 64,3 % | – | 3.300 | 1,40 | 573 | 1.162 | 42,9 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 42 | 52,4 % | 2.012 | 1.373 | 1,05 | 325 | 725 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
III T56 GMCJPz | 42 | 47,6 % | 429 | 173 | 0,60 | 0 | 173 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 41 | 63,4 % | 1.959 | 424 | 0,95 | 64 | 504 | 31,7 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 41 | 63,4 % | 2.686 | 1.581 | 1,51 | 398 | 975 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 41 | 39,0 % | 1.764 | 1.294 | 0,78 | 576 | 691 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 41 | 58,5 % | 2.001 | 959 | 1,27 | 364 | 609 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 41 | 51,2 % | 2.444 | 2.626 | 1,54 | 541 | 1.041 | 36,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 39 | 59,0 % | 2.599 | 2.565 | 1,03 | 594 | 1.066 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 39 | 61,5 % | 1.944 | 1.656 | 0,92 | 373 | 937 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 38 | 57,9 % | 3.690 | 1.462 | 1,79 | 378 | 1.061 | 26,3 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 38 | 65,8 % | 2.299 | 1.668 | 0,71 | 513 | 861 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 38 | 44,7 % | 2.209 | 1.170 | 1,29 | 334 | 733 | 26,3 % | – | Ass |
IX CobraMT | 38 | 60,5 % | 2.514 | 2.559 | 1,37 | 548 | 1.011 | 39,5 % | – | Ass |
VIII AAT60MT | 37 | 56,8 % | 2.148 | 1.904 | 1,27 | 416 | 936 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 37 | 70,3 % | 4.051 | 1.008 | 1,38 | 603 | 675 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 37 | 59,5 % | 2.877 | 2.582 | 1,92 | 698 | 1.001 | 37,8 % | – | Ass |
X SheridanLT | 37 | 54,1 % | 1.817 | 1.524 | 0,65 | 1.001 | 642 | 16,2 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 36 | 47,2 % | 1.538 | 1.742 | 0,69 | 117 | 671 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 36 | 63,9 % | 997 | 345 | 1,06 | 0 | 423 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 36 | 58,3 % | 1.380 | 513 | 0,86 | 184 | 389 | 25,0 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 36 | 47,2 % | 2.522 | 1.274 | 1,44 | 548 | 913 | 22,2 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 35 | 60,0 % | 2.091 | 2.445 | 1,34 | 513 | 857 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 35 | 48,6 % | 1.479 | 1.308 | 0,66 | 337 | 772 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 35 | 60,0 % | 2.415 | 894 | 1,63 | 308 | 783 | 17,1 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 35 | 37,1 % | 212 | 139 | 0,51 | 0 | 134 | 8,6 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 35 | 77,1 % | 2.150 | 701 | 1,14 | 168 | 620 | 37,1 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 34 | 73,5 % | 2.360 | 2.524 | 1,50 | 550 | 1.058 | 38,2 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 34 | 50,0 % | 2.494 | 3.018 | 1,32 | 688 | 865 | 35,3 % | – | Ass |
X E 100HT | 33 | 42,4 % | 2.495 | 2.914 | 1,12 | 783 | 865 | 36,4 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 33 | 57,6 % | 1.892 | 574 | 1,00 | 183 | 573 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 32 | 50,0 % | 2.514 | 955 | 0,97 | 599 | 751 | 28,1 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 32 | 71,9 % | 2.947 | 1.013 | 1,84 | 209 | 721 | 43,8 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 32 | 59,4 % | 1.809 | 1.333 | 1,13 | 218 | 744 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 32 | 68,8 % | 1.923 | 797 | 1,47 | 155 | 689 | 18,8 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 32 | 62,5 % | 2.751 | 2.391 | 1,31 | 803 | 987 | 25,0 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 32 | 56,3 % | 2.585 | 883 | 1,69 | 122 | 679 | 40,6 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 31 | 41,9 % | 2.614 | 660 | 1,81 | 0 | 411 | 38,7 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 31 | 54,8 % | – | 2.272 | 1,55 | 568 | 1.179 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 31 | 64,5 % | – | 2.377 | 1,23 | 424 | 1.102 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 31 | 61,3 % | – | 1.672 | 1,03 | 335 | 991 | 22,6 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 31 | 54,8 % | 354 | 177 | 0,29 | 0 | 210 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 30 | 53,3 % | 1.967 | 956 | 1,10 | 304 | 566 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 30 | 63,3 % | 3.009 | 2.502 | 1,23 | 818 | 1.128 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 30 | 60,0 % | 2.408 | 1.298 | 1,07 | 263 | 940 | 16,7 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 30 | 50,0 % | 2.336 | 1.438 | 1,17 | 427 | 849 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 29 | 58,6 % | 2.014 | 1.495 | 1,03 | 508 | 765 | 27,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 28 | 42,9 % | 226 | 133 | 0,29 | 0 | 148 | 3,6 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 27 | 59,3 % | 1.435 | 533 | 0,85 | 173 | 444 | 33,3 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 27 | 66,7 % | 3.977 | 968 | 1,81 | 245 | 761 | 40,7 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 27 | 66,7 % | 2.701 | 1.925 | 1,41 | 592 | 1.116 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 27 | 77,8 % | 1.871 | 980 | 1,15 | 287 | 709 | 48,1 % | – | Ass |
V P.43MT | 27 | 66,7 % | 2.196 | 648 | 1,00 | 182 | 519 | 37,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 26 | 61,5 % | 3.141 | 2.970 | 1,85 | 657 | 960 | 42,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 26 | 46,2 % | 2.427 | 2.873 | 1,65 | 625 | 817 | 42,3 % | – | Ass |
IV B1HT | 25 | 44,0 % | 1.240 | 384 | 1,24 | 0 | 497 | 36,0 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 25 | 56,0 % | 1.579 | 1.470 | 0,68 | 114 | 751 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 25 | 64,0 % | 4.632 | 1.459 | 1,88 | 741 | 1.144 | 36,0 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 25 | 40,0 % | 1.029 | 969 | 0,64 | 1.052 | 719 | 12,0 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 24 | 50,0 % | 676 | 375 | 0,63 | 123 | 316 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 24 | 62,5 % | 2.630 | 1.570 | 1,58 | 480 | 1.039 | 45,8 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 24 | 66,7 % | 331 | 85 | 0,38 | 0 | 191 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 24 | 37,5 % | 1.202 | 245 | 1,13 | 30 | 277 | 12,5 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 23 | 39,1 % | 984 | 1.050 | 0,52 | 389 | 680 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 23 | 34,8 % | 306 | 191 | 0,48 | 0 | 134 | 4,3 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 23 | 87,0 % | 2.329 | 2.737 | 1,17 | 262 | 1.057 | 47,8 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 23 | 69,6 % | 2.118 | 688 | 0,83 | 111 | 630 | 26,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 22 | 77,3 % | 552 | 126 | 0,55 | 0 | 220 | 31,8 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 22 | 40,9 % | 1.976 | 2.365 | 0,86 | 363 | 817 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 22 | 36,4 % | 1.445 | 1.267 | 1,09 | 111 | 508 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 22 | 59,1 % | 2.823 | 3.224 | 1,55 | 456 | 1.082 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 22 | 72,7 % | 2.057 | 485 | 1,27 | 111 | 434 | 31,8 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 22 | 68,2 % | 1.994 | 737 | 1,41 | 168 | 726 | 45,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 22 | 36,4 % | 1.530 | 1.703 | 0,77 | 245 | 689 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 21 | 61,9 % | 2.958 | 1.986 | 1,24 | 584 | 1.100 | 38,1 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 21 | 52,4 % | 1.647 | 980 | 1,00 | 131 | 466 | 42,9 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 21 | 57,1 % | 934 | 248 | 0,81 | 0 | 383 | 4,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 21 | 52,4 % | 2.585 | 1.687 | 1,24 | 457 | 945 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 21 | 47,6 % | 2.866 | 1.332 | 0,95 | 418 | 776 | 19,0 % | – | Ass |
VI Firefly VCMT | 21 | 71,4 % | 2.501 | 1.192 | 1,38 | 503 | 936 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 20 | 70,0 % | 2.832 | 1.809 | 1,70 | 333 | 981 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 20 | 60,0 % | 2.540 | 698 | 1,50 | 218 | 698 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 20 | 55,0 % | 1.213 | 829 | 0,75 | 1.329 | 803 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 20 | 55,0 % | 1.862 | 1.009 | 0,95 | 233 | 499 | 40,0 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 19 | 63,2 % | 1.179 | 403 | 0,68 | 0 | 450 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 19 | 63,2 % | 2.941 | 1.709 | 1,84 | 381 | 1.046 | 36,8 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 19 | 47,4 % | 506 | 129 | 0,47 | 0 | 267 | 10,5 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 19 | 42,1 % | 605 | 233 | 1,16 | 0 | 193 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 19 | 63,2 % | 2.567 | 2.618 | 1,63 | 946 | 901 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 19 | 47,4 % | 2.786 | 1.276 | 1,68 | 289 | 765 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 19 | 47,4 % | 2.988 | 531 | 1,47 | 210 | 563 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 18 | 77,8 % | 3.840 | 1.860 | 1,83 | 354 | 1.206 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 18 | 72,2 % | 3.286 | 1.185 | 1,89 | 358 | 901 | 55,6 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 18 | 44,4 % | 463 | 195 | 0,56 | 0 | 325 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 18 | 38,9 % | 2.683 | 2.292 | 1,56 | 597 | 1.030 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 18 | 50,0 % | 1.386 | 1.519 | 0,39 | 46 | 760 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 18 | 61,1 % | – | 1.844 | 1,06 | 283 | 1.138 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 18 | 55,6 % | 3.006 | 1.357 | 1,44 | 253 | 792 | 38,9 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 17 | 35,3 % | 1.818 | 2.407 | 1,00 | 600 | 749 | 23,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 17 | 58,8 % | 1.373 | 240 | 1,65 | 134 | 416 | 29,4 % | – | Ass |
II M2LT | 17 | 47,1 % | 61 | 63 | 0,24 | 0 | 179 | 5,9 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 17 | 58,8 % | 1.633 | 997 | 0,76 | 953 | 806 | 23,5 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 17 | 41,2 % | 710 | 151 | 0,71 | 0 | 115 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 17 | 58,8 % | 1.546 | 1.003 | 1,29 | 266 | 628 | 17,6 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 17 | 52,9 % | 601 | 166 | 1,18 | 0 | 212 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 16 | 56,3 % | 1.544 | 356 | 1,00 | 0 | 336 | 25,0 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 16 | 81,3 % | 1.387 | 213 | 1,13 | 0 | 351 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 16 | 62,5 % | 226 | 65 | 0,50 | 0 | 153 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 16 | 56,3 % | 3.585 | 2.008 | 1,63 | 224 | 911 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 16 | 50,0 % | 2.044 | 2.084 | 1,19 | 868 | 890 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 15 | 73,3 % | 3.120 | 1.505 | 1,60 | 576 | 1.057 | 53,3 % | – | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 15 | 53,3 % | 1.963 | 1.776 | 1,27 | 214 | 937 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 15 | 46,7 % | 1.172 | 2.267 | 0,80 | 582 | 912 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 15 | 46,7 % | 2.404 | 852 | 1,60 | 131 | 576 | 26,7 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 15 | 20,0 % | 1.987 | 658 | 1,27 | 91 | 455 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 15 | 53,3 % | 1.233 | 338 | 1,00 | 125 | 385 | 6,7 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 15 | 73,3 % | 2.715 | 2.702 | 1,33 | 573 | 1.056 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 15 | 46,7 % | 2.938 | 1.900 | 1,80 | 445 | 980 | 26,7 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 14 | 71,4 % | 1.919 | 530 | 1,86 | 165 | 444 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 14 | 71,4 % | 2.304 | 1.079 | 2,21 | 257 | 788 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 14 | 57,1 % | 1.365 | 999 | 0,86 | 332 | 734 | 21,4 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 14 | 64,3 % | 421 | 79 | 0,50 | 0 | 154 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 13 | 46,2 % | 1.713 | 715 | 1,69 | 0 | 463 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 13 | 53,8 % | 2.891 | 1.689 | 2,08 | 152 | 789 | 46,2 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 13 | 53,8 % | 125 | 55 | 0,31 | 0 | 152 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 13 | 69,2 % | 2.720 | 578 | 1,85 | 387 | 600 | 38,5 % | – | Ass |
V 60G FTJPz | 13 | 53,8 % | 1.945 | 790 | 0,92 | 200 | 519 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 13 | 53,8 % | 2.005 | 1.347 | 1,08 | 427 | 843 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 12 | 58,3 % | 1.910 | 532 | 1,33 | 36 | 433 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 12 | 58,3 % | 1.775 | 453 | 1,92 | 37 | 342 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 12 | 58,3 % | 3.285 | 2.753 | 1,67 | 874 | 1.187 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 12 | 41,7 % | 1.764 | 1.170 | 1,25 | 467 | 865 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 12 | 41,7 % | 15 | 73 | 0,08 | 0 | 107 | 16,7 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 12 | 41,7 % | – | 3.267 | 0,58 | 815 | 877 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 11 | 63,6 % | 3.022 | 1.033 | 1,55 | 112 | 618 | 36,4 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 11 | 45,5 % | 2.104 | 2.539 | 1,27 | 693 | 895 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 11 | 72,7 % | 2.613 | 2.035 | 1,45 | 317 | 1.126 | 63,6 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 11 | 72,7 % | 2.912 | 2.872 | 1,91 | 497 | 1.376 | 54,5 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 11 | 54,5 % | 2.055 | 740 | 1,18 | 73 | 621 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 11 | 63,6 % | 3.428 | 720 | 1,18 | 424 | 558 | 9,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 11 | 54,5 % | 876 | 210 | 0,73 | 0 | 382 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 11 | 72,7 % | 3.280 | 2.217 | 1,82 | 520 | 1.049 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 10 | 30,0 % | 2.531 | 583 | 1,70 | 128 | 514 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 10 | 60,0 % | 193 | 62 | 0,00 | 0 | 207 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 10 | 70,0 % | 2.599 | 1.209 | 1,30 | 188 | 755 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 10 | 30,0 % | 4.257 | 1.758 | 1,80 | 335 | 906 | 20,0 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 10 | 80,0 % | 1.135 | 220 | 0,80 | 0 | 434 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 10 | 70,0 % | 2.597 | 2.640 | 2,10 | 802 | 1.008 | 70,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 9 | 44,4 % | 2.517 | 2.047 | 1,44 | 549 | 1.069 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 9 | 55,6 % | – | 2.886 | 1,22 | 1.248 | 1.041 | 33,3 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 9 | 44,4 % | 2.101 | 1.696 | 1,00 | 653 | 971 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 9 | 44,4 % | 672 | 326 | 0,56 | 52 | 255 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 9 | 33,3 % | 2.233 | 2.448 | 0,89 | 507 | 871 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 9 | 66,7 % | 1.823 | 2.190 | 0,78 | 788 | 992 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 9 | 33,3 % | 644 | 436 | 0,44 | 206 | 329 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 9 | 66,7 % | 669 | 126 | 0,67 | 0 | 193 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 9 | 55,6 % | 755 | 157 | 0,67 | 0 | 221 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 25,0 % | 371 | 140 | 0,75 | 0 | 133 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 8 | 62,5 % | 3.260 | 1.983 | 1,50 | 429 | 1.014 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 8 | 37,5 % | 2.979 | 1.958 | 1,25 | 219 | 948 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 8 | 62,5 % | 2.083 | 3.050 | 0,88 | 336 | 848 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 8 | 25,0 % | 1.180 | 1.125 | 0,63 | 346 | 541 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 8 | 50,0 % | 1.385 | 279 | 1,63 | 0 | 545 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 8 | 87,5 % | 3.341 | 2.415 | 2,13 | 168 | 1.215 | 62,5 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 8 | 50,0 % | 1.802 | 782 | 0,75 | 151 | 557 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 8 | 50,0 % | – | 2.750 | 1,13 | 339 | 766 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 50,0 % | 662 | 184 | 1,00 | 0 | 148 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 7 | 57,1 % | 1.877 | 414 | 1,14 | 102 | 548 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 7 | 71,4 % | 2.224 | 467 | 1,43 | 0 | 570 | 28,6 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 7 | 57,1 % | 1.342 | 2.002 | 0,71 | 335 | 801 | 28,6 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 7 | 42,9 % | 1.045 | 192 | 1,57 | 19 | 236 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 7 | 71,4 % | 829 | 147 | 0,43 | 86 | 269 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 7 | 71,4 % | 1.287 | 1.497 | 0,00 | 490 | 720 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 6 | 50,0 % | 2.618 | 1.293 | 1,33 | 165 | 759 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 6 | 66,7 % | 2.303 | 2.688 | 1,67 | 255 | 902 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 6 | 50,0 % | 2.056 | 3.045 | 0,83 | 442 | 890 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 5 | 40,0 % | 1.335 | 2.173 | 0,20 | 328 | 616 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 5 | 40,0 % | 2.906 | 3.596 | 1,00 | 591 | 838 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 80,0 % | 1.042 | 228 | 1,60 | 0 | 254 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 5 | 60,0 % | 1.565 | 705 | 1,60 | 325 | 720 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 5 | 40,0 % | 336 | 122 | 0,20 | 120 | 184 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 4 | 50,0 % | – | 1.904 | 1,00 | 256 | 849 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 25,0 % | 1.873 | 309 | 3,00 | 0 | 543 | 25,0 % | – | Ass |
VIII T95E2MT | 4 | 50,0 % | 3.075 | 1.897 | 1,50 | 1.066 | 874 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 4 | 25,0 % | 519 | 149 | 1,25 | 0 | 158 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 50,0 % | 260 | 82 | 0,25 | 0 | 125 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 4 | 50,0 % | 2.658 | 2.086 | 1,25 | 1.146 | 1.131 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 66,7 % | 2.557 | 448 | 1,33 | 83 | 565 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 3 | 66,7 % | 2.827 | 2.469 | 1,00 | 231 | 1.123 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 1.414 | 330 | 1,33 | 18 | 261 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 3 | 33,3 % | 1.117 | 1.816 | 1,33 | 634 | 785 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 33,3 % | 2.148 | 650 | 1,00 | 109 | 603 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 3 | 33,3 % | 2.103 | 468 | 2,00 | 61 | 501 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 3 | 66,7 % | 1.612 | 303 | 1,00 | 0 | 306 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 100,0 % | 1.508 | 318 | 1,00 | 0 | 457 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 0,0 % | 220 | 119 | 0,33 | 10 | 129 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 3 | 33,3 % | 1.109 | 691 | 1,00 | 335 | 631 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 66,7 % | 226 | 51 | 0,33 | 21 | 108 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 3 | 66,7 % | 1.458 | 235 | 1,67 | 39 | 453 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 33,3 % | 739 | 167 | 1,00 | 0 | 308 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 2 | 100,0 % | 1.146 | 579 | 0,00 | 38 | 670 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 0,0 % | 0 | 67 | 0,00 | 0 | 41 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 2 | 50,0 % | 497 | 121 | 0,00 | 0 | 130 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 2 | 100,0 % | 2.372 | 2.768 | 1,00 | 574 | 1.276 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 100,0 % | 261 | 16 | 0,00 | 0 | 117 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 2 | 100,0 % | 2.765 | 989 | 2,00 | 13 | 705 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 100,0 % | 1.439 | 281 | 0,50 | 161 | 589 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII IMTMT | 2 | 0,0 % | – | 2.059 | 2,00 | 170 | 624 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 2 | 100,0 % | 1.078 | 249 | 0,50 | 0 | 581 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 221 | 73 | 1,00 | 0 | 269 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 2 | 0,0 % | 897 | 170 | 1,00 | 0 | 286 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 2 | 50,0 % | 261 | 112 | 0,00 | 7 | 120 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 1.283 | 232 | 2,00 | 0 | 663 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 661 | 139 | 1,00 | 30 | 431 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 4.482 | 552 | 4,00 | 0 | 671 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 1 | 100,0 % | 1.057 | 277 | 1,00 | 90 | 332 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 1 | 0,0 % | 1.304 | 1.122 | 1,00 | 1.143 | 575 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 100,0 % | 11.062 | 1.280 | 3,00 | 82 | 1.517 | 0,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 0,0 % | 5.800 | 1.596 | 2,00 | 300 | 626 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 100,0 % | 6.277 | 2.962 | 4,00 | 205 | 1.772 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 2.646 | 326 | 2,00 | 0 | 383 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 1 | 100,0 % | 2.226 | 2.900 | 0,00 | 944 | 1.088 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 0,0 % | 2.389 | 450 | 5,00 | 0 | 563 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 3.631 | 934 | 1,00 | 323 | 617 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 781 | 150 | 1,00 | 14 | 279 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 1 | 100,0 % | 1.201 | 1.783 | 2,00 | 0 | 977 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [STYKS] Droga ku końcowi. | Rekrut | 04.10.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
