Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Tagen · aktualisiert gerade eben
french-kiss · Soldat · im Clan seit 23.09.2025
Gefechte
49.369
Siegquote
51,10 %
WN8
1.438
Ø Schaden
1.185
Ø Erfahrung
650
Ø Stufe
7,47
Ø Abschüsse
1,01
Ø Aufgeklärt
0,73
Überlebensrate
38,31 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
224
Ø Geblockt
274
Schadensverhältnis
1,22
Abschüsse / Tod
1,63
Max. Schaden
7.412
T95
Max. Abschüsse
10
Pz. S35
Max. Erfahrung
2.771
Panzer gespielt
518
WN7
1.207
Effizienz (EFF)
1.306
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 49.369 | 51,10 % | 1.438 | 1.185 | 1,01 | 650 | 1,63 | 38,3 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 392 | 41,8 % | 1.975 |
| Stufe X | 8.287 | 47,5 % | 1.806 |
| Stufe IX | 8.934 | 48,9 % | 1.474 |
| Stufe VIII | 13.568 | 49,1 % | 1.276 |
| Stufe VII | 4.824 | 50,6 % | 936 |
| Stufe VI | 4.092 | 55,0 % | 806 |
| Stufe V | 3.540 | 55,0 % | 563 |
| Stufe IV | 1.114 | 52,0 % | 304 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
57
★
Meisterschaft: Ass
79
Meisterschaft: I. Klasse
144
Meisterschaft: II. Klasse
178
Meisterschaft: III. Klasse
66
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 1.873 | 51,4 % | 1.624 | 1.519 | 1,05 | 197 | 743 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. S35MT | 1.820 | 69,3 % | 2.772 | 734 | 1,86 | 104 | 925 | 56,3 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 1.065 | 46,1 % | 1.395 | 1.482 | 1,08 | 177 | 707 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 991 | 52,8 % | 1.444 | 1.038 | 0,98 | 89 | 713 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 894 | 48,7 % | 1.469 | 1.197 | 0,95 | 127 | 662 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 662 | 61,0 % | 1.769 | 665 | 1,40 | 112 | 543 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 630 | 46,3 % | 1.761 | 2.244 | 1,15 | 377 | 705 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 567 | 64,0 % | 2.337 | 1.006 | 1,46 | 99 | 701 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 543 | 56,9 % | 2.048 | 977 | 1,40 | 121 | 663 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 521 | 48,6 % | 1.549 | 1.738 | 0,98 | 336 | 694 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 478 | 50,2 % | 1.623 | 1.744 | 1,07 | 125 | 706 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 461 | 64,0 % | 2.079 | 343 | 2,25 | 28 | 460 | 47,7 % | – | Ass |
IX M103HT | 437 | 48,3 % | 1.825 | 1.714 | 1,08 | 162 | 757 | 38,7 % | – | Ass |
I T1LT | 410 | 67,1 % | 2.041 | 233 | 2,00 | 65 | 503 | 51,5 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 390 | 52,6 % | 1.454 | 725 | 1,41 | 103 | 526 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 371 | 45,6 % | 1.371 | 1.336 | 0,92 | 438 | 670 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 368 | 45,4 % | 1.593 | 1.944 | 1,12 | 465 | 692 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 365 | 48,2 % | 1.638 | 1.937 | 1,01 | 369 | 702 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 359 | 49,9 % | 1.531 | 1.511 | 0,95 | 133 | 688 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 346 | 46,2 % | 1.787 | 1.722 | 1,07 | 214 | 736 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 338 | 47,9 % | 866 | 428 | 1,01 | 11 | 556 | 41,1 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 335 | 54,3 % | 1.703 | 1.658 | 0,96 | 428 | 746 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 333 | 45,9 % | 1.128 | 1.180 | 0,79 | 119 | 519 | 34,8 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 333 | 48,6 % | 964 | 692 | 0,74 | 86 | 572 | 27,9 % | – | Ass |
X T110E5HT | 322 | 47,5 % | 1.619 | 1.963 | 0,95 | 503 | 717 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 312 | 57,7 % | 1.868 | 1.244 | 1,27 | 133 | 786 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 310 | 47,1 % | 1.178 | 1.811 | 0,83 | 209 | 625 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 309 | 48,5 % | 1.408 | 1.105 | 0,79 | 446 | 662 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 306 | 49,7 % | 1.659 | 1.993 | 0,96 | 576 | 754 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 301 | 46,8 % | 1.393 | 1.923 | 0,82 | 425 | 717 | 37,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 282 | 48,6 % | 1.326 | 1.125 | 0,86 | 100 | 575 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 280 | 50,4 % | 1.761 | 1.486 | 1,14 | 258 | 671 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 280 | 60,4 % | 1.918 | 754 | 1,15 | 162 | 546 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 279 | 47,3 % | 1.432 | 980 | 1,02 | 272 | 640 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 276 | 51,4 % | – | 1.734 | 1,12 | 181 | 796 | 46,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 271 | 52,0 % | 1.783 | 1.918 | 1,23 | 304 | 743 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 265 | 45,7 % | 1.508 | 1.569 | 0,95 | 282 | 738 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 264 | 49,2 % | 1.105 | 1.223 | 0,85 | 142 | 486 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 258 | 45,0 % | 1.423 | 1.935 | 1,01 | 241 | 609 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 244 | 50,4 % | 1.465 | 1.078 | 0,89 | 407 | 656 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 237 | 46,8 % | 1.353 | 1.529 | 0,98 | 248 | 787 | 33,8 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 236 | 54,7 % | 1.263 | 1.471 | 0,96 | 329 | 693 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 236 | 46,6 % | 1.302 | 1.262 | 0,91 | 554 | 688 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 234 | 51,3 % | 1.301 | 915 | 1,00 | 230 | 617 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 229 | 42,8 % | 1.355 | 1.266 | 0,98 | 357 | 701 | 33,6 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 229 | 50,2 % | 1.289 | 1.356 | 0,98 | 496 | 596 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 226 | 46,5 % | 1.220 | 1.100 | 0,74 | 311 | 634 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 226 | 41,6 % | 1.571 | 1.418 | 1,12 | 331 | 736 | 30,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 223 | 47,5 % | 1.508 | 1.249 | 1,00 | 30 | 651 | 42,6 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 214 | 48,1 % | 1.556 | 1.907 | 1,05 | 371 | 813 | 45,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 213 | 47,4 % | 1.798 | 1.538 | 1,21 | 215 | 684 | 32,4 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 211 | 52,1 % | 1.267 | 1.872 | 0,94 | 320 | 697 | 45,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 210 | 47,1 % | 869 | 1.101 | 0,59 | 420 | 603 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 207 | 47,8 % | 859 | 879 | 0,68 | 106 | 470 | 40,6 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 205 | 44,9 % | 1.520 | 1.393 | 1,13 | 272 | 725 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 202 | 52,0 % | 1.736 | 1.356 | 1,14 | 341 | 691 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 200 | 59,5 % | 1.671 | 773 | 1,16 | 154 | 673 | 46,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 200 | 43,5 % | 1.752 | 1.285 | 0,97 | 348 | 740 | 30,5 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 200 | 51,5 % | 2.074 | 1.858 | 1,14 | 535 | 804 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 199 | 49,7 % | 639 | 276 | 0,57 | 0 | 304 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 197 | 45,2 % | 1.298 | 976 | 0,76 | 398 | 658 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 194 | 48,5 % | 1.751 | 1.215 | 0,90 | 388 | 665 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 194 | 45,9 % | 1.180 | 1.457 | 0,98 | 211 | 611 | 20,6 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 191 | 53,9 % | 1.414 | 1.643 | 0,90 | 526 | 661 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 185 | 45,9 % | 1.582 | 1.172 | 1,09 | 128 | 706 | 35,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 184 | 60,3 % | 896 | 171 | 0,86 | 108 | 386 | 33,7 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 183 | 47,0 % | 1.277 | 1.859 | 1,04 | 376 | 678 | 39,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 182 | 45,1 % | 1.063 | 1.258 | 0,79 | 348 | 608 | 25,3 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 181 | 40,9 % | 1.013 | 1.571 | 0,98 | 108 | 570 | 34,3 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 179 | 50,3 % | 1.093 | 468 | 0,92 | 13 | 366 | 30,2 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 179 | 54,2 % | 1.747 | 1.675 | 1,22 | 568 | 813 | 43,6 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 177 | 45,8 % | 763 | 914 | 0,48 | 68 | 541 | 37,9 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 177 | 49,7 % | 1.376 | 1.890 | 1,05 | 372 | 712 | 38,4 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 173 | 49,1 % | 1.432 | 883 | 1,11 | 265 | 655 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 173 | 46,8 % | 1.325 | 2.021 | 0,86 | 386 | 766 | 37,6 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 173 | 52,0 % | 897 | 758 | 0,69 | 91 | 375 | 45,7 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 169 | 55,6 % | 1.990 | 1.062 | 1,14 | 167 | 695 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 166 | 47,0 % | 1.190 | 931 | 0,91 | 27 | 546 | 36,1 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 165 | 65,5 % | 1.289 | 322 | 1,24 | 82 | 432 | 54,5 % | – | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 165 | 46,1 % | 1.812 | 1.550 | 1,13 | 312 | 756 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 163 | 47,2 % | 1.364 | 934 | 1,11 | 26 | 557 | 39,9 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 160 | 50,6 % | 1.585 | 1.559 | 1,23 | 162 | 775 | 48,1 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 159 | 42,1 % | 978 | 1.084 | 0,94 | 0 | 600 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 159 | 53,5 % | 1.349 | 1.207 | 0,91 | 294 | 633 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 156 | 42,3 % | 845 | 560 | 0,90 | 0 | 380 | 37,8 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 152 | 44,7 % | 599 | 140 | 0,81 | 8 | 241 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 151 | 57,0 % | 1.002 | 389 | 1,04 | 45 | 347 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 151 | 53,0 % | 1.379 | 966 | 0,82 | 304 | 693 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 150 | 54,7 % | 1.542 | 1.191 | 1,05 | 57 | 731 | 39,3 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 149 | 45,0 % | 987 | 840 | 0,79 | 135 | 428 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 149 | 50,3 % | 1.832 | 1.454 | 1,18 | 40 | 677 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 148 | 45,3 % | 1.542 | 1.153 | 1,02 | 0 | 558 | 39,9 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 147 | 57,1 % | 1.440 | 1.774 | 0,97 | 416 | 790 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 147 | 53,1 % | 1.289 | 1.176 | 0,86 | 223 | 668 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 142 | 48,6 % | 1.048 | 1.677 | 0,66 | 283 | 699 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 141 | 51,8 % | 1.439 | 913 | 1,04 | 0 | 481 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 141 | 51,1 % | 1.654 | 897 | 1,16 | 183 | 597 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 139 | 43,2 % | 1.222 | 1.071 | 0,95 | 0 | 629 | 37,4 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 138 | 53,6 % | 1.348 | 1.709 | 0,98 | 327 | 720 | 55,1 % | – | Ass |
VIII T32HT | 136 | 52,9 % | 1.400 | 1.131 | 0,93 | 0 | 727 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 136 | 54,4 % | 1.467 | 1.104 | 0,91 | 285 | 756 | 40,4 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 135 | 60,0 % | 1.535 | 1.407 | 0,99 | 236 | 716 | 51,1 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 134 | 48,5 % | 311 | 140 | 0,37 | 4 | 321 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 134 | 45,5 % | 1.438 | 1.659 | 0,88 | 424 | 796 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 133 | 48,9 % | 1.038 | 813 | 0,83 | 125 | 474 | 43,6 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 133 | 52,6 % | 971 | 1.503 | 0,77 | 182 | 682 | 47,4 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 131 | 48,1 % | 1.247 | 1.853 | 1,03 | 257 | 598 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 129 | 45,7 % | 1.036 | 1.429 | 0,84 | 180 | 546 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 128 | 46,1 % | 1.131 | 1.052 | 0,76 | 298 | 670 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 127 | 51,2 % | 1.613 | 1.151 | 0,87 | 0 | 701 | 30,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 127 | 45,7 % | 1.196 | 1.716 | 0,78 | 353 | 704 | 29,1 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 127 | 45,7 % | 1.392 | 2.055 | 0,79 | 473 | 754 | 28,3 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 126 | 46,0 % | 1.474 | 1.030 | 1,10 | 218 | 616 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 126 | 50,0 % | 975 | 1.312 | 0,75 | 301 | 590 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 125 | 57,6 % | 1.503 | 1.024 | 1,29 | 286 | 684 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 125 | 62,4 % | 1.944 | 1.055 | 0,98 | 55 | 774 | 47,2 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 124 | 49,2 % | 729 | 780 | 0,48 | 263 | 554 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 124 | 50,0 % | 1.376 | 1.742 | 0,89 | 560 | 764 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 124 | 54,0 % | 2.079 | 1.263 | 1,30 | 278 | 754 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 123 | 45,5 % | 1.213 | 1.361 | 0,86 | 349 | 792 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 122 | 49,2 % | 1.630 | 1.716 | 1,11 | 422 | 815 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 121 | 41,3 % | – | 2.076 | 0,89 | 322 | 720 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 121 | 52,1 % | 1.768 | 875 | 1,06 | 175 | 619 | 33,1 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 119 | 58,8 % | 2.127 | 1.466 | 1,20 | 370 | 763 | 45,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T78JPz | 118 | 65,3 % | 1.702 | 1.075 | 1,15 | 195 | 767 | 57,6 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 117 | 59,0 % | 1.883 | 1.222 | 1,26 | 313 | 726 | 48,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 117 | 42,7 % | 1.331 | 867 | 0,97 | 0 | 649 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 117 | 65,8 % | 2.098 | 624 | 1,83 | 93 | 893 | 65,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 116 | 57,8 % | 1.659 | 1.049 | 1,03 | 265 | 722 | 35,3 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 116 | 53,4 % | 1.095 | 1.281 | 0,59 | 121 | 565 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 116 | 48,3 % | 1.300 | 1.589 | 1,06 | 419 | 756 | 40,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 115 | 40,9 % | 1.062 | 1.771 | 0,88 | 578 | 641 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 114 | 49,1 % | 1.023 | 549 | 0,70 | 196 | 396 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 113 | 50,4 % | 1.300 | 823 | 0,95 | 0 | 635 | 39,8 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 112 | 71,4 % | 1.802 | 692 | 1,29 | 43 | 635 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 112 | 48,2 % | 1.240 | 937 | 0,59 | 572 | 695 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 111 | 52,3 % | 764 | 260 | 0,79 | 0 | 244 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 110 | 52,7 % | 1.315 | 777 | 0,76 | 236 | 625 | 39,1 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 109 | 48,6 % | 1.165 | 1.820 | 0,84 | 202 | 689 | 40,4 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 108 | 61,1 % | 1.881 | 465 | 1,19 | 57 | 479 | 50,9 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 108 | 56,5 % | 1.721 | 1.466 | 1,05 | 277 | 895 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 106 | 55,7 % | 1.416 | 721 | 0,96 | 209 | 460 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 106 | 46,2 % | 1.308 | 891 | 1,11 | 171 | 582 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 106 | 51,9 % | 1.223 | 1.627 | 0,77 | 592 | 737 | 39,6 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 105 | 53,3 % | 1.297 | 1.631 | 0,90 | 620 | 688 | 35,2 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 103 | 44,7 % | 560 | 362 | 0,48 | 0 | 405 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 102 | 45,1 % | 1.242 | 1.781 | 0,81 | 446 | 711 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 101 | 48,5 % | 902 | 1.131 | 0,70 | 366 | 650 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 101 | 55,4 % | 1.356 | 838 | 0,81 | 321 | 582 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 101 | 56,4 % | 1.793 | 989 | 0,94 | 206 | 757 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 100 | 52,0 % | 1.248 | 774 | 0,91 | 266 | 635 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 100 | 57,0 % | 1.409 | 894 | 0,90 | 0 | 579 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 98 | 45,9 % | 921 | 626 | 0,82 | 0 | 465 | 38,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 98 | 51,0 % | 1.309 | 1.016 | 0,86 | 246 | 620 | 34,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 98 | 45,9 % | 195 | 120 | 0,56 | 0 | 181 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 98 | 54,1 % | 1.336 | 1.883 | 1,09 | 350 | 776 | 46,9 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 96 | 49,0 % | 3.087 | 900 | 2,11 | 70 | 836 | 53,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 96 | 47,9 % | 941 | 1.136 | 0,68 | 42 | 645 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 93 | 48,4 % | 754 | 527 | 0,69 | 0 | 398 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 93 | 53,8 % | 1.658 | 875 | 0,94 | 154 | 667 | 41,9 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 92 | 41,3 % | 1.048 | 1.349 | 0,63 | 288 | 653 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 91 | 69,2 % | 1.752 | 797 | 1,35 | 293 | 761 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 90 | 61,1 % | 510 | 169 | 0,63 | 48 | 324 | 35,6 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 88 | 48,9 % | 1.436 | 2.066 | 0,89 | 399 | 810 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 88 | 48,9 % | 1.181 | 1.313 | 0,67 | 344 | 764 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 88 | 53,4 % | 1.326 | 595 | 1,07 | 43 | 592 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 88 | 55,7 % | 2.032 | 957 | 1,25 | 1 | 665 | 44,3 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 88 | 44,3 % | 1.111 | 1.340 | 0,80 | 403 | 671 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 87 | 54,0 % | 1.170 | 874 | 0,92 | 0 | 509 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 87 | 44,8 % | 1.479 | 1.045 | 1,14 | 0 | 604 | 40,2 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 86 | 48,8 % | 1.851 | 1.893 | 1,24 | 234 | 790 | 45,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 85 | 41,2 % | 1.517 | 1.737 | 1,00 | 349 | 801 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 85 | 40,0 % | 758 | 877 | 0,52 | 377 | 473 | 25,9 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 84 | 53,6 % | 1.115 | 918 | 0,63 | 337 | 563 | 34,5 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 84 | 50,0 % | 1.706 | 1.435 | 0,73 | 687 | 690 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI ExecutorMT | 84 | 53,6 % | – | 2.173 | 0,93 | 469 | 818 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 84 | 40,5 % | 261 | 112 | 0,42 | 0 | 197 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 83 | 51,8 % | 1.146 | 1.025 | 0,98 | 329 | 640 | 33,7 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 83 | 43,4 % | 1.150 | 1.887 | 0,64 | 341 | 729 | 32,5 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 82 | 45,1 % | 1.087 | 1.532 | 0,60 | 598 | 690 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 81 | 43,2 % | 1.098 | 1.358 | 0,84 | 297 | 643 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 80 | 56,3 % | 825 | 699 | 0,60 | 283 | 547 | 33,8 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 80 | 47,5 % | 1.273 | 1.627 | 0,93 | 357 | 677 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 79 | 53,2 % | 1.199 | 1.264 | 0,81 | 439 | 725 | 36,7 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 79 | 44,3 % | 1.354 | 1.619 | 0,84 | 440 | 743 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 79 | 59,5 % | – | 1.886 | 0,75 | 264 | 827 | 44,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 78 | 51,3 % | 1.472 | 357 | 1,46 | 145 | 480 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 77 | 46,8 % | 1.379 | 1.591 | 0,99 | 385 | 812 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 77 | 51,9 % | 748 | 633 | 0,40 | 361 | 624 | 26,0 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 76 | 35,5 % | 876 | 1.479 | 0,68 | 311 | 588 | 17,1 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 75 | 46,7 % | 1.320 | 1.329 | 0,64 | 216 | 659 | 42,7 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 74 | 51,4 % | 1.425 | 1.630 | 0,85 | 403 | 801 | 31,1 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 73 | 63,0 % | 2.666 | 1.527 | 1,68 | 0 | 865 | 49,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 73 | 58,9 % | 2.343 | 946 | 1,74 | 122 | 745 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 73 | 38,4 % | 175 | 102 | 0,40 | 0 | 175 | 19,2 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 72 | 50,0 % | 1.085 | 326 | 0,69 | 0 | 231 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 72 | 47,2 % | 1.246 | 693 | 0,82 | 201 | 540 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 72 | 45,8 % | 1.125 | 1.642 | 0,75 | 555 | 688 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 72 | 44,4 % | 1.117 | 1.472 | 0,83 | 300 | 643 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 71 | 62,0 % | 1.841 | 1.734 | 1,13 | 500 | 858 | 40,8 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 71 | 50,7 % | 1.274 | 1.449 | 1,00 | 442 | 768 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 70 | 44,3 % | 1.386 | 1.234 | 0,79 | 325 | 720 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 69 | 58,0 % | – | 1.871 | 0,93 | 173 | 825 | 49,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 69 | 56,5 % | 1.090 | 592 | 0,77 | 139 | 462 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 68 | 47,1 % | 887 | 1.017 | 0,71 | 183 | 600 | 38,2 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 68 | 45,6 % | 1.254 | 1.790 | 0,84 | 368 | 712 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 68 | 44,1 % | 498 | 236 | 0,32 | 98 | 404 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 67 | 44,8 % | 1.047 | 1.107 | 0,78 | 229 | 584 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 67 | 52,2 % | 1.617 | 1.672 | 1,15 | 376 | 815 | 35,8 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 66 | 53,0 % | 1.464 | 1.787 | 0,94 | 644 | 743 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 66 | 47,0 % | 1.016 | 1.663 | 0,56 | 333 | 712 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 66 | 50,0 % | 1.081 | 1.191 | 0,82 | 309 | 722 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 66 | 50,0 % | 983 | 604 | 0,80 | 78 | 443 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 65 | 64,6 % | 1.700 | 589 | 1,06 | 0 | 568 | 55,4 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 65 | 43,1 % | 355 | 112 | 0,65 | 2 | 217 | 33,8 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 65 | 50,8 % | 887 | 1.112 | 0,49 | 10 | 610 | 44,6 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 65 | 52,3 % | 1.519 | 663 | 0,77 | 0 | 652 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 65 | 53,8 % | 1.916 | 1.482 | 1,11 | 384 | 860 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 65 | 49,2 % | 1.004 | 986 | 0,55 | 371 | 649 | 36,9 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 64 | 67,2 % | 933 | 478 | 0,80 | 0 | 362 | 40,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 63 | 46,0 % | 1.012 | 774 | 0,60 | 406 | 574 | 31,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 62 | 46,8 % | 1.189 | 1.890 | 0,74 | 543 | 776 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 62 | 51,6 % | 889 | 573 | 1,02 | 23 | 468 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 61 | 42,6 % | 636 | 692 | 0,64 | 32 | 572 | 36,1 % | – | Ass |
III MTLS-1G14LT | 61 | 50,8 % | 3.174 | 659 | 1,26 | 111 | 803 | 34,4 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 61 | 47,5 % | 1.159 | 1.651 | 0,66 | 533 | 719 | 27,9 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 61 | 52,5 % | 1.434 | 1.525 | 0,69 | 358 | 799 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 61 | 60,7 % | 383 | 173 | 0,25 | 0 | 360 | 36,1 % | – | Ass |
V T14HT | 60 | 56,7 % | 1.284 | 539 | 1,32 | 55 | 615 | 51,7 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 60 | 46,7 % | 1.212 | 1.043 | 0,72 | 458 | 695 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 59 | 50,8 % | 1.306 | 1.210 | 0,78 | 219 | 768 | 37,3 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 59 | 47,5 % | – | 2.018 | 0,68 | 291 | 776 | 30,5 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 59 | 45,8 % | 937 | 1.222 | 0,83 | 384 | 613 | 30,5 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 58 | 56,9 % | 1.059 | 424 | 0,97 | 69 | 305 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 58 | 60,3 % | 1.736 | 942 | 0,95 | 377 | 799 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 58 | 58,6 % | – | 1.695 | 1,00 | 329 | 851 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 58 | 41,4 % | 412 | 411 | 0,79 | 0 | 390 | 32,8 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 58 | 53,4 % | 293 | 101 | 0,48 | 0 | 189 | 37,9 % | – | – |
IX Emil IIHT | 58 | 55,2 % | 1.271 | 1.472 | 0,98 | 330 | 764 | 36,2 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 57 | 43,9 % | 1.341 | 1.705 | 0,89 | 468 | 723 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 57 | 47,4 % | 1.640 | 878 | 1,35 | 293 | 626 | 35,1 % | – | III. Klasse |
IX Strv KHT | 57 | 47,4 % | 1.257 | 1.460 | 0,70 | 520 | 763 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 56 | 64,3 % | 1.656 | 1.737 | 0,96 | 462 | 915 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 56 | 53,6 % | 1.287 | 1.004 | 0,80 | 370 | 706 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 56 | 57,1 % | 939 | 827 | 0,45 | 310 | 651 | 39,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 56 | 53,6 % | 1.461 | 554 | 1,27 | 164 | 659 | 41,1 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 56 | 44,6 % | 1.394 | 1.349 | 0,98 | 389 | 759 | 32,1 % | – | Ass |
XI T803HT | 55 | 32,7 % | – | 1.706 | 0,36 | 484 | 674 | 21,8 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 55 | 43,6 % | 864 | 475 | 1,11 | 0 | 353 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 54 | 46,3 % | 1.615 | 1.469 | 0,67 | 317 | 782 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 53 | 45,3 % | 1.280 | 1.055 | 0,75 | 238 | 706 | 47,2 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 52 | 42,3 % | 1.186 | 1.691 | 0,67 | 365 | 657 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 52 | 50,0 % | 1.633 | 1.369 | 1,21 | 324 | 796 | 32,7 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 52 | 53,8 % | 1.515 | 695 | 1,02 | 42 | 608 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 51 | 49,0 % | 1.296 | 656 | 0,73 | 190 | 551 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 51 | 54,9 % | 1.315 | 1.061 | 0,65 | 315 | 744 | 37,3 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 51 | 58,8 % | – | 1.650 | 0,80 | 253 | 829 | 37,3 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 51 | 56,9 % | 1.038 | 387 | 0,69 | 95 | 364 | 23,5 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 51 | 49,0 % | 1.224 | 1.773 | 0,86 | 324 | 766 | 31,4 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 51 | 35,3 % | 1.056 | 1.708 | 0,71 | 485 | 746 | 25,5 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 51 | 49,0 % | 1.448 | 484 | 1,08 | 186 | 446 | 35,3 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 50 | 54,0 % | – | 1.283 | 0,56 | 267 | 830 | 42,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 50 | 44,0 % | 607 | 461 | 0,90 | 49 | 388 | 42,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 50 | 64,0 % | 1.753 | 650 | 1,56 | 0 | 512 | 40,0 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 50 | 62,0 % | 2.000 | 1.733 | 1,24 | 287 | 977 | 52,0 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 49 | 42,9 % | 1.092 | 896 | 0,73 | 478 | 567 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 49 | 49,0 % | 1.090 | 604 | 0,61 | 195 | 514 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 49 | 49,0 % | 1.304 | 1.893 | 1,04 | 275 | 696 | 38,8 % | – | Ass |
V GrilleArt | 49 | 49,0 % | 1.096 | 485 | 1,06 | 0 | 279 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 48 | 43,8 % | 1.426 | 1.396 | 0,85 | 276 | 726 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 48 | 52,1 % | 958 | 364 | 1,04 | 134 | 390 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 48 | 45,8 % | 889 | 488 | 0,65 | 145 | 533 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 47 | 46,8 % | 1.656 | 1.169 | 1,04 | 273 | 775 | 36,2 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 46 | 47,8 % | 1.133 | 916 | 0,83 | 240 | 650 | 41,3 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 46 | 41,3 % | – | 1.985 | 0,74 | 293 | 755 | 34,8 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 45 | 53,3 % | 1.621 | 1.322 | 0,96 | 379 | 793 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 45 | 46,7 % | 1.905 | 943 | 1,31 | 159 | 611 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 45 | 51,1 % | 2.048 | 490 | 1,07 | 74 | 343 | 51,1 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 44 | 56,8 % | 1.851 | 487 | 1,14 | 61 | 378 | 45,5 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 44 | 34,1 % | 829 | 1.277 | 0,61 | 279 | 574 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 44 | 45,5 % | 1.290 | 1.015 | 0,73 | 451 | 653 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 44 | 59,1 % | – | 1.318 | 0,89 | 242 | 751 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 44 | 45,5 % | 669 | 930 | 0,48 | 375 | 605 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 43 | 53,5 % | 1.743 | 847 | 0,74 | 525 | 697 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 43 | 55,8 % | 883 | 507 | 0,40 | 413 | 508 | 16,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 42 | 61,9 % | 1.072 | 682 | 0,98 | 78 | 528 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 42 | 54,8 % | 1.370 | 1.090 | 0,76 | 314 | 675 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 42 | 45,2 % | 1.204 | 655 | 0,76 | 455 | 670 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 41 | 31,7 % | 1.341 | 1.413 | 0,73 | 342 | 734 | 17,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 41 | 46,3 % | 652 | 241 | 0,34 | 13 | 381 | 14,6 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 41 | 48,8 % | 533 | 119 | 0,63 | 0 | 129 | 29,3 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 41 | 53,7 % | 1.601 | 527 | 1,07 | 137 | 442 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 41 | 56,1 % | 1.237 | 729 | 0,80 | 165 | 552 | 43,9 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 40 | 60,0 % | 1.246 | 318 | 0,88 | 57 | 340 | 50,0 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 39 | 56,4 % | 1.408 | 1.155 | 1,46 | 193 | 733 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 39 | 53,8 % | 759 | 302 | 0,41 | 114 | 251 | 51,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 38 | 34,2 % | 160 | 138 | 0,42 | 0 | 150 | 15,8 % | – | – |
IX Obj. 430 IIMT | 38 | 55,3 % | 1.024 | 1.160 | 0,58 | 401 | 689 | 23,7 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 38 | 34,2 % | 1.021 | 1.736 | 0,74 | 284 | 610 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 38 | 57,9 % | 1.145 | 315 | 0,92 | 104 | 297 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 38 | 52,6 % | 1.222 | 1.109 | 0,97 | 235 | 693 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 37 | 48,6 % | 1.113 | 1.502 | 0,86 | 380 | 782 | 32,4 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 37 | 45,9 % | 1.094 | 451 | 0,92 | 207 | 493 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 37 | 51,4 % | 848 | 491 | 0,68 | 124 | 436 | 40,5 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 37 | 64,9 % | 1.688 | 1.209 | 1,03 | 258 | 899 | 54,1 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 36 | 36,1 % | – | 2.096 | 0,75 | 496 | 777 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 36 | 52,8 % | – | 1.325 | 0,64 | 230 | 763 | 38,9 % | – | III. Klasse |
IX MedvědHT | 36 | 38,9 % | 1.019 | 1.465 | 0,72 | 407 | 672 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 36 | 61,1 % | 1.249 | 308 | 1,22 | 0 | 458 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 35 | 45,7 % | – | 1.755 | 1,34 | 429 | 829 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 35 | 42,9 % | 1.199 | 1.270 | 1,06 | 299 | 692 | 34,3 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 34 | 55,9 % | 1.061 | 574 | 0,68 | 233 | 539 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 34 | 38,2 % | 309 | 280 | 0,29 | 318 | 446 | 14,7 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 34 | 52,9 % | 578 | 149 | 0,76 | 26 | 262 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 34 | 50,0 % | 1.131 | 1.129 | 0,71 | 256 | 712 | 38,2 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 33 | 54,5 % | 1.156 | 1.525 | 0,61 | 267 | 798 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-132LT | 33 | 36,4 % | 668 | 559 | 0,52 | 210 | 489 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 33 | 45,5 % | 842 | 1.013 | 0,39 | 139 | 555 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 33 | 45,5 % | – | 1.619 | 1,03 | 423 | 858 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 32 | 40,6 % | 671 | 264 | 0,91 | 0 | 283 | 46,9 % | – | Ass |
VIII XM66FJPz | 32 | 68,8 % | 1.399 | 1.378 | 1,00 | 142 | 841 | 59,4 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 32 | 31,3 % | 689 | 895 | 0,53 | 202 | 531 | 21,9 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 32 | 31,3 % | 883 | 1.513 | 0,53 | 335 | 497 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 32 | 50,0 % | 871 | 567 | 0,50 | 174 | 533 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 32 | 28,1 % | 802 | 1.510 | 0,56 | 184 | 508 | 21,9 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 32 | 56,3 % | 903 | 173 | 1,06 | 0 | 278 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 32 | 50,0 % | 1.242 | 426 | 1,16 | 129 | 463 | 34,4 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 32 | 65,6 % | 966 | 1.135 | 0,53 | 2 | 740 | 62,5 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 31 | 35,5 % | 2.134 | 2.154 | 0,94 | 665 | 767 | 25,8 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 31 | 64,5 % | 591 | 125 | 0,81 | 37 | 364 | 32,3 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 31 | 54,8 % | 1.483 | 1.370 | 0,52 | 476 | 708 | 32,3 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 31 | 54,8 % | 129 | 59 | 0,23 | 0 | 160 | 29,0 % | – | – |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 31 | 38,7 % | 1.326 | 1.839 | 1,13 | 271 | 689 | 35,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 31 | 51,6 % | 1.472 | 622 | 1,39 | 0 | 564 | 35,5 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 31 | 41,9 % | 1.298 | 386 | 0,55 | 211 | 516 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 30 | 56,7 % | 1.133 | 1.596 | 0,80 | 343 | 841 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 30 | 53,3 % | 934 | 321 | 0,70 | 0 | 406 | 36,7 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 30 | 46,7 % | 755 | 401 | 0,70 | 42 | 338 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 30 | 53,3 % | 137 | 70 | 0,33 | 0 | 178 | 33,3 % | – | – |
IX Ho-Ri 1JPz | 29 | 44,8 % | 1.212 | 1.623 | 1,00 | 279 | 724 | 31,0 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 29 | 62,1 % | 759 | 227 | 0,79 | 0 | 397 | 51,7 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 29 | 62,1 % | – | 839 | 0,86 | 404 | 751 | 41,4 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 29 | 55,2 % | 530 | 173 | 0,59 | 0 | 228 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 28 | 46,4 % | 795 | 692 | 0,64 | 141 | 452 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 28 | 50,0 % | 1.393 | 1.215 | 0,64 | 731 | 702 | 39,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 28 | 42,9 % | 1.459 | 1.418 | 0,64 | 871 | 733 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 28 | 39,3 % | 1.713 | 2.242 | 0,89 | 445 | 681 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 27 | 63,0 % | 1.946 | 2.095 | 1,26 | 517 | 894 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 27 | 48,1 % | – | 1.285 | 1,19 | 262 | 757 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 27 | 40,7 % | 1.303 | 963 | 0,74 | 340 | 609 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 27 | 51,9 % | 504 | 770 | 0,37 | 18 | 574 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 26 | 34,6 % | 870 | 967 | 0,62 | 370 | 637 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 26 | 42,3 % | 1.355 | 1.087 | 0,81 | 230 | 698 | 34,6 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 26 | 34,6 % | 728 | 603 | 0,62 | 223 | 467 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 26 | 34,6 % | 1.622 | 2.194 | 1,04 | 207 | 759 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 26 | 34,6 % | 8 | 84 | 0,31 | 0 | 229 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 26 | 53,8 % | 1.053 | 334 | 1,15 | 126 | 317 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 26 | 38,5 % | 1.413 | 2.030 | 0,92 | 467 | 710 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 25 | 56,0 % | 683 | 455 | 0,24 | 477 | 584 | 16,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 25 | 60,0 % | 1.237 | 402 | 1,32 | 0 | 510 | 56,0 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 25 | 44,0 % | – | 1.668 | 0,60 | 272 | 712 | 32,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 25 | 28,0 % | 868 | 1.534 | 0,80 | 227 | 529 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 25 | 56,0 % | 1.325 | 1.392 | 0,56 | 275 | 816 | 40,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 25 | 52,0 % | 994 | 1.687 | 0,88 | 59 | 642 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 24 | 50,0 % | 1.016 | 705 | 0,83 | 234 | 579 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 24 | 66,7 % | 887 | 308 | 0,42 | 0 | 564 | 41,7 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 24 | 41,7 % | – | 1.856 | 0,83 | 301 | 714 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 23 | 34,8 % | 1.300 | 496 | 1,30 | 0 | 353 | 30,4 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 22 | 72,7 % | 1.674 | 269 | 1,55 | 61 | 490 | 54,5 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 22 | 59,1 % | 1.123 | 1.353 | 0,77 | 261 | 759 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 22 | 50,0 % | 1.428 | 623 | 0,64 | 347 | 572 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 22 | 50,0 % | 1.287 | 738 | 1,05 | 252 | 584 | 31,8 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 22 | 45,5 % | 196 | 110 | 0,45 | 0 | 175 | 36,4 % | – | – |
VIII M6A2E1HT | 22 | 40,9 % | 1.173 | 1.264 | 0,45 | 597 | 749 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 21 | 57,1 % | – | 1.319 | 0,81 | 517 | 843 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 21 | 47,6 % | 1.120 | 439 | 0,81 | 155 | 473 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 21 | 76,2 % | 1.307 | 530 | 1,05 | 100 | 536 | 52,4 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 21 | 52,4 % | 391 | 184 | 0,71 | 0 | 302 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 38,1 % | 687 | 725 | 0,48 | 162 | 504 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 20 | 55,0 % | 123 | 72 | 0,25 | 0 | 192 | 45,0 % | – | – |
VI 59-16LT | 20 | 40,0 % | 1.168 | 525 | 0,30 | 355 | 505 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 20 | 40,0 % | 771 | 1.290 | 0,45 | 413 | 661 | 35,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 20 | 45,0 % | 1.289 | 573 | 1,00 | 47 | 391 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 20 | 40,0 % | 1.606 | 1.475 | 1,25 | 357 | 792 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 19 | 52,6 % | – | 2.128 | 0,84 | 381 | 869 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 19 | 57,9 % | 1.119 | 851 | 0,68 | 401 | 728 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 19 | 47,4 % | 1.445 | 1.721 | 1,42 | 201 | 784 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP R.HT | 19 | 42,1 % | 1.364 | 1.620 | 0,63 | 214 | 787 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 19 | 78,9 % | 975 | 263 | 0,58 | 0 | 317 | 57,9 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 19 | 47,4 % | 469 | 176 | 1,11 | 0 | 224 | 42,1 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 18 | 22,2 % | 0 | 53 | 0,06 | 0 | 172 | 11,1 % | – | – |
IV SU-5Art | 18 | 38,9 % | 473 | 290 | 0,33 | 0 | 224 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 18 | 55,6 % | 1.811 | 1.186 | 1,28 | 193 | 735 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 18 | 50,0 % | 1.570 | 1.307 | 1,06 | 154 | 798 | 38,9 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 18 | 44,4 % | – | 1.464 | 0,78 | 217 | 698 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 17 | 52,9 % | 1.267 | 1.428 | 0,82 | 228 | 681 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 17 | 52,9 % | 1.165 | 431 | 1,29 | 82 | 442 | 35,3 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 17 | 23,5 % | 0 | 30 | 0,06 | 0 | 78 | 29,4 % | – | – |
IX Obj. 752HT | 17 | 29,4 % | 1.436 | 1.926 | 1,12 | 235 | 759 | 47,1 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 16 | 43,8 % | 409 | 164 | 0,69 | 0 | 126 | 50,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 16 | 50,0 % | 462 | 142 | 0,63 | 52 | 201 | 43,8 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 16 | 56,3 % | 1.098 | 284 | 0,75 | 81 | 396 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 16 | 25,0 % | 1.275 | 702 | 0,63 | 396 | 517 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 16 | 43,8 % | 812 | 1.318 | 0,63 | 460 | 627 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 15 | 60,0 % | 2.925 | 1.022 | 1,67 | 101 | 980 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 15 | 40,0 % | 1.290 | 545 | 1,13 | 164 | 472 | 33,3 % | – | I. Klasse |
XI FauteurHT | 15 | 33,3 % | – | 1.471 | 0,53 | 417 | 685 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 15 | 53,3 % | 873 | 255 | 0,80 | 77 | 289 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 15 | 53,3 % | 619 | 187 | 0,60 | 0 | 259 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 46,7 % | 520 | 187 | 0,73 | 58 | 190 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 15 | 6,7 % | 933 | 1.199 | 0,33 | 372 | 516 | 6,7 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 15 | 46,7 % | 520 | 212 | 0,60 | 80 | 258 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 15 | 66,7 % | 1.746 | 1.413 | 1,47 | 144 | 944 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 14 | 50,0 % | 1.061 | 634 | 0,64 | 151 | 508 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 14 | 35,7 % | 1.116 | 1.313 | 0,21 | 336 | 553 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 13 | 61,5 % | 326 | 86 | 0,31 | 29 | 235 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 13 | 30,8 % | 814 | 1.515 | 0,46 | 423 | 676 | 38,5 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 13 | 38,5 % | 558 | 195 | 0,85 | 0 | 143 | 15,4 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 13 | 46,2 % | 1.065 | 1.153 | 0,77 | 242 | 652 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 13 | 30,8 % | 676 | 518 | 0,46 | 363 | 463 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 13 | 53,8 % | 465 | 146 | 0,46 | 0 | 147 | 38,5 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 12 | 50,0 % | 1.731 | 636 | 0,92 | 192 | 606 | 41,7 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 12 | 50,0 % | 1.225 | 886 | 0,58 | 271 | 642 | 16,7 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 11 | 54,5 % | – | 1.307 | 0,91 | 315 | 844 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 11 | 45,5 % | 1.492 | 1.380 | 1,64 | 385 | 865 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 11 | 36,4 % | 2 | 75 | 0,45 | 0 | 102 | 27,3 % | – | – |
VII M-II-YHT | 11 | 72,7 % | 1.374 | 1.014 | 1,09 | 457 | 834 | 45,5 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 11 | 54,5 % | 1.083 | 590 | 0,91 | 185 | 712 | 45,5 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 11 | 63,6 % | – | 1.380 | 1,00 | 599 | 996 | 54,5 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 11 | 45,5 % | 1.079 | 898 | 0,64 | 227 | 636 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 11 | 45,5 % | 494 | 379 | 0,27 | 476 | 502 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 11 | 27,3 % | 640 | 879 | 0,36 | 35 | 502 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 11 | 90,9 % | 626 | 124 | 0,82 | 13 | 270 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 10 | 60,0 % | 814 | 209 | 0,90 | 26 | 304 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 10 | 20,0 % | 791 | 1.147 | 0,20 | 331 | 596 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 10 | 30,0 % | 87 | 84 | 0,20 | 0 | 169 | 30,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 10 | 70,0 % | 1.192 | 520 | 0,60 | 47 | 389 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 10 | 40,0 % | 91 | 72 | 0,30 | 40 | 164 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 10 | 90,0 % | 1.890 | 723 | 1,00 | 196 | 667 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 10 | 50,0 % | 951 | 773 | 0,40 | 325 | 592 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 9 | 33,3 % | 464 | 436 | 0,78 | 187 | 481 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 9 | 33,3 % | 1.116 | 404 | 0,78 | 452 | 513 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 44,4 % | 132 | 85 | 0,22 | 0 | 147 | 44,4 % | – | – |
X Obj. 140MT | 9 | 55,6 % | 1.517 | 1.692 | 1,11 | 466 | 858 | 55,6 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 9 | 44,4 % | 350 | 265 | 0,44 | 138 | 321 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 9 | 44,4 % | 619 | 250 | 0,11 | 0 | 323 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 9 | 55,6 % | 270 | 90 | 0,33 | 0 | 160 | 66,7 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 9 | 44,4 % | – | 1.639 | 1,00 | 190 | 684 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 9 | 44,4 % | 1.112 | 371 | 0,67 | 66 | 385 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI WZ-219LT | 9 | 33,3 % | – | 1.375 | 0,67 | 681 | 669 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 8 | 50,0 % | 907 | 260 | 0,63 | 0 | 287 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 8 | 75,0 % | 1.845 | 1.055 | 1,00 | 73 | 684 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 8 | 25,0 % | 766 | 412 | 0,25 | 143 | 275 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 8 | 37,5 % | 285 | 96 | 0,63 | 0 | 150 | 25,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 8 | 87,5 % | 744 | 266 | 0,75 | 0 | 406 | 62,5 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 7 | 71,4 % | 1.074 | 1.627 | 1,14 | 493 | 840 | 57,1 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 7 | 42,9 % | 2.404 | 774 | 1,57 | 193 | 559 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 7 | 57,1 % | 1.921 | 701 | 1,43 | 190 | 705 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 7 | 42,9 % | 361 | 127 | 0,71 | 0 | 205 | 42,9 % | – | – |
XI BZ-79HT | 6 | 33,3 % | – | 1.714 | 0,50 | 492 | 804 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 6 | 16,7 % | 361 | 508 | 0,33 | 301 | 345 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 6 | 33,3 % | 842 | 1.377 | 0,83 | 948 | 689 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 50,0 % | 81 | 30 | 0,00 | 0 | 114 | 16,7 % | – | – |
I L.Tr.LT | 6 | 50,0 % | 79 | 30 | 0,00 | 0 | 90 | 33,3 % | – | – |
III Sexton IIArt | 6 | 66,7 % | 397 | 97 | 1,00 | 0 | 223 | 83,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 50,0 % | 365 | 98 | 1,00 | 0 | 206 | 66,7 % | – | – |
IV 14TPLT | 6 | 66,7 % | 791 | 205 | 0,33 | 78 | 328 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 5 | 80,0 % | 817 | 660 | 0,80 | 47 | 669 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 60,0 % | 862 | 236 | 1,00 | 0 | 381 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 5 | 20,0 % | 1.310 | 1.794 | 1,00 | 165 | 688 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 5 | 80,0 % | 2.310 | 379 | 1,20 | 8 | 601 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 4 | 50,0 % | 424 | 113 | 0,75 | 43 | 249 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 4 | 50,0 % | 627 | 301 | 0,75 | 179 | 456 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 4 | 75,0 % | 1.984 | 752 | 0,75 | 137 | 744 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 100,0 % | 799 | 142 | 1,50 | 21 | 309 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 4 | 0,0 % | 528 | 179 | 0,00 | 21 | 147 | 0,0 % | – | – |
IX Projet LouisLT | 4 | 50,0 % | – | 1.008 | 0,25 | 85 | 576 | 25,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 4 | 50,0 % | 497 | 418 | 0,25 | 0 | 396 | 50,0 % | – | – |
X AMX 13 105LT | 4 | 50,0 % | 1.964 | 1.633 | 1,00 | 338 | 738 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 33,3 % | 432 | 126 | 0,33 | 0 | 195 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 3 | 33,3 % | 1.043 | 1.085 | 0,33 | 361 | 346 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 66,7 % | 541 | 133 | 0,33 | 0 | 289 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 3 | 66,7 % | 1.686 | 495 | 1,33 | 180 | 745 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 411 | 79 | 1,00 | 0 | 243 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 603 | 156 | 0,67 | 6 | 144 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 3 | 33,3 % | 756 | 848 | 0,67 | 192 | 550 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 3 | 0,0 % | – | 540 | 0,33 | 402 | 273 | 0,0 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 2 | 50,0 % | 1.229 | 756 | 2,00 | 436 | 715 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX BuryanHT | 2 | 50,0 % | – | 2.045 | 0,50 | 405 | 882 | 0,0 % | – | – |
X MBT-BHT | 2 | 0,0 % | – | 3.094 | 0,00 | 382 | 648 | 0,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 2 | 50,0 % | 227 | 115 | 0,50 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 2 | 50,0 % | 756 | 700 | 0,50 | 622 | 556 | 0,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 2 | 0,0 % | – | 1.429 | 0,50 | 193 | 381 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 2 | 100,0 % | 696 | 293 | 0,50 | 207 | 385 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 2 | 50,0 % | 1.697 | 309 | 0,50 | 68 | 210 | 50,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 50,0 % | 880 | 710 | 0,00 | 20 | 515 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 2 | 0,0 % | 749 | 433 | 0,00 | 56 | 359 | 0,0 % | – | – |
IX VercingétorixMT | 2 | 50,0 % | – | 1.970 | 0,50 | 558 | 765 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 2 | 50,0 % | 816 | 478 | 0,00 | 140 | 558 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 0,0 % | 655 | 245 | 0,50 | 110 | 267 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 261 | 31 | 0,50 | 0 | 126 | 50,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 2 | 50,0 % | 75 | 0 | 0,00 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv 81MT | 1 | 0,0 % | 1.640 | 1.661 | 0,00 | 277 | 515 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 1.102 | 191 | 1,00 | 0 | 279 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 1 | 0,0 % | – | 283 | 0,00 | 0 | 194 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 0,0 % | 392 | 397 | 0,00 | 223 | 213 | 0,0 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 1 | 0,0 % | 1.038 | 820 | 0,00 | 457 | 326 | 0,0 % | – | – |
IX VlkodavMT | 1 | 0,0 % | – | 401 | 0,00 | 0 | 216 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 3.179 | 463 | 4,00 | 87 | 939 | 100,0 % | – | Ass |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 5 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 0,0 % | 388 | 273 | 0,00 | 23 | 180 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 1.020 | 195 | 1,00 | 34 | 597 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 1.276 | 227 | 1,00 | 21 | 348 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 0,0 % | 1.082 | 599 | 1,00 | 262 | 447 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 630 | 130 | 0,00 | 0 | 213 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 1.743 | 0,00 | 0 | 474 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FKIS] french-kiss | Soldat | 23.09.2025 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 3.089 |
| 63,3 % |
| 559 |
| Stufe II | 1.065 | 57,6 % | 274 |
| Stufe I | 439 | 66,1 % | 223 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 14.952 | 49,9 % | 1.347 |
| Jagdpanzer | 14.852 | 51,5 % | 1.336 |
| Mittlerer Panzer | 12.871 | 52,2 % | 1.123 |
| Leichter Panzer | 3.623 | 51,6 % | 404 |
| Artillerie | 3.046 | 50,0 % | 848 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 12.987 | 52,8 % | 1.194 |
| UdSSR | 9.126 | 49,6 % | 1.127 |
| USA | 8.920 | 52,7 % | 1.243 |
| Frankreich | 5.703 | 50,7 % | 1.016 |
| Großbritannien | 3.345 | 50,9 % | 1.301 |
| China | 3.283 | 49,1 % | 1.178 |
| Italien | 1.352 | 47,0 % | 1.395 |
| Schweden | 1.348 | 49,7 % | 1.203 |
| Tschechoslowakei | 1.334 | 47,5 % | 1.260 |
| Japan | 1.092 | 50,3 % | 1.110 |
| Polen | 854 | 50,5 % | 1.394 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
236 verschiedene Erfolge
Krieger
× 261
Großkaliber
× 570
Unterstützer
× 581
Panzer-Meisterschütze
× 273
Wachposten
× 14
Stahlwand
× 429
Verteidiger
× 109
Eroberer
× 215
Aufklärer
× 7
Siegesmarsch
× 7
Taktische Überlegenheit
× 3
Taktisches Genie
× 8
Duellant
× 1.452
Kämpfer
× 1.140
Für Artillerieabwehrfeuer
Radley-Walters-Medaille
× 6
Najdin-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 2
Nicholls-Medaille
× 4
Oskin-Medaille
× 24
Taktische Herrschaft
× 2
Entscheidender Beitrag
× 15
Waffenbrüder
× 173
Gepanzerte Faust
× 8
Auge um Auge!
× 68
Hand Gottes
× 646
Brandstifter
× 328
Sprengmeister
× 373
Schläger
× 4.775
König des Hügels
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
× 1
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 611
Kamikaze
× 55
Räuber
× 3
Späher
× 6
Artillerist
× 3
Wirkungsfeuer
× 13.626
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 7
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 33
Der Löwe von Sinai
× 34
Panzerbrecher
× 97
Richtschütze
× 518
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 120
Orlik-Medaille
× 10
Halonen-Medaille
× 16
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 82
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 10
× 1
Felsenfest
× 4
Nerven aus Stahl
× 470
Spartaner
× 193
Glückspilz
× 10
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Kolonist
× 1
Erforscher
× 1
Kartograf
× 1
Klimaexperte
× 2
Meister der Geländekunde
× 3
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 114
Meisterschütze
× 630
Bölter-Medaille
× 2
Fußballspieler 2016
× 1
Eroberer (Klasse II)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 5
Rennfahrer 2014
× 2
Held der Herrschaft
× 1
Rudelmentalität
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kampferfahren
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 6
Operation Winter
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Amateursammler
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Coole Stimmung
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
Der Große Sieg
× 1
null (Klasse III)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 14
Zu alt, um Jung zu sterben
× 3
Gefallene Götter
× 3
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 2
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 1
Starlight
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Neuer Look
× 1
Blitzableiter
× 9
Olympus ist gefallen
× 15
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Sirenengesang
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Vollstrecker
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Gläubiger
× 1
Wüstenheld
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Genieblitz
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Traumurlaub
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Testflug
× 1
Blauer Funken
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Würdig
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Götterross
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Sternbuch
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Bronzener Drache
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
