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Why are u running?! · Rekrut · im Clan seit 03.05.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
30.793
Siegquote
54,46 %
WN8
2.167
Ø Schaden
1.723
Ø Erfahrung
727
Ø Stufe
7,79
Ø Abschüsse
1,03
Ø Aufgeklärt
1,22
Überlebensrate
30,45 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
458
Ø Geblockt
574
Schadensverhältnis
1,44
Abschüsse / Tod
1,48
Max. Schaden
10.224
Obj. 279 (f)
Max. Abschüsse
11
Obj. 279 (f)
Max. Erfahrung
3.023
Panzer gespielt
308
WN7
1.491
Effizienz (EFF)
1.296
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 30.793 | 54,46 % | 2.167 | 1.723 | 1,03 | 727 | 30,4 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 13 | 61,5 % | 3.257 |
| Stufe X | 8.420 | 58,4 % | 2.958 |
| Stufe IX | 4.361 | 55,8 % | 2.151 |
| Stufe VIII | 7.737 | 54,9 % | 1.700 |
| Stufe VII | 2.322 | 52,3 % | 920 |
| Stufe VI | 3.156 | 49,7 % | 659 |
| Stufe V | 2.010 | 48,3 % | 345 |
| Stufe IV | 1.234 | 50,0 % | 281 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
22
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
17
★★
1 Gefechtsauszeichnung
60
★
Meisterschaft: Ass
90
Meisterschaft: I. Klasse
91
Meisterschaft: II. Klasse
70
Meisterschaft: III. Klasse
37
Panzer (308)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 1.059 | 55,7 % | 2.487 | 1.811 | 1,05 | 1.412 | 805 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 880 | 54,8 % | 2.596 | 2.847 | 1,08 | 678 | 878 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 818 | 58,1 % | 2.481 | 1.878 | 1,29 | 645 | 971 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 760 | 51,4 % | 1.153 | 854 | 0,93 | 217 | 457 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 658 | 59,4 % | 2.950 | 2.590 | 1,13 | 569 | 1.051 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 627 | 56,1 % | 3.033 | 3.238 | 1,26 | 745 | 989 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 596 | 46,3 % | 900 | 591 | 0,89 | 80 | 373 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 560 | 49,8 % | 833 | 423 | 0,93 | 55 | 306 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 558 | 64,0 % | 3.930 | 4.271 | 1,70 | 881 | 1.200 | 49,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 529 | 57,3 % | 3.189 | 2.206 | 1,59 | 500 | 1.048 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 497 | 57,5 % | 2.693 | 1.918 | 1,08 | 343 | 934 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 473 | 51,2 % | 2.552 | 2.864 | 1,41 | 617 | 820 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 430 | 62,1 % | 3.736 | 2.389 | 1,46 | 535 | 1.127 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 427 | 46,6 % | 1.287 | 1.359 | 0,76 | 439 | 494 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 409 | 58,4 % | 3.132 | 2.054 | 1,12 | 602 | 1.156 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 407 | 59,5 % | 3.206 | 3.197 | 1,35 | 681 | 983 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 407 | 48,2 % | 1.588 | 1.321 | 0,85 | 333 | 625 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 403 | 50,6 % | 971 | 571 | 0,76 | 187 | 370 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 390 | 53,3 % | 1.423 | 473 | 1,51 | 63 | 355 | 23,8 % | – | Ass |
X IS-7HT | 383 | 67,4 % | 3.039 | 2.730 | 1,37 | 845 | 962 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 356 | 46,6 % | 1.210 | 1.104 | 0,76 | 323 | 532 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 354 | 67,8 % | 3.087 | 3.987 | 1,45 | 751 | 1.182 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 338 | 47,3 % | 1.043 | 985 | 0,78 | 226 | 462 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 336 | 58,9 % | 2.693 | 1.821 | 1,01 | 529 | 1.079 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 318 | 46,5 % | 337 | 202 | 0,69 | 17 | 212 | 24,2 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 290 | 54,1 % | 1.149 | 276 | 0,90 | 66 | 328 | 14,1 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 290 | 57,6 % | 3.293 | 2.371 | 1,46 | 416 | 1.165 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 289 | 45,3 % | 1.197 | 701 | 0,96 | 105 | 362 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 279 | 46,2 % | 664 | 505 | 0,65 | 79 | 318 | 25,4 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 278 | 52,9 % | 2.320 | 1.129 | 0,82 | 981 | 830 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 271 | 56,5 % | 1.492 | 1.144 | 0,90 | 265 | 638 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 263 | 58,9 % | 2.039 | 2.503 | 1,09 | 552 | 816 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 258 | 63,2 % | 4.008 | 3.754 | 1,56 | 716 | 1.058 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 258 | 57,8 % | 3.104 | 3.247 | 1,24 | 718 | 999 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 254 | 53,1 % | 1.330 | 259 | 0,83 | 129 | 395 | 15,4 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 251 | 55,4 % | 1.350 | 1.365 | 0,71 | 432 | 536 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 235 | 52,8 % | 1.906 | 2.217 | 1,03 | 623 | 715 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 231 | 51,9 % | 1.650 | 1.321 | 0,68 | 1.014 | 722 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 231 | 59,3 % | 3.498 | 3.506 | 1,46 | 731 | 1.225 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 228 | 47,4 % | 1.680 | 1.836 | 1,18 | 395 | 784 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 227 | 50,2 % | 321 | 245 | 0,45 | 0 | 228 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 224 | 64,3 % | 4.441 | 4.074 | 1,71 | 686 | 1.139 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 223 | 61,0 % | 2.030 | 1.930 | 1,19 | 539 | 675 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 220 | 49,1 % | 1.070 | 856 | 0,82 | 282 | 482 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 210 | 45,7 % | 1.462 | 1.538 | 0,85 | 423 | 527 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 206 | 50,0 % | 1.155 | 630 | 0,77 | 213 | 421 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 200 | 62,5 % | 2.993 | 2.342 | 1,46 | 402 | 1.088 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 198 | 51,5 % | 1.107 | 964 | 0,61 | 276 | 488 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 192 | 63,0 % | 3.810 | 2.895 | 1,68 | 589 | 1.128 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 187 | 51,3 % | 1.433 | 1.066 | 0,77 | 464 | 604 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 185 | 58,9 % | 3.899 | 3.794 | 1,37 | 791 | 1.068 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 179 | 59,2 % | 2.558 | 2.400 | 1,24 | 431 | 923 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 177 | 45,8 % | 1.069 | 978 | 0,77 | 287 | 503 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 175 | 66,3 % | 3.396 | 2.426 | 1,34 | 501 | 1.074 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 173 | 52,0 % | 1.298 | 714 | 0,54 | 570 | 637 | 12,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 171 | 61,4 % | 3.809 | 1.523 | 1,09 | 1.261 | 1.004 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 171 | 51,5 % | 1.406 | 691 | 0,57 | 341 | 427 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 160 | 56,3 % | 1.956 | 2.503 | 0,89 | 653 | 840 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 154 | 61,0 % | 2.231 | 2.617 | 1,09 | 558 | 892 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 152 | 67,8 % | 3.693 | 3.070 | 1,39 | 516 | 1.030 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 151 | 58,3 % | 2.567 | 2.522 | 1,27 | 437 | 1.003 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 151 | 49,0 % | 1.732 | 1.941 | 1,01 | 374 | 769 | 27,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 147 | 46,9 % | 735 | 524 | 0,67 | 191 | 334 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 146 | 62,3 % | 3.513 | 3.642 | 1,25 | 629 | 1.052 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 146 | 61,0 % | 3.508 | 2.536 | 1,38 | 395 | 1.173 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 146 | 43,2 % | 515 | 328 | 0,60 | 43 | 208 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 137 | 51,1 % | 2.190 | 1.184 | 1,25 | 381 | 850 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 135 | 54,1 % | 1.650 | 1.072 | 0,66 | 974 | 784 | 17,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 133 | 45,9 % | 1.759 | 1.561 | 1,08 | 208 | 681 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 132 | 55,3 % | 1.459 | 1.502 | 0,48 | 79 | 750 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 129 | 59,7 % | 2.206 | 2.069 | 1,06 | 505 | 900 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 129 | 53,5 % | 614 | 256 | 0,66 | 58 | 218 | 27,9 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 126 | 57,9 % | 1.745 | 2.094 | 1,17 | 241 | 702 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 125 | 62,4 % | 4.115 | 4.307 | 1,47 | 601 | 1.164 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 125 | 60,8 % | – | 3.680 | 1,13 | 823 | 1.069 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 125 | 52,0 % | 863 | 587 | 0,83 | 127 | 373 | 20,8 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 120 | 52,5 % | 1.049 | 284 | 1,18 | 57 | 288 | 20,8 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 119 | 50,4 % | 1.833 | 1.484 | 0,85 | 356 | 843 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 118 | 63,6 % | 3.283 | 3.020 | 1,47 | 710 | 1.174 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 117 | 51,3 % | 748 | 722 | 0,43 | 39 | 569 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 114 | 65,8 % | 2.849 | 2.547 | 1,60 | 633 | 1.051 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 110 | 60,9 % | 3.030 | 3.292 | 1,60 | 758 | 1.009 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 110 | 49,1 % | 2.008 | 2.128 | 1,19 | 372 | 767 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 110 | 56,4 % | 2.079 | 2.411 | 1,37 | 603 | 821 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 109 | 67,0 % | 3.684 | 4.035 | 1,40 | 527 | 1.135 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 108 | 50,9 % | 727 | 348 | 0,79 | 90 | 255 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 108 | 51,9 % | 1.074 | 400 | 0,63 | 244 | 345 | 13,9 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 104 | 45,2 % | 1.116 | 337 | 0,62 | 165 | 305 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 103 | 52,4 % | 346 | 136 | 0,36 | 61 | 216 | 28,2 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 101 | 46,5 % | 1.293 | 513 | 0,82 | 181 | 460 | 16,8 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 99 | 57,6 % | 2.465 | 2.191 | 1,09 | 722 | 1.006 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 99 | 59,6 % | 2.994 | 3.205 | 1,34 | 566 | 843 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 98 | 48,0 % | 277 | 133 | 0,37 | 1 | 156 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 96 | 56,3 % | 2.246 | 800 | 0,94 | 640 | 720 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 95 | 51,6 % | 1.135 | 1.026 | 0,55 | 36 | 622 | 28,4 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 94 | 45,7 % | 1.525 | 1.655 | 0,80 | 401 | 694 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 94 | 62,8 % | 1.060 | 626 | 0,71 | 118 | 449 | 34,0 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 93 | 50,5 % | 1.495 | 1.288 | 0,86 | 411 | 797 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X DravecHT | 91 | 64,8 % | – | 4.164 | 1,51 | 737 | 1.196 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 90 | 50,0 % | 1.627 | 1.186 | 0,90 | 308 | 519 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 90 | 53,3 % | 1.746 | 1.003 | 0,87 | 264 | 631 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 90 | 51,1 % | 2.401 | 1.170 | 1,01 | 265 | 885 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 89 | 52,8 % | 2.266 | 1.731 | 1,09 | 367 | 902 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 88 | 39,8 % | 792 | 584 | 0,34 | 439 | 435 | 8,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 81 | 45,7 % | 71 | 90 | 0,21 | 0 | 166 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 80 | 51,2 % | 2.491 | 2.058 | 1,04 | 270 | 923 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 79 | 54,4 % | 2.887 | 3.054 | 1,62 | 638 | 883 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 78 | 56,4 % | 2.154 | 2.406 | 1,14 | 658 | 796 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 77 | 55,8 % | 2.996 | 1.075 | 1,29 | 798 | 823 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 77 | 61,0 % | 3.741 | 2.213 | 1,35 | 381 | 1.092 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 76 | 43,4 % | 2.563 | 2.193 | 1,07 | 342 | 918 | 34,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 75 | 38,7 % | 1.361 | 1.176 | 0,77 | 360 | 657 | 18,7 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 75 | 53,3 % | 2.262 | 1.486 | 1,17 | 2.941 | 701 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 75 | 53,3 % | 531 | 438 | 0,59 | 37 | 361 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 75 | 41,3 % | 1.085 | 864 | 0,71 | 142 | 499 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 72 | 48,6 % | 1.288 | 1.304 | 0,89 | 631 | 787 | 23,6 % | – | Ass |
V T-34MT | 72 | 48,6 % | 515 | 257 | 0,42 | 121 | 242 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 71 | 53,5 % | 1.394 | 1.071 | 0,87 | 428 | 737 | 28,2 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 71 | 66,2 % | 1.730 | 586 | 0,69 | 376 | 536 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 68 | 47,1 % | 1.657 | 1.304 | 0,68 | 284 | 708 | 22,1 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 68 | 58,8 % | 3.524 | 3.548 | 1,50 | 587 | 957 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 67 | 43,3 % | 1.428 | 1.297 | 0,84 | 290 | 699 | 14,9 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 65 | 32,3 % | 335 | 139 | 0,28 | 36 | 157 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 65 | 60,0 % | 2.798 | 1.993 | 1,17 | 384 | 1.067 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 62 | 54,8 % | 2.204 | 1.848 | 1,16 | 121 | 794 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 60 | 75,0 % | 3.097 | 2.105 | 1,03 | 667 | 1.082 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 59 | 55,9 % | 894 | 388 | 0,69 | 93 | 313 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 58 | 60,3 % | 3.185 | 2.884 | 1,02 | 483 | 1.120 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 56 | 50,0 % | 1.054 | 646 | 0,77 | 122 | 422 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 56 | 53,6 % | 1.474 | 1.016 | 0,64 | 55 | 733 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 55 | 47,3 % | 1.776 | 1.909 | 0,87 | 499 | 817 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 55 | 56,4 % | 2.733 | 2.267 | 1,18 | 264 | 978 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 54 | 53,7 % | 2.038 | 909 | 1,06 | 310 | 701 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 54 | 48,1 % | 1.078 | 1.441 | 0,43 | 50 | 604 | 37,0 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 54 | 50,0 % | 1.212 | 259 | 1,07 | 42 | 241 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 51 | 56,9 % | 1.110 | 609 | 0,59 | 180 | 409 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 51 | 58,8 % | 2.722 | 2.954 | 1,22 | 816 | 924 | 31,4 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 50 | 48,0 % | 93 | 72 | 0,18 | 60 | 190 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 50 | 42,0 % | 356 | 178 | 0,52 | 0 | 135 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 49 | 49,0 % | 2.713 | 1.303 | 1,41 | 192 | 742 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2SHT | 48 | 72,9 % | 2.314 | 1.582 | 0,96 | 300 | 964 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
I L.Tr.LT | 48 | 39,6 % | 213 | 103 | 0,69 | 0 | 137 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 48 | 54,2 % | 1.107 | 1.366 | 0,35 | 72 | 613 | 47,9 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 47 | 46,8 % | 72 | 92 | 0,32 | 0 | 145 | 10,6 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 46 | 43,5 % | 2.131 | 2.656 | 0,91 | 451 | 711 | 32,6 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 46 | 67,4 % | 2.395 | 2.365 | 1,37 | 344 | 895 | 45,7 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 46 | 52,2 % | 263 | 99 | 0,50 | 0 | 147 | 28,3 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 45 | 57,8 % | 294 | 118 | 0,29 | 83 | 231 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 45 | 51,1 % | 1.236 | 814 | 0,69 | 228 | 640 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 45 | 55,6 % | 2.068 | 1.263 | 0,91 | 382 | 821 | 22,2 % | – | Ass |
V 25TPMT | 44 | 59,1 % | 885 | 360 | 0,57 | 153 | 296 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 43 | 48,8 % | 1.028 | 422 | 0,21 | 275 | 453 | 4,7 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 43 | 51,2 % | 2.073 | 1.082 | 0,65 | 383 | 460 | 27,9 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 42 | 59,5 % | 650 | 189 | 0,45 | 46 | 216 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 42 | 52,4 % | 252 | 145 | 0,43 | 39 | 161 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 42 | 50,0 % | 586 | 593 | 0,52 | 154 | 336 | 26,2 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 39 | 74,4 % | 4.065 | 2.399 | 1,69 | 466 | 1.146 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 38 | 47,4 % | 449 | 177 | 0,32 | 94 | 256 | 7,9 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 37 | 48,6 % | 74 | 41 | 0,08 | 0 | 98 | 27,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 37 | 37,8 % | 1.151 | 739 | 0,54 | 233 | 498 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 37 | 51,4 % | – | 2.891 | 1,08 | 526 | 1.143 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 36 | 52,8 % | 1.172 | 728 | 0,94 | 44 | 592 | 41,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 35 | 48,6 % | 68 | 76 | 0,31 | 0 | 146 | 31,4 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 35 | 37,1 % | 324 | 101 | 0,49 | 0 | 92 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 34 | 50,0 % | 426 | 200 | 1,03 | 36 | 211 | 26,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 33 | 36,4 % | 29 | 94 | 0,15 | 30 | 122 | 12,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 33 | 75,8 % | 1.665 | 320 | 0,94 | 68 | 340 | 30,3 % | – | Ass |
III T-116LT | 33 | 63,6 % | 1.265 | 300 | 0,42 | 133 | 429 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 32 | 34,4 % | 636 | 393 | 0,75 | 87 | 324 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 32 | 65,6 % | 2.277 | 2.507 | 1,25 | 547 | 983 | 43,8 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 32 | 62,5 % | 630 | 141 | 0,91 | 20 | 207 | 15,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 31 | 38,7 % | 303 | 150 | 0,58 | 19 | 159 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 31 | 58,1 % | 1.138 | 270 | 0,61 | 160 | 306 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 31 | 41,9 % | 1.206 | 1.516 | 0,74 | 406 | 730 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 30 | 50,0 % | 2.025 | 726 | 1,27 | 99 | 433 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 30 | 53,3 % | 1.481 | 836 | 0,60 | 471 | 762 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 29 | 62,1 % | 3.851 | 3.899 | 1,55 | 419 | 1.133 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 29 | 55,2 % | 1.575 | 1.218 | 0,69 | 216 | 791 | 20,7 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 29 | 69,0 % | 2.486 | 3.095 | 1,07 | 700 | 975 | 41,4 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 28 | 53,6 % | 445 | 293 | 0,11 | 379 | 463 | 3,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 28 | 64,3 % | 2.606 | 2.290 | 1,21 | 491 | 991 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 27 | 44,4 % | 745 | 1.303 | 0,37 | 415 | 581 | 25,9 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 27 | 51,9 % | 2.932 | 1.879 | 1,48 | 572 | 1.003 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 26 | 65,4 % | – | 2.285 | 1,50 | 546 | 1.260 | 34,6 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 26 | 61,5 % | 3.534 | 1.557 | 1,42 | 149 | 862 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 26 | 30,8 % | 2.207 | 1.149 | 1,46 | 314 | 643 | 19,2 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 26 | 46,2 % | 3.400 | 3.465 | 1,92 | 441 | 874 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 25 | 40,0 % | 503 | 528 | 0,32 | 292 | 303 | 16,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 25 | 68,0 % | 847 | 229 | 0,44 | 19 | 202 | 56,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 25 | 52,0 % | 3.257 | 1.120 | 1,32 | 204 | 966 | 36,0 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 25 | 52,0 % | 994 | 390 | 0,28 | 197 | 444 | 8,0 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 24 | 54,2 % | 833 | 158 | 1,00 | 17 | 274 | 29,2 % | – | Ass |
VIII T92LT | 24 | 29,2 % | 1.468 | 822 | 0,54 | 471 | 557 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 23 | 39,1 % | 1 | 48 | 0,26 | 0 | 75 | 8,7 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 23 | 43,5 % | 1.152 | 955 | 0,48 | 472 | 625 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 22 | 68,2 % | 477 | 172 | 0,45 | 32 | 186 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 21 | 52,4 % | 631 | 216 | 0,62 | 77 | 247 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 21 | 52,4 % | 705 | 509 | 0,19 | 1.699 | 741 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 21 | 57,1 % | 3.030 | 2.233 | 1,71 | 248 | 1.123 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 20 | 45,0 % | 274 | 307 | 0,05 | 31 | 332 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 19 | 36,8 % | 157 | 101 | 0,37 | 0 | 131 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 19 | 52,6 % | 283 | 92 | 0,74 | 0 | 163 | 42,1 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 19 | 73,7 % | 1.747 | 1.007 | 1,05 | 198 | 795 | 26,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 18 | 38,9 % | 2.059 | 757 | 0,78 | 219 | 543 | 11,1 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 18 | 61,1 % | 1.094 | 693 | 0,39 | 178 | 513 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 17 | 47,1 % | 84 | 77 | 0,12 | 0 | 88 | 5,9 % | – | – |
II Pz. IILT | 17 | 47,1 % | 57 | 50 | 0,24 | 3 | 132 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 17 | 82,4 % | 2.419 | 2.653 | 0,94 | 526 | 1.177 | 47,1 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 17 | 29,4 % | 562 | 303 | 0,41 | 112 | 201 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 16 | 43,8 % | 482 | 212 | 0,44 | 60 | 299 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 16 | 43,8 % | 2.655 | 1.073 | 1,50 | 256 | 891 | 37,5 % | – | Ass |
I T1LT | 15 | 46,7 % | 49 | 45 | 0,33 | 0 | 109 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 15 | 46,7 % | 618 | 185 | 0,80 | 40 | 210 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 14 | 21,4 % | 519 | 161 | 1,00 | 6 | 128 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 14 | 28,6 % | 0 | 64 | 0,21 | 0 | 123 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 14 | 35,7 % | 2.323 | 1.343 | 1,00 | 253 | 851 | 14,3 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 13 | 61,5 % | – | 3.257 | 0,92 | 959 | 1.085 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 13 | 61,5 % | 583 | 125 | 0,62 | 10 | 194 | 53,8 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 13 | 46,2 % | 1.605 | 2.327 | 0,77 | 729 | 698 | 15,4 % | – | Ass |
VIII TL-1 LPCMT | 13 | 46,2 % | 2.046 | 1.460 | 1,23 | 317 | 813 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 12 | 50,0 % | 3.331 | 3.800 | 1,17 | 695 | 1.029 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 12 | 50,0 % | 507 | 499 | 0,50 | 69 | 312 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 12 | 41,7 % | 9 | 45 | 0,25 | 4 | 104 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 12 | 33,3 % | 118 | 71 | 0,33 | 7 | 106 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 12 | 41,7 % | 310 | 204 | 0,33 | 57 | 247 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 11 | 45,5 % | 1.774 | 505 | 0,91 | 168 | 404 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 11 | 45,5 % | 636 | 154 | 0,73 | 13 | 212 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 11 | 54,5 % | 381 | 196 | 0,09 | 146 | 329 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 10 | 60,0 % | 725 | 573 | 0,50 | 821 | 707 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 70,0 % | 2.091 | 1.930 | 1,10 | 140 | 633 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 10 | 60,0 % | 1.521 | 1.129 | 0,80 | 252 | 764 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 10 | 40,0 % | 6 | 81 | 0,30 | 8 | 87 | 0,0 % | – | – |
V SMV M41JPz | 10 | 60,0 % | 850 | 438 | 0,30 | 200 | 395 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 10 | 80,0 % | 4.998 | 1.660 | 1,80 | 1.579 | 1.291 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 40,0 % | 725 | 260 | 1,20 | 43 | 294 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 9 | 77,8 % | 1.329 | 1.038 | 0,56 | 44 | 820 | 55,6 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 9 | 33,3 % | 3 | 57 | 0,56 | 6 | 125 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 33,3 % | 272 | 133 | 0,89 | 0 | 126 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 9 | 88,9 % | 534 | 119 | 0,89 | 43 | 231 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 9 | 44,4 % | 229 | 149 | 0,78 | 2 | 162 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 44,4 % | 2.028 | 582 | 0,67 | 33 | 341 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 8 | 37,5 % | 3.281 | 1.699 | 1,88 | 170 | 951 | 37,5 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 8 | 75,0 % | 745 | 154 | 0,88 | 21 | 209 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 8 | 50,0 % | 715 | 151 | 1,13 | 44 | 204 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 8 | 37,5 % | 1.418 | 1.033 | 0,50 | 110 | 654 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 7 | 28,6 % | 1.465 | 976 | 1,14 | 171 | 522 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 7 | 28,6 % | 0 | 29 | 0,29 | 28 | 65 | 71,4 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 7 | 28,6 % | 315 | 277 | 0,71 | 228 | 352 | 0,0 % | – | – |
VI P.43 bisMT | 7 | 42,9 % | 589 | 475 | 0,29 | 80 | 282 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 6 | 83,3 % | 587 | 103 | 0,50 | 67 | 251 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 6 | 50,0 % | 85 | 34 | 0,00 | 0 | 87 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 6 | 16,7 % | 1.454 | 526 | 0,67 | 115 | 408 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 6 | 66,7 % | 238 | 36 | 0,00 | 18 | 133 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 6 | 66,7 % | 2.261 | 2.268 | 1,00 | 481 | 960 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 5 | 80,0 % | 698 | 196 | 1,40 | 74 | 258 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 5 | 80,0 % | – | 697 | 0,40 | 274 | 580 | 60,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 20,0 % | 461 | 159 | 0,40 | 66 | 140 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 5 | 80,0 % | 794 | 196 | 0,00 | 41 | 352 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 20,0 % | 228 | 98 | 0,60 | 0 | 84 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 5 | 100,0 % | 634 | 144 | 0,60 | 15 | 236 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 60,0 % | 396 | 104 | 0,80 | 37 | 133 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 5 | 20,0 % | 916 | 567 | 0,20 | 94 | 351 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 5 | 60,0 % | 1.044 | 743 | 1,00 | 34 | 352 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 40,0 % | 149 | 94 | 0,60 | 0 | 199 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 4 | 50,0 % | 616 | 121 | 0,75 | 3 | 119 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 4 | 50,0 % | 1.142 | 385 | 0,75 | 399 | 468 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 4 | 50,0 % | 750 | 880 | 0,75 | 181 | 560 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 4 | 50,0 % | 1.628 | 526 | 0,75 | 128 | 287 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 33,3 % | 374 | 117 | 0,33 | 0 | 105 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 0,0 % | 858 | 179 | 1,00 | 24 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 3 | 66,7 % | 2.798 | 3.280 | 0,67 | 1.767 | 1.104 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 3 | 66,7 % | 1.955 | 1.608 | 1,00 | 223 | 764 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 66,7 % | 2.060 | 553 | 1,00 | 176 | 603 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 3 | 100,0 % | 956 | 249 | 0,67 | 19 | 439 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 2 | 0,0 % | 779 | 499 | 0,50 | 133 | 265 | 50,0 % | – | – |
VI A46LT | 2 | 100,0 % | 3.788 | 946 | 1,50 | 791 | 1.092 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 1.210 | 264 | 2,50 | 170 | 472 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 2 | 100,0 % | 1.903 | 370 | 1,50 | 99 | 475 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 327 | 178 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 2 | 100,0 % | 2.433 | 1.265 | 1,50 | 82 | 918 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 87 | 21 | 0,00 | 0 | 50 | 50,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 2 | 100,0 % | 5.051 | 2.031 | 3,00 | 34 | 1.306 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 37 | 118 | 50,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 50,0 % | 501 | 163 | 1,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 2 | 100,0 % | 1.698 | 461 | 2,00 | 19 | 518 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 1 | 100,0 % | 2.864 | 1.464 | 3,00 | 322 | 1.101 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1 | 100,0 % | 8.983 | 3.385 | 3,00 | 1.391 | 1.926 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 100,0 % | 1.107 | 278 | 1,00 | 10 | 573 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 261 | 8 | 0,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 0,0 % | 2.246 | 910 | 1,00 | 35 | 668 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 1 | 0,0 % | 0 | 92 | 0,00 | 5.783 | 1.280 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 1.037 | 216 | 1,00 | 233 | 203 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 1 | 0,0 % | 3 | 63 | 0,00 | 20 | 69 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 1 | 100,0 % | 510 | 156 | 0,00 | 99 | 243 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 261 | 33 | 0,00 | 0 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 713 | 254 | 2,00 | 45 | 354 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 6 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 1 | 0,0 % | 3.302 | 1.933 | 2,00 | 323 | 765 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 1 | 0,0 % | 0 | 56 | 0,00 | 4 | 134 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 15 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 626 | 167 | 0,00 | 13 | 250 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 100,0 % | 2.486 | 1.582 | 0,00 | 829 | 803 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 0,0 % | 7.698 | 4.942 | 3,00 | 619 | 1.833 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 1 | 100,0 % | 972 | 162 | 1,00 | 0 | 273 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 56 | 175 | 2,00 | 66 | 321 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 1 | 100,0 % | 4.688 | 796 | 2,00 | 239 | 1.115 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 990 | 175 | 3,00 | 0 | 416 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [WAYR] Why are u running?! | Rekrut | 03.05.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
