Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Tagen · aktualisiert gerade eben
1st Fighting Penguins · Reservist · im Clan seit 23.01.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
11.156
Siegquote
50,13 %
WN8
989
Ø Schaden
695
Ø Erfahrung
478
Ø Stufe
6,63
Ø Abschüsse
0,66
Ø Aufgeklärt
0,92
Überlebensrate
22,55 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
235
Ø Geblockt
217
Schadensverhältnis
0,85
Abschüsse / Tod
0,85
Max. Schaden
5.395
IS-3A
Max. Abschüsse
7
45TP
Max. Erfahrung
2.171
Panzer gespielt
242
WN7
879
Effizienz (EFF)
830
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 11.156 | 50,13 % | 989 | 695 | 0,66 | 478 | 22,6 % | 6,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 164 | 50,6 % | 1.349 |
| Stufe IX | 1.383 | 48,7 % | 1.146 |
| Stufe VIII | 2.698 | 48,3 % | 903 |
| Stufe VII | 1.666 | 51,9 % | 742 |
| Stufe VI | 2.592 | 50,5 % | 553 |
| Stufe V | 1.425 | 51,1 % | 378 |
| Stufe IV | 562 | 52,1 % | 250 |
| Stufe III | 418 | 49,0 % | 318 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
10
★
Meisterschaft: Ass
16
Meisterschaft: I. Klasse
74
Meisterschaft: II. Klasse
78
Meisterschaft: III. Klasse
44
Panzer (242)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI T-34-85MT | 361 | 49,6 % | 997 | 553 | 0,59 | 156 | 435 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 322 | 46,0 % | 958 | 1.022 | 0,78 | 221 | 467 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 280 | 46,1 % | 1.034 | 618 | 0,70 | 125 | 360 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 262 | 52,3 % | 942 | 547 | 0,64 | 183 | 379 | 21,4 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 247 | 48,6 % | 931 | 771 | 0,57 | 203 | 413 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 239 | 45,6 % | 894 | 797 | 0,49 | 399 | 472 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 231 | 45,0 % | 1.031 | 1.085 | 0,68 | 585 | 643 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 214 | 49,5 % | 1.045 | 630 | 0,75 | 14 | 328 | 29,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 202 | 47,5 % | 1.306 | 430 | 0,77 | 0 | 238 | 31,7 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 189 | 51,9 % | 1.073 | 818 | 0,79 | 85 | 388 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 187 | 52,9 % | 1.133 | 512 | 0,89 | 26 | 369 | 24,6 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 185 | 45,4 % | 992 | 985 | 0,54 | 369 | 485 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 177 | 44,1 % | 698 | 308 | 0,69 | 54 | 305 | 14,1 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 177 | 49,7 % | 304 | 141 | 0,37 | 0 | 232 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 168 | 52,4 % | 1.083 | 1.041 | 0,86 | 205 | 504 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 167 | 43,7 % | 689 | 486 | 0,52 | 113 | 275 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 158 | 47,5 % | 911 | 1.108 | 0,54 | 63 | 616 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 158 | 51,9 % | 1.150 | 826 | 0,87 | 221 | 459 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 137 | 50,4 % | 829 | 472 | 0,65 | 157 | 401 | 16,8 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 119 | 46,2 % | 1.105 | 991 | 0,57 | 353 | 681 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 118 | 49,2 % | 557 | 243 | 0,36 | 271 | 337 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 115 | 50,4 % | 1.096 | 868 | 0,55 | 499 | 660 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 113 | 45,1 % | 746 | 560 | 0,57 | 0 | 388 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 112 | 50,0 % | 1.114 | 640 | 0,58 | 825 | 654 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 112 | 50,0 % | 1.014 | 1.178 | 0,65 | 38 | 664 | 40,2 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 110 | 48,2 % | 936 | 930 | 0,56 | 270 | 673 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 104 | 51,9 % | 800 | 560 | 0,48 | 33 | 484 | 49,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 103 | 52,4 % | 1.042 | 584 | 0,74 | 25 | 396 | 27,2 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 102 | 52,9 % | 977 | 413 | 0,86 | 0 | 295 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 102 | 43,1 % | 731 | 810 | 0,39 | 23 | 542 | 32,4 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 98 | 54,1 % | 1.383 | 643 | 0,77 | 604 | 497 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 94 | 59,6 % | 999 | 634 | 0,61 | 422 | 588 | 14,9 % | – | Ass |
VI Lozas M4-A2MT | 93 | 50,5 % | 1.067 | 580 | 0,62 | 360 | 610 | 20,4 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 91 | 54,9 % | 994 | 463 | 0,96 | 72 | 333 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 90 | 43,3 % | 611 | 622 | 0,53 | 281 | 506 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 87 | 40,2 % | 729 | 867 | 0,69 | 268 | 548 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 86 | 50,0 % | 1.155 | 686 | 0,84 | 282 | 622 | 9,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 86 | 50,0 % | 1.271 | 1.426 | 0,76 | 392 | 733 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 83 | 48,2 % | 445 | 359 | 0,27 | 784 | 540 | 3,6 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 82 | 57,3 % | 1.254 | 1.504 | 0,61 | 538 | 850 | 26,8 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 81 | 55,6 % | 1.011 | 292 | 0,52 | 252 | 352 | 12,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 80 | 53,8 % | 1.223 | 794 | 0,86 | 801 | 691 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 79 | 51,9 % | 916 | 960 | 0,56 | 33 | 669 | 45,6 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 78 | 46,2 % | 563 | 276 | 0,74 | 10 | 263 | 19,2 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 77 | 42,9 % | 990 | 483 | 0,77 | 103 | 277 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 76 | 46,1 % | 920 | 853 | 0,59 | 371 | 645 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 75 | 44,0 % | 1.100 | 1.324 | 0,53 | 441 | 716 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 71 | 56,3 % | 899 | 314 | 0,56 | 0 | 314 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 69 | 59,4 % | 1.267 | 432 | 0,72 | 310 | 420 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 66 | 40,9 % | 779 | 462 | 0,45 | 368 | 368 | 12,1 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 66 | 59,1 % | 1.140 | 492 | 0,94 | 87 | 325 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 66 | 56,1 % | 1.212 | 1.314 | 0,95 | 652 | 792 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 64 | 45,3 % | 1.044 | 679 | 0,80 | 259 | 559 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 64 | 45,3 % | 570 | 218 | 0,52 | 0 | 179 | 35,9 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 63 | 46,0 % | 793 | 1.056 | 0,44 | 296 | 669 | 12,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 63 | 58,7 % | 1.273 | 434 | 0,94 | 154 | 441 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 61 | 54,1 % | 858 | 849 | 0,61 | 401 | 706 | 21,3 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 60 | 48,3 % | 751 | 236 | 0,67 | 57 | 220 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 59 | 50,8 % | 856 | 776 | 0,64 | 56 | 612 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 58 | 48,3 % | 914 | 800 | 0,64 | 64 | 576 | 41,4 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 57 | 47,4 % | 1.192 | 1.088 | 0,67 | 468 | 754 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 56 | 55,4 % | 916 | 735 | 0,54 | 406 | 585 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 56 | 62,5 % | 1.005 | 499 | 0,70 | 250 | 461 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 55 | 58,2 % | 1.206 | 841 | 1,04 | 230 | 576 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 54 | 48,1 % | 1.109 | 930 | 0,80 | 525 | 696 | 13,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 53 | 52,8 % | 743 | 143 | 1,13 | 0 | 200 | 34,0 % | – | – |
VIII AMX AC 48JPz | 53 | 50,9 % | 796 | 843 | 0,53 | 309 | 595 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 52 | 53,8 % | 1.044 | 784 | 0,65 | 210 | 588 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 52 | 59,6 % | 1.054 | 484 | 0,54 | 835 | 671 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 52 | 63,5 % | 734 | 194 | 0,50 | 153 | 297 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 52 | 48,1 % | 1.151 | 717 | 0,90 | 238 | 618 | 17,3 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 52 | 48,1 % | 743 | 246 | 0,58 | 0 | 234 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 50 | 58,0 % | 1.342 | 705 | 0,76 | 287 | 589 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 50 | 52,0 % | 421 | 389 | 0,42 | 1.144 | 657 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 50 | 48,0 % | 731 | 1.035 | 0,60 | 247 | 650 | 8,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 50 | 52,0 % | 988 | 1.241 | 0,70 | 285 | 697 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 49 | 46,9 % | 691 | 314 | 0,61 | 2 | 237 | 36,7 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 47 | 55,3 % | 1.013 | 1.255 | 0,64 | 92 | 675 | 44,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 47 | 36,2 % | 821 | 1.436 | 0,43 | 259 | 610 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 46 | 45,7 % | 891 | 881 | 0,43 | 444 | 574 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 45 | 53,3 % | 132 | 50 | 0,13 | 0 | 216 | 11,1 % | – | – |
VIII Type 57HT | 43 | 44,2 % | 839 | 986 | 0,51 | 342 | 568 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 42 | 59,5 % | 1.264 | 784 | 0,81 | 317 | 693 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 42 | 45,2 % | 822 | 634 | 0,52 | 234 | 560 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 41 | 46,3 % | 867 | 1.423 | 0,41 | 524 | 706 | 24,4 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 41 | 53,7 % | 794 | 400 | 0,95 | 84 | 385 | 9,8 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 41 | 61,0 % | 1.138 | 540 | 0,93 | 84 | 393 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 40 | 52,5 % | 798 | 990 | 0,45 | 474 | 702 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 40 | 55,0 % | 1.617 | 1.118 | 1,08 | 220 | 688 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 40 | 55,0 % | 985 | 220 | 0,53 | 65 | 231 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 39 | 59,0 % | 937 | 659 | 0,67 | 31 | 518 | 48,7 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 39 | 64,1 % | 725 | 231 | 0,95 | 0 | 323 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 37 | 67,6 % | 1.527 | 1.134 | 1,03 | 511 | 740 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 37 | 67,6 % | 1.143 | 522 | 0,51 | 706 | 665 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 37 | 43,2 % | 590 | 911 | 0,38 | 436 | 605 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 36 | 58,3 % | 1.435 | 1.364 | 0,69 | 379 | 843 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 35 | 22,9 % | 733 | 731 | 0,34 | 170 | 370 | 8,6 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 34 | 70,6 % | 1.034 | 1.082 | 0,82 | 201 | 739 | 52,9 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 34 | 61,8 % | 1.133 | 1.079 | 0,85 | 330 | 821 | 35,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 34 | 52,9 % | 762 | 146 | 0,71 | 0 | 128 | 32,4 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 33 | 42,4 % | 193 | 156 | 0,45 | 0 | 156 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 33 | 54,5 % | 527 | 219 | 0,61 | 2 | 226 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 33 | 51,5 % | 974 | 571 | 0,82 | 195 | 468 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 32 | 53,1 % | 1.734 | 1.415 | 0,88 | 236 | 760 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 31 | 61,3 % | 926 | 434 | 0,77 | 126 | 364 | 32,3 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 31 | 45,2 % | 709 | 318 | 0,48 | 193 | 270 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 31 | 58,1 % | 1.431 | 713 | 0,74 | 804 | 744 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 31 | 32,3 % | 820 | 1.071 | 0,87 | 519 | 615 | 9,7 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 30 | 40,0 % | 322 | 420 | 0,43 | 129 | 392 | 3,3 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 30 | 46,7 % | 733 | 297 | 0,53 | 316 | 430 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 30 | 60,0 % | 956 | 869 | 0,33 | 293 | 693 | 3,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 29 | 51,7 % | 390 | 133 | 0,52 | 0 | 139 | 24,1 % | – | – |
V GrilleArt | 29 | 44,8 % | 878 | 502 | 0,62 | 47 | 302 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 29 | 55,2 % | 1.203 | 328 | 0,90 | 62 | 268 | 17,2 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 28 | 50,0 % | 1.652 | 1.120 | 1,04 | 331 | 788 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 28 | 57,1 % | 332 | 248 | 0,43 | 88 | 230 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 27 | 40,7 % | 472 | 428 | 0,37 | 611 | 533 | 7,4 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 26 | 46,2 % | 878 | 1.265 | 0,50 | 288 | 704 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 26 | 57,7 % | 626 | 187 | 0,58 | 20 | 186 | 34,6 % | – | III. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 25 | 40,0 % | 702 | 283 | 0,48 | 76 | 246 | 4,0 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 25 | 52,0 % | 551 | 199 | 0,52 | 47 | 191 | 8,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 25 | 52,0 % | 595 | 145 | 0,48 | 0 | 174 | 28,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 24 | 50,0 % | 693 | 182 | 0,88 | 11 | 163 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 24 | 50,0 % | 1.224 | 1.042 | 0,50 | 690 | 735 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 24 | 58,3 % | 1.056 | 618 | 0,58 | 173 | 555 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 23 | 52,2 % | 1.195 | 334 | 0,96 | 85 | 299 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 23 | 39,1 % | 802 | 1.382 | 0,39 | 493 | 583 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 23 | 43,5 % | 821 | 863 | 0,43 | 384 | 482 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 23 | 56,5 % | 1.467 | 1.023 | 0,91 | 387 | 782 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 22 | 31,8 % | 566 | 489 | 0,32 | 788 | 475 | 4,5 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 22 | 45,5 % | 1.309 | 597 | 0,82 | 111 | 342 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 22 | 59,1 % | 1.185 | 888 | 0,95 | 188 | 695 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 22 | 50,0 % | 1.127 | 638 | 0,59 | 676 | 607 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 21 | 71,4 % | 1.277 | 1.007 | 0,86 | 596 | 870 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 21 | 57,1 % | 1.042 | 1.488 | 0,71 | 441 | 696 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 21 | 42,9 % | 1.138 | 1.219 | 0,86 | 221 | 616 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 21 | 57,1 % | 960 | 544 | 0,76 | 291 | 527 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 20 | 40,0 % | 714 | 847 | 0,50 | 262 | 637 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 20 | 45,0 % | 716 | 506 | 0,65 | 6 | 282 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 20 | 65,0 % | 1.363 | 1.176 | 0,80 | 150 | 695 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 19 | 36,8 % | 233 | 148 | 0,74 | 0 | 149 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 19 | 57,9 % | 1.023 | 830 | 0,58 | 239 | 675 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 19 | 57,9 % | 1.272 | 303 | 1,21 | 0 | 331 | 15,8 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 18 | 50,0 % | 314 | 114 | 0,56 | 0 | 176 | 33,3 % | – | – |
VIII AMX CDCMT | 18 | 44,4 % | 676 | 719 | 0,22 | 404 | 584 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 17 | 58,8 % | 1.368 | 858 | 0,71 | 321 | 691 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 17 | 64,7 % | 856 | 537 | 0,47 | 255 | 597 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 16 | 43,8 % | 409 | 136 | 0,63 | 0 | 243 | 31,3 % | – | – |
III D2MT | 16 | 56,3 % | 603 | 174 | 0,63 | 0 | 204 | 31,3 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 16 | 31,3 % | 1.116 | 575 | 1,38 | 162 | 512 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 15 | 73,3 % | 904 | 675 | 0,53 | 200 | 625 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 15 | 66,7 % | 1.644 | 497 | 0,93 | 306 | 548 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 15 | 46,7 % | 1.554 | 918 | 1,40 | 218 | 575 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 15 | 33,3 % | 1.212 | 793 | 0,40 | 242 | 545 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 14 | 57,1 % | 1.483 | 759 | 1,00 | 140 | 682 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 14 | 35,7 % | 757 | 1.184 | 0,86 | 768 | 606 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 14 | 35,7 % | 103 | 81 | 0,29 | 12 | 115 | 28,6 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 14 | 64,3 % | 722 | 121 | 1,00 | 0 | 187 | 57,1 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 14 | 64,3 % | 1.390 | 571 | 0,93 | 241 | 589 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 14 | 28,6 % | 881 | 614 | 0,50 | 180 | 431 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 14 | 57,1 % | 1.179 | 633 | 0,50 | 398 | 641 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 13 | 53,8 % | 706 | 172 | 0,62 | 44 | 206 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 13 | 84,6 % | 1.906 | 1.823 | 1,46 | 953 | 1.021 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 13 | 38,5 % | 680 | 990 | 0,15 | 138 | 508 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 46,2 % | 953 | 231 | 0,69 | 0 | 243 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 13 | 53,8 % | 1.795 | 564 | 1,08 | 351 | 527 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 12 | 33,3 % | 1.510 | 1.391 | 0,67 | 320 | 675 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 12 | 33,3 % | 1.115 | 1.638 | 0,50 | 450 | 707 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 12 | 58,3 % | 627 | 167 | 1,00 | 0 | 157 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 11 | 63,6 % | 1.112 | 1.208 | 0,45 | 531 | 754 | 9,1 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 11 | 54,5 % | 800 | 240 | 0,82 | 39 | 214 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 10 | 50,0 % | 924 | 832 | 0,50 | 359 | 680 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX PancernikHT | 10 | 70,0 % | – | 970 | 0,50 | 128 | 620 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 10 | 50,0 % | 1.397 | 1.213 | 1,00 | 290 | 797 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 10 | 50,0 % | 913 | 1.102 | 0,60 | 454 | 656 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 9 | 44,4 % | 1.720 | 680 | 1,00 | 442 | 559 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII NemesisMT | 9 | 44,4 % | 481 | 670 | 0,00 | 250 | 521 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 9 | 55,6 % | 464 | 204 | 1,22 | 45 | 252 | 55,6 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP R.HT | 9 | 55,6 % | 544 | 711 | 0,22 | 136 | 541 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII KV-122HT | 9 | 55,6 % | 909 | 771 | 0,33 | 389 | 526 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 9 | 55,6 % | 1.007 | 388 | 0,89 | 267 | 461 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 8 | 50,0 % | 351 | 123 | 0,25 | 4 | 136 | 12,5 % | – | – |
IV T-28E F-30MT | 8 | 75,0 % | 614 | 247 | 0,50 | 102 | 326 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 8 | 50,0 % | 680 | 586 | 0,25 | 605 | 459 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 8 | 50,0 % | 841 | 1.444 | 0,38 | 170 | 558 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 8 | 62,5 % | 1.661 | 1.249 | 0,88 | 513 | 906 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 8 | 75,0 % | 1.110 | 1.220 | 0,88 | 341 | 826 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 8 | 25,0 % | 1.716 | 1.886 | 1,50 | 448 | 496 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 8 | 50,0 % | 1.589 | 332 | 1,75 | 78 | 320 | 37,5 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 7 | 57,1 % | 436 | 161 | 0,43 | 49 | 180 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 7 | 14,3 % | 628 | 188 | 0,71 | 21 | 243 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 7 | 42,9 % | 867 | 459 | 0,29 | 676 | 541 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 6 | 66,7 % | 1.198 | 970 | 1,00 | 255 | 840 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 50,0 % | 274 | 103 | 0,67 | 0 | 192 | 16,7 % | – | – |
III Medium IIIMT | 6 | 83,3 % | 451 | 114 | 0,33 | 0 | 245 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 6 | 33,3 % | 459 | 628 | 0,50 | 488 | 642 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 83,3 % | 640 | 133 | 1,50 | 0 | 249 | 66,7 % | – | – |
VI A43 BPHT | 6 | 66,7 % | 1.471 | 890 | 0,67 | 270 | 790 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 6 | 66,7 % | 999 | 1.383 | 0,50 | 137 | 782 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 5 | 40,0 % | – | 650 | 0,20 | 64 | 500 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 5 | 40,0 % | 38 | 67 | 0,20 | 22 | 155 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 5 | 60,0 % | 866 | 887 | 1,20 | 573 | 823 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 4 | 100,0 % | 548 | 116 | 0,75 | 0 | 191 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 4 | 50,0 % | 707 | 164 | 1,25 | 0 | 201 | 75,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 50,0 % | 465 | 122 | 0,25 | 0 | 153 | 50,0 % | – | – |
IX T 54DMT | 4 | 50,0 % | 408 | 665 | 0,25 | 292 | 395 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 4 | 50,0 % | 809 | 1.057 | 0,75 | 263 | 631 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 4 | 25,0 % | 534 | 896 | 0,00 | 114 | 452 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 4 | 100,0 % | 2.315 | 541 | 1,25 | 184 | 634 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 4 | 50,0 % | 1.928 | 214 | 2,00 | 0 | 184 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 3 | 66,7 % | 993 | 418 | 0,67 | 311 | 603 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 3 | 66,7 % | 960 | 1.079 | 1,33 | 356 | 846 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 3 | 33,3 % | 871 | 566 | 0,33 | 41 | 484 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 3 | 100,0 % | 407 | 236 | 0,33 | 633 | 728 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 3 | 66,7 % | 775 | 226 | 2,00 | 0 | 281 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 2 | 0,0 % | 739 | 520 | 0,50 | 154 | 175 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 430UMT | 2 | 100,0 % | 482 | 726 | 0,00 | 414 | 825 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 40 | 0,50 | 0 | 144 | 50,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 2 | 50,0 % | 509 | 731 | 0,00 | 0 | 547 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 579 | 0,00 | 266 | 538 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
VII FSV Sch. AMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 740 | 427 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 3.925 | 508 | 3,00 | 21 | 574 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 1 | 100,0 % | 4.137 | 3.289 | 2,00 | 109 | 1.478 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 1 | 0,0 % | – | 636 | 0,00 | 9 | 377 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 1.701 | 411 | 2,00 | 0 | 441 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 630 | 124 | 1,00 | 46 | 234 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 0 | 23 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 948 | 156 | 2,00 | 57 | 279 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 1 | 0,0 % | 721 | 1.058 | 2,00 | 16 | 506 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 149 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/5JPz | 1 | 100,0 % | 446 | 732 | 0,00 | 0 | 882 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 377 | 79 | 0,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
III Pz. S35MT | 1 | 100,0 % | 1.008 | 321 | 2,00 | 270 | 470 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 1.360 | 245 | 1,00 | 0 | 302 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 1 | 100,0 % | 3.353 | 742 | 2,00 | 107 | 783 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 1 | 0,0 % | 94 | 317 | 0,00 | 2.478 | 412 | 0,0 % | – | – |
III T-127LT | 1 | 100,0 % | 899 | 233 | 1,00 | 0 | 562 | 100,0 % | – | – |
IV T6MT | 1 | 0,0 % | 220 | 219 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
X AMX 13 105LT | 1 | 100,0 % | 3.287 | 2.264 | 2,00 | 1.848 | 1.259 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 1 | 0,0 % | 702 | 688 | 0,00 | 27 | 347 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 294 | 126 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [1FP] 1st Fighting Penguins | Reservist | 23.01.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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