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Konto seit – · letztes Gefecht vor 21 Min. · aktualisiert gerade eben
Stronke Army · Gefechtsoffizier · im Clan seit 25.08.2015
Gefechte
35.071
Siegquote
59,63 %
WN8
2.412
Ø Schaden
1.652
Ø Erfahrung
836
Ø Stufe
7,64
Ø Abschüsse
1,22
Ø Aufgeklärt
1,21
Überlebensrate
36,15 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
295
Ø Geblockt
265
Schadensverhältnis
1,55
Abschüsse / Tod
1,90
Max. Schaden
8.868
T30
Max. Abschüsse
12
T1
Max. Erfahrung
2.961
Panzer gespielt
537
WN7
1.650
Effizienz (EFF)
1.482
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 35.071 | 59,63 % | 2.412 | 1.652 | 1,22 | 836 | 1,90 | 36,1 % | 7,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 44 | 70,5 % | 3.091 |
| Stufe X | 5.851 | 61,7 % | 2.657 |
| Stufe IX | 7.537 | 60,9 % | 2.088 |
| Stufe VIII | 8.889 | 59,7 % | 1.743 |
| Stufe VII | 3.829 | 58,8 % | 1.249 |
| Stufe VI | 3.701 | 58,8 % | 1.007 |
| Stufe V | 2.562 | 55,7 % | 625 |
| Stufe IV | 1.323 | 57,0 % | 429 |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
12
★★
1 Gefechtsauszeichnung
91
★
Meisterschaft: Ass
221
Meisterschaft: I. Klasse
180
Meisterschaft: II. Klasse
99
Meisterschaft: III. Klasse
28
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 1.014 | 57,3 % | 2.350 | 1.461 | 1,17 | 146 | 892 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 612 | 61,1 % | 2.530 | 2.493 | 1,17 | 379 | 866 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 517 | 60,0 % | 2.626 | 1.768 | 1,27 | 121 | 919 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 454 | 60,1 % | 2.819 | 1.898 | 1,16 | 101 | 916 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 436 | 64,2 % | 2.657 | 1.808 | 1,18 | 189 | 998 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 434 | 65,9 % | 2.940 | 2.866 | 1,40 | 516 | 986 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 417 | 61,4 % | 2.425 | 1.256 | 1,06 | 798 | 916 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 411 | 52,6 % | 1.737 | 1.650 | 0,90 | 124 | 753 | 21,2 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 398 | 52,3 % | 1.755 | 876 | 0,99 | 148 | 614 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 395 | 66,1 % | 2.840 | 2.045 | 1,37 | 284 | 1.010 | 42,0 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 309 | 61,8 % | 1.710 | 1.574 | 0,65 | 60 | 759 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 300 | 62,0 % | 2.756 | 2.856 | 1,37 | 635 | 926 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 296 | 64,9 % | 3.495 | 2.201 | 1,80 | 154 | 1.039 | 45,3 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 281 | 65,8 % | 2.481 | 2.020 | 1,18 | 229 | 932 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 278 | 64,7 % | 2.934 | 3.079 | 1,73 | 463 | 970 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 275 | 52,0 % | 997 | 374 | 0,85 | 46 | 362 | 22,5 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 274 | 65,0 % | 2.962 | 2.761 | 1,68 | 667 | 932 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 263 | 57,0 % | 2.051 | 1.425 | 1,13 | 47 | 884 | 35,0 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 249 | 59,8 % | 2.928 | 2.766 | 1,57 | 547 | 919 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 239 | 69,0 % | 3.316 | 2.658 | 1,50 | 562 | 1.076 | 49,0 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 234 | 59,0 % | 2.039 | 1.888 | 1,07 | 0 | 730 | 42,7 % | – | Ass |
IX T30JPz | 230 | 55,7 % | 2.385 | 2.472 | 1,17 | 351 | 921 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 224 | 65,2 % | 2.440 | 266 | 2,37 | 18 | 598 | 35,7 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 220 | 65,0 % | 2.997 | 2.051 | 1,59 | 279 | 1.040 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 219 | 63,0 % | 2.361 | 1.328 | 1,08 | 101 | 885 | 30,1 % | – | Ass |
VI T-150HT | 213 | 50,7 % | 1.316 | 767 | 0,85 | 69 | 603 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 213 | 62,9 % | 3.013 | 2.525 | 1,34 | 100 | 1.001 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 211 | 57,8 % | 1.640 | 1.808 | 0,83 | 99 | 694 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 211 | 45,0 % | 1.064 | 524 | 0,92 | 20 | 458 | 19,0 % | – | Ass |
IX M103HT | 206 | 56,3 % | 2.038 | 1.789 | 1,09 | 0 | 818 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 204 | 56,4 % | 2.267 | 1.077 | 1,27 | 98 | 763 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 202 | 58,9 % | 1.844 | 459 | 0,92 | 333 | 494 | 30,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 199 | 62,3 % | 3.173 | 3.083 | 1,82 | 434 | 946 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 198 | 54,5 % | 1.358 | 971 | 0,84 | 93 | 693 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 195 | 56,4 % | 1.902 | 1.370 | 0,92 | 0 | 812 | 29,2 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 193 | 59,6 % | 3.406 | 2.027 | 1,58 | 249 | 1.055 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 191 | 62,8 % | 2.553 | 1.091 | 1,40 | 37 | 784 | 38,2 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 191 | 70,2 % | 3.412 | 2.728 | 1,76 | 0 | 1.077 | 49,7 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 190 | 57,4 % | 2.732 | 1.762 | 1,39 | 68 | 960 | 43,2 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 184 | 57,6 % | 2.080 | 1.801 | 1,27 | 0 | 831 | 27,7 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 182 | 67,0 % | 2.847 | 2.664 | 1,41 | 753 | 990 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 181 | 52,5 % | 1.502 | 652 | 1,13 | 0 | 343 | 41,4 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 179 | 60,3 % | 2.357 | 1.100 | 1,19 | 126 | 820 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 175 | 66,3 % | 3.193 | 2.599 | 1,58 | 367 | 1.005 | 44,6 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 170 | 49,4 % | 1.933 | 1.393 | 0,90 | 0 | 606 | 31,2 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 170 | 70,0 % | 2.839 | 2.485 | 1,23 | 542 | 1.072 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 168 | 66,7 % | 4.049 | 2.305 | 1,61 | 201 | 1.119 | 47,6 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 165 | 66,7 % | 1.732 | 405 | 1,38 | 35 | 563 | 26,7 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 164 | 62,2 % | 2.185 | 2.230 | 1,27 | 319 | 883 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 164 | 63,4 % | 3.582 | 2.319 | 1,76 | 338 | 977 | 41,5 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 163 | 56,4 % | 2.145 | 816 | 1,44 | 60 | 1.002 | 37,4 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 159 | 56,0 % | 3.252 | 1.311 | 1,31 | 706 | 993 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 157 | 47,1 % | 1.684 | 954 | 1,10 | 0 | 448 | 34,4 % | – | Ass |
X E 100HT | 156 | 70,5 % | 3.162 | 3.057 | 1,33 | 537 | 977 | 59,0 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 156 | 64,7 % | 3.035 | 2.434 | 1,44 | 0 | 985 | 53,2 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 155 | 56,8 % | 2.087 | 1.266 | 0,79 | 1.049 | 874 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 155 | 60,6 % | 2.322 | 1.442 | 1,13 | 98 | 884 | 36,8 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 155 | 52,9 % | 2.446 | 1.826 | 1,43 | 489 | 946 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 154 | 63,0 % | 2.582 | 2.793 | 1,43 | 416 | 881 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 151 | 62,3 % | 2.447 | 2.119 | 1,10 | 458 | 914 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 150 | 68,0 % | 2.944 | 2.614 | 1,62 | 583 | 978 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 149 | 59,1 % | 2.635 | 1.650 | 1,38 | 0 | 908 | 49,0 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 148 | 63,5 % | 2.782 | 2.454 | 1,36 | 0 | 972 | 43,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 147 | 69,4 % | 3.112 | 2.343 | 1,49 | 500 | 1.041 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 144 | 54,9 % | 2.022 | 2.512 | 1,15 | 528 | 810 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 144 | 52,1 % | 1.015 | 662 | 0,65 | 0 | 523 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 144 | 60,4 % | 3.565 | 959 | 1,06 | 546 | 889 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 144 | 66,7 % | 2.586 | 2.286 | 1,26 | 503 | 996 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 142 | 67,6 % | 2.993 | 2.771 | 1,61 | 424 | 1.033 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 141 | 56,0 % | 2.100 | 1.577 | 1,06 | 130 | 728 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 141 | 53,9 % | 1.866 | 1.640 | 0,94 | 289 | 801 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 140 | 57,1 % | 2.101 | 2.653 | 1,24 | 379 | 793 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 140 | 60,7 % | 2.576 | 2.350 | 1,48 | 486 | 968 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 139 | 57,6 % | 2.195 | 1.232 | 0,95 | 1.055 | 886 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 137 | 51,8 % | 816 | 444 | 0,44 | 0 | 503 | 10,9 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 137 | 59,1 % | 1.611 | 894 | 0,95 | 0 | 761 | 31,4 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 135 | 58,5 % | 2.210 | 2.430 | 1,43 | 574 | 894 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 133 | 58,6 % | 2.448 | 2.437 | 1,33 | 307 | 927 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 133 | 54,9 % | 1.436 | 950 | 1,04 | 29 | 701 | 27,1 % | – | Ass |
IX E 50MT | 133 | 57,9 % | 3.477 | 2.803 | 1,53 | 670 | 1.064 | 45,1 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 131 | 60,3 % | 1.908 | 1.997 | 0,98 | 383 | 802 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 131 | 64,1 % | 2.480 | 1.762 | 1,31 | 402 | 979 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 130 | 56,2 % | 1.920 | 1.220 | 0,63 | 868 | 802 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 130 | 51,5 % | 963 | 371 | 1,21 | 9 | 335 | 26,9 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 128 | 60,2 % | 3.238 | 2.089 | 1,34 | 39 | 989 | 46,1 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 126 | 51,6 % | 2.125 | 2.442 | 1,03 | 442 | 835 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 126 | 55,6 % | 2.527 | 2.578 | 1,39 | 442 | 965 | 32,5 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 121 | 66,9 % | 2.409 | 2.587 | 1,36 | 699 | 943 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 120 | 61,7 % | 2.836 | 2.565 | 1,43 | 551 | 1.021 | 40,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IV T-28MT | 118 | 44,9 % | 486 | 208 | 0,58 | 26 | 241 | 13,6 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 118 | 61,0 % | 2.273 | 2.509 | 1,18 | 603 | 899 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 117 | 52,1 % | 2.216 | 671 | 0,99 | 200 | 591 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 114 | 67,5 % | 2.777 | 1.097 | 1,76 | 183 | 822 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 114 | 58,8 % | 1.862 | 928 | 1,16 | 47 | 718 | 30,7 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 112 | 64,3 % | 3.047 | 2.852 | 1,46 | 760 | 967 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 112 | 58,0 % | 2.919 | 2.791 | 1,32 | 598 | 925 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 111 | 63,1 % | 3.212 | 1.830 | 1,35 | 0 | 953 | 40,5 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 110 | 61,8 % | 2.494 | 1.749 | 1,39 | 389 | 909 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 110 | 60,9 % | 2.225 | 2.034 | 1,21 | 348 | 1.028 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 110 | 71,8 % | 2.630 | 1.637 | 1,41 | 248 | 1.047 | 50,9 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 109 | 75,2 % | 2.521 | 345 | 2,30 | 28 | 726 | 34,9 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 109 | 55,0 % | 3.292 | 1.900 | 1,52 | 0 | 928 | 39,4 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 108 | 68,5 % | 2.226 | 1.825 | 1,06 | 334 | 941 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 107 | 71,0 % | 4.760 | 2.550 | 1,84 | 4 | 1.231 | 61,7 % | – | Ass |
X MausHT | 107 | 69,2 % | 2.371 | 2.715 | 0,98 | 674 | 1.042 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 107 | 63,6 % | 2.449 | 2.117 | 1,24 | 530 | 980 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 101 | 64,4 % | 2.796 | 2.214 | 1,58 | 298 | 985 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 100 | 41,0 % | 1.762 | 1.712 | 0,78 | 253 | 773 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 100 | 76,0 % | 3.391 | 2.583 | 1,89 | 676 | 1.169 | 53,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 99 | 48,5 % | 1.861 | 1.639 | 1,13 | 201 | 747 | 25,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 97 | 51,5 % | 1.986 | 892 | 0,81 | 1.457 | 860 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 95 | 64,2 % | 3.123 | 1.595 | 1,48 | 0 | 814 | 42,1 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 95 | 57,9 % | 1.970 | 2.534 | 0,99 | 538 | 874 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 95 | 67,4 % | 2.682 | 1.255 | 1,39 | 271 | 936 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 92 | 65,2 % | 2.242 | 600 | 0,92 | 798 | 813 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 90 | 54,4 % | 2.587 | 2.774 | 1,70 | 692 | 921 | 33,3 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 90 | 57,8 % | 2.299 | 1.722 | 1,12 | 433 | 889 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 90 | 53,3 % | 205 | 103 | 0,26 | 1 | 430 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 89 | 60,7 % | 2.953 | 2.051 | 1,58 | 428 | 1.010 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 89 | 53,9 % | 1.320 | 809 | 0,63 | 158 | 681 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 87 | 64,4 % | 3.096 | 1.390 | 1,55 | 302 | 896 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 87 | 40,2 % | 688 | 408 | 0,72 | 32 | 341 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 87 | 69,0 % | 2.442 | 1.184 | 1,13 | 62 | 871 | 31,0 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 87 | 59,8 % | 3.027 | 1.179 | 1,56 | 25 | 866 | 37,9 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 86 | 57,0 % | 2.486 | 858 | 0,85 | 651 | 824 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 86 | 65,1 % | 3.092 | 1.484 | 1,51 | 0 | 840 | 43,0 % | – | Ass |
VII M12Art | 86 | 50,0 % | 1.267 | 956 | 0,69 | 92 | 526 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII MielMT | 85 | 57,6 % | 2.440 | 2.047 | 1,44 | 483 | 1.014 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 84 | 67,9 % | 3.381 | 1.345 | 1,74 | 166 | 874 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 84 | 57,1 % | 2.493 | 1.411 | 1,48 | 128 | 898 | 40,5 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 84 | 53,6 % | 2.082 | 2.549 | 1,18 | 530 | 875 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 83 | 61,4 % | 2.339 | 1.647 | 1,20 | 456 | 1.033 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 83 | 45,8 % | 251 | 127 | 0,45 | 0 | 167 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 82 | 61,0 % | 2.300 | 2.877 | 0,87 | 680 | 1.022 | 36,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 81 | 56,8 % | 3.253 | 1.508 | 1,56 | 363 | 955 | 37,0 % | – | Ass |
V A-20LT | 81 | 56,8 % | 1.412 | 338 | 0,74 | 244 | 504 | 22,2 % | – | Ass |
V T-34MT | 81 | 54,3 % | 1.830 | 570 | 1,05 | 108 | 544 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 79 | 53,2 % | 1.581 | 650 | 0,82 | 65 | 522 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 78 | 74,4 % | 3.500 | 1.559 | 1,64 | 434 | 1.112 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 75 | 68,0 % | 1.956 | 1.633 | 0,88 | 390 | 859 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 75 | 65,3 % | 2.185 | 1.747 | 1,08 | 308 | 856 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 75 | 61,3 % | 2.153 | 1.260 | 1,44 | 20 | 834 | 49,3 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 74 | 66,2 % | 1.904 | 1.092 | 1,15 | 217 | 762 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 74 | 56,8 % | 2.250 | 1.045 | 0,99 | 234 | 760 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 73 | 63,0 % | 2.336 | 1.528 | 1,26 | 279 | 894 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 73 | 52,1 % | 650 | 285 | 0,36 | 0 | 384 | 5,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 72 | 62,5 % | 2.690 | 2.355 | 1,43 | 457 | 975 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 72 | 56,9 % | 2.153 | 2.170 | 1,00 | 415 | 910 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 72 | 69,4 % | 2.584 | 2.594 | 1,40 | 585 | 976 | 38,9 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 71 | 56,3 % | 1.631 | 820 | 0,58 | 762 | 754 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 71 | 64,8 % | 2.180 | 570 | 0,87 | 0 | 757 | 22,5 % | – | Ass |
III WespeArt | 71 | 47,9 % | 595 | 203 | 0,37 | 0 | 145 | 33,8 % | – | – |
VII St. EmilJPz | 70 | 72,9 % | 3.038 | 1.709 | 1,56 | 153 | 915 | 45,7 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 70 | 52,9 % | 990 | 214 | 0,71 | 25 | 271 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 70 | 50,0 % | 1.757 | 1.927 | 1,16 | 437 | 837 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 70 | 67,1 % | 3.133 | 1.547 | 1,61 | 303 | 1.084 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 69 | 75,4 % | 2.505 | 1.500 | 1,46 | 258 | 960 | 39,1 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 69 | 59,4 % | 2.244 | 2.557 | 1,41 | 245 | 966 | 46,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 69 | 69,6 % | 2.991 | 2.489 | 1,51 | 491 | 1.072 | 52,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 68 | 69,1 % | 2.890 | 1.950 | 1,31 | 520 | 1.058 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 68 | 66,2 % | 4.200 | 2.070 | 1,69 | 559 | 1.115 | 48,5 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 67 | 50,7 % | 1.955 | 1.136 | 0,82 | 1.271 | 814 | 26,9 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 67 | 68,7 % | 2.178 | 1.004 | 0,84 | 1.187 | 902 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 67 | 71,6 % | 2.258 | 838 | 1,54 | 219 | 864 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 67 | 67,2 % | 2.484 | 2.718 | 1,49 | 580 | 919 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 67 | 52,2 % | 2.134 | 480 | 0,94 | 346 | 563 | 28,4 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 65 | 52,3 % | 1.951 | 1.343 | 1,17 | 355 | 800 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 65 | 53,8 % | 2.110 | 1.348 | 1,23 | 380 | 894 | 32,3 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 64 | 62,5 % | 3.271 | 1.542 | 1,56 | 0 | 1.003 | 46,9 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 63 | 57,1 % | 1.885 | 1.942 | 1,24 | 477 | 931 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 63 | 65,1 % | 3.380 | 1.678 | 1,44 | 556 | 1.085 | 49,2 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 62 | 53,2 % | 1.823 | 2.546 | 0,90 | 319 | 844 | 35,5 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 62 | 61,3 % | 2.139 | 2.733 | 1,05 | 345 | 898 | 40,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 62 | 41,9 % | 512 | 128 | 0,74 | 12 | 224 | 21,0 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 62 | 54,8 % | 2.124 | 2.876 | 0,98 | 655 | 964 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 61 | 52,5 % | 1.781 | 2.055 | 0,72 | 355 | 874 | 34,4 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 61 | 60,7 % | 1.916 | 2.413 | 1,20 | 377 | 790 | 41,0 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 60 | 60,0 % | 2.579 | 1.643 | 1,13 | 360 | 965 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 59 | 61,0 % | 1.816 | 462 | 0,64 | 352 | 580 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 59 | 64,4 % | 1.840 | 1.113 | 0,80 | 348 | 783 | 15,3 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 59 | 71,2 % | 2.312 | 735 | 1,08 | 102 | 693 | 39,0 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 58 | 58,6 % | 2.123 | 602 | 1,28 | 0 | 600 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 58 | 65,5 % | 3.378 | 1.839 | 1,83 | 0 | 1.049 | 48,3 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 58 | 55,2 % | 1.016 | 1.130 | 0,41 | 16 | 719 | 39,7 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 57 | 59,6 % | 2.047 | 2.176 | 1,09 | 524 | 978 | 47,4 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 57 | 54,4 % | 2.453 | 1.782 | 1,30 | 265 | 869 | 29,8 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 57 | 47,4 % | 1.321 | 237 | 1,12 | 27 | 364 | 19,3 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 55 | 61,8 % | – | 2.867 | 1,18 | 551 | 1.043 | 38,2 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 55 | 41,8 % | 1.901 | 974 | 0,67 | 1.127 | 742 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 55 | 56,4 % | 1.962 | 1.532 | 0,93 | 334 | 878 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 54 | 70,4 % | 2.964 | 1.991 | 1,46 | 425 | 1.057 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 54 | 59,3 % | 2.294 | 2.853 | 1,26 | 434 | 985 | 51,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 54 | 55,6 % | 1.350 | 1.192 | 0,69 | 7 | 803 | 55,6 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 54 | 57,4 % | 2.505 | 1.084 | 1,37 | 235 | 752 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 53 | 56,6 % | 2.011 | 1.259 | 0,87 | 398 | 802 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 53 | 62,3 % | 2.655 | 2.764 | 1,36 | 183 | 894 | 41,5 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 53 | 49,1 % | 1.110 | 482 | 0,91 | 0 | 388 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 53 | 67,9 % | 2.972 | 1.137 | 1,58 | 105 | 879 | 47,2 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 53 | 58,5 % | 2.247 | 2.054 | 1,25 | 345 | 908 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 52 | 65,4 % | 1.632 | 1.251 | 0,73 | 424 | 839 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 52 | 55,8 % | 1.386 | 600 | 0,69 | 861 | 728 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 52 | 46,2 % | 2.226 | 1.850 | 1,23 | 445 | 888 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 51 | 47,1 % | 2.614 | 1.302 | 1,20 | 286 | 925 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 51 | 70,6 % | 2.109 | 2.035 | 1,00 | 407 | 964 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 51 | 54,9 % | – | 2.172 | 1,55 | 349 | 1.134 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 51 | 51,0 % | 2.019 | 1.760 | 0,86 | 374 | 938 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 51 | 64,7 % | 1.936 | 1.347 | 0,90 | 441 | 846 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 51 | 49,0 % | 896 | 267 | 0,67 | 17 | 277 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 51 | 76,5 % | 2.972 | 442 | 1,76 | 0 | 767 | 41,2 % | – | Ass |
VI M44Art | 51 | 70,6 % | 2.026 | 1.000 | 1,06 | 146 | 706 | 56,9 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 51 | 58,8 % | 2.392 | 2.326 | 1,31 | 406 | 974 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 50 | 66,0 % | 2.139 | 821 | 0,78 | 748 | 918 | 22,0 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 50 | 58,0 % | 2.921 | 823 | 1,86 | 0 | 561 | 44,0 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 50 | 50,0 % | 2.085 | 1.571 | 1,10 | 349 | 811 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 50 | 52,0 % | 2.539 | 2.023 | 1,30 | 499 | 1.034 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 50 | 46,0 % | 1.917 | 2.004 | 1,00 | 361 | 861 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII GonsaloHT | 49 | 63,3 % | 2.564 | 2.184 | 1,20 | 312 | 1.136 | 44,9 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 48 | 64,6 % | 2.423 | 1.332 | 1,19 | 369 | 907 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 48 | 60,4 % | – | 2.448 | 0,96 | 528 | 996 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 48 | 68,8 % | 2.588 | 1.773 | 1,13 | 325 | 1.030 | 33,3 % | – | Ass |
X 121BMT | 48 | 62,5 % | 2.297 | 2.584 | 1,27 | 847 | 898 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 47 | 48,9 % | 2.127 | 1.866 | 1,17 | 153 | 789 | 38,3 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 47 | 46,8 % | 1.864 | 1.344 | 0,94 | 233 | 710 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 46 | 58,7 % | 1.927 | 954 | 0,96 | 6 | 719 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 46 | 54,3 % | 2.856 | 1.285 | 1,67 | 333 | 963 | 34,8 % | – | Ass |
VI O-IHT | 46 | 52,2 % | 2.254 | 1.074 | 1,54 | 242 | 801 | 39,1 % | – | Ass |
III T-46LT | 46 | 56,5 % | 1.664 | 343 | 0,89 | 21 | 335 | 10,9 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 45 | 60,0 % | – | 2.418 | 1,07 | 371 | 1.031 | 42,2 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 45 | 62,2 % | 2.713 | 1.541 | 1,27 | 248 | 1.025 | 42,2 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 45 | 53,3 % | 1.988 | 753 | 1,31 | 0 | 443 | 46,7 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 45 | 53,3 % | 1.792 | 1.560 | 0,56 | 287 | 839 | 24,4 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 44 | 70,5 % | 3.344 | 772 | 1,36 | 464 | 786 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 44 | 52,3 % | 2.426 | 852 | 1,11 | 130 | 621 | 27,3 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 44 | 45,5 % | 1.940 | 2.532 | 0,95 | 511 | 965 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 44 | 61,4 % | 3.164 | 1.666 | 1,55 | 242 | 1.012 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VII BZ-58HT | 43 | 48,8 % | 2.298 | 1.507 | 1,26 | 219 | 848 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 43 | 67,4 % | 3.022 | 1.170 | 1,72 | 0 | 895 | 51,2 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 43 | 58,1 % | 1.601 | 1.314 | 0,81 | 294 | 805 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 43 | 72,1 % | 2.433 | 1.578 | 1,37 | 331 | 908 | 51,2 % | – | Ass |
V M41Art | 43 | 72,1 % | 1.535 | 801 | 1,23 | 129 | 676 | 69,8 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 43 | 53,5 % | 1.933 | 2.503 | 1,02 | 348 | 897 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 43 | 74,4 % | 3.089 | 1.857 | 1,37 | 419 | 1.149 | 48,8 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 43 | 51,2 % | 2.023 | 1.672 | 1,14 | 314 | 886 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 42 | 47,6 % | 1.890 | 2.080 | 1,02 | 371 | 812 | 28,6 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 42 | 52,4 % | 2.187 | 703 | 1,10 | 67 | 535 | 26,2 % | – | Ass |
VI FV304Art | 41 | 56,1 % | 1.174 | 653 | 0,78 | 64 | 482 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 41 | 51,2 % | 2.415 | 1.652 | 1,12 | 537 | 934 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 41 | 56,1 % | 2.070 | 928 | 1,32 | 139 | 659 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 41 | 80,5 % | 3.445 | 1.603 | 1,51 | 254 | 1.108 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 40 | 60,0 % | 2.103 | 1.952 | 1,13 | 235 | 928 | 35,0 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 40 | 50,0 % | 936 | 281 | 1,00 | 80 | 378 | 20,0 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 40 | 60,0 % | 3.444 | 1.305 | 1,90 | 368 | 945 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 39 | 76,9 % | 4.162 | 2.235 | 1,51 | 751 | 1.204 | 66,7 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 39 | 59,0 % | 1.955 | 1.502 | 0,67 | 1.671 | 852 | 35,9 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 39 | 59,0 % | 1.182 | 214 | 1,72 | 6 | 417 | 35,9 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 39 | 56,4 % | 2.282 | 361 | 2,67 | 47 | 565 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 39 | 71,8 % | 2.425 | 686 | 1,28 | 169 | 717 | 33,3 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 38 | 63,2 % | 3.142 | 1.786 | 1,66 | 253 | 972 | 36,8 % | – | Ass |
IV B1HT | 38 | 57,9 % | 1.507 | 459 | 0,84 | 53 | 492 | 18,4 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 38 | 63,2 % | 3.772 | 1.268 | 1,89 | 373 | 931 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 38 | 52,6 % | 395 | 186 | 0,24 | 0 | 570 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 38 | 52,6 % | 1.951 | 1.230 | 1,00 | 440 | 835 | 39,5 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 37 | 75,7 % | 1.930 | 726 | 1,68 | 0 | 704 | 54,1 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 37 | 51,4 % | 1.840 | 2.018 | 0,81 | 369 | 862 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 37 | 56,8 % | 1.998 | 1.361 | 1,08 | 243 | 864 | 40,5 % | – | Ass |
II T1E6LT | 37 | 51,4 % | 1.310 | 223 | 1,46 | 6 | 415 | 18,9 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 37 | 64,9 % | 2.616 | 847 | 1,84 | 0 | 760 | 51,4 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 37 | 56,8 % | 1.858 | 880 | 0,78 | 944 | 860 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 36 | 61,1 % | 2.392 | 929 | 1,33 | 139 | 783 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 36 | 50,0 % | – | 2.618 | 1,42 | 357 | 1.209 | 50,0 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 36 | 52,8 % | 2.516 | 2.919 | 1,14 | 583 | 942 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 36 | 52,8 % | 2.118 | 1.709 | 1,03 | 214 | 855 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 35 | 62,9 % | 2.520 | 1.666 | 1,23 | 234 | 994 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 35 | 57,1 % | – | 2.360 | 1,06 | 347 | 966 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 35 | 57,1 % | 2.133 | 994 | 1,31 | 344 | 819 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 35 | 54,3 % | 1.974 | 1.908 | 1,23 | 479 | 867 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 35 | 62,9 % | 2.046 | 2.677 | 1,09 | 585 | 921 | 51,4 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 34 | 52,9 % | 1.892 | 1.244 | 0,97 | 400 | 855 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 34 | 58,8 % | 2.169 | 1.032 | 1,03 | 0 | 712 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 34 | 67,6 % | 3.660 | 1.410 | 1,79 | 149 | 855 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 34 | 67,6 % | 2.201 | 1.699 | 1,06 | 246 | 889 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 33 | 66,7 % | 2.502 | 985 | 1,27 | 234 | 781 | 24,2 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 33 | 69,7 % | 2.505 | 2.494 | 1,45 | 405 | 966 | 51,5 % | – | Ass |
X 60TPHT | 33 | 63,6 % | 2.235 | 2.756 | 1,18 | 719 | 977 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 33 | 57,6 % | 1.670 | 1.227 | 0,70 | 594 | 772 | 24,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 33 | 36,4 % | 107 | 99 | 0,42 | 0 | 113 | 15,2 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 33 | 57,6 % | 1.451 | 500 | 0,97 | 101 | 518 | 33,3 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 32 | 50,0 % | 2.717 | 1.429 | 1,44 | 292 | 841 | 34,4 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 32 | 68,8 % | 1.288 | 843 | 0,47 | 30 | 821 | 59,4 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 32 | 43,8 % | 1.670 | 1.909 | 1,09 | 358 | 775 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 31 | 48,4 % | 2.971 | 964 | 0,94 | 1.164 | 925 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
IV Birch GunArt | 31 | 48,4 % | 946 | 271 | 0,81 | 43 | 277 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 31 | 54,8 % | 2.911 | 1.737 | 1,26 | 642 | 964 | 32,3 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 31 | 51,6 % | 2.856 | 847 | 1,71 | 142 | 606 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 31 | 64,5 % | 1.808 | 983 | 1,13 | 84 | 675 | 51,6 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 31 | 45,2 % | 1.862 | 848 | 1,29 | 115 | 638 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 30 | 56,7 % | 2.183 | 2.585 | 1,03 | 344 | 976 | 43,3 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 30 | 56,7 % | 2.831 | 1.937 | 1,07 | 2.170 | 1.011 | 26,7 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 30 | 36,7 % | 1.189 | 1.095 | 0,70 | 1.787 | 667 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 30 | 43,3 % | 1.696 | 1.499 | 0,93 | 297 | 724 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 30 | 50,0 % | 981 | 980 | 0,40 | 21 | 680 | 43,3 % | – | Ass |
V ZadymkaJPz | 30 | 56,7 % | 1.462 | 664 | 0,73 | 95 | 470 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 29 | 55,2 % | 2.378 | 668 | 1,38 | 137 | 624 | 37,9 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 29 | 58,6 % | 785 | 164 | 1,14 | 0 | 350 | 41,4 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 29 | 62,1 % | 1.716 | 1.217 | 0,66 | 289 | 795 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 29 | 58,6 % | 1.061 | 793 | 0,76 | 61 | 648 | 51,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 28 | 57,1 % | 2.246 | 1.580 | 1,14 | 559 | 1.011 | 25,0 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 28 | 53,6 % | 2.103 | 2.809 | 1,43 | 1.002 | 900 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 28 | 53,6 % | – | 2.269 | 1,07 | 261 | 967 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 28 | 53,6 % | 2.737 | 830 | 1,86 | 0 | 687 | 46,4 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 28 | 46,4 % | 2.834 | 1.211 | 0,93 | 459 | 836 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 28 | 60,7 % | 1.889 | 1.377 | 1,21 | 185 | 775 | 46,4 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 28 | 67,9 % | 2.699 | 1.041 | 0,96 | 0 | 980 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 28 | 60,7 % | 2.858 | 651 | 0,86 | 460 | 924 | 17,9 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 27 | 59,3 % | 1.783 | 997 | 0,93 | 250 | 690 | 25,9 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 27 | 70,4 % | 2.446 | 675 | 1,30 | 232 | 750 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 27 | 51,9 % | 2.377 | 904 | 1,04 | 124 | 755 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 27 | 55,6 % | 1.357 | 533 | 0,67 | 39 | 415 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 27 | 66,7 % | 2.414 | 489 | 1,07 | 29 | 568 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 27 | 66,7 % | – | 1.927 | 1,33 | 310 | 1.086 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 27 | 59,3 % | 1.807 | 915 | 1,22 | 124 | 634 | 48,1 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 26 | 53,8 % | 1.417 | 790 | 0,77 | 104 | 561 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 26 | 73,1 % | 2.593 | 974 | 1,58 | 386 | 1.062 | 38,5 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 26 | 57,7 % | 1.428 | 499 | 1,12 | 114 | 492 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 26 | 50,0 % | 2.490 | 2.297 | 1,54 | 285 | 983 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 26 | 65,4 % | – | 1.915 | 1,00 | 718 | 1.044 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 25 | 68,0 % | 2.258 | 1.877 | 0,96 | 538 | 1.170 | 28,0 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 25 | 68,0 % | 3.522 | 3.080 | 1,08 | 669 | 1.121 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 25 | 56,0 % | 2.686 | 1.858 | 1,20 | 240 | 1.023 | 44,0 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 25 | 76,0 % | – | 1.826 | 1,44 | 331 | 1.199 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 25 | 60,0 % | – | 909 | 1,24 | 380 | 830 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 25 | 40,0 % | 1.182 | 748 | 0,56 | 858 | 659 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 25 | 52,0 % | 1.913 | 455 | 0,64 | 104 | 469 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 25 | 60,0 % | 3.105 | 1.369 | 1,60 | 217 | 1.040 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 24 | 70,8 % | 1.991 | 2.079 | 0,96 | 121 | 905 | 54,2 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 23 | 47,8 % | 1.936 | 2.192 | 1,30 | 643 | 958 | 39,1 % | – | Ass |
IX T95JPz | 23 | 56,5 % | 2.558 | 2.780 | 1,43 | 478 | 1.099 | 43,5 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 23 | 69,6 % | 3.193 | 596 | 2,00 | 0 | 445 | 60,9 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 23 | 56,5 % | 1.650 | 1.319 | 0,78 | 327 | 864 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 23 | 56,5 % | 2.517 | 1.161 | 1,26 | 349 | 843 | 30,4 % | – | Ass |
VI T78JPz | 23 | 65,2 % | 2.665 | 1.509 | 1,83 | 257 | 1.009 | 60,9 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 23 | 47,8 % | 1.143 | 237 | 1,00 | 36 | 368 | 26,1 % | – | Ass |
V G. DestroyerLT | 23 | 60,9 % | – | 804 | 1,48 | 322 | 846 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 23 | 30,4 % | 1.510 | 1.178 | 0,43 | 1.151 | 663 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 22 | 59,1 % | 2.371 | 1.999 | 1,23 | 506 | 909 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 22 | 63,6 % | 2.657 | 1.180 | 1,50 | 395 | 904 | 45,5 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 22 | 59,1 % | 3.166 | 3.323 | 1,55 | 553 | 1.018 | 45,5 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 22 | 77,3 % | 3.042 | 1.141 | 1,82 | 377 | 954 | 50,0 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 22 | 68,2 % | 2.003 | 1.427 | 0,86 | 228 | 884 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 22 | 63,6 % | 3.055 | 792 | 1,05 | 661 | 826 | 22,7 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 22 | 59,1 % | 2.533 | 1.620 | 1,05 | 304 | 915 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 21 | 38,1 % | 913 | 814 | 0,81 | 0 | 686 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 21 | 76,2 % | – | 684 | 1,19 | 76 | 663 | 23,8 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 21 | 66,7 % | 2.934 | 666 | 1,24 | 266 | 701 | 33,3 % | – | Ass |
V T-34SMT | 21 | 52,4 % | 2.103 | 707 | 1,29 | 174 | 496 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 21 | 42,9 % | 1.566 | 430 | 1,14 | 117 | 474 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 21 | 66,7 % | 2.234 | 1.550 | 0,90 | 418 | 919 | 47,6 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 21 | 61,9 % | 1.787 | 450 | 0,90 | 0 | 355 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 21 | 66,7 % | – | 1.170 | 1,33 | 243 | 887 | 33,3 % | – | Ass |
VIII AAT60MT | 20 | 55,0 % | 2.437 | 2.131 | 1,15 | 260 | 965 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 20 | 55,0 % | 2.076 | 2.485 | 1,30 | 460 | 744 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 20 | 45,0 % | 2.901 | 2.838 | 1,00 | 343 | 985 | 30,0 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 20 | 65,0 % | 3.862 | 1.691 | 2,00 | 269 | 1.020 | 60,0 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 19 | 63,2 % | 1.968 | 1.419 | 0,79 | 452 | 941 | 42,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 19 | 57,9 % | 255 | 84 | 0,68 | 0 | 201 | 36,8 % | – | – |
V Chi-NuMT | 19 | 57,9 % | 4.818 | 1.063 | 2,11 | 238 | 855 | 42,1 % | – | Ass |
IX E 77HT | 19 | 57,9 % | 5.033 | 2.759 | 1,79 | 407 | 1.109 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 19 | 52,6 % | 2.497 | 750 | 1,11 | 940 | 853 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 19 | 63,2 % | 1.206 | 1.394 | 0,53 | 10 | 759 | 57,9 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 19 | 68,4 % | 1.022 | 253 | 0,95 | 0 | 414 | 15,8 % | – | I. Klasse |
II Pz. 38HLT | 19 | 63,2 % | 1.009 | 329 | 1,95 | 2 | 535 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 18 | 61,1 % | 2.254 | 2.575 | 1,39 | 199 | 974 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 18 | 61,1 % | 1.623 | 2.113 | 1,06 | 559 | 827 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 18 | 66,7 % | 2.536 | 509 | 1,00 | 0 | 573 | 22,2 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 18 | 66,7 % | 3.202 | 1.257 | 1,67 | 582 | 965 | 38,9 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 18 | 66,7 % | 688 | 200 | 1,00 | 4 | 219 | 27,8 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 18 | 61,1 % | 1.967 | 2.640 | 1,00 | 385 | 856 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 18 | 61,1 % | 2.515 | 653 | 1,28 | 278 | 645 | 22,2 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 18 | 66,7 % | 2.436 | 927 | 1,33 | 231 | 869 | 38,9 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 18 | 44,4 % | 1.474 | 328 | 1,39 | 135 | 509 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 17 | 52,9 % | 2.208 | 1.649 | 1,71 | 255 | 914 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 17 | 58,8 % | – | 1.839 | 1,00 | 395 | 970 | 29,4 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 17 | 82,4 % | 3.252 | 1.822 | 1,41 | 337 | 1.193 | 58,8 % | – | Ass |
V LeopardLT | 17 | 29,4 % | 555 | 230 | 0,76 | 0 | 429 | 5,9 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 17 | 52,9 % | 2.919 | 1.330 | 1,41 | 158 | 788 | 29,4 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 17 | 52,9 % | 2.139 | 2.625 | 1,53 | 418 | 935 | 47,1 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 17 | 64,7 % | 2.033 | 1.240 | 1,24 | 191 | 838 | 47,1 % | – | Ass |
X T95E6MT | 17 | 52,9 % | 1.832 | 2.326 | 0,88 | 621 | 803 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 17 | 64,7 % | 2.543 | 2.110 | 1,06 | 365 | 1.022 | 47,1 % | – | Ass |
VI Ji-RoJPz | 17 | 41,2 % | 1.752 | 1.043 | 1,06 | 93 | 608 | 23,5 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 16 | 62,5 % | 3.468 | 798 | 1,25 | 551 | 736 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 16 | 56,3 % | 2.003 | 1.626 | 0,75 | 270 | 884 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 16 | 50,0 % | 2.065 | 2.155 | 1,25 | 312 | 852 | 37,5 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 16 | 50,0 % | 1.292 | 221 | 1,31 | 0 | 353 | 25,0 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 16 | 50,0 % | 1.233 | 256 | 1,25 | 64 | 405 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 16 | 62,5 % | 3.195 | 2.102 | 1,50 | 361 | 1.169 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 15 | 80,0 % | – | 781 | 1,33 | 612 | 947 | 26,7 % | – | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 15 | 53,3 % | 3.018 | 1.850 | 1,40 | 500 | 986 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 15 | 60,0 % | 879 | 304 | 1,33 | 31 | 371 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 15 | 46,7 % | 1.938 | 836 | 0,93 | 105 | 465 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T23E3MT | 15 | 53,3 % | 2.552 | 1.400 | 1,33 | 292 | 862 | 33,3 % | – | Ass |
IX 212AArt | 15 | 60,0 % | 953 | 1.071 | 0,53 | 70 | 700 | 53,3 % | – | II. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 15 | 80,0 % | – | 1.062 | 1,93 | 360 | 1.130 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 15 | 66,7 % | 1.872 | 1.525 | 1,00 | 452 | 908 | 46,7 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 15 | 53,3 % | 3.501 | 661 | 2,33 | 0 | 747 | 33,3 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 15 | 60,0 % | 2.106 | 560 | 1,40 | 0 | 554 | 33,3 % | – | Ass |
I MS-1LT | 15 | 46,7 % | 1.637 | 233 | 2,27 | 0 | 438 | 26,7 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 15 | 60,0 % | 1.607 | 1.441 | 1,00 | 84 | 778 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 14 | 57,1 % | 3.185 | 1.329 | 1,64 | 286 | 929 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 14 | 64,3 % | 1.737 | 285 | 1,64 | 0 | 496 | 35,7 % | – | Ass |
VII VK 45.03HT | 14 | 50,0 % | 1.880 | 1.394 | 0,93 | 186 | 748 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 13 | 46,2 % | 848 | 223 | 0,92 | 0 | 338 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 13 | 38,5 % | – | 1.829 | 0,85 | 406 | 877 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 13 | 69,2 % | 1.099 | 253 | 1,15 | 0 | 301 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 13 | 53,8 % | 1.892 | 2.598 | 1,23 | 292 | 776 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 13 | 53,8 % | 2.264 | 1.554 | 0,92 | 320 | 934 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 13 | 61,5 % | 826 | 291 | 0,92 | 93 | 419 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 13 | 53,8 % | 1.279 | 350 | 1,31 | 58 | 464 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 13 | 53,8 % | 2.649 | 1.707 | 1,08 | 642 | 953 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 12 | 58,3 % | 1.885 | 1.718 | 0,92 | 283 | 864 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 12 | 33,3 % | 1.941 | 631 | 1,58 | 51 | 501 | 8,3 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 12 | 50,0 % | 551 | 205 | 0,75 | 0 | 284 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 12 | 58,3 % | 1.700 | 2.264 | 0,67 | 588 | 854 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 12 | 50,0 % | 3.089 | 1.299 | 2,00 | 315 | 944 | 16,7 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 12 | 33,3 % | 932 | 208 | 1,08 | 0 | 279 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 12 | 50,0 % | 1.697 | 741 | 1,08 | 126 | 508 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 54,5 % | 2.401 | 565 | 1,82 | 102 | 545 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 11 | 45,5 % | 1.317 | 1.470 | 1,00 | 175 | 775 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 11 | 45,5 % | 1.442 | 369 | 1,27 | 128 | 490 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 11 | 63,6 % | 3.011 | 781 | 1,45 | 288 | 838 | 45,5 % | – | Ass |
III D2MT | 11 | 36,4 % | 663 | 200 | 1,09 | 0 | 346 | 18,2 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 11 | 90,9 % | 3.063 | 3.264 | 1,73 | 722 | 1.257 | 63,6 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 11 | 36,4 % | 1.541 | 988 | 0,73 | 364 | 630 | 9,1 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 10 | 80,0 % | – | 3.007 | 0,70 | 287 | 1.216 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 10 | 70,0 % | 2.679 | 1.019 | 1,50 | 173 | 787 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 10 | 60,0 % | 2.262 | 794 | 0,90 | 503 | 723 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 10 | 40,0 % | 1.713 | 351 | 1,70 | 95 | 474 | 40,0 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 10 | 60,0 % | 1.124 | 231 | 1,20 | 0 | 444 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 10 | 40,0 % | 913 | 191 | 1,10 | 34 | 395 | 10,0 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 10 | 70,0 % | 3.191 | 1.475 | 1,70 | 221 | 987 | 40,0 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 10 | 50,0 % | 1.047 | 1.605 | 0,60 | 603 | 675 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 10 | 70,0 % | 1.574 | 507 | 1,20 | 65 | 510 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 10 | 60,0 % | 2.335 | 2.231 | 1,50 | 585 | 1.059 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 9 | 11,1 % | – | 707 | 0,56 | 325 | 427 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 9 | 44,4 % | 893 | 332 | 0,89 | 0 | 359 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 9 | 22,2 % | 864 | 175 | 0,67 | 0 | 133 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 9 | 55,6 % | 1.893 | 2.353 | 1,00 | 415 | 860 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 8 | 75,0 % | 2.687 | 445 | 1,88 | 201 | 722 | 50,0 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 8 | 62,5 % | 1.090 | 223 | 0,88 | 51 | 458 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 8 | 50,0 % | 2.426 | 326 | 1,38 | 0 | 232 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 590MT | 8 | 75,0 % | 2.765 | 2.489 | 1,50 | 538 | 1.235 | 37,5 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 8 | 62,5 % | 2.075 | 2.193 | 1,13 | 732 | 875 | 62,5 % | – | III. Klasse |
IX TerrifiantHT | 8 | 100,0 % | – | 2.554 | 1,00 | 465 | 1.295 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 8 | 75,0 % | 1.194 | 231 | 1,00 | 218 | 524 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 62,5 % | 806 | 205 | 1,25 | 0 | 371 | 62,5 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 8 | 37,5 % | 2.059 | 705 | 1,63 | 130 | 580 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 8 | 50,0 % | 470 | 149 | 0,38 | 0 | 302 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 7 | 71,4 % | 2.625 | 1.886 | 1,43 | 372 | 1.195 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 7 | 100,0 % | 2.142 | 540 | 1,57 | 120 | 670 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 7 | 85,7 % | 3.600 | 1.592 | 1,86 | 188 | 1.170 | 71,4 % | – | Ass |
VII BP IIHT | 7 | 28,6 % | – | 1.386 | 0,43 | 326 | 766 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 7 | 57,1 % | 2.859 | 3.556 | 1,29 | 371 | 969 | 57,1 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 7 | 85,7 % | 1.880 | 307 | 1,57 | 57 | 585 | 42,9 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 7 | 42,9 % | 2.159 | 750 | 0,71 | 0 | 376 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 71,4 % | 2.188 | 859 | 0,71 | 298 | 666 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 7 | 57,1 % | 1.344 | 340 | 1,14 | 58 | 464 | 14,3 % | – | Ass |
V AECMT | 6 | 66,7 % | 2.259 | 875 | 1,00 | 228 | 669 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 6 | 66,7 % | 624 | 136 | 0,50 | 0 | 263 | 16,7 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 6 | 66,7 % | – | 2.479 | 1,17 | 604 | 1.105 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 33,3 % | 1.399 | 350 | 1,67 | 133 | 439 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 6 | 50,0 % | – | 1.675 | 0,67 | 508 | 800 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 6 | 100,0 % | 2.720 | 3.043 | 2,00 | 528 | 1.253 | 83,3 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 5 | 0,0 % | 1.657 | 1.246 | 0,20 | 136 | 505 | 20,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 5 | 20,0 % | 1.202 | 403 | 0,60 | 288 | 469 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 5 | 80,0 % | – | 887 | 2,20 | 212 | 1.091 | 40,0 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 5 | 40,0 % | 201 | 107 | 0,40 | 0 | 162 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 5 | 60,0 % | 1.143 | 1.373 | 0,40 | 410 | 737 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 5 | 40,0 % | 2.526 | 1.760 | 1,20 | 712 | 861 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 5 | 60,0 % | 1.852 | 1.585 | 1,00 | 332 | 898 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 75,0 % | 1.205 | 287 | 1,00 | 22 | 471 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 4 | 0,0 % | – | 948 | 0,50 | 1.406 | 541 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 4 | 75,0 % | 727 | 162 | 0,00 | 167 | 379 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 4 | 75,0 % | 685 | 233 | 0,25 | 54 | 349 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 4 | 75,0 % | – | 2.259 | 1,50 | 428 | 984 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 50,0 % | 1.062 | 181 | 1,50 | 83 | 422 | 25,0 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 4 | 50,0 % | 1.117 | 245 | 0,50 | 0 | 329 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 100,0 % | 609 | 146 | 1,00 | 0 | 230 | 50,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 4 | 75,0 % | 1.653 | 383 | 0,50 | 154 | 576 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 3 | 100,0 % | 2.541 | 816 | 1,00 | 0 | 672 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 66,7 % | 2.359 | 434 | 1,33 | 106 | 601 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 3 | 100,0 % | 370 | 112 | 0,33 | 36 | 328 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 3 | 33,3 % | 1.407 | 697 | 0,67 | 171 | 574 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 1.773 | 385 | 1,33 | 0 | 559 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 3 | 33,3 % | 2.842 | 2.182 | 2,00 | 605 | 938 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 1.153 | 237 | 1,33 | 36 | 371 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 1.197 | 267 | 2,33 | 30 | 437 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 3 | 100,0 % | 2.854 | 2.921 | 1,67 | 216 | 1.298 | 66,7 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 3 | 66,7 % | – | 4.687 | 1,33 | 770 | 1.475 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 556 | 198 | 2,33 | 2 | 357 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 3 | 66,7 % | 4.298 | 1.796 | 1,33 | 1.143 | 1.141 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 3 | 100,0 % | 3.133 | 648 | 2,00 | 121 | 826 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 3 | 33,3 % | 3.819 | 1.962 | 1,33 | 240 | 1.124 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 3 | 66,7 % | 759 | 253 | 1,00 | 0 | 379 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 33,3 % | 159 | 97 | 1,33 | 26 | 316 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 3 | 33,3 % | 1.439 | 1.298 | 1,00 | 3.008 | 887 | 33,3 % | – | Ass |
V Pz. KW IHT | 2 | 100,0 % | 3.846 | 1.630 | 1,50 | 589 | 1.564 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 2 | 50,0 % | 1.810 | 391 | 2,00 | 0 | 434 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 2 | 0,0 % | 1.144 | 682 | 0,50 | 311 | 451 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 557 | 161 | 1,00 | 9 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV IT-3MT | 2 | 50,0 % | 1.688 | 979 | 1,00 | 62 | 720 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 2 | 50,0 % | 3.352 | 451 | 2,00 | 0 | 322 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 2 | 50,0 % | – | 726 | 1,50 | 199 | 832 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 5.940 | 539 | 6,00 | 0 | 1.094 | 50,0 % | – | Ass |
III M15/42MT | 2 | 100,0 % | 567 | 186 | 1,50 | 28 | 439 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 2 | 100,0 % | 1.189 | 274 | 0,50 | 73 | 553 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 100,0 % | 1.242 | 244 | 0,50 | 9 | 432 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 2 | 100,0 % | 1.681 | 1.058 | 1,50 | 790 | 1.047 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 2 | 100,0 % | 1.416 | 262 | 1,50 | 0 | 760 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 2 | 50,0 % | 1.045 | 221 | 1,00 | 13 | 369 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 2 | 100,0 % | 2.909 | 356 | 2,50 | 0 | 648 | 50,0 % | – | Ass |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 683 | 138 | 0,50 | 1 | 285 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.883 | 314 | 2,00 | 0 | 698 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 1 | 100,0 % | 4.837 | 4.554 | 3,00 | 869 | 1.319 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 1 | 100,0 % | 353 | 87 | 1,00 | 0 | 255 | 0,0 % | – | – |
III Pz. I CLT | 1 | 100,0 % | 309 | 69 | 0,00 | 9 | 324 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 100,0 % | 306 | 91 | 0,00 | 84 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 579 | 86 | 1,00 | 0 | 246 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.288 | 202 | 3,00 | 78 | 857 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 596 | 155 | 1,00 | 120 | 512 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 603 | 117 | 1,00 | 43 | 330 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 274 | 56 | 1,00 | 0 | 227 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-5HT | 1 | 100,0 % | 2.757 | 2.179 | 1,00 | 227 | 1.295 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 1 | 100,0 % | 13.146 | 2.279 | 5,00 | 194 | 1.857 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 1 | 100,0 % | 1.279 | 264 | 1,00 | 0 | 466 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 1.720 | 284 | 2,00 | 0 | 726 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 1 | 0,0 % | 2.578 | 3.237 | 0,00 | 70 | 716 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 100,0 % | 4.665 | 672 | 5,00 | 0 | 1.062 | 100,0 % | – | Ass |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [S4] Stronke Army | Gefechtsoffizier | 25.08.2015 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 556 |
| 54,5 % |
| 253 |
| Stufe II | 485 | 56,9 % | 255 |
| Stufe I | 294 | 63,3 % | 255 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 13.148 | 60,4 % | 1.917 |
| Mittlerer Panzer | 9.883 | 60,4 % | 1.711 |
| Jagdpanzer | 5.549 | 59,4 % | 1.811 |
| Leichter Panzer | 4.318 | 57,5 % | 716 |
| Artillerie | 2.173 | 56,2 % | 1.231 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 7.639 | 58,6 % | 1.540 |
| UdSSR | 7.335 | 59,3 % | 1.617 |
| USA | 6.173 | 61,2 % | 1.683 |
| Frankreich | 3.570 | 59,0 % | 1.599 |
| Großbritannien | 2.818 | 60,9 % | 1.769 |
| China | 2.800 | 59,3 % | 1.684 |
| Japan | 1.328 | 61,7 % | 1.869 |
| Tschechoslowakei | 1.018 | 60,1 % | 1.998 |
| Schweden | 1.002 | 63,2 % | 1.746 |
| Italien | 807 | 53,8 % | 1.683 |
| Polen | 581 | 56,1 % | 1.532 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
212 verschiedene Erfolge
Krieger
× 307
Großkaliber
× 842
Unterstützer
× 1.116
Panzer-Meisterschütze
× 175
Wachposten
× 91
Stahlwand
× 557
Verteidiger
× 92
Eroberer
× 63
Aufklärer
× 91
Siegesmarsch
× 25
Taktische Überlegenheit
× 37
Taktisches Genie
× 27
Schwerer Beschuss
× 1
Vielversprechender Kämpfer
× 1
Entscheidender Treffer
Radley-Walters-Medaille
× 15
Najdin-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 15
Oskin-Medaille
× 8
Lehväslaiho-Medaille
× 88
Taktische Herrschaft
× 21
Entscheidender Beitrag
× 33
Waffenbrüder
× 306
Gepanzerte Faust
× 211
Auge um Auge!
× 39
Hand Gottes
× 656
Geschichtsstunden: Operation Zitadelle
× 1
Brandstifter
× 262
Sprengmeister
× 235
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
× 2
Förster
× 2
Pyromane
× 2
Feuer und Stahl
× 2
Guerilla
× 2
Wächter
× 1
Duellant
× 1.347
Kämpfer
× 1.034
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Bombensicher
× 476
Kamikaze
× 38
Räuber
× 2
Späher
× 11
Artillerist
× 3
Wirkungsfeuer
× 11.106
Sensenmann
× 9
Mausefalle
× 12
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 39
Der Löwe von Sinai
× 50
Panzerbrecher
× 109
Richtschütze
× 199
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 29
Halonen-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 69
De-Langlade-Medaille
× 2
Billotte-Medaille
× 9
Stark-Medaille
× 3
Fadin-Medaille
× 1
Schläger
× 4.404
König des Hügels
× 1
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 95
Spartaner
× 229
Glückspilz
× 7
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse III)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 24
Meisterschütze
× 1.223
Zusammen sind wir stark
× 4
Überlegene Unterstützung
× 10
Raubtier
× 9
Bölter-Medaille
× 4
Hail to the King, Baby!
× 5
Festungsbrecher
× 18
Walküre (Klasse IV)
V für Victory (Klasse III)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Eroberer (Klasse I)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse I)
Scharmützler (Klasse IV)
Operation Nostalgie
× 1
Rennfahrer 2014
× 20
Kampferfahren
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 6
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Erlösung
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Immer informiert
× 1
Die Linie halten
× 1
Ehrenlegion
× 1
König der Straße
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Schnellzustellung
× 1
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Olympus ist gefallen
× 23
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Schleifenbrecher
× 1
Himmelhoch
× 1
Sturmreiter
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Vollstrecker
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Manövermeister
× 7
Schachmatt
× 12
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Taktisches Genie
× 2
Dolch
× 1
Verbotenes Wissen
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Wellenstopper
× 1
Artefaktjäger
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Blauer Funken
× 1
Silberner Mantikor
× 1
Götterross
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Silberner Drache
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
