turosu

Strv S1JPz

586

51,0 %

1.775

1.604

1,04

226

750

37,2 %

★★★

Ass

Progetto 46MT

479

50,5 %

1.317

1.147

0,88

447

735

20,3 %

–

I. Klasse

SU-130PMJPz

417

49,4 %

1.360

1.374

0,97

271

731

27,3 %

★★★

Ass

Strv 107-12JPz

368

49,5 %

–

2.868

1,27

422

867

45,4 %

★★★

Ass

IS-3HT

351

49,9 %

1.374

1.182

0,82

507

27,4 %

–

Ass

KV-1HT

314

49,7 %

721

396

0,71

294

31,8 %

–

Ass

T-10HT

300

47,3 %

942

1.095

0,66

441

660

27,0 %

★★★

Ass

SU-14-2Art

300

49,0 %

1.302

1.187

0,74

652

40,7 %

★★★

I. Klasse

T-50LT

299

57,5 %

565

181

0,47

310

8,7 %

–

Ass

S-51Art

292

41,4 %

1.241

1.059

0,70

352

30,5 %

–

I. Klasse

ELC EVEN 90LT

291

47,8 %

911

506

0,58

1.347

714

21,0 %

★★★

Ass

SU-152JPz

256

49,6 %

848

660

0,74

367

23,4 %

–

I. Klasse

T-28MT

255

48,6 %

500

205

0,58

228

16,1 %

–

I. Klasse

Lynx 6x6LT

254

48,4 %

1.065

635

0,49

824

658

15,0 %

★★★

I. Klasse

ISHT

245

51,4 %

1.152

867

0,71

464

25,3 %

–

Ass

212AArt

244

48,0 %

1.325

1.429

0,75

665

40,6 %

★★★

Ass

KV-3HT

238

46,6 %

779

700

0,66

438

27,7 %

–

I. Klasse

Obj. 261Art

235

50,2 %

1.263

1.522

0,54

662

43,8 %

★★★

I. Klasse

B-C 12 tLT

227

46,3 %

946

588

0,52

928

652

19,4 %

★★★

I. Klasse

Jg.Pz. E 90JPz

216

49,1 %

–

2.057

1,00

248

841

31,5 %

★★★

Ass

IS-7HT

208

50,5 %

1.596

1.934

0,75

558

833

32,7 %

★★★

I. Klasse

RenegadeHT

200

56,5 %

1.845

1.489

1,03

501

882

35,0 %

★★★

Ass

Strv 103BJPz

187

47,1 %

1.926

2.506

1,09

313

802

36,4 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 75LT

186

40,9 %

717

436

0,49

252

393

11,3 %

–

I. Klasse

KV-85HT

183

51,9 %

1.156

696

0,79

381

26,2 %

–

I. Klasse

KV-2HT

181

58,6 %

1.345

694

1,00

556

34,8 %

–

Ass

SU-85JPz

179

54,7 %

1.085

436

0,93

266

26,3 %

–

I. Klasse

AMX 12 tLT

179

50,8 %

654

297

0,35

326

9,5 %

–

Ass

703 II (122)HT

174

53,4 %

1.522

1.331

0,94

390

841

27,0 %

–

I. Klasse

HellcatJPz

153

48,4 %

806

537

0,57

347

17,6 %

–

Ass

E 65 ZwillingHT

150

46,0 %

–

1.833

0,95

320

950

27,3 %

–

II. Klasse

BZ-176HT

150

55,3 %

1.654

1.551

1,02

370

917

37,3 %

–

II. Klasse

T25/2JPz

146

51,4 %

719

583

0,62

274

480

26,0 %

★★★

I. Klasse

CS-52 LISMT

144

50,7 %

1.464

1.233

0,86

318

711

27,1 %

–

II. Klasse

ConquerorHT

140

47,9 %

1.219

1.478

0,69

582

769

29,3 %

★★★

I. Klasse

Type 61MT

139

43,9 %

1.407

1.540

0,94

518

764

30,2 %

★★★

I. Klasse

SU-100JPz

138

58,0 %

1.343

700

1,02

389

28,3 %

–

I. Klasse

Obj. 257HT

136

49,3 %

1.284

1.308

0,81

443

751

32,4 %

★★★

I. Klasse

Lätt Strf 120JPz

134

47,8 %

1.841

2.271

1,07

222

793

41,0 %

★★★

Ass

AMX 13 F3Art

131

51,9 %

1.065

693

0,92

394

47,3 %

★★★

Ass

BreakerJPz

129

51,9 %

–

2.523

1,02

504

950

34,1 %

★★★

Ass

AMX 13 AMArt

126

47,6 %

874

445

0,66

233

34,1 %

★★★

Ass

CS-63MT

120

44,2 %

1.499

1.933

0,94

603

778

26,7 %

–

I. Klasse

MausHT

120

42,5 %

1.511

2.134

0,76

449

807

28,3 %

★★★

I. Klasse

M3 LeeMT

120

36,7 %

258

148

0,40

167

21,7 %

–

II. Klasse

Somua SMHT

120

49,2 %

1.554

1.429

1,05

309

790

23,3 %

–

Ass

50TP pr.HT

117

58,1 %

1.563

1.353

0,83

450

823

29,1 %

★★★

I. Klasse

M4A1 Rev.MT

114

40,4 %

848

882

0,56

364

621

27,2 %

–

II. Klasse

M4 ShermanMT

113

51,3 %

850

353

0,66

194

320

24,8 %

–

Ass

T110E5HT

112

53,6 %

1.984

2.354

0,86

503

942

39,3 %

★★★

II. Klasse

CS-59MT

110

51,8 %

2.100

1.878

1,11

546

879

35,5 %

★★★

Ass

Pz. 35 (t)LT

109

53,2 %

468

110

0,62

212

28,4 %

–

III. Klasse

Type 4 HHT

108

50,0 %

1.896

1.861

0,79

367

858

32,4 %

–

I. Klasse

Leopard PT AMT

107

52,3 %

2.103

2.218

1,21

355

881

41,1 %

★★★

Ass

T67JPz

106

50,9 %

681

356

0,58

280

5,7 %

–

I. Klasse

T20MT

104

58,7 %

1.113

720

0,75

386

661

25,0 %

–

Ass

LHMTVLT

101

45,5 %

1.093

625

0,67

1.341

721

22,8 %

★★★

I. Klasse

Lorr. 155 50Art

43,4 %

924

785

0,70

542

40,4 %

–

II. Klasse

T110E4JPz

53,1 %

2.239

2.658

1,14

424

816

36,7 %

★★★

Ass

BadgerJPz

48,5 %

1.406

2.022

0,86

414

824

37,1 %

–

Ass

BZ-166HT

46,4 %

1.901

1.524

0,75

312

832

29,9 %

★★★

I. Klasse

BZ-75HT

55,7 %

1.931

2.477

0,93

366

930

42,3 %

★★★

I. Klasse

O-IHT

51,5 %

1.159

696

0,87

223

602

25,8 %

–

Ass

ManticoreLT

50,0 %

1.187

981

0,70

2.451

827

38,5 %

★★★

I. Klasse

Iron ArnieMT

53,2 %

1.733

1.397

1,03

366

855

33,0 %

–

I. Klasse

T1HT

40,9 %

166

0,24

196

22,6 %

–

III. Klasse

KV-4HT

46,7 %

1.151

1.071

0,76

167

626

32,6 %

–

Ass

50TPHT

54,9 %

1.541

1.625

0,93

464

814

33,0 %

★★★

I. Klasse

T-54MT

52,7 %

1.351

1.337

0,71

585

729

23,1 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 90LT

54,9 %

1.854

1.097

0,86

1.339

863

26,4 %

★★★

I. Klasse

HetzerJPz

44,0 %

147

148

0,41

143

34,1 %

–

II. Klasse

CaernarvonHT

54,4 %

1.215

1.092

0,63

443

753

25,6 %

–

I. Klasse

53TPHT

44,3 %

1.361

1.185

0,85

486

713

34,1 %

★★★

Ass

AMX AC 48JPz

48,3 %

2.131

1.693

1,25

225

796

34,5 %

★★★

I. Klasse

T3 HMCJPz

53,5 %

1.130

229

1,60

240

24,4 %

–

Ass

PredatoreMT

52,4 %

–

2.081

1,07

367

860

33,3 %

–

II. Klasse

Ares 85MT

61,9 %

–

2.087

1,23

361

1.005

32,1 %

★★★

I. Klasse

LP-432LT

48,2 %

792

505

0,52

1.128

676

14,5 %

–

II. Klasse

KR-1HT

48,2 %

–

2.650

1,14

496

967

28,9 %

–

II. Klasse

Obj. 277HT

60,2 %

1.711

1.947

1,10

668

866

37,3 %

–

I. Klasse

KPz 67HT

47,6 %

–

2.265

0,73

456

859

23,2 %

–

I. Klasse

M4A3E2MT

51,9 %

682

414

0,58

175

431

27,2 %

–

II. Klasse

T-44MT

42,5 %

1.484

1.134

0,73

370

694

18,8 %

★★★

Ass

GonkiewiczaJPz

52,5 %

1.963

2.123

1,00

318

900

23,8 %

★★★

Ass

BZ-68HT

56,3 %

1.995

2.118

0,70

350

979

26,3 %

–

Ass

M48 PattonMT

55,7 %

2.032

2.394

0,95

641

924

31,6 %

★★★

I. Klasse

AMD 178BLT

57,3 %

3.262

885

1,04

467

656

8,0 %

★★★

Ass

ShPTK-TVPJPz

38,7 %

1.468

1.477

0,99

277

713

24,0 %

–

II. Klasse

Lansen CMT

61,3 %

1.522

1.215

0,85

350

752

37,3 %

–

I. Klasse

IS-MHT

47,3 %

1.002

950

0,70

253

694

36,5 %

–

II. Klasse

TNH T Vz. 51HT

52,7 %

1.956

2.066

0,91

370

929

37,8 %

–

I. Klasse

Obj. 705HT

35,6 %

1.467

1.780

0,70

370

775

30,1 %

–

I. Klasse

S. ConquerorHT

39,7 %

1.343

2.043

0,53

572

644

15,1 %

–

I. Klasse

Obj. 263JPz

50,7 %

1.849

2.096

0,74

301

891

30,1 %

★★★

Ass

AMX 50 100HT

45,1 %

1.982

1.778

1,03

236

835

19,7 %

–

I. Klasse

KilanaJPz

41,4 %

1.664

1.571

1,00

255

799

20,0 %

★★★

Ass

Ares 75MT

51,4 %

–

1.706

1,23

416

952

30,0 %

★★★

I. Klasse

E 75HT

58,0 %

2.420

2.374

1,04

399

1.029

39,1 %

★★★

Ass

O-NiHT

56,5 %

1.267

974

0,72

344

734

29,0 %

–

I. Klasse

ST-IHT

56,5 %

2.150

2.275

0,80

276

960

42,0 %

★★★

Ass

FV207Art

58,0 %

1.217

1.066

0,48

702

55,1 %

–

I. Klasse

T-34MT

48,5 %

430

222

0,44

299

16,2 %

–

II. Klasse

WZ-120-1 FTJPz

47,1 %

1.012

1.069

0,72

269

665

26,5 %

–

II. Klasse

T28 PrototypeJPz

52,9 %

871

907

0,60

351

645

29,4 %

–

I. Klasse

A-20LT

45,5 %

0,27

196

9,1 %

–

I. Klasse

STA-1MT

51,5 %

1.522

1.107

0,89

231

705

36,4 %

–

II. Klasse

SU-100M1JPz

50,8 %

2.239

1.404

1,11

295

870

23,1 %

★★★

Ass

FochJPz

56,3 %

2.268

2.428

1,48

186

943

45,3 %

–

I. Klasse

TetrarchLT

50,8 %

451

117

0,59

177

4,8 %

–

II. Klasse

UDES 16MT

54,0 %

1.615

1.606

0,86

396

805

39,7 %

–

II. Klasse

Type 71HT

56,5 %

2.031

2.529

1,03

454

972

35,5 %

–

I. Klasse

EBR Hotch.LT

50,0 %

1.321

612

0,58

738

642

9,7 %

★★★

I. Klasse

Pz. 55HT

59,0 %

–

1.888

1,08

309

1.037

42,6 %

–

II. Klasse

SzakalMT

60,7 %

–

2.505

1,26

751

990

49,2 %

–

I. Klasse

VPz 57HT

49,2 %

–

2.112

0,66

398

920

21,3 %

–

I. Klasse

StuG III GJPz

39,7 %

470

304

0,59

243

8,6 %

–

II. Klasse

Marder IIJPz

58,6 %

483

181

0,76

190

31,0 %

–

II. Klasse

Pz. NeuHT

54,5 %

–

2.944

0,91

481

1.039

38,2 %

–

II. Klasse

Crusader SPArt

52,7 %

1.208

897

0,51

650

50,9 %

–

I. Klasse

110HT

56,4 %

2.233

1.796

0,80

299

930

30,9 %

–

I. Klasse

ConceiverHT

58,2 %

–

1.422

0,80

284

910

32,7 %

–

I. Klasse

ChopperHT

45,5 %

–

1.498

0,82

433

923

27,3 %

–

Ass

WZ-111 1-4HT

55,6 %

1.814

1.822

0,72

377

913

38,9 %

–

I. Klasse

O-I Exp.HT

40,7 %

659

451

0,89

142

411

25,9 %

–

I. Klasse

FV304Art

54,7 %

794

499

0,66

106

414

34,0 %

–

I. Klasse

Type 58MT

43,4 %

1.455

756

0,94

295

597

17,0 %

–

II. Klasse

Obj. 430UMT

48,1 %

1.919

2.173

1,13

406

855

28,8 %

–

I. Klasse

CanopenerHT

58,8 %

–

2.816

1,20

432

1.050

39,2 %

–

I. Klasse

UDES 14 5MT

45,1 %

1.601

1.310

0,86

416

744

33,3 %

–

I. Klasse

WespeArt

52,0 %

1.094

296

0,70

184

36,0 %

–

Ass

M46 PattonMT

38,0 %

1.500

1.775

0,76

398

750

22,0 %

–

I. Klasse

40TPMT

42,9 %

1.177

655

0,80

235

544

24,5 %

–

I. Klasse

CrusaderLT

49,0 %

511

229

0,37

151

329

16,3 %

–

I. Klasse

ContenderHT

51,0 %

–

2.181

1,14

483

982

44,9 %

–

I. Klasse

Type 68HT

53,1 %

2.166

2.347

1,06

527

1.013

38,8 %

–

I. Klasse

CovenanterLT

58,3 %

626

196

0,65

309

14,6 %

–

I. Klasse

AMX 13 105LT

56,3 %

1.588

1.259

0,96

1.372

856

27,1 %

–

I. Klasse

M2 MediumMT

51,1 %

340

127

0,62

188

23,4 %

–

T32HT

60,9 %

2.570

1.818

1,09

480

1.068

34,8 %

–

Ass

Obj. 430MT

54,3 %

1.632

1.801

0,93

470

789

37,0 %

–

I. Klasse

M103HT

56,5 %

2.210

2.140

1,00

334

994

32,6 %

–

II. Klasse

BishopArt

53,3 %

1.027

499

0,87

405

33,3 %

–

II. Klasse

M8A1JPz

55,6 %

623

261

0,62

260

11,1 %

–

I. Klasse

TVP T 50/51MT

37,8 %

1.018

1.612

0,73

383

660

20,0 %

–

II. Klasse

Lorr. 155 51Art

44,4 %

898

933

0,78

674

40,0 %

–

I. Klasse

T-46LT

37,8 %

493

161

0,60

185

6,7 %

–

I. Klasse

Obj. 705AHT

52,3 %

1.672

2.115

1,02

411

888

31,8 %

–

I. Klasse

BourrasqueMT

45,5 %

1.121

1.149

0,68

371

673

20,5 %

–

II. Klasse

DravecHT

59,1 %

–

2.404

0,89

404

1.027

36,4 %

–

II. Klasse

Char Mle. 75LT

44,2 %

961

821

0,53

479

623

14,0 %

–

II. Klasse

GrilleArt

55,8 %

1.446

593

0,93

295

46,5 %

–

I. Klasse

Chi-HeMT

33,3 %

438

206

0,55

185

9,5 %

–

Ass

Cruiser IILT

59,5 %

1.199

234

1,05

244

31,0 %

–

I. Klasse

ValentineLT

53,7 %

884

239

0,76

249

19,5 %

–

I. Klasse

Indien-Pz.MT

58,5 %

2.416

1.717

1,00

304

937

46,3 %

–

I. Klasse

B-C 25 t APMT

61,0 %

3.386

2.466

2,00

612

1.064

43,9 %

–

I. Klasse

PershingMT

40,0 %

747

773

0,45

266

557

17,5 %

–

II. Klasse

UDES 03JPz

51,3 %

1.493

1.372

0,77

192

705

41,0 %

–

II. Klasse

AMX 50 120HT

66,7 %

2.832

2.565

1,33

400

1.059

41,0 %

–

II. Klasse

SU-101JPz

53,8 %

2.214

1.748

0,92

284

883

23,1 %

–

I. Klasse

Type T-34MT

36,8 %

790

355

0,61

179

366

10,5 %

–

I. Klasse

Strv 103-0JPz

52,6 %

2.102

2.280

1,05

170

826

52,6 %

–

Ass

M5A1 StuartLT

43,2 %

286

141

0,54

230

8,1 %

–

II. Klasse

Tiger IIHT

45,9 %

2.742

2.040

1,03

351

970

35,1 %

–

Ass

Lorr. 39L AMArt

51,4 %

1.610

402

1,08

273

40,5 %

–

Ass

SAu 40JPz

59,5 %

533

212

0,62

226

18,9 %

–

I. Klasse

LeoMT

58,3 %

2.083

1.120

1,06

342

825

41,7 %

–

I. Klasse

AVR FSLT

51,4 %

1.339

819

1,14

2.053

937

48,6 %

–

I. Klasse

T-43MT

37,1 %

855

648

0,63

408

553

20,0 %

–

II. Klasse

AMX M4 45HT

57,1 %

3.918

2.192

1,51

463

1.227

48,6 %

–

Ass

Pz. III ELT

40,0 %

0,26

133

5,7 %

–

II. Klasse

BZ-58HT

70,6 %

2.153

1.378

0,97

271

948

32,4 %

–

Ass

AMX 40LT

45,5 %

801

199

0,67

333

33,3 %

–

I. Klasse

Pz. IILT

51,5 %

814

186

1,18

272

27,3 %

–

I. Klasse

BT-7LT

60,6 %

322

0,33

251

12,1 %

–

I. Klasse

Škoda T 25MT

33,3 %

1.441

777

0,67

303

608

12,1 %

–

I. Klasse

Škoda T 50MT

59,4 %

1.174

1.363

0,50

435

743

31,3 %

–

II. Klasse

SU-76MJPz

50,0 %

290

158

0,53

140

9,4 %

–

III. Klasse

45TPHT

62,5 %

1.456

1.036

0,69

341

785

34,4 %

–

Ass

AMX M4 51HT

64,5 %

2.189

2.314

0,97

224

1.090

41,9 %

–

I. Klasse

Type 57HT

67,7 %

2.281

1.834

1,13

262

1.059

45,2 %

–

I. Klasse

T56 GMCJPz

40,0 %

264

144

0,67

154

13,3 %

–

II. Klasse

M-III-YHT

53,3 %

2.917

2.086

1,20

497

1.063

43,3 %

–

I. Klasse

Foch 155JPz

33,3 %

894

1.665

0,40

340

372

10,0 %

–

I. Klasse

Obj. 252UHT

43,3 %

1.004

1.148

0,57

345

688

20,0 %

–

II. Klasse

Churchill IHT

44,8 %

882

497

0,52

311

457

27,6 %

–

II. Klasse

AMX M4 54HT

69,0 %

1.558

2.027

0,83

313

944

41,4 %

–

II. Klasse

FV3805Art

62,1 %

1.299

1.270

0,62

809

48,3 %

–

II. Klasse

MT-25LT

27,6 %

105

0,07

210

0,0 %

–

III. Klasse

Type 5 HHT

48,1 %

1.243

1.882

0,67

463

779

29,6 %

–

II. Klasse

BisonArt

48,1 %

0,15

25,9 %

–

25TPMT

51,9 %

1.236

449

0,93

274

478

33,3 %

–

I. Klasse

T-150HT

46,2 %

138

0,27

211

30,8 %

–

Type 95HT

46,2 %

577

222

0,46

254

30,8 %

–

I. Klasse

Churchill VIIHT

65,4 %

1.086

628

0,50

173

603

34,6 %

–

II. Klasse

B.U.G.I.MT

46,2 %

1.290

773

0,81

217

605

23,1 %

–

I. Klasse

AMX AC 46JPz

50,0 %

2.064

1.266

1,04

198

758

34,6 %

–

II. Klasse

ISU-152JPz

46,2 %

408

603

0,58

116

437

19,2 %

–

III. Klasse

Obj. 283MT

36,0 %

1.085

1.353

0,56

298

574

16,0 %

–

I. Klasse

Tiger IHT

45,8 %

1.858

1.388

1,04

325

831

29,2 %

–

II. Klasse

Black PrinceHT

50,0 %

681

671

0,21

312

641

25,0 %

–

I. Klasse

Sexton IIArt

41,7 %

809

226

0,71

172

37,5 %

–

Ass

AE Phase IHT

45,8 %

1.225

1.539

0,67

209

739

33,3 %

–

II. Klasse

Type 91HT

41,7 %

342

160

0,58

227

16,7 %

–

II. Klasse

T-34-85MT

62,5 %

1.350

651

0,79

313

626

25,0 %

–

II. Klasse

Pz. III JMT

54,2 %

633

212

0,63

254

25,0 %

–

I. Klasse

CS-44MT

54,2 %

1.689

1.103

0,79

193

739

25,0 %

–

I. Klasse

T29HT

56,5 %

2.007

1.431

1,13

393

945

30,4 %

–

II. Klasse

King Tiger (C)HT

34,8 %

782

833

0,35

409

592

21,7 %

–

II. Klasse

EBR 90LT

47,8 %

742

617

0,39

1.444

691

8,7 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

50,0 %

116

0,18

223

9,1 %

–

III. Klasse

Pz. 38 (t)LT

54,5 %

117

0,09

108

9,1 %

–

KV-220-2HT

40,9 %

564

419

0,68

293

615

18,2 %

–

II. Klasse

VK 30.02 DMT

63,6 %

3.402

1.863

1,36

312

1.046

54,5 %

–

I. Klasse

Chi-HaLT

66,7 %

464

137

0,52

194

19,0 %

–

II. Klasse

FT BSArt

42,9 %

387

107

0,29

33,3 %

–

III. Klasse

Leopard 1MT

57,1 %

1.936

2.424

0,95

683

866

38,1 %

–

II. Klasse

Chi-RiMT

55,0 %

2.503

1.239

1,30

493

895

30,0 %

–

I. Klasse

St.Pz. IIArt

45,0 %

0,15

115

25,0 %

–

III. Klasse

Pz. I CLT

55,0 %

671

152

0,65

113

333

25,0 %

–

II. Klasse

Sav m/43JPz

45,0 %

507

246

0,45

249

30,0 %

–

I. Klasse

VK 28.01 105LT

55,0 %

2.146

822

0,75

563

665

5,0 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

65,0 %

223

0,40

153

15,0 %

–

D2MT

55,0 %

118

0,20

126

25,0 %

–

II. Klasse

StuG IVJPz

57,9 %

1.779

700

0,58

169

392

15,8 %

–

Ass

TS-5JPz

63,2 %

1.088

0,58

275

803

36,8 %

–

I. Klasse

Obj. 268/4JPz

68,4 %

2.214

2.822

1,00

150

948

42,1 %

–

I. Klasse

AMX 50 BHT

61,1 %

2.259

2.706

1,28

358

911

33,3 %

–

I. Klasse

60TPHT

55,6 %

1.177

1.745

0,61

374

627

22,2 %

–

III. Klasse

AT-1JPz

55,6 %

621

164

0,94

158

11,1 %

–

Ass

ARL V39JPz

50,0 %

2.393

1.120

1,33

188

716

38,9 %

–

Ass

Ikv 72JPz

58,8 %

567

199

0,82

208

17,6 %

–

III. Klasse

Cromwell BMT

58,8 %

1.046

570

0,65

508

666

5,9 %

–

II. Klasse

Strv 74MT

50,0 %

1.750

891

0,75

238

650

31,3 %

–

II. Klasse

Chi-ToMT

31,3 %

819

550

0,56

158

430

12,5 %

–

III. Klasse

Chi-HaLT

62,5 %

830

210

0,94

256

50,0 %

–

Ass

Foch BJPz

66,7 %

2.513

2.878

1,40

413

1.038

73,3 %

–

I. Klasse

IS-2HT

66,7 %

3.251

1.780

1,87

217

1.087

46,7 %

–

I. Klasse

Obj. 140MT

46,7 %

2.013

2.236

1,20

402

775

26,7 %

–

III. Klasse

T30JPz

46,7 %

490

826

0,47

529

596

26,7 %

–

III. Klasse

Vz. 44-1HT

53,3 %

1.240

1.009

1,00

288

747

46,7 %

–

II. Klasse

Char Futur 4MT

73,3 %

1.404

1.724

0,67

170

906

33,3 %

–

II. Klasse

T-50-2LT

66,7 %

663

248

0,47

451

486

13,3 %

–

II. Klasse

Škoda T 24MT

57,1 %

1.987

661

0,64

169

543

28,6 %

–

Ass

T40JPz

71,4 %

892

330

0,71

295

28,6 %

–

II. Klasse

WZ-131G FTJPz

71,4 %

2.886

1.288

1,29

235

880

50,0 %

–

I. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

14,3 %

0,79

21,4 %

–

AMX 38LT

53,8 %

252

0,62

195

23,1 %

–

II. Klasse

M2LT

53,8 %

968

217

1,15

294

7,7 %

–

Ass

Valentine ATJPz

46,2 %

405

194

0,77

184

15,4 %

–

II. Klasse

T42MT

61,5 %

1.462

1.037

0,85

524

789

15,4 %

–

III. Klasse

M3 StuartLT

61,5 %

567

138

0,69

217

15,4 %

–

II. Klasse

Ju-NuHT

50,0 %

1.463

998

0,58

196

713

16,7 %

–

II. Klasse

D1LT

33,3 %

104

0,50

141

33,3 %

–

Cruiser IVLT

66,7 %

687

195

0,75

276

25,0 %

–

I. Klasse

VK 36.01 HHT

66,7 %

3.229

1.519

1,25

273

1.061

41,7 %

–

Ass

Vz. 55HT

33,3 %

1.284

2.106

1,08

443

775

33,3 %

–

II. Klasse

LuchsLT

50,0 %

705

218

0,75

273

16,7 %

–

I. Klasse

T-127LT

63,6 %

569

157

0,91

390

45,5 %

–

Ares 90MT

63,6 %

–

2.190

0,91

592

931

27,3 %

–

II. Klasse

BT-2LT

18,2 %

741

175

0,64

183

27,3 %

–

II. Klasse

I-Go/Chi-RoMT

40,0 %

666

186

1,40

305

20,0 %

–

I. Klasse

Pvlvv fm/42JPz

40,0 %

198

106

0,20

128

10,0 %

–

II. Klasse

Marder 38TJPz

50,0 %

891

388

0,80

362

20,0 %

–

I. Klasse

T28 HTCJPz

80,0 %

912

687

0,40

668

30,0 %

–

III. Klasse

14TPLT

40,0 %

262

130

0,30

248

40,0 %

–

II. Klasse

KV-1SAHT

40,0 %

1.295

680

0,70

417

737

20,0 %

–

Ass

Pz. IV AMT

33,3 %

531

213

1,00

210

0,0 %

–

II. Klasse

leFH18B2Art

44,4 %

2.119

881

2,00

124

592

33,3 %

–

II. Klasse

UC 2-pdrJPz

33,3 %

559

162

1,22

150

11,1 %

–

II. Klasse

ARL 44HT

75,0 %

1.694

894

0,63

213

708

25,0 %

–

II. Klasse

T92LT

87,5 %

345

215

0,00

771

508

0,0 %

–

III. Klasse

Ju-ToHT

75,0 %

2.188

1.364

1,13

415

1.039

62,5 %

–

II. Klasse

MKALT

25,0 %

392

163

0,75

266

25,0 %

–

II. Klasse

T1E6LT

62,5 %

202

0,13

121

25,0 %

–

III. Klasse

T-832HT

42,9 %

1.495

1.630

0,71

422

870

28,6 %

–

II. Klasse

M-II-YHT

57,1 %

3.635

2.024

2,00

280

1.272

42,9 %

–

I. Klasse

Pz. ILT

14,3 %

278

121

0,86

191

28,6 %

–

I. Klasse

VK 30.01 HMT

66,7 %

1.681

654

0,50

165

573

33,3 %

–

III. Klasse

H35LT

33,3 %

624

163

1,00

202

33,3 %

–

II. Klasse

T2 MediumMT

33,3 %

201

0,17

152

0,0 %

–

Ka-RiJPz

50,0 %

638

941

0,33

592

16,7 %

–

III. Klasse

L6/40LT

50,0 %

302

134

0,67

300

16,7 %

–

II. Klasse

AlpentigerHT

16,7 %

746

898

0,67

335

538

16,7 %

–

I. Klasse

VK 30.02 MMT

100,0 %

4.845

1.504

2,33

376

1.291

100,0 %

–

I. Klasse

FT ACJPz

50,0 %

639

173

1,17

199

50,0 %

–

III. Klasse

T1 HMCArt

60,0 %

644

118

1,00

151

20,0 %

–

I. Klasse

T-28E F-30MT

60,0 %

2.253

789

1,00

128

603

20,0 %

–

II. Klasse

TNH 105/1000HT

40,0 %

613

757

0,40

496

40,0 %

–

UDES 15/16MT

40,0 %

1.184

1.934

0,40

284

621

20,0 %

–

III. Klasse

WZ-111 5AHT

60,0 %

1.348

1.829

0,60

515

841

40,0 %

–

III. Klasse

Type 64LT

20,0 %

202

204

0,60

142

262

0,0 %

–

122 TMMT

40,0 %

1.585

1.596

1,00

884

755

0,0 %

–

II. Klasse

A46LT

75,0 %

745

245

0,50

354

524

0,0 %

–

II. Klasse

Birch GunArt

50,0 %

926

254

1,00

250

50,0 %

–

III. Klasse

Pawlack TankHT

50,0 %

4.141

2.014

1,75

336

1.240

25,0 %

–

I. Klasse

UE 57JPz

50,0 %

683

226

1,00

196

25,0 %

–

II. Klasse

FV215bHT

25,0 %

673

1.233

0,50

581

343

25,0 %

–

II. Klasse

Super HellcatJPz

25,0 %

994

940

0,25

526

517

25,0 %

–

III. Klasse

MS-1LT

75,0 %

397

1,00

191

25,0 %

–

II. Klasse

Ke-HoLT

0,0 %

400

188

0,67

171

0,0 %

–

Skorpion GJPz

33,3 %

160

477

0,00

370

33,3 %

–

T-60LT

0,0 %

476

129

0,67

102

0,0 %

–

SU-18Art

100,0 %

261

0,00

119

66,7 %

–

IS-4HT

66,7 %

1.075

1.406

0,67

484

939

0,0 %

–

III. Klasse

SU-26Art

33,3 %

108

0,00

33,3 %

–

H3HT

33,3 %

–

1.752

0,67

186

760

33,3 %

–

III. Klasse

STB-1MT

66,7 %

2.891

2.668

1,67

241

1.030

66,7 %

–

II. Klasse

Cruiser ILT

66,7 %

941

181

0,67

242

66,7 %

–

I. Klasse

T-26LT

33,3 %

229

0,67

179

33,3 %

–

R. OtsuLT

33,3 %

497

123

1,00

420

66,7 %

–

I. Klasse

AMX 13 57FLT

0,0 %

134

0,50

467

325

0,0 %

–

LT vz. 38LT

50,0 %

108

0,00

0,0 %

–

Cruiser IIILT

50,0 %

459

125

1,50

330

0,0 %

–

I. Klasse

Fiat 3000LT

100,0 %

406

0,50

374

50,0 %

–

II. Klasse

Chi-NiMT

0,0 %

420

134

0,50

0,0 %

–

BłyskawicaJPz

50,0 %

1.520

2.415

0,50

861

891

50,0 %

–

II. Klasse

S35 CAJPz

100,0 %

1.991

878

0,50

103

636

0,0 %

–

II. Klasse

NC-31LT

50,0 %

121

0,50

118

50,0 %

–

BT-7 Art.LT

50,0 %

874

290

0,00

662

457

0,0 %

–

II. Klasse

VAE Type BLT

50,0 %

136

0,00

144

50,0 %

–

Pz.Sfl. ICJPz

100,0 %

2.655

761

1,00

238

582

100,0 %

–

II. Klasse

E 100HT

0,0 %

440

1.071

0,00

464

0,0 %

–

Valentine IILT

0,0 %

1.954

541

1,00

738

410

0,0 %

–

LTPLT

0,0 %

551

165

1,00

155

0,0 %

–

M-V-YHT

0,0 %

515

1.163

1,00

149

438

0,0 %

–

WindhundJPz

100,0 %

–

1.042

1,00

764

100,0 %

–

Medium IMT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Steyr WTJPz

0,0 %

296

459

0,00

144

204

0,0 %

–

Loyd GCArt

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Strv fm/21LT

0,0 %

2.411

359

4,00

337

0,0 %

–

III. Klasse

FV4202MT

0,0 %

264

470

0,00

644

359

0,0 %

–

T-54 Mod. 1MT

100,0 %

261

0,00

582

0,0 %

–

FTLT

100,0 %

261

0,00

0,0 %

–

Pz. B2HT

0,0 %

454

310

0,00

168

0,0 %

–

T7 CarLT

100,0 %

1.658

259

2,00

528

0,0 %

–

II. Klasse

SaharianoMT

100,0 %

1.252

451

1,00

432

821

0,0 %

–

II. Klasse

Strv m/42-57MT

0,0 %

1.134

903

0,00

146

365

0,0 %

–