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Konto seit – · letztes Gefecht vor 18 Std. · aktualisiert gerade eben
BRUTAL TRUTH · Gefechtsoffizier · im Clan seit 07.11.2025
Gefechte
74.279
Siegquote
48,34 %
WN8
762
Ø Schaden
579
Ø Erfahrung
427
Ø Stufe
6,54
Ø Abschüsse
0,68
Ø Aufgeklärt
0,72
Überlebensrate
31,99 %
Trefferquote
45,0 %
Ø Assist
207
Ø Geblockt
148
Schadensverhältnis
1,09
Abschüsse / Tod
1,00
Max. Schaden
6.716
60TP
Max. Abschüsse
10
Rhm.-B. WT
Max. Erfahrung
2.535
Panzer gespielt
518
WN7
786
Effizienz (EFF)
704
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 74.279 | 48,34 % | 762 | 579 | 0,68 | 427 | 1,00 | 32,0 % | 6,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.089 | 45,2 % | 1.078 |
| Stufe IX | 4.639 | 47,9 % | 1.011 |
| Stufe VIII | 23.285 | 46,6 % | 735 |
| Stufe VII | 9.788 | 48,7 % | 606 |
| Stufe VI | 14.909 | 48,3 % | 492 |
| Stufe V | 8.929 | 50,7 % | 363 |
| Stufe IV | 5.187 | 52,5 % | 302 |
| Stufe III | 3.341 | 49,4 % | 170 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
56
★
Meisterschaft: Ass
98
Meisterschaft: I. Klasse
159
Meisterschaft: II. Klasse
167
Meisterschaft: III. Klasse
56
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII M40/M43Art | 3.488 | 48,2 % | 680 | 740 | 0,54 | 26 | 424 | 38,6 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 3.010 | 49,0 % | 667 | 525 | 0,72 | 55 | 372 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 1.717 | 49,2 % | 619 | 659 | 0,48 | 40 | 429 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 1.556 | 47,4 % | 842 | 954 | 0,95 | 293 | 500 | 34,3 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.497 | 45,0 % | 722 | 836 | 0,67 | 188 | 469 | 26,2 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 1.362 | 53,2 % | 817 | 333 | 0,77 | 54 | 245 | 43,5 % | – | Ass |
V KV-1HT | 1.221 | 47,5 % | 701 | 381 | 0,74 | 148 | 313 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 1.157 | 48,4 % | 760 | 655 | 0,79 | 126 | 427 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 1.156 | 53,0 % | 818 | 331 | 0,97 | 69 | 274 | 38,0 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 1.152 | 52,4 % | 912 | 473 | 1,03 | 85 | 381 | 42,9 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 1.021 | 50,0 % | 749 | 285 | 0,47 | 426 | 387 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 974 | 47,7 % | 846 | 589 | 0,90 | 92 | 396 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 970 | 44,6 % | 491 | 649 | 0,56 | 277 | 421 | 23,7 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 944 | 52,8 % | 481 | 159 | 0,53 | 196 | 289 | 15,9 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 932 | 45,8 % | 542 | 685 | 0,58 | 200 | 411 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 813 | 47,8 % | 891 | 509 | 0,57 | 1.024 | 620 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 777 | 46,7 % | 555 | 590 | 0,56 | 21 | 370 | 35,6 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 740 | 48,2 % | 651 | 675 | 0,53 | 33 | 488 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 706 | 49,6 % | 544 | 462 | 0,58 | 24 | 350 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 681 | 54,5 % | 1.132 | 347 | 0,88 | 53 | 333 | 48,8 % | – | Ass |
IX 212AArt | 629 | 51,7 % | 1.119 | 1.146 | 0,74 | 47 | 548 | 44,0 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 615 | 49,4 % | 804 | 516 | 0,75 | 197 | 379 | 37,6 % | – | Ass |
VI M44Art | 607 | 45,8 % | 623 | 458 | 0,60 | 28 | 341 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 600 | 52,2 % | 357 | 407 | 0,51 | 223 | 439 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 578 | 48,6 % | 643 | 555 | 0,69 | 220 | 435 | 34,9 % | – | Ass |
VI T-150HT | 567 | 48,9 % | 762 | 508 | 0,64 | 174 | 349 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
V SU-122AArt | 566 | 51,8 % | 773 | 363 | 0,73 | 40 | 248 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 551 | 49,7 % | 660 | 277 | 0,60 | 151 | 253 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 543 | 49,5 % | 869 | 667 | 0,85 | 322 | 521 | 40,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 534 | 44,0 % | 605 | 403 | 0,57 | 248 | 311 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 494 | 42,7 % | 858 | 553 | 0,93 | 147 | 332 | 29,8 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 491 | 46,4 % | 941 | 1.193 | 0,52 | 56 | 520 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 476 | 47,5 % | 1.017 | 624 | 0,94 | 178 | 455 | 34,2 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 461 | 50,1 % | 738 | 823 | 0,48 | 44 | 522 | 39,9 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 455 | 45,5 % | 635 | 752 | 0,60 | 279 | 435 | 25,1 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 454 | 44,1 % | 538 | 714 | 0,57 | 191 | 387 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 439 | 48,1 % | 752 | 760 | 0,55 | 38 | 505 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 425 | 47,8 % | 861 | 806 | 0,66 | 294 | 572 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 423 | 48,9 % | 542 | 137 | 0,59 | 105 | 249 | 18,7 % | – | Ass |
VII SU-14-1Art | 420 | 49,0 % | 779 | 615 | 0,56 | 90 | 477 | 38,1 % | – | Ass |
III T-46LT | 406 | 46,8 % | 85 | 69 | 0,32 | 55 | 132 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 403 | 49,9 % | 888 | 535 | 0,67 | 83 | 402 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 395 | 49,6 % | 923 | 983 | 0,62 | 45 | 560 | 39,7 % | – | Ass |
VII LTGLT | 383 | 41,0 % | 831 | 467 | 0,68 | 663 | 472 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 382 | 46,3 % | 680 | 733 | 0,67 | 346 | 510 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 375 | 45,6 % | 653 | 1.026 | 0,66 | 371 | 615 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 373 | 48,0 % | 738 | 812 | 0,71 | 199 | 464 | 34,6 % | – | Ass |
V BishopArt | 371 | 55,0 % | 1.196 | 522 | 1,00 | 82 | 374 | 45,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 364 | 47,8 % | 807 | 1.034 | 0,51 | 65 | 537 | 36,3 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 361 | 48,2 % | 759 | 364 | 0,73 | 130 | 267 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 356 | 39,3 % | 567 | 781 | 0,49 | 38 | 468 | 33,4 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 323 | 43,3 % | 688 | 702 | 0,57 | 309 | 537 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 322 | 48,4 % | 520 | 368 | 0,41 | 582 | 440 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 318 | 51,3 % | 679 | 628 | 0,53 | 230 | 387 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 311 | 48,6 % | 831 | 952 | 0,76 | 366 | 562 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 303 | 46,5 % | 614 | 594 | 0,52 | 430 | 476 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 298 | 42,3 % | 724 | 796 | 0,71 | 208 | 532 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 292 | 45,5 % | 683 | 743 | 0,51 | 334 | 540 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 288 | 46,5 % | 611 | 662 | 0,53 | 472 | 559 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 282 | 46,1 % | 756 | 1.038 | 0,54 | 58 | 456 | 33,7 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 280 | 43,6 % | 108 | 75 | 0,28 | 61 | 144 | 23,9 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 279 | 44,8 % | 642 | 760 | 0,68 | 173 | 427 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 274 | 52,6 % | 1.022 | 397 | 0,94 | 170 | 393 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 272 | 47,1 % | 781 | 789 | 0,63 | 31 | 594 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 271 | 48,3 % | 988 | 1.190 | 0,82 | 430 | 718 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 271 | 49,8 % | 857 | 475 | 0,74 | 389 | 466 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 265 | 44,9 % | 814 | 512 | 0,57 | 729 | 553 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 264 | 43,6 % | 722 | 861 | 0,74 | 210 | 527 | 29,5 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 264 | 49,2 % | 1.572 | 506 | 0,86 | 458 | 515 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 263 | 51,3 % | 729 | 718 | 0,51 | 381 | 621 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 262 | 49,6 % | 537 | 189 | 0,69 | 26 | 196 | 42,7 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 260 | 50,0 % | 913 | 639 | 0,82 | 207 | 429 | 33,5 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 260 | 50,4 % | 1.303 | 254 | 1,37 | 57 | 382 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 252 | 51,6 % | 1.189 | 396 | 0,68 | 394 | 458 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 248 | 52,8 % | 632 | 198 | 0,53 | 219 | 301 | 25,4 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 247 | 44,5 % | 766 | 901 | 0,77 | 381 | 532 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 234 | 50,0 % | 1.031 | 367 | 0,74 | 511 | 488 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 232 | 48,3 % | 942 | 385 | 0,78 | 126 | 356 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 230 | 47,8 % | 884 | 463 | 0,82 | 298 | 442 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 228 | 42,1 % | 518 | 708 | 0,54 | 300 | 584 | 32,5 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 228 | 51,8 % | 1.099 | 523 | 0,92 | 40 | 442 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. S35MT | 224 | 58,0 % | 829 | 288 | 1,11 | 77 | 370 | 40,6 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 223 | 51,6 % | 900 | 491 | 0,79 | 264 | 506 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 220 | 48,2 % | 1.105 | 710 | 0,80 | 339 | 565 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 214 | 50,0 % | 1.112 | 705 | 0,86 | 250 | 506 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 214 | 41,1 % | 750 | 618 | 0,57 | 100 | 483 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 208 | 42,8 % | 846 | 743 | 0,58 | 456 | 588 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 206 | 52,4 % | 1.154 | 604 | 0,91 | 257 | 487 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 205 | 51,2 % | 1.050 | 658 | 1,01 | 144 | 527 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 200 | 50,5 % | 913 | 367 | 0,65 | 168 | 309 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VII Steyr WTJPz | 198 | 44,9 % | 477 | 515 | 0,44 | 142 | 338 | 35,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 195 | 49,7 % | 957 | 1.163 | 0,72 | 526 | 622 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 194 | 54,1 % | 872 | 1.171 | 0,80 | 490 | 654 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 194 | 51,5 % | 748 | 834 | 0,66 | 273 | 509 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 193 | 50,3 % | 706 | 606 | 0,65 | 222 | 427 | 28,5 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 192 | 47,9 % | 82 | 61 | 0,13 | 156 | 191 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 191 | 51,8 % | 943 | 902 | 0,81 | 335 | 592 | 33,0 % | – | Ass |
VIII 110HT | 186 | 46,8 % | 488 | 601 | 0,43 | 334 | 560 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 186 | 43,0 % | 1.077 | 390 | 0,65 | 373 | 385 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 185 | 47,6 % | 618 | 432 | 0,43 | 721 | 566 | 15,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 185 | 48,6 % | 697 | 620 | 0,72 | 176 | 427 | 30,3 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 185 | 44,9 % | 38 | 46 | 0,35 | 14 | 91 | 26,5 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 183 | 54,1 % | 908 | 379 | 0,80 | 103 | 335 | 37,2 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 182 | 46,2 % | 653 | 152 | 1,01 | 25 | 277 | 23,6 % | – | Ass |
II T-60LT | 181 | 46,4 % | 291 | 95 | 0,49 | 42 | 139 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 176 | 47,7 % | 707 | 319 | 1,04 | 73 | 287 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 174 | 50,0 % | 1.147 | 862 | 0,87 | 288 | 630 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 172 | 54,7 % | 964 | 893 | 0,70 | 400 | 674 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 171 | 42,1 % | 845 | 862 | 0,64 | 386 | 674 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 171 | 48,5 % | 642 | 650 | 0,66 | 27 | 484 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 170 | 47,6 % | 881 | 701 | 0,87 | 274 | 599 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 164 | 45,1 % | 851 | 1.061 | 0,79 | 415 | 604 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 162 | 54,9 % | 442 | 177 | 0,41 | 50 | 185 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 162 | 50,0 % | 377 | 118 | 0,32 | 148 | 184 | 16,0 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 161 | 46,0 % | 571 | 1.021 | 0,65 | 256 | 482 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 159 | 44,0 % | 1.008 | 438 | 0,77 | 469 | 485 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 158 | 39,9 % | 932 | 1.121 | 0,77 | 532 | 615 | 18,4 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 157 | 50,3 % | 546 | 152 | 0,69 | 91 | 221 | 27,4 % | – | Ass |
VI A46LT | 156 | 47,4 % | 784 | 294 | 0,44 | 699 | 447 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 155 | 47,7 % | 906 | 490 | 0,85 | 286 | 555 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 153 | 43,1 % | 831 | 768 | 0,75 | 442 | 641 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 150 | 48,7 % | 816 | 1.031 | 0,63 | 504 | 639 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 150 | 43,3 % | 680 | 768 | 0,77 | 254 | 501 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 148 | 43,2 % | 841 | 1.232 | 0,95 | 336 | 598 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 146 | 45,2 % | 1.046 | 946 | 0,82 | 331 | 684 | 24,7 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 146 | 43,8 % | 434 | 507 | 0,35 | 438 | 498 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 145 | 36,6 % | 910 | 770 | 0,94 | 200 | 540 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 144 | 50,0 % | 953 | 953 | 0,72 | 538 | 692 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 140 | 56,4 % | 1.012 | 1.194 | 0,77 | 433 | 711 | 37,9 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 139 | 46,8 % | 567 | 186 | 0,67 | 69 | 211 | 30,9 % | – | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 138 | 45,7 % | 891 | 951 | 0,76 | 390 | 575 | 28,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 136 | 47,8 % | 864 | 1.365 | 0,75 | 501 | 623 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 135 | 44,4 % | 793 | 666 | 0,93 | 156 | 400 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 134 | 48,5 % | 789 | 972 | 0,51 | 46 | 584 | 37,3 % | – | Ass |
X IS-4HT | 132 | 41,7 % | 591 | 1.070 | 0,49 | 400 | 608 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 130 | 45,4 % | 658 | 622 | 0,70 | 21 | 484 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 129 | 54,3 % | 1.147 | 524 | 0,79 | 518 | 634 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI PudelMT | 128 | 55,5 % | 1.320 | 680 | 1,18 | 363 | 600 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
II BT-2LT | 126 | 54,8 % | 635 | 144 | 0,53 | 48 | 180 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 124 | 40,3 % | 885 | 953 | 0,70 | 340 | 567 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 123 | 48,8 % | 1.363 | 656 | 1,04 | 648 | 695 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 122 | 42,6 % | 654 | 503 | 0,62 | 256 | 350 | 25,4 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 121 | 56,2 % | 686 | 160 | 0,67 | 22 | 191 | 48,8 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 120 | 48,3 % | 299 | 274 | 0,47 | 155 | 248 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 120 | 40,8 % | 562 | 619 | 0,39 | 458 | 549 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 120 | 48,3 % | 678 | 611 | 0,70 | 310 | 522 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 119 | 57,1 % | 1.263 | 316 | 0,72 | 328 | 419 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 119 | 52,9 % | 802 | 405 | 0,77 | 179 | 534 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 118 | 43,2 % | 724 | 678 | 0,52 | 497 | 561 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 117 | 47,0 % | 998 | 873 | 0,85 | 253 | 637 | 28,2 % | – | Ass |
VII T-43MT | 115 | 56,5 % | 1.214 | 680 | 0,85 | 364 | 529 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 115 | 55,7 % | 1.297 | 1.071 | 0,99 | 449 | 741 | 38,3 % | – | Ass |
III SU-26Art | 114 | 44,7 % | 143 | 122 | 0,41 | 22 | 140 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 113 | 54,0 % | 886 | 396 | 0,81 | 129 | 408 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 113 | 43,4 % | 762 | 720 | 0,61 | 512 | 593 | 20,4 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 113 | 52,2 % | 1.026 | 291 | 0,65 | 317 | 412 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 112 | 43,8 % | 993 | 302 | 0,54 | 442 | 412 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 112 | 56,3 % | 1.024 | 793 | 0,84 | 276 | 664 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 110 | 51,8 % | 1.241 | 787 | 0,95 | 465 | 641 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 109 | 47,7 % | 1.119 | 654 | 1,08 | 230 | 567 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 108 | 40,7 % | 261 | 276 | 0,32 | 659 | 462 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 107 | 45,8 % | 654 | 825 | 0,65 | 227 | 529 | 32,7 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 107 | 34,6 % | 380 | 930 | 0,45 | 359 | 490 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 107 | 49,5 % | 728 | 635 | 0,55 | 19 | 507 | 40,2 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 107 | 40,2 % | 347 | 643 | 0,45 | 156 | 362 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 107 | 45,8 % | 585 | 435 | 0,57 | 57 | 255 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 106 | 46,2 % | 962 | 677 | 0,75 | 414 | 597 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 105 | 53,3 % | 778 | 762 | 0,54 | 342 | 586 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 105 | 45,7 % | 520 | 747 | 0,54 | 477 | 546 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 105 | 47,6 % | 931 | 1.007 | 0,76 | 683 | 598 | 31,4 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 105 | 54,3 % | 272 | 87 | 0,61 | 21 | 176 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 103 | 58,3 % | 865 | 635 | 0,71 | 210 | 504 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 103 | 45,6 % | 735 | 898 | 0,63 | 221 | 546 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 102 | 60,8 % | 804 | 417 | 0,62 | 307 | 495 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 101 | 43,6 % | 524 | 538 | 0,51 | 151 | 398 | 37,6 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 101 | 51,5 % | 1.144 | 680 | 0,93 | 345 | 568 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 100 | 52,0 % | 784 | 415 | 0,45 | 446 | 488 | 18,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 100 | 52,0 % | 992 | 424 | 0,79 | 183 | 418 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 99 | 43,4 % | 845 | 611 | 0,73 | 300 | 454 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 98 | 53,1 % | 782 | 484 | 0,56 | 203 | 502 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 98 | 50,0 % | 870 | 443 | 0,67 | 710 | 555 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 96 | 36,5 % | 584 | 1.196 | 0,72 | 355 | 473 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 96 | 43,8 % | 1.051 | 919 | 0,86 | 337 | 616 | 28,1 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 95 | 42,1 % | 232 | 90 | 0,68 | 12 | 153 | 30,5 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 94 | 47,9 % | 323 | 118 | 0,41 | 43 | 189 | 35,1 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 94 | 52,1 % | 894 | 516 | 0,80 | 197 | 534 | 34,0 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 94 | 51,1 % | 720 | 365 | 0,71 | 120 | 325 | 30,9 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 94 | 45,7 % | 942 | 1.315 | 0,81 | 245 | 535 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 93 | 58,1 % | 925 | 689 | 0,67 | 333 | 680 | 37,6 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 93 | 52,7 % | 1.414 | 326 | 0,99 | 116 | 389 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 92 | 53,3 % | 624 | 320 | 0,57 | 600 | 447 | 35,9 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 92 | 53,3 % | 1.033 | 315 | 1,00 | 112 | 293 | 40,2 % | – | Ass |
III BT-5LT | 91 | 53,8 % | 1.620 | 404 | 1,04 | 119 | 325 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 90 | 54,4 % | 1.072 | 877 | 0,63 | 500 | 735 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 90 | 32,2 % | 192 | 313 | 0,44 | 98 | 256 | 34,4 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 89 | 56,2 % | 908 | 382 | 0,60 | 477 | 463 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 89 | 53,9 % | 1.013 | 475 | 0,60 | 782 | 564 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 89 | 40,4 % | 647 | 549 | 0,83 | 27 | 462 | 40,4 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 88 | 44,3 % | 698 | 337 | 0,81 | 162 | 356 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 88 | 42,0 % | 336 | 491 | 0,35 | 234 | 468 | 11,4 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 88 | 44,3 % | – | 933 | 0,51 | 166 | 412 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 87 | 46,0 % | 533 | 630 | 0,41 | 340 | 619 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 86 | 36,0 % | 500 | 425 | 0,49 | 191 | 427 | 25,6 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 83 | 42,2 % | 859 | 290 | 0,48 | 230 | 392 | 14,5 % | – | Ass |
VI AC 4 Exp.MT | 81 | 39,5 % | 558 | 444 | 0,72 | 221 | 346 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 80 | 40,0 % | 730 | 786 | 0,61 | 322 | 443 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 80 | 37,5 % | 688 | 569 | 0,70 | 128 | 377 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 79 | 60,8 % | 997 | 739 | 0,66 | 389 | 507 | 36,7 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 79 | 57,0 % | 1.053 | 491 | 1,03 | 197 | 514 | 34,2 % | – | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 79 | 40,5 % | 389 | 358 | 0,34 | 519 | 438 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 78 | 48,7 % | 317 | 709 | 0,63 | 185 | 436 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 78 | 43,6 % | 339 | 331 | 0,68 | 18 | 331 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 77 | 40,3 % | 404 | 383 | 0,49 | 582 | 469 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 77 | 50,6 % | 893 | 180 | 1,10 | 26 | 338 | 32,5 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 75 | 48,0 % | 1.070 | 547 | 0,81 | 272 | 488 | 24,0 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 75 | 60,0 % | 1.167 | 378 | 1,07 | 87 | 378 | 37,3 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 74 | 44,6 % | 984 | 560 | 0,81 | 182 | 440 | 35,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 72 | 52,8 % | 939 | 1.112 | 0,75 | 590 | 684 | 36,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 71 | 46,5 % | 1.182 | 267 | 0,93 | 166 | 386 | 32,4 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 70 | 51,4 % | 708 | 450 | 0,41 | 740 | 566 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 70 | 51,4 % | 880 | 371 | 1,33 | 101 | 476 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 70 | 50,0 % | 808 | 343 | 0,77 | 176 | 378 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 70 | 51,4 % | 893 | 1.061 | 0,73 | 457 | 661 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 69 | 53,6 % | 561 | 372 | 0,46 | 133 | 410 | 26,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 68 | 48,5 % | 687 | 882 | 0,68 | 562 | 617 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 68 | 50,0 % | 763 | 355 | 0,78 | 120 | 342 | 38,2 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 68 | 50,0 % | 907 | 274 | 0,65 | 196 | 396 | 44,1 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 66 | 57,6 % | 833 | 479 | 0,79 | 207 | 547 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 66 | 51,5 % | 1.003 | 383 | 0,91 | 156 | 469 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 66 | 50,0 % | 590 | 397 | 0,62 | 297 | 329 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 66 | 50,0 % | 460 | 324 | 0,48 | 615 | 411 | 25,8 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 65 | 53,8 % | 664 | 209 | 0,60 | 173 | 276 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 65 | 43,1 % | 440 | 464 | 0,46 | 316 | 349 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 65 | 50,8 % | 1.041 | 718 | 0,68 | 1.241 | 704 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 64 | 46,9 % | 1.129 | 1.037 | 0,94 | 424 | 676 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 64 | 40,6 % | 626 | 552 | 0,67 | 438 | 514 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 63 | 54,0 % | 629 | 500 | 0,60 | 207 | 436 | 41,3 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 63 | 49,2 % | 640 | 303 | 0,73 | 82 | 354 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 61 | 57,4 % | 1.028 | 1.049 | 0,77 | 183 | 626 | 57,4 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 61 | 49,2 % | 486 | 137 | 0,82 | 21 | 177 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 61 | 47,5 % | 1.040 | 281 | 0,84 | 215 | 329 | 31,1 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 60 | 46,7 % | 614 | 606 | 0,50 | 423 | 524 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 60 | 48,3 % | 878 | 423 | 0,80 | 99 | 375 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 59 | 47,5 % | 674 | 295 | 0,76 | 64 | 226 | 28,8 % | – | I. Klasse |
V CavalierMT | 59 | 40,7 % | 923 | 437 | 0,93 | 247 | 389 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 59 | 44,1 % | 565 | 574 | 0,49 | 299 | 390 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 58 | 32,8 % | 3 | 63 | 0,34 | 31 | 101 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 58 | 65,5 % | 958 | 256 | 1,19 | 66 | 446 | 41,4 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 58 | 41,4 % | 2 | 63 | 0,28 | 12 | 98 | 22,4 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 57 | 52,6 % | 1.399 | 490 | 0,88 | 228 | 506 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 57 | 49,1 % | 862 | 596 | 0,63 | 282 | 507 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 57 | 59,6 % | 831 | 479 | 0,86 | 132 | 532 | 36,8 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 57 | 54,4 % | 539 | 149 | 1,02 | 39 | 268 | 43,9 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 56 | 53,6 % | 737 | 1.249 | 0,61 | 365 | 595 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 56 | 44,6 % | 893 | 462 | 0,80 | 259 | 325 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 56 | 60,7 % | 1.311 | 654 | 0,91 | 200 | 630 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 56 | 46,4 % | 445 | 761 | 0,66 | 275 | 443 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 55 | 45,5 % | 306 | 478 | 0,38 | 307 | 315 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI Rudy PlMT | 55 | 41,8 % | 610 | 470 | 0,56 | 214 | 389 | 21,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 55 | 40,0 % | 1.133 | 460 | 1,07 | 114 | 421 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 55 | 61,8 % | 1.086 | 533 | 0,91 | 314 | 548 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 55 | 43,6 % | 949 | 380 | 0,60 | 718 | 513 | 23,6 % | – | Ass |
V G1 RMT | 55 | 56,4 % | 1.083 | 382 | 0,89 | 195 | 495 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 55 | 41,8 % | 553 | 464 | 0,69 | 129 | 285 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 54 | 38,9 % | 1.090 | 576 | 0,74 | 466 | 536 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 53 | 39,6 % | 604 | 699 | 0,53 | 465 | 463 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 53 | 49,1 % | 629 | 570 | 0,57 | 259 | 457 | 39,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 53 | 52,8 % | 906 | 206 | 0,55 | 224 | 288 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 53 | 47,2 % | 997 | 952 | 0,74 | 449 | 574 | 26,4 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 52 | 50,0 % | 607 | 129 | 0,75 | 37 | 349 | 32,7 % | – | Ass |
II Ha-GoLT | 52 | 51,9 % | 191 | 73 | 0,25 | 24 | 128 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 52 | 53,8 % | 565 | 102 | 0,54 | 13 | 126 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 52 | 46,2 % | 316 | 594 | 0,27 | 548 | 553 | 17,3 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 52 | 46,2 % | 449 | 195 | 0,88 | 29 | 205 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 51 | 47,1 % | 667 | 342 | 0,71 | 83 | 376 | 35,3 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 51 | 43,1 % | 842 | 346 | 0,61 | 149 | 421 | 15,7 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 51 | 51,0 % | 448 | 136 | 0,71 | 27 | 218 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 51 | 51,0 % | 719 | 471 | 0,92 | 168 | 452 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 50 | 40,0 % | 1.029 | 619 | 0,94 | 132 | 418 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 50 | 46,0 % | 479 | 502 | 0,68 | 183 | 432 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 49 | 44,9 % | 773 | 417 | 0,71 | 129 | 417 | 20,4 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 48 | 54,2 % | 1.133 | 426 | 0,81 | 186 | 405 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 48 | 45,8 % | 584 | 585 | 0,38 | 571 | 576 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 48 | 41,7 % | 757 | 352 | 0,98 | 72 | 303 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 47 | 46,8 % | 854 | 351 | 0,87 | 227 | 464 | 29,8 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 46 | 45,7 % | 270 | 360 | 0,70 | 111 | 260 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 46 | 54,3 % | 924 | 243 | 0,83 | 74 | 216 | 47,8 % | – | Ass |
VI T21LT | 46 | 45,7 % | 904 | 345 | 0,63 | 501 | 497 | 15,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 46 | 37,0 % | 143 | 122 | 0,52 | 82 | 203 | 21,7 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 46 | 50,0 % | 83 | 29 | 0,15 | 11 | 81 | 34,8 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 45 | 46,7 % | 604 | 220 | 0,71 | 24 | 197 | 28,9 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 45 | 46,7 % | 647 | 433 | 0,73 | 347 | 440 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 44 | 68,2 % | 786 | 512 | 0,93 | 555 | 569 | 47,7 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 44 | 47,7 % | 421 | 175 | 0,32 | 83 | 187 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 44 | 45,5 % | 457 | 530 | 0,59 | 248 | 390 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 43 | 41,9 % | 363 | 404 | 0,40 | 278 | 388 | 32,6 % | – | III. Klasse |
VIII GardeMT | 43 | 44,2 % | 480 | 607 | 0,60 | 237 | 440 | 37,2 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 43 | 46,5 % | 839 | 424 | 0,86 | 85 | 361 | 30,2 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 42 | 57,1 % | 853 | 322 | 0,71 | 227 | 371 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 42 | 31,0 % | 245 | 509 | 0,36 | 257 | 367 | 19,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 42 | 61,9 % | 788 | 136 | 0,60 | 12 | 170 | 54,8 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 42 | 64,3 % | 942 | 346 | 0,98 | 86 | 293 | 52,4 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 42 | 52,4 % | 577 | 137 | 0,36 | 47 | 204 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 42 | 47,6 % | 446 | 299 | 0,64 | 142 | 288 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 42 | 47,6 % | 539 | 235 | 0,79 | 73 | 341 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. II JLT | 41 | 61,0 % | 494 | 219 | 0,93 | 99 | 449 | 39,0 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 41 | 48,8 % | 761 | 761 | 0,88 | 510 | 682 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 41 | 61,0 % | 1.130 | 865 | 0,78 | 314 | 570 | 43,9 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 41 | 39,0 % | 8 | 68 | 0,29 | 163 | 209 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 40 | 50,0 % | 416 | 476 | 0,45 | 301 | 492 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 39 | 51,3 % | 1.060 | 292 | 1,10 | 116 | 484 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 39 | 38,5 % | 750 | 731 | 0,77 | 248 | 479 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 38 | 52,6 % | 140 | 78 | 0,39 | 9 | 118 | 39,5 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 38 | 47,4 % | 1.049 | 243 | 0,74 | 104 | 337 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 38 | 52,6 % | 543 | 234 | 0,53 | 137 | 282 | 31,6 % | – | Ass |
III T-29MT | 38 | 34,2 % | 1.228 | 358 | 1,08 | 44 | 333 | 34,2 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 37 | 37,8 % | 442 | 954 | 0,38 | 307 | 393 | 24,3 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 37 | 45,9 % | 410 | 571 | 0,32 | 469 | 459 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 37 | 35,1 % | 508 | 407 | 0,51 | 165 | 299 | 21,6 % | – | Ass |
III D2MT | 37 | 56,8 % | 525 | 157 | 0,54 | 31 | 204 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 37 | 29,7 % | 144 | 268 | 0,19 | 447 | 356 | 13,5 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 37 | 64,9 % | 940 | 153 | 0,97 | 18 | 169 | 43,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 37 | 62,2 % | 1.587 | 498 | 1,14 | 205 | 530 | 24,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 37 | 51,4 % | 874 | 503 | 0,86 | 124 | 423 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 37 | 48,6 % | 838 | 812 | 1,11 | 388 | 646 | 43,2 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 36 | 44,4 % | 199 | 382 | 0,33 | 363 | 388 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 36 | 33,3 % | 654 | 757 | 0,31 | 482 | 454 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 36 | 47,2 % | 1.293 | 314 | 1,03 | 58 | 304 | 30,6 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 36 | 50,0 % | 637 | 345 | 0,69 | 28 | 304 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 36 | 33,3 % | 193 | 135 | 0,67 | 37 | 155 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 35 | 65,7 % | 1.856 | 717 | 1,00 | 658 | 758 | 37,1 % | – | Ass |
II T1E6LT | 35 | 40,0 % | 1 | 39 | 0,14 | 35 | 106 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 35 | 37,1 % | 67 | 137 | 0,29 | 393 | 249 | 11,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 34 | 38,2 % | 89 | 540 | 0,18 | 281 | 324 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 34 | 41,2 % | 1.030 | 949 | 1,00 | 348 | 644 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 34 | 41,2 % | 664 | 669 | 0,71 | 244 | 376 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 34 | 52,9 % | 956 | 924 | 0,74 | 367 | 619 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 34 | 58,8 % | 1.521 | 307 | 1,18 | 225 | 498 | 47,1 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 33 | 54,5 % | 1.219 | 412 | 0,82 | 255 | 541 | 30,3 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 32 | 50,0 % | 1.057 | 599 | 0,88 | 248 | 670 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 32 | 43,8 % | 449 | 388 | 0,28 | 641 | 421 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 32 | 53,1 % | 1.417 | 335 | 1,59 | 121 | 436 | 53,1 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 31 | 45,2 % | 228 | 129 | 0,32 | 146 | 239 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 31 | 51,6 % | 1.096 | 1.123 | 0,71 | 304 | 647 | 22,6 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 31 | 41,9 % | 320 | 110 | 0,58 | 23 | 201 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 29 | 37,9 % | 351 | 497 | 0,62 | 200 | 358 | 31,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 29 | 48,3 % | 466 | 168 | 0,69 | 47 | 185 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 29 | 44,8 % | 1.023 | 752 | 0,66 | 267 | 544 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 29 | 51,7 % | 835 | 619 | 0,83 | 195 | 459 | 27,6 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 28 | 50,0 % | 411 | 138 | 0,64 | 48 | 178 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 27 | 48,1 % | 345 | 184 | 0,70 | 61 | 307 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 27 | 63,0 % | 476 | 99 | 0,67 | 28 | 190 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 27 | 48,1 % | 660 | 524 | 0,56 | 445 | 475 | 29,6 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 26 | 61,5 % | 1.437 | 483 | 0,58 | 432 | 592 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 26 | 53,8 % | 1.201 | 689 | 0,88 | 495 | 635 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 26 | 42,3 % | 1.479 | 346 | 0,85 | 127 | 374 | 19,2 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 26 | 50,0 % | 597 | 187 | 0,62 | 31 | 229 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 26 | 46,2 % | 552 | 655 | 0,54 | 214 | 530 | 34,6 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 25 | 52,0 % | 920 | 426 | 1,00 | 208 | 464 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 25 | 28,0 % | 1 | 308 | 0,16 | 223 | 319 | 24,0 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 25 | 60,0 % | 721 | 287 | 0,64 | 71 | 250 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 25 | 44,0 % | 1.545 | 334 | 1,04 | 53 | 393 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 24 | 50,0 % | 1.605 | 908 | 1,04 | 128 | 500 | 50,0 % | – | Ass |
I T1LT | 24 | 33,3 % | 0 | 35 | 0,21 | 8 | 109 | 29,2 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 24 | 41,7 % | 668 | 390 | 0,58 | 173 | 418 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 24 | 41,7 % | 1.164 | 556 | 0,79 | 300 | 364 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 24 | 58,3 % | 860 | 200 | 0,75 | 99 | 280 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 22 | 50,0 % | 756 | 435 | 0,73 | 125 | 387 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 22 | 40,9 % | 793 | 201 | 0,91 | 36 | 305 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 21 | 47,6 % | 834 | 630 | 0,86 | 140 | 399 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 21 | 61,9 % | 992 | 394 | 0,95 | 162 | 354 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 21 | 42,9 % | 1.313 | 910 | 1,48 | 351 | 598 | 38,1 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 21 | 52,4 % | 751 | 157 | 0,38 | 55 | 299 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 21 | 52,4 % | 487 | 194 | 0,38 | 240 | 390 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 20 | 50,0 % | 460 | 341 | 1,15 | 116 | 472 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 19 | 47,4 % | 1.360 | 407 | 1,32 | 143 | 418 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 19 | 63,2 % | 431 | 387 | 0,37 | 86 | 402 | 36,8 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 19 | 68,4 % | 596 | 183 | 0,89 | 64 | 316 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 19 | 47,4 % | 854 | 320 | 0,79 | 678 | 459 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 18 | 66,7 % | 1.052 | 714 | 1,17 | 91 | 532 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 18 | 50,0 % | 955 | 241 | 0,78 | 226 | 305 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 17 | 47,1 % | 379 | 165 | 0,76 | 31 | 209 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 17 | 41,2 % | 288 | 388 | 0,47 | 491 | 448 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 17 | 52,9 % | 353 | 451 | 0,29 | 254 | 520 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 17 | 41,2 % | 628 | 462 | 0,53 | 202 | 340 | 35,3 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 17 | 35,3 % | 178 | 99 | 0,47 | 4 | 102 | 5,9 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 17 | 58,8 % | 1.635 | 275 | 1,35 | 47 | 428 | 52,9 % | – | Ass |
V AMX 13 FL 11LT | 17 | 70,6 % | 642 | 204 | 0,41 | 385 | 294 | 17,6 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 17 | 29,4 % | 113 | 83 | 0,29 | 14 | 108 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IX T-54MT | 17 | 52,9 % | 332 | 478 | 0,24 | 671 | 545 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 16 | 43,8 % | 487 | 391 | 0,50 | 256 | 430 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 16 | 43,8 % | 535 | 620 | 0,13 | 229 | 441 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 16 | 43,8 % | 492 | 161 | 0,69 | 58 | 334 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 16 | 43,8 % | 189 | 75 | 0,75 | 2 | 130 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 15 | 46,7 % | 586 | 546 | 0,33 | 727 | 569 | 6,7 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 15 | 53,3 % | 302 | 99 | 0,60 | 28 | 147 | 40,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 15 | 53,3 % | 284 | 121 | 0,53 | 111 | 261 | 40,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 15 | 66,7 % | 1.100 | 182 | 0,87 | 40 | 228 | 53,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 15 | 60,0 % | 771 | 234 | 0,67 | 239 | 448 | 53,3 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 15 | 40,0 % | 285 | 121 | 0,60 | 21 | 155 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 14 | 28,6 % | 1.025 | 1.180 | 0,86 | 284 | 427 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 14 | 42,9 % | 611 | 622 | 0,57 | 349 | 521 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 14 | 14,3 % | 57 | 420 | 0,14 | 197 | 278 | 14,3 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 14 | 71,4 % | 1.111 | 1.181 | 1,57 | 726 | 907 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 14 | 50,0 % | 1.004 | 1.276 | 0,79 | 564 | 556 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 13 | 46,2 % | 398 | 120 | 0,69 | 15 | 164 | 38,5 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 13 | 53,8 % | 275 | 142 | 1,08 | 2 | 167 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 13 | 61,5 % | 525 | 662 | 0,15 | 505 | 536 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 13 | 38,5 % | 350 | 553 | 0,69 | 506 | 547 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 13 | 23,1 % | 1.151 | 1.321 | 1,23 | 136 | 435 | 30,8 % | – | Ass |
III LocustLT | 13 | 61,5 % | 794 | 186 | 0,85 | 177 | 372 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 12 | 66,7 % | 740 | 171 | 0,42 | 141 | 276 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 12 | 41,7 % | 64 | 60 | 0,67 | 10 | 120 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 12 | 33,3 % | 393 | 370 | 0,58 | 1.031 | 349 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 12 | 33,3 % | 182 | 105 | 0,67 | 11 | 162 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 12 | 41,7 % | 517 | 555 | 0,83 | 899 | 552 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 12 | 58,3 % | 187 | 38 | 0,17 | 41 | 132 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 11 | 36,4 % | 332 | 118 | 0,91 | 44 | 155 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 11 | 54,5 % | 840 | 1.267 | 1,18 | 473 | 720 | 27,3 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 11 | 36,4 % | 348 | 549 | 0,36 | 252 | 416 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 11 | 72,7 % | 1.014 | 918 | 0,91 | 210 | 778 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 11 | 45,5 % | 631 | 634 | 0,73 | 453 | 457 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 11 | 36,4 % | 854 | 1.416 | 0,64 | 984 | 639 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII T23E3MT | 11 | 45,5 % | 104 | 207 | 0,27 | 68 | 248 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 11 | 72,7 % | 1.176 | 346 | 0,82 | 42 | 444 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 10 | 80,0 % | 1.458 | 466 | 1,00 | 407 | 659 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 10 | 40,0 % | 87 | 81 | 0,30 | 15 | 103 | 20,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 10 | 50,0 % | – | 456 | 0,80 | 210 | 512 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 10 | 30,0 % | 227 | 295 | 0,40 | 633 | 402 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 50,0 % | 785 | 704 | 0,50 | 540 | 565 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 10 | 50,0 % | 652 | 461 | 0,60 | 317 | 424 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 10 | 30,0 % | 325 | 753 | 0,70 | 3 | 309 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 9 | 33,3 % | 416 | 664 | 0,44 | 409 | 362 | 22,2 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 9 | 44,4 % | 173 | 132 | 0,89 | 47 | 266 | 33,3 % | – | – |
V Turán III PTMT | 9 | 77,8 % | 1.542 | 558 | 1,33 | 155 | 654 | 55,6 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 9 | 66,7 % | 739 | 337 | 0,56 | 32 | 256 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 9 | 66,7 % | 1.270 | 295 | 1,56 | 36 | 302 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 9 | 55,6 % | 785 | 200 | 0,78 | 45 | 177 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 8 | 75,0 % | 597 | 501 | 0,75 | 346 | 482 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 62,5 % | 199 | 45 | 0,25 | 29 | 114 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 8 | 37,5 % | 947 | 540 | 0,63 | 301 | 545 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 8 | 12,5 % | 528 | 450 | 0,50 | 130 | 330 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AshigaruJPz | 8 | 50,0 % | – | 568 | 0,38 | 419 | 438 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 8 | 62,5 % | 721 | 239 | 0,75 | 82 | 330 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 8 | 37,5 % | 7 | 90 | 0,00 | 520 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 7 | 42,9 % | 949 | 219 | 1,29 | 53 | 369 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 7 | 42,9 % | 402 | 186 | 0,71 | 42 | 258 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 7 | 42,9 % | 242 | 130 | 1,00 | 10 | 249 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 7 | 71,4 % | 834 | 154 | 0,71 | 17 | 242 | 57,1 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 7 | 71,4 % | 2.234 | 739 | 1,29 | 170 | 804 | 57,1 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 71,4 % | 629 | 153 | 0,71 | 5 | 176 | 57,1 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 7 | 28,6 % | 399 | 955 | 0,57 | 446 | 380 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 6 | 50,0 % | 453 | 729 | 0,17 | 0 | 421 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 6 | 50,0 % | 95 | 54 | 0,00 | 62 | 205 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII DefenderHT | 6 | 66,7 % | 659 | 724 | 0,00 | 233 | 579 | 50,0 % | – | – |
V ZadymkaJPz | 6 | 16,7 % | 653 | 480 | 0,33 | 154 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 6 | 50,0 % | 426 | 165 | 0,67 | 31 | 281 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 6 | 50,0 % | 128 | 76 | 0,00 | 290 | 372 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 6 | 50,0 % | 1.253 | 265 | 1,00 | 2 | 437 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 6 | 50,0 % | 447 | 644 | 0,50 | 178 | 243 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 6 | 0,0 % | 180 | 427 | 0,50 | 124 | 257 | 0,0 % | – | – |
IV SARL 42MT | 5 | 20,0 % | 264 | 159 | 0,40 | 70 | 286 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 20,0 % | 1 | 51 | 0,20 | 24 | 167 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 5 | 80,0 % | 920 | 1.013 | 1,20 | 184 | 531 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 5 | 20,0 % | 644 | 269 | 0,20 | 314 | 326 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 5 | 40,0 % | 587 | 151 | 0,80 | 55 | 285 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II AMR P.103LT | 5 | 40,0 % | – | 393 | 2,00 | 11 | 465 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 5 | 60,0 % | 1.217 | 495 | 0,60 | 257 | 545 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 5 | 0,0 % | 90 | 111 | 0,80 | 111 | 131 | 20,0 % | – | – |
IX TT-130MHT | 5 | 20,0 % | 124 | 500 | 0,20 | 254 | 198 | 0,0 % | – | – |
IV M3 LeeMT | 5 | 80,0 % | 262 | 77 | 0,20 | 113 | 202 | 60,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 4 | 0,0 % | 272 | 735 | 0,50 | 1.040 | 266 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 4 | 25,0 % | 1.085 | 456 | 1,50 | 108 | 408 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 4 | 75,0 % | 1.098 | 268 | 0,50 | 27 | 307 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 4 | 75,0 % | 1.003 | 1.312 | 1,00 | 145 | 575 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 4 | 50,0 % | 221 | 374 | 0,00 | 410 | 454 | 25,0 % | – | – |
VIII KV-4 Kresl.HT | 4 | 25,0 % | 92 | 371 | 0,00 | 414 | 386 | 25,0 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 4 | 50,0 % | 1.543 | 1.125 | 2,00 | 247 | 524 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 4 | 50,0 % | 328 | 280 | 0,50 | 136 | 370 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 4 | 75,0 % | 3.196 | 1.524 | 2,25 | 100 | 891 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 3 | 66,7 % | 452 | 470 | 0,33 | 206 | 566 | 66,7 % | – | – |
VIII Panther IIMT | 3 | 33,3 % | 390 | 557 | 0,33 | 375 | 316 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 3 | 66,7 % | 300 | 118 | 0,00 | 54 | 250 | 33,3 % | – | – |
II MKALT | 3 | 0,0 % | 458 | 195 | 0,33 | 50 | 194 | 0,0 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 3 | 33,3 % | 368 | 607 | 1,00 | 909 | 479 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 641 | 153 | 0,33 | 0 | 132 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 3 | 100,0 % | 548 | 527 | 0,33 | 164 | 790 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 3 | 66,7 % | 1.502 | 1.217 | 1,00 | 86 | 620 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 3 | 66,7 % | 1.063 | 1.251 | 1,00 | 1.430 | 822 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 2 | 100,0 % | 424 | 359 | 0,00 | 11 | 220 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 2 | 50,0 % | 185 | 436 | 0,00 | 1.192 | 415 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII NergalHT | 2 | 50,0 % | – | 900 | 1,50 | 93 | 471 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 2 | 0,0 % | 19 | 277 | 0,50 | 462 | 203 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 140MT | 2 | 50,0 % | 536 | 923 | 0,00 | 570 | 606 | 0,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 50,0 % | 1.432 | 1.114 | 1,50 | 0 | 711 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 2 | 50,0 % | 1.724 | 748 | 1,50 | 870 | 552 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 1.022 | 179 | 1,00 | 26 | 300 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 704 | 145 | 1,50 | 0 | 502 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 121 | 78 | 1,00 | 0 | 93 | 50,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 2 | 0,0 % | 0 | 26 | 0,00 | 0 | 13 | 0,0 % | – | – |
X LionMT | 2 | 0,0 % | 327 | 891 | 0,00 | 0 | 213 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 2 | 0,0 % | 509 | 354 | 0,50 | 21 | 152 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 2 | 100,0 % | 705 | 154 | 1,00 | 25 | 390 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 2 | 0,0 % | 388 | 962 | 0,50 | 136 | 305 | 0,0 % | – | – |
X K-91MT | 1 | 100,0 % | 1.286 | 1.852 | 0,00 | 571 | 638 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 150 | 100,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 178 | 443 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 100,0 % | 5.594 | 841 | 3,00 | 7 | 1.047 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 1 | 100,0 % | 2.238 | 864 | 1,00 | 104 | 897 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 1 | 0,0 % | 2.459 | 2.668 | 2,00 | 443 | 365 | 0,0 % | – | – |
X GryphonHT | 1 | 0,0 % | – | 845 | 2,00 | 840 | 172 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 1 | 100,0 % | 1.746 | 1.266 | 0,00 | 583 | 1.157 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 0,0 % | 264 | 440 | 1,00 | 0 | 158 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 602 | 112 | 0,00 | 0 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 1 | 0,0 % | 111 | 476 | 1,00 | 486 | 270 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 1.593 | 1,00 | 0 | 293 | 0,0 % | – | – |
IX B-C 25 t APMT | 1 | 0,0 % | 422 | 782 | 0,00 | 120 | 157 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 100,0 % | 261 | 59 | 0,00 | 0 | 273 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BT40V] BRUTAL TRUTH | Gefechtsoffizier | 07.11.2025 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.639 |
| 49,6 % |
| 147 |
| Stufe I | 473 | 45,7 % | 85 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Artillerie | 21.546 | 49,3 % | 620 |
| Jagdpanzer | 20.611 | 47,1 % | 676 |
| Leichter Panzer | 12.076 | 48,8 % | 284 |
| Mittlerer Panzer | 11.675 | 48,2 % | 545 |
| Schwerer Panzer | 8.371 | 48,6 % | 702 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 26.393 | 48,4 % | 519 |
| Großbritannien | 10.369 | 48,2 % | 655 |
| Deutschland | 9.944 | 48,3 % | 562 |
| USA | 9.132 | 48,1 % | 650 |
| Frankreich | 8.838 | 49,0 % | 576 |
| China | 3.050 | 48,4 % | 554 |
| Schweden | 2.108 | 48,3 % | 690 |
| Japan | 1.951 | 49,1 % | 537 |
| Polen | 1.262 | 48,5 % | 716 |
| Tschechoslowakei | 750 | 45,9 % | 527 |
| Italien | 482 | 42,3 % | 783 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
183 verschiedene Erfolge
Krieger
× 123
Großkaliber
× 276
Unterstützer
× 560
Panzer-Meisterschütze
× 53
Wachposten
× 156
Stahlwand
× 301
Verteidiger
× 139
Eroberer
× 41
Aufklärer
× 139
Duellant
× 1.610
Kämpfer
× 1.311
Für Artillerieabwehrfeuer
× 47
Kaltblütig
× 2
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 537
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 6
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 25
Entscheidender Beitrag
× 3
Waffenbrüder
× 199
Auge um Auge!
× 280
Hand Gottes
× 306
Brandstifter
× 516
Sprengmeister
× 391
Schläger
× 13.464
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Kamikaze
× 215
Räuber
× 7
Späher
× 7
Artillerist
× 14
Wirkungsfeuer
× 12.623
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 23
Der Löwe von Sinai
× 20
Panzerbrecher
× 26
Richtschütze
× 68
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Nicholls-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 10
Lehväslaiho-Medaille
× 101
Orlik-Medaille
× 101
Halonen-Medaille
× 19
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 193
De-Langlade-Medaille
× 2
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 41
Fadin-Medaille
× 5
Felsenfest
× 10
Nerven aus Stahl
× 451
Spartaner
× 131
Glückspilz
× 24
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 380
Fußballspieler 2016
× 3
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 3
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 3
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 3
100 Jahre Panzer (Klasse IV)
Eroberer (Klasse I)
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 11
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Mit Bravour
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
König der Straße
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Held von Mirny-13
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Für Mailand
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Wunderkind
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Halbleiter
× 24
Blitzmeister
× 7
Gefallene Götter
× 24
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 6
Spannungsverlust
× 19
Blitzableiter
× 50
Olympus ist gefallen
× 24
Sturmreiter
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
