Konto seit – · letztes Gefecht vor 46 Tagen · aktualisiert gerade eben
Kaizen stands for continuous improvement! · Unteroffizier · im Clan seit 21.03.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
29.631
Siegquote
60,48 %
WN8
2.778
Ø Schaden
2.198
Ø Erfahrung
886
Ø Stufe
8,46
Ø Abschüsse
1,26
Ø Aufgeklärt
1,72
Überlebensrate
34,53 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
738
Ø Geblockt
571
Schadensverhältnis
1,68
Abschüsse / Tod
1,92
Max. Schaden
11.636
T95/FV4201
Max. Abschüsse
10
Foch B
Max. Erfahrung
2.900
Panzer gespielt
295
WN7
1.796
Effizienz (EFF)
1.623
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 29.631 | 60,48 % | 2.778 | 2.198 | 1,26 | 886 | 34,5 % | 8,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 132 | 68,2 % | 3.920 |
| Stufe X | 14.403 | 63,9 % | 3.157 |
| Stufe IX | 2.110 | 60,0 % | 2.097 |
| Stufe VIII | 6.197 | 61,4 % | 1.719 |
| Stufe VII | 1.569 | 56,6 % | 1.103 |
| Stufe VI | 2.135 | 52,8 % | 701 |
| Stufe V | 1.691 | 53,8 % | 401 |
| Stufe IV | 582 | 46,6 % | 163 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
28
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
33
★★
1 Gefechtsauszeichnung
58
★
Meisterschaft: Ass
148
Meisterschaft: I. Klasse
59
Meisterschaft: II. Klasse
40
Meisterschaft: III. Klasse
31
Panzer (295)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 1.482 | 59,9 % | 2.829 | 1.835 | 1,20 | 1.819 | 911 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 1.436 | 56,2 % | 1.728 | 1.325 | 0,84 | 438 | 686 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 799 | 65,0 % | 3.688 | 4.089 | 1,69 | 1.050 | 1.125 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 738 | 54,5 % | 1.635 | 392 | 0,73 | 426 | 388 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 704 | 64,1 % | 3.027 | 1.915 | 1,14 | 2.638 | 1.039 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 681 | 70,2 % | 3.558 | 4.119 | 1,76 | 969 | 1.295 | 52,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 673 | 73,1 % | 4.055 | 2.604 | 1,73 | 837 | 1.312 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 631 | 60,2 % | 2.841 | 2.657 | 1,51 | 1.019 | 960 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 620 | 66,5 % | 3.824 | 3.652 | 1,76 | 789 | 1.088 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 612 | 59,8 % | 3.660 | 3.475 | 1,92 | 1.252 | 1.154 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 546 | 54,6 % | 1.942 | 682 | 0,86 | 512 | 508 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 519 | 51,3 % | 1.109 | 563 | 0,85 | 256 | 389 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 510 | 53,3 % | 1.159 | 940 | 0,83 | 303 | 474 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 509 | 60,9 % | 2.565 | 2.594 | 1,34 | 801 | 906 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 504 | 55,4 % | 1.703 | 1.991 | 0,53 | 117 | 746 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 438 | 68,3 % | 3.797 | 1.440 | 1,37 | 1.193 | 1.080 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 408 | 55,4 % | 3.185 | 3.010 | 1,62 | 890 | 972 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 403 | 69,2 % | 4.053 | 2.471 | 1,96 | 742 | 1.316 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 369 | 68,3 % | 3.692 | 3.392 | 1,64 | 985 | 1.111 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 355 | 54,4 % | 1.500 | 1.217 | 0,88 | 489 | 536 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 350 | 55,7 % | 2.354 | 1.538 | 1,14 | 596 | 818 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 350 | 54,0 % | 3.544 | 3.588 | 1,80 | 555 | 989 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 341 | 60,7 % | 3.325 | 3.131 | 1,47 | 734 | 999 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 317 | 61,8 % | 2.904 | 2.992 | 1,38 | 816 | 1.057 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 301 | 64,8 % | 3.868 | 3.706 | 1,60 | 762 | 1.146 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 296 | 67,9 % | 3.527 | 3.640 | 1,76 | 579 | 1.068 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 282 | 58,5 % | 3.666 | 3.619 | 1,60 | 889 | 1.114 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 278 | 62,9 % | 3.140 | 3.270 | 1,58 | 580 | 1.024 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 262 | 51,9 % | 383 | 208 | 0,50 | 5 | 222 | 33,2 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 260 | 66,9 % | 3.005 | 1.794 | 1,17 | 2.072 | 1.025 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 259 | 72,2 % | 3.654 | 3.639 | 1,63 | 832 | 1.159 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 225 | 64,4 % | 3.328 | 3.161 | 1,65 | 917 | 1.071 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 215 | 61,4 % | 1.741 | 971 | 0,96 | 477 | 512 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 213 | 54,0 % | 1.729 | 1.715 | 1,09 | 751 | 730 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 213 | 60,1 % | 2.687 | 1.697 | 1,07 | 649 | 1.073 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 208 | 66,8 % | 4.420 | 3.551 | 1,68 | 1.004 | 1.200 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 203 | 59,6 % | 3.412 | 3.659 | 1,47 | 680 | 1.132 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 197 | 69,5 % | 3.077 | 2.051 | 1,30 | 607 | 1.120 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 196 | 55,6 % | 1.574 | 1.592 | 0,81 | 479 | 755 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 196 | 62,2 % | 2.995 | 2.808 | 1,42 | 854 | 1.040 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 194 | 69,1 % | 3.559 | 3.765 | 1,57 | 701 | 1.157 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 187 | 37,4 % | 852 | 382 | 0,49 | 293 | 310 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 179 | 53,1 % | 1.921 | 792 | 1,38 | 273 | 489 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 164 | 49,4 % | 1.520 | 1.503 | 0,65 | 53 | 700 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 159 | 69,8 % | 4.236 | 4.004 | 2,01 | 796 | 1.212 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 158 | 68,4 % | 3.468 | 3.606 | 1,63 | 631 | 1.106 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 153 | 76,5 % | 3.753 | 2.534 | 1,71 | 469 | 1.423 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 153 | 47,1 % | 1.423 | 1.046 | 0,80 | 546 | 602 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 152 | 76,3 % | – | 3.922 | 2,09 | 677 | 1.282 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 143 | 64,3 % | 3.562 | 3.946 | 1,76 | 532 | 1.070 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 139 | 58,3 % | 3.795 | 3.866 | 1,42 | 815 | 1.112 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 139 | 58,3 % | 2.098 | 1.917 | 1,06 | 503 | 867 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 137 | 61,3 % | 2.694 | 1.912 | 1,08 | 543 | 1.042 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 135 | 54,1 % | 1.951 | 1.600 | 1,11 | 336 | 795 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 134 | 76,1 % | 3.974 | 3.355 | 1,76 | 600 | 1.422 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 133 | 60,2 % | 2.503 | 1.256 | 1,05 | 1.111 | 882 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 131 | 55,7 % | 1.556 | 1.618 | 0,76 | 84 | 772 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 130 | 54,6 % | 1.947 | 855 | 1,01 | 1.104 | 726 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 130 | 76,2 % | – | 5.178 | 2,20 | 932 | 1.491 | 55,4 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 125 | 63,2 % | 3.814 | 3.628 | 1,42 | 968 | 1.168 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 125 | 54,4 % | 1.621 | 706 | 0,75 | 794 | 511 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 124 | 69,4 % | 3.796 | 3.899 | 1,79 | 562 | 1.107 | 53,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 123 | 56,9 % | 2.693 | 1.092 | 1,09 | 764 | 835 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 118 | 65,3 % | 3.164 | 2.349 | 1,47 | 903 | 1.063 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 115 | 54,8 % | 1.404 | 1.210 | 0,61 | 41 | 760 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 113 | 61,9 % | 3.250 | 3.299 | 1,55 | 682 | 1.288 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 113 | 49,6 % | 1.602 | 1.521 | 0,90 | 699 | 823 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 112 | 64,3 % | 1.995 | 808 | 1,08 | 428 | 510 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 109 | 67,0 % | 2.299 | 2.735 | 1,02 | 661 | 964 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 108 | 66,7 % | 4.116 | 4.190 | 1,92 | 405 | 1.192 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 107 | 57,9 % | 2.414 | 1.417 | 1,21 | 333 | 893 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 99 | 56,6 % | 3.368 | 1.893 | 1,41 | 622 | 1.044 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 98 | 75,5 % | 2.584 | 3.252 | 1,23 | 681 | 1.133 | 45,9 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 98 | 60,2 % | 3.620 | 2.606 | 1,45 | 366 | 1.093 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 97 | 52,6 % | 1.846 | 1.602 | 0,72 | 371 | 863 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 97 | 53,6 % | 941 | 459 | 0,76 | 128 | 332 | 29,9 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 96 | 72,9 % | – | 4.045 | 1,75 | 677 | 1.315 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 96 | 45,8 % | 379 | 338 | 0,70 | 51 | 225 | 36,5 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 95 | 62,1 % | 3.148 | 3.084 | 1,69 | 239 | 867 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 95 | 66,3 % | 3.285 | 3.359 | 1,31 | 720 | 1.100 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 89 | 66,3 % | 4.241 | 4.650 | 1,46 | 423 | 1.196 | 50,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 88 | 50,0 % | 374 | 147 | 0,51 | 127 | 226 | 17,0 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 87 | 60,9 % | 3.731 | 3.552 | 1,78 | 787 | 1.062 | 44,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 87 | 63,2 % | 2.867 | 2.290 | 1,08 | 167 | 1.000 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
XI ImbattableHT | 87 | 70,1 % | – | 3.873 | 1,74 | 689 | 1.223 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 87 | 44,8 % | 237 | 127 | 0,59 | 0 | 158 | 29,9 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 85 | 38,8 % | 89 | 117 | 0,32 | 32 | 163 | 8,2 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 80 | 66,3 % | 3.834 | 2.981 | 1,64 | 554 | 1.195 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 79 | 58,2 % | 3.070 | 3.413 | 1,70 | 849 | 929 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 79 | 48,1 % | 206 | 108 | 0,34 | 102 | 196 | 17,7 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 78 | 52,6 % | 3.031 | 1.398 | 1,64 | 271 | 690 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 78 | 51,3 % | 1.691 | 1.170 | 0,85 | 334 | 509 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 77 | 53,2 % | 655 | 269 | 0,81 | 178 | 273 | 15,6 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 76 | 71,1 % | 4.655 | 4.156 | 1,88 | 790 | 1.321 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 76 | 75,0 % | 4.004 | 3.780 | 1,53 | 745 | 1.276 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 76 | 64,5 % | 2.481 | 2.242 | 1,11 | 610 | 1.024 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 72 | 54,2 % | 1.706 | 1.830 | 0,89 | 681 | 908 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 70 | 81,4 % | 3.668 | 1.678 | 2,31 | 254 | 1.495 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 70 | 51,4 % | 972 | 638 | 0,79 | 193 | 418 | 25,7 % | – | I. Klasse |
X HurrikanMT | 68 | 70,6 % | 2.652 | 3.415 | 1,50 | 787 | 1.107 | 36,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 67 | 56,7 % | 1.251 | 221 | 1,09 | 95 | 302 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 67 | 67,2 % | – | 3.949 | 1,64 | 624 | 1.193 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 67 | 73,1 % | 3.146 | 2.883 | 1,37 | 794 | 1.087 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 66 | 54,5 % | 2.301 | 1.795 | 1,44 | 382 | 891 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 63 | 60,3 % | 2.657 | 1.409 | 0,94 | 1.825 | 1.013 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 63 | 73,0 % | 4.060 | 3.980 | 1,63 | 684 | 1.265 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 63 | 39,7 % | 214 | 111 | 0,33 | 48 | 164 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 62 | 71,0 % | 2.897 | 3.407 | 1,11 | 469 | 1.129 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 62 | 51,6 % | 1.622 | 1.034 | 0,77 | 30 | 723 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 60 | 55,0 % | 1.184 | 895 | 0,70 | 67 | 560 | 48,3 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 59 | 69,5 % | 2.655 | 1.661 | 1,08 | 666 | 1.009 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 58 | 60,3 % | 2.810 | 2.427 | 1,24 | 478 | 1.011 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 58 | 53,4 % | 1.278 | 757 | 0,60 | 42 | 444 | 39,7 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 57 | 78,9 % | – | 3.795 | 2,49 | 1.251 | 1.333 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 56 | 66,1 % | 4.283 | 4.189 | 1,34 | 973 | 1.238 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 56 | 71,4 % | 2.823 | 1.108 | 0,95 | 1.747 | 1.065 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 56 | 64,3 % | 3.515 | 3.522 | 1,34 | 790 | 1.119 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 55 | 60,0 % | 1.178 | 403 | 0,62 | 311 | 345 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 54 | 55,6 % | 1.090 | 372 | 0,67 | 154 | 327 | 24,1 % | – | Ass |
IV M37Art | 52 | 42,3 % | 507 | 212 | 0,71 | 43 | 169 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 52 | 65,4 % | 3.825 | 2.912 | 1,40 | 885 | 925 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 51 | 68,6 % | 3.370 | 3.684 | 1,41 | 741 | 1.141 | 45,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 50 | 60,0 % | 174 | 50 | 0,20 | 0 | 123 | 32,0 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 50 | 62,0 % | 2.443 | 1.920 | 1,10 | 320 | 892 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 50 | 64,0 % | 3.075 | 1.959 | 1,26 | 472 | 1.101 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 50 | 74,0 % | 3.678 | 3.090 | 1,74 | 401 | 1.143 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 49 | 71,4 % | 3.479 | 2.143 | 1,51 | 546 | 1.127 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 49 | 59,2 % | 1.392 | 847 | 0,82 | 1.087 | 542 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 48 | 58,3 % | 3.080 | 2.090 | 1,31 | 351 | 1.008 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 48 | 60,4 % | 2.728 | 1.995 | 1,31 | 572 | 1.103 | 33,3 % | – | Ass |
X K-91MT | 47 | 61,7 % | 4.029 | 3.480 | 2,15 | 850 | 1.155 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X 113 BOHT | 47 | 72,3 % | 2.796 | 2.933 | 1,04 | 512 | 1.100 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 46 | 63,0 % | 2.578 | 1.629 | 1,15 | 2.691 | 1.035 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 46 | 58,7 % | 2.506 | 2.183 | 1,35 | 793 | 1.005 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 46 | 34,8 % | 73 | 109 | 0,28 | 23 | 120 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 46 | 45,7 % | 2.889 | 2.688 | 1,46 | 762 | 999 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 44 | 72,7 % | 4.476 | 3.772 | 1,82 | 837 | 1.253 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 44 | 52,3 % | 115 | 42 | 0,07 | 0 | 113 | 22,7 % | – | III. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 43 | 69,8 % | 3.519 | 2.880 | 1,65 | 862 | 1.308 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 43 | 55,8 % | 1.857 | 899 | 1,12 | 400 | 557 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 43 | 39,5 % | 358 | 180 | 0,40 | 125 | 207 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 42 | 47,6 % | 1.898 | 1.222 | 1,07 | 357 | 724 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 42 | 47,6 % | 2.108 | 1.614 | 1,00 | 689 | 893 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 41 | 53,7 % | 1.419 | 782 | 1,17 | 165 | 528 | 26,8 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 41 | 73,2 % | 2.591 | 1.260 | 0,98 | 1.898 | 1.094 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 41 | 65,9 % | 2.295 | 1.037 | 0,88 | 1.534 | 960 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VII CS-44MT | 40 | 55,0 % | 2.546 | 1.391 | 1,23 | 576 | 944 | 30,0 % | – | Ass |
XI T803HT | 39 | 61,5 % | – | 4.140 | 1,54 | 873 | 1.240 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 39 | 82,1 % | – | 2.846 | 1,62 | 286 | 1.387 | 43,6 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 39 | 56,4 % | – | 2.665 | 2,10 | 614 | 1.345 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 38 | 47,4 % | 1.574 | 1.248 | 0,95 | 37 | 761 | 42,1 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 38 | 50,0 % | 1.005 | 664 | 0,45 | 281 | 540 | 23,7 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 38 | 34,2 % | 0 | 22 | 0,24 | 1 | 95 | 42,1 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 37 | 81,1 % | 4.068 | 3.697 | 1,76 | 560 | 1.261 | 43,2 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 36 | 66,7 % | 3.881 | 3.945 | 1,75 | 387 | 1.038 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 36 | 75,0 % | 3.690 | 3.671 | 1,97 | 1.008 | 1.244 | 44,4 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 36 | 58,3 % | 2.384 | 1.452 | 1,14 | 428 | 951 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 36 | 72,2 % | 3.185 | 3.730 | 1,39 | 440 | 1.179 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 36 | 47,2 % | 254 | 138 | 0,19 | 206 | 238 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 35 | 71,4 % | 4.422 | 3.611 | 1,91 | 871 | 1.266 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 34 | 50,0 % | 78 | 13 | 0,00 | 0 | 92 | 29,4 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 34 | 79,4 % | 4.172 | 3.689 | 1,94 | 774 | 1.259 | 50,0 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 33 | 60,6 % | 2.155 | 1.376 | 1,42 | 505 | 782 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 33 | 66,7 % | 2.478 | 2.105 | 0,82 | 54 | 1.060 | 69,7 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 33 | 45,5 % | 913 | 1.335 | 0,30 | 54 | 640 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 31 | 32,3 % | 250 | 235 | 0,42 | 83 | 182 | 9,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 30 | 53,3 % | 125 | 32 | 0,07 | 0 | 120 | 23,3 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 30 | 43,3 % | 460 | 145 | 0,70 | 14 | 204 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 30 | 76,7 % | 3.505 | 1.470 | 1,43 | 535 | 1.071 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 29 | 79,3 % | 3.662 | 3.727 | 1,48 | 566 | 1.267 | 65,5 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 29 | 44,8 % | 417 | 223 | 0,17 | 251 | 269 | 3,4 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 29 | 44,8 % | 247 | 180 | 0,59 | 45 | 175 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 28 | 64,3 % | 2.937 | 1.546 | 1,14 | 611 | 1.018 | 21,4 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 28 | 60,7 % | 183 | 65 | 0,43 | 1 | 176 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 28 | 35,7 % | 32 | 59 | 0,46 | 12 | 115 | 3,6 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 27 | 66,7 % | 3.253 | 2.811 | 1,70 | 508 | 1.109 | 37,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 27 | 44,4 % | 31 | 32 | 0,26 | 1 | 74 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 26 | 57,7 % | 2.485 | 1.620 | 0,92 | 540 | 893 | 42,3 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 26 | 76,9 % | 3.292 | 3.610 | 1,38 | 351 | 1.005 | 46,2 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 25 | 68,0 % | 5.249 | 2.383 | 2,00 | 602 | 1.326 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 25 | 64,0 % | 2.177 | 2.179 | 0,88 | 571 | 967 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 25 | 52,0 % | 2.321 | 880 | 1,44 | 315 | 746 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 25 | 56,0 % | 1.990 | 987 | 1,28 | 381 | 701 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 24 | 54,2 % | 1.041 | 790 | 0,71 | 50 | 597 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 23 | 69,6 % | 2.456 | 920 | 1,09 | 2.087 | 1.076 | 34,8 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 23 | 47,8 % | 759 | 154 | 0,78 | 6 | 133 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 23 | 60,9 % | 2.318 | 1.641 | 1,52 | 398 | 971 | 26,1 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 23 | 52,2 % | 2.006 | 802 | 1,22 | 1.270 | 818 | 17,4 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 23 | 60,9 % | 3.654 | 1.487 | 1,52 | 228 | 935 | 30,4 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 22 | 50,0 % | 313 | 115 | 0,27 | 196 | 238 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 21 | 47,6 % | 1.049 | 456 | 1,38 | 69 | 302 | 23,8 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 21 | 66,7 % | 2.857 | 3.544 | 1,81 | 389 | 635 | 47,6 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 21 | 42,9 % | 380 | 140 | 0,38 | 13 | 131 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 21 | 42,9 % | 223 | 132 | 0,43 | 86 | 166 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 21 | 61,9 % | 762 | 297 | 0,81 | 80 | 248 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 21 | 23,8 % | 181 | 99 | 0,62 | 5 | 101 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 21 | 66,7 % | – | 1.994 | 1,86 | 432 | 964 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 21 | 66,7 % | 2.166 | 1.463 | 0,71 | 434 | 934 | 23,8 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 21 | 47,6 % | 55 | 11 | 0,05 | 0 | 71 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 20 | 25,0 % | 1 | 50 | 0,20 | 5 | 98 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 20 | 75,0 % | – | 2.514 | 1,35 | 737 | 1.190 | 35,0 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 20 | 70,0 % | – | 2.174 | 1,25 | 689 | 1.097 | 30,0 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 20 | 35,0 % | 1 | 51 | 0,25 | 3 | 92 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 19 | 78,9 % | 2.590 | 855 | 0,95 | 1.443 | 1.083 | 47,4 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 19 | 73,7 % | 2.177 | 1.457 | 1,05 | 392 | 748 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 19 | 36,8 % | 254 | 188 | 0,53 | 70 | 190 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 18 | 44,4 % | 154 | 89 | 0,44 | 39 | 139 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 18 | 50,0 % | 1.267 | 340 | 0,94 | 48 | 313 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 18 | 44,4 % | 1.031 | 1.073 | 0,56 | 320 | 680 | 22,2 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 17 | 58,8 % | 159 | 31 | 0,18 | 0 | 95 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 17 | 70,6 % | 306 | 101 | 0,12 | 329 | 302 | 5,9 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 17 | 52,9 % | 472 | 95 | 0,71 | 0 | 118 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 17 | 64,7 % | 3.290 | 1.711 | 1,59 | 511 | 1.081 | 11,8 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 17 | 70,6 % | 3.598 | 1.332 | 1,76 | 1.869 | 1.195 | 41,2 % | – | Ass |
X FV215bHT | 16 | 68,8 % | 3.598 | 3.591 | 1,44 | 454 | 1.170 | 37,5 % | – | Ass |
V BishopArt | 16 | 37,5 % | 1.709 | 785 | 1,25 | 139 | 458 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 16 | 43,8 % | 225 | 142 | 0,44 | 140 | 190 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 16 | 12,5 % | 0 | 25 | 0,13 | 0 | 67 | 43,8 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 16 | 75,0 % | 1.951 | 828 | 0,63 | 250 | 672 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 15 | 33,3 % | 1.354 | 1.650 | 0,67 | 105 | 587 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 15 | 73,3 % | 1.652 | 685 | 0,80 | 167 | 682 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 15 | 60,0 % | 4.875 | 1.567 | 2,20 | 487 | 1.054 | 26,7 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 15 | 60,0 % | 3.236 | 1.735 | 1,73 | 212 | 991 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 14 | 85,7 % | 2.819 | 3.128 | 1,00 | 988 | 1.218 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 14 | 78,6 % | 3.137 | 1.648 | 1,50 | 458 | 1.129 | 35,7 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 14 | 35,7 % | 951 | 1.089 | 0,71 | 341 | 658 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 13 | 46,2 % | 80 | 66 | 0,23 | 0 | 126 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CS-59MT | 13 | 61,5 % | 3.706 | 2.752 | 1,92 | 1.290 | 1.163 | 46,2 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 13 | 46,2 % | 44 | 78 | 0,23 | 32 | 119 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 13 | 61,5 % | 2.615 | 1.157 | 1,69 | 569 | 994 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 13 | 46,2 % | 150 | 55 | 0,38 | 8 | 91 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 13 | 61,5 % | 186 | 50 | 0,23 | 0 | 152 | 46,2 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 12 | 41,7 % | 1.674 | 1.802 | 1,00 | 880 | 782 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 12 | 58,3 % | 1.049 | 472 | 0,75 | 629 | 682 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 12 | 58,3 % | 1.842 | 1.209 | 0,92 | 337 | 848 | 25,0 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 11 | 72,7 % | 1.381 | 1.236 | 0,45 | 60 | 888 | 54,5 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 11 | 81,8 % | 682 | 176 | 0,55 | 201 | 297 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 11 | 81,8 % | 4.188 | 2.796 | 2,09 | 1.171 | 1.342 | 27,3 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 11 | 45,5 % | 44 | 71 | 0,36 | 30 | 189 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 11 | 27,3 % | 81 | 70 | 0,45 | 0 | 120 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 11 | 36,4 % | 0 | 38 | 0,18 | 5 | 83 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 40,0 % | 923 | 322 | 1,90 | 140 | 309 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 10 | 30,0 % | 143 | 80 | 0,70 | 21 | 115 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 9 | 55,6 % | 1.531 | 703 | 1,00 | 154 | 755 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 9 | 33,3 % | 890 | 382 | 0,89 | 162 | 355 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 9 | 55,6 % | 131 | 13 | 0,00 | 0 | 70 | 11,1 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 9 | 55,6 % | 786 | 167 | 1,22 | 0 | 216 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 9 | 44,4 % | 2.960 | 1.000 | 1,67 | 199 | 681 | 11,1 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 8 | 37,5 % | 1.074 | 493 | 1,38 | 124 | 292 | 12,5 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 8 | 75,0 % | 3.787 | 1.436 | 2,00 | 371 | 1.056 | 37,5 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 8 | 87,5 % | 956 | 307 | 0,88 | 115 | 517 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 8 | 50,0 % | 954 | 200 | 1,00 | 43 | 237 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 8 | 12,5 % | 207 | 103 | 0,63 | 171 | 140 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 8 | 75,0 % | 2.580 | 1.704 | 0,50 | 204 | 1.028 | 25,0 % | – | Ass |
III Type 91HT | 7 | 42,9 % | 520 | 207 | 0,86 | 27 | 196 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 7 | 42,9 % | 1.323 | 739 | 1,29 | 163 | 577 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 7 | 28,6 % | 377 | 206 | 0,57 | 14 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 7 | 71,4 % | 3.820 | 912 | 1,57 | 558 | 849 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 7 | 28,6 % | 566 | 821 | 0,00 | 49 | 477 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 7 | 0,0 % | 0 | 17 | 0,00 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 6 | 66,7 % | 501 | 108 | 0,33 | 0 | 152 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 50,0 % | 88 | 38 | 0,17 | 0 | 82 | 16,7 % | – | III. Klasse |
XI Black RockHT | 5 | 80,0 % | – | 3.642 | 2,00 | 461 | 1.448 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 5 | 60,0 % | 4.599 | 2.909 | 1,80 | 440 | 1.492 | 40,0 % | – | Ass |
III BisonArt | 5 | 0,0 % | 0 | 20 | 0,00 | 0 | 46 | 0,0 % | – | – |
V 60G FTJPz | 5 | 60,0 % | 1.101 | 463 | 2,00 | 150 | 336 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 75,0 % | 934 | 162 | 0,75 | 52 | 464 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 4 | 75,0 % | 4.618 | 1.717 | 3,50 | 304 | 1.366 | 50,0 % | – | Ass |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 85 | 0 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 4 | 50,0 % | 335 | 143 | 1,50 | 26 | 253 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 50,0 % | 198 | 88 | 0,25 | 59 | 113 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 3 | 33,3 % | 1.474 | 790 | 1,00 | 82 | 550 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 3 | 66,7 % | 2.943 | 3.413 | 1,67 | 77 | 1.110 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 3 | 33,3 % | 1.120 | 1.380 | 0,00 | 28 | 698 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 0 | 41 | 0,67 | 4 | 140 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 225 | 44 | 0,00 | 0 | 80 | 33,3 % | – | – |
III Medium IIIMT | 3 | 66,7 % | 231 | 20 | 0,00 | 0 | 144 | 66,7 % | – | – |
IX Type 4 HHT | 3 | 66,7 % | 4.179 | 3.138 | 1,33 | 1.035 | 1.185 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 33,3 % | 398 | 176 | 1,67 | 4 | 220 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 3 | 100,0 % | 8.437 | 2.034 | 4,33 | 107 | 1.324 | 100,0 % | – | Ass |
VIII XM66FJPz | 2 | 50,0 % | 869 | 1.165 | 0,00 | 226 | 888 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 32 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 0,0 % | 0 | 5 | 0,00 | 0 | 59 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 50,0 % | 77 | 0 | 0,00 | 9 | 84 | 50,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 2 | 50,0 % | 341 | 133 | 0,00 | 6 | 100 | 50,0 % | – | – |
X MBT-BHT | 1 | 100,0 % | – | 3.049 | 1,00 | 596 | 1.100 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 1 | 100,0 % | 1.856 | 1.551 | 0,00 | 57 | 909 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 1 | 0,0 % | 0 | 19 | 1,00 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
XI Strv 107-12JPz | 1 | 100,0 % | – | 802 | 0,00 | 0 | 867 | 0,0 % | – | – |
IV P26/40MT | 1 | 100,0 % | 369 | 145 | 0,00 | 0 | 170 | 0,0 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 1 | 100,0 % | 1.152 | 455 | 0,00 | 270 | 659 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 116-F3HT | 1 | 0,0 % | 3.715 | 6.538 | 0,00 | 197 | 1.239 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 26 | 27 | 0,0 % | – | – |
X AshbringerHT | 1 | 100,0 % | – | 2.321 | 0,00 | 1.058 | 1.071 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KAIZN] Kaizen stands for continuous improvement! | Unteroffizier | 21.03.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
