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STALE · Gefechtsoffizier · im Clan seit 13.07.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
55.783
Siegquote
51,05 %
WN8
1.457
Ø Schaden
1.080
Ø Erfahrung
521
Ø Stufe
7,36
Ø Abschüsse
0,89
Ø Aufgeklärt
1,09
Überlebensrate
28,73 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
278
Ø Geblockt
190
Schadensverhältnis
1,12
Abschüsse / Tod
1,24
Max. Schaden
9.770
Black Rock
Max. Abschüsse
10
Wolverine
Max. Erfahrung
2.634
Panzer gespielt
279
WN7
1.151
Effizienz (EFF)
1.078
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 55.783 | 51,05 % | 1.457 | 1.080 | 0,89 | 521 | 28,7 % | 7,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 537 | 57,2 % | 3.940 |
| Stufe X | 8.948 | 52,2 % | 2.193 |
| Stufe IX | 7.892 | 49,4 % | 1.182 |
| Stufe VIII | 12.271 | 49,8 % | 1.124 |
| Stufe VII | 6.432 | 50,2 % | 743 |
| Stufe VI | 9.648 | 52,8 % | 693 |
| Stufe V | 5.446 | 51,2 % | 438 |
| Stufe IV | 3.014 | 51,7 % | 420 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
6
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
16
★★
1 Gefechtsauszeichnung
54
★
Meisterschaft: Ass
88
Meisterschaft: I. Klasse
91
Meisterschaft: II. Klasse
52
Meisterschaft: III. Klasse
14
Panzer (279)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LöweHT | 2.254 | 50,7 % | 1.512 | 1.224 | 0,88 | 245 | 587 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 2.066 | 57,3 % | 2.221 | 969 | 1,36 | 334 | 580 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.807 | 49,7 % | 1.112 | 781 | 0,63 | 417 | 544 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 1.606 | 48,9 % | 1.005 | 397 | 0,83 | 0 | 289 | 28,1 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 1.586 | 53,5 % | 2.078 | 646 | 1,22 | 7 | 289 | 38,9 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 1.581 | 55,6 % | 1.646 | 828 | 1,27 | 59 | 466 | 33,0 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 1.509 | 50,5 % | 1.405 | 1.197 | 0,93 | 86 | 524 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 1.379 | 53,3 % | 1.494 | 613 | 0,98 | 4 | 290 | 42,3 % | – | Ass |
VI FV304Art | 1.266 | 52,5 % | 1.608 | 786 | 0,98 | 153 | 408 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.056 | 47,2 % | 1.325 | 1.632 | 0,87 | 530 | 622 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 868 | 53,7 % | 1.566 | 738 | 0,65 | 511 | 564 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 783 | 48,5 % | 922 | 503 | 0,46 | 0 | 425 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 759 | 45,2 % | 884 | 960 | 0,67 | 203 | 499 | 16,6 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 731 | 48,4 % | 1.831 | 2.107 | 0,97 | 581 | 733 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 685 | 48,9 % | 1.244 | 1.100 | 0,79 | 100 | 453 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 663 | 43,4 % | 888 | 875 | 0,71 | 75 | 395 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 646 | 54,5 % | 1.647 | 836 | 0,78 | 533 | 612 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 593 | 51,1 % | 542 | 229 | 0,38 | 45 | 350 | 8,9 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 588 | 48,0 % | 614 | 751 | 0,68 | 0 | 366 | 16,3 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 580 | 45,9 % | 1.140 | 1.402 | 0,85 | 717 | 587 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 562 | 50,5 % | 730 | 149 | 0,91 | 0 | 206 | 31,1 % | – | – |
VIII 110HT | 555 | 45,6 % | 1.167 | 1.038 | 0,80 | 116 | 496 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 537 | 45,8 % | 953 | 1.150 | 0,67 | 0 | 423 | 22,5 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 536 | 61,8 % | 2.111 | 1.460 | 0,98 | 2.105 | 921 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 533 | 43,3 % | 462 | 520 | 0,54 | 0 | 303 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 522 | 53,6 % | 1.715 | 1.039 | 0,99 | 107 | 471 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 510 | 51,0 % | 1.473 | 998 | 0,74 | 646 | 592 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 506 | 47,8 % | 270 | 131 | 0,33 | 33 | 266 | 9,3 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 496 | 46,0 % | 742 | 650 | 0,57 | 0 | 380 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 485 | 46,0 % | 1.327 | 1.267 | 1,04 | 250 | 473 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 466 | 46,6 % | 1.214 | 859 | 0,62 | 605 | 494 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 466 | 48,9 % | 1.082 | 844 | 0,86 | 0 | 443 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 462 | 49,4 % | 1.531 | 1.910 | 0,89 | 615 | 672 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 453 | 48,3 % | 1.111 | 953 | 0,68 | 93 | 484 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 448 | 50,4 % | 1.623 | 1.320 | 1,13 | 347 | 589 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 447 | 46,3 % | 576 | 366 | 0,39 | 0 | 324 | 15,7 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 446 | 46,4 % | 1.172 | 1.517 | 0,72 | 482 | 593 | 21,1 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 445 | 44,5 % | 1.170 | 989 | 0,82 | 378 | 571 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 432 | 58,1 % | 1.839 | 897 | 0,90 | 450 | 627 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 431 | 50,3 % | 1.677 | 1.907 | 1,14 | 589 | 698 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 428 | 50,7 % | 868 | 568 | 0,75 | 0 | 398 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 412 | 51,2 % | 2.235 | 2.639 | 1,30 | 461 | 791 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 411 | 48,7 % | 1.067 | 548 | 0,87 | 38 | 375 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 399 | 49,1 % | 1.565 | 1.537 | 0,92 | 572 | 621 | 30,8 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 388 | 52,1 % | 1.402 | 979 | 0,97 | 278 | 522 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 386 | 47,7 % | 1.485 | 1.207 | 1,04 | 359 | 629 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 377 | 58,9 % | 1.774 | 756 | 1,10 | 272 | 571 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 373 | 48,5 % | 826 | 557 | 0,40 | 278 | 482 | 11,8 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 364 | 54,7 % | 581 | 175 | 0,83 | 0 | 241 | 20,6 % | – | Ass |
X STB-1MT | 363 | 49,3 % | 1.948 | 2.304 | 1,11 | 573 | 759 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 360 | 51,7 % | 1.444 | 1.413 | 0,80 | 567 | 601 | 26,9 % | – | Ass |
VI T37LT | 358 | 50,8 % | 1.877 | 611 | 0,75 | 314 | 506 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 357 | 47,6 % | 360 | 316 | 0,44 | 0 | 260 | 24,6 % | – | – |
X Obj. 277HT | 357 | 52,9 % | 1.947 | 2.289 | 0,96 | 597 | 727 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 356 | 40,4 % | 310 | 309 | 0,44 | 0 | 216 | 13,8 % | – | – |
VI HummelArt | 353 | 45,6 % | 802 | 590 | 0,75 | 0 | 250 | 31,4 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 352 | 50,0 % | 791 | 430 | 0,76 | 0 | 293 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 337 | 53,1 % | 1.603 | 754 | 1,04 | 248 | 527 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 335 | 48,7 % | 1.730 | 1.252 | 1,04 | 498 | 606 | 30,7 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 327 | 57,8 % | 2.415 | 2.948 | 1,35 | 492 | 854 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 302 | 48,3 % | 978 | 764 | 0,90 | 0 | 387 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 284 | 51,1 % | 2.664 | 2.985 | 1,29 | 421 | 890 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 279 | 49,8 % | 1.549 | 1.595 | 0,98 | 497 | 570 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 278 | 58,3 % | 2.155 | 2.222 | 1,19 | 642 | 982 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 275 | 53,8 % | 2.700 | 2.842 | 1,29 | 592 | 986 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 263 | 51,7 % | 1.199 | 1.265 | 0,90 | 396 | 556 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 249 | 45,0 % | 1.130 | 1.298 | 0,71 | 355 | 540 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 237 | 54,9 % | 1.333 | 711 | 0,89 | 198 | 529 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 229 | 47,2 % | 1.814 | 2.289 | 1,14 | 495 | 721 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 228 | 44,7 % | 1.621 | 1.179 | 0,98 | 396 | 604 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 225 | 55,6 % | 1.393 | 1.111 | 0,87 | 459 | 586 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 221 | 48,4 % | 660 | 173 | 0,62 | 0 | 255 | 17,2 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 221 | 58,8 % | 1.617 | 569 | 1,21 | 180 | 491 | 30,3 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 218 | 52,3 % | 1.959 | 2.663 | 1,02 | 404 | 759 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 215 | 53,5 % | 1.383 | 1.079 | 0,88 | 380 | 540 | 37,2 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 211 | 44,5 % | 775 | 1.008 | 0,66 | 371 | 434 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 210 | 50,5 % | 1.321 | 855 | 0,78 | 120 | 468 | 38,6 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 208 | 53,8 % | 1.256 | 421 | 0,94 | 0 | 310 | 27,4 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 207 | 45,9 % | 1.120 | 1.179 | 0,80 | 623 | 559 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 204 | 49,5 % | 1.354 | 853 | 0,92 | 346 | 546 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 191 | 61,8 % | – | 3.916 | 1,32 | 567 | 1.235 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 185 | 53,0 % | 1.010 | 467 | 0,94 | 0 | 367 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 184 | 50,5 % | 1.391 | 1.718 | 0,96 | 529 | 609 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 178 | 55,6 % | 1.346 | 1.427 | 0,88 | 417 | 624 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 178 | 46,1 % | 351 | 237 | 0,45 | 0 | 190 | 16,3 % | – | – |
X Obj. 260HT | 176 | 63,1 % | 3.007 | 3.287 | 1,32 | 632 | 1.051 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 175 | 49,1 % | 1.159 | 1.171 | 0,75 | 266 | 491 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 172 | 51,7 % | 803 | 247 | 0,55 | 0 | 271 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 171 | 48,5 % | 427 | 218 | 0,33 | 0 | 293 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 171 | 58,5 % | 1.696 | 610 | 0,84 | 378 | 501 | 21,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T21LT | 170 | 45,3 % | 703 | 313 | 0,32 | 120 | 385 | 14,7 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 168 | 57,7 % | 3.639 | 3.517 | 1,60 | 707 | 1.106 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 163 | 45,4 % | 121 | 129 | 0,17 | 0 | 219 | 10,4 % | – | – |
X FV4005JPz | 161 | 50,9 % | 1.784 | 2.319 | 1,20 | 205 | 689 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 161 | 57,1 % | 1.674 | 1.155 | 1,05 | 427 | 567 | 40,4 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 159 | 61,0 % | 2.464 | 2.943 | 1,14 | 685 | 993 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 157 | 55,4 % | 1.569 | 879 | 1,02 | 384 | 580 | 38,2 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 156 | 62,2 % | 2.080 | 2.692 | 1,17 | 356 | 842 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 153 | 48,4 % | 656 | 490 | 0,59 | 0 | 343 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 151 | 53,0 % | 1.085 | 723 | 0,83 | 124 | 475 | 39,7 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 147 | 61,2 % | 2.158 | 2.633 | 1,39 | 227 | 844 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 146 | 43,2 % | 46 | 52 | 0,19 | 0 | 117 | 17,8 % | – | – |
IV HetzerJPz | 141 | 47,5 % | 255 | 176 | 0,41 | 7 | 178 | 21,3 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 139 | 59,7 % | 2.681 | 2.836 | 1,37 | 759 | 930 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 138 | 50,0 % | 1.199 | 858 | 0,77 | 392 | 472 | 26,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 132 | 50,8 % | 1.670 | 504 | 1,05 | 237 | 383 | 24,2 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 131 | 42,7 % | 1.761 | 899 | 0,72 | 444 | 619 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 127 | 51,2 % | 1.575 | 1.189 | 0,91 | 2.285 | 868 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 127 | 55,9 % | 1.839 | 478 | 0,77 | 268 | 435 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 127 | 53,5 % | 928 | 438 | 0,99 | 0 | 328 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 126 | 53,2 % | 1.561 | 984 | 0,84 | 369 | 469 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 125 | 57,6 % | – | 3.654 | 1,27 | 587 | 1.125 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 122 | 59,0 % | 2.114 | 1.803 | 1,03 | 212 | 867 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 117 | 52,1 % | 1.227 | 753 | 0,89 | 241 | 470 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 113 | 59,3 % | 1.680 | 1.845 | 0,90 | 361 | 754 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 105 | 46,7 % | 1.465 | 1.391 | 0,90 | 284 | 623 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 105 | 57,1 % | 780 | 162 | 0,71 | 29 | 305 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 103 | 56,3 % | 2.506 | 2.113 | 1,19 | 409 | 1.118 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 100 | 59,0 % | – | 4.191 | 1,37 | 564 | 1.210 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 100 | 64,0 % | 3.771 | 2.453 | 1,46 | 1.391 | 1.042 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 99 | 46,5 % | 595 | 202 | 0,71 | 0 | 246 | 12,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 99 | 59,6 % | 307 | 113 | 0,40 | 0 | 162 | 32,3 % | – | – |
VII KV-3HT | 96 | 53,1 % | 1.414 | 993 | 1,18 | 295 | 597 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 93 | 46,2 % | 791 | 467 | 0,66 | 0 | 313 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 93 | 44,1 % | 34 | 58 | 0,19 | 0 | 186 | 10,8 % | – | – |
IV T-28MT | 92 | 52,2 % | 626 | 229 | 0,64 | 0 | 217 | 14,1 % | – | – |
VIII ELC EVEN 90LT | 92 | 50,0 % | 1.420 | 692 | 0,75 | 1.332 | 703 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 91 | 49,5 % | 1.664 | 1.468 | 0,86 | 402 | 856 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 90 | 47,8 % | – | 3.988 | 1,20 | 564 | 1.017 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 88 | 43,2 % | 1.166 | 912 | 0,73 | 461 | 534 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 87 | 48,3 % | 1.745 | 1.754 | 1,10 | 326 | 754 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 86 | 55,8 % | 1.310 | 909 | 0,94 | 249 | 554 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 86 | 50,0 % | 2.281 | 2.461 | 1,51 | 391 | 918 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 85 | 63,5 % | 2.196 | 1.798 | 0,98 | 383 | 1.063 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
III SU-26Art | 81 | 54,3 % | 818 | 293 | 0,72 | 0 | 178 | 38,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 81 | 50,6 % | 450 | 134 | 0,53 | 0 | 198 | 35,8 % | – | – |
X VK 72.01 KHT | 80 | 63,7 % | 3.100 | 3.948 | 1,25 | 602 | 1.123 | 42,5 % | – | Ass |
V LeopardLT | 76 | 42,1 % | 1.121 | 359 | 0,53 | 267 | 370 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 75 | 50,7 % | 1.304 | 1.607 | 0,63 | 66 | 741 | 41,3 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 75 | 48,0 % | 519 | 186 | 0,57 | 0 | 181 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 75 | 50,7 % | 2.020 | 1.471 | 1,08 | 1.201 | 748 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 75 | 57,3 % | 2.135 | 2.775 | 1,32 | 810 | 881 | 42,7 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 73 | 42,5 % | 160 | 79 | 0,41 | 0 | 101 | 38,4 % | – | – |
VI CrusaderLT | 62 | 46,8 % | 1.044 | 357 | 0,82 | 88 | 318 | 16,1 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 59 | 45,8 % | 2.058 | 2.133 | 1,05 | 326 | 906 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 59 | 50,8 % | 1.237 | 442 | 0,61 | 341 | 533 | 16,9 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 59 | 57,6 % | 526 | 177 | 0,47 | 0 | 279 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 59 | 45,8 % | 1.177 | 1.451 | 0,58 | 70 | 739 | 45,8 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 58 | 56,9 % | 1.808 | 742 | 1,34 | 178 | 559 | 37,9 % | – | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 57 | 43,9 % | 1.198 | 654 | 0,40 | 279 | 514 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 57 | 54,4 % | 750 | 214 | 0,70 | 0 | 245 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 55 | 54,5 % | 1.575 | 670 | 1,25 | 120 | 463 | 43,6 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 54 | 50,0 % | 299 | 93 | 0,31 | 0 | 121 | 25,9 % | – | – |
IX JagdtigerJPz | 53 | 58,5 % | 2.200 | 2.299 | 1,26 | 270 | 877 | 49,1 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 52 | 59,6 % | 3.178 | 2.571 | 1,67 | 610 | 1.094 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 52 | 57,7 % | 2.109 | 2.781 | 0,77 | 422 | 929 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 52 | 48,1 % | 902 | 674 | 0,48 | 957 | 683 | 9,6 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 51 | 56,9 % | 2.399 | 2.087 | 1,51 | 340 | 996 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 50 | 44,0 % | 2.051 | 2.685 | 0,78 | 517 | 864 | 26,0 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 50 | 56,0 % | – | 3.847 | 1,36 | 661 | 1.163 | 46,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 49 | 55,1 % | 772 | 216 | 0,82 | 0 | 228 | 34,7 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 48 | 56,3 % | 347 | 91 | 0,63 | 25 | 162 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 47 | 57,4 % | 2.558 | 3.518 | 1,26 | 689 | 1.124 | 51,1 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 46 | 43,5 % | 1.564 | 553 | 0,83 | 406 | 494 | 17,4 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 42 | 47,6 % | 1.026 | 1.006 | 0,62 | 298 | 457 | 26,2 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 42 | 66,7 % | – | 4.507 | 2,21 | 643 | 1.232 | 42,9 % | – | Ass |
VIII SkorpionJPz | 42 | 52,4 % | 2.229 | 2.042 | 1,26 | 202 | 918 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 41 | 41,5 % | 830 | 720 | 0,80 | 191 | 370 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 40 | 60,0 % | 1.366 | 1.215 | 0,83 | 238 | 728 | 37,5 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 40 | 47,5 % | – | 3.450 | 1,03 | 594 | 954 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 39 | 53,8 % | 1.601 | 670 | 0,77 | 601 | 678 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 38 | 60,5 % | 2.504 | 2.595 | 1,24 | 546 | 1.104 | 44,7 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 38 | 63,2 % | – | 2.192 | 1,63 | 482 | 1.072 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 37 | 56,8 % | 1.461 | 743 | 0,68 | 561 | 689 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 37 | 51,4 % | 1.977 | 955 | 0,95 | 214 | 555 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 36 | 66,7 % | 2.780 | 2.982 | 1,47 | 548 | 1.191 | 52,8 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 35 | 34,3 % | 0 | 35 | 0,17 | 0 | 69 | 20,0 % | – | – |
X Ares 90MT | 35 | 60,0 % | – | 2.684 | 1,23 | 788 | 935 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 35 | 77,1 % | – | 2.508 | 1,46 | 521 | 1.300 | 45,7 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 35 | 54,3 % | 2.101 | 2.115 | 0,91 | 753 | 938 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 34 | 52,9 % | 2.692 | 2.944 | 1,26 | 602 | 913 | 41,2 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 34 | 38,2 % | 34 | 74 | 0,29 | 0 | 129 | 23,5 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 33 | 54,5 % | 1.196 | 1.558 | 0,97 | 691 | 594 | 42,4 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 32 | 59,4 % | 2.552 | 2.417 | 1,16 | 352 | 1.007 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 32 | 50,0 % | 2.426 | 2.027 | 1,25 | 352 | 1.074 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 31 | 51,6 % | 1.101 | 937 | 0,97 | 438 | 663 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 31 | 58,1 % | 913 | 283 | 0,81 | 94 | 348 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 31 | 41,9 % | 610 | 504 | 0,74 | 0 | 330 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 30 | 53,3 % | 1.690 | 1.607 | 1,07 | 316 | 858 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 29 | 37,9 % | 0 | 34 | 0,00 | 0 | 88 | 27,6 % | – | – |
VI Ikv 65 IIJPz | 28 | 46,4 % | 838 | 554 | 0,93 | 61 | 339 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 28 | 57,1 % | 1.106 | 329 | 1,00 | 177 | 453 | 39,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 28 | 71,4 % | 738 | 160 | 0,64 | 0 | 203 | 25,0 % | – | – |
VI T-34-85MMT | 27 | 59,3 % | 3.324 | 1.513 | 2,22 | 267 | 1.064 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 27 | 63,0 % | 2.845 | 1.728 | 1,37 | 293 | 1.083 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 26 | 61,5 % | 1.946 | 1.533 | 0,88 | 379 | 843 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 26 | 61,5 % | 2.528 | 1.912 | 1,00 | 467 | 1.061 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 25 | 44,0 % | 2.957 | 2.091 | 1,20 | 363 | 951 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 25 | 52,0 % | 2.051 | 1.500 | 1,12 | 500 | 792 | 28,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 25 | 44,0 % | 91 | 56 | 0,40 | 20 | 122 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 25 | 68,0 % | 1.779 | 2.314 | 0,96 | 417 | 700 | 48,0 % | – | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 24 | 50,0 % | – | 2.933 | 1,08 | 241 | 792 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 23 | 52,2 % | 1.743 | 1.079 | 1,04 | 218 | 665 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 23 | 65,2 % | 497 | 151 | 0,61 | 0 | 187 | 26,1 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 23 | 39,1 % | 622 | 120 | 0,96 | 33 | 200 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 21 | 71,4 % | 3.677 | 3.105 | 1,43 | 640 | 1.273 | 52,4 % | – | Ass |
II SU-18Art | 21 | 66,7 % | 1.030 | 164 | 0,76 | 0 | 141 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 21 | 57,1 % | 662 | 152 | 0,86 | 0 | 201 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 21 | 57,1 % | 919 | 261 | 0,48 | 66 | 276 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 20 | 65,0 % | 1.293 | 1.173 | 0,95 | 116 | 618 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 20 | 60,0 % | 3.447 | 2.840 | 1,40 | 453 | 1.191 | 50,0 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 19 | 73,7 % | 3.340 | 1.735 | 1,32 | 394 | 1.069 | 36,8 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 18 | 61,1 % | 885 | 187 | 0,83 | 17 | 193 | 55,6 % | – | I. Klasse |
X AshbringerHT | 18 | 66,7 % | – | 3.499 | 1,22 | 279 | 1.093 | 55,6 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 17 | 41,2 % | 619 | 204 | 1,12 | 0 | 184 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 56,3 % | 1.079 | 239 | 1,06 | 0 | 279 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 15 | 73,3 % | 3.418 | 2.305 | 1,27 | 347 | 1.210 | 53,3 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 15 | 53,3 % | 111 | 11 | 0,07 | 0 | 54 | 26,7 % | – | – |
IV T40JPz | 15 | 53,3 % | 1.093 | 394 | 1,13 | 66 | 410 | 26,7 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 14 | 71,4 % | 546 | 94 | 1,07 | 38 | 280 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 14 | 50,0 % | 1.531 | 1.735 | 0,57 | 254 | 630 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 50,0 % | 618 | 214 | 1,21 | 0 | 279 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 13 | 53,8 % | 2.593 | 2.172 | 0,92 | 193 | 927 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 13 | 46,2 % | 945 | 779 | 0,77 | 0 | 668 | 38,5 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 13 | 53,8 % | 758 | 172 | 1,23 | 0 | 192 | 46,2 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 12 | 33,3 % | 506 | 155 | 1,17 | 0 | 173 | 50,0 % | – | – |
II T1E6LT | 12 | 33,3 % | 255 | 98 | 0,50 | 0 | 148 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 12 | 16,7 % | 563 | 172 | 1,08 | 0 | 162 | 16,7 % | – | – |
VI TOG II*HT | 12 | 33,3 % | 605 | 524 | 0,50 | 12 | 335 | 33,3 % | – | – |
VII T25 ATJPz | 12 | 91,7 % | 2.246 | 1.406 | 1,50 | 337 | 958 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 11 | 54,5 % | 1.508 | 287 | 1,00 | 0 | 258 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 11 | 54,5 % | 1.655 | 660 | 0,82 | 443 | 421 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 11 | 54,5 % | 610 | 149 | 0,82 | 0 | 217 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 10 | 50,0 % | 425 | 149 | 1,00 | 72 | 234 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 10 | 40,0 % | 0 | 29 | 0,30 | 0 | 121 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 10 | 40,0 % | 1.353 | 1.568 | 0,60 | 261 | 540 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 10 | 70,0 % | 1.373 | 1.238 | 0,30 | 306 | 860 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 9 | 44,4 % | 2.250 | 2.152 | 1,22 | 577 | 759 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 9 | 44,4 % | 36 | 25 | 0,00 | 0 | 73 | 11,1 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 9 | 44,4 % | 1.036 | 1.027 | 0,56 | 299 | 747 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 8 | 75,0 % | 909 | 945 | 0,63 | 157 | 625 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 6 | 16,7 % | 695 | 960 | 0,50 | 717 | 484 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 6 | 50,0 % | 1.152 | 1.449 | 0,17 | 27 | 472 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 6 | 16,7 % | 594 | 248 | 0,33 | 23 | 186 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 6 | 50,0 % | 1.452 | 771 | 0,67 | 1.540 | 769 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 6 | 66,7 % | 1.335 | 251 | 1,50 | 17 | 336 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 6 | 66,7 % | 2.899 | 1.510 | 1,17 | 203 | 922 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 5 | 60,0 % | 911 | 843 | 0,60 | 173 | 686 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 5 | 0,0 % | 1.680 | 1.427 | 1,20 | 302 | 547 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 5 | 40,0 % | 1.851 | 2.852 | 1,60 | 46 | 668 | 20,0 % | – | – |
II Light VICLT | 5 | 20,0 % | 605 | 161 | 0,80 | 31 | 303 | 20,0 % | – | Ass |
VIII Chrysler KHT | 4 | 50,0 % | 1.077 | 1.037 | 0,75 | 352 | 642 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 50,0 % | 90 | 53 | 0,00 | 1 | 114 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 4 | 50,0 % | 1.553 | 277 | 2,00 | 0 | 266 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 25,0 % | 1.228 | 251 | 0,50 | 5 | 341 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 100,0 % | 2.367 | 298 | 3,00 | 87 | 466 | 66,7 % | – | Ass |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 2.099 | 421 | 3,00 | 0 | 306 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 44 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 3 | 33,3 % | 1.226 | 1.201 | 1,33 | 823 | 646 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 3 | 66,7 % | 1.301 | 1.151 | 1,00 | 239 | 918 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 3 | 33,3 % | 959 | 1.320 | 0,00 | 89 | 507 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 2 | 50,0 % | 217 | 81 | 0,50 | 24 | 118 | 0,0 % | – | – |
VIII GSOR 1008JPz | 2 | 50,0 % | 2.243 | 2.555 | 0,50 | 346 | 832 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 2 | 50,0 % | 797 | 370 | 1,00 | 0 | 242 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 0,0 % | 242 | 125 | 2,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 0,0 % | 1.510 | 443 | 0,50 | 60 | 301 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 2 | 50,0 % | 1.954 | 1.487 | 1,00 | 615 | 799 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 2 | 0,0 % | 91 | 79 | 0,50 | 0 | 156 | 0,0 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 2 | 50,0 % | 233 | 154 | 0,50 | 75 | 312 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 1.526 | 488 | 1,00 | 0 | 588 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 785 | 218 | 0,00 | 84 | 299 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 1 | 0,0 % | 738 | 723 | 2,00 | 0 | 294 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 1 | 100,0 % | 935 | 683 | 0,00 | 127 | 785 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 552 | 215 | 0,00 | 50 | 197 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 1 | 100,0 % | 2.290 | 1.141 | 0,00 | 338 | 915 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 1 | 100,0 % | – | 4.242 | 1,00 | 337 | 1.368 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 1 | 0,0 % | 4.333 | 2.439 | 2,00 | 270 | 819 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [STALE] STALE | Gefechtsoffizier | 13.07.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
