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KRAWAL · Soldat · im Clan seit 07.08.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
46.591
Siegquote
53,06 %
WN8
1.815
Ø Schaden
1.171
Ø Erfahrung
587
Ø Stufe
6,90
Ø Abschüsse
1,09
Ø Aufgeklärt
1,11
Überlebensrate
33,82 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
316
Ø Geblockt
216
Schadensverhältnis
1,37
Abschüsse / Tod
1,64
Max. Schaden
9.046
Kranvagn
Max. Abschüsse
10
KV-85
Max. Erfahrung
4.059
Panzer gespielt
541
WN7
1.384
Effizienz (EFF)
1.319
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 9 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 46.591 | 53,06 % | 1.815 | 1.171 | 1,09 | 587 | 33,8 % | 6,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 368 | 53,3 % | 2.353 |
| Stufe X | 5.920 | 51,2 % | 2.129 |
| Stufe IX | 6.717 | 50,4 % | 1.653 |
| Stufe VIII | 7.944 | 51,4 % | 1.357 |
| Stufe VII | 5.469 | 51,3 % | 934 |
| Stufe VI | 9.141 | 55,6 % | 908 |
| Stufe V | 4.451 | 55,8 % | 665 |
| Stufe IV | 2.201 | 53,5 % | 476 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
5
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
19
★★
1 Gefechtsauszeichnung
95
★
Meisterschaft: Ass
141
Meisterschaft: I. Klasse
197
Meisterschaft: II. Klasse
126
Meisterschaft: III. Klasse
47
Panzer (541)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-85HT | 1.431 | 58,6 % | 2.008 | 935 | 1,41 | 181 | 493 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 902 | 62,0 % | 3.085 | 1.124 | 1,65 | 243 | 1.134 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 797 | 50,7 % | 1.768 | 1.333 | 1,14 | 22 | 524 | 34,6 % | – | Ass |
VII ISHT | 702 | 46,2 % | 984 | 756 | 0,99 | 0 | 384 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 676 | 57,2 % | 1.979 | 1.433 | 1,05 | 333 | 558 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 664 | 46,8 % | 1.531 | 1.458 | 1,00 | 79 | 498 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
II Light VICLT | 659 | 54,3 % | 3.118 | 477 | 1,73 | 66 | 591 | 35,2 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 649 | 54,9 % | 2.345 | 1.753 | 1,36 | 467 | 832 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 623 | 49,6 % | 1.312 | 1.558 | 0,61 | 70 | 642 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 595 | 59,5 % | 3.056 | 931 | 1,22 | 607 | 762 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 591 | 48,2 % | 1.913 | 2.130 | 1,10 | 660 | 576 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 576 | 51,6 % | 1.808 | 1.579 | 1,22 | 253 | 504 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
II T7 CarLT | 553 | 61,1 % | 4.331 | 595 | 2,14 | 63 | 774 | 44,8 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 552 | 46,4 % | 1.356 | 940 | 0,73 | 571 | 479 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
II TetrarchLT | 542 | 55,7 % | 1.666 | 272 | 1,44 | 22 | 296 | 29,3 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 498 | 61,0 % | 2.682 | 1.218 | 1,48 | 249 | 784 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 497 | 59,0 % | 2.935 | 786 | 1,18 | 731 | 771 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 475 | 61,9 % | 2.127 | 459 | 1,29 | 166 | 429 | 28,6 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 450 | 58,0 % | 3.092 | 944 | 1,29 | 449 | 706 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 443 | 56,2 % | 1.612 | 599 | 1,19 | 103 | 385 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 402 | 58,0 % | 2.102 | 2.260 | 1,47 | 358 | 586 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 392 | 53,8 % | 2.383 | 2.078 | 1,55 | 433 | 589 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 352 | 43,2 % | 1.574 | 1.324 | 0,74 | 1.143 | 616 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 335 | 53,4 % | 1.198 | 635 | 1,07 | 0 | 338 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 335 | 49,6 % | 2.331 | 2.763 | 1,31 | 481 | 729 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 330 | 65,2 % | 3.987 | 864 | 1,59 | 208 | 635 | 37,9 % | – | Ass |
VII SU-14-1Art | 325 | 49,8 % | 1.304 | 926 | 0,75 | 109 | 378 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 313 | 50,5 % | 2.179 | 2.221 | 1,40 | 512 | 774 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 300 | 55,0 % | 2.590 | 747 | 1,02 | 579 | 669 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 292 | 53,4 % | 1.984 | 1.581 | 1,11 | 281 | 525 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
II MKALT | 289 | 65,1 % | 2.809 | 585 | 1,51 | 75 | 644 | 43,3 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 286 | 60,8 % | 2.674 | 1.300 | 1,63 | 278 | 872 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 285 | 54,4 % | 2.023 | 1.473 | 1,09 | 440 | 560 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 275 | 50,9 % | 1.430 | 839 | 0,90 | 300 | 455 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 251 | 49,8 % | 1.951 | 1.027 | 1,13 | 184 | 574 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 244 | 60,7 % | 2.248 | 452 | 1,25 | 129 | 489 | 24,6 % | – | Ass |
VI T78JPz | 243 | 58,0 % | 2.550 | 1.440 | 1,62 | 206 | 817 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 240 | 45,0 % | 1.564 | 1.851 | 1,18 | 310 | 549 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 240 | 54,6 % | 2.314 | 904 | 0,93 | 803 | 759 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 234 | 54,3 % | 1.843 | 1.902 | 0,96 | 406 | 787 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 224 | 47,8 % | 1.245 | 1.154 | 0,71 | 49 | 439 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 222 | 46,4 % | 1.019 | 754 | 0,91 | 0 | 343 | 24,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 219 | 44,3 % | 588 | 367 | 0,67 | 0 | 279 | 27,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 218 | 60,1 % | 1.468 | 252 | 1,12 | 43 | 356 | 24,8 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 215 | 50,2 % | 2.056 | 2.573 | 1,24 | 441 | 747 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
XI BorkenkäferLT | 213 | 59,2 % | – | 1.832 | 0,93 | 2.510 | 961 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 212 | 42,5 % | 1.448 | 1.570 | 0,73 | 60 | 629 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine IILT | 205 | 63,4 % | 3.025 | 703 | 1,49 | 170 | 708 | 42,4 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 205 | 55,1 % | 1.808 | 820 | 0,86 | 1.419 | 789 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 197 | 50,3 % | 1.207 | 1.364 | 0,78 | 431 | 554 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-8Art | 197 | 42,1 % | 1.200 | 800 | 1,08 | 7 | 311 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 195 | 46,7 % | 1.446 | 1.325 | 0,82 | 251 | 508 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 194 | 61,9 % | 1.986 | 1.335 | 1,39 | 470 | 592 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 191 | 46,6 % | 1.737 | 2.312 | 1,21 | 421 | 493 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 187 | 44,4 % | 735 | 438 | 0,45 | 263 | 393 | 12,3 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 186 | 47,3 % | 1.916 | 842 | 1,26 | 179 | 585 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 181 | 58,6 % | 2.717 | 1.265 | 1,52 | 307 | 872 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VI Obj. 244HT | 178 | 60,7 % | 2.149 | 1.224 | 1,33 | 218 | 831 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 177 | 48,6 % | 1.369 | 1.498 | 0,77 | 67 | 560 | 40,1 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 176 | 53,4 % | 2.347 | 1.622 | 0,97 | 1.342 | 773 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
II M2LT | 176 | 60,8 % | 2.646 | 483 | 1,69 | 73 | 452 | 35,8 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 172 | 51,2 % | 1.579 | 1.215 | 0,84 | 2.248 | 796 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 170 | 52,4 % | 2.125 | 1.370 | 1,10 | 454 | 558 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 166 | 58,4 % | 2.069 | 2.468 | 1,05 | 521 | 844 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 166 | 54,2 % | 1.835 | 1.286 | 1,05 | 316 | 547 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 162 | 50,0 % | 1.351 | 929 | 0,79 | 146 | 454 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 159 | 47,2 % | 1.576 | 1.363 | 0,92 | 35 | 549 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 159 | 59,7 % | 1.725 | 418 | 1,64 | 0 | 305 | 36,5 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 158 | 60,8 % | 1.936 | 798 | 1,23 | 321 | 507 | 29,1 % | – | Ass |
VI PudelMT | 155 | 58,1 % | 2.534 | 1.141 | 1,50 | 306 | 803 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 150 | 50,7 % | 963 | 387 | 0,45 | 0 | 342 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 149 | 51,0 % | 1.960 | 1.247 | 1,15 | 331 | 533 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 149 | 54,4 % | 1.693 | 1.119 | 0,93 | 204 | 446 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 146 | 46,6 % | 1.600 | 1.728 | 0,91 | 342 | 624 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 144 | 45,8 % | 1.463 | 1.449 | 1,05 | 213 | 475 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 136 | 55,1 % | 1.014 | 537 | 0,51 | 386 | 444 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 135 | 51,1 % | 1.767 | 1.166 | 1,11 | 236 | 479 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 134 | 40,3 % | 1.216 | 461 | 1,07 | 0 | 205 | 35,8 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 134 | 62,7 % | 2.588 | 593 | 1,36 | 90 | 550 | 28,4 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 133 | 44,4 % | 1.663 | 2.154 | 1,08 | 285 | 624 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 133 | 48,9 % | 1.553 | 513 | 0,58 | 408 | 435 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 132 | 56,8 % | 1.066 | 873 | 0,89 | 38 | 458 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 131 | 51,1 % | 1.117 | 1.022 | 0,44 | 48 | 534 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 130 | 40,8 % | 1.116 | 1.176 | 0,75 | 220 | 439 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 130 | 52,3 % | 1.187 | 961 | 0,90 | 319 | 480 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 130 | 50,0 % | 1.435 | 976 | 0,90 | 396 | 488 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 129 | 53,5 % | 2.050 | 1.126 | 1,35 | 215 | 686 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
III SU-26Art | 128 | 43,8 % | 717 | 292 | 0,84 | 0 | 163 | 32,0 % | – | – |
X FV4005JPz | 127 | 55,1 % | 1.521 | 1.973 | 1,20 | 147 | 655 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 126 | 56,3 % | 1.977 | 1.431 | 1,25 | 262 | 756 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 126 | 56,3 % | 1.551 | 906 | 0,90 | 250 | 455 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 125 | 57,6 % | 2.664 | 1.317 | 1,28 | 264 | 831 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 123 | 45,5 % | 2.213 | 1.786 | 1,34 | 355 | 774 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 122 | 52,5 % | 1.716 | 1.806 | 1,07 | 423 | 674 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 121 | 47,9 % | 2.022 | 2.783 | 1,07 | 484 | 734 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 120 | 43,3 % | 1.106 | 668 | 0,53 | 471 | 425 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 119 | 57,1 % | 2.162 | 1.205 | 1,13 | 282 | 727 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 118 | 43,2 % | 1.714 | 916 | 0,73 | 461 | 509 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 118 | 44,9 % | 1.362 | 741 | 0,97 | 214 | 419 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 118 | 62,7 % | 2.052 | 815 | 1,27 | 339 | 532 | 48,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 118 | 56,8 % | 2.245 | 2.747 | 1,21 | 435 | 766 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 118 | 48,3 % | 1.071 | 749 | 0,72 | 316 | 411 | 24,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 117 | 55,6 % | 1.543 | 1.037 | 1,14 | 274 | 478 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 116 | 53,4 % | 1.977 | 1.647 | 1,21 | 322 | 731 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 115 | 47,0 % | 1.020 | 611 | 0,84 | 0 | 323 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 114 | 51,8 % | 1.976 | 1.057 | 1,17 | 411 | 530 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 114 | 49,1 % | 812 | 318 | 0,86 | 0 | 252 | 14,0 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 114 | 49,1 % | 2.064 | 1.623 | 1,15 | 334 | 628 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 113 | 46,9 % | 515 | 201 | 0,88 | 0 | 200 | 15,0 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 112 | 58,0 % | 1.949 | 1.910 | 1,05 | 432 | 756 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 112 | 50,0 % | 1.569 | 1.324 | 0,83 | 319 | 589 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 111 | 45,9 % | 270 | 155 | 0,33 | 36 | 187 | 9,9 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 111 | 58,6 % | 2.014 | 2.406 | 1,08 | 576 | 887 | 48,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 110 | 45,5 % | 1.271 | 902 | 0,65 | 692 | 567 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 109 | 59,6 % | 2.711 | 1.124 | 1,39 | 296 | 786 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 107 | 47,7 % | 1.506 | 1.413 | 1,03 | 344 | 506 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 107 | 57,9 % | 1.675 | 554 | 1,30 | 237 | 399 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 106 | 53,8 % | 1.940 | 655 | 1,28 | 73 | 427 | 36,8 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 106 | 51,9 % | 2.117 | 2.431 | 1,16 | 559 | 783 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 105 | 52,4 % | 783 | 388 | 0,51 | 0 | 236 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 104 | 59,6 % | 2.264 | 1.233 | 1,03 | 275 | 787 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 104 | 62,5 % | 2.338 | 1.905 | 1,17 | 384 | 850 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
II Pz. IILT | 104 | 54,8 % | 2.599 | 484 | 1,54 | 74 | 449 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 103 | 52,4 % | 2.208 | 2.849 | 1,32 | 512 | 790 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 103 | 52,4 % | 1.838 | 2.728 | 1,04 | 475 | 790 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 102 | 51,0 % | 1.593 | 1.245 | 0,79 | 1.822 | 730 | 32,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IV LuchsLT | 101 | 47,5 % | 2.449 | 552 | 1,14 | 319 | 433 | 21,8 % | – | Ass |
V G. DestroyerLT | 100 | 62,0 % | – | 792 | 1,17 | 372 | 749 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 100 | 54,0 % | 2.224 | 1.010 | 0,85 | 1.173 | 821 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 99 | 58,6 % | 1.397 | 751 | 0,99 | 162 | 388 | 36,4 % | – | Ass |
X LionMT | 98 | 54,1 % | 2.100 | 2.573 | 1,27 | 401 | 730 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 97 | 53,6 % | 1.549 | 1.483 | 1,00 | 265 | 726 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 96 | 62,5 % | 1.405 | 1.168 | 0,86 | 336 | 694 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 95 | 35,8 % | 1.315 | 1.348 | 0,98 | 224 | 536 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 95 | 52,6 % | 2.011 | 801 | 0,92 | 350 | 453 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 95 | 48,4 % | 1.188 | 734 | 0,68 | 177 | 366 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 95 | 51,6 % | 1.239 | 652 | 0,80 | 170 | 403 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 94 | 52,1 % | 908 | 640 | 0,83 | 78 | 346 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 93 | 47,3 % | 1.483 | 1.106 | 0,90 | 330 | 575 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 93 | 45,2 % | 1.372 | 1.483 | 0,72 | 523 | 653 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 93 | 54,8 % | 2.041 | 1.538 | 0,90 | 1.178 | 708 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 92 | 48,9 % | 929 | 370 | 0,47 | 177 | 421 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 92 | 35,9 % | 1.140 | 989 | 0,67 | 426 | 463 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 91 | 52,7 % | 1.746 | 1.063 | 0,73 | 1.126 | 718 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 91 | 54,9 % | 2.913 | 1.227 | 1,26 | 271 | 792 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 90 | 51,1 % | 1.992 | 2.218 | 1,30 | 491 | 793 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 89 | 49,4 % | 1.709 | 870 | 1,38 | 166 | 421 | 33,7 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 89 | 64,0 % | 2.968 | 2.910 | 1,54 | 562 | 1.012 | 56,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 89 | 55,1 % | 1.819 | 1.922 | 1,10 | 520 | 764 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 89 | 40,4 % | 1.253 | 1.572 | 0,97 | 243 | 598 | 28,1 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 88 | 59,1 % | 2.786 | 528 | 1,15 | 178 | 560 | 26,1 % | – | Ass |
III MTLS-1G14LT | 87 | 43,7 % | 1.590 | 380 | 1,00 | 70 | 358 | 23,0 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 87 | 58,6 % | 6.532 | 871 | 2,68 | 53 | 1.149 | 47,1 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 86 | 59,3 % | 1.871 | 1.178 | 1,12 | 294 | 659 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 86 | 50,0 % | 1.890 | 1.825 | 1,06 | 526 | 750 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 85 | 49,4 % | 1.740 | 1.081 | 0,89 | 1.042 | 759 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 84 | 47,6 % | 1.474 | 1.516 | 0,94 | 520 | 652 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 84 | 53,6 % | 1.262 | 1.003 | 0,82 | 256 | 532 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 83 | 59,0 % | 2.568 | 3.023 | 1,22 | 548 | 1.029 | 45,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CS-44MT | 83 | 56,6 % | 2.123 | 1.194 | 1,11 | 346 | 625 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 82 | 51,2 % | 1.258 | 872 | 0,45 | 1.010 | 571 | 26,8 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 82 | 48,8 % | 2.267 | 2.799 | 1,07 | 480 | 821 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 82 | 51,2 % | 1.033 | 450 | 0,62 | 0 | 321 | 24,4 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 81 | 50,6 % | 669 | 332 | 0,67 | 91 | 241 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 81 | 48,1 % | – | 1.944 | 1,09 | 445 | 824 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 80 | 61,3 % | 1.381 | 458 | 0,94 | 193 | 360 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 78 | 50,0 % | 1.194 | 876 | 0,45 | 843 | 575 | 11,5 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 78 | 44,9 % | 1.060 | 908 | 0,83 | 121 | 444 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 78 | 48,7 % | 1.486 | 759 | 0,94 | 227 | 396 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 77 | 58,4 % | 2.549 | 2.628 | 1,60 | 373 | 817 | 45,5 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 76 | 51,3 % | 1.009 | 1.271 | 0,61 | 38 | 654 | 43,4 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 76 | 36,8 % | 1.374 | 514 | 0,75 | 222 | 331 | 13,2 % | ★★★ | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 76 | 52,6 % | 1.285 | 387 | 0,80 | 142 | 298 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 75 | 56,0 % | 2.596 | 606 | 1,15 | 291 | 717 | 28,0 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 75 | 42,7 % | 1.374 | 900 | 0,67 | 141 | 556 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 75 | 45,3 % | 1.891 | 1.432 | 1,16 | 389 | 662 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 73 | 54,8 % | 1.194 | 541 | 1,16 | 138 | 341 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 73 | 60,3 % | 2.145 | 1.792 | 1,30 | 347 | 936 | 45,2 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 72 | 61,1 % | 2.243 | 842 | 1,49 | 138 | 448 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 72 | 48,6 % | 887 | 601 | 0,39 | 671 | 476 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 72 | 54,2 % | 1.309 | 631 | 1,00 | 235 | 421 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 72 | 50,0 % | 639 | 831 | 0,35 | 85 | 563 | 47,2 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 71 | 52,1 % | 164 | 102 | 0,39 | 0 | 181 | 15,5 % | – | – |
VI A46LT | 70 | 57,1 % | 2.118 | 603 | 0,81 | 600 | 631 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 70 | 37,1 % | 1.051 | 434 | 0,81 | 165 | 289 | 15,7 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 70 | 52,9 % | 1.187 | 1.008 | 0,69 | 1.241 | 727 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 69 | 39,1 % | 1.557 | 1.171 | 0,90 | 373 | 643 | 31,9 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 69 | 60,9 % | 2.064 | 2.044 | 1,13 | 351 | 769 | 42,0 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 68 | 60,3 % | 2.736 | 2.756 | 1,54 | 523 | 1.015 | 51,5 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 67 | 35,8 % | 923 | 702 | 0,73 | 332 | 489 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 67 | 62,7 % | 2.067 | 2.263 | 1,51 | 651 | 813 | 55,2 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 67 | 58,2 % | 2.330 | 2.083 | 1,46 | 511 | 832 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 67 | 46,3 % | 990 | 386 | 0,49 | 290 | 361 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 67 | 53,7 % | 714 | 283 | 0,66 | 63 | 253 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 66 | 50,0 % | 1.485 | 1.714 | 1,05 | 336 | 682 | 40,9 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 66 | 47,0 % | 967 | 1.239 | 0,58 | 65 | 618 | 37,9 % | – | Ass |
VII M12Art | 65 | 47,7 % | 918 | 816 | 0,48 | 38 | 498 | 40,0 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 65 | 44,6 % | 430 | 239 | 0,58 | 0 | 201 | 16,9 % | – | – |
IX TNH T Vz. 51HT | 65 | 46,2 % | 1.953 | 2.029 | 1,12 | 357 | 785 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 65 | 63,1 % | 2.003 | 2.070 | 1,28 | 373 | 894 | 38,5 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 64 | 57,8 % | – | 3.389 | 1,42 | 559 | 1.072 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 64 | 51,6 % | 1.859 | 1.674 | 1,11 | 290 | 690 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 64 | 51,6 % | 2.034 | 706 | 0,92 | 169 | 584 | 28,1 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 64 | 53,1 % | 1.397 | 479 | 1,05 | 48 | 320 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 63 | 57,1 % | 1.650 | 1.924 | 1,08 | 401 | 806 | 50,8 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 63 | 50,8 % | 1.186 | 683 | 1,00 | 169 | 414 | 34,9 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 63 | 69,8 % | 2.753 | 2.968 | 1,40 | 560 | 948 | 55,6 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 63 | 52,4 % | 1.555 | 1.111 | 0,87 | 332 | 655 | 31,7 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 62 | 43,5 % | 1.422 | 2.018 | 1,06 | 475 | 615 | 38,7 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 62 | 45,2 % | 1.160 | 435 | 0,77 | 188 | 308 | 11,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 62 | 58,1 % | 1.175 | 398 | 0,74 | 202 | 325 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 62 | 51,6 % | 1.616 | 1.241 | 0,90 | 433 | 559 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 61 | 54,1 % | 930 | 685 | 0,51 | 225 | 492 | 31,1 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 61 | 52,5 % | 961 | 411 | 1,05 | 101 | 278 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 61 | 47,5 % | 979 | 575 | 0,67 | 263 | 403 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 61 | 52,5 % | 373 | 118 | 0,36 | 0 | 179 | 27,9 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 61 | 52,5 % | 1.208 | 662 | 0,93 | 116 | 375 | 31,1 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 61 | 47,5 % | 307 | 113 | 0,48 | 0 | 170 | 9,8 % | – | – |
V M7LT | 60 | 41,7 % | 659 | 245 | 0,37 | 0 | 259 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 60 | 58,3 % | 1.859 | 2.382 | 1,13 | 312 | 743 | 43,3 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 60 | 55,0 % | 1.652 | 1.707 | 0,80 | 423 | 721 | 38,3 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 60 | 43,3 % | 784 | 363 | 0,67 | 134 | 262 | 16,7 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 60 | 36,7 % | – | 3.120 | 1,02 | 516 | 932 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 60 | 63,3 % | 1.821 | 917 | 0,98 | 239 | 545 | 43,3 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 60 | 38,3 % | 1.026 | 1.330 | 0,78 | 343 | 610 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 59 | 47,5 % | 69 | 65 | 0,15 | 0 | 171 | 5,1 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 59 | 55,9 % | 2.490 | 1.146 | 0,97 | 721 | 734 | 33,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 59 | 45,8 % | 692 | 951 | 0,39 | 452 | 583 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 59 | 40,7 % | 983 | 374 | 0,64 | 48 | 291 | 16,9 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 59 | 44,1 % | 1.802 | 2.136 | 1,39 | 349 | 727 | 35,6 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 59 | 59,3 % | 3.236 | 1.233 | 1,81 | 408 | 970 | 35,6 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 58 | 62,1 % | 1.091 | 1.152 | 0,59 | 61 | 624 | 58,6 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 58 | 50,0 % | 1.960 | 2.373 | 1,10 | 522 | 660 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 58 | 37,9 % | 999 | 1.547 | 0,66 | 261 | 550 | 31,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 58 | 51,7 % | 1.390 | 592 | 1,00 | 230 | 381 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 58 | 63,8 % | 2.540 | 1.766 | 1,31 | 363 | 931 | 41,4 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 58 | 41,4 % | 979 | 392 | 0,98 | 68 | 288 | 29,3 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 57 | 59,6 % | 1.705 | 770 | 1,16 | 156 | 450 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 57 | 52,6 % | 1.430 | 997 | 0,82 | 216 | 529 | 28,1 % | – | I. Klasse |
III T3 Convert.MT | 57 | 63,2 % | 2.535 | 658 | 1,44 | 83 | 681 | 40,4 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 57 | 57,9 % | 2.061 | 873 | 1,58 | 232 | 485 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 56 | 42,9 % | 1.539 | 2.041 | 0,89 | 218 | 606 | 42,9 % | – | Ass |
IV A25 H.H. ILT | 55 | 56,4 % | 2.772 | 784 | 1,44 | 327 | 863 | 41,8 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 55 | 49,1 % | 988 | 399 | 0,82 | 136 | 287 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 55 | 36,4 % | 2.144 | 1.448 | 1,18 | 243 | 820 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 55 | 56,4 % | 1.632 | 691 | 1,25 | 306 | 481 | 34,5 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 55 | 47,3 % | 792 | 422 | 0,62 | 66 | 246 | 21,8 % | – | Ass |
VII SetterLT | 53 | 60,4 % | 1.138 | 492 | 0,47 | 754 | 551 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 53 | 49,1 % | 1.280 | 1.109 | 0,85 | 341 | 562 | 26,4 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 52 | 48,1 % | 1.638 | 336 | 1,08 | 33 | 286 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 52 | 50,0 % | 917 | 1.033 | 0,77 | 370 | 485 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 52 | 65,4 % | 2.617 | 861 | 1,23 | 198 | 772 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 51 | 52,9 % | 1.331 | 1.088 | 0,86 | 270 | 643 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 51 | 39,2 % | 1.309 | 895 | 0,90 | 131 | 551 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 51 | 39,2 % | 959 | 686 | 0,82 | 73 | 388 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 51 | 51,0 % | 2.022 | 2.002 | 1,53 | 238 | 830 | 43,1 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 51 | 54,9 % | 399 | 103 | 0,43 | 0 | 133 | 33,3 % | – | – |
IX Škoda T 50MT | 50 | 48,0 % | 1.694 | 1.798 | 1,00 | 264 | 618 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 50 | 38,0 % | 746 | 967 | 0,52 | 147 | 520 | 28,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 49 | 49,0 % | 1.271 | 678 | 0,78 | 273 | 487 | 22,4 % | – | Ass |
V GrilleArt | 49 | 57,1 % | 1.218 | 547 | 0,86 | 150 | 320 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 49 | 46,9 % | 1.657 | 1.303 | 0,78 | 1.463 | 700 | 26,5 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 49 | 49,0 % | 1.313 | 457 | 1,00 | 144 | 320 | 26,5 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 49 | 44,9 % | 919 | 1.180 | 0,57 | 376 | 650 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 48 | 54,2 % | 1.756 | 2.373 | 1,13 | 455 | 690 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 48 | 56,3 % | 1.608 | 1.070 | 1,02 | 297 | 636 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX Progetto 66HT | 47 | 38,3 % | 1.358 | 1.515 | 0,89 | 329 | 668 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 47 | 48,9 % | – | 1.452 | 1,11 | 443 | 759 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 47 | 48,9 % | 762 | 515 | 0,91 | 213 | 372 | 38,3 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 47 | 63,8 % | 2.114 | 534 | 0,91 | 204 | 355 | 29,8 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 47 | 66,0 % | 1.440 | 198 | 1,47 | 54 | 265 | 21,3 % | – | Ass |
V LeopardLT | 47 | 40,4 % | 1.078 | 356 | 0,57 | 250 | 343 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 47 | 44,7 % | 823 | 284 | 0,79 | 99 | 218 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 46 | 47,8 % | 1.810 | 999 | 1,48 | 254 | 576 | 43,5 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 46 | 41,3 % | 1.872 | 2.591 | 0,89 | 582 | 727 | 26,1 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 45 | 46,7 % | 1.958 | 989 | 1,16 | 245 | 565 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 45 | 46,7 % | 1.416 | 542 | 0,60 | 364 | 406 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 45 | 60,0 % | 1.359 | 984 | 0,96 | 256 | 533 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 45 | 66,7 % | 1.990 | 924 | 0,89 | 964 | 757 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 45 | 46,7 % | 717 | 774 | 0,42 | 24 | 582 | 44,4 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 44 | 63,6 % | 925 | 165 | 0,75 | 10 | 186 | 34,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 44 | 54,5 % | 2.196 | 2.664 | 0,98 | 624 | 819 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 44 | 50,0 % | 2.125 | 2.446 | 1,25 | 458 | 780 | 34,1 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 44 | 63,6 % | 1.252 | 1.412 | 0,45 | 33 | 672 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 43 | 51,2 % | 1.302 | 1.177 | 0,65 | 311 | 553 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 43 | 32,6 % | 462 | 684 | 0,35 | 223 | 365 | 11,6 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 42 | 50,0 % | 738 | 237 | 0,74 | 28 | 191 | 47,6 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 42 | 61,9 % | 2.671 | 2.310 | 1,36 | 699 | 963 | 47,6 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 41 | 43,9 % | 1.579 | 1.880 | 1,20 | 165 | 589 | 39,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 41 | 61,0 % | 2.786 | 2.302 | 1,61 | 336 | 775 | 48,8 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 40 | 55,0 % | 1.354 | 1.034 | 0,75 | 172 | 631 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 40 | 45,0 % | 1.133 | 992 | 0,73 | 514 | 511 | 35,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 40 | 60,0 % | 2.408 | 2.672 | 1,15 | 682 | 885 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 40 | 32,5 % | 2.899 | 2.874 | 1,55 | 332 | 864 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 40 | 60,0 % | 2.184 | 2.631 | 0,93 | 393 | 887 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 39 | 59,0 % | 1.563 | 812 | 0,97 | 138 | 472 | 43,6 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 39 | 46,2 % | 590 | 453 | 0,44 | 61 | 287 | 41,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 39 | 48,7 % | 2.200 | 871 | 1,21 | 214 | 502 | 35,9 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 39 | 41,0 % | 1.500 | 1.760 | 1,08 | 388 | 588 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 39 | 56,4 % | 1.961 | 1.494 | 1,00 | 286 | 686 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 39 | 56,4 % | 1.698 | 1.173 | 0,95 | 170 | 596 | 41,0 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 38 | 71,1 % | 3.630 | 1.477 | 1,74 | 362 | 985 | 60,5 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 38 | 36,8 % | 1.658 | 2.291 | 0,89 | 518 | 686 | 34,2 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 38 | 47,4 % | 2.586 | 2.837 | 1,26 | 580 | 784 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 38 | 68,4 % | 1.552 | 584 | 0,79 | 207 | 440 | 47,4 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 38 | 47,4 % | 1.335 | 602 | 1,00 | 112 | 313 | 44,7 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 38 | 55,3 % | 2.154 | 2.233 | 1,00 | 356 | 805 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 38 | 47,4 % | 1.171 | 692 | 0,84 | 64 | 496 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 37 | 48,6 % | 1.721 | 1.412 | 0,78 | 350 | 788 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII MarsMT | 37 | 59,5 % | 2.308 | 1.891 | 1,43 | 420 | 909 | 37,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 36 | 58,3 % | 2.512 | 2.733 | 1,69 | 616 | 1.005 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 36 | 52,8 % | 2.113 | 916 | 1,03 | 390 | 625 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 36 | 58,3 % | 638 | 409 | 0,89 | 7 | 299 | 52,8 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 36 | 66,7 % | 3.040 | 998 | 1,61 | 167 | 845 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 36 | 38,9 % | 171 | 161 | 0,36 | 86 | 163 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII ChimeraMT | 36 | 44,4 % | 1.632 | 1.705 | 0,92 | 273 | 717 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 35 | 65,7 % | 1.960 | 1.705 | 1,26 | 397 | 816 | 37,1 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 35 | 54,3 % | 2.071 | 2.028 | 1,40 | 523 | 909 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 34 | 58,8 % | 2.075 | 595 | 1,21 | 120 | 380 | 26,5 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 34 | 47,1 % | 1.890 | 1.439 | 1,09 | 225 | 829 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 34 | 44,1 % | 1.070 | 290 | 0,56 | 109 | 268 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 34 | 50,0 % | 2.069 | 1.083 | 1,18 | 330 | 716 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 34 | 67,6 % | 1.337 | 1.471 | 0,44 | 82 | 702 | 52,9 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 33 | 42,4 % | 1.266 | 1.607 | 0,61 | 372 | 768 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 33 | 51,5 % | 1.765 | 1.986 | 0,91 | 413 | 859 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 33 | 42,4 % | 1.197 | 1.430 | 0,85 | 552 | 726 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 33 | 45,5 % | 1.058 | 804 | 0,58 | 478 | 638 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 33 | 39,4 % | 808 | 882 | 0,82 | 307 | 532 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 32 | 68,8 % | 1.521 | 1.072 | 0,81 | 317 | 597 | 59,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 32 | 46,9 % | 187 | 136 | 0,44 | 0 | 171 | 9,4 % | – | – |
V DS PZInżMT | 32 | 40,6 % | 1.324 | 659 | 0,66 | 265 | 357 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 32 | 43,8 % | 457 | 111 | 0,44 | 0 | 96 | 28,1 % | – | – |
VIII ObsidianMT | 31 | 64,5 % | 2.078 | 1.414 | 1,29 | 440 | 974 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 31 | 38,7 % | 1.063 | 1.619 | 0,65 | 185 | 640 | 38,7 % | – | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 31 | 35,5 % | – | 2.313 | 1,06 | 427 | 703 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 31 | 58,1 % | 3.366 | 843 | 1,65 | 194 | 600 | 32,3 % | – | Ass |
VIII T92LT | 31 | 32,3 % | 907 | 624 | 0,35 | 923 | 449 | 9,7 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 31 | 48,4 % | 2.097 | 571 | 0,81 | 430 | 627 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 31 | 74,2 % | 1.175 | 359 | 1,26 | 196 | 342 | 35,5 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 30 | 53,3 % | 2.159 | 878 | 0,93 | 327 | 733 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 30 | 50,0 % | 1.023 | 321 | 0,80 | 105 | 279 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 30 | 46,7 % | 1.633 | 2.067 | 0,97 | 604 | 688 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 29 | 65,5 % | 1.307 | 838 | 0,72 | 245 | 587 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 29 | 41,4 % | 805 | 916 | 0,38 | 286 | 522 | 27,6 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 29 | 72,4 % | 2.123 | 2.495 | 1,21 | 582 | 925 | 41,4 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 29 | 58,6 % | 2.480 | 2.575 | 1,52 | 920 | 937 | 44,8 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 29 | 55,2 % | 1.506 | 1.345 | 0,97 | 437 | 773 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 29 | 41,4 % | 694 | 906 | 0,52 | 215 | 468 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 29 | 51,7 % | 1.784 | 1.554 | 1,14 | 325 | 665 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 28 | 50,0 % | 756 | 276 | 0,89 | 109 | 256 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 28 | 60,7 % | 1.475 | 779 | 0,86 | 129 | 521 | 46,4 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 28 | 64,3 % | 1.864 | 1.881 | 1,32 | 392 | 989 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 28 | 46,4 % | 1.473 | 1.153 | 0,93 | 216 | 685 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 28 | 50,0 % | 1.857 | 1.473 | 0,82 | 316 | 831 | 42,9 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 28 | 71,4 % | 1.358 | 1.372 | 1,11 | 393 | 872 | 53,6 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 28 | 53,6 % | 2.698 | 951 | 1,11 | 228 | 821 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 28 | 50,0 % | 2.135 | 1.226 | 0,96 | 224 | 801 | 39,3 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 27 | 55,6 % | 2.424 | 1.658 | 1,11 | 218 | 803 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 27 | 63,0 % | 1.882 | 1.940 | 1,30 | 381 | 852 | 48,1 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 27 | 55,6 % | 1.286 | 1.069 | 0,70 | 207 | 527 | 40,7 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 27 | 37,0 % | 974 | 1.764 | 0,67 | 519 | 494 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 27 | 37,0 % | 902 | 815 | 0,74 | 324 | 421 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 27 | 48,1 % | 1.667 | 1.237 | 1,04 | 212 | 641 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 26 | 61,5 % | 3.308 | 1.452 | 1,62 | 207 | 941 | 46,2 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 26 | 57,7 % | 999 | 434 | 1,08 | 54 | 290 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 26 | 65,4 % | 1.508 | 1.549 | 0,69 | 369 | 816 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 25 | 44,0 % | 724 | 294 | 1,08 | 87 | 253 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 25 | 52,0 % | 1.349 | 873 | 0,88 | 330 | 468 | 48,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 25 | 40,0 % | 1.219 | 749 | 0,60 | 298 | 470 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 25 | 64,0 % | 983 | 515 | 0,40 | 489 | 467 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 25 | 28,0 % | – | 1.889 | 0,92 | 558 | 579 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 24 | 75,0 % | 2.064 | 769 | 1,63 | 119 | 826 | 58,3 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 24 | 66,7 % | 2.286 | 2.560 | 1,08 | 582 | 873 | 58,3 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 24 | 45,8 % | 1.217 | 1.461 | 0,63 | 339 | 710 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 24 | 62,5 % | 2.363 | 992 | 1,42 | 284 | 675 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 24 | 62,5 % | 1.254 | 688 | 0,75 | 188 | 426 | 41,7 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 24 | 50,0 % | 1.218 | 1.134 | 0,58 | 506 | 715 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 24 | 50,0 % | 1.723 | 1.367 | 0,96 | 1.582 | 648 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 24 | 45,8 % | – | 2.206 | 1,38 | 351 | 612 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 24 | 62,5 % | 1.445 | 1.255 | 0,79 | 289 | 616 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 23 | 60,9 % | 597 | 309 | 0,48 | 97 | 239 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 23 | 56,5 % | 1.042 | 1.161 | 0,61 | 474 | 691 | 47,8 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 22 | 45,5 % | 1.353 | 805 | 0,68 | 619 | 570 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 22 | 54,5 % | 2.310 | 986 | 1,32 | 73 | 462 | 31,8 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 22 | 40,9 % | 21 | 31 | 0,14 | 0 | 128 | 40,9 % | – | – |
IX B-C 155 55Art | 22 | 63,6 % | 1.102 | 1.034 | 0,73 | 17 | 782 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 22 | 68,2 % | – | 899 | 1,36 | 465 | 811 | 59,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 22 | 36,4 % | 1.074 | 1.795 | 0,77 | 476 | 521 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 22 | 63,6 % | 851 | 399 | 0,68 | 50 | 371 | 59,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 22 | 59,1 % | 1.918 | 1.576 | 1,00 | 450 | 779 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 22 | 40,9 % | 781 | 581 | 0,32 | 410 | 404 | 4,5 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 22 | 63,6 % | 2.743 | 2.866 | 1,23 | 550 | 1.035 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 21 | 71,4 % | 1.587 | 1.079 | 1,24 | 117 | 465 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 21 | 66,7 % | 501 | 138 | 0,43 | 0 | 253 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 21 | 52,4 % | – | 578 | 0,52 | 647 | 728 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 21 | 61,9 % | 1.107 | 1.259 | 0,67 | 368 | 699 | 38,1 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 21 | 52,4 % | 738 | 176 | 1,33 | 0 | 150 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 21 | 71,4 % | 2.775 | 952 | 1,48 | 265 | 923 | 28,6 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 20 | 45,0 % | 1.080 | 1.341 | 0,55 | 257 | 623 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 20 | 40,0 % | 2.040 | 2.772 | 1,15 | 479 | 684 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 20 | 55,0 % | 916 | 261 | 0,65 | 291 | 282 | 15,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 20 | 60,0 % | 574 | 162 | 0,60 | 0 | 198 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 20 | 50,0 % | 333 | 99 | 0,40 | 0 | 137 | 20,0 % | – | – |
III LTPLT | 19 | 52,6 % | 645 | 161 | 0,68 | 63 | 235 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 19 | 57,9 % | 1.375 | 1.300 | 1,05 | 235 | 808 | 36,8 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 19 | 47,4 % | 694 | 324 | 0,89 | 136 | 244 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 19 | 52,6 % | 2.309 | 1.011 | 1,32 | 170 | 669 | 52,6 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 18 | 50,0 % | 1.071 | 206 | 0,78 | 62 | 319 | 33,3 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 18 | 50,0 % | 1.325 | 1.130 | 0,83 | 199 | 769 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 18 | 55,6 % | 2.528 | 2.294 | 1,72 | 372 | 940 | 44,4 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 18 | 61,1 % | – | 2.079 | 0,94 | 586 | 985 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 18 | 55,6 % | – | 1.302 | 1,06 | 381 | 755 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 18 | 50,0 % | 1.035 | 269 | 0,61 | 89 | 292 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 17 | 47,1 % | 419 | 456 | 0,24 | 75 | 304 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 17 | 52,9 % | – | 1.431 | 1,24 | 326 | 746 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 17 | 58,8 % | 2.154 | 2.622 | 1,18 | 424 | 832 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 17 | 52,9 % | 1.336 | 429 | 0,71 | 79 | 409 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 17 | 52,9 % | 1.853 | 1.108 | 0,76 | 1.167 | 624 | 23,5 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 17 | 47,1 % | 530 | 196 | 0,41 | 0 | 321 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 17 | 58,8 % | 1.388 | 347 | 1,12 | 93 | 296 | 29,4 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 17 | 52,9 % | 1.015 | 1.310 | 0,35 | 393 | 728 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 17 | 35,3 % | 1.571 | 1.125 | 1,24 | 208 | 634 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 17 | 82,4 % | 2.409 | 2.482 | 1,65 | 469 | 878 | 70,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 16 | 50,0 % | 564 | 484 | 0,38 | 23 | 390 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 15 | 53,3 % | 1.140 | 956 | 0,53 | 543 | 551 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 15 | 53,3 % | 1.044 | 471 | 0,87 | 191 | 411 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 15 | 46,7 % | 667 | 963 | 0,53 | 327 | 645 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 15 | 53,3 % | 1.554 | 614 | 1,13 | 165 | 538 | 53,3 % | – | Ass |
V T1HT | 15 | 60,0 % | 2.167 | 974 | 0,87 | 142 | 651 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 15 | 40,0 % | 1.784 | 351 | 1,07 | 66 | 373 | 26,7 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 15 | 53,3 % | 1.611 | 1.269 | 0,87 | 288 | 677 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 14 | 57,1 % | 1.539 | 849 | 0,93 | 410 | 519 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 14 | 28,6 % | 1.726 | 2.516 | 0,79 | 798 | 727 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 14 | 57,1 % | – | 2.248 | 0,93 | 318 | 712 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 57,1 % | 632 | 184 | 0,93 | 0 | 207 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 14 | 57,1 % | 2.378 | 832 | 0,93 | 285 | 762 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 14 | 57,1 % | 1.128 | 189 | 0,93 | 48 | 316 | 35,7 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 14 | 42,9 % | 589 | 153 | 0,71 | 47 | 282 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 13 | 38,5 % | 210 | 446 | 0,31 | 271 | 466 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 13 | 30,8 % | 1.572 | 2.751 | 0,85 | 248 | 592 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 13 | 69,2 % | 1.279 | 377 | 1,08 | 20 | 287 | 46,2 % | – | Ass |
IX Lorraine 50 tHT | 13 | 61,5 % | 2.285 | 2.087 | 1,15 | 305 | 909 | 46,2 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 13 | 46,2 % | 505 | 224 | 0,85 | 35 | 204 | 46,2 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 12 | 50,0 % | 192 | 93 | 0,42 | 0 | 127 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 12 | 58,3 % | 1.423 | 1.447 | 0,50 | 471 | 670 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 12 | 58,3 % | – | 1.451 | 1,33 | 145 | 843 | 41,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 12 | 58,3 % | 759 | 217 | 0,92 | 47 | 251 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 12 | 58,3 % | 1.341 | 1.857 | 0,58 | 462 | 678 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 12 | 50,0 % | 1.193 | 288 | 0,92 | 29 | 239 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 11 | 72,7 % | 2.505 | 1.412 | 1,36 | 517 | 945 | 54,5 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 11 | 72,7 % | 802 | 214 | 0,91 | 97 | 274 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 11 | 63,6 % | 1.838 | 1.147 | 0,91 | 130 | 714 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 10 | 40,0 % | 1.710 | 2.198 | 1,20 | 394 | 639 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 10 | 20,0 % | 648 | 241 | 1,10 | 26 | 223 | 20,0 % | – | Ass |
III M15/42MT | 10 | 40,0 % | 448 | 231 | 0,50 | 58 | 184 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 10 | 70,0 % | 1.669 | 421 | 1,30 | 23 | 425 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 10 | 40,0 % | 1.819 | 405 | 0,60 | 51 | 470 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 9 | 88,9 % | – | 2.071 | 1,11 | 665 | 1.162 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 9 | 55,6 % | – | 2.058 | 1,44 | 298 | 798 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 9 | 66,7 % | 2.281 | 1.543 | 1,11 | 535 | 992 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 9 | 33,3 % | 597 | 560 | 0,00 | 393 | 397 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 9 | 66,7 % | 723 | 162 | 0,89 | 7 | 200 | 55,6 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 9 | 55,6 % | 649 | 151 | 0,56 | 42 | 188 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 66,7 % | 351 | 95 | 0,67 | 0 | 136 | 33,3 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 9 | 33,3 % | 467 | 156 | 0,78 | 17 | 128 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 9 | 33,3 % | 487 | 612 | 0,56 | 0 | 392 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 8 | 50,0 % | 408 | 168 | 0,00 | 6 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 75,0 % | 653 | 174 | 0,88 | 36 | 245 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 8 | 87,5 % | 949 | 570 | 0,75 | 209 | 506 | 62,5 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 8 | 50,0 % | 1.015 | 504 | 0,88 | 156 | 590 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 8 | 75,0 % | 1.884 | 2.263 | 2,00 | 675 | 972 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 7 | 42,9 % | 553 | 334 | 0,43 | 179 | 225 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 7 | 28,6 % | 515 | 360 | 1,29 | 20 | 375 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 7 | 57,1 % | 856 | 651 | 0,71 | 120 | 589 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 7 | 42,9 % | 558 | 153 | 0,57 | 34 | 176 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 7 | 57,1 % | 191 | 62 | 0,29 | 0 | 128 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 7 | 42,9 % | 2.181 | 3.251 | 1,14 | 452 | 881 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 7 | 71,4 % | 1.504 | 1.491 | 0,43 | 587 | 949 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 7 | 71,4 % | 3.454 | 3.251 | 1,14 | 400 | 1.210 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 7 | 57,1 % | 1.499 | 925 | 0,71 | 106 | 513 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 0,0 % | 0 | 13 | 0,14 | 0 | 30 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 6 | 0,0 % | 324 | 115 | 0,50 | 25 | 88 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 6 | 100,0 % | 1.548 | 1.282 | 1,00 | 293 | 924 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 6 | 16,7 % | 1.449 | 262 | 1,67 | 0 | 211 | 33,3 % | – | – |
III Chi-HaLT | 6 | 50,0 % | 695 | 224 | 1,00 | 66 | 232 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 6 | 16,7 % | 133 | 110 | 0,50 | 58 | 128 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 83,3 % | 326 | 64 | 0,17 | 2 | 138 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 16,7 % | 326 | 131 | 0,33 | 0 | 130 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 5 | 60,0 % | 193 | 33 | 0,20 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
VII Crusader SPArt | 5 | 80,0 % | 654 | 490 | 0,20 | 67 | 451 | 80,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 20,0 % | 373 | 110 | 1,00 | 0 | 164 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 5 | 80,0 % | 1.689 | 1.132 | 1,20 | 165 | 729 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 5 | 60,0 % | 160 | 34 | 0,00 | 0 | 152 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 5 | 100,0 % | 2.818 | 1.189 | 1,60 | 123 | 917 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 5 | 60,0 % | 1.197 | 216 | 1,20 | 80 | 278 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 4 | 50,0 % | 446 | 137 | 0,75 | 0 | 285 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 4 | 50,0 % | 290 | 86 | 0,25 | 0 | 129 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 4 | 0,0 % | 627 | 675 | 0,25 | 202 | 322 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 50,0 % | 1.244 | 286 | 0,75 | 11 | 238 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 4 | 50,0 % | 1.376 | 515 | 2,00 | 99 | 336 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 4 | 75,0 % | 653 | 183 | 0,25 | 32 | 221 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 4 | 50,0 % | 141 | 243 | 0,00 | 113 | 320 | 0,0 % | – | – |
VIII FerdinandJPz | 4 | 50,0 % | 811 | 1.015 | 0,25 | 291 | 458 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 4 | 0,0 % | 795 | 1.422 | 0,50 | 1.163 | 487 | 0,0 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 4 | 50,0 % | 1.996 | 2.444 | 1,75 | 839 | 842 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 4 | 25,0 % | 2.152 | 1.299 | 1,25 | 305 | 623 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 4 | 50,0 % | 1.018 | 253 | 2,00 | 22 | 279 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 4 | 75,0 % | 834 | 220 | 1,25 | 0 | 257 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 3 | 33,3 % | 0 | 57 | 0,33 | 34 | 132 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 3 | 66,7 % | 1.004 | 474 | 1,67 | 157 | 593 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 3 | 66,7 % | 883 | 268 | 1,33 | 110 | 316 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 3 | 100,0 % | 1.959 | 1.374 | 1,33 | 110 | 793 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 715 | 162 | 0,33 | 62 | 374 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 180 | 88 | 0,00 | 10 | 79 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 3 | 66,7 % | 1.503 | 1.137 | 0,33 | 152 | 558 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 3 | 33,3 % | 546 | 919 | 0,00 | 62 | 508 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2MHT | 3 | 100,0 % | 3.493 | 2.207 | 2,33 | 166 | 1.213 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 128 | 69 | 0,00 | 0 | 123 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 2 | 100,0 % | 1.387 | 1.249 | 0,50 | 131 | 746 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 2 | 0,0 % | 0 | 74 | 0,00 | 18 | 86 | 0,0 % | – | – |
IX VCS 6x6LT | 2 | 100,0 % | – | 2.356 | 1,00 | 754 | 1.310 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 2 | 100,0 % | 2.326 | 2.420 | 2,00 | 1.656 | 1.366 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 2 | 50,0 % | 2.770 | 2.041 | 1,00 | 350 | 943 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 2 | 50,0 % | 394 | 222 | 1,00 | 0 | 433 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 2 | 50,0 % | 2.806 | 2.035 | 2,00 | 1.366 | 1.203 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 627 | 148 | 0,00 | 5 | 196 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 1 | 100,0 % | 928 | 266 | 0,00 | 123 | 310 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 1 | 100,0 % | 713 | 219 | 0,00 | 225 | 413 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 1 | 0,0 % | 1.643 | 1.355 | 1,00 | 238 | 644 | 0,0 % | – | – |
X Vickers 3MT | 1 | 100,0 % | 2.082 | 2.678 | 1,00 | 710 | 1.319 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 100,0 % | 642 | 186 | 0,00 | 0 | 368 | 0,0 % | – | – |
VIII GenähterHT | 1 | 100,0 % | – | 2.219 | 1,00 | 301 | 1.184 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III V–4/40LT | 1 | 0,0 % | 1.875 | 492 | 2,00 | 273 | 360 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 52 | 0,00 | 36 | 396 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 777 | 162 | 1,00 | 24 | 165 | 0,0 % | – | – |
X ST-62 Ver. 2MT | 1 | 100,0 % | – | 2.934 | 0,00 | 599 | 1.271 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 859 | 135 | 2,00 | 0 | 316 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 59 | 61 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 1 | 0,0 % | 1.655 | 2.372 | 2,00 | 336 | 302 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-130PMJPz | 1 | 0,0 % | 2.015 | 2.025 | 3,00 | 0 | 498 | 0,0 % | – | – |
IX Strv 103-0JPz | 1 | 100,0 % | 1.204 | 1.622 | 0,00 | 0 | 924 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KRW4L] KRAWAL | Soldat | 07.08.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
