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Konto seit – · letztes Gefecht vor 25 Std. · aktualisiert gerade eben
Hangry sharks · Unteroffizier · im Clan seit 16.10.2026
Gefechte
39.370
Siegquote
48,27 %
WN8
942
Ø Schaden
926
Ø Erfahrung
586
Ø Stufe
7,50
Ø Abschüsse
0,65
Ø Aufgeklärt
0,83
Überlebensrate
29,89 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
343
Ø Geblockt
300
Schadensverhältnis
0,92
Abschüsse / Tod
0,93
Max. Schaden
7.473
Progetto 65
Max. Abschüsse
9
AMX Cda 105
Max. Erfahrung
2.898
Panzer gespielt
523
WN7
859
Effizienz (EFF)
847
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 39.378 | 48,27 % | 942 | 926 | 0,65 | 586 | 29,9 % | 7,5 |
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 826 | 49,5 % | 1.829 |
| Stufe X | 4.832 | 47,2 % | 1.454 |
| Stufe IX | 6.889 | 49,0 % | 1.255 |
| Stufe VIII | 12.818 | 47,7 % | 1.014 |
| Stufe VII | 2.724 | 48,2 % | 605 |
| Stufe VI | 4.097 | 47,4 % | 505 |
| Stufe V | 3.305 | 49,5 % | 457 |
| Stufe IV | 1.923 | 48,8 % | 211 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
24
★
Meisterschaft: Ass
14
Meisterschaft: I. Klasse
88
Meisterschaft: II. Klasse
217
Meisterschaft: III. Klasse
152
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 2.759 | 49,7 % | 1.375 | 1.237 | 0,86 | 486 | 759 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 1.353 | 47,7 % | 1.124 | 1.063 | 0,76 | 636 | 723 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 940 | 47,3 % | 1.053 | 1.083 | 0,73 | 274 | 676 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 932 | 50,3 % | 940 | 610 | 0,63 | 47 | 458 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 909 | 52,7 % | – | 1.548 | 0,88 | 513 | 790 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 753 | 51,4 % | 2.185 | 694 | 1,59 | 89 | 699 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 665 | 44,7 % | 781 | 509 | 0,39 | 905 | 608 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 601 | 51,1 % | 2.147 | 913 | 1,15 | 204 | 1.046 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 592 | 48,8 % | 1.278 | 1.146 | 0,83 | 397 | 701 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 579 | 55,1 % | 1.137 | 1.392 | 0,80 | 385 | 779 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 578 | 50,5 % | 1.011 | 1.337 | 0,80 | 406 | 686 | 42,7 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 479 | 50,7 % | 1.033 | 765 | 0,64 | 257 | 557 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 414 | 47,1 % | 1.017 | 1.095 | 0,67 | 200 | 639 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 382 | 51,3 % | 1.266 | 1.027 | 0,70 | 479 | 721 | 37,2 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 373 | 48,8 % | 1.102 | 1.517 | 0,75 | 611 | 715 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 370 | 40,8 % | 884 | 1.531 | 0,64 | 397 | 611 | 32,2 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 369 | 52,3 % | 1.331 | 1.218 | 0,73 | 292 | 722 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 365 | 44,4 % | 838 | 1.335 | 0,53 | 426 | 620 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 324 | 48,5 % | 553 | 411 | 0,52 | 189 | 313 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 317 | 44,5 % | 1.057 | 991 | 0,66 | 486 | 691 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 291 | 47,1 % | 640 | 650 | 0,60 | 286 | 427 | 29,6 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 290 | 48,3 % | 1.226 | 1.147 | 0,54 | 1.195 | 709 | 22,1 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 290 | 46,2 % | 659 | 1.076 | 0,50 | 541 | 634 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 275 | 52,0 % | – | 1.809 | 1,01 | 468 | 847 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 274 | 38,7 % | 433 | 661 | 0,41 | 200 | 372 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 270 | 47,8 % | 635 | 465 | 0,62 | 156 | 328 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 269 | 47,6 % | 1.074 | 1.547 | 0,68 | 521 | 689 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 258 | 50,0 % | 1.011 | 1.285 | 0,78 | 403 | 698 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 242 | 53,3 % | 1.273 | 739 | 0,69 | 341 | 661 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI HackerMT | 240 | 43,8 % | 1.905 | 2.000 | 0,79 | 655 | 768 | 28,7 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 236 | 42,8 % | 891 | 1.511 | 0,67 | 451 | 668 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 226 | 42,5 % | 941 | 1.150 | 0,71 | 146 | 597 | 33,2 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 222 | 45,9 % | 796 | 1.000 | 0,65 | 223 | 607 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 204 | 37,7 % | 201 | 378 | 0,32 | 163 | 256 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 191 | 49,7 % | 482 | 312 | 0,46 | 105 | 247 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 181 | 45,3 % | 747 | 518 | 0,37 | 640 | 580 | 23,8 % | – | II. Klasse |
XI Leopard 120MT | 176 | 48,9 % | – | 1.882 | 0,71 | 601 | 778 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 173 | 49,7 % | 1.628 | 742 | 1,10 | 151 | 598 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 170 | 45,9 % | 857 | 1.232 | 0,62 | 344 | 659 | 42,4 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 169 | 47,3 % | 947 | 1.267 | 0,76 | 312 | 644 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 165 | 49,1 % | 946 | 1.482 | 0,78 | 441 | 691 | 35,2 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 163 | 49,1 % | 832 | 351 | 0,55 | 116 | 283 | 38,0 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 161 | 43,5 % | 781 | 1.418 | 0,62 | 356 | 615 | 33,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 157 | 39,5 % | 804 | 825 | 0,52 | 340 | 594 | 18,5 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 155 | 47,1 % | 806 | 1.239 | 0,52 | 536 | 659 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 155 | 49,0 % | 1.203 | 1.629 | 0,61 | 607 | 744 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 153 | 52,9 % | – | 1.538 | 0,93 | 437 | 822 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 153 | 37,9 % | 986 | 1.689 | 0,67 | 673 | 650 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 151 | 51,7 % | 1.444 | 1.955 | 0,91 | 465 | 783 | 41,1 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 150 | 46,0 % | 870 | 1.202 | 0,46 | 409 | 686 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 149 | 43,6 % | 431 | 390 | 0,38 | 169 | 289 | 18,1 % | – | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 146 | 51,4 % | – | 1.831 | 0,93 | 728 | 848 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 140 | 52,1 % | 1.212 | 834 | 0,66 | 298 | 647 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
XI SzakalMT | 139 | 60,4 % | – | 2.101 | 0,80 | 734 | 911 | 43,9 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 138 | 36,2 % | 372 | 288 | 0,40 | 101 | 234 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 137 | 49,6 % | 251 | 366 | 0,34 | 178 | 320 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 137 | 42,3 % | 535 | 423 | 0,50 | 130 | 273 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 134 | 41,0 % | 821 | 1.228 | 0,60 | 296 | 595 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 134 | 46,3 % | 959 | 1.199 | 0,72 | 332 | 647 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 134 | 51,5 % | 1.511 | 1.374 | 0,80 | 402 | 782 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 133 | 53,4 % | 1.417 | 1.957 | 0,92 | 408 | 751 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 133 | 45,9 % | 352 | 534 | 0,34 | 281 | 469 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 132 | 41,7 % | 999 | 992 | 0,46 | 1.005 | 670 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 131 | 48,1 % | 1.042 | 790 | 0,47 | 804 | 646 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 130 | 57,7 % | 1.514 | 684 | 0,97 | 222 | 669 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 130 | 49,2 % | 679 | 499 | 0,46 | 106 | 379 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 129 | 42,6 % | 822 | 1.139 | 0,53 | 386 | 625 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 129 | 46,5 % | 843 | 1.049 | 0,58 | 527 | 641 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 127 | 44,1 % | 337 | 329 | 0,43 | 120 | 261 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 127 | 59,8 % | 1.270 | 659 | 0,59 | 607 | 758 | 29,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 126 | 55,6 % | 497 | 236 | 0,45 | 112 | 244 | 29,4 % | – | Ass |
XI BorkenkäferLT | 125 | 47,2 % | – | 1.118 | 0,56 | 1.445 | 761 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 125 | 44,0 % | 1.414 | 1.729 | 0,89 | 490 | 761 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 124 | 48,4 % | 545 | 412 | 0,37 | 175 | 312 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 124 | 47,6 % | 998 | 1.142 | 0,67 | 402 | 658 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 124 | 47,6 % | 955 | 1.147 | 0,64 | 442 | 693 | 33,9 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 122 | 46,7 % | 910 | 1.106 | 0,62 | 525 | 669 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 121 | 40,5 % | 407 | 369 | 0,28 | 186 | 264 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 120 | 44,2 % | 599 | 477 | 0,44 | 120 | 317 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 120 | 40,0 % | 1.028 | 1.331 | 0,62 | 315 | 676 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 119 | 49,6 % | 848 | 896 | 0,61 | 255 | 593 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 117 | 45,3 % | 1.061 | 1.084 | 0,62 | 392 | 726 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 117 | 56,4 % | 1.077 | 1.128 | 0,74 | 347 | 769 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 115 | 56,5 % | 1.659 | 1.002 | 1,07 | 212 | 801 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 114 | 41,2 % | 408 | 505 | 0,39 | 117 | 352 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 112 | 42,9 % | 289 | 317 | 0,37 | 127 | 259 | 27,7 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 112 | 56,3 % | 862 | 408 | 0,78 | 100 | 322 | 23,2 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 110 | 47,3 % | 760 | 1.063 | 0,46 | 404 | 677 | 23,6 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 110 | 44,5 % | 1.141 | 1.404 | 0,60 | 394 | 714 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 108 | 47,2 % | 833 | 1.117 | 0,58 | 369 | 691 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 106 | 41,5 % | 468 | 653 | 0,41 | 268 | 536 | 27,4 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 105 | 47,6 % | 366 | 244 | 0,42 | 51 | 198 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 105 | 43,8 % | 994 | 1.226 | 0,86 | 185 | 687 | 34,3 % | – | III. Klasse |
X Ares 90MT | 105 | 54,3 % | – | 1.770 | 0,78 | 594 | 836 | 35,2 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 104 | 54,8 % | 904 | 998 | 0,57 | 311 | 688 | 31,7 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 104 | 51,9 % | 610 | 347 | 0,63 | 99 | 305 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 103 | 48,5 % | 756 | 708 | 0,47 | 383 | 582 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 103 | 57,3 % | 919 | 913 | 0,57 | 196 | 602 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 103 | 47,6 % | 921 | 1.154 | 0,70 | 391 | 663 | 28,2 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 103 | 46,6 % | 1.208 | 489 | 0,48 | 451 | 528 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 103 | 51,5 % | 954 | 732 | 0,47 | 639 | 656 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 102 | 40,2 % | 572 | 728 | 0,54 | 259 | 555 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 102 | 40,2 % | 804 | 975 | 0,58 | 279 | 607 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 101 | 49,5 % | 458 | 258 | 0,42 | 102 | 237 | 17,8 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 100 | 53,0 % | 790 | 958 | 0,44 | 43 | 658 | 43,0 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 100 | 65,0 % | – | 742 | 1,06 | 198 | 649 | 46,0 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 98 | 49,0 % | 1.200 | 1.620 | 0,60 | 636 | 744 | 33,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 98 | 52,0 % | 628 | 597 | 0,44 | 218 | 569 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 98 | 51,0 % | 935 | 398 | 0,56 | 92 | 237 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 97 | 61,9 % | – | 1.625 | 1,31 | 453 | 967 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 97 | 44,3 % | 718 | 757 | 0,41 | 351 | 576 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 96 | 45,8 % | 520 | 651 | 0,35 | 254 | 568 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 96 | 45,8 % | 525 | 420 | 0,43 | 188 | 338 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 96 | 49,0 % | 909 | 1.360 | 0,58 | 373 | 702 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 94 | 53,2 % | 920 | 1.389 | 0,70 | 342 | 646 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 94 | 46,8 % | 1.032 | 1.077 | 0,73 | 345 | 668 | 27,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 93 | 51,6 % | 1.241 | 1.585 | 0,84 | 519 | 753 | 35,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 93 | 48,4 % | 435 | 289 | 0,52 | 92 | 243 | 32,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 93 | 52,7 % | 1.198 | 1.550 | 0,81 | 529 | 733 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 91 | 49,5 % | 471 | 175 | 0,42 | 62 | 183 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 91 | 49,5 % | 720 | 847 | 0,41 | 251 | 610 | 24,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 91 | 53,8 % | 1.257 | 1.658 | 0,86 | 546 | 795 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 91 | 53,8 % | 752 | 304 | 0,64 | 70 | 269 | 26,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 90 | 45,6 % | 298 | 184 | 0,38 | 118 | 215 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 88 | 42,0 % | 914 | 597 | 0,61 | 188 | 487 | 21,6 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 86 | 41,9 % | 742 | 1.060 | 0,78 | 313 | 648 | 25,6 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 85 | 48,2 % | 504 | 204 | 0,27 | 240 | 215 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 84 | 47,6 % | 404 | 557 | 0,26 | 198 | 488 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 83 | 54,2 % | 887 | 636 | 0,61 | 254 | 579 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 83 | 51,8 % | 1.125 | 1.470 | 0,71 | 242 | 694 | 30,1 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 83 | 43,4 % | 244 | 378 | 0,30 | 170 | 330 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 83 | 48,2 % | 859 | 1.101 | 0,40 | 479 | 661 | 27,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 82 | 47,6 % | 756 | 398 | 0,57 | 138 | 234 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 81 | 55,6 % | 460 | 167 | 0,21 | 136 | 211 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 81 | 44,4 % | 610 | 496 | 0,51 | 148 | 346 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 78 | 44,9 % | 608 | 458 | 0,44 | 156 | 433 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 78 | 37,2 % | 397 | 226 | 0,40 | 158 | 212 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 75 | 40,0 % | 355 | 363 | 0,69 | 49 | 225 | 32,0 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 75 | 38,7 % | 792 | 995 | 0,65 | 322 | 598 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 74 | 44,6 % | 380 | 334 | 0,34 | 579 | 520 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 74 | 43,2 % | 657 | 988 | 0,45 | 345 | 629 | 32,4 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 72 | 44,4 % | 602 | 318 | 0,68 | 150 | 272 | 31,9 % | – | I. Klasse |
V G. DestroyerLT | 72 | 44,4 % | – | 516 | 0,63 | 328 | 584 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 72 | 40,3 % | 599 | 833 | 0,38 | 60 | 533 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 71 | 52,1 % | 364 | 195 | 0,48 | 57 | 187 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 71 | 36,6 % | 135 | 123 | 0,20 | 96 | 182 | 15,5 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 71 | 49,3 % | – | 1.507 | 0,73 | 364 | 747 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 71 | 45,1 % | 859 | 1.197 | 0,72 | 383 | 638 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 70 | 51,4 % | 826 | 962 | 0,51 | 231 | 686 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 69 | 44,9 % | 274 | 156 | 0,35 | 55 | 162 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 69 | 60,9 % | 1.062 | 1.117 | 0,75 | 533 | 755 | 37,7 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 69 | 46,4 % | 196 | 117 | 0,38 | 60 | 152 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 67 | 40,3 % | 192 | 338 | 0,25 | 148 | 256 | 20,9 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 67 | 49,3 % | 433 | 165 | 0,30 | 48 | 175 | 25,4 % | – | III. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 66 | 50,0 % | 683 | 860 | 0,53 | 22 | 643 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 66 | 50,0 % | 962 | 862 | 0,73 | 386 | 654 | 28,8 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 66 | 45,5 % | 499 | 368 | 0,61 | 106 | 264 | 24,2 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 65 | 43,1 % | 179 | 259 | 0,25 | 182 | 243 | 27,7 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 65 | 40,0 % | 574 | 724 | 0,20 | 55 | 521 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 64 | 50,0 % | 1.310 | 1.130 | 0,75 | 435 | 751 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 64 | 42,2 % | 987 | 1.157 | 0,67 | 247 | 657 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 64 | 45,3 % | 575 | 725 | 0,41 | 317 | 557 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 64 | 45,3 % | 820 | 867 | 0,56 | 316 | 625 | 29,7 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 62 | 54,8 % | 562 | 297 | 0,47 | 56 | 217 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 61 | 52,5 % | – | 1.597 | 1,10 | 260 | 889 | 41,0 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 61 | 44,3 % | 218 | 347 | 0,23 | 214 | 399 | 24,6 % | – | III. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 60 | 55,0 % | 696 | 795 | 0,45 | 256 | 609 | 38,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 60 | 51,7 % | 358 | 156 | 0,20 | 80 | 177 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 60 | 51,7 % | 264 | 274 | 0,28 | 114 | 265 | 18,3 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 59 | 59,3 % | 511 | 234 | 0,34 | 140 | 261 | 32,2 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 59 | 55,9 % | 1.121 | 1.003 | 0,68 | 382 | 723 | 32,2 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 59 | 47,5 % | 815 | 1.235 | 0,53 | 469 | 700 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 58 | 53,4 % | 602 | 561 | 0,47 | 25 | 493 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 58 | 48,3 % | 712 | 688 | 0,50 | 309 | 595 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 57 | 52,6 % | 167 | 115 | 0,40 | 97 | 172 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 57 | 54,4 % | 950 | 898 | 0,63 | 266 | 610 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 56 | 48,2 % | 1.585 | 1.642 | 0,93 | 383 | 779 | 33,9 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 56 | 44,6 % | 43 | 62 | 0,09 | 103 | 159 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 56 | 41,1 % | 1.086 | 609 | 0,41 | 546 | 623 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 56 | 48,2 % | 779 | 1.023 | 0,50 | 518 | 642 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 55 | 61,8 % | 638 | 203 | 0,29 | 270 | 282 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 55 | 41,8 % | 403 | 198 | 0,36 | 90 | 180 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 55 | 38,2 % | 436 | 817 | 0,47 | 619 | 573 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 54 | 50,0 % | 968 | 1.122 | 0,76 | 276 | 633 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 54 | 44,4 % | 263 | 110 | 0,37 | 84 | 171 | 29,6 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 54 | 51,9 % | 1.072 | 1.434 | 0,59 | 346 | 657 | 46,3 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 53 | 60,4 % | 868 | 796 | 0,43 | 190 | 665 | 32,1 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 53 | 45,3 % | 991 | 1.617 | 0,75 | 235 | 635 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 52 | 46,2 % | 775 | 512 | 0,46 | 166 | 454 | 17,3 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 52 | 57,7 % | 1.319 | 1.850 | 0,73 | 251 | 801 | 28,8 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 52 | 30,8 % | 614 | 1.248 | 0,42 | 411 | 583 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 51 | 60,8 % | 1.553 | 1.042 | 0,92 | 205 | 764 | 35,3 % | – | Ass |
IV GrantMT | 50 | 44,0 % | 308 | 159 | 0,46 | 46 | 177 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 50 | 38,0 % | 663 | 882 | 0,42 | 287 | 570 | 22,0 % | – | III. Klasse |
VIII M40/M43Art | 49 | 46,9 % | 1.169 | 1.076 | 0,78 | 18 | 633 | 46,9 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 49 | 40,8 % | 382 | 228 | 0,41 | 126 | 253 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 48 | 39,6 % | 319 | 201 | 0,42 | 59 | 169 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 48 | 58,3 % | 162 | 93 | 0,19 | 46 | 148 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 48 | 50,0 % | 205 | 110 | 0,31 | 152 | 195 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 48 | 45,8 % | 353 | 170 | 0,31 | 31 | 153 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 48 | 39,6 % | 95 | 365 | 0,27 | 205 | 302 | 27,1 % | – | III. Klasse |
IX T-54MT | 48 | 43,8 % | 1.230 | 1.380 | 0,79 | 436 | 693 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 47 | 44,7 % | 405 | 438 | 0,38 | 142 | 424 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 47 | 42,6 % | 583 | 876 | 0,53 | 323 | 589 | 27,7 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 47 | 48,9 % | 838 | 571 | 0,38 | 100 | 429 | 29,8 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 47 | 63,8 % | 352 | 134 | 0,45 | 28 | 163 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 47 | 42,6 % | 256 | 412 | 0,21 | 175 | 368 | 34,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 47 | 51,1 % | 856 | 1.101 | 0,49 | 65 | 718 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 47 | 42,6 % | 824 | 864 | 0,62 | 232 | 615 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 46 | 43,5 % | 561 | 562 | 0,52 | 36 | 424 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 46 | 43,5 % | 304 | 171 | 0,37 | 84 | 191 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 46 | 47,8 % | 301 | 188 | 0,48 | 51 | 183 | 19,6 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 46 | 45,7 % | 302 | 117 | 0,57 | 57 | 182 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 46 | 47,8 % | 806 | 1.125 | 0,80 | 260 | 643 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 45 | 46,7 % | 957 | 838 | 0,67 | 222 | 582 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 45 | 48,9 % | 1.242 | 990 | 0,73 | 255 | 705 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 45 | 55,6 % | 905 | 668 | 0,47 | 802 | 674 | 15,6 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 45 | 51,1 % | 870 | 1.077 | 0,51 | 96 | 610 | 35,6 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 44 | 34,1 % | 442 | 816 | 0,23 | 36 | 499 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 43 | 48,8 % | 153 | 186 | 0,23 | 87 | 215 | 27,9 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 43 | 51,2 % | 541 | 921 | 0,60 | 253 | 602 | 34,9 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 42 | 50,0 % | 241 | 155 | 0,17 | 323 | 358 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 42 | 47,6 % | 679 | 725 | 0,50 | 233 | 582 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 42 | 31,0 % | 736 | 736 | 0,50 | 218 | 499 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 42 | 45,2 % | 195 | 152 | 0,43 | 38 | 171 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 42 | 52,4 % | 115 | 51 | 0,12 | 100 | 177 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 41 | 53,7 % | 302 | 137 | 0,54 | 67 | 197 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 40 | 62,5 % | 616 | 191 | 0,58 | 63 | 232 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 40 | 45,0 % | 532 | 232 | 0,68 | 95 | 231 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 39 | 35,9 % | 178 | 176 | 0,31 | 113 | 176 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 39 | 43,6 % | 1.018 | 1.269 | 0,77 | 319 | 639 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 39 | 48,7 % | 980 | 790 | 0,31 | 904 | 650 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 38 | 50,0 % | 201 | 132 | 0,26 | 34 | 167 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 38 | 42,1 % | – | 1.016 | 0,63 | 518 | 658 | 26,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 38 | 55,3 % | 646 | 286 | 0,87 | 41 | 258 | 42,1 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 37 | 51,4 % | 134 | 83 | 0,32 | 55 | 161 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 37 | 24,3 % | 0 | 141 | 0,11 | 75 | 141 | 10,8 % | – | – |
IV P26/40MT | 37 | 48,6 % | 800 | 341 | 0,54 | 82 | 232 | 35,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 37 | 54,1 % | 185 | 105 | 0,32 | 104 | 195 | 29,7 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 37 | 54,1 % | 535 | 247 | 0,41 | 137 | 268 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 36 | 30,6 % | 769 | 1.202 | 0,36 | 459 | 616 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 36 | 52,8 % | 444 | 188 | 0,42 | 61 | 212 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 36 | 66,7 % | 1.031 | 1.012 | 0,89 | 290 | 701 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 35 | 45,7 % | 160 | 112 | 0,37 | 37 | 139 | 22,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 35 | 42,9 % | 96 | 127 | 0,43 | 80 | 190 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 35 | 45,7 % | 466 | 234 | 0,57 | 75 | 218 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 35 | 37,1 % | 134 | 247 | 0,14 | 578 | 450 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 34 | 35,3 % | 277 | 158 | 0,38 | 74 | 172 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 34 | 52,9 % | 1.092 | 1.442 | 0,94 | 379 | 709 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 34 | 58,8 % | 1.162 | 680 | 0,44 | 787 | 715 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 34 | 61,8 % | 1.082 | 786 | 0,56 | 498 | 707 | 38,2 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 34 | 35,3 % | 377 | 310 | 0,29 | 90 | 297 | 8,8 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 33 | 51,5 % | 507 | 268 | 0,42 | 94 | 269 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 33 | 36,4 % | 485 | 615 | 0,36 | 260 | 509 | 15,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 33 | 51,5 % | 1.325 | 1.673 | 0,91 | 675 | 787 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 33 | 48,5 % | 1.610 | 861 | 0,76 | 229 | 666 | 24,2 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 33 | 39,4 % | 130 | 121 | 0,42 | 29 | 124 | 15,2 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 33 | 57,6 % | 552 | 145 | 0,42 | 24 | 229 | 39,4 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 33 | 54,5 % | 1.854 | 599 | 1,03 | 93 | 401 | 42,4 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 33 | 33,3 % | 0 | 57 | 0,15 | 33 | 103 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 33 | 54,5 % | 1.096 | 1.055 | 0,70 | 157 | 638 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 33 | 45,5 % | 908 | 1.104 | 0,52 | 206 | 600 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 33 | 48,5 % | 902 | 1.184 | 0,64 | 170 | 721 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 32 | 50,0 % | 1.054 | 1.363 | 0,72 | 319 | 700 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IX VPz 57HT | 32 | 56,3 % | – | 1.625 | 0,69 | 412 | 832 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 32 | 43,8 % | 1.181 | 1.561 | 0,78 | 415 | 749 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 32 | 53,1 % | 356 | 105 | 0,66 | 10 | 169 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 32 | 53,1 % | 651 | 459 | 0,19 | 673 | 564 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 32 | 53,1 % | 1.427 | 521 | 0,97 | 291 | 699 | 40,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 31 | 45,2 % | 1.295 | 1.421 | 0,81 | 396 | 757 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 31 | 54,8 % | 718 | 534 | 0,55 | 910 | 658 | 22,6 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 31 | 54,8 % | 856 | 770 | 0,42 | 427 | 641 | 29,0 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 31 | 32,3 % | 826 | 1.237 | 0,45 | 312 | 629 | 16,1 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 30 | 56,7 % | 1.107 | 845 | 0,60 | 361 | 616 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 29 | 44,8 % | 733 | 465 | 0,62 | 132 | 443 | 27,6 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 29 | 58,6 % | 794 | 533 | 0,52 | 177 | 521 | 37,9 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 29 | 48,3 % | 731 | 1.199 | 0,38 | 386 | 632 | 24,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 29 | 41,4 % | 1.098 | 535 | 0,79 | 153 | 489 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 29 | 48,3 % | 816 | 370 | 0,41 | 321 | 472 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 28 | 50,0 % | 557 | 674 | 0,36 | 274 | 551 | 17,9 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 28 | 71,4 % | 1.164 | 770 | 0,86 | 188 | 651 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 27 | 37,0 % | 650 | 1.013 | 0,52 | 431 | 576 | 29,6 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 27 | 48,1 % | 688 | 1.005 | 0,44 | 184 | 577 | 25,9 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 27 | 51,9 % | 137 | 85 | 0,33 | 26 | 140 | 18,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 27 | 40,7 % | 12 | 72 | 0,30 | 44 | 137 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 27 | 48,1 % | 858 | 1.507 | 0,44 | 400 | 691 | 18,5 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 26 | 46,2 % | 108 | 82 | 0,35 | 17 | 159 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 26 | 65,4 % | 1.140 | 1.132 | 0,69 | 345 | 811 | 38,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 26 | 50,0 % | 88 | 42 | 0,19 | 41 | 140 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 26 | 65,4 % | 382 | 102 | 0,19 | 41 | 152 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 25 | 68,0 % | 941 | 1.367 | 0,76 | 403 | 824 | 36,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 25 | 48,0 % | 645 | 482 | 0,32 | 836 | 568 | 12,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 25 | 56,0 % | 410 | 123 | 0,48 | 26 | 199 | 24,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 24 | 41,7 % | – | 539 | 0,83 | 198 | 529 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 24 | 50,0 % | 1.201 | 1.264 | 1,13 | 296 | 696 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 24 | 33,3 % | 333 | 485 | 0,38 | 133 | 440 | 20,8 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 24 | 41,7 % | 276 | 132 | 0,50 | 20 | 148 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 24 | 37,5 % | 857 | 773 | 0,92 | 284 | 557 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 23 | 47,8 % | 954 | 335 | 0,61 | 200 | 355 | 39,1 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 23 | 56,5 % | 270 | 87 | 0,87 | 16 | 163 | 39,1 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 23 | 43,5 % | 433 | 183 | 0,65 | 25 | 160 | 21,7 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 22 | 45,5 % | 196 | 108 | 0,45 | 72 | 153 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 22 | 40,9 % | – | 562 | 0,82 | 113 | 475 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 22 | 36,4 % | 990 | 1.493 | 0,73 | 349 | 628 | 27,3 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 22 | 50,0 % | 892 | 849 | 0,59 | 1.281 | 727 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 22 | 50,0 % | 179 | 173 | 0,18 | 423 | 438 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 22 | 40,9 % | 1.025 | 606 | 0,82 | 198 | 606 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 22 | 36,4 % | 608 | 999 | 0,41 | 414 | 663 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 21 | 42,9 % | 1.028 | 1.432 | 1,00 | 347 | 659 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 21 | 38,1 % | 481 | 488 | 0,33 | 193 | 449 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 21 | 33,3 % | 636 | 617 | 0,48 | 1.127 | 584 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 21 | 61,9 % | 626 | 204 | 0,43 | 104 | 211 | 38,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 21 | 52,4 % | 126 | 63 | 0,24 | 50 | 149 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 21 | 57,1 % | 656 | 969 | 0,38 | 379 | 623 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 21 | 47,6 % | 126 | 79 | 0,14 | 37 | 126 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 21 | 42,9 % | 233 | 159 | 0,67 | 32 | 165 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 21 | 52,4 % | 406 | 406 | 0,19 | 372 | 538 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 21 | 95,2 % | 1.224 | 1.593 | 0,90 | 261 | 1.035 | 47,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 21 | 57,1 % | 1.177 | 848 | 0,71 | 590 | 744 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 21 | 57,1 % | 737 | 746 | 0,38 | 400 | 691 | 42,9 % | – | III. Klasse |
X Obj. 261Art | 21 | 42,9 % | 807 | 1.195 | 0,33 | 75 | 612 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 20 | 45,0 % | 859 | 643 | 0,60 | 183 | 530 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlembicMT | 20 | 40,0 % | 1.030 | 1.191 | 0,95 | 224 | 635 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 20 | 35,0 % | 698 | 598 | 0,45 | 126 | 428 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 20 | 50,0 % | 231 | 90 | 0,35 | 77 | 145 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 20 | 55,0 % | 451 | 443 | 0,55 | 147 | 497 | 35,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 20 | 40,0 % | 92 | 82 | 0,50 | 30 | 145 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 19 | 21,1 % | 859 | 1.088 | 0,63 | 170 | 530 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 19 | 42,1 % | 250 | 163 | 0,42 | 3 | 155 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 19 | 42,1 % | – | 1.155 | 0,63 | 370 | 605 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 19 | 52,6 % | – | 1.284 | 0,89 | 263 | 808 | 36,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 19 | 42,1 % | 770 | 977 | 0,11 | 812 | 575 | 10,5 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 19 | 36,8 % | – | 906 | 0,37 | 724 | 634 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 19 | 52,6 % | 623 | 583 | 0,21 | 111 | 475 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 19 | 42,1 % | 1.374 | 828 | 1,00 | 185 | 538 | 15,8 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 18 | 50,0 % | 823 | 894 | 0,39 | 185 | 618 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 18 | 27,8 % | 92 | 168 | 0,33 | 10 | 144 | 16,7 % | – | – |
I Medium IMT | 18 | 50,0 % | 80 | 35 | 0,22 | 1 | 98 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 18 | 38,9 % | 916 | 1.513 | 0,67 | 441 | 676 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 18 | 44,4 % | 285 | 107 | 0,72 | 37 | 206 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 18 | 55,6 % | 293 | 154 | 0,72 | 31 | 200 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 17 | 41,2 % | 184 | 206 | 0,12 | 361 | 406 | 23,5 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 17 | 76,5 % | 362 | 88 | 0,35 | 36 | 173 | 47,1 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 47,1 % | 456 | 173 | 0,65 | 40 | 161 | 23,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 17 | 47,1 % | 57 | 48 | 0,18 | 30 | 125 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 17 | 41,2 % | 934 | 853 | 0,71 | 310 | 585 | 23,5 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 17 | 47,1 % | 195 | 80 | 0,29 | 11 | 141 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 16 | 56,3 % | 688 | 692 | 0,38 | 144 | 638 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 16 | 50,0 % | 649 | 302 | 0,38 | 164 | 312 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 16 | 75,0 % | 1.631 | 1.501 | 0,81 | 455 | 914 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 16 | 37,5 % | 324 | 531 | 0,38 | 346 | 528 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 16 | 56,3 % | 628 | 626 | 0,63 | 86 | 630 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 16 | 56,3 % | 1.015 | 363 | 0,69 | 41 | 207 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 16 | 62,5 % | 860 | 1.384 | 0,19 | 598 | 753 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 16 | 56,3 % | 943 | 1.041 | 0,44 | 31 | 709 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 16 | 50,0 % | 1.139 | 944 | 0,56 | 235 | 605 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 16 | 37,5 % | 592 | 791 | 0,50 | 200 | 518 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 16 | 43,8 % | 47 | 71 | 0,38 | 24 | 221 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 15 | 40,0 % | 0 | 80 | 0,33 | 58 | 136 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 15 | 40,0 % | 224 | 257 | 0,53 | 149 | 232 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 15 | 53,3 % | 725 | 942 | 0,40 | 354 | 750 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 15 | 20,0 % | 481 | 298 | 0,47 | 70 | 260 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 15 | 33,3 % | 294 | 554 | 0,13 | 0 | 386 | 40,0 % | – | – |
VIII Ares 75MT | 15 | 66,7 % | – | 711 | 0,93 | 453 | 777 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX FochJPz | 15 | 46,7 % | 1.397 | 1.620 | 1,20 | 329 | 741 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 15 | 53,3 % | 404 | 106 | 0,67 | 3 | 206 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 15 | 53,3 % | 1.049 | 570 | 0,47 | 375 | 593 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 15 | 46,7 % | 251 | 115 | 0,53 | 5 | 118 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 14 | 50,0 % | 234 | 239 | 0,14 | 966 | 612 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 14 | 57,1 % | 704 | 571 | 0,57 | 131 | 549 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 57,1 % | 375 | 141 | 0,50 | 48 | 307 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 14 | 42,9 % | 972 | 1.124 | 0,50 | 245 | 721 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 14 | 64,3 % | 306 | 90 | 0,43 | 14 | 132 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 14 | 42,9 % | 566 | 678 | 0,57 | 69 | 557 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 13 | 30,8 % | 976 | 1.190 | 0,15 | 205 | 600 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 13 | 46,2 % | 601 | 587 | 0,46 | 199 | 492 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 13 | 30,8 % | 665 | 480 | 0,31 | 267 | 479 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 13 | 23,1 % | 154 | 106 | 0,38 | 29 | 124 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 13 | 46,2 % | 383 | 502 | 0,08 | 164 | 487 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 13 | 46,2 % | 625 | 938 | 0,77 | 316 | 642 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 13 | 46,2 % | 560 | 659 | 0,46 | 350 | 627 | 23,1 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 13 | 84,6 % | 462 | 183 | 0,31 | 67 | 294 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 13 | 69,2 % | – | 2.683 | 1,15 | 326 | 902 | 53,8 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 13 | 38,5 % | 239 | 130 | 0,23 | 75 | 175 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 12 | 58,3 % | 873 | 1.122 | 0,50 | 388 | 711 | 33,3 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 12 | 66,7 % | 596 | 168 | 0,50 | 86 | 244 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 12 | 58,3 % | 753 | 627 | 0,58 | 195 | 530 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 12 | 50,0 % | 880 | 664 | 0,92 | 228 | 584 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 12 | 41,7 % | 286 | 435 | 0,33 | 108 | 452 | 25,0 % | – | – |
VI ARL 44HT | 12 | 66,7 % | 265 | 173 | 0,33 | 54 | 378 | 41,7 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 12 | 33,3 % | 748 | 1.186 | 0,42 | 121 | 540 | 25,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 12 | 50,0 % | 100 | 64 | 0,42 | 21 | 114 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 12 | 41,7 % | 448 | 606 | 0,25 | 267 | 487 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 12 | 16,7 % | 408 | 727 | 0,25 | 159 | 399 | 8,3 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 11 | 54,5 % | 237 | 89 | 0,27 | 12 | 112 | 9,1 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 11 | 18,2 % | 710 | 440 | 0,55 | 124 | 397 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 11 | 63,6 % | 732 | 209 | 0,36 | 44 | 223 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 11 | 45,5 % | 363 | 674 | 0,00 | 655 | 623 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 11 | 36,4 % | 580 | 141 | 1,00 | 4 | 175 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 11 | 54,5 % | 821 | 365 | 0,55 | 890 | 614 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 11 | 72,7 % | 1.239 | 539 | 0,55 | 41 | 446 | 54,5 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 11 | 27,3 % | 334 | 119 | 0,36 | 12 | 125 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 11 | 72,7 % | 799 | 916 | 0,91 | 305 | 806 | 36,4 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 11 | 63,6 % | 761 | 146 | 0,64 | 11 | 178 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 10 | 70,0 % | 1.403 | 967 | 0,80 | 453 | 851 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 10 | 40,0 % | 0 | 51 | 0,20 | 36 | 170 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 10 | 60,0 % | 582 | 449 | 0,40 | 147 | 446 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 10 | 30,0 % | 731 | 486 | 0,40 | 284 | 446 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 10 | 50,0 % | 343 | 422 | 0,30 | 0 | 457 | 40,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 10 | 60,0 % | 1.127 | 515 | 0,70 | 128 | 461 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 10 | 80,0 % | 785 | 113 | 0,60 | 23 | 213 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 10 | 50,0 % | 796 | 374 | 0,70 | 155 | 459 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 10 | 30,0 % | 5 | 53 | 0,30 | 6 | 80 | 30,0 % | – | – |
II R35LT | 10 | 40,0 % | 79 | 74 | 0,70 | 36 | 146 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 10 | 30,0 % | 708 | 982 | 0,30 | 180 | 531 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 10 | 50,0 % | 761 | 788 | 0,30 | 481 | 701 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 10 | 40,0 % | 401 | 473 | 0,60 | 236 | 486 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 10 | 50,0 % | 209 | 91 | 0,60 | 20 | 218 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 9 | 55,6 % | 1.281 | 1.384 | 0,56 | 230 | 714 | 55,6 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 9 | 33,3 % | 158 | 69 | 0,89 | 1 | 124 | 22,2 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 9 | 55,6 % | 324 | 79 | 0,33 | 3 | 134 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 9 | 55,6 % | 757 | 415 | 0,33 | 71 | 347 | 55,6 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 9 | 44,4 % | 178 | 80 | 0,33 | 25 | 131 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 22,2 % | 704 | 236 | 0,44 | 65 | 162 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 9 | 33,3 % | 558 | 453 | 0,67 | 82 | 389 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 9 | 22,2 % | 309 | 322 | 0,22 | 27 | 302 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 8 | 62,5 % | 487 | 120 | 0,38 | 6 | 173 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 8 | 50,0 % | 78 | 24 | 0,13 | 33 | 99 | 12,5 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 8 | 50,0 % | 695 | 438 | 1,13 | 136 | 457 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 8 | 37,5 % | 532 | 619 | 0,50 | 672 | 565 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 8 | 87,5 % | 1.651 | 1.199 | 0,88 | 377 | 931 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 8 | 50,0 % | 1.300 | 1.122 | 0,50 | 366 | 662 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 8 | 62,5 % | 430 | 111 | 0,63 | 1 | 174 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 7 | 57,1 % | 1.101 | 416 | 0,43 | 606 | 527 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 7 | 0,0 % | 747 | 1.681 | 0,00 | 321 | 393 | 0,0 % | – | – |
VII Ju-ToHT | 7 | 57,1 % | 870 | 765 | 0,57 | 236 | 701 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 7 | 57,1 % | 332 | 261 | 0,14 | 931 | 553 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 7 | 42,9 % | 27 | 16 | 0,00 | 27 | 88 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 7 | 28,6 % | 233 | 88 | 0,57 | 9 | 157 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 7 | 28,6 % | 1.069 | 974 | 0,14 | 212 | 623 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 57,1 % | 433 | 105 | 0,43 | 5 | 239 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 7 | 42,9 % | 148 | 81 | 0,14 | 25 | 154 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 7 | 28,6 % | 860 | 947 | 0,57 | 205 | 559 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 7 | 57,1 % | 179 | 61 | 0,29 | 22 | 108 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 42,9 % | 239 | 121 | 0,57 | 3 | 155 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 7 | 42,9 % | 1.429 | 705 | 1,00 | 282 | 696 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 7 | 57,1 % | 640 | 578 | 0,57 | 69 | 545 | 42,9 % | – | – |
VII Tiger IHT | 6 | 100,0 % | 879 | 706 | 0,33 | 182 | 703 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 6 | 66,7 % | 289 | 67 | 0,17 | 12 | 163 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 6 | 33,3 % | 0 | 91 | 0,00 | 484 | 326 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 6 | 66,7 % | 537 | 108 | 0,50 | 0 | 169 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 6 | 0,0 % | 143 | 433 | 0,33 | 105 | 180 | 16,7 % | – | – |
II D1LT | 6 | 66,7 % | 345 | 80 | 0,50 | 21 | 164 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 6 | 83,3 % | – | 1.337 | 1,00 | 754 | 1.036 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 6 | 66,7 % | 623 | 134 | 0,50 | 8 | 187 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 83,3 % | 486 | 105 | 1,00 | 3 | 191 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 6 | 66,7 % | 1.100 | 621 | 0,67 | 206 | 581 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 5 | 40,0 % | 361 | 253 | 0,00 | 147 | 294 | 20,0 % | – | – |
VII S-51Art | 5 | 40,0 % | 311 | 469 | 0,60 | 96 | 470 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 5 | 40,0 % | 280 | 503 | 0,60 | 110 | 493 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 5 | 40,0 % | 405 | 915 | 0,80 | 324 | 615 | 40,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 5 | 20,0 % | 1.655 | 544 | 0,60 | 34 | 436 | 20,0 % | – | – |
III Pz. I CLT | 5 | 60,0 % | 307 | 82 | 0,40 | 78 | 172 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 5 | 100,0 % | 867 | 943 | 1,00 | 359 | 986 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 5 | 40,0 % | 509 | 727 | 0,40 | 299 | 597 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 5 | 40,0 % | 810 | 994 | 1,20 | 349 | 665 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 5 | 40,0 % | 1.055 | 729 | 0,80 | 105 | 520 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 5 | 40,0 % | – | 1.425 | 0,20 | 364 | 553 | 40,0 % | – | – |
II T-26LT | 5 | 60,0 % | 170 | 53 | 0,80 | 31 | 134 | 60,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 4 | 50,0 % | 510 | 315 | 1,50 | 57 | 331 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 4 | 25,0 % | 204 | 332 | 0,00 | 171 | 247 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 4 | 50,0 % | 307 | 106 | 1,25 | 42 | 209 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 4 | 0,0 % | 200 | 265 | 0,50 | 118 | 195 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 4 | 75,0 % | 824 | 169 | 0,50 | 19 | 254 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 4 | 75,0 % | 723 | 198 | 0,25 | 43 | 168 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 4 | 25,0 % | 466 | 747 | 0,00 | 121 | 476 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 4 | 75,0 % | – | 572 | 0,75 | 285 | 725 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 3 | 66,7 % | 672 | 378 | 0,67 | 342 | 601 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 3 | 66,7 % | 1.096 | 903 | 0,67 | 251 | 704 | 66,7 % | – | – |
III LTPLT | 3 | 66,7 % | 245 | 14 | 0,00 | 13 | 174 | 33,3 % | – | – |
X EBR 105LT | 3 | 0,0 % | 116 | 383 | 0,00 | 1.070 | 259 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 3 | 66,7 % | 948 | 956 | 0,67 | 663 | 746 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 3 | 33,3 % | 0 | 82 | 0,00 | 189 | 254 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 3 | 66,7 % | 244 | 13 | 0,33 | 8 | 99 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 234 | 11 | 0,00 | 10 | 84 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 3 | 33,3 % | 224 | 295 | 0,00 | 129 | 304 | 0,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 3 | 66,7 % | 2.001 | 1.855 | 1,00 | 211 | 845 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 2 | 0,0 % | 666 | 512 | 0,50 | 0 | 187 | 0,0 % | – | – |
V AECMT | 2 | 100,0 % | 482 | 235 | 0,50 | 0 | 378 | 50,0 % | – | – |
V SMV M41JPz | 2 | 50,0 % | 155 | 157 | 0,50 | 156 | 209 | 0,0 % | – | – |
IX T 55AMT | 2 | 50,0 % | 1.268 | 1.580 | 0,50 | 1.043 | 908 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 2 | 50,0 % | 357 | 624 | 0,00 | 0 | 537 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 115 | 46 | 0,50 | 6 | 232 | 0,0 % | – | – |
VIII ContradictiousHT | 2 | 50,0 % | – | 0 | 0,00 | 22 | 320 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 2 | 50,0 % | 848 | 402 | 1,00 | 1 | 316 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 100,0 % | 820 | 218 | 0,00 | 51 | 337 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 2 | 50,0 % | 426 | 467 | 0,00 | 126 | 404 | 0,0 % | – | – |
VI CromwellMT | 2 | 100,0 % | 610 | 327 | 1,00 | 79 | 559 | 50,0 % | – | – |
VIII EBR 75 FL 10LT | 2 | 100,0 % | 572 | 356 | 0,50 | 157 | 752 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 130 | 68 | 0,50 | 24 | 102 | 50,0 % | – | – |
V GrilleArt | 2 | 0,0 % | 455 | 348 | 0,50 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
VI AMX 12 tLT | 2 | 50,0 % | 601 | 311 | 0,00 | 171 | 363 | 0,0 % | – | – |
X E 100HT | 1 | 100,0 % | 1.428 | 1.814 | 1,00 | 0 | 1.188 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 129 | 203 | 0,0 % | – | – |
V T-34MT | 1 | 0,0 % | 1.031 | 435 | 1,00 | 0 | 225 | 0,0 % | – | – |
VI A-43MT | 1 | 100,0 % | 391 | 221 | 0,00 | 32 | 453 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 255 | 0,00 | 232 | 483 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 100,0 % | 1.087 | 859 | 0,00 | 0 | 725 | 100,0 % | – | – |
V T-50LT | 1 | 100,0 % | 335 | 104 | 1,00 | 226 | 296 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 802 | 128 | 1,00 | 0 | 227 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 2.583 | 441 | 1,00 | 0 | 440 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 1.276 | 1,00 | 0 | 302 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 119 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 261 | 35 | 0,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 701 | 470 | 0,00 | 763 | 378 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 226 | 98 | 0,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 568 | 111 | 1,00 | 0 | 142 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 1.663 | 1,00 | 0 | 497 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 1.063 | 455 | 0,00 | 89 | 641 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1 | 100,0 % | 1.215 | 344 | 0,00 | 20 | 337 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 1 | 0,0 % | 0 | 64 | 0,00 | 218 | 117 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 1.695 | 491 | 1,00 | 0 | 208 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E4MT | 1 | 0,0 % | 536 | 734 | 0,00 | 0 | 225 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [HANGR] Hangry sharks | Unteroffizier | 16.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.527 |
| 50,3 % |
| 414 |
| Stufe II | 321 | 52,3 % | 94 |
| Stufe I | 116 | 50,9 % | 80 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 15.304 | 48,6 % | 1.135 |
| Jagdpanzer | 12.095 | 48,2 % | 908 |
| Schwerer Panzer | 6.128 | 47,7 % | 822 |
| Leichter Panzer | 4.066 | 47,6 % | 472 |
| Artillerie | 1.785 | 49,0 % | 660 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 6.998 | 47,9 % | 846 |
| Frankreich | 5.359 | 49,7 % | 857 |
| Deutschland | 4.743 | 48,2 % | 781 |
| UdSSR | 4.642 | 48,1 % | 837 |
| Großbritannien | 4.595 | 47,4 % | 823 |
| Italien | 4.315 | 49,2 % | 1.237 |
| Schweden | 2.304 | 45,6 % | 1.063 |
| China | 2.231 | 48,8 % | 1.175 |
| Tschechoslowakei | 1.820 | 48,4 % | 1.023 |
| Japan | 1.241 | 47,6 % | 858 |
| Polen | 1.130 | 49,8 % | 1.118 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
146 verschiedene Erfolge
Krieger
× 42
Großkaliber
× 182
Unterstützer
× 346
Panzer-Meisterschütze
× 166
Wachposten
× 49
Stahlwand
× 286
Verteidiger
× 32
Eroberer
× 35
Aufklärer
× 10
Duellant
× 883
Kämpfer
× 589
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 384
Kamikaze
× 48
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 8
Kolobanov-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 10
Lehväslaiho-Medaille
× 141
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 33
Auge um Auge!
× 68
Hand Gottes
× 442
Brandstifter
× 228
Sprengmeister
× 276
Schläger
× 3.666
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Späher
× 12
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 10.708
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 2
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 11
Der Löwe von Sinai
× 10
Panzerbrecher
× 66
Richtschütze
× 78
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 17
Halonen-Medaille
× 4
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 89
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 252
Spartaner
× 122
Glückspilz
× 2
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 57
Fußballspieler 2016
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Ehrenlegion
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Überlebender
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Blitzableiter
× 3
Olympus ist gefallen
× 16
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Guter Hase
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Genieblitz
× 1
Traumurlaub
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
