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Konto seit – · letztes Gefecht vor 10 Monaten · aktualisiert gerade eben
Polish Mechanised Hussar Corps · Soldat · im Clan seit 18.01.2017
Gefechte
31.909
Siegquote
55,58 %
WN8
2.194
Ø Schaden
1.371
Ø Erfahrung
622
Ø Stufe
7,23
Ø Abschüsse
1,13
Ø Aufgeklärt
1,35
Überlebensrate
31,30 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
170
Ø Geblockt
171
Schadensverhältnis
1,46
Abschüsse / Tod
1,64
Max. Schaden
6.631
E 100
Max. Abschüsse
11
SU-100
Max. Erfahrung
3.030
Panzer gespielt
325
WN7
1.523
Effizienz (EFF)
1.405
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 31.909 | 55,58 % | 2.194 | 1.371 | 1,13 | 622 | 1,64 | 31,3 % | 7,2 |
| 1 Tag | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 3.016 | 54,3 % | 2.377 |
| Stufe IX | 5.078 | 56,4 % | 1.922 |
| Stufe VIII | 9.604 | 56,1 % | 1.620 |
| Stufe VII | 3.963 | 55,9 % | 1.231 |
| Stufe VI | 4.526 | 55,9 % | 817 |
| Stufe V | 2.867 | 53,8 % | 611 |
| Stufe IV | 1.348 | 53,2 % | 357 |
| Stufe III | 811 | 54,5 % | 366 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
53
★
Meisterschaft: Ass
138
Meisterschaft: I. Klasse
80
Meisterschaft: II. Klasse
39
Meisterschaft: III. Klasse
17
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 2.674 | 57,6 % | 2.615 | 1.708 | 1,16 | 129 | 711 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 721 | 53,0 % | 1.630 | 687 | 1,22 | 0 | 429 | 38,4 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 522 | 59,8 % | 2.800 | 1.791 | 1,60 | 92 | 794 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 489 | 54,4 % | 2.449 | 2.259 | 1,44 | 137 | 683 | 25,4 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 447 | 53,0 % | 1.132 | 373 | 0,52 | 103 | 526 | 13,6 % | – | Ass |
X IS-7HT | 446 | 56,7 % | 2.593 | 2.532 | 1,21 | 133 | 738 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 441 | 52,6 % | 1.985 | 1.406 | 1,11 | 444 | 686 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 430 | 57,4 % | 2.742 | 2.535 | 1,41 | 161 | 716 | 37,7 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 394 | 55,1 % | 2.062 | 1.588 | 1,45 | 0 | 558 | 23,6 % | – | Ass |
X T110E5HT | 385 | 54,5 % | 2.569 | 2.543 | 1,29 | 143 | 702 | 34,3 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 373 | 53,4 % | 2.656 | 2.089 | 1,24 | 0 | 539 | 40,8 % | – | Ass |
IX T-10HT | 369 | 56,1 % | 2.707 | 2.136 | 1,46 | 0 | 597 | 38,2 % | – | Ass |
IX M103HT | 367 | 55,0 % | 2.669 | 2.129 | 1,59 | 0 | 588 | 39,8 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 339 | 55,2 % | 1.893 | 1.037 | 0,96 | 398 | 644 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 328 | 57,6 % | 2.871 | 1.907 | 1,12 | 0 | 543 | 41,8 % | – | Ass |
VIII T32HT | 327 | 52,0 % | 2.470 | 1.597 | 1,51 | 0 | 738 | 41,6 % | – | – |
VII ISHT | 324 | 50,3 % | 1.827 | 1.107 | 1,35 | 0 | 473 | 36,7 % | – | – |
IX VK 45.02 BHT | 313 | 59,7 % | 2.361 | 2.021 | 1,12 | 555 | 900 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 304 | 55,9 % | 2.507 | 2.049 | 1,16 | 0 | 620 | 39,1 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 304 | 64,1 % | 2.768 | 2.722 | 1,37 | 578 | 987 | 35,5 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 297 | 65,7 % | 2.873 | 1.737 | 1,29 | 0 | 720 | 42,4 % | – | Ass |
X E 100HT | 295 | 61,7 % | 3.389 | 3.102 | 1,54 | 377 | 889 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 283 | 48,4 % | 2.161 | 2.070 | 1,04 | 68 | 501 | 39,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 278 | 50,7 % | 1.299 | 458 | 0,67 | 0 | 390 | 13,7 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 265 | 58,5 % | 2.877 | 1.283 | 1,48 | 125 | 747 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 259 | 50,6 % | 1.456 | 815 | 0,92 | 0 | 442 | 32,0 % | – | Ass |
IX E 75HT | 254 | 58,3 % | 2.362 | 1.983 | 1,24 | 0 | 730 | 32,3 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 251 | 53,8 % | 2.681 | 1.852 | 1,24 | 0 | 516 | 41,4 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 251 | 57,8 % | 2.060 | 910 | 1,27 | 0 | 466 | 28,7 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 247 | 60,7 % | 2.632 | 1.970 | 1,30 | 0 | 619 | 34,8 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 245 | 47,8 % | 2.684 | 1.868 | 1,20 | 0 | 606 | 38,8 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 243 | 58,8 % | 2.000 | 1.926 | 0,96 | 444 | 699 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 239 | 66,1 % | 2.090 | 886 | 1,38 | 0 | 515 | 41,8 % | – | – |
VIII AMX AC 48JPz | 239 | 58,2 % | 2.559 | 1.816 | 1,21 | 0 | 885 | 31,4 % | – | Ass |
IX FochJPz | 230 | 58,3 % | 1.577 | 1.646 | 0,95 | 526 | 635 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 225 | 52,4 % | 1.833 | 1.421 | 1,01 | 388 | 605 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 224 | 50,4 % | 1.205 | 356 | 1,03 | 0 | 292 | 30,8 % | – | – |
VII Lorr. 155 50Art | 223 | 58,3 % | 2.793 | 1.663 | 1,22 | 0 | 567 | 43,0 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 220 | 54,1 % | 2.034 | 1.657 | 1,03 | 676 | 740 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
I MS-1LT | 216 | 60,6 % | 1.683 | 238 | 1,79 | 0 | 309 | 39,4 % | – | Ass |
VII T29HT | 213 | 58,7 % | 1.994 | 1.264 | 1,44 | 0 | 690 | 46,9 % | – | – |
VIII CaernarvonHT | 212 | 54,7 % | 2.682 | 1.808 | 1,10 | 0 | 758 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 206 | 62,6 % | 2.580 | 2.546 | 1,45 | 130 | 830 | 51,0 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 205 | 54,6 % | 1.921 | 1.503 | 0,98 | 441 | 852 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 205 | 54,6 % | 1.945 | 1.591 | 1,11 | 366 | 932 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-5Art | 198 | 48,5 % | 1.357 | 527 | 0,80 | 0 | 247 | 40,4 % | – | – |
VII T25 ATJPz | 193 | 59,1 % | 2.114 | 1.223 | 1,36 | 0 | 493 | 28,0 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 192 | 61,5 % | 3.051 | 1.800 | 1,40 | 0 | 671 | 35,4 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 188 | 53,7 % | 1.763 | 1.765 | 0,92 | 124 | 563 | 48,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 185 | 55,7 % | 2.858 | 1.404 | 1,43 | 0 | 423 | 46,5 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 183 | 54,6 % | 2.813 | 1.385 | 1,68 | 0 | 518 | 36,1 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 173 | 51,4 % | 1.672 | 676 | 0,88 | 0 | 441 | 13,9 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 172 | 58,7 % | 2.232 | 1.988 | 1,41 | 415 | 694 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 171 | 66,7 % | 2.746 | 1.888 | 1,28 | 151 | 768 | 28,7 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 168 | 54,2 % | 1.616 | 512 | 1,21 | 0 | 401 | 35,7 % | – | – |
VII LeoMT | 168 | 53,0 % | 1.606 | 947 | 0,90 | 425 | 654 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 167 | 54,5 % | 1.948 | 1.848 | 1,16 | 348 | 663 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 166 | 49,4 % | 1.817 | 1.992 | 0,87 | 118 | 564 | 41,0 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 165 | 57,0 % | 2.155 | 1.340 | 1,11 | 0 | 678 | 35,8 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 162 | 59,9 % | 1.966 | 1.822 | 0,97 | 516 | 876 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 162 | 52,5 % | 1.969 | 2.043 | 1,12 | 506 | 830 | 32,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 161 | 55,3 % | 2.104 | 1.632 | 1,11 | 614 | 901 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 160 | 70,0 % | 2.793 | 1.547 | 1,04 | 416 | 787 | 29,4 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 158 | 62,0 % | 2.610 | 1.359 | 1,34 | 79 | 682 | 32,3 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 157 | 58,6 % | 2.926 | 1.997 | 1,45 | 481 | 1.002 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 157 | 56,1 % | 2.632 | 1.102 | 1,58 | 0 | 506 | 32,5 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 153 | 59,5 % | 2.631 | 1.900 | 1,41 | 0 | 649 | 39,9 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 153 | 62,7 % | 2.856 | 1.075 | 0,93 | 209 | 791 | 24,8 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 151 | 63,6 % | 2.046 | 1.135 | 1,23 | 0 | 387 | 53,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 148 | 62,2 % | 2.297 | 1.065 | 1,24 | 0 | 541 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 148 | 56,8 % | 2.250 | 1.768 | 1,06 | 306 | 858 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 144 | 63,2 % | 3.865 | 2.187 | 1,49 | 0 | 1.060 | 34,0 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 140 | 68,6 % | 2.869 | 1.787 | 1,34 | 90 | 822 | 30,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 139 | 56,1 % | 1.951 | 852 | 1,16 | 0 | 508 | 30,9 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 138 | 50,7 % | 1.077 | 538 | 0,80 | 0 | 325 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 136 | 51,5 % | 1.987 | 1.253 | 0,89 | 0 | 551 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 134 | 64,2 % | 1.449 | 688 | 1,15 | 0 | 438 | 34,3 % | – | – |
X T110E3JPz | 134 | 46,3 % | 1.887 | 2.394 | 1,14 | 500 | 640 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 134 | 58,2 % | 1.846 | 1.591 | 1,04 | 255 | 798 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 128 | 43,0 % | 1.665 | 1.781 | 0,89 | 357 | 763 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 127 | 55,1 % | 1.000 | 288 | 0,81 | 22 | 356 | 18,1 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 126 | 52,4 % | 1.833 | 866 | 0,79 | 684 | 719 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 125 | 43,2 % | 1.502 | 1.211 | 0,65 | 440 | 671 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 125 | 56,0 % | 2.012 | 714 | 0,86 | 466 | 699 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 124 | 60,5 % | 2.015 | 1.197 | 1,45 | 0 | 564 | 38,7 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 121 | 51,2 % | 2.001 | 984 | 0,79 | 677 | 763 | 14,0 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 121 | 51,2 % | 1.283 | 507 | 1,18 | 0 | 311 | 24,0 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 117 | 56,4 % | 2.207 | 935 | 1,15 | 309 | 536 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 114 | 58,8 % | 1.673 | 819 | 1,21 | 0 | 421 | 36,0 % | – | – |
V T-50LT | 113 | 60,2 % | 557 | 170 | 0,50 | 0 | 340 | 15,9 % | – | Ass |
V T-34MT | 110 | 55,5 % | 1.840 | 536 | 1,16 | 101 | 465 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 110 | 43,6 % | 1.141 | 1.136 | 0,70 | 300 | 606 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 108 | 45,4 % | 1.010 | 445 | 0,97 | 0 | 257 | 21,3 % | – | – |
V StuG III GJPz | 107 | 46,7 % | 935 | 421 | 0,82 | 0 | 255 | 25,2 % | – | – |
V T1HT | 105 | 50,5 % | 1.081 | 485 | 1,11 | 0 | 344 | 31,4 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 100 | 45,0 % | 1.557 | 1.424 | 0,84 | 404 | 786 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 100 | 54,0 % | 1.473 | 994 | 0,90 | 276 | 627 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 99 | 51,5 % | 1.423 | 1.238 | 0,77 | 384 | 779 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 99 | 47,5 % | 529 | 425 | 0,65 | 0 | 403 | 26,3 % | – | – |
VII SU-100M1JPz | 99 | 53,5 % | 2.090 | 1.319 | 1,08 | 0 | 545 | 29,3 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 99 | 49,5 % | 2.189 | 588 | 1,15 | 0 | 268 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 98 | 46,9 % | 1.583 | 1.239 | 0,67 | 438 | 730 | 11,2 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 97 | 45,4 % | 1.966 | 1.572 | 0,96 | 306 | 793 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 97 | 63,9 % | 2.582 | 1.360 | 1,14 | 0 | 595 | 26,8 % | – | Ass |
VI O-IHT | 96 | 62,5 % | 2.055 | 994 | 1,11 | 279 | 519 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 95 | 62,1 % | 3.955 | 1.613 | 1,62 | 0 | 561 | 52,6 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 94 | 42,6 % | 1.176 | 1.151 | 0,59 | 319 | 663 | 12,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V GrilleArt | 94 | 55,3 % | 2.108 | 757 | 1,29 | 0 | 323 | 57,4 % | – | – |
V O-I Exp.HT | 92 | 59,8 % | 2.283 | 913 | 1,66 | 216 | 515 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 91 | 57,1 % | 2.205 | 986 | 1,29 | 0 | 735 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 90 | 62,2 % | 3.253 | 1.580 | 1,56 | 0 | 1.011 | 37,8 % | – | Ass |
VI T21LT | 87 | 47,1 % | 1.073 | 416 | 0,45 | 0 | 388 | 9,2 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 86 | 53,5 % | 1.776 | 1.264 | 0,79 | 554 | 864 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 86 | 55,8 % | 1.404 | 1.420 | 0,69 | 481 | 803 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 85 | 60,0 % | 1.959 | 241 | 1,94 | 16 | 502 | 35,3 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 84 | 45,2 % | 1.259 | 1.050 | 0,48 | 412 | 653 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 84 | 47,6 % | 1.455 | 547 | 0,93 | 170 | 344 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 81 | 55,6 % | 2.322 | 1.417 | 1,15 | 134 | 661 | 34,6 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 80 | 56,3 % | 1.700 | 1.010 | 0,98 | 486 | 752 | 22,5 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 79 | 60,8 % | 2.544 | 388 | 1,65 | 48 | 489 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 79 | 44,3 % | 810 | 330 | 0,90 | 0 | 173 | 34,2 % | – | – |
IV HetzerJPz | 78 | 65,4 % | 1.280 | 418 | 1,26 | 0 | 290 | 37,2 % | – | – |
VI Type 58MT | 77 | 51,9 % | 1.470 | 730 | 0,77 | 337 | 636 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 77 | 58,4 % | 1.689 | 1.165 | 0,86 | 356 | 746 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 76 | 39,5 % | 1.244 | 1.084 | 0,64 | 338 | 593 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 75 | 44,0 % | 1.640 | 987 | 0,93 | 310 | 693 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 75 | 49,3 % | 1.629 | 1.722 | 1,01 | 517 | 848 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 74 | 47,3 % | 1.585 | 1.449 | 0,85 | 368 | 806 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 73 | 65,8 % | 2.242 | 910 | 1,19 | 0 | 497 | 28,8 % | – | Ass |
III LTPLT | 72 | 62,5 % | 2.675 | 438 | 1,33 | 91 | 566 | 34,7 % | – | Ass |
IV T40JPz | 71 | 53,5 % | 1.193 | 414 | 1,11 | 0 | 288 | 33,8 % | – | – |
VII O-NiHT | 71 | 54,9 % | 1.674 | 1.200 | 0,86 | 369 | 805 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 70 | 64,3 % | 2.234 | 968 | 1,17 | 182 | 658 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 70 | 55,7 % | 1.744 | 2.275 | 1,11 | 514 | 615 | 35,7 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 68 | 44,1 % | 1.283 | 475 | 0,60 | 518 | 526 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 68 | 44,1 % | 1.584 | 1.885 | 0,81 | 370 | 715 | 38,2 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 68 | 60,3 % | 1.872 | 557 | 1,00 | 168 | 529 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VI T78JPz | 67 | 65,7 % | 2.219 | 1.167 | 1,36 | 302 | 837 | 28,4 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 66 | 51,5 % | 1.752 | 717 | 1,14 | 0 | 474 | 28,8 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 65 | 60,0 % | 2.332 | 654 | 1,25 | 293 | 450 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 65 | 56,9 % | 2.429 | 1.753 | 1,15 | 383 | 938 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 65 | 43,1 % | 895 | 355 | 0,60 | 142 | 281 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 63 | 47,6 % | 1.676 | 1.427 | 0,87 | 550 | 815 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 62 | 58,1 % | 2.023 | 1.736 | 1,00 | 35 | 914 | 53,2 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 61 | 52,5 % | 2.066 | 782 | 0,87 | 912 | 762 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII 45TPHT | 61 | 52,5 % | 2.295 | 1.374 | 1,21 | 374 | 867 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 59 | 59,3 % | 2.073 | 1.879 | 1,05 | 706 | 922 | 18,6 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 58 | 63,8 % | 1.718 | 357 | 1,24 | 145 | 472 | 19,0 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 57 | 61,4 % | 2.009 | 564 | 0,93 | 397 | 644 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
V S35 CAJPz | 57 | 61,4 % | 2.095 | 763 | 1,61 | 0 | 380 | 47,4 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 57 | 45,6 % | 204 | 136 | 0,53 | 0 | 201 | 31,6 % | – | – |
VIII BulldogLT | 57 | 47,4 % | 1.342 | 720 | 0,72 | 666 | 653 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III ValentineLT | 56 | 60,7 % | 1.370 | 339 | 0,68 | 129 | 423 | 32,1 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 56 | 55,4 % | 1.328 | 424 | 0,73 | 351 | 497 | 14,3 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 56 | 64,3 % | 1.856 | 1.098 | 0,96 | 356 | 746 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 55 | 61,8 % | 1.884 | 1.622 | 1,05 | 0 | 697 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 55 | 56,4 % | 1.644 | 955 | 0,80 | 377 | 744 | 34,5 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 54 | 61,1 % | 933 | 329 | 1,02 | 0 | 247 | 38,9 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 53 | 47,2 % | 127 | 101 | 0,28 | 0 | 199 | 11,3 % | – | – |
VIII T-34-2MT | 53 | 58,5 % | 1.447 | 1.022 | 0,72 | 718 | 821 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 53 | 58,5 % | 1.632 | 722 | 1,11 | 321 | 641 | 32,1 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 52 | 50,0 % | 2.379 | 1.040 | 1,17 | 305 | 712 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 52 | 50,0 % | 1.441 | 1.884 | 0,67 | 538 | 638 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 51 | 52,9 % | 1.780 | 1.242 | 0,82 | 56 | 814 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 51 | 58,8 % | 2.215 | 971 | 1,10 | 364 | 764 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 50 | 54,0 % | 1.900 | 1.112 | 0,96 | 376 | 782 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 50 | 38,0 % | 971 | 1.043 | 0,60 | 362 | 605 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 50 | 44,0 % | 1.026 | 1.054 | 0,52 | 263 | 646 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 50 | 58,0 % | 1.990 | 1.010 | 0,90 | 110 | 722 | 48,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 47 | 44,7 % | 985 | 652 | 0,74 | 138 | 430 | 17,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 46 | 50,0 % | 104 | 50 | 0,15 | 0 | 169 | 6,5 % | – | – |
VI Rudy PlMT | 46 | 58,7 % | 1.902 | 919 | 0,96 | 347 | 717 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 46 | 56,5 % | 2.039 | 1.358 | 0,93 | 261 | 850 | 30,4 % | – | Ass |
VII CometMT | 46 | 58,7 % | 1.259 | 759 | 0,72 | 533 | 729 | 26,1 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 45 | 64,4 % | 2.411 | 812 | 1,11 | 190 | 740 | 31,1 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 44 | 40,9 % | 1.097 | 686 | 0,75 | 205 | 522 | 15,9 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 44 | 63,6 % | 3.783 | 749 | 1,98 | 231 | 964 | 40,9 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 43 | 55,8 % | 1.475 | 693 | 0,77 | 606 | 652 | 18,6 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 43 | 39,5 % | 1.751 | 421 | 0,91 | 0 | 462 | 11,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 42 | 47,6 % | 1.360 | 354 | 0,90 | 23 | 339 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 41 | 61,0 % | 2.042 | 1.162 | 0,88 | 336 | 811 | 19,5 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 41 | 51,2 % | 2.339 | 1.149 | 1,20 | 447 | 805 | 22,0 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 40 | 47,5 % | 1.202 | 423 | 0,70 | 0 | 359 | 15,0 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 39 | 59,0 % | 2.291 | 1.161 | 1,15 | 659 | 931 | 41,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 39 | 43,6 % | 122 | 84 | 0,38 | 0 | 157 | 17,9 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 39 | 51,3 % | 730 | 268 | 0,90 | 0 | 199 | 23,1 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 38 | 47,4 % | 1.335 | 659 | 0,95 | 321 | 566 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 38 | 44,7 % | 1.524 | 820 | 0,71 | 350 | 649 | 10,5 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 38 | 42,1 % | 1.391 | 1.032 | 0,79 | 285 | 641 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 37 | 62,2 % | 2.087 | 934 | 1,14 | 0 | 446 | 13,5 % | – | Ass |
II BT-2LT | 37 | 51,4 % | 341 | 98 | 0,59 | 0 | 140 | 29,7 % | – | – |
VI T-50-2LT | 36 | 61,1 % | 2.360 | 666 | 1,03 | 702 | 777 | 25,0 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 36 | 38,9 % | 1.204 | 1.041 | 0,56 | 434 | 630 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 35 | 48,6 % | 1.607 | 376 | 1,20 | 0 | 226 | 48,6 % | – | – |
V LeopardLT | 35 | 57,1 % | 1.747 | 459 | 0,71 | 242 | 621 | 25,7 % | – | Ass |
VII PantherMT | 34 | 52,9 % | 1.700 | 1.005 | 0,82 | 522 | 754 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 34 | 67,6 % | 2.412 | 722 | 0,82 | 401 | 697 | 20,6 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 33 | 60,6 % | 2.227 | 887 | 0,73 | 614 | 831 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 33 | 54,5 % | 2.013 | 430 | 0,91 | 206 | 396 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 33 | 42,4 % | 2.470 | 732 | 1,00 | 421 | 649 | 21,2 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 32 | 43,8 % | 42 | 51 | 0,38 | 0 | 136 | 15,6 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 32 | 46,9 % | 594 | 132 | 0,97 | 0 | 180 | 25,0 % | – | – |
V AMX ELC bisLT | 32 | 59,4 % | 1.942 | 470 | 0,66 | 619 | 582 | 15,6 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 31 | 35,5 % | 520 | 127 | 0,68 | 0 | 101 | 25,8 % | – | – |
IV AMX 40LT | 31 | 58,1 % | 738 | 178 | 0,48 | 0 | 214 | 32,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 31 | 45,2 % | 392 | 172 | 0,45 | 0 | 256 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 30 | 66,7 % | 2.036 | 405 | 1,23 | 348 | 607 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 30 | 43,3 % | 965 | 236 | 0,77 | 86 | 438 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 30 | 60,0 % | 3.246 | 987 | 1,37 | 320 | 959 | 36,7 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 29 | 69,0 % | 3.385 | 623 | 1,24 | 404 | 799 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 29 | 48,3 % | 85 | 50 | 0,10 | 0 | 115 | 17,2 % | – | – |
VI StaghoundMT | 29 | 48,3 % | 1.113 | 607 | 0,86 | 308 | 532 | 6,9 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 29 | 62,1 % | 1.705 | 281 | 1,28 | 52 | 428 | 24,1 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 29 | 44,8 % | 1.116 | 408 | 1,00 | 112 | 300 | 24,1 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 28 | 39,3 % | 216 | 117 | 0,54 | 0 | 167 | 32,1 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 28 | 60,7 % | 2.373 | 1.428 | 1,11 | 378 | 1.004 | 32,1 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 26 | 53,8 % | 1.335 | 320 | 1,15 | 0 | 280 | 23,1 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 25 | 56,0 % | 1.069 | 281 | 0,80 | 0 | 309 | 4,0 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 25 | 44,0 % | 1.936 | 699 | 0,68 | 260 | 518 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 25 | 64,0 % | 2.047 | 920 | 1,00 | 325 | 668 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 24 | 45,8 % | 1.050 | 1.118 | 0,38 | 821 | 601 | 12,5 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 24 | 54,2 % | 875 | 823 | 0,42 | 428 | 738 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 23 | 52,2 % | 1.910 | 630 | 0,83 | 241 | 513 | 21,7 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 23 | 65,2 % | 3.976 | 743 | 1,39 | 176 | 919 | 43,5 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 23 | 87,0 % | 2.533 | 870 | 1,35 | 348 | 727 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 23 | 65,2 % | 862 | 231 | 0,91 | 106 | 269 | 26,1 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 22 | 63,6 % | 1.284 | 313 | 1,77 | 0 | 265 | 31,8 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 22 | 50,0 % | 1.128 | 404 | 0,64 | 441 | 473 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 22 | 63,6 % | 4.008 | 841 | 1,91 | 322 | 1.032 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 22 | 50,0 % | 1.250 | 782 | 0,68 | 163 | 456 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 22 | 63,6 % | 2.899 | 563 | 1,14 | 239 | 817 | 31,8 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 21 | 33,3 % | 770 | 593 | 0,33 | 335 | 406 | 9,5 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 21 | 61,9 % | 2.072 | 520 | 1,24 | 0 | 326 | 47,6 % | – | Ass |
II MKALT | 21 | 57,1 % | 2.682 | 584 | 1,67 | 68 | 781 | 38,1 % | – | Ass |
V 25TPMT | 21 | 52,4 % | 1.604 | 550 | 0,95 | 252 | 501 | 9,5 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 20 | 40,0 % | 654 | 194 | 0,70 | 65 | 287 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 19 | 52,6 % | 1.154 | 510 | 0,53 | 76 | 453 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 19 | 57,9 % | 1.766 | 650 | 0,84 | 278 | 512 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 18 | 66,7 % | 647 | 238 | 0,56 | 0 | 265 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 18 | 50,0 % | 3.029 | 1.099 | 1,56 | 459 | 858 | 27,8 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 18 | 61,1 % | 1.042 | 778 | 0,72 | 332 | 626 | 38,9 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 18 | 66,7 % | 474 | 97 | 0,61 | 0 | 152 | 44,4 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 18 | 61,1 % | 1.851 | 818 | 1,11 | 144 | 732 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 18 | 38,9 % | 288 | 187 | 0,67 | 0 | 186 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 17 | 52,9 % | 760 | 383 | 0,59 | 34 | 303 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 17 | 23,5 % | 988 | 1.675 | 0,65 | 606 | 520 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 17 | 47,1 % | 163 | 107 | 0,59 | 0 | 134 | 23,5 % | – | – |
IV LagoMT | 16 | 56,3 % | 1.369 | 352 | 1,38 | 100 | 379 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 16 | 37,5 % | 657 | 221 | 0,88 | 0 | 189 | 25,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 16 | 62,5 % | 2.800 | 636 | 1,19 | 185 | 684 | 37,5 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 16 | 43,8 % | 571 | 232 | 0,63 | 0 | 177 | 18,8 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 15 | 60,0 % | 1.789 | 985 | 1,07 | 316 | 638 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 15 | 60,0 % | 2.354 | 388 | 1,00 | 62 | 591 | 26,7 % | – | Ass |
III Type 91HT | 15 | 73,3 % | 454 | 131 | 0,60 | 37 | 203 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 15 | 46,7 % | 1.220 | 1.829 | 0,73 | 650 | 751 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 15 | 66,7 % | 1.165 | 287 | 1,33 | 145 | 332 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 14 | 21,4 % | 590 | 926 | 0,43 | 107 | 406 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 14 | 50,0 % | 1.827 | 1.264 | 1,21 | 184 | 743 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 12 | 58,3 % | 954 | 229 | 1,17 | 64 | 258 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 12 | 58,3 % | 1.645 | 458 | 0,67 | 129 | 543 | 16,7 % | – | Ass |
II Light VICLT | 12 | 50,0 % | 882 | 191 | 0,67 | 45 | 361 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 11 | 45,5 % | 1.683 | 286 | 1,36 | 0 | 273 | 18,2 % | – | Ass |
II H35LT | 11 | 54,5 % | 342 | 107 | 0,27 | 0 | 156 | 27,3 % | – | – |
IV P26/40MT | 11 | 27,3 % | 1.434 | 557 | 0,64 | 326 | 404 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 11 | 27,3 % | 1.252 | 758 | 1,09 | 0 | 491 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 70,0 % | 3.049 | 1.178 | 1,60 | 508 | 929 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 10 | 60,0 % | 1.213 | 479 | 1,00 | 206 | 620 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 10 | 40,0 % | 285 | 122 | 0,70 | 0 | 143 | 60,0 % | – | – |
X KranvagnHT | 10 | 50,0 % | 1.418 | 1.955 | 0,70 | 532 | 739 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 70,0 % | 2.099 | 1.121 | 1,00 | 327 | 874 | 20,0 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 10 | 60,0 % | 476 | 124 | 0,90 | 0 | 266 | 30,0 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 9 | 44,4 % | 1.211 | 1.686 | 1,00 | 675 | 696 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 9 | 44,4 % | 1.604 | 802 | 1,56 | 509 | 807 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 8 | 50,0 % | 186 | 105 | 0,25 | 0 | 133 | 50,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 8 | 87,5 % | 1.528 | 281 | 1,25 | 0 | 402 | 25,0 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 8 | 37,5 % | 842 | 207 | 1,13 | 0 | 226 | 12,5 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 7 | 100,0 % | 2.063 | 366 | 2,14 | 0 | 328 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 71,4 % | 1.544 | 471 | 0,71 | 62 | 401 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 7 | 42,9 % | 1.627 | 388 | 1,14 | 0 | 424 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 7 | 85,7 % | 1.831 | 703 | 1,86 | 127 | 786 | 28,6 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 6 | 66,7 % | 747 | 138 | 1,00 | 0 | 211 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 6 | 66,7 % | – | 281 | 1,17 | 171 | 459 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 5 | 60,0 % | – | 758 | 1,20 | 220 | 849 | 60,0 % | – | Ass |
V SU-85IJPz | 5 | 40,0 % | 1.759 | 865 | 1,00 | 110 | 581 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 60,0 % | 691 | 133 | 1,40 | 0 | 247 | 20,0 % | – | – |
I Medium IMT | 5 | 60,0 % | 567 | 115 | 1,00 | 0 | 153 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 5 | 60,0 % | 473 | 126 | 0,40 | 0 | 135 | 40,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 5 | 80,0 % | 1.616 | 1.397 | 1,00 | 541 | 889 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 5 | 20,0 % | 153 | 76 | 0,40 | 0 | 152 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 5 | 100,0 % | 730 | 851 | 0,40 | 1.095 | 926 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 5 | 40,0 % | 1.297 | 349 | 0,40 | 110 | 427 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 5 | 20,0 % | 534 | 162 | 0,80 | 0 | 142 | 40,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 4 | 50,0 % | 1.216 | 211 | 1,50 | 0 | 226 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 4 | 100,0 % | 1.144 | 208 | 1,50 | 0 | 439 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 4 | 50,0 % | – | 422 | 0,25 | 168 | 476 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 4 | 50,0 % | 549 | 164 | 0,50 | 0 | 223 | 25,0 % | – | – |
II L-60LT | 4 | 50,0 % | 316 | 92 | 0,25 | 30 | 265 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 4 | 75,0 % | 840 | 186 | 1,00 | 0 | 367 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 100,0 % | 626 | 124 | 0,50 | 10 | 195 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 4 | 50,0 % | 445 | 125 | 0,00 | 0 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 4 | 75,0 % | 1.283 | 1.353 | 0,50 | 320 | 699 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 4 | 75,0 % | 1.676 | 745 | 0,50 | 100 | 522 | 75,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 4 | 100,0 % | 2.190 | 257 | 2,75 | 0 | 400 | 75,0 % | – | Ass |
II 7TPLT | 4 | 50,0 % | 847 | 232 | 1,00 | 17 | 224 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 25,0 % | 140 | 89 | 0,50 | 0 | 82 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 75,0 % | 297 | 78 | 0,00 | 0 | 132 | 25,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 50,0 % | 342 | 130 | 0,75 | 0 | 126 | 25,0 % | – | – |
III M2 MediumMT | 3 | 33,3 % | 0 | 35 | 0,33 | 0 | 118 | 33,3 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 3 | 100,0 % | – | 1.402 | 0,67 | 212 | 929 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 3 | 66,7 % | 583 | 143 | 1,00 | 0 | 217 | 33,3 % | – | – |
II T-60LT | 3 | 66,7 % | 2.284 | 301 | 3,00 | 0 | 626 | 66,7 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 3 | 100,0 % | 1.170 | 212 | 1,00 | 0 | 549 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 3 | 66,7 % | 654 | 202 | 0,33 | 0 | 265 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 3 | 100,0 % | 1.015 | 478 | 0,67 | 196 | 781 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 50,0 % | 339 | 121 | 0,00 | 40 | 111 | 0,0 % | – | – |
IX T-54 lt.LT | 2 | 50,0 % | 1.657 | 1.245 | 0,50 | 686 | 794 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 2 | 50,0 % | 767 | 1.227 | 0,50 | 502 | 729 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 100,0 % | 874 | 147 | 1,00 | 0 | 276 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 2 | 100,0 % | 261 | 51 | 0,00 | 64 | 251 | 0,0 % | – | – |
VII Ju-ToHT | 2 | 50,0 % | 1.824 | 1.411 | 1,50 | 472 | 769 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.104 | 203 | 0,00 | 24 | 384 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 1 | 100,0 % | 6.258 | 4.897 | 3,00 | 1.163 | 1.635 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 4 | 100 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 837 | 172 | 1,00 | 58 | 361 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.041 | 182 | 1,00 | 0 | 227 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [PMHC] Polish Mechanised Hussar Corps | Soldat | 18.01.2017 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 360 |
| 55,6 % |
| 232 |
| Stufe I | 336 | 60,1 % | 233 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 14.357 | 56,3 % | 1.619 |
| Mittlerer Panzer | 5.294 | 54,5 % | 1.165 |
| Jagdpanzer | 4.624 | 57,0 % | 1.413 |
| Leichter Panzer | 4.092 | 54,7 % | 523 |
| Artillerie | 3.542 | 53,5 % | 1.604 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 9.483 | 55,7 % | 1.342 |
| USA | 7.380 | 56,2 % | 1.532 |
| Frankreich | 5.024 | 55,3 % | 1.387 |
| Deutschland | 4.330 | 56,1 % | 1.401 |
| Großbritannien | 1.184 | 57,4 % | 1.243 |
| Schweden | 1.168 | 53,4 % | 1.254 |
| Polen | 930 | 52,8 % | 1.282 |
| China | 845 | 54,0 % | 937 |
| Japan | 714 | 57,1 % | 1.026 |
| Italien | 646 | 52,5 % | 1.398 |
| Tschechoslowakei | 205 | 47,3 % | 673 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
113 verschiedene Erfolge
Krieger
× 314
Großkaliber
× 286
Unterstützer
× 545
Panzer-Meisterschütze
× 35
Wachposten
× 45
Stahlwand
× 590
Verteidiger
× 79
Eroberer
× 70
Aufklärer
× 144
Taktisches Genie
× 5
Duellant
× 720
Kämpfer
× 470
Bombensicher
× 269
Kamikaze
× 53
Räuber
× 3
Radley-Walters-Medaille
× 12
Najdin-Medaille
× 4
Kolobanov-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 7
Oskin-Medaille
× 3
Entscheidender Beitrag
× 8
Waffenbrüder
× 107
Gepanzerte Faust
× 6
Auge um Auge!
× 38
Hand Gottes
× 290
Brandstifter
× 121
Schläger
× 1.910
Sprengmeister
× 136
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Späher
× 6
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 5.196
Sensenmann
× 11
Mausefalle
× 6
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 38
Der Löwe von Sinai
× 35
Panzerbrecher
× 84
Richtschütze
× 153
Panzerexperte
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 34
Orlik-Medaille
× 28
Halonen-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 73
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 5
Stark-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 3
Nerven aus Stahl
× 70
Spartaner
× 145
Glückspilz
× 7
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 33
Meisterschütze
× 1.290
Bölter-Medaille
× 37
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 2
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 2
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 2
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Eroberer (Klasse III)
Dumitru-Medaille
× 6
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Richtung Süden
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Mistelzweig
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Fischermedaille
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Würdig
× 1
