Varce

IS-3HT

1.004

60,4 %

2.196

1.521

1,13

863

37,1 %

★★★

Ass

Type 59MT

794

48,7 %

1.594

1.147

0,91

295

785

20,8 %

★★★

Ass

IS-7HT

743

52,2 %

1.898

2.054

0,95

422

816

30,7 %

★★★

Ass

E 100HT

522

47,9 %

1.920

2.169

1,04

407

778

30,1 %

★★★

Ass

AMX 13 90LT

480

50,6 %

1.548

954

0,77

520

746

20,2 %

★★★

Ass

T57 HeavyHT

438

52,5 %

2.435

2.654

1,52

394

849

33,8 %

–

Ass

E 75HT

421

49,6 %

987

1.133

0,67

656

31,1 %

–

I. Klasse

B-C 25 tMT

412

51,2 %

2.243

2.294

1,37

774

826

27,9 %

★★★

Ass

T-150HT

405

48,1 %

820

530

0,72

426

30,4 %

–

Ass

Obj. 140MT

403

53,6 %

2.047

2.048

1,34

683

833

26,6 %

★★★

I. Klasse

Leopard 1MT

384

53,9 %

2.019

2.163

1,16

623

801

32,6 %

★★★

Ass

T-54MT

375

59,5 %

2.274

1.732

1,19

707

912

30,1 %

★★★

Ass

LöweHT

347

54,2 %

1.698

1.328

0,86

807

33,7 %

★★★

Ass

Tiger IIHT

335

47,8 %

1.072

975

0,65

649

26,6 %

–

I. Klasse

T110E5HT

320

54,4 %

1.986

2.228

1,04

617

866

31,3 %

★★★

I. Klasse

Tiger IHT

316

51,3 %

1.082

842

0,73

630

25,9 %

–

Ass

T-10HT

301

44,9 %

845

1.080

0,52

625

18,9 %

–

I. Klasse

Pz. IV HMT

289

49,8 %

474

247

0,42

242

27,3 %

–

I. Klasse

T54E1HT

283

58,7 %

2.726

2.252

1,52

935

37,5 %

–

Ass

Leopard PT AMT

266

55,3 %

1.915

1.775

1,11

616

839

29,7 %

–

Ass

Obj. 416MT

263

56,7 %

2.355

1.445

1,27

512

847

24,7 %

–

Ass

IS-4HT

263

58,9 %

2.002

2.186

0,97

442

866

39,9 %

★★★

Ass

Obj. 704JPz

252

54,4 %

2.810

2.727

1,75

408

921

46,4 %

–

Ass

T34HT

251

54,2 %

2.171

1.512

1,18

250

822

36,3 %

★★★

Ass

BourrasqueMT

244

52,9 %

1.903

1.578

1,18

515

876

32,4 %

★★★

Ass

KV-1HT

237

49,8 %

454

295

0,55

293

25,3 %

–

II. Klasse

IS-6HT

237

60,8 %

2.212

1.598

1,25

171

890

39,7 %

★★★

I. Klasse

ST-IHT

225

59,6 %

2.112

1.867

1,07

885

33,3 %

–

Ass

Obj. 268JPz

223

54,7 %

2.156

2.557

1,27

411

765

37,2 %

★★★

I. Klasse

E 50 MMT

212

58,5 %

2.221

2.321

1,23

694

851

29,2 %

★★★

Ass

T26E4MT

211

52,1 %

1.384

1.071

0,75

160

749

29,9 %

–

I. Klasse

HellcatJPz

209

59,8 %

2.810

1.144

1,52

301

790

34,0 %

–

Ass

ISHT

207

55,6 %

861

658

0,64

479

28,5 %

–

I. Klasse

M103HT

198

56,6 %

2.160

1.885

1,06

594

893

30,3 %

–

I. Klasse

Panther IIMT

175

55,4 %

1.930

1.275

1,05

540

810

33,7 %

–

I. Klasse

ISU-152JPz

173

59,0 %

2.520

2.004

1,42

205

862

39,9 %

–

I. Klasse

AMX 50 120HT

173

47,4 %

1.678

1.724

1,02

338

742

26,0 %

★★★

Ass

PantherMT

173

50,3 %

865

627

0,57

119

554

27,7 %

–

Ass

Indien-Pz.MT

170

55,9 %

1.877

1.215

1,08

163

782

27,1 %

–

Ass

T28 PrototypeJPz

166

56,0 %

1.496

1.291

0,85

301

737

31,3 %

★★★

I. Klasse

E 50MT

166

58,4 %

1.892

1.655

1,06

590

837

26,5 %

–

I. Klasse

T69MT

164

58,5 %

2.906

1.711

1,40

918

32,9 %

–

Ass

AMX 50 100HT

156

56,4 %

2.405

1.679

1,38

329

872

27,6 %

★★★

Ass

TVP VTUMT

150

50,0 %

1.867

1.242

0,99

424

741

30,0 %

★★★

I. Klasse

IS-2HT

149

55,7 %

1.791

1.255

0,99

255

773

29,5 %

★★★

Ass

AMX 30MT

147

61,2 %

2.109

1.874

1,25

561

895

36,1 %

★★★

I. Klasse

KV-4HT

145

49,0 %

1.594

1.304

0,77

749

26,9 %

–

Ass

B-C 25 t APMT

133

51,9 %

1.722

1.632

1,02

462

798

18,0 %

–

I. Klasse

VK 30.02 DMT

133

51,1 %

741

539

0,65

536

24,8 %

–

II. Klasse

T32HT

132

57,6 %

2.377

1.566

1,47

621

949

32,6 %

–

Ass

G.W. PantherArt

125

56,0 %

1.968

1.215

1,34

128

667

43,2 %

–

Ass

FCM 50 tHT

122

58,2 %

2.135

1.458

1,18

419

874

27,0 %

★★★

I. Klasse

T25/2JPz

122

53,3 %

1.689

1.043

0,88

289

700

22,1 %

★★★

Ass

AMX M4 45HT

120

50,8 %

1.964

1.216

1,09

273

773

39,2 %

–

Ass

KilanaJPz

115

54,8 %

1.442

1.493

0,71

204

816

31,3 %

★★★

I. Klasse

T-34/100MT

115

60,9 %

2.133

1.173

0,96

292

749

31,3 %

★★★

I. Klasse

KV-85HT

115

58,3 %

1.944

921

1,22

684

21,7 %

–

Ass

AMX 12 tLT

115

52,2 %

1.097

432

0,45

561

12,2 %

–

I. Klasse

AMX 13 75LT

114

58,8 %

1.585

686

0,66

746

15,8 %

–

Ass

SU-152JPz

111

54,1 %

2.262

1.277

1,43

735

37,8 %

–

I. Klasse

A-44MT

111

60,4 %

2.435

1.186

1,47

537

871

36,9 %

–

I. Klasse

VPz 57HT

103

52,4 %

–

2.091

0,91

358

983

23,3 %

★★★

I. Klasse

CromwellMT

102

65,7 %

2.321

914

1,41

362

801

31,4 %

★★★

Ass

ConwayJPz

101

51,5 %

1.453

1.627

1,03

239

739

35,6 %

–

I. Klasse

CometMT

100

54,0 %

1.790

1.026

0,93

323

746

25,0 %

★★★

Ass

Pz. 38 (t)LT

100

53,0 %

332

133

0,57

161

26,0 %

–

E 25JPz

61,6 %

1.632

1.029

1,26

351

738

18,2 %

–

Ass

Škoda T 25MT

60,2 %

2.230

921

1,11

253

759

24,5 %

★★★

Ass

T29HT

49,5 %

2.592

1.685

1,38

359

922

36,1 %

–

Ass

CharioteerJPz

56,8 %

1.925

1.656

1,18

247

828

48,4 %

★★★

Ass

LHMTVLT

53,2 %

1.333

674

0,68

1.134

754

24,5 %

★★★

I. Klasse

T-28MT

46,2 %

318

161

0,51

220

17,2 %

–

Lynx 6x6LT

47,8 %

1.830

905

0,72

926

762

16,3 %

★★★

Ass

Chi-RiMT

53,4 %

1.662

990

0,85

247

723

28,4 %

★★★

Ass

GrilleArt

59,1 %

1.439

603

1,06

436

50,0 %

–

Ass

Black PrinceHT

56,3 %

1.694

1.037

1,14

432

805

33,3 %

★★★

Ass

KV-3HT

52,4 %

1.589

1.092

1,06

685

34,1 %

–

I. Klasse

110HT

53,2 %

1.297

1.159

0,68

336

768

24,1 %

–

I. Klasse

Type 58MT

55,3 %

1.588

732

1,03

352

668

21,1 %

★★★

Ass

VK 36.01 HHT

41,9 %

378

354

0,45

361

24,3 %

–

II. Klasse

Pz. 38 nALT

45,8 %

104

0,33

195

27,8 %

–

Centurion IMT

54,9 %

1.188

962

0,58

647

724

18,3 %

★★★

I. Klasse

T20MT

65,7 %

2.478

1.292

1,30

483

905

44,3 %

★★★

I. Klasse

ConquerorHT

55,7 %

2.339

2.381

1,10

389

1.048

28,6 %

★★★

I. Klasse

TNH 105/1000HT

49,3 %

1.908

1.404

0,91

418

826

20,9 %

★★★

I. Klasse

50TPHT

59,7 %

2.249

2.222

1,18

340

1.015

35,8 %

★★★

Ass

ChallengerJPz

56,7 %

1.552

1.177

0,88

200

734

41,8 %

–

I. Klasse

G.W. Tiger PArt

49,3 %

1.196

1.086

0,58

130

594

41,8 %

–

II. Klasse

CS-53MT

51,5 %

1.421

1.065

0,64

389

729

27,3 %

–

I. Klasse

MäuschenHT

54,5 %

2.084

2.083

1,05

327

948

48,5 %

–

I. Klasse

Pz. III JMT

57,6 %

1.147

308

0,89

472

18,2 %

–

Ass

KR-1HT

50,8 %

–

2.545

0,83

449

990

26,2 %

–

Ass

Churchill IHT

55,4 %

1.682

624

1,42

600

41,5 %

–

I. Klasse

Pz. 55HT

61,5 %

–

2.334

1,17

286

1.208

36,9 %

–

Ass

T30JPz

46,9 %

1.458

1.805

0,72

244

766

26,6 %

–

Ass

StridsyxaMT

50,0 %

–

1.808

0,95

330

867

33,9 %

–

I. Klasse

GonkiewiczaJPz

53,2 %

1.756

2.010

1,31

255

894

30,6 %

–

Ass

Type 57HT

44,3 %

1.600

1.538

0,85

232

835

26,2 %

–

II. Klasse

M4 ShermanMT

50,8 %

1.646

539

1,07

215

575

29,5 %

–

Ass

AMX ELC bisLT

46,7 %

966

317

0,40

431

11,7 %

–

II. Klasse

HummelArt

56,7 %

1.541

884

1,12

546

46,7 %

–

II. Klasse

O-HoHT

57,6 %

2.201

1.618

0,98

299

927

33,9 %

–

I. Klasse

Churchill VIIHT

62,7 %

1.729

803

1,10

186

712

27,1 %

–

I. Klasse

PershingMT

62,7 %

2.175

1.407

1,03

531

894

35,6 %

–

Ass

VK 100.01 PHT

55,9 %

1.613

1.417

0,69

270

871

33,9 %

–

I. Klasse

Tiger (P)HT

63,8 %

2.475

1.588

1,17

325

1.036

39,7 %

★★★

Ass

703 II (122)HT

43,6 %

1.481

1.474

0,82

363

860

21,8 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

52,7 %

455

166

0,33

322

9,1 %

–

III. Klasse

SU-85JPz

53,7 %

1.997

683

1,50

495

25,9 %

–

I. Klasse

AMX 65 tHT

38,9 %

947

953

0,57

220

618

24,1 %

–

II. Klasse

SetterLT

52,8 %

2.720

899

1,04

763

845

37,7 %

–

Ass

EBR Hotch.LT

54,7 %

2.104

857

0,94

618

762

17,0 %

★★★

Ass

Pz. I CLT

62,3 %

1.100

202

0,96

468

15,1 %

–

I. Klasse

Pz. 35 (t)LT

48,1 %

420

111

0,58

152

25,0 %

–

Type T-34MT

46,2 %

984

372

0,85

402

13,5 %

–

II. Klasse

Škoda T 24MT

51,0 %

2.012

581

1,06

188

571

27,5 %

–

I. Klasse

M4A3E2MT

56,9 %

1.851

787

1,20

379

777

35,3 %

–

Ass

A-43MT

68,0 %

2.017

816

1,12

399

739

24,0 %

–

II. Klasse

ARL 44HT

67,3 %

2.850

1.108

1,41

220

809

24,5 %

–

Ass

Type 4 HHT

58,3 %

2.946

2.541

1,29

467

1.060

45,8 %

–

Ass

BDR G1 BHT

61,7 %

2.075

781

1,51

173

683

27,7 %

–

Ass

CaernarvonHT

54,3 %

1.164

1.049

0,72

498

802

19,6 %

–

I. Klasse

BishopArt

63,0 %

1.957

661

1,46

132

528

43,5 %

–

II. Klasse

Type 68HT

60,9 %

2.180

2.228

1,11

235

1.038

34,8 %

–

II. Klasse

AMX 13 105LT

56,5 %

2.413

1.796

1,17

1.155

897

30,4 %

–

I. Klasse

AMX AC 48JPz

42,2 %

1.391

1.335

0,91

170

713

22,2 %

–

II. Klasse

T1HT

46,7 %

401

290

0,53

361

22,2 %

–

I. Klasse

M46 PattonMT

48,9 %

1.402

1.554

0,82

401

778

31,1 %

–

I. Klasse

Panther/M10MT

53,5 %

1.843

1.012

1,14

297

769

34,9 %

–

I. Klasse

BZ-75HT

51,2 %

1.501

2.110

0,77

513

875

30,2 %

–

II. Klasse

Obj. 430 IIMT

46,5 %

1.629

1.540

1,05

533

763

20,9 %

–

Ass

AT 15JPz

61,9 %

1.808

1.536

0,98

347

951

35,7 %

–

Ass

St.Pz. IIArt

38,1 %

238

150

0,48

189

33,3 %

–

II. Klasse

AchillesJPz

47,6 %

1.959

993

1,26

180

646

38,1 %

–

I. Klasse

CS-59MT

50,0 %

1.704

1.738

0,90

350

807

17,5 %

–

II. Klasse

VK 30.01 PHT

45,0 %

1.072

666

0,63

540

12,5 %

–

II. Klasse

TNH T Vz. 51HT

51,3 %

1.552

1.779

0,97

366

877

41,0 %

–

I. Klasse

53TPHT

50,0 %

2.169

1.734

0,87

301

883

26,3 %

–

Ass

AT 7JPz

52,6 %

1.921

1.435

1,05

253

890

39,5 %

–

Ass

AT 8JPz

54,1 %

2.269

1.114

1,27

224

799

24,3 %

–

Ass

AT 2JPz

66,7 %

2.547

842

1,22

188

694

47,2 %

–

I. Klasse

45TPHT

41,7 %

1.713

1.189

1,19

317

781

30,6 %

–

Ass

SU-100JPz

47,2 %

2.723

1.107

1,89

662

27,8 %

–

II. Klasse

Chi-NuMT

47,1 %

1.921

570

1,41

158

553

23,5 %

–

I. Klasse

Ikv 90 BJPz

50,0 %

1.888

1.166

1,18

148

685

35,3 %

–

Ass

O-NiHT

67,6 %

2.596

1.591

1,41

190

1.022

38,2 %

–

II. Klasse

AE Phase IHT

54,5 %

1.815

1.863

0,85

511

973

33,3 %

–

II. Klasse

Jg.Pz. E 90JPz

45,5 %

–

1.813

0,85

156

758

27,3 %

–

II. Klasse

ARL V39JPz

56,3 %

2.156

1.084

1,00

171

668

28,1 %

–

II. Klasse

AMX AC 46JPz

64,5 %

2.839

1.569

1,32

215

918

38,7 %

–

I. Klasse

SU-85BJPz

51,6 %

2.112

629

1,58

541

29,0 %

–

Ass

Ikv 103JPz

61,3 %

1.814

614

1,42

149

520

45,2 %

–

I. Klasse

CS-44MT

46,7 %

1.564

1.134

0,87

232

692

20,0 %

–

II. Klasse

AMX M4 51HT

55,2 %

2.010

2.014

1,07

362

990

37,9 %

–

Ass

FV4005JPz

44,8 %

1.682

2.229

1,14

165

718

34,5 %

–

Ass

Chi-Nu KaiMT

58,6 %

1.948

586

1,62

148

604

37,9 %

–

II. Klasse

B.U.G.I.MT

51,7 %

1.721

973

1,00

141

658

37,9 %

–

II. Klasse

DBV-152JPz

75,0 %

–

2.359

1,11

382

900

46,4 %

–

II. Klasse

ChaffeeLT

44,4 %

1.867

517

0,63

248

555

14,8 %

–

I. Klasse

Type 71HT

50,0 %

2.005

2.636

1,08

560

974

23,1 %

–

I. Klasse

Ju-NuHT

69,2 %

2.579

1.373

1,23

179

948

26,9 %

–

II. Klasse

Škoda T 40MT

41,7 %

1.559

778

1,29

256

573

25,0 %

–

I. Klasse

Ju-ToHT

58,3 %

1.375

1.119

0,63

168

730

12,5 %

–

II. Klasse

P.43 bisMT

66,7 %

2.057

954

1,17

241

729

45,8 %

–

I. Klasse

Pz. IILT

52,2 %

246

0,26

240

13,0 %

–

II. Klasse

M2 MediumMT

39,1 %

101

0,30

148

21,7 %

–

II. Klasse

Škoda T 50MT

65,2 %

1.917

1.931

1,43

487

966

43,5 %

–

Ass

Sav m/43JPz

52,2 %

1.034

373

1,35

418

34,8 %

–

I. Klasse

TBTHT

60,9 %

–

1.982

1,00

288

963

30,4 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

54,5 %

118

0,23

110

27,3 %

–

E 65 ZwillingHT

59,1 %

–

2.214

1,18

340

1.155

45,5 %

–

I. Klasse

Vz. 44-1HT

61,9 %

2.253

1.554

0,86

254

1.017

23,8 %

–

I. Klasse

T-46LT

33,3 %

124

0,43

142

19,0 %

–

Ikv 65 IIJPz

65,0 %

2.451

1.047

1,25

239

720

45,0 %

–

Ass

Valentine ATJPz

45,0 %

1.605

591

0,55

393

40,0 %

–

I. Klasse

T110E4JPz

30,0 %

1.782

2.636

0,85

390

745

30,0 %

–

I. Klasse

PeacekeeperHT

40,0 %

–

1.799

0,85

277

763

20,0 %

–

III. Klasse

GowikaJPz

68,4 %

2.280

1.579

1,37

889

42,1 %

–

Ass

CanopenerHT

47,4 %

–

2.750

1,16

599

927

15,8 %

–

I. Klasse

AMX 50 BHT

57,9 %

2.246

2.750

1,26

191

926

42,1 %

–

II. Klasse

STA-1MT

47,4 %

950

884

0,47

463

663

31,6 %

–

I. Klasse

FantômeMT

57,9 %

–

2.020

1,32

563

949

47,4 %

–

I. Klasse

Strv m/42MT

66,7 %

1.906

623

1,00

263

585

22,2 %

–

Ass

VK 72.01 KHT

50,0 %

1.339

2.278

0,67

478

836

27,8 %

–

II. Klasse

MausHT

66,7 %

2.077

2.430

1,00

595

1.010

50,0 %

–

II. Klasse

WZ-131G FTJPz

66,7 %

2.111

1.009

1,33

236

708

22,2 %

–

I. Klasse

T-62AMT

41,2 %

1.313

1.781

0,82

618

652

23,5 %

–

II. Klasse

40TPMT

56,3 %

1.938

987

0,88

319

745

31,3 %

–

I. Klasse

Chi-HeMT

62,5 %

1.422

376

1,00

169

496

18,8 %

–

I. Klasse

DS PZInżMT

50,0 %

1.527

693

0,88

213

507

18,8 %

–

II. Klasse

P.43MT

50,0 %

1.419

521

0,63

267

537

25,0 %

–

I. Klasse

T23E3MT

66,7 %

1.529

824

1,00

229

769

33,3 %

–

II. Klasse

M5 StuartLT

46,7 %

921

218

0,67

269

447

20,0 %

–

Ass

UDES 03JPz

46,7 %

1.316

1.392

0,67

161

677

40,0 %

–

III. Klasse

Projet LouisLT

53,3 %

–

742

0,47

969

694

6,7 %

–

III. Klasse

O-IHT

71,4 %

2.921

1.362

1,71

233

887

42,9 %

–

I. Klasse

Type 5 HHT

64,3 %

1.368

1.953

0,57

334

944

28,6 %

–

II. Klasse

MatildaMT

85,7 %

2.100

554

1,71

142

666

50,0 %

–

I. Klasse

Chi-NiMT

71,4 %

2.019

276

2,36

523

35,7 %

–

Ass

AMX M4 54HT

53,8 %

1.454

2.076

0,85

539

883

30,8 %

–

II. Klasse

AMX 30 BMT

53,8 %

1.768

2.131

1,23

510

876

38,5 %

–

I. Klasse

Marder 38TJPz

53,8 %

2.102

626

1,69

119

555

38,5 %

–

I. Klasse

Obj. 274aMT

46,2 %

1.414

1.327

0,54

424

792

15,4 %

–

II. Klasse

25TPMT

46,2 %

2.301

838

0,92

191

583

30,8 %

–

Ass

BisonArt

38,5 %

448

175

0,92

161

23,1 %

–

III. Klasse

SU-76MJPz

53,8 %

795

275

1,46

315

23,1 %

–

II. Klasse

Chi-ToMT

53,8 %

1.917

905

1,00

191

658

30,8 %

–

I. Klasse

14TPLT

33,3 %

1.347

351

0,92

164

338

25,0 %

–

II. Klasse

LagoMT

58,3 %

3.033

580

1,75

574

33,3 %

–

Ass

Pz.Sfl. IVcJPz

83,3 %

1.480

513

1,17

124

568

41,7 %

–

II. Klasse

BurzaJPz

58,3 %

1.375

794

0,75

585

16,7 %

–

II. Klasse

Strv 74MT

63,6 %

2.147

948

1,00

291

803

45,5 %

–

II. Klasse

Super HellcatJPz

54,5 %

1.389

964

0,82

208

572

45,5 %

–

III. Klasse

Chi-HaLT

54,5 %

2.832

530

2,64

623

36,4 %

–

Ass

LuchsLT

90,9 %

261

0,18

289

27,3 %

–

II. Klasse

R. OtsuLT

54,5 %

2.328

301

3,18

578

36,4 %

–

Ass

Pz. III ELT

40,0 %

0,00

159

0,0 %

–

II. Klasse

M2LT

60,0 %

416

115

0,70

244

10,0 %

–

II. Klasse

B1HT

70,0 %

1.566

443

0,90

500

50,0 %

–

II. Klasse

Super ChaffeeLT

30,0 %

2.135

781

0,80

421

635

20,0 %

–

Ass

AVR FSLT

30,0 %

1.580

1.149

0,60

855

617

20,0 %

–

II. Klasse

WespeArt

33,3 %

1.122

372

0,44

231

11,1 %

–

II. Klasse

T-29MT

77,8 %

3.585

761

2,00

879

22,2 %

–

Ass

Medium IIIMT

77,8 %

264

0,33

224

22,2 %

–

M8A1JPz

44,4 %

440

230

0,89

330

0,0 %

–

III. Klasse

T1LT

55,6 %

923

150

1,22

355

22,2 %

–

Ass

M3 LeeMT

44,4 %

0,22

165

0,0 %

–

T37LT

62,5 %

1.559

507

0,63

1.147

776

12,5 %

–

II. Klasse

S35 CAJPz

87,5 %

2.283

862

1,50

184

702

62,5 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

71,4 %

2.240

720

0,57

697

814

28,6 %

–

I. Klasse

T3 HMCJPz

14,3 %

532

166

0,86

144

0,0 %

–

III. Klasse

Tiger 131HT

14,3 %

1.387

982

0,57

102

514

14,3 %

–

II. Klasse

FTLT

71,4 %

1.112

161

1,00

317

28,6 %

–

II. Klasse

SAu 40JPz

71,4 %

1.650

518

0,86

227

457

42,9 %

–

II. Klasse

TortoiseJPz

71,4 %

708

1.011

0,00

348

790

57,1 %

–

III. Klasse

NashornJPz

71,4 %

2.313

1.146

1,71

148

698

42,9 %

–

II. Klasse

Type 64LT

85,7 %

1.583

566

1,14

316

744

14,3 %

–

I. Klasse

KV-1SAHT

66,7 %

1.683

735

1,67

815

33,3 %

–

II. Klasse

10TPLT

83,3 %

275

0,17

122

278

16,7 %

–

II. Klasse

EBR 90LT

40,0 %

725

737

0,00

432

582

0,0 %

–

III. Klasse

T2 MediumMT

80,0 %

867

144

1,00

300

40,0 %

–

II. Klasse

AT-1JPz

60,0 %

900

225

0,80

220

40,0 %

–

III. Klasse

T28 HTCJPz

20,0 %

1.604

1.111

1,00

220

550

0,0 %

–

III. Klasse

BT-2LT

80,0 %

891

172

0,40

317

0,0 %

–

II. Klasse

AMX 38LT

80,0 %

481

114

0,80

253

80,0 %

–

Centurion 7/1MT

60,0 %

601

737

0,40

688

20,0 %

–

BT-7LT

50,0 %

530

159

0,25

207

0,0 %

–

III. Klasse

KPz 67HT

50,0 %

–

1.426

0,25

736

847

0,0 %

–

III. Klasse

60TPHT

0,0 %

723

1.444

1,25

890

480

0,0 %

–

TetrarchLT

75,0 %

1.254

225

0,75

439

387

0,0 %

–

I. Klasse

KanJPz 105JPz

50,0 %

920

1.102

0,25

169

597

50,0 %

–

Dicker MaxJPz

75,0 %

653

394

0,50

170

550

75,0 %

–

III. Klasse

T-26LT

25,0 %

476

137

0,75

128

25,0 %

–

Obj. 907MT

100,0 %

1.683

1.985

1,67

1.217

1.112

33,3 %

–

II. Klasse

H35LT

66,7 %

252

0,00

291

33,3 %

–

II. Klasse

VK 28.01 105LT

33,3 %

340

287

0,00

461

400

0,0 %

–

III. Klasse

FT BSArt

33,3 %

294

0,00

33,3 %

–

BZ-166HT

66,7 %

261

266

0,00

548

0,0 %

–

LTPLT

33,3 %

0,67

161

0,0 %

–

CrusaderLT

33,3 %

2.225

745

1,00

130

502

33,3 %

–

KV-2HT

66,7 %

760

503

0,00

369

0,0 %

–

II. Klasse

P.43 terMT

50,0 %

1.350

1.005

0,50

463

743

50,0 %

–

III. Klasse

MS-1LT

50,0 %

163

0,50

133

0,0 %

–

BZT-70HT

0,0 %

–

1.708

0,50

362

442

0,0 %

–

CoccodrilloMT

50,0 %

–

720

0,00

266

531

0,0 %

–

Strv fm/21LT

0,0 %

1.031

203

2,00

276

0,0 %

–

III. Klasse

T1E6LT

50,0 %

234

0,50

241

50,0 %

–

III. Klasse

7TPLT

50,0 %

1.084

264

2,50

522

0,0 %

–

II. Klasse

T77HT

100,0 %

261

0,00

572

0,0 %

–

4TPLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

T7 CarLT

0,0 %

0,00

145

0,0 %

–

WZ-111 1-4HT

0,0 %

329

752

0,00

365

0,0 %

–

Pz. IV F2MT

0,0 %

657

442

0,00

454

422

0,0 %

–

Pawlack TankHT

100,0 %

458

326

0,00

531

869

100,0 %

–

III. Klasse

SaharianoMT

100,0 %

1.334

484

2,00

812

100,0 %

–

III. Klasse

T-34-2G FTJPz

0,0 %

698

781

0,00

231

500

0,0 %

–

WindhundJPz

100,0 %

–

1.013

0,00

115

887

0,0 %

–

III. Klasse

Medium IMT

0,0 %

0,00

0,0 %

–