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Konto seit – · letztes Gefecht vor 9 Monaten · aktualisiert gerade eben
Legend of Phoenix · Soldat · im Clan seit 07.01.2024
Gefechte
30.359
Siegquote
50,40 %
WN8
1.301
Ø Schaden
1.122
Ø Erfahrung
653
Ø Stufe
7,79
Ø Abschüsse
0,82
Ø Aufgeklärt
1,24
Überlebensrate
24,89 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
352
Ø Geblockt
359
Schadensverhältnis
0,97
Abschüsse / Tod
1,10
Max. Schaden
7.644
FV4005
Max. Abschüsse
9
SU-85B
Max. Erfahrung
2.490
Panzer gespielt
409
WN7
1.078
Effizienz (EFF)
1.085
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 30.359 | 50,40 % | 1.301 | 1.122 | 0,82 | 653 | 24,9 % | 7,8 |
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 89 | 66,3 % | 2.788 |
| Stufe X | 5.796 | 50,4 % | 1.717 |
| Stufe IX | 5.215 | 48,6 % | 1.386 |
| Stufe VIII | 8.500 | 50,8 % | 1.149 |
| Stufe VII | 3.925 | 51,3 % | 825 |
| Stufe VI | 3.430 | 50,6 % | 711 |
| Stufe V | 1.747 | 49,9 % | 455 |
| Stufe IV | 953 | 52,6 % | 273 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
45
★
Meisterschaft: Ass
66
Meisterschaft: I. Klasse
116
Meisterschaft: II. Klasse
132
Meisterschaft: III. Klasse
47
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII BourrasqueMT | 799 | 55,6 % | 1.777 | 1.426 | 1,04 | 631 | 876 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 717 | 51,9 % | 1.688 | 1.384 | 1,04 | 443 | 824 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 625 | 53,8 % | 1.768 | 932 | 1,05 | 207 | 685 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 559 | 51,0 % | 1.724 | 863 | 1,25 | 163 | 631 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 550 | 48,0 % | 1.502 | 1.409 | 0,97 | 191 | 707 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 490 | 44,3 % | 929 | 1.386 | 0,80 | 168 | 581 | 23,1 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 482 | 48,3 % | 1.065 | 965 | 0,66 | 123 | 646 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 402 | 46,8 % | 1.503 | 1.877 | 0,86 | 734 | 794 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 391 | 55,2 % | 1.613 | 2.134 | 1,05 | 400 | 748 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 370 | 52,4 % | 1.584 | 1.795 | 1,16 | 312 | 697 | 37,8 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 361 | 55,4 % | 1.528 | 1.893 | 1,03 | 743 | 876 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 360 | 47,2 % | 1.170 | 875 | 0,88 | 81 | 613 | 29,7 % | – | Ass |
VII T29HT | 350 | 54,6 % | 1.523 | 1.106 | 1,04 | 218 | 740 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 344 | 51,7 % | 839 | 456 | 0,47 | 458 | 551 | 7,8 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 338 | 47,3 % | 1.218 | 1.315 | 0,74 | 401 | 653 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 315 | 55,2 % | 1.709 | 2.057 | 0,89 | 623 | 806 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 313 | 49,8 % | 1.477 | 1.483 | 0,94 | 200 | 743 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 311 | 53,7 % | 1.606 | 1.280 | 0,90 | 396 | 775 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 301 | 50,2 % | 1.369 | 1.297 | 0,98 | 229 | 614 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 296 | 56,4 % | 1.194 | 1.057 | 0,84 | 152 | 675 | 21,6 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 293 | 55,6 % | 921 | 817 | 0,50 | 1.331 | 742 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 291 | 47,1 % | 1.314 | 1.867 | 0,83 | 598 | 763 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 286 | 51,0 % | 1.562 | 2.010 | 0,92 | 443 | 735 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 286 | 58,4 % | 1.178 | 432 | 0,72 | 148 | 449 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 282 | 49,3 % | 1.403 | 1.578 | 0,95 | 375 | 630 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 275 | 45,1 % | 1.187 | 1.517 | 0,76 | 324 | 599 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 256 | 44,1 % | 1.206 | 1.315 | 0,81 | 388 | 636 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 247 | 63,2 % | 1.808 | 385 | 1,09 | 265 | 556 | 27,9 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 238 | 52,9 % | 1.255 | 1.435 | 0,66 | 122 | 691 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 237 | 41,4 % | 1.130 | 1.296 | 0,84 | 325 | 578 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 237 | 52,3 % | 1.334 | 1.225 | 0,84 | 265 | 612 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 235 | 51,9 % | 1.401 | 593 | 1,14 | 93 | 546 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 229 | 54,6 % | 1.352 | 1.837 | 0,92 | 504 | 763 | 36,2 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 224 | 49,1 % | 1.302 | 1.342 | 1,01 | 457 | 673 | 29,0 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 223 | 51,1 % | 1.346 | 1.627 | 0,83 | 617 | 764 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 222 | 50,0 % | 1.504 | 1.714 | 1,07 | 419 | 701 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 222 | 51,8 % | 1.692 | 2.015 | 0,90 | 563 | 835 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 219 | 53,9 % | 1.568 | 1.110 | 0,98 | 379 | 755 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 218 | 51,4 % | 1.708 | 1.489 | 1,15 | 232 | 655 | 27,1 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 214 | 49,5 % | 1.202 | 1.752 | 0,92 | 261 | 662 | 36,0 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 211 | 54,0 % | 1.422 | 1.400 | 0,69 | 436 | 774 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 208 | 42,8 % | 1.252 | 1.259 | 0,88 | 288 | 618 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 206 | 53,9 % | 1.555 | 1.255 | 0,75 | 391 | 854 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 205 | 48,8 % | 994 | 584 | 0,91 | 193 | 489 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 203 | 46,3 % | 817 | 743 | 0,61 | 268 | 579 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 197 | 48,2 % | 992 | 565 | 0,53 | 1.150 | 695 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 190 | 49,5 % | 1.268 | 1.620 | 0,91 | 478 | 725 | 19,5 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 188 | 52,7 % | 969 | 366 | 1,00 | 0 | 360 | 16,5 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 188 | 47,9 % | 1.221 | 1.103 | 0,79 | 262 | 572 | 20,7 % | – | Ass |
VII T20MT | 188 | 43,6 % | 814 | 645 | 0,62 | 38 | 549 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 186 | 51,6 % | 1.207 | 674 | 0,58 | 822 | 678 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 186 | 49,5 % | 1.238 | 982 | 0,81 | 466 | 602 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 177 | 52,0 % | 1.439 | 1.184 | 0,85 | 408 | 683 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 176 | 50,0 % | 922 | 452 | 0,97 | 54 | 439 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 173 | 46,2 % | 1.057 | 1.008 | 0,69 | 408 | 589 | 19,7 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 167 | 46,7 % | 1.232 | 1.634 | 0,83 | 669 | 722 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 167 | 44,3 % | 936 | 1.043 | 0,63 | 602 | 670 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 162 | 41,4 % | 952 | 789 | 0,77 | 67 | 585 | 25,3 % | – | Ass |
VII ISHT | 160 | 51,9 % | 1.500 | 1.002 | 1,00 | 239 | 657 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 159 | 54,7 % | 865 | 767 | 0,57 | 86 | 531 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 156 | 48,1 % | 1.224 | 712 | 1,00 | 0 | 560 | 25,0 % | – | Ass |
X CS-63MT | 154 | 53,2 % | 1.717 | 1.988 | 0,98 | 755 | 839 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 154 | 58,4 % | 1.451 | 1.167 | 0,71 | 419 | 725 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 152 | 44,7 % | 1.215 | 1.345 | 0,73 | 411 | 718 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 152 | 44,1 % | 1.700 | 1.982 | 0,95 | 595 | 765 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 148 | 53,4 % | 1.575 | 1.053 | 1,06 | 430 | 606 | 25,7 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 145 | 44,1 % | 688 | 661 | 0,59 | 402 | 575 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 144 | 52,8 % | 1.516 | 1.230 | 0,75 | 53 | 730 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 141 | 46,8 % | 1.335 | 1.598 | 0,96 | 374 | 716 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 140 | 48,6 % | 910 | 530 | 0,69 | 0 | 393 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 139 | 45,3 % | 1.238 | 883 | 0,85 | 0 | 557 | 21,6 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 139 | 52,5 % | 2.568 | 538 | 1,29 | 152 | 702 | 26,6 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 138 | 44,2 % | 809 | 532 | 0,69 | 0 | 441 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 136 | 52,9 % | 778 | 600 | 0,56 | 226 | 460 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 134 | 45,5 % | 940 | 807 | 0,60 | 0 | 578 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 134 | 53,7 % | 1.583 | 1.664 | 0,88 | 475 | 827 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 133 | 54,9 % | 1.165 | 1.029 | 0,63 | 376 | 636 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 130 | 40,8 % | 493 | 402 | 0,58 | 0 | 400 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 129 | 44,2 % | 1.098 | 1.125 | 0,66 | 413 | 701 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 129 | 51,2 % | 1.151 | 556 | 0,88 | 70 | 573 | 18,6 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 127 | 48,8 % | 1.301 | 536 | 1,04 | 0 | 410 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 126 | 50,0 % | 1.363 | 1.378 | 0,88 | 434 | 772 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 123 | 52,0 % | 862 | 614 | 0,55 | 238 | 506 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 122 | 49,2 % | 747 | 625 | 0,29 | 983 | 646 | 13,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 121 | 50,4 % | 1.326 | 1.075 | 0,69 | 346 | 767 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 121 | 47,9 % | 875 | 1.037 | 0,69 | 423 | 673 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 115 | 59,1 % | 1.154 | 790 | 0,78 | 212 | 572 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 114 | 46,5 % | 966 | 1.072 | 0,76 | 544 | 682 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 114 | 48,2 % | 1.057 | 930 | 0,62 | 420 | 648 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 113 | 50,4 % | 1.261 | 1.711 | 0,63 | 535 | 728 | 17,7 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 110 | 57,3 % | 1.735 | 1.862 | 1,13 | 416 | 833 | 44,5 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 106 | 39,6 % | 1.337 | 1.374 | 0,94 | 500 | 687 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 104 | 48,1 % | 1.074 | 626 | 0,91 | 68 | 480 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 100 | 36,0 % | 745 | 443 | 0,87 | 0 | 386 | 17,0 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 100 | 55,0 % | 1.153 | 985 | 0,61 | 1.633 | 774 | 17,0 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 99 | 46,5 % | 1.005 | 795 | 0,77 | 385 | 637 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 99 | 51,5 % | 1.750 | 1.999 | 0,88 | 524 | 879 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 98 | 48,0 % | 1.215 | 681 | 0,86 | 324 | 638 | 17,3 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 96 | 53,1 % | 1.126 | 1.503 | 0,68 | 554 | 727 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 95 | 51,6 % | 1.338 | 826 | 0,85 | 433 | 664 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 95 | 54,7 % | 1.292 | 1.470 | 0,79 | 475 | 771 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 93 | 50,5 % | 1.157 | 800 | 0,81 | 0 | 597 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 91 | 49,5 % | 1.062 | 1.169 | 0,67 | 34 | 692 | 41,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 89 | 57,3 % | 294 | 113 | 0,48 | 0 | 166 | 23,6 % | – | – |
VII A-44MT | 86 | 57,0 % | 1.156 | 746 | 0,65 | 340 | 634 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 85 | 44,7 % | 38 | 43 | 0,13 | 0 | 165 | 11,8 % | – | – |
VII P.43 terMT | 84 | 60,7 % | 1.138 | 713 | 0,71 | 353 | 655 | 20,2 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 84 | 44,0 % | 730 | 620 | 0,38 | 849 | 637 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 83 | 60,2 % | 2.437 | 1.202 | 1,28 | 276 | 808 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 83 | 47,0 % | 972 | 738 | 0,53 | 1.162 | 703 | 15,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 81 | 44,4 % | 1.323 | 1.179 | 0,64 | 1.451 | 757 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 78 | 53,8 % | 1.227 | 1.351 | 0,67 | 50 | 709 | 44,9 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 77 | 66,2 % | 1.787 | 1.441 | 1,04 | 299 | 875 | 53,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 77 | 51,9 % | 1.362 | 1.356 | 0,81 | 555 | 736 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 76 | 46,1 % | 909 | 460 | 0,82 | 79 | 299 | 30,3 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 75 | 42,7 % | 479 | 304 | 0,52 | 0 | 331 | 2,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 75 | 48,0 % | 1.158 | 651 | 0,73 | 138 | 491 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 74 | 48,6 % | 1.364 | 1.458 | 0,84 | 390 | 758 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 71 | 60,6 % | 1.239 | 928 | 1,14 | 240 | 704 | 45,1 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 71 | 43,7 % | 1.014 | 1.425 | 0,76 | 539 | 640 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 69 | 46,4 % | 954 | 884 | 0,64 | 40 | 605 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 69 | 56,5 % | 1.150 | 550 | 0,91 | 0 | 594 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 68 | 48,5 % | 540 | 189 | 0,53 | 0 | 223 | 13,2 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 68 | 58,8 % | – | 1.785 | 0,60 | 434 | 928 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 68 | 48,5 % | 1.124 | 1.340 | 0,71 | 479 | 757 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 68 | 54,4 % | 1.444 | 593 | 1,12 | 133 | 585 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 68 | 48,5 % | 1.235 | 1.107 | 0,65 | 359 | 731 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 66 | 51,5 % | 652 | 281 | 0,33 | 285 | 416 | 6,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 64 | 54,7 % | 1.372 | 1.563 | 0,80 | 549 | 841 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 64 | 37,5 % | 298 | 515 | 0,45 | 298 | 522 | 17,2 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 64 | 42,2 % | 363 | 157 | 0,38 | 0 | 128 | 29,7 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 63 | 49,2 % | 618 | 295 | 0,62 | 0 | 362 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 63 | 49,2 % | 1.335 | 1.441 | 0,81 | 185 | 685 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 63 | 50,8 % | 1.020 | 1.014 | 0,67 | 409 | 711 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 61 | 50,8 % | 1.074 | 376 | 0,85 | 67 | 393 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 61 | 42,6 % | 293 | 294 | 0,18 | 707 | 513 | 6,6 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 61 | 54,1 % | 1.383 | 1.807 | 0,69 | 530 | 833 | 21,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 61 | 44,3 % | 54 | 76 | 0,31 | 0 | 144 | 9,8 % | – | – |
VIII UDES 14 5MT | 61 | 52,5 % | 1.231 | 1.007 | 0,77 | 447 | 716 | 18,0 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 60 | 65,0 % | 3.624 | 2.829 | 1,35 | 602 | 1.086 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 60 | 58,3 % | 1.669 | 1.563 | 0,85 | 454 | 844 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 59 | 47,5 % | 838 | 888 | 0,58 | 209 | 566 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 59 | 45,8 % | 986 | 613 | 0,58 | 169 | 523 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 59 | 61,0 % | 1.544 | 1.073 | 0,83 | 281 | 789 | 33,9 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 58 | 43,1 % | 978 | 386 | 0,66 | 117 | 396 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 58 | 36,2 % | 939 | 538 | 0,95 | 212 | 466 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 57 | 54,4 % | 892 | 772 | 0,49 | 395 | 662 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 55 | 52,7 % | 740 | 738 | 0,51 | 245 | 633 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 54 | 57,4 % | 1.587 | 1.245 | 0,67 | 436 | 829 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 54 | 51,9 % | 827 | 435 | 0,41 | 656 | 582 | 9,3 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 54 | 38,9 % | 1.327 | 1.532 | 0,87 | 478 | 751 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 53 | 41,5 % | 1.228 | 1.009 | 0,81 | 371 | 754 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 52 | 61,5 % | 1.149 | 712 | 1,02 | 83 | 524 | 44,2 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 52 | 57,7 % | 998 | 1.194 | 0,50 | 353 | 682 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 51 | 39,2 % | 794 | 842 | 0,55 | 400 | 608 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 51 | 52,9 % | 803 | 498 | 0,55 | 153 | 421 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 51 | 56,9 % | 901 | 513 | 0,45 | 743 | 651 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 51 | 56,9 % | 938 | 350 | 0,49 | 481 | 546 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 50 | 48,0 % | 103 | 101 | 0,32 | 0 | 169 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 50 | 42,0 % | 1.361 | 1.580 | 0,76 | 564 | 732 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 50 | 46,0 % | 270 | 177 | 0,52 | 0 | 292 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 49 | 42,9 % | 740 | 1.022 | 0,43 | 653 | 688 | 10,2 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 49 | 46,9 % | 1.596 | 2.111 | 0,92 | 670 | 882 | 14,3 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 49 | 51,0 % | 1.115 | 1.632 | 0,80 | 341 | 658 | 32,7 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 47 | 42,6 % | – | 2.214 | 0,91 | 562 | 844 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 47 | 63,8 % | 1.501 | 1.313 | 0,64 | 349 | 791 | 27,7 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 45 | 60,0 % | 698 | 879 | 0,31 | 516 | 672 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 45 | 46,7 % | 1.120 | 751 | 0,87 | 440 | 668 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 44 | 50,0 % | 1.375 | 742 | 1,09 | 213 | 468 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 44 | 38,6 % | 1.428 | 1.681 | 0,95 | 289 | 706 | 20,5 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 43 | 34,9 % | 1.028 | 631 | 0,81 | 341 | 528 | 14,0 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 43 | 58,1 % | – | 1.439 | 1,02 | 324 | 897 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 42 | 47,6 % | 1.188 | 1.375 | 0,74 | 302 | 739 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 42 | 50,0 % | 882 | 1.068 | 0,81 | 463 | 695 | 11,9 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 41 | 51,2 % | 1.237 | 472 | 0,83 | 107 | 381 | 26,8 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 41 | 48,8 % | 1.220 | 1.642 | 0,83 | 495 | 683 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 41 | 56,1 % | 1.423 | 788 | 0,80 | 220 | 590 | 22,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 41 | 43,9 % | 912 | 290 | 0,63 | 205 | 395 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 41 | 43,9 % | 1.008 | 1.069 | 0,78 | 360 | 672 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 40 | 55,0 % | 1.703 | 1.880 | 1,00 | 256 | 780 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 40 | 30,0 % | 491 | 444 | 0,35 | 464 | 435 | 7,5 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 40 | 40,0 % | 19 | 75 | 0,20 | 0 | 121 | 25,0 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 38 | 39,5 % | 653 | 442 | 0,61 | 164 | 427 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 38 | 50,0 % | 1.634 | 2.066 | 1,16 | 528 | 849 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 38 | 60,5 % | 1.423 | 882 | 0,87 | 498 | 810 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 37 | 51,4 % | 1.222 | 663 | 0,73 | 197 | 565 | 18,9 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 37 | 51,4 % | 599 | 133 | 0,84 | 0 | 157 | 37,8 % | – | – |
IX TortoiseJPz | 37 | 54,1 % | 1.450 | 1.861 | 0,76 | 320 | 851 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 36 | 44,4 % | 1.372 | 962 | 1,36 | 260 | 661 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 36 | 55,6 % | 1.752 | 1.403 | 0,86 | 364 | 820 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 36 | 33,3 % | 682 | 891 | 0,64 | 449 | 597 | 19,4 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 36 | 44,4 % | 778 | 807 | 0,53 | 1.004 | 627 | 8,3 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 35 | 37,1 % | 25 | 83 | 0,23 | 0 | 92 | 22,9 % | – | – |
X GryphonHT | 35 | 57,1 % | – | 2.103 | 0,71 | 511 | 908 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 34 | 44,1 % | 790 | 846 | 0,56 | 441 | 660 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 34 | 52,9 % | 1.202 | 1.080 | 0,97 | 34 | 709 | 44,1 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 32 | 43,8 % | 562 | 210 | 0,50 | 126 | 277 | 9,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 32 | 43,8 % | 577 | 203 | 0,66 | 0 | 340 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 32 | 50,0 % | 1.323 | 960 | 0,78 | 459 | 689 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 32 | 43,8 % | 1.187 | 841 | 0,84 | 271 | 607 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 31 | 48,4 % | 81 | 62 | 0,16 | 0 | 217 | 6,5 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 31 | 54,8 % | 1.194 | 1.639 | 0,45 | 714 | 765 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 31 | 58,1 % | 1.285 | 728 | 0,74 | 73 | 662 | 29,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 31 | 61,3 % | 1.399 | 474 | 0,81 | 135 | 526 | 16,1 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 29 | 69,0 % | – | 2.703 | 0,86 | 454 | 1.079 | 24,1 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 29 | 55,2 % | 1.083 | 384 | 0,79 | 154 | 455 | 17,2 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 28 | 50,0 % | 403 | 165 | 0,57 | 233 | 352 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 28 | 60,7 % | 1.091 | 629 | 0,79 | 189 | 533 | 60,7 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 28 | 39,3 % | 838 | 1.359 | 0,57 | 561 | 617 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 27 | 66,7 % | 1.418 | 640 | 0,52 | 721 | 732 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 27 | 55,6 % | 1.609 | 1.012 | 1,22 | 66 | 729 | 51,9 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 27 | 37,0 % | 831 | 284 | 0,52 | 0 | 375 | 14,8 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 27 | 51,9 % | 690 | 238 | 0,41 | 224 | 395 | 7,4 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 27 | 66,7 % | 1.554 | 1.514 | 1,22 | 505 | 829 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 27 | 44,4 % | 517 | 450 | 0,26 | 487 | 535 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 26 | 50,0 % | 1.179 | 604 | 0,81 | 266 | 533 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 26 | 42,3 % | 620 | 190 | 0,58 | 75 | 260 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 26 | 19,2 % | 174 | 87 | 0,50 | 0 | 99 | 11,5 % | – | – |
VIII Ares 75MT | 26 | 46,2 % | – | 1.293 | 0,92 | 518 | 841 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 26 | 65,4 % | 1.615 | 1.378 | 0,88 | 293 | 860 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 25 | 44,0 % | 561 | 452 | 0,24 | 737 | 568 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 25 | 48,0 % | 865 | 1.113 | 0,72 | 483 | 709 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 25 | 44,0 % | 124 | 126 | 0,48 | 1 | 131 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 25 | 44,0 % | 37 | 59 | 0,08 | 43 | 300 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 24 | 50,0 % | 1.073 | 894 | 0,63 | 359 | 651 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 24 | 62,5 % | 1.789 | 1.368 | 0,75 | 294 | 909 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 24 | 58,3 % | 861 | 368 | 0,50 | 337 | 516 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 24 | 62,5 % | 727 | 248 | 0,96 | 0 | 333 | 20,8 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 24 | 37,5 % | 835 | 1.276 | 0,46 | 133 | 618 | 37,5 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 23 | 47,8 % | 1.246 | 875 | 0,87 | 49 | 698 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 23 | 34,8 % | 669 | 419 | 0,48 | 650 | 508 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 23 | 65,2 % | 1.274 | 599 | 0,61 | 717 | 762 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 23 | 65,2 % | 1.027 | 812 | 0,70 | 40 | 720 | 52,2 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 22 | 36,4 % | 1.162 | 341 | 1,09 | 62 | 399 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 22 | 63,6 % | 1.297 | 763 | 0,59 | 209 | 613 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 22 | 45,5 % | 1.552 | 793 | 0,86 | 244 | 612 | 4,5 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 22 | 45,5 % | 510 | 251 | 0,18 | 370 | 413 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 22 | 68,2 % | 1.197 | 1.023 | 0,64 | 9 | 774 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 21 | 33,3 % | 236 | 315 | 0,14 | 349 | 463 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 21 | 47,6 % | 827 | 1.098 | 0,71 | 173 | 690 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 21 | 61,9 % | 1.591 | 804 | 1,38 | 99 | 608 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 20 | 50,0 % | 1.307 | 1.332 | 0,55 | 464 | 774 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 20 | 30,0 % | 610 | 273 | 0,65 | 146 | 308 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 20 | 35,0 % | 750 | 1.363 | 0,50 | 254 | 614 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 20 | 60,0 % | 1.530 | 1.293 | 0,85 | 237 | 814 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 20 | 55,0 % | 1.058 | 700 | 0,50 | 99 | 503 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 19 | 21,1 % | 324 | 540 | 0,37 | 395 | 464 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII E 25JPz | 19 | 68,4 % | 2.204 | 1.390 | 1,32 | 367 | 923 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 19 | 57,9 % | 1.633 | 1.649 | 0,89 | 500 | 872 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 19 | 57,9 % | 1.182 | 687 | 0,84 | 205 | 580 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 19 | 42,1 % | 2.279 | 1.429 | 1,21 | 213 | 811 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 18 | 61,1 % | 1.176 | 1.265 | 0,56 | 711 | 823 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 18 | 44,4 % | 451 | 117 | 0,78 | 19 | 212 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 18 | 55,6 % | 2.065 | 583 | 1,61 | 116 | 605 | 50,0 % | – | Ass |
II M2LT | 18 | 55,6 % | 1.636 | 343 | 1,17 | 89 | 465 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 18 | 61,1 % | 624 | 263 | 0,44 | 274 | 440 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 18 | 55,6 % | 650 | 698 | 0,28 | 19 | 620 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 17 | 47,1 % | 1.810 | 549 | 1,00 | 668 | 671 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 17 | 70,6 % | – | 1.338 | 1,35 | 344 | 1.012 | 47,1 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 17 | 47,1 % | 1.141 | 469 | 1,18 | 201 | 442 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 17 | 41,2 % | 554 | 455 | 0,24 | 200 | 441 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 17 | 58,8 % | 1.984 | 1.152 | 1,06 | 390 | 879 | 41,2 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 17 | 47,1 % | 1.328 | 1.956 | 0,65 | 647 | 800 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 17 | 64,7 % | 1.728 | 1.314 | 1,00 | 978 | 874 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 16 | 43,8 % | 663 | 598 | 0,38 | 903 | 651 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 16 | 50,0 % | 389 | 457 | 0,06 | 227 | 540 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 16 | 37,5 % | 422 | 373 | 0,31 | 432 | 432 | 6,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 16 | 31,3 % | 821 | 1.472 | 0,56 | 671 | 596 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 16 | 37,5 % | 813 | 848 | 0,44 | 383 | 645 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 16 | 68,8 % | 1.381 | 813 | 0,81 | 58 | 672 | 56,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 16 | 62,5 % | 1.020 | 771 | 0,50 | 521 | 697 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 16 | 62,5 % | 1.288 | 925 | 0,56 | 305 | 758 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 15 | 40,0 % | 202 | 210 | 0,60 | 1.030 | 643 | 6,7 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 15 | 60,0 % | 1.524 | 1.891 | 1,07 | 232 | 787 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 15 | 40,0 % | 997 | 363 | 1,07 | 103 | 406 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 15 | 46,7 % | 1.251 | 1.693 | 0,80 | 619 | 816 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 15 | 66,7 % | 2.117 | 933 | 1,07 | 349 | 830 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 15 | 53,3 % | 1.470 | 489 | 0,60 | 537 | 626 | 0,0 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 14 | 50,0 % | 948 | 745 | 1,00 | 164 | 517 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 14 | 64,3 % | 1.624 | 393 | 1,29 | 94 | 468 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 14 | 42,9 % | 1.231 | 1.147 | 0,79 | 447 | 664 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 14 | 42,9 % | 1.237 | 1.416 | 0,93 | 458 | 763 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 13 | 61,5 % | 1.221 | 514 | 0,77 | 76 | 413 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 13 | 46,2 % | 1.294 | 682 | 1,00 | 113 | 503 | 53,8 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 13 | 69,2 % | 2.054 | 1.210 | 1,15 | 398 | 950 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 13 | 61,5 % | 286 | 120 | 0,38 | 21 | 212 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 13 | 61,5 % | 861 | 784 | 0,77 | 267 | 631 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 13 | 53,8 % | 1.844 | 1.104 | 1,31 | 471 | 746 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 13 | 30,8 % | 2.100 | 819 | 1,77 | 79 | 531 | 15,4 % | – | Ass |
X T-62AMT | 13 | 53,8 % | 932 | 1.193 | 0,69 | 414 | 683 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 12 | 33,3 % | 719 | 547 | 0,58 | 63 | 354 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 12 | 25,0 % | 1.005 | 792 | 0,42 | 185 | 563 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 12 | 50,0 % | 880 | 809 | 0,33 | 210 | 705 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 12 | 50,0 % | 1.229 | 454 | 0,67 | 692 | 614 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 12 | 58,3 % | 345 | 96 | 1,08 | 0 | 157 | 50,0 % | – | – |
III T-46LT | 12 | 58,3 % | 903 | 207 | 0,75 | 0 | 319 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 12 | 33,3 % | 581 | 968 | 0,42 | 387 | 571 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 11 | 63,6 % | 197 | 25 | 0,09 | 0 | 87 | 18,2 % | – | – |
V S35 CAJPz | 11 | 63,6 % | 959 | 404 | 1,00 | 0 | 410 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 11 | 36,4 % | 684 | 965 | 0,55 | 304 | 538 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 10 | 50,0 % | 1.204 | 539 | 1,00 | 113 | 431 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 10 | 60,0 % | 1.922 | 1.058 | 0,90 | 238 | 610 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 10 | 20,0 % | 764 | 837 | 0,30 | 309 | 440 | 30,0 % | – | – |
X Obj. 261Art | 10 | 30,0 % | 673 | 1.178 | 0,20 | 0 | 512 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 10 | 80,0 % | 1.636 | 328 | 1,40 | 305 | 606 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 10 | 30,0 % | 1.662 | 520 | 1,90 | 153 | 512 | 20,0 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 9 | 55,6 % | 1.079 | 1.117 | 0,78 | 199 | 849 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 9 | 55,6 % | 1.194 | 494 | 1,22 | 143 | 435 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 9 | 55,6 % | 1.267 | 1.116 | 0,44 | 250 | 718 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 9 | 44,4 % | 793 | 444 | 0,78 | 47 | 340 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 9 | 33,3 % | 536 | 507 | 0,56 | 346 | 500 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 8 | 50,0 % | 1.330 | 999 | 0,88 | 279 | 736 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 8 | 37,5 % | 557 | 1.109 | 0,50 | 389 | 603 | 25,0 % | – | – |
VII CometMT | 8 | 50,0 % | 1.087 | 728 | 0,88 | 419 | 640 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 8 | 37,5 % | 1.333 | 1.510 | 1,75 | 189 | 691 | 37,5 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 8 | 87,5 % | 301 | 54 | 0,13 | 0 | 156 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 8 | 25,0 % | 582 | 1.272 | 0,25 | 482 | 480 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 8 | 37,5 % | 964 | 914 | 0,75 | 0 | 556 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 7 | 57,1 % | 2.041 | 1.448 | 1,00 | 193 | 922 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 7 | 42,9 % | 1.011 | 753 | 0,57 | 315 | 551 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 7 | 42,9 % | 1.165 | 1.717 | 1,00 | 343 | 720 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 7 | 85,7 % | 2.273 | 438 | 2,00 | 132 | 695 | 28,6 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 7 | 28,6 % | 1.358 | 1.502 | 1,00 | 235 | 662 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 7 | 71,4 % | 1.161 | 483 | 0,57 | 133 | 431 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 7 | 28,6 % | 0 | 34 | 0,29 | 0 | 81 | 14,3 % | – | – |
II Ha-GoLT | 7 | 42,9 % | 584 | 153 | 0,86 | 63 | 204 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 7 | 42,9 % | 227 | 431 | 0,00 | 454 | 473 | 0,0 % | – | – |
V Pz. T 25MT | 7 | 42,9 % | 953 | 408 | 0,71 | 157 | 460 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 7 | 42,9 % | 14 | 19 | 0,14 | 0 | 63 | 14,3 % | – | – |
VIII CharioteerJPz | 6 | 66,7 % | 2.098 | 1.781 | 1,17 | 340 | 830 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 6 | 50,0 % | 565 | 984 | 0,00 | 704 | 560 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 6 | 50,0 % | 1.425 | 1.962 | 0,83 | 359 | 717 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 6 | 50,0 % | 1.488 | 1.794 | 1,00 | 600 | 828 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 66,7 % | 577 | 134 | 0,83 | 0 | 189 | 50,0 % | – | – |
VII KV-13MT | 6 | 66,7 % | 1.625 | 857 | 0,83 | 199 | 845 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 6 | 50,0 % | 110 | 51 | 0,17 | 35 | 150 | 16,7 % | – | – |
V ExcelsiorHT | 6 | 33,3 % | 882 | 501 | 0,83 | 520 | 519 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 6 | 66,7 % | 907 | 206 | 0,50 | 0 | 337 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 6 | 16,7 % | 0 | 34 | 0,17 | 0 | 57 | 0,0 % | – | – |
VIII ISU-152KJPz | 6 | 50,0 % | 903 | 964 | 0,67 | 95 | 569 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 6 | 0,0 % | 197 | 248 | 0,00 | 260 | 257 | 0,0 % | – | – |
VII PantherMT | 6 | 33,3 % | 713 | 584 | 0,67 | 281 | 462 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion IMT | 5 | 60,0 % | 337 | 344 | 0,00 | 346 | 602 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 5 | 80,0 % | 1.230 | 841 | 0,80 | 696 | 851 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 5 | 80,0 % | 768 | 637 | 1,00 | 334 | 805 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 5 | 40,0 % | 658 | 581 | 0,00 | 324 | 475 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 40,0 % | 188 | 82 | 0,40 | 3 | 139 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 5 | 40,0 % | 3.192 | 1.694 | 1,60 | 0 | 712 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 4 | 25,0 % | 1.680 | 1.861 | 0,75 | 161 | 740 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 75,0 % | 370 | 81 | 0,25 | 277 | 503 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 4 | 50,0 % | 1.981 | 2.216 | 2,25 | 621 | 1.039 | 50,0 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 4 | 50,0 % | 1.442 | 1.298 | 1,25 | 612 | 850 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 25 tMT | 4 | 50,0 % | 969 | 1.391 | 0,50 | 312 | 603 | 0,0 % | – | – |
V AECMT | 3 | 66,7 % | 2.413 | 816 | 1,33 | 292 | 660 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 3 | 33,3 % | 31 | 87 | 0,33 | 0 | 171 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 3 | 66,7 % | 540 | 175 | 0,67 | 201 | 412 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 3 | 100,0 % | 955 | 674 | 0,67 | 315 | 839 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 33,3 % | 926 | 269 | 0,67 | 45 | 338 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 3 | 100,0 % | 377 | 210 | 0,33 | 539 | 589 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 3 | 33,3 % | 1.237 | 872 | 1,00 | 489 | 593 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 3 | 66,7 % | 3.243 | 2.601 | 2,67 | 584 | 1.186 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 3 | 33,3 % | 969 | 731 | 0,67 | 227 | 502 | 0,0 % | – | – |
IX E 50MT | 3 | 66,7 % | 1.577 | 1.599 | 1,00 | 1.060 | 1.009 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 33,3 % | 489 | 185 | 0,33 | 13 | 190 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 2 | 50,0 % | 627 | 242 | 0,00 | 201 | 431 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 2 | 100,0 % | 706 | 396 | 0,00 | 363 | 664 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 2 | 50,0 % | 646 | 289 | 0,50 | 14 | 347 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 2 | 0,0 % | 242 | 603 | 0,50 | 301 | 277 | 0,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 2 | 50,0 % | 636 | 807 | 0,00 | 368 | 633 | 0,0 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 2 | 50,0 % | 725 | 773 | 0,00 | 308 | 612 | 0,0 % | – | – |
VIII SMV CC-67JPz | 2 | 100,0 % | 2.234 | 1.783 | 2,00 | 75 | 1.121 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 2 | 50,0 % | 854 | 931 | 0,50 | 35 | 671 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 2 | 100,0 % | 2.222 | 744 | 3,00 | 271 | 708 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 2 | 100,0 % | 569 | 167 | 0,50 | 0 | 315 | 0,0 % | – | – |
VIII STA-2MT | 2 | 100,0 % | 1.110 | 986 | 0,00 | 317 | 867 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 2 | 50,0 % | 169 | 175 | 0,00 | 449 | 492 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 2 | 0,0 % | 1.573 | 459 | 0,50 | 0 | 387 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 0,0 % | 62 | 66 | 0,00 | 8 | 87 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 2 | 50,0 % | 1.041 | 372 | 0,00 | 26 | 237 | 50,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 157 | 0,00 | 0 | 374 | 0,0 % | – | – |
VIII E 75 TSHT | 1 | 0,0 % | 1.598 | 1.482 | 3,00 | 241 | 768 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 100,0 % | 2.542 | 2.686 | 1,00 | 0 | 1.346 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 1 | 100,0 % | 5.520 | 1.690 | 3,00 | 94 | 971 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 22 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 518 | 93 | 1,00 | 0 | 179 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 1 | 100,0 % | 1.227 | 331 | 2,00 | 64 | 629 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 261 | 49 | 0,00 | 135 | 299 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 267 | 59 | 1,00 | 0 | 247 | 0,0 % | – | – |
III T-127LT | 1 | 100,0 % | 1.075 | 266 | 1,00 | 272 | 636 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| #17153 | 1 | 0,0 % | – | 942 | 0,00 | 845 | 261 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 115 | 0,00 | 0 | 119 | 0,0 % | – | – |
VIII TornvagnHT | 1 | 0,0 % | 2.004 | 2.405 | 0,00 | 966 | 632 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 40 | 0,00 | 91 | 55 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 41 | 0,00 | 6 | 41 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 4.842 | 676 | 4,00 | 34 | 998 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 1 | 100,0 % | 3.449 | 1.018 | 2,00 | 69 | 848 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 528 | 104 | 1,00 | 14 | 200 | 0,0 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 31 | 0,00 | 0 | 30 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 0,0 % | 250 | 132 | 1,00 | 291 | 234 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 1 | 0,0 % | 1.182 | 747 | 1,00 | 986 | 467 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 567 | 315 | 1,00 | 0 | 237 | 0,0 % | – | – |
IX CobraMT | 1 | 100,0 % | 700 | 946 | 0,00 | 1.401 | 896 | 0,0 % | – | – |
IV P26/40MT | 1 | 0,0 % | 0 | 45 | 0,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 963 | 188 | 3,00 | 49 | 642 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 1 | 100,0 % | 1.561 | 1.182 | 1,00 | 112 | 900 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 1 | 100,0 % | 898 | 600 | 0,00 | 17 | 603 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 3.430 | 489 | 3,00 | 106 | 883 | 100,0 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 1 | 100,0 % | 489 | 119 | 2,00 | 0 | 313 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [L-OP] Legend of Phoenix | Soldat | 07.01.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 508 |
| 49,8 % |
| 239 |
| Stufe II | 160 | 43,8 % | 141 |
| Stufe I | 35 | 60,0 % | 51 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 9.941 | 49,5 % | 1.133 |
| Mittlerer Panzer | 8.237 | 51,2 % | 1.200 |
| Jagdpanzer | 7.695 | 50,3 % | 1.310 |
| Leichter Panzer | 3.195 | 50,9 % | 500 |
| Artillerie | 1.290 | 51,6 % | 968 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 6.941 | 50,8 % | 1.164 |
| UdSSR | 6.640 | 50,8 % | 1.178 |
| USA | 5.506 | 49,6 % | 1.042 |
| Frankreich | 3.726 | 50,4 % | 1.005 |
| Großbritannien | 1.966 | 48,9 % | 1.152 |
| Japan | 1.373 | 50,3 % | 1.006 |
| Italien | 1.296 | 51,9 % | 1.271 |
| Polen | 970 | 52,2 % | 1.522 |
| Schweden | 832 | 49,2 % | 1.029 |
| China | 825 | 49,5 % | 836 |
| Tschechoslowakei | 283 | 51,2 % | 1.328 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
156 verschiedene Erfolge
Krieger
× 100
Großkaliber
× 306
Unterstützer
× 309
Panzer-Meisterschütze
× 62
Wachposten
× 48
Stahlwand
× 343
Verteidiger
× 34
Eroberer
× 55
Aufklärer
× 33
Duellant
× 1.092
Kämpfer
× 704
Bombensicher
× 395
Kamikaze
× 36
Räuber
× 1
Späher
× 13
Radley-Walters-Medaille
× 5
Najdin-Medaille
× 4
Gore-Medaille
× 1
Nicholls-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 9
Entscheidender Beitrag
× 4
Waffenbrüder
× 104
Gepanzerte Faust
× 1
Auge um Auge!
× 45
Hand Gottes
× 592
Brandstifter
× 218
Sprengmeister
× 238
Schläger
× 3.481
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 5
Wirkungsfeuer
× 8.147
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 4
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 16
Der Löwe von Sinai
× 18
Panzerbrecher
× 57
Richtschütze
× 68
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 65
Orlik-Medaille
× 16
Halonen-Medaille
× 5
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 53
Bruno-Medaille
× 2
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 3
Nerven aus Stahl
× 82
Spartaner
× 167
Glückspilz
× 10
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse III)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 136
Meisterschütze
× 90
Bölter-Medaille
× 2
100 Jahre Panzer (Klasse II)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Operation Nostalgie
× 1
Bomberman
× 1
Dumitru-Medaille
× 5
Operation Winter
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Ehrenlegion
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Oberste Direktive
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Zäher Bursche
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Blitzableiter
× 1
Zieh!
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Testflug
× 1
Für Bigos!
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
