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Konto seit – · letztes Gefecht vor 14 Std. · aktualisiert gerade eben
Magyar Harcoló Farkasok · Gefechtsoffizier · im Clan seit 30.07.2026
Gefechte
36.467
Siegquote
48,95 %
WN8
1.098
Ø Schaden
902
Ø Erfahrung
481
Ø Stufe
6,67
Ø Abschüsse
0,69
Ø Aufgeklärt
1,21
Überlebensrate
22,62 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
300
Ø Geblockt
360
Schadensverhältnis
0,90
Abschüsse / Tod
0,89
Max. Schaden
14.136
Obj. 430U
Max. Abschüsse
9
SU-100M1
Max. Erfahrung
3.126
Panzer gespielt
414
WN7
989
Effizienz (EFF)
947
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 36.467 | 48,95 % | 1.098 | 902 | 0,69 | 481 | 0,89 | 22,6 % | 6,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 322 | 55,0 % | 2.713 |
| Stufe X | 8.369 | 48,2 % | 1.761 |
| Stufe IX | 3.596 | 48,1 % | 1.375 |
| Stufe VIII | 6.262 | 48,7 % | 1.080 |
| Stufe VII | 2.993 | 50,2 % | 736 |
| Stufe VI | 2.878 | 49,6 % | 520 |
| Stufe V | 2.423 | 48,5 % | 231 |
| Stufe IV | 1.351 | 48,9 % | 155 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
58
★
Meisterschaft: Ass
82
Meisterschaft: I. Klasse
129
Meisterschaft: II. Klasse
121
Meisterschaft: III. Klasse
53
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
II T-26LT | 1.382 | 51,6 % | 792 | 157 | 0,88 | 22 | 209 | 40,4 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 1.040 | 49,7 % | 757 | 436 | 0,76 | 256 | 354 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 985 | 47,7 % | 412 | 213 | 0,52 | 121 | 239 | 25,3 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 947 | 46,1 % | 1.229 | 1.717 | 0,86 | 206 | 561 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 786 | 45,4 % | 664 | 737 | 0,41 | 1.050 | 553 | 5,6 % | ★★★ | I. Klasse |
II BT-2LT | 762 | 46,7 % | 340 | 101 | 0,54 | 0 | 161 | 24,7 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 761 | 46,1 % | 70 | 68 | 0,22 | 22 | 176 | 16,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 675 | 50,1 % | 368 | 153 | 0,78 | 33 | 200 | 25,5 % | – | Ass |
IV B1HT | 671 | 48,0 % | 283 | 154 | 0,54 | 75 | 211 | 28,6 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 671 | 49,8 % | 539 | 415 | 0,58 | 328 | 363 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 594 | 49,7 % | 222 | 66 | 0,54 | 4 | 159 | 27,6 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 567 | 46,2 % | 236 | 87 | 0,62 | 35 | 164 | 23,3 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 557 | 45,4 % | 239 | 84 | 0,49 | 3 | 163 | 36,6 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 531 | 47,6 % | 1.041 | 965 | 0,58 | 1.761 | 692 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
II SU-18Art | 518 | 49,4 % | 1.009 | 164 | 0,88 | 0 | 149 | 40,5 % | – | Ass |
III SU-26Art | 485 | 54,8 % | 1.065 | 334 | 0,96 | 14 | 203 | 42,7 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 427 | 50,6 % | 181 | 79 | 0,49 | 8 | 161 | 30,4 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 384 | 52,1 % | 1.236 | 1.276 | 0,87 | 227 | 510 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 355 | 43,9 % | 1.464 | 1.856 | 0,71 | 521 | 731 | 17,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III M3 LightLT | 346 | 47,1 % | 153 | 77 | 0,35 | 10 | 149 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 332 | 48,5 % | 955 | 911 | 0,81 | 332 | 513 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 332 | 49,1 % | 919 | 1.241 | 0,46 | 70 | 660 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 305 | 49,8 % | 1.403 | 2.017 | 0,92 | 342 | 565 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 304 | 46,7 % | 1.496 | 2.178 | 0,85 | 418 | 670 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 302 | 48,3 % | 1.240 | 1.168 | 0,60 | 1.413 | 751 | 7,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 292 | 34,6 % | 685 | 508 | 0,46 | 359 | 401 | 7,2 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 288 | 52,8 % | 583 | 187 | 0,61 | 7 | 165 | 28,8 % | – | Ass |
X T-62AMT | 287 | 50,2 % | 962 | 1.293 | 0,73 | 502 | 600 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 270 | 47,4 % | 1.792 | 2.460 | 0,85 | 530 | 809 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 257 | 44,7 % | 1.232 | 1.745 | 0,79 | 510 | 645 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 253 | 47,4 % | 1.175 | 973 | 0,73 | 313 | 583 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 242 | 54,1 % | 1.040 | 558 | 0,50 | 1.419 | 717 | 12,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 239 | 48,5 % | – | 1.676 | 0,90 | 356 | 858 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 233 | 48,5 % | 569 | 698 | 0,37 | 46 | 460 | 38,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 218 | 47,2 % | 1.368 | 1.797 | 0,83 | 609 | 611 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 216 | 50,9 % | 1.060 | 637 | 0,46 | 1.051 | 606 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 195 | 40,5 % | 567 | 578 | 0,74 | 238 | 409 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 195 | 42,6 % | 943 | 941 | 0,68 | 313 | 500 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
IV BT-7LT | 194 | 52,1 % | 120 | 38 | 0,16 | 1 | 142 | 20,1 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 193 | 47,2 % | 1.102 | 1.722 | 0,74 | 244 | 599 | 14,5 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 190 | 46,8 % | 658 | 553 | 0,48 | 536 | 536 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 183 | 46,4 % | 1.052 | 1.093 | 0,71 | 303 | 557 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 181 | 58,0 % | 1.901 | 1.652 | 0,91 | 340 | 750 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SquallLT | 180 | 43,3 % | – | 816 | 0,44 | 388 | 585 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 179 | 43,0 % | 809 | 904 | 0,70 | 243 | 429 | 12,3 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 173 | 51,4 % | 2.206 | 909 | 0,87 | 572 | 765 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 170 | 52,4 % | 324 | 174 | 0,52 | 84 | 211 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 169 | 52,7 % | 1.334 | 1.619 | 0,85 | 342 | 667 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 168 | 49,4 % | 1.126 | 1.431 | 0,88 | 282 | 537 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 166 | 47,6 % | 1.177 | 1.452 | 0,80 | 361 | 576 | 29,5 % | ★★★ | II. Klasse |
X CS-63MT | 163 | 48,5 % | 1.422 | 1.774 | 0,90 | 614 | 739 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 162 | 45,7 % | 549 | 705 | 0,39 | 34 | 554 | 29,6 % | – | Ass |
VI O-IHT | 159 | 52,8 % | 1.434 | 833 | 0,85 | 237 | 514 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 155 | 47,1 % | 773 | 1.049 | 0,39 | 52 | 501 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 154 | 50,6 % | 1.466 | 955 | 0,71 | 961 | 668 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 151 | 52,3 % | – | 1.699 | 0,91 | 274 | 851 | 22,5 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 151 | 49,0 % | 1.557 | 2.162 | 0,76 | 504 | 674 | 18,5 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 149 | 56,4 % | 637 | 124 | 1,20 | 60 | 226 | 33,6 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 148 | 54,7 % | 1.060 | 642 | 0,86 | 163 | 472 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 147 | 42,9 % | 668 | 939 | 0,63 | 394 | 624 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 145 | 42,8 % | 464 | 471 | 0,60 | 49 | 309 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 138 | 44,2 % | 836 | 1.191 | 0,57 | 331 | 523 | 23,9 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 137 | 54,7 % | – | 3.157 | 1,19 | 620 | 1.039 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 137 | 51,8 % | 1.532 | 1.787 | 0,96 | 729 | 793 | 12,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 136 | 51,5 % | 346 | 160 | 0,60 | 76 | 196 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 134 | 46,3 % | 1.442 | 1.677 | 0,69 | 321 | 658 | 16,4 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 133 | 48,1 % | 1.541 | 1.909 | 0,94 | 510 | 693 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
I Medium IMT | 133 | 51,9 % | 276 | 79 | 0,62 | 0 | 159 | 24,8 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 132 | 56,8 % | 1.996 | 1.279 | 1,08 | 293 | 767 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 131 | 51,1 % | 890 | 449 | 0,53 | 285 | 404 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 130 | 53,1 % | 1.201 | 811 | 0,63 | 250 | 509 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
X StingerHT | 130 | 52,3 % | – | 2.399 | 0,80 | 391 | 854 | 16,2 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 128 | 42,2 % | 1.515 | 2.006 | 0,88 | 391 | 717 | 10,9 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 128 | 50,0 % | 338 | 126 | 0,59 | 0 | 169 | 42,2 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 125 | 50,4 % | 672 | 483 | 0,62 | 188 | 345 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 124 | 50,0 % | 2.155 | 2.478 | 1,15 | 671 | 874 | 21,8 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 121 | 51,2 % | 1.330 | 1.857 | 1,02 | 200 | 714 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 120 | 45,0 % | 1.199 | 1.614 | 0,83 | 518 | 661 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 119 | 41,2 % | 1.348 | 1.278 | 0,75 | 300 | 619 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 119 | 45,4 % | – | 2.897 | 1,29 | 497 | 963 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 119 | 56,3 % | 1.906 | 2.832 | 1,23 | 651 | 1.006 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 118 | 44,1 % | 766 | 882 | 0,53 | 298 | 508 | 21,2 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 115 | 54,8 % | 1.070 | 1.012 | 0,52 | 252 | 596 | 13,0 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 114 | 44,7 % | 364 | 469 | 0,39 | 135 | 318 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 114 | 54,4 % | 729 | 376 | 0,79 | 140 | 332 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 113 | 49,6 % | 1.709 | 2.122 | 0,85 | 500 | 815 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 112 | 46,4 % | 2.031 | 2.585 | 0,82 | 479 | 852 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 112 | 51,8 % | 1.762 | 2.180 | 1,04 | 534 | 708 | 26,8 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 111 | 48,6 % | 1.929 | 2.321 | 1,12 | 440 | 815 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 110 | 60,9 % | 2.061 | 1.674 | 1,00 | 437 | 1.042 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 110 | 47,3 % | 862 | 539 | 0,42 | 187 | 432 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 109 | 49,5 % | 1.402 | 1.742 | 0,95 | 390 | 764 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 109 | 48,6 % | 316 | 169 | 0,61 | 66 | 198 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 108 | 37,0 % | 1.215 | 1.492 | 0,76 | 294 | 556 | 11,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 107 | 41,1 % | 779 | 865 | 0,57 | 224 | 452 | 11,2 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 105 | 41,0 % | 974 | 1.286 | 0,66 | 416 | 623 | 21,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 102 | 49,0 % | 1.434 | 1.658 | 0,93 | 546 | 643 | 15,7 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 100 | 49,0 % | 1.721 | 2.301 | 0,79 | 435 | 896 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 99 | 50,5 % | 825 | 1.043 | 0,32 | 59 | 679 | 37,4 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 98 | 60,2 % | 2.586 | 3.071 | 1,02 | 385 | 1.053 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 98 | 44,9 % | 526 | 533 | 0,48 | 136 | 373 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 98 | 55,1 % | 1.801 | 1.447 | 0,86 | 379 | 788 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 97 | 47,4 % | 1.125 | 633 | 0,55 | 1.068 | 534 | 13,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 97 | 41,2 % | 788 | 868 | 0,43 | 242 | 552 | 20,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 96 | 53,1 % | 1.160 | 1.837 | 0,42 | 411 | 719 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 96 | 41,7 % | 634 | 472 | 0,50 | 157 | 292 | 24,0 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 95 | 42,1 % | 1.318 | 2.057 | 0,66 | 266 | 702 | 18,9 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 94 | 57,4 % | – | 2.267 | 1,22 | 545 | 905 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 93 | 49,5 % | 673 | 658 | 0,45 | 17 | 425 | 38,7 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 93 | 45,2 % | 1.072 | 1.061 | 0,54 | 384 | 518 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 93 | 49,5 % | 1.419 | 1.303 | 0,86 | 361 | 685 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 92 | 58,7 % | 1.420 | 445 | 0,70 | 311 | 381 | 9,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 92 | 51,1 % | 1.167 | 1.521 | 0,86 | 187 | 647 | 31,5 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 91 | 40,7 % | 209 | 99 | 0,48 | 11 | 141 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 90 | 45,6 % | 987 | 1.047 | 0,69 | 198 | 614 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 89 | 41,6 % | 1.200 | 1.112 | 0,83 | 290 | 526 | 20,2 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 89 | 50,6 % | 711 | 181 | 0,81 | 49 | 202 | 9,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 88 | 50,0 % | 1.234 | 779 | 0,75 | 135 | 348 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 88 | 52,3 % | 348 | 138 | 0,70 | 0 | 192 | 20,5 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 87 | 60,9 % | – | 2.603 | 1,01 | 591 | 1.016 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 84 | 48,8 % | 1.258 | 600 | 1,01 | 212 | 476 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 84 | 48,8 % | 1.767 | 2.292 | 0,76 | 469 | 843 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 82 | 46,3 % | 802 | 998 | 0,68 | 415 | 652 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 81 | 59,3 % | 1.958 | 1.275 | 0,98 | 250 | 817 | 30,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 80 | 46,3 % | 747 | 845 | 0,44 | 271 | 599 | 17,5 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 80 | 42,5 % | 346 | 107 | 0,73 | 34 | 183 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 80 | 43,8 % | 1.219 | 1.234 | 0,68 | 375 | 664 | 7,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 78 | 57,7 % | 1.405 | 1.629 | 0,63 | 296 | 688 | 10,3 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 78 | 47,4 % | – | 1.708 | 0,88 | 301 | 801 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 78 | 50,0 % | 1.837 | 1.386 | 0,63 | 560 | 761 | 3,8 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 78 | 38,5 % | 428 | 258 | 0,40 | 292 | 352 | 5,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 76 | 42,1 % | 1.637 | 1.276 | 0,93 | 245 | 646 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
V SU-122AArt | 75 | 41,3 % | 528 | 343 | 0,35 | 50 | 248 | 24,0 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 75 | 45,3 % | 926 | 832 | 0,65 | 143 | 532 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 74 | 51,4 % | 843 | 553 | 0,46 | 186 | 444 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 74 | 39,2 % | 1.058 | 1.277 | 1,01 | 224 | 540 | 25,7 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 73 | 49,3 % | 1.131 | 1.841 | 0,70 | 295 | 726 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 73 | 46,6 % | 1.169 | 912 | 0,81 | 124 | 497 | 26,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 73 | 49,3 % | 109 | 52 | 0,40 | 0 | 114 | 39,7 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 72 | 45,8 % | 1.024 | 288 | 1,07 | 72 | 321 | 15,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 71 | 39,4 % | 1.445 | 2.301 | 0,63 | 409 | 742 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 70 | 52,9 % | 1.482 | 1.678 | 1,00 | 301 | 746 | 31,4 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 69 | 56,5 % | 1.139 | 715 | 0,30 | 458 | 570 | 7,2 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 69 | 40,6 % | 884 | 1.185 | 0,65 | 453 | 524 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 68 | 48,5 % | 584 | 829 | 0,60 | 303 | 414 | 20,6 % | – | III. Klasse |
X BZT-70HT | 68 | 60,3 % | – | 2.726 | 1,03 | 272 | 915 | 29,4 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 67 | 50,7 % | 1.980 | 2.192 | 0,94 | 456 | 901 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 67 | 49,3 % | 1.154 | 678 | 0,79 | 220 | 556 | 28,4 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 67 | 43,3 % | 1.633 | 1.721 | 0,96 | 366 | 753 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 66 | 51,5 % | 1.295 | 556 | 0,65 | 311 | 385 | 4,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 65 | 49,2 % | 1.442 | 1.263 | 0,74 | 333 | 702 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 65 | 49,2 % | 222 | 78 | 0,51 | 0 | 150 | 33,8 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 65 | 53,8 % | 1.309 | 1.804 | 1,12 | 527 | 763 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 63 | 55,6 % | 1.512 | 1.185 | 0,76 | 343 | 732 | 14,3 % | – | Ass |
IV T-28MT | 62 | 45,2 % | 413 | 196 | 0,39 | 77 | 194 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 62 | 54,8 % | 1.533 | 1.481 | 0,71 | 791 | 906 | 12,9 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 62 | 50,0 % | – | 2.245 | 0,76 | 455 | 824 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 62 | 51,6 % | 780 | 599 | 0,68 | 231 | 368 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 61 | 44,3 % | 1.620 | 1.745 | 0,89 | 523 | 803 | 31,1 % | – | Ass |
X IS-4HT | 60 | 50,0 % | 2.106 | 2.359 | 0,97 | 572 | 883 | 11,7 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 59 | 57,6 % | – | 1.403 | 0,85 | 466 | 812 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 59 | 54,2 % | 1.466 | 629 | 1,02 | 250 | 402 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
III T-116LT | 58 | 43,1 % | 513 | 168 | 0,52 | 55 | 195 | 8,6 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 57 | 52,6 % | 1.517 | 1.594 | 0,96 | 458 | 846 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 57 | 54,4 % | – | 1.611 | 1,30 | 334 | 893 | 10,5 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 56 | 53,6 % | 1.520 | 1.942 | 0,70 | 672 | 881 | 8,9 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 54 | 55,6 % | 680 | 593 | 0,81 | 204 | 371 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 53 | 39,6 % | 832 | 427 | 0,53 | 749 | 560 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 53 | 58,5 % | 1.759 | 1.425 | 0,57 | 230 | 827 | 15,1 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 53 | 49,1 % | 212 | 88 | 0,58 | 0 | 155 | 37,7 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 52 | 51,9 % | 1.143 | 1.480 | 0,63 | 395 | 739 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 51 | 43,1 % | 977 | 1.061 | 0,67 | 197 | 557 | 21,6 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 51 | 35,3 % | – | 1.524 | 0,33 | 478 | 688 | 7,8 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 51 | 52,9 % | 1.305 | 1.280 | 0,82 | 277 | 699 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 51 | 43,1 % | 636 | 485 | 0,49 | 175 | 268 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 51 | 54,9 % | 1.129 | 1.309 | 0,55 | 389 | 728 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 51 | 51,0 % | 1.535 | 1.777 | 0,88 | 276 | 777 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 50 | 52,0 % | 1.460 | 525 | 0,60 | 322 | 540 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 50 | 46,0 % | 179 | 236 | 0,16 | 99 | 231 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 50 | 60,0 % | 1.594 | 1.468 | 0,66 | 320 | 754 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 49 | 61,2 % | 2.389 | 1.749 | 0,94 | 400 | 963 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 49 | 63,3 % | 1.225 | 657 | 0,73 | 203 | 468 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 49 | 38,8 % | 1.338 | 1.715 | 0,73 | 304 | 624 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 49 | 49,0 % | 2.128 | 1.557 | 0,90 | 339 | 843 | 10,2 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 49 | 51,0 % | 1.453 | 1.148 | 0,92 | 247 | 643 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 48 | 64,6 % | 1.422 | 1.361 | 0,58 | 429 | 800 | 18,8 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 48 | 41,7 % | 127 | 79 | 0,42 | 50 | 222 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 48 | 52,1 % | 2.107 | 1.966 | 1,00 | 364 | 926 | 37,5 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 48 | 62,5 % | 1.337 | 995 | 0,67 | 225 | 752 | 39,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 45 | 37,8 % | 275 | 112 | 0,53 | 45 | 192 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 45 | 46,7 % | 1.137 | 968 | 0,71 | 209 | 696 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 45 | 51,1 % | 967 | 606 | 0,44 | 1.345 | 736 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 44 | 56,8 % | 884 | 766 | 0,75 | 239 | 468 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 44 | 56,8 % | 1.360 | 1.263 | 0,91 | 502 | 745 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 43 | 51,2 % | 1.666 | 1.446 | 0,86 | 293 | 820 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 43 | 53,5 % | 1.272 | 668 | 0,53 | 715 | 698 | 11,6 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 43 | 41,9 % | 1.462 | 1.644 | 0,88 | 454 | 772 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 42 | 69,0 % | – | 1.540 | 1,31 | 361 | 1.019 | 19,0 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 41 | 48,8 % | 1.238 | 812 | 0,61 | 249 | 662 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 41 | 39,0 % | 1.403 | 1.805 | 0,76 | 314 | 778 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 41 | 41,5 % | 567 | 683 | 0,49 | 266 | 541 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 41 | 58,5 % | – | 1.472 | 0,95 | 358 | 935 | 24,4 % | – | Ass |
VII M12Art | 40 | 57,5 % | 809 | 693 | 0,35 | 31 | 623 | 55,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 40 | 50,0 % | 1.466 | 670 | 0,88 | 389 | 638 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 39 | 53,8 % | 2.239 | 1.795 | 1,23 | 488 | 910 | 25,6 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 38 | 52,6 % | 1.523 | 1.923 | 0,97 | 597 | 781 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 37 | 54,1 % | 1.798 | 1.134 | 1,14 | 298 | 533 | 27,0 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 37 | 51,4 % | – | 1.436 | 0,73 | 326 | 666 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 37 | 45,9 % | 671 | 659 | 0,59 | 359 | 609 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 37 | 43,2 % | 213 | 258 | 0,54 | 106 | 229 | 16,2 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 35 | 51,4 % | 882 | 886 | 0,40 | 275 | 594 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 35 | 40,0 % | 929 | 710 | 0,60 | 169 | 394 | 11,4 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 34 | 50,0 % | 1.288 | 722 | 0,65 | 233 | 452 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 34 | 55,9 % | 1.732 | 1.167 | 0,79 | 407 | 798 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 33 | 66,7 % | 1.226 | 652 | 0,76 | 127 | 389 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 33 | 63,6 % | 1.239 | 1.088 | 0,61 | 402 | 629 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 33 | 54,5 % | – | 2.058 | 1,03 | 359 | 957 | 21,2 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 33 | 66,7 % | 1.355 | 1.035 | 0,48 | 233 | 655 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 33 | 45,5 % | 1.095 | 901 | 0,36 | 472 | 625 | 3,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 33 | 42,4 % | 685 | 343 | 0,55 | 351 | 428 | 6,1 % | – | III. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 32 | 53,1 % | 1.493 | 1.703 | 0,97 | 194 | 659 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 32 | 37,5 % | 1.582 | 1.325 | 0,84 | 224 | 762 | 12,5 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 32 | 56,3 % | 381 | 89 | 0,56 | 17 | 172 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 32 | 50,0 % | 1.136 | 499 | 0,72 | 194 | 448 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 31 | 54,8 % | 2.186 | 1.211 | 1,19 | 488 | 871 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 31 | 48,4 % | 1.085 | 1.407 | 0,45 | 470 | 764 | 9,7 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 30 | 53,3 % | 1.872 | 2.653 | 1,03 | 387 | 929 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 30 | 60,0 % | 2.228 | 1.814 | 1,17 | 275 | 979 | 26,7 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 29 | 55,2 % | 773 | 637 | 0,59 | 170 | 663 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 28 | 57,1 % | – | 2.174 | 1,14 | 277 | 1.114 | 32,1 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 28 | 53,6 % | 1.781 | 2.119 | 0,96 | 550 | 737 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 27 | 59,3 % | 2.266 | 1.168 | 1,11 | 441 | 884 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 27 | 59,3 % | 1.030 | 720 | 0,63 | 129 | 559 | 18,5 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 27 | 55,6 % | 1.098 | 1.677 | 0,78 | 277 | 679 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 27 | 44,4 % | 1.155 | 764 | 0,70 | 150 | 565 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 26 | 46,2 % | 2.020 | 1.849 | 0,92 | 303 | 928 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 26 | 50,0 % | 1.183 | 1.388 | 0,50 | 132 | 628 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 26 | 42,3 % | 1.254 | 1.451 | 0,73 | 523 | 693 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 26 | 50,0 % | 1.571 | 1.308 | 1,12 | 174 | 775 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 26 | 30,8 % | 27 | 61 | 0,35 | 34 | 122 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 26 | 53,8 % | 550 | 256 | 0,38 | 113 | 287 | 11,5 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 26 | 53,8 % | 1.114 | 309 | 0,69 | 76 | 371 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 26 | 50,0 % | 1.066 | 434 | 0,54 | 167 | 332 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 25 | 44,0 % | – | 2.040 | 0,96 | 432 | 710 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 25 | 52,0 % | 2.531 | 1.279 | 1,24 | 118 | 847 | 8,0 % | – | Ass |
VII LTGLT | 25 | 56,0 % | 1.557 | 723 | 0,72 | 536 | 708 | 12,0 % | – | Ass |
VII SU-14-1Art | 25 | 52,0 % | 872 | 682 | 0,48 | 118 | 605 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 24 | 58,3 % | 1.129 | 1.361 | 0,50 | 167 | 737 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 24 | 41,7 % | – | 726 | 0,33 | 379 | 618 | 4,2 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 24 | 62,5 % | 989 | 448 | 0,58 | 61 | 262 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 24 | 66,7 % | 1.658 | 1.859 | 1,04 | 540 | 842 | 12,5 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 24 | 54,2 % | 131 | 52 | 0,25 | 1 | 92 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 24 | 54,2 % | 1.633 | 729 | 1,00 | 152 | 635 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 23 | 52,2 % | 1.401 | 2.172 | 0,43 | 396 | 736 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 23 | 60,9 % | 732 | 292 | 0,39 | 149 | 301 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 23 | 60,9 % | 1.971 | 2.135 | 0,83 | 464 | 911 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 23 | 43,5 % | 1.436 | 976 | 0,78 | 203 | 654 | 13,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 22 | 45,5 % | 175 | 76 | 0,23 | 30 | 129 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 22 | 40,9 % | 1.627 | 1.830 | 0,82 | 429 | 749 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 22 | 40,9 % | 460 | 549 | 0,36 | 230 | 562 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 22 | 40,9 % | 814 | 365 | 0,50 | 446 | 505 | 4,5 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 21 | 38,1 % | 566 | 231 | 0,48 | 337 | 358 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 21 | 47,6 % | 924 | 873 | 0,43 | 305 | 522 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 21 | 42,9 % | 151 | 125 | 0,19 | 74 | 189 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 20 | 45,0 % | 290 | 141 | 0,85 | 17 | 151 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 20 | 50,0 % | 618 | 299 | 0,20 | 125 | 383 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 20 | 45,0 % | – | 1.760 | 0,75 | 353 | 793 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 19 | 68,4 % | 1.623 | 1.582 | 0,84 | 182 | 738 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 19 | 68,4 % | 1.580 | 1.562 | 1,32 | 513 | 952 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 19 | 36,8 % | 922 | 822 | 0,32 | 799 | 625 | 5,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 19 | 52,6 % | 1.435 | 1.245 | 0,58 | 269 | 831 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 18 | 44,4 % | 773 | 410 | 0,44 | 216 | 291 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlbyJPz | 18 | 66,7 % | – | 1.723 | 0,72 | 470 | 1.004 | 16,7 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 18 | 72,2 % | 1.192 | 584 | 0,94 | 168 | 496 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 18 | 61,1 % | 1.529 | 1.149 | 0,83 | 279 | 701 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 18 | 72,2 % | 1.151 | 230 | 1,17 | 34 | 291 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 17 | 35,3 % | 604 | 659 | 0,65 | 130 | 411 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 17 | 47,1 % | 869 | 697 | 0,41 | 639 | 551 | 11,8 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 17 | 52,9 % | – | 2.089 | 0,41 | 379 | 844 | 5,9 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 17 | 29,4 % | 1.100 | 1.329 | 0,71 | 272 | 562 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 17 | 29,4 % | 463 | 471 | 0,53 | 488 | 346 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 17 | 88,2 % | 930 | 372 | 0,53 | 148 | 415 | 52,9 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 17 | 47,1 % | 1.762 | 1.531 | 1,06 | 437 | 684 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 17 | 47,1 % | 197 | 103 | 0,00 | 151 | 180 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 16 | 56,3 % | 1.026 | 490 | 0,81 | 196 | 413 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 16 | 62,5 % | 2.816 | 1.731 | 1,13 | 355 | 953 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 16 | 43,8 % | 906 | 1.305 | 0,69 | 379 | 560 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 16 | 50,0 % | 637 | 686 | 0,44 | 177 | 637 | 43,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 16 | 68,8 % | 1.443 | 1.312 | 0,69 | 360 | 843 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 16 | 25,0 % | 1.001 | 1.138 | 0,56 | 388 | 591 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 15 | 26,7 % | 496 | 158 | 1,27 | 23 | 205 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 15 | 60,0 % | 1.493 | 1.876 | 0,67 | 691 | 948 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 15 | 26,7 % | 2.004 | 962 | 0,93 | 340 | 583 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 15 | 60,0 % | 1.199 | 694 | 1,00 | 141 | 551 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 14 | 64,3 % | – | 2.365 | 0,86 | 391 | 909 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 14 | 50,0 % | 101 | 112 | 0,21 | 64 | 169 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 14 | 78,6 % | 903 | 459 | 0,36 | 36 | 413 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 14 | 71,4 % | 2.302 | 2.503 | 1,07 | 448 | 963 | 7,1 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 14 | 57,1 % | 150 | 47 | 0,57 | 0 | 108 | 64,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 14 | 64,3 % | 1.582 | 1.310 | 0,64 | 342 | 883 | 28,6 % | – | Ass |
VI FV304Art | 13 | 53,8 % | 637 | 416 | 0,54 | 106 | 391 | 38,5 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 13 | 30,8 % | 0 | 28 | 0,08 | 6 | 103 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 53,8 % | 501 | 143 | 0,54 | 75 | 208 | 30,8 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 13 | 46,2 % | – | 2.479 | 0,77 | 583 | 796 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 13 | 61,5 % | 815 | 273 | 0,23 | 166 | 218 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 13 | 53,8 % | 554 | 396 | 0,62 | 114 | 440 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 13 | 53,8 % | – | 2.991 | 0,54 | 457 | 817 | 61,5 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 13 | 69,2 % | 1.059 | 503 | 0,54 | 149 | 391 | 61,5 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 12 | 41,7 % | 621 | 406 | 0,25 | 184 | 380 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 12 | 16,7 % | 1.045 | 951 | 0,58 | 392 | 469 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 12 | 16,7 % | 640 | 248 | 0,33 | 63 | 173 | 16,7 % | – | – |
II Cruiser IILT | 12 | 75,0 % | 513 | 118 | 0,17 | 1 | 137 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 11 | 72,7 % | – | 1.574 | 0,64 | 214 | 857 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 11 | 54,5 % | 1.349 | 2.096 | 0,36 | 564 | 691 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 11 | 54,5 % | 808 | 611 | 0,64 | 136 | 545 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 11 | 63,6 % | 800 | 168 | 0,73 | 56 | 221 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 11 | 36,4 % | 366 | 181 | 0,36 | 99 | 237 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 11 | 18,2 % | 176 | 287 | 0,27 | 80 | 171 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 11 | 63,6 % | 1.247 | 816 | 1,00 | 260 | 432 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 11 | 36,4 % | 499 | 454 | 0,45 | 42 | 405 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 80,0 % | 1.344 | 700 | 1,00 | 385 | 457 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 10 | 50,0 % | 569 | 174 | 1,00 | 59 | 237 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 10 | 70,0 % | 658 | 273 | 0,40 | 287 | 421 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 10 | 60,0 % | 2.004 | 950 | 1,50 | 252 | 522 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 10 | 30,0 % | 2.109 | 703 | 1,50 | 250 | 612 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 50,0 % | 949 | 613 | 0,70 | 258 | 387 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 10 | 30,0 % | 410 | 247 | 0,40 | 32 | 199 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 9 | 22,2 % | 625 | 472 | 0,78 | 137 | 363 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 9 | 77,8 % | 2.295 | 2.762 | 0,89 | 686 | 1.094 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 9 | 77,8 % | 1.688 | 971 | 0,67 | 360 | 840 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 55,6 % | 162 | 32 | 0,22 | 37 | 113 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 9 | 33,3 % | 1.033 | 1.059 | 0,78 | 148 | 412 | 44,4 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 9 | 44,4 % | 952 | 502 | 0,67 | 45 | 364 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 8 | 62,5 % | 2.283 | 1.374 | 0,88 | 270 | 920 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 8 | 50,0 % | 782 | 434 | 0,38 | 75 | 303 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 8 | 50,0 % | 576 | 471 | 0,63 | 272 | 479 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 8 | 62,5 % | 2.079 | 2.950 | 0,63 | 198 | 953 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 8 | 50,0 % | 174 | 83 | 0,13 | 70 | 182 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 8 | 37,5 % | 399 | 135 | 0,00 | 36 | 113 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 8 | 62,5 % | 397 | 97 | 0,50 | 30 | 182 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 7 | 57,1 % | 153 | 18 | 0,14 | 0 | 74 | 42,9 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 7 | 57,1 % | 606 | 659 | 0,43 | 252 | 420 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 6 | 33,3 % | 162 | 171 | 0,17 | 64 | 249 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 6 | 50,0 % | 387 | 542 | 0,83 | 312 | 524 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 6 | 66,7 % | 864 | 762 | 0,00 | 277 | 635 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 6 | 33,3 % | 184 | 161 | 0,33 | 152 | 200 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 6 | 50,0 % | 2.735 | 723 | 1,17 | 102 | 488 | 16,7 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 6 | 50,0 % | – | 1.254 | 0,17 | 45 | 665 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 6 | 33,3 % | 2.619 | 1.284 | 1,67 | 94 | 749 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 6 | 83,3 % | 914 | 519 | 0,33 | 561 | 465 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 6 | 50,0 % | 1.227 | 423 | 1,00 | 50 | 272 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 6 | 83,3 % | 304 | 71 | 0,50 | 43 | 200 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 6 | 50,0 % | 462 | 701 | 0,33 | 19 | 499 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 5 | 40,0 % | – | 1.854 | 0,60 | 126 | 777 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 80,0 % | 1.059 | 244 | 1,00 | 83 | 250 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 5 | 40,0 % | 1.843 | 772 | 1,00 | 77 | 680 | 0,0 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 5 | 40,0 % | 128 | 92 | 0,60 | 1 | 107 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 4 | 50,0 % | 2.915 | 1.297 | 2,00 | 417 | 1.037 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII BP IIHT | 4 | 50,0 % | – | 701 | 0,25 | 0 | 580 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 75,0 % | 542 | 172 | 1,00 | 9 | 216 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 4 | 50,0 % | 737 | 507 | 0,75 | 48 | 501 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 4 | 50,0 % | 886 | 241 | 1,50 | 7 | 283 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 4 | 75,0 % | 261 | 56 | 0,00 | 7 | 128 | 25,0 % | – | – |
IX 50TPHT | 4 | 25,0 % | 711 | 1.208 | 0,25 | 162 | 610 | 25,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 2 | 60 | 0,33 | 12 | 82 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 3 | 0,0 % | 1.360 | 305 | 0,67 | 35 | 253 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 3 | 66,7 % | 231 | 53 | 0,00 | 44 | 109 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 3 | 66,7 % | – | 442 | 0,67 | 269 | 617 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 3 | 33,3 % | 953 | 536 | 0,67 | 77 | 643 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 3 | 100,0 % | 261 | 103 | 0,00 | 424 | 394 | 0,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 3 | 33,3 % | 599 | 387 | 1,33 | 175 | 375 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 66,7 % | 944 | 336 | 0,00 | 53 | 393 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 33,3 % | 2.162 | 404 | 1,33 | 18 | 300 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 3 | 0,0 % | 1.763 | 720 | 0,67 | 102 | 341 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 3 | 100,0 % | 2.207 | 2.195 | 1,67 | 760 | 1.321 | 0,0 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 66,7 % | 275 | 75 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 2 | 50,0 % | 1.529 | 2.296 | 0,50 | 307 | 810 | 0,0 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 2 | 100,0 % | 1.223 | 737 | 0,50 | 115 | 766 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 2 | 50,0 % | 1.390 | 1.706 | 0,50 | 165 | 788 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 2 | 50,0 % | – | 705 | 1,50 | 215 | 665 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 2 | 100,0 % | 2.838 | 1.300 | 1,50 | 148 | 1.088 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 117 | 27 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
V T67JPz | 2 | 50,0 % | 107 | 99 | 0,00 | 46 | 168 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 2 | 50,0 % | 344 | 122 | 0,50 | 7 | 182 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 2 | 0,0 % | 386 | 456 | 0,50 | 80 | 282 | 0,0 % | – | – |
X AshbringerHT | 2 | 0,0 % | – | 2.261 | 1,50 | 707 | 588 | 0,0 % | – | – |
V S35 CAJPz | 2 | 50,0 % | 1.136 | 601 | 0,50 | 2 | 298 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 216 | 81 | 0,00 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 2 | 100,0 % | 2.030 | 760 | 1,00 | 73 | 817 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 103 | 222 | 50,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 312 | 124 | 1,00 | 0 | 119 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 1 | 0,0 % | 507 | 668 | 0,00 | 0 | 237 | 0,0 % | – | – |
VI T21LT | 1 | 0,0 % | 9 | 113 | 0,00 | 98 | 164 | 0,0 % | – | – |
VIII Indien-Pz.MT | 1 | 100,0 % | 5.813 | 3.089 | 3,00 | 351 | 1.593 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 492 | 90 | 1,00 | 0 | 223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 130 | 56 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/31LT | 1 | 0,0 % | – | 587 | 1,00 | 0 | 486 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 1 | 0,0 % | 0 | 100 | 0,00 | 144 | 171 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 149 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 1 | 0,0 % | 0 | 93 | 0,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
VII KV-122HT | 1 | 100,0 % | 1.329 | 853 | 1,00 | 500 | 942 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 1 | 0,0 % | 1.105 | 1.409 | 0,00 | 0 | 294 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 351 | 297 | 0,00 | 1.222 | 548 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 46 | 0,00 | 41 | 37 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 681 | 112 | 1,00 | 0 | 135 | 100,0 % | – | – |
VIII FV4202MT | 1 | 0,0 % | 1.127 | 1.221 | 0,00 | 0 | 353 | 0,0 % | – | – |
V SU-85JPz | 1 | 0,0 % | 143 | 188 | 1,00 | 0 | 107 | 0,0 % | – | – |
V T1HT | 1 | 100,0 % | 2.101 | 831 | 2,00 | 279 | 640 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44MT | 1 | 0,0 % | 2.486 | 1.745 | 1,00 | 0 | 609 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 261 | 49 | 1,00 | 7 | 306 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 1.019 | 3,00 | 0 | 1.031 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 1 | 100,0 % | 1.166 | 1.094 | 2,00 | 559 | 929 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [M-H-F] Magyar Harcoló Farkasok | Gefechtsoffizier | 30.07.2026 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 2.633 |
| 50,2 % |
| 184 |
| Stufe II | 4.179 | 48,5 % | 123 |
| Stufe I | 1.461 | 50,9 % | 77 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Leichter Panzer | 11.483 | 48,1 % | 336 |
| Schwerer Panzer | 9.435 | 48,5 % | 1.446 |
| Mittlerer Panzer | 6.576 | 49,9 % | 852 |
| Jagdpanzer | 6.227 | 49,9 % | 1.330 |
| Artillerie | 2.746 | 49,9 % | 553 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 12.548 | 48,9 % | 604 |
| Frankreich | 5.091 | 47,6 % | 800 |
| Deutschland | 4.630 | 49,5 % | 832 |
| Großbritannien | 4.046 | 48,1 % | 1.261 |
| USA | 3.732 | 50,0 % | 990 |
| Schweden | 1.887 | 49,1 % | 1.181 |
| Tschechoslowakei | 1.200 | 46,3 % | 1.386 |
| Japan | 1.060 | 52,7 % | 1.256 |
| Italien | 972 | 50,0 % | 1.202 |
| Polen | 665 | 48,3 % | 1.807 |
| China | 636 | 52,4 % | 1.583 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
170 verschiedene Erfolge
Krieger
× 59
Großkaliber
× 243
Unterstützer
× 342
Panzer-Meisterschütze
× 51
Wachposten
× 121
Stahlwand
× 351
Verteidiger
× 18
Eroberer
× 39
Aufklärer
× 90
Duellant
× 1.156
Kämpfer
× 532
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 447
Kamikaze
× 69
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 7
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 34
Gepanzerte Faust
× 1
Auge um Auge!
× 65
Hand Gottes
× 539
Brandstifter
× 202
Sprengmeister
× 153
Schläger
× 3.091
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Späher
× 10
Wirkungsfeuer
× 7.623
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 11
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 10
Der Löwe von Sinai
× 21
Panzerbrecher
× 103
Richtschütze
× 234
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 26
Orlik-Medaille
× 29
Halonen-Medaille
× 7
Pascucci-Medaille
× 76
Billotte-Medaille
× 3
Stark-Medaille
× 3
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 268
Spartaner
× 156
Glückspilz
× 6
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse I)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 9
Meisterschütze
× 20
Fußballspieler 2016
× 1
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 2
Rennfahrer 2014
× 2
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 1
Basisverteidiger
× 1
Bomberman
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Stufenbrecher
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Halbleiter
× 3
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 1
Spannungsverlust
× 5
Blitzableiter
× 3
Olympus ist gefallen
× 11
Sirenengesang
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Manövermeister
× 5
Die Bestie zähmen
× 1
Der Auserwählte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Silberner Drache
× 1
Silberner Mantikor
× 1
Für Bigos!
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Sternbuch
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
