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Konto seit – · letztes Gefecht vor 22 Tagen · aktualisiert gerade eben
The Investors · Rekrut · im Clan seit 28.11.2025
Gefechte
31.784
Siegquote
57,23 %
WN8
2.605
Ø Schaden
1.803
Ø Erfahrung
854
Ø Stufe
7,71
Ø Abschüsse
1,21
Ø Aufgeklärt
1,61
Überlebensrate
29,26 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
466
Ø Geblockt
434
Schadensverhältnis
1,55
Abschüsse / Tod
1,71
Max. Schaden
10.114
AMX M4 54
Max. Abschüsse
9
SPHT
Max. Erfahrung
3.275
Panzer gespielt
552
WN7
1.725
Effizienz (EFF)
1.468
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.784 | 57,23 % | 2.605 | 1.803 | 1,21 | 854 | 29,3 % | 7,7 |
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 13 | 69,2 % | 4.419 |
| Stufe X | 6.104 | 59,0 % | 3.073 |
| Stufe IX | 6.438 | 58,0 % | 2.469 |
| Stufe VIII | 7.289 | 58,2 % | 1.758 |
| Stufe VII | 4.282 | 55,7 % | 1.153 |
| Stufe VI | 3.439 | 56,4 % | 889 |
| Stufe V | 2.065 | 54,9 % | 545 |
| Stufe IV | 765 | 53,2 % | 327 |
3 Gefechtsauszeichnungen
30
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
31
★★
1 Gefechtsauszeichnung
63
★
Meisterschaft: Ass
229
Meisterschaft: I. Klasse
139
Meisterschaft: II. Klasse
103
Meisterschaft: III. Klasse
45
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX Centurion 7/1MT | 874 | 58,9 % | 3.061 | 2.365 | 1,38 | 589 | 921 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 592 | 56,9 % | 2.130 | 877 | 1,14 | 211 | 691 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 540 | 54,6 % | 2.326 | 1.296 | 1,62 | 417 | 802 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 511 | 61,3 % | 3.019 | 2.451 | 1,29 | 601 | 1.009 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 501 | 54,7 % | 1.661 | 513 | 1,00 | 112 | 493 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 470 | 60,9 % | 3.455 | 3.840 | 1,63 | 825 | 1.156 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 450 | 54,4 % | 2.076 | 1.734 | 1,14 | 207 | 765 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 419 | 52,7 % | 2.279 | 1.598 | 1,15 | 455 | 883 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 416 | 57,7 % | 2.318 | 1.700 | 1,06 | 377 | 811 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 387 | 53,0 % | 2.446 | 2.143 | 1,07 | 503 | 751 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 383 | 56,1 % | 2.033 | 1.247 | 1,11 | 211 | 800 | 35,5 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 363 | 65,3 % | 3.314 | 2.160 | 1,77 | 324 | 1.042 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 344 | 57,0 % | 3.312 | 2.401 | 1,56 | 625 | 1.000 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 339 | 63,4 % | 3.668 | 1.537 | 1,36 | 921 | 1.052 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 338 | 59,8 % | 3.061 | 2.874 | 1,47 | 786 | 923 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 329 | 58,7 % | 3.134 | 2.873 | 1,44 | 804 | 968 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 283 | 61,8 % | 3.439 | 3.056 | 1,49 | 828 | 1.032 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 279 | 59,9 % | 2.878 | 1.743 | 1,46 | 448 | 1.064 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 277 | 52,3 % | 1.427 | 977 | 0,90 | 119 | 656 | 28,9 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 271 | 50,6 % | 1.511 | 1.045 | 1,13 | 138 | 613 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 269 | 53,5 % | 2.525 | 2.208 | 1,33 | 479 | 826 | 26,0 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 256 | 52,0 % | 2.362 | 1.452 | 1,10 | 568 | 842 | 30,5 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 256 | 59,8 % | 2.348 | 1.095 | 1,27 | 250 | 764 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 254 | 55,5 % | 2.650 | 1.799 | 1,02 | 1.526 | 873 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 254 | 55,9 % | 3.462 | 2.716 | 1,43 | 717 | 1.082 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 251 | 62,9 % | 3.421 | 3.182 | 1,54 | 847 | 1.053 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 246 | 48,0 % | 2.033 | 2.301 | 1,14 | 431 | 813 | 28,0 % | – | Ass |
VIII T32HT | 245 | 60,0 % | 2.667 | 1.874 | 1,16 | 561 | 932 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 244 | 58,6 % | 2.751 | 2.896 | 1,33 | 609 | 900 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 236 | 51,3 % | 1.622 | 738 | 0,74 | 531 | 708 | 15,3 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 221 | 60,6 % | 2.483 | 1.597 | 1,07 | 473 | 715 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 221 | 47,5 % | 1.440 | 779 | 0,95 | 124 | 502 | 27,1 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 220 | 56,8 % | 2.945 | 2.492 | 1,48 | 382 | 976 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 211 | 60,2 % | 3.173 | 1.792 | 1,20 | 545 | 983 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 208 | 56,7 % | 2.958 | 2.224 | 1,37 | 657 | 995 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 207 | 72,0 % | 4.001 | 3.670 | 1,76 | 768 | 1.430 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 206 | 56,3 % | 1.592 | 1.188 | 0,83 | 413 | 777 | 34,5 % | – | Ass |
X T110E5HT | 205 | 63,4 % | 3.043 | 2.894 | 1,35 | 748 | 909 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 204 | 57,4 % | 3.724 | 3.256 | 1,54 | 490 | 1.202 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 198 | 50,5 % | 3.247 | 3.334 | 1,20 | 628 | 967 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 197 | 66,0 % | 4.383 | 3.922 | 1,71 | 783 | 1.218 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 195 | 49,7 % | 733 | 278 | 0,44 | 103 | 523 | 10,3 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 184 | 50,5 % | 2.230 | 1.241 | 0,99 | 746 | 836 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX Chieftain P.HT | 183 | 61,2 % | 4.078 | 3.206 | 1,49 | 695 | 1.250 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 178 | 68,0 % | 3.362 | 2.570 | 1,37 | 516 | 1.085 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 178 | 56,7 % | 2.140 | 847 | 0,89 | 519 | 714 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 174 | 58,0 % | 3.028 | 3.040 | 1,12 | 754 | 1.019 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 165 | 57,6 % | 2.978 | 3.066 | 1,42 | 506 | 786 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 164 | 65,9 % | 2.507 | 1.518 | 1,21 | 461 | 928 | 25,0 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 163 | 61,3 % | 2.956 | 1.401 | 1,19 | 1.111 | 957 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 162 | 48,1 % | 259 | 130 | 0,28 | 4 | 327 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 160 | 57,5 % | 1.642 | 819 | 1,10 | 36 | 575 | 26,9 % | – | Ass |
X ChieftainHT | 153 | 59,5 % | – | 3.689 | 1,57 | 751 | 1.133 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 150 | 55,3 % | 3.004 | 2.638 | 1,19 | 485 | 1.034 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 149 | 49,0 % | 926 | 835 | 0,49 | 101 | 525 | 27,5 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 148 | 60,8 % | 2.904 | 1.034 | 1,53 | 357 | 885 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 143 | 63,6 % | 3.195 | 3.169 | 1,39 | 801 | 1.032 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 142 | 48,6 % | 1.077 | 814 | 0,79 | 157 | 624 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 136 | 59,6 % | 2.864 | 1.260 | 1,43 | 520 | 634 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 136 | 59,6 % | 3.332 | 2.918 | 1,31 | 533 | 1.119 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 135 | 54,1 % | 3.226 | 2.841 | 1,37 | 554 | 1.089 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 135 | 60,7 % | 3.986 | 2.728 | 1,67 | 576 | 1.405 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 134 | 53,0 % | 1.876 | 1.166 | 1,10 | 245 | 604 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 134 | 54,5 % | 1.290 | 710 | 0,85 | 106 | 563 | 17,9 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 132 | 60,6 % | 1.845 | 798 | 1,43 | 237 | 840 | 45,5 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 131 | 58,0 % | 1.089 | 206 | 0,98 | 134 | 476 | 17,6 % | – | Ass |
X IS-4HT | 130 | 46,2 % | 2.421 | 2.731 | 1,13 | 674 | 866 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 129 | 56,6 % | 1.801 | 871 | 1,25 | 68 | 573 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 126 | 58,7 % | 3.253 | 2.165 | 1,30 | 508 | 1.151 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 122 | 56,6 % | 2.590 | 893 | 1,21 | 824 | 872 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 121 | 57,9 % | 2.612 | 1.530 | 1,16 | 458 | 912 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 121 | 56,2 % | 3.232 | 2.123 | 1,23 | 655 | 1.087 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 117 | 53,8 % | 643 | 150 | 0,68 | 29 | 358 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 117 | 59,8 % | 3.837 | 1.492 | 1,24 | 919 | 1.030 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 117 | 59,8 % | 3.593 | 2.859 | 1,45 | 754 | 1.140 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 113 | 66,4 % | 4.007 | 2.993 | 1,65 | 583 | 1.209 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 112 | 58,9 % | 2.593 | 1.420 | 1,28 | 278 | 716 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 112 | 63,4 % | 3.458 | 1.196 | 1,13 | 850 | 981 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
X 113 BOHT | 110 | 59,1 % | 3.513 | 3.429 | 1,50 | 661 | 1.073 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 110 | 57,3 % | 3.224 | 2.710 | 1,58 | 580 | 1.081 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 109 | 56,9 % | 2.238 | 1.284 | 0,90 | 744 | 864 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 109 | 56,0 % | 1.898 | 844 | 1,16 | 231 | 667 | 26,6 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 107 | 50,5 % | 809 | 386 | 0,73 | 13 | 348 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 106 | 49,1 % | 471 | 237 | 0,23 | 298 | 472 | 5,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 105 | 57,1 % | 2.281 | 2.580 | 1,33 | 602 | 814 | 32,4 % | – | Ass |
X PhönixJPz | 104 | 63,5 % | – | 3.381 | 1,66 | 273 | 932 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FireflyMT | 104 | 57,7 % | 3.277 | 1.183 | 1,68 | 369 | 912 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 104 | 56,7 % | 1.093 | 351 | 1,65 | 23 | 350 | 43,3 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 103 | 62,1 % | 3.674 | 3.776 | 1,48 | 602 | 1.155 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 101 | 59,4 % | 1.828 | 623 | 1,38 | 93 | 572 | 22,8 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 101 | 55,4 % | 1.405 | 533 | 1,00 | 155 | 492 | 14,9 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 101 | 59,4 % | 2.733 | 2.101 | 1,30 | 409 | 1.126 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 100 | 61,0 % | 2.101 | 1.179 | 1,00 | 560 | 855 | 18,0 % | – | Ass |
IX SPHTHT | 100 | 65,0 % | – | 3.619 | 1,91 | 585 | 1.336 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 98 | 55,1 % | 3.896 | 970 | 1,49 | 559 | 903 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 95 | 40,0 % | 1.240 | 1.708 | 0,35 | 96 | 625 | 33,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X CS-63MT | 94 | 63,8 % | 3.214 | 3.024 | 1,60 | 836 | 1.034 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 94 | 56,4 % | 2.746 | 2.395 | 1,37 | 739 | 1.039 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 92 | 47,8 % | 785 | 533 | 0,76 | 0 | 552 | 29,3 % | – | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 91 | 63,7 % | 3.270 | 1.876 | 1,23 | 634 | 1.066 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 91 | 58,2 % | 3.333 | 1.373 | 1,58 | 289 | 865 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 90 | 66,7 % | 2.569 | 1.256 | 1,21 | 311 | 890 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 89 | 62,9 % | 3.015 | 3.511 | 1,18 | 457 | 1.062 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 88 | 52,3 % | 2.345 | 2.087 | 1,17 | 575 | 881 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 84 | 59,5 % | 4.659 | 1.544 | 1,44 | 627 | 1.070 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 84 | 58,3 % | 2.468 | 1.846 | 1,11 | 528 | 959 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 83 | 62,7 % | 2.635 | 3.182 | 1,20 | 569 | 977 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 82 | 69,5 % | 2.790 | 1.870 | 1,17 | 624 | 1.061 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 81 | 51,9 % | 1.292 | 803 | 0,67 | 237 | 653 | 27,2 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 81 | 55,6 % | 1.700 | 2.211 | 0,96 | 449 | 764 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 80 | 58,8 % | 2.615 | 2.894 | 1,01 | 720 | 974 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 80 | 53,8 % | 540 | 243 | 0,91 | 0 | 234 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 80 | 65,0 % | 2.587 | 1.343 | 1,61 | 335 | 932 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SenlacLT | 79 | 54,4 % | 3.913 | 1.586 | 1,28 | 790 | 1.000 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 79 | 54,4 % | 3.060 | 3.212 | 1,42 | 769 | 972 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 78 | 64,1 % | 2.255 | 388 | 1,72 | 194 | 616 | 29,5 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 77 | 55,8 % | 2.659 | 1.130 | 1,18 | 731 | 957 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 77 | 53,2 % | 2.778 | 1.153 | 1,36 | 242 | 752 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 77 | 61,0 % | 3.528 | 3.446 | 1,32 | 926 | 1.088 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 75 | 56,0 % | 1.879 | 909 | 1,09 | 209 | 670 | 37,3 % | – | Ass |
VIII 59-PattonMT | 75 | 52,0 % | 2.885 | 1.611 | 1,23 | 513 | 967 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 75 | 49,3 % | 1.491 | 1.173 | 0,80 | 225 | 725 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 74 | 58,1 % | 2.188 | 936 | 1,27 | 282 | 625 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 74 | 52,7 % | 2.911 | 3.599 | 1,59 | 927 | 1.096 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 73 | 63,0 % | 2.854 | 1.931 | 1,40 | 443 | 1.019 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 71 | 47,9 % | 512 | 257 | 0,65 | 0 | 266 | 16,9 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 70 | 51,4 % | 2.690 | 2.918 | 1,60 | 462 | 876 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 69 | 44,9 % | 936 | 290 | 0,57 | 197 | 398 | 7,2 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 69 | 72,5 % | 3.792 | 2.441 | 1,45 | 486 | 1.277 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 68 | 63,2 % | 2.477 | 1.059 | 0,88 | 538 | 902 | 11,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 68 | 64,7 % | 3.457 | 1.916 | 1,56 | 527 | 1.128 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 68 | 51,5 % | 1.547 | 544 | 0,99 | 201 | 547 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 68 | 54,4 % | 1.262 | 575 | 1,09 | 109 | 528 | 42,6 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 65 | 47,7 % | 2.105 | 2.532 | 1,00 | 621 | 794 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 64 | 68,8 % | 2.461 | 484 | 1,50 | 167 | 621 | 21,9 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 64 | 59,4 % | 2.963 | 3.096 | 1,50 | 582 | 991 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 63 | 47,6 % | 1.987 | 1.420 | 0,84 | 481 | 834 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
X T-22 med.MT | 63 | 54,0 % | 2.542 | 2.666 | 1,32 | 923 | 960 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 62 | 53,2 % | 2.767 | 1.139 | 0,98 | 551 | 888 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 61 | 59,0 % | 2.714 | 1.604 | 1,18 | 443 | 934 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 61 | 52,5 % | 1.549 | 1.360 | 0,70 | 77 | 721 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 61 | 55,7 % | 2.560 | 1.659 | 1,41 | 383 | 971 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 61 | 55,7 % | 2.870 | 1.288 | 0,98 | 953 | 885 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 61 | 59,0 % | 1.084 | 152 | 1,39 | 39 | 359 | 18,0 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 60 | 51,7 % | 1.311 | 519 | 1,00 | 5 | 407 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 60 | 55,0 % | 2.302 | 1.550 | 0,90 | 541 | 934 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 60 | 58,3 % | 3.405 | 1.889 | 1,27 | 521 | 1.083 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 59 | 59,3 % | 2.651 | 1.612 | 1,07 | 497 | 991 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 57 | 57,9 % | 3.199 | 2.350 | 1,28 | 486 | 1.215 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 56 | 57,1 % | 2.725 | 1.810 | 1,18 | 560 | 1.029 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
V Sherman IIIMT | 56 | 71,4 % | 3.478 | 813 | 1,95 | 305 | 847 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 55 | 52,7 % | 1.260 | 696 | 0,69 | 155 | 489 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 55 | 52,7 % | 1.364 | 385 | 0,53 | 393 | 544 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 55 | 56,4 % | 2.056 | 1.402 | 1,20 | 1.525 | 856 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 55 | 69,1 % | 3.286 | 4.055 | 1,33 | 559 | 1.161 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 54 | 57,4 % | 2.600 | 1.342 | 1,39 | 453 | 943 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 54 | 57,4 % | 2.757 | 1.264 | 0,96 | 1.200 | 947 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 54 | 68,5 % | 2.505 | 1.939 | 1,26 | 450 | 1.101 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 53 | 60,4 % | 2.573 | 1.751 | 1,09 | 365 | 1.003 | 39,6 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 53 | 66,0 % | 2.947 | 3.202 | 1,13 | 646 | 1.090 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 52 | 63,5 % | 3.146 | 2.903 | 1,46 | 913 | 1.227 | 38,5 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 52 | 55,8 % | 3.184 | 2.082 | 1,50 | 529 | 1.076 | 34,6 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 52 | 63,5 % | 1.890 | 2.269 | 1,15 | 444 | 830 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 52 | 59,6 % | 1.523 | 776 | 0,94 | 0 | 576 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 52 | 36,5 % | 2.315 | 1.793 | 1,15 | 418 | 844 | 26,9 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 51 | 64,7 % | 3.170 | 2.181 | 1,27 | 407 | 1.142 | 43,1 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 51 | 60,8 % | 2.997 | 3.223 | 1,33 | 537 | 1.001 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 51 | 58,8 % | 3.305 | 844 | 1,41 | 484 | 843 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 50 | 60,0 % | 1.318 | 413 | 1,52 | 92 | 521 | 28,0 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 49 | 63,3 % | 2.811 | 2.772 | 1,10 | 421 | 1.133 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 49 | 59,2 % | 4.219 | 3.901 | 1,69 | 591 | 1.144 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 49 | 59,2 % | 3.362 | 2.101 | 1,61 | 546 | 1.047 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 49 | 57,1 % | 2.170 | 827 | 1,29 | 286 | 751 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 49 | 44,9 % | 2.553 | 1.775 | 0,86 | 536 | 925 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 49 | 67,3 % | 2.916 | 2.331 | 1,39 | 597 | 1.028 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 48 | 43,8 % | 1.179 | 846 | 0,60 | 184 | 554 | 39,6 % | – | Ass |
III Pz. II JLT | 48 | 75,0 % | 1.833 | 540 | 2,08 | 113 | 823 | 52,1 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 48 | 54,2 % | 2.309 | 2.819 | 0,90 | 583 | 873 | 37,5 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 48 | 54,2 % | 2.904 | 1.090 | 1,58 | 215 | 822 | 27,1 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 47 | 66,0 % | 2.822 | 1.624 | 1,38 | 387 | 1.004 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 47 | 53,2 % | 2.089 | 891 | 0,77 | 623 | 833 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 47 | 42,6 % | 2.622 | 2.097 | 1,49 | 423 | 966 | 23,4 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 47 | 38,3 % | 1.944 | 2.070 | 0,91 | 479 | 785 | 27,7 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 47 | 63,8 % | 2.512 | 1.081 | 0,87 | 999 | 887 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 46 | 69,6 % | 2.019 | 1.547 | 1,07 | 337 | 892 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 46 | 69,6 % | 4.149 | 3.655 | 1,67 | 792 | 1.196 | 43,5 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 46 | 60,9 % | 4.095 | 3.323 | 1,26 | 560 | 1.241 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 45 | 53,3 % | 2.833 | 2.343 | 1,24 | 726 | 1.011 | 28,9 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 45 | 66,7 % | 3.225 | 3.648 | 1,11 | 430 | 1.144 | 55,6 % | – | Ass |
IX 212AArt | 45 | 46,7 % | 1.568 | 1.747 | 0,56 | 25 | 716 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 45 | 53,3 % | 2.640 | 2.020 | 1,13 | 490 | 996 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 44 | 56,8 % | 2.637 | 3.115 | 1,30 | 641 | 1.031 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 44 | 56,8 % | 2.174 | 837 | 1,25 | 345 | 616 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 44 | 50,0 % | 1.353 | 662 | 0,82 | 279 | 655 | 15,9 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 43 | 53,5 % | 297 | 99 | 0,19 | 22 | 166 | 4,7 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 43 | 44,2 % | 965 | 387 | 1,26 | 0 | 255 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 43 | 65,1 % | 2.681 | 2.062 | 1,37 | 364 | 1.130 | 37,2 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 43 | 58,1 % | 2.708 | 984 | 1,65 | 171 | 589 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 43 | 51,2 % | 601 | 311 | 0,63 | 0 | 341 | 7,0 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 43 | 65,1 % | 3.996 | 3.774 | 1,65 | 861 | 1.163 | 51,2 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 43 | 62,8 % | 3.299 | 2.908 | 1,14 | 542 | 1.143 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 43 | 55,8 % | 3.332 | 2.205 | 1,21 | 489 | 1.126 | 20,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 42 | 76,2 % | 2.776 | 3.054 | 1,26 | 522 | 1.093 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 41 | 61,0 % | 2.721 | 1.998 | 1,15 | 575 | 999 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 41 | 56,1 % | 2.667 | 1.808 | 1,24 | 488 | 1.069 | 43,9 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 41 | 61,0 % | 3.771 | 2.691 | 1,59 | 709 | 1.119 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 41 | 68,3 % | 3.226 | 2.763 | 1,15 | 561 | 1.124 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 40 | 57,5 % | 2.452 | 1.209 | 1,35 | 338 | 869 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 40 | 57,5 % | 1.440 | 283 | 1,15 | 116 | 486 | 17,5 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 40 | 52,5 % | 2.021 | 1.520 | 0,85 | 1.350 | 763 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 40 | 60,0 % | 3.583 | 2.861 | 1,23 | 612 | 1.143 | 47,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 39 | 53,8 % | 2.436 | 1.031 | 1,28 | 205 | 774 | 33,3 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 39 | 43,6 % | 2.507 | 517 | 1,28 | 399 | 656 | 23,1 % | – | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 38 | 55,3 % | 2.763 | 3.228 | 1,21 | 422 | 863 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
V Chi-NuMT | 38 | 52,6 % | 1.488 | 493 | 0,82 | 252 | 464 | 18,4 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 38 | 36,8 % | 3 | 54 | 0,26 | 0 | 98 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 38 | 68,4 % | 3.347 | 2.026 | 1,58 | 589 | 1.053 | 31,6 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 37 | 40,5 % | 0 | 27 | 0,14 | 0 | 89 | 8,1 % | – | – |
VIII Škoda T 56HT | 37 | 51,4 % | 2.765 | 2.579 | 1,35 | 306 | 1.102 | 18,9 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 36 | 50,0 % | 865 | 467 | 0,97 | 66 | 377 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 36 | 66,7 % | 2.494 | 994 | 1,22 | 182 | 773 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 36 | 55,6 % | 3.334 | 1.398 | 1,47 | 252 | 991 | 27,8 % | – | Ass |
VII PantherMT | 35 | 57,1 % | 1.513 | 959 | 0,63 | 222 | 616 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 35 | 51,4 % | 774 | 278 | 0,54 | 0 | 346 | 11,4 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 35 | 57,1 % | 3.426 | 3.491 | 1,31 | 637 | 1.068 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 35 | 57,1 % | 2.818 | 1.855 | 1,26 | 607 | 1.095 | 31,4 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 34 | 55,9 % | 1.417 | 920 | 0,91 | 208 | 668 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 34 | 55,9 % | 3.236 | 3.485 | 1,38 | 611 | 1.093 | 38,2 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 33 | 57,6 % | 814 | 406 | 0,73 | 80 | 472 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 33 | 60,6 % | 1.574 | 1.234 | 0,91 | 297 | 753 | 21,2 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 32 | 31,3 % | 212 | 112 | 0,84 | 6 | 154 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 32 | 56,3 % | 2.227 | 2.572 | 0,59 | 510 | 1.001 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 32 | 75,0 % | 3.774 | 2.271 | 1,66 | 503 | 1.236 | 34,4 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 32 | 65,6 % | 2.542 | 2.243 | 1,19 | 562 | 1.021 | 46,9 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 32 | 56,3 % | 2.848 | 3.205 | 1,00 | 644 | 939 | 28,1 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 32 | 50,0 % | 2.168 | 1.699 | 0,94 | 430 | 892 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 32 | 50,0 % | 2.426 | 2.817 | 1,16 | 662 | 919 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 32 | 65,6 % | 3.715 | 3.146 | 1,47 | 713 | 1.307 | 46,9 % | – | Ass |
V T-34SMT | 31 | 54,8 % | 4.980 | 1.237 | 2,13 | 349 | 1.144 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 31 | 61,3 % | 2.730 | 1.584 | 0,87 | 848 | 983 | 25,8 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 31 | 71,0 % | 1.664 | 261 | 1,35 | 58 | 469 | 19,4 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 31 | 58,1 % | 1.382 | 409 | 1,61 | 137 | 590 | 32,3 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 30 | 60,0 % | 2.429 | 1.754 | 0,83 | 2.111 | 949 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 30 | 60,0 % | 2.336 | 1.753 | 1,10 | 447 | 888 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 30 | 83,3 % | 2.389 | 2.007 | 1,23 | 374 | 1.188 | 53,3 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 29 | 58,6 % | 3.145 | 3.443 | 1,31 | 373 | 1.025 | 34,5 % | – | Ass |
V Pz. V/IVMT | 29 | 62,1 % | 2.642 | 1.331 | 1,90 | 272 | 1.178 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 28 | 57,1 % | 2.507 | 1.659 | 1,14 | 549 | 974 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 28 | 60,7 % | 2.283 | 1.747 | 1,25 | 238 | 891 | 32,1 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 28 | 42,9 % | 2.307 | 1.275 | 0,68 | 608 | 771 | 3,6 % | – | Ass |
I NC-31LT | 28 | 35,7 % | 396 | 108 | 0,96 | 0 | 210 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 28 | 67,9 % | – | 3.432 | 1,57 | 426 | 1.122 | 42,9 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 27 | 59,3 % | 3.181 | 2.223 | 1,26 | 334 | 1.108 | 29,6 % | – | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 27 | 63,0 % | 3.222 | 1.070 | 1,00 | 754 | 928 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 27 | 59,3 % | 1.113 | 486 | 1,04 | 47 | 613 | 33,3 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 27 | 37,0 % | 300 | 164 | 0,63 | 18 | 215 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 27 | 48,1 % | 2.867 | 1.811 | 1,48 | 485 | 997 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 26 | 65,4 % | 2.291 | 2.182 | 0,85 | 662 | 1.148 | 34,6 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 26 | 57,7 % | 187 | 82 | 0,19 | 54 | 248 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 26 | 76,9 % | 3.735 | 1.670 | 1,31 | 528 | 1.094 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 26 | 69,2 % | 2.207 | 669 | 0,65 | 464 | 833 | 3,8 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 26 | 65,4 % | 4.801 | 833 | 1,65 | 493 | 892 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 26 | 61,5 % | 3.197 | 1.848 | 1,62 | 435 | 981 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 26 | 61,5 % | 3.484 | 1.314 | 1,50 | 236 | 938 | 19,2 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 25 | 64,0 % | – | 1.275 | 0,88 | 815 | 900 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 25 | 60,0 % | 2.102 | 519 | 1,36 | 165 | 593 | 12,0 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 25 | 52,0 % | 311 | 102 | 0,32 | 0 | 181 | 16,0 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 24 | 62,5 % | 988 | 253 | 0,88 | 3 | 272 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 24 | 41,7 % | 1.875 | 1.506 | 0,96 | 355 | 789 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 24 | 50,0 % | 3.382 | 2.578 | 1,38 | 435 | 1.188 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 24 | 41,7 % | 987 | 390 | 1,29 | 62 | 411 | 16,7 % | – | Ass |
| #14337 | 24 | 45,8 % | – | 2.938 | 1,13 | 389 | 821 | 20,8 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 24 | 70,8 % | 260 | 15 | 0,04 | 1 | 115 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 24 | 62,5 % | 2.515 | 1.551 | 1,38 | 402 | 901 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 24 | 58,3 % | 1.999 | 701 | 1,50 | 120 | 443 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 23 | 52,2 % | 2.416 | 1.748 | 1,13 | 392 | 880 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 23 | 39,1 % | 323 | 206 | 0,61 | 92 | 306 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 23 | 47,8 % | 1.842 | 457 | 1,30 | 135 | 392 | 26,1 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 23 | 39,1 % | 2.070 | 1.497 | 0,91 | 500 | 829 | 21,7 % | – | Ass |
III T-46LT | 23 | 47,8 % | 402 | 135 | 0,39 | 0 | 152 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 22 | 81,8 % | 3.378 | 1.612 | 1,73 | 520 | 1.094 | 45,5 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 22 | 45,5 % | 422 | 176 | 0,59 | 0 | 236 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 22 | 40,9 % | 831 | 217 | 0,55 | 0 | 289 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 22 | 59,1 % | 2.216 | 2.331 | 1,09 | 734 | 855 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 21 | 61,9 % | – | 2.121 | 1,71 | 386 | 1.188 | 19,0 % | – | Ass |
VI T37LT | 21 | 61,9 % | 3.005 | 840 | 0,90 | 642 | 866 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 21 | 42,9 % | 1.482 | 1.331 | 1,24 | 349 | 690 | 33,3 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 21 | 61,9 % | 3.885 | 2.504 | 1,52 | 473 | 1.220 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 21 | 23,8 % | 1.580 | 1.531 | 0,52 | 213 | 607 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 21 | 61,9 % | 862 | 272 | 1,00 | 2 | 219 | 9,5 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 21 | 66,7 % | 522 | 160 | 0,57 | 0 | 229 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 21 | 85,7 % | 2.540 | 1.441 | 1,48 | 449 | 1.096 | 57,1 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 21 | 66,7 % | 2.923 | 723 | 1,62 | 211 | 727 | 28,6 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 21 | 28,6 % | 835 | 1.180 | 0,43 | 47 | 549 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 21 | 52,4 % | 2.374 | 2.022 | 1,33 | 542 | 1.001 | 33,3 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 21 | 47,6 % | 2.810 | 1.735 | 1,62 | 445 | 961 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 20 | 45,0 % | 1.600 | 1.698 | 0,65 | 249 | 819 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 20 | 65,0 % | 821 | 264 | 0,90 | 53 | 409 | 25,0 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 20 | 65,0 % | 2.454 | 1.075 | 1,35 | 240 | 785 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 19 | 73,7 % | 2.861 | 755 | 1,37 | 144 | 730 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 19 | 42,1 % | 2.469 | 3.058 | 0,84 | 728 | 906 | 21,1 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 19 | 26,3 % | 82 | 63 | 0,32 | 7 | 83 | 31,6 % | – | III. Klasse |
III BT-SVLT | 19 | 63,2 % | 1.998 | 443 | 1,53 | 127 | 668 | 21,1 % | – | Ass |
V BishopArt | 19 | 57,9 % | 1.106 | 499 | 0,95 | 116 | 448 | 47,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 19 | 68,4 % | 2.865 | 3.335 | 1,16 | 484 | 1.095 | 31,6 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 19 | 57,9 % | 2.407 | 1.524 | 1,00 | 679 | 949 | 26,3 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 19 | 52,6 % | 677 | 225 | 0,74 | 111 | 359 | 10,5 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 19 | 36,8 % | 132 | 88 | 0,53 | 5 | 123 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 19 | 63,2 % | 2.671 | 1.987 | 0,84 | 282 | 993 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 19 | 42,1 % | 178 | 157 | 0,26 | 37 | 235 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 18 | 66,7 % | 2.834 | 1.520 | 1,17 | 766 | 972 | 22,2 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 18 | 44,4 % | 666 | 244 | 0,61 | 22 | 273 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 18 | 38,9 % | 2.480 | 1.547 | 1,06 | 755 | 919 | 33,3 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 18 | 50,0 % | 2.567 | 2.612 | 1,06 | 193 | 953 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 18 | 88,9 % | 3.248 | 877 | 2,33 | 251 | 982 | 50,0 % | – | Ass |
IX Obj. 283MT | 18 | 61,1 % | 2.500 | 2.247 | 0,94 | 770 | 1.050 | 22,2 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 17 | 64,7 % | 2.310 | 965 | 1,47 | 362 | 905 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 17 | 35,3 % | 1.586 | 1.552 | 0,41 | 473 | 775 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 17 | 58,8 % | – | 2.722 | 1,76 | 447 | 1.270 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 17 | 64,7 % | 3.021 | 1.401 | 1,53 | 204 | 959 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 17 | 82,4 % | 2.220 | 1.858 | 1,59 | 236 | 986 | 47,1 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 17 | 58,8 % | – | 4.288 | 1,53 | 718 | 1.247 | 35,3 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 16 | 43,8 % | 562 | 202 | 0,63 | 0 | 195 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 16 | 62,5 % | 1.565 | 1.271 | 0,69 | 403 | 861 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 16 | 81,3 % | 2.939 | 2.827 | 1,44 | 843 | 1.243 | 62,5 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 16 | 68,8 % | 2.702 | 999 | 2,38 | 338 | 982 | 37,5 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 16 | 37,5 % | 2.303 | 846 | 1,13 | 139 | 596 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 16 | 75,0 % | 4.561 | 1.257 | 1,50 | 584 | 1.008 | 12,5 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 16 | 43,8 % | 2.466 | 651 | 1,25 | 253 | 625 | 12,5 % | – | Ass |
V M4 ImprovedMT | 16 | 56,3 % | 2.515 | 723 | 1,44 | 311 | 727 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 16 | 62,5 % | 2.902 | 2.717 | 1,13 | 386 | 1.080 | 31,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 16 | 62,5 % | 193 | 33 | 0,19 | 0 | 141 | 37,5 % | – | – |
V LeopardLT | 16 | 31,3 % | 1.547 | 441 | 0,75 | 198 | 431 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 16 | 62,5 % | 3.167 | 3.648 | 1,06 | 802 | 1.153 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 16 | 56,3 % | 2.204 | 1.252 | 1,38 | 420 | 879 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 16 | 43,8 % | 173 | 98 | 0,19 | 319 | 355 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 15 | 66,7 % | 2.481 | 441 | 1,40 | 43 | 645 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 15 | 53,3 % | – | 1.553 | 1,00 | 1.397 | 946 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 15 | 53,3 % | 1.437 | 1.148 | 0,80 | 412 | 855 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 15 | 46,7 % | 1.845 | 1.552 | 0,80 | 1.687 | 838 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 15 | 46,7 % | 2.092 | 1.638 | 0,80 | 251 | 786 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 15 | 66,7 % | 935 | 268 | 0,47 | 23 | 277 | 26,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 15 | 80,0 % | 1.260 | 356 | 2,07 | 86 | 631 | 46,7 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 15 | 40,0 % | 1.427 | 1.541 | 0,53 | 459 | 812 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 14 | 21,4 % | 2.499 | 1.354 | 0,93 | 280 | 683 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 14 | 71,4 % | 1.396 | 1.304 | 0,36 | 428 | 900 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 14 | 71,4 % | 2.116 | 504 | 1,64 | 70 | 658 | 35,7 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 14 | 64,3 % | – | 2.265 | 1,43 | 339 | 1.023 | 28,6 % | – | Ass |
VII M12Art | 14 | 64,3 % | 1.214 | 855 | 0,71 | 125 | 765 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 14 | 50,0 % | 2.011 | 1.951 | 0,57 | 384 | 927 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII KV-122HT | 14 | 57,1 % | 1.900 | 1.270 | 0,86 | 339 | 809 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 14 | 42,9 % | 972 | 446 | 0,93 | 125 | 485 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 14 | 42,9 % | 398 | 197 | 0,93 | 0 | 235 | 7,1 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 14 | 64,3 % | 3.389 | 1.171 | 1,93 | 289 | 957 | 35,7 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 14 | 64,3 % | 2.193 | 2.022 | 1,29 | 325 | 841 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 14 | 78,6 % | 3.070 | 2.175 | 1,07 | 383 | 1.295 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 13 | 53,8 % | 314 | 140 | 0,23 | 6 | 191 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 13 | 30,8 % | 1.126 | 1.486 | 0,38 | 287 | 575 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 38,5 % | 641 | 189 | 0,62 | 0 | 212 | 23,1 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 13 | 69,2 % | – | 4.419 | 1,31 | 876 | 1.289 | 46,2 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 13 | 46,2 % | 381 | 102 | 0,85 | 0 | 157 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 13 | 76,9 % | 4.016 | 2.942 | 2,00 | 684 | 1.531 | 61,5 % | – | Ass |
X Obj. 452KHT | 13 | 53,8 % | 2.487 | 3.203 | 0,85 | 418 | 991 | 15,4 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 13 | 38,5 % | 402 | 407 | 0,31 | 150 | 325 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 13 | 53,8 % | 3.000 | 2.887 | 1,77 | 686 | 908 | 30,8 % | – | Ass |
| #12033 | 13 | 61,5 % | – | 2.133 | 1,69 | 473 | 952 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 13 | 61,5 % | 2.717 | 1.988 | 1,77 | 460 | 1.060 | 23,1 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 13 | 61,5 % | 2.555 | 1.196 | 1,23 | 224 | 892 | 46,2 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 12 | 58,3 % | 1.768 | 1.208 | 0,83 | 283 | 772 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 12 | 66,7 % | 3.304 | 1.289 | 2,17 | 205 | 1.041 | 58,3 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 12 | 50,0 % | 1.666 | 1.531 | 0,58 | 212 | 789 | 33,3 % | – | Ass |
IX T30JPz | 12 | 66,7 % | 1.925 | 1.953 | 1,00 | 428 | 863 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 12 | 66,7 % | 1.866 | 1.301 | 0,92 | 712 | 903 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 12 | 58,3 % | – | 2.916 | 0,33 | 453 | 969 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 12 | 75,0 % | 3.386 | 1.643 | 1,33 | 330 | 1.110 | 33,3 % | – | Ass |
II D1LT | 12 | 33,3 % | 0 | 11 | 0,08 | 0 | 81 | 16,7 % | – | – |
V Matilda IVMT | 12 | 58,3 % | 1.772 | 559 | 1,67 | 51 | 714 | 58,3 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 12 | 66,7 % | 821 | 201 | 0,75 | 77 | 353 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 12 | 50,0 % | 1.704 | 1.584 | 1,00 | 336 | 770 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 12 | 41,7 % | 2.161 | 1.267 | 1,00 | 406 | 599 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X TriumphantMT | 12 | 66,7 % | – | 3.495 | 1,33 | 507 | 1.151 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 11 | 72,7 % | 1.755 | 591 | 1,09 | 391 | 836 | 36,4 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 11 | 27,3 % | 62 | 75 | 0,36 | 0 | 98 | 9,1 % | – | – |
VI P.43 bisMT | 11 | 45,5 % | 2.172 | 984 | 1,45 | 339 | 721 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 11 | 54,5 % | 3.087 | 1.307 | 1,82 | 194 | 966 | 0,0 % | – | Ass |
II H35LT | 11 | 36,4 % | 122 | 84 | 0,27 | 0 | 133 | 27,3 % | – | – |
II M2LT | 11 | 54,5 % | 608 | 157 | 1,18 | 0 | 338 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 11 | 45,5 % | 1.812 | 449 | 1,09 | 256 | 591 | 36,4 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 11 | 72,7 % | 2.378 | 1.048 | 1,45 | 199 | 831 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 11 | 63,6 % | 1.819 | 1.518 | 0,73 | 1.130 | 876 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 11 | 45,5 % | 424 | 158 | 0,55 | 0 | 217 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 70,0 % | 1.865 | 1.147 | 1,30 | 199 | 826 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 10 | 70,0 % | 2.095 | 1.761 | 0,60 | 370 | 1.059 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 10 | 50,0 % | 1.779 | 438 | 1,00 | 86 | 547 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 10 | 80,0 % | – | 2.090 | 1,40 | 564 | 1.170 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 10 | 40,0 % | 237 | 140 | 0,40 | 0 | 176 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 10 | 50,0 % | 1.830 | 1.317 | 1,00 | 121 | 751 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 10 | 70,0 % | 3.155 | 3.404 | 0,90 | 834 | 1.207 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 40,0 % | 453 | 122 | 0,30 | 0 | 104 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 10 | 10,0 % | 278 | 201 | 0,30 | 37 | 207 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 10 | 80,0 % | 4.073 | 1.060 | 1,10 | 740 | 1.081 | 20,0 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 9 | 77,8 % | 481 | 99 | 0,22 | 0 | 129 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 9 | 66,7 % | 1.092 | 227 | 0,89 | 56 | 243 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 9 | 66,7 % | 2.238 | 1.108 | 1,33 | 715 | 919 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 9 | 33,3 % | 2.706 | 1.932 | 1,00 | 640 | 884 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 9 | 33,3 % | 0 | 79 | 0,11 | 0 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 11,1 % | 299 | 148 | 0,44 | 0 | 162 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 9 | 22,2 % | 707 | 291 | 0,78 | 0 | 217 | 22,2 % | – | – |
X BZ-75HT | 9 | 77,8 % | 4.292 | 4.009 | 2,11 | 442 | 1.289 | 55,6 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 9 | 88,9 % | 1.672 | 587 | 1,22 | 91 | 757 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 9 | 55,6 % | 2.524 | 3.332 | 1,00 | 935 | 1.120 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 9 | 44,4 % | 2.856 | 2.182 | 1,44 | 486 | 1.007 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 9 | 44,4 % | 1.101 | 1.344 | 0,44 | 221 | 698 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 8 | 62,5 % | 1.491 | 1.395 | 0,50 | 135 | 876 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 8 | 62,5 % | 1.636 | 524 | 1,38 | 340 | 690 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 8 | 50,0 % | 638 | 227 | 0,75 | 79 | 319 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 8 | 75,0 % | 2.261 | 1.108 | 1,50 | 588 | 950 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 8 | 37,5 % | 1.042 | 1.082 | 0,25 | 713 | 666 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 8 | 50,0 % | 111 | 72 | 0,00 | 0 | 134 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 8 | 62,5 % | – | 1.829 | 1,50 | 367 | 1.186 | 37,5 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 8 | 87,5 % | 3.917 | 1.395 | 2,00 | 480 | 1.169 | 25,0 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 8 | 75,0 % | 3.595 | 1.369 | 1,63 | 505 | 1.052 | 50,0 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 8 | 37,5 % | 1.147 | 702 | 0,63 | 1.032 | 592 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 8 | 37,5 % | 454 | 165 | 0,88 | 0 | 285 | 37,5 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 8 | 37,5 % | 0 | 15 | 0,00 | 0 | 64 | 25,0 % | – | – |
VIII Iron ArnieMT | 8 | 50,0 % | 2.701 | 2.164 | 0,88 | 276 | 983 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 8 | 25,0 % | 0 | 23 | 0,00 | 0 | 39 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 8 | 50,0 % | 188 | 86 | 0,25 | 0 | 118 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 8 | 37,5 % | 2.546 | 2.587 | 1,13 | 361 | 818 | 25,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 8 | 75,0 % | 3.902 | 3.947 | 2,75 | 374 | 1.155 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 7 | 71,4 % | 1.955 | 1.636 | 1,43 | 100 | 984 | 57,1 % | – | Ass |
VIII M41DLT | 7 | 57,1 % | 1.786 | 963 | 0,57 | 470 | 635 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 7 | 71,4 % | – | 2.710 | 0,57 | 96 | 1.044 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 7 | 14,3 % | 736 | 384 | 0,71 | 114 | 322 | 0,0 % | – | – |
IX VCS 6x6LT | 7 | 85,7 % | – | 1.777 | 1,14 | 954 | 1.132 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 7 | 71,4 % | 2.746 | 2.285 | 1,57 | 267 | 1.046 | 57,1 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 57,1 % | 476 | 144 | 0,57 | 0 | 257 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 7 | 42,9 % | 1.769 | 1.510 | 0,43 | 319 | 932 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 7 | 57,1 % | 2.346 | 1.289 | 1,86 | 207 | 966 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 7 | 14,3 % | 3.630 | 996 | 1,71 | 265 | 752 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 7 | 85,7 % | 3.638 | 1.488 | 1,71 | 215 | 1.018 | 28,6 % | – | Ass |
X Vickers 3MT | 7 | 57,1 % | 1.909 | 2.334 | 0,86 | 554 | 854 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 7 | 28,6 % | 470 | 166 | 0,57 | 0 | 124 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 7 | 71,4 % | 3.049 | 578 | 2,29 | 49 | 705 | 14,3 % | – | Ass |
IV A-32MT | 7 | 57,1 % | 2.574 | 866 | 1,14 | 434 | 918 | 14,3 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 7 | 28,6 % | 767 | 1.167 | 0,86 | 58 | 495 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 6 | 83,3 % | 3.800 | 1.035 | 1,17 | 243 | 976 | 16,7 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 6 | 83,3 % | 1.444 | 541 | 0,17 | 76 | 577 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 6 | 50,0 % | 3.261 | 3.513 | 1,33 | 670 | 1.008 | 33,3 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 6 | 83,3 % | 1.471 | 1.677 | 0,83 | 109 | 805 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 6 | 66,7 % | 3.391 | 1.134 | 1,50 | 100 | 788 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 6 | 83,3 % | 2.260 | 2.216 | 0,67 | 562 | 1.076 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX E 77HT | 6 | 66,7 % | 4.888 | 2.722 | 1,50 | 352 | 1.102 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 6 | 50,0 % | 2.398 | 1.760 | 0,67 | 298 | 738 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 6 | 0,0 % | – | 2.222 | 1,00 | 583 | 650 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler GFHT | 6 | 50,0 % | 1.813 | 1.619 | 0,67 | 328 | 859 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 6 | 50,0 % | 2.200 | 1.816 | 1,33 | 171 | 830 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 6 | 66,7 % | 4.659 | 1.649 | 2,83 | 145 | 1.235 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 5 | 80,0 % | 2.324 | 1.243 | 1,80 | 323 | 995 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 5 | 60,0 % | 2.059 | 1.083 | 2,40 | 195 | 787 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 5 | 100,0 % | 4.377 | 2.903 | 1,60 | 655 | 1.600 | 40,0 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 5 | 80,0 % | 551 | 258 | 0,20 | 224 | 362 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 5 | 40,0 % | 998 | 1.637 | 0,20 | 40 | 628 | 0,0 % | – | – |
VIII T77HT | 5 | 60,0 % | 2.695 | 2.132 | 1,40 | 102 | 1.010 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 5 | 20,0 % | 691 | 856 | 0,40 | 646 | 494 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 5 | 80,0 % | 5.810 | 1.266 | 3,00 | 304 | 1.154 | 60,0 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 5 | 20,0 % | 2.103 | 2.857 | 0,60 | 460 | 652 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 5 | 40,0 % | 2.120 | 2.359 | 2,00 | 1.094 | 822 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 5 | 60,0 % | 1.588 | 612 | 0,80 | 107 | 584 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 5 | 40,0 % | 914 | 247 | 1,80 | 59 | 448 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 5 | 60,0 % | 2.887 | 1.373 | 1,60 | 458 | 980 | 40,0 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 5 | 40,0 % | 205 | 104 | 0,60 | 0 | 294 | 40,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 60,0 % | 281 | 75 | 0,00 | 0 | 186 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 261Art | 5 | 40,0 % | 410 | 808 | 0,00 | 117 | 498 | 20,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 5 | 40,0 % | 3.355 | 1.834 | 1,80 | 405 | 982 | 20,0 % | – | Ass |
IX CobraMT | 5 | 60,0 % | 2.144 | 2.056 | 1,40 | 638 | 944 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 4 | 0,0 % | 2.184 | 1.982 | 0,75 | 248 | 619 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 4 | 100,0 % | 1.778 | 432 | 1,00 | 266 | 635 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 4 | 25,0 % | 1.521 | 1.922 | 0,50 | 752 | 696 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 4 | 75,0 % | – | 2.490 | 2,50 | 514 | 1.379 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 4 | 100,0 % | 2.959 | 3.168 | 1,00 | 1.603 | 1.368 | 25,0 % | – | Ass |
IV SentinelMT | 4 | 50,0 % | 1.226 | 346 | 0,75 | 308 | 500 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 4 | 50,0 % | 1.106 | 1.630 | 0,00 | 376 | 774 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 4 | 25,0 % | 2.539 | 2.252 | 1,00 | 511 | 919 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 4 | 25,0 % | 656 | 157 | 0,75 | 10 | 254 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 25,0 % | 178 | 83 | 1,25 | 0 | 135 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 4 | 50,0 % | 1.319 | 1.270 | 1,00 | 528 | 745 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 4 | 25,0 % | 46 | 62 | 0,25 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 3 | 100,0 % | 261 | 28 | 0,00 | 0 | 197 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII 56TPHT | 3 | 33,3 % | 3.300 | 2.430 | 1,33 | 415 | 1.011 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 3 | 66,7 % | 658 | 125 | 0,67 | 59 | 321 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 3 | 100,0 % | 1.739 | 1.756 | 0,67 | 120 | 1.259 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 3 | 66,7 % | 1.797 | 2.273 | 0,67 | 903 | 1.097 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 3 | 100,0 % | 2.125 | 1.529 | 1,33 | 317 | 1.173 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-72-1HT | 3 | 66,7 % | 2.207 | 2.804 | 0,67 | 679 | 957 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 3 | 33,3 % | 887 | 1.166 | 0,67 | 302 | 640 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 3 | 66,7 % | 1.994 | 289 | 2,33 | 0 | 588 | 66,7 % | – | Ass |
X 116-F3HT | 3 | 33,3 % | 1.186 | 1.827 | 1,67 | 369 | 640 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 3 | 66,7 % | 667 | 187 | 0,33 | 120 | 311 | 33,3 % | – | – |
III T-127LT | 3 | 33,3 % | 515 | 189 | 1,00 | 37 | 271 | 33,3 % | – | – |
III Sexton IIArt | 3 | 100,0 % | 715 | 150 | 1,00 | 0 | 216 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 3 | 66,7 % | 2.931 | 979 | 2,00 | 127 | 897 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 66,7 % | 1.122 | 230 | 1,00 | 33 | 428 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 33,3 % | 0 | 27 | 0,67 | 30 | 103 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 3 | 33,3 % | 1.706 | 2.651 | 0,33 | 333 | 813 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-5HT | 3 | 33,3 % | 966 | 1.128 | 0,33 | 108 | 555 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 2 | 100,0 % | 4.719 | 3.648 | 1,50 | 224 | 1.723 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 966 | 199 | 0,50 | 32 | 280 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 2 | 100,0 % | 1.598 | 1.884 | 1,00 | 642 | 1.138 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 2 | 50,0 % | 89 | 63 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 2 | 100,0 % | 819 | 157 | 2,00 | 0 | 443 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 2 | 100,0 % | 6.016 | 3.825 | 2,50 | 334 | 1.748 | 100,0 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 0,0 % | 1.516 | 1.401 | 0,50 | 498 | 576 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 2 | 50,0 % | 3.205 | 995 | 2,00 | 267 | 865 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 2 | 100,0 % | 1.244 | 1.151 | 1,00 | 0 | 960 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 2 | 100,0 % | 591 | 592 | 0,00 | 0 | 777 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 2 | 0,0 % | 930 | 453 | 0,50 | 119 | 357 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 50,0 % | 2.320 | 1.279 | 1,00 | 1.083 | 982 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 2 | 50,0 % | 934 | 558 | 1,50 | 206 | 502 | 0,0 % | – | – |
IV T-80LT | 2 | 50,0 % | 5.581 | 777 | 3,50 | 49 | 808 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 2 | 50,0 % | – | 532 | 1,00 | 94 | 456 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 1.486 | 729 | 1,00 | 98 | 855 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 1 | 100,0 % | 4.365 | 1.006 | 4,00 | 94 | 1.391 | 100,0 % | – | Ass |
VI Firefly VCMT | 1 | 100,0 % | 5.532 | 1.870 | 4,00 | 379 | 1.281 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 1 | 0,0 % | 706 | 1.370 | 0,00 | 475 | 416 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 3.289 | 730 | 2,00 | 0 | 1.049 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 55 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 0,0 % | 555 | 199 | 0,00 | 0 | 176 | 100,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 1.327 | 291 | 1,00 | 78 | 426 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 1.036 | 4,00 | 152 | 1.341 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 1 | 100,0 % | 261 | 32 | 0,00 | 0 | 127 | 0,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 1 | 0,0 % | 3.071 | 495 | 3,00 | 104 | 436 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AshigaruJPz | 1 | 100,0 % | – | 4.216 | 2,00 | 486 | 1.325 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 1 | 0,0 % | – | 2.717 | 3,00 | 0 | 794 | 100,0 % | – | – |
VI AC 4 Exp.MT | 1 | 0,0 % | 1.351 | 742 | 1,00 | 1.102 | 549 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 20 | 1,00 | 0 | 136 | 100,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 233 | 0,00 | 0 | 224 | 0,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 1 | 100,0 % | – | 2.919 | 2,00 | 2.238 | 1.878 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 4.369 | 2,00 | 168 | 777 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 9 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 1 | 100,0 % | 974 | 415 | 0,00 | 573 | 746 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 2.292 | 934 | 1,00 | 403 | 1.035 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 1.060 | 231 | 3,00 | 49 | 366 | 100,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 3.407 | 783 | 1,00 | 557 | 1.148 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 1 | 0,0 % | 301 | 726 | 0,00 | 140 | 320 | 0,0 % | – | – |
VIII ObsidianMT | 1 | 100,0 % | 4.093 | 2.395 | 4,00 | 209 | 1.731 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
X DBV-152JPz | 1 | 0,0 % | – | 3.629 | 2,00 | 0 | 614 | 100,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 0,0 % | 2.750 | 1.022 | 2,00 | 119 | 531 | 0,0 % | – | – |
V Pz. T 25MT | 1 | 100,0 % | 2.951 | 761 | 2,00 | 106 | 869 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 1 | 100,0 % | 1.649 | 855 | 1,00 | 0 | 690 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 1.695 | 349 | 1,00 | 0 | 339 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NVEST] The Investors | Rekrut | 28.11.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 737 |
| 56,3 % |
| 284 |
| Stufe II | 462 | 47,2 % | 122 |
| Stufe I | 145 | 54,5 % | 103 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 10.638 | 59,1 % | 2.430 |
| Mittlerer Panzer | 10.117 | 58,1 % | 1.890 |
| Jagdpanzer | 5.577 | 54,3 % | 1.335 |
| Leichter Panzer | 4.719 | 56,0 % | 877 |
| Artillerie | 688 | 46,8 % | 910 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 9.518 | 56,1 % | 1.553 |
| USA | 5.824 | 56,8 % | 1.748 |
| Großbritannien | 4.508 | 59,1 % | 2.353 |
| Deutschland | 3.951 | 55,9 % | 1.477 |
| Frankreich | 3.288 | 57,5 % | 1.586 |
| China | 1.214 | 57,7 % | 1.802 |
| Japan | 1.082 | 60,8 % | 2.027 |
| Schweden | 966 | 59,2 % | 2.777 |
| Italien | 478 | 59,4 % | 2.578 |
| Tschechoslowakei | 471 | 58,2 % | 2.305 |
| Polen | 439 | 60,8 % | 2.663 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
191 verschiedene Erfolge
Krieger
× 361
Großkaliber
× 1.756
Unterstützer
× 1.407
Panzer-Meisterschütze
× 171
Wachposten
× 101
Stahlwand
× 599
Verteidiger
× 93
Eroberer
× 15
Aufklärer
× 76
Taktisches Genie
× 7
Förster
× 1
Duellant
× 2.114
Kämpfer
× 1.469
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Kaltblütig
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 31
Najdin-Medaille
× 7
Gore-Medaille
× 2
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 10
Entscheidender Beitrag
× 10
Waffenbrüder
× 230
Gepanzerte Faust
× 24
Auge um Auge!
× 62
Hand Gottes
× 981
Brandstifter
× 342
Sprengmeister
× 222
Schläger
× 5.326
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Bombensicher
× 723
Kamikaze
× 52
Späher
× 8
Wirkungsfeuer
× 13.375
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 12
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 28
Der Löwe von Sinai
× 36
Panzerbrecher
× 91
Richtschütze
× 321
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 76
Orlik-Medaille
× 49
Halonen-Medaille
× 1
Yoshio-Tamada-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 144
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 173
Spartaner
× 253
Glückspilz
× 10
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 105
Meisterschütze
× 212
Überlegene Unterstützung
× 1
Raubtier
× 3
Fußballspieler 2016
× 4
Festungsbrecher
× 3
Vergeltung
× 1
V für Victory (Klasse IV)
Scharmützler (Klasse IV)
Eroberer (Klasse I)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse III)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 5
Rennfahrer 2014
× 6
Held der Herrschaft
× 1
Rudelmentalität
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 13
Operation Winter
× 1
Raketentechniker
× 3
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Markiert!
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Richtung Süden
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Pavianreich
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Halbleiter
× 1
Gefallene Götter
× 2
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Blitzmeister
× 1
Spannungsverlust
× 3
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Feuerprobe
× 1
Eiserner Drache
× 1
Orden des pinken Huts
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
