Konto seit – · letztes Gefecht vor 16 Std. · aktualisiert gerade eben
Brutally Wild Terminators · Gefechtsoffizier · im Clan seit 08.03.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
36.711
Siegquote
53,76 %
WN8
1.959
Ø Schaden
1.451
Ø Erfahrung
673
Ø Stufe
8,11
Ø Abschüsse
1,06
Ø Aufgeklärt
1,71
Überlebensrate
30,85 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
545
Ø Geblockt
307
Schadensverhältnis
1,23
Abschüsse / Tod
1,54
Max. Schaden
10.932
Type 5 H
Max. Abschüsse
10
T3 HMC
Max. Erfahrung
2.689
Panzer gespielt
353
WN7
1.435
Effizienz (EFF)
1.371
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 36.711 | 53,76 % | 1.959 | 1.451 | 1,06 | 673 | 30,8 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 585 | 51,5 % | 2.745 |
| Stufe X | 11.717 | 53,6 % | 2.077 |
| Stufe IX | 7.045 | 54,0 % | 1.645 |
| Stufe VIII | 6.204 | 53,3 % | 1.330 |
| Stufe VII | 2.263 | 54,4 % | 1.100 |
| Stufe VI | 3.603 | 55,6 % | 885 |
| Stufe V | 3.907 | 53,7 % | 388 |
| Stufe IV | 539 | 47,7 % | 236 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
24
★★
1 Gefechtsauszeichnung
72
★
Meisterschaft: Ass
117
Meisterschaft: I. Klasse
132
Meisterschaft: II. Klasse
68
Meisterschaft: III. Klasse
12
Panzer (353)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI HellcatJPz | 1.259 | 58,8 % | 2.990 | 1.169 | 1,58 | 375 | 596 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 1.089 | 53,3 % | 1.686 | 1.231 | 0,87 | 1.801 | 840 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 947 | 56,1 % | 2.306 | 1.778 | 1,19 | 658 | 641 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 871 | 55,5 % | 1.278 | 338 | 0,58 | 575 | 415 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 822 | 53,6 % | 2.146 | 2.163 | 1,42 | 783 | 792 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 770 | 54,5 % | 1.313 | 412 | 0,89 | 59 | 341 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 685 | 52,7 % | 2.102 | 2.339 | 1,23 | 542 | 564 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 680 | 50,6 % | 573 | 192 | 0,51 | 0 | 315 | 11,6 % | – | Ass |
V T-34MT | 667 | 56,4 % | 1.972 | 560 | 1,22 | 101 | 397 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 638 | 50,6 % | 1.982 | 2.299 | 1,17 | 637 | 811 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 629 | 50,7 % | 1.979 | 2.149 | 1,37 | 648 | 792 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 598 | 51,2 % | 1.774 | 1.385 | 0,84 | 346 | 601 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 563 | 55,6 % | 2.339 | 1.507 | 1,15 | 526 | 647 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 540 | 54,6 % | 1.743 | 1.007 | 0,95 | 781 | 560 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 495 | 48,1 % | 1.375 | 1.483 | 1,04 | 0 | 490 | 34,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 470 | 55,3 % | 2.229 | 2.274 | 1,23 | 844 | 867 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 461 | 50,5 % | 2.181 | 1.323 | 1,05 | 544 | 583 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 458 | 50,7 % | 1.690 | 1.033 | 0,72 | 802 | 527 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 446 | 53,6 % | 1.556 | 1.148 | 0,77 | 1.699 | 827 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 438 | 53,0 % | 1.918 | 2.113 | 1,08 | 430 | 598 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 415 | 59,0 % | 2.325 | 2.021 | 1,28 | 720 | 649 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 405 | 51,1 % | 1.491 | 1.210 | 0,90 | 0 | 496 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 397 | 55,4 % | 1.728 | 818 | 0,84 | 656 | 532 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 388 | 51,5 % | 1.302 | 452 | 0,62 | 170 | 393 | 11,6 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 379 | 49,9 % | 1.858 | 2.273 | 1,21 | 490 | 717 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 376 | 51,9 % | 1.865 | 1.773 | 1,12 | 597 | 592 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 353 | 53,5 % | 1.894 | 2.127 | 1,03 | 722 | 832 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 342 | 58,8 % | 2.478 | 2.488 | 1,22 | 696 | 951 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 326 | 55,5 % | 2.299 | 2.364 | 1,26 | 887 | 917 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 319 | 47,3 % | 1.259 | 1.033 | 0,89 | 81 | 496 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 292 | 53,8 % | 2.125 | 1.981 | 1,28 | 512 | 831 | 38,0 % | – | Ass |
X T-62AMT | 290 | 47,9 % | 1.758 | 1.934 | 1,07 | 663 | 625 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 287 | 51,9 % | 1.696 | 1.436 | 1,12 | 602 | 548 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 286 | 58,7 % | 2.403 | 1.583 | 1,03 | 1.707 | 927 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 283 | 52,3 % | 1.895 | 2.143 | 1,24 | 715 | 794 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 268 | 56,7 % | 2.268 | 2.255 | 1,21 | 808 | 866 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 267 | 51,3 % | 1.488 | 1.228 | 0,81 | 947 | 591 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 255 | 44,7 % | 927 | 803 | 0,85 | 0 | 394 | 32,2 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 218 | 49,1 % | 1.622 | 1.285 | 0,91 | 1.103 | 664 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 216 | 53,2 % | 2.043 | 2.401 | 1,36 | 379 | 874 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 216 | 60,2 % | 2.080 | 1.494 | 1,01 | 433 | 599 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 215 | 57,7 % | 1.977 | 810 | 0,92 | 1.473 | 870 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 209 | 57,4 % | 2.069 | 333 | 2,50 | 52 | 359 | 26,8 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 205 | 50,2 % | 2.040 | 2.452 | 1,13 | 584 | 868 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 200 | 55,5 % | 2.412 | 2.452 | 1,24 | 799 | 901 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 200 | 56,5 % | 2.291 | 889 | 1,43 | 481 | 582 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 199 | 53,8 % | 1.558 | 911 | 0,94 | 0 | 365 | 44,2 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 196 | 53,1 % | 2.368 | 1.275 | 1,28 | 318 | 546 | 26,5 % | – | Ass |
V GrilleArt | 190 | 54,2 % | 1.456 | 584 | 1,05 | 0 | 280 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 189 | 56,1 % | 1.930 | 1.674 | 1,12 | 670 | 670 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X TesákLT | 187 | 56,7 % | 2.328 | 1.670 | 1,04 | 1.534 | 947 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 186 | 50,0 % | 2.479 | 1.744 | 1,33 | 399 | 772 | 40,3 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 178 | 43,3 % | 1.388 | 644 | 0,70 | 398 | 449 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 168 | 57,1 % | 2.303 | 2.387 | 1,14 | 672 | 963 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 167 | 54,5 % | 1.781 | 224 | 2,04 | 53 | 368 | 27,5 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 166 | 57,8 % | 2.521 | 935 | 1,33 | 337 | 569 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 163 | 48,5 % | 920 | 1.065 | 0,45 | 74 | 609 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X DravecHT | 163 | 59,5 % | – | 3.098 | 1,29 | 607 | 1.098 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 160 | 53,8 % | 849 | 331 | 1,20 | 0 | 241 | 23,8 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 156 | 54,5 % | 2.560 | 1.792 | 1,09 | 1.813 | 935 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 156 | 47,4 % | 1.223 | 910 | 0,93 | 122 | 360 | 42,3 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 153 | 56,9 % | 2.092 | 2.626 | 1,12 | 654 | 892 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 152 | 50,7 % | 610 | 311 | 0,81 | 0 | 221 | 27,6 % | – | – |
VI VK 36.01 HHT | 147 | 49,7 % | 621 | 435 | 0,73 | 0 | 322 | 33,3 % | – | – |
X K-91MT | 139 | 54,0 % | 1.855 | 2.009 | 0,98 | 743 | 846 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 131 | 50,4 % | 502 | 362 | 0,49 | 0 | 261 | 19,1 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 129 | 54,3 % | 1.821 | 1.764 | 1,02 | 444 | 836 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 126 | 43,7 % | 522 | 342 | 0,68 | 0 | 247 | 31,0 % | – | Ass |
VII T-43MT | 124 | 61,3 % | 3.025 | 1.282 | 1,55 | 455 | 615 | 40,3 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 124 | 53,2 % | 2.001 | 1.817 | 1,11 | 757 | 857 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 123 | 53,7 % | 1.680 | 956 | 0,96 | 326 | 480 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 120 | 58,3 % | 1.920 | 2.388 | 1,08 | 497 | 941 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 119 | 68,1 % | 3.004 | 1.538 | 1,64 | 350 | 647 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 116 | 53,4 % | 532 | 151 | 0,75 | 0 | 191 | 27,6 % | – | – |
VI T-34-85MT | 115 | 46,1 % | 2.179 | 867 | 1,31 | 226 | 647 | 19,1 % | – | Ass |
XI SzakalMT | 114 | 52,6 % | – | 2.821 | 1,46 | 773 | 996 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 114 | 52,6 % | 2.088 | 2.717 | 0,99 | 600 | 972 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 114 | 57,9 % | 1.939 | 1.835 | 1,18 | 384 | 800 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 113 | 57,5 % | 2.086 | 1.061 | 1,09 | 557 | 590 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 113 | 58,4 % | 2.122 | 1.007 | 1,21 | 215 | 599 | 31,9 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 112 | 50,0 % | 2.253 | 2.389 | 1,38 | 535 | 872 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 110 | 47,3 % | 2.270 | 2.649 | 1,07 | 598 | 949 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 108 | 57,4 % | 1.842 | 1.823 | 1,18 | 506 | 728 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 107 | 47,7 % | 1.001 | 741 | 0,59 | 1.116 | 694 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 107 | 55,1 % | 1.813 | 1.653 | 1,07 | 685 | 865 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 106 | 57,5 % | 1.684 | 1.998 | 0,92 | 718 | 819 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GardeMT | 104 | 51,9 % | 1.996 | 1.435 | 1,13 | 475 | 807 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 104 | 50,0 % | 1.726 | 1.240 | 1,03 | 234 | 513 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 103 | 57,3 % | 2.186 | 1.611 | 1,08 | 461 | 914 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
XI WZ-219LT | 103 | 56,3 % | – | 2.052 | 1,01 | 2.054 | 1.006 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 101 | 58,4 % | 1.836 | 1.282 | 0,99 | 346 | 642 | 37,6 % | – | Ass |
VI T37LT | 99 | 49,5 % | 1.660 | 551 | 0,70 | 422 | 465 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 99 | 37,4 % | 347 | 188 | 0,54 | 0 | 180 | 18,2 % | – | – |
VIII BleskLT | 99 | 51,5 % | 846 | 547 | 0,44 | 885 | 654 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 97 | 54,6 % | 1.428 | 548 | 1,22 | 0 | 374 | 20,6 % | – | Ass |
X 60TPHT | 97 | 55,7 % | 1.878 | 2.399 | 1,07 | 469 | 880 | 41,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VI KV-2HT | 96 | 55,2 % | 1.262 | 740 | 0,94 | 0 | 414 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 93 | 57,0 % | 2.164 | 958 | 1,30 | 100 | 492 | 37,6 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 92 | 45,7 % | – | 3.233 | 1,23 | 409 | 983 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 90 | 60,0 % | – | 2.332 | 1,52 | 461 | 1.221 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 90 | 61,1 % | 1.425 | 840 | 0,86 | 1.345 | 850 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 89 | 65,2 % | 2.373 | 838 | 1,40 | 524 | 582 | 28,1 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 88 | 50,0 % | 1.252 | 681 | 0,57 | 735 | 658 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 87 | 49,4 % | 1.876 | 1.280 | 0,87 | 501 | 789 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 85 | 49,4 % | 1.590 | 2.137 | 1,02 | 449 | 783 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 84 | 59,5 % | 2.013 | 1.514 | 1,26 | 273 | 769 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 84 | 66,7 % | 1.957 | 2.039 | 1,27 | 959 | 929 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 83 | 57,8 % | 1.851 | 1.886 | 1,23 | 479 | 926 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 83 | 48,2 % | 1.915 | 1.861 | 0,98 | 789 | 849 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 81 | 46,9 % | 1.419 | 1.290 | 0,75 | 246 | 697 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 80 | 47,5 % | – | 3.087 | 1,31 | 505 | 945 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 80 | 46,3 % | 1.951 | 2.099 | 1,15 | 451 | 886 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 79 | 55,7 % | 1.661 | 686 | 0,77 | 705 | 704 | 11,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 77 | 51,9 % | 1.630 | 2.453 | 1,12 | 303 | 807 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 74 | 52,7 % | 1.777 | 1.954 | 1,23 | 442 | 921 | 40,5 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 73 | 54,8 % | 2.555 | 2.125 | 1,27 | 466 | 982 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 71 | 57,7 % | 1.839 | 2.596 | 1,11 | 636 | 1.034 | 40,8 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 70 | 48,6 % | 1.635 | 1.042 | 0,80 | 954 | 755 | 18,6 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 70 | 60,0 % | 2.305 | 960 | 1,39 | 304 | 770 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 70 | 58,6 % | 1.709 | 1.978 | 0,89 | 647 | 833 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 69 | 52,2 % | 1.793 | 1.410 | 1,00 | 305 | 783 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 69 | 55,1 % | 1.618 | 1.737 | 1,00 | 455 | 859 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 69 | 43,5 % | 139 | 118 | 0,46 | 0 | 180 | 24,6 % | – | – |
VIII BZ-166HT | 68 | 58,8 % | 1.922 | 1.392 | 0,84 | 358 | 837 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V A-20LT | 68 | 45,6 % | 64 | 73 | 0,24 | 0 | 174 | 11,8 % | – | – |
IX Ho-Ri 1JPz | 68 | 55,9 % | 1.355 | 1.672 | 1,15 | 340 | 794 | 44,1 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 68 | 48,5 % | 2.109 | 2.550 | 1,34 | 494 | 844 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 68 | 63,2 % | 1.857 | 1.439 | 1,12 | 259 | 860 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 67 | 49,3 % | 1.796 | 1.912 | 1,10 | 556 | 851 | 28,4 % | – | Ass |
IX CobraMT | 67 | 55,2 % | 1.439 | 1.569 | 0,91 | 467 | 828 | 32,8 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 66 | 62,1 % | 1.252 | 331 | 0,52 | 297 | 390 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 65 | 47,7 % | 1.670 | 1.203 | 1,02 | 349 | 565 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 65 | 50,8 % | 1.995 | 1.812 | 1,08 | 349 | 883 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 64 | 50,0 % | 1.456 | 1.139 | 0,78 | 418 | 769 | 26,6 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 64 | 43,8 % | 2.284 | 1.610 | 1,34 | 487 | 820 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 63 | 60,3 % | 2.533 | 2.139 | 1,30 | 538 | 1.042 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 63 | 57,1 % | 2.112 | 1.895 | 0,97 | 675 | 952 | 25,4 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 62 | 51,6 % | 1.555 | 1.493 | 0,97 | 591 | 828 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 62 | 46,8 % | 1.804 | 2.115 | 1,05 | 339 | 848 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 62 | 51,6 % | 1.774 | 498 | 1,06 | 151 | 347 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 62 | 56,5 % | 1.977 | 558 | 1,03 | 224 | 392 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 61 | 44,3 % | 1.137 | 434 | 0,49 | 427 | 389 | 4,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 68HT | 61 | 62,3 % | 2.171 | 2.126 | 1,30 | 503 | 1.043 | 44,3 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 61 | 50,8 % | 2.298 | 2.320 | 1,05 | 504 | 1.029 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 61 | 62,3 % | 2.672 | 2.767 | 1,31 | 661 | 1.005 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 61 | 50,8 % | 519 | 197 | 1,02 | 15 | 212 | 34,4 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 61 | 65,6 % | 2.198 | 2.441 | 1,23 | 611 | 1.009 | 49,2 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 60 | 53,3 % | – | 2.696 | 0,95 | 545 | 971 | 26,7 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 60 | 50,0 % | 1.581 | 1.434 | 1,08 | 219 | 737 | 36,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 59 | 44,1 % | 1.906 | 2.043 | 0,83 | 586 | 882 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 59 | 52,5 % | 2.038 | 1.883 | 1,15 | 317 | 841 | 33,9 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 57 | 61,4 % | 2.554 | 2.270 | 1,28 | 499 | 1.054 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 56 | 51,8 % | 2.062 | 1.157 | 0,93 | 1.637 | 908 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 56 | 53,6 % | 2.005 | 1.677 | 1,16 | 256 | 884 | 37,5 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 56 | 55,4 % | 1.998 | 1.638 | 1,02 | 290 | 879 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 55 | 56,4 % | 3.412 | 3.440 | 1,49 | 614 | 1.071 | 47,3 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 54 | 51,9 % | 1.934 | 865 | 0,94 | 788 | 588 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 54 | 57,4 % | 2.618 | 2.062 | 1,44 | 580 | 971 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 53 | 64,2 % | 1.766 | 1.584 | 1,15 | 560 | 900 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 52 | 46,2 % | 2.130 | 2.513 | 1,27 | 868 | 898 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 52 | 53,8 % | 1.843 | 1.486 | 0,85 | 381 | 858 | 34,6 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 51 | 72,5 % | 2.662 | 2.312 | 1,18 | 433 | 1.140 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 50 | 40,0 % | 2.598 | 1.915 | 1,14 | 303 | 921 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 49 | 61,2 % | – | 2.883 | 1,08 | 533 | 1.078 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 49 | 57,1 % | 1.699 | 1.238 | 0,71 | 466 | 829 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 48 | 56,3 % | 1.669 | 1.725 | 1,08 | 383 | 865 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 48 | 56,3 % | 2.256 | 1.673 | 1,48 | 407 | 952 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 47 | 48,9 % | 937 | 592 | 0,38 | 550 | 597 | 10,6 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 46 | 65,2 % | – | 2.669 | 1,20 | 535 | 1.167 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 46 | 52,2 % | 1.144 | 1.555 | 0,89 | 258 | 648 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 45 | 57,8 % | 2.132 | 1.583 | 1,16 | 388 | 910 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 45 | 62,2 % | 2.019 | 2.090 | 1,13 | 570 | 982 | 48,9 % | – | Ass |
VIII ObsidianMT | 44 | 47,7 % | 1.959 | 1.555 | 0,95 | 582 | 990 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 44 | 50,0 % | 1.626 | 1.734 | 1,00 | 380 | 830 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 43 | 53,5 % | 1.636 | 1.177 | 0,65 | 600 | 765 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 43 | 48,8 % | 2.016 | 704 | 0,93 | 576 | 692 | 18,6 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 43 | 46,5 % | – | 2.344 | 1,19 | 453 | 740 | 34,9 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 43 | 48,8 % | 1.434 | 1.978 | 0,81 | 645 | 798 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 42 | 50,0 % | 975 | 815 | 0,60 | 387 | 571 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 42 | 52,4 % | 2.503 | 1.302 | 0,76 | 899 | 884 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 42 | 61,9 % | 1.991 | 1.319 | 0,98 | 427 | 838 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 41 | 48,8 % | 1.487 | 1.022 | 0,78 | 269 | 649 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 41 | 51,2 % | 1.748 | 1.284 | 1,37 | 329 | 847 | 43,9 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 41 | 56,1 % | – | 1.733 | 1,00 | 553 | 1.005 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 41 | 58,5 % | 2.635 | 1.391 | 1,12 | 1.236 | 960 | 36,6 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 41 | 61,0 % | 1.929 | 1.578 | 0,98 | 287 | 938 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 40 | 55,0 % | 2.263 | 1.650 | 1,20 | 450 | 1.013 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 40 | 47,5 % | 1.840 | 1.429 | 0,85 | 299 | 830 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 40 | 35,0 % | 763 | 568 | 0,58 | 47 | 485 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 40 | 52,5 % | 2.227 | 2.186 | 1,80 | 305 | 965 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 39 | 38,5 % | 851 | 1.021 | 0,51 | 24 | 598 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 38 | 44,7 % | 1.152 | 921 | 0,71 | 65 | 665 | 36,8 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 38 | 55,3 % | 1.893 | 1.846 | 0,97 | 329 | 928 | 42,1 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 38 | 57,9 % | 2.781 | 2.193 | 1,61 | 782 | 1.072 | 42,1 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 37 | 56,8 % | 1.911 | 1.391 | 0,84 | 467 | 886 | 48,6 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 37 | 48,6 % | 235 | 95 | 0,35 | 0 | 195 | 27,0 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 37 | 43,2 % | 920 | 348 | 1,00 | 0 | 247 | 8,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 37 | 62,2 % | 1.663 | 1.716 | 0,76 | 387 | 898 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 37 | 59,5 % | 1.494 | 1.279 | 0,76 | 305 | 835 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 37 | 70,3 % | 2.871 | 1.423 | 1,24 | 413 | 974 | 48,6 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 36 | 61,1 % | 2.015 | 1.120 | 1,11 | 385 | 802 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 36 | 55,6 % | 1.925 | 1.755 | 0,97 | 870 | 907 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 35 | 62,9 % | 2.342 | 1.269 | 0,91 | 546 | 900 | 34,3 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 35 | 42,9 % | 1.264 | 343 | 1,37 | 130 | 320 | 20,0 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 35 | 45,7 % | 1.222 | 1.529 | 0,66 | 433 | 796 | 22,9 % | – | II. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 34 | 52,9 % | – | 2.570 | 1,00 | 781 | 977 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 34 | 64,7 % | – | 2.024 | 0,94 | 324 | 1.134 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 34 | 50,0 % | – | 2.261 | 1,18 | 577 | 930 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 34 | 58,8 % | 1.585 | 717 | 0,62 | 683 | 751 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 34 | 47,1 % | 936 | 931 | 0,50 | 317 | 668 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 34 | 70,6 % | 3.911 | 1.932 | 1,68 | 661 | 1.175 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 34 | 55,9 % | 2.184 | 1.647 | 0,91 | 465 | 966 | 41,2 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 34 | 41,2 % | 451 | 185 | 0,47 | 0 | 158 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 34 | 47,1 % | 1.964 | 980 | 0,71 | 1.239 | 830 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 33 | 39,4 % | 1.361 | 1.321 | 1,03 | 166 | 445 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 33 | 57,6 % | 2.031 | 2.344 | 1,12 | 479 | 915 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 33 | 48,5 % | 401 | 136 | 0,33 | 239 | 235 | 6,1 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 32 | 46,9 % | 1.186 | 450 | 1,03 | 175 | 327 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 32 | 50,0 % | 2.078 | 1.623 | 1,25 | 396 | 910 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 32 | 62,5 % | 2.943 | 1.992 | 1,69 | 152 | 979 | 50,0 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 32 | 59,4 % | 2.386 | 1.543 | 1,25 | 380 | 1.013 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 32 | 53,1 % | 1.952 | 1.663 | 1,09 | 481 | 918 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 32 | 56,3 % | 2.302 | 1.205 | 1,47 | 224 | 857 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 32 | 59,4 % | 2.166 | 958 | 1,16 | 370 | 806 | 28,1 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 31 | 58,1 % | 2.048 | 2.646 | 1,13 | 396 | 926 | 35,5 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 31 | 45,2 % | – | 2.388 | 0,74 | 508 | 889 | 22,6 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 31 | 58,1 % | – | 1.517 | 1,32 | 338 | 982 | 35,5 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 31 | 45,2 % | 1.476 | 1.980 | 1,00 | 537 | 824 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 31 | 54,8 % | 2.481 | 1.043 | 1,58 | 194 | 626 | 41,9 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 31 | 32,3 % | 37 | 95 | 0,29 | 0 | 119 | 12,9 % | – | – |
VIII SaladinMT | 31 | 71,0 % | 2.685 | 1.755 | 1,48 | 536 | 1.084 | 51,6 % | – | Ass |
XI Pz. NeuHT | 30 | 46,7 % | – | 2.835 | 1,23 | 647 | 1.069 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 30 | 60,0 % | 1.450 | 1.153 | 0,73 | 404 | 796 | 36,7 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 30 | 43,3 % | 1.441 | 1.618 | 0,83 | 375 | 791 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 30 | 46,7 % | 264 | 91 | 0,47 | 0 | 117 | 23,3 % | – | – |
VIII PershingMT | 28 | 67,9 % | 3.503 | 2.087 | 1,68 | 622 | 1.147 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 28 | 57,1 % | 1.815 | 1.326 | 0,75 | 325 | 852 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 28 | 64,3 % | 2.061 | 1.859 | 1,04 | 643 | 1.009 | 39,3 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 28 | 42,9 % | 1.546 | 1.069 | 1,00 | 331 | 698 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 28 | 46,4 % | 2.017 | 1.724 | 1,11 | 298 | 834 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 27 | 48,1 % | 1.653 | 1.287 | 0,70 | 201 | 787 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 27 | 51,9 % | 2.476 | 2.322 | 1,15 | 428 | 1.051 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 27 | 70,4 % | 2.303 | 1.351 | 1,04 | 330 | 925 | 55,6 % | – | I. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 26 | 61,5 % | – | 2.495 | 0,92 | 638 | 1.036 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 25 | 64,0 % | 1.650 | 1.144 | 0,80 | 273 | 836 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 25 | 60,0 % | 1.931 | 1.938 | 0,96 | 633 | 978 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 25 | 44,0 % | 1.773 | 975 | 1,32 | 115 | 615 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 25 | 64,0 % | 1.669 | 1.095 | 0,76 | 278 | 765 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 25 | 64,0 % | 1.884 | 1.625 | 0,92 | 384 | 953 | 36,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 25 | 72,0 % | 583 | 102 | 0,84 | 0 | 180 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 25 | 52,0 % | 2.316 | 1.669 | 1,36 | 354 | 973 | 40,0 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 24 | 45,8 % | 2.925 | 2.749 | 1,00 | 764 | 842 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 24 | 45,8 % | 666 | 958 | 0,38 | 49 | 616 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 24 | 50,0 % | 2.261 | 1.257 | 1,00 | 487 | 848 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 23 | 39,1 % | 1.611 | 870 | 0,74 | 1.400 | 781 | 26,1 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 23 | 60,9 % | 2.756 | 1.552 | 1,57 | 306 | 918 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 23 | 73,9 % | 1.758 | 1.376 | 0,74 | 339 | 960 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 23 | 52,2 % | 282 | 96 | 0,39 | 0 | 152 | 4,3 % | – | – |
X AshigaruJPz | 22 | 40,9 % | – | 1.921 | 1,00 | 257 | 668 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 22 | 68,2 % | 1.574 | 622 | 1,36 | 179 | 541 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 21 | 57,1 % | 2.938 | 1.133 | 1,29 | 870 | 958 | 33,3 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 21 | 66,7 % | 2.500 | 1.397 | 1,05 | 216 | 947 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 21 | 47,6 % | 1.236 | 1.160 | 0,62 | 433 | 738 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 21 | 47,6 % | 1.560 | 1.272 | 0,86 | 343 | 787 | 42,9 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 21 | 52,4 % | – | 3.217 | 1,05 | 458 | 981 | 38,1 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 21 | 61,9 % | 2.017 | 2.015 | 1,10 | 535 | 860 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 20 | 55,0 % | 1.784 | 1.414 | 1,00 | 278 | 942 | 45,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 19 | 63,2 % | 2.011 | 2.594 | 0,68 | 406 | 987 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 16 | 68,8 % | 3.648 | 1.649 | 2,13 | 889 | 1.272 | 50,0 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 16 | 56,3 % | 523 | 140 | 0,56 | 0 | 205 | 43,8 % | – | – |
VII AT 7JPz | 16 | 68,8 % | 1.149 | 837 | 0,75 | 282 | 803 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 16 | 56,3 % | 1.122 | 712 | 0,63 | 243 | 601 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 16 | 62,5 % | 2.157 | 780 | 0,81 | 799 | 808 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 16 | 56,3 % | 2.216 | 733 | 1,88 | 237 | 431 | 18,8 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 16 | 37,5 % | 0 | 41 | 0,13 | 0 | 124 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 16 | 50,0 % | 1.163 | 318 | 0,88 | 154 | 267 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 16 | 43,8 % | 1.112 | 935 | 0,56 | 275 | 646 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 16 | 62,5 % | 2.496 | 1.519 | 1,50 | 392 | 1.020 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 16 | 56,3 % | 2.026 | 1.425 | 1,06 | 300 | 852 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 16 | 62,5 % | 2.136 | 2.717 | 1,31 | 484 | 1.049 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 16 | 56,3 % | 479 | 212 | 0,44 | 0 | 243 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 16 | 31,3 % | 1.625 | 563 | 1,13 | 138 | 468 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 15 | 66,7 % | 1.874 | 2.306 | 0,87 | 511 | 1.038 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 15 | 46,7 % | 954 | 394 | 0,80 | 115 | 403 | 20,0 % | – | Ass |
XI STK-2HT | 15 | 53,3 % | – | 3.036 | 1,07 | 230 | 1.026 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 15 | 80,0 % | 1.960 | 2.432 | 1,13 | 401 | 1.098 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 15 | 73,3 % | 4.329 | 1.380 | 2,00 | 648 | 1.117 | 46,7 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 15 | 46,7 % | 1.913 | 1.839 | 1,33 | 529 | 860 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 14 | 64,3 % | 2.547 | 2.790 | 1,43 | 894 | 1.111 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 14 | 78,6 % | 2.190 | 1.323 | 1,21 | 271 | 952 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 14 | 28,6 % | 0 | 34 | 0,21 | 0 | 71 | 21,4 % | – | – |
VI MT-25LT | 14 | 71,4 % | 1.970 | 548 | 0,86 | 577 | 674 | 7,1 % | – | Ass |
VII SetterLT | 13 | 69,2 % | 4.273 | 1.167 | 1,62 | 1.826 | 1.238 | 69,2 % | – | Ass |
X 121MT | 13 | 61,5 % | 1.851 | 2.105 | 0,85 | 457 | 869 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 13 | 46,2 % | 1.989 | 2.429 | 1,54 | 347 | 906 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 13 | 46,2 % | 1.611 | 2.140 | 1,00 | 507 | 789 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 13 | 76,9 % | 770 | 199 | 0,77 | 0 | 257 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 13 | 46,2 % | 876 | 726 | 0,62 | 125 | 542 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 12 | 50,0 % | 498 | 125 | 0,50 | 0 | 181 | 16,7 % | – | – |
II Pz. IILT | 12 | 66,7 % | 399 | 101 | 0,67 | 0 | 178 | 41,7 % | – | – |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 12 | 58,3 % | 1.384 | 1.839 | 0,50 | 477 | 794 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 12 | 66,7 % | 2.865 | 1.685 | 1,00 | 408 | 1.016 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 11 | 63,6 % | 2.906 | 1.235 | 1,45 | 290 | 1.040 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 11 | 27,3 % | 1.438 | 466 | 1,55 | 84 | 347 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 11 | 54,5 % | 1.837 | 1.080 | 0,91 | 279 | 690 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 11 | 54,5 % | 1.998 | 1.105 | 0,91 | 272 | 784 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 11 | 54,5 % | 743 | 225 | 0,55 | 0 | 157 | 27,3 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 11 | 63,6 % | 2.905 | 1.831 | 1,18 | 302 | 1.112 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 10 | 60,0 % | 264 | 61 | 0,50 | 4 | 127 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 10 | 60,0 % | 2.073 | 2.589 | 0,90 | 693 | 957 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 10 | 60,0 % | 926 | 447 | 0,40 | 82 | 369 | 40,0 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 10 | 60,0 % | – | 2.414 | 0,30 | 620 | 1.031 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 10 | 50,0 % | 3.758 | 1.859 | 1,20 | 371 | 1.121 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 9 | 33,3 % | 450 | 144 | 0,56 | 39 | 134 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 9 | 44,4 % | 2.736 | 1.482 | 1,00 | 171 | 800 | 33,3 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 8 | 62,5 % | 628 | 166 | 0,63 | 0 | 294 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 62,5 % | 693 | 136 | 0,88 | 0 | 208 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 8 | 50,0 % | 145 | 116 | 0,25 | 0 | 126 | 12,5 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 8 | 37,5 % | 1.592 | 2.579 | 0,88 | 487 | 768 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 8 | 25,0 % | 1.157 | 916 | 1,00 | 313 | 332 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 8 | 100,0 % | 1.623 | 499 | 1,00 | 824 | 892 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 8 | 62,5 % | 1.888 | 614 | 0,75 | 776 | 676 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 7 | 71,4 % | 3.920 | 1.243 | 1,86 | 418 | 1.212 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 7 | 57,1 % | 1.166 | 227 | 1,14 | 0 | 223 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 7 | 100,0 % | 3.678 | 1.606 | 1,71 | 214 | 1.169 | 57,1 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 6 | 66,7 % | 3.848 | 1.313 | 1,67 | 292 | 933 | 33,3 % | – | Ass |
V ZadymkaJPz | 6 | 66,7 % | 2.197 | 792 | 2,17 | 188 | 704 | 16,7 % | – | Ass |
VII CometMT | 6 | 50,0 % | 1.581 | 998 | 0,83 | 250 | 712 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 6 | 83,3 % | 3.553 | 834 | 2,00 | 1.294 | 1.107 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 6 | 66,7 % | – | 1.199 | 0,50 | 380 | 815 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 6 | 83,3 % | 2.917 | 1.439 | 1,67 | 168 | 1.072 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 6 | 66,7 % | 2.101 | 342 | 2,00 | 203 | 442 | 33,3 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 5 | 80,0 % | 1.459 | 730 | 0,60 | 340 | 675 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 5 | 40,0 % | 1.201 | 587 | 0,80 | 198 | 454 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 5 | 40,0 % | 1.109 | 2.014 | 0,40 | 172 | 624 | 0,0 % | – | – |
XI Leopard 120MT | 5 | 100,0 % | – | 2.814 | 0,80 | 63 | 1.222 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 40,0 % | 861 | 244 | 1,20 | 0 | 174 | 20,0 % | – | – |
II T1E6LT | 5 | 40,0 % | 926 | 199 | 0,80 | 0 | 269 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 5 | 60,0 % | 172 | 28 | 0,00 | 0 | 107 | 40,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 5 | 40,0 % | 592 | 152 | 0,80 | 18 | 283 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 5 | 60,0 % | 642 | 179 | 1,00 | 0 | 279 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 5 | 80,0 % | 576 | 111 | 0,40 | 0 | 184 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 118 | 68 | 0,25 | 0 | 75 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 4 | 75,0 % | 2.287 | 376 | 2,00 | 8 | 428 | 50,0 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 3 | 66,7 % | 1.124 | 397 | 1,00 | 35 | 251 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 3 | 100,0 % | 3.294 | 2.321 | 1,67 | 537 | 1.383 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 66,7 % | 1.566 | 260 | 1,67 | 21 | 378 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 2 | 100,0 % | 1.880 | 1.764 | 1,00 | 961 | 1.193 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 2 | 50,0 % | 433 | 181 | 0,00 | 0 | 186 | 0,0 % | – | – |
X 113HT | 2 | 0,0 % | 1.421 | 1.805 | 1,00 | 0 | 391 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 1.173 | 184 | 1,50 | 0 | 284 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 2 | 50,0 % | 3.262 | 759 | 2,00 | 21 | 700 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 338 | 126 | 0,00 | 4 | 60 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B_W_T] Brutally Wild Terminators | Gefechtsoffizier | 08.03.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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