Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Std. · aktualisiert gerade eben
Brutally Wild Terminators · Rekrut · im Clan seit 21.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
41.145
Siegquote
52,15 %
WN8
1.719
Ø Schaden
1.358
Ø Erfahrung
717
Ø Stufe
7,94
Ø Abschüsse
0,99
Ø Aufgeklärt
1,14
Überlebensrate
27,88 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
300
Ø Geblockt
279
Schadensverhältnis
1,22
Abschüsse / Tod
1,38
Max. Schaden
7.430
DBV-152
Max. Abschüsse
9
Obj. 430
Max. Erfahrung
2.666
Panzer gespielt
427
WN7
1.273
Effizienz (EFF)
1.186
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 41.145 | 52,15 % | 1.719 | 1.358 | 0,99 | 717 | 27,9 % | 7,9 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 569 | 49,4 % | 2.406 |
| Stufe X | 6.474 | 49,3 % | 1.928 |
| Stufe IX | 7.601 | 50,9 % | 1.540 |
| Stufe VIII | 14.620 | 52,5 % | 1.401 |
| Stufe VII | 4.690 | 53,4 % | 1.106 |
| Stufe VI | 3.688 | 55,7 % | 797 |
| Stufe V | 2.347 | 54,6 % | 594 |
| Stufe IV | 584 | 53,4 % | 326 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
81
★
Meisterschaft: Ass
114
Meisterschaft: I. Klasse
147
Meisterschaft: II. Klasse
95
Meisterschaft: III. Klasse
27
Panzer (427)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 1.699 | 51,9 % | 1.826 | 1.490 | 1,09 | 478 | 834 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 1.052 | 52,8 % | 1.950 | 1.281 | 1,08 | 195 | 818 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 1.004 | 56,5 % | 2.263 | 1.710 | 1,34 | 155 | 752 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 750 | 53,7 % | 1.746 | 1.641 | 1,11 | 234 | 798 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 586 | 55,8 % | 1.874 | 1.782 | 1,20 | 327 | 897 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 520 | 51,2 % | 2.018 | 1.506 | 1,08 | 140 | 652 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 515 | 53,2 % | 2.657 | 1.640 | 1,38 | 0 | 631 | 44,3 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 447 | 48,3 % | 1.745 | 1.886 | 1,14 | 633 | 734 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 444 | 54,3 % | 1.657 | 1.365 | 0,93 | 513 | 810 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 444 | 47,3 % | 2.111 | 1.931 | 1,14 | 88 | 596 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 428 | 48,1 % | 1.384 | 799 | 0,58 | 746 | 689 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 417 | 52,3 % | 1.691 | 1.951 | 1,00 | 310 | 741 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 413 | 53,0 % | 1.495 | 700 | 0,65 | 376 | 700 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 403 | 43,9 % | 1.731 | 1.963 | 1,06 | 475 | 717 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 396 | 52,0 % | 1.351 | 1.349 | 0,92 | 46 | 730 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 388 | 54,1 % | 1.594 | 509 | 1,09 | 17 | 540 | 21,9 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 371 | 50,9 % | 1.769 | 2.159 | 1,11 | 453 | 751 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 371 | 53,1 % | 1.606 | 1.475 | 1,15 | 217 | 810 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 364 | 51,4 % | – | 1.970 | 1,18 | 325 | 936 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 359 | 45,4 % | 1.960 | 1.784 | 1,19 | 0 | 619 | 29,0 % | – | Ass |
X T110E5HT | 349 | 49,6 % | 1.599 | 1.855 | 0,94 | 303 | 751 | 27,2 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 344 | 52,6 % | 1.670 | 1.228 | 1,01 | 14 | 680 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 332 | 45,8 % | 2.330 | 1.806 | 1,27 | 0 | 623 | 37,0 % | – | – |
IX B-C 155 55Art | 331 | 56,2 % | 1.609 | 1.383 | 0,88 | 213 | 607 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 318 | 45,3 % | 1.527 | 1.420 | 0,91 | 554 | 724 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 312 | 50,3 % | 1.602 | 1.714 | 0,96 | 259 | 658 | 24,0 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 308 | 46,1 % | 1.252 | 867 | 0,68 | 193 | 659 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 283 | 50,2 % | 1.505 | 795 | 0,65 | 655 | 670 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 277 | 48,4 % | 1.603 | 1.576 | 0,83 | 418 | 644 | 23,1 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 271 | 56,1 % | 2.376 | 744 | 1,14 | 436 | 705 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 267 | 57,7 % | 2.068 | 832 | 1,16 | 175 | 696 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 262 | 52,7 % | 2.751 | 1.904 | 1,16 | 0 | 699 | 45,0 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 258 | 54,7 % | 1.787 | 642 | 0,90 | 0 | 578 | 20,2 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 246 | 57,3 % | 1.799 | 1.735 | 0,91 | 507 | 843 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 243 | 56,0 % | 1.930 | 1.114 | 1,33 | 0 | 629 | 26,3 % | – | Ass |
IX M103HT | 238 | 55,9 % | 2.211 | 1.839 | 1,16 | 0 | 818 | 25,2 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 237 | 51,9 % | 1.601 | 1.617 | 0,88 | 492 | 806 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 235 | 54,0 % | 2.030 | 1.888 | 1,13 | 247 | 884 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 235 | 60,4 % | 2.187 | 976 | 1,31 | 261 | 757 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 222 | 50,0 % | 1.309 | 1.309 | 0,93 | 0 | 730 | 15,8 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 220 | 60,9 % | 2.100 | 1.265 | 1,25 | 368 | 834 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 220 | 47,7 % | 1.241 | 1.240 | 0,90 | 0 | 663 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 219 | 53,4 % | 1.275 | 1.012 | 0,69 | 92 | 666 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 218 | 54,1 % | 1.142 | 822 | 0,86 | 0 | 629 | 30,3 % | – | – |
VI HummelArt | 215 | 52,1 % | 1.611 | 977 | 1,04 | 0 | 535 | 40,0 % | – | – |
X T57 HeavyHT | 210 | 46,7 % | 1.606 | 2.067 | 1,02 | 575 | 752 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 205 | 55,1 % | 2.363 | 1.657 | 1,30 | 0 | 733 | 33,7 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 203 | 50,2 % | 1.688 | 1.662 | 1,02 | 414 | 720 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 202 | 56,4 % | 1.743 | 1.617 | 1,11 | 160 | 840 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V GrilleArt | 200 | 55,5 % | 1.671 | 673 | 1,01 | 13 | 385 | 47,5 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 198 | 51,0 % | 1.713 | 1.651 | 1,14 | 521 | 792 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 198 | 51,0 % | 1.392 | 1.830 | 0,92 | 514 | 741 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 197 | 50,3 % | 1.858 | 1.259 | 0,95 | 550 | 773 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 193 | 51,8 % | 1.773 | 1.630 | 1,18 | 226 | 708 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 193 | 48,2 % | 1.542 | 1.468 | 0,96 | 616 | 768 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 191 | 46,6 % | 1.731 | 1.297 | 1,07 | 0 | 733 | 27,7 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 191 | 54,5 % | 1.704 | 1.635 | 0,95 | 421 | 762 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 187 | 52,9 % | 1.813 | 1.677 | 1,09 | 607 | 845 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 185 | 48,1 % | 1.528 | 1.225 | 0,88 | 402 | 724 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 182 | 51,1 % | 2.022 | 1.333 | 1,12 | 32 | 803 | 24,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 181 | 52,5 % | 691 | 278 | 0,59 | 0 | 401 | 9,9 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 180 | 45,0 % | 1.461 | 2.055 | 0,77 | 416 | 782 | 23,9 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 177 | 54,2 % | 2.699 | 2.422 | 1,01 | 574 | 920 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 177 | 58,2 % | 1.729 | 1.412 | 1,07 | 365 | 799 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 170 | 43,5 % | 2.739 | 1.750 | 1,32 | 1 | 675 | 41,8 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 169 | 50,9 % | 1.322 | 1.137 | 0,62 | 1.002 | 726 | 16,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 168 | 54,2 % | 2.402 | 1.211 | 1,46 | 0 | 515 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 167 | 46,1 % | 1.258 | 1.019 | 0,60 | 365 | 647 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 166 | 44,0 % | 1.659 | 1.370 | 0,87 | 507 | 814 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 165 | 54,5 % | 2.024 | 1.868 | 1,08 | 520 | 852 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 159 | 58,5 % | 1.683 | 1.119 | 0,83 | 415 | 726 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 159 | 53,5 % | 1.221 | 632 | 1,09 | 0 | 574 | 35,8 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 158 | 53,8 % | 1.819 | 815 | 1,14 | 222 | 682 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 157 | 60,5 % | 1.584 | 1.630 | 0,93 | 359 | 738 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 155 | 51,0 % | 1.635 | 1.878 | 1,08 | 509 | 768 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 152 | 48,7 % | 1.727 | 1.665 | 0,99 | 309 | 921 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 150 | 53,3 % | 2.246 | 1.054 | 1,33 | 229 | 717 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 150 | 43,3 % | 1.176 | 1.199 | 0,86 | 267 | 689 | 28,0 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 150 | 42,0 % | 1.527 | 1.611 | 0,90 | 146 | 547 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 148 | 60,8 % | 2.025 | 1.273 | 1,03 | 0 | 816 | 27,0 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 147 | 53,7 % | 1.593 | 1.360 | 0,97 | 238 | 722 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 146 | 51,4 % | 1.834 | 1.212 | 1,27 | 0 | 772 | 28,8 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 146 | 50,0 % | 1.578 | 2.123 | 0,77 | 490 | 847 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 145 | 57,9 % | 1.651 | 1.239 | 0,90 | 408 | 792 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 144 | 47,2 % | 1.416 | 1.233 | 0,69 | 379 | 742 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 142 | 47,9 % | – | 2.284 | 1,13 | 361 | 734 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 142 | 51,4 % | 3.191 | 1.793 | 1,35 | 0 | 712 | 43,0 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 140 | 52,9 % | 1.950 | 1.403 | 1,10 | 456 | 811 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 140 | 56,4 % | 1.908 | 783 | 1,10 | 201 | 638 | 14,3 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 133 | 47,4 % | 1.290 | 1.688 | 0,91 | 271 | 747 | 30,1 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 130 | 43,1 % | 904 | 716 | 0,55 | 712 | 603 | 10,8 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 129 | 45,7 % | 1.543 | 2.126 | 1,03 | 445 | 784 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 128 | 51,6 % | 1.722 | 973 | 1,02 | 251 | 701 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 128 | 63,3 % | 2.048 | 1.234 | 1,06 | 339 | 852 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 127 | 59,1 % | 1.778 | 2.064 | 1,17 | 385 | 728 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 125 | 56,8 % | 1.751 | 1.939 | 0,95 | 693 | 816 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 124 | 54,0 % | 1.612 | 918 | 1,14 | 135 | 569 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 123 | 51,2 % | 1.628 | 1.625 | 0,87 | 401 | 772 | 30,1 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 123 | 52,0 % | 1.549 | 1.596 | 0,92 | 426 | 833 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 122 | 49,2 % | 1.608 | 1.065 | 0,93 | 200 | 624 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 122 | 47,5 % | 1.268 | 1.291 | 0,72 | 44 | 686 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 120 | 50,8 % | 1.809 | 1.050 | 0,91 | 309 | 596 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 120 | 60,8 % | 1.760 | 1.137 | 0,96 | 189 | 791 | 31,7 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 119 | 40,3 % | 1.151 | 1.653 | 0,82 | 529 | 634 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 117 | 40,2 % | 1.660 | 971 | 0,99 | 0 | 680 | 17,9 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 114 | 55,3 % | 1.119 | 190 | 1,13 | 0 | 337 | 31,6 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 113 | 55,8 % | – | 1.777 | 1,01 | 359 | 987 | 27,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 113 | 53,1 % | 1.767 | 1.681 | 0,95 | 566 | 821 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 112 | 55,4 % | 2.093 | 1.494 | 0,96 | 145 | 736 | 29,5 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 112 | 43,8 % | 1.700 | 1.086 | 0,98 | 0 | 618 | 21,4 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 111 | 45,9 % | 1.896 | 1.501 | 1,02 | 337 | 759 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 111 | 54,1 % | 1.109 | 587 | 0,89 | 0 | 499 | 21,6 % | – | – |
VII AMX 13 75LT | 110 | 55,5 % | 743 | 394 | 0,45 | 0 | 572 | 8,2 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 110 | 51,8 % | 1.888 | 2.465 | 1,07 | 414 | 862 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 109 | 62,4 % | 1.973 | 1.204 | 1,05 | 0 | 808 | 26,6 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 108 | 46,3 % | 1.782 | 1.622 | 1,18 | 641 | 792 | 26,9 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 108 | 48,1 % | 1.213 | 1.733 | 0,82 | 225 | 665 | 30,6 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 108 | 56,5 % | 1.754 | 2.044 | 1,19 | 584 | 886 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 107 | 54,2 % | 1.419 | 741 | 0,89 | 199 | 537 | 44,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 106 | 52,8 % | 1.110 | 759 | 0,65 | 0 | 618 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 105 | 47,6 % | 1.539 | 1.186 | 0,77 | 497 | 785 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 104 | 51,9 % | 1.833 | 679 | 1,37 | 90 | 498 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 103 | 44,7 % | – | 2.326 | 0,89 | 558 | 894 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 103 | 52,4 % | 1.577 | 1.877 | 0,82 | 661 | 789 | 28,2 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 102 | 48,0 % | 754 | 364 | 0,77 | 0 | 353 | 14,7 % | – | – |
IX Standard BMT | 101 | 51,5 % | 1.606 | 1.658 | 1,11 | 449 | 772 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 100 | 44,0 % | 1.356 | 781 | 0,88 | 157 | 500 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 99 | 57,6 % | 1.671 | 1.136 | 0,89 | 293 | 784 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 99 | 56,6 % | 1.075 | 361 | 0,51 | 360 | 527 | 11,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 97 | 55,7 % | 2.434 | 1.367 | 1,39 | 0 | 650 | 54,6 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 97 | 51,5 % | 1.502 | 1.580 | 0,86 | 505 | 785 | 27,8 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 96 | 54,2 % | 1.448 | 1.848 | 0,69 | 756 | 810 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 95 | 55,8 % | 1.170 | 323 | 0,89 | 0 | 190 | 43,2 % | – | – |
X IS-7HT | 95 | 50,5 % | 1.977 | 2.287 | 0,91 | 498 | 898 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 93 | 45,2 % | 1.517 | 1.854 | 0,99 | 783 | 796 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 93 | 51,6 % | 1.065 | 685 | 0,44 | 449 | 627 | 8,6 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 92 | 48,9 % | – | 2.552 | 1,01 | 521 | 927 | 34,8 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 91 | 50,5 % | 1.287 | 1.178 | 0,49 | 1.045 | 755 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 91 | 62,6 % | 2.172 | 1.209 | 1,18 | 0 | 858 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 91 | 56,0 % | 1.558 | 860 | 0,65 | 577 | 717 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 91 | 53,8 % | 1.143 | 711 | 0,70 | 0 | 560 | 26,4 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 91 | 63,7 % | 1.720 | 1.751 | 1,05 | 471 | 845 | 40,7 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 90 | 51,1 % | 1.294 | 1.733 | 0,64 | 618 | 770 | 13,3 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 90 | 48,9 % | – | 2.508 | 1,03 | 530 | 960 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 90 | 48,9 % | 1.381 | 732 | 0,64 | 451 | 638 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 89 | 50,6 % | 1.912 | 1.394 | 1,06 | 509 | 789 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 89 | 51,7 % | 1.704 | 1.117 | 0,84 | 323 | 721 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 88 | 45,5 % | 623 | 457 | 0,36 | 715 | 562 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 88 | 56,8 % | 1.735 | 1.531 | 0,92 | 499 | 941 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 88 | 58,0 % | 1.262 | 599 | 0,88 | 0 | 460 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 88 | 68,2 % | 1.633 | 1.547 | 1,00 | 477 | 909 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 88 | 54,5 % | 1.603 | 519 | 1,02 | 0 | 368 | 47,7 % | – | – |
X WZ-113G FTJPz | 87 | 51,7 % | 1.776 | 2.398 | 1,17 | 351 | 841 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 84 | 47,6 % | 1.591 | 1.338 | 0,96 | 585 | 822 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 84 | 50,0 % | 1.876 | 1.503 | 0,94 | 446 | 846 | 29,8 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 83 | 44,6 % | 1.947 | 2.404 | 0,86 | 554 | 864 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 82 | 57,3 % | 1.877 | 1.206 | 1,13 | 281 | 814 | 34,1 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 82 | 51,2 % | 2.112 | 1.972 | 1,33 | 734 | 910 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 81 | 48,1 % | 1.737 | 776 | 0,85 | 379 | 627 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 80 | 58,8 % | 2.084 | 830 | 1,29 | 279 | 703 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 79 | 55,7 % | 1.852 | 931 | 1,41 | 177 | 686 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 68HT | 79 | 50,6 % | 1.467 | 1.754 | 0,72 | 488 | 862 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 78 | 47,4 % | 577 | 195 | 0,56 | 0 | 284 | 19,2 % | – | – |
VI P.43 bisMT | 77 | 58,4 % | 1.611 | 808 | 0,95 | 228 | 661 | 22,1 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 76 | 44,7 % | 605 | 372 | 0,55 | 0 | 393 | 22,4 % | – | – |
VII SU-100M1JPz | 74 | 56,8 % | 1.680 | 1.149 | 1,16 | 295 | 737 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 73 | 53,4 % | 1.891 | 829 | 1,19 | 288 | 649 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 73 | 71,2 % | 2.375 | 1.150 | 1,41 | 416 | 892 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 73 | 46,6 % | 1.108 | 1.114 | 0,52 | 45 | 709 | 42,5 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 72 | 52,8 % | 1.473 | 1.524 | 0,97 | 646 | 811 | 31,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 72 | 50,0 % | 1.761 | 2.155 | 0,93 | 547 | 799 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 72 | 48,6 % | 1.893 | 951 | 1,15 | 0 | 566 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 72 | 47,2 % | 738 | 548 | 0,57 | 0 | 502 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 72 | 47,2 % | 1.450 | 1.216 | 0,76 | 467 | 711 | 23,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 71 | 52,1 % | 1.433 | 1.767 | 0,87 | 594 | 820 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 71 | 57,7 % | 1.902 | 929 | 1,06 | 251 | 694 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 70 | 61,4 % | 2.008 | 1.250 | 1,63 | 211 | 794 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 70 | 54,3 % | 1.411 | 1.583 | 0,81 | 395 | 837 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 70 | 52,9 % | 1.476 | 1.582 | 0,80 | 448 | 751 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 69 | 52,2 % | 1.305 | 442 | 0,59 | 431 | 594 | 7,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 69 | 58,0 % | 1.422 | 1.525 | 0,68 | 451 | 776 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 69 | 56,5 % | 1.703 | 1.255 | 0,91 | 423 | 764 | 23,2 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 68 | 57,4 % | 1.897 | 2.349 | 0,96 | 649 | 950 | 33,8 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 68 | 50,0 % | 1.447 | 637 | 0,72 | 603 | 637 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 68 | 51,5 % | 1.538 | 1.207 | 0,88 | 486 | 821 | 25,0 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 68 | 51,5 % | 1.423 | 1.226 | 0,79 | 339 | 734 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 68 | 58,8 % | 1.488 | 1.703 | 0,84 | 446 | 805 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 67 | 55,2 % | 1.838 | 1.208 | 0,90 | 501 | 761 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 66 | 57,6 % | 1.485 | 1.338 | 0,82 | 289 | 877 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 66 | 50,0 % | 1.554 | 1.406 | 1,17 | 288 | 741 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 66 | 48,5 % | 1.219 | 414 | 0,59 | 0 | 564 | 6,1 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 64 | 54,7 % | 1.312 | 458 | 0,88 | 0 | 480 | 14,1 % | – | – |
V T67JPz | 64 | 50,0 % | 1.138 | 501 | 0,94 | 0 | 428 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 63 | 55,6 % | 1.517 | 897 | 0,83 | 327 | 680 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 62 | 66,1 % | 2.279 | 918 | 1,48 | 248 | 570 | 46,8 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 62 | 59,7 % | 1.634 | 660 | 1,24 | 0 | 407 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 62 | 67,7 % | 1.620 | 801 | 1,27 | 219 | 669 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 61 | 42,6 % | 1.082 | 663 | 0,49 | 668 | 572 | 11,5 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 61 | 47,5 % | 1.102 | 1.575 | 0,72 | 549 | 698 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 60 | 60,0 % | 1.692 | 590 | 0,57 | 445 | 685 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 60 | 46,7 % | 2.010 | 1.488 | 1,02 | 491 | 794 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 60 | 56,7 % | 943 | 365 | 0,43 | 0 | 496 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 59 | 59,3 % | 1.415 | 468 | 0,64 | 295 | 562 | 13,6 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 59 | 42,4 % | 1.062 | 852 | 0,47 | 463 | 613 | 6,8 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 57 | 50,9 % | 1.120 | 772 | 0,54 | 1.081 | 697 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 56 | 48,2 % | 1.126 | 525 | 0,55 | 543 | 569 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 56 | 53,6 % | 1.695 | 1.024 | 1,07 | 232 | 739 | 21,4 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 56 | 60,7 % | 1.575 | 1.322 | 1,02 | 364 | 895 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 55 | 34,5 % | 1.201 | 1.586 | 0,84 | 381 | 715 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 55 | 49,1 % | 487 | 234 | 0,84 | 0 | 315 | 30,9 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 55 | 60,0 % | 1.474 | 464 | 0,76 | 150 | 501 | 14,5 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 55 | 60,0 % | 2.208 | 883 | 1,67 | 144 | 612 | 27,3 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 54 | 64,8 % | 1.880 | 828 | 1,06 | 230 | 701 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 54 | 51,9 % | 1.452 | 1.881 | 0,81 | 365 | 823 | 18,5 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 53 | 60,4 % | 2.198 | 679 | 1,77 | 70 | 584 | 28,3 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 53 | 64,2 % | 2.166 | 1.363 | 0,96 | 535 | 935 | 30,2 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 53 | 50,9 % | 2.176 | 967 | 1,25 | 0 | 711 | 28,3 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 53 | 52,8 % | 1.902 | 731 | 1,47 | 222 | 692 | 35,8 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 52 | 44,2 % | 1.100 | 1.126 | 0,62 | 402 | 670 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 52 | 48,1 % | 1.851 | 1.224 | 1,06 | 463 | 761 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 51 | 60,8 % | 2.190 | 1.893 | 1,24 | 488 | 940 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 51 | 60,8 % | 1.978 | 914 | 1,47 | 388 | 783 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 51 | 49,0 % | 1.254 | 1.729 | 0,82 | 408 | 645 | 23,5 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 51 | 56,9 % | 1.499 | 1.836 | 1,10 | 613 | 800 | 23,5 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 50 | 52,0 % | – | 1.520 | 1,32 | 265 | 969 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 49 | 59,2 % | 1.602 | 726 | 1,31 | 0 | 620 | 18,4 % | – | Ass |
X DravecHT | 49 | 57,1 % | – | 2.799 | 1,18 | 386 | 991 | 36,7 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 48 | 45,8 % | 1.468 | 1.808 | 0,81 | 336 | 747 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 48 | 58,3 % | 1.622 | 1.641 | 1,00 | 536 | 888 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 47 | 66,0 % | 1.519 | 711 | 0,89 | 238 | 639 | 38,3 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 47 | 51,1 % | 1.882 | 2.675 | 1,11 | 454 | 871 | 31,9 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 47 | 55,3 % | 2.262 | 618 | 1,19 | 148 | 564 | 17,0 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 47 | 44,7 % | – | 2.607 | 1,06 | 501 | 978 | 29,8 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 47 | 51,1 % | 1.212 | 930 | 0,64 | 512 | 607 | 17,0 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 46 | 45,7 % | 952 | 962 | 0,43 | 1.025 | 644 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 46 | 39,1 % | 1.829 | 1.202 | 1,22 | 155 | 718 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 46 | 47,8 % | 1.347 | 1.407 | 0,87 | 535 | 751 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 45 | 51,1 % | 1.148 | 1.085 | 0,71 | 310 | 758 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 44 | 47,7 % | 808 | 1.024 | 0,48 | 323 | 625 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 44 | 52,3 % | 1.957 | 2.238 | 1,16 | 714 | 936 | 29,5 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 44 | 43,2 % | 1.434 | 2.069 | 0,77 | 527 | 673 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 43 | 44,2 % | 1.908 | 1.011 | 1,09 | 257 | 727 | 20,9 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 43 | 32,6 % | 2 | 77 | 0,26 | 0 | 260 | 7,0 % | – | – |
VIII BZ-166HT | 43 | 44,2 % | 911 | 981 | 0,35 | 274 | 556 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 42 | 38,1 % | 786 | 996 | 0,43 | 274 | 511 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 42 | 54,8 % | 1.818 | 1.062 | 1,10 | 355 | 765 | 28,6 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 41 | 53,7 % | 1.111 | 1.027 | 0,71 | 517 | 595 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 41 | 56,1 % | 552 | 191 | 0,71 | 0 | 358 | 26,8 % | – | – |
VII CS-44MT | 41 | 61,0 % | 1.965 | 1.115 | 0,95 | 363 | 765 | 24,4 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 40 | 62,5 % | 1.782 | 606 | 1,18 | 94 | 495 | 42,5 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 39 | 59,0 % | 1.792 | 528 | 1,26 | 0 | 540 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 39 | 51,3 % | 798 | 782 | 0,54 | 406 | 638 | 20,5 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 38 | 60,5 % | 1.645 | 1.420 | 1,18 | 191 | 734 | 39,5 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 38 | 55,3 % | 1.824 | 1.510 | 1,53 | 271 | 813 | 31,6 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 38 | 47,4 % | – | 1.876 | 0,82 | 579 | 795 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 38 | 68,4 % | 2.283 | 1.773 | 1,29 | 520 | 1.033 | 34,2 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 38 | 55,3 % | 1.456 | 1.284 | 0,74 | 379 | 759 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 38 | 57,9 % | 2.024 | 754 | 1,39 | 0 | 656 | 34,2 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 38 | 39,5 % | 407 | 163 | 0,55 | 0 | 267 | 31,6 % | – | – |
IV M37Art | 37 | 54,1 % | 1.151 | 331 | 0,68 | 0 | 324 | 48,6 % | – | – |
VII Ikv 90 BJPz | 36 | 50,0 % | 1.230 | 903 | 1,03 | 193 | 563 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 36 | 69,4 % | – | 2.094 | 0,89 | 278 | 1.033 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 36 | 38,9 % | 589 | 739 | 0,69 | 274 | 549 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 36 | 52,8 % | 1.263 | 1.552 | 1,00 | 236 | 663 | 36,1 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 36 | 52,8 % | 1.282 | 1.648 | 0,67 | 634 | 743 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 35 | 48,6 % | 1.173 | 872 | 0,66 | 320 | 680 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 35 | 62,9 % | 2.534 | 627 | 1,97 | 0 | 666 | 37,1 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 35 | 48,6 % | 1.009 | 1.271 | 0,83 | 56 | 678 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 34 | 55,9 % | 1.430 | 568 | 0,97 | 196 | 530 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 34 | 50,0 % | 2.894 | 567 | 1,38 | 0 | 584 | 26,5 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 34 | 38,2 % | – | 1.303 | 0,50 | 343 | 772 | 14,7 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 33 | 63,6 % | 1.607 | 2.017 | 0,82 | 561 | 817 | 39,4 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 33 | 51,5 % | 561 | 180 | 0,70 | 0 | 144 | 45,5 % | – | – |
VIII Indien-Pz.MT | 32 | 40,6 % | 1.321 | 1.148 | 1,00 | 342 | 662 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 32 | 59,4 % | 1.636 | 1.813 | 0,69 | 609 | 936 | 43,8 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 32 | 46,9 % | 1.242 | 1.717 | 0,63 | 438 | 694 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 31 | 58,1 % | – | 1.593 | 0,87 | 244 | 943 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 31 | 48,4 % | 1.519 | 412 | 1,23 | 209 | 509 | 22,6 % | – | Ass |
III Pz. T 15LT | 31 | 48,4 % | 125 | 78 | 0,42 | 0 | 189 | 12,9 % | – | – |
III Marder IIJPz | 31 | 41,9 % | 886 | 295 | 0,97 | 0 | 358 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 31 | 61,3 % | 1.800 | 1.191 | 1,03 | 271 | 811 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 30 | 56,7 % | 765 | 516 | 0,23 | 392 | 576 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 30 | 76,7 % | 1.817 | 764 | 1,27 | 191 | 651 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 30 | 50,0 % | 99 | 67 | 0,37 | 0 | 259 | 6,7 % | – | – |
V P.43MT | 30 | 40,0 % | 1.469 | 517 | 0,97 | 122 | 505 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 28 | 53,6 % | 1.036 | 846 | 0,64 | 383 | 654 | 39,3 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 28 | 42,9 % | – | 1.890 | 0,64 | 493 | 765 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 28 | 50,0 % | – | 1.552 | 0,43 | 350 | 805 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 28 | 50,0 % | 1.038 | 859 | 0,54 | 291 | 641 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 28 | 42,9 % | – | 1.546 | 0,68 | 489 | 715 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 27 | 37,0 % | – | 1.909 | 0,74 | 379 | 770 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 27 | 59,3 % | 1.101 | 396 | 0,63 | 154 | 452 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 27 | 37,0 % | 740 | 879 | 0,37 | 715 | 620 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 26 | 50,0 % | 1.411 | 1.252 | 0,50 | 576 | 798 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 26 | 50,0 % | 1.717 | 505 | 1,58 | 0 | 524 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 26 | 65,4 % | 1.912 | 835 | 1,00 | 393 | 728 | 42,3 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 26 | 73,1 % | 2.433 | 1.730 | 1,42 | 391 | 990 | 38,5 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 25 | 68,0 % | 1.548 | 693 | 0,76 | 142 | 634 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 25 | 56,0 % | 1.823 | 1.050 | 1,00 | 401 | 768 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 25 | 68,0 % | 2.284 | 1.867 | 1,72 | 512 | 1.088 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 25 | 60,0 % | 1.644 | 602 | 1,32 | 72 | 492 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 25 | 40,0 % | 932 | 1.265 | 0,64 | 0 | 631 | 32,0 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 25 | 56,0 % | 1.585 | 1.860 | 0,92 | 425 | 952 | 28,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 24 | 70,8 % | 2.408 | 2.739 | 1,21 | 521 | 1.068 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 24 | 45,8 % | – | 1.520 | 1,33 | 333 | 851 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 23 | 52,2 % | 1.108 | 421 | 0,96 | 98 | 391 | 13,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 23 | 34,8 % | 100 | 83 | 0,52 | 0 | 130 | 34,8 % | – | – |
IX Type 4 HHT | 22 | 50,0 % | 1.228 | 1.378 | 0,55 | 464 | 807 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 22 | 77,3 % | 1.319 | 681 | 1,18 | 294 | 704 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 22 | 45,5 % | 1.203 | 913 | 1,18 | 134 | 583 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 22 | 31,8 % | 1.402 | 539 | 1,14 | 0 | 461 | 9,1 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 22 | 45,5 % | 131 | 105 | 0,59 | 0 | 202 | 27,3 % | – | – |
IV LagoMT | 22 | 45,5 % | 1.287 | 366 | 1,00 | 120 | 459 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 21 | 47,6 % | 1.975 | 943 | 1,19 | 352 | 647 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 21 | 57,1 % | 1.399 | 1.138 | 0,62 | 513 | 812 | 23,8 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 21 | 38,1 % | 1.225 | 2.111 | 0,43 | 618 | 715 | 14,3 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 21 | 47,6 % | 196 | 112 | 0,29 | 0 | 226 | 14,3 % | – | – |
V T-34MT | 21 | 66,7 % | 1.894 | 540 | 1,05 | 181 | 585 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 21 | 42,9 % | 1.153 | 1.005 | 0,52 | 361 | 660 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 21 | 71,4 % | 996 | 975 | 0,33 | 155 | 712 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 20 | 25,0 % | 980 | 687 | 0,70 | 189 | 448 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 20 | 40,0 % | 1.542 | 840 | 1,15 | 142 | 544 | 15,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 20 | 65,0 % | 349 | 88 | 0,70 | 0 | 249 | 40,0 % | – | – |
V 25TPMT | 20 | 65,0 % | 1.695 | 587 | 0,85 | 318 | 601 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 19 | 57,9 % | 1.339 | 931 | 0,63 | 702 | 724 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII DefenderHT | 19 | 52,6 % | 1.959 | 1.658 | 0,89 | 445 | 899 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 19 | 57,9 % | 1.110 | 324 | 0,47 | 155 | 416 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 19 | 68,4 % | 2.257 | 1.186 | 1,21 | 382 | 870 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 18 | 61,1 % | 1.178 | 303 | 0,89 | 0 | 428 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 18 | 72,2 % | 1.709 | 452 | 1,28 | 0 | 524 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 18 | 55,6 % | 758 | 671 | 0,72 | 417 | 679 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 18 | 61,1 % | 1.399 | 1.937 | 1,17 | 773 | 872 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 17 | 76,5 % | 1.153 | 406 | 0,71 | 85 | 380 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 17 | 64,7 % | 1.533 | 961 | 0,88 | 337 | 732 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 17 | 52,9 % | 1.513 | 731 | 0,94 | 1.532 | 802 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 16 | 62,5 % | 1.813 | 1.778 | 1,38 | 452 | 937 | 56,3 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 16 | 50,0 % | 1.053 | 706 | 0,75 | 153 | 525 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 16 | 68,8 % | 1.204 | 285 | 1,31 | 0 | 475 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 16 | 37,5 % | 504 | 692 | 0,31 | 1.065 | 609 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 15 | 53,3 % | 989 | 1.413 | 0,80 | 638 | 796 | 53,3 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 15 | 46,7 % | 2.262 | 523 | 1,40 | 0 | 355 | 53,3 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 15 | 46,7 % | 1.427 | 402 | 0,80 | 0 | 454 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T23E3MT | 15 | 26,7 % | 496 | 494 | 0,40 | 204 | 386 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 15 | 80,0 % | 1.988 | 985 | 1,00 | 188 | 830 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 15 | 66,7 % | 2.204 | 469 | 1,93 | 142 | 627 | 40,0 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 14 | 21,4 % | 763 | 942 | 0,36 | 426 | 560 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 14 | 42,9 % | 952 | 1.607 | 0,57 | 501 | 674 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 14 | 42,9 % | 1.333 | 1.013 | 1,14 | 418 | 797 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 13 | 38,5 % | – | 1.971 | 0,69 | 199 | 617 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 13 | 38,5 % | 666 | 448 | 0,54 | 364 | 528 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 13 | 15,4 % | 863 | 765 | 0,54 | 1.680 | 602 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 13 | 46,2 % | 1.872 | 1.503 | 1,00 | 592 | 839 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 13 | 38,5 % | 501 | 552 | 0,38 | 107 | 370 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 13 | 46,2 % | 943 | 1.312 | 0,38 | 200 | 615 | 7,7 % | – | III. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 12 | 75,0 % | – | 2.311 | 1,00 | 157 | 1.099 | 41,7 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 12 | 66,7 % | 1.315 | 447 | 1,00 | 142 | 494 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 12 | 41,7 % | 737 | 1.427 | 0,33 | 540 | 584 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 12 | 41,7 % | 1.392 | 1.991 | 0,83 | 686 | 721 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 12 | 41,7 % | 1.199 | 1.419 | 0,58 | 243 | 647 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 12 | 50,0 % | – | 2.454 | 1,08 | 326 | 933 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 12 | 58,3 % | 309 | 111 | 0,58 | 0 | 312 | 33,3 % | – | – |
VIII NomadJPz | 11 | 36,4 % | 1.438 | 1.559 | 1,00 | 233 | 679 | 45,5 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 11 | 18,2 % | 157 | 82 | 0,27 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
IX RamboHT | 11 | 54,5 % | – | 1.446 | 0,73 | 330 | 845 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 11 | 54,5 % | 1.363 | 1.670 | 0,91 | 510 | 809 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 10 | 30,0 % | 387 | 732 | 0,20 | 314 | 554 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 10 | 60,0 % | 1.542 | 1.964 | 0,90 | 911 | 997 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 10 | 40,0 % | 1.076 | 907 | 0,70 | 207 | 600 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 50,0 % | 1.490 | 346 | 1,40 | 0 | 484 | 30,0 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 10 | 70,0 % | 1.764 | 436 | 2,10 | 0 | 505 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 10 | 50,0 % | 1.514 | 1.856 | 0,70 | 687 | 738 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 10 | 50,0 % | 1.218 | 1.313 | 1,30 | 463 | 879 | 30,0 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 9 | 33,3 % | – | 1.916 | 0,56 | 417 | 712 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 9 | 55,6 % | 1.135 | 297 | 0,56 | 216 | 392 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 9 | 33,3 % | – | 1.784 | 1,44 | 146 | 761 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 77,8 % | 432 | 107 | 0,22 | 0 | 340 | 33,3 % | – | – |
VII IS-2SHT | 9 | 55,6 % | 1.634 | 1.192 | 1,00 | 282 | 789 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX JasanMT | 9 | 66,7 % | – | 2.379 | 1,22 | 829 | 1.061 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 9 | 33,3 % | 1.371 | 1.493 | 0,78 | 493 | 702 | 11,1 % | – | III. Klasse |
XI Black RockHT | 8 | 25,0 % | – | 1.802 | 0,50 | 667 | 743 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 8 | 37,5 % | 23 | 48 | 0,50 | 0 | 110 | 37,5 % | – | – |
III Chi-HaLT | 8 | 62,5 % | 1.418 | 332 | 1,00 | 112 | 527 | 12,5 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 8 | 25,0 % | 775 | 1.412 | 0,88 | 606 | 665 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 8 | 62,5 % | 1.642 | 1.472 | 0,88 | 518 | 944 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 7 | 71,4 % | 261 | 58 | 0,14 | 0 | 242 | 28,6 % | – | – |
II Chi-NiMT | 7 | 28,6 % | 792 | 175 | 1,29 | 35 | 206 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 6 | 66,7 % | 1.515 | 2.130 | 1,17 | 616 | 1.064 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 6 | 33,3 % | 956 | 1.671 | 0,67 | 240 | 608 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 6 | 83,3 % | 357 | 78 | 0,50 | 0 | 279 | 33,3 % | – | – |
III ValentineLT | 6 | 83,3 % | 3.927 | 638 | 2,00 | 0 | 805 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 6 | 50,0 % | 1.464 | 393 | 0,33 | 80 | 499 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 6 | 33,3 % | 631 | 1.330 | 0,50 | 570 | 656 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 6 | 66,7 % | 1.075 | 1.531 | 0,67 | 226 | 855 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 6 | 83,3 % | 1.333 | 1.357 | 1,00 | 116 | 968 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 5 | 60,0 % | 799 | 175 | 1,80 | 0 | 301 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 80 | 65 | 0,20 | 0 | 110 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 5 | 20,0 % | – | 749 | 0,20 | 137 | 405 | 20,0 % | – | – |
IX Ares 85MT | 5 | 60,0 % | – | 2.352 | 1,00 | 409 | 856 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 5 | 40,0 % | 1.692 | 1.053 | 1,60 | 89 | 667 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 5 | 80,0 % | 2.429 | 371 | 2,80 | 0 | 605 | 60,0 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 5 | 40,0 % | 1.654 | 2.131 | 1,20 | 916 | 850 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 4 | 100,0 % | 2.326 | 1.834 | 1,25 | 653 | 1.293 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 4 | 50,0 % | 1.733 | 1.418 | 1,00 | 226 | 772 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 75,0 % | 881 | 172 | 0,25 | 0 | 341 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 4 | 50,0 % | 1.215 | 1.785 | 1,50 | 272 | 824 | 75,0 % | – | I. Klasse |
X ChieftainHT | 4 | 75,0 % | – | 1.985 | 0,50 | 547 | 1.022 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 4 | 25,0 % | – | 1.524 | 1,00 | 364 | 606 | 25,0 % | – | – |
IX Concept 1BHT | 4 | 0,0 % | 413 | 990 | 0,25 | 399 | 506 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 3 | 33,3 % | 333 | 783 | 0,00 | 841 | 639 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 3 | 0,0 % | 411 | 535 | 0,33 | 579 | 315 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 3 | 0,0 % | 235 | 100 | 1,00 | 86 | 128 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 2 | 0,0 % | 983 | 250 | 0,50 | 155 | 176 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 20 | 0,00 | 0 | 73 | 0,0 % | – | – |
IX Lätt Strf 120JPz | 2 | 50,0 % | 463 | 796 | 1,00 | 341 | 589 | 50,0 % | – | – |
IX H3HT | 2 | 50,0 % | – | 1.610 | 0,00 | 0 | 606 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 100,0 % | 2.186 | 1.026 | 1,00 | 373 | 1.058 | 100,0 % | – | III. Klasse |
XI STK-2HT | 1 | 0,0 % | – | 1.338 | 0,00 | 0 | 390 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 1 | 0,0 % | 0 | 119 | 0,00 | 490 | 296 | 0,0 % | – | – |
XI PTZ-78JPz | 1 | 0,0 % | – | 3.260 | 0,00 | 482 | 330 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 1.028 | 268 | 0,00 | 63 | 247 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 2.697 | 2,00 | 280 | 1.218 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 1 | 0,0 % | 156 | 404 | 1,00 | 184 | 560 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 1 | 0,0 % | 370 | 493 | 0,00 | 28 | 212 | 0,0 % | – | – |
V ExcelsiorHT | 1 | 100,0 % | 3.174 | 1.338 | 1,00 | 15 | 1.229 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Yong BingHT | 1 | 100,0 % | – | 740 | 1,00 | 1.055 | 1.040 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 5.333 | 1.795 | 2,00 | 858 | 1.601 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 605 | 176 | 1,00 | 141 | 474 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B_W_T] Brutally Wild Terminators | Rekrut | 21.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
