Konto seit – · letztes Gefecht vor 25 Std. · aktualisiert gerade eben
Kill Crush Destroy · Unteroffizier · im Clan seit 02.04.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
24.520
Siegquote
47,15 %
WN8
517
Ø Schaden
392
Ø Erfahrung
307
Ø Stufe
5,84
Ø Abschüsse
0,51
Ø Aufgeklärt
0,85
Überlebensrate
20,62 %
Trefferquote
47,0 %
Ø Assist
170
Ø Geblockt
195
Schadensverhältnis
0,54
Abschüsse / Tod
0,64
Max. Schaden
4.035
IS-3
Max. Abschüsse
9
T14
Max. Erfahrung
2.183
Panzer gespielt
357
WN7
613
Effizienz (EFF)
620
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 29 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 24.520 | 47,15 % | 517 | 392 | 0,51 | 307 | 20,6 % | 5,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 77 | 48,1 % | 835 |
| Stufe IX | 733 | 40,5 % | 797 |
| Stufe VIII | 2.892 | 46,0 % | 666 |
| Stufe VII | 4.907 | 47,6 % | 577 |
| Stufe VI | 5.873 | 45,8 % | 366 |
| Stufe V | 5.803 | 48,4 % | 267 |
| Stufe IV | 2.175 | 49,9 % | 144 |
| Stufe III | 1.300 | 48,8 % | 102 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
8
★
Meisterschaft: Ass
14
Meisterschaft: I. Klasse
70
Meisterschaft: II. Klasse
144
Meisterschaft: III. Klasse
92
Panzer (357)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII Tiger IHT | 552 | 47,3 % | 830 | 728 | 0,64 | 320 | 425 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 485 | 43,9 % | 604 | 696 | 0,57 | 313 | 377 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 479 | 49,3 % | 665 | 360 | 0,75 | 76 | 304 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 454 | 49,8 % | 907 | 742 | 0,69 | 338 | 427 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 450 | 48,4 % | 475 | 235 | 0,63 | 104 | 244 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 441 | 44,7 % | 674 | 478 | 0,73 | 117 | 314 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 380 | 48,2 % | 662 | 573 | 0,67 | 258 | 366 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 371 | 51,5 % | 860 | 739 | 0,72 | 316 | 434 | 25,9 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 361 | 42,9 % | 638 | 379 | 0,84 | 189 | 364 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 343 | 49,6 % | 850 | 833 | 0,65 | 409 | 452 | 30,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 321 | 48,0 % | 521 | 638 | 0,45 | 299 | 381 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 293 | 41,0 % | 519 | 845 | 0,51 | 425 | 405 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 283 | 45,9 % | 563 | 423 | 0,56 | 134 | 325 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 265 | 45,3 % | 709 | 503 | 0,63 | 139 | 322 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 263 | 46,0 % | 463 | 599 | 0,44 | 349 | 381 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 262 | 43,5 % | 612 | 455 | 0,57 | 106 | 307 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 262 | 51,9 % | 630 | 574 | 0,69 | 252 | 396 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 253 | 49,4 % | 712 | 463 | 0,63 | 207 | 333 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 243 | 43,6 % | 555 | 565 | 0,49 | 278 | 350 | 16,0 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 240 | 52,5 % | 409 | 165 | 0,24 | 165 | 252 | 6,3 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 239 | 50,6 % | 635 | 286 | 0,62 | 46 | 264 | 17,6 % | – | Ass |
VII PantherMT | 232 | 47,4 % | 605 | 483 | 0,55 | 280 | 361 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 232 | 40,9 % | 223 | 248 | 0,42 | 217 | 260 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 224 | 43,8 % | 700 | 706 | 0,50 | 392 | 450 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 215 | 51,6 % | 314 | 178 | 0,22 | 214 | 294 | 7,0 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 211 | 45,0 % | 483 | 310 | 0,55 | 72 | 227 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 207 | 46,9 % | 369 | 415 | 0,56 | 99 | 279 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 204 | 43,1 % | 458 | 388 | 0,52 | 150 | 276 | 13,2 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 191 | 48,7 % | 481 | 321 | 0,54 | 42 | 250 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 189 | 48,7 % | 848 | 857 | 0,70 | 391 | 543 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 182 | 51,1 % | 520 | 311 | 0,60 | 56 | 274 | 34,1 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 182 | 45,1 % | 714 | 445 | 0,77 | 148 | 310 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 181 | 49,7 % | 281 | 106 | 0,34 | 78 | 227 | 12,7 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 178 | 56,7 % | 779 | 336 | 0,58 | 58 | 296 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 174 | 53,4 % | 429 | 150 | 0,49 | 0 | 190 | 23,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 174 | 43,1 % | 380 | 316 | 0,45 | 229 | 291 | 14,4 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 169 | 46,7 % | 72 | 57 | 0,17 | 36 | 217 | 10,7 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 166 | 44,0 % | 271 | 294 | 0,33 | 180 | 258 | 7,2 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 165 | 44,2 % | 357 | 373 | 0,48 | 54 | 259 | 28,5 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 164 | 42,1 % | 425 | 540 | 0,32 | 274 | 358 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 161 | 42,9 % | 158 | 124 | 0,37 | 49 | 170 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 158 | 52,5 % | 712 | 601 | 0,54 | 283 | 439 | 25,3 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 158 | 49,4 % | 578 | 576 | 0,58 | 264 | 361 | 24,7 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 158 | 50,0 % | 113 | 56 | 0,16 | 0 | 190 | 12,7 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 154 | 38,3 % | 131 | 180 | 0,39 | 29 | 166 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 152 | 47,4 % | 244 | 262 | 0,55 | 146 | 255 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 152 | 40,1 % | 354 | 365 | 0,56 | 208 | 294 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 151 | 46,4 % | 366 | 278 | 0,28 | 320 | 319 | 4,6 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 147 | 44,2 % | 478 | 365 | 0,48 | 87 | 252 | 15,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 146 | 45,2 % | 282 | 100 | 0,48 | 108 | 205 | 9,6 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 144 | 50,7 % | 228 | 152 | 0,58 | 18 | 162 | 30,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 144 | 48,6 % | 288 | 172 | 0,30 | 53 | 206 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 137 | 46,0 % | 415 | 335 | 0,49 | 127 | 264 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 135 | 47,4 % | 598 | 879 | 0,47 | 310 | 488 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 134 | 53,7 % | 789 | 437 | 0,71 | 282 | 353 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 133 | 46,6 % | 437 | 228 | 0,45 | 130 | 234 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 132 | 47,7 % | 437 | 633 | 0,43 | 132 | 414 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 131 | 45,8 % | 552 | 434 | 0,57 | 177 | 352 | 22,1 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 128 | 50,8 % | 430 | 278 | 0,49 | 11 | 260 | 26,6 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 128 | 46,9 % | 400 | 282 | 0,87 | 171 | 357 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 125 | 51,2 % | 483 | 353 | 0,53 | 172 | 306 | 34,4 % | – | Ass |
V T-34MT | 125 | 52,0 % | 357 | 187 | 0,39 | 74 | 226 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 125 | 46,4 % | 558 | 414 | 0,54 | 131 | 356 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 123 | 52,0 % | 582 | 371 | 0,75 | 148 | 325 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 121 | 38,8 % | 595 | 560 | 0,55 | 341 | 369 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 119 | 48,7 % | 558 | 426 | 0,61 | 95 | 301 | 16,0 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 118 | 49,2 % | 230 | 130 | 0,50 | 6 | 150 | 26,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 115 | 47,0 % | 417 | 255 | 0,54 | 84 | 216 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 114 | 44,7 % | 410 | 400 | 0,37 | 293 | 336 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 109 | 39,4 % | 192 | 359 | 0,26 | 129 | 256 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 108 | 38,9 % | 105 | 137 | 0,18 | 195 | 260 | 7,4 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 107 | 44,9 % | 923 | 546 | 0,95 | 98 | 382 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 105 | 46,7 % | 272 | 246 | 0,46 | 141 | 288 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 105 | 43,8 % | 448 | 402 | 0,50 | 266 | 342 | 13,3 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 104 | 45,2 % | 416 | 623 | 0,49 | 342 | 521 | 24,0 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 103 | 57,3 % | 393 | 216 | 0,53 | 31 | 227 | 22,3 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 103 | 47,6 % | 460 | 274 | 0,48 | 82 | 214 | 17,5 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 103 | 51,5 % | 660 | 596 | 0,55 | 253 | 468 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 103 | 49,5 % | 480 | 374 | 0,50 | 185 | 298 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 100 | 50,0 % | 294 | 171 | 0,21 | 311 | 289 | 9,0 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 99 | 43,4 % | 210 | 206 | 0,39 | 7 | 164 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V Sherman IIIMT | 99 | 47,5 % | 626 | 280 | 0,58 | 174 | 258 | 15,2 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 98 | 44,9 % | 573 | 395 | 0,54 | 216 | 352 | 18,4 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 98 | 48,0 % | 382 | 156 | 0,35 | 0 | 207 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 97 | 42,3 % | 542 | 393 | 0,49 | 176 | 311 | 14,4 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 96 | 46,9 % | 256 | 139 | 0,14 | 305 | 268 | 7,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 95 | 44,2 % | 85 | 185 | 0,39 | 36 | 189 | 29,5 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 94 | 48,9 % | 308 | 228 | 0,36 | 24 | 180 | 28,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 94 | 52,1 % | 274 | 98 | 0,29 | 4 | 171 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 92 | 51,1 % | 720 | 594 | 0,63 | 263 | 490 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 91 | 42,9 % | 525 | 598 | 0,54 | 242 | 434 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 90 | 46,7 % | 246 | 155 | 0,34 | 36 | 219 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 88 | 43,2 % | 49 | 55 | 0,31 | 45 | 141 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 88 | 44,3 % | 375 | 527 | 0,33 | 293 | 397 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 87 | 40,2 % | 440 | 256 | 0,34 | 257 | 283 | 6,9 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 87 | 51,7 % | 482 | 163 | 0,48 | 76 | 223 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 86 | 40,7 % | 424 | 784 | 0,48 | 349 | 492 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 84 | 44,0 % | 656 | 646 | 0,52 | 274 | 477 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 82 | 47,6 % | 480 | 576 | 0,41 | 255 | 473 | 23,2 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 81 | 49,4 % | 655 | 282 | 0,54 | 136 | 248 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 79 | 49,4 % | 118 | 102 | 0,38 | 0 | 188 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 77 | 49,4 % | 165 | 112 | 0,45 | 0 | 169 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 76 | 46,1 % | 595 | 508 | 0,53 | 334 | 411 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 76 | 39,5 % | 333 | 199 | 0,30 | 300 | 277 | 7,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 75 | 32,0 % | 427 | 817 | 0,28 | 274 | 439 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 75 | 50,7 % | 103 | 74 | 0,31 | 12 | 128 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 74 | 43,2 % | 422 | 344 | 0,38 | 173 | 331 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 69 | 42,0 % | 291 | 338 | 0,38 | 260 | 332 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 69 | 52,2 % | 589 | 407 | 0,35 | 205 | 352 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 68 | 45,6 % | 435 | 414 | 0,47 | 149 | 346 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 68 | 50,0 % | 331 | 182 | 0,54 | 0 | 195 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 67 | 35,8 % | 283 | 639 | 0,43 | 282 | 432 | 11,9 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 65 | 52,3 % | 546 | 315 | 0,42 | 86 | 225 | 18,5 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 64 | 48,4 % | 458 | 805 | 0,48 | 596 | 457 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 64 | 53,1 % | 477 | 480 | 0,48 | 238 | 431 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 64 | 42,2 % | 682 | 677 | 0,52 | 338 | 539 | 15,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 64 | 31,3 % | 49 | 113 | 0,67 | 26 | 149 | 29,7 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 64 | 42,2 % | 55 | 73 | 0,30 | 0 | 128 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 63 | 55,6 % | 327 | 257 | 0,40 | 35 | 255 | 34,9 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 63 | 52,4 % | 422 | 179 | 0,37 | 142 | 241 | 17,5 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 62 | 38,7 % | 346 | 121 | 0,60 | 14 | 140 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 62 | 37,1 % | 330 | 407 | 0,37 | 285 | 319 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 61 | 45,9 % | 99 | 101 | 0,16 | 28 | 144 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 60 | 26,7 % | 377 | 390 | 0,35 | 53 | 253 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 60 | 41,7 % | 402 | 518 | 0,43 | 225 | 412 | 18,3 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 59 | 44,1 % | 325 | 295 | 0,39 | 233 | 322 | 11,9 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 59 | 59,3 % | 800 | 333 | 0,68 | 157 | 310 | 35,6 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 58 | 58,6 % | 449 | 111 | 0,60 | 112 | 208 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 58 | 43,1 % | 366 | 176 | 0,47 | 28 | 152 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 58 | 48,3 % | 177 | 133 | 0,43 | 0 | 162 | 15,5 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 57 | 47,4 % | 342 | 157 | 0,44 | 0 | 130 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 57 | 54,4 % | 495 | 441 | 0,63 | 180 | 295 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 56 | 44,6 % | 602 | 413 | 0,50 | 171 | 338 | 17,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 56 | 50,0 % | 84 | 40 | 0,23 | 0 | 127 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 56 | 46,4 % | 457 | 397 | 0,46 | 126 | 321 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 55 | 52,7 % | 728 | 744 | 0,51 | 328 | 530 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 54 | 53,7 % | 492 | 160 | 0,48 | 88 | 182 | 22,2 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 54 | 51,9 % | 101 | 59 | 0,17 | 0 | 178 | 24,1 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 53 | 49,1 % | 73 | 34 | 0,13 | 0 | 91 | 24,5 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 52 | 40,4 % | 575 | 498 | 0,50 | 268 | 387 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 52 | 40,4 % | 412 | 348 | 0,37 | 364 | 325 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 51 | 54,9 % | 147 | 69 | 0,14 | 0 | 200 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 51 | 54,9 % | 511 | 301 | 0,45 | 66 | 247 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 51 | 52,9 % | 121 | 80 | 0,16 | 139 | 225 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 51 | 66,7 % | 396 | 324 | 0,37 | 134 | 377 | 35,3 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 50 | 52,0 % | 175 | 93 | 0,42 | 0 | 140 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 49 | 55,1 % | 147 | 100 | 0,43 | 0 | 144 | 30,6 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 49 | 59,2 % | 221 | 82 | 0,24 | 52 | 157 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 47 | 59,6 % | 923 | 490 | 0,66 | 255 | 384 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 47 | 55,3 % | 437 | 210 | 0,60 | 0 | 196 | 27,7 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 47 | 46,8 % | 334 | 174 | 0,49 | 0 | 141 | 27,7 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 47 | 42,6 % | 188 | 126 | 0,38 | 0 | 218 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 46 | 47,8 % | 264 | 405 | 0,20 | 254 | 405 | 19,6 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 46 | 50,0 % | 648 | 537 | 0,41 | 220 | 399 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 45 | 40,0 % | 691 | 796 | 0,42 | 343 | 412 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 45 | 60,0 % | 167 | 68 | 0,44 | 0 | 141 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 45 | 42,2 % | 21 | 70 | 0,33 | 0 | 120 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 43 | 30,2 % | 382 | 419 | 0,40 | 85 | 284 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 43 | 44,2 % | 763 | 708 | 0,91 | 149 | 474 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 43 | 48,8 % | 247 | 427 | 0,16 | 126 | 437 | 32,6 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 42 | 50,0 % | 503 | 234 | 0,55 | 110 | 237 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 42 | 54,8 % | 485 | 227 | 0,60 | 0 | 202 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 42 | 45,2 % | 1.046 | 850 | 0,76 | 315 | 611 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 41 | 43,9 % | 403 | 221 | 0,61 | 149 | 231 | 17,1 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 41 | 43,9 % | 32 | 18 | 0,05 | 0 | 83 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 41 | 41,5 % | 484 | 382 | 0,46 | 231 | 287 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 41 | 39,0 % | 718 | 433 | 0,73 | 112 | 486 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 41 | 53,7 % | 406 | 304 | 0,37 | 143 | 301 | 14,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 41 | 41,5 % | 120 | 72 | 0,29 | 0 | 123 | 22,0 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 40 | 35,0 % | 1 | 100 | 0,18 | 77 | 163 | 5,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 40 | 42,5 % | 26 | 66 | 0,28 | 0 | 110 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 40 | 45,0 % | 57 | 63 | 0,18 | 0 | 136 | 7,5 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 40 | 47,5 % | 476 | 243 | 0,40 | 160 | 249 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 39 | 41,0 % | 614 | 450 | 0,54 | 242 | 376 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 39 | 56,4 % | 281 | 124 | 0,36 | 92 | 192 | 12,8 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 39 | 56,4 % | 276 | 147 | 0,33 | 0 | 232 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 38 | 50,0 % | 319 | 222 | 0,47 | 62 | 196 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 38 | 34,2 % | 254 | 625 | 0,24 | 297 | 409 | 13,2 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 38 | 36,8 % | 130 | 155 | 0,26 | 116 | 195 | 13,2 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 38 | 42,1 % | 767 | 236 | 0,39 | 159 | 212 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 37 | 40,5 % | 706 | 280 | 0,51 | 138 | 224 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 37 | 40,5 % | 292 | 413 | 0,62 | 172 | 355 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 37 | 48,6 % | 700 | 708 | 0,54 | 187 | 541 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 37 | 64,9 % | 973 | 620 | 0,51 | 230 | 489 | 29,7 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 36 | 44,4 % | 263 | 217 | 0,25 | 35 | 199 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 36 | 41,7 % | 213 | 259 | 0,17 | 127 | 222 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 36 | 41,7 % | 35 | 78 | 0,42 | 0 | 126 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 35 | 45,7 % | 964 | 485 | 0,60 | 237 | 322 | 25,7 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 34 | 38,2 % | 1 | 37 | 0,21 | 13 | 91 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 34 | 50,0 % | 548 | 197 | 0,50 | 98 | 206 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 33 | 54,5 % | 666 | 547 | 0,55 | 110 | 438 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 33 | 45,5 % | 247 | 385 | 0,15 | 160 | 398 | 24,2 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 33 | 48,5 % | – | 747 | 0,94 | 281 | 605 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 33 | 57,6 % | 497 | 226 | 0,52 | 160 | 253 | 24,2 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 33 | 54,5 % | 249 | 179 | 0,27 | 36 | 192 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 32 | 43,8 % | 357 | 392 | 0,53 | 93 | 370 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 32 | 46,9 % | 530 | 507 | 0,75 | 195 | 435 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 31 | 45,2 % | 608 | 457 | 0,58 | 116 | 306 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 31 | 35,5 % | 378 | 602 | 0,52 | 184 | 429 | 22,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 30 | 53,3 % | 264 | 110 | 0,53 | 0 | 160 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 30 | 56,7 % | 414 | 209 | 0,30 | 171 | 231 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 29 | 65,5 % | 516 | 192 | 0,48 | 0 | 233 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 29 | 51,7 % | 497 | 234 | 0,59 | 72 | 208 | 10,3 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 29 | 48,3 % | 513 | 114 | 0,97 | 31 | 197 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 28 | 42,9 % | 178 | 143 | 0,61 | 0 | 156 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 28 | 50,0 % | 311 | 177 | 0,54 | 103 | 201 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 27 | 40,7 % | 59 | 107 | 0,22 | 31 | 132 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 27 | 25,9 % | 3 | 50 | 0,19 | 0 | 70 | 18,5 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 27 | 85,2 % | 724 | 447 | 0,30 | 170 | 406 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 27 | 48,1 % | 78 | 44 | 0,15 | 20 | 121 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 26 | 80,8 % | 419 | 114 | 0,54 | 0 | 183 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 26 | 30,8 % | 388 | 607 | 0,27 | 432 | 424 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 25 | 36,0 % | 137 | 215 | 0,12 | 241 | 272 | 8,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 25 | 48,0 % | 313 | 240 | 0,32 | 91 | 235 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 25 | 32,0 % | 184 | 202 | 0,48 | 56 | 154 | 16,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 25 | 68,0 % | 432 | 134 | 0,64 | 0 | 167 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 25 | 52,0 % | 585 | 676 | 0,52 | 461 | 528 | 16,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 24 | 20,8 % | 0 | 13 | 0,08 | 0 | 39 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 24 | 50,0 % | 676 | 230 | 0,75 | 66 | 234 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 24 | 58,3 % | 763 | 626 | 0,42 | 86 | 468 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 23 | 56,5 % | 626 | 325 | 0,78 | 158 | 327 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 23 | 56,5 % | 739 | 668 | 0,70 | 212 | 447 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 23 | 17,4 % | 271 | 472 | 0,26 | 63 | 295 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 22 | 36,4 % | 99 | 218 | 0,32 | 24 | 203 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 22 | 45,5 % | 433 | 179 | 0,68 | 63 | 211 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 22 | 36,4 % | 132 | 121 | 0,27 | 30 | 153 | 13,6 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 21 | 66,7 % | 789 | 219 | 0,52 | 101 | 249 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 21 | 52,4 % | 167 | 56 | 0,52 | 0 | 112 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 20 | 50,0 % | 506 | 549 | 0,35 | 275 | 528 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 20 | 35,0 % | 109 | 235 | 0,20 | 268 | 349 | 15,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 19 | 36,8 % | 0 | 67 | 0,05 | 0 | 107 | 5,3 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 19 | 47,4 % | 262 | 156 | 0,68 | 104 | 186 | 10,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 19 | 42,1 % | 149 | 434 | 0,42 | 121 | 373 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 19 | 26,3 % | 249 | 369 | 0,42 | 50 | 260 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 19 | 52,6 % | 229 | 346 | 0,26 | 111 | 399 | 10,5 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 19 | 42,1 % | 71 | 48 | 0,16 | 0 | 84 | 21,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 19 | 57,9 % | 158 | 35 | 0,11 | 0 | 132 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 19 | 26,3 % | 0 | 59 | 0,05 | 6 | 110 | 15,8 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 18 | 72,2 % | 507 | 85 | 0,39 | 0 | 115 | 44,4 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 18 | 50,0 % | 446 | 274 | 0,44 | 13 | 200 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 18 | 27,8 % | 483 | 747 | 0,33 | 195 | 454 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 17 | 47,1 % | 384 | 129 | 0,76 | 0 | 201 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 17 | 52,9 % | 373 | 311 | 0,29 | 56 | 243 | 35,3 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 17 | 41,2 % | 134 | 101 | 0,47 | 0 | 124 | 41,2 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 17 | 52,9 % | 103 | 61 | 0,35 | 0 | 107 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 16 | 81,3 % | 957 | 263 | 0,94 | 56 | 284 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 16 | 56,3 % | 465 | 431 | 0,56 | 222 | 515 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 15 | 33,3 % | 139 | 116 | 0,40 | 44 | 170 | 13,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 15 | 46,7 % | 63 | 55 | 0,53 | 53 | 205 | 13,3 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 15 | 53,3 % | 118 | 29 | 0,27 | 0 | 110 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 15 | 66,7 % | 523 | 229 | 0,33 | 288 | 445 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 14 | 85,7 % | 1.026 | 386 | 0,79 | 96 | 356 | 42,9 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 14 | 42,9 % | 500 | 570 | 0,29 | 102 | 410 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 57,1 % | 699 | 205 | 1,07 | 57 | 326 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 13 | 69,2 % | 349 | 74 | 0,62 | 37 | 198 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 13 | 53,8 % | 250 | 97 | 0,38 | 0 | 114 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 12 | 33,3 % | 2 | 50 | 0,33 | 0 | 87 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 12 | 66,7 % | 231 | 61 | 0,42 | 0 | 196 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 12 | 83,3 % | 469 | 112 | 0,42 | 80 | 257 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 12 | 58,3 % | 203 | 39 | 0,33 | 1 | 114 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 12 | 58,3 % | 624 | 647 | 0,33 | 578 | 533 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 12 | 75,0 % | 677 | 144 | 0,50 | 0 | 216 | 41,7 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 12 | 50,0 % | 89 | 47 | 0,33 | 20 | 94 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 12 | 50,0 % | 145 | 122 | 0,67 | 29 | 162 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 11 | 45,5 % | 271 | 121 | 0,82 | 0 | 122 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 11 | 45,5 % | 169 | 94 | 0,18 | 54 | 186 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 11 | 63,6 % | 862 | 772 | 0,45 | 227 | 651 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 10 | 70,0 % | 809 | 741 | 0,70 | 414 | 520 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 10 | 80,0 % | 571 | 231 | 0,10 | 179 | 377 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 10 | 20,0 % | 354 | 269 | 0,20 | 30 | 186 | 10,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 10 | 20,0 % | 172 | 80 | 0,40 | 12 | 89 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 10 | 30,0 % | 1 | 50 | 0,40 | 0 | 105 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 10 | 50,0 % | 98 | 43 | 0,30 | 16 | 103 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 50,0 % | 629 | 616 | 0,50 | 240 | 408 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 9 | 55,6 % | 289 | 83 | 0,67 | 0 | 136 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 66,7 % | 261 | 17 | 0,00 | 0 | 101 | 33,3 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 9 | 66,7 % | 724 | 157 | 1,22 | 0 | 176 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 9 | 55,6 % | 418 | 105 | 0,44 | 12 | 140 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 9 | 22,2 % | 88 | 70 | 0,33 | 0 | 104 | 22,2 % | – | – |
II Chi-NiMT | 9 | 44,4 % | 304 | 101 | 0,78 | 77 | 215 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 9 | 22,2 % | 32 | 92 | 0,22 | 18 | 130 | 11,1 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 8 | 50,0 % | 375 | 549 | 0,25 | 70 | 410 | 37,5 % | – | – |
III 10TPLT | 8 | 62,5 % | 439 | 120 | 0,63 | 44 | 196 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 8 | 75,0 % | 420 | 70 | 0,50 | 0 | 158 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 8 | 50,0 % | 243 | 105 | 0,38 | 0 | 192 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 8 | 37,5 % | 88 | 62 | 0,38 | 1 | 85 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 37,5 % | 397 | 128 | 0,50 | 22 | 146 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V Pz. KW IHT | 8 | 75,0 % | 610 | 378 | 0,50 | 210 | 627 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 8 | 50,0 % | 642 | 1.110 | 0,50 | 92 | 648 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 8 | 50,0 % | 428 | 114 | 0,75 | 0 | 150 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 8 | 75,0 % | 283 | 58 | 0,13 | 0 | 117 | 25,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 8 | 75,0 % | 263 | 37 | 0,50 | 0 | 137 | 37,5 % | – | – |
VII Crusader SPArt | 7 | 42,9 % | 366 | 416 | 0,57 | 0 | 427 | 28,6 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 14,3 % | 0 | 61 | 0,43 | 19 | 149 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 7 | 57,1 % | 683 | 353 | 0,14 | 145 | 254 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 57,1 % | 261 | 130 | 0,71 | 49 | 156 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 7 | 57,1 % | 229 | 60 | 0,29 | 46 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 7 | 28,6 % | 123 | 89 | 0,29 | 6 | 112 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 6 | 16,7 % | 141 | 286 | 0,33 | 166 | 269 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 6 | 66,7 % | 262 | 26 | 0,17 | 49 | 172 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 6 | 33,3 % | 87 | 99 | 0,67 | 6 | 112 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 6 | 0,0 % | 200 | 154 | 0,17 | 0 | 73 | 16,7 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 5 | 20,0 % | 697 | 203 | 0,80 | 63 | 185 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 5 | 60,0 % | 1.266 | 1.532 | 1,00 | 39 | 744 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 5 | 20,0 % | 3 | 126 | 0,20 | 545 | 207 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 5 | 0,0 % | 120 | 91 | 0,60 | 0 | 83 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 5 | 60,0 % | 484 | 193 | 0,60 | 59 | 193 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 5 | 20,0 % | 32 | 63 | 0,00 | 14 | 95 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 5 | 40,0 % | 0 | 33 | 0,40 | 0 | 75 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 5 | 20,0 % | – | 339 | 0,20 | 389 | 341 | 20,0 % | – | – |
V ValiantMT | 5 | 80,0 % | 261 | 117 | 0,00 | 207 | 325 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 5 | 80,0 % | 263 | 215 | 0,20 | 229 | 552 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 4 | 50,0 % | 106 | 0 | 0,00 | 0 | 59 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 4 | 50,0 % | 200 | 147 | 0,25 | 404 | 347 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 4 | 50,0 % | 681 | 574 | 0,50 | 396 | 484 | 25,0 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 3 | 100,0 % | 548 | 211 | 0,33 | 131 | 420 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 3 | 0,0 % | 6 | 61 | 0,00 | 0 | 49 | 0,0 % | – | – |
IX Ho-Ri 1JPz | 3 | 0,0 % | 23 | 419 | 0,67 | 171 | 211 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 3 | 66,7 % | 261 | 103 | 0,00 | 161 | 315 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 3 | 66,7 % | 680 | 183 | 1,00 | 16 | 225 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 3 | 0,0 % | 1.601 | 722 | 1,00 | 174 | 514 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 3 | 33,3 % | 697 | 1.011 | 0,67 | 145 | 472 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Grille 15JPz | 3 | 33,3 % | 306 | 843 | 0,67 | 466 | 437 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 228 | 59 | 1,00 | 0 | 290 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 3 | 0,0 % | 244 | 381 | 1,00 | 149 | 220 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 3 | 66,7 % | 1.476 | 661 | 1,33 | 49 | 497 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 3 | 100,0 % | 1.061 | 696 | 0,67 | 86 | 690 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 2 | 50,0 % | 263 | 389 | 0,50 | 371 | 418 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 2 | 100,0 % | 1.613 | 284 | 1,00 | 0 | 346 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 2 | 50,0 % | 253 | 678 | 0,00 | 0 | 573 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 2 | 100,0 % | 583 | 107 | 0,50 | 0 | 231 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 2 | 50,0 % | 240 | 397 | 0,50 | 0 | 446 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 50,0 % | 1.195 | 540 | 0,50 | 221 | 392 | 0,0 % | – | – |
V CavalierMT | 2 | 0,0 % | 1.098 | 555 | 0,50 | 30 | 149 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 2 | 50,0 % | 95 | 58 | 1,00 | 30 | 126 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 0,0 % | 207 | 85 | 1,00 | 0 | 79 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 1.181 | 274 | 2,00 | 54 | 370 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV T82 HMCArt | 2 | 50,0 % | 141 | 98 | 0,50 | 0 | 132 | 50,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 21 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 1.068 | 356 | 2,00 | 103 | 413 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 544 | 0,00 | 0 | 372 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 1.813 | 1.860 | 2,00 | 27 | 615 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 100,0 % | 431 | 241 | 0,00 | 92 | 632 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 503 | 101 | 0,00 | 25 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 1 | 100,0 % | 491 | 219 | 0,00 | 54 | 534 | 100,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 1.523 | 0,00 | 364 | 1.365 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
VII T-34/100MT | 1 | 0,0 % | 1.580 | 1.029 | 1,00 | 0 | 277 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 1.535 | 262 | 3,00 | 0 | 259 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 522 | 1,00 | 1.158 | 582 | 0,0 % | – | – |
II R35LT | 1 | 100,0 % | 894 | 194 | 0,00 | 26 | 278 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 38 | 294 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 60 | 142 | 100,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 814 | 341 | 0,00 | 0 | 590 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 432 | 163 | 0,00 | 15 | 165 | 0,0 % | – | – |
VIII Ho-Ri 2JPz | 1 | 0,0 % | 892 | 1.217 | 0,00 | 203 | 407 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 423 | 143 | 2,00 | 0 | 161 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KILL-] Kill Crush Destroy | Unteroffizier | 02.04.2023 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
