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WETERANI STALOWYCH OGIERÓW · Rekrut · im Clan seit 17.05.2016
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
21.126
Siegquote
48,04 %
WN8
886
Ø Schaden
625
Ø Erfahrung
384
Ø Stufe
6,35
Ø Abschüsse
0,75
Ø Aufgeklärt
0,65
Überlebensrate
25,37 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
148
Ø Geblockt
183
Schadensverhältnis
0,86
Abschüsse / Tod
1,00
Max. Schaden
5.963
Obj. 261
Max. Abschüsse
8
Obj. 704
Max. Erfahrung
1.923
Panzer gespielt
287
WN7
845
Effizienz (EFF)
762
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 21.126 | 48,04 % | 886 | 625 | 0,75 | 384 | 25,4 % | 6,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 501 | 46,3 % | 1.297 |
| Stufe IX | 1.818 | 48,2 % | 1.218 |
| Stufe VIII | 3.968 | 47,5 % | 938 |
| Stufe VII | 3.924 | 47,8 % | 667 |
| Stufe VI | 4.383 | 48,1 % | 499 |
| Stufe V | 3.292 | 48,5 % | 335 |
| Stufe IV | 1.571 | 46,8 % | 233 |
| Stufe III | 973 | 51,1 % | 176 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
10
★
Meisterschaft: Ass
32
Meisterschaft: I. Klasse
69
Meisterschaft: II. Klasse
82
Meisterschaft: III. Klasse
49
Panzer (287)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI Type 58MT | 735 | 44,1 % | 619 | 406 | 0,65 | 206 | 339 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 574 | 45,3 % | 1.179 | 959 | 0,89 | 358 | 526 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 547 | 48,1 % | 622 | 475 | 0,51 | 121 | 355 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 506 | 48,4 % | 1.122 | 1.115 | 0,95 | 156 | 503 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 476 | 48,3 % | 1.075 | 1.114 | 0,94 | 6 | 538 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 441 | 53,1 % | 1.375 | 1.646 | 1,14 | 312 | 560 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 419 | 49,6 % | 696 | 424 | 0,58 | 0 | 300 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 409 | 48,4 % | 1.039 | 962 | 0,86 | 0 | 385 | 36,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 390 | 46,4 % | 1.034 | 1.237 | 0,83 | 151 | 412 | 36,4 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 379 | 45,6 % | 646 | 602 | 0,60 | 310 | 395 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 360 | 46,7 % | 1.077 | 1.205 | 0,84 | 403 | 493 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 331 | 46,5 % | 1.089 | 1.021 | 0,85 | 144 | 535 | 28,4 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 321 | 51,4 % | 946 | 552 | 0,86 | 0 | 345 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 311 | 42,4 % | 837 | 616 | 0,77 | 207 | 447 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 300 | 50,3 % | 1.169 | 1.002 | 0,88 | 285 | 511 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 295 | 52,5 % | 1.107 | 642 | 0,93 | 161 | 467 | 34,2 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 285 | 46,7 % | 1.229 | 1.059 | 0,96 | 351 | 510 | 24,9 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 274 | 46,0 % | 745 | 310 | 0,77 | 100 | 336 | 15,3 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 268 | 50,4 % | 1.317 | 1.150 | 0,94 | 255 | 549 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 265 | 51,7 % | 889 | 817 | 0,80 | 290 | 453 | 22,3 % | – | Ass |
IX T-54MT | 265 | 45,3 % | 752 | 893 | 0,75 | 418 | 509 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 249 | 46,2 % | 669 | 650 | 0,61 | 256 | 424 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 249 | 53,0 % | 1.061 | 520 | 0,90 | 0 | 329 | 32,5 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 241 | 45,6 % | 399 | 220 | 0,56 | 32 | 245 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 239 | 49,0 % | 811 | 467 | 0,70 | 142 | 417 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 238 | 49,6 % | 1.475 | 882 | 1,19 | 0 | 357 | 39,1 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 237 | 46,4 % | 146 | 104 | 0,24 | 0 | 216 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 237 | 49,4 % | 1.142 | 1.075 | 0,89 | 285 | 502 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 225 | 47,1 % | 792 | 524 | 0,71 | 136 | 379 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 221 | 40,7 % | 828 | 744 | 0,71 | 0 | 383 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 218 | 40,8 % | 730 | 462 | 0,49 | 341 | 401 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 217 | 48,4 % | 1.094 | 847 | 0,96 | 234 | 478 | 28,6 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 207 | 47,8 % | 956 | 745 | 0,89 | 0 | 341 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 186 | 41,9 % | 528 | 365 | 0,37 | 234 | 359 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 186 | 48,4 % | 393 | 195 | 0,29 | 85 | 338 | 11,8 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 184 | 45,1 % | 1.031 | 517 | 1,14 | 125 | 412 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 184 | 44,6 % | 1.032 | 864 | 0,77 | 133 | 430 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 180 | 47,8 % | 892 | 367 | 0,81 | 149 | 330 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 176 | 50,6 % | 1.063 | 767 | 0,76 | 208 | 461 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 174 | 55,2 % | 983 | 597 | 0,72 | 0 | 425 | 25,9 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 173 | 45,1 % | 682 | 392 | 0,73 | 109 | 342 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 170 | 47,6 % | 948 | 1.173 | 0,75 | 409 | 520 | 28,2 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 165 | 46,7 % | 759 | 471 | 0,80 | 120 | 294 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 162 | 48,8 % | 905 | 741 | 0,72 | 227 | 535 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 160 | 46,9 % | 1.068 | 724 | 0,88 | 252 | 437 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 153 | 59,5 % | 1.343 | 951 | 1,05 | 205 | 641 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 150 | 47,3 % | 945 | 534 | 0,68 | 194 | 423 | 23,3 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 149 | 53,7 % | 1.095 | 777 | 0,85 | 71 | 447 | 36,9 % | – | Ass |
VII T29HT | 139 | 51,8 % | 1.004 | 855 | 1,01 | 246 | 512 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 137 | 54,0 % | 951 | 540 | 0,89 | 165 | 397 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 136 | 51,5 % | 250 | 93 | 0,30 | 0 | 136 | 25,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 136 | 52,9 % | 578 | 187 | 0,59 | 0 | 205 | 23,5 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 135 | 49,6 % | 1.281 | 466 | 0,99 | 0 | 220 | 38,5 % | – | – |
V Chi-NuMT | 130 | 47,7 % | 678 | 300 | 0,60 | 93 | 278 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 130 | 54,6 % | 1.402 | 750 | 1,14 | 0 | 437 | 33,1 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 128 | 53,9 % | 629 | 194 | 0,50 | 30 | 229 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 127 | 47,2 % | 676 | 469 | 0,62 | 209 | 354 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 125 | 38,4 % | 449 | 525 | 0,51 | 150 | 344 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 122 | 51,6 % | 879 | 768 | 0,77 | 40 | 452 | 30,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 120 | 45,0 % | 56 | 73 | 0,23 | 0 | 161 | 31,7 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 120 | 45,0 % | 890 | 544 | 0,73 | 147 | 389 | 15,8 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 118 | 51,7 % | 780 | 657 | 0,72 | 248 | 450 | 27,1 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 118 | 51,7 % | 870 | 410 | 0,84 | 0 | 239 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 115 | 47,0 % | 444 | 245 | 0,32 | 127 | 254 | 9,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 112 | 54,5 % | 1.121 | 834 | 0,91 | 276 | 500 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 108 | 59,3 % | 1.262 | 487 | 1,02 | 122 | 422 | 28,7 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 104 | 53,8 % | 1.119 | 771 | 0,98 | 182 | 428 | 26,9 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 104 | 51,0 % | 900 | 419 | 0,75 | 92 | 328 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 103 | 50,5 % | 1.111 | 634 | 0,96 | 159 | 554 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 103 | 46,6 % | 1.207 | 1.540 | 0,94 | 472 | 504 | 28,2 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 100 | 59,0 % | 1.141 | 496 | 0,96 | 152 | 424 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 100 | 46,0 % | 794 | 387 | 0,79 | 67 | 310 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 96 | 47,9 % | 1.112 | 617 | 0,99 | 123 | 471 | 20,8 % | – | Ass |
II BT-2LT | 93 | 43,0 % | 535 | 137 | 0,74 | 0 | 151 | 29,0 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 91 | 45,1 % | 640 | 555 | 0,65 | 255 | 405 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 90 | 54,4 % | 1.174 | 684 | 0,83 | 111 | 501 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 89 | 41,6 % | 435 | 250 | 0,81 | 77 | 245 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 86 | 41,9 % | 602 | 755 | 0,58 | 341 | 417 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 85 | 44,7 % | 616 | 507 | 0,75 | 84 | 318 | 31,8 % | – | II. Klasse |
| #12033 | 85 | 47,1 % | – | 1.004 | 0,76 | 335 | 456 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 84 | 46,4 % | 768 | 251 | 0,58 | 64 | 289 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 83 | 49,4 % | 546 | 253 | 0,36 | 214 | 382 | 8,4 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 81 | 45,7 % | 657 | 337 | 0,56 | 145 | 390 | 27,2 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 80 | 45,0 % | 387 | 192 | 0,60 | 0 | 138 | 30,0 % | – | – |
IV T-28MT | 80 | 53,8 % | 525 | 208 | 0,61 | 0 | 198 | 31,3 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 77 | 49,4 % | 481 | 204 | 0,62 | 78 | 233 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 76 | 43,4 % | 576 | 338 | 0,64 | 132 | 351 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 75 | 40,0 % | 77 | 212 | 0,29 | 6 | 224 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 73 | 47,9 % | 901 | 542 | 0,84 | 192 | 452 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 70 | 51,4 % | 507 | 183 | 0,44 | 0 | 259 | 18,6 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 68 | 51,5 % | 480 | 278 | 0,63 | 65 | 227 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 68 | 44,1 % | 609 | 986 | 0,60 | 269 | 486 | 33,8 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 63 | 41,3 % | 240 | 132 | 0,38 | 107 | 197 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 63 | 42,9 % | 504 | 432 | 0,71 | 145 | 414 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 60 | 41,7 % | 738 | 452 | 0,87 | 281 | 405 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 59 | 52,5 % | 844 | 350 | 1,00 | 0 | 235 | 33,9 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 58 | 55,2 % | 626 | 265 | 0,57 | 144 | 290 | 10,3 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 52 | 48,1 % | 706 | 259 | 0,77 | 92 | 237 | 13,5 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 52 | 61,5 % | 898 | 311 | 0,83 | 0 | 277 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 50 | 64,0 % | 717 | 325 | 0,68 | 79 | 282 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 49 | 42,9 % | 396 | 201 | 0,67 | 83 | 312 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 49 | 40,8 % | 742 | 277 | 0,45 | 151 | 274 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 49 | 40,8 % | 620 | 309 | 0,57 | 124 | 341 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 47 | 46,8 % | 135 | 108 | 0,47 | 140 | 202 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 46 | 41,3 % | 413 | 190 | 0,57 | 57 | 182 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 46 | 39,1 % | 214 | 168 | 0,50 | 77 | 250 | 13,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 45 | 48,9 % | 477 | 131 | 0,64 | 44 | 203 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 44 | 52,3 % | 379 | 182 | 0,41 | 137 | 258 | 15,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 43 | 46,5 % | 480 | 246 | 0,72 | 146 | 280 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 42 | 38,1 % | 364 | 180 | 0,50 | 96 | 212 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 41 | 48,8 % | 270 | 139 | 0,37 | 125 | 252 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 39 | 59,0 % | 991 | 290 | 0,62 | 94 | 275 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 38 | 47,4 % | 1.021 | 419 | 0,63 | 147 | 364 | 13,2 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 37 | 62,2 % | 616 | 208 | 1,03 | 10 | 278 | 43,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 37 | 40,5 % | 280 | 124 | 0,73 | 0 | 151 | 21,6 % | – | – |
V S35 CAJPz | 36 | 66,7 % | 1.038 | 423 | 0,94 | 85 | 356 | 30,6 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 36 | 44,4 % | 761 | 196 | 0,69 | 0 | 174 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 35 | 48,6 % | 640 | 285 | 0,97 | 75 | 380 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 34 | 41,2 % | 1.166 | 741 | 0,94 | 0 | 352 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 34 | 35,3 % | 591 | 171 | 0,59 | 0 | 153 | 8,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 33 | 48,5 % | 445 | 141 | 0,55 | 0 | 238 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 33 | 39,4 % | 430 | 612 | 0,52 | 135 | 390 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 32 | 56,3 % | 645 | 380 | 0,59 | 128 | 326 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 32 | 53,1 % | 252 | 120 | 0,59 | 5 | 233 | 6,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 32 | 40,6 % | 343 | 193 | 0,78 | 0 | 168 | 31,3 % | – | – |
II T2 MediumMT | 31 | 51,6 % | 730 | 157 | 0,65 | 0 | 183 | 25,8 % | – | – |
III Chi-HaLT | 30 | 46,7 % | 597 | 210 | 0,73 | 36 | 198 | 16,7 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 30 | 40,0 % | 414 | 146 | 0,50 | 87 | 198 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 30 | 53,3 % | 861 | 385 | 0,80 | 91 | 353 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 30 | 33,3 % | 505 | 433 | 0,47 | 126 | 256 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 29 | 48,3 % | 172 | 85 | 0,31 | 0 | 154 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 28 | 35,7 % | 321 | 353 | 0,32 | 172 | 343 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Sherman IIIMT | 28 | 50,0 % | 460 | 231 | 0,54 | 102 | 268 | 21,4 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 28 | 53,6 % | 1.264 | 336 | 0,89 | 0 | 246 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 28 | 32,1 % | 118 | 256 | 0,36 | 45 | 205 | 10,7 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 26 | 61,5 % | 519 | 166 | 0,69 | 0 | 186 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 26 | 69,2 % | 649 | 107 | 0,65 | 0 | 136 | 50,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 26 | 53,8 % | 585 | 198 | 0,62 | 97 | 247 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 26 | 38,5 % | 757 | 556 | 0,73 | 118 | 315 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 25 | 52,0 % | 755 | 220 | 0,92 | 36 | 265 | 32,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 25 | 56,0 % | 582 | 117 | 0,80 | 0 | 208 | 44,0 % | – | – |
II Light VICLT | 25 | 40,0 % | 81 | 68 | 0,40 | 32 | 141 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 24 | 45,8 % | 404 | 196 | 1,17 | 39 | 278 | 25,0 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 24 | 29,2 % | 135 | 145 | 0,58 | 78 | 190 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 24 | 50,0 % | 538 | 200 | 0,79 | 110 | 283 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 23 | 52,2 % | 1.163 | 308 | 1,17 | 0 | 289 | 34,8 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 22 | 50,0 % | 228 | 78 | 0,55 | 28 | 182 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 22 | 36,4 % | 191 | 558 | 0,36 | 325 | 416 | 13,6 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 22 | 27,3 % | 100 | 139 | 0,45 | 77 | 209 | 22,7 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 21 | 57,1 % | 443 | 128 | 0,38 | 120 | 246 | 9,5 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 21 | 42,9 % | 352 | 136 | 0,76 | 0 | 124 | 33,3 % | – | – |
V SU-122AArt | 20 | 55,0 % | 265 | 169 | 0,55 | 9 | 289 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 19 | 42,1 % | 1.405 | 374 | 1,47 | 91 | 493 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 19 | 57,9 % | 1.022 | 377 | 0,89 | 56 | 398 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 19 | 36,8 % | 185 | 154 | 0,58 | 37 | 156 | 21,1 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 18 | 44,4 % | 203 | 115 | 0,33 | 0 | 214 | 5,6 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 18 | 55,6 % | 365 | 200 | 0,50 | 137 | 266 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 18 | 50,0 % | 101 | 178 | 0,06 | 191 | 396 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 17 | 23,5 % | 208 | 196 | 0,47 | 136 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 17 | 29,4 % | 389 | 168 | 0,53 | 0 | 115 | 23,5 % | – | – |
V G1 RMT | 16 | 50,0 % | 566 | 257 | 0,56 | 193 | 270 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 16 | 62,5 % | 586 | 184 | 0,75 | 93 | 292 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 16 | 56,3 % | 423 | 353 | 0,44 | 108 | 334 | 31,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 16 | 37,5 % | 345 | 223 | 0,50 | 38 | 236 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 16 | 43,8 % | 581 | 136 | 0,56 | 0 | 108 | 43,8 % | – | – |
III M3 StuartLT | 15 | 53,3 % | 490 | 140 | 0,60 | 144 | 326 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 15 | 60,0 % | 1.679 | 541 | 1,47 | 68 | 340 | 53,3 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 15 | 40,0 % | 478 | 192 | 0,20 | 117 | 214 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 15 | 40,0 % | 212 | 378 | 0,27 | 299 | 441 | 6,7 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 15 | 53,3 % | 695 | 148 | 1,00 | 0 | 182 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 15 | 66,7 % | 703 | 159 | 0,73 | 0 | 412 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 14 | 64,3 % | 610 | 183 | 1,50 | 25 | 253 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 14 | 35,7 % | 185 | 100 | 0,64 | 0 | 115 | 21,4 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 14 | 71,4 % | 1.148 | 184 | 1,14 | 0 | 264 | 50,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 14 | 35,7 % | 303 | 159 | 0,50 | 15 | 177 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 14 | 85,7 % | 539 | 137 | 0,43 | 0 | 241 | 42,9 % | – | – |
III Ke-NiLT | 14 | 50,0 % | 1.059 | 252 | 1,14 | 31 | 217 | 7,1 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 14 | 42,9 % | 641 | 209 | 0,86 | 0 | 155 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 13 | 38,5 % | 367 | 127 | 0,85 | 0 | 162 | 38,5 % | – | – |
II FT BSArt | 13 | 61,5 % | 1.349 | 207 | 1,15 | 0 | 150 | 53,8 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 13 | 46,2 % | 694 | 336 | 0,77 | 48 | 247 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 13 | 61,5 % | 367 | 90 | 0,38 | 23 | 227 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 12 | 25,0 % | 397 | 130 | 0,58 | 0 | 318 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 12 | 41,7 % | 204 | 151 | 0,33 | 45 | 192 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 12 | 66,7 % | 562 | 142 | 0,58 | 23 | 182 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 12 | 25,0 % | 0 | 73 | 0,25 | 34 | 119 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 12 | 91,7 % | 363 | 105 | 0,17 | 0 | 241 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 12 | 33,3 % | 183 | 613 | 0,50 | 237 | 472 | 16,7 % | – | – |
V Matilda BPMT | 12 | 33,3 % | 501 | 299 | 0,75 | 75 | 281 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 11 | 63,6 % | 600 | 433 | 0,55 | 0 | 439 | 63,6 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 11 | 54,5 % | 404 | 449 | 0,27 | 376 | 468 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 11 | 45,5 % | 661 | 171 | 0,82 | 40 | 205 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 11 | 45,5 % | 288 | 124 | 0,18 | 53 | 162 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 11 | 18,2 % | 0 | 52 | 0,09 | 25 | 96 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 11 | 72,7 % | 585 | 128 | 0,73 | 0 | 195 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 10 | 50,0 % | 518 | 552 | 0,70 | 0 | 442 | 30,0 % | – | – |
III T-70LT | 10 | 70,0 % | 1.313 | 281 | 1,00 | 0 | 447 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 10 | 10,0 % | 393 | 153 | 0,80 | 0 | 114 | 30,0 % | – | – |
VI Škoda T 25MT | 10 | 60,0 % | 515 | 316 | 0,40 | 113 | 487 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 10 | 20,0 % | 74 | 203 | 0,10 | 143 | 219 | 0,0 % | – | – |
VII Tiger (P)HT | 9 | 55,6 % | 411 | 421 | 0,78 | 262 | 414 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 55,6 % | 239 | 92 | 0,22 | 9 | 162 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 8 | 37,5 % | 1 | 51 | 0,25 | 24 | 143 | 12,5 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 8 | 62,5 % | 1.155 | 674 | 0,75 | 281 | 538 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 7 | 28,6 % | 421 | 1.095 | 0,29 | 237 | 404 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 42,9 % | 850 | 219 | 1,71 | 10 | 204 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 7 | 57,1 % | 693 | 221 | 0,71 | 181 | 238 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 7 | 28,6 % | 422 | 139 | 0,71 | 0 | 162 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 7 | 42,9 % | 24 | 61 | 0,29 | 0 | 149 | 42,9 % | – | – |
VII G.W. PantherArt | 7 | 57,1 % | 688 | 629 | 0,57 | 26 | 509 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 57,1 % | 342 | 157 | 0,43 | 14 | 241 | 28,6 % | – | – |
IV LagoMT | 7 | 28,6 % | 0 | 66 | 0,29 | 23 | 163 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 7 | 42,9 % | 419 | 390 | 0,29 | 43 | 261 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 7 | 28,6 % | 0 | 58 | 0,14 | 0 | 93 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 7 | 85,7 % | 1.050 | 199 | 1,29 | 0 | 352 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II T-26G FTJPz | 6 | 66,7 % | 220 | 72 | 0,33 | 44 | 173 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 6 | 66,7 % | 910 | 177 | 0,67 | 13 | 298 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 6 | 50,0 % | 90 | 42 | 0,17 | 0 | 94 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 6 | 33,3 % | 3 | 30 | 0,33 | 0 | 60 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 6 | 66,7 % | 349 | 65 | 0,33 | 0 | 153 | 50,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 6 | 83,3 % | 622 | 139 | 0,67 | 0 | 388 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 6 | 16,7 % | 245 | 151 | 1,00 | 66 | 252 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 6 | 50,0 % | 454 | 233 | 0,17 | 0 | 200 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 6 | 33,3 % | 656 | 141 | 0,67 | 0 | 130 | 16,7 % | – | – |
VIII WZ-132LT | 6 | 33,3 % | 152 | 274 | 0,33 | 160 | 282 | 16,7 % | – | – |
II Loyd GCArt | 6 | 33,3 % | 281 | 84 | 0,33 | 18 | 81 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 20,0 % | 795 | 169 | 1,00 | 0 | 234 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 170 | 90 | 0,20 | 50 | 147 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 5 | 40,0 % | 199 | 241 | 0,20 | 146 | 289 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 5 | 20,0 % | 221 | 153 | 0,60 | 0 | 138 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 60,0 % | 951 | 187 | 1,60 | 0 | 268 | 20,0 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 5 | 60,0 % | 796 | 166 | 0,80 | 31 | 241 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 60,0 % | 247 | 6 | 0,20 | 2 | 120 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 5 | 60,0 % | 606 | 145 | 0,40 | 6 | 301 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 5 | 40,0 % | 960 | 323 | 1,00 | 118 | 309 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 5 | 60,0 % | 241 | 84 | 0,40 | 6 | 206 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 5 | 20,0 % | 545 | 459 | 0,60 | 423 | 364 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 40,0 % | 86 | 100 | 0,60 | 44 | 178 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 25,0 % | 471 | 135 | 0,50 | 0 | 251 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 4 | 25,0 % | 227 | 136 | 0,50 | 22 | 316 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 50,0 % | 641 | 152 | 1,25 | 23 | 214 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 4 | 25,0 % | 27 | 144 | 0,00 | 0 | 171 | 25,0 % | – | – |
III Pz. S35MT | 4 | 75,0 % | 326 | 119 | 0,75 | 11 | 216 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 4 | 50,0 % | 1.925 | 463 | 3,00 | 12 | 512 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 4 | 100,0 % | 1.191 | 201 | 1,75 | 0 | 257 | 75,0 % | – | – |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 846 | 153 | 0,67 | 0 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 3 | 33,3 % | 181 | 143 | 0,67 | 38 | 198 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 3 | 33,3 % | 97 | 384 | 0,67 | 79 | 370 | 33,3 % | – | – |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 288 | 141 | 0,67 | 71 | 186 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 1.308 | 226 | 1,33 | 27 | 339 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 100,0 % | 369 | 158 | 0,00 | 263 | 363 | 33,3 % | – | – |
II R35LT | 3 | 33,3 % | 0 | 22 | 0,00 | 84 | 116 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 3 | 66,7 % | 698 | 629 | 1,00 | 391 | 665 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX 65 tHT | 3 | 33,3 % | 0 | 177 | 0,00 | 250 | 347 | 0,0 % | – | – |
IV T-80LT | 2 | 50,0 % | 360 | 138 | 0,50 | 0 | 283 | 50,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 408 | 73 | 1,00 | 27 | 260 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 1.094 | 227 | 3,50 | 0 | 615 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 766 | 166 | 1,00 | 5 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-14-1Art | 2 | 100,0 % | 1.097 | 750 | 1,00 | 0 | 469 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 117 | 14 | 0,50 | 8 | 108 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 263 | 92 | 0,00 | 134 | 233 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 2 | 50,0 % | 100 | 60 | 0,00 | 0 | 120 | 50,0 % | – | – |
VI KV-1SHT | 2 | 50,0 % | 452 | 344 | 1,50 | 0 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 2 | 0,0 % | 76 | 248 | 1,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 2 | 50,0 % | 102 | 76 | 1,50 | 39 | 168 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 2 | 0,0 % | 20 | 374 | 0,00 | 708 | 321 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 2 | 0,0 % | 161 | 109 | 0,50 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
VI B.U.G.I.MT | 2 | 100,0 % | 949 | 543 | 1,00 | 552 | 606 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 154 | 24 | 0,00 | 0 | 115 | 50,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 404 | 89 | 1,00 | 0 | 237 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 1 | 100,0 % | 862 | 962 | 1,00 | 0 | 707 | 100,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 1 | 100,0 % | 1.245 | 252 | 2,00 | 0 | 282 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 1 | 100,0 % | 1.377 | 860 | 1,00 | 372 | 909 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 589 | 172 | 1,00 | 0 | 193 | 100,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 159 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 373 | 88 | 1,00 | 9 | 279 | 100,0 % | – | – |
III T18 HMCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 33 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 341 | 407 | 0,00 | 679 | 863 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 80 | 51 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 2.120 | 1.089 | 2,00 | 0 | 852 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 113 | 100,0 % | – | – |
X MausHT | 1 | 100,0 % | 968 | 1.451 | 0,00 | 413 | 1.106 | 100,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 417 | 83 | 1,00 | 0 | 357 | 0,0 % | – | – |
VI BurzaJPz | 1 | 0,0 % | 440 | 471 | 0,00 | 0 | 254 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 618 | 316 | 0,00 | 0 | 258 | 0,0 % | – | – |
V P.43MT | 1 | 0,0 % | 302 | 228 | 0,00 | 86 | 180 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-WSO-] WETERANI STALOWYCH OGIERÓW | Rekrut | 17.05.2016 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
