Konto seit – · letztes Gefecht vor 54 Tagen · aktualisiert gerade eben
Brutally Wild Terminators · Stellv. Kommandant · im Clan seit 11.11.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
42.071
Siegquote
56,91 %
WN8
2.612
Ø Schaden
1.625
Ø Erfahrung
801
Ø Stufe
7,30
Ø Abschüsse
1,26
Ø Aufgeklärt
1,58
Überlebensrate
28,79 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
377
Ø Geblockt
267
Schadensverhältnis
1,63
Abschüsse / Tod
1,78
Max. Schaden
10.918
FV215b 183
Max. Abschüsse
10
A-32
Max. Erfahrung
3.150
Panzer gespielt
377
WN7
1.744
Effizienz (EFF)
1.558
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 42.071 | 56,91 % | 2.612 | 1.625 | 1,26 | 801 | 28,8 % | 7,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 8.864 | 58,3 % | 2.905 |
| Stufe IX | 5.244 | 54,7 % | 1.959 |
| Stufe VIII | 9.074 | 57,6 % | 1.831 |
| Stufe VII | 4.395 | 56,8 % | 1.277 |
| Stufe VI | 4.318 | 56,3 % | 925 |
| Stufe V | 4.102 | 53,4 % | 549 |
| Stufe IV | 2.949 | 62,5 % | 672 |
| Stufe III | 922 | 52,4 % | 247 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
29
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
32
★★
1 Gefechtsauszeichnung
68
★
Meisterschaft: Ass
233
Meisterschaft: I. Klasse
77
Meisterschaft: II. Klasse
45
Meisterschaft: III. Klasse
18
Panzer (377)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IV Pz. 38 nALT | 1.773 | 67,7 % | 4.638 | 827 | 1,95 | 331 | 946 | 33,7 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 1.435 | 53,9 % | 3.057 | 3.068 | 1,48 | 316 | 813 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 1.224 | 55,9 % | 1.260 | 226 | 1,34 | 35 | 410 | 15,5 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.082 | 64,5 % | 3.831 | 2.598 | 1,55 | 322 | 1.149 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 739 | 58,9 % | 2.304 | 898 | 1,29 | 224 | 749 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 737 | 55,5 % | 2.739 | 2.678 | 1,31 | 884 | 906 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 694 | 47,7 % | 722 | 312 | 0,65 | 10 | 288 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 603 | 53,1 % | 2.472 | 1.639 | 1,19 | 488 | 925 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 583 | 54,0 % | 2.485 | 1.651 | 1,25 | 500 | 910 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 570 | 53,9 % | 2.071 | 2.064 | 0,82 | 170 | 646 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Type 62LT | 558 | 60,0 % | 4.067 | 1.329 | 1,36 | 663 | 1.036 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 541 | 63,4 % | 3.466 | 1.250 | 1,62 | 394 | 941 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 528 | 61,4 % | 3.028 | 3.127 | 1,51 | 408 | 894 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 479 | 56,4 % | 3.849 | 1.572 | 1,11 | 719 | 960 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 428 | 52,3 % | 1.483 | 1.197 | 0,95 | 0 | 539 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 362 | 59,4 % | 2.302 | 869 | 1,72 | 65 | 572 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 342 | 57,9 % | 1.691 | 435 | 0,74 | 6 | 380 | 14,9 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 340 | 65,3 % | 3.477 | 3.941 | 1,71 | 1.031 | 1.146 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 338 | 57,1 % | 2.020 | 2.135 | 1,10 | 201 | 745 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 334 | 52,1 % | 2.127 | 1.900 | 1,01 | 666 | 878 | 24,3 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 333 | 56,5 % | 3.077 | 819 | 1,53 | 209 | 772 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 324 | 57,1 % | 1.865 | 561 | 1,60 | 95 | 590 | 24,1 % | – | Ass |
VIII 112HT | 321 | 57,0 % | 2.850 | 1.771 | 1,47 | 516 | 993 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 321 | 56,7 % | 2.228 | 2.214 | 1,29 | 453 | 933 | 32,7 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 316 | 48,1 % | 1.628 | 894 | 1,14 | 17 | 571 | 30,7 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 314 | 48,1 % | 1.718 | 487 | 0,56 | 238 | 577 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 307 | 48,5 % | 2.253 | 1.329 | 0,91 | 636 | 790 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 300 | 57,0 % | 2.451 | 997 | 1,37 | 144 | 618 | 42,0 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 291 | 59,8 % | 2.477 | 2.094 | 1,30 | 136 | 937 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 283 | 45,9 % | 1.289 | 1.404 | 0,96 | 0 | 518 | 39,9 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 280 | 65,0 % | 2.653 | 3.023 | 1,43 | 656 | 967 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 279 | 49,5 % | 2.301 | 2.346 | 1,24 | 599 | 802 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 276 | 59,8 % | 3.140 | 2.972 | 1,42 | 664 | 939 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 273 | 49,1 % | 2.248 | 1.315 | 0,79 | 657 | 798 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 271 | 50,6 % | 2.488 | 2.005 | 1,04 | 170 | 671 | 40,2 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 262 | 53,1 % | 3.036 | 2.909 | 1,56 | 761 | 922 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 258 | 57,8 % | 2.433 | 2.726 | 1,20 | 385 | 845 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 254 | 55,1 % | 3.105 | 2.085 | 1,43 | 373 | 951 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 251 | 57,4 % | 1.957 | 1.262 | 0,89 | 390 | 822 | 21,5 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 249 | 61,8 % | 3.626 | 2.558 | 1,06 | 1.533 | 939 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 247 | 56,7 % | 2.583 | 1.590 | 1,19 | 462 | 869 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 243 | 55,6 % | 3.059 | 2.912 | 1,45 | 602 | 927 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 241 | 53,9 % | 2.224 | 2.023 | 1,11 | 487 | 907 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 239 | 46,9 % | 2.373 | 1.179 | 0,78 | 585 | 772 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 238 | 55,0 % | 2.216 | 1.505 | 1,27 | 0 | 872 | 37,0 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 232 | 46,6 % | 1.574 | 1.557 | 0,85 | 395 | 739 | 15,9 % | – | Ass |
| #12033 | 228 | 56,6 % | – | 2.185 | 1,42 | 509 | 902 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 228 | 48,2 % | 2.123 | 1.477 | 0,95 | 193 | 632 | 38,2 % | – | Ass |
V KV-1HT | 224 | 56,7 % | 1.852 | 700 | 1,45 | 149 | 612 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 222 | 55,4 % | 3.154 | 2.162 | 1,42 | 413 | 1.016 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 220 | 65,9 % | 3.666 | 2.315 | 1,27 | 1.943 | 1.034 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 215 | 50,2 % | 1.078 | 851 | 0,87 | 0 | 420 | 31,6 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 211 | 55,0 % | 2.005 | 1.528 | 1,00 | 144 | 685 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 210 | 57,6 % | 1.984 | 1.876 | 1,11 | 491 | 863 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 207 | 52,2 % | 2.477 | 1.844 | 1,29 | 433 | 947 | 33,3 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 203 | 64,5 % | 3.758 | 1.515 | 1,81 | 442 | 1.021 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 196 | 53,1 % | 1.125 | 557 | 0,56 | 81 | 517 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 194 | 51,0 % | 2.751 | 1.512 | 1,86 | 425 | 896 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
V SU-85IJPz | 190 | 61,6 % | 1.985 | 688 | 1,55 | 163 | 640 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 188 | 58,5 % | 3.285 | 2.409 | 1,37 | 516 | 1.015 | 38,8 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 186 | 52,7 % | 1.867 | 1.092 | 0,93 | 107 | 602 | 45,2 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 184 | 67,4 % | 3.015 | 2.393 | 1,54 | 742 | 1.049 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 182 | 66,5 % | 3.442 | 3.557 | 1,83 | 995 | 1.137 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 182 | 50,0 % | 1.325 | 1.623 | 0,73 | 395 | 747 | 17,6 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 179 | 50,3 % | 1.588 | 1.344 | 0,97 | 380 | 729 | 18,4 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 175 | 49,1 % | 1.431 | 722 | 0,62 | 0 | 644 | 14,9 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 173 | 61,8 % | 3.516 | 3.118 | 1,59 | 713 | 1.014 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 172 | 48,3 % | 1.580 | 729 | 0,62 | 465 | 723 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 172 | 42,4 % | 904 | 396 | 0,53 | 0 | 342 | 15,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 171 | 61,4 % | 3.493 | 2.501 | 1,47 | 646 | 1.061 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 171 | 51,5 % | 1.082 | 516 | 0,96 | 0 | 489 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 170 | 68,8 % | 4.135 | 2.338 | 1,65 | 584 | 1.173 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 170 | 60,0 % | 3.675 | 1.083 | 1,40 | 438 | 913 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 169 | 53,3 % | 2.448 | 3.238 | 1,44 | 576 | 1.034 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 168 | 60,1 % | 3.383 | 2.301 | 1,49 | 416 | 1.058 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
| #17153 | 165 | 58,8 % | – | 2.730 | 1,56 | 825 | 986 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 163 | 60,7 % | 3.508 | 2.202 | 1,18 | 1.273 | 918 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 162 | 58,0 % | 3.625 | 1.953 | 1,16 | 779 | 935 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 161 | 54,0 % | 1.915 | 1.447 | 0,94 | 375 | 780 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 161 | 70,2 % | 4.046 | 3.050 | 1,77 | 434 | 1.365 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 158 | 58,9 % | 2.719 | 2.178 | 1,32 | 537 | 963 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 157 | 51,6 % | 1.372 | 1.032 | 0,80 | 20 | 467 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 157 | 58,0 % | 2.255 | 2.114 | 1,17 | 431 | 866 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 154 | 55,2 % | 3.706 | 2.373 | 1,27 | 977 | 876 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 151 | 55,6 % | 1.546 | 744 | 0,91 | 0 | 580 | 18,5 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 151 | 52,3 % | 3.223 | 910 | 0,92 | 466 | 844 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 148 | 55,4 % | 1.614 | 782 | 1,25 | 0 | 487 | 43,9 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 147 | 52,4 % | 2.750 | 2.940 | 1,60 | 518 | 882 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 146 | 51,4 % | 1.775 | 1.083 | 0,97 | 65 | 669 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 143 | 51,7 % | 2.055 | 1.430 | 1,17 | 161 | 847 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 142 | 58,5 % | 3.063 | 2.878 | 1,44 | 837 | 933 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 137 | 70,1 % | 3.278 | 3.689 | 1,58 | 429 | 1.011 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 136 | 60,3 % | 3.753 | 3.133 | 1,63 | 868 | 1.006 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 135 | 57,0 % | 3.710 | 3.736 | 1,59 | 608 | 1.021 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 131 | 64,9 % | 3.830 | 2.098 | 1,43 | 779 | 1.204 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 130 | 58,5 % | 3.063 | 2.453 | 1,42 | 530 | 999 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 130 | 51,5 % | 1.134 | 371 | 1,62 | 6 | 288 | 33,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 130 | 55,4 % | 1.170 | 246 | 0,79 | 0 | 317 | 15,4 % | – | Ass |
| #14337 | 129 | 64,3 % | – | 2.892 | 1,41 | 544 | 907 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 127 | 52,8 % | 1.975 | 1.092 | 1,06 | 170 | 780 | 26,0 % | – | Ass |
X 113HT | 127 | 59,8 % | 2.405 | 2.448 | 1,22 | 629 | 893 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 126 | 52,4 % | 2.312 | 1.426 | 1,21 | 311 | 847 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 125 | 46,4 % | 1.564 | 932 | 0,87 | 0 | 690 | 20,0 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 124 | 54,8 % | 2.384 | 1.469 | 0,85 | 703 | 857 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 124 | 60,5 % | 2.891 | 1.612 | 1,49 | 401 | 1.042 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VII AT 15AJPz | 124 | 64,5 % | 4.706 | 1.912 | 2,26 | 391 | 1.204 | 54,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 122 | 48,4 % | 2.004 | 1.804 | 0,88 | 596 | 813 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 119 | 53,8 % | 2.564 | 2.171 | 1,24 | 326 | 861 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 118 | 66,9 % | 4.309 | 3.689 | 1,75 | 910 | 1.098 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 118 | 68,6 % | 3.692 | 2.616 | 1,71 | 323 | 1.244 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 118 | 62,7 % | 3.287 | 1.322 | 1,36 | 582 | 1.029 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 116 | 47,4 % | 498 | 200 | 0,84 | 0 | 181 | 12,9 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 115 | 60,9 % | 4.110 | 1.704 | 1,23 | 736 | 1.001 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 113 | 60,2 % | 1.734 | 740 | 1,04 | 66 | 616 | 30,1 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 112 | 52,7 % | 2.031 | 572 | 1,48 | 112 | 569 | 22,3 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 112 | 55,4 % | 2.561 | 1.593 | 1,14 | 546 | 905 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 112 | 52,7 % | 1.277 | 670 | 1,18 | 0 | 441 | 33,0 % | – | Ass |
VIII T32HT | 111 | 62,2 % | 2.623 | 1.754 | 1,23 | 601 | 1.006 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 108 | 66,7 % | 2.615 | 1.700 | 1,17 | 567 | 1.012 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 107 | 55,1 % | 2.233 | 1.407 | 1,14 | 0 | 853 | 36,4 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 106 | 63,2 % | 1.991 | 1.251 | 1,21 | 94 | 681 | 49,1 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 106 | 69,8 % | 4.099 | 1.977 | 1,76 | 465 | 1.209 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 105 | 64,8 % | 3.172 | 1.651 | 1,31 | 466 | 958 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 103 | 51,5 % | 1.711 | 544 | 0,97 | 79 | 508 | 22,3 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 103 | 63,1 % | 3.085 | 1.744 | 1,30 | 478 | 993 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 101 | 55,4 % | 3.012 | 1.653 | 1,50 | 354 | 981 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 100 | 63,0 % | 3.870 | 2.976 | 1,84 | 684 | 1.137 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 99 | 52,5 % | 3.346 | 1.761 | 1,08 | 852 | 868 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 97 | 58,8 % | 1.716 | 785 | 1,26 | 0 | 641 | 24,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 96 | 57,3 % | 1.870 | 605 | 1,19 | 0 | 389 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 96 | 61,5 % | 2.846 | 1.942 | 1,51 | 268 | 960 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 94 | 53,2 % | 2.404 | 2.461 | 1,19 | 807 | 853 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 93 | 45,2 % | 1.728 | 1.660 | 0,97 | 530 | 826 | 23,7 % | – | Ass |
VI T21LT | 92 | 44,6 % | 1.523 | 538 | 0,57 | 0 | 574 | 4,3 % | – | Ass |
X T95E6MT | 91 | 61,5 % | 3.246 | 3.030 | 1,57 | 955 | 986 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 90 | 40,0 % | 1.359 | 786 | 0,58 | 356 | 636 | 8,9 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 90 | 64,4 % | 3.879 | 2.807 | 1,34 | 863 | 1.121 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 89 | 57,3 % | 2.304 | 1.406 | 1,29 | 152 | 733 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 88 | 53,4 % | 2.360 | 1.512 | 1,14 | 458 | 871 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 88 | 62,5 % | 801 | 291 | 0,43 | 0 | 593 | 15,9 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 88 | 48,9 % | 2.001 | 2.259 | 1,08 | 363 | 814 | 38,6 % | – | Ass |
X CS-63MT | 87 | 62,1 % | 4.667 | 3.906 | 1,89 | 860 | 1.132 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 87 | 52,9 % | 3.055 | 3.214 | 1,52 | 575 | 925 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 85 | 41,2 % | 779 | 279 | 0,42 | 158 | 376 | 9,4 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 83 | 53,0 % | 2.740 | 1.452 | 1,39 | 344 | 890 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 83 | 59,0 % | 2.431 | 1.558 | 1,18 | 302 | 941 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IV A-32MT | 83 | 69,9 % | 6.212 | 1.518 | 2,81 | 357 | 1.466 | 39,8 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 83 | 60,2 % | 3.315 | 1.863 | 1,22 | 569 | 1.065 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 82 | 62,2 % | 3.197 | 1.972 | 0,99 | 627 | 1.118 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 81 | 54,3 % | 1.530 | 543 | 1,11 | 0 | 372 | 45,7 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 80 | 63,7 % | 3.868 | 2.355 | 1,38 | 495 | 1.260 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 80 | 58,8 % | 1.499 | 612 | 1,14 | 0 | 453 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 79 | 55,7 % | 2.072 | 987 | 1,18 | 204 | 701 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SenlacLT | 79 | 58,2 % | 4.146 | 1.715 | 1,20 | 769 | 1.043 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 78 | 48,7 % | 1.163 | 331 | 0,68 | 0 | 410 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 75 | 54,7 % | 2.619 | 1.183 | 0,85 | 429 | 859 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
III ValentineLT | 73 | 50,7 % | 1.072 | 304 | 0,52 | 22 | 372 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 72 | 55,6 % | 3.777 | 1.620 | 1,54 | 310 | 1.011 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IX ŠelmaLT | 72 | 58,3 % | 3.193 | 1.774 | 1,07 | 813 | 921 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 71 | 67,6 % | 2.759 | 1.462 | 1,52 | 468 | 1.057 | 38,0 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 71 | 57,7 % | 2.046 | 1.272 | 1,24 | 323 | 860 | 28,2 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 70 | 50,0 % | 852 | 265 | 0,90 | 0 | 183 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 69 | 50,7 % | 2.777 | 1.104 | 1,35 | 340 | 835 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 68 | 73,5 % | 3.932 | 3.986 | 1,69 | 552 | 1.145 | 44,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 68 | 54,4 % | 1.815 | 1.009 | 1,09 | 456 | 754 | 19,1 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 68 | 51,5 % | 3.246 | 2.218 | 1,19 | 430 | 1.060 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 67 | 65,7 % | 3.252 | 3.235 | 1,36 | 833 | 1.045 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 66 | 47,0 % | 1.610 | 858 | 0,89 | 170 | 640 | 21,2 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 66 | 60,6 % | 2.394 | 918 | 1,47 | 103 | 795 | 30,3 % | – | Ass |
VI M44Art | 66 | 57,6 % | 2.037 | 989 | 1,18 | 121 | 628 | 51,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 66 | 62,1 % | 4.546 | 3.180 | 1,92 | 397 | 1.362 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
III Sexton IArt | 65 | 70,8 % | 1.975 | 414 | 1,52 | 35 | 451 | 55,4 % | – | Ass |
III M3 LightLT | 65 | 58,5 % | 1.309 | 257 | 0,92 | 75 | 422 | 12,3 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 65 | 70,8 % | 3.302 | 1.795 | 1,11 | 1.164 | 1.023 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 64 | 60,9 % | 2.374 | 1.304 | 1,31 | 229 | 811 | 20,3 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 64 | 57,8 % | 1.859 | 553 | 0,94 | 168 | 564 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 64 | 56,3 % | 1.212 | 377 | 1,03 | 19 | 309 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 63 | 57,1 % | 1.679 | 468 | 1,08 | 0 | 388 | 22,2 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 61 | 54,1 % | 1.796 | 869 | 1,00 | 263 | 708 | 26,2 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 60 | 60,0 % | 2.576 | 1.116 | 0,98 | 594 | 913 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 60 | 66,7 % | 1.807 | 580 | 1,35 | 121 | 593 | 15,0 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 58 | 50,0 % | 1.754 | 734 | 1,26 | 0 | 625 | 31,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 58 | 44,8 % | 78 | 84 | 0,28 | 0 | 186 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 58 | 51,7 % | 1.993 | 1.458 | 0,95 | 41 | 834 | 48,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 58 | 69,0 % | 3.449 | 1.491 | 1,84 | 445 | 1.113 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
V G1 RMT | 57 | 45,6 % | 2.219 | 697 | 1,16 | 192 | 590 | 10,5 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 56 | 53,6 % | 1.223 | 329 | 0,86 | 0 | 304 | 17,9 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 56 | 41,1 % | 132 | 103 | 0,36 | 0 | 134 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 55 | 69,1 % | 3.183 | 1.642 | 1,56 | 427 | 1.011 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 54 | 72,2 % | 4.265 | 2.306 | 1,89 | 553 | 1.200 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 54 | 57,4 % | 1.303 | 543 | 1,04 | 132 | 503 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 53 | 32,1 % | 204 | 157 | 0,42 | 0 | 200 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 53 | 66,0 % | 3.278 | 3.149 | 1,47 | 925 | 1.091 | 35,8 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 53 | 62,3 % | 1.532 | 200 | 1,70 | 42 | 431 | 20,8 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 53 | 56,6 % | 2.871 | 3.153 | 1,23 | 821 | 977 | 28,3 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 52 | 71,2 % | 2.180 | 1.572 | 0,98 | 796 | 1.027 | 34,6 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 52 | 53,8 % | 1.235 | 1.021 | 0,81 | 134 | 694 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 52 | 61,5 % | 3.991 | 3.117 | 1,42 | 843 | 1.147 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 51 | 56,9 % | 2.064 | 920 | 1,43 | 277 | 746 | 31,4 % | – | Ass |
IX 212AArt | 50 | 62,0 % | 1.935 | 1.823 | 0,96 | 113 | 891 | 54,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 50 | 44,0 % | 1.674 | 619 | 1,06 | 142 | 591 | 26,0 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 49 | 63,3 % | 735 | 212 | 0,45 | 0 | 214 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 48 | 75,0 % | 2.725 | 885 | 2,02 | 195 | 944 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 48 | 58,3 % | 2.221 | 858 | 1,19 | 301 | 770 | 14,6 % | – | Ass |
II Light VICLT | 48 | 54,2 % | 1.514 | 247 | 1,63 | 54 | 440 | 22,9 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 47 | 38,3 % | 1.496 | 843 | 0,87 | 232 | 582 | 4,3 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 47 | 55,3 % | 2.950 | 2.644 | 1,21 | 575 | 1.068 | 40,4 % | – | Ass |
VI T37LT | 46 | 47,8 % | 2.197 | 716 | 0,65 | 239 | 668 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 45 | 55,6 % | 3.082 | 2.174 | 1,67 | 533 | 1.103 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
V S35 CAJPz | 45 | 55,6 % | 1.822 | 704 | 1,16 | 0 | 564 | 24,4 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 45 | 73,3 % | 4.162 | 4.044 | 1,78 | 548 | 1.232 | 48,9 % | – | Ass |
VII T20MT | 44 | 68,2 % | 3.479 | 1.583 | 1,36 | 534 | 1.089 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 43 | 53,5 % | 935 | 593 | 0,72 | 0 | 352 | 30,2 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 42 | 66,7 % | 1.174 | 470 | 0,74 | 235 | 567 | 11,9 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 42 | 52,4 % | 3.234 | 2.057 | 1,14 | 508 | 1.028 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 42 | 73,8 % | 4.134 | 3.752 | 1,93 | 974 | 1.167 | 45,2 % | – | Ass |
VIII T95E2MT | 41 | 63,4 % | 2.795 | 1.555 | 1,20 | 451 | 926 | 29,3 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 41 | 41,5 % | 1.288 | 1.340 | 0,88 | 46 | 703 | 41,5 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 40 | 65,0 % | 2.833 | 1.307 | 0,98 | 745 | 949 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 40 | 52,5 % | 486 | 145 | 0,35 | 0 | 185 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 40 | 47,5 % | 283 | 169 | 0,53 | 0 | 259 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 39 | 48,7 % | 2.069 | 1.027 | 0,59 | 572 | 730 | 12,8 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 39 | 46,2 % | 57 | 73 | 0,31 | 0 | 131 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 39 | 43,6 % | 1.565 | 814 | 1,31 | 105 | 548 | 30,8 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 39 | 59,0 % | 3.927 | 1.268 | 1,87 | 370 | 1.005 | 33,3 % | – | Ass |
VII LeoMT | 38 | 63,2 % | 3.929 | 1.679 | 1,47 | 560 | 1.011 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 38 | 50,0 % | 2.925 | 1.208 | 1,39 | 349 | 890 | 18,4 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 38 | 63,2 % | 1.401 | 1.595 | 0,50 | 113 | 792 | 57,9 % | – | Ass |
IX T-10HT | 37 | 59,5 % | 3.388 | 2.893 | 1,24 | 448 | 1.065 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 36 | 33,3 % | 834 | 356 | 0,56 | 100 | 374 | 8,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 36 | 50,0 % | 386 | 128 | 0,42 | 0 | 183 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 36 | 75,0 % | 3.668 | 3.441 | 2,08 | 802 | 1.124 | 47,2 % | – | Ass |
III LocustLT | 36 | 63,9 % | 1.244 | 263 | 1,11 | 0 | 311 | 36,1 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 36 | 52,8 % | 353 | 140 | 0,36 | 0 | 284 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 35 | 48,6 % | 771 | 295 | 0,89 | 0 | 150 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 35 | 62,9 % | 4.802 | 1.663 | 2,51 | 385 | 1.234 | 28,6 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 34 | 35,3 % | 689 | 383 | 0,71 | 86 | 338 | 5,9 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 34 | 35,3 % | 787 | 269 | 0,88 | 0 | 161 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 33 | 63,6 % | 3.448 | 2.085 | 1,79 | 584 | 1.076 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 31 | 35,5 % | 904 | 315 | 0,68 | 97 | 326 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 31 | 58,1 % | 763 | 305 | 0,71 | 37 | 370 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 31 | 74,2 % | 3.601 | 1.540 | 1,68 | 358 | 1.109 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 31 | 74,2 % | 1.824 | 399 | 1,13 | 139 | 573 | 22,6 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 31 | 54,8 % | 3.471 | 2.588 | 1,90 | 362 | 1.206 | 25,8 % | – | Ass |
IV T-28MT | 30 | 40,0 % | 866 | 317 | 0,77 | 0 | 232 | 20,0 % | – | Ass |
VII PantherMT | 30 | 60,0 % | 3.112 | 1.515 | 1,23 | 631 | 1.015 | 33,3 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 29 | 65,5 % | 2.835 | 2.082 | 1,38 | 486 | 1.109 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 28 | 46,4 % | 1.173 | 585 | 1,07 | 311 | 612 | 21,4 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 28 | 67,9 % | 1.810 | 404 | 1,25 | 0 | 359 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 28 | 67,9 % | 3.506 | 3.777 | 1,82 | 450 | 1.079 | 53,6 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 28 | 57,1 % | 993 | 261 | 0,93 | 0 | 286 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 28 | 35,7 % | 540 | 347 | 0,68 | 0 | 174 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 27 | 48,1 % | 286 | 107 | 0,56 | 0 | 148 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 26 | 65,4 % | 2.865 | 3.233 | 1,42 | 448 | 972 | 50,0 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 26 | 38,5 % | 456 | 187 | 0,69 | 51 | 294 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 26 | 57,7 % | 4.287 | 1.062 | 1,15 | 643 | 961 | 23,1 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 26 | 57,7 % | 3.045 | 2.156 | 1,35 | 276 | 929 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 25 | 56,0 % | 3.676 | 2.320 | 2,36 | 431 | 1.090 | 28,0 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 24 | 75,0 % | 3.672 | 1.245 | 1,96 | 312 | 1.047 | 33,3 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 24 | 70,8 % | 1.769 | 360 | 1,63 | 20 | 413 | 37,5 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 24 | 58,3 % | 3.480 | 3.568 | 1,25 | 555 | 1.054 | 37,5 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 24 | 66,7 % | 1.253 | 818 | 1,13 | 430 | 739 | 29,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 24 | 54,2 % | 181 | 98 | 0,33 | 0 | 211 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 24 | 54,2 % | 3.300 | 2.003 | 1,38 | 596 | 982 | 25,0 % | – | Ass |
VI O-IHT | 24 | 79,2 % | 3.752 | 1.486 | 1,92 | 265 | 1.144 | 33,3 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 24 | 54,2 % | 2.455 | 1.212 | 1,08 | 288 | 892 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 24 | 58,3 % | 1.207 | 495 | 0,96 | 158 | 536 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 24 | 58,3 % | 3.538 | 2.323 | 1,13 | 687 | 1.191 | 20,8 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 23 | 69,6 % | 4.981 | 3.377 | 1,91 | 443 | 1.327 | 47,8 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 23 | 65,2 % | 2.413 | 1.473 | 1,39 | 12 | 1.027 | 56,5 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 23 | 52,2 % | 781 | 321 | 0,83 | 87 | 405 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 23 | 47,8 % | 73 | 78 | 0,30 | 0 | 100 | 30,4 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 23 | 65,2 % | 3.283 | 3.377 | 1,61 | 895 | 1.088 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 23 | 65,2 % | 3.482 | 2.340 | 1,39 | 462 | 1.104 | 56,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 22 | 72,7 % | 2.906 | 1.868 | 1,23 | 584 | 1.111 | 27,3 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 22 | 54,5 % | 349 | 159 | 0,73 | 0 | 184 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 22 | 72,7 % | 6.778 | 2.297 | 1,95 | 843 | 1.279 | 22,7 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 21 | 38,1 % | 216 | 112 | 0,43 | 0 | 148 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 21 | 19,0 % | 82 | 81 | 0,48 | 0 | 121 | 4,8 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 21 | 52,4 % | 598 | 120 | 0,76 | 0 | 115 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 21 | 61,9 % | 2.364 | 339 | 1,67 | 34 | 502 | 28,6 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 20 | 60,0 % | 3.010 | 2.054 | 1,05 | 358 | 1.098 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 20 | 75,0 % | 3.835 | 1.919 | 1,95 | 492 | 1.262 | 45,0 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 20 | 60,0 % | 3.142 | 1.505 | 1,45 | 318 | 857 | 45,0 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 20 | 80,0 % | 2.743 | 3.465 | 1,25 | 448 | 987 | 55,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 20 | 40,0 % | 112 | 83 | 0,55 | 0 | 110 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 20 | 50,0 % | 916 | 168 | 1,25 | 8 | 266 | 20,0 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 19 | 52,6 % | 3.340 | 1.845 | 1,53 | 125 | 925 | 42,1 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 19 | 57,9 % | 5.437 | 1.565 | 1,74 | 630 | 1.146 | 26,3 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 19 | 63,2 % | 2.479 | 1.406 | 1,00 | 532 | 833 | 21,1 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 19 | 57,9 % | 144 | 63 | 0,32 | 0 | 105 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 19 | 47,4 % | 3.288 | 1.417 | 1,84 | 270 | 926 | 26,3 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 18 | 66,7 % | 805 | 249 | 0,83 | 0 | 243 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 18 | 61,1 % | 4.654 | 2.458 | 2,17 | 485 | 1.363 | 55,6 % | – | Ass |
II T-26LT | 18 | 44,4 % | 132 | 71 | 0,28 | 0 | 97 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 17 | 76,5 % | 3.465 | 2.073 | 1,65 | 926 | 1.236 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 17 | 70,6 % | 4.679 | 3.022 | 1,76 | 806 | 1.431 | 52,9 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 17 | 35,3 % | 806 | 309 | 0,59 | 68 | 353 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 17 | 47,1 % | 2.776 | 3.223 | 1,06 | 475 | 940 | 35,3 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 17 | 41,2 % | 335 | 108 | 0,82 | 0 | 166 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 17 | 47,1 % | 2.622 | 1.084 | 1,71 | 262 | 747 | 23,5 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 17 | 35,3 % | 237 | 118 | 0,65 | 0 | 110 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 16 | 75,0 % | 1.897 | 587 | 1,31 | 118 | 641 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 16 | 62,5 % | 2.062 | 2.348 | 0,94 | 868 | 911 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 16 | 56,3 % | 2.895 | 1.279 | 1,44 | 325 | 795 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 50,0 % | 171 | 84 | 0,56 | 0 | 154 | 31,3 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 15 | 73,3 % | 4.457 | 3.893 | 2,33 | 767 | 1.221 | 53,3 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 15 | 53,3 % | 696 | 256 | 1,33 | 0 | 311 | 26,7 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 15 | 33,3 % | 701 | 252 | 0,93 | 133 | 427 | 26,7 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 15 | 66,7 % | 2.955 | 1.067 | 2,00 | 148 | 880 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 15 | 60,0 % | 4.832 | 2.155 | 1,93 | 505 | 1.219 | 46,7 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 15 | 66,7 % | 3.126 | 2.664 | 1,40 | 375 | 1.079 | 53,3 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 14 | 64,3 % | 1.682 | 649 | 0,79 | 133 | 622 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 14 | 50,0 % | 2.808 | 1.345 | 0,71 | 1.034 | 926 | 7,1 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 14 | 57,1 % | 2.672 | 2.120 | 1,50 | 198 | 926 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 14 | 50,0 % | 433 | 133 | 0,71 | 0 | 168 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 13 | 53,8 % | 1.685 | 529 | 1,15 | 92 | 538 | 15,4 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 13 | 38,5 % | 1.361 | 558 | 1,77 | 98 | 530 | 7,7 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 13 | 69,2 % | 951 | 249 | 1,15 | 3 | 401 | 46,2 % | – | Ass |
X T110E5HT | 13 | 61,5 % | 2.484 | 2.739 | 1,23 | 226 | 912 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 12 | 41,7 % | 286 | 103 | 0,33 | 0 | 181 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 12 | 75,0 % | 1.291 | 239 | 1,58 | 0 | 312 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 12 | 58,3 % | 1.156 | 206 | 1,50 | 16 | 402 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 12 | 58,3 % | 876 | 180 | 0,50 | 0 | 209 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 12 | 50,0 % | 82 | 56 | 0,58 | 0 | 119 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 11 | 54,5 % | 128 | 34 | 0,36 | 0 | 130 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 11 | 63,6 % | 4.741 | 2.984 | 1,91 | 381 | 1.200 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 11 | 27,3 % | 1.546 | 550 | 0,55 | 313 | 518 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 10 | 80,0 % | 2.415 | 499 | 1,80 | 182 | 696 | 20,0 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 10 | 60,0 % | 3.520 | 1.277 | 1,70 | 173 | 912 | 20,0 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 10 | 50,0 % | 282 | 138 | 0,60 | 0 | 178 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 30,0 % | 0 | 59 | 0,10 | 0 | 121 | 30,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 10 | 70,0 % | 263 | 33 | 0,40 | 0 | 121 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 10 | 50,0 % | 1.866 | 968 | 0,80 | 277 | 737 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 55,6 % | 366 | 87 | 0,22 | 0 | 99 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 9 | 55,6 % | 1.381 | 2.167 | 0,33 | 617 | 899 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 9 | 55,6 % | 426 | 117 | 0,89 | 11 | 205 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 9 | 33,3 % | 405 | 139 | 1,11 | 37 | 246 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 9 | 66,7 % | 1.294 | 1.472 | 0,67 | 285 | 801 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 8 | 75,0 % | 4.934 | 3.165 | 2,63 | 617 | 1.394 | 62,5 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 8 | 100,0 % | 4.467 | 2.176 | 2,00 | 514 | 1.379 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 8 | 37,5 % | 1.245 | 277 | 1,00 | 103 | 316 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 37,5 % | 142 | 113 | 0,75 | 51 | 262 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 8 | 62,5 % | 2.773 | 2.121 | 1,13 | 438 | 1.062 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 8 | 62,5 % | 1.123 | 193 | 1,38 | 0 | 240 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 8 | 37,5 % | 536 | 145 | 0,75 | 0 | 156 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 7 | 42,9 % | 25 | 47 | 0,43 | 0 | 145 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 7 | 71,4 % | 6.693 | 1.399 | 2,29 | 731 | 1.229 | 14,3 % | – | Ass |
III LTPLT | 6 | 83,3 % | 261 | 48 | 0,33 | 0 | 340 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 16,7 % | 308 | 84 | 0,50 | 0 | 113 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 50,0 % | 75 | 35 | 0,50 | 0 | 103 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 6 | 50,0 % | 2.472 | 1.200 | 1,00 | 152 | 813 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 5 | 60,0 % | 1.259 | 311 | 0,60 | 75 | 432 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 5 | 80,0 % | 2.234 | 2.811 | 1,00 | 743 | 994 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 5 | 80,0 % | 881 | 475 | 0,40 | 55 | 536 | 20,0 % | – | – |
II SU-18Art | 5 | 80,0 % | 398 | 69 | 0,40 | 0 | 120 | 60,0 % | – | – |
X IS-7HT | 5 | 80,0 % | 1.950 | 2.267 | 1,00 | 554 | 1.038 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 4 | 50,0 % | 1.789 | 1.557 | 1,00 | 210 | 785 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 50,0 % | 961 | 171 | 1,75 | 0 | 232 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 4 | 50,0 % | 2.378 | 2.084 | 1,00 | 103 | 884 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 4 | 75,0 % | 644 | 132 | 0,75 | 0 | 215 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 4 | 75,0 % | 1.322 | 188 | 2,00 | 0 | 300 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 4 | 50,0 % | 5.188 | 980 | 1,00 | 240 | 681 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 66,7 % | 562 | 115 | 1,00 | 61 | 283 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 66,7 % | 2.813 | 408 | 1,33 | 263 | 651 | 66,7 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 3 | 66,7 % | 2.031 | 1.773 | 1,33 | 207 | 998 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 3 | 0,0 % | 1.056 | 238 | 1,67 | 0 | 307 | 33,3 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 3 | 66,7 % | 4.636 | 4.810 | 3,00 | 706 | 1.283 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 3 | 33,3 % | 1.264 | 1.417 | 0,33 | 361 | 472 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 2 | 100,0 % | 3.056 | 2.133 | 1,00 | 103 | 1.264 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 50,0 % | 583 | 156 | 0,00 | 0 | 242 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 2 | 100,0 % | 1.281 | 232 | 1,00 | 0 | 427 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 5.323 | 1.598 | 1,00 | 1.639 | 1.943 | 100,0 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 4.803 | 666 | 3,00 | 29 | 1.224 | 100,0 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 1 | 100,0 % | 1.585 | 1.810 | 2,00 | 214 | 1.133 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 1 | 100,0 % | 11.909 | 3.138 | 5,00 | 743 | 1.875 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 314 | 60 | 0,00 | 0 | 225 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [B_W_T] Brutally Wild Terminators | Stellv. Kommandant | 11.11.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
