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NO SALVATION · Soldat · im Clan seit 09.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
23.080
Siegquote
53,46 %
WN8
1.978
Ø Schaden
1.229
Ø Erfahrung
556
Ø Stufe
6,99
Ø Abschüsse
1,02
Ø Aufgeklärt
1,31
Überlebensrate
29,19 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
292
Ø Geblockt
221
Schadensverhältnis
1,47
Abschüsse / Tod
1,43
Max. Schaden
8.040
AMX 30
Max. Abschüsse
10
Progetto 46
Max. Erfahrung
2.982
Panzer gespielt
292
WN7
1.402
Effizienz (EFF)
1.213
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 23.089 | 53,46 % | 1.978 | 1.229 | 1,02 | 556 | 29,2 % | 7,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 31 | 61,3 % | 3.128 |
| Stufe X | 1.349 | 54,4 % | 2.281 |
| Stufe IX | 3.941 | 53,1 % | 1.771 |
| Stufe VIII | 6.082 | 54,5 % | 1.625 |
| Stufe VII | 2.846 | 55,3 % | 1.150 |
| Stufe VI | 4.008 | 55,0 % | 819 |
| Stufe V | 2.324 | 48,9 % | 515 |
| Stufe IV | 1.135 | 51,0 % | 260 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
19
★★
1 Gefechtsauszeichnung
52
★
Meisterschaft: Ass
131
Meisterschaft: I. Klasse
82
Meisterschaft: II. Klasse
45
Meisterschaft: III. Klasse
25
Panzer (292)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI Škoda T 40MT | 909 | 56,4 % | 2.374 | 969 | 1,24 | 325 | 541 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 891 | 50,3 % | 1.807 | 1.040 | 0,95 | 709 | 529 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 853 | 55,6 % | 2.122 | 1.529 | 1,11 | 210 | 598 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 848 | 53,9 % | 2.368 | 1.500 | 1,02 | 564 | 843 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 680 | 53,5 % | 1.768 | 879 | 1,16 | 55 | 451 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 587 | 46,5 % | 1.700 | 1.368 | 0,93 | 124 | 418 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 574 | 58,0 % | 2.949 | 1.975 | 1,41 | 548 | 965 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 448 | 54,7 % | 2.093 | 1.827 | 1,03 | 214 | 595 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 408 | 52,0 % | 2.110 | 1.813 | 0,98 | 184 | 493 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 366 | 51,9 % | 1.780 | 1.492 | 1,04 | 31 | 526 | 27,6 % | – | Ass |
X IS-7HT | 332 | 59,6 % | 2.166 | 2.163 | 0,99 | 643 | 590 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 319 | 58,6 % | 2.076 | 1.278 | 1,28 | 0 | 463 | 32,0 % | – | Ass |
IX T-54MT | 314 | 58,0 % | 2.664 | 2.036 | 1,22 | 819 | 685 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 311 | 56,6 % | 2.529 | 1.525 | 1,00 | 549 | 678 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 309 | 54,0 % | 1.880 | 1.951 | 1,04 | 338 | 541 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 301 | 51,2 % | 639 | 354 | 0,66 | 10 | 281 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 280 | 49,3 % | 1.904 | 1.853 | 0,79 | 106 | 521 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 275 | 55,6 % | 2.081 | 2.487 | 1,15 | 430 | 553 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 273 | 45,8 % | 172 | 113 | 0,25 | 0 | 226 | 2,9 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 268 | 59,0 % | 2.283 | 888 | 1,28 | 301 | 545 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 251 | 50,6 % | 2.411 | 1.881 | 1,27 | 622 | 578 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 248 | 56,0 % | 2.185 | 1.572 | 1,07 | 130 | 492 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 242 | 53,7 % | 2.856 | 2.296 | 1,30 | 547 | 617 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 239 | 49,8 % | 1.311 | 1.057 | 0,94 | 0 | 387 | 38,1 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 234 | 55,1 % | – | 2.868 | 1,56 | 485 | 1.304 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 231 | 50,2 % | 1.678 | 1.040 | 1,13 | 7 | 469 | 27,7 % | – | Ass |
V M41Art | 227 | 45,8 % | 2.389 | 1.276 | 1,22 | 0 | 383 | 39,2 % | – | Ass |
VII M12Art | 202 | 54,0 % | 1.631 | 1.062 | 0,96 | 0 | 402 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 194 | 52,6 % | 1.341 | 709 | 1,07 | 0 | 383 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 190 | 61,1 % | 2.176 | 1.908 | 1,31 | 185 | 935 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 189 | 59,8 % | 1.216 | 520 | 0,68 | 0 | 448 | 16,9 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 186 | 46,2 % | 1.673 | 1.221 | 0,76 | 563 | 512 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 183 | 58,5 % | 1.703 | 853 | 1,03 | 162 | 545 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 181 | 54,1 % | 1.183 | 419 | 0,57 | 0 | 366 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 179 | 52,0 % | 1.907 | 544 | 1,17 | 0 | 253 | 39,7 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 172 | 45,9 % | 233 | 169 | 0,53 | 0 | 150 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 165 | 50,3 % | 1.045 | 805 | 0,75 | 259 | 460 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 152 | 58,6 % | 2.456 | 2.218 | 1,06 | 476 | 754 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 151 | 49,7 % | 580 | 206 | 0,57 | 0 | 281 | 7,9 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 146 | 54,8 % | 1.351 | 661 | 1,08 | 0 | 321 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 146 | 47,3 % | 465 | 224 | 0,32 | 203 | 316 | 6,2 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 135 | 57,0 % | 2.472 | 1.572 | 1,39 | 370 | 647 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 134 | 45,5 % | 395 | 256 | 0,52 | 0 | 194 | 9,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 133 | 54,9 % | 2.488 | 1.839 | 1,05 | 1.177 | 603 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 133 | 60,9 % | 1.422 | 509 | 1,14 | 113 | 358 | 22,6 % | – | Ass |
IV M37Art | 128 | 44,5 % | 405 | 173 | 0,59 | 0 | 134 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 128 | 58,6 % | 1.470 | 724 | 0,59 | 1.815 | 852 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 127 | 47,2 % | 1.194 | 467 | 0,82 | 0 | 328 | 17,3 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 126 | 55,6 % | 2.998 | 1.440 | 1,55 | 415 | 596 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 125 | 45,6 % | 348 | 324 | 0,35 | 127 | 242 | 8,0 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 122 | 45,9 % | 755 | 438 | 0,75 | 122 | 303 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 119 | 56,3 % | 1.825 | 1.472 | 0,80 | 492 | 601 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 114 | 57,9 % | 2.650 | 1.898 | 1,21 | 524 | 981 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 112 | 45,5 % | 527 | 210 | 0,30 | 0 | 263 | 8,9 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 110 | 58,2 % | 1.684 | 471 | 1,50 | 59 | 355 | 38,2 % | – | Ass |
IV T-28MT | 109 | 45,9 % | 90 | 101 | 0,24 | 0 | 147 | 5,5 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 109 | 48,6 % | 1.245 | 705 | 0,98 | 174 | 346 | 19,3 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 108 | 56,5 % | 1.195 | 379 | 0,63 | 226 | 376 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 104 | 45,2 % | 1.720 | 2.029 | 0,62 | 52 | 519 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 104 | 44,2 % | 2.135 | 1.998 | 1,37 | 188 | 658 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 103 | 57,3 % | 1.990 | 1.538 | 0,86 | 350 | 637 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 101 | 54,5 % | 2.507 | 1.722 | 1,26 | 409 | 639 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 99 | 53,5 % | 2.713 | 1.044 | 1,37 | 339 | 675 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 98 | 59,2 % | 2.410 | 1.055 | 1,45 | 191 | 516 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 98 | 60,2 % | 235 | 77 | 0,24 | 0 | 132 | 6,1 % | – | III. Klasse |
X B-C 25 tMT | 93 | 49,5 % | 2.363 | 2.348 | 1,29 | 674 | 596 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 92 | 48,9 % | 1.465 | 1.749 | 0,66 | 90 | 707 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 92 | 62,0 % | 3.010 | 1.101 | 1,26 | 563 | 591 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 92 | 56,5 % | 2.396 | 2.224 | 1,30 | 588 | 781 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 91 | 62,6 % | 2.388 | 2.336 | 1,29 | 783 | 613 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 90 | 63,3 % | 3.121 | 2.313 | 1,64 | 498 | 1.249 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 90 | 55,6 % | 1.592 | 1.398 | 0,71 | 41 | 780 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 88 | 45,5 % | 1.592 | 657 | 1,43 | 0 | 406 | 26,1 % | – | Ass |
I T1LT | 88 | 50,0 % | 1.403 | 189 | 1,94 | 7 | 296 | 25,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 87 | 57,5 % | 1.332 | 554 | 1,06 | 16 | 365 | 36,8 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 87 | 59,8 % | 1.680 | 772 | 1,02 | 0 | 477 | 32,2 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 86 | 53,5 % | 2.187 | 1.596 | 0,84 | 487 | 707 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 83 | 61,4 % | 2.851 | 1.349 | 1,34 | 512 | 640 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 81 | 45,7 % | 2.258 | 2.214 | 0,84 | 405 | 902 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 80 | 50,0 % | 1.426 | 1.086 | 0,85 | 272 | 494 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 77 | 61,0 % | 1.297 | 721 | 0,82 | 206 | 439 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 73 | 53,4 % | 896 | 321 | 0,62 | 173 | 275 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 70 | 61,4 % | 2.092 | 1.542 | 1,29 | 0 | 517 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 69 | 58,0 % | 2.329 | 2.199 | 1,16 | 392 | 991 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 67 | 47,8 % | 2.172 | 2.680 | 1,09 | 451 | 859 | 40,3 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 66 | 45,5 % | 1.971 | 582 | 1,12 | 185 | 356 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 65 | 55,4 % | 1.811 | 1.347 | 0,72 | 65 | 874 | 53,8 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 63 | 54,0 % | 2.898 | 1.541 | 0,94 | 1.869 | 1.055 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 62 | 50,0 % | 263 | 106 | 0,16 | 204 | 228 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 61 | 55,7 % | 2.006 | 1.816 | 1,21 | 225 | 807 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 60 | 51,7 % | 1.880 | 832 | 0,93 | 316 | 465 | 20,0 % | – | Ass |
VI M44Art | 60 | 53,3 % | 1.420 | 775 | 0,88 | 96 | 361 | 48,3 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 59 | 50,8 % | 3.536 | 1.023 | 2,07 | 151 | 561 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 58 | 48,3 % | 2.161 | 2.208 | 0,95 | 538 | 915 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 56 | 67,9 % | 2.306 | 2.271 | 1,32 | 427 | 1.052 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 56 | 60,7 % | 2.352 | 2.239 | 0,84 | 422 | 958 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 55 | 50,9 % | 3.173 | 1.763 | 0,98 | 1.490 | 1.022 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 55 | 43,6 % | 1.403 | 1.088 | 0,58 | 89 | 717 | 41,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 53 | 62,3 % | 2.920 | 1.212 | 0,96 | 1.562 | 1.021 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 53 | 52,8 % | 2.421 | 2.765 | 1,13 | 671 | 975 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 53 | 60,4 % | 1.334 | 457 | 1,02 | 0 | 331 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 53 | 62,3 % | 2.742 | 1.303 | 1,60 | 231 | 883 | 41,5 % | – | Ass |
VII CometMT | 53 | 50,9 % | 1.739 | 991 | 0,94 | 543 | 560 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 52 | 63,5 % | 2.501 | 2.565 | 1,25 | 260 | 1.048 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
V StuG IVJPz | 51 | 35,3 % | 1.437 | 551 | 1,12 | 110 | 331 | 23,5 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 51 | 49,0 % | 82 | 91 | 0,39 | 0 | 127 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 51 | 68,6 % | 1.636 | 805 | 1,12 | 0 | 454 | 39,2 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 50 | 56,0 % | 2.715 | 726 | 1,40 | 183 | 457 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 50 | 54,0 % | 2.193 | 1.684 | 0,86 | 547 | 895 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 50 | 58,0 % | 2.561 | 1.107 | 0,98 | 1.136 | 833 | 22,0 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 50 | 44,0 % | 2.222 | 1.495 | 0,94 | 229 | 691 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 49 | 63,3 % | 1.867 | 1.165 | 0,86 | 52 | 572 | 57,1 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 49 | 55,1 % | 743 | 177 | 0,55 | 0 | 233 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 49 | 53,1 % | 2.872 | 1.905 | 1,14 | 307 | 987 | 30,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 47 | 38,3 % | 224 | 109 | 0,49 | 0 | 187 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 47 | 53,2 % | 856 | 263 | 0,57 | 135 | 243 | 21,3 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 47 | 63,8 % | 2.277 | 1.094 | 1,36 | 182 | 520 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 46 | 41,3 % | 18 | 73 | 0,24 | 0 | 162 | 6,5 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 44 | 50,0 % | 986 | 452 | 0,75 | 107 | 275 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 43 | 69,8 % | 2.504 | 1.801 | 0,98 | 511 | 1.082 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 43 | 46,5 % | 2.636 | 1.250 | 0,84 | 1.342 | 971 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 42 | 47,6 % | 2.686 | 1.962 | 0,95 | 538 | 913 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 42 | 54,8 % | 1.928 | 1.216 | 0,98 | 318 | 547 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 41 | 43,9 % | 580 | 291 | 0,59 | 116 | 216 | 7,3 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 41 | 58,5 % | 3.004 | 3.432 | 1,34 | 537 | 1.065 | 41,5 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 41 | 56,1 % | 994 | 283 | 0,54 | 228 | 293 | 2,4 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 41 | 65,9 % | 971 | 255 | 0,56 | 3 | 238 | 12,2 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 40 | 55,0 % | 3.373 | 1.895 | 1,48 | 321 | 956 | 37,5 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 40 | 35,0 % | 30 | 170 | 0,13 | 147 | 211 | 17,5 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 40 | 32,5 % | 2.413 | 784 | 0,90 | 311 | 527 | 25,0 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 38 | 57,9 % | 2.948 | 2.253 | 1,24 | 426 | 1.064 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 37 | 48,6 % | 1.519 | 887 | 0,70 | 108 | 553 | 43,2 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 36 | 47,2 % | 1.077 | 994 | 0,53 | 53 | 699 | 44,4 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 36 | 44,4 % | 677 | 239 | 0,53 | 0 | 265 | 19,4 % | – | Ass |
VI A-43MT | 36 | 52,8 % | 1.701 | 779 | 1,00 | 234 | 449 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 36 | 52,8 % | 622 | 127 | 0,69 | 0 | 125 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 35 | 48,6 % | 1.868 | 777 | 0,80 | 1.159 | 809 | 17,1 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 35 | 45,7 % | 2.143 | 1.457 | 1,29 | 151 | 754 | 40,0 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 35 | 60,0 % | 1.350 | 705 | 0,97 | 0 | 438 | 37,1 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 35 | 60,0 % | 2.085 | 506 | 0,74 | 385 | 410 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 35 | 45,7 % | 1.283 | 1.480 | 0,69 | 76 | 698 | 45,7 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 34 | 67,6 % | 1.651 | 1.147 | 0,71 | 12 | 922 | 61,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 33 | 54,5 % | 2.345 | 1.192 | 1,12 | 294 | 577 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 33 | 39,4 % | 1.450 | 940 | 0,91 | 22 | 617 | 48,5 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 33 | 54,5 % | 2.433 | 1.388 | 1,18 | 285 | 910 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 33 | 51,5 % | 1.886 | 1.361 | 1,21 | 175 | 687 | 39,4 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 32 | 62,5 % | 3.727 | 1.046 | 1,94 | 304 | 638 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 31 | 48,4 % | 3.277 | 2.028 | 1,29 | 321 | 1.125 | 22,6 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 31 | 32,3 % | 26 | 91 | 0,39 | 88 | 149 | 3,2 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 31 | 38,7 % | 1.840 | 2.670 | 0,48 | 358 | 864 | 22,6 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 31 | 61,3 % | – | 3.128 | 1,13 | 579 | 1.119 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 31 | 54,8 % | 2.473 | 1.864 | 1,06 | 406 | 1.021 | 45,2 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 31 | 67,7 % | 3.693 | 1.475 | 1,52 | 472 | 1.035 | 45,2 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 30 | 60,0 % | 1.367 | 459 | 1,27 | 124 | 342 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 30 | 56,7 % | 1.273 | 308 | 0,77 | 121 | 292 | 10,0 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 30 | 46,7 % | 2.520 | 827 | 1,03 | 352 | 437 | 23,3 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 29 | 55,2 % | 619 | 161 | 0,45 | 49 | 164 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 29 | 58,6 % | 2.735 | 1.684 | 1,31 | 260 | 1.035 | 31,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 28 | 39,3 % | 116 | 104 | 0,64 | 61 | 148 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 28 | 71,4 % | 2.691 | 978 | 1,25 | 1.005 | 993 | 46,4 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 28 | 60,7 % | 3.928 | 2.179 | 1,64 | 194 | 1.211 | 53,6 % | – | Ass |
II Light VICLT | 28 | 57,1 % | 693 | 145 | 1,11 | 20 | 198 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 27 | 51,9 % | 2.552 | 809 | 1,11 | 1.206 | 932 | 33,3 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 27 | 63,0 % | 509 | 213 | 0,30 | 48 | 280 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 55,6 % | 1.238 | 308 | 1,22 | 0 | 260 | 40,7 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 27 | 63,0 % | 3.315 | 1.217 | 1,07 | 660 | 917 | 22,2 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 27 | 48,1 % | 3.027 | 2.586 | 1,59 | 451 | 1.036 | 40,7 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 27 | 40,7 % | 728 | 280 | 1,19 | 0 | 323 | 18,5 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 27 | 59,3 % | 1.337 | 238 | 1,22 | 33 | 327 | 33,3 % | – | Ass |
VI T37LT | 26 | 50,0 % | 3.376 | 971 | 0,88 | 448 | 705 | 23,1 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 26 | 42,3 % | 843 | 187 | 0,77 | 0 | 171 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 26 | 65,4 % | 952 | 220 | 0,62 | 72 | 244 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 26 | 53,8 % | 1.308 | 1.164 | 0,58 | 40 | 764 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 25 | 52,0 % | 3.273 | 1.403 | 1,68 | 343 | 929 | 44,0 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 25 | 48,0 % | 5.185 | 1.513 | 1,72 | 561 | 1.066 | 24,0 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 25 | 56,0 % | 4.151 | 1.417 | 1,80 | 580 | 952 | 36,0 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 25 | 60,0 % | 1.717 | 1.123 | 1,00 | 879 | 612 | 24,0 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 25 | 44,0 % | 197 | 98 | 0,36 | 0 | 178 | 28,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 25 | 60,0 % | 1.730 | 288 | 1,52 | 1 | 288 | 20,0 % | – | Ass |
VII A-44MT | 25 | 72,0 % | 3.680 | 1.719 | 1,68 | 625 | 1.180 | 32,0 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 24 | 54,2 % | 2.710 | 744 | 1,08 | 513 | 650 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 24 | 45,8 % | 1.299 | 653 | 0,71 | 150 | 303 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 24 | 54,2 % | 1.251 | 385 | 1,29 | 147 | 351 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 24 | 50,0 % | 1.206 | 450 | 1,08 | 53 | 316 | 25,0 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 24 | 70,8 % | 3.086 | 1.415 | 0,96 | 264 | 805 | 45,8 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 24 | 66,7 % | 2.836 | 1.551 | 1,63 | 370 | 1.091 | 37,5 % | – | Ass |
VII PantherMT | 23 | 47,8 % | 2.334 | 1.240 | 1,30 | 442 | 852 | 34,8 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 22 | 40,9 % | 1.152 | 268 | 1,41 | 0 | 228 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 22 | 40,9 % | 536 | 232 | 0,55 | 88 | 226 | 18,2 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 22 | 54,5 % | 737 | 174 | 0,82 | 6 | 220 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 22 | 72,7 % | 3.279 | 1.887 | 1,86 | 213 | 1.134 | 40,9 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 21 | 42,9 % | 991 | 231 | 0,71 | 132 | 258 | 19,0 % | – | Ass |
II T-26LT | 21 | 42,9 % | 22 | 46 | 0,33 | 0 | 88 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 20 | 60,0 % | 2.003 | 1.294 | 1,20 | 91 | 494 | 50,0 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 20 | 50,0 % | 928 | 204 | 0,95 | 10 | 236 | 15,0 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 20 | 75,0 % | 4.188 | 1.907 | 1,70 | 579 | 1.289 | 55,0 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 20 | 30,0 % | 593 | 222 | 0,90 | 20 | 180 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 20 | 50,0 % | 1.477 | 632 | 1,05 | 72 | 355 | 45,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 19 | 42,1 % | 49 | 57 | 0,37 | 11 | 103 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 19 | 57,9 % | 1.615 | 1.879 | 0,74 | 674 | 545 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 18 | 50,0 % | 2.421 | 1.006 | 1,28 | 86 | 526 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 18 | 55,6 % | 713 | 243 | 1,06 | 0 | 214 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 18 | 44,4 % | 660 | 198 | 0,89 | 6 | 208 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 17 | 52,9 % | 3.282 | 2.010 | 1,65 | 330 | 697 | 29,4 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 17 | 47,1 % | 427 | 152 | 0,82 | 3 | 179 | 11,8 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 47,1 % | 483 | 152 | 0,82 | 0 | 218 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 17 | 64,7 % | 1.255 | 320 | 0,59 | 28 | 273 | 58,8 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 17 | 58,8 % | 372 | 142 | 0,35 | 0 | 168 | 5,9 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 16 | 56,3 % | 681 | 203 | 0,75 | 0 | 169 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 16 | 81,3 % | 3.369 | 1.954 | 1,81 | 303 | 1.286 | 43,8 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 16 | 37,5 % | 3.068 | 1.950 | 1,50 | 259 | 1.001 | 6,3 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 15 | 40,0 % | 1.808 | 2.212 | 1,07 | 495 | 742 | 26,7 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 15 | 33,3 % | 1.170 | 1.221 | 0,33 | 465 | 745 | 6,7 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 15 | 53,3 % | 363 | 105 | 0,13 | 38 | 130 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 15 | 53,3 % | 361 | 111 | 0,53 | 0 | 148 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 15 | 53,3 % | 1.372 | 264 | 1,07 | 0 | 201 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 15 | 53,3 % | 503 | 156 | 0,80 | 0 | 154 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 14 | 50,0 % | 378 | 176 | 0,93 | 13 | 266 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 14 | 64,3 % | 4.625 | 895 | 1,93 | 265 | 669 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 14 | 42,9 % | 180 | 104 | 0,71 | 0 | 128 | 7,1 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 13 | 53,8 % | 410 | 119 | 0,54 | 18 | 179 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 13 | 53,8 % | 231 | 93 | 0,92 | 0 | 135 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 13 | 61,5 % | 2.440 | 1.818 | 1,38 | 301 | 1.047 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 13 | 53,8 % | 488 | 168 | 0,69 | 0 | 191 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 13 | 53,8 % | 1.243 | 360 | 0,92 | 52 | 271 | 46,2 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 13 | 53,8 % | 3.634 | 1.580 | 1,69 | 298 | 898 | 46,2 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 12 | 50,0 % | 3.709 | 994 | 1,33 | 364 | 773 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 12 | 41,7 % | 611 | 159 | 0,75 | 0 | 165 | 8,3 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 12 | 66,7 % | 1.162 | 564 | 0,83 | 160 | 405 | 58,3 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 12 | 41,7 % | 12 | 32 | 0,08 | 15 | 105 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 11 | 72,7 % | 3.261 | 344 | 2,55 | 0 | 258 | 63,6 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 45,5 % | 1.032 | 234 | 1,64 | 7 | 213 | 18,2 % | – | Ass |
VI BurzaJPz | 11 | 63,6 % | 2.553 | 1.257 | 1,36 | 180 | 820 | 54,5 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 10 | 80,0 % | 838 | 128 | 0,70 | 0 | 149 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 10 | 70,0 % | 513 | 129 | 1,00 | 62 | 247 | 30,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 10 | 40,0 % | 750 | 171 | 1,00 | 11 | 121 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 10 | 60,0 % | – | 1.846 | 1,30 | 718 | 1.121 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 10 | 40,0 % | 464 | 151 | 1,10 | 0 | 158 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 9 | 55,6 % | 4.419 | 1.215 | 1,44 | 384 | 891 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 9 | 66,7 % | 235 | 59 | 0,56 | 0 | 143 | 55,6 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 9 | 55,6 % | 443 | 100 | 0,56 | 9 | 155 | 11,1 % | – | Ass |
V AECMT | 8 | 75,0 % | 4.157 | 1.335 | 2,13 | 259 | 1.028 | 50,0 % | – | Ass |
IV LagoMT | 8 | 62,5 % | 3.240 | 877 | 0,75 | 152 | 645 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T18 HMCArt | 8 | 50,0 % | 1.324 | 271 | 0,63 | 163 | 303 | 37,5 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 8 | 25,0 % | 771 | 205 | 1,50 | 0 | 276 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 8 | 25,0 % | 1.307 | 186 | 1,25 | 27 | 140 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 7 | 28,6 % | 207 | 106 | 0,86 | 0 | 231 | 14,3 % | – | Ass |
III M15/42MT | 7 | 57,1 % | 1.299 | 433 | 0,86 | 59 | 302 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 57,1 % | 533 | 129 | 0,29 | 27 | 159 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 7 | 71,4 % | 2.971 | 888 | 1,29 | 89 | 638 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 6 | 50,0 % | 3.633 | 2.237 | 2,00 | 233 | 1.118 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 6 | 0,0 % | 240 | 99 | 0,33 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 6 | 33,3 % | 615 | 144 | 1,17 | 0 | 217 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 6 | 50,0 % | 201 | 64 | 0,50 | 0 | 104 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 6 | 33,3 % | 141 | 109 | 0,17 | 26 | 120 | 16,7 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 33,3 % | 294 | 131 | 1,17 | 1 | 173 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 6 | 66,7 % | 1.685 | 861 | 1,00 | 184 | 538 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 6 | 33,3 % | 1.701 | 275 | 1,50 | 42 | 322 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 5 | 40,0 % | 770 | 194 | 1,00 | 13 | 201 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 5 | 60,0 % | 4.239 | 1.312 | 1,20 | 492 | 1.045 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 5 | 80,0 % | 4.548 | 1.227 | 2,00 | 152 | 930 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 4 | 100,0 % | 2.975 | 1.358 | 2,00 | 218 | 1.081 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 25,0 % | 476 | 120 | 1,00 | 7 | 119 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 50,0 % | 242 | 122 | 0,25 | 0 | 137 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 4 | 50,0 % | 1.168 | 206 | 1,25 | 0 | 244 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 4 | 25,0 % | 298 | 107 | 0,75 | 11 | 110 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 0,0 % | 1.026 | 309 | 1,33 | 4 | 120 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 3 | 100,0 % | 499 | 99 | 0,67 | 48 | 219 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 3 | 66,7 % | 1.937 | 2.923 | 0,00 | 271 | 1.111 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 3 | 100,0 % | 1.078 | 203 | 0,67 | 0 | 302 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 100,0 % | 549 | 122 | 0,00 | 60 | 248 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 3 | 33,3 % | 427 | 198 | 0,00 | 17 | 176 | 33,3 % | – | – |
II T7 CarLT | 3 | 66,7 % | 592 | 116 | 0,67 | 15 | 184 | 0,0 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 3 | 66,7 % | 5.733 | 2.571 | 2,67 | 189 | 1.501 | 66,7 % | – | Ass |
III 10TPLT | 3 | 66,7 % | 3.103 | 563 | 1,33 | 21 | 484 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 2 | 0,0 % | 0 | 55 | 0,00 | 0 | 52 | 0,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 2 | 50,0 % | 86 | 22 | 0,00 | 36 | 76 | 0,0 % | – | – |
IX T 55AMT | 2 | 100,0 % | 3.247 | 2.653 | 3,00 | 704 | 1.094 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 2 | 100,0 % | 930 | 239 | 1,00 | 231 | 349 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 2 | 100,0 % | 2.820 | 1.206 | 1,00 | 1.509 | 1.234 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 50,0 % | 302 | 130 | 0,00 | 57 | 253 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 611 | 162 | 1,00 | 6 | 239 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 100,0 % | 499 | 96 | 1,00 | 20 | 189 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 2 | 0,0 % | 568 | 168 | 2,50 | 0 | 190 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 2 | 100,0 % | 3.474 | 934 | 2,00 | 7 | 636 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 2 | 50,0 % | 82 | 34 | 0,00 | 7 | 121 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 907 | 183 | 1,00 | 19 | 316 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 1 | 0,0 % | 1.079 | 1.027 | 1,00 | 539 | 321 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 2.668 | 588 | 2,00 | 95 | 583 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 2.720 | 640 | 1,00 | 0 | 662 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 537 | 96 | 2,00 | 0 | 229 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 1 | 100,0 % | 577 | 115 | 2,00 | 0 | 334 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NO_SA] NO SALVATION | Soldat | 09.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
