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RedditX: The Front Lines of the Internet ... but Purple · Soldat · im Clan seit 09.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
45.337
Siegquote
54,58 %
WN8
2.218
Ø Schaden
1.725
Ø Erfahrung
757
Ø Stufe
8,14
Ø Abschüsse
1,27
Ø Aufgeklärt
0,94
Überlebensrate
37,49 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
287
Ø Geblockt
241
Schadensverhältnis
1,61
Abschüsse / Tod
2,03
Max. Schaden
9.162
E 50 M
Max. Abschüsse
10
KV-85
Max. Erfahrung
2.715
Panzer gespielt
487
WN7
1.547
Effizienz (EFF)
1.572
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 45.344 | 54,58 % | 2.218 | 1.725 | 1,27 | 757 | 37,5 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 67 | 62,7 % | 2.301 |
| Stufe X | 14.507 | 55,6 % | 2.590 |
| Stufe IX | 7.476 | 55,6 % | 1.957 |
| Stufe VIII | 11.425 | 55,0 % | 1.576 |
| Stufe VII | 3.744 | 52,2 % | 1.050 |
| Stufe VI | 3.062 | 54,9 % | 799 |
| Stufe V | 2.339 | 50,1 % | 399 |
| Stufe IV | 1.054 | 47,9 % | 206 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
33
★★
1 Gefechtsauszeichnung
52
★
Meisterschaft: Ass
144
Meisterschaft: I. Klasse
154
Meisterschaft: II. Klasse
83
Meisterschaft: III. Klasse
36
Panzer (487)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 2.053 | 53,2 % | 1.832 | 1.203 | 1,20 | 131 | 746 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 1.141 | 54,2 % | 2.295 | 2.005 | 1,10 | 172 | 645 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 916 | 57,8 % | 2.932 | 2.772 | 1,58 | 538 | 948 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 860 | 52,7 % | 2.515 | 2.041 | 1,54 | 135 | 830 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 847 | 55,4 % | 2.574 | 2.431 | 1,36 | 473 | 877 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 769 | 54,9 % | 2.709 | 2.550 | 1,59 | 603 | 880 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 678 | 56,5 % | 3.049 | 2.665 | 1,64 | 765 | 933 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 635 | 53,9 % | 2.776 | 2.246 | 1,26 | 230 | 660 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 580 | 53,6 % | 2.302 | 2.362 | 1,32 | 281 | 825 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 573 | 56,5 % | 2.939 | 2.799 | 1,53 | 446 | 899 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 573 | 55,3 % | 2.834 | 2.581 | 1,89 | 615 | 898 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 529 | 58,4 % | 3.053 | 2.689 | 1,60 | 820 | 946 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 488 | 49,2 % | 1.821 | 1.574 | 1,10 | 103 | 618 | 50,2 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 487 | 68,0 % | 3.219 | 1.281 | 1,85 | 35 | 926 | 45,6 % | – | Ass |
VIII T34HT | 470 | 56,2 % | 2.450 | 1.699 | 1,26 | 177 | 876 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 467 | 50,1 % | 2.563 | 2.123 | 1,30 | 253 | 660 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 464 | 60,6 % | 2.903 | 2.000 | 1,33 | 398 | 996 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 459 | 58,6 % | 2.842 | 2.869 | 1,69 | 170 | 862 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 440 | 55,7 % | 2.091 | 1.524 | 1,33 | 147 | 703 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 438 | 41,3 % | 1.731 | 1.374 | 1,22 | 0 | 573 | 36,1 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 418 | 54,8 % | 2.011 | 2.525 | 1,40 | 245 | 795 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 402 | 63,7 % | 3.158 | 2.129 | 1,65 | 688 | 1.044 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 383 | 52,7 % | 2.588 | 1.425 | 1,03 | 720 | 842 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 383 | 61,1 % | 3.086 | 2.112 | 1,66 | 571 | 1.067 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 344 | 55,2 % | 2.305 | 1.593 | 1,42 | 77 | 888 | 41,6 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 340 | 64,1 % | 2.621 | 1.458 | 1,73 | 132 | 869 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 331 | 45,9 % | 1.676 | 1.665 | 1,19 | 0 | 748 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 328 | 54,9 % | 2.004 | 1.833 | 1,18 | 74 | 859 | 43,9 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 320 | 54,4 % | 2.924 | 3.047 | 1,61 | 521 | 842 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 319 | 53,3 % | 2.445 | 2.770 | 1,46 | 582 | 857 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 316 | 57,3 % | 2.864 | 1.870 | 1,42 | 591 | 1.012 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 315 | 55,6 % | 2.602 | 2.525 | 1,38 | 610 | 871 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 305 | 41,0 % | 1.490 | 1.318 | 1,22 | 0 | 569 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 298 | 58,7 % | 3.055 | 2.428 | 1,59 | 567 | 989 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 287 | 49,8 % | 1.996 | 2.106 | 1,43 | 0 | 728 | 43,6 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 287 | 52,6 % | 1.852 | 1.386 | 1,08 | 16 | 668 | 46,0 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 284 | 63,0 % | 2.644 | 3.115 | 1,60 | 732 | 1.045 | 47,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 276 | 59,1 % | 2.312 | 1.959 | 1,51 | 0 | 892 | 38,8 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 273 | 53,8 % | 1.815 | 1.606 | 1,01 | 141 | 747 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 273 | 59,3 % | 2.793 | 2.297 | 1,49 | 542 | 975 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 272 | 55,5 % | 1.963 | 1.082 | 1,01 | 329 | 802 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 271 | 50,6 % | 1.800 | 1.145 | 1,12 | 100 | 750 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 271 | 63,5 % | 2.320 | 1.950 | 1,21 | 236 | 775 | 55,7 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 268 | 58,6 % | 2.769 | 2.743 | 1,50 | 692 | 895 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 266 | 43,2 % | 289 | 254 | 0,45 | 3 | 274 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 263 | 53,6 % | 2.469 | 2.734 | 1,56 | 439 | 863 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 260 | 44,6 % | 1.006 | 811 | 0,79 | 23 | 417 | 26,9 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 259 | 52,9 % | 2.489 | 2.739 | 1,56 | 438 | 829 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 245 | 62,0 % | 2.461 | 2.827 | 1,31 | 471 | 902 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 245 | 61,2 % | 2.862 | 2.749 | 1,57 | 652 | 919 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 232 | 52,2 % | 1.137 | 888 | 0,96 | 0 | 461 | 36,2 % | – | – |
VII M12Art | 231 | 42,0 % | 1.701 | 1.151 | 1,10 | 0 | 542 | 39,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 231 | 52,4 % | 1.471 | 797 | 1,16 | 0 | 489 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 229 | 50,2 % | 1.264 | 1.215 | 1,12 | 0 | 689 | 26,6 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 228 | 52,6 % | 817 | 172 | 1,09 | 7 | 420 | 17,5 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 228 | 62,3 % | 2.465 | 1.036 | 1,49 | 226 | 767 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 222 | 53,6 % | 2.423 | 2.554 | 1,42 | 589 | 845 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
III SU-26Art | 218 | 59,2 % | 1.843 | 494 | 1,51 | 0 | 376 | 41,7 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 217 | 49,8 % | 2.170 | 2.495 | 1,49 | 151 | 749 | 40,6 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 216 | 63,0 % | 3.224 | 1.948 | 1,58 | 459 | 1.024 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 215 | 56,3 % | 2.325 | 2.590 | 1,52 | 895 | 930 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 210 | 53,3 % | 1.819 | 1.302 | 1,12 | 155 | 775 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 210 | 57,6 % | 2.868 | 1.994 | 1,73 | 467 | 1.007 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 208 | 56,7 % | 2.386 | 1.968 | 1,30 | 255 | 907 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 205 | 49,3 % | 1.664 | 1.146 | 1,03 | 56 | 722 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 203 | 47,8 % | 1.224 | 853 | 1,07 | 0 | 526 | 20,7 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 201 | 53,2 % | 1.256 | 1.237 | 0,93 | 0 | 724 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 196 | 42,9 % | 674 | 368 | 0,46 | 0 | 281 | 17,3 % | – | – |
IX Leopard PT AMT | 196 | 59,2 % | 2.289 | 2.048 | 1,51 | 513 | 873 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 195 | 57,4 % | 2.615 | 2.508 | 1,40 | 809 | 863 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 194 | 53,6 % | 1.938 | 1.382 | 1,17 | 0 | 775 | 34,5 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 191 | 55,5 % | 1.868 | 892 | 1,28 | 6 | 667 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 190 | 50,5 % | 1.850 | 1.182 | 1,25 | 50 | 703 | 30,5 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 190 | 50,0 % | 668 | 404 | 0,58 | 0 | 343 | 24,7 % | – | – |
V M4 ShermanMT | 185 | 57,8 % | 833 | 344 | 0,63 | 7 | 346 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 185 | 47,6 % | 1.355 | 1.253 | 0,96 | 0 | 611 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 183 | 60,7 % | 2.756 | 2.187 | 1,51 | 345 | 954 | 49,2 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 182 | 51,6 % | 1.459 | 912 | 1,26 | 0 | 502 | 37,4 % | – | – |
V T-50LT | 178 | 55,1 % | 442 | 155 | 0,44 | 0 | 421 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 173 | 59,0 % | 1.797 | 1.366 | 1,02 | 213 | 860 | 38,7 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 173 | 64,7 % | 2.771 | 1.766 | 1,44 | 429 | 1.004 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 171 | 38,6 % | 542 | 464 | 0,60 | 0 | 373 | 28,1 % | – | – |
VII Lorr. 155 50Art | 169 | 46,7 % | 1.685 | 1.116 | 1,09 | 0 | 568 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 168 | 51,8 % | 2.444 | 1.544 | 1,42 | 0 | 676 | 43,5 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 165 | 58,8 % | 2.563 | 2.298 | 1,35 | 368 | 908 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 164 | 53,0 % | 1.668 | 1.279 | 1,26 | 20 | 773 | 41,5 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 159 | 62,3 % | 2.481 | 2.826 | 1,54 | 343 | 844 | 51,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 156 | 53,8 % | 2.555 | 2.576 | 1,34 | 560 | 854 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 154 | 53,9 % | 2.068 | 2.323 | 1,26 | 291 | 804 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 148 | 50,0 % | 2.174 | 2.735 | 1,36 | 333 | 774 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 146 | 49,3 % | 691 | 460 | 0,68 | 0 | 295 | 24,0 % | – | – |
VIII Lansen CMT | 145 | 59,3 % | 2.938 | 1.919 | 1,50 | 386 | 1.007 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 140 | 57,9 % | 2.440 | 1.634 | 1,31 | 556 | 928 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 139 | 58,3 % | 2.523 | 1.940 | 1,53 | 465 | 1.066 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 139 | 60,4 % | 2.681 | 2.241 | 1,29 | 522 | 956 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 137 | 56,2 % | 2.522 | 2.732 | 1,28 | 687 | 929 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 136 | 52,2 % | 2.369 | 1.415 | 1,34 | 442 | 837 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 131 | 45,0 % | 1.410 | 1.118 | 1,09 | 0 | 553 | 41,2 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 131 | 54,2 % | 1.964 | 2.528 | 1,31 | 629 | 834 | 47,3 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 131 | 46,6 % | 327 | 198 | 0,60 | 10 | 207 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 130 | 56,9 % | 2.576 | 1.497 | 1,45 | 404 | 907 | 38,5 % | – | Ass |
X STB-1MT | 128 | 57,8 % | 2.741 | 2.829 | 1,31 | 691 | 938 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 128 | 53,9 % | 3.077 | 2.969 | 1,65 | 625 | 945 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 127 | 45,7 % | 930 | 635 | 0,72 | 0 | 553 | 20,5 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 127 | 47,2 % | 633 | 344 | 0,67 | 0 | 296 | 18,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 126 | 56,3 % | 2.684 | 2.245 | 1,48 | 356 | 910 | 35,7 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 124 | 55,6 % | 2.374 | 1.663 | 1,41 | 170 | 835 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 123 | 48,8 % | 434 | 195 | 0,60 | 0 | 201 | 13,8 % | – | – |
X TVP T 50/51MT | 123 | 56,9 % | 2.437 | 2.605 | 1,36 | 538 | 863 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 123 | 55,3 % | 1.694 | 1.007 | 1,13 | 0 | 603 | 35,0 % | – | Ass |
VI HummelArt | 122 | 43,4 % | 1.708 | 1.045 | 1,25 | 0 | 524 | 45,1 % | – | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 122 | 52,5 % | – | 1.970 | 1,50 | 197 | 867 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 121 | 54,5 % | 2.170 | 2.703 | 1,23 | 618 | 886 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 119 | 47,1 % | 298 | 176 | 0,44 | 0 | 220 | 16,8 % | – | – |
VIII SU-130PMJPz | 119 | 65,5 % | 2.720 | 2.293 | 1,45 | 242 | 1.036 | 54,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 118 | 61,9 % | 2.507 | 1.787 | 1,43 | 282 | 916 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 116 | 62,1 % | 2.839 | 2.330 | 1,41 | 604 | 1.008 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 116 | 47,4 % | 525 | 184 | 0,63 | 0 | 205 | 17,2 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 112 | 50,9 % | 2.020 | 817 | 1,04 | 0 | 746 | 27,7 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 107 | 48,6 % | 2.227 | 1.394 | 1,02 | 793 | 752 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 107 | 62,6 % | 2.625 | 2.354 | 1,57 | 494 | 1.019 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X BZT-70HT | 106 | 56,6 % | – | 3.035 | 1,39 | 412 | 989 | 47,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 105 | 56,2 % | 2.240 | 2.584 | 1,54 | 596 | 949 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 104 | 57,7 % | 1.034 | 569 | 0,83 | 0 | 323 | 24,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 103 | 56,3 % | 2.247 | 1.391 | 1,32 | 355 | 858 | 40,8 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 102 | 51,0 % | 295 | 202 | 0,35 | 0 | 194 | 10,8 % | – | – |
VIII Bisonte C45HT | 100 | 59,0 % | 2.775 | 2.019 | 1,61 | 483 | 1.096 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 100 | 58,0 % | 2.424 | 2.941 | 1,35 | 528 | 941 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 100 | 57,0 % | 504 | 186 | 0,60 | 0 | 227 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 99 | 52,5 % | – | 2.695 | 1,74 | 484 | 1.010 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 99 | 63,6 % | 2.062 | 1.191 | 1,22 | 155 | 859 | 40,4 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 99 | 43,4 % | 536 | 466 | 0,60 | 0 | 342 | 18,2 % | – | – |
VIII 122 TMMT | 98 | 58,2 % | 2.718 | 2.040 | 1,40 | 466 | 1.020 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 96 | 58,3 % | 1.573 | 905 | 1,22 | 55 | 726 | 26,0 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 94 | 53,2 % | 874 | 512 | 0,98 | 0 | 500 | 18,1 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 92 | 59,8 % | 3.140 | 2.955 | 1,89 | 577 | 1.159 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 91 | 49,5 % | 1.958 | 838 | 1,36 | 17 | 694 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 90 | 68,9 % | 1.678 | 1.008 | 1,28 | 114 | 727 | 45,6 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 89 | 61,8 % | 2.626 | 2.235 | 1,58 | 422 | 1.105 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 88 | 46,6 % | 1.151 | 893 | 1,07 | 38 | 551 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 88 | 64,8 % | 2.508 | 1.496 | 1,26 | 538 | 923 | 46,6 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 87 | 37,9 % | 314 | 251 | 0,51 | 0 | 208 | 10,3 % | – | – |
VI ARL 44HT | 86 | 53,5 % | 1.610 | 783 | 0,97 | 3 | 612 | 31,4 % | – | Ass |
X 121MT | 85 | 63,5 % | 3.176 | 2.951 | 1,56 | 809 | 1.000 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 85 | 38,8 % | 205 | 182 | 0,46 | 0 | 163 | 10,6 % | – | – |
VII AMX M4 45HT | 83 | 60,2 % | 1.838 | 1.138 | 1,28 | 10 | 801 | 43,4 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 82 | 54,9 % | 1.828 | 549 | 1,38 | 10 | 584 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 79 | 48,1 % | 517 | 413 | 0,54 | 0 | 361 | 15,2 % | – | – |
VI FV304Art | 77 | 61,0 % | 1.992 | 928 | 1,03 | 140 | 631 | 50,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 77 | 55,8 % | 1.307 | 597 | 0,77 | 0 | 620 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 77 | 67,5 % | 2.801 | 2.362 | 1,34 | 738 | 1.029 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 76 | 44,7 % | 1.956 | 2.678 | 1,22 | 347 | 765 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 76 | 55,3 % | 2.157 | 1.768 | 1,28 | 210 | 838 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 74 | 55,4 % | 1.606 | 718 | 1,01 | 50 | 632 | 20,3 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 74 | 68,9 % | 2.936 | 1.841 | 1,32 | 433 | 1.093 | 54,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 73 | 64,4 % | 2.704 | 2.615 | 1,60 | 802 | 1.009 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 72 | 43,1 % | 790 | 496 | 0,86 | 0 | 399 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 71 | 63,4 % | 3.392 | 2.145 | 1,58 | 484 | 952 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
V S35 CAJPz | 71 | 49,3 % | 1.196 | 512 | 1,04 | 0 | 432 | 26,8 % | – | Ass |
X GryphonHT | 70 | 58,6 % | – | 3.332 | 1,56 | 536 | 1.089 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 69 | 46,4 % | 1.222 | 582 | 0,75 | 239 | 648 | 26,1 % | – | Ass |
III T-46LT | 69 | 40,6 % | 10 | 65 | 0,23 | 0 | 153 | 20,3 % | – | – |
V GrilleArt | 68 | 48,5 % | 952 | 451 | 0,85 | 0 | 334 | 36,8 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 67 | 50,7 % | 2.557 | 2.092 | 1,15 | 518 | 887 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 67 | 59,7 % | 1.767 | 971 | 1,42 | 178 | 707 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 66 | 37,9 % | 1.104 | 790 | 0,95 | 0 | 452 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 66 | 43,9 % | 796 | 612 | 0,59 | 0 | 485 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 65 | 55,4 % | 2.168 | 1.043 | 1,31 | 425 | 858 | 30,8 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 65 | 47,7 % | 302 | 79 | 0,63 | 2 | 188 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 65 | 38,5 % | 231 | 150 | 0,57 | 0 | 188 | 18,5 % | – | – |
VIII IS-MHT | 64 | 51,6 % | 2.171 | 1.647 | 1,09 | 311 | 835 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 64 | 45,3 % | 295 | 93 | 0,58 | 0 | 148 | 26,6 % | – | – |
VIII LP-432LT | 63 | 57,1 % | 2.923 | 1.226 | 1,32 | 720 | 749 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 63 | 60,3 % | 2.108 | 1.949 | 1,17 | 502 | 901 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 63 | 63,5 % | 2.093 | 1.000 | 1,33 | 211 | 775 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 62 | 58,1 % | 417 | 101 | 0,42 | 0 | 186 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 61 | 63,9 % | 3.028 | 2.708 | 1,69 | 432 | 1.027 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 60 | 53,3 % | 1.669 | 1.472 | 0,95 | 199 | 724 | 36,7 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 60 | 51,7 % | 787 | 327 | 0,72 | 0 | 312 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 59 | 59,3 % | 1.317 | 545 | 1,19 | 2 | 561 | 28,8 % | – | Ass |
II M2LT | 59 | 55,9 % | 283 | 93 | 0,80 | 0 | 187 | 28,8 % | – | – |
IX Strv 103-0JPz | 58 | 50,0 % | 2.851 | 2.641 | 1,50 | 263 | 912 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 58 | 44,8 % | 2.168 | 2.732 | 1,34 | 332 | 786 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 58 | 44,8 % | 345 | 208 | 0,45 | 0 | 232 | 12,1 % | – | – |
IV T40JPz | 56 | 57,1 % | 379 | 190 | 0,46 | 0 | 191 | 25,0 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 55 | 47,3 % | 1.454 | 581 | 1,22 | 0 | 380 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 55 | 47,3 % | 2.761 | 2.428 | 1,49 | 291 | 979 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M41DLT | 54 | 61,1 % | 2.972 | 1.298 | 1,37 | 627 | 858 | 31,5 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 53 | 50,9 % | 973 | 387 | 0,66 | 0 | 290 | 35,8 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 53 | 47,2 % | 947 | 527 | 0,87 | 1 | 433 | 17,0 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 53 | 45,3 % | 2.400 | 1.860 | 1,15 | 457 | 890 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 52 | 50,0 % | 2.236 | 2.607 | 1,38 | 689 | 861 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 51 | 54,9 % | 2.493 | 1.483 | 1,16 | 732 | 863 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 51 | 58,8 % | 2.526 | 945 | 1,43 | 265 | 832 | 29,4 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 51 | 47,1 % | 1.483 | 739 | 1,08 | 0 | 621 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 50 | 60,0 % | 2.538 | 1.611 | 1,14 | 570 | 923 | 36,0 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 50 | 56,0 % | 2.143 | 1.788 | 0,94 | 349 | 944 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 50 | 44,0 % | 33 | 72 | 0,22 | 0 | 123 | 14,0 % | – | – |
X Type 71HT | 49 | 61,2 % | 2.642 | 3.058 | 1,41 | 487 | 1.096 | 42,9 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 49 | 53,1 % | 651 | 276 | 0,45 | 0 | 506 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 49 | 51,0 % | 1.222 | 1.199 | 0,84 | 198 | 650 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 49 | 49,0 % | 86 | 55 | 0,31 | 0 | 131 | 28,6 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 48 | 47,9 % | 2.632 | 1.697 | 1,46 | 377 | 895 | 27,1 % | – | I. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 48 | 62,5 % | – | 2.337 | 1,02 | 695 | 975 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 48 | 54,2 % | 2.388 | 1.727 | 1,29 | 347 | 834 | 45,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 48 | 58,3 % | 1.254 | 378 | 0,85 | 0 | 339 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 48 | 50,0 % | 113 | 56 | 0,42 | 0 | 110 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 48 | 54,2 % | – | 1.994 | 1,46 | 407 | 1.052 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 48 | 60,4 % | 1.070 | 341 | 0,73 | 81 | 609 | 14,6 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 47 | 57,4 % | 3.186 | 2.633 | 2,06 | 499 | 1.004 | 40,4 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 47 | 48,9 % | 1.772 | 1.442 | 1,19 | 249 | 727 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 47 | 53,2 % | 3.026 | 1.300 | 1,30 | 283 | 899 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 46 | 63,0 % | 2.617 | 2.526 | 2,11 | 661 | 1.101 | 56,5 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 46 | 56,5 % | 137 | 71 | 0,26 | 0 | 169 | 30,4 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 46 | 56,5 % | 1.244 | 316 | 1,11 | 0 | 321 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 46 | 58,7 % | 2.247 | 1.107 | 1,07 | 675 | 845 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 45 | 57,8 % | 2.034 | 2.423 | 0,98 | 827 | 854 | 31,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 44 | 50,0 % | 2.296 | 2.719 | 0,95 | 446 | 859 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 44 | 63,6 % | 1.672 | 625 | 1,41 | 0 | 627 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 43 | 58,1 % | 2.791 | 1.810 | 1,28 | 475 | 911 | 44,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 42 | 40,5 % | 1.967 | 2.653 | 1,48 | 668 | 842 | 28,6 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 42 | 52,4 % | 2.177 | 1.565 | 1,10 | 427 | 926 | 38,1 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 42 | 54,8 % | 2.978 | 3.023 | 1,67 | 503 | 767 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 42 | 54,8 % | 1.868 | 829 | 1,12 | 202 | 661 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 42 | 71,4 % | 2.269 | 2.405 | 1,57 | 305 | 1.101 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 41 | 73,2 % | 2.956 | 2.717 | 1,10 | 473 | 1.224 | 56,1 % | – | Ass |
IV M37Art | 40 | 40,0 % | 350 | 170 | 0,58 | 0 | 204 | 32,5 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 40 | 50,0 % | 2.092 | 1.737 | 1,33 | 349 | 847 | 45,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 39 | 66,7 % | 2.326 | 328 | 1,82 | 3 | 630 | 48,7 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 39 | 61,5 % | 1.104 | 292 | 0,56 | 0 | 428 | 10,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 39 | 53,8 % | 112 | 55 | 0,44 | 0 | 112 | 15,4 % | – | – |
IX ToroHT | 39 | 43,6 % | – | 2.533 | 1,74 | 480 | 973 | 38,5 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 39 | 48,7 % | 2.733 | 1.301 | 0,87 | 619 | 786 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 37 | 56,8 % | 1.586 | 983 | 1,00 | 40 | 697 | 56,8 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 37 | 37,8 % | 582 | 205 | 0,65 | 0 | 190 | 27,0 % | – | – |
VIII TVP VTUMT | 36 | 47,2 % | 1.247 | 1.008 | 0,83 | 431 | 703 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 36 | 58,3 % | 689 | 274 | 0,61 | 0 | 294 | 38,9 % | – | – |
VII O-NiHT | 36 | 44,4 % | 2.060 | 1.449 | 1,44 | 299 | 802 | 44,4 % | – | Ass |
V Sherman IIIMT | 35 | 57,1 % | 1.951 | 631 | 1,26 | 152 | 498 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 34 | 47,1 % | 2.582 | 792 | 1,15 | 308 | 672 | 11,8 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 33 | 54,5 % | 993 | 546 | 1,21 | 54 | 403 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 33 | 51,5 % | 2.360 | 1.274 | 1,12 | 268 | 788 | 39,4 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 33 | 72,7 % | 2.248 | 2.589 | 1,70 | 651 | 1.011 | 42,4 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 33 | 45,5 % | 53 | 35 | 0,03 | 0 | 127 | 18,2 % | – | – |
III M2 MediumMT | 33 | 51,5 % | 244 | 106 | 0,55 | 0 | 166 | 24,2 % | – | – |
IX WZ-120MT | 32 | 62,5 % | 2.947 | 2.462 | 1,28 | 409 | 967 | 46,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 32 | 68,8 % | 2.467 | 2.381 | 1,16 | 352 | 1.031 | 53,1 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 32 | 37,5 % | 1.932 | 669 | 1,25 | 189 | 480 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
IX Projet LouisLT | 32 | 59,4 % | – | 1.522 | 1,16 | 724 | 927 | 34,4 % | – | Ass |
VIII WindhundJPz | 31 | 54,8 % | – | 1.822 | 1,26 | 256 | 860 | 48,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 31 | 54,8 % | 1.851 | 914 | 1,13 | 205 | 631 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 31 | 58,1 % | 3.215 | 1.858 | 1,58 | 455 | 963 | 45,2 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 31 | 67,7 % | 2.465 | 1.213 | 1,42 | 324 | 851 | 38,7 % | – | Ass |
X DBV-152JPz | 31 | 58,1 % | – | 2.939 | 1,58 | 376 | 847 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 31 | 48,4 % | 273 | 168 | 0,55 | 0 | 251 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 31 | 51,6 % | – | 2.483 | 1,55 | 313 | 1.067 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 30 | 63,3 % | 2.879 | 1.224 | 1,13 | 801 | 925 | 30,0 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 30 | 63,3 % | – | 2.136 | 0,90 | 356 | 1.109 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 30 | 66,7 % | 1.295 | 378 | 0,80 | 0 | 459 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 30 | 43,3 % | 164 | 122 | 0,67 | 0 | 154 | 10,0 % | – | – |
VIII SquallLT | 30 | 33,3 % | – | 733 | 0,33 | 297 | 490 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 29 | 51,7 % | 1.264 | 1.183 | 0,97 | 150 | 666 | 27,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 29 | 44,8 % | 300 | 118 | 0,62 | 0 | 167 | 13,8 % | – | III. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 29 | 58,6 % | 2.486 | 1.986 | 1,24 | 168 | 869 | 37,9 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 29 | 65,5 % | – | 3.346 | 1,48 | 609 | 1.124 | 48,3 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 28 | 60,7 % | 1.991 | 2.693 | 1,00 | 403 | 887 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 28 | 46,4 % | 2.069 | 1.637 | 1,50 | 341 | 894 | 39,3 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 28 | 64,3 % | 3.046 | 2.126 | 1,11 | 680 | 861 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 28 | 50,0 % | 420 | 315 | 0,46 | 0 | 279 | 21,4 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 27 | 66,7 % | 943 | 244 | 0,74 | 0 | 448 | 18,5 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 27 | 59,3 % | 1.083 | 223 | 1,30 | 0 | 285 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 27 | 55,6 % | 3.726 | 974 | 1,52 | 373 | 820 | 37,0 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 27 | 48,1 % | 278 | 109 | 0,37 | 0 | 260 | 7,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 26 | 46,2 % | 1.958 | 1.990 | 1,00 | 467 | 853 | 34,6 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 26 | 53,8 % | 454 | 108 | 0,65 | 0 | 269 | 15,4 % | – | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 25 | 56,0 % | 2.466 | 1.719 | 1,24 | 635 | 933 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 25 | 60,0 % | 2.818 | 1.191 | 1,44 | 427 | 842 | 28,0 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 25 | 48,0 % | 149 | 104 | 0,36 | 0 | 229 | 24,0 % | – | – |
IX M-VII-YHT | 25 | 52,0 % | – | 2.873 | 1,68 | 473 | 1.099 | 44,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 25 | 52,0 % | 318 | 103 | 0,36 | 0 | 148 | 12,0 % | – | – |
VIII RenegadeHT | 25 | 68,0 % | 2.630 | 2.069 | 1,44 | 505 | 1.127 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 25 | 44,0 % | 723 | 321 | 1,16 | 0 | 380 | 32,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 24 | 37,5 % | 0 | 39 | 0,04 | 0 | 149 | 8,3 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 24 | 37,5 % | 75 | 100 | 0,25 | 0 | 145 | 12,5 % | – | – |
V Chi-NuMT | 24 | 41,7 % | 2.168 | 635 | 1,42 | 160 | 546 | 20,8 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 24 | 54,2 % | 442 | 165 | 0,88 | 0 | 293 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 24 | 33,3 % | 979 | 444 | 1,04 | 0 | 463 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 24 | 79,2 % | 2.461 | 1.828 | 1,08 | 346 | 989 | 41,7 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 23 | 39,1 % | – | 2.522 | 1,39 | 269 | 1.025 | 39,1 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 23 | 60,9 % | 2.173 | 2.632 | 0,96 | 620 | 879 | 43,5 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 22 | 40,9 % | 324 | 190 | 0,73 | 0 | 289 | 36,4 % | – | – |
II SU-18Art | 22 | 54,5 % | 690 | 131 | 0,50 | 0 | 131 | 45,5 % | – | – |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 22 | 45,5 % | 1.430 | 626 | 1,32 | 188 | 517 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 22 | 45,5 % | 1.606 | 1.170 | 0,50 | 775 | 724 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 22 | 36,4 % | 1.640 | 1.242 | 1,00 | 528 | 738 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 22 | 72,7 % | 2.950 | 2.140 | 1,50 | 661 | 1.150 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 22 | 77,3 % | 2.405 | 490 | 2,00 | 83 | 699 | 45,5 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 21 | 66,7 % | 2.141 | 2.179 | 1,14 | 223 | 956 | 47,6 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 21 | 47,6 % | 2.675 | 2.847 | 1,67 | 489 | 753 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 21 | 52,4 % | 1.205 | 742 | 0,86 | 111 | 540 | 52,4 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 20 | 75,0 % | 2.174 | 1.495 | 1,05 | 333 | 1.088 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 20 | 55,0 % | 257 | 67 | 0,35 | 0 | 116 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 20 | 45,0 % | 1.158 | 1.348 | 0,75 | 74 | 649 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 20 | 55,0 % | 1.259 | 403 | 1,25 | 0 | 410 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 20 | 60,0 % | – | 3.198 | 1,90 | 263 | 1.117 | 55,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 20 | 55,0 % | 2.331 | 1.192 | 0,80 | 435 | 840 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 19 | 52,6 % | 2.034 | 2.082 | 1,16 | 312 | 891 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 19 | 36,8 % | – | 1.678 | 0,58 | 465 | 752 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 19 | 68,4 % | 254 | 79 | 0,26 | 0 | 134 | 42,1 % | – | – |
VI T-34-85MMT | 18 | 50,0 % | 2.625 | 1.299 | 1,61 | 421 | 848 | 33,3 % | – | Ass |
X Obj. 452KHT | 18 | 33,3 % | 1.440 | 2.182 | 1,17 | 573 | 778 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 18 | 66,7 % | 2.031 | 1.016 | 0,83 | 521 | 690 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 18 | 44,4 % | 1.827 | 1.087 | 0,67 | 411 | 688 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 18 | 55,6 % | 2.493 | 1.625 | 1,22 | 298 | 901 | 44,4 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 18 | 72,2 % | 2.132 | 681 | 1,11 | 131 | 609 | 44,4 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 18 | 55,6 % | 2.785 | 2.219 | 1,61 | 255 | 1.046 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 17 | 64,7 % | 2.864 | 1.763 | 1,12 | 422 | 899 | 52,9 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 17 | 70,6 % | 2.759 | 2.167 | 2,06 | 309 | 1.054 | 47,1 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 17 | 64,7 % | 2.470 | 1.002 | 1,29 | 766 | 751 | 41,2 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 17 | 47,1 % | 1.386 | 434 | 0,53 | 122 | 588 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 17 | 64,7 % | 2.402 | 2.180 | 1,29 | 467 | 928 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 17 | 35,3 % | 1.031 | 1.094 | 0,59 | 3 | 644 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 16 | 50,0 % | 301 | 231 | 0,56 | 0 | 327 | 37,5 % | – | – |
X 114 SP2JPz | 16 | 50,0 % | 2.329 | 2.971 | 1,69 | 417 | 853 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 16 | 68,8 % | 3.119 | 2.086 | 1,94 | 532 | 1.160 | 50,0 % | – | Ass |
VIII StridsyxaMT | 16 | 43,8 % | – | 1.895 | 0,94 | 339 | 875 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 16 | 50,0 % | 1.820 | 1.247 | 1,25 | 401 | 809 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 16 | 75,0 % | 2.589 | 1.026 | 1,88 | 266 | 802 | 37,5 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 16 | 56,3 % | 1.284 | 399 | 1,94 | 0 | 430 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 16 | 43,8 % | 1.484 | 1.796 | 0,56 | 484 | 732 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X AshigaruJPz | 15 | 33,3 % | – | 2.818 | 1,40 | 161 | 722 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 15 | 40,0 % | 2.560 | 1.044 | 1,80 | 342 | 756 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 15 | 46,7 % | 1.241 | 278 | 1,53 | 0 | 392 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 15 | 53,3 % | 2.460 | 1.750 | 1,27 | 429 | 926 | 46,7 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 15 | 53,3 % | 260 | 80 | 0,47 | 0 | 138 | 20,0 % | – | – |
V AMX ELC bisLT | 14 | 57,1 % | 323 | 133 | 0,00 | 0 | 362 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 14 | 64,3 % | – | 2.083 | 1,14 | 280 | 949 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 14 | 35,7 % | 2.674 | 1.903 | 1,43 | 1.717 | 730 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 14 | 35,7 % | 2.046 | 1.760 | 1,07 | 453 | 847 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 14 | 57,1 % | 2.348 | 1.504 | 1,07 | 588 | 908 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX SPHTHT | 14 | 64,3 % | – | 2.894 | 1,07 | 388 | 1.147 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 14 | 42,9 % | 937 | 653 | 0,71 | 296 | 595 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 14 | 78,6 % | 2.937 | 2.032 | 1,71 | 777 | 1.190 | 64,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 14 | 71,4 % | 1.769 | 540 | 1,14 | 115 | 498 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 13 | 61,5 % | 2.273 | 1.062 | 0,69 | 1.154 | 976 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 13 | 38,5 % | 3.191 | 1.817 | 2,08 | 405 | 944 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 13 | 53,8 % | 1.499 | 371 | 1,08 | 0 | 501 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 13 | 76,9 % | 1.773 | 1.006 | 0,77 | 491 | 800 | 53,8 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 13 | 46,2 % | 782 | 203 | 0,54 | 0 | 265 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 13 | 61,5 % | 2.390 | 1.967 | 0,92 | 931 | 834 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 12 | 66,7 % | 1.745 | 1.356 | 1,08 | 298 | 842 | 58,3 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 12 | 33,3 % | 1.319 | 1.956 | 1,17 | 854 | 671 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 12 | 66,7 % | 2.700 | 773 | 1,08 | 231 | 678 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 12 | 66,7 % | 2.236 | 2.681 | 1,00 | 476 | 889 | 50,0 % | – | Ass |
IX Obj. 590MT | 12 | 83,3 % | 2.706 | 2.491 | 1,08 | 367 | 1.163 | 58,3 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 12 | 58,3 % | 2.139 | 2.157 | 1,17 | 291 | 937 | 58,3 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 12 | 58,3 % | 3.905 | 1.617 | 1,42 | 828 | 965 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 12 | 66,7 % | 1.071 | 168 | 1,33 | 0 | 241 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 12 | 58,3 % | 999 | 329 | 0,67 | 68 | 424 | 25,0 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 12 | 58,3 % | – | 2.119 | 1,33 | 297 | 787 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 12 | 50,0 % | 2.173 | 1.768 | 1,17 | 333 | 893 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 11 | 45,5 % | 2.381 | 1.651 | 1,18 | 400 | 860 | 63,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 11 | 72,7 % | 2.187 | 2.812 | 1,09 | 729 | 991 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 11 | 81,8 % | 1.919 | 1.499 | 1,45 | 712 | 1.124 | 72,7 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 11 | 45,5 % | 439 | 173 | 0,64 | 0 | 282 | 27,3 % | – | – |
V Matilda BPMT | 11 | 63,6 % | 2.031 | 660 | 1,18 | 140 | 661 | 36,4 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 11 | 54,5 % | 2.338 | 1.985 | 0,73 | 275 | 936 | 54,5 % | – | Ass |
IX Yong BingHT | 11 | 27,3 % | – | 2.195 | 1,18 | 182 | 758 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 10 | 30,0 % | 2.782 | 1.211 | 0,90 | 447 | 726 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 10 | 40,0 % | 1.324 | 806 | 0,80 | 192 | 584 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 10 | 60,0 % | 3.190 | 3.109 | 2,10 | 589 | 968 | 40,0 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 10 | 60,0 % | 1.361 | 616 | 1,30 | 144 | 608 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 10 | 60,0 % | 1.233 | 303 | 0,80 | 0 | 296 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 10 | 70,0 % | 3.543 | 3.103 | 1,70 | 413 | 1.157 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 10 | 80,0 % | 3.007 | 2.850 | 2,40 | 548 | 1.189 | 70,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 10 | 60,0 % | 2.131 | 2.027 | 1,10 | 713 | 998 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 10 | 60,0 % | 2.372 | 2.222 | 1,10 | 594 | 1.115 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 10 | 80,0 % | 2.391 | 1.889 | 1,00 | 464 | 1.140 | 60,0 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 9 | 55,6 % | – | 2.534 | 0,89 | 265 | 829 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 9 | 44,4 % | 1.183 | 237 | 1,22 | 106 | 394 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 9 | 66,7 % | 1.404 | 442 | 1,22 | 54 | 421 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 55,6 % | 821 | 180 | 0,89 | 23 | 339 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 9 | 55,6 % | 2.495 | 1.069 | 1,78 | 386 | 842 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 88,9 % | 358 | 86 | 0,67 | 0 | 189 | 22,2 % | – | – |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 8 | 62,5 % | – | 2.368 | 2,25 | 409 | 1.085 | 62,5 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 8 | 37,5 % | 2.001 | 2.608 | 0,75 | 546 | 797 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X SchwertwalHT | 8 | 25,0 % | – | 2.386 | 0,75 | 792 | 728 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 8 | 37,5 % | 1.832 | 2.620 | 0,88 | 588 | 690 | 12,5 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 8 | 50,0 % | 921 | 319 | 1,00 | 0 | 321 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 8 | 50,0 % | 2.300 | 2.120 | 1,25 | 567 | 942 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 8 | 37,5 % | 1.087 | 491 | 2,00 | 120 | 582 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 8 | 62,5 % | 1.248 | 313 | 1,63 | 0 | 493 | 0,0 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 8 | 50,0 % | 1.691 | 1.561 | 0,88 | 348 | 882 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 75,0 % | 407 | 104 | 0,13 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 12,5 % | 335 | 125 | 1,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 8 | 75,0 % | 2.360 | 623 | 1,75 | 177 | 627 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 7 | 57,1 % | 170 | 61 | 0,14 | 0 | 187 | 14,3 % | – | – |
II T2 MediumMT | 7 | 42,9 % | 123 | 73 | 0,29 | 0 | 130 | 0,0 % | – | – |
VI FireflyMT | 7 | 42,9 % | 1.946 | 984 | 1,43 | 140 | 657 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 7 | 28,6 % | 1.903 | 1.655 | 0,57 | 643 | 839 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 7 | 71,4 % | 2.960 | 2.493 | 1,71 | 273 | 1.136 | 42,9 % | – | Ass |
XI T803HT | 7 | 71,4 % | – | 2.364 | 1,14 | 574 | 1.156 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 7 | 71,4 % | 1.074 | 389 | 0,71 | 85 | 448 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 6 | 83,3 % | 4.081 | 1.816 | 2,17 | 362 | 1.101 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 6 | 50,0 % | 1.445 | 1.568 | 0,50 | 370 | 837 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 6 | 50,0 % | 2.445 | 1.620 | 1,33 | 681 | 930 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 6 | 50,0 % | 2.672 | 2.574 | 1,33 | 351 | 965 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 6 | 66,7 % | – | 1.628 | 0,50 | 506 | 900 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 6 | 50,0 % | 189 | 97 | 0,33 | 0 | 167 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 6 | 50,0 % | 746 | 182 | 1,00 | 0 | 216 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 6 | 66,7 % | 1.432 | 1.260 | 0,67 | 246 | 851 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 6 | 66,7 % | 2.382 | 1.742 | 1,33 | 132 | 898 | 83,3 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 6 | 83,3 % | 858 | 195 | 0,83 | 38 | 419 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 5 | 60,0 % | 279 | 153 | 0,40 | 68 | 260 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 5 | 40,0 % | 1.305 | 408 | 1,00 | 50 | 407 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 5 | 40,0 % | 3.283 | 1.258 | 1,80 | 250 | 932 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 5 | 40,0 % | 1.790 | 1.055 | 0,60 | 424 | 681 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 5 | 60,0 % | – | 3.186 | 2,80 | 444 | 1.057 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 5 | 20,0 % | 521 | 256 | 0,00 | 265 | 274 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 2 | 53 | 0,20 | 0 | 152 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 5 | 60,0 % | 2.902 | 1.589 | 1,80 | 30 | 821 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 5 | 100,0 % | 4.455 | 1.300 | 2,20 | 546 | 1.203 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 5 | 80,0 % | 4.299 | 1.518 | 2,20 | 387 | 1.176 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 5 | 60,0 % | 1.925 | 2.878 | 0,60 | 198 | 909 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 4 | 75,0 % | 2.051 | 1.962 | 0,75 | 1.001 | 673 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 4 | 50,0 % | 1.095 | 599 | 1,25 | 129 | 546 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 4 | 75,0 % | 2.408 | 840 | 2,50 | 18 | 690 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 4 | 100,0 % | 2.085 | 1.300 | 1,25 | 298 | 800 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 4 | 50,0 % | 2.043 | 1.095 | 1,00 | 105 | 756 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 4 | 100,0 % | 2.011 | 983 | 1,25 | 141 | 822 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 4 | 75,0 % | 1.660 | 460 | 0,75 | 114 | 578 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 4 | 75,0 % | 1.300 | 706 | 0,75 | 104 | 544 | 25,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 4 | 25,0 % | 0 | 43 | 0,00 | 56 | 119 | 0,0 % | – | – |
IV T-28E F-30MT | 4 | 50,0 % | 4.020 | 1.066 | 2,50 | 196 | 943 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 50,0 % | 1.012 | 218 | 0,75 | 0 | 280 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 4 | 75,0 % | 3.321 | 1.596 | 2,25 | 460 | 1.019 | 75,0 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 3 | 33,3 % | 1.129 | 566 | 1,33 | 631 | 346 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 3 | 33,3 % | 2.213 | 1.250 | 1,67 | 289 | 872 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 3 | 66,7 % | 1.529 | 1.243 | 0,33 | 217 | 741 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 3 | 66,7 % | 2.904 | 931 | 1,67 | 368 | 796 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 33,3 % | 1.428 | 661 | 0,67 | 77 | 461 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 3 | 100,0 % | 3.649 | 2.768 | 1,67 | 612 | 1.513 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 3 | 66,7 % | 534 | 425 | 0,33 | 0 | 611 | 66,7 % | – | – |
VII IS-2HT | 3 | 100,0 % | 6.424 | 2.801 | 4,00 | 401 | 1.715 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 137 | 70 | 0,00 | 0 | 140 | 0,0 % | – | – |
VIII UdarniyHT | 3 | 66,7 % | 2.204 | 1.849 | 1,67 | 260 | 981 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 3 | 66,7 % | 1.597 | 1.053 | 0,67 | 610 | 801 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 3 | 66,7 % | – | 2.318 | 0,67 | 215 | 820 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 3 | 66,7 % | 3.334 | 1.714 | 1,67 | 569 | 1.067 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 66,7 % | 971 | 183 | 0,67 | 0 | 296 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 3 | 100,0 % | 1.215 | 698 | 2,67 | 94 | 839 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 3 | 33,3 % | 115 | 86 | 0,33 | 0 | 219 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 263JPz | 3 | 66,7 % | 1.484 | 1.637 | 1,67 | 298 | 857 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 2 | 0,0 % | 416 | 221 | 0,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 2 | 100,0 % | 1.948 | 1.352 | 1,50 | 372 | 1.193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 2 | 100,0 % | 1.706 | 1.212 | 4,50 | 187 | 1.213 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 2 | 100,0 % | 2.645 | 2.580 | 1,00 | 807 | 1.419 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 0,0 % | 2.475 | 451 | 1,50 | 14 | 636 | 0,0 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 2 | 50,0 % | 984 | 619 | 0,50 | 424 | 674 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 2 | 50,0 % | 3.401 | 2.141 | 3,00 | 964 | 1.205 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 2 | 100,0 % | 1.555 | 502 | 1,00 | 0 | 633 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX CollectorHT | 2 | 50,0 % | – | 2.815 | 1,50 | 1.118 | 1.053 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 2 | 50,0 % | 3.695 | 557 | 2,50 | 74 | 644 | 50,0 % | – | Ass |
II Pz. 38HLT | 2 | 50,0 % | 331 | 184 | 0,50 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 0,0 % | 2.017 | 831 | 0,50 | 44 | 374 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 2 | 0,0 % | 2.677 | 2.665 | 1,50 | 412 | 690 | 50,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 2 | 50,0 % | 2.067 | 1.879 | 1,00 | 519 | 832 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 1 | 0,0 % | 417 | 772 | 0,00 | 678 | 323 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 455 | 100 | 0,00 | 0 | 457 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 2.018 | 1.048 | 2,00 | 358 | 905 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 1 | 100,0 % | 2.929 | 2.345 | 1,00 | 285 | 1.223 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 1 | 0,0 % | 1.448 | 746 | 0,00 | 412 | 378 | 0,0 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 1 | 100,0 % | 3.517 | 1.590 | 2,00 | 240 | 1.254 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 577 | 136 | 1,00 | 0 | 181 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 261 | 39 | 0,00 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 6.285 | 864 | 4,00 | 0 | 1.299 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 6.006 | 1.282 | 4,00 | 404 | 1.233 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 1.020 | 258 | 1,00 | 0 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 261 | 24 | 0,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 0,0 % | 1.373 | 1.123 | 0,00 | 446 | 503 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 1 | 100,0 % | 694 | 760 | 1,00 | 114 | 812 | 100,0 % | – | – |
VI T78JPz | 1 | 0,0 % | 2.623 | 1.481 | 2,00 | 0 | 549 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 326 | 61 | 1,00 | 0 | 265 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 261 | 111 | 0,00 | 4 | 360 | 100,0 % | – | – |
VIII CharlemagneHT | 1 | 100,0 % | 645 | 719 | 1,00 | 0 | 876 | 100,0 % | – | – |
VIII AMX CDCMT | 1 | 0,0 % | 1.237 | 1.312 | 0,00 | 289 | 354 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 554 | 149 | 1,00 | 8 | 175 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RDDTX] RedditX: The Front Lines of the Internet ... but Purple | Soldat | 09.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
