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AT'Corp française · Soldat · im Clan seit 28.07.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
19.674
Siegquote
47,74 %
WN8
917
Ø Schaden
956
Ø Erfahrung
564
Ø Stufe
7,76
Ø Abschüsse
0,59
Ø Aufgeklärt
0,98
Überlebensrate
20,69 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
315
Ø Geblockt
410
Schadensverhältnis
0,78
Abschüsse / Tod
0,74
Max. Schaden
7.131
Foch B
Max. Abschüsse
8
Błyskawica
Max. Erfahrung
2.355
Panzer gespielt
437
WN7
814
Effizienz (EFF)
805
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 19.674 | 47,74 % | 917 | 956 | 0,59 | 564 | 20,7 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 160 | 50,0 % | 2.324 |
| Stufe X | 3.712 | 52,0 % | 1.777 |
| Stufe IX | 4.045 | 48,1 % | 1.237 |
| Stufe VIII | 5.749 | 46,1 % | 826 |
| Stufe VII | 1.617 | 52,1 % | 666 |
| Stufe VI | 1.567 | 42,4 % | 369 |
| Stufe V | 1.048 | 45,2 % | 228 |
| Stufe IV | 806 | 45,5 % | 129 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
25
★
Meisterschaft: Ass
21
Meisterschaft: I. Klasse
92
Meisterschaft: II. Klasse
174
Meisterschaft: III. Klasse
104
Panzer (437)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-6HT | 516 | 47,3 % | 280 | 437 | 0,45 | 320 | 342 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 405 | 49,1 % | 971 | 1.033 | 0,67 | 246 | 535 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 379 | 54,6 % | 1.560 | 1.959 | 1,02 | 236 | 722 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 357 | 41,7 % | 706 | 722 | 0,56 | 368 | 528 | 12,6 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 342 | 56,1 % | 1.001 | 1.243 | 0,51 | 64 | 700 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 333 | 45,9 % | 257 | 416 | 0,36 | 247 | 331 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 277 | 43,7 % | 452 | 698 | 0,41 | 356 | 469 | 16,6 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 270 | 48,9 % | 1.331 | 1.423 | 0,89 | 391 | 851 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 255 | 42,7 % | 350 | 214 | 0,33 | 214 | 256 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 246 | 41,9 % | 725 | 717 | 0,50 | 387 | 601 | 12,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 214 | 51,4 % | 1.192 | 1.578 | 0,79 | 513 | 735 | 22,4 % | ★★★ | II. Klasse |
X IS-7HT | 208 | 46,6 % | 1.431 | 1.806 | 0,72 | 614 | 762 | 25,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VI CromwellMT | 202 | 45,5 % | 811 | 493 | 0,55 | 313 | 465 | 8,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 195 | 45,6 % | 1.267 | 1.397 | 0,91 | 174 | 700 | 32,3 % | ★★★ | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 193 | 50,3 % | 1.334 | 2.007 | 0,87 | 296 | 684 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 186 | 40,3 % | 101 | 176 | 0,41 | 21 | 330 | 21,5 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 170 | 52,9 % | 1.199 | 1.716 | 0,70 | 468 | 716 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 169 | 50,3 % | 756 | 934 | 0,56 | 483 | 496 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 169 | 50,9 % | 425 | 421 | 0,51 | 248 | 323 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 168 | 41,1 % | 910 | 1.115 | 0,55 | 563 | 663 | 11,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 164 | 51,2 % | 1.592 | 2.070 | 0,96 | 496 | 827 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 162 | 38,3 % | 195 | 379 | 0,23 | 300 | 296 | 6,2 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 160 | 45,6 % | 1.348 | 1.990 | 0,76 | 521 | 765 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 157 | 41,4 % | 1.058 | 1.330 | 0,57 | 411 | 663 | 16,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 156 | 39,1 % | 144 | 253 | 0,40 | 167 | 235 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 147 | 37,4 % | 298 | 413 | 0,23 | 719 | 490 | 2,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 144 | 51,4 % | 1.407 | 2.046 | 0,68 | 369 | 733 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 134 | 41,0 % | 989 | 1.218 | 0,66 | 467 | 684 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 128 | 50,0 % | 855 | 900 | 0,55 | 344 | 626 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 123 | 52,0 % | 384 | 199 | 0,58 | 45 | 191 | 33,3 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 122 | 49,2 % | 1.268 | 1.441 | 0,72 | 467 | 791 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 116 | 50,0 % | 415 | 326 | 0,30 | 635 | 435 | 6,0 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 109 | 50,5 % | 852 | 751 | 0,56 | 293 | 563 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 107 | 43,0 % | 559 | 610 | 0,40 | 484 | 504 | 13,1 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 106 | 40,6 % | 1.204 | 1.532 | 0,54 | 387 | 726 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 106 | 49,1 % | 476 | 105 | 0,56 | 29 | 179 | 12,3 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 106 | 50,9 % | 1.428 | 1.665 | 0,91 | 400 | 756 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 105 | 31,4 % | 1 | 178 | 0,14 | 133 | 275 | 16,2 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 105 | 49,5 % | 273 | 198 | 0,26 | 29 | 188 | 34,3 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 104 | 37,5 % | 132 | 186 | 0,34 | 78 | 172 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX VlkodavMT | 104 | 51,9 % | – | 1.502 | 0,98 | 520 | 809 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 104 | 45,2 % | 510 | 643 | 0,42 | 202 | 412 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 100 | 63,0 % | 1.540 | 1.984 | 0,96 | 356 | 878 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 98 | 35,7 % | 777 | 980 | 0,63 | 12 | 570 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 97 | 50,5 % | 779 | 750 | 0,51 | 44 | 555 | 37,1 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 97 | 45,4 % | 160 | 116 | 0,11 | 127 | 218 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 95 | 47,4 % | 121 | 114 | 0,20 | 228 | 252 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 94 | 47,9 % | 1.287 | 1.117 | 0,67 | 300 | 720 | 10,6 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 94 | 48,9 % | 1.488 | 1.677 | 0,72 | 310 | 786 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 91 | 42,9 % | 450 | 748 | 0,36 | 331 | 573 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 91 | 40,7 % | 545 | 472 | 0,26 | 695 | 540 | 7,7 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 90 | 50,0 % | 470 | 444 | 0,29 | 892 | 653 | 1,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 89 | 43,8 % | 413 | 559 | 0,31 | 241 | 544 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 89 | 51,7 % | 458 | 373 | 0,47 | 273 | 459 | 13,5 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 89 | 56,2 % | – | 2.024 | 1,01 | 248 | 738 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 88 | 58,0 % | 1.647 | 1.645 | 0,72 | 518 | 858 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 88 | 45,5 % | 566 | 520 | 0,47 | 870 | 599 | 5,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 88 | 50,0 % | 1.189 | 1.298 | 0,70 | 569 | 757 | 17,0 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 82 | 51,2 % | 1.398 | 2.007 | 0,82 | 422 | 767 | 32,9 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 81 | 60,5 % | – | 1.707 | 0,94 | 483 | 899 | 35,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 81 | 54,3 % | 1.838 | 1.756 | 0,84 | 380 | 847 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 79 | 35,4 % | 443 | 602 | 0,23 | 329 | 500 | 8,9 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 79 | 35,4 % | 1.224 | 1.551 | 0,61 | 250 | 699 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 79 | 34,2 % | 891 | 1.000 | 0,53 | 248 | 611 | 15,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 78 | 55,1 % | 1.289 | 1.655 | 0,81 | 367 | 776 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 78 | 42,3 % | 1.164 | 1.442 | 0,67 | 479 | 775 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 78 | 32,1 % | 972 | 905 | 0,68 | 374 | 591 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv 81MT | 77 | 51,9 % | 672 | 611 | 0,40 | 430 | 570 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 77 | 42,9 % | 319 | 175 | 0,30 | 131 | 198 | 3,9 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 76 | 48,7 % | 1.498 | 1.374 | 0,84 | 320 | 798 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 75 | 60,0 % | 1.548 | 2.119 | 0,87 | 281 | 869 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 75 | 40,0 % | 839 | 964 | 0,72 | 178 | 574 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 73 | 49,3 % | 101 | 54 | 0,14 | 0 | 170 | 39,7 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 73 | 41,1 % | 42 | 55 | 0,14 | 0 | 119 | 13,7 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 73 | 53,4 % | 1.009 | 738 | 0,89 | 234 | 567 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 73 | 41,1 % | 1.349 | 1.272 | 0,95 | 261 | 659 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 73 | 45,2 % | 439 | 144 | 0,36 | 122 | 196 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 73 | 41,1 % | 1.051 | 921 | 0,51 | 445 | 634 | 13,7 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 73 | 45,2 % | 478 | 619 | 0,23 | 1.303 | 626 | 2,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 73 | 43,8 % | 668 | 798 | 0,45 | 176 | 579 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 73 | 46,6 % | 747 | 857 | 0,55 | 52 | 591 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 72 | 52,8 % | 1.190 | 1.042 | 0,72 | 359 | 731 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 72 | 54,2 % | 115 | 76 | 0,25 | 10 | 125 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 70 | 35,7 % | 928 | 1.438 | 0,60 | 748 | 647 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 70 | 40,0 % | 826 | 1.433 | 0,46 | 517 | 681 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 70 | 38,6 % | 1.464 | 1.756 | 1,03 | 403 | 685 | 30,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 70 | 34,3 % | 427 | 663 | 0,50 | 256 | 485 | 18,6 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 69 | 49,3 % | 1.325 | 1.984 | 0,99 | 354 | 714 | 36,2 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 69 | 44,9 % | 936 | 1.191 | 0,68 | 414 | 664 | 8,7 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 69 | 47,8 % | 135 | 123 | 0,45 | 16 | 161 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 69 | 42,0 % | 562 | 751 | 0,45 | 372 | 535 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 68 | 30,9 % | 772 | 1.133 | 0,49 | 288 | 557 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 67 | 44,8 % | 316 | 312 | 0,19 | 617 | 499 | 3,0 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 67 | 50,7 % | 106 | 109 | 0,45 | 77 | 167 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 66 | 48,5 % | 715 | 462 | 0,44 | 869 | 620 | 7,6 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 66 | 50,0 % | 1.321 | 1.539 | 0,97 | 254 | 775 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 66 | 47,0 % | 1.078 | 1.080 | 0,53 | 235 | 631 | 19,7 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 66 | 63,6 % | 1.318 | 1.405 | 0,74 | 516 | 886 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 66 | 48,5 % | 1.348 | 1.315 | 0,86 | 296 | 755 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 64 | 51,6 % | 1.952 | 2.015 | 1,08 | 333 | 843 | 40,6 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 63 | 58,7 % | 731 | 974 | 0,29 | 91 | 675 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 63 | 33,3 % | 968 | 1.016 | 0,65 | 307 | 650 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 63 | 41,3 % | 352 | 416 | 0,44 | 56 | 298 | 27,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 61 | 34,4 % | 0 | 71 | 0,15 | 4 | 88 | 14,8 % | – | III. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 61 | 52,5 % | 867 | 1.037 | 0,56 | 337 | 730 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 60 | 38,3 % | 160 | 255 | 0,42 | 110 | 291 | 23,3 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 60 | 45,0 % | 1.208 | 1.435 | 0,63 | 505 | 752 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 59 | 57,6 % | 1.428 | 1.533 | 1,10 | 381 | 805 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 59 | 40,7 % | 1.397 | 790 | 0,76 | 260 | 585 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 59 | 42,4 % | 1.366 | 1.759 | 0,80 | 350 | 721 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 58 | 69,0 % | – | 1.522 | 1,09 | 624 | 995 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 58 | 27,6 % | 242 | 279 | 0,28 | 190 | 323 | 1,7 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 58 | 58,6 % | 327 | 125 | 0,38 | 127 | 199 | 5,2 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 57 | 56,1 % | 1.098 | 1.104 | 0,63 | 259 | 705 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 57 | 56,1 % | 1.323 | 1.320 | 0,75 | 512 | 787 | 28,1 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 57 | 63,2 % | – | 2.291 | 1,58 | 414 | 931 | 40,4 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 55 | 60,0 % | – | 2.342 | 0,91 | 566 | 966 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 55 | 43,6 % | 853 | 762 | 0,56 | 97 | 511 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 55 | 50,9 % | 850 | 1.025 | 0,49 | 43 | 658 | 47,3 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 54 | 51,9 % | – | 1.200 | 0,89 | 299 | 796 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 53 | 54,7 % | 858 | 775 | 0,55 | 21 | 644 | 49,1 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 53 | 60,4 % | – | 2.349 | 1,11 | 538 | 1.015 | 26,4 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 53 | 50,9 % | 370 | 226 | 0,40 | 162 | 238 | 26,4 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 51 | 64,7 % | 1.190 | 1.703 | 0,80 | 248 | 799 | 37,3 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 51 | 49,0 % | 1.272 | 1.396 | 0,65 | 292 | 748 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 51 | 45,1 % | 757 | 1.030 | 0,61 | 425 | 657 | 13,7 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 51 | 41,2 % | 406 | 785 | 0,49 | 629 | 489 | 13,7 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 49 | 53,1 % | 1.172 | 1.690 | 0,86 | 338 | 750 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 49 | 36,7 % | 248 | 197 | 0,24 | 131 | 249 | 2,0 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 49 | 51,0 % | 992 | 475 | 0,65 | 536 | 618 | 4,1 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 49 | 44,9 % | 718 | 797 | 0,53 | 388 | 635 | 18,4 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 48 | 41,7 % | – | 2.784 | 1,02 | 417 | 896 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 48 | 54,2 % | 988 | 1.206 | 0,48 | 380 | 773 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 47 | 63,8 % | 917 | 706 | 0,55 | 242 | 658 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 47 | 48,9 % | 881 | 651 | 0,55 | 1.337 | 702 | 10,6 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 47 | 61,7 % | 1.481 | 1.738 | 1,09 | 537 | 831 | 29,8 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 47 | 61,7 % | – | 2.468 | 0,94 | 366 | 965 | 44,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 47 | 66,0 % | 1.257 | 790 | 0,60 | 459 | 717 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 46 | 37,0 % | 33 | 202 | 0,24 | 51 | 226 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 46 | 47,8 % | 1.547 | 2.429 | 0,89 | 353 | 796 | 37,0 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 44 | 56,8 % | 1.489 | 1.843 | 0,95 | 415 | 841 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 44 | 45,5 % | 1.049 | 919 | 0,59 | 251 | 682 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 44 | 47,7 % | 1.286 | 1.135 | 0,75 | 260 | 739 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 43 | 32,6 % | 220 | 267 | 0,49 | 39 | 174 | 18,6 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 42 | 59,5 % | 1.323 | 821 | 0,67 | 262 | 673 | 11,9 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 42 | 57,1 % | 1.477 | 1.567 | 0,83 | 323 | 852 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 41 | 51,2 % | 1.221 | 1.080 | 0,78 | 263 | 771 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 41 | 41,5 % | 12 | 92 | 0,22 | 0 | 142 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 41 | 39,0 % | 760 | 1.216 | 0,49 | 400 | 612 | 4,9 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 41 | 41,5 % | 849 | 1.045 | 0,44 | 222 | 595 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 40 | 50,0 % | 365 | 308 | 0,40 | 289 | 397 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 40 | 42,5 % | 870 | 767 | 0,60 | 276 | 677 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 40 | 55,0 % | 1.295 | 1.801 | 0,65 | 355 | 824 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 40 | 65,0 % | 1.318 | 1.345 | 0,90 | 280 | 861 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 40 | 45,0 % | 852 | 581 | 0,73 | 140 | 388 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 40 | 52,5 % | 1.505 | 2.096 | 0,93 | 530 | 814 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 40 | 75,0 % | – | 1.342 | 1,25 | 495 | 997 | 42,5 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 40 | 37,5 % | 1.401 | 1.488 | 0,85 | 392 | 764 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 39 | 64,1 % | 1.558 | 1.186 | 0,90 | 362 | 828 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 39 | 43,6 % | 1.148 | 999 | 0,79 | 141 | 684 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 39 | 59,0 % | 1.108 | 863 | 0,82 | 134 | 619 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 38 | 55,3 % | 1.208 | 1.044 | 0,63 | 419 | 704 | 13,2 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 38 | 42,1 % | 33 | 36 | 0,21 | 0 | 96 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 37 | 29,7 % | 308 | 262 | 0,32 | 439 | 407 | 2,7 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 37 | 45,9 % | 728 | 509 | 0,30 | 222 | 466 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 37 | 45,9 % | 985 | 874 | 0,65 | 278 | 614 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 37 | 51,4 % | 600 | 382 | 0,27 | 585 | 586 | 5,4 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 36 | 41,7 % | 566 | 521 | 0,47 | 32 | 446 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 36 | 58,3 % | 815 | 313 | 0,39 | 295 | 459 | 2,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 36 | 58,3 % | 672 | 281 | 0,47 | 216 | 284 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 36 | 61,1 % | 892 | 870 | 0,61 | 220 | 698 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 36 | 61,1 % | 1.373 | 946 | 0,75 | 441 | 754 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 35 | 57,1 % | 873 | 622 | 0,46 | 1.097 | 725 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 35 | 45,7 % | 410 | 485 | 0,23 | 723 | 598 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 35 | 42,9 % | 315 | 207 | 0,23 | 134 | 174 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 35 | 42,9 % | 1.191 | 476 | 0,60 | 197 | 429 | 11,4 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 34 | 47,1 % | 1.796 | 2.143 | 1,06 | 493 | 784 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 34 | 41,2 % | 1.287 | 1.048 | 0,79 | 234 | 681 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 34 | 35,3 % | 24 | 197 | 0,18 | 42 | 269 | 11,8 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 33 | 54,5 % | 125 | 37 | 0,18 | 0 | 137 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 33 | 42,4 % | 1.108 | 638 | 0,76 | 316 | 542 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 32 | 65,6 % | 995 | 841 | 0,50 | 324 | 722 | 15,6 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 32 | 56,3 % | – | 1.879 | 0,72 | 75 | 722 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 32 | 56,3 % | 1.279 | 1.488 | 0,69 | 297 | 764 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 31 | 61,3 % | 660 | 568 | 0,23 | 235 | 506 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 31 | 38,7 % | 653 | 726 | 0,42 | 273 | 563 | 9,7 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 31 | 48,4 % | 1.046 | 1.557 | 0,61 | 406 | 749 | 22,6 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 31 | 48,4 % | 1.134 | 964 | 0,61 | 214 | 686 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 31 | 51,6 % | 613 | 466 | 0,13 | 243 | 479 | 3,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 31 | 35,5 % | 1 | 71 | 0,19 | 5 | 143 | 19,4 % | – | III. Klasse |
IX T-54MT | 30 | 50,0 % | 893 | 997 | 0,80 | 518 | 691 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 30 | 56,7 % | 1.320 | 890 | 0,87 | 405 | 749 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 30 | 63,3 % | 727 | 576 | 0,37 | 272 | 621 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 30 | 36,7 % | 0 | 91 | 0,17 | 84 | 132 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 30 | 30,0 % | 632 | 544 | 0,50 | 101 | 372 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 29 | 51,7 % | 112 | 75 | 0,24 | 0 | 135 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 29 | 31,0 % | 996 | 1.119 | 0,83 | 213 | 606 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 29 | 37,9 % | 313 | 320 | 0,28 | 157 | 377 | 6,9 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 28 | 46,4 % | 774 | 816 | 0,54 | 396 | 651 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 28 | 50,0 % | 1.251 | 1.166 | 0,54 | 458 | 794 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 28 | 39,3 % | 234 | 280 | 0,14 | 209 | 359 | 17,9 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 28 | 53,6 % | 1.012 | 792 | 0,71 | 232 | 672 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 28 | 50,0 % | 73 | 60 | 0,29 | 38 | 111 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 28 | 60,7 % | 398 | 374 | 0,29 | 246 | 433 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX M53/M55Art | 28 | 42,9 % | 560 | 836 | 0,36 | 28 | 559 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 27 | 48,1 % | 1.826 | 2.259 | 1,04 | 279 | 838 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 27 | 37,0 % | 1.070 | 1.178 | 0,89 | 163 | 594 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 27 | 37,0 % | 0 | 84 | 0,26 | 27 | 134 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 27 | 59,3 % | 574 | 324 | 0,22 | 374 | 469 | 7,4 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 27 | 40,7 % | 201 | 177 | 0,19 | 112 | 262 | 7,4 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 27 | 44,4 % | 42 | 62 | 0,11 | 77 | 121 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 27 | 59,3 % | 1.475 | 1.245 | 0,93 | 449 | 827 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 26 | 53,8 % | 577 | 209 | 0,58 | 133 | 294 | 3,8 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 26 | 57,7 % | 1.173 | 1.443 | 0,96 | 631 | 802 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 26 | 50,0 % | 1.412 | 537 | 1,08 | 170 | 508 | 11,5 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 26 | 53,8 % | 1.180 | 1.595 | 0,88 | 594 | 804 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 25 | 32,0 % | 216 | 250 | 0,32 | 155 | 232 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 25 | 52,0 % | 344 | 321 | 0,28 | 211 | 454 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 25 | 48,0 % | 468 | 465 | 0,28 | 54 | 526 | 44,0 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 25 | 48,0 % | 184 | 124 | 0,40 | 64 | 158 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 25 | 60,0 % | – | 1.228 | 0,96 | 136 | 719 | 48,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 25 | 32,0 % | 21 | 101 | 0,28 | 4 | 121 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 25 | 48,0 % | 689 | 433 | 0,64 | 1.262 | 706 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 24 | 41,7 % | 1.101 | 1.823 | 0,54 | 325 | 707 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 24 | 54,2 % | – | 1.753 | 1,04 | 251 | 924 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 24 | 45,8 % | 724 | 850 | 0,42 | 322 | 635 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 24 | 33,3 % | 895 | 1.428 | 0,58 | 540 | 584 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 24 | 58,3 % | 1.145 | 690 | 0,92 | 430 | 677 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 23 | 43,5 % | 559 | 616 | 0,43 | 245 | 550 | 4,3 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 23 | 39,1 % | – | 1.882 | 0,65 | 406 | 749 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 23 | 52,2 % | 1.111 | 634 | 0,74 | 827 | 662 | 17,4 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 23 | 30,4 % | 494 | 153 | 0,39 | 21 | 266 | 4,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 23 | 39,1 % | 792 | 892 | 0,57 | 1.328 | 599 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 22 | 36,4 % | 281 | 395 | 0,14 | 105 | 369 | 4,5 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 22 | 36,4 % | 760 | 1.086 | 0,32 | 363 | 605 | 13,6 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 22 | 36,4 % | 374 | 135 | 0,55 | 17 | 162 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 22 | 68,2 % | 1.748 | 1.075 | 0,95 | 247 | 775 | 40,9 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 21 | 33,3 % | 971 | 1.321 | 0,57 | 310 | 609 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 21 | 57,1 % | 1.381 | 1.110 | 0,76 | 120 | 780 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 21 | 81,0 % | 1.505 | 1.677 | 0,62 | 190 | 948 | 52,4 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 21 | 38,1 % | 461 | 285 | 0,38 | 231 | 338 | 4,8 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 21 | 71,4 % | 1.502 | 2.027 | 0,57 | 468 | 930 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 21 | 38,1 % | 53 | 127 | 0,33 | 43 | 137 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 21 | 57,1 % | 978 | 1.007 | 0,71 | 159 | 648 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 71,4 % | 1.299 | 859 | 0,86 | 281 | 781 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 20 | 60,0 % | 1.552 | 1.754 | 0,85 | 221 | 858 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 20 | 50,0 % | 1.419 | 1.902 | 0,70 | 462 | 825 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 20 | 60,0 % | 1.115 | 1.811 | 0,15 | 247 | 745 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 20 | 40,0 % | 1.444 | 1.983 | 0,85 | 444 | 685 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 20 | 50,0 % | 1.023 | 415 | 0,70 | 248 | 449 | 5,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 20 | 35,0 % | 2 | 40 | 0,25 | 0 | 101 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 20 | 40,0 % | – | 1.990 | 0,90 | 197 | 770 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 19 | 36,8 % | 68 | 78 | 0,21 | 0 | 91 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 19 | 57,9 % | 760 | 704 | 0,53 | 319 | 657 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 19 | 42,1 % | 1.335 | 2.026 | 0,68 | 299 | 692 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 19 | 68,4 % | 1.770 | 1.465 | 1,11 | 417 | 965 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 19 | 42,1 % | 85 | 103 | 0,21 | 0 | 121 | 26,3 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 19 | 57,9 % | 431 | 232 | 0,16 | 167 | 260 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 19 | 68,4 % | – | 1.910 | 0,68 | 324 | 953 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 19 | 42,1 % | 951 | 828 | 0,53 | 133 | 598 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 19 | 52,6 % | 117 | 44 | 0,11 | 0 | 137 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 19 | 68,4 % | 484 | 114 | 0,32 | 27 | 148 | 47,4 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 19 | 42,1 % | 1.097 | 1.614 | 0,74 | 719 | 668 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 19 | 68,4 % | 1.620 | 1.601 | 0,79 | 761 | 986 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 19 | 68,4 % | 2.064 | 1.207 | 1,00 | 431 | 901 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 18 | 50,0 % | 432 | 468 | 0,56 | 138 | 371 | 38,9 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 18 | 44,4 % | 961 | 841 | 0,83 | 267 | 693 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 18 | 27,8 % | 734 | 280 | 0,44 | 41 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 17 | 52,9 % | – | 2.115 | 0,76 | 315 | 900 | 35,3 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 17 | 52,9 % | 588 | 273 | 0,29 | 153 | 339 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 17 | 29,4 % | 275 | 111 | 0,59 | 99 | 163 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 17 | 64,7 % | – | 929 | 0,47 | 192 | 732 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 17 | 52,9 % | 1.133 | 1.171 | 0,71 | 340 | 703 | 11,8 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 70,6 % | 262 | 72 | 0,35 | 31 | 137 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 17 | 52,9 % | 935 | 585 | 0,65 | 142 | 467 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 17 | 52,9 % | 1.639 | 1.894 | 1,29 | 519 | 866 | 29,4 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 16 | 31,3 % | 0 | 73 | 0,44 | 86 | 153 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 16 | 81,3 % | 1.434 | 1.110 | 0,44 | 280 | 869 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 16 | 81,3 % | 1.302 | 1.567 | 1,13 | 271 | 905 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 16 | 50,0 % | 1.417 | 1.839 | 0,75 | 921 | 904 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 16 | 31,3 % | 1 | 37 | 0,44 | 0 | 73 | 18,8 % | – | – |
VIII ASTRON RexMT | 16 | 50,0 % | 740 | 900 | 0,44 | 561 | 655 | 6,3 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 16 | 37,5 % | 179 | 79 | 0,50 | 0 | 120 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 15 | 46,7 % | 1.056 | 251 | 0,53 | 76 | 407 | 6,7 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 15 | 40,0 % | 335 | 451 | 0,27 | 62 | 329 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 15 | 66,7 % | 731 | 534 | 0,53 | 125 | 495 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 15 | 60,0 % | 1.064 | 580 | 0,40 | 329 | 599 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 14 | 42,9 % | 161 | 93 | 0,43 | 156 | 205 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 14 | 57,1 % | 549 | 521 | 0,57 | 16 | 535 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 14 | 35,7 % | 0 | 38 | 0,07 | 24 | 79 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 14 | 21,4 % | 646 | 879 | 0,57 | 221 | 498 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 14 | 50,0 % | 1.207 | 1.732 | 1,00 | 713 | 784 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 14 | 64,3 % | 1.155 | 556 | 0,64 | 124 | 453 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 13 | 69,2 % | – | 1.641 | 1,31 | 411 | 901 | 61,5 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 13 | 15,4 % | 0 | 89 | 0,08 | 30 | 96 | 7,7 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 13 | 46,2 % | 180 | 385 | 0,31 | 19 | 292 | 38,5 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 13 | 46,2 % | 108 | 61 | 0,23 | 2 | 101 | 15,4 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 13 | 38,5 % | 3 | 45 | 0,38 | 0 | 98 | 7,7 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 13 | 53,8 % | 119 | 38 | 0,31 | 0 | 129 | 30,8 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 13 | 30,8 % | 571 | 308 | 0,69 | 229 | 255 | 7,7 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 13 | 30,8 % | 0 | 36 | 0,23 | 12 | 96 | 23,1 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 13 | 53,8 % | 778 | 347 | 0,23 | 210 | 401 | 7,7 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 13 | 38,5 % | 1.050 | 1.667 | 0,77 | 274 | 664 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 13 | 69,2 % | 1.809 | 2.485 | 1,00 | 568 | 1.005 | 53,8 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 13 | 38,5 % | 257 | 107 | 0,23 | 28 | 253 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 12 | 41,7 % | 384 | 547 | 0,17 | 55 | 519 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 12 | 41,7 % | 297 | 319 | 0,25 | 39 | 312 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 12 | 25,0 % | 458 | 436 | 0,50 | 93 | 328 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 12 | 50,0 % | 1.094 | 968 | 0,83 | 913 | 738 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 12 | 58,3 % | 150 | 48 | 0,42 | 12 | 160 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 75,0 % | 509 | 131 | 0,67 | 0 | 218 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 12 | 33,3 % | 1.315 | 748 | 0,75 | 346 | 538 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 12 | 66,7 % | 818 | 559 | 0,33 | 250 | 634 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 12 | 50,0 % | 2.136 | 2.294 | 1,75 | 714 | 902 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 11 | 72,7 % | 1.231 | 814 | 0,82 | 335 | 726 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 11 | 63,6 % | 258 | 139 | 0,27 | 31 | 169 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 11 | 63,6 % | 306 | 85 | 0,36 | 0 | 152 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 11 | 54,5 % | – | 1.775 | 0,64 | 370 | 845 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 11 | 54,5 % | 2.157 | 2.110 | 1,27 | 195 | 959 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 11 | 54,5 % | 841 | 1.034 | 0,64 | 395 | 723 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 11 | 81,8 % | – | 1.279 | 0,64 | 264 | 887 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 11 | 27,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 43 | 0,0 % | – | – |
VI JacksonJPz | 11 | 72,7 % | 795 | 479 | 0,55 | 187 | 551 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 11 | 36,4 % | 1.129 | 1.229 | 0,82 | 310 | 651 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 10 | 30,0 % | 243 | 325 | 0,30 | 75 | 366 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 10 | 70,0 % | 1.419 | 1.457 | 1,30 | 348 | 892 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 10 | 60,0 % | 637 | 263 | 0,30 | 82 | 336 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 10 | 50,0 % | 747 | 737 | 0,30 | 95 | 565 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 10 | 40,0 % | 47 | 160 | 0,00 | 138 | 174 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 10 | 70,0 % | 247 | 13 | 0,00 | 0 | 72 | 40,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 10 | 30,0 % | 0 | 13 | 0,10 | 5 | 50 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 9 | 55,6 % | 385 | 473 | 0,11 | 397 | 609 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 9 | 22,2 % | 789 | 1.259 | 0,67 | 601 | 609 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 9 | 11,1 % | 955 | 729 | 0,56 | 584 | 511 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 9 | 66,7 % | 579 | 610 | 0,33 | 180 | 551 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 9 | 44,4 % | 689 | 542 | 0,33 | 241 | 517 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 9 | 44,4 % | 1.801 | 981 | 0,78 | 305 | 692 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 66,7 % | 1.153 | 313 | 1,33 | 113 | 289 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 9 | 33,3 % | 294 | 150 | 0,33 | 26 | 263 | 11,1 % | – | – |
X 113HT | 9 | 66,7 % | 1.980 | 2.171 | 0,89 | 914 | 920 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 8 | 37,5 % | 677 | 901 | 0,38 | 38 | 526 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 50,0 % | 265 | 89 | 0,25 | 16 | 124 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 8 | 50,0 % | 84 | 68 | 0,13 | 0 | 165 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Ares 90MT | 8 | 50,0 % | – | 1.730 | 0,75 | 993 | 858 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 7 | 57,1 % | 767 | 303 | 0,14 | 190 | 397 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 42,9 % | 14 | 67 | 0,43 | 10 | 88 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 7 | 28,6 % | 1.779 | 2.269 | 2,00 | 1.074 | 838 | 14,3 % | – | II. Klasse |
XI ShugoJPz | 7 | 28,6 % | – | 1.983 | 1,00 | 108 | 701 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 7 | 28,6 % | 606 | 554 | 0,29 | 177 | 372 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 7 | 42,9 % | 802 | 460 | 0,71 | 68 | 434 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 7 | 85,7 % | – | 1.288 | 0,43 | 141 | 858 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 7 | 57,1 % | 1.634 | 1.136 | 1,00 | 279 | 789 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 7 | 71,4 % | 1.263 | 551 | 0,57 | 70 | 613 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 7 | 85,7 % | 261 | 29 | 0,00 | 0 | 121 | 14,3 % | – | – |
VII PantherMT | 7 | 71,4 % | 736 | 522 | 0,14 | 139 | 642 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 6 | 33,3 % | 59 | 154 | 0,33 | 59 | 160 | 0,0 % | – | – |
VII SP I CLT | 6 | 50,0 % | 552 | 365 | 0,67 | 968 | 637 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 6 | 66,7 % | 261 | 133 | 0,00 | 87 | 322 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 6 | 33,3 % | 358 | 289 | 0,17 | 370 | 272 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 6 | 50,0 % | 1.022 | 716 | 0,33 | 260 | 530 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 6 | 50,0 % | 552 | 182 | 0,17 | 132 | 308 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 6 | 33,3 % | 835 | 590 | 0,50 | 282 | 441 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 6 | 33,3 % | 59 | 317 | 0,17 | 160 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 6 | 33,3 % | 668 | 315 | 0,17 | 361 | 432 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 6 | 50,0 % | 96 | 99 | 0,33 | 116 | 147 | 16,7 % | – | – |
| #16913 | 5 | 60,0 % | 865 | 1.372 | 0,80 | 132 | 619 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 5 | 60,0 % | 1.344 | 939 | 2,00 | 174 | 682 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 5 | 60,0 % | 291 | 239 | 0,20 | 8 | 339 | 0,0 % | – | – |
VI FireflyMT | 5 | 20,0 % | 0 | 65 | 0,00 | 128 | 149 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 5 | 20,0 % | 0 | 56 | 0,00 | 10 | 62 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 5 | 20,0 % | 0 | 26 | 0,00 | 457 | 197 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 5 | 60,0 % | 1.967 | 2.283 | 1,80 | 497 | 966 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 5 | 60,0 % | 1.118 | 1.401 | 0,60 | 219 | 768 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 5 | 20,0 % | 309 | 113 | 0,00 | 0 | 100 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 5 | 80,0 % | – | 739 | 0,80 | 424 | 786 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-60JPz | 4 | 75,0 % | 1.068 | 1.192 | 0,75 | 125 | 840 | 75,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 4 | 50,0 % | 1.927 | 743 | 1,25 | 150 | 613 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 25,0 % | 100 | 110 | 0,00 | 28 | 140 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 4 | 75,0 % | – | 741 | 0,25 | 77 | 804 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 4 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 28 | 0,0 % | – | – |
V StuG III GJPz | 4 | 75,0 % | 263 | 89 | 0,25 | 26 | 193 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 4 | 75,0 % | 261 | 42 | 0,00 | 0 | 142 | 25,0 % | – | – |
IV LagoMT | 4 | 25,0 % | 0 | 60 | 0,00 | 5 | 110 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 4 | 25,0 % | 22 | 64 | 0,00 | 4 | 208 | 0,0 % | – | – |
VIII SaladinMT | 4 | 50,0 % | 1.283 | 1.201 | 0,50 | 541 | 744 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 4 | 50,0 % | 406 | 619 | 0,00 | 965 | 450 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 4 | 0,0 % | 272 | 93 | 0,00 | 0 | 59 | 0,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 4 | 75,0 % | – | 533 | 1,00 | 27 | 554 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 4 | 50,0 % | 834 | 904 | 0,25 | 0 | 635 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 3 | 0,0 % | 1.191 | 819 | 1,00 | 172 | 431 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5HT | 3 | 100,0 % | 652 | 558 | 1,00 | 62 | 868 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Rudy PlMT | 3 | 66,7 % | 387 | 244 | 0,33 | 183 | 409 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 3 | 33,3 % | 0 | 34 | 0,00 | 101 | 106 | 0,0 % | – | – |
IV T40JPz | 3 | 66,7 % | 238 | 69 | 0,33 | 15 | 161 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 3 | 33,3 % | 183 | 68 | 0,33 | 1 | 90 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 3 | 33,3 % | – | 1.216 | 1,33 | 94 | 651 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 3 | 100,0 % | – | 1.036 | 1,00 | 978 | 1.027 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 422 | 124 | 0,33 | 77 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 3 | 0,0 % | 406 | 716 | 0,67 | 65 | 371 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 3 | 66,7 % | 425 | 222 | 0,00 | 21 | 386 | 0,0 % | – | – |
X CoccodrilloMT | 3 | 66,7 % | – | 2.394 | 0,67 | 505 | 952 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 3 | 33,3 % | 1.388 | 1.184 | 1,00 | 463 | 723 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 2 | 50,0 % | 1.109 | 346 | 1,00 | 27 | 494 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 2 | 50,0 % | 85 | 37 | 0,00 | 313 | 168 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 2 | 50,0 % | 1.919 | 2.348 | 1,00 | 384 | 902 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 2 | 0,0 % | 31 | 59 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 2 | 50,0 % | 1.550 | 380 | 1,50 | 287 | 515 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 2 | 50,0 % | – | 1.656 | 0,50 | 492 | 882 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 2.242 | 298 | 3,00 | 0 | 323 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AshbringerHT | 2 | 100,0 % | – | 2.400 | 1,50 | 72 | 1.197 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 2 | 50,0 % | 1.382 | 884 | 1,50 | 1.043 | 781 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 100,0 % | 1.565 | 297 | 0,50 | 78 | 314 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 2 | 100,0 % | 261 | 29 | 0,00 | 18 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 2 | 50,0 % | 82 | 20 | 0,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 2 | 100,0 % | 2.875 | 785 | 1,50 | 106 | 1.026 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 13 | 50,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 1.193 | 313 | 0,50 | 36 | 331 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 158 | 67 | 1,00 | 56 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 2 | 0,0 % | 2.196 | 2.046 | 0,50 | 1.436 | 610 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 2 | 0,0 % | 0 | 53 | 0,00 | 0 | 61 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 1 | 100,0 % | 3.686 | 1.844 | 2,00 | 150 | 1.272 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 1 | 0,0 % | 940 | 450 | 1,00 | 0 | 206 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 667 | 1,00 | 497 | 759 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 1 | 100,0 % | 325 | 244 | 0,00 | 0 | 554 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 106 | 0,0 % | – | – |
X AshigaruJPz | 1 | 100,0 % | – | 2.805 | 4,00 | 1.219 | 1.505 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 1 | 0,0 % | 0 | 76 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
X RinoceronteHT | 1 | 0,0 % | 1.743 | 2.258 | 2,00 | 0 | 426 | 0,0 % | – | – |
III Lago M38LT | 1 | 100,0 % | 486 | 222 | 0,00 | 38 | 431 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 15 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 1.199 | 315 | 1,00 | 73 | 294 | 0,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 1 | 100,0 % | 596 | 270 | 1,00 | 0 | 498 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 4.279 | 1.035 | 3,00 | 3 | 524 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 1 | 100,0 % | 462 | 115 | 1,00 | 0 | 351 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 127 | 0,0 % | – | – |
III M2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 0 | 17 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 752HT | 1 | 100,0 % | 889 | 1.256 | 0,00 | 981 | 962 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ATFR] AT'Corp française | Soldat | 28.07.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
