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TANK DESTROYER FORCES TDSTR · Soldat · im Clan seit 09.06.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
52.778
Siegquote
51,35 %
WN8
1.366
Ø Schaden
1.050
Ø Erfahrung
642
Ø Stufe
7,47
Ø Abschüsse
0,85
Ø Aufgeklärt
1,52
Überlebensrate
20,52 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
235
Ø Geblockt
228
Schadensverhältnis
1,01
Abschüsse / Tod
1,07
Max. Schaden
8.828
T110E3
Max. Abschüsse
10
110
Max. Erfahrung
2.601
Panzer gespielt
587
WN7
1.163
Effizienz (EFF)
1.164
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 52.778 | 51,35 % | 1.366 | 1.050 | 0,85 | 642 | 20,5 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 7.668 | 48,1 % | 1.626 |
| Stufe IX | 8.289 | 49,7 % | 1.329 |
| Stufe VIII | 17.169 | 50,9 % | 1.140 |
| Stufe VII | 5.473 | 52,3 % | 915 |
| Stufe VI | 5.705 | 54,0 % | 645 |
| Stufe V | 4.138 | 51,7 % | 467 |
| Stufe IV | 1.054 | 53,9 % | 298 |
| Stufe III | 1.515 | 62,0 % | 542 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
37
★
Meisterschaft: Ass
131
Meisterschaft: I. Klasse
185
Meisterschaft: II. Klasse
139
Meisterschaft: III. Klasse
97
Panzer (587)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 3.399 | 52,4 % | 1.751 | 1.330 | 0,99 | 131 | 748 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 1.349 | 52,1 % | 1.446 | 1.241 | 0,90 | 424 | 730 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.199 | 49,6 % | 1.157 | 1.116 | 0,68 | 455 | 720 | 11,6 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 1.078 | 48,2 % | 1.025 | 673 | 0,47 | 606 | 633 | 5,6 % | – | Ass |
V Pz. T 25MT | 982 | 49,9 % | 889 | 358 | 0,71 | 40 | 452 | 11,8 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 924 | 48,3 % | 1.397 | 1.635 | 0,99 | 173 | 687 | 12,2 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 854 | 46,1 % | 1.314 | 1.397 | 0,82 | 88 | 604 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 842 | 53,1 % | 1.369 | 1.046 | 0,77 | 516 | 746 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
III Pz. S35MT | 795 | 65,5 % | 2.762 | 751 | 1,76 | 118 | 955 | 32,8 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 642 | 58,3 % | 2.001 | 947 | 1,28 | 31 | 706 | 23,7 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 615 | 51,5 % | 569 | 236 | 0,38 | 107 | 551 | 5,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 611 | 51,4 % | 2.074 | 2.211 | 1,16 | 81 | 775 | 26,0 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 568 | 46,1 % | 1.787 | 1.737 | 1,02 | 62 | 581 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
II T2 LightLT | 547 | 56,1 % | 2.811 | 474 | 1,40 | 83 | 804 | 19,6 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 511 | 47,6 % | 1.349 | 1.330 | 0,91 | 312 | 788 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 489 | 48,5 % | 1.198 | 1.735 | 0,88 | 426 | 678 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 452 | 46,5 % | 1.081 | 1.069 | 0,71 | 619 | 715 | 10,6 % | – | Ass |
IX T-54MT | 447 | 50,8 % | 1.304 | 1.232 | 0,81 | 286 | 755 | 11,4 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 433 | 51,7 % | 612 | 258 | 0,35 | 0 | 500 | 3,0 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 426 | 46,9 % | 845 | 924 | 0,72 | 0 | 592 | 15,3 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 397 | 58,4 % | 1.718 | 712 | 1,43 | 74 | 522 | 46,1 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 363 | 48,2 % | 1.056 | 1.532 | 0,67 | 521 | 695 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 363 | 56,2 % | 1.623 | 1.426 | 1,01 | 346 | 828 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 343 | 51,0 % | 1.929 | 2.256 | 1,17 | 217 | 712 | 28,9 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 335 | 50,4 % | 1.201 | 1.343 | 0,71 | 463 | 692 | 13,7 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 323 | 45,8 % | 1.451 | 1.337 | 0,87 | 159 | 553 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 321 | 45,5 % | 885 | 1.316 | 0,73 | 213 | 552 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 320 | 51,9 % | 1.165 | 974 | 0,81 | 0 | 636 | 21,6 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 302 | 51,0 % | 1.319 | 1.876 | 0,87 | 456 | 732 | 30,8 % | – | Ass |
IX E 50MT | 302 | 41,7 % | 805 | 1.047 | 0,66 | 0 | 609 | 8,9 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 301 | 42,9 % | 1.589 | 1.619 | 0,99 | 0 | 600 | 33,2 % | – | Ass |
IX E 75HT | 289 | 47,4 % | 1.160 | 1.317 | 0,75 | 0 | 662 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 289 | 45,3 % | 2.300 | 1.657 | 1,02 | 0 | 608 | 38,4 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 288 | 49,0 % | 1.139 | 1.232 | 0,65 | 79 | 676 | 11,1 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 280 | 51,8 % | 1.180 | 675 | 0,60 | 639 | 624 | 6,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 278 | 55,8 % | 1.361 | 915 | 0,78 | 314 | 662 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 273 | 50,9 % | 1.348 | 1.808 | 0,92 | 412 | 677 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 273 | 47,6 % | 1.472 | 1.248 | 0,92 | 349 | 676 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 268 | 50,4 % | 1.423 | 1.457 | 0,73 | 447 | 749 | 19,0 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 261 | 51,3 % | 1.334 | 1.101 | 0,69 | 354 | 755 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 255 | 42,4 % | 539 | 583 | 0,50 | 0 | 492 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 253 | 42,3 % | 1.791 | 1.642 | 1,03 | 61 | 578 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 249 | 50,6 % | 1.273 | 1.295 | 0,86 | 446 | 661 | 14,1 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 244 | 54,9 % | 2.477 | 466 | 1,50 | 87 | 494 | 29,1 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 242 | 50,4 % | 1.411 | 1.329 | 0,79 | 268 | 677 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 240 | 52,5 % | 1.179 | 1.359 | 0,85 | 358 | 570 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 240 | 51,2 % | 1.673 | 1.773 | 1,08 | 322 | 682 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 236 | 49,2 % | 1.305 | 1.428 | 0,76 | 0 | 715 | 11,9 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 235 | 53,2 % | 754 | 475 | 0,70 | 0 | 512 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 232 | 44,4 % | 1.437 | 1.599 | 0,82 | 159 | 737 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 231 | 58,4 % | 1.540 | 880 | 1,10 | 14 | 531 | 44,2 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 230 | 47,8 % | 699 | 357 | 0,57 | 30 | 299 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 228 | 49,6 % | 987 | 772 | 0,59 | 43 | 652 | 10,5 % | – | Ass |
X IS-7HT | 227 | 52,0 % | 1.628 | 1.829 | 0,86 | 458 | 761 | 19,4 % | – | Ass |
IX M103HT | 220 | 50,9 % | 1.407 | 1.431 | 0,75 | 0 | 734 | 12,3 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 213 | 46,0 % | 1.022 | 414 | 0,74 | 94 | 409 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 211 | 53,1 % | 1.061 | 797 | 0,75 | 0 | 529 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 208 | 57,7 % | 1.665 | 1.863 | 0,88 | 0 | 718 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 203 | 43,8 % | 968 | 1.608 | 0,62 | 426 | 668 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 201 | 47,8 % | 1.063 | 1.597 | 0,57 | 479 | 670 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 201 | 57,2 % | 759 | 548 | 0,53 | 0 | 642 | 9,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 198 | 56,6 % | 1.825 | 1.537 | 1,15 | 272 | 758 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 195 | 44,1 % | 932 | 1.490 | 0,57 | 359 | 669 | 14,4 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 192 | 42,2 % | 701 | 785 | 0,38 | 1.063 | 603 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 190 | 50,5 % | 1.069 | 854 | 0,58 | 374 | 603 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 190 | 51,1 % | 2.335 | 1.593 | 1,22 | 67 | 656 | 43,2 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 185 | 49,7 % | 1.173 | 1.157 | 0,79 | 0 | 585 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 183 | 50,3 % | 1.653 | 1.250 | 1,07 | 0 | 575 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 183 | 53,6 % | 1.953 | 1.498 | 1,15 | 460 | 799 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 182 | 45,6 % | 770 | 1.054 | 0,52 | 552 | 647 | 11,5 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 182 | 47,8 % | 495 | 603 | 0,32 | 921 | 593 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 182 | 53,3 % | 1.633 | 1.037 | 1,12 | 46 | 708 | 22,5 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 182 | 41,8 % | 798 | 755 | 0,50 | 459 | 577 | 8,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 180 | 51,1 % | 1.493 | 1.112 | 0,86 | 0 | 732 | 12,2 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 179 | 41,9 % | 970 | 1.449 | 0,60 | 601 | 649 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 178 | 44,9 % | 1.147 | 526 | 0,90 | 4 | 364 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 178 | 50,6 % | 849 | 593 | 0,58 | 0 | 520 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 177 | 48,6 % | 1.280 | 714 | 0,53 | 735 | 558 | 9,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 175 | 58,9 % | 1.809 | 776 | 1,04 | 132 | 699 | 17,7 % | – | Ass |
IX FochJPz | 174 | 59,8 % | 1.705 | 1.780 | 1,07 | 492 | 831 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 170 | 53,5 % | 1.365 | 1.660 | 0,78 | 611 | 770 | 27,6 % | – | Ass |
X T-62AMT | 167 | 47,3 % | 1.051 | 1.416 | 0,65 | 670 | 672 | 10,2 % | – | Ass |
VII S-51Art | 166 | 56,0 % | 2.480 | 1.700 | 1,11 | 0 | 735 | 43,4 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 165 | 56,4 % | 1.635 | 1.257 | 0,86 | 402 | 750 | 24,2 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 165 | 49,7 % | 1.177 | 1.095 | 0,65 | 389 | 682 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 164 | 53,7 % | 1.025 | 856 | 0,65 | 125 | 550 | 43,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 164 | 59,8 % | 1.818 | 1.697 | 0,99 | 420 | 790 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 162 | 52,5 % | 1.787 | 1.222 | 0,88 | 0 | 742 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 162 | 54,9 % | 863 | 489 | 0,73 | 8 | 438 | 17,9 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 161 | 46,0 % | 1.250 | 1.095 | 0,72 | 0 | 687 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 161 | 52,2 % | 1.178 | 886 | 0,81 | 0 | 604 | 18,6 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 161 | 48,4 % | 1.135 | 1.059 | 0,76 | 328 | 610 | 22,4 % | ★★★ | II. Klasse |
V LeopardLT | 160 | 48,1 % | 95 | 61 | 0,16 | 0 | 296 | 1,9 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 159 | 54,1 % | 1.632 | 305 | 0,89 | 60 | 513 | 12,6 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 159 | 51,6 % | 960 | 638 | 0,70 | 0 | 602 | 15,1 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 157 | 55,4 % | 1.702 | 974 | 1,17 | 3 | 546 | 44,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 154 | 54,5 % | 1.664 | 1.306 | 0,98 | 0 | 769 | 22,7 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 153 | 39,9 % | 1.023 | 903 | 0,55 | 398 | 582 | 11,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 152 | 47,4 % | 784 | 465 | 0,36 | 0 | 582 | 3,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 151 | 55,0 % | 1.381 | 1.111 | 0,81 | 0 | 734 | 15,9 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 151 | 56,3 % | 1.896 | 1.744 | 0,93 | 266 | 785 | 20,5 % | – | Ass |
V T-50LT | 150 | 51,3 % | 183 | 102 | 0,23 | 0 | 353 | 2,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 148 | 48,6 % | 1.295 | 1.435 | 0,86 | 455 | 714 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 145 | 50,3 % | 1.501 | 1.349 | 0,85 | 234 | 661 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 144 | 48,6 % | 1.142 | 1.016 | 0,69 | 0 | 678 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 142 | 52,8 % | 1.469 | 1.312 | 0,87 | 431 | 776 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 141 | 45,4 % | 1.090 | 591 | 0,55 | 518 | 622 | 6,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 141 | 44,7 % | 1.235 | 1.405 | 0,94 | 311 | 621 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 136 | 55,1 % | 1.602 | 1.285 | 0,80 | 503 | 788 | 19,9 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 136 | 40,4 % | 1.168 | 836 | 0,65 | 406 | 572 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 135 | 49,6 % | 300 | 179 | 0,57 | 9 | 201 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 135 | 48,9 % | 979 | 1.031 | 0,73 | 62 | 658 | 44,4 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 134 | 52,2 % | 1.288 | 902 | 0,77 | 0 | 698 | 20,9 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 134 | 47,0 % | 1.318 | 1.820 | 0,97 | 352 | 600 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 133 | 54,9 % | 1.611 | 941 | 1,03 | 195 | 548 | 46,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 132 | 50,8 % | 2.105 | 1.405 | 0,95 | 0 | 627 | 28,8 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 130 | 58,5 % | 1.423 | 984 | 0,95 | 206 | 729 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 130 | 44,6 % | 1.296 | 1.207 | 0,87 | 302 | 687 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 129 | 53,5 % | 1.256 | 676 | 0,65 | 601 | 707 | 13,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 129 | 49,6 % | 955 | 897 | 0,57 | 441 | 619 | 14,7 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 129 | 59,7 % | 2.281 | 351 | 1,47 | 46 | 475 | 32,6 % | – | Ass |
VII M12Art | 129 | 61,2 % | 2.947 | 1.631 | 1,37 | 0 | 746 | 51,9 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 128 | 47,7 % | 1.076 | 1.228 | 0,66 | 583 | 682 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 128 | 50,8 % | 1.550 | 1.300 | 0,98 | 188 | 605 | 25,8 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 125 | 48,8 % | 2.017 | 342 | 1,23 | 29 | 351 | 30,4 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 123 | 48,0 % | 1.340 | 1.795 | 0,94 | 517 | 715 | 12,2 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 123 | 51,2 % | 1.521 | 1.010 | 0,87 | 0 | 592 | 16,3 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 121 | 42,1 % | 1.267 | 727 | 0,78 | 266 | 565 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 118 | 55,1 % | 1.793 | 563 | 0,94 | 174 | 557 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 118 | 50,0 % | 1.491 | 748 | 0,91 | 88 | 524 | 19,5 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 118 | 54,2 % | 1.328 | 785 | 0,97 | 0 | 667 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 116 | 52,6 % | 1.431 | 938 | 0,91 | 0 | 591 | 17,2 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 116 | 51,7 % | 1.427 | 1.177 | 0,80 | 380 | 724 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 116 | 54,3 % | 1.704 | 685 | 1,13 | 39 | 605 | 28,4 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 114 | 57,9 % | 1.134 | 1.215 | 0,54 | 482 | 737 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 112 | 52,7 % | 2.502 | 1.081 | 1,48 | 21 | 626 | 24,1 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 111 | 52,3 % | 1.615 | 811 | 0,95 | 64 | 600 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 111 | 54,1 % | 1.334 | 1.037 | 0,86 | 0 | 722 | 26,1 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 111 | 48,6 % | 1.193 | 825 | 0,55 | 656 | 649 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 110 | 58,2 % | 599 | 251 | 0,37 | 67 | 464 | 8,2 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 109 | 60,6 % | 1.180 | 414 | 0,56 | 603 | 588 | 12,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 108 | 51,9 % | 1.293 | 432 | 0,85 | 13 | 457 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 108 | 47,2 % | 1.895 | 1.079 | 1,00 | 0 | 528 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 108 | 52,8 % | 1.715 | 746 | 1,00 | 232 | 668 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 107 | 50,5 % | 1.054 | 572 | 0,36 | 213 | 635 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 106 | 49,1 % | 1.778 | 1.147 | 1,01 | 97 | 626 | 26,4 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 106 | 61,3 % | 911 | 327 | 0,40 | 235 | 600 | 7,5 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 106 | 51,9 % | 2.003 | 1.241 | 1,00 | 245 | 681 | 27,4 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 105 | 42,9 % | 1.061 | 1.326 | 0,67 | 42 | 599 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 105 | 48,6 % | 1.591 | 974 | 0,80 | 375 | 692 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 105 | 56,2 % | 1.395 | 774 | 0,92 | 0 | 616 | 22,9 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 105 | 42,9 % | 1.249 | 1.501 | 0,85 | 562 | 668 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 104 | 51,0 % | 1.293 | 940 | 0,88 | 0 | 554 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 103 | 59,2 % | 1.236 | 766 | 0,70 | 374 | 636 | 17,5 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 103 | 48,5 % | 1.171 | 1.091 | 0,71 | 327 | 687 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 102 | 54,9 % | 1.455 | 793 | 0,94 | 0 | 667 | 20,6 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 102 | 45,1 % | 1.147 | 672 | 0,50 | 653 | 616 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 101 | 48,5 % | 1.508 | 755 | 0,92 | 203 | 534 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 101 | 42,6 % | 1.621 | 812 | 0,65 | 643 | 629 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 100 | 46,0 % | 825 | 1.120 | 0,51 | 620 | 672 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 100 | 44,0 % | 896 | 1.273 | 0,59 | 402 | 701 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 99 | 59,6 % | 1.657 | 1.064 | 1,04 | 304 | 672 | 22,2 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 98 | 44,9 % | 997 | 1.062 | 0,76 | 284 | 666 | 22,4 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 97 | 39,2 % | 1.056 | 250 | 1,19 | 23 | 292 | 18,6 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 97 | 51,5 % | 981 | 828 | 0,53 | 182 | 640 | 8,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 93 | 62,4 % | 2.372 | 2.351 | 1,48 | 402 | 912 | 35,5 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 93 | 53,8 % | 1.180 | 765 | 0,85 | 272 | 567 | 31,2 % | – | Ass |
VI M6HT | 91 | 45,1 % | 1.320 | 773 | 0,91 | 0 | 570 | 12,1 % | – | Ass |
VII SU-14-1Art | 90 | 53,3 % | 1.634 | 954 | 1,02 | 23 | 631 | 51,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 89 | 51,7 % | 1.553 | 1.115 | 0,89 | 156 | 714 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 88 | 50,0 % | 1.500 | 1.073 | 0,91 | 291 | 707 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 88 | 46,6 % | 1.328 | 1.117 | 0,69 | 429 | 660 | 10,2 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 87 | 54,0 % | 1.147 | 537 | 0,87 | 42 | 551 | 24,1 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 86 | 54,7 % | 1.510 | 284 | 1,06 | 413 | 578 | 14,0 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 85 | 48,2 % | 808 | 508 | 0,52 | 249 | 369 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 85 | 62,4 % | 1.600 | 1.008 | 0,86 | 29 | 711 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 84 | 64,3 % | 3.077 | 1.073 | 1,51 | 328 | 836 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 84 | 60,7 % | 1.238 | 1.363 | 0,65 | 493 | 798 | 15,5 % | – | Ass |
VI O-IHT | 83 | 53,0 % | 2.056 | 985 | 1,63 | 220 | 756 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 82 | 53,7 % | 1.040 | 482 | 0,88 | 0 | 526 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 80 | 55,0 % | 1.544 | 806 | 0,95 | 109 | 580 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 80 | 55,0 % | 1.878 | 1.204 | 1,43 | 336 | 776 | 36,3 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 80 | 50,0 % | 1.204 | 1.304 | 0,75 | 675 | 739 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 79 | 51,9 % | 1.507 | 1.276 | 0,97 | 309 | 705 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 79 | 51,9 % | 1.139 | 398 | 0,63 | 312 | 503 | 3,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 79 | 48,1 % | 1.829 | 832 | 1,37 | 61 | 673 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 77 | 58,4 % | 1.360 | 1.165 | 0,84 | 256 | 675 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 76 | 44,7 % | 943 | 1.166 | 0,54 | 362 | 694 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 75 | 54,7 % | 1.485 | 479 | 0,65 | 544 | 654 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 75 | 49,3 % | 1.246 | 438 | 0,89 | 112 | 504 | 13,3 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 75 | 61,3 % | 1.333 | 789 | 0,85 | 386 | 687 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 75 | 60,0 % | 1.109 | 1.152 | 0,64 | 584 | 760 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 74 | 51,4 % | 1.162 | 1.040 | 0,62 | 411 | 705 | 18,9 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 74 | 48,6 % | 1.591 | 1.597 | 1,00 | 434 | 832 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 74 | 39,2 % | 324 | 442 | 0,16 | 458 | 527 | 1,4 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 74 | 55,4 % | 845 | 321 | 0,43 | 0 | 513 | 4,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 73 | 47,9 % | 1.249 | 909 | 1,03 | 0 | 635 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 73 | 42,5 % | 1.229 | 1.563 | 0,74 | 319 | 754 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 73 | 43,8 % | 1.039 | 881 | 0,60 | 704 | 660 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 72 | 55,6 % | 579 | 321 | 0,54 | 0 | 498 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 72 | 56,9 % | 1.045 | 666 | 0,63 | 0 | 692 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 72 | 51,4 % | 101 | 83 | 0,28 | 0 | 231 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 72 | 40,3 % | 867 | 1.436 | 0,54 | 428 | 645 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 71 | 53,5 % | 1.321 | 671 | 0,68 | 272 | 560 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 70 | 41,4 % | 1.300 | 787 | 1,04 | 135 | 577 | 27,1 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 69 | 43,5 % | 997 | 1.648 | 0,83 | 444 | 669 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 69 | 44,9 % | 1.154 | 698 | 0,75 | 45 | 478 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 69 | 50,7 % | 990 | 292 | 0,83 | 0 | 229 | 30,4 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 69 | 59,4 % | 1.293 | 892 | 0,68 | 0 | 683 | 13,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 69 | 49,3 % | 75 | 73 | 0,36 | 0 | 131 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 67 | 52,2 % | 1.287 | 594 | 1,01 | 67 | 539 | 16,4 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 67 | 49,3 % | 1.396 | 744 | 0,73 | 222 | 481 | 29,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 67 | 50,7 % | 1.035 | 571 | 0,84 | 8 | 528 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 66 | 53,0 % | 953 | 594 | 0,36 | 576 | 618 | 6,1 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 66 | 53,0 % | 1.284 | 1.349 | 0,76 | 451 | 759 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 66 | 53,0 % | 1.697 | 793 | 1,15 | 312 | 665 | 31,8 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 65 | 60,0 % | 979 | 341 | 0,66 | 0 | 453 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 65 | 66,2 % | 2.317 | 1.072 | 1,26 | 156 | 700 | 33,8 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 65 | 56,9 % | 1.696 | 615 | 1,12 | 0 | 486 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 64 | 51,6 % | 1.121 | 398 | 0,47 | 144 | 435 | 6,3 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 64 | 50,0 % | 1.254 | 508 | 1,13 | 62 | 445 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 63 | 54,0 % | 1.414 | 912 | 0,60 | 783 | 676 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 63 | 38,1 % | 1.010 | 1.508 | 0,67 | 472 | 676 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 62 | 53,2 % | 1.224 | 620 | 0,77 | 390 | 592 | 11,3 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 62 | 51,6 % | 1.678 | 628 | 1,23 | 131 | 537 | 27,4 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 60 | 51,7 % | 1.300 | 512 | 0,93 | 102 | 447 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 60 | 35,0 % | 789 | 989 | 0,58 | 195 | 569 | 6,7 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 59 | 52,5 % | 2.713 | 487 | 1,37 | 81 | 440 | 27,1 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 59 | 47,5 % | 1.079 | 735 | 1,14 | 40 | 606 | 37,3 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 59 | 55,9 % | 1.230 | 1.467 | 0,80 | 798 | 783 | 16,9 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 58 | 51,7 % | 518 | 143 | 0,41 | 23 | 283 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 57 | 57,9 % | 1.674 | 839 | 0,89 | 240 | 598 | 47,4 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 57 | 61,4 % | 524 | 183 | 0,56 | 6 | 195 | 22,8 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 57 | 57,9 % | 2.722 | 638 | 1,33 | 0 | 428 | 38,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 56 | 51,8 % | 1.353 | 298 | 0,95 | 52 | 349 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 56 | 67,9 % | 1.504 | 674 | 0,98 | 196 | 572 | 30,4 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 56 | 51,8 % | 508 | 135 | 0,88 | 15 | 243 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 55 | 52,7 % | 1.270 | 764 | 0,65 | 217 | 570 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 55 | 54,5 % | 2.092 | 615 | 1,29 | 253 | 617 | 21,8 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 54 | 51,9 % | 1.125 | 219 | 1,06 | 28 | 327 | 22,2 % | – | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 53 | 54,7 % | 840 | 432 | 0,38 | 0 | 576 | 9,4 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 53 | 60,4 % | 1.199 | 313 | 0,64 | 436 | 515 | 13,2 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 53 | 52,8 % | 1.590 | 1.636 | 0,92 | 435 | 800 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 51 | 37,3 % | 981 | 906 | 0,59 | 340 | 561 | 13,7 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 51 | 58,8 % | 1.222 | 1.395 | 0,84 | 490 | 784 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 50 | 52,0 % | 1.046 | 780 | 0,36 | 879 | 658 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 50 | 52,0 % | 1.346 | 1.117 | 0,72 | 406 | 707 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 50 | 52,0 % | 1.156 | 1.092 | 0,58 | 391 | 750 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 50 | 58,0 % | 643 | 225 | 0,50 | 2 | 296 | 8,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 50 | 54,0 % | 1.418 | 320 | 1,04 | 31 | 280 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 49 | 61,2 % | 1.498 | 792 | 0,86 | 153 | 608 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 49 | 49,0 % | 1.211 | 716 | 0,84 | 0 | 592 | 10,2 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 49 | 42,9 % | 837 | 714 | 0,35 | 557 | 607 | 6,1 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 49 | 67,3 % | 1.457 | 1.534 | 0,84 | 501 | 861 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 48 | 58,3 % | 1.412 | 1.142 | 1,02 | 398 | 704 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 48 | 68,8 % | 1.806 | 1.960 | 0,96 | 766 | 949 | 29,2 % | – | Ass |
VII AT 15AJPz | 47 | 42,6 % | 1.266 | 987 | 0,66 | 331 | 699 | 23,4 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 46 | 47,8 % | 2.145 | 790 | 1,24 | 99 | 561 | 21,7 % | – | Ass |
V 25TPMT | 45 | 46,7 % | 876 | 399 | 0,53 | 140 | 415 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 43 | 53,5 % | – | 764 | 0,65 | 261 | 632 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 42 | 52,4 % | 1.160 | 483 | 1,02 | 0 | 405 | 23,8 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 42 | 54,8 % | 1.200 | 1.124 | 0,67 | 504 | 757 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 42 | 35,7 % | 336 | 386 | 0,31 | 0 | 449 | 2,4 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 42 | 52,4 % | 1.748 | 874 | 1,10 | 139 | 578 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 41 | 56,1 % | 1.115 | 521 | 0,54 | 328 | 544 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 41 | 53,7 % | 1.654 | 868 | 1,15 | 254 | 596 | 29,3 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 41 | 51,2 % | 1.441 | 233 | 1,73 | 32 | 346 | 29,3 % | – | Ass |
V M7LT | 40 | 57,5 % | 1.334 | 329 | 1,08 | 0 | 479 | 15,0 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 40 | 55,0 % | 767 | 221 | 0,73 | 0 | 415 | 2,5 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 40 | 57,5 % | 1.067 | 308 | 0,45 | 278 | 508 | 7,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 39 | 53,8 % | 1.636 | 1.805 | 1,03 | 316 | 753 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 39 | 41,0 % | 1.325 | 675 | 0,90 | 322 | 603 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 39 | 56,4 % | 1.492 | 1.021 | 1,05 | 276 | 698 | 41,0 % | – | Ass |
IV VK 20.01 DMT | 38 | 52,6 % | 2.141 | 461 | 1,45 | 189 | 582 | 18,4 % | – | Ass |
II T-26LT | 38 | 52,6 % | 2.510 | 407 | 1,37 | 44 | 389 | 28,9 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 38 | 52,6 % | – | 1.190 | 0,53 | 465 | 713 | 15,8 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 38 | 55,3 % | 1.639 | 525 | 0,97 | 197 | 511 | 23,7 % | – | Ass |
IX CobraMT | 37 | 32,4 % | 525 | 954 | 0,57 | 317 | 521 | 13,5 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 37 | 51,4 % | 1.188 | 311 | 0,97 | 12 | 239 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 36 | 52,8 % | 1.014 | 1.286 | 0,58 | 292 | 679 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 36 | 52,8 % | 1.013 | 313 | 0,69 | 86 | 364 | 22,2 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 36 | 63,9 % | 1.197 | 1.358 | 0,50 | 588 | 737 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 36 | 52,8 % | 828 | 1.150 | 0,50 | 563 | 654 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 36 | 61,1 % | 1.126 | 1.136 | 0,69 | 330 | 724 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 36 | 52,8 % | 1.135 | 429 | 0,72 | 137 | 412 | 13,9 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 35 | 57,1 % | 850 | 159 | 1,20 | 81 | 362 | 17,1 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 34 | 47,1 % | 1.226 | 459 | 1,09 | 0 | 409 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 33 | 51,5 % | 1.658 | 598 | 1,09 | 49 | 459 | 42,4 % | – | Ass |
X STB-1MT | 32 | 53,1 % | 1.030 | 1.361 | 0,72 | 405 | 657 | 15,6 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 32 | 53,1 % | 1.409 | 473 | 1,19 | 247 | 532 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 31 | 51,6 % | 1.333 | 1.469 | 0,97 | 570 | 807 | 3,2 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 31 | 51,6 % | 1.254 | 1.562 | 0,81 | 330 | 756 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 31 | 54,8 % | 868 | 975 | 0,52 | 462 | 663 | 9,7 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 31 | 58,1 % | 1.515 | 582 | 1,00 | 65 | 478 | 12,9 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 31 | 51,6 % | 1.591 | 506 | 1,52 | 81 | 528 | 32,3 % | – | Ass |
IX ToroHT | 31 | 38,7 % | – | 1.195 | 0,65 | 371 | 662 | 9,7 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 31 | 51,6 % | 848 | 1.275 | 0,42 | 397 | 669 | 3,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 30 | 53,3 % | 204 | 83 | 0,43 | 0 | 242 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 30 | 53,3 % | 1.400 | 1.478 | 0,73 | 635 | 813 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 29 | 58,6 % | 1.191 | 579 | 1,03 | 160 | 577 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 29 | 62,1 % | 1.172 | 325 | 1,10 | 40 | 473 | 37,9 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 29 | 55,2 % | 1.474 | 497 | 1,21 | 194 | 414 | 27,6 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 29 | 51,7 % | 1.056 | 317 | 0,66 | 55 | 248 | 41,4 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 28 | 42,9 % | 1.242 | 327 | 0,89 | 83 | 395 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 28 | 53,6 % | 1.338 | 1.042 | 0,79 | 646 | 670 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 28 | 28,6 % | 689 | 834 | 0,50 | 250 | 519 | 10,7 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 28 | 57,1 % | 1.773 | 712 | 1,11 | 0 | 508 | 46,4 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 28 | 53,6 % | 1.363 | 438 | 1,50 | 0 | 442 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 28 | 57,1 % | 1.070 | 289 | 0,96 | 0 | 524 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 28 | 53,6 % | 977 | 915 | 0,68 | 314 | 591 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 27 | 59,3 % | 819 | 379 | 0,41 | 810 | 636 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 27 | 55,6 % | 977 | 532 | 0,89 | 225 | 506 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 27 | 48,1 % | 819 | 410 | 0,89 | 0 | 399 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 26 | 42,3 % | 629 | 287 | 0,92 | 0 | 358 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 26 | 61,5 % | 506 | 400 | 0,31 | 644 | 631 | 3,8 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 25 | 60,0 % | 1.138 | 174 | 1,12 | 35 | 356 | 24,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 25 | 72,0 % | 850 | 184 | 0,72 | 0 | 377 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 25 | 68,0 % | 1.678 | 496 | 1,08 | 22 | 465 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 24 | 62,5 % | 685 | 737 | 0,42 | 823 | 708 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 23 | 52,2 % | 874 | 319 | 0,96 | 102 | 407 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 23 | 60,9 % | 1.507 | 352 | 0,83 | 70 | 436 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 23 | 43,5 % | 1.014 | 274 | 0,70 | 0 | 367 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 22 | 54,5 % | 1.389 | 983 | 1,00 | 263 | 757 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 22 | 54,5 % | 1.020 | 607 | 0,41 | 927 | 458 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 22 | 63,6 % | 1.304 | 405 | 0,82 | 0 | 400 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 21 | 81,0 % | 2.346 | 677 | 1,33 | 257 | 642 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 21 | 57,1 % | 1.187 | 984 | 0,62 | 527 | 734 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 21 | 28,6 % | 807 | 1.429 | 0,57 | 428 | 584 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 21 | 33,3 % | 386 | 392 | 0,10 | 812 | 508 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 21 | 42,9 % | 1.073 | 331 | 0,86 | 32 | 329 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 21 | 52,4 % | 1.566 | 1.103 | 1,10 | 182 | 698 | 14,3 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 20 | 55,0 % | 1.197 | 876 | 0,65 | 272 | 639 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 20 | 45,0 % | 669 | 797 | 0,40 | 509 | 635 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 20 | 60,0 % | 1.018 | 1.103 | 0,55 | 612 | 742 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 20 | 50,0 % | 1.254 | 395 | 0,80 | 72 | 423 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 20 | 55,0 % | 1.514 | 1.190 | 1,05 | 417 | 844 | 10,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 20 | 55,0 % | 1.417 | 306 | 1,55 | 73 | 430 | 30,0 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 20 | 55,0 % | 1.280 | 397 | 1,15 | 42 | 503 | 35,0 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 20 | 65,0 % | 1.198 | 967 | 0,50 | 365 | 793 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 19 | 52,6 % | 1.046 | 900 | 0,68 | 318 | 703 | 21,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 19 | 52,6 % | 119 | 45 | 0,05 | 0 | 186 | 10,5 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 19 | 63,2 % | 949 | 1.317 | 0,53 | 779 | 719 | 5,3 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 19 | 52,6 % | 472 | 160 | 0,58 | 0 | 240 | 10,5 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 19 | 52,6 % | 840 | 929 | 0,42 | 273 | 628 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 18 | 61,1 % | 1.670 | 1.021 | 0,89 | 457 | 779 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 18 | 55,6 % | 1.285 | 443 | 0,89 | 39 | 403 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 18 | 55,6 % | 576 | 346 | 0,50 | 0 | 493 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 18 | 61,1 % | 526 | 500 | 0,22 | 300 | 630 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 18 | 50,0 % | 1.693 | 452 | 1,56 | 0 | 338 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 17 | 52,9 % | 833 | 428 | 0,53 | 165 | 440 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 17 | 58,8 % | 1.910 | 1.583 | 1,12 | 444 | 864 | 29,4 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 17 | 52,9 % | 1.138 | 515 | 0,76 | 100 | 465 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 17 | 58,8 % | 685 | 725 | 0,53 | 435 | 645 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 17 | 52,9 % | 1.541 | 855 | 0,88 | 185 | 685 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 16 | 81,3 % | 1.889 | 1.024 | 1,31 | 370 | 859 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 16 | 56,3 % | 681 | 173 | 0,38 | 0 | 244 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 16 | 56,3 % | 1.420 | 285 | 1,81 | 7 | 342 | 37,5 % | – | Ass |
V Pz. III KMT | 15 | 53,3 % | 967 | 381 | 0,87 | 177 | 450 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 15 | 60,0 % | 905 | 698 | 0,27 | 618 | 655 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 15 | 60,0 % | 1.691 | 313 | 1,07 | 0 | 438 | 6,7 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 15 | 60,0 % | 936 | 242 | 0,67 | 0 | 339 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 15 | 46,7 % | 451 | 597 | 0,13 | 475 | 608 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 15 | 53,3 % | 1.003 | 1.196 | 0,67 | 223 | 669 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 15 | 53,3 % | 1.689 | 469 | 1,07 | 0 | 350 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 15 | 60,0 % | 932 | 885 | 0,40 | 164 | 597 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 15 | 53,3 % | 1.029 | 345 | 1,27 | 16 | 340 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 15 | 53,3 % | 1.367 | 1.762 | 0,80 | 1.027 | 716 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 15 | 80,0 % | 1.424 | 324 | 1,53 | 0 | 427 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 14 | 50,0 % | 524 | 226 | 0,57 | 0 | 240 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 14 | 35,7 % | 2 | 92 | 0,36 | 0 | 148 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 13 | 53,8 % | 785 | 1.145 | 0,46 | 630 | 678 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 13 | 53,8 % | 501 | 141 | 0,54 | 27 | 251 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 13 | 53,8 % | 1.933 | 1.374 | 1,00 | 296 | 815 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 13 | 69,2 % | 619 | 155 | 0,46 | 0 | 318 | 15,4 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 13 | 53,8 % | 887 | 188 | 0,69 | 23 | 275 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 13 | 69,2 % | 573 | 296 | 0,62 | 0 | 545 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 12 | 91,7 % | 1.340 | 1.036 | 0,67 | 378 | 903 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 12 | 58,3 % | 1.080 | 848 | 0,67 | 278 | 733 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 12 | 58,3 % | 436 | 122 | 0,58 | 28 | 256 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 11 | 63,6 % | 1.352 | 847 | 0,91 | 331 | 790 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 11 | 81,8 % | 3.140 | 763 | 1,73 | 219 | 793 | 36,4 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 11 | 54,5 % | 982 | 1.394 | 0,73 | 295 | 701 | 36,4 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 11 | 63,6 % | 1.457 | 715 | 0,45 | 150 | 480 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 11 | 54,5 % | 1.168 | 784 | 1,27 | 254 | 629 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 11 | 54,5 % | 628 | 456 | 0,45 | 75 | 517 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 11 | 54,5 % | 959 | 1.529 | 0,55 | 587 | 739 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 11 | 63,6 % | 1.757 | 933 | 1,18 | 210 | 641 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 11 | 72,7 % | 370 | 238 | 0,27 | 475 | 632 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 11 | 54,5 % | 698 | 665 | 0,36 | 467 | 577 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 11 | 54,5 % | 678 | 136 | 0,55 | 1 | 179 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 10 | 50,0 % | 1.173 | 1.157 | 0,40 | 436 | 790 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 10 | 70,0 % | 955 | 822 | 0,50 | 281 | 726 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 10 | 50,0 % | 611 | 168 | 0,80 | 0 | 326 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 10 | 10,0 % | 549 | 646 | 0,40 | 293 | 356 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SenlacLT | 10 | 50,0 % | 1.560 | 861 | 0,50 | 470 | 627 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 10 | 70,0 % | 1.515 | 1.181 | 0,40 | 885 | 853 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 10 | 60,0 % | 2.370 | 2.897 | 1,30 | 728 | 887 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 50,0 % | 1.237 | 670 | 1,00 | 244 | 671 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 10 | 60,0 % | 882 | 556 | 0,70 | 199 | 579 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 70,0 % | 3.035 | 1.351 | 1,40 | 130 | 980 | 20,0 % | – | Ass |
VII ISU-122SJPz | 10 | 50,0 % | 1.957 | 1.194 | 1,90 | 220 | 701 | 30,0 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 10 | 40,0 % | 1.163 | 608 | 0,90 | 465 | 692 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 10 | 50,0 % | 899 | 872 | 0,60 | 356 | 710 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 10 | 30,0 % | 615 | 813 | 0,40 | 39 | 534 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 10 | 60,0 % | 2.309 | 455 | 1,40 | 96 | 483 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 9 | 66,7 % | 954 | 1.097 | 0,56 | 14 | 796 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 9 | 44,4 % | 465 | 361 | 0,33 | 1.101 | 629 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 9 | 55,6 % | 694 | 689 | 0,89 | 0 | 616 | 55,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 9 | 33,3 % | 753 | 1.502 | 0,44 | 278 | 561 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 9 | 55,6 % | 1.176 | 905 | 0,78 | 336 | 667 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 9 | 55,6 % | 1.604 | 1.837 | 0,56 | 716 | 873 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 44,4 % | 1.233 | 257 | 1,56 | 0 | 343 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 9 | 55,6 % | 958 | 143 | 1,00 | 0 | 251 | 33,3 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 9 | 55,6 % | 1.181 | 839 | 1,00 | 366 | 708 | 44,4 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 9 | 33,3 % | 1.160 | 499 | 0,89 | 195 | 472 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 9 | 44,4 % | 763 | 1.170 | 0,00 | 344 | 600 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 9 | 44,4 % | 1.219 | 459 | 1,11 | 47 | 563 | 22,2 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 9 | 55,6 % | 1.719 | 713 | 0,44 | 704 | 743 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 9 | 55,6 % | 193 | 81 | 0,44 | 0 | 195 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 8 | 75,0 % | 2.241 | 521 | 1,13 | 97 | 639 | 12,5 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 8 | 50,0 % | 326 | 120 | 1,38 | 0 | 193 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 8 | 25,0 % | 796 | 1.490 | 0,25 | 347 | 588 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 8 | 87,5 % | 1.667 | 468 | 1,50 | 131 | 588 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 8 | 25,0 % | 681 | 851 | 0,38 | 148 | 518 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 8 | 62,5 % | 1.436 | 203 | 1,25 | 14 | 357 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 7 | 71,4 % | 500 | 521 | 0,43 | 144 | 641 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 7 | 57,1 % | 1.315 | 2.060 | 0,57 | 550 | 769 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 7 | 57,1 % | 1.141 | 518 | 1,00 | 87 | 420 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 7 | 57,1 % | 2.268 | 319 | 1,86 | 9 | 372 | 42,9 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 7 | 57,1 % | 1.451 | 1.848 | 1,00 | 856 | 808 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 7 | 57,1 % | 1.878 | 1.011 | 1,29 | 385 | 867 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 7 | 57,1 % | 1.147 | 1.463 | 0,71 | 892 | 856 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 7 | 57,1 % | 669 | 201 | 0,71 | 95 | 356 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 7 | 71,4 % | 1.460 | 558 | 1,00 | 180 | 604 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 85,7 % | 660 | 163 | 0,86 | 0 | 335 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 7 | 57,1 % | 672 | 160 | 0,57 | 24 | 270 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 7 | 42,9 % | 1.271 | 276 | 1,29 | 0 | 327 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 113 BOHT | 6 | 50,0 % | 901 | 1.283 | 0,67 | 884 | 742 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 6 | 66,7 % | 640 | 622 | 0,17 | 272 | 717 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 6 | 66,7 % | 1.496 | 398 | 2,17 | 0 | 552 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 6 | 50,0 % | 2.104 | 653 | 1,83 | 37 | 524 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 6 | 66,7 % | 810 | 222 | 1,17 | 0 | 339 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 6 | 66,7 % | 1.525 | 680 | 0,83 | 236 | 668 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 6 | 66,7 % | 2.988 | 1.294 | 1,17 | 125 | 897 | 16,7 % | – | Ass |
II D1LT | 6 | 50,0 % | 87 | 18 | 0,17 | 0 | 150 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 6 | 66,7 % | 968 | 501 | 0,67 | 632 | 707 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 6 | 50,0 % | 1.679 | 255 | 2,83 | 44 | 444 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 6 | 66,7 % | 952 | 1.213 | 0,17 | 286 | 796 | 0,0 % | – | – |
X Progetto 65MT | 5 | 60,0 % | 1.565 | 1.961 | 1,40 | 667 | 810 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 5 | 60,0 % | 1.470 | 351 | 1,60 | 17 | 437 | 40,0 % | – | Ass |
IX Patton TankMT | 5 | 20,0 % | 367 | 710 | 0,20 | 283 | 444 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 5 | 20,0 % | 261 | 660 | 0,20 | 529 | 426 | 20,0 % | – | – |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 5 | 60,0 % | 1.515 | 1.656 | 0,80 | 331 | 823 | 20,0 % | – | – |
X BadgerJPz | 5 | 80,0 % | 1.408 | 1.825 | 1,60 | 289 | 1.012 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 5 | 60,0 % | 2.273 | 1.369 | 1,60 | 1.006 | 1.054 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 60,0 % | 1.267 | 331 | 1,00 | 26 | 459 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 5 | 60,0 % | 1.526 | 1.692 | 1,60 | 237 | 861 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 5 | 60,0 % | 416 | 119 | 0,40 | 27 | 225 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 5 | 60,0 % | 385 | 375 | 0,00 | 79 | 536 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 5 | 80,0 % | 1.295 | 1.781 | 0,60 | 462 | 949 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 5 | 60,0 % | 955 | 987 | 0,40 | 260 | 696 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 5 | 60,0 % | 1.034 | 927 | 1,20 | 485 | 761 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 4 | 75,0 % | 1.573 | 341 | 1,00 | 0 | 512 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 4 | 75,0 % | 1.354 | 870 | 0,50 | 140 | 670 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 4 | 50,0 % | 795 | 1.222 | 0,25 | 47 | 635 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 4 | 75,0 % | 916 | 160 | 1,25 | 0 | 413 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 4 | 50,0 % | 1.606 | 681 | 1,50 | 0 | 421 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII BrennosHT | 4 | 0,0 % | – | 697 | 0,25 | 225 | 332 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 4 | 75,0 % | 1.463 | 222 | 1,75 | 0 | 484 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 4 | 75,0 % | 985 | 1.500 | 0,25 | 553 | 932 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 4 | 75,0 % | 1.866 | 1.009 | 1,75 | 355 | 761 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 4 | 75,0 % | 2.234 | 1.071 | 1,25 | 188 | 847 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 3 | 66,7 % | 917 | 885 | 0,33 | 392 | 656 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 3 | 66,7 % | 2.854 | 621 | 1,00 | 54 | 648 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 66,7 % | 807 | 150 | 0,67 | 0 | 224 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 66,7 % | 355 | 84 | 0,33 | 16 | 192 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 3 | 33,3 % | 1.317 | 703 | 0,67 | 42 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 3 | 66,7 % | 1.126 | 1.322 | 0,33 | 689 | 704 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 3 | 66,7 % | 2.781 | 485 | 2,00 | 0 | 569 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Strv 81MT | 3 | 100,0 % | 686 | 539 | 0,67 | 171 | 822 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 33,3 % | 0 | 41 | 0,00 | 99 | 212 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 3 | 66,7 % | 759 | 148 | 0,67 | 114 | 328 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 3 | 66,7 % | 537 | 678 | 1,00 | 271 | 704 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 3 | 66,7 % | 1.483 | 624 | 0,67 | 148 | 514 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 3 | 66,7 % | – | 1.609 | 1,67 | 315 | 839 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 3 | 66,7 % | 2.406 | 1.930 | 1,33 | 328 | 969 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 3 | 66,7 % | 1.918 | 245 | 1,33 | 0 | 257 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 2.116 | 322 | 2,00 | 0 | 427 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 3 | 66,7 % | 1.919 | 493 | 2,00 | 79 | 591 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 3 | 66,7 % | 1.337 | 1.228 | 1,33 | 278 | 710 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 3 | 66,7 % | 440 | 648 | 0,33 | 915 | 614 | 0,0 % | – | – |
X M48 PattonMT | 3 | 33,3 % | 372 | 935 | 0,00 | 366 | 475 | 33,3 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 3 | 66,7 % | – | 1.134 | 0,67 | 475 | 702 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 66,7 % | 2.085 | 302 | 2,33 | 36 | 481 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 3 | 100,0 % | 1.363 | 322 | 1,67 | 0 | 518 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 66,7 % | 767 | 157 | 0,33 | 16 | 266 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 261Art | 3 | 66,7 % | 955 | 1.172 | 0,33 | 0 | 808 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 3 | 33,3 % | 228 | 489 | 0,00 | 102 | 363 | 0,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 2 | 100,0 % | 1.597 | 866 | 1,50 | 462 | 937 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 2 | 0,0 % | – | 625 | 1,00 | 281 | 395 | 0,0 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 2 | 0,0 % | 517 | 459 | 0,50 | 277 | 314 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 2 | 50,0 % | 1.535 | 719 | 1,00 | 10 | 692 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 2 | 100,0 % | 1.190 | 1.730 | 0,50 | 1.363 | 1.015 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 2 | 100,0 % | 1.538 | 225 | 1,50 | 0 | 374 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 2 | 100,0 % | 515 | 108 | 1,00 | 0 | 444 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 2 | 100,0 % | 2.276 | 493 | 1,50 | 90 | 586 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 2 | 100,0 % | 664 | 591 | 1,00 | 727 | 941 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 171 | 67 | 0,00 | 0 | 205 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 2 | 100,0 % | 2.710 | 405 | 1,50 | 106 | 759 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 2 | 100,0 % | 1.891 | 465 | 2,00 | 31 | 609 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 2 | 50,0 % | 2.212 | 364 | 1,50 | 0 | 419 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 100,0 % | 1.961 | 1.088 | 1,50 | 372 | 910 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 100,0 % | 906 | 142 | 1,50 | 0 | 418 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 100,0 % | 3.299 | 881 | 2,00 | 826 | 1.119 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 1 | 100,0 % | 1.564 | 1.711 | 3,00 | 1.213 | 1.194 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.454 | 258 | 2,00 | 83 | 471 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 3.780 | 580 | 4,00 | 129 | 959 | 0,0 % | – | Ass |
III Stuart I-IVLT | 1 | 100,0 % | 1.372 | 271 | 1,00 | 0 | 567 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 1 | 100,0 % | – | 119 | 0,00 | 1.554 | 807 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 1 | 100,0 % | 1.741 | 1.091 | 1,00 | 2.273 | 1.337 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 1.879 | 746 | 0,00 | 153 | 363 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 1.148 | 236 | 1,00 | 12 | 466 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 1 | 100,0 % | 833 | 962 | 0,00 | 0 | 839 | 0,0 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 1 | 100,0 % | 9.566 | 3.780 | 5,00 | 492 | 2.133 | 100,0 % | – | Ass |
X 121MT | 1 | 100,0 % | 1.894 | 2.726 | 0,00 | 1.234 | 1.239 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 2.706 | 406 | 2,00 | 73 | 678 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 4.483 | 1.019 | 3,00 | 147 | 984 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 1 | 0,0 % | – | 446 | 1,00 | 0 | 329 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 6.445 | 1.077 | 3,00 | 493 | 1.593 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 1 | 100,0 % | 1.917 | 3.048 | 0,00 | 0 | 998 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 1 | 100,0 % | 2.587 | 568 | 2,00 | 83 | 849 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 1 | 100,0 % | 865 | 973 | 0,00 | 0 | 888 | 0,0 % | – | – |
X Foch BJPz | 1 | 100,0 % | 1.531 | 1.993 | 3,00 | 0 | 962 | 100,0 % | – | – |
IX Projet LouisLT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 903 | 263 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 754 | 178 | 3,00 | 0 | 542 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 1 | 100,0 % | 652 | 338 | 2,00 | 44 | 552 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 1.462 | 485 | 0,00 | 15 | 573 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 1 | 100,0 % | – | 1.523 | 1,00 | 0 | 1.080 | 100,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 1 | 100,0 % | 1.342 | 390 | 3,00 | 0 | 629 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 1 | 100,0 % | 2.111 | 2.637 | 1,00 | 805 | 1.034 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 946 | 168 | 1,00 | 0 | 405 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 1 | 100,0 % | 736 | 856 | 0,00 | 0 | 767 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 1 | 100,0 % | 1.133 | 1.744 | 0,00 | 1.993 | 1.005 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 1 | 100,0 % | 444 | 699 | 0,00 | 332 | 780 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 1 | 100,0 % | 1.998 | 1.983 | 2,00 | 0 | 1.128 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 1 | 100,0 % | 852 | 1.104 | 1,00 | 770 | 1.314 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 1 | 0,0 % | 37 | 154 | 2,00 | 0 | 317 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 4.253 | 1.184 | 2,00 | 549 | 1.019 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 1 | 100,0 % | 264 | 394 | 1,00 | 280 | 867 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 1 | 100,0 % | 609 | 157 | 0,00 | 0 | 260 | 0,0 % | – | – |
IV D.W. 2HT | 1 | 100,0 % | 2.227 | 551 | 6,00 | 630 | 1.032 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 1.953 | 415 | 1,00 | 19 | 569 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 1 | 100,0 % | 1.038 | 207 | 1,00 | 43 | 665 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 1 | 100,0 % | 4.903 | 3.275 | 1,00 | 442 | 1.415 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 579 | 117 | 0,00 | 0 | 341 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 1 | 100,0 % | – | 347 | 0,00 | 116 | 764 | 0,0 % | – | – |
III T-127LT | 1 | 100,0 % | 1.935 | 450 | 1,00 | 38 | 738 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 1 | 100,0 % | 3.141 | 1.972 | 2,00 | 353 | 1.175 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 1 | 100,0 % | 1.263 | 758 | 0,00 | 21 | 719 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 1 | 100,0 % | 745 | 770 | 0,00 | 0 | 839 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 119 | 0,00 | 77 | 203 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 1 | 100,0 % | 464 | 769 | 0,00 | 317 | 720 | 0,0 % | – | – |
VIII GSOR 1008JPz | 1 | 100,0 % | 1.726 | 1.724 | 1,00 | 472 | 1.010 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 569 | 106 | 0,00 | 0 | 252 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 1 | 100,0 % | 2.574 | 533 | 5,00 | 0 | 786 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 3.920 | 732 | 2,00 | 0 | 653 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 578 | 152 | 1,00 | 14 | 351 | 100,0 % | – | – |
X Centurion AXMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 1.522 | 953 | 0,0 % | – | – |
X Concept 5MT | 1 | 100,0 % | 632 | 898 | 1,00 | 766 | 977 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1 | 100,0 % | 289 | 268 | 0,00 | 995 | 833 | 0,0 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 1 | 100,0 % | 964 | 1.527 | 0,00 | 1.800 | 852 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 1.109 | 231 | 0,00 | 86 | 412 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 6.872 | 1.878 | 2,00 | 2.648 | 2.601 | 100,0 % | – | Ass |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 1.981 | 366 | 2,00 | 0 | 642 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 1 | 100,0 % | 764 | 220 | 1,00 | 0 | 343 | 100,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 1.498 | 232 | 1,00 | 25 | 682 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 1 | 100,0 % | 3.499 | 1.271 | 1,00 | 120 | 930 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 1 | 100,0 % | 739 | 327 | 0,00 | 671 | 846 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 1 | 100,0 % | 1.970 | 594 | 2,00 | 0 | 996 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 1 | 100,0 % | 1.984 | 1.564 | 2,00 | 785 | 1.251 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 2.597 | 525 | 3,00 | 0 | 588 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 1 | 100,0 % | 2.252 | 1.953 | 1,00 | 0 | 1.080 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 1.506 | 328 | 0,00 | 217 | 690 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 100,0 % | 1.106 | 959 | 1,00 | 527 | 917 | 0,0 % | – | – |
III T18 HMCArt | 1 | 100,0 % | 786 | 166 | 1,00 | 102 | 351 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1 | 100,0 % | 951 | 226 | 1,00 | 115 | 460 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 1 | 100,0 % | 1.857 | 1.864 | 2,00 | 640 | 1.209 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TD5TR] TANK DESTROYER FORCES TDSTR | Soldat | 09.06.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
