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The Investors · Rekrut · im Clan seit 06.09.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.483
Siegquote
58,05 %
WN8
2.370
Ø Schaden
1.660
Ø Erfahrung
786
Ø Stufe
7,69
Ø Abschüsse
1,22
Ø Aufgeklärt
1,17
Überlebensrate
35,07 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
416
Ø Geblockt
444
Schadensverhältnis
1,52
Abschüsse / Tod
1,88
Max. Schaden
9.384
WZ-111 5A
Max. Abschüsse
10
T-54
Max. Erfahrung
2.688
Panzer gespielt
437
WN7
1.651
Effizienz (EFF)
1.478
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 9 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.483 | 58,05 % | 2.370 | 1.660 | 1,22 | 786 | 35,1 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 67 | 53,7 % | 2.478 |
| Stufe X | 6.330 | 60,9 % | 2.746 |
| Stufe IX | 6.367 | 60,1 % | 2.158 |
| Stufe VIII | 6.183 | 58,7 % | 1.690 |
| Stufe VII | 3.938 | 56,8 % | 1.255 |
| Stufe VI | 3.669 | 57,7 % | 869 |
| Stufe V | 2.340 | 51,3 % | 462 |
| Stufe IV | 1.409 | 52,3 % | 344 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
9
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
39
★★
1 Gefechtsauszeichnung
86
★
Meisterschaft: Ass
180
Meisterschaft: I. Klasse
116
Meisterschaft: II. Klasse
79
Meisterschaft: III. Klasse
29
Panzer (437)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX Centurion 7/1MT | 667 | 58,5 % | 2.658 | 2.177 | 1,24 | 573 | 903 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 493 | 61,3 % | 2.782 | 2.606 | 1,44 | 755 | 923 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 484 | 60,5 % | 2.720 | 2.759 | 1,56 | 1.113 | 1.035 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 472 | 61,9 % | 2.912 | 2.652 | 1,49 | 954 | 1.020 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 467 | 51,6 % | 1.251 | 876 | 0,98 | 0 | 389 | 28,1 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 463 | 56,4 % | 2.489 | 1.929 | 1,33 | 279 | 890 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 432 | 60,0 % | 2.360 | 2.051 | 1,17 | 519 | 835 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 411 | 61,6 % | 2.502 | 1.539 | 1,36 | 374 | 785 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 394 | 56,6 % | 2.882 | 1.918 | 1,31 | 350 | 776 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 374 | 47,1 % | 1.870 | 1.599 | 1,21 | 7 | 693 | 32,9 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 365 | 58,6 % | 3.162 | 2.797 | 1,79 | 905 | 955 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 359 | 62,4 % | 3.355 | 3.017 | 1,76 | 703 | 983 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 352 | 54,8 % | 2.264 | 2.255 | 1,36 | 218 | 714 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 340 | 47,9 % | 84 | 80 | 0,21 | 0 | 227 | 2,6 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 332 | 59,6 % | 2.667 | 1.228 | 1,42 | 418 | 831 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 322 | 52,2 % | 1.256 | 917 | 0,88 | 0 | 457 | 38,5 % | – | Ass |
X T110E5HT | 316 | 64,9 % | 2.529 | 2.641 | 1,27 | 760 | 1.004 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 311 | 61,1 % | 2.553 | 2.577 | 1,13 | 655 | 951 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 310 | 62,9 % | 2.908 | 2.363 | 1,23 | 496 | 1.002 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 299 | 57,9 % | 2.706 | 1.393 | 1,07 | 792 | 886 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 295 | 56,6 % | 1.831 | 867 | 1,23 | 205 | 559 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 270 | 66,3 % | 2.775 | 2.014 | 1,53 | 720 | 1.029 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 268 | 55,2 % | 2.236 | 2.428 | 1,26 | 648 | 828 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 267 | 62,5 % | 2.339 | 893 | 1,25 | 427 | 681 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 248 | 62,1 % | 3.944 | 1.071 | 1,62 | 520 | 891 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 240 | 63,3 % | 2.292 | 1.362 | 0,97 | 540 | 817 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 238 | 60,1 % | 2.943 | 1.563 | 1,89 | 394 | 878 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 236 | 53,8 % | 2.170 | 1.559 | 1,19 | 438 | 651 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 232 | 48,7 % | 1.735 | 1.367 | 0,94 | 184 | 671 | 31,0 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 232 | 60,3 % | 3.143 | 2.532 | 1,29 | 643 | 1.050 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 230 | 56,5 % | 1.495 | 611 | 1,17 | 83 | 492 | 35,2 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 228 | 47,8 % | 502 | 361 | 0,58 | 0 | 265 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 227 | 67,0 % | 3.072 | 2.329 | 1,65 | 621 | 1.049 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 223 | 50,7 % | 1.883 | 1.641 | 1,18 | 229 | 625 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 221 | 68,8 % | 2.940 | 2.044 | 1,42 | 447 | 1.040 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 217 | 50,2 % | 2.900 | 1.477 | 1,10 | 951 | 897 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 209 | 45,9 % | 393 | 334 | 0,61 | 0 | 270 | 19,6 % | – | – |
IX VK 45.02 BHT | 203 | 58,6 % | 2.242 | 1.993 | 1,12 | 507 | 933 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 201 | 60,2 % | 2.285 | 2.369 | 1,28 | 765 | 861 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 197 | 42,1 % | 186 | 167 | 0,35 | 0 | 196 | 13,7 % | – | – |
IX Type 4 HHT | 195 | 61,0 % | 2.990 | 2.463 | 1,22 | 458 | 998 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 191 | 60,7 % | 2.823 | 3.091 | 1,51 | 551 | 974 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 190 | 64,7 % | 2.554 | 2.162 | 1,20 | 469 | 989 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 187 | 47,6 % | 1.231 | 475 | 0,73 | 0 | 255 | 33,2 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 186 | 58,6 % | 2.581 | 2.801 | 1,39 | 383 | 814 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 183 | 59,0 % | 4.221 | 3.808 | 1,83 | 723 | 1.064 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 182 | 68,1 % | 2.742 | 739 | 2,35 | 123 | 891 | 48,9 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 181 | 62,4 % | 3.450 | 3.085 | 1,56 | 944 | 1.038 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 177 | 52,0 % | 1.421 | 661 | 0,93 | 16 | 434 | 26,0 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 176 | 49,4 % | 1.614 | 1.094 | 1,16 | 78 | 505 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 173 | 69,9 % | 3.028 | 1.226 | 1,72 | 472 | 1.018 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 171 | 66,1 % | 2.827 | 2.732 | 1,36 | 651 | 952 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 171 | 64,9 % | 2.659 | 2.160 | 1,32 | 691 | 1.045 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 165 | 61,2 % | 3.007 | 2.924 | 1,38 | 710 | 1.009 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 165 | 50,9 % | 1.981 | 2.385 | 1,07 | 648 | 879 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 165 | 43,6 % | 48 | 104 | 0,15 | 0 | 178 | 5,5 % | – | – |
VIII FCM 50 tHT | 163 | 65,0 % | 2.592 | 1.631 | 1,55 | 554 | 1.022 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 162 | 56,8 % | 2.372 | 2.168 | 1,55 | 466 | 949 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-8Art | 162 | 45,1 % | 1.381 | 900 | 1,03 | 0 | 312 | 30,9 % | – | I. Klasse |
| #12033 | 161 | 55,3 % | – | 1.995 | 1,36 | 410 | 872 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 158 | 66,5 % | 2.577 | 1.694 | 1,35 | 442 | 995 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 158 | 60,8 % | 3.904 | 738 | 1,29 | 334 | 669 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 158 | 44,3 % | 881 | 361 | 0,73 | 25 | 302 | 25,3 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 156 | 64,1 % | 2.199 | 1.668 | 1,20 | 164 | 849 | 54,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 154 | 57,8 % | 2.376 | 1.073 | 0,95 | 521 | 802 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 153 | 59,5 % | 2.427 | 1.678 | 1,14 | 388 | 911 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 149 | 59,7 % | 1.915 | 939 | 1,21 | 210 | 537 | 35,6 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 146 | 56,2 % | 2.681 | 2.295 | 1,49 | 532 | 958 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 141 | 58,9 % | 2.877 | 2.370 | 1,44 | 568 | 1.004 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 139 | 64,7 % | 3.010 | 2.785 | 1,57 | 604 | 1.092 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 138 | 70,3 % | 3.062 | 2.440 | 1,70 | 521 | 1.048 | 44,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 135 | 62,2 % | 1.993 | 944 | 1,29 | 62 | 680 | 33,3 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 134 | 63,4 % | 2.451 | 2.134 | 1,24 | 496 | 917 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 134 | 59,7 % | 2.167 | 1.603 | 1,22 | 293 | 885 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 132 | 54,5 % | 2.133 | 1.368 | 1,16 | 309 | 658 | 34,1 % | – | Ass |
VIII T32HT | 131 | 66,4 % | 2.500 | 1.650 | 1,27 | 568 | 906 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 130 | 66,2 % | 3.497 | 881 | 1,19 | 584 | 635 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 129 | 60,5 % | 3.201 | 2.598 | 1,57 | 692 | 1.083 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 128 | 62,5 % | 2.614 | 2.744 | 1,41 | 596 | 1.006 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 126 | 61,9 % | 2.535 | 3.029 | 1,48 | 880 | 958 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 124 | 56,5 % | 1.359 | 926 | 0,94 | 113 | 534 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 119 | 42,9 % | 118 | 102 | 0,43 | 0 | 147 | 10,1 % | – | – |
IV HetzerJPz | 117 | 51,3 % | 330 | 187 | 0,53 | 25 | 224 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 116 | 56,9 % | 2.119 | 1.585 | 1,15 | 335 | 663 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 116 | 56,0 % | 2.240 | 1.322 | 1,20 | 279 | 782 | 40,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 116 | 58,6 % | 2.051 | 1.220 | 0,86 | 863 | 876 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 115 | 63,5 % | 2.240 | 1.029 | 1,32 | 237 | 756 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 115 | 45,2 % | 1.239 | 452 | 0,69 | 234 | 393 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 114 | 60,5 % | 2.534 | 1.517 | 1,17 | 461 | 898 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 114 | 64,0 % | 2.352 | 2.450 | 1,31 | 933 | 971 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 113 | 60,2 % | 2.440 | 1.460 | 1,58 | 260 | 734 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 112 | 44,6 % | 1.384 | 584 | 1,24 | 0 | 342 | 19,6 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 111 | 55,0 % | 3.681 | 2.109 | 1,48 | 1.348 | 935 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 110 | 58,2 % | 3.063 | 1.359 | 1,65 | 490 | 959 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 110 | 68,2 % | 3.063 | 1.916 | 1,46 | 460 | 1.053 | 48,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 108 | 65,7 % | 2.480 | 1.537 | 1,14 | 494 | 965 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 107 | 57,0 % | 2.254 | 1.671 | 0,97 | 395 | 932 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 106 | 63,2 % | 3.098 | 2.476 | 1,33 | 596 | 1.087 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 106 | 59,4 % | 3.436 | 2.087 | 1,66 | 523 | 1.062 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 105 | 53,3 % | – | 2.565 | 1,48 | 410 | 1.004 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 104 | 53,8 % | 1.695 | 394 | 1,17 | 213 | 473 | 30,8 % | – | Ass |
VI M6HT | 102 | 52,0 % | 1.505 | 836 | 1,04 | 74 | 501 | 27,5 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 100 | 55,0 % | 2.727 | 1.012 | 1,08 | 627 | 809 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 100 | 50,0 % | 1.707 | 1.207 | 1,01 | 163 | 632 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
| #14337 | 100 | 58,0 % | – | 3.304 | 1,97 | 583 | 961 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 99 | 59,6 % | 2.775 | 2.150 | 1,41 | 461 | 943 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 97 | 51,5 % | 694 | 272 | 0,68 | 0 | 212 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 97 | 66,0 % | 2.617 | 1.955 | 1,30 | 391 | 991 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 97 | 52,6 % | 1.824 | 1.693 | 1,06 | 639 | 606 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 95 | 63,2 % | 2.630 | 2.776 | 1,29 | 690 | 964 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
II T1E6LT | 95 | 53,7 % | 559 | 122 | 0,72 | 17 | 255 | 13,7 % | – | Ass |
VII T20MT | 95 | 50,5 % | 2.660 | 1.512 | 1,06 | 438 | 887 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 94 | 52,1 % | 495 | 138 | 0,40 | 0 | 175 | 27,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 94 | 68,1 % | 3.634 | 3.361 | 1,71 | 632 | 1.078 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 93 | 61,3 % | 2.475 | 2.874 | 1,28 | 533 | 1.078 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 92 | 62,0 % | 2.953 | 2.303 | 1,32 | 331 | 1.007 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 92 | 48,9 % | 2.066 | 1.556 | 1,00 | 460 | 860 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 92 | 62,0 % | 2.898 | 3.351 | 1,46 | 489 | 1.094 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 91 | 71,4 % | 3.081 | 1.719 | 1,49 | 595 | 1.059 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 91 | 58,2 % | – | 2.258 | 1,15 | 507 | 1.006 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 91 | 57,1 % | 4.106 | 1.638 | 1,26 | 886 | 1.001 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 90 | 63,3 % | 2.321 | 2.573 | 1,22 | 608 | 1.000 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 89 | 50,6 % | 95 | 84 | 0,13 | 0 | 219 | 9,0 % | – | – |
VIII SU-101JPz | 89 | 67,4 % | 2.203 | 1.484 | 1,40 | 378 | 937 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 87 | 54,0 % | 982 | 442 | 0,83 | 120 | 283 | 49,4 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 86 | 53,5 % | 2.346 | 1.191 | 1,34 | 369 | 685 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 86 | 54,7 % | 2.097 | 2.133 | 1,06 | 384 | 979 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 83 | 72,3 % | 2.607 | 1.214 | 1,59 | 388 | 881 | 54,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 81 | 59,3 % | 2.693 | 1.316 | 1,41 | 274 | 899 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 80 | 66,3 % | 2.973 | 1.845 | 1,53 | 518 | 1.055 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 80 | 58,8 % | 1.452 | 885 | 1,05 | 121 | 508 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 79 | 59,5 % | 1.816 | 2.269 | 1,05 | 541 | 958 | 39,2 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 79 | 62,0 % | 3.045 | 1.799 | 1,51 | 509 | 1.083 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 77 | 33,8 % | 73 | 112 | 0,36 | 3 | 147 | 3,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 77 | 63,6 % | 3.843 | 1.280 | 1,51 | 267 | 1.035 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 77 | 58,4 % | 1.106 | 1.156 | 0,70 | 85 | 637 | 51,9 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 73 | 49,3 % | 754 | 237 | 0,63 | 11 | 227 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 72 | 58,3 % | 2.561 | 2.097 | 1,61 | 233 | 917 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 72 | 59,7 % | 2.794 | 783 | 1,43 | 242 | 764 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 71 | 50,7 % | 2.527 | 1.719 | 1,24 | 454 | 963 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 70 | 60,0 % | 1.555 | 423 | 0,96 | 239 | 353 | 30,0 % | – | Ass |
III SU-26Art | 70 | 52,9 % | 738 | 292 | 0,43 | 0 | 214 | 27,1 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 70 | 57,1 % | 2.431 | 922 | 1,43 | 236 | 553 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 70 | 44,3 % | 793 | 461 | 0,66 | 62 | 320 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 69 | 56,5 % | 2.431 | 1.427 | 1,28 | 265 | 834 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 68 | 48,5 % | 1.837 | 1.529 | 1,13 | 392 | 876 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 68 | 64,7 % | 3.708 | 1.266 | 1,46 | 912 | 825 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 66 | 57,6 % | 2.241 | 1.677 | 1,09 | 310 | 799 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 66 | 59,1 % | 3.472 | 1.484 | 1,33 | 806 | 995 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 65 | 56,9 % | 2.756 | 1.062 | 1,06 | 726 | 926 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 65 | 63,1 % | 2.493 | 1.167 | 1,29 | 446 | 869 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 65 | 55,4 % | 2.365 | 2.927 | 0,95 | 503 | 970 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 64 | 57,8 % | 1.315 | 358 | 0,78 | 81 | 243 | 51,6 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 64 | 56,3 % | 2.384 | 1.370 | 1,56 | 292 | 869 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 63 | 63,5 % | 2.708 | 1.318 | 1,44 | 332 | 942 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 62 | 61,3 % | 2.697 | 2.408 | 1,42 | 438 | 975 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 60 | 63,3 % | 2.304 | 1.484 | 1,25 | 590 | 962 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 60 | 68,3 % | 2.999 | 2.702 | 1,32 | 447 | 1.162 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 59 | 64,4 % | 2.700 | 2.605 | 1,41 | 376 | 852 | 47,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 58 | 50,0 % | 2.921 | 1.394 | 1,10 | 633 | 839 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 58 | 50,0 % | 695 | 256 | 1,14 | 0 | 211 | 31,0 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 58 | 55,2 % | 615 | 127 | 0,69 | 0 | 171 | 24,1 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 58 | 62,1 % | 3.128 | 3.262 | 1,41 | 679 | 1.063 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 58 | 60,3 % | 1.698 | 868 | 0,97 | 109 | 598 | 43,1 % | – | Ass |
IV B1HT | 57 | 38,6 % | 195 | 156 | 0,58 | 6 | 169 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 57 | 64,9 % | 2.559 | 1.859 | 1,11 | 409 | 985 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 57 | 66,7 % | 2.644 | 1.645 | 1,42 | 330 | 1.086 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 57 | 64,9 % | 1.890 | 862 | 0,82 | 483 | 799 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 57 | 56,1 % | 1.982 | 1.929 | 0,82 | 560 | 948 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 56 | 71,4 % | 2.670 | 1.459 | 1,61 | 333 | 967 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 56 | 57,1 % | 3.362 | 2.598 | 1,59 | 334 | 1.116 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 56 | 57,1 % | 2.372 | 709 | 0,86 | 709 | 823 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 55 | 56,4 % | 2.263 | 1.496 | 1,33 | 280 | 896 | 36,4 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 55 | 54,5 % | 1.361 | 560 | 0,85 | 134 | 340 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 55 | 60,0 % | 1.670 | 846 | 0,82 | 192 | 674 | 29,1 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 55 | 49,1 % | 855 | 390 | 0,95 | 0 | 380 | 29,1 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 54 | 64,8 % | – | 2.898 | 1,19 | 675 | 1.048 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 54 | 68,5 % | 2.668 | 1.151 | 1,33 | 362 | 921 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 53 | 58,5 % | 2.138 | 2.258 | 0,79 | 350 | 983 | 26,4 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 53 | 56,6 % | 2.119 | 1.096 | 1,30 | 242 | 755 | 43,4 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 52 | 63,5 % | 2.525 | 2.386 | 1,33 | 468 | 1.084 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 52 | 63,5 % | 4.326 | 2.040 | 1,75 | 282 | 1.207 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 50 | 66,0 % | 3.112 | 1.181 | 1,74 | 166 | 838 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 49 | 53,1 % | 2.200 | 1.464 | 1,31 | 297 | 897 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 48 | 52,1 % | 2.276 | 928 | 1,25 | 268 | 544 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 47 | 57,4 % | 2.428 | 2.540 | 1,21 | 690 | 867 | 29,8 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 47 | 57,4 % | 527 | 181 | 0,70 | 5 | 195 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 47 | 40,4 % | 1.456 | 1.262 | 0,94 | 144 | 612 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 46 | 58,7 % | 1.926 | 1.283 | 1,17 | 497 | 888 | 23,9 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 45 | 66,7 % | – | 2.497 | 0,82 | 421 | 1.023 | 37,8 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 45 | 46,7 % | – | 2.505 | 0,67 | 521 | 888 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 45 | 57,8 % | 804 | 292 | 0,82 | 0 | 270 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 45 | 44,4 % | 2.029 | 1.728 | 0,73 | 249 | 851 | 26,7 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 45 | 71,1 % | 2.962 | 1.885 | 1,27 | 555 | 1.117 | 48,9 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 44 | 54,5 % | 2.949 | 1.162 | 1,64 | 257 | 860 | 40,9 % | – | Ass |
V A-20LT | 43 | 34,9 % | 45 | 90 | 0,19 | 0 | 154 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 43 | 51,2 % | 1.099 | 419 | 0,86 | 52 | 301 | 25,6 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 43 | 60,5 % | 2.243 | 1.784 | 0,98 | 311 | 954 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 41 | 63,4 % | 2.272 | 1.543 | 0,88 | 467 | 983 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 41 | 53,7 % | – | 2.078 | 1,07 | 320 | 884 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 41 | 61,0 % | 2.489 | 1.467 | 1,17 | 285 | 969 | 36,6 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 41 | 46,3 % | 2.219 | 929 | 1,12 | 350 | 812 | 29,3 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 40 | 62,5 % | 3.797 | 935 | 1,63 | 402 | 834 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 40 | 65,0 % | 2.036 | 2.625 | 1,10 | 547 | 1.075 | 55,0 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 40 | 60,0 % | 1.680 | 796 | 1,03 | 230 | 597 | 42,5 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 40 | 67,5 % | – | 2.612 | 1,30 | 456 | 1.195 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 39 | 46,2 % | 1.368 | 486 | 1,44 | 0 | 444 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 39 | 71,8 % | 2.364 | 1.659 | 1,33 | 682 | 884 | 41,0 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 39 | 53,8 % | 2.005 | 2.361 | 1,23 | 401 | 809 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 39 | 48,7 % | 2.643 | 1.454 | 1,33 | 451 | 899 | 25,6 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 39 | 46,2 % | 2.587 | 1.849 | 1,31 | 502 | 858 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 38 | 52,6 % | 1.921 | 1.069 | 1,18 | 147 | 626 | 42,1 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 37 | 51,4 % | 1.940 | 585 | 1,05 | 166 | 506 | 29,7 % | – | Ass |
V M41Art | 37 | 51,4 % | 1.449 | 799 | 1,19 | 85 | 535 | 40,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 35 | 65,7 % | 1.588 | 500 | 2,11 | 107 | 734 | 51,4 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 35 | 60,0 % | – | 2.576 | 0,97 | 282 | 1.265 | 48,6 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 35 | 57,1 % | 2.825 | 2.248 | 1,00 | 246 | 1.027 | 22,9 % | – | Ass |
IX T30JPz | 35 | 65,7 % | 2.582 | 2.543 | 1,00 | 258 | 1.041 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 35 | 74,3 % | – | 1.486 | 0,80 | 557 | 973 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 35 | 74,3 % | 3.237 | 1.191 | 1,20 | 789 | 1.046 | 45,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 34 | 55,9 % | 2.652 | 791 | 1,26 | 260 | 777 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 33 | 69,7 % | 2.785 | 2.798 | 1,27 | 290 | 1.151 | 42,4 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 33 | 57,6 % | 2.418 | 2.856 | 1,39 | 428 | 1.000 | 36,4 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 33 | 45,5 % | 1.228 | 1.599 | 0,91 | 443 | 785 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 32 | 59,4 % | 4.006 | 1.544 | 1,31 | 973 | 701 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 32 | 68,8 % | 2.437 | 602 | 1,47 | 159 | 531 | 25,0 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 32 | 37,5 % | 390 | 157 | 0,59 | 0 | 160 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 32 | 78,1 % | 3.451 | 1.189 | 1,78 | 389 | 985 | 53,1 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 32 | 50,0 % | 1.680 | 1.622 | 0,69 | 288 | 871 | 34,4 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 31 | 54,8 % | 2.080 | 858 | 1,58 | 171 | 518 | 48,4 % | – | Ass |
X Type 71HT | 31 | 61,3 % | 1.622 | 2.270 | 0,65 | 470 | 931 | 32,3 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 31 | 67,7 % | 2.174 | 2.410 | 1,16 | 663 | 946 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 31 | 67,7 % | 2.376 | 2.385 | 1,23 | 521 | 1.117 | 35,5 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 31 | 35,5 % | 655 | 353 | 0,81 | 0 | 221 | 32,3 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 30 | 66,7 % | 3.063 | 2.111 | 1,27 | 369 | 1.179 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 30 | 50,0 % | 1.986 | 962 | 1,33 | 396 | 786 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 30 | 66,7 % | – | 1.837 | 1,37 | 569 | 1.131 | 40,0 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 29 | 58,6 % | 2.695 | 2.962 | 1,41 | 478 | 784 | 48,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 29 | 65,5 % | 2.915 | 2.513 | 1,10 | 546 | 1.146 | 37,9 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 29 | 82,8 % | 3.173 | 616 | 1,31 | 404 | 806 | 41,4 % | – | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 28 | 46,4 % | 1.685 | 773 | 0,68 | 460 | 653 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 28 | 60,7 % | 2.201 | 1.610 | 0,79 | 264 | 921 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 28 | 60,7 % | 2.202 | 978 | 1,32 | 150 | 781 | 35,7 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 28 | 50,0 % | 3.138 | 1.511 | 1,46 | 263 | 951 | 42,9 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 28 | 67,9 % | 2.193 | 2.201 | 1,07 | 262 | 1.024 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 27 | 63,0 % | 2.398 | 663 | 1,30 | 163 | 536 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 27 | 70,4 % | 2.449 | 2.344 | 1,11 | 552 | 901 | 37,0 % | – | Ass |
X FV215bHT | 27 | 63,0 % | 3.067 | 2.960 | 1,44 | 741 | 1.080 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 27 | 77,8 % | 3.079 | 2.140 | 1,74 | 413 | 1.121 | 44,4 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 27 | 63,0 % | 3.332 | 1.874 | 1,74 | 759 | 1.143 | 37,0 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 26 | 57,7 % | 1.649 | 1.291 | 1,19 | 419 | 789 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 26 | 65,4 % | 3.837 | 1.636 | 1,50 | 284 | 1.077 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
III LTPLT | 25 | 64,0 % | 999 | 209 | 0,64 | 53 | 233 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 25 | 64,0 % | 2.091 | 1.872 | 0,92 | 250 | 953 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 25 | 48,0 % | 1.319 | 1.271 | 0,40 | 260 | 753 | 24,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 24 | 50,0 % | 392 | 131 | 0,33 | 0 | 165 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 24 | 41,7 % | 1.789 | 1.131 | 1,08 | 179 | 664 | 37,5 % | – | Ass |
X IS-4HT | 24 | 70,8 % | 2.950 | 3.089 | 1,29 | 353 | 1.154 | 54,2 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 24 | 66,7 % | 3.123 | 3.220 | 1,50 | 923 | 1.057 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 24 | 45,8 % | 1.773 | 1.838 | 0,79 | 373 | 862 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 24 | 54,2 % | 2.172 | 2.304 | 0,92 | 602 | 846 | 29,2 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 22 | 68,2 % | – | 2.421 | 0,91 | 384 | 1.114 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 22 | 77,3 % | 3.526 | 683 | 1,23 | 622 | 916 | 31,8 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 22 | 77,3 % | 2.650 | 1.844 | 1,18 | 282 | 1.132 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 22 | 22,7 % | 0 | 87 | 0,18 | 0 | 103 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 21 | 52,4 % | 2.111 | 377 | 1,43 | 143 | 548 | 23,8 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 21 | 47,6 % | 2.096 | 2.013 | 1,29 | 746 | 850 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 21 | 47,6 % | 2.718 | 1.413 | 2,00 | 288 | 800 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 21 | 52,4 % | 2.233 | 1.406 | 1,24 | 284 | 925 | 23,8 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 21 | 61,9 % | 1.815 | 2.218 | 1,14 | 557 | 912 | 47,6 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 21 | 61,9 % | 487 | 150 | 0,52 | 35 | 173 | 38,1 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 21 | 52,4 % | 1.855 | 377 | 1,43 | 95 | 504 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 20 | 40,0 % | 1.596 | 421 | 1,15 | 113 | 448 | 35,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 20 | 60,0 % | 2.565 | 1.164 | 1,25 | 271 | 1.092 | 35,0 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 20 | 55,0 % | 2.091 | 1.530 | 1,15 | 1.128 | 785 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 20 | 55,0 % | 2.506 | 814 | 1,65 | 157 | 698 | 35,0 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 19 | 73,7 % | 1.436 | 419 | 1,26 | 167 | 370 | 31,6 % | – | Ass |
II SU-18Art | 19 | 52,6 % | 667 | 131 | 0,42 | 0 | 156 | 31,6 % | – | – |
X Foch BJPz | 18 | 66,7 % | 2.128 | 2.363 | 1,39 | 347 | 919 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 18 | 50,0 % | 2.630 | 3.015 | 1,17 | 395 | 846 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 18 | 66,7 % | 2.666 | 784 | 1,17 | 345 | 846 | 38,9 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 18 | 38,9 % | 347 | 176 | 0,56 | 36 | 188 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 18 | 77,8 % | 3.362 | 2.489 | 1,44 | 217 | 1.208 | 33,3 % | – | Ass |
VI O-IHT | 18 | 61,1 % | 2.787 | 1.315 | 1,72 | 261 | 925 | 50,0 % | – | Ass |
X KPz 67HT | 17 | 58,8 % | – | 3.179 | 1,41 | 367 | 1.117 | 52,9 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 17 | 70,6 % | 261 | 53 | 0,18 | 0 | 168 | 5,9 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 17 | 35,3 % | 1 | 52 | 0,41 | 0 | 102 | 11,8 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 17 | 52,9 % | 1.777 | 2.174 | 1,06 | 444 | 884 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 17 | 52,9 % | 1.701 | 557 | 0,71 | 267 | 619 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 16 | 68,8 % | 2.619 | 1.720 | 1,19 | 640 | 825 | 50,0 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 16 | 62,5 % | 1.393 | 389 | 1,69 | 90 | 551 | 50,0 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 16 | 62,5 % | 3.330 | 1.801 | 1,63 | 259 | 1.128 | 31,3 % | – | Ass |
X K-91MT | 15 | 60,0 % | 2.416 | 2.447 | 1,27 | 582 | 1.024 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 15 | 53,3 % | 1.594 | 2.207 | 0,80 | 435 | 776 | 53,3 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 15 | 73,3 % | 261 | 40 | 0,13 | 0 | 230 | 46,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 15 | 53,3 % | 1.387 | 1.971 | 0,73 | 350 | 823 | 33,3 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 15 | 73,3 % | – | 3.061 | 0,93 | 418 | 1.105 | 46,7 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 15 | 60,0 % | 2.260 | 671 | 1,07 | 159 | 660 | 26,7 % | – | Ass |
V P.43MT | 15 | 60,0 % | 1.863 | 576 | 1,13 | 249 | 401 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 14 | 64,3 % | 1.335 | 1.856 | 0,36 | 268 | 773 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 14 | 57,1 % | 506 | 162 | 1,00 | 0 | 231 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 14 | 57,1 % | 3.637 | 1.912 | 2,00 | 291 | 1.215 | 35,7 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 14 | 50,0 % | 643 | 264 | 1,00 | 0 | 327 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 14 | 35,7 % | 1.290 | 411 | 0,64 | 130 | 471 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 14 | 35,7 % | 463 | 210 | 0,79 | 53 | 159 | 35,7 % | – | III. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 14 | 57,1 % | 1.847 | 2.690 | 1,00 | 512 | 928 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 12 | 75,0 % | 3.176 | 1.618 | 2,00 | 238 | 1.076 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 12 | 58,3 % | 800 | 241 | 1,00 | 63 | 277 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 12 | 41,7 % | 2.284 | 926 | 1,67 | 245 | 785 | 41,7 % | – | Ass |
IX WZ-114HT | 12 | 41,7 % | 1.872 | 2.058 | 0,92 | 189 | 839 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 11 | 72,7 % | 3.505 | 1.377 | 2,36 | 540 | 1.073 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 11 | 72,7 % | 1.170 | 304 | 0,82 | 104 | 393 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 11 | 36,4 % | 0 | 31 | 0,18 | 0 | 212 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 11 | 72,7 % | 2.375 | 1.022 | 1,09 | 388 | 891 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 10 | 50,0 % | 1.712 | 2.015 | 1,30 | 122 | 780 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 10 | 60,0 % | 3.818 | 2.120 | 1,50 | 582 | 1.262 | 50,0 % | – | Ass |
VIII KanJPzJPz | 10 | 60,0 % | 1.795 | 1.212 | 1,50 | 392 | 824 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII T23E3MT | 10 | 60,0 % | 1.768 | 935 | 1,40 | 316 | 760 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 10 | 70,0 % | 2.525 | 1.101 | 1,90 | 127 | 775 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 10 | 60,0 % | – | 1.423 | 0,50 | 1.429 | 947 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 10 | 40,0 % | 1.883 | 604 | 1,10 | 112 | 514 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 10 | 40,0 % | 512 | 172 | 1,00 | 0 | 147 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 9 | 44,4 % | 4.158 | 1.337 | 2,22 | 196 | 845 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 9 | 77,8 % | 1.305 | 368 | 1,11 | 32 | 452 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 9 | 33,3 % | 824 | 834 | 0,56 | 170 | 517 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 77,8 % | 1.074 | 195 | 1,33 | 41 | 262 | 55,6 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 9 | 88,9 % | 3.185 | 889 | 1,89 | 350 | 1.033 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 9 | 66,7 % | 2.904 | 2.671 | 1,56 | 690 | 906 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 9 | 55,6 % | 1.405 | 268 | 0,78 | 9 | 348 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 9 | 55,6 % | 771 | 182 | 1,11 | 0 | 191 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 9 | 44,4 % | 103 | 106 | 0,22 | 0 | 154 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 9 | 66,7 % | 1.231 | 336 | 0,67 | 49 | 492 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 9 | 44,4 % | 38 | 57 | 0,44 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 9 | 44,4 % | 387 | 142 | 1,00 | 0 | 143 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 9 | 77,8 % | 2.223 | 433 | 2,22 | 114 | 753 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 8 | 75,0 % | 3.443 | 1.425 | 1,38 | 274 | 1.020 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 8 | 75,0 % | 3.344 | 1.237 | 1,13 | 193 | 758 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 8 | 25,0 % | 981 | 505 | 0,38 | 172 | 344 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 8 | 75,0 % | 1.600 | 340 | 0,88 | 231 | 559 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 8 | 50,0 % | 2.018 | 1.528 | 0,88 | 332 | 883 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 8 | 25,0 % | 27 | 49 | 0,25 | 9 | 96 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 8 | 62,5 % | – | 2.482 | 1,50 | 617 | 1.008 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 7 | 57,1 % | 644 | 161 | 0,86 | 7 | 280 | 14,3 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 7 | 100,0 % | 2.002 | 522 | 2,57 | 52 | 825 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 57,1 % | 333 | 90 | 0,57 | 0 | 111 | 57,1 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 7 | 42,9 % | – | 642 | 0,43 | 202 | 545 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 7 | 57,1 % | 3.754 | 1.605 | 1,86 | 86 | 887 | 42,9 % | – | Ass |
VII S-51Art | 6 | 83,3 % | 1.137 | 864 | 0,83 | 0 | 929 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 6 | 66,7 % | 2.938 | 3.428 | 1,33 | 400 | 1.109 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 6 | 50,0 % | 1.172 | 306 | 1,67 | 115 | 517 | 50,0 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 6 | 83,3 % | 2.650 | 435 | 2,00 | 94 | 858 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 6 | 66,7 % | 534 | 124 | 0,50 | 0 | 163 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 6 | 16,7 % | 0 | 35 | 0,00 | 0 | 55 | 0,0 % | – | – |
VIII CaernarvonHT | 5 | 20,0 % | 3.841 | 2.543 | 1,40 | 702 | 1.179 | 20,0 % | – | Ass |
II BT-2LT | 5 | 40,0 % | 97 | 72 | 0,40 | 0 | 122 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 5 | 80,0 % | 2.698 | 516 | 2,00 | 73 | 682 | 20,0 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 5 | 0,0 % | 0 | 30 | 0,20 | 22 | 57 | 0,0 % | – | – |
X 113 BOHT | 5 | 80,0 % | 1.399 | 1.818 | 0,80 | 470 | 992 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 5 | 80,0 % | 1.562 | 395 | 1,60 | 199 | 740 | 80,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 20,0 % | 198 | 91 | 0,00 | 0 | 142 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 5 | 60,0 % | 1.116 | 1.565 | 0,60 | 781 | 819 | 20,0 % | – | II. Klasse |
| #17153 | 5 | 20,0 % | – | 2.907 | 2,00 | 452 | 790 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X AshbringerHT | 5 | 80,0 % | – | 2.499 | 0,80 | 231 | 1.089 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 80,0 % | 362 | 87 | 0,40 | 0 | 303 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 5 | 40,0 % | 2.808 | 1.769 | 1,40 | 221 | 866 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 5 | 20,0 % | 122 | 82 | 0,40 | 26 | 129 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 5 | 80,0 % | 959 | 509 | 0,40 | 1.454 | 862 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 5 | 80,0 % | 1.274 | 263 | 0,60 | 71 | 398 | 80,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 5 | 80,0 % | 1.442 | 749 | 1,00 | 79 | 705 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 4 | 100,0 % | 3.429 | 3.110 | 2,00 | 949 | 1.306 | 75,0 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 4 | 25,0 % | 600 | 204 | 0,25 | 166 | 169 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI FireflyMT | 4 | 50,0 % | 1.751 | 868 | 1,50 | 282 | 639 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 100,0 % | 1.356 | 373 | 2,25 | 94 | 414 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 4 | 75,0 % | 3.833 | 1.888 | 2,50 | 1.001 | 1.415 | 50,0 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 4 | 75,0 % | 901 | 494 | 0,25 | 117 | 545 | 25,0 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 4 | 25,0 % | 1.995 | 677 | 1,50 | 13 | 560 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 4 | 25,0 % | 2.327 | 941 | 0,75 | 298 | 739 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 4 | 25,0 % | 3 | 60 | 0,25 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 4 | 50,0 % | 82 | 38 | 0,50 | 0 | 114 | 25,0 % | – | – |
V 25TPMT | 4 | 75,0 % | 1.796 | 673 | 0,50 | 115 | 607 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 4 | 75,0 % | 1.256 | 283 | 0,75 | 174 | 490 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 3 | 100,0 % | 262 | 69 | 0,67 | 107 | 387 | 66,7 % | – | – |
VIII T25 Pilot 1MT | 3 | 33,3 % | 1.754 | 1.318 | 1,33 | 439 | 725 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 3 | 33,3 % | 1.487 | 1.150 | 1,33 | 297 | 428 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 634 | 117 | 1,00 | 0 | 130 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 3 | 100,0 % | 4.194 | 1.460 | 2,00 | 288 | 970 | 100,0 % | – | Ass |
III BisonArt | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 3 | 66,7 % | 931 | 430 | 1,67 | 74 | 746 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 3 | 33,3 % | 4.144 | 709 | 2,33 | 376 | 822 | 0,0 % | – | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 3 | 66,7 % | 3.219 | 1.421 | 1,67 | 314 | 1.079 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 0,0 % | 268 | 130 | 0,00 | 5 | 121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 3 | 100,0 % | 1.695 | 556 | 1,67 | 103 | 778 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 3 | 100,0 % | 2.009 | 900 | 1,00 | 389 | 981 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 3 | 66,7 % | 803 | 1.206 | 0,33 | 543 | 795 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 100,0 % | 1.748 | 398 | 1,33 | 0 | 464 | 66,7 % | – | Ass |
X DurendalMT | 3 | 66,7 % | – | 2.162 | 2,00 | 221 | 928 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 2 | 100,0 % | 5.097 | 2.445 | 1,50 | 259 | 1.323 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 2 | 100,0 % | 262 | 59 | 0,50 | 5 | 316 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 1.233 | 304 | 0,50 | 71 | 412 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T95E2MT | 2 | 50,0 % | 1.541 | 1.216 | 1,00 | 636 | 942 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 2 | 100,0 % | 2.246 | 436 | 2,00 | 136 | 810 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 0,0 % | 2.534 | 1.053 | 1,00 | 168 | 461 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 50,0 % | 533 | 170 | 1,00 | 0 | 207 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 2 | 50,0 % | 1.247 | 305 | 1,50 | 91 | 568 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 2 | 50,0 % | 269 | 316 | 0,50 | 209 | 370 | 50,0 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 2 | 50,0 % | 2.293 | 1.995 | 1,00 | 473 | 1.065 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 2.794 | 423 | 3,50 | 16 | 811 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 2 | 50,0 % | 3.971 | 1.007 | 2,00 | 1.031 | 576 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 50,0 % | 1.635 | 1.085 | 2,00 | 80 | 709 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 2 | 0,0 % | 0 | 39 | 0,00 | 32 | 110 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.425 | 250 | 1,00 | 0 | 474 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 675 | 251 | 0,00 | 7 | 219 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 59 | 0,0 % | – | – |
VIII LP-432LT | 1 | 100,0 % | 3.963 | 1.914 | 1,00 | 0 | 1.163 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 10.887 | 3.454 | 5,00 | 355 | 2.259 | 100,0 % | – | Ass |
V Cromwell AMT | 1 | 100,0 % | 836 | 986 | 2,00 | 553 | 1.136 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 1 | 100,0 % | 1.761 | 774 | 3,00 | 38 | 884 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 1 | 100,0 % | 6.848 | 2.739 | 3,00 | 60 | 1.716 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 1 | 100,0 % | 2.540 | 2.900 | 2,00 | 0 | 1.430 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII SteinwacheHT | 1 | 100,0 % | – | 1.353 | 3,00 | 0 | 1.236 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 1 | 0,0 % | 1.490 | 1.829 | 0,00 | 825 | 423 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 1 | 0,0 % | 0 | 40 | 0,00 | 105 | 83 | 0,0 % | – | – |
IX M-VII-YHT | 1 | 0,0 % | – | 460 | 0,00 | 38 | 264 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 318 | 59 | 1,00 | 3 | 269 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 1.667 | 311 | 2,00 | 83 | 563 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 261 | 34 | 0,00 | 0 | 118 | 0,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 1 | 0,0 % | – | 2.890 | 0,00 | 353 | 657 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 174 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 3.459 | 1.891 | 4,00 | 0 | 1.322 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 1 | 100,0 % | 1.981 | 1.660 | 1,00 | 0 | 1.350 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 824 | 168 | 0,00 | 15 | 252 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 1.600 | 1,00 | 839 | 1.334 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 1 | 0,0 % | 222 | 809 | 0,00 | 0 | 263 | 0,0 % | – | – |
X T110E3JPz | 1 | 100,0 % | 8.804 | 6.124 | 4,00 | 201 | 1.709 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 0,0 % | 1.188 | 1.484 | 0,00 | 0 | 242 | 0,0 % | – | – |
VI MT-25LT | 1 | 100,0 % | 3.411 | 762 | 2,00 | 969 | 1.089 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 854 | 162 | 2,00 | 127 | 355 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NVEST] The Investors | Rekrut | 06.09.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
