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TH3 EXPENDABLES · Soldat · im Clan seit 18.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
57.642
Siegquote
50,83 %
WN8
1.304
Ø Schaden
930
Ø Erfahrung
520
Ø Stufe
7,00
Ø Abschüsse
0,84
Ø Aufgeklärt
1,24
Überlebensrate
25,35 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
294
Ø Geblockt
287
Schadensverhältnis
0,94
Abschüsse / Tod
1,12
Max. Schaden
9.359
FV4005
Max. Abschüsse
10
KV-1
Max. Erfahrung
2.607
Panzer gespielt
346
WN7
1.104
Effizienz (EFF)
1.082
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 57.642 | 50,83 % | 1.304 | 930 | 0,84 | 520 | 25,3 % | 7,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 321 | 46,4 % | 1.721 |
| Stufe X | 6.229 | 47,9 % | 1.507 |
| Stufe IX | 8.576 | 49,2 % | 1.317 |
| Stufe VIII | 10.475 | 48,7 % | 1.088 |
| Stufe VII | 10.083 | 51,3 % | 863 |
| Stufe VI | 7.968 | 51,8 % | 714 |
| Stufe V | 8.802 | 54,8 % | 602 |
| Stufe IV | 1.413 | 50,8 % | 274 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
6
★★
1 Gefechtsauszeichnung
75
★
Meisterschaft: Ass
104
Meisterschaft: I. Klasse
117
Meisterschaft: II. Klasse
85
Meisterschaft: III. Klasse
32
Panzer (346)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V KV-1HT | 3.952 | 57,0 % | 1.968 | 740 | 1,31 | 130 | 526 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 1.439 | 52,8 % | 1.570 | 1.566 | 0,86 | 312 | 586 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 1.297 | 54,0 % | 1.644 | 850 | 1,13 | 150 | 487 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 1.256 | 49,7 % | 1.424 | 1.335 | 0,87 | 121 | 481 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 1.147 | 57,3 % | 1.983 | 1.305 | 1,13 | 393 | 732 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 1.042 | 56,3 % | 1.816 | 694 | 1,20 | 94 | 492 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 990 | 52,8 % | 1.289 | 1.386 | 0,82 | 456 | 611 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 978 | 49,1 % | 1.320 | 644 | 0,58 | 488 | 539 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 885 | 50,3 % | 1.226 | 907 | 0,85 | 264 | 469 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 873 | 49,7 % | 1.505 | 1.400 | 1,02 | 217 | 644 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 843 | 49,9 % | 1.008 | 935 | 0,54 | 1.665 | 739 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 794 | 49,6 % | 1.463 | 1.885 | 0,98 | 455 | 546 | 31,7 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 737 | 55,5 % | 1.615 | 839 | 1,12 | 182 | 583 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 708 | 52,1 % | 1.435 | 790 | 1,04 | 232 | 464 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 676 | 51,2 % | 1.506 | 653 | 0,68 | 508 | 489 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 627 | 51,4 % | 1.093 | 546 | 0,89 | 140 | 449 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 585 | 48,2 % | 1.199 | 1.454 | 0,84 | 338 | 576 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 579 | 51,5 % | 1.617 | 1.956 | 0,88 | 350 | 665 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 552 | 48,4 % | 970 | 885 | 0,57 | 1.314 | 711 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 545 | 49,5 % | 1.385 | 862 | 0,86 | 32 | 344 | 42,2 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 529 | 51,2 % | 1.224 | 887 | 0,77 | 70 | 424 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 524 | 52,1 % | 670 | 276 | 0,52 | 0 | 248 | 9,9 % | – | Ass |
VII ISHT | 521 | 51,1 % | 1.434 | 1.001 | 0,84 | 0 | 447 | 22,8 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 509 | 52,5 % | 1.653 | 288 | 1,12 | 130 | 362 | 29,5 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 491 | 42,4 % | 1.148 | 978 | 0,72 | 351 | 531 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 476 | 49,4 % | 1.366 | 754 | 0,97 | 175 | 476 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 474 | 43,5 % | 1.105 | 688 | 0,52 | 658 | 487 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 474 | 48,3 % | 1.043 | 752 | 0,72 | 393 | 455 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 469 | 49,9 % | 1.179 | 1.168 | 0,71 | 263 | 751 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
III LTPLT | 463 | 52,7 % | 1.528 | 294 | 1,01 | 94 | 367 | 30,7 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 449 | 48,1 % | 1.260 | 1.416 | 0,83 | 480 | 591 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 428 | 54,9 % | 1.631 | 1.577 | 0,94 | 463 | 721 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 424 | 46,0 % | 1.432 | 1.672 | 1,00 | 443 | 608 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 423 | 48,2 % | 1.093 | 793 | 0,59 | 679 | 509 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 419 | 46,5 % | 1.466 | 1.739 | 0,85 | 373 | 547 | 21,2 % | – | Ass |
VIII T32HT | 417 | 48,9 % | 1.378 | 1.182 | 0,76 | 503 | 624 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 416 | 52,4 % | 1.060 | 949 | 0,63 | 0 | 440 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 413 | 58,4 % | 1.243 | 243 | 1,24 | 0 | 342 | 23,5 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 398 | 51,0 % | 814 | 609 | 0,55 | 33 | 514 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 398 | 44,7 % | 958 | 1.318 | 0,57 | 342 | 478 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 397 | 53,7 % | 1.205 | 349 | 0,79 | 95 | 362 | 17,6 % | – | Ass |
I T1LT | 377 | 56,8 % | 1.184 | 175 | 1,15 | 59 | 341 | 19,4 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 366 | 48,4 % | 1.049 | 870 | 0,64 | 24 | 441 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 366 | 51,9 % | 1.442 | 806 | 0,87 | 209 | 452 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 361 | 48,2 % | 1.302 | 1.069 | 0,76 | 105 | 532 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 360 | 51,9 % | 1.415 | 769 | 0,92 | 49 | 420 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 352 | 49,1 % | 1.260 | 1.082 | 0,71 | 302 | 648 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 343 | 49,6 % | 1.121 | 997 | 0,55 | 321 | 751 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 332 | 49,4 % | 1.023 | 782 | 0,76 | 56 | 403 | 39,2 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 329 | 43,8 % | 717 | 631 | 0,37 | 816 | 449 | 13,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 326 | 50,6 % | 1.336 | 1.736 | 0,96 | 440 | 642 | 24,2 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 325 | 52,0 % | 1.216 | 242 | 1,66 | 15 | 245 | 20,9 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 322 | 45,0 % | 1.170 | 1.228 | 0,74 | 84 | 421 | 37,3 % | – | Ass |
VII T20MT | 321 | 49,5 % | 1.244 | 845 | 0,74 | 385 | 541 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III Strv m/31LT | 310 | 56,8 % | – | 553 | 1,17 | 75 | 629 | 28,4 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 303 | 50,2 % | 1.431 | 1.215 | 0,66 | 319 | 752 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 303 | 52,1 % | 1.444 | 701 | 0,86 | 284 | 480 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
V P.43MT | 292 | 57,5 % | 1.375 | 449 | 0,85 | 158 | 353 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 290 | 49,7 % | 777 | 616 | 0,41 | 1.309 | 692 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 280 | 49,3 % | 1.989 | 1.299 | 1,04 | 444 | 691 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 267 | 47,9 % | 756 | 663 | 0,61 | 0 | 308 | 13,9 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 267 | 46,8 % | 1.058 | 766 | 0,54 | 723 | 647 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 254 | 54,7 % | 1.432 | 670 | 0,81 | 272 | 511 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 243 | 50,2 % | 1.397 | 1.071 | 0,85 | 480 | 555 | 17,7 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 243 | 54,7 % | 1.478 | 1.523 | 0,97 | 613 | 707 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 240 | 45,4 % | 963 | 992 | 0,69 | 308 | 406 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 238 | 52,9 % | 1.906 | 559 | 1,18 | 189 | 537 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 231 | 43,7 % | 1.002 | 1.428 | 0,66 | 533 | 550 | 26,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 229 | 51,1 % | 1.129 | 1.570 | 0,62 | 466 | 791 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 222 | 53,6 % | 1.738 | 1.042 | 1,12 | 197 | 539 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 221 | 55,7 % | 1.293 | 956 | 0,68 | 491 | 545 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 218 | 49,1 % | 1.531 | 1.414 | 1,04 | 238 | 514 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 215 | 45,1 % | 911 | 927 | 0,61 | 100 | 479 | 20,9 % | – | Ass |
IX M103HT | 212 | 50,5 % | 1.168 | 1.311 | 0,60 | 430 | 620 | 19,3 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 211 | 59,7 % | 1.278 | 420 | 0,84 | 168 | 350 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 209 | 55,0 % | 1.246 | 1.071 | 0,67 | 445 | 519 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X KPz 67HT | 204 | 41,7 % | – | 1.565 | 0,54 | 391 | 723 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 202 | 51,0 % | 1.250 | 577 | 1,07 | 105 | 362 | 23,8 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 200 | 47,0 % | 902 | 384 | 0,53 | 398 | 387 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 197 | 49,2 % | 701 | 460 | 0,58 | 0 | 290 | 22,8 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 194 | 43,3 % | 1.335 | 1.373 | 0,79 | 478 | 680 | 11,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 193 | 52,8 % | 1.192 | 1.053 | 0,72 | 424 | 565 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 192 | 45,8 % | 1.149 | 1.631 | 0,71 | 422 | 686 | 19,3 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 192 | 44,3 % | 675 | 464 | 0,55 | 0 | 252 | 14,1 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 191 | 50,8 % | 751 | 887 | 0,46 | 39 | 645 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 186 | 47,8 % | 1.207 | 1.127 | 0,76 | 276 | 474 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 186 | 53,8 % | 1.298 | 1.357 | 0,79 | 442 | 503 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 184 | 51,6 % | 898 | 548 | 0,67 | 0 | 334 | 22,3 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 181 | 39,2 % | 990 | 1.537 | 0,59 | 373 | 673 | 17,7 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 179 | 52,5 % | 917 | 503 | 0,31 | 458 | 471 | 10,6 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 174 | 49,4 % | 1.390 | 943 | 0,90 | 281 | 576 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 172 | 53,5 % | 1.272 | 979 | 0,65 | 374 | 683 | 22,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII PershingMT | 170 | 48,2 % | 1.392 | 1.075 | 0,82 | 451 | 543 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 167 | 48,5 % | 1.100 | 721 | 0,74 | 296 | 406 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 166 | 48,2 % | 857 | 735 | 0,52 | 413 | 608 | 17,5 % | – | Ass |
X IS-7HT | 162 | 45,1 % | 1.351 | 1.733 | 0,73 | 612 | 766 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 161 | 44,1 % | 1.774 | 1.761 | 1,02 | 449 | 685 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 157 | 47,1 % | 1.014 | 980 | 0,60 | 36 | 425 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 157 | 59,2 % | 1.657 | 812 | 0,89 | 246 | 632 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 156 | 61,5 % | 1.353 | 958 | 0,81 | 305 | 668 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 154 | 50,6 % | 710 | 302 | 0,33 | 387 | 354 | 5,2 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 151 | 55,6 % | 1.644 | 891 | 0,95 | 446 | 595 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 149 | 45,0 % | 1.260 | 821 | 0,69 | 213 | 608 | 18,1 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 148 | 46,6 % | 1.335 | 844 | 0,91 | 343 | 496 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 148 | 48,0 % | 542 | 273 | 0,43 | 0 | 217 | 10,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 143 | 51,0 % | 1.213 | 520 | 0,78 | 223 | 430 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 142 | 49,3 % | 1.030 | 730 | 0,75 | 214 | 367 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 139 | 51,8 % | 1.340 | 1.448 | 0,84 | 357 | 517 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 138 | 44,2 % | 1.371 | 1.978 | 0,70 | 397 | 775 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 137 | 48,2 % | 1.102 | 723 | 0,76 | 345 | 405 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 137 | 50,4 % | 1.372 | 950 | 0,96 | 263 | 535 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 136 | 51,5 % | 607 | 322 | 0,49 | 0 | 209 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 135 | 47,4 % | 594 | 438 | 0,31 | 556 | 377 | 12,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 132 | 46,2 % | 1.352 | 842 | 0,92 | 166 | 545 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 132 | 54,5 % | 491 | 221 | 0,90 | 0 | 201 | 20,5 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 131 | 48,9 % | 560 | 657 | 0,54 | 236 | 418 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 131 | 47,3 % | 648 | 448 | 0,58 | 100 | 263 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 130 | 49,2 % | 1.254 | 607 | 0,55 | 445 | 686 | 17,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 127 | 56,7 % | 1.037 | 578 | 0,68 | 153 | 380 | 24,4 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 124 | 50,0 % | 522 | 126 | 0,60 | 0 | 188 | 13,7 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 123 | 40,7 % | 1.344 | 519 | 1,07 | 89 | 364 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 122 | 41,8 % | 878 | 394 | 0,43 | 386 | 391 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 119 | 51,3 % | 1.164 | 811 | 0,83 | 163 | 456 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 118 | 55,1 % | 1.588 | 1.348 | 0,92 | 205 | 719 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 118 | 49,2 % | 1.011 | 954 | 0,65 | 311 | 449 | 29,7 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 117 | 49,6 % | 1.805 | 2.383 | 0,88 | 494 | 882 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 116 | 44,8 % | 941 | 1.109 | 0,72 | 529 | 531 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 115 | 45,2 % | – | 1.442 | 0,64 | 361 | 768 | 23,5 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 113 | 53,1 % | 1.602 | 1.088 | 1,19 | 226 | 481 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 113 | 43,4 % | 688 | 1.185 | 0,43 | 468 | 637 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 112 | 54,5 % | 1.851 | 985 | 1,08 | 419 | 563 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 110 | 45,5 % | 724 | 522 | 0,34 | 404 | 473 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 110 | 59,1 % | 1.366 | 961 | 0,87 | 34 | 472 | 33,6 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 110 | 48,2 % | 1.190 | 1.192 | 0,64 | 287 | 654 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 109 | 49,5 % | 1.053 | 581 | 0,42 | 559 | 584 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 108 | 38,9 % | 903 | 965 | 0,58 | 204 | 564 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 108 | 52,8 % | 1.392 | 990 | 0,98 | 125 | 574 | 45,4 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 107 | 55,1 % | 1.636 | 1.043 | 1,03 | 283 | 680 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 55HT | 106 | 50,9 % | – | 1.579 | 0,74 | 357 | 865 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 105 | 49,5 % | 880 | 523 | 0,62 | 176 | 358 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 105 | 52,4 % | 1.311 | 1.007 | 0,74 | 415 | 547 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 105 | 45,7 % | 1.230 | 453 | 0,56 | 399 | 580 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 104 | 46,2 % | 1.080 | 1.643 | 0,73 | 442 | 761 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 103 | 53,4 % | 830 | 734 | 0,65 | 238 | 527 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 102 | 61,8 % | 1.427 | 685 | 0,94 | 224 | 418 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 102 | 45,1 % | 867 | 815 | 0,59 | 397 | 468 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 101 | 47,5 % | 1.068 | 1.356 | 0,52 | 434 | 662 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 101 | 40,6 % | 978 | 1.283 | 0,82 | 380 | 513 | 21,8 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 99 | 50,5 % | 1.014 | 281 | 0,64 | 33 | 254 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 96 | 49,0 % | – | 970 | 0,53 | 220 | 676 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 96 | 49,0 % | 789 | 979 | 0,48 | 31 | 660 | 40,6 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 96 | 41,7 % | 765 | 336 | 0,58 | 133 | 262 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 95 | 56,8 % | 839 | 471 | 0,60 | 238 | 346 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 95 | 53,7 % | 1.105 | 683 | 0,77 | 223 | 430 | 13,7 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 94 | 47,9 % | 1.064 | 444 | 0,99 | 102 | 318 | 20,2 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 93 | 54,8 % | 1.491 | 928 | 0,87 | 241 | 686 | 20,4 % | – | Ass |
X 121BMT | 92 | 41,3 % | 777 | 1.257 | 0,57 | 401 | 574 | 17,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 90 | 48,9 % | 1.102 | 1.579 | 0,66 | 364 | 756 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 89 | 61,8 % | 1.711 | 746 | 1,08 | 350 | 540 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 88 | 51,1 % | 1.323 | 1.026 | 0,85 | 322 | 662 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 86 | 53,5 % | 1.507 | 769 | 0,69 | 535 | 726 | 20,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 86 | 48,8 % | 264 | 131 | 0,50 | 0 | 186 | 9,3 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 86 | 37,2 % | 1.154 | 1.309 | 0,69 | 281 | 710 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 86 | 43,0 % | 694 | 297 | 0,35 | 487 | 489 | 10,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 85 | 44,7 % | 1.157 | 332 | 0,59 | 148 | 283 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 84 | 41,7 % | 994 | 1.236 | 0,73 | 467 | 707 | 15,5 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 84 | 59,5 % | 1.314 | 506 | 1,08 | 170 | 416 | 26,2 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 83 | 37,3 % | 763 | 881 | 0,65 | 232 | 389 | 20,5 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 83 | 55,4 % | 1.496 | 598 | 1,17 | 13 | 405 | 18,1 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 83 | 49,4 % | 1.219 | 719 | 0,78 | 154 | 453 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 83 | 55,4 % | 1.058 | 591 | 0,82 | 77 | 471 | 44,6 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 82 | 43,9 % | – | 1.807 | 0,74 | 376 | 773 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 82 | 52,4 % | 1.643 | 945 | 0,93 | 295 | 723 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 81 | 51,9 % | – | 954 | 0,48 | 296 | 718 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 80 | 38,8 % | 772 | 1.294 | 0,59 | 565 | 519 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 79 | 46,8 % | 1.619 | 748 | 1,01 | 196 | 630 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 78 | 50,0 % | 712 | 254 | 0,69 | 0 | 228 | 10,3 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 78 | 56,4 % | 1.225 | 407 | 0,72 | 185 | 365 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34SMT | 77 | 49,4 % | 809 | 371 | 0,68 | 184 | 337 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 77 | 48,1 % | 686 | 222 | 0,61 | 18 | 240 | 11,7 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 74 | 47,3 % | – | 1.711 | 0,57 | 338 | 762 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 73 | 46,6 % | 769 | 776 | 0,64 | 281 | 565 | 21,9 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 73 | 50,7 % | 1.550 | 687 | 0,67 | 479 | 431 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 72 | 44,4 % | 338 | 159 | 0,61 | 0 | 202 | 13,9 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 72 | 47,2 % | 968 | 1.593 | 0,46 | 347 | 746 | 30,6 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 71 | 45,1 % | – | 1.764 | 0,68 | 498 | 816 | 22,5 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 71 | 49,3 % | 703 | 153 | 0,99 | 25 | 234 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 70 | 38,6 % | 478 | 589 | 0,31 | 379 | 360 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 70 | 44,3 % | 58 | 87 | 0,13 | 0 | 188 | 8,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 68 | 51,5 % | 1.162 | 1.667 | 0,60 | 452 | 786 | 25,0 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 68 | 50,0 % | – | 1.498 | 0,43 | 365 | 782 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 67 | 44,8 % | 737 | 1.187 | 0,54 | 460 | 660 | 22,4 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 66 | 47,0 % | 695 | 158 | 0,79 | 50 | 286 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 65 | 36,9 % | 814 | 1.416 | 0,52 | 424 | 609 | 12,3 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 64 | 53,1 % | 1.045 | 1.416 | 0,86 | 210 | 658 | 28,1 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 64 | 48,4 % | 1.268 | 1.226 | 0,63 | 322 | 747 | 21,9 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 64 | 54,7 % | 405 | 165 | 0,59 | 4 | 197 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 61 | 50,8 % | 491 | 167 | 0,57 | 0 | 186 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 59 | 44,1 % | 1.375 | 669 | 1,00 | 255 | 492 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 59 | 52,5 % | 755 | 317 | 0,80 | 107 | 255 | 10,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 58 | 44,8 % | 681 | 289 | 0,38 | 57 | 247 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 58 | 50,0 % | 537 | 239 | 0,71 | 88 | 228 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 56 | 55,4 % | 1.732 | 813 | 0,96 | 243 | 687 | 17,9 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 55 | 58,2 % | 1.670 | 803 | 1,18 | 137 | 469 | 29,1 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 55 | 56,4 % | 875 | 159 | 0,82 | 24 | 203 | 27,3 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 54 | 53,7 % | 1.216 | 1.124 | 0,50 | 292 | 750 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 54 | 50,0 % | 786 | 365 | 0,57 | 119 | 273 | 20,4 % | – | Ass |
V BishopArt | 54 | 63,0 % | 1.049 | 429 | 0,94 | 101 | 288 | 46,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 52 | 53,8 % | 694 | 446 | 1,04 | 72 | 401 | 38,5 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 52 | 48,1 % | 1.293 | 508 | 0,69 | 505 | 602 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 51 | 56,9 % | 1.085 | 1.433 | 0,51 | 228 | 787 | 27,5 % | – | III. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 48 | 47,9 % | – | 1.837 | 0,63 | 432 | 826 | 20,8 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 48 | 52,1 % | 625 | 131 | 0,75 | 26 | 241 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 48 | 47,9 % | 393 | 176 | 0,19 | 237 | 301 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 47 | 53,2 % | 1.203 | 299 | 0,89 | 149 | 455 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 47 | 51,1 % | 1.213 | 339 | 0,85 | 72 | 348 | 34,0 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 47 | 44,7 % | – | 959 | 0,98 | 164 | 601 | 27,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 46 | 47,8 % | 1.016 | 1.432 | 0,67 | 546 | 736 | 26,1 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 46 | 37,0 % | 10 | 62 | 0,22 | 0 | 114 | 6,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 46 | 47,8 % | 828 | 1.049 | 0,50 | 391 | 713 | 19,6 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 46 | 47,8 % | 652 | 1.024 | 0,46 | 366 | 616 | 23,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 45 | 53,3 % | 920 | 1.390 | 0,40 | 554 | 713 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 45 | 53,3 % | 1.213 | 849 | 0,96 | 472 | 562 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 44 | 47,7 % | 848 | 291 | 0,68 | 139 | 288 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 44 | 54,5 % | 1.020 | 391 | 0,77 | 129 | 304 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 44 | 36,4 % | 15 | 70 | 0,05 | 0 | 179 | 2,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 41 | 31,7 % | 591 | 209 | 1,07 | 65 | 234 | 4,9 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 41 | 41,5 % | 980 | 639 | 0,80 | 160 | 475 | 29,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 41 | 58,5 % | 2.245 | 919 | 1,56 | 145 | 743 | 29,3 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 41 | 46,3 % | 881 | 177 | 1,02 | 54 | 239 | 14,6 % | – | Ass |
VIII 110HT | 40 | 47,5 % | 1.506 | 1.309 | 0,88 | 238 | 754 | 27,5 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 40 | 47,5 % | 1.003 | 225 | 0,93 | 0 | 220 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 40 | 45,0 % | 893 | 232 | 0,78 | 135 | 236 | 17,5 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 39 | 56,4 % | 832 | 147 | 1,15 | 17 | 273 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 38 | 31,6 % | 939 | 1.176 | 0,74 | 464 | 484 | 10,5 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 38 | 50,0 % | 1.134 | 428 | 0,79 | 212 | 497 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 38 | 52,6 % | 1.273 | 405 | 0,82 | 242 | 366 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 37 | 27,0 % | 721 | 822 | 0,62 | 384 | 383 | 8,1 % | – | III. Klasse |
XI HackerMT | 35 | 51,4 % | 1.220 | 1.421 | 0,51 | 322 | 774 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 35 | 40,0 % | 170 | 102 | 0,34 | 0 | 132 | 5,7 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 34 | 55,9 % | 1.282 | 540 | 0,62 | 136 | 314 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 34 | 38,2 % | 575 | 1.042 | 0,50 | 622 | 545 | 20,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 33 | 57,6 % | 593 | 126 | 0,48 | 0 | 180 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 33 | 57,6 % | 1.305 | 740 | 0,67 | 277 | 625 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 33 | 72,7 % | 984 | 1.301 | 0,76 | 463 | 818 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 32 | 71,9 % | 721 | 135 | 0,88 | 67 | 436 | 31,3 % | – | Ass |
IV B1HT | 31 | 51,6 % | 522 | 211 | 0,65 | 0 | 222 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 31 | 51,6 % | 1.027 | 225 | 0,81 | 75 | 307 | 29,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 30 | 63,3 % | 725 | 154 | 0,77 | 0 | 198 | 6,7 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 30 | 43,3 % | 375 | 239 | 0,33 | 129 | 223 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 29 | 62,1 % | 1.280 | 1.640 | 1,21 | 515 | 858 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 29 | 31,0 % | 139 | 522 | 0,17 | 515 | 482 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 29 | 51,7 % | 1.262 | 335 | 0,97 | 160 | 315 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 29 | 62,1 % | 945 | 909 | 0,31 | 54 | 759 | 58,6 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 28 | 50,0 % | 1.387 | 1.236 | 0,61 | 193 | 751 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 27 | 44,4 % | 735 | 1.358 | 0,44 | 262 | 720 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 27 | 59,3 % | 1.098 | 1.295 | 0,81 | 312 | 792 | 25,9 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 27 | 51,9 % | 938 | 167 | 1,26 | 0 | 225 | 22,2 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 25 | 56,0 % | 1.082 | 1.263 | 0,92 | 335 | 504 | 24,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 24 | 54,2 % | 693 | 216 | 1,08 | 0 | 216 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 24 | 45,8 % | 1.286 | 1.495 | 0,79 | 287 | 732 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 24 | 58,3 % | 1.275 | 297 | 1,54 | 53 | 442 | 29,2 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 23 | 39,1 % | 818 | 434 | 0,70 | 55 | 336 | 8,7 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 22 | 50,0 % | 970 | 368 | 1,00 | 61 | 404 | 22,7 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 22 | 54,5 % | 722 | 746 | 0,27 | 971 | 642 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 21 | 38,1 % | 526 | 626 | 0,62 | 59 | 533 | 38,1 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 21 | 52,4 % | 862 | 297 | 1,05 | 36 | 250 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 21 | 33,3 % | 85 | 84 | 0,43 | 0 | 131 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 20 | 50,0 % | 1.501 | 2.015 | 0,75 | 713 | 902 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 20 | 50,0 % | 914 | 291 | 0,50 | 57 | 268 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 20 | 20,0 % | 1.017 | 1.384 | 0,60 | 395 | 548 | 15,0 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 19 | 63,2 % | 862 | 1.269 | 0,47 | 251 | 676 | 52,6 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 19 | 26,3 % | 614 | 1.066 | 0,32 | 140 | 536 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 19 | 36,8 % | 474 | 251 | 0,89 | 35 | 228 | 36,8 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 18 | 38,9 % | 257 | 169 | 0,56 | 18 | 148 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 18 | 44,4 % | 557 | 239 | 1,06 | 30 | 199 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 18 | 77,8 % | 1.666 | 390 | 1,00 | 140 | 486 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 18 | 61,1 % | 1.054 | 697 | 0,72 | 142 | 616 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 17 | 58,8 % | 576 | 193 | 0,18 | 462 | 375 | 11,8 % | – | Ass |
I FTLT | 17 | 58,8 % | 1.206 | 175 | 1,53 | 0 | 271 | 17,6 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 17 | 35,3 % | – | 2.299 | 0,76 | 505 | 810 | 23,5 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 17 | 47,1 % | 58 | 70 | 0,41 | 0 | 100 | 5,9 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 16 | 50,0 % | 2.218 | 679 | 1,25 | 186 | 607 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 16 | 37,5 % | 895 | 508 | 0,44 | 213 | 410 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 16 | 62,5 % | 432 | 123 | 0,25 | 0 | 212 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 15 | 46,7 % | 329 | 132 | 0,87 | 0 | 186 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 15 | 60,0 % | 431 | 102 | 0,27 | 0 | 138 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 14 | 71,4 % | 552 | 129 | 0,36 | 112 | 254 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 14 | 42,9 % | 1.854 | 433 | 1,36 | 124 | 495 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 14 | 42,9 % | 1.208 | 1.974 | 0,93 | 311 | 707 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 13 | 53,8 % | 129 | 69 | 0,23 | 157 | 176 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 13 | 23,1 % | 1.507 | 971 | 0,77 | 160 | 539 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 13 | 53,8 % | 1.012 | 234 | 1,00 | 0 | 230 | 38,5 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 13 | 69,2 % | 430 | 121 | 0,31 | 48 | 230 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 13 | 53,8 % | 669 | 205 | 0,77 | 124 | 288 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 12 | 58,3 % | – | 1.183 | 0,75 | 127 | 643 | 41,7 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 12 | 58,3 % | 263 | 67 | 0,58 | 0 | 150 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 11 | 45,5 % | 366 | 118 | 0,27 | 67 | 224 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 10 | 60,0 % | 680 | 705 | 0,20 | 242 | 565 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 10 | 50,0 % | 619 | 317 | 0,70 | 230 | 287 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 10 | 50,0 % | 692 | 190 | 0,80 | 76 | 235 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 10 | 40,0 % | 806 | 1.402 | 0,50 | 390 | 652 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 60,0 % | 913 | 712 | 0,80 | 145 | 429 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 10 | 70,0 % | 778 | 351 | 0,70 | 123 | 458 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 10 | 0,0 % | 200 | 491 | 0,10 | 1.536 | 320 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 9 | 55,6 % | 811 | 273 | 0,44 | 325 | 379 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 9 | 22,2 % | 393 | 260 | 0,22 | 226 | 299 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 8 | 25,0 % | 1.210 | 1.069 | 0,75 | 327 | 530 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 8 | 50,0 % | – | 174 | 0,38 | 385 | 421 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 37,5 % | 656 | 200 | 1,25 | 33 | 158 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 8 | 25,0 % | 620 | 229 | 1,25 | 65 | 239 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 8 | 62,5 % | – | 1.687 | 0,38 | 371 | 867 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 7 | 14,3 % | 1.343 | 504 | 0,86 | 133 | 229 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 7 | 57,1 % | 395 | 93 | 0,43 | 0 | 128 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 7 | 28,6 % | 945 | 1.280 | 0,86 | 369 | 382 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 42,9 % | 208 | 85 | 0,57 | 0 | 134 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 7 | 85,7 % | 754 | 212 | 0,57 | 39 | 401 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 7 | 42,9 % | 71 | 82 | 0,14 | 0 | 118 | 57,1 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 7 | 85,7 % | 1.356 | 879 | 1,29 | 90 | 720 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 7 | 71,4 % | 350 | 72 | 0,14 | 0 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 66,7 % | 423 | 106 | 0,33 | 0 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 6 | 66,7 % | 810 | 158 | 1,00 | 17 | 255 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 6 | 66,7 % | 420 | 104 | 0,67 | 0 | 212 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 20,0 % | 527 | 122 | 1,00 | 10 | 198 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 5 | 80,0 % | 1.161 | 1.621 | 0,40 | 208 | 974 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 5 | 40,0 % | 667 | 567 | 0,00 | 9 | 318 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 40,0 % | 855 | 281 | 0,80 | 116 | 338 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 5 | 80,0 % | 1.083 | 210 | 1,00 | 0 | 471 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 5 | 40,0 % | 1.818 | 486 | 1,20 | 6 | 363 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 5 | 40,0 % | 830 | 1.082 | 0,40 | 161 | 698 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 5 | 20,0 % | 397 | 365 | 1,00 | 80 | 277 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 50,0 % | 1.140 | 205 | 1,00 | 0 | 240 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 4 | 25,0 % | 495 | 436 | 0,25 | 468 | 398 | 25,0 % | – | – |
II MKALT | 4 | 100,0 % | 1.289 | 279 | 2,50 | 58 | 440 | 75,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 25,0 % | 462 | 130 | 1,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 4 | 100,0 % | 307 | 69 | 0,25 | 0 | 118 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 3 | 33,3 % | 794 | 189 | 1,67 | 34 | 182 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.484 | 1,00 | 252 | 715 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 835 | 0,00 | 151 | 659 | 50,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 81 | 30 | 0,50 | 21 | 178 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 49 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 1.137 | 218 | 3,00 | 11 | 896 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 1 | 0,0 % | 1.880 | 461 | 2,00 | 2 | 423 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 398 | 80 | 0,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
VIII GenähterHT | 1 | 100,0 % | – | 1.031 | 0,00 | 228 | 807 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 934 | 196 | 3,00 | 0 | 364 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [XPEND] TH3 EXPENDABLES | Soldat | 18.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
