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Konto seit – · letztes Gefecht vor 7 Monaten · aktualisiert gerade eben
UNITED BALKAN TANKERS · Soldat · im Clan seit 25.03.2021
Gefechte
47.049
Siegquote
49,86 %
WN8
1.178
Ø Schaden
846
Ø Erfahrung
502
Ø Stufe
6,89
Ø Abschüsse
0,87
Ø Aufgeklärt
0,64
Überlebensrate
34,16 %
Trefferquote
59,0 %
Ø Assist
176
Ø Geblockt
180
Schadensverhältnis
1,00
Abschüsse / Tod
1,32
Max. Schaden
7.315
M103
Max. Abschüsse
10
KV-1
Max. Erfahrung
2.439
Panzer gespielt
289
WN7
1.030
Effizienz (EFF)
1.007
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 47.049 | 49,86 % | 1.178 | 846 | 0,87 | 502 | 1,32 | 34,2 % | 6,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.053 | 45,7 % | 1.549 |
| Stufe IX | 6.996 | 46,1 % | 1.185 |
| Stufe VIII | 15.209 | 47,7 % | 999 |
| Stufe VII | 4.058 | 50,4 % | 772 |
| Stufe VI | 3.389 | 49,9 % | 570 |
| Stufe V | 15.291 | 54,1 % | 618 |
| Stufe IV | 657 | 47,9 % | 175 |
| Stufe III | 211 | 41,2 % | 166 |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
27
★
Meisterschaft: Ass
33
Meisterschaft: I. Klasse
82
Meisterschaft: II. Klasse
105
Meisterschaft: III. Klasse
39
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V KV-1HT | 10.044 | 55,6 % | 1.820 | 711 | 1,38 | 74 | 437 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 3.568 | 52,7 % | 1.335 | 477 | 0,95 | 67 | 326 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 2.461 | 48,1 % | 1.222 | 987 | 0,72 | 334 | 679 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 1.478 | 48,8 % | 1.468 | 1.225 | 0,92 | 305 | 745 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 1.328 | 49,0 % | 1.096 | 974 | 0,69 | 315 | 684 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 946 | 48,2 % | 983 | 1.043 | 0,78 | 152 | 617 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 881 | 47,8 % | 1.157 | 1.096 | 0,68 | 256 | 673 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 671 | 44,3 % | 663 | 616 | 0,57 | 0 | 327 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 658 | 43,8 % | 578 | 761 | 0,49 | 0 | 374 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 601 | 45,4 % | 749 | 998 | 0,59 | 0 | 399 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 533 | 48,2 % | 989 | 1.187 | 0,72 | 0 | 456 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 526 | 47,3 % | 1.169 | 1.037 | 0,74 | 0 | 420 | 36,1 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 487 | 46,4 % | 635 | 401 | 0,73 | 89 | 312 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 477 | 46,3 % | 1.367 | 1.119 | 0,72 | 395 | 723 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 447 | 50,3 % | 925 | 708 | 0,64 | 232 | 541 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 430 | 45,3 % | 1.432 | 1.504 | 0,91 | 345 | 519 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 368 | 47,6 % | 1.164 | 1.078 | 0,78 | 0 | 546 | 35,1 % | – | Ass |
VII T-43MT | 366 | 47,3 % | 476 | 422 | 0,44 | 0 | 292 | 37,4 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 363 | 46,8 % | 807 | 857 | 0,67 | 245 | 476 | 31,4 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 356 | 52,5 % | 1.278 | 1.425 | 0,76 | 317 | 519 | 35,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 354 | 45,5 % | 760 | 873 | 0,62 | 230 | 472 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 353 | 43,6 % | 872 | 893 | 0,67 | 0 | 415 | 33,4 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 351 | 49,3 % | 451 | 335 | 0,44 | 0 | 261 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 333 | 47,1 % | 738 | 1.048 | 0,69 | 252 | 585 | 30,9 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 309 | 48,2 % | 1.070 | 1.311 | 0,69 | 0 | 637 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 306 | 50,7 % | 821 | 896 | 0,69 | 171 | 599 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 301 | 47,2 % | 1.502 | 1.337 | 0,90 | 187 | 444 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 300 | 47,0 % | 1.127 | 657 | 0,46 | 704 | 661 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 295 | 47,8 % | 1.397 | 807 | 0,97 | 157 | 593 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 271 | 43,2 % | 225 | 274 | 0,30 | 0 | 223 | 29,9 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 266 | 44,7 % | 936 | 1.176 | 0,62 | 275 | 604 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 261 | 46,0 % | 881 | 680 | 0,64 | 250 | 408 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 258 | 43,4 % | 857 | 1.181 | 0,80 | 288 | 596 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 258 | 43,4 % | 688 | 1.050 | 0,60 | 292 | 502 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 258 | 45,3 % | 564 | 570 | 0,54 | 0 | 321 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 256 | 40,6 % | 618 | 767 | 0,40 | 182 | 501 | 30,1 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 246 | 46,3 % | 773 | 1.079 | 0,61 | 361 | 608 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 243 | 49,0 % | 749 | 333 | 0,44 | 274 | 409 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 242 | 45,5 % | 709 | 1.052 | 0,57 | 280 | 579 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 237 | 51,1 % | 907 | 809 | 0,70 | 268 | 525 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 229 | 54,1 % | 1.342 | 931 | 0,83 | 177 | 444 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 228 | 50,4 % | 758 | 578 | 0,61 | 204 | 402 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 224 | 50,4 % | 822 | 673 | 0,62 | 146 | 447 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 219 | 51,6 % | 1.445 | 1.241 | 0,91 | 309 | 568 | 41,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 219 | 51,6 % | 1.108 | 1.020 | 0,67 | 300 | 664 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 218 | 47,7 % | 1.057 | 882 | 0,89 | 0 | 444 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 217 | 58,1 % | 1.763 | 1.246 | 1,25 | 236 | 511 | 49,3 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 215 | 47,0 % | 213 | 157 | 0,29 | 0 | 175 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 207 | 42,5 % | 699 | 704 | 0,45 | 305 | 527 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 206 | 45,6 % | 777 | 1.055 | 0,72 | 240 | 595 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 204 | 44,6 % | 688 | 690 | 0,54 | 183 | 510 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 202 | 51,5 % | 809 | 533 | 0,69 | 0 | 353 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 201 | 47,3 % | 1.019 | 905 | 0,74 | 318 | 613 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 195 | 49,2 % | 1.229 | 746 | 0,74 | 163 | 373 | 26,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X T-62AMT | 195 | 38,5 % | 958 | 1.404 | 0,67 | 165 | 445 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 192 | 41,7 % | 1.343 | 1.376 | 0,80 | 313 | 698 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 192 | 43,8 % | 964 | 1.254 | 0,87 | 204 | 607 | 26,6 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 190 | 41,1 % | 700 | 1.013 | 0,56 | 285 | 565 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 187 | 48,7 % | 899 | 589 | 0,78 | 0 | 322 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 185 | 42,2 % | 1.142 | 1.316 | 0,88 | 369 | 644 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 178 | 39,3 % | 674 | 831 | 0,56 | 212 | 526 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 176 | 50,6 % | 1.234 | 1.207 | 0,76 | 229 | 674 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 173 | 50,9 % | 2.151 | 1.091 | 0,83 | 529 | 729 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 173 | 38,7 % | 929 | 1.439 | 0,70 | 288 | 458 | 37,6 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 173 | 57,8 % | 881 | 704 | 0,71 | 233 | 571 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 171 | 59,6 % | 855 | 837 | 0,74 | 225 | 605 | 36,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 170 | 53,5 % | 1.151 | 926 | 0,73 | 0 | 418 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 169 | 45,6 % | 796 | 889 | 0,73 | 240 | 583 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 166 | 50,0 % | 1.000 | 1.157 | 0,71 | 422 | 645 | 36,1 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 148 | 43,2 % | 986 | 1.277 | 0,74 | 316 | 624 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 146 | 52,7 % | 842 | 503 | 0,78 | 121 | 466 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 146 | 43,8 % | 652 | 594 | 0,57 | 132 | 437 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 143 | 48,3 % | 1.356 | 1.511 | 0,94 | 351 | 734 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 141 | 51,8 % | 716 | 468 | 0,55 | 165 | 446 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 138 | 47,8 % | 1.060 | 1.112 | 0,84 | 232 | 621 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 137 | 48,2 % | 1.137 | 1.319 | 0,85 | 324 | 667 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 137 | 48,9 % | 936 | 606 | 0,69 | 140 | 342 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 133 | 43,6 % | 494 | 388 | 0,42 | 103 | 377 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 131 | 41,2 % | 958 | 1.277 | 0,61 | 387 | 623 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 129 | 43,4 % | 1.077 | 1.062 | 0,60 | 292 | 603 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 126 | 50,8 % | 1.627 | 1.132 | 1,13 | 0 | 459 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 125 | 52,0 % | 1.408 | 1.177 | 0,66 | 295 | 746 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 122 | 53,3 % | 945 | 877 | 0,73 | 264 | 630 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 117 | 46,2 % | 875 | 791 | 0,62 | 43 | 613 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 114 | 52,6 % | 1.693 | 1.091 | 0,69 | 790 | 751 | 12,3 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 111 | 43,2 % | 1.501 | 1.674 | 0,78 | 403 | 733 | 25,2 % | – | Ass |
VII CometMT | 110 | 52,7 % | 952 | 672 | 0,65 | 190 | 561 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 108 | 49,1 % | 784 | 809 | 0,65 | 171 | 575 | 36,1 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 106 | 43,4 % | 834 | 823 | 0,56 | 972 | 603 | 6,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 105 | 50,5 % | 1.117 | 1.449 | 0,97 | 372 | 706 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 105 | 53,3 % | 950 | 940 | 0,80 | 170 | 562 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 105 | 66,7 % | 1.399 | 768 | 0,99 | 132 | 541 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 104 | 49,0 % | 76 | 48 | 0,13 | 0 | 168 | 11,5 % | – | – |
IX AMX 13 90LT | 104 | 51,9 % | 1.764 | 1.127 | 0,67 | 758 | 711 | 11,5 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 103 | 45,6 % | 61 | 61 | 0,17 | 0 | 105 | 21,4 % | – | – |
VI CromwellMT | 102 | 58,8 % | 1.275 | 600 | 0,95 | 244 | 601 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 100 | 46,0 % | 1.037 | 1.254 | 0,80 | 301 | 669 | 29,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 100 | 56,0 % | 1.428 | 615 | 1,15 | 94 | 380 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 96 | 45,8 % | 1.920 | 1.784 | 1,18 | 461 | 751 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V P.43MT | 90 | 47,8 % | 474 | 245 | 0,46 | 105 | 321 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 89 | 56,2 % | 1.611 | 817 | 0,65 | 507 | 672 | 13,5 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 88 | 46,6 % | 1.137 | 536 | 0,90 | 105 | 299 | 19,3 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 87 | 42,5 % | 587 | 302 | 0,49 | 80 | 325 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 87 | 41,4 % | 1.178 | 1.443 | 0,76 | 413 | 673 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 85 | 44,7 % | 749 | 539 | 0,55 | 90 | 395 | 28,2 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 85 | 48,2 % | 1.629 | 1.692 | 0,91 | 488 | 788 | 24,7 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 85 | 41,2 % | 21 | 39 | 0,13 | 0 | 144 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 85 | 49,4 % | 1.386 | 785 | 1,15 | 0 | 461 | 27,1 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 84 | 57,1 % | 1.236 | 572 | 1,05 | 78 | 344 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 84 | 48,8 % | 948 | 670 | 0,61 | 666 | 624 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 80 | 42,5 % | 509 | 293 | 0,46 | 69 | 322 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 78 | 47,4 % | 719 | 454 | 0,63 | 159 | 439 | 28,2 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 76 | 57,9 % | 553 | 243 | 0,39 | 110 | 340 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 74 | 50,0 % | 1.349 | 890 | 0,85 | 360 | 642 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 71 | 33,8 % | 680 | 811 | 0,63 | 192 | 525 | 31,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 70 | 51,4 % | 759 | 358 | 0,60 | 171 | 275 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 70 | 44,3 % | 1.546 | 921 | 0,59 | 567 | 657 | 10,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 65 | 33,8 % | 1 | 63 | 0,26 | 0 | 98 | 16,9 % | – | – |
X TVP T 50/51MT | 63 | 46,0 % | 1.317 | 1.708 | 0,97 | 479 | 666 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 62 | 53,2 % | 1.502 | 1.118 | 0,74 | 429 | 717 | 27,4 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 62 | 38,7 % | 499 | 305 | 0,60 | 78 | 293 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 60 | 48,3 % | 939 | 947 | 0,37 | 31 | 645 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 58 | 48,3 % | 1.864 | 1.752 | 0,83 | 373 | 842 | 27,6 % | – | Ass |
VIII T69MT | 58 | 41,4 % | 1.900 | 1.493 | 0,90 | 355 | 776 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 58 | 46,6 % | 2.037 | 1.028 | 1,02 | 645 | 744 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 57 | 42,1 % | 792 | 770 | 0,67 | 282 | 537 | 29,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 57 | 40,4 % | 643 | 302 | 0,81 | 59 | 343 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 56 | 60,7 % | 1.601 | 1.295 | 0,88 | 279 | 795 | 53,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 55 | 50,9 % | 1.401 | 1.051 | 0,65 | 261 | 672 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 54 | 57,4 % | 1.337 | 809 | 0,74 | 134 | 393 | 42,6 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 54 | 37,0 % | 908 | 826 | 0,61 | 192 | 497 | 25,9 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 54 | 51,9 % | 1.499 | 1.943 | 0,93 | 627 | 743 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 51 | 33,3 % | 288 | 179 | 0,49 | 0 | 165 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 51 | 58,8 % | 1.387 | 1.771 | 0,71 | 296 | 647 | 43,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 49 | 40,8 % | 1.017 | 631 | 0,80 | 214 | 540 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 47 | 53,2 % | 1.482 | 1.606 | 0,87 | 52 | 719 | 44,7 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 47 | 38,3 % | 646 | 723 | 0,51 | 246 | 493 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 47 | 55,3 % | 2.642 | 1.430 | 1,28 | 491 | 920 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 45 | 31,1 % | 204 | 91 | 0,38 | 0 | 96 | 24,4 % | – | – |
VI B.U.G.I.MT | 45 | 64,4 % | 1.503 | 816 | 1,04 | 212 | 630 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 44 | 50,0 % | 473 | 193 | 0,43 | 94 | 308 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 43 | 60,5 % | 885 | 245 | 0,72 | 77 | 343 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 43 | 53,5 % | 326 | 117 | 0,23 | 67 | 266 | 32,6 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 43 | 46,5 % | 1.210 | 1.621 | 0,65 | 530 | 545 | 27,9 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 42 | 52,4 % | 1.675 | 1.800 | 0,90 | 405 | 792 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 42 | 52,4 % | 1.266 | 832 | 0,88 | 201 | 622 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 42 | 61,9 % | 1.961 | 965 | 1,29 | 233 | 697 | 45,2 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 42 | 52,4 % | 687 | 281 | 0,90 | 85 | 254 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 42 | 38,1 % | 1.853 | 616 | 0,74 | 343 | 549 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 41 | 48,8 % | 2.141 | 642 | 0,78 | 503 | 626 | 4,9 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 41 | 46,3 % | 1.082 | 869 | 0,68 | 205 | 602 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 40 | 62,5 % | 2.363 | 893 | 1,38 | 311 | 803 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 39 | 61,5 % | 1.089 | 484 | 0,49 | 489 | 612 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 39 | 71,8 % | 2.433 | 1.103 | 0,77 | 647 | 900 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T78JPz | 38 | 55,3 % | 1.896 | 1.129 | 1,29 | 216 | 742 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 38 | 44,7 % | 898 | 923 | 0,34 | 43 | 628 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 38 | 57,9 % | 1.980 | 1.113 | 0,89 | 361 | 789 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 37 | 43,2 % | 1.034 | 929 | 0,76 | 162 | 584 | 40,5 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 36 | 47,2 % | 830 | 304 | 0,83 | 92 | 248 | 36,1 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 36 | 52,8 % | 1.990 | 639 | 0,89 | 363 | 618 | 22,2 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 35 | 48,6 % | 1.921 | 847 | 0,94 | 422 | 693 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 35 | 54,3 % | 2.296 | 920 | 1,26 | 670 | 776 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 34 | 64,7 % | 967 | 692 | 0,74 | 160 | 581 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 33 | 54,5 % | 1.140 | 708 | 0,76 | 149 | 557 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 33 | 48,5 % | 1.060 | 919 | 0,73 | 373 | 659 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 33 | 42,4 % | 865 | 1.443 | 0,48 | 23 | 438 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 32 | 53,1 % | 714 | 295 | 0,53 | 70 | 354 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 32 | 43,8 % | 660 | 239 | 0,50 | 199 | 339 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 30 | 53,3 % | 1.364 | 1.710 | 1,03 | 326 | 771 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 29 | 48,3 % | 942 | 1.426 | 0,76 | 331 | 604 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 29 | 62,1 % | 887 | 732 | 0,45 | 66 | 670 | 51,7 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 29 | 58,6 % | 1.123 | 515 | 0,69 | 65 | 409 | 41,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 28 | 60,7 % | 743 | 184 | 0,89 | 104 | 244 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 28 | 60,7 % | 1.081 | 484 | 1,11 | 142 | 527 | 53,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 28 | 42,9 % | 99 | 66 | 0,43 | 0 | 106 | 28,6 % | – | – |
VIII AMX AC 48JPz | 27 | 44,4 % | 714 | 853 | 0,59 | 165 | 556 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 27 | 59,3 % | 821 | 233 | 0,70 | 40 | 189 | 37,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 27 | 48,1 % | 1.184 | 1.166 | 0,56 | 926 | 674 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 26 | 53,8 % | 1.495 | 2.057 | 1,12 | 271 | 675 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 26 | 50,0 % | 1.226 | 686 | 0,73 | 186 | 540 | 26,9 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 26 | 34,6 % | 796 | 731 | 0,58 | 242 | 526 | 19,2 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 26 | 46,2 % | 392 | 217 | 0,38 | 53 | 168 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 26 | 46,2 % | 2.698 | 826 | 1,19 | 356 | 667 | 19,2 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 25 | 48,0 % | 431 | 157 | 0,68 | 33 | 263 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 25 | 48,0 % | 594 | 432 | 0,52 | 95 | 353 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 25 | 36,0 % | 1.493 | 1.277 | 0,84 | 348 | 665 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 22 | 45,5 % | 1.401 | 552 | 0,50 | 257 | 531 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 21 | 66,7 % | 2.655 | 929 | 1,19 | 141 | 595 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 21 | 57,1 % | 1.535 | 2.010 | 0,81 | 298 | 746 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 21 | 42,9 % | 28 | 84 | 0,05 | 0 | 112 | 38,1 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 20 | 50,0 % | 3.231 | 1.229 | 1,60 | 245 | 860 | 15,0 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 20 | 50,0 % | 749 | 225 | 0,70 | 32 | 318 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 20 | 40,0 % | 803 | 1.219 | 0,50 | 189 | 575 | 15,0 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 20 | 45,0 % | 1.192 | 1.689 | 1,05 | 352 | 637 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 20 | 25,0 % | 261 | 148 | 0,45 | 42 | 186 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 20 | 40,0 % | 166 | 145 | 0,55 | 41 | 213 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 19 | 42,1 % | 337 | 191 | 0,74 | 73 | 273 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 19 | 73,7 % | 1.441 | 984 | 1,16 | 232 | 817 | 42,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 17 | 64,7 % | 2.524 | 2.878 | 1,41 | 673 | 946 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 17 | 47,1 % | 1.004 | 349 | 0,82 | 133 | 437 | 11,8 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 16 | 25,0 % | 762 | 411 | 0,44 | 63 | 286 | 6,3 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 16 | 50,0 % | 1.909 | 2.176 | 1,44 | 566 | 809 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 16 | 56,3 % | 1.734 | 1.933 | 0,81 | 499 | 901 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 16 | 43,8 % | 1.960 | 926 | 1,00 | 398 | 664 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 15 | 40,0 % | 610 | 374 | 0,87 | 29 | 343 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 15 | 40,0 % | 1.958 | 1.013 | 1,13 | 120 | 692 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 15 | 46,7 % | 1.123 | 1.753 | 0,87 | 628 | 669 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 15 | 53,3 % | 1.843 | 2.127 | 1,20 | 334 | 862 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 13 | 69,2 % | 3.050 | 1.231 | 1,08 | 269 | 916 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 13 | 46,2 % | 1.652 | 2.103 | 0,92 | 461 | 733 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 13 | 30,8 % | 221 | 88 | 0,38 | 0 | 79 | 30,8 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 12 | 41,7 % | 1.577 | 2.110 | 0,92 | 545 | 810 | 16,7 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 12 | 41,7 % | 1.031 | 1.678 | 0,42 | 461 | 605 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 12 | 50,0 % | 1.381 | 1.561 | 1,33 | 429 | 854 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 12 | 41,7 % | 1.607 | 994 | 0,58 | 186 | 587 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 10 | 70,0 % | 1.461 | 1.450 | 0,50 | 441 | 904 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 10 | 50,0 % | 209 | 80 | 0,20 | 0 | 88 | 40,0 % | – | – |
VII VK 30.02 DMT | 10 | 60,0 % | 5.813 | 2.143 | 2,70 | 208 | 1.262 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 10 | 50,0 % | 617 | 788 | 0,50 | 195 | 372 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 10 | 50,0 % | 2.280 | 1.023 | 1,30 | 781 | 775 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 9 | 33,3 % | 1.116 | 1.577 | 1,11 | 357 | 641 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 9 | 44,4 % | 1.214 | 762 | 1,00 | 208 | 562 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 9 | 55,6 % | 675 | 715 | 0,33 | 396 | 607 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 9 | 55,6 % | 1.431 | 1.121 | 0,78 | 195 | 719 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 9 | 66,7 % | 1.854 | 480 | 1,00 | 110 | 586 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 9 | 55,6 % | 945 | 184 | 0,89 | 34 | 195 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 8 | 12,5 % | 361 | 118 | 0,75 | 0 | 138 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 8 | 75,0 % | 1.584 | 390 | 1,00 | 345 | 579 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 8 | 75,0 % | 2.368 | 2.742 | 1,00 | 553 | 1.055 | 62,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 8 | 12,5 % | 545 | 187 | 0,50 | 0 | 110 | 12,5 % | – | – |
I T1LT | 8 | 62,5 % | 185 | 32 | 0,00 | 0 | 107 | 37,5 % | – | – |
VI AT 8JPz | 8 | 37,5 % | 0 | 111 | 0,13 | 108 | 180 | 25,0 % | – | – |
III 10TPLT | 8 | 37,5 % | 832 | 256 | 1,13 | 10 | 283 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 7 | 28,6 % | 889 | 249 | 0,71 | 35 | 301 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 7 | 42,9 % | 96 | 96 | 0,29 | 1 | 177 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 6 | 50,0 % | 247 | 105 | 0,67 | 0 | 224 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 6 | 66,7 % | 1.437 | 1.825 | 0,67 | 332 | 824 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 6 | 66,7 % | 812 | 1.120 | 0,83 | 586 | 446 | 33,3 % | – | – |
VII Crusader SPArt | 6 | 66,7 % | 1.044 | 711 | 0,67 | 31 | 639 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 6 | 50,0 % | 2.148 | 393 | 1,83 | 23 | 568 | 16,7 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 5 | 60,0 % | 515 | 102 | 1,00 | 5 | 232 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 5 | 40,0 % | 2.734 | 1.323 | 1,60 | 408 | 844 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 5 | 80,0 % | 984 | 917 | 0,20 | 589 | 747 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 5 | 60,0 % | 2.541 | 572 | 1,00 | 146 | 643 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 5 | 60,0 % | 2.728 | 2.745 | 1,40 | 976 | 982 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 4 | 50,0 % | 1.261 | 813 | 1,00 | 54 | 550 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 4 | 50,0 % | 1.137 | 1.065 | 0,25 | 316 | 716 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 4 | 50,0 % | 673 | 1.140 | 0,25 | 502 | 558 | 0,0 % | – | – |
X CanopenerHT | 4 | 25,0 % | – | 795 | 0,25 | 87 | 564 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 4 | 25,0 % | 761 | 1.573 | 0,25 | 143 | 510 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 79 | 13 | 0,25 | 0 | 68 | 25,0 % | – | – |
II T-45LT | 4 | 25,0 % | 2.733 | 443 | 2,25 | 11 | 464 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 3 | 33,3 % | 266 | 809 | 0,67 | 182 | 609 | 33,3 % | – | – |
X T110E3JPz | 3 | 33,3 % | 184 | 743 | 0,00 | 424 | 376 | 0,0 % | – | – |
X Leopard 1MT | 3 | 66,7 % | 2.505 | 2.736 | 1,67 | 326 | 977 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 33,3 % | 68 | 73 | 0,00 | 18 | 227 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 3 | 66,7 % | 224 | 51 | 0,00 | 36 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 33,3 % | 161 | 103 | 0,33 | 53 | 231 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 3 | 66,7 % | 1.561 | 774 | 1,00 | 342 | 759 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 3 | 33,3 % | 2 | 52 | 0,33 | 7 | 107 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 82 | 5 | 0,50 | 0 | 72 | 100,0 % | – | – |
VI AMX 13 F3Art | 2 | 100,0 % | 797 | 558 | 0,50 | 0 | 615 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 50,0 % | 417 | 131 | 1,50 | 10 | 285 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 2 | 100,0 % | – | 376 | 0,50 | 246 | 711 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 2 | 50,0 % | 116 | 83 | 0,50 | 0 | 146 | 0,0 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 2 | 50,0 % | 2.347 | 2.572 | 1,50 | 1.051 | 1.032 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 2 | 100,0 % | 1.252 | 1.838 | 0,00 | 599 | 924 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 0,0 % | 386 | 133 | 0,50 | 10 | 190 | 0,0 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 2 | 100,0 % | 1.699 | 399 | 3,00 | 14 | 391 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 708 | 459 | 0,50 | 60 | 597 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 264 | 45 | 0,50 | 33 | 289 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 11 | 0,00 | 0 | 61 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 2 | 50,0 % | 305 | 107 | 0,00 | 0 | 157 | 50,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 2 | 50,0 % | 1.935 | 1.604 | 1,00 | 233 | 901 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 2 | 0,0 % | 457 | 900 | 0,50 | 834 | 411 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 1.369 | 270 | 0,00 | 38 | 317 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 1 | 100,0 % | 3.770 | 1.841 | 0,00 | 85 | 935 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 1.638 | 479 | 1,00 | 6 | 527 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 97 | 100,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 906 | 0,00 | 260 | 842 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 194 | 0,00 | 0 | 216 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 1.095 | 457 | 0,00 | 722 | 729 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 1 | 0,0 % | 321 | 237 | 0,00 | 0 | 213 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 1 | 0,0 % | 386 | 649 | 0,00 | 0 | 363 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 1.616 | 294 | 1,00 | 0 | 300 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 893 | 176 | 0,00 | 0 | 214 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 1 | 100,0 % | 379 | 420 | 0,00 | 0 | 651 | 100,0 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 1 | 0,0 % | 353 | 460 | 0,00 | 80 | 210 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 1 | 100,0 % | 944 | 239 | 0,00 | 0 | 235 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [U-B-T] UNITED BALKAN TANKERS | Soldat | 25.03.2021 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 148 |
| 37,8 % |
| 110 |
| Stufe I | 37 | 62,2 % | 79 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 23.474 | 51,4 % | 893 |
| Mittlerer Panzer | 15.889 | 48,3 % | 809 |
| Jagdpanzer | 4.867 | 48,3 % | 872 |
| Leichter Panzer | 2.465 | 48,4 % | 576 |
| Artillerie | 354 | 48,6 % | 859 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 20.136 | 51,4 % | 836 |
| Deutschland | 8.640 | 49,5 % | 742 |
| USA | 4.723 | 50,2 % | 968 |
| Großbritannien | 3.719 | 48,3 % | 924 |
| Frankreich | 2.933 | 48,4 % | 841 |
| Schweden | 2.062 | 47,8 % | 779 |
| Italien | 1.410 | 48,2 % | 905 |
| Polen | 1.364 | 47,8 % | 834 |
| China | 860 | 44,5 % | 925 |
| Japan | 677 | 45,9 % | 1.064 |
| Tschechoslowakei | 525 | 45,5 % | 1.014 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
110 verschiedene Erfolge
Krieger
× 220
Großkaliber
× 584
Unterstützer
× 264
Panzer-Meisterschütze
× 35
Wachposten
× 25
Stahlwand
× 515
Verteidiger
× 113
Eroberer
× 99
Aufklärer
× 13
Duellant
× 1.179
Kämpfer
× 760
Unbesiegbar
× 8
Bombensicher
× 303
Kamikaze
× 74
Räuber
× 8
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 28
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 5
Gore-Medaille
× 1
Waffenbrüder
× 3
Gepanzerte Faust
× 4
Auge um Auge!
× 77
Hand Gottes
× 255
Brandstifter
× 255
Schläger
× 2.604
Sprengmeister
× 209
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Späher
× 7
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 9.264
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 21
Der Löwe von Sinai
× 21
Panzerbrecher
× 24
Richtschütze
× 50
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Oskin-Medaille
× 9
Lehväslaiho-Medaille
× 103
Orlik-Medaille
× 10
Halonen-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 110
De-Langlade-Medaille
× 5
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 5
Nerven aus Stahl
× 136
Spartaner
× 134
Glückspilz
× 9
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 95
Meisterschütze
× 350
Held der Herrschaft
× 1
Operation Winter
× 1
Dumitru-Medaille
× 6
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Richtung Süden
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Für Mailand
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Zu den Sternen!
× 1
Spannungsverlust
× 2
Baetu
× 1
