Fidelcoco_Is_Cocos_Nut

LöweHT

3.381

58,2 %

2.364

1.743

0,96

449

971

37,1 %

★★★

Ass

T34HT

2.507

57,8 %

2.320

1.608

1,00

235

846

35,2 %

★★★

Ass

IS-3HT

1.622

53,8 %

1.825

1.399

0,97

128

736

31,6 %

★★★

Ass

T26E4MT

1.422

50,6 %

1.328

1.055

0,79

727

32,1 %

–

Ass

KV-85HT

1.342

52,8 %

1.257

713

0,98

498

29,8 %

–

Ass

T110E5HT

1.294

55,3 %

2.366

2.504

1,15

531

866

33,7 %

★★★

Ass

Conqueror GCArt

1.244

53,3 %

1.940

2.016

0,81

185

623

43,6 %

★★★

Ass

T57 HeavyHT

1.197

55,0 %

2.501

2.652

1,37

500

836

31,3 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

1.181

54,7 %

2.368

2.257

1,43

872

802

27,7 %

★★★

Ass

Obj. 907MT

1.141

55,7 %

2.281

2.411

1,43

917

866

33,1 %

★★★

Ass

Caernarvon AXHT

1.099

55,3 %

2.249

1.619

0,95

444

881

29,3 %

★★★

Ass

STB-1MT

1.057

53,5 %

2.152

2.273

1,15

811

801

28,4 %

★★★

Ass

KV-5HT

994

54,9 %

1.750

1.344

1,01

780

32,6 %

–

Ass

E 100HT

994

57,1 %

2.485

2.601

1,22

313

835

40,7 %

★★★

Ass

Obj. 261Art

901

50,8 %

2.027

1.963

1,02

148

603

38,1 %

★★★

Ass

T-62AMT

774

55,8 %

2.152

2.106

1,15

864

828

27,3 %

★★★

Ass

IS-7HT

749

54,1 %

1.842

2.018

0,98

480

778

33,1 %

★★★

Ass

KV-1HT

748

49,7 %

534

312

0,67

261

32,2 %

–

Ass

AMX CDCMT

712

53,8 %

2.259

1.423

1,01

475

834

28,8 %

★★★

Ass

T95/FV4201HT

700

56,0 %

1.857

2.575

1,10

710

850

34,0 %

–

I. Klasse

T-10HT

603

48,6 %

1.113

1.231

0,68

119

574

23,9 %

★★★

Ass

110HT

559

61,4 %

2.232

1.579

1,05

893

37,2 %

–

Ass

AMX 13 90LT

554

56,3 %

1.763

1.024

0,82

779

784

24,7 %

★★★

Ass

T110E3JPz

529

55,8 %

2.397

2.844

1,25

545

825

42,9 %

★★★

Ass

E 25JPz

525

59,6 %

2.616

1.396

1,73

371

854

42,1 %

★★★

Ass

T32HT

510

56,7 %

2.079

1.522

1,02

164

875

34,7 %

–

Ass

212AArt

495

50,5 %

1.525

1.552

0,97

607

37,0 %

–

I. Klasse

ISHT

430

44,7 %

665

602

0,62

403

25,3 %

–

Ass

Strv 103BJPz

424

55,7 %

1.994

2.468

1,22

449

702

40,3 %

★★★

Ass

Chieftain/T95MT

420

56,4 %

2.130

1.362

0,88

530

850

29,3 %

★★★

Ass

Leopard PT AMT

365

55,3 %

2.484

2.389

1,26

496

930

41,9 %

★★★

Ass

M103HT

358

52,8 %

1.497

1.476

0,87

738

30,7 %

–

Ass

S. ConquerorHT

355

53,8 %

1.936

2.440

0,93

624

743

33,2 %

★★★

I. Klasse

FV3805Art

354

56,8 %

2.028

1.786

0,95

189

594

46,0 %

–

I. Klasse

Type 61MT

351

50,7 %

1.767

1.710

0,91

618

805

18,2 %

–

I. Klasse

Lorr. 155 51Art

345

62,6 %

1.823

1.416

0,88

217

647

49,3 %

★★★

I. Klasse

T69MT

321

56,4 %

2.516

1.660

1,15

884

29,6 %

–

Ass

T-54 lt.LT

319

54,9 %

2.299

1.331

0,92

809

835

23,5 %

★★★

Ass

E 75HT

315

55,2 %

1.887

1.737

1,00

112

813

38,1 %

★★★

Ass

GrilleArt

311

54,7 %

1.484

638

1,04

396

46,0 %

–

Ass

Obj. 277HT

309

50,5 %

2.325

2.477

1,14

741

793

30,1 %

★★★

Ass

G.W. PantherArt

301

46,8 %

1.434

1.214

0,86

465

34,9 %

–

II. Klasse

IS-4HT

289

55,7 %

2.349

2.436

1,17

773

851

38,8 %

★★★

Ass

IS-5HT

276

52,5 %

2.066

1.519

1,00

431

825

27,9 %

★★★

Ass

Tiger IIHT

273

52,0 %

1.643

1.274

0,93

774

31,9 %

–

Ass

MausHT

267

57,3 %

2.569

2.608

1,22

751

881

41,6 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

263

51,7 %

1.680

2.192

0,97

456

654

37,3 %

★★★

I. Klasse

S-51Art

257

52,9 %

2.119

1.447

1,07

647

40,5 %

–

Ass

Type 5 HHT

256

63,3 %

2.522

2.758

1,11

694

892

41,8 %

★★★

Ass

T23E3MT

252

56,7 %

2.274

1.105

1,27

415

734

31,3 %

★★★

Ass

Obj. 704JPz

251

53,0 %

2.691

2.650

1,43

898

38,6 %

–

Ass

IS-2HT

227

55,5 %

1.849

1.190

1,19

701

35,2 %

–

Ass

TortoiseJPz

226

62,4 %

3.139

2.992

1,60

424

1.182

40,3 %

★★★

Ass

Obj. 268/4JPz

224

58,5 %

1.975

2.356

1,05

626

745

34,8 %

★★★

Ass

Obj. 268JPz

223

50,7 %

2.759

2.891

1,51

564

809

36,8 %

–

I. Klasse

Strv 103-0JPz

221

55,2 %

1.893

2.052

1,02

343

810

37,1 %

★★★

Ass

IS-3-IIHT

218

52,8 %

2.132

2.060

1,16

510

729

36,7 %

★★★

I. Klasse

KV-2HT

215

63,3 %

2.298

1.020

1,36

762

38,1 %

–

Ass

HummelArt

214

50,5 %

1.351

898

0,93

487

38,8 %

–

I. Klasse

B-C 25 t APMT

213

54,9 %

1.890

1.641

1,18

400

818

21,1 %

–

Ass

T-54MT

212

58,5 %

2.489

1.971

1,18

864

957

30,2 %

–

Ass

ConquerorHT

211

62,1 %

2.491

2.280

1,09

459

952

33,6 %

★★★

Ass

T1LT

204

54,9 %

1.357

193

1,47

388

20,1 %

–

Ass

G.W. Tiger PArt

197

53,8 %

2.191

1.503

1,05

202

658

40,6 %

–

Ass

KV-4HT

197

51,8 %

1.770

1.356

0,89

144

776

33,0 %

–

I. Klasse

T-44MT

197

60,4 %

2.345

1.388

0,96

509

770

27,9 %

★★★

Ass

VK 45.02 BHT

196

56,6 %

2.152

1.880

1,05

621

870

33,7 %

–

Ass

T29HT

196

52,6 %

1.393

1.029

1,10

715

33,7 %

–

I. Klasse

ISU-152JPz

195

53,8 %

1.893

1.582

1,08

731

35,4 %

–

I. Klasse

FV207Art

194

51,0 %

2.074

1.545

1,00

188

675

39,7 %

–

I. Klasse

Tiger IHT

193

56,0 %

1.485

1.065

0,86

730

31,6 %

–

Ass

UDES 03JPz

190

51,1 %

1.907

1.505

1,10

284

554

35,3 %

★★★

I. Klasse

VK 72.01 KHT

184

57,6 %

2.249

2.927

1,18

713

808

41,3 %

★★★

Ass

Obj. 263JPz

184

54,3 %

2.182

2.065

1,26

457

723

33,7 %

★★★

Ass

M60MT

181

52,5 %

1.775

2.003

0,98

578

697

27,1 %

–

I. Klasse

T54E1HT

179

56,4 %

2.801

2.424

1,45

937

37,4 %

–

I. Klasse

STA-1MT

168

53,6 %

2.278

1.439

1,03

535

821

25,6 %

–

Ass

Type 4 HHT

167

50,9 %

2.134

1.942

0,86

453

846

28,1 %

★★★

I. Klasse

CromwellMT

166

59,6 %

2.541

962

1,34

402

783

36,1 %

★★★

Ass

T37LT

162

55,6 %

2.637

778

0,91

424

719

24,1 %

★★★

Ass

SU-100JPz

159

61,6 %

1.535

762

1,16

535

32,7 %

–

I. Klasse

SU-101JPz

155

49,7 %

1.985

1.571

0,94

348

536

20,6 %

★★★

Ass

G.W. E 100Art

155

60,6 %

1.747

1.896

0,70

116

716

47,1 %

★★★

I. Klasse

Ho-Ri 3JPz

150

56,0 %

1.976

2.702

0,96

318

828

34,0 %

★★★

I. Klasse

Centurion 7/1MT

148

56,1 %

2.208

1.953

1,09

573

860

29,1 %

★★★

Ass

Obj. 705AHT

146

56,8 %

2.491

2.719

1,13

697

910

38,4 %

★★★

Ass

Škoda T 50MT

146

55,5 %

2.130

2.064

1,19

497

916

34,9 %

★★★

I. Klasse

O-HoHT

143

62,2 %

2.027

1.442

0,91

373

887

28,0 %

★★★

Ass

Pz. IV HMT

143

69,9 %

2.993

779

1,83

722

41,3 %

–

Ass

ST-IHT

138

62,3 %

2.472

2.165

1,07

693

1.007

39,1 %

–

I. Klasse

T-28MT

135

47,4 %

320

163

0,41

192

21,5 %

–

Ass

BT-2LT

135

53,3 %

1.292

216

1,19

138

429

14,8 %

–

Ass

VK 30.01 PHT

132

56,8 %

1.292

664

0,98

573

24,2 %

–

Ass

IS-2-IIHT

131

51,1 %

1.980

1.531

1,06

297

815

26,0 %

★★★

Ass

Tiger (P)HT

130

52,3 %

1.571

1.080

0,94

740

35,4 %

–

I. Klasse

BadgerJPz

129

60,5 %

2.830

3.189

1,30

473

1.072

41,9 %

★★★

Ass

Emil IHT

128

57,0 %

2.052

1.631

0,99

284

858

33,6 %

★★★

Ass

SU-152JPz

127

52,8 %

1.337

924

0,90

560

22,8 %

–

Ass

VK 45.02 AHT

124

64,5 %

2.418

1.637

1,01

510

930

33,1 %

–

Ass

AMX 50 120HT

124

50,0 %

2.219

2.210

1,16

280

725

33,1 %

★★★

Ass

AMX M4 51HT

122

61,5 %

2.333

2.369

1,05

483

1.014

34,4 %

★★★

I. Klasse

O-NiHT

122

60,7 %

2.403

1.561

1,16

423

985

36,9 %

★★★

Ass

Carro 45 tMT

119

54,6 %

1.698

2.199

1,03

653

827

26,9 %

–

Ass

Obj. 430MT

118

60,2 %

2.465

2.284

1,22

623

1.007

28,8 %

★★★

I. Klasse

WZ-111 1-4HT

115

53,0 %

1.669

1.685

0,97

787

29,6 %

–

II. Klasse

Crusader SPArt

115

45,2 %

1.521

1.099

0,77

185

529

44,3 %

–

Ass

T71 DALT

112

50,9 %

1.424

684

0,66

661

16,1 %

–

I. Klasse

LionMT

112

53,6 %

2.607

2.666

1,55

473

875

39,3 %

★★★

I. Klasse

CharioteerJPz

111

45,9 %

1.780

1.674

0,86

247

765

24,3 %

★★★

Ass

HellcatJPz

109

60,6 %

1.936

921

1,14

393

741

22,9 %

–

Ass

T30JPz

108

55,6 %

1.975

2.076

1,10

382

869

38,0 %

★★★

Ass

Ikv 90 BJPz

105

56,2 %

1.958

1.105

1,16

307

749

29,5 %

★★★

I. Klasse

MS-1LT

45,8 %

282

0,66

196

25,0 %

–

Ass

CometMT

68,4 %

2.589

1.211

1,49

421

802

41,1 %

★★★

Ass

Chi-ToMT

58,9 %

2.294

904

1,21

311

743

22,1 %

–

II. Klasse

Ru 251LT

61,7 %

1.847

1.048

0,82

842

628

31,9 %

★★★

I. Klasse

T-34/100MT

57,0 %

2.247

1.208

1,11

322

800

31,2 %

★★★

Ass

CS-59MT

51,1 %

2.055

1.790

1,14

671

854

25,0 %

★★★

I. Klasse

SU-85JPz

47,3 %

381

248

0,46

195

8,8 %

–

II. Klasse

M6HT

52,7 %

1.121

662

0,91

504

24,2 %

–

I. Klasse

Lynx 6x6LT

44,4 %

1.292

797

0,50

423

573

18,9 %

–

II. Klasse

O-IHT

69,7 %

2.569

1.145

1,65

276

917

44,9 %

–

Ass

Centurion IMT

57,5 %

2.208

1.347

0,99

385

835

29,9 %

★★★

Ass

BulldogLT

53,5 %

1.661

820

0,77

629

675

24,4 %

★★★

I. Klasse

Type 58MT

52,9 %

1.673

757

1,11

660

36,5 %

–

II. Klasse

T-34-85MMT

48,8 %

1.246

833

0,73

238

586

15,5 %

–

I. Klasse

T-46LT

39,3 %

0,27

126

17,9 %

–

II. Klasse

PantherMT

60,2 %

2.520

1.355

1,17

351

874

44,6 %

★★★

Ass

113HT

47,6 %

2.044

2.234

1,07

694

787

20,7 %

–

I. Klasse

Obj. 705HT

51,9 %

1.903

1.984

0,94

350

866

33,3 %

–

I. Klasse

Ikv 65 IIJPz

58,8 %

1.946

925

1,03

237

685

33,8 %

★★★

I. Klasse

60TPHT

53,2 %

2.531

3.047

1,14

709

775

36,7 %

★★★

Ass

WZ-111 5AHT

38,7 %

1.833

2.422

0,93

560

696

16,0 %

–

II. Klasse

53TPHT

52,7 %

1.848

1.487

0,92

332

777

24,3 %

★★★

Ass

Ho-Ri 2JPz

46,6 %

1.891

1.664

0,85

182

784

24,7 %

★★★

I. Klasse

ConwayJPz

65,3 %

2.003

2.018

1,00

349

876

44,4 %

★★★

I. Klasse

Indien-Pz.MT

59,2 %

2.265

1.590

0,92

368

883

42,3 %

★★★

I. Klasse

ChallengerJPz

50,0 %

2.129

1.476

1,13

212

778

31,4 %

★★★

I. Klasse

Chi-RiMT

35,3 %

1.630

994

0,88

292

646

16,2 %

–

II. Klasse

EBR 90LT

55,2 %

1.898

1.177

1,03

778

779

35,8 %

–

II. Klasse

BassottoJPz

45,5 %

1.616

1.048

1,09

141

428

30,3 %

★★★

I. Klasse

T20MT

68,8 %

2.890

1.488

1,28

406

1.003

35,9 %

★★★

Ass

St.Pz. IIArt

56,5 %

711

222

0,65

184

37,1 %

–

II. Klasse

IS-MHT

57,4 %

2.401

1.725

0,97

447

922

27,9 %

★★★

I. Klasse

T21LT

47,5 %

905

350

0,64

574

16,4 %

–

I. Klasse

E 50 MMT

51,7 %

1.568

2.008

0,72

561

620

21,7 %

–

I. Klasse

Emil IIHT

60,0 %

2.435

2.359

1,20

460

1.023

36,7 %

★★★

Ass

Ikv 103JPz

60,0 %

1.380

491

1,12

130

483

28,3 %

–

II. Klasse

Chi-NuMT

55,2 %

1.920

626

1,03

158

542

20,7 %

–

II. Klasse

Type T-34MT

48,3 %

1.496

497

1,16

472

25,9 %

–

II. Klasse

SU-100M1JPz

62,5 %

2.907

1.611

1,64

300

940

39,3 %

★★★

Ass

KV-3HT

53,6 %

1.329

1.009

0,91

720

30,4 %

–

I. Klasse

AMX 12 tLT

46,4 %

1.169

457

0,54

473

576

12,5 %

–

Ass

T3 HMCJPz

43,6 %

1.002

225

1,69

316

20,0 %

–

I. Klasse

AMX ELC bisLT

43,6 %

501

210

0,25

544

480

7,3 %

–

I. Klasse

TVP T 50/51MT

46,3 %

1.886

2.276

0,98

501

655

18,5 %

–

II. Klasse

AMX 13 75LT

35,2 %

1.034

589

0,48

744

637

9,3 %

–

Ass

FV304Art

50,0 %

1.610

827

0,98

139

523

25,9 %

–

I. Klasse

SMV CC-67JPz

44,4 %

1.322

1.308

0,61

408

737

40,7 %

–

II. Klasse

AMX M4 54HT

54,9 %

2.422

3.026

0,98

517

824

35,3 %

–

II. Klasse

EBR Hotch.LT

56,9 %

2.128

857

1,08

319

711

35,3 %

–

I. Klasse

BishopArt

60,8 %

2.572

860

1,51

115

587

41,2 %

–

Ass

T110E4JPz

66,0 %

2.277

2.629

1,18

460

883

44,0 %

–

I. Klasse

KranvagnHT

64,0 %

2.410

2.658

1,34

454

1.041

44,0 %

–

Ass

CS-53MT

44,9 %

1.154

958

0,55

424

647

22,4 %

–

I. Klasse

O-I Exp.HT

65,3 %

2.549

934

2,10

137

776

49,0 %

–

I. Klasse

T-26LT

51,1 %

661

148

0,77

153

29,8 %

–

II. Klasse

AT 15JPz

47,8 %

1.402

1.360

0,85

220

531

37,0 %

–

II. Klasse

121BMT

54,5 %

2.028

2.283

1,09

536

699

29,5 %

–

II. Klasse

T1HT

54,5 %

1.397

589

1,16

592

40,9 %

–

Ass

E8 ShermanMT

60,5 %

2.614

976

1,47

325

777

39,5 %

★★★

Ass

CS-63MT

62,8 %

1.812

1.982

1,02

573

827

23,3 %

–

II. Klasse

Obj. 430UMT

55,8 %

2.021

2.312

1,14

656

717

39,5 %

–

I. Klasse

SMV CC-56JPz

58,1 %

1.803

1.210

0,93

235

832

39,5 %

–

I. Klasse

Škoda T 25MT

57,1 %

2.790

1.092

1,24

315

907

40,5 %

–

Ass

Pz. T 25MT

59,5 %

1.684

566

1,00

541

21,4 %

–

I. Klasse

SU-26Art

35,0 %

1.152

443

0,88

253

22,5 %

–

Ass

VK 30.02 DMT

57,5 %

2.499

1.421

1,03

361

931

37,5 %

–

I. Klasse

G.W. TigerArt

40,0 %

560

800

0,53

454

27,5 %

–

III. Klasse

T67JPz

56,4 %

2.881

847

1,85

238

772

28,2 %

–

Ass

CaernarvonHT

61,5 %

2.378

1.887

1,08

469

1.003

35,9 %

–

Ass

Type 64LT

61,5 %

2.019

723

0,77

221

624

12,8 %

–

II. Klasse

VK 28.01LT

55,3 %

1.716

528

0,63

498

664

21,1 %

–

Ass

T-150HT

40,5 %

1.796

994

1,24

648

37,8 %

–

I. Klasse

Chi-To SPJPz

63,9 %

1.788

1.432

1,14

210

900

38,9 %

–

I. Klasse

VK 30.02 MMT

45,7 %

2.427

1.206

1,09

316

754

20,0 %

★★★

Ass

CS-44MT

62,9 %

2.237

1.312

1,14

328

876

40,0 %

–

II. Klasse

B.U.G.I.MT

42,4 %

1.394

918

0,73

202

539

24,2 %

–

I. Klasse

ST-IIHT

54,5 %

1.558

2.116

0,67

476

826

27,3 %

–

II. Klasse

Ho-Ri 1JPz

51,5 %

1.657

1.940

0,88

358

651

30,3 %

–

II. Klasse

45TPHT

56,3 %

1.580

1.161

0,69

418

628

28,1 %

–

II. Klasse

M4 ShermanMT

56,3 %

2.283

696

1,44

116

677

25,0 %

–

Ass

M3 LeeMT

53,3 %

479

164

0,67

198

23,3 %

–

II. Klasse

PershingMT

50,0 %

2.197

1.459

1,07

597

814

33,3 %

–

I. Klasse

50TPHT

55,2 %

1.686

1.678

1,03

576

877

34,5 %

–

Ass

AMX 13 AMArt

55,2 %

1.156

514

1,07

102

437

34,5 %

–

II. Klasse

ARL 44HT

51,7 %

1.448

849

0,55

258

509

17,2 %

–

Ass

WZ-111HT

58,6 %

2.890

1.778

1,62

308

997

31,0 %

–

I. Klasse

CrusaderLT

58,6 %

1.416

400

0,90

186

493

20,7 %

–

I. Klasse

LTTBLT

41,4 %

733

532

0,31

369

558

24,1 %

–

II. Klasse

Pz. III JMT

53,6 %

545

198

0,57

288

3,6 %

–

I. Klasse

AT 8JPz

60,7 %

1.496

829

0,75

203

632

25,0 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

51,9 %

1.437

367

1,07

456

14,8 %

–

Ass

UDES 16MT

59,3 %

1.418

1.446

0,70

571

822

48,1 %

–

II. Klasse

BDR G1 BHT

53,8 %

1.678

712

1,23

139

618

30,8 %

–

I. Klasse

AMX 105 AMArt

61,5 %

1.342

387

0,73

373

38,5 %

–

I. Klasse

P26/40MT

73,1 %

3.136

849

1,54

172

680

38,5 %

–

I. Klasse

Strv m/42MT

72,0 %

1.960

612

0,88

202

512

28,0 %

–

Ass

CovenanterLT

62,5 %

1.465

393

0,71

115

503

25,0 %

–

Ass

Churchill IHT

54,2 %

1.987

800

1,33

683

45,8 %

–

I. Klasse

Ji-RoJPz

39,1 %

502

489

0,22

362

13,0 %

–

II. Klasse

King Tiger (C)HT

60,9 %

2.625

1.579

1,22

281

773

43,5 %

–

II. Klasse

BT-7LT

50,0 %

280

103

0,27

171

18,2 %

–

I. Klasse

Pz. III ELT

68,2 %

498

153

0,50

220

18,2 %

–

II. Klasse

Sav m/43JPz

68,2 %

1.967

565

1,45

602

40,9 %

–

II. Klasse

KV-13MT

61,9 %

1.001

600

0,81

601

28,6 %

–

II. Klasse

M7LT

66,7 %

1.209

287

0,67

471

4,8 %

–

II. Klasse

FTLT

38,1 %

0,05

14,3 %

–

III. Klasse

Vz. 44-1HT

57,1 %

1.727

1.319

0,62

362

578

23,8 %

–

I. Klasse

Pz. III/IVMT

61,9 %

1.250

420

0,67

180

374

14,3 %

–

I. Klasse

Pz. I CLT

40,0 %

1.046

232

0,90

406

15,0 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

45,0 %

0,30

117

20,0 %

–

II. Klasse

SU-76MJPz

55,0 %

151

103

0,30

121

15,0 %

–

III. Klasse

T28 PrototypeJPz

73,7 %

1.210

1.062

0,84

173

747

57,9 %

–

II. Klasse

SMV M41JPz

63,2 %

2.106

781

1,32

148

592

31,6 %

–

I. Klasse

T-43MT

41,2 %

768

574

0,82

510

17,6 %

–

III. Klasse

M2 MediumMT

62,5 %

407

118

0,75

182

18,8 %

–

II. Klasse

FV4005JPz

31,3 %

1.095

1.698

1,00

107

571

18,8 %

–

II. Klasse

EBR 105LT

75,0 %

833

797

0,19

1.028

645

18,8 %

–

III. Klasse

T25/2JPz

43,8 %

1.133

871

0,81

255

555

31,3 %

–

III. Klasse

AMX 50 BHT

50,0 %

1.711

2.121

1,56

399

640

25,0 %

–

I. Klasse

40TPMT

68,8 %

2.408

1.007

1,13

231

833

25,0 %

–

Ass

T2 MediumMT

73,3 %

1.575

249

1,20

410

20,0 %

–

II. Klasse

SU-85BJPz

78,6 %

261

103

0,36

188

35,7 %

–

III. Klasse

Vz. 55HT

50,0 %

1.988

2.842

0,64

597

779

35,7 %

–

II. Klasse

ELC EVEN 90LT

50,0 %

1.288

652

1,00

547

600

14,3 %

–

III. Klasse

T28 HTCJPz

69,2 %

2.120

1.255

0,92

388

826

53,8 %

–

II. Klasse

LeoMT

41,7 %

1.311

950

0,67

177

670

16,7 %

–

II. Klasse

UDES 14 5MT

66,7 %

2.075

1.347

1,50

632

750

33,3 %

–

I. Klasse

T95E6MT

45,5 %

2.345

2.559

1,64

1.106

915

45,5 %

–

II. Klasse

59-16LT

60,0 %

2.395

660

1,10

413

695

20,0 %

–

II. Klasse

AlectoJPz

50,0 %

1.088

392

0,80

182

433

0,0 %

–

II. Klasse

Strv 74MT

55,6 %

1.255

644

0,78

124

534

11,1 %

–

I. Klasse

A-20LT

55,6 %

163

0,22

279

22,2 %

–

Ass

Panther IIMT

33,3 %

937

914

0,56

206

522

0,0 %

–

III. Klasse

DS PZInżMT

66,7 %

3.200

1.114

1,11

156

738

22,2 %

–

I. Klasse

T1 HMCArt

66,7 %

1.783

273

1,33

278

44,4 %

–

II. Klasse

M37Art

75,0 %

854

235

0,63

304

25,0 %

–

II. Klasse

Pz. IILT

50,0 %

507

147

1,13

272

25,0 %

–

III. Klasse

BZ-75HT

62,5 %

2.921

2.929

1,50

1.074

959

62,5 %

–

II. Klasse

Lorr. 39L AMArt

25,0 %

315

178

0,25

103

217

25,0 %

–

II. Klasse

Churchill VIIHT

75,0 %

1.920

993

1,00

178

870

50,0 %

–

II. Klasse

SU-18Art

71,4 %

689

118

0,29

116

28,6 %

–

III. Klasse

AMD 178BLT

28,6 %

591

313

0,29

313

331

14,3 %

–

III. Klasse

T-50-2LT

85,7 %

1.755

555

0,86

252

435

14,3 %

–

II. Klasse

AT-1JPz

42,9 %

0,43

28,6 %

–

III. Klasse

AMX 65 tHT

57,1 %

2.066

1.535

1,14

266

893

28,6 %

–

II. Klasse

AMX 40LT

50,0 %

1.270

269

1,33

369

33,3 %

–

I. Klasse

M3 LightLT

33,3 %

0,33

142

0,0 %

–

II. Klasse

Pz. B2HT

66,7 %

1.512

512

1,50

163

744

66,7 %

–

I. Klasse

Super HellcatJPz

83,3 %

609

455

0,33

299

464

0,0 %

–

III. Klasse

MatildaMT

33,3 %

783

359

0,67

337

0,0 %

–

III. Klasse

116-F3HT

60,0 %

2.135

2.952

1,00

818

1.048

60,0 %

–

II. Klasse

BisonArt

40,0 %

206

126

0,60

166

20,0 %

–

III. Klasse

T-34MT

20,0 %

476

285

0,20

220

355

0,0 %

–

III. Klasse

Škoda T 40MT

75,0 %

1.038

530

1,00

179

616

0,0 %

–

III. Klasse

Pz. 35 (t)LT

50,0 %

805

156

1,25

343

0,0 %

–

II. Klasse

AMX M4 45HT

25,0 %

322

473

0,25

143

400

0,0 %

–

SU-5Art

33,3 %

118

165

0,33

0,0 %

–

TS-5JPz

33,3 %

1.607

1.650

1,00

661

764

33,3 %

–

II. Klasse

Dicker MaxJPz

66,7 %

1.504

731

1,67

532

0,0 %

–

III. Klasse

T49LT

33,3 %

1.335

1.133

0,33

288

667

33,3 %

–

II. Klasse

Ho-Ni IIIJPz

66,7 %

2.186

830

1,00

526

33,3 %

–

II. Klasse

MauerbrecherHT

66,7 %

552

562

0,00

853

607

33,3 %

–

III. Klasse

Light VICLT

33,3 %

366

120

0,67

212

33,3 %

–

M5 StuartLT

50,0 %

856

225

0,50

385

0,0 %

–

III. Klasse

LTPLT

100,0 %

2.163

344

1,50

523

50,0 %

–

II. Klasse

D2MT

100,0 %

523

137

0,00

320

50,0 %

–

III. Klasse

T-50LT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Te-KeLT

0,0 %

0,00

230

0,0 %

–

Medium IMT

100,0 %

261

0,00

150

100,0 %

–