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Konto seit – · letztes Gefecht vor 37 Std. · aktualisiert gerade eben
_SUICIDE ELITE DIVISION_ · Soldat · im Clan seit 03.12.2024
Gefechte
19.410
Siegquote
50,13 %
WN8
1.206
Ø Schaden
860
Ø Erfahrung
483
Ø Stufe
6,67
Ø Abschüsse
0,79
Ø Aufgeklärt
1,00
Überlebensrate
23,67 %
Trefferquote
54,0 %
Ø Assist
235
Ø Geblockt
266
Schadensverhältnis
1,01
Abschüsse / Tod
1,04
Max. Schaden
7.392
FV4005
Max. Abschüsse
9
B-C 25 t AP
Max. Erfahrung
2.385
Panzer gespielt
227
WN7
1.019
Effizienz (EFF)
938
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 19.414 | 50,12 % | 1.206 | 860 | 0,79 | 483 | 1,04 | 23,7 % | 6,7 |
| 1 Tag | 9 | 44,44 % | 1.816 | 2.281 | 1,22 | 841 | 1,83 | 33,3 % | 9,4 |
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.952 | 50,4 % | 1.834 |
| Stufe IX | 2.129 | 52,2 % | 1.655 |
| Stufe VIII | 4.866 | 49,3 % | 1.048 |
| Stufe VII | 2.062 | 50,0 % | 681 |
| Stufe VI | 2.796 | 49,3 % | 610 |
| Stufe V | 1.943 | 51,2 % | 389 |
| Stufe IV | 1.185 | 50,0 % | 185 |
| Stufe III | 1.374 | 50,3 % | 195 |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
50
★
Meisterschaft: Ass
58
Meisterschaft: I. Klasse
59
Meisterschaft: II. Klasse
49
Meisterschaft: III. Klasse
34
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-3HT | 872 | 47,5 % | 686 | 717 | 0,76 | 238 | 434 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 734 | 49,6 % | 584 | 533 | 0,80 | 21 | 396 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 540 | 47,6 % | 1.717 | 1.226 | 0,89 | 473 | 748 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 468 | 53,2 % | 1.760 | 1.582 | 0,84 | 180 | 572 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 467 | 52,2 % | 1.070 | 210 | 0,95 | 108 | 338 | 12,8 % | – | Ass |
VIII T34HT | 420 | 48,6 % | 1.301 | 1.118 | 0,66 | 382 | 598 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 402 | 47,3 % | 377 | 344 | 0,54 | 37 | 269 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 400 | 53,8 % | 1.310 | 748 | 0,96 | 181 | 464 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 399 | 48,6 % | 1.408 | 1.223 | 1,03 | 402 | 610 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 390 | 49,5 % | 385 | 208 | 0,52 | 66 | 217 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 358 | 46,6 % | 1.163 | 923 | 0,66 | 399 | 565 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 356 | 43,8 % | 406 | 483 | 0,57 | 146 | 336 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 325 | 48,9 % | 682 | 724 | 0,55 | 271 | 496 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 321 | 50,5 % | 1.538 | 1.998 | 0,78 | 508 | 654 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 315 | 41,9 % | 390 | 358 | 0,57 | 0 | 261 | 25,1 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 299 | 52,2 % | 1.791 | 2.089 | 0,84 | 654 | 704 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 293 | 51,2 % | 1.669 | 631 | 0,80 | 413 | 526 | 8,9 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 281 | 46,6 % | 1.141 | 1.695 | 0,81 | 207 | 536 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 280 | 44,3 % | 231 | 219 | 0,43 | 4 | 206 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 273 | 48,7 % | 1.477 | 391 | 0,64 | 412 | 467 | 9,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 269 | 49,4 % | 1.294 | 1.596 | 0,94 | 619 | 583 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 263 | 49,4 % | 1.785 | 1.781 | 0,87 | 406 | 793 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 253 | 51,8 % | 1.217 | 1.036 | 0,85 | 116 | 456 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 226 | 61,5 % | 2.601 | 764 | 1,50 | 260 | 703 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 224 | 49,6 % | 626 | 156 | 1,22 | 38 | 195 | 18,8 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 216 | 49,5 % | 1.357 | 1.329 | 0,95 | 206 | 608 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 214 | 53,7 % | 1.983 | 964 | 0,80 | 543 | 739 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 214 | 54,2 % | 2.614 | 1.962 | 1,52 | 529 | 705 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 201 | 58,2 % | 1.506 | 349 | 0,82 | 222 | 408 | 14,9 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 182 | 53,3 % | 1.329 | 1.502 | 0,60 | 97 | 607 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 157 | 59,2 % | 2.077 | 2.124 | 1,34 | 307 | 763 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 157 | 47,8 % | 1.373 | 1.611 | 0,72 | 426 | 681 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 150 | 48,7 % | 1.360 | 790 | 0,56 | 504 | 563 | 10,0 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 150 | 56,0 % | 1.460 | 1.241 | 0,90 | 45 | 670 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 147 | 54,4 % | 533 | 237 | 0,86 | 47 | 221 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 145 | 43,4 % | 1.352 | 787 | 0,98 | 126 | 484 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 144 | 53,5 % | 1.233 | 1.243 | 0,74 | 459 | 735 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 143 | 50,3 % | 1.538 | 2.149 | 1,01 | 346 | 606 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 142 | 45,8 % | 1.086 | 595 | 0,68 | 459 | 558 | 12,0 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 142 | 51,4 % | 1.408 | 1.192 | 0,64 | 423 | 770 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 141 | 51,1 % | 1.505 | 1.139 | 0,78 | 516 | 690 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 136 | 50,7 % | 110 | 93 | 0,25 | 0 | 145 | 16,2 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 134 | 43,3 % | 458 | 120 | 0,78 | 27 | 170 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 126 | 56,3 % | 1.906 | 1.564 | 0,87 | 422 | 832 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 124 | 57,3 % | 1.527 | 1.502 | 0,73 | 430 | 561 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 122 | 53,3 % | 1.437 | 1.878 | 0,67 | 542 | 678 | 19,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 122 | 49,2 % | 1.201 | 1.565 | 0,78 | 577 | 675 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 121 | 47,9 % | 66 | 14 | 0,02 | 0 | 140 | 14,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 119 | 42,0 % | 9 | 45 | 0,16 | 0 | 106 | 25,2 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 115 | 53,9 % | 1.555 | 614 | 1,25 | 99 | 388 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 114 | 46,5 % | 700 | 604 | 0,70 | 127 | 337 | 25,4 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 114 | 50,0 % | 1.251 | 1.477 | 0,82 | 488 | 709 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 112 | 51,8 % | 1.695 | 1.822 | 1,11 | 502 | 687 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 110 | 45,5 % | 583 | 578 | 0,60 | 70 | 338 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 109 | 56,9 % | 1.064 | 727 | 0,83 | 83 | 382 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LTGLT | 109 | 60,6 % | 2.370 | 978 | 0,99 | 458 | 525 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 108 | 47,2 % | 423 | 127 | 0,68 | 36 | 162 | 12,0 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 108 | 59,3 % | 1.419 | 371 | 0,61 | 269 | 407 | 11,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 107 | 48,6 % | 988 | 1.135 | 0,56 | 45 | 567 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 106 | 57,5 % | 1.334 | 947 | 0,93 | 114 | 577 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 104 | 53,8 % | 2.027 | 876 | 1,17 | 271 | 748 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 103 | 57,3 % | 2.679 | 646 | 1,13 | 320 | 659 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 100 | 52,0 % | 2.637 | 571 | 1,32 | 104 | 597 | 20,0 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 99 | 61,6 % | 2.852 | 926 | 1,28 | 570 | 815 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
III T-29MT | 98 | 55,1 % | 1.271 | 325 | 1,00 | 61 | 367 | 20,4 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 97 | 46,4 % | 52 | 41 | 0,24 | 0 | 91 | 21,6 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 97 | 45,4 % | 1.834 | 1.594 | 1,25 | 198 | 686 | 22,7 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 93 | 51,6 % | 239 | 150 | 0,31 | 30 | 144 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 90 | 50,0 % | 774 | 553 | 0,92 | 74 | 400 | 32,2 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 89 | 42,7 % | 1.002 | 1.001 | 0,67 | 78 | 425 | 34,8 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 87 | 54,0 % | 1.080 | 226 | 1,34 | 34 | 319 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 85 | 52,9 % | 1.410 | 1.116 | 0,93 | 419 | 761 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 83 | 39,8 % | 1.687 | 804 | 1,05 | 211 | 508 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 82 | 56,1 % | 2.613 | 1.595 | 1,39 | 261 | 1.014 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 82 | 51,2 % | 1.124 | 642 | 0,74 | 77 | 402 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 81 | 45,7 % | 273 | 289 | 0,58 | 39 | 235 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 79 | 54,4 % | 1.719 | 1.375 | 0,86 | 329 | 787 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 79 | 49,4 % | 1.304 | 659 | 1,01 | 208 | 459 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 75 | 69,3 % | 1.770 | 848 | 1,12 | 192 | 677 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 75 | 44,0 % | 1.594 | 565 | 0,87 | 224 | 552 | 9,3 % | – | Ass |
IX T30JPz | 74 | 45,9 % | 1.490 | 1.783 | 0,99 | 287 | 751 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 73 | 56,2 % | 1.838 | 596 | 0,70 | 356 | 563 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 70 | 55,7 % | 1.636 | 532 | 0,94 | 147 | 486 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 67 | 59,7 % | 816 | 137 | 1,01 | 13 | 266 | 20,9 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 67 | 55,2 % | 220 | 90 | 0,73 | 6 | 142 | 22,4 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 66 | 51,5 % | 1.330 | 1.894 | 1,00 | 257 | 726 | 37,9 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 65 | 35,4 % | 158 | 99 | 0,43 | 69 | 160 | 9,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 65 | 47,7 % | 969 | 408 | 1,15 | 119 | 480 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 61 | 57,4 % | 1.203 | 777 | 0,87 | 43 | 612 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 57 | 35,1 % | 1.631 | 536 | 0,89 | 402 | 374 | 8,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 57 | 50,9 % | 1.382 | 1.525 | 0,91 | 255 | 708 | 22,8 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 57 | 59,6 % | 1.847 | 334 | 1,47 | 65 | 394 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 55 | 52,7 % | 1.130 | 930 | 0,65 | 81 | 472 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 55 | 49,1 % | 103 | 74 | 0,33 | 14 | 123 | 30,9 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 54 | 38,9 % | 1 | 44 | 0,19 | 0 | 103 | 13,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 53 | 62,3 % | 564 | 165 | 0,83 | 58 | 201 | 13,2 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 52 | 53,8 % | 197 | 76 | 0,33 | 24 | 144 | 13,5 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 51 | 37,3 % | 1.280 | 1.961 | 0,59 | 375 | 771 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 49 | 49,0 % | 439 | 268 | 0,53 | 119 | 295 | 8,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 49 | 44,9 % | 118 | 135 | 0,53 | 41 | 156 | 20,4 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 49 | 36,7 % | 1.002 | 697 | 0,82 | 182 | 373 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 49 | 51,0 % | 683 | 275 | 0,57 | 142 | 258 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 48 | 43,8 % | 655 | 826 | 0,33 | 261 | 543 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 46 | 43,5 % | 1.286 | 1.317 | 0,61 | 250 | 713 | 21,7 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 46 | 50,0 % | 558 | 179 | 0,61 | 18 | 217 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 45 | 46,7 % | 562 | 207 | 0,60 | 59 | 245 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 45 | 57,8 % | 2.033 | 1.755 | 0,96 | 340 | 964 | 31,1 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 44 | 63,6 % | 1.239 | 1.607 | 0,64 | 704 | 628 | 31,8 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 44 | 56,8 % | 178 | 86 | 0,52 | 15 | 141 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 44 | 52,3 % | 1.619 | 1.005 | 0,73 | 400 | 733 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 44 | 38,6 % | 393 | 242 | 0,64 | 76 | 232 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 43 | 55,8 % | 1.701 | 1.717 | 0,88 | 483 | 645 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 43 | 51,2 % | 278 | 121 | 0,47 | 32 | 204 | 14,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 42 | 50,0 % | 656 | 293 | 0,45 | 198 | 322 | 7,1 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 41 | 65,9 % | 519 | 122 | 0,85 | 31 | 253 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 41 | 56,1 % | 971 | 813 | 0,59 | 88 | 438 | 41,5 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 41 | 58,5 % | 1.049 | 304 | 0,51 | 207 | 336 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 41 | 48,8 % | 1.942 | 934 | 1,49 | 111 | 515 | 24,4 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 41 | 41,5 % | 2.059 | 757 | 1,39 | 80 | 443 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 40 | 60,0 % | 1.816 | 1.786 | 0,90 | 499 | 862 | 20,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 39 | 35,9 % | 0 | 42 | 0,28 | 5 | 80 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 37 | 48,6 % | 1.333 | 972 | 1,05 | 291 | 621 | 29,7 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 36 | 52,8 % | 1.458 | 790 | 1,00 | 161 | 544 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 35 | 45,7 % | 122 | 132 | 0,20 | 96 | 170 | 8,6 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 34 | 52,9 % | 131 | 116 | 0,32 | 116 | 208 | 8,8 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 34 | 61,8 % | 1.515 | 250 | 1,68 | 29 | 320 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 34 | 67,6 % | 1.308 | 1.184 | 0,76 | 199 | 765 | 38,2 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 34 | 41,2 % | 430 | 124 | 0,94 | 41 | 228 | 11,8 % | – | Ass |
II SU-18Art | 33 | 54,5 % | 308 | 71 | 0,48 | 2 | 92 | 21,2 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 33 | 42,4 % | 55 | 87 | 0,39 | 0 | 104 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 32 | 46,9 % | 1.487 | 1.873 | 1,09 | 390 | 785 | 31,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 31 | 64,5 % | 1.002 | 269 | 0,94 | 78 | 326 | 9,7 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 31 | 45,2 % | 1.303 | 1.997 | 1,06 | 273 | 671 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 30 | 43,3 % | 1.417 | 808 | 0,93 | 90 | 504 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 30 | 60,0 % | 243 | 88 | 0,57 | 40 | 134 | 23,3 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 27 | 40,7 % | 63 | 63 | 0,59 | 0 | 128 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 26 | 26,9 % | 1 | 42 | 0,27 | 41 | 98 | 19,2 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 26 | 42,3 % | 243 | 160 | 0,46 | 5 | 184 | 34,6 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 25 | 56,0 % | 964 | 243 | 0,72 | 93 | 317 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 25 | 52,0 % | 104 | 84 | 0,28 | 15 | 125 | 16,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 23 | 34,8 % | 686 | 363 | 0,57 | 118 | 309 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 23 | 52,2 % | 351 | 140 | 0,35 | 30 | 171 | 8,7 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 22 | 31,8 % | 330 | 137 | 0,41 | 152 | 213 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 22 | 45,5 % | 1.022 | 1.183 | 0,73 | 229 | 598 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 22 | 54,5 % | 2.067 | 782 | 1,45 | 253 | 806 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 21 | 52,4 % | 1.519 | 709 | 1,19 | 153 | 633 | 28,6 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 21 | 57,1 % | 1.716 | 2.341 | 0,71 | 609 | 999 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 21 | 61,9 % | 1.289 | 905 | 0,67 | 239 | 767 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 20 | 25,0 % | 539 | 996 | 0,70 | 224 | 314 | 15,0 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 19 | 36,8 % | 556 | 365 | 0,68 | 118 | 257 | 31,6 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 19 | 57,9 % | 1.605 | 703 | 0,89 | 108 | 445 | 21,1 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 19 | 42,1 % | 97 | 61 | 0,26 | 0 | 95 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 17 | 52,9 % | 458 | 174 | 0,53 | 36 | 195 | 5,9 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 16 | 62,5 % | 1.224 | 449 | 1,00 | 197 | 467 | 43,8 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 15 | 40,0 % | 16 | 24 | 0,27 | 1 | 92 | 26,7 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 14 | 64,3 % | 695 | 135 | 0,86 | 46 | 175 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 12 | 75,0 % | 280 | 91 | 0,42 | 84 | 161 | 8,3 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 12 | 16,7 % | 0 | 42 | 0,50 | 0 | 47 | 8,3 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 11 | 63,6 % | 1.401 | 582 | 1,36 | 126 | 546 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 11 | 36,4 % | 47 | 67 | 0,36 | 13 | 121 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 11 | 36,4 % | 3 | 30 | 0,36 | 0 | 115 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 10 | 50,0 % | 326 | 122 | 0,30 | 89 | 183 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 10 | 40,0 % | 1.246 | 781 | 0,50 | 686 | 503 | 10,0 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 9 | 44,4 % | 31 | 51 | 0,11 | 32 | 100 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 66,7 % | 228 | 34 | 0,33 | 0 | 87 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 9 | 55,6 % | 867 | 475 | 0,78 | 157 | 389 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 9 | 22,2 % | 187 | 104 | 0,33 | 62 | 129 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 9 | 44,4 % | 1.183 | 438 | 1,33 | 52 | 300 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 9 | 44,4 % | 94 | 64 | 0,44 | 17 | 122 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 8 | 37,5 % | 1.230 | 1.052 | 0,25 | 262 | 636 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 8 | 25,0 % | 1.075 | 988 | 0,50 | 112 | 505 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 7 | 57,1 % | 1.163 | 702 | 0,43 | 278 | 574 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 57,1 % | 151 | 27 | 0,00 | 0 | 64 | 0,0 % | – | – |
VI M6HT | 7 | 28,6 % | 982 | 663 | 1,14 | 149 | 304 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 6 | 50,0 % | 156 | 87 | 0,33 | 0 | 124 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 16,7 % | 385 | 91 | 0,67 | 12 | 63 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 66,7 % | 361 | 98 | 0,50 | 0 | 109 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 6 | 16,7 % | 0 | 50 | 0,00 | 0 | 51 | 16,7 % | – | – |
IV D.W. 2HT | 6 | 33,3 % | 524 | 274 | 0,50 | 85 | 222 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 6 | 33,3 % | 0 | 23 | 0,17 | 72 | 92 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 6 | 83,3 % | 1.603 | 295 | 2,17 | 41 | 570 | 50,0 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 6 | 50,0 % | 482 | 375 | 0,83 | 132 | 355 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 40,0 % | 86 | 81 | 0,40 | 2 | 159 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 5 | 60,0 % | 164 | 42 | 0,00 | 36 | 95 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 253 | 94 | 0,40 | 0 | 119 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 5 | 60,0 % | 183 | 104 | 0,80 | 13 | 194 | 0,0 % | – | – |
VI ARL 44HT | 5 | 60,0 % | 1.809 | 921 | 0,80 | 326 | 734 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 80,0 % | 261 | 20 | 0,00 | 64 | 210 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 4 | 100,0 % | 838 | 827 | 1,00 | 844 | 1.002 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 4 | 50,0 % | 1.029 | 475 | 1,25 | 49 | 251 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 4 | 25,0 % | 587 | 333 | 0,25 | 514 | 284 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 4 | 50,0 % | 477 | 115 | 0,50 | 72 | 309 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 25,0 % | 498 | 150 | 1,00 | 41 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 3 | 66,7 % | 2.162 | 2.037 | 1,33 | 265 | 985 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 33,3 % | 2.579 | 357 | 1,33 | 76 | 495 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 3 | 100,0 % | 2.351 | 788 | 1,33 | 263 | 837 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 3 | 0,0 % | 481 | 203 | 0,00 | 101 | 182 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 3 | 0,0 % | 774 | 780 | 1,00 | 148 | 263 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 3 | 33,3 % | 187 | 113 | 0,00 | 0 | 108 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 3 | 0,0 % | 1.873 | 1.290 | 0,67 | 142 | 784 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 3 | 66,7 % | 805 | 394 | 0,33 | 260 | 283 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 3 | 0,0 % | 2 | 53 | 0,67 | 145 | 70 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 2 | 50,0 % | 90 | 0 | 0,00 | 0 | 116 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 201 | 91 | 1,00 | 0 | 216 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 213 | 90 | 0,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 2 | 50,0 % | 88 | 42 | 0,50 | 0 | 80 | 50,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 2 | 100,0 % | 647 | 203 | 0,00 | 75 | 238 | 50,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 2 | 100,0 % | 488 | 159 | 0,50 | 41 | 232 | 0,0 % | – | – |
VI KV-1SHT | 2 | 0,0 % | 523 | 394 | 1,50 | 91 | 232 | 0,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 2 | 50,0 % | 265 | 113 | 0,00 | 91 | 144 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 34 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 29 | 0,00 | 0 | 9 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 75 | 95 | 0,00 | 145 | 80 | 0,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 1 | 0,0 % | 174 | 267 | 0,00 | 340 | 302 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 264 | 53 | 1,00 | 0 | 161 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 2.825 | 746 | 1,00 | 0 | 539 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 811 | 340 | 0,00 | 451 | 546 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 263 | 53 | 0,00 | 0 | 255 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 42 | 0,00 | 0 | 21 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 314 | 97 | 2,00 | 0 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 159 | 95 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 1.177 | 286 | 1,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 1.363 | 0,00 | 58 | 1.143 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 485 | 159 | 0,0 % | – | – |
IV AlectoJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 217 | 59 | 0,0 % | – | – |
VI AT 8JPz | 1 | 0,0 % | 1.455 | 808 | 1,00 | 174 | 470 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [_SED_] _SUICIDE ELITE DIVISION_ | Soldat | 03.12.2024 | 26.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 957 |
| 49,6 % |
| 135 |
| Stufe I | 150 | 49,3 % | 95 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 6.938 | 49,4 % | 991 |
| Leichter Panzer | 3.950 | 50,8 % | 391 |
| Mittlerer Panzer | 3.479 | 50,8 % | 966 |
| Jagdpanzer | 2.531 | 49,0 % | 1.035 |
| Artillerie | 2.516 | 51,4 % | 914 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 6.974 | 49,8 % | 919 |
| Deutschland | 4.080 | 49,3 % | 582 |
| USA | 3.588 | 50,6 % | 880 |
| Frankreich | 2.359 | 50,4 % | 1.046 |
| Großbritannien | 1.154 | 50,3 % | 898 |
| Japan | 454 | 58,6 % | 1.410 |
| China | 450 | 50,9 % | 615 |
| Tschechoslowakei | 241 | 46,9 % | 1.159 |
| Schweden | 106 | 44,3 % | 591 |
| Polen | 8 | 25,0 % | 233 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
115 verschiedene Erfolge
Krieger
× 82
Großkaliber
× 279
Unterstützer
× 178
Panzer-Meisterschütze
× 15
Wachposten
× 11
Stahlwand
× 201
Verteidiger
× 21
Eroberer
× 17
Aufklärer
× 25
Taktisches Genie
× 4
Guerilla
× 2
Duellant
× 657
Kämpfer
× 467
Für Artillerieabwehrfeuer
× 3
Bombensicher
× 251
Radley-Walters-Medaille
× 7
Najdin-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 7
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 3
Waffenbrüder
× 39
Gepanzerte Faust
× 7
Auge um Auge!
× 39
Hand Gottes
× 243
Brandstifter
× 138
Schläger
× 2.612
Sprengmeister
× 148
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Kamikaze
× 22
Räuber
× 1
Späher
× 7
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 4.633
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 3
Großwildjäger
× 10
Der Löwe von Sinai
× 10
Panzerbrecher
× 98
Richtschütze
× 162
Experte: China
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 35
Orlik-Medaille
× 34
Halonen-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 57
Bruno-Medaille
× 3
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 5
Felsenfest
× 4
Nerven aus Stahl
× 173
Spartaner
× 85
Glückspilz
× 11
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 50
Meisterschütze
× 11
Fußballspieler 2016
× 2
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Fußballspieler 2014
× 2
Operation Winter
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 4
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Amateursammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Die Linie halten
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Siegel der Läuterung
× 1
Tiger-Jäger
× 1
