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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Monaten · aktualisiert gerade eben
ZAGOR · Personaloffizier · im Clan seit 31.10.2015
Gefechte
28.391
Siegquote
48,74 %
WN8
1.060
Ø Schaden
955
Ø Erfahrung
586
Ø Stufe
7,70
Ø Abschüsse
0,64
Ø Aufgeklärt
0,92
Überlebensrate
23,00 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
238
Ø Geblockt
207
Schadensverhältnis
0,88
Abschüsse / Tod
0,83
Max. Schaden
7.071
Ho-Ri 1
Max. Abschüsse
7
B.U.G.I.
Max. Erfahrung
2.640
Panzer gespielt
392
WN7
867
Effizienz (EFF)
949
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 28.391 | 48,74 % | 1.060 | 955 | 0,64 | 586 | 0,83 | 23,0 % | 7,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.966 | 46,1 % | 1.461 |
| Stufe IX | 6.855 | 48,2 % | 1.174 |
| Stufe VIII | 9.121 | 48,3 % | 1.034 |
| Stufe VII | 3.262 | 51,2 % | 801 |
| Stufe VI | 2.918 | 49,5 % | 578 |
| Stufe V | 1.674 | 50,6 % | 365 |
| Stufe IV | 660 | 52,0 % | 193 |
| Stufe III | 503 | 50,5 % | 188 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
6
★
Meisterschaft: Ass
28
Meisterschaft: I. Klasse
116
Meisterschaft: II. Klasse
170
Meisterschaft: III. Klasse
50
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 2.668 | 48,7 % | 1.243 | 1.084 | 0,66 | 128 | 646 | 23,0 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 714 | 47,9 % | 1.172 | 1.197 | 0,79 | 250 | 655 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 583 | 45,1 % | 1.377 | 1.541 | 0,83 | 168 | 515 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 522 | 52,5 % | 1.529 | 1.248 | 0,87 | 80 | 736 | 26,1 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 414 | 44,7 % | 758 | 494 | 0,68 | 0 | 301 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 402 | 50,0 % | 831 | 930 | 0,48 | 618 | 631 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 375 | 42,4 % | 1.076 | 1.581 | 0,63 | 334 | 663 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 322 | 46,0 % | 785 | 813 | 0,52 | 0 | 593 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 294 | 52,4 % | 1.398 | 1.305 | 0,81 | 0 | 593 | 34,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 284 | 44,4 % | 1.157 | 1.564 | 0,74 | 229 | 634 | 26,8 % | – | Ass |
IX T-10HT | 269 | 51,3 % | 1.268 | 1.343 | 0,72 | 280 | 712 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 264 | 40,5 % | 652 | 900 | 0,42 | 437 | 568 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 255 | 46,7 % | 1.137 | 526 | 0,84 | 0 | 239 | 42,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 253 | 47,4 % | 501 | 474 | 0,32 | 203 | 565 | 3,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 252 | 51,2 % | 983 | 1.152 | 0,66 | 0 | 667 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 250 | 40,8 % | 750 | 1.016 | 0,47 | 78 | 565 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 241 | 49,8 % | 882 | 736 | 0,68 | 0 | 522 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 240 | 45,8 % | 647 | 968 | 0,50 | 361 | 589 | 14,2 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 239 | 53,6 % | 1.499 | 633 | 0,72 | 237 | 537 | 21,8 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 233 | 48,9 % | 1.298 | 1.396 | 0,76 | 0 | 699 | 25,3 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 233 | 46,8 % | 450 | 240 | 0,44 | 0 | 217 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 223 | 51,6 % | 1.362 | 1.375 | 1,04 | 261 | 729 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 212 | 46,7 % | 1.085 | 1.017 | 0,58 | 0 | 638 | 27,8 % | – | Ass |
V KV-1HT | 211 | 55,0 % | 786 | 389 | 0,78 | 0 | 302 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 211 | 57,3 % | 947 | 1.161 | 0,60 | 550 | 696 | 23,7 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 210 | 44,8 % | 789 | 1.155 | 0,66 | 649 | 584 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 208 | 46,6 % | 1.005 | 1.325 | 0,59 | 363 | 668 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 204 | 44,1 % | 1.124 | 1.150 | 0,63 | 465 | 671 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 199 | 45,2 % | 1.168 | 807 | 0,68 | 0 | 346 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 197 | 54,3 % | 1.062 | 788 | 0,60 | 347 | 640 | 12,7 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 190 | 51,1 % | 1.087 | 1.237 | 0,59 | 462 | 705 | 18,4 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 190 | 43,7 % | 861 | 1.205 | 0,68 | 398 | 641 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 187 | 43,9 % | 814 | 886 | 0,52 | 106 | 540 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 184 | 47,8 % | 1.180 | 1.508 | 0,82 | 355 | 646 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 184 | 49,5 % | 935 | 862 | 0,54 | 36 | 649 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 183 | 54,6 % | 1.171 | 1.631 | 0,77 | 524 | 755 | 26,8 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 178 | 49,4 % | 1.120 | 1.451 | 0,67 | 414 | 664 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 175 | 54,9 % | 442 | 192 | 0,28 | 130 | 458 | 6,9 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 172 | 41,9 % | 778 | 1.132 | 0,52 | 359 | 627 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 170 | 58,2 % | 953 | 755 | 0,66 | 0 | 627 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 168 | 48,2 % | 763 | 1.002 | 0,46 | 521 | 660 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 161 | 42,9 % | 822 | 1.147 | 0,55 | 442 | 607 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 159 | 49,7 % | 1.637 | 1.296 | 0,89 | 0 | 584 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 158 | 45,6 % | 1.349 | 1.251 | 0,83 | 5 | 634 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 156 | 46,2 % | 1.078 | 842 | 0,81 | 72 | 594 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 154 | 51,9 % | 648 | 295 | 0,31 | 170 | 452 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 153 | 50,3 % | 944 | 1.132 | 0,52 | 551 | 665 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 152 | 47,4 % | 668 | 752 | 0,39 | 320 | 540 | 7,2 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 149 | 49,0 % | 1.003 | 1.007 | 0,70 | 287 | 668 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 145 | 49,7 % | 1.036 | 626 | 0,81 | 7 | 520 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 141 | 53,2 % | 1.339 | 1.072 | 0,84 | 147 | 737 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 140 | 45,0 % | 636 | 669 | 0,42 | 313 | 570 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 139 | 56,1 % | 1.497 | 1.501 | 0,78 | 383 | 754 | 33,8 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 133 | 44,4 % | 567 | 172 | 0,56 | 0 | 191 | 16,5 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 132 | 46,2 % | 848 | 699 | 0,55 | 177 | 502 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 130 | 50,0 % | 563 | 507 | 0,27 | 866 | 600 | 8,5 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 128 | 46,1 % | 1.231 | 1.402 | 0,88 | 395 | 680 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 125 | 41,6 % | 895 | 1.489 | 0,66 | 414 | 572 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 125 | 45,6 % | 970 | 913 | 0,55 | 370 | 626 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 119 | 47,1 % | 844 | 905 | 0,46 | 240 | 614 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 117 | 47,0 % | 640 | 600 | 0,50 | 55 | 492 | 12,8 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 117 | 53,0 % | 946 | 994 | 0,54 | 161 | 577 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 114 | 57,9 % | 1.141 | 738 | 0,65 | 276 | 611 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 113 | 52,2 % | 998 | 1.573 | 0,60 | 360 | 679 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 111 | 48,6 % | 1.327 | 1.546 | 0,97 | 573 | 746 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 111 | 62,2 % | 1.239 | 782 | 0,67 | 113 | 696 | 22,5 % | – | Ass |
| #12033 | 108 | 42,6 % | – | 1.181 | 0,57 | 274 | 517 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 106 | 43,4 % | 1.211 | 1.424 | 0,64 | 459 | 656 | 26,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 104 | 49,0 % | 960 | 1.161 | 0,67 | 558 | 689 | 22,1 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 103 | 51,5 % | 864 | 1.304 | 0,50 | 356 | 684 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 102 | 52,0 % | 1.012 | 763 | 0,62 | 0 | 522 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 101 | 47,5 % | 862 | 655 | 0,81 | 50 | 552 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 101 | 56,4 % | 698 | 603 | 0,40 | 372 | 581 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 100 | 47,0 % | 1.095 | 637 | 0,84 | 40 | 482 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 100 | 49,0 % | 731 | 825 | 0,39 | 356 | 602 | 21,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 98 | 53,1 % | 969 | 1.021 | 0,52 | 72 | 677 | 40,8 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 97 | 48,5 % | 637 | 402 | 0,26 | 0 | 520 | 8,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 95 | 61,1 % | 461 | 154 | 0,44 | 0 | 242 | 28,4 % | – | Ass |
V T-50LT | 93 | 44,1 % | 221 | 127 | 0,31 | 0 | 386 | 7,5 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 93 | 49,5 % | – | 1.314 | 0,52 | 466 | 709 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 92 | 55,4 % | 1.504 | 1.489 | 0,88 | 91 | 770 | 45,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 91 | 39,6 % | 938 | 1.027 | 0,56 | 289 | 631 | 18,7 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 90 | 55,6 % | 741 | 397 | 0,34 | 459 | 503 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 89 | 42,7 % | 1.193 | 1.740 | 0,88 | 276 | 697 | 29,2 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 89 | 52,8 % | 807 | 617 | 0,37 | 239 | 543 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 89 | 47,2 % | 1.023 | 570 | 0,67 | 299 | 555 | 14,6 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 88 | 40,9 % | 714 | 1.270 | 0,47 | 403 | 620 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 87 | 50,6 % | 1.028 | 841 | 0,71 | 31 | 631 | 43,7 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 86 | 55,8 % | 1.001 | 720 | 0,57 | 0 | 549 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 85 | 54,1 % | 890 | 896 | 0,51 | 460 | 655 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 84 | 47,6 % | 631 | 475 | 0,31 | 428 | 555 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 83 | 33,7 % | 768 | 1.209 | 0,46 | 643 | 613 | 18,1 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 82 | 45,1 % | 1.028 | 1.389 | 0,62 | 367 | 713 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 81 | 50,6 % | 624 | 439 | 0,27 | 560 | 557 | 6,2 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 81 | 49,4 % | 1.257 | 644 | 0,64 | 382 | 575 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 81 | 39,5 % | – | 1.158 | 0,69 | 460 | 707 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 81 | 37,0 % | 1.060 | 971 | 0,40 | 475 | 601 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 80 | 57,5 % | 1.252 | 961 | 0,81 | 0 | 710 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 80 | 42,5 % | 683 | 525 | 0,34 | 76 | 391 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 79 | 51,9 % | 1.221 | 333 | 1,03 | 0 | 202 | 40,5 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 79 | 50,6 % | 1.028 | 809 | 0,41 | 475 | 646 | 12,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 79 | 48,1 % | 1.241 | 1.506 | 0,89 | 360 | 659 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 78 | 44,9 % | 907 | 621 | 0,37 | 609 | 587 | 10,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 77 | 55,8 % | 1.196 | 1.605 | 0,61 | 682 | 771 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 77 | 44,2 % | 905 | 637 | 0,47 | 153 | 529 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 77 | 41,6 % | 886 | 957 | 0,61 | 305 | 604 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 76 | 50,0 % | 962 | 749 | 0,46 | 545 | 591 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 76 | 59,2 % | 900 | 340 | 0,64 | 188 | 429 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 75 | 49,3 % | 1.113 | 1.079 | 0,48 | 469 | 698 | 22,7 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 75 | 46,7 % | 364 | 118 | 1,03 | 0 | 246 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 74 | 44,6 % | 804 | 715 | 0,58 | 358 | 589 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 73 | 47,9 % | 801 | 507 | 0,56 | 0 | 407 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 73 | 41,1 % | 888 | 941 | 0,53 | 27 | 599 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 71 | 52,1 % | 1.074 | 750 | 0,59 | 333 | 587 | 18,3 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 71 | 45,1 % | 914 | 1.272 | 0,38 | 337 | 637 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 70 | 50,0 % | 616 | 424 | 0,51 | 442 | 509 | 2,9 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 70 | 45,7 % | 720 | 428 | 0,44 | 127 | 422 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 70 | 45,7 % | 1.017 | 1.223 | 0,59 | 482 | 686 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 70 | 52,9 % | 881 | 794 | 0,59 | 40 | 599 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 69 | 66,7 % | 1.151 | 652 | 0,75 | 0 | 636 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 68 | 57,4 % | 1.243 | 1.413 | 0,53 | 228 | 778 | 14,7 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 67 | 46,3 % | 280 | 201 | 0,27 | 115 | 296 | 13,4 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 67 | 46,3 % | 1.121 | 1.269 | 0,64 | 511 | 691 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 67 | 46,3 % | 1.187 | 680 | 0,66 | 218 | 559 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 66 | 50,0 % | – | 1.427 | 0,65 | 482 | 787 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 66 | 54,5 % | 825 | 720 | 0,56 | 209 | 575 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 66 | 50,0 % | 1.007 | 870 | 0,48 | 468 | 674 | 24,2 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 65 | 53,8 % | 780 | 493 | 0,38 | 763 | 643 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 65 | 52,3 % | 1.393 | 1.290 | 0,55 | 365 | 768 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 65 | 50,8 % | 1.167 | 684 | 0,75 | 249 | 566 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 65 | 53,8 % | 1.281 | 1.563 | 0,75 | 318 | 750 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 65 | 47,7 % | 518 | 208 | 0,60 | 0 | 220 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 65 | 43,1 % | 889 | 644 | 0,66 | 161 | 503 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 64 | 57,8 % | 822 | 247 | 0,45 | 89 | 422 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 64 | 53,1 % | 182 | 105 | 0,34 | 0 | 181 | 17,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 63 | 50,8 % | 1.146 | 1.629 | 0,75 | 542 | 688 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 62 | 45,2 % | 1.296 | 1.661 | 0,77 | 596 | 640 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 61 | 44,3 % | 1.030 | 914 | 0,72 | 355 | 625 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 61 | 52,5 % | 664 | 401 | 0,46 | 208 | 482 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 61 | 36,1 % | 904 | 895 | 0,59 | 461 | 634 | 18,0 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 61 | 37,7 % | 1.104 | 1.064 | 0,56 | 417 | 616 | 11,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 61 | 47,5 % | 404 | 208 | 0,44 | 0 | 293 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 59 | 54,2 % | 1.318 | 984 | 0,80 | 233 | 702 | 28,8 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 59 | 54,2 % | 1.484 | 598 | 1,20 | 0 | 477 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 58 | 56,9 % | 917 | 520 | 0,60 | 227 | 513 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 58 | 56,9 % | 1.161 | 1.194 | 0,81 | 36 | 701 | 43,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 57 | 45,6 % | 971 | 1.206 | 0,61 | 261 | 684 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 56 | 46,4 % | 1.330 | 1.494 | 0,88 | 384 | 753 | 26,8 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 55 | 45,5 % | 781 | 753 | 0,47 | 296 | 583 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 54 | 31,5 % | 417 | 419 | 0,19 | 591 | 446 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 54 | 51,9 % | 665 | 350 | 0,43 | 0 | 297 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 53 | 54,7 % | 1.291 | 1.086 | 0,57 | 299 | 724 | 26,4 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 53 | 50,9 % | 744 | 229 | 0,49 | 86 | 332 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 53 | 50,9 % | 1.148 | 600 | 0,75 | 0 | 581 | 32,1 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 53 | 45,3 % | 1.251 | 1.535 | 0,62 | 417 | 742 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 53 | 47,2 % | 914 | 651 | 0,77 | 39 | 571 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 52 | 44,2 % | 1.396 | 1.289 | 0,87 | 14 | 665 | 40,4 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 52 | 48,1 % | 905 | 611 | 0,31 | 484 | 582 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 52 | 46,2 % | 1.589 | 1.403 | 0,71 | 326 | 723 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 52 | 48,1 % | 1.133 | 709 | 0,79 | 86 | 573 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 51 | 60,8 % | 1.133 | 719 | 0,61 | 859 | 733 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 51 | 39,2 % | 454 | 496 | 0,27 | 722 | 551 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 51 | 45,1 % | 548 | 535 | 0,22 | 760 | 562 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 51 | 47,1 % | 1.103 | 1.062 | 0,57 | 238 | 666 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 50 | 42,0 % | 1.064 | 1.087 | 0,58 | 337 | 692 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 50 | 42,0 % | 1.177 | 1.074 | 0,54 | 460 | 680 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 50 | 40,0 % | 674 | 765 | 0,42 | 919 | 583 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 50 | 38,0 % | 556 | 435 | 0,40 | 143 | 403 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 50 | 52,0 % | – | 1.020 | 0,62 | 271 | 704 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 50 | 66,0 % | 1.044 | 959 | 0,66 | 43 | 693 | 56,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 49 | 49,0 % | 1.703 | 1.483 | 1,00 | 333 | 740 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 49 | 51,0 % | 818 | 765 | 0,59 | 27 | 555 | 40,8 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 49 | 51,0 % | 943 | 364 | 0,55 | 113 | 382 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 49 | 51,0 % | – | 1.173 | 0,90 | 388 | 818 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 49 | 42,9 % | 1.627 | 1.637 | 1,06 | 185 | 699 | 24,5 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 48 | 47,9 % | 390 | 216 | 0,23 | 132 | 308 | 10,4 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 47 | 48,9 % | 946 | 1.214 | 0,64 | 269 | 738 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 46 | 52,2 % | 1.489 | 1.184 | 0,76 | 374 | 749 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 46 | 56,5 % | 1.373 | 1.228 | 0,72 | 299 | 753 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 45 | 46,7 % | 1.050 | 1.494 | 0,62 | 490 | 752 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 45 | 46,7 % | 1.538 | 1.515 | 1,11 | 238 | 697 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 45 | 64,4 % | 585 | 230 | 0,36 | 165 | 371 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 44 | 54,5 % | 178 | 98 | 0,25 | 102 | 255 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 44 | 54,5 % | 971 | 595 | 0,59 | 0 | 481 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 44 | 43,2 % | 1.122 | 1.188 | 0,98 | 267 | 700 | 38,6 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 43 | 60,5 % | 1.266 | 498 | 1,07 | 0 | 466 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 43 | 51,2 % | 993 | 659 | 0,51 | 527 | 624 | 9,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 43 | 48,8 % | 979 | 492 | 0,93 | 0 | 498 | 34,9 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 42 | 38,1 % | 32 | 111 | 0,52 | 70 | 214 | 11,9 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 42 | 52,4 % | 1.960 | 512 | 1,24 | 44 | 557 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 42 | 50,0 % | 1.238 | 1.058 | 0,67 | 447 | 647 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 41 | 51,2 % | 1.075 | 1.095 | 0,66 | 302 | 728 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 41 | 48,8 % | 932 | 514 | 0,51 | 402 | 558 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 40 | 57,5 % | 737 | 457 | 0,65 | 87 | 403 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 40 | 47,5 % | 1.180 | 1.565 | 0,55 | 309 | 723 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 40 | 37,5 % | 687 | 413 | 0,75 | 78 | 332 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 39 | 46,2 % | 1.124 | 1.026 | 0,67 | 159 | 645 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 39 | 46,2 % | 734 | 1.263 | 0,64 | 390 | 652 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 39 | 51,3 % | 1.638 | 1.761 | 1,03 | 221 | 675 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 39 | 51,3 % | 602 | 633 | 0,31 | 413 | 581 | 12,8 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 38 | 55,3 % | 1.475 | 478 | 1,08 | 0 | 505 | 31,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 38 | 47,4 % | 378 | 158 | 0,61 | 0 | 168 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 38 | 50,0 % | 1.198 | 981 | 0,71 | 239 | 696 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 37 | 37,8 % | 982 | 496 | 0,57 | 690 | 552 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 37 | 59,5 % | 1.180 | 712 | 1,11 | 184 | 599 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 37 | 56,8 % | 1.021 | 1.059 | 0,62 | 258 | 689 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 37 | 51,4 % | 517 | 247 | 0,65 | 0 | 299 | 18,9 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 37 | 35,1 % | 451 | 965 | 0,46 | 251 | 539 | 10,8 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 37 | 48,6 % | 1.151 | 1.748 | 0,95 | 391 | 729 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 37 | 54,1 % | 1.520 | 1.305 | 0,65 | 319 | 799 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 37 | 64,9 % | 1.848 | 1.161 | 0,70 | 459 | 763 | 32,4 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 36 | 38,9 % | 0 | 29 | 0,08 | 44 | 117 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 36 | 38,9 % | 1.222 | 1.066 | 0,67 | 237 | 643 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 35 | 51,4 % | 1.720 | 1.515 | 0,89 | 496 | 804 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 35 | 68,6 % | 1.294 | 231 | 0,91 | 43 | 410 | 25,7 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 35 | 48,6 % | 801 | 694 | 0,49 | 183 | 517 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 35 | 51,4 % | 1.344 | 1.104 | 0,80 | 216 | 707 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 35 | 57,1 % | 921 | 1.027 | 0,57 | 390 | 752 | 22,9 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 35 | 45,7 % | 265 | 91 | 0,49 | 50 | 220 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 34 | 52,9 % | 1.230 | 450 | 0,76 | 182 | 465 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 34 | 61,8 % | 1.853 | 2.018 | 1,12 | 669 | 902 | 55,9 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 34 | 73,5 % | 1.489 | 1.711 | 0,76 | 319 | 932 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 34 | 50,0 % | 1.006 | 738 | 0,41 | 154 | 564 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 34 | 50,0 % | 688 | 916 | 0,41 | 330 | 619 | 20,6 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 32 | 50,0 % | 653 | 221 | 0,56 | 69 | 296 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 32 | 59,4 % | 1.337 | 1.287 | 1,06 | 241 | 712 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 32 | 46,9 % | 747 | 331 | 0,28 | 336 | 430 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 32 | 56,3 % | 1.428 | 640 | 0,66 | 464 | 651 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 32 | 50,0 % | 1.296 | 795 | 0,91 | 362 | 669 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 31 | 41,9 % | 863 | 722 | 0,52 | 640 | 620 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 31 | 41,9 % | 342 | 175 | 0,19 | 103 | 258 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 31 | 48,4 % | 1.834 | 1.135 | 0,97 | 581 | 784 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 31 | 38,7 % | 1.026 | 798 | 1,03 | 108 | 500 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 30 | 36,7 % | 1.146 | 499 | 0,43 | 361 | 471 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 30 | 46,7 % | 130 | 101 | 0,40 | 0 | 167 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 29 | 55,2 % | 1.551 | 1.093 | 1,07 | 215 | 782 | 10,3 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 29 | 34,5 % | 873 | 1.524 | 0,48 | 588 | 598 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 29 | 34,5 % | 828 | 1.193 | 0,59 | 347 | 601 | 17,2 % | – | – |
IX TortoiseJPz | 29 | 72,4 % | 1.611 | 1.810 | 0,97 | 423 | 911 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 28 | 50,0 % | 1.551 | 1.116 | 0,75 | 348 | 765 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 28 | 42,9 % | 898 | 1.281 | 0,79 | 430 | 626 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 28 | 53,6 % | 410 | 124 | 0,29 | 0 | 309 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 28 | 57,1 % | 1.272 | 597 | 1,21 | 177 | 576 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 28 | 32,1 % | 1.326 | 1.451 | 0,68 | 577 | 727 | 17,9 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 28 | 60,7 % | 732 | 149 | 0,82 | 0 | 188 | 32,1 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 28 | 46,4 % | 691 | 1.030 | 0,61 | 337 | 597 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 26 | 46,2 % | 553 | 443 | 0,85 | 35 | 465 | 50,0 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 26 | 57,7 % | 1.525 | 1.095 | 1,15 | 224 | 694 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 26 | 42,3 % | 1.223 | 734 | 0,46 | 309 | 545 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 25 | 60,0 % | – | 1.187 | 0,72 | 277 | 836 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 25 | 48,0 % | 621 | 263 | 0,80 | 0 | 285 | 32,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 24 | 25,0 % | 1.266 | 1.847 | 0,88 | 513 | 635 | 29,2 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 24 | 33,3 % | 708 | 851 | 0,88 | 132 | 522 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 24 | 45,8 % | 111 | 20 | 0,00 | 37 | 114 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 24 | 58,3 % | 1.500 | 1.031 | 0,75 | 487 | 741 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 23 | 56,5 % | 1.773 | 1.287 | 0,83 | 174 | 713 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 23 | 39,1 % | 843 | 849 | 0,74 | 156 | 562 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 23 | 56,5 % | 1.881 | 716 | 1,39 | 248 | 571 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 23 | 69,6 % | 324 | 96 | 0,30 | 79 | 278 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 23 | 39,1 % | 910 | 795 | 0,74 | 260 | 577 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 23 | 43,5 % | 493 | 428 | 0,35 | 636 | 537 | 4,3 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 22 | 54,5 % | 1.861 | 2.060 | 1,18 | 473 | 890 | 22,7 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 22 | 54,5 % | 356 | 130 | 0,59 | 0 | 142 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 22 | 40,9 % | 779 | 248 | 0,68 | 0 | 305 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 22 | 63,6 % | 801 | 1.170 | 0,36 | 539 | 752 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 21 | 23,8 % | 1.062 | 1.037 | 0,67 | 263 | 523 | 9,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 21 | 23,8 % | 285 | 830 | 0,24 | 681 | 498 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 21 | 47,6 % | 97 | 81 | 0,33 | 0 | 169 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 38,1 % | 1.006 | 876 | 0,76 | 324 | 625 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 20 | 55,0 % | 2.143 | 732 | 0,75 | 341 | 649 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 20 | 50,0 % | 761 | 315 | 0,75 | 0 | 337 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 20 | 45,0 % | 1.987 | 1.022 | 1,15 | 206 | 622 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 20 | 50,0 % | 1.463 | 755 | 0,70 | 674 | 745 | 15,0 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 19 | 47,4 % | 1.117 | 1.641 | 0,63 | 610 | 655 | 36,8 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 19 | 52,6 % | 1.418 | 1.585 | 0,95 | 304 | 685 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 19 | 52,6 % | 1.830 | 1.089 | 0,68 | 207 | 594 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 19 | 47,4 % | 927 | 951 | 0,42 | 228 | 638 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 19 | 57,9 % | 2.202 | 1.075 | 1,32 | 270 | 715 | 31,6 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 19 | 36,8 % | 273 | 511 | 0,21 | 864 | 513 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 18 | 33,3 % | 1.661 | 1.034 | 1,00 | 258 | 664 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 18 | 50,0 % | 290 | 274 | 0,06 | 729 | 509 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 18 | 61,1 % | 1.902 | 902 | 0,89 | 201 | 678 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 18 | 61,1 % | 2.286 | 1.101 | 0,78 | 538 | 830 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 18 | 55,6 % | 2.369 | 1.275 | 1,50 | 421 | 855 | 27,8 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 18 | 55,6 % | 274 | 101 | 0,28 | 0 | 103 | 38,9 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 18 | 61,1 % | 1.177 | 1.208 | 0,72 | 82 | 678 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 17 | 41,2 % | 1.219 | 862 | 1,24 | 241 | 553 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 17 | 47,1 % | 779 | 283 | 0,18 | 266 | 353 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 17 | 41,2 % | 1.373 | 756 | 0,94 | 150 | 566 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IV T82 HMCArt | 17 | 52,9 % | 939 | 297 | 0,76 | 11 | 292 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 17 | 58,8 % | 2.301 | 967 | 1,53 | 149 | 702 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 16 | 43,8 % | 1.075 | 1.194 | 0,56 | 528 | 754 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 16 | 75,0 % | 1.497 | 1.168 | 1,13 | 286 | 819 | 43,8 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 16 | 56,3 % | 1.223 | 1.543 | 0,69 | 543 | 741 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 15 | 53,3 % | 269 | 95 | 0,47 | 0 | 283 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 15 | 53,3 % | 652 | 131 | 0,93 | 27 | 292 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 14 | 71,4 % | 1.427 | 1.102 | 0,64 | 228 | 779 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 13 | 38,5 % | 1.472 | 1.310 | 0,92 | 277 | 684 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 12 | 33,3 % | 1.385 | 848 | 0,83 | 172 | 534 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 12 | 58,3 % | 200 | 73 | 0,17 | 23 | 200 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 12 | 58,3 % | 557 | 185 | 0,75 | 0 | 255 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 12 | 75,0 % | 1.813 | 1.577 | 1,25 | 460 | 980 | 58,3 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 11 | 81,8 % | 455 | 213 | 0,27 | 22 | 350 | 63,6 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 11 | 45,5 % | 791 | 638 | 0,36 | 338 | 590 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 11 | 36,4 % | 1.157 | 1.321 | 0,82 | 523 | 652 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 11 | 54,5 % | 684 | 275 | 1,45 | 46 | 344 | 54,5 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 11 | 63,6 % | 2.750 | 1.219 | 1,73 | 206 | 852 | 45,5 % | – | Ass |
I MS-1LT | 11 | 81,8 % | 612 | 109 | 0,82 | 0 | 194 | 54,5 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 11 | 27,3 % | 402 | 176 | 0,18 | 146 | 245 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 11 | 45,5 % | 864 | 1.368 | 0,91 | 259 | 556 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 10 | 50,0 % | 1.316 | 805 | 0,90 | 208 | 614 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 10 | 50,0 % | 113 | 50 | 0,40 | 11 | 189 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 10 | 50,0 % | 1.211 | 652 | 0,90 | 262 | 562 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 10 | 40,0 % | 2.168 | 1.210 | 1,00 | 228 | 643 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 10 | 40,0 % | 627 | 194 | 0,40 | 24 | 231 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 9 | 55,6 % | 1.368 | 1.569 | 1,11 | 623 | 769 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 9 | 55,6 % | 251 | 115 | 0,22 | 0 | 208 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 9 | 77,8 % | 567 | 180 | 0,78 | 10 | 285 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 9 | 77,8 % | 923 | 610 | 0,56 | 25 | 579 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 9 | 44,4 % | 390 | 137 | 0,56 | 50 | 258 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 9 | 66,7 % | 742 | 251 | 1,22 | 0 | 318 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 9 | 55,6 % | 1.244 | 374 | 0,44 | 468 | 502 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 9 | 44,4 % | 333 | 120 | 0,56 | 14 | 187 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 75,0 % | 574 | 160 | 0,63 | 65 | 335 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 8 | 25,0 % | 412 | 121 | 1,00 | 0 | 212 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 50,0 % | 1.026 | 190 | 1,88 | 0 | 224 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 7 | 28,6 % | 576 | 779 | 0,86 | 408 | 576 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 57,1 % | 804 | 199 | 1,00 | 29 | 313 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 57,1 % | 673 | 187 | 0,71 | 0 | 194 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 6 | 16,7 % | 182 | 133 | 0,83 | 32 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 6 | 33,3 % | 28 | 73 | 0,50 | 0 | 114 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 33,3 % | 1 | 52 | 0,17 | 5 | 100 | 16,7 % | – | – |
VI CrusaderLT | 6 | 66,7 % | 1.187 | 381 | 0,50 | 273 | 511 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 6 | 50,0 % | 338 | 121 | 0,33 | 0 | 162 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 6 | 83,3 % | 1.173 | 1.569 | 1,00 | 99 | 939 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 6 | 83,3 % | 1.105 | 1.044 | 1,00 | 260 | 811 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 5 | 60,0 % | 1.913 | 843 | 1,00 | 262 | 713 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 5 | 80,0 % | 930 | 701 | 1,00 | 419 | 740 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 5 | 20,0 % | 28 | 55 | 0,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 5 | 60,0 % | 2.748 | 639 | 0,80 | 465 | 640 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 5 | 20,0 % | 1.018 | 1.571 | 0,20 | 201 | 609 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 5 | 80,0 % | 561 | 125 | 0,40 | 0 | 175 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 4 | 50,0 % | 1.047 | 1.542 | 1,25 | 352 | 659 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 4 | 25,0 % | 0 | 15 | 0,00 | 21 | 59 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 4 | 50,0 % | 797 | 184 | 1,50 | 0 | 244 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 4 | 50,0 % | 465 | 591 | 0,25 | 181 | 515 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 4 | 25,0 % | 558 | 140 | 1,00 | 0 | 217 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 50,0 % | 861 | 399 | 0,25 | 290 | 443 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 4 | 50,0 % | 94 | 57 | 0,00 | 73 | 260 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 4 | 75,0 % | 904 | 177 | 0,00 | 0 | 219 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 4 | 25,0 % | – | 1.905 | 0,25 | 71 | 613 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 4 | 50,0 % | 2.312 | 1.210 | 2,50 | 118 | 718 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 3 | 0,0 % | 401 | 687 | 0,33 | 513 | 392 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 430 IIMT | 3 | 33,3 % | 257 | 613 | 0,00 | 196 | 399 | 33,3 % | – | – |
V ArcherJPz | 3 | 0,0 % | 0 | 77 | 0,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 284 | 60 | 0,33 | 0 | 142 | 0,0 % | – | – |
IX DZT-159MT | 3 | 33,3 % | – | 1.304 | 0,00 | 512 | 674 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 66,7 % | 465 | 99 | 0,00 | 0 | 293 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 3 | 66,7 % | 261 | 75 | 0,00 | 120 | 418 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 3 | 33,3 % | 571 | 668 | 0,00 | 127 | 458 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 3 | 66,7 % | 1.226 | 731 | 0,00 | 688 | 669 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 3 | 100,0 % | 337 | 132 | 0,67 | 104 | 516 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 3 | 66,7 % | 1.388 | 1.709 | 0,33 | 310 | 814 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 2 | 50,0 % | 366 | 792 | 0,00 | 0 | 502 | 0,0 % | – | – |
VIII DefenderHT | 2 | 50,0 % | 883 | 1.114 | 0,00 | 589 | 744 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 74 | 39 | 1,00 | 0 | 147 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 2 | 50,0 % | 838 | 358 | 1,00 | 0 | 263 | 50,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 655 | 146 | 1,50 | 139 | 362 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 110 | 53 | 0,00 | 0 | 149 | 50,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 100,0 % | 947 | 155 | 1,50 | 84 | 536 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 2 | 100,0 % | 1.442 | 526 | 0,50 | 0 | 680 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 2 | 100,0 % | 3.050 | 3.671 | 1,00 | 471 | 1.274 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 2 | 100,0 % | 1.602 | 357 | 0,50 | 268 | 654 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 2 | 100,0 % | 1.916 | 925 | 2,00 | 15 | 672 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 2 | 0,0 % | 313 | 530 | 0,00 | 336 | 231 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 100,0 % | 1.889 | 818 | 2,00 | 574 | 1.041 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 134 | 122 | 0,0 % | – | – |
IV T-28E F-30MT | 1 | 0,0 % | 637 | 346 | 3,00 | 26 | 336 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 100.01 PHT | 1 | 0,0 % | 7.056 | 3.376 | 4,00 | 2.114 | 1.260 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 1.292 | 215 | 2,00 | 420 | 669 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 1 | 0,0 % | 1.534 | 1.129 | 0,00 | 732 | 426 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 261 | 57 | 0,00 | 0 | 221 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 386 | 0,00 | 0 | 75 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 14 | 53 | 0,0 % | – | – |
VIII ShPTK-TVPJPz | 1 | 0,0 % | 693 | 1.044 | 0,00 | 148 | 350 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 15 | 0,0 % | – | – |
VIII 122 TMMT | 1 | 0,0 % | 1.388 | 1.465 | 1,00 | 462 | 563 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 1.326 | 448 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 0,0 % | 600 | 888 | 0,00 | 63 | 303 | 0,0 % | – | – |
IX CobraMT | 1 | 100,0 % | 1.347 | 1.528 | 3,00 | 0 | 1.074 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 1 | 100,0 % | 1.522 | 1.116 | 1,00 | 598 | 1.206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ZAGOR] ZAGOR | Personaloffizier | 31.10.2015 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 218 |
| 48,6 % |
| 106 |
| Stufe I | 106 | 48,1 % | 108 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 11.073 | 48,7 % | 1.093 |
| Mittlerer Panzer | 5.787 | 48,1 % | 881 |
| Jagdpanzer | 4.863 | 49,6 % | 1.067 |
| Leichter Panzer | 3.503 | 49,6 % | 415 |
| Artillerie | 3.057 | 48,2 % | 1.025 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 6.450 | 47,8 % | 1.002 |
| USA | 5.709 | 49,4 % | 1.025 |
| UdSSR | 4.854 | 50,2 % | 924 |
| Frankreich | 2.757 | 48,6 % | 752 |
| Großbritannien | 2.371 | 47,4 % | 961 |
| Schweden | 1.546 | 49,2 % | 944 |
| China | 1.324 | 48,3 % | 860 |
| Japan | 943 | 49,0 % | 1.081 |
| Tschechoslowakei | 943 | 47,8 % | 781 |
| Italien | 776 | 47,8 % | 1.082 |
| Polen | 610 | 49,0 % | 1.047 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
149 verschiedene Erfolge
Krieger
× 35
Großkaliber
× 125
Unterstützer
× 276
Panzer-Meisterschütze
× 37
Wachposten
× 15
Stahlwand
× 243
Verteidiger
× 22
Eroberer
× 49
Aufklärer
× 25
Taktisches Genie
× 8
Pyromane
× 1
Förster
× 3
Duellant
× 360
Kämpfer
× 229
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Najdin-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 5
Lehväslaiho-Medaille
× 26
Orlik-Medaille
× 11
Entscheidender Beitrag
× 3
Waffenbrüder
× 30
Gepanzerte Faust
× 35
Auge um Auge!
× 21
Verbrannte Erde
× 1
Hand Gottes
× 183
Brandstifter
× 109
Sprengmeister
× 113
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Bombensicher
× 151
Kamikaze
× 19
Späher
× 5
Artillerist
× 4
Sensenmann
× 5
Wirkungsfeuer
× 3.926
Mausefalle
× 5
Großwildjäger
× 18
Der Löwe von Sinai
× 25
Panzerbrecher
× 101
Richtschütze
× 183
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Halonen-Medaille
× 5
Pascucci-Medaille
× 26
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 1
Schläger
× 2.403
König des Hügels
× 2
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 82
Spartaner
× 94
Glückspilz
× 7
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 76
Meisterschütze
× 155
Eroberer (Klasse IV)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Dumitru-Medaille
× 3
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Allroundspieler
× 1
Profisammler
× 1
Amateursammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
AwesomeEpicMedaille
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
Blitzmeister
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Spannungsverlust
× 7
Olympus ist gefallen
× 7
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Artefaktjäger
× 1
Für Bigos!
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
