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Polish Mechanised Hussar Corps · Soldat · im Clan seit 13.05.2014
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.582
Siegquote
62,35 %
WN8
3.113
Ø Schaden
1.821
Ø Erfahrung
904
Ø Stufe
7,77
Ø Abschüsse
1,55
Ø Aufgeklärt
1,34
Überlebensrate
46,44 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
361
Ø Geblockt
127
Schadensverhältnis
2,14
Abschüsse / Tod
2,90
Max. Schaden
13.392
Max. Abschüsse
11
Obj. 704
Max. Erfahrung
2.977
Panzer gespielt
222
WN7
1.991
Effizienz (EFF)
1.814
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 24 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.582 | 62,35 % | 3.113 | 1.821 | 1,55 | 904 | 46,4 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 6.222 | 59,4 % | 2.691 |
| Stufe IX | 6.097 | 62,6 % | 2.143 |
| Stufe VIII | 7.188 | 64,4 % | 1.881 |
| Stufe VII | 3.911 | 63,4 % | 1.429 |
| Stufe VI | 4.033 | 65,6 % | 1.213 |
| Stufe V | 2.254 | 61,1 % | 744 |
| Stufe IV | 754 | 55,2 % | 505 |
| Stufe III | 464 | 55,4 % | 236 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
8
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
27
★★
1 Gefechtsauszeichnung
32
★
Meisterschaft: Ass
173
Meisterschaft: I. Klasse
24
Meisterschaft: II. Klasse
14
Meisterschaft: III. Klasse
6
Panzer (222)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Obj. 261Art | 1.066 | 56,4 % | 2.860 | 2.265 | 1,30 | 200 | 675 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 802 | 66,1 % | 3.461 | 2.189 | 1,67 | 654 | 1.089 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 754 | 65,8 % | 3.025 | 1.843 | 1,63 | 130 | 1.075 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 725 | 64,4 % | 3.186 | 1.449 | 1,41 | 723 | 1.043 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 713 | 55,3 % | 2.721 | 2.261 | 1,17 | 197 | 653 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 653 | 56,7 % | 2.209 | 1.573 | 1,25 | 143 | 833 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 644 | 60,2 % | 2.855 | 1.786 | 1,29 | 256 | 802 | 53,1 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 568 | 56,2 % | 3.032 | 2.988 | 1,69 | 401 | 869 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 555 | 70,3 % | 4.510 | 1.547 | 2,08 | 404 | 1.076 | 51,7 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 547 | 68,0 % | 3.731 | 1.665 | 2,21 | 702 | 1.145 | 50,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 477 | 69,8 % | 4.086 | 2.251 | 2,02 | 243 | 1.146 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 472 | 57,6 % | 1.288 | 565 | 1,06 | 3 | 501 | 44,1 % | – | Ass |
X IS-7HT | 456 | 61,0 % | 2.778 | 2.509 | 1,34 | 482 | 907 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 450 | 61,6 % | 3.300 | 2.725 | 2,13 | 510 | 955 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 423 | 69,3 % | 4.523 | 2.728 | 2,13 | 530 | 1.170 | 59,6 % | – | Ass |
| #16913 | 405 | 59,8 % | 3.482 | 3.661 | 2,21 | 381 | 951 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 400 | 57,3 % | 3.322 | 1.382 | 1,14 | 1.123 | 986 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 396 | 53,5 % | 2.375 | 1.864 | 1,28 | 0 | 706 | 46,0 % | – | Ass |
VI FV304Art | 392 | 64,5 % | 2.428 | 1.027 | 1,28 | 191 | 668 | 52,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 391 | 72,6 % | 3.721 | 2.191 | 1,82 | 593 | 1.180 | 54,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 385 | 72,7 % | 4.244 | 1.348 | 1,94 | 582 | 1.175 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 381 | 45,9 % | 1.604 | 1.573 | 1,12 | 0 | 701 | 39,1 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 370 | 64,1 % | 3.703 | 2.921 | 1,83 | 1.259 | 1.083 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 361 | 57,1 % | 2.990 | 2.050 | 1,30 | 254 | 748 | 56,0 % | – | Ass |
VII ISHT | 358 | 52,2 % | 1.609 | 1.038 | 1,17 | 0 | 617 | 41,3 % | – | Ass |
X IS-4HT | 356 | 59,3 % | 2.589 | 2.451 | 1,46 | 113 | 871 | 46,1 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 350 | 61,4 % | 3.027 | 2.126 | 1,33 | 240 | 788 | 53,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 308 | 57,8 % | 2.379 | 1.686 | 1,31 | 0 | 767 | 44,2 % | – | Ass |
X T-62AMT | 296 | 58,8 % | 3.134 | 2.580 | 1,65 | 797 | 986 | 40,5 % | – | Ass |
IX T30JPz | 288 | 59,4 % | 2.185 | 2.003 | 1,38 | 0 | 795 | 42,4 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 279 | 72,4 % | 3.820 | 1.425 | 2,05 | 58 | 993 | 49,8 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 277 | 61,4 % | 3.546 | 3.342 | 2,01 | 316 | 1.009 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 270 | 58,9 % | 3.890 | 3.423 | 2,03 | 755 | 950 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 263 | 58,2 % | 943 | 215 | 0,93 | 8 | 400 | 29,7 % | – | Ass |
X T110E5HT | 257 | 64,6 % | 3.349 | 2.971 | 1,58 | 745 | 1.027 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 256 | 60,9 % | 2.249 | 1.236 | 1,26 | 0 | 866 | 46,1 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 251 | 69,7 % | 3.921 | 2.639 | 1,78 | 859 | 1.141 | 58,6 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 247 | 61,1 % | 3.243 | 3.045 | 1,69 | 191 | 875 | 52,2 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 243 | 60,9 % | 3.147 | 1.087 | 1,14 | 279 | 967 | 34,6 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 230 | 69,6 % | 3.821 | 3.277 | 2,13 | 230 | 1.109 | 58,3 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 227 | 63,9 % | 4.131 | 2.955 | 2,19 | 0 | 1.111 | 52,9 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 219 | 68,0 % | 2.880 | 2.602 | 1,65 | 528 | 1.093 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 218 | 65,6 % | 2.614 | 1.539 | 1,48 | 176 | 930 | 53,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 217 | 64,5 % | 3.351 | 1.081 | 1,71 | 214 | 919 | 52,5 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 215 | 69,3 % | 3.911 | 1.475 | 1,33 | 781 | 1.172 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 213 | 55,9 % | 3.269 | 2.412 | 1,57 | 309 | 705 | 54,0 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 213 | 54,0 % | 1.752 | 1.461 | 1,52 | 0 | 789 | 35,7 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 212 | 70,3 % | 4.459 | 3.240 | 2,09 | 601 | 1.147 | 61,3 % | – | Ass |
V T1HT | 212 | 62,3 % | 2.754 | 929 | 1,81 | 57 | 802 | 42,9 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 206 | 65,0 % | 2.951 | 1.917 | 1,33 | 235 | 885 | 55,3 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 203 | 46,8 % | 1.426 | 1.161 | 0,90 | 0 | 561 | 36,9 % | – | Ass |
IX M103HT | 199 | 64,8 % | 2.477 | 2.015 | 1,43 | 0 | 941 | 42,2 % | – | Ass |
VIII 110HT | 198 | 67,7 % | 3.564 | 2.068 | 1,66 | 209 | 1.117 | 47,0 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 197 | 75,6 % | 4.089 | 1.314 | 1,90 | 422 | 1.080 | 53,3 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 196 | 62,2 % | 3.484 | 1.341 | 1,80 | 348 | 973 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 195 | 66,7 % | 3.733 | 1.890 | 1,70 | 709 | 1.064 | 47,7 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 194 | 68,0 % | 3.776 | 2.010 | 1,87 | 636 | 1.186 | 59,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 194 | 65,5 % | 3.303 | 1.544 | 1,38 | 1.162 | 1.123 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 188 | 64,9 % | 3.401 | 2.653 | 1,77 | 723 | 1.117 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 188 | 59,6 % | 3.198 | 802 | 2,46 | 132 | 765 | 42,0 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 179 | 64,8 % | 3.079 | 986 | 1,98 | 0 | 780 | 51,4 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 173 | 60,7 % | 4.295 | 2.764 | 2,06 | 0 | 1.084 | 55,5 % | – | Ass |
IV T-28MT | 169 | 46,2 % | 726 | 260 | 0,69 | 0 | 314 | 23,1 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 165 | 63,0 % | 2.934 | 1.611 | 1,83 | 378 | 958 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 163 | 63,8 % | 3.546 | 2.561 | 1,80 | 536 | 1.049 | 47,2 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 162 | 65,4 % | 3.390 | 2.429 | 1,77 | 779 | 1.076 | 48,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 162 | 64,2 % | 2.825 | 1.357 | 1,42 | 0 | 790 | 36,4 % | – | Ass |
VIII T69MT | 161 | 66,5 % | 3.840 | 1.930 | 1,77 | 100 | 1.058 | 47,2 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 158 | 60,1 % | 2.898 | 2.103 | 1,36 | 410 | 988 | 43,7 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 155 | 66,5 % | 3.555 | 1.827 | 1,70 | 0 | 1.051 | 56,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 153 | 73,2 % | 4.369 | 2.018 | 1,69 | 1.114 | 1.208 | 63,4 % | – | Ass |
VIII T32HT | 152 | 53,9 % | 1.942 | 1.434 | 1,05 | 0 | 803 | 42,8 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 150 | 63,3 % | 3.495 | 1.357 | 1,63 | 349 | 899 | 42,0 % | – | Ass |
VI T-150HT | 147 | 44,9 % | 1.074 | 678 | 0,86 | 0 | 494 | 34,0 % | – | Ass |
V T-50LT | 134 | 61,2 % | 1.428 | 329 | 1,18 | 0 | 598 | 40,3 % | – | Ass |
X STB-1MT | 134 | 69,4 % | 3.214 | 2.940 | 1,71 | 972 | 1.045 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 129 | 62,0 % | 3.565 | 1.511 | 1,53 | 762 | 1.063 | 54,3 % | – | Ass |
IX T95JPz | 126 | 73,8 % | 3.079 | 2.788 | 1,76 | 460 | 1.126 | 65,9 % | – | Ass |
VI T37LT | 124 | 62,1 % | 4.414 | 1.085 | 1,23 | 663 | 1.017 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 124 | 58,9 % | 2.786 | 1.598 | 1,31 | 0 | 718 | 42,7 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 121 | 66,9 % | 2.652 | 1.341 | 1,24 | 0 | 715 | 60,3 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 120 | 70,8 % | 3.202 | 2.180 | 1,66 | 649 | 1.148 | 58,3 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 119 | 64,7 % | 3.683 | 1.742 | 1,55 | 1.167 | 1.114 | 45,4 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 118 | 66,1 % | 3.635 | 1.357 | 1,86 | 0 | 883 | 45,8 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 114 | 78,1 % | 3.759 | 2.514 | 1,81 | 1.067 | 1.238 | 63,2 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 113 | 63,7 % | 2.057 | 1.181 | 1,08 | 173 | 690 | 60,2 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 110 | 66,4 % | 3.348 | 759 | 1,76 | 229 | 755 | 47,3 % | – | Ass |
III T-46LT | 110 | 39,1 % | 321 | 130 | 0,48 | 0 | 173 | 20,9 % | – | – |
VIII PershingMT | 110 | 67,3 % | 3.453 | 1.788 | 1,54 | 856 | 1.133 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 109 | 72,5 % | 3.140 | 1.406 | 1,54 | 58 | 1.026 | 49,5 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 109 | 74,3 % | 3.614 | 1.922 | 1,86 | 0 | 1.032 | 59,6 % | – | Ass |
IX E 75HT | 109 | 66,1 % | 3.727 | 2.680 | 1,73 | 577 | 1.112 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 108 | 72,2 % | 2.543 | 1.455 | 1,28 | 193 | 822 | 63,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 108 | 63,0 % | 2.823 | 1.906 | 1,14 | 495 | 1.013 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 108 | 65,7 % | 3.514 | 1.121 | 1,77 | 0 | 985 | 39,8 % | – | Ass |
VII T-43MT | 105 | 64,8 % | 2.006 | 972 | 1,00 | 0 | 846 | 47,6 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 102 | 54,9 % | 2.892 | 1.467 | 1,23 | 1.091 | 987 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 102 | 66,7 % | 1.853 | 729 | 1,21 | 0 | 756 | 30,4 % | – | Ass |
V T-34MT | 100 | 55,0 % | 2.745 | 691 | 1,60 | 86 | 645 | 36,0 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 98 | 60,2 % | 2.790 | 1.661 | 1,33 | 393 | 1.042 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IV VK 20.01 DMT | 97 | 56,7 % | 2.713 | 527 | 1,84 | 0 | 676 | 41,2 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 96 | 60,4 % | 2.971 | 1.600 | 1,50 | 335 | 880 | 45,8 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 96 | 66,7 % | 2.910 | 3.129 | 1,44 | 582 | 949 | 52,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 95 | 62,1 % | 2.856 | 2.929 | 1,23 | 568 | 937 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 92 | 76,1 % | 3.458 | 2.101 | 1,57 | 441 | 1.138 | 57,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 92 | 59,8 % | 2.490 | 1.447 | 1,29 | 0 | 845 | 46,7 % | – | Ass |
VI M6HT | 91 | 45,1 % | 1.462 | 835 | 1,15 | 0 | 619 | 30,8 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 90 | 62,2 % | 3.303 | 925 | 1,78 | 206 | 727 | 43,3 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 88 | 60,2 % | 3.591 | 1.205 | 1,89 | 349 | 843 | 40,9 % | – | Ass |
VII A-44MT | 87 | 78,2 % | 3.684 | 1.495 | 1,77 | 994 | 1.150 | 51,7 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 84 | 64,3 % | 3.730 | 3.219 | 1,94 | 964 | 1.075 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 84 | 53,6 % | 1.418 | 478 | 0,82 | 0 | 594 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 80 | 56,3 % | 2.478 | 1.407 | 1,06 | 692 | 902 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
II BT-2LT | 79 | 50,6 % | 1.321 | 222 | 1,23 | 0 | 334 | 25,3 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 79 | 63,3 % | 6.413 | 1.153 | 1,42 | 720 | 1.142 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 78 | 62,8 % | 3.471 | 3.173 | 1,82 | 623 | 908 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 78 | 55,1 % | 2.030 | 802 | 1,32 | 0 | 659 | 32,1 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 78 | 64,1 % | 2.865 | 821 | 1,69 | 178 | 695 | 43,6 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 77 | 74,0 % | 4.207 | 1.679 | 1,79 | 495 | 1.123 | 57,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 76 | 73,7 % | 3.030 | 1.917 | 1,33 | 476 | 1.091 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 74 | 63,5 % | 3.002 | 1.666 | 1,49 | 371 | 1.024 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 73 | 69,9 % | 3.575 | 1.281 | 1,38 | 1.002 | 1.125 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 72 | 66,7 % | 2.649 | 1.174 | 1,57 | 362 | 896 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 72 | 62,5 % | 3.110 | 784 | 1,63 | 86 | 858 | 41,7 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 71 | 62,0 % | 2.745 | 1.014 | 1,42 | 0 | 565 | 64,8 % | – | Ass |
VI T21LT | 70 | 65,7 % | 3.595 | 829 | 1,19 | 0 | 875 | 35,7 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 69 | 75,4 % | 3.154 | 1.676 | 1,62 | 516 | 1.074 | 49,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 68 | 73,5 % | 3.212 | 1.566 | 1,38 | 478 | 997 | 55,9 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 66 | 59,1 % | 2.047 | 688 | 1,52 | 0 | 558 | 31,8 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 65 | 58,5 % | 3.054 | 2.724 | 1,54 | 827 | 942 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 64 | 65,6 % | 3.805 | 1.949 | 1,69 | 757 | 1.101 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 63 | 68,3 % | 2.948 | 1.170 | 1,68 | 243 | 902 | 58,7 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 61 | 60,7 % | 3.752 | 1.278 | 1,05 | 1.060 | 1.109 | 41,0 % | – | Ass |
II T-26LT | 59 | 45,8 % | 549 | 137 | 0,92 | 0 | 173 | 37,3 % | – | – |
X Obj. 907MT | 57 | 78,9 % | 3.582 | 3.083 | 2,44 | 1.342 | 1.217 | 63,2 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 56 | 57,1 % | 3.049 | 2.878 | 1,80 | 642 | 918 | 37,5 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 55 | 47,3 % | 1.315 | 541 | 1,04 | 0 | 408 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 54 | 77,8 % | 4.409 | 1.268 | 2,07 | 733 | 1.163 | 53,7 % | – | Ass |
VI M44Art | 54 | 53,7 % | 2.594 | 1.156 | 1,44 | 164 | 702 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 54 | 64,8 % | 3.225 | 868 | 1,78 | 385 | 873 | 38,9 % | – | Ass |
VII PantherMT | 54 | 66,7 % | 2.796 | 1.355 | 1,37 | 409 | 1.030 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 53 | 60,4 % | 4.714 | 1.384 | 1,28 | 955 | 1.122 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 53 | 60,4 % | 3.176 | 1.842 | 1,30 | 722 | 1.071 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 53 | 60,4 % | 3.380 | 1.921 | 1,66 | 365 | 1.076 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 52 | 63,5 % | 2.713 | 1.481 | 1,44 | 369 | 1.034 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 52 | 63,5 % | 3.449 | 641 | 1,37 | 0 | 800 | 34,6 % | – | Ass |
VII CometMT | 52 | 61,5 % | 3.802 | 1.542 | 1,63 | 698 | 1.133 | 30,8 % | – | Ass |
V BishopArt | 51 | 60,8 % | 2.554 | 840 | 1,49 | 81 | 593 | 52,9 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 50 | 80,0 % | 2.298 | 758 | 1,42 | 173 | 719 | 58,0 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 49 | 73,5 % | 4.033 | 1.885 | 1,57 | 829 | 1.226 | 53,1 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 48 | 62,5 % | 2.404 | 437 | 0,85 | 496 | 723 | 37,5 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 47 | 61,7 % | 4.090 | 1.061 | 1,91 | 286 | 922 | 40,4 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 45 | 57,8 % | 1.619 | 520 | 1,93 | 77 | 674 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 43 | 60,5 % | 3.251 | 1.116 | 1,70 | 410 | 940 | 41,9 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 43 | 76,7 % | 3.702 | 1.423 | 1,79 | 0 | 977 | 55,8 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 42 | 61,9 % | 2.689 | 734 | 1,26 | 371 | 751 | 23,8 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 41 | 51,2 % | 2.974 | 836 | 0,93 | 1.076 | 946 | 41,5 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 40 | 55,0 % | 2.861 | 911 | 1,70 | 279 | 787 | 50,0 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 39 | 56,4 % | 3.323 | 1.388 | 1,69 | 220 | 973 | 38,5 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 39 | 79,5 % | 3.649 | 1.271 | 1,69 | 512 | 1.064 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 38 | 57,9 % | 2.830 | 1.078 | 1,61 | 341 | 874 | 28,9 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 36 | 50,0 % | 3.958 | 957 | 1,08 | 781 | 947 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 35 | 71,4 % | 4.699 | 1.025 | 1,69 | 654 | 1.079 | 60,0 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 34 | 58,8 % | 1.512 | 774 | 1,26 | 143 | 629 | 44,1 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 34 | 58,8 % | 2.287 | 528 | 1,44 | 185 | 586 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 33 | 66,7 % | 2.019 | 579 | 1,33 | 151 | 584 | 33,3 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 33 | 72,7 % | 2.566 | 822 | 1,97 | 188 | 816 | 42,4 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 32 | 56,3 % | 2.112 | 1.509 | 1,09 | 342 | 970 | 37,5 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 31 | 61,3 % | 2.613 | 1.248 | 1,32 | 607 | 982 | 38,7 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 31 | 64,5 % | 3.367 | 443 | 1,94 | 261 | 794 | 38,7 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 30 | 66,7 % | 3.232 | 1.681 | 1,47 | 833 | 1.125 | 40,0 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 29 | 51,7 % | 1.378 | 361 | 0,93 | 0 | 492 | 31,0 % | – | Ass |
VIII KV-4 Kresl.HT | 28 | 57,1 % | 2.482 | 1.819 | 1,29 | 360 | 935 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 27 | 37,0 % | 715 | 347 | 0,85 | 0 | 327 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 27 | 44,4 % | 1.662 | 447 | 0,59 | 171 | 468 | 29,6 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 26 | 57,7 % | 3.491 | 330 | 2,92 | 7 | 711 | 46,2 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 26 | 50,0 % | 3.091 | 1.399 | 1,58 | 612 | 947 | 46,2 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 25 | 60,0 % | 3.209 | 1.431 | 1,72 | 315 | 1.050 | 44,0 % | – | Ass |
V LeopardLT | 23 | 65,2 % | 2.623 | 586 | 1,13 | 495 | 789 | 39,1 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 23 | 65,2 % | 2.032 | 602 | 1,61 | 171 | 493 | 43,5 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 23 | 69,6 % | 2.922 | 549 | 1,57 | 180 | 703 | 34,8 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 23 | 69,6 % | 1.783 | 471 | 1,52 | 196 | 604 | 30,4 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 23 | 60,9 % | 4.031 | 871 | 1,61 | 265 | 841 | 39,1 % | – | Ass |
I MS-1LT | 21 | 52,4 % | 503 | 114 | 0,86 | 0 | 235 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 20 | 65,0 % | 2.647 | 565 | 1,90 | 0 | 450 | 60,0 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 18 | 44,4 % | 2.400 | 2.756 | 1,17 | 564 | 809 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 18 | 50,0 % | 1.647 | 553 | 1,06 | 249 | 540 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 18 | 83,3 % | 2.405 | 1.051 | 1,44 | 423 | 981 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 18 | 55,6 % | 1.817 | 804 | 1,00 | 1.053 | 572 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 17 | 47,1 % | 877 | 196 | 1,41 | 0 | 349 | 23,5 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 16 | 68,8 % | 2.167 | 540 | 2,19 | 162 | 670 | 56,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 15 | 40,0 % | 186 | 104 | 0,33 | 0 | 193 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 15 | 40,0 % | 2.104 | 1.654 | 1,20 | 586 | 904 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 15 | 80,0 % | 897 | 165 | 1,07 | 66 | 559 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 14 | 57,1 % | 288 | 110 | 0,29 | 0 | 383 | 28,6 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 14 | 50,0 % | 2.098 | 607 | 1,36 | 163 | 652 | 21,4 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 13 | 61,5 % | 391 | 103 | 0,62 | 0 | 269 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 13 | 53,8 % | 741 | 142 | 0,54 | 0 | 172 | 38,5 % | – | – |
IV LuchsLT | 11 | 54,5 % | 4.685 | 820 | 1,73 | 462 | 950 | 45,5 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 80,0 % | 2.826 | 1.345 | 1,50 | 307 | 955 | 70,0 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 9 | 66,7 % | 2.179 | 341 | 1,33 | 5 | 408 | 66,7 % | – | Ass |
III D2MT | 7 | 57,1 % | 905 | 221 | 1,00 | 0 | 347 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 6 | 66,7 % | 281 | 73 | 0,00 | 0 | 247 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 5 | 40,0 % | 823 | 1.115 | 0,80 | 274 | 439 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 5 | 40,0 % | 896 | 304 | 0,80 | 29 | 379 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 4 | 75,0 % | 2.321 | 364 | 1,00 | 391 | 690 | 0,0 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 4 | 50,0 % | 862 | 491 | 0,50 | 341 | 378 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 4 | 50,0 % | 1.908 | 1.686 | 1,00 | 540 | 523 | 0,0 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 4 | 75,0 % | 2.075 | 1.337 | 1,75 | 0 | 910 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 3 | 100,0 % | 1.395 | 371 | 0,67 | 229 | 594 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 100,0 % | 2.863 | 369 | 2,00 | 0 | 656 | 66,7 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 0 | 29 | 0,00 | 0 | 157 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 3 | 66,7 % | 445 | 105 | 1,33 | 0 | 292 | 66,7 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 1.512 | 242 | 1,67 | 36 | 471 | 33,3 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 2 | 100,0 % | 971 | 218 | 1,50 | 88 | 586 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 100,0 % | 2.392 | 352 | 2,00 | 15 | 569 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 1.227 | 212 | 2,50 | 25 | 338 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 2.288 | 852 | 1,00 | 29 | 471 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 705 | 135 | 1,00 | 8 | 480 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 118 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 2.544 | 484 | 1,00 | 0 | 540 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 1 | 0,0 % | 45 | 89 | 1,00 | 0 | 76 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [PMHC] Polish Mechanised Hussar Corps | Soldat | 13.05.2014 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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