Konto seit – · letztes Gefecht vor 19 Std. · aktualisiert gerade eben
TR4SH · Rekrut · im Clan seit 16.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
70.299
Siegquote
53,84 %
WN8
1.894
Ø Schaden
1.385
Ø Erfahrung
724
Ø Stufe
7,69
Ø Abschüsse
1,10
Ø Aufgeklärt
1,24
Überlebensrate
28,69 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
398
Ø Geblockt
321
Schadensverhältnis
1,28
Abschüsse / Tod
1,55
Max. Schaden
10.845
BZ-75
Max. Abschüsse
10
Progetto 46
Max. Erfahrung
3.014
Panzer gespielt
504
WN7
1.413
Effizienz (EFF)
1.242
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 70.299 | 53,84 % | 1.894 | 1.385 | 1,10 | 724 | 28,7 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 289 | 61,9 % | 4.804 |
| Stufe X | 14.925 | 53,0 % | 2.264 |
| Stufe IX | 14.068 | 52,3 % | 1.607 |
| Stufe VIII | 13.188 | 53,4 % | 1.399 |
| Stufe VII | 7.482 | 54,9 % | 1.057 |
| Stufe VI | 8.682 | 56,0 % | 794 |
| Stufe V | 6.158 | 54,4 % | 604 |
| Stufe IV | 2.551 | 56,7 % | 435 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
46
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
23
★★
1 Gefechtsauszeichnung
79
★
Meisterschaft: Ass
195
Meisterschaft: I. Klasse
145
Meisterschaft: II. Klasse
76
Meisterschaft: III. Klasse
49
Panzer (504)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 1.711 | 51,1 % | 1.495 | 1.221 | 0,86 | 194 | 704 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 1.271 | 57,5 % | 2.369 | 805 | 1,59 | 187 | 695 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 1.182 | 58,1 % | 2.225 | 967 | 1,48 | 171 | 691 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 1.151 | 52,8 % | 2.005 | 2.114 | 1,05 | 583 | 795 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 1.055 | 56,3 % | 2.380 | 552 | 0,90 | 343 | 614 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 1.046 | 52,3 % | 2.526 | 1.402 | 1,09 | 899 | 839 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 958 | 52,1 % | 2.252 | 2.357 | 1,27 | 724 | 810 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 932 | 55,7 % | 1.667 | 714 | 1,09 | 210 | 677 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 900 | 48,1 % | 1.639 | 1.961 | 1,06 | 454 | 707 | 21,7 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 872 | 50,0 % | 1.925 | 2.065 | 1,22 | 715 | 778 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 863 | 59,4 % | 2.198 | 1.379 | 1,32 | 343 | 896 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 812 | 54,7 % | 1.947 | 1.698 | 1,10 | 585 | 831 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 783 | 50,7 % | 1.446 | 917 | 0,78 | 360 | 711 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 780 | 59,6 % | 2.048 | 951 | 1,29 | 205 | 660 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 769 | 56,2 % | 1.840 | 1.369 | 1,05 | 235 | 808 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 749 | 59,1 % | 1.884 | 1.113 | 1,24 | 186 | 701 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 708 | 52,5 % | 1.953 | 2.149 | 1,12 | 529 | 782 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 708 | 54,2 % | 1.783 | 699 | 1,28 | 80 | 549 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 682 | 58,4 % | 2.988 | 1.845 | 1,27 | 1.965 | 871 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 660 | 56,7 % | 1.811 | 788 | 1,11 | 201 | 675 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 632 | 49,1 % | 1.633 | 1.808 | 0,92 | 722 | 759 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 609 | 46,8 % | 1.581 | 2.038 | 0,96 | 425 | 683 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 567 | 53,1 % | 2.578 | 2.629 | 1,30 | 633 | 903 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 552 | 51,3 % | 1.941 | 1.970 | 1,13 | 783 | 819 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 549 | 49,9 % | 1.411 | 1.373 | 0,77 | 141 | 619 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 543 | 52,7 % | 2.172 | 2.254 | 1,14 | 702 | 809 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 536 | 55,0 % | 1.898 | 1.513 | 1,10 | 276 | 808 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 507 | 49,7 % | 1.835 | 2.181 | 1,21 | 515 | 753 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 502 | 53,0 % | 2.015 | 2.134 | 1,16 | 615 | 825 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 493 | 51,5 % | 1.623 | 1.486 | 1,02 | 128 | 736 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 466 | 54,7 % | 2.090 | 743 | 0,97 | 362 | 685 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 461 | 60,3 % | 2.169 | 643 | 1,77 | 93 | 601 | 33,0 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 445 | 56,0 % | 1.702 | 1.848 | 1,12 | 481 | 851 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 427 | 51,3 % | 2.227 | 2.038 | 1,12 | 401 | 822 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 404 | 64,9 % | 2.134 | 614 | 2,02 | 142 | 788 | 45,5 % | – | Ass |
VIII T69MT | 400 | 60,8 % | 2.074 | 1.309 | 1,16 | 423 | 846 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 398 | 50,3 % | 2.236 | 2.278 | 1,50 | 381 | 821 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 394 | 44,7 % | 592 | 574 | 0,59 | 69 | 467 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 378 | 55,6 % | 1.437 | 995 | 0,95 | 90 | 608 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 377 | 54,9 % | 2.166 | 2.536 | 1,31 | 562 | 766 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 368 | 57,9 % | 1.649 | 875 | 0,91 | 442 | 754 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 367 | 59,4 % | 3.344 | 2.321 | 1,74 | 405 | 1.003 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 364 | 44,5 % | 1.229 | 1.228 | 0,76 | 480 | 739 | 17,0 % | – | Ass |
X STB-1MT | 361 | 60,7 % | 3.167 | 3.005 | 1,58 | 997 | 987 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 356 | 57,6 % | 1.790 | 1.700 | 0,93 | 455 | 845 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 356 | 58,1 % | 1.698 | 1.609 | 0,90 | 433 | 807 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 353 | 66,9 % | 3.513 | 3.057 | 1,76 | 1.095 | 1.090 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 345 | 49,3 % | 1.433 | 1.869 | 1,01 | 342 | 662 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 344 | 59,0 % | 3.170 | 2.455 | 1,44 | 758 | 1.022 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 342 | 43,3 % | 937 | 620 | 0,46 | 619 | 601 | 7,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 341 | 56,3 % | 1.547 | 714 | 0,62 | 263 | 711 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 338 | 47,6 % | 1.823 | 1.582 | 1,27 | 62 | 699 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 337 | 57,9 % | 3.224 | 2.074 | 1,91 | 670 | 1.054 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 334 | 50,9 % | 2.037 | 2.173 | 1,17 | 657 | 772 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 331 | 44,7 % | 1.484 | 1.505 | 0,94 | 427 | 707 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 325 | 49,8 % | 608 | 439 | 0,66 | 38 | 337 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 324 | 61,1 % | 1.747 | 1.726 | 1,02 | 425 | 810 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 324 | 54,9 % | 1.971 | 2.270 | 1,17 | 545 | 765 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 317 | 58,7 % | 1.543 | 1.219 | 0,90 | 158 | 648 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 307 | 53,7 % | 1.631 | 770 | 0,91 | 303 | 644 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 304 | 50,3 % | 1.141 | 1.185 | 0,70 | 0 | 649 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 299 | 65,2 % | 2.188 | 808 | 1,53 | 187 | 710 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 285 | 50,5 % | 1.524 | 1.050 | 0,69 | 542 | 703 | 11,6 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 280 | 60,7 % | 1.970 | 328 | 2,15 | 38 | 459 | 31,1 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 279 | 55,9 % | 2.070 | 1.806 | 1,03 | 624 | 860 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 277 | 62,8 % | – | 4.874 | 1,70 | 581 | 1.294 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 274 | 62,0 % | 2.834 | 3.044 | 1,48 | 668 | 973 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 273 | 60,4 % | 1.808 | 740 | 1,12 | 350 | 697 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 273 | 53,1 % | 1.310 | 238 | 1,06 | 162 | 513 | 26,0 % | – | Ass |
| #12033 | 264 | 45,1 % | – | 1.504 | 0,99 | 429 | 696 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 263 | 64,3 % | 2.485 | 1.088 | 1,38 | 268 | 799 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 262 | 63,4 % | 1.973 | 658 | 1,84 | 97 | 612 | 30,9 % | – | Ass |
X FV215bHT | 262 | 54,2 % | 2.100 | 2.290 | 1,05 | 530 | 777 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 261 | 55,6 % | 1.648 | 2.015 | 1,16 | 514 | 745 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 255 | 60,8 % | 3.367 | 3.046 | 1,56 | 1.004 | 948 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 250 | 50,0 % | 1.712 | 1.658 | 1,08 | 574 | 784 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 248 | 53,6 % | 1.176 | 1.190 | 0,74 | 677 | 746 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 247 | 49,0 % | 1.842 | 1.712 | 0,95 | 622 | 784 | 23,5 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 247 | 51,8 % | 1.471 | 1.573 | 0,87 | 480 | 787 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 245 | 55,1 % | 1.840 | 1.855 | 0,93 | 456 | 841 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 245 | 60,0 % | 2.292 | 827 | 1,47 | 190 | 742 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 241 | 59,3 % | 2.964 | 3.103 | 1,55 | 586 | 1.041 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 238 | 60,9 % | 2.905 | 1.679 | 1,19 | 760 | 1.015 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 238 | 50,8 % | 1.677 | 1.662 | 1,04 | 434 | 794 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 237 | 46,8 % | 1.438 | 1.629 | 0,93 | 549 | 742 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 236 | 59,3 % | 2.228 | 1.508 | 1,25 | 415 | 853 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 228 | 49,1 % | 1.733 | 1.823 | 1,10 | 474 | 750 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 228 | 53,1 % | 1.708 | 1.369 | 0,99 | 61 | 753 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 227 | 48,0 % | 1.830 | 1.534 | 1,19 | 0 | 677 | 24,7 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 225 | 52,4 % | 1.578 | 2.100 | 1,24 | 320 | 707 | 30,2 % | – | Ass |
IX T49LT | 218 | 41,7 % | 1.674 | 1.111 | 0,76 | 596 | 653 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 218 | 58,3 % | 2.416 | 1.286 | 1,68 | 395 | 848 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 218 | 41,3 % | 1.936 | 1.694 | 1,32 | 387 | 724 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 214 | 51,9 % | 1.876 | 1.802 | 1,07 | 507 | 791 | 24,3 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 211 | 62,1 % | 2.955 | 1.966 | 1,29 | 720 | 1.006 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 210 | 45,7 % | 390 | 224 | 0,46 | 30 | 236 | 11,9 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 209 | 56,5 % | 1.924 | 923 | 0,81 | 469 | 795 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 209 | 60,3 % | 3.282 | 1.630 | 1,56 | 375 | 897 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 204 | 63,7 % | 1.984 | 403 | 1,01 | 305 | 640 | 21,6 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 203 | 50,7 % | 502 | 372 | 0,54 | 0 | 358 | 18,7 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 202 | 51,5 % | 1.624 | 1.812 | 1,02 | 386 | 773 | 26,2 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 200 | 63,5 % | 3.496 | 2.811 | 1,92 | 819 | 891 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 198 | 50,0 % | 1.253 | 914 | 0,77 | 0 | 702 | 22,7 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 197 | 47,7 % | 1.645 | 1.362 | 1,01 | 339 | 709 | 15,7 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 197 | 51,8 % | 1.476 | 1.170 | 0,91 | 0 | 712 | 34,0 % | – | Ass |
IX E 50MT | 196 | 49,5 % | 1.283 | 1.374 | 0,86 | 554 | 738 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 191 | 45,5 % | 1.087 | 868 | 0,68 | 0 | 616 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 189 | 58,2 % | 1.299 | 771 | 0,98 | 59 | 548 | 45,0 % | – | Ass |
V SU-85IJPz | 189 | 56,6 % | 1.715 | 624 | 1,45 | 169 | 586 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 189 | 56,1 % | 1.877 | 1.446 | 1,11 | 501 | 861 | 37,0 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 188 | 63,8 % | 3.740 | 1.575 | 1,34 | 641 | 982 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 185 | 64,9 % | 1.467 | 350 | 1,43 | 32 | 434 | 36,8 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 185 | 49,7 % | 1.502 | 1.111 | 0,86 | 56 | 752 | 28,6 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 184 | 51,6 % | 1.792 | 1.479 | 1,06 | 375 | 759 | 27,2 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 183 | 54,1 % | 1.372 | 438 | 1,20 | 79 | 462 | 23,5 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 182 | 62,1 % | 2.633 | 1.198 | 1,68 | 401 | 938 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 182 | 50,0 % | 1.623 | 1.311 | 0,93 | 329 | 698 | 23,6 % | – | Ass |
VI T37LT | 179 | 52,0 % | 2.057 | 642 | 0,80 | 403 | 694 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 177 | 50,8 % | 1.742 | 1.733 | 1,03 | 515 | 773 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 177 | 40,1 % | 952 | 814 | 0,42 | 649 | 574 | 10,7 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 177 | 58,2 % | 1.575 | 427 | 1,93 | 109 | 624 | 33,9 % | – | Ass |
VII M12Art | 176 | 51,1 % | 1.901 | 1.238 | 0,97 | 0 | 588 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 176 | 54,5 % | 1.605 | 819 | 0,62 | 511 | 751 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 174 | 56,9 % | 1.909 | 1.134 | 1,30 | 292 | 768 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 173 | 53,2 % | 1.816 | 1.735 | 0,91 | 399 | 807 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 173 | 56,6 % | 1.517 | 1.513 | 0,92 | 476 | 750 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 167 | 54,5 % | 1.572 | 1.809 | 1,10 | 328 | 807 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 163 | 45,4 % | 1.447 | 838 | 1,02 | 0 | 474 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 161 | 61,5 % | 1.706 | 325 | 1,43 | 71 | 473 | 31,7 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 161 | 62,1 % | 2.613 | 1.800 | 1,40 | 432 | 963 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 158 | 49,4 % | 427 | 199 | 0,40 | 4 | 226 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 158 | 52,5 % | 1.501 | 1.625 | 0,88 | 74 | 729 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 155 | 52,3 % | 1.939 | 2.201 | 1,12 | 695 | 741 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 153 | 52,3 % | 1.840 | 1.035 | 1,10 | 351 | 722 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 153 | 53,6 % | 1.716 | 1.319 | 0,90 | 375 | 796 | 28,1 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 153 | 43,1 % | 224 | 168 | 0,31 | 12 | 216 | 7,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 151 | 57,0 % | 2.932 | 1.910 | 1,29 | 391 | 912 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 151 | 47,0 % | 1.054 | 1.162 | 0,68 | 50 | 657 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 150 | 48,0 % | 841 | 704 | 0,70 | 0 | 567 | 28,0 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 150 | 48,0 % | 2.914 | 1.849 | 1,21 | 557 | 931 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 149 | 53,0 % | 1.547 | 1.694 | 1,04 | 286 | 723 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 148 | 52,7 % | 1.456 | 1.056 | 0,82 | 818 | 765 | 15,5 % | – | Ass |
V KV-1HT | 147 | 50,3 % | 613 | 340 | 0,69 | 0 | 264 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 146 | 46,6 % | 968 | 506 | 0,59 | 0 | 587 | 26,0 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 145 | 51,0 % | 1.697 | 2.021 | 0,99 | 736 | 801 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 144 | 50,0 % | 1.452 | 1.798 | 1,10 | 306 | 735 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 144 | 50,7 % | 1.648 | 1.444 | 1,01 | 247 | 714 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 144 | 50,7 % | 2.434 | 2.623 | 1,34 | 632 | 879 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
III M7 PriestArt | 143 | 42,0 % | 1.119 | 382 | 0,76 | 0 | 229 | 42,7 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 142 | 67,6 % | 4.114 | 2.244 | 2,15 | 454 | 1.021 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 142 | 62,7 % | 2.390 | 1.646 | 1,38 | 467 | 949 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 142 | 47,9 % | 1.532 | 1.080 | 0,75 | 480 | 691 | 19,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 141 | 51,1 % | 703 | 288 | 0,99 | 27 | 280 | 27,7 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 141 | 39,7 % | 1.381 | 966 | 0,94 | 38 | 559 | 20,6 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 140 | 46,4 % | 1.440 | 678 | 0,98 | 0 | 613 | 24,3 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 136 | 51,5 % | 1.381 | 988 | 0,93 | 54 | 660 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 136 | 61,0 % | 3.772 | 1.937 | 1,74 | 1.129 | 937 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 135 | 65,2 % | 3.793 | 972 | 1,41 | 353 | 762 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 135 | 46,7 % | 1.065 | 1.202 | 0,77 | 555 | 681 | 17,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 135 | 61,5 % | 3.836 | 4.045 | 1,59 | 606 | 1.182 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 135 | 64,4 % | 3.913 | 1.643 | 1,59 | 732 | 978 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 134 | 56,7 % | 2.751 | 1.413 | 1,18 | 1.132 | 884 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BleskLT | 133 | 53,4 % | 2.428 | 1.079 | 0,94 | 1.299 | 885 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 133 | 46,6 % | 1.628 | 1.464 | 1,23 | 329 | 753 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 131 | 52,7 % | 1.924 | 1.449 | 0,94 | 439 | 842 | 25,2 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 131 | 55,7 % | 1.817 | 2.203 | 0,97 | 505 | 861 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 131 | 67,9 % | 4.424 | 1.129 | 1,69 | 680 | 738 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 131 | 56,5 % | 1.825 | 1.025 | 0,53 | 592 | 771 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 131 | 51,9 % | 1.786 | 1.228 | 1,08 | 614 | 767 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 130 | 56,9 % | 2.680 | 1.813 | 1,30 | 429 | 950 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 129 | 45,0 % | 1.344 | 1.477 | 0,94 | 399 | 677 | 24,8 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 128 | 61,7 % | 2.856 | 1.420 | 1,49 | 501 | 919 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 127 | 52,8 % | 1.213 | 835 | 0,80 | 0 | 566 | 22,8 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 127 | 55,1 % | 2.182 | 2.598 | 1,28 | 396 | 762 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 126 | 40,5 % | 520 | 312 | 0,48 | 0 | 332 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 126 | 59,5 % | 2.656 | 2.102 | 1,70 | 620 | 929 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 125 | 49,6 % | 2.189 | 1.555 | 1,13 | 1.567 | 857 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 125 | 56,0 % | 462 | 167 | 0,37 | 122 | 315 | 16,0 % | – | Ass |
IX K-91-PTJPz | 124 | 56,5 % | 3.565 | 2.628 | 1,80 | 789 | 748 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 124 | 51,6 % | 3.496 | 994 | 1,31 | 508 | 764 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 124 | 55,6 % | 1.578 | 708 | 1,02 | 487 | 638 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 123 | 47,2 % | 790 | 325 | 0,61 | 51 | 395 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 122 | 61,5 % | 4.698 | 1.095 | 1,65 | 714 | 736 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 121 | 57,9 % | 2.599 | 1.859 | 1,32 | 383 | 968 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 120 | 55,8 % | 2.482 | 2.620 | 1,53 | 765 | 886 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 119 | 50,4 % | 1.274 | 903 | 0,70 | 214 | 635 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 119 | 41,2 % | 1.076 | 752 | 0,70 | 210 | 600 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 119 | 49,6 % | 1.753 | 1.201 | 0,88 | 519 | 807 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 119 | 54,6 % | 1.932 | 1.101 | 1,07 | 187 | 822 | 26,9 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 117 | 50,4 % | 1.802 | 2.223 | 1,09 | 650 | 768 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 116 | 46,6 % | 1.862 | 1.293 | 1,09 | 435 | 788 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 116 | 41,4 % | 1.371 | 1.353 | 0,82 | 301 | 606 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 116 | 66,4 % | 1.629 | 825 | 1,03 | 223 | 703 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 116 | 51,7 % | 1.295 | 1.085 | 0,86 | 205 | 657 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 115 | 53,9 % | 1.809 | 1.033 | 0,96 | 347 | 727 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 114 | 52,6 % | 990 | 522 | 0,45 | 0 | 664 | 14,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 112 | 54,5 % | 2.580 | 2.708 | 1,23 | 737 | 850 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 112 | 58,0 % | 684 | 218 | 0,46 | 90 | 331 | 15,2 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 112 | 58,0 % | 1.959 | 1.547 | 0,82 | 339 | 892 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 110 | 57,3 % | 1.584 | 1.075 | 1,05 | 282 | 783 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 110 | 53,6 % | 1.220 | 745 | 0,74 | 0 | 618 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 109 | 54,1 % | 619 | 284 | 0,25 | 0 | 467 | 11,0 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 108 | 60,2 % | 1.430 | 1.342 | 0,80 | 461 | 772 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 108 | 43,5 % | 1.640 | 1.297 | 0,94 | 449 | 705 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 107 | 52,3 % | 1.014 | 351 | 0,88 | 0 | 422 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 106 | 48,1 % | 1.603 | 1.083 | 1,00 | 0 | 586 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 106 | 39,6 % | 1.079 | 874 | 0,47 | 792 | 609 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 106 | 60,4 % | 2.037 | 1.303 | 1,03 | 489 | 870 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 103 | 51,5 % | 1.469 | 1.258 | 0,79 | 462 | 766 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 103 | 49,5 % | 285 | 200 | 0,42 | 0 | 248 | 12,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 101 | 55,4 % | 2.184 | 2.516 | 1,34 | 616 | 870 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 101 | 62,4 % | 1.817 | 1.792 | 1,25 | 483 | 919 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 100 | 49,0 % | 1.794 | 1.505 | 1,17 | 312 | 709 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 99 | 55,6 % | 1.623 | 1.068 | 0,90 | 252 | 689 | 33,3 % | – | Ass |
VII T-43MT | 96 | 57,3 % | 1.463 | 790 | 0,93 | 0 | 694 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 96 | 49,0 % | 138 | 106 | 0,34 | 0 | 158 | 17,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 95 | 46,3 % | 1.231 | 1.508 | 0,88 | 447 | 732 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 90 | 58,9 % | 1.512 | 763 | 0,60 | 444 | 721 | 20,0 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 90 | 48,9 % | 1.361 | 743 | 0,94 | 0 | 571 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 89 | 47,2 % | 1.171 | 713 | 0,56 | 494 | 598 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 89 | 46,1 % | 779 | 319 | 0,48 | 0 | 519 | 13,5 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 89 | 60,7 % | 1.699 | 1.192 | 1,02 | 332 | 854 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 86 | 59,3 % | 1.913 | 1.790 | 1,12 | 495 | 872 | 40,7 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 86 | 57,0 % | 968 | 150 | 1,35 | 33 | 373 | 20,9 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 85 | 50,6 % | 1.214 | 627 | 1,00 | 0 | 446 | 20,0 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 85 | 70,6 % | – | 2.231 | 1,46 | 683 | 916 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1SAHT | 85 | 56,5 % | 3.370 | 1.212 | 1,54 | 266 | 1.039 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 84 | 52,4 % | 3.876 | 1.276 | 1,76 | 517 | 899 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 83 | 53,0 % | 1.245 | 447 | 0,95 | 102 | 480 | 16,9 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 83 | 50,6 % | 2.830 | 2.850 | 1,45 | 808 | 779 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 83 | 55,4 % | 1.283 | 915 | 0,81 | 47 | 677 | 45,8 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 82 | 48,8 % | 619 | 170 | 0,44 | 8 | 212 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 81 | 50,6 % | 1.628 | 1.330 | 0,77 | 423 | 798 | 28,4 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 79 | 54,4 % | 2.581 | 2.257 | 1,39 | 834 | 924 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 79 | 49,4 % | 2.781 | 3.172 | 1,49 | 523 | 752 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IV M37Art | 79 | 55,7 % | 642 | 211 | 0,51 | 0 | 145 | 32,9 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 78 | 55,1 % | 1.081 | 1.113 | 0,60 | 43 | 695 | 43,6 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 78 | 44,9 % | 1.712 | 1.275 | 0,90 | 388 | 729 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 78 | 51,3 % | 1.036 | 994 | 0,76 | 51 | 667 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 78 | 55,1 % | 1.198 | 1.009 | 0,67 | 56 | 715 | 50,0 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 77 | 57,1 % | 1.683 | 852 | 1,21 | 0 | 647 | 49,4 % | – | Ass |
VI AMX ELC 901LT | 76 | 64,5 % | – | 968 | 1,53 | 1.149 | 1.049 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 76 | 56,6 % | 1.689 | 1.147 | 1,18 | 358 | 780 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 76 | 64,5 % | 1.727 | 1.493 | 0,89 | 34 | 840 | 55,3 % | – | Ass |
VII A-44MT | 75 | 52,0 % | 1.590 | 906 | 1,04 | 429 | 714 | 17,3 % | – | Ass |
V M7LT | 75 | 41,3 % | 961 | 299 | 0,60 | 0 | 391 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 75 | 54,7 % | 777 | 550 | 0,88 | 79 | 475 | 32,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 75 | 62,7 % | 1.630 | 251 | 1,33 | 62 | 410 | 30,7 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 74 | 47,3 % | 2.001 | 1.443 | 0,93 | 495 | 656 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 73 | 50,7 % | 833 | 535 | 0,49 | 169 | 456 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 73 | 60,3 % | 2.506 | 1.492 | 1,11 | 528 | 938 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 73 | 52,1 % | 1.618 | 810 | 1,00 | 172 | 602 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 72 | 54,2 % | 1.699 | 1.157 | 1,11 | 0 | 757 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 71 | 56,3 % | 2.078 | 679 | 1,42 | 132 | 617 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 71 | 57,7 % | 910 | 164 | 0,90 | 24 | 279 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 71 | 47,9 % | 3.058 | 1.196 | 1,25 | 1.563 | 857 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 70 | 54,3 % | 513 | 143 | 0,51 | 6 | 215 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 70 | 70,0 % | 1.763 | 329 | 1,33 | 134 | 561 | 35,7 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 69 | 49,3 % | 2.179 | 2.713 | 1,10 | 629 | 841 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 69 | 53,6 % | 1.869 | 1.265 | 1,16 | 222 | 724 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 69 | 53,6 % | 1.871 | 1.033 | 1,17 | 379 | 757 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 68 | 48,5 % | 2.023 | 1.949 | 0,87 | 569 | 843 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 68 | 45,6 % | 2.110 | 952 | 1,12 | 232 | 712 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 68 | 50,0 % | 2.480 | 2.032 | 1,31 | 415 | 978 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T78JPz | 68 | 55,9 % | 3.099 | 1.532 | 1,65 | 394 | 831 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 68 | 50,0 % | 2.094 | 1.738 | 0,87 | 965 | 683 | 30,9 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 67 | 55,2 % | 1.008 | 521 | 1,30 | 103 | 482 | 46,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 67 | 40,3 % | 450 | 189 | 0,46 | 0 | 172 | 11,9 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 66 | 50,0 % | 1.668 | 1.786 | 1,08 | 728 | 735 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 66 | 51,5 % | 1.456 | 1.040 | 0,77 | 443 | 737 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 65 | 58,5 % | 2.012 | 1.090 | 1,20 | 306 | 763 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 64 | 45,3 % | 1.906 | 1.966 | 1,08 | 539 | 854 | 26,6 % | – | Ass |
V LeopardLT | 64 | 51,6 % | 1.502 | 401 | 0,64 | 247 | 572 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-220-2HT | 64 | 54,7 % | 1.612 | 721 | 1,67 | 248 | 802 | 35,9 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 63 | 60,3 % | 2.919 | 3.070 | 1,57 | 744 | 978 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 62 | 71,0 % | 1.497 | 396 | 1,68 | 111 | 549 | 38,7 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 61 | 67,2 % | 2.290 | 1.193 | 1,20 | 331 | 871 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 61 | 59,0 % | 1.530 | 1.033 | 0,98 | 417 | 750 | 27,9 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 60 | 38,3 % | 383 | 143 | 0,42 | 0 | 161 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 60 | 55,0 % | 1.088 | 399 | 0,37 | 301 | 523 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 59 | 52,5 % | 1.408 | 628 | 0,59 | 409 | 592 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 59 | 45,8 % | 942 | 616 | 0,59 | 0 | 420 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 59 | 52,5 % | 2.329 | 2.232 | 1,07 | 625 | 741 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 58 | 55,2 % | 1.197 | 992 | 0,88 | 392 | 711 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 58 | 56,9 % | 1.281 | 1.327 | 0,86 | 60 | 712 | 44,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 57 | 68,4 % | 1.091 | 357 | 1,75 | 130 | 668 | 52,6 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 56 | 48,2 % | 1.167 | 877 | 0,75 | 36 | 673 | 50,0 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 56 | 41,1 % | 583 | 640 | 0,52 | 55 | 510 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 55 | 47,3 % | 578 | 194 | 0,76 | 0 | 199 | 21,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 55 | 45,5 % | 1.700 | 2.164 | 1,16 | 577 | 806 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 55 | 43,6 % | 1.757 | 891 | 1,44 | 229 | 610 | 25,5 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 54 | 55,6 % | 2.959 | 1.367 | 0,96 | 996 | 825 | 22,2 % | – | Ass |
VI O-IHT | 54 | 57,4 % | 1.387 | 814 | 0,91 | 230 | 652 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 53 | 43,4 % | 1.073 | 576 | 0,77 | 336 | 556 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 53 | 47,2 % | 286 | 148 | 0,43 | 0 | 202 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 52 | 44,2 % | 1.355 | 780 | 0,92 | 215 | 638 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 51 | 56,9 % | 1.395 | 472 | 0,53 | 0 | 656 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 51 | 47,1 % | – | 2.054 | 1,65 | 544 | 956 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
III LTPLT | 50 | 32,0 % | 875 | 208 | 0,96 | 52 | 293 | 18,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 50 | 48,0 % | 1.001 | 446 | 0,88 | 0 | 350 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 49 | 55,1 % | 2.665 | 1.826 | 1,08 | 2.200 | 927 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 49 | 53,1 % | 1.979 | 1.673 | 1,10 | 553 | 805 | 30,6 % | – | Ass |
II Light VICLT | 49 | 59,2 % | 783 | 151 | 0,98 | 76 | 361 | 26,5 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 48 | 39,6 % | 1.155 | 983 | 0,75 | 260 | 634 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 48 | 41,7 % | 1.272 | 752 | 0,85 | 283 | 550 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 46 | 52,2 % | 1.453 | 693 | 1,20 | 280 | 607 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 46 | 56,5 % | 1.548 | 1.040 | 1,20 | 231 | 658 | 41,3 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 46 | 60,9 % | 2.877 | 2.794 | 1,48 | 485 | 1.069 | 26,1 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 45 | 48,9 % | 1.700 | 854 | 1,04 | 250 | 576 | 31,1 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 45 | 42,2 % | 1.599 | 1.402 | 0,71 | 1.218 | 661 | 6,7 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 44 | 45,5 % | 1.642 | 532 | 0,91 | 144 | 517 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 43 | 48,8 % | 1.543 | 654 | 1,35 | 249 | 688 | 30,2 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 42 | 47,6 % | 520 | 195 | 0,50 | 0 | 339 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 42 | 50,0 % | 2.226 | 1.633 | 1,33 | 413 | 877 | 33,3 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 41 | 48,8 % | 1.690 | 959 | 1,17 | 214 | 522 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 39 | 56,4 % | 1.097 | 433 | 0,90 | 0 | 491 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 39 | 48,7 % | 2.979 | 2.102 | 1,51 | 484 | 945 | 41,0 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 38 | 57,9 % | 1.350 | 526 | 0,74 | 143 | 518 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 38 | 42,1 % | 1.846 | 1.323 | 1,21 | 374 | 624 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 37 | 56,8 % | 1.062 | 573 | 0,81 | 203 | 555 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 37 | 45,9 % | 355 | 208 | 0,70 | 0 | 256 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 37 | 51,4 % | 1.217 | 831 | 1,14 | 90 | 624 | 43,2 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 36 | 30,6 % | 849 | 271 | 0,86 | 45 | 263 | 30,6 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 36 | 44,4 % | 1.357 | 1.811 | 0,89 | 601 | 747 | 27,8 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 36 | 58,3 % | 1.396 | 731 | 1,08 | 242 | 675 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 35 | 65,7 % | 3.447 | 1.793 | 1,54 | 411 | 890 | 31,4 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 35 | 80,0 % | 2.772 | 2.688 | 1,83 | 821 | 1.060 | 48,6 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 35 | 42,9 % | 448 | 190 | 0,54 | 17 | 200 | 5,7 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 35 | 40,0 % | 1.041 | 508 | 1,17 | 0 | 413 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 33 | 51,5 % | 668 | 176 | 0,73 | 119 | 363 | 24,2 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 32 | 46,9 % | 687 | 374 | 0,63 | 85 | 388 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 32 | 34,4 % | 1.854 | 2.369 | 0,94 | 891 | 699 | 21,9 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 31 | 61,3 % | 304 | 87 | 0,55 | 37 | 243 | 32,3 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 31 | 58,1 % | 2.367 | 866 | 1,84 | 157 | 436 | 48,4 % | – | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 31 | 67,7 % | 2.721 | 2.833 | 1,45 | 886 | 1.003 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 31 | 51,6 % | 2.012 | 1.029 | 1,10 | 205 | 642 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 30 | 66,7 % | 2.969 | 1.129 | 1,23 | 681 | 889 | 40,0 % | – | Ass |
V 60G FTJPz | 29 | 51,7 % | 1.149 | 533 | 1,00 | 90 | 436 | 31,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 28 | 50,0 % | 86 | 63 | 0,18 | 0 | 125 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 28 | 53,6 % | 1.701 | 559 | 0,89 | 177 | 551 | 32,1 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 27 | 44,4 % | 1.525 | 2.061 | 1,07 | 567 | 763 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 27 | 51,9 % | 866 | 219 | 0,48 | 4 | 396 | 18,5 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 27 | 63,0 % | 961 | 1.140 | 0,48 | 80 | 666 | 55,6 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 26 | 46,2 % | 1.482 | 519 | 1,19 | 139 | 459 | 26,9 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 26 | 69,2 % | 1.811 | 879 | 1,15 | 326 | 755 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 25 | 52,0 % | 2.988 | 1.983 | 1,40 | 476 | 763 | 44,0 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 25 | 56,0 % | 1.820 | 1.272 | 1,08 | 351 | 678 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 25 | 68,0 % | 1.593 | 542 | 0,72 | 63 | 555 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 24 | 41,7 % | 430 | 223 | 0,33 | 0 | 333 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 24 | 54,2 % | 2.559 | 1.693 | 1,17 | 661 | 831 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 24 | 50,0 % | 2.726 | 1.878 | 1,83 | 512 | 832 | 37,5 % | – | Ass |
V BishopArt | 24 | 50,0 % | 720 | 373 | 0,63 | 115 | 380 | 29,2 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 24 | 41,7 % | 12 | 61 | 0,46 | 0 | 102 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 24 | 54,2 % | 1.009 | 457 | 0,79 | 62 | 384 | 29,2 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 24 | 37,5 % | 1.004 | 312 | 0,83 | 0 | 240 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 23 | 65,2 % | 1.641 | 1.238 | 0,96 | 439 | 909 | 39,1 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 23 | 39,1 % | 2.149 | 2.891 | 1,43 | 612 | 766 | 21,7 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 23 | 56,5 % | 1.666 | 1.574 | 0,96 | 526 | 825 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 23 | 65,2 % | 2.082 | 2.292 | 1,13 | 629 | 879 | 39,1 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 23 | 30,4 % | 643 | 165 | 0,87 | 34 | 238 | 21,7 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 23 | 52,2 % | 1.273 | 422 | 1,00 | 178 | 524 | 13,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 22 | 40,9 % | 878 | 189 | 0,68 | 0 | 123 | 27,3 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 22 | 54,5 % | 2.095 | 2.349 | 1,23 | 551 | 917 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 22 | 36,4 % | 523 | 257 | 0,68 | 0 | 281 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 22 | 45,5 % | 142 | 82 | 0,14 | 0 | 140 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 22 | 59,1 % | 1.320 | 531 | 0,91 | 172 | 517 | 36,4 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 21 | 52,4 % | 1.165 | 1.602 | 0,76 | 129 | 622 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 21 | 38,1 % | 0 | 66 | 0,05 | 0 | 147 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 21 | 66,7 % | 1.689 | 2.025 | 1,19 | 522 | 806 | 38,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 21 | 52,4 % | 334 | 143 | 0,48 | 0 | 163 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 20 | 30,0 % | 0 | 87 | 0,20 | 0 | 203 | 10,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 19 | 73,7 % | 2.508 | 679 | 1,32 | 271 | 716 | 31,6 % | – | Ass |
III ValentineLT | 19 | 36,8 % | 833 | 276 | 0,47 | 169 | 358 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 19 | 52,6 % | 1.893 | 1.011 | 0,79 | 405 | 679 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 18 | 50,0 % | 942 | 525 | 0,89 | 122 | 551 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 18 | 27,8 % | 1.657 | 1.142 | 0,94 | 319 | 521 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 17 | 58,8 % | 1.899 | 2.156 | 0,94 | 884 | 648 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 17 | 58,8 % | 1.690 | 787 | 1,35 | 169 | 652 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 17 | 52,9 % | 204 | 126 | 0,53 | 0 | 219 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 17 | 47,1 % | 1.089 | 300 | 0,94 | 166 | 436 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 17 | 70,6 % | 3.072 | 1.961 | 1,35 | 573 | 912 | 29,4 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 17 | 47,1 % | 504 | 206 | 0,24 | 225 | 382 | 11,8 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 17 | 35,3 % | 735 | 211 | 0,76 | 78 | 338 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 16 | 75,0 % | 2.295 | 1.118 | 1,31 | 132 | 781 | 56,3 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 16 | 37,5 % | 13 | 62 | 0,13 | 4 | 126 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 16 | 62,5 % | 1.521 | 404 | 0,81 | 160 | 543 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 15 | 40,0 % | 2.446 | 2.858 | 1,20 | 868 | 1.033 | 33,3 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 40,0 % | 113 | 94 | 0,47 | 0 | 104 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 15 | 46,7 % | 855 | 217 | 0,87 | 25 | 246 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 15 | 60,0 % | 2.525 | 1.764 | 0,80 | 767 | 819 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 14 | 50,0 % | 1.096 | 314 | 1,00 | 90 | 385 | 35,7 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 14 | 57,1 % | 1.571 | 659 | 1,07 | 92 | 765 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 14 | 71,4 % | 1.767 | 577 | 1,21 | 220 | 584 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 13 | 53,8 % | 257 | 118 | 0,15 | 0 | 234 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 13 | 46,2 % | 1.292 | 349 | 1,08 | 80 | 473 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 13 | 53,8 % | 771 | 281 | 0,77 | 26 | 348 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 13 | 53,8 % | 415 | 117 | 0,54 | 33 | 251 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 12 | 33,3 % | 2.886 | 985 | 1,42 | 301 | 626 | 8,3 % | – | Ass |
II T1E6LT | 12 | 41,7 % | 18 | 35 | 0,25 | 0 | 165 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 12 | 58,3 % | 2.001 | 846 | 1,58 | 343 | 715 | 16,7 % | – | III. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 12 | 41,7 % | – | 3.205 | 1,33 | 710 | 902 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 11 | 72,7 % | 3.210 | 1.742 | 1,55 | 230 | 1.024 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 60,0 % | 963 | 294 | 1,80 | 59 | 512 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 10 | 70,0 % | 583 | 134 | 0,50 | 19 | 309 | 30,0 % | – | II. Klasse |
| #17153 | 10 | 50,0 % | – | 1.745 | 1,00 | 556 | 773 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 10 | 20,0 % | 0 | 19 | 0,20 | 0 | 70 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 10 | 40,0 % | 908 | 359 | 1,00 | 81 | 412 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 10 | 60,0 % | 1.342 | 695 | 1,10 | 210 | 604 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 9 | 88,9 % | 1.092 | 306 | 0,44 | 143 | 503 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 9 | 22,2 % | 0 | 19 | 0,22 | 0 | 57 | 0,0 % | – | – |
VIII CS-53MT | 9 | 55,6 % | 2.959 | 1.631 | 2,00 | 131 | 817 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 8 | 50,0 % | 2.244 | 441 | 1,75 | 104 | 632 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 8 | 50,0 % | 1.324 | 1.885 | 0,75 | 529 | 747 | 12,5 % | – | – |
VIII STA-2MT | 8 | 37,5 % | 861 | 918 | 0,25 | 611 | 704 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 8 | 50,0 % | 955 | 400 | 0,50 | 83 | 458 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 8 | 50,0 % | 1.477 | 564 | 1,50 | 18 | 540 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 8 | 37,5 % | 277 | 680 | 0,25 | 0 | 420 | 25,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 7 | 57,1 % | 482 | 126 | 0,43 | 59 | 233 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 7 | 57,1 % | 1.164 | 334 | 0,71 | 307 | 495 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 57,1 % | 234 | 69 | 0,43 | 0 | 149 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 7 | 28,6 % | 417 | 406 | 0,43 | 217 | 314 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 7 | 14,3 % | 153 | 139 | 0,57 | 6 | 139 | 14,3 % | – | – |
IV 14TPLT | 7 | 42,9 % | 1.699 | 410 | 1,57 | 69 | 447 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 6 | 66,7 % | 1.426 | 596 | 1,50 | 176 | 523 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 6 | 50,0 % | 387 | 191 | 0,83 | 125 | 348 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 6 | 16,7 % | 1.031 | 790 | 0,50 | 157 | 414 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 6 | 0,0 % | 562 | 476 | 0,33 | 604 | 428 | 0,0 % | – | – |
VIII BZ-166HT | 6 | 66,7 % | 1.681 | 1.428 | 0,67 | 261 | 544 | 50,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 6 | 50,0 % | 631 | 155 | 0,33 | 18 | 223 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 6 | 33,3 % | 414 | 625 | 0,33 | 345 | 454 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 6 | 33,3 % | 622 | 186 | 1,50 | 0 | 233 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 5 | 40,0 % | 1.485 | 2.315 | 0,60 | 219 | 856 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 5 | 80,0 % | 748 | 288 | 0,80 | 105 | 468 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 5 | 60,0 % | 2.599 | 3.288 | 1,00 | 624 | 824 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 60,0 % | 1.183 | 294 | 0,60 | 46 | 353 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 5 | 20,0 % | 135 | 84 | 0,60 | 29 | 197 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 40,0 % | 21 | 70 | 0,40 | 0 | 131 | 20,0 % | – | – |
II BT-2LT | 5 | 60,0 % | 521 | 117 | 0,60 | 0 | 235 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 5 | 40,0 % | 3.060 | 2.258 | 1,20 | 1.120 | 789 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 4 | 75,0 % | 1.648 | 2.017 | 0,50 | 917 | 910 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 4 | 75,0 % | – | 3.168 | 1,75 | 941 | 1.230 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 75,0 % | 1.050 | 191 | 1,00 | 1 | 444 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 4 | 25,0 % | 197 | 133 | 0,25 | 60 | 179 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 4 | 75,0 % | 1.545 | 294 | 1,75 | 90 | 481 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 4 | 50,0 % | 2.545 | 615 | 1,00 | 121 | 629 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 4 | 50,0 % | 1.198 | 1.400 | 1,00 | 354 | 717 | 0,0 % | – | – |
III SU-26Art | 4 | 100,0 % | 685 | 220 | 0,75 | 0 | 325 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 4 | 50,0 % | 83 | 34 | 0,00 | 0 | 98 | 25,0 % | – | – |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 85 | 0 | 0,00 | 0 | 70 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 4 | 75,0 % | 1.084 | 1.194 | 1,75 | 0 | 617 | 75,0 % | – | III. Klasse |
X StingerHT | 3 | 100,0 % | – | 5.338 | 2,00 | 543 | 1.647 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 3 | 0,0 % | 1.132 | 1.203 | 1,00 | 435 | 453 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 3 | 66,7 % | 1.004 | 262 | 0,33 | 10 | 308 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 3 | 33,3 % | 1.405 | 1.890 | 1,00 | 66 | 538 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 3 | 0,0 % | 302 | 905 | 0,33 | 512 | 319 | 0,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 3 | 66,7 % | 261 | 74 | 0,00 | 112 | 241 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 3 | 66,7 % | 634 | 268 | 0,67 | 248 | 498 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 3 | 0,0 % | – | 1.221 | 1,00 | 0 | 367 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 3 | 66,7 % | 768 | 207 | 2,00 | 0 | 306 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 3 | 33,3 % | 0 | 114 | 0,00 | 260 | 343 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 3 | 66,7 % | 783 | 166 | 0,00 | 68 | 247 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 3 | 100,0 % | – | 3.779 | 1,67 | 1.152 | 1.043 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 33,3 % | 0 | 66 | 0,33 | 174 | 212 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 2 | 0,0 % | 1.043 | 228 | 1,00 | 18 | 291 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. IV DMT | 2 | 50,0 % | 502 | 221 | 0,00 | 49 | 302 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 2 | 50,0 % | 96 | 14 | 0,00 | 46 | 210 | 50,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 261 | 34 | 0,50 | 0 | 200 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| #14337 | 2 | 50,0 % | – | 2.486 | 0,00 | 747 | 661 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 0,0 % | 0 | 7 | 0,00 | 0 | 34 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 2 | 100,0 % | 976 | 217 | 3,00 | 62 | 775 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 407 | 120 | 0,00 | 54 | 241 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 2 | 0,0 % | 3 | 35 | 0,50 | 0 | 106 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 2 | 50,0 % | 486 | 197 | 0,50 | 0 | 187 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 2 | 50,0 % | 1.286 | 208 | 1,50 | 0 | 265 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 2 | 0,0 % | 3 | 91 | 0,50 | 404 | 267 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 2 | 0,0 % | 0 | 84 | 0,00 | 30 | 97 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 100,0 % | 1.754 | 387 | 2,50 | 80 | 673 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 100,0 % | 261 | 22 | 0,00 | 0 | 205 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 263JPz | 2 | 0,0 % | 992 | 1.426 | 1,00 | 121 | 421 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-130PMJPz | 2 | 50,0 % | 1.953 | 1.884 | 2,00 | 572 | 900 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 1 | 0,0 % | 1.005 | 709 | 1,00 | 0 | 675 | 100,0 % | – | – |
V SU-122AArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 227 | 100,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 329 | 65 | 2,00 | 0 | 432 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 100 | 100,0 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 1 | 100,0 % | 838 | 285 | 1,00 | 420 | 594 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 443 | 330 | 0,00 | 0 | 383 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 922 | 143 | 2,00 | 20 | 474 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 9 | 77 | 0,00 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 563 | 156 | 0,00 | 5 | 308 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 344 | 78 | 0,00 | 0 | 275 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 708 | 166 | 1,00 | 0 | 404 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 1 | 100,0 % | 2.464 | 908 | 4,00 | 0 | 786 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 1 | 0,0 % | 0 | 31 | 0,00 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 1 | 100,0 % | 274 | 70 | 0,00 | 0 | 246 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 500 | 96 | 1,00 | 0 | 389 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V G1 RMT | 1 | 100,0 % | 261 | 99 | 0,00 | 0 | 362 | 0,0 % | – | – |
V Pz. T 25MT | 1 | 100,0 % | 2.703 | 857 | 1,00 | 152 | 797 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 393 | 79 | 2,00 | 12 | 413 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 1 | 0,0 % | 0 | 387 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 0,0 % | 151 | 91 | 2,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 1.201 | 188 | 1,00 | 181 | 636 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 44 | 0,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 0 | 44 | 0,00 | 45 | 95 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TR4SH] TR4SH | Rekrut | 16.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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