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Konto seit – · letztes Gefecht vor 9 Monaten · aktualisiert gerade eben
Red Supreme · Soldat · im Clan seit 05.03.2021
Gefechte
58.818
Siegquote
55,97 %
WN8
1.962
Ø Schaden
1.408
Ø Erfahrung
754
Ø Stufe
7,81
Ø Abschüsse
1,08
Ø Aufgeklärt
1,19
Überlebensrate
33,76 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
371
Ø Geblockt
173
Schadensverhältnis
1,33
Abschüsse / Tod
1,63
Max. Schaden
7.588
STB-1
Max. Abschüsse
11
FCM36Pak40
Max. Erfahrung
2.854
Panzer gespielt
370
WN7
1.428
Effizienz (EFF)
1.365
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 58.818 | 55,97 % | 1.962 | 1.408 | 1,08 | 754 | 1,63 | 33,8 % | 7,8 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 6.600 | 54,8 % | 2.159 |
| Stufe IX | 10.470 | 54,6 % | 1.596 |
| Stufe VIII | 25.492 | 56,9 % | 1.515 |
| Stufe VII | 6.118 | 56,4 % | 1.077 |
| Stufe VI | 4.790 | 57,6 % | 843 |
| Stufe V | 3.480 | 54,0 % | 553 |
| Stufe IV | 745 | 51,4 % | 179 |
| Stufe III | 558 | 50,7 % | 272 |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
67
★
Meisterschaft: Ass
113
Meisterschaft: I. Klasse
125
Meisterschaft: II. Klasse
91
Meisterschaft: III. Klasse
32
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII SU-130PMJPz | 4.269 | 55,2 % | 1.907 | 1.688 | 1,11 | 297 | 851 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 2.378 | 57,8 % | 2.491 | 1.666 | 1,14 | 272 | 861 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 1.721 | 52,5 % | 2.141 | 1.250 | 0,82 | 800 | 772 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 1.646 | 56,3 % | 1.527 | 597 | 1,22 | 0 | 390 | 36,2 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 1.498 | 60,3 % | 2.370 | 1.344 | 1,50 | 38 | 733 | 36,4 % | – | Ass |
VIII T69MT | 1.216 | 63,3 % | 3.296 | 1.838 | 1,63 | 253 | 1.007 | 42,0 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 1.155 | 66,6 % | 3.212 | 2.016 | 1,72 | 515 | 1.060 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.075 | 60,7 % | 2.837 | 1.769 | 1,42 | 144 | 926 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 1.008 | 60,8 % | 2.818 | 1.894 | 1,59 | 255 | 928 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 935 | 57,6 % | 2.046 | 1.420 | 1,07 | 188 | 796 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 819 | 63,1 % | 2.827 | 1.669 | 1,30 | 528 | 966 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 679 | 56,1 % | 1.706 | 1.571 | 1,18 | 263 | 821 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 633 | 56,6 % | 1.364 | 672 | 0,61 | 1.436 | 796 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 620 | 56,5 % | 1.937 | 2.206 | 1,25 | 279 | 747 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 615 | 58,9 % | 2.309 | 1.021 | 1,42 | 0 | 482 | 34,3 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 605 | 58,7 % | 2.049 | 939 | 1,14 | 244 | 661 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 603 | 56,1 % | 1.569 | 1.615 | 1,02 | 413 | 887 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 580 | 48,8 % | 1.226 | 1.115 | 0,81 | 0 | 390 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 573 | 50,4 % | 2.072 | 2.442 | 1,30 | 344 | 753 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 544 | 61,2 % | 2.830 | 2.512 | 1,44 | 837 | 917 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T77HT | 541 | 50,5 % | 1.571 | 1.397 | 0,92 | 349 | 784 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 522 | 47,5 % | 1.160 | 1.142 | 0,88 | 0 | 459 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 482 | 52,3 % | 1.576 | 1.432 | 0,91 | 431 | 876 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 466 | 52,4 % | 1.999 | 1.186 | 0,82 | 756 | 775 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 458 | 63,3 % | 3.164 | 2.220 | 1,30 | 1.132 | 1.071 | 38,0 % | – | Ass |
X STB-1MT | 438 | 56,4 % | 2.717 | 2.572 | 1,37 | 797 | 892 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 419 | 61,6 % | 2.743 | 2.464 | 1,44 | 940 | 940 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 417 | 64,5 % | 2.027 | 938 | 1,33 | 139 | 704 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 405 | 64,4 % | 2.770 | 1.705 | 1,26 | 507 | 974 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 404 | 43,8 % | 798 | 651 | 0,66 | 0 | 310 | 24,5 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 401 | 58,1 % | 2.550 | 2.377 | 1,51 | 601 | 841 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 394 | 53,8 % | 2.140 | 2.111 | 1,44 | 0 | 764 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 394 | 62,4 % | 3.306 | 1.776 | 1,44 | 735 | 984 | 40,4 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 387 | 62,8 % | 3.085 | 1.275 | 1,15 | 562 | 1.009 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 379 | 54,4 % | 1.555 | 1.486 | 0,94 | 171 | 772 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 373 | 51,2 % | 1.475 | 1.178 | 0,82 | 448 | 744 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 361 | 62,0 % | 2.594 | 2.025 | 1,29 | 566 | 877 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 348 | 46,0 % | 992 | 1.227 | 0,80 | 0 | 552 | 29,0 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 337 | 54,9 % | 2.635 | 2.476 | 1,30 | 824 | 875 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 332 | 57,5 % | 2.656 | 2.595 | 1,52 | 496 | 843 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 327 | 46,5 % | 610 | 336 | 0,62 | 0 | 205 | 22,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 325 | 52,9 % | 2.455 | 1.999 | 1,29 | 545 | 878 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 321 | 43,0 % | 604 | 451 | 0,67 | 0 | 282 | 28,7 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 315 | 48,9 % | 1.415 | 1.443 | 0,83 | 0 | 705 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 305 | 66,9 % | 3.413 | 1.744 | 1,44 | 720 | 1.011 | 47,5 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 304 | 53,9 % | 1.273 | 853 | 0,88 | 0 | 362 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 301 | 67,1 % | 2.833 | 2.225 | 1,29 | 775 | 1.001 | 35,9 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 300 | 58,7 % | 2.423 | 2.438 | 1,29 | 535 | 824 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 299 | 57,5 % | 2.195 | 2.003 | 1,10 | 563 | 879 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 293 | 65,9 % | 3.002 | 1.826 | 1,43 | 227 | 1.014 | 47,1 % | – | Ass |
VIII 110HT | 288 | 67,0 % | 3.044 | 1.792 | 1,41 | 504 | 1.003 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 280 | 49,6 % | 1.825 | 643 | 0,96 | 0 | 375 | 27,1 % | – | Ass |
VI T-150HT | 278 | 55,0 % | 942 | 560 | 0,81 | 0 | 346 | 35,6 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 278 | 56,1 % | 2.277 | 2.075 | 1,42 | 0 | 871 | 32,0 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 270 | 59,3 % | 2.538 | 1.985 | 1,33 | 917 | 969 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 267 | 54,7 % | 2.084 | 1.945 | 1,21 | 362 | 821 | 28,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 261 | 55,2 % | 1.938 | 1.074 | 1,15 | 82 | 617 | 49,0 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 259 | 55,2 % | 2.826 | 2.244 | 1,40 | 0 | 911 | 38,2 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 256 | 46,1 % | 1.444 | 1.024 | 0,64 | 746 | 654 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 256 | 69,9 % | 2.469 | 937 | 1,25 | 452 | 871 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 256 | 53,1 % | 1.773 | 1.796 | 0,77 | 210 | 640 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 255 | 57,6 % | 1.706 | 830 | 0,72 | 785 | 772 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 245 | 57,1 % | 1.476 | 1.315 | 1,00 | 334 | 803 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 242 | 57,9 % | 2.377 | 1.312 | 0,98 | 644 | 895 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 239 | 54,4 % | 1.444 | 671 | 0,68 | 31 | 706 | 12,6 % | – | Ass |
IX 212AArt | 234 | 51,7 % | 1.698 | 1.609 | 0,88 | 84 | 620 | 46,6 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 230 | 63,5 % | 2.573 | 2.039 | 1,30 | 800 | 971 | 34,3 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 228 | 50,9 % | 981 | 831 | 0,77 | 2 | 391 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 227 | 60,4 % | 2.095 | 1.882 | 1,15 | 573 | 869 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill GCJPz | 217 | 55,8 % | 2.080 | 900 | 1,32 | 130 | 616 | 37,8 % | – | Ass |
VII S-51Art | 215 | 51,2 % | 1.859 | 1.319 | 0,85 | 0 | 608 | 43,7 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 212 | 59,0 % | 2.225 | 2.198 | 1,22 | 744 | 851 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 212 | 38,2 % | 814 | 920 | 0,46 | 825 | 484 | 13,7 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 211 | 61,6 % | 1.795 | 2.196 | 1,23 | 780 | 853 | 43,6 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 210 | 62,4 % | 2.239 | 1.940 | 0,98 | 531 | 915 | 38,6 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 205 | 57,6 % | 2.169 | 2.251 | 1,18 | 628 | 857 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 205 | 53,2 % | 1.579 | 1.238 | 0,82 | 454 | 760 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 200 | 58,5 % | 3.290 | 946 | 0,91 | 462 | 870 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 200 | 52,5 % | 1.352 | 919 | 1,14 | 354 | 560 | 27,0 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 197 | 52,3 % | 2.120 | 1.319 | 1,06 | 54 | 773 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 194 | 50,0 % | 1.171 | 698 | 0,46 | 1.101 | 723 | 22,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 193 | 41,5 % | 1.030 | 1.314 | 0,83 | 530 | 693 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 185 | 62,7 % | 2.930 | 2.260 | 1,43 | 676 | 1.000 | 42,7 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 180 | 66,7 % | 2.501 | 946 | 1,23 | 399 | 818 | 35,0 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 179 | 53,1 % | 1.437 | 623 | 1,08 | 0 | 347 | 50,3 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 175 | 64,6 % | 3.197 | 1.588 | 1,78 | 456 | 1.001 | 47,4 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 172 | 54,7 % | 363 | 190 | 0,49 | 0 | 183 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 168 | 46,4 % | 905 | 554 | 0,42 | 1.209 | 726 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 162 | 61,1 % | 3.415 | 2.060 | 1,59 | 507 | 1.135 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 155 | 44,5 % | 760 | 793 | 0,39 | 1.326 | 635 | 16,8 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 154 | 47,4 % | 1.022 | 1.426 | 0,84 | 222 | 587 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 148 | 60,1 % | 1.905 | 1.220 | 0,91 | 143 | 807 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 146 | 56,2 % | 2.022 | 1.199 | 1,16 | 0 | 675 | 32,2 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 146 | 57,5 % | 1.381 | 1.517 | 0,99 | 492 | 839 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 146 | 54,1 % | 939 | 706 | 0,51 | 963 | 690 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
| #12033 | 146 | 58,9 % | – | 1.988 | 1,28 | 553 | 895 | 36,3 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 145 | 45,5 % | 1.387 | 368 | 1,06 | 0 | 185 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 145 | 55,2 % | 1.411 | 876 | 0,71 | 0 | 616 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 144 | 55,6 % | 1.844 | 1.165 | 1,10 | 37 | 743 | 43,1 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 142 | 49,3 % | 1.122 | 1.545 | 0,75 | 554 | 636 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 138 | 59,4 % | 2.569 | 1.202 | 1,29 | 548 | 905 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 137 | 53,3 % | 1.499 | 1.416 | 1,07 | 184 | 689 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 137 | 54,7 % | 1.963 | 947 | 1,24 | 254 | 722 | 32,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 137 | 59,9 % | 2.202 | 1.935 | 1,04 | 469 | 901 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 136 | 59,6 % | 3.547 | 741 | 0,99 | 473 | 774 | 29,4 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 133 | 49,6 % | 2.025 | 1.758 | 1,09 | 637 | 828 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 133 | 63,2 % | 2.313 | 820 | 1,57 | 13 | 689 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 130 | 53,1 % | 1.176 | 1.043 | 0,56 | 449 | 797 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 129 | 54,3 % | 1.866 | 1.156 | 0,95 | 262 | 798 | 27,1 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 129 | 51,9 % | 972 | 952 | 0,50 | 35 | 685 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 127 | 63,0 % | 2.361 | 1.133 | 1,20 | 641 | 867 | 33,9 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 126 | 60,3 % | 1.373 | 1.265 | 0,75 | 432 | 883 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 126 | 56,3 % | 1.653 | 1.416 | 1,11 | 219 | 761 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 125 | 68,0 % | 2.881 | 1.609 | 1,65 | 0 | 1.019 | 44,0 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 124 | 48,4 % | 2.024 | 2.136 | 1,20 | 655 | 774 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 123 | 52,0 % | 1.364 | 1.356 | 0,85 | 665 | 795 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 123 | 65,9 % | 2.351 | 1.038 | 1,43 | 334 | 830 | 39,0 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 121 | 56,2 % | 1.115 | 745 | 0,56 | 1.411 | 776 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 121 | 47,1 % | 1.084 | 922 | 0,50 | 513 | 635 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 119 | 58,0 % | 2.362 | 1.674 | 1,30 | 59 | 787 | 32,8 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 119 | 54,6 % | 765 | 582 | 0,44 | 1.012 | 686 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 117 | 48,7 % | 450 | 279 | 0,42 | 0 | 205 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 117 | 50,4 % | 1.389 | 1.205 | 0,82 | 441 | 761 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 114 | 66,7 % | 3.418 | 1.479 | 1,54 | 551 | 1.019 | 42,1 % | – | Ass |
IX E 75HT | 114 | 50,9 % | 1.162 | 1.381 | 0,63 | 536 | 722 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 114 | 58,8 % | 2.605 | 998 | 1,36 | 405 | 797 | 39,5 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 112 | 63,4 % | 1.938 | 226 | 2,05 | 63 | 566 | 39,3 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 111 | 43,2 % | 1.090 | 992 | 0,58 | 400 | 649 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 107 | 44,9 % | 1.022 | 997 | 0,58 | 496 | 674 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-114HT | 107 | 55,1 % | 1.178 | 1.269 | 0,71 | 508 | 814 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 107 | 48,6 % | 949 | 846 | 0,65 | 887 | 733 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 106 | 52,8 % | 1.094 | 405 | 0,45 | 0 | 592 | 15,1 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 105 | 67,6 % | 2.738 | 1.570 | 1,33 | 527 | 1.011 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 104 | 50,0 % | 371 | 167 | 0,48 | 0 | 177 | 20,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 104 | 49,0 % | 166 | 131 | 0,29 | 0 | 133 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 104 | 51,0 % | 1.650 | 1.422 | 1,10 | 0 | 666 | 28,8 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 103 | 57,3 % | 1.908 | 1.945 | 1,16 | 275 | 797 | 42,7 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 102 | 51,0 % | 1.295 | 1.390 | 0,96 | 497 | 752 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 102 | 61,8 % | 2.122 | 1.460 | 1,00 | 565 | 822 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 100 | 46,0 % | 724 | 806 | 0,43 | 449 | 587 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 99 | 65,7 % | 2.282 | 992 | 1,22 | 76 | 769 | 38,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 99 | 51,5 % | 946 | 349 | 0,61 | 0 | 292 | 16,2 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 98 | 54,1 % | 703 | 176 | 0,99 | 0 | 174 | 23,5 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 95 | 41,1 % | 1.243 | 1.562 | 0,86 | 466 | 694 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 93 | 64,5 % | 2.244 | 1.290 | 1,26 | 0 | 893 | 44,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 93 | 54,8 % | 1.397 | 1.374 | 0,86 | 659 | 776 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 93 | 53,8 % | 1.286 | 784 | 0,98 | 431 | 668 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 93 | 55,9 % | 1.320 | 1.171 | 0,86 | 407 | 779 | 35,5 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 91 | 49,5 % | 1.569 | 1.324 | 0,67 | 440 | 828 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 91 | 41,8 % | 1.261 | 1.418 | 0,82 | 549 | 702 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 91 | 60,4 % | 1.440 | 1.126 | 0,73 | 447 | 765 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 90 | 41,1 % | 990 | 997 | 0,58 | 409 | 620 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 90 | 46,7 % | 445 | 226 | 0,77 | 29 | 212 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 90 | 41,1 % | 917 | 1.108 | 0,44 | 380 | 692 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 89 | 62,9 % | 2.256 | 1.434 | 1,24 | 226 | 920 | 44,9 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 89 | 48,3 % | 863 | 768 | 0,42 | 440 | 603 | 19,1 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 88 | 54,5 % | 577 | 229 | 0,53 | 0 | 154 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 88 | 39,8 % | 1.098 | 1.193 | 0,61 | 312 | 618 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 87 | 51,7 % | 1.317 | 1.186 | 0,60 | 353 | 765 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 87 | 58,6 % | 1.209 | 909 | 0,59 | 334 | 699 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 85 | 51,8 % | 1.321 | 1.422 | 0,86 | 184 | 708 | 41,2 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 84 | 54,8 % | 1.766 | 1.225 | 1,02 | 446 | 792 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 84 | 48,8 % | 1.743 | 2.036 | 0,86 | 592 | 739 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 83 | 72,3 % | 2.985 | 1.649 | 1,23 | 570 | 1.004 | 33,7 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 82 | 50,0 % | 1.212 | 1.593 | 0,98 | 241 | 695 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 82 | 53,7 % | 1.297 | 1.185 | 0,63 | 342 | 745 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 82 | 51,2 % | 567 | 727 | 0,38 | 26 | 685 | 43,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 81 | 54,3 % | 330 | 144 | 0,37 | 0 | 223 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 80 | 48,8 % | 1.407 | 877 | 0,80 | 334 | 613 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BleskLT | 78 | 47,4 % | 502 | 397 | 0,36 | 902 | 608 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 78 | 62,8 % | 1.738 | 885 | 1,08 | 0 | 795 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 77 | 58,4 % | 1.808 | 889 | 1,17 | 0 | 666 | 37,7 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 77 | 58,4 % | 3.885 | 1.450 | 1,39 | 702 | 1.096 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 76 | 52,6 % | 2.292 | 632 | 1,37 | 115 | 568 | 28,9 % | – | Ass |
X T-62AMT | 76 | 68,4 % | 2.809 | 2.469 | 1,54 | 1.180 | 997 | 51,3 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 75 | 49,3 % | 1.096 | 1.392 | 0,49 | 623 | 757 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 75 | 56,0 % | 1.426 | 1.452 | 0,89 | 518 | 813 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 74 | 58,1 % | 1.284 | 835 | 0,74 | 342 | 537 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 73 | 58,9 % | 725 | 520 | 0,55 | 640 | 646 | 24,7 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 73 | 53,4 % | 1.196 | 1.428 | 0,79 | 210 | 679 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 73 | 49,3 % | 975 | 1.037 | 0,55 | 292 | 616 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 72 | 43,1 % | 921 | 1.185 | 0,53 | 351 | 685 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 72 | 47,2 % | 1.164 | 1.061 | 0,58 | 441 | 725 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 71 | 60,6 % | 1.424 | 656 | 0,52 | 725 | 744 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 70 | 61,4 % | 1.566 | 1.435 | 0,94 | 430 | 902 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 70 | 62,9 % | 1.375 | 1.148 | 0,77 | 390 | 826 | 44,3 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 70 | 51,4 % | 2.163 | 1.166 | 1,16 | 615 | 870 | 30,0 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 68 | 64,7 % | 1.049 | 276 | 0,96 | 0 | 252 | 35,3 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 67 | 55,2 % | 1.781 | 1.678 | 0,99 | 357 | 846 | 34,3 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 66 | 53,0 % | 982 | 196 | 1,00 | 399 | 469 | 25,8 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 66 | 69,7 % | 3.390 | 1.793 | 1,76 | 756 | 1.078 | 45,5 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 66 | 57,6 % | 1.520 | 1.763 | 1,12 | 345 | 803 | 51,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 65 | 49,2 % | 1.930 | 668 | 0,65 | 628 | 734 | 23,1 % | – | Ass |
VI A-43MT | 64 | 62,5 % | 1.593 | 691 | 0,88 | 488 | 670 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 62 | 64,5 % | 1.740 | 1.845 | 0,97 | 1.022 | 922 | 30,6 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 61 | 57,4 % | 1.198 | 1.030 | 0,77 | 271 | 711 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 61 | 57,4 % | 1.094 | 559 | 0,46 | 595 | 681 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 60 | 41,7 % | 1.402 | 1.376 | 0,88 | 178 | 626 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 60 | 58,3 % | 1.560 | 1.654 | 0,93 | 402 | 859 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 59 | 47,5 % | 1.067 | 1.061 | 0,68 | 629 | 699 | 11,9 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 59 | 50,8 % | – | 1.328 | 0,61 | 433 | 818 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 59 | 54,2 % | 414 | 345 | 0,27 | 0 | 376 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 58 | 46,6 % | 1.650 | 981 | 1,12 | 292 | 697 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 58 | 51,7 % | 103 | 68 | 0,34 | 0 | 115 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 58 | 50,0 % | 598 | 627 | 0,28 | 51 | 527 | 39,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 56 | 46,4 % | 1.203 | 1.406 | 0,84 | 581 | 766 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 56 | 44,6 % | 874 | 547 | 0,48 | 362 | 505 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 55 | 63,6 % | 1.473 | 753 | 1,11 | 0 | 658 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 54 | 46,3 % | 1.295 | 688 | 0,81 | 273 | 565 | 29,6 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 54 | 64,8 % | 1.849 | 518 | 2,02 | 40 | 594 | 40,7 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 53 | 30,2 % | 1.231 | 1.195 | 0,64 | 295 | 669 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 53 | 56,6 % | 2.642 | 736 | 0,87 | 308 | 713 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 53 | 60,4 % | 1.376 | 926 | 0,83 | 461 | 762 | 28,3 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 52 | 53,8 % | 138 | 46 | 0,13 | 0 | 164 | 5,8 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 52 | 65,4 % | 2.765 | 1.377 | 1,08 | 518 | 1.003 | 30,8 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 52 | 55,8 % | 1.341 | 1.218 | 1,29 | 290 | 725 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 52 | 50,0 % | 1.173 | 1.013 | 0,60 | 713 | 710 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 51 | 45,1 % | 1.288 | 602 | 1,29 | 0 | 504 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 50 | 64,0 % | 1.416 | 462 | 0,50 | 530 | 674 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 50 | 52,0 % | 888 | 554 | 0,60 | 231 | 504 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 49 | 24,5 % | 409 | 393 | 0,31 | 706 | 469 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 49 | 55,1 % | 722 | 225 | 0,37 | 0 | 368 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 49 | 51,0 % | 2.343 | 944 | 1,39 | 270 | 772 | 34,7 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 49 | 55,1 % | 1.575 | 1.350 | 1,10 | 213 | 750 | 36,7 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 48 | 52,1 % | 2.318 | 648 | 1,10 | 223 | 583 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 48 | 56,3 % | 1.668 | 1.918 | 0,92 | 582 | 824 | 39,6 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 48 | 35,4 % | 878 | 1.484 | 0,50 | 874 | 665 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 48 | 50,0 % | 1.297 | 1.136 | 0,88 | 494 | 739 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 47 | 66,0 % | 3.194 | 1.808 | 1,74 | 351 | 1.058 | 48,9 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 46 | 52,2 % | 1.707 | 1.948 | 1,02 | 318 | 787 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 46 | 56,5 % | 1.351 | 1.462 | 0,78 | 475 | 822 | 37,0 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 46 | 47,8 % | 1.212 | 1.831 | 0,89 | 424 | 707 | 28,3 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 45 | 48,9 % | 1.085 | 874 | 0,84 | 121 | 548 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 45 | 48,9 % | 685 | 634 | 0,67 | 327 | 584 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 45 | 64,4 % | 1.815 | 2.173 | 1,04 | 719 | 907 | 42,2 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 44 | 31,8 % | 688 | 822 | 0,45 | 1.535 | 623 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 44 | 54,5 % | 1.323 | 1.061 | 0,77 | 350 | 702 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 43 | 55,8 % | 1.714 | 1.585 | 0,91 | 271 | 796 | 30,2 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 43 | 48,8 % | 651 | 845 | 0,58 | 378 | 670 | 18,6 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 43 | 51,2 % | 1.634 | 632 | 1,35 | 0 | 612 | 30,2 % | – | Ass |
VII SetterLT | 41 | 46,3 % | 698 | 380 | 0,39 | 798 | 568 | 29,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 41 | 53,7 % | 1.488 | 336 | 1,59 | 0 | 444 | 24,4 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 40 | 45,0 % | 925 | 974 | 0,50 | 1.066 | 605 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 39 | 41,0 % | 728 | 437 | 0,59 | 183 | 349 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 39 | 46,2 % | 948 | 794 | 0,95 | 127 | 516 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 39 | 35,9 % | 1.148 | 1.202 | 0,51 | 332 | 621 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 38 | 55,3 % | 1.862 | 1.642 | 0,71 | 611 | 892 | 23,7 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 38 | 60,5 % | 2.137 | 754 | 1,63 | 113 | 566 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 38 | 47,4 % | 545 | 785 | 0,24 | 90 | 587 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 38 | 55,3 % | 942 | 1.174 | 0,55 | 452 | 731 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 38 | 73,7 % | 1.584 | 1.822 | 1,16 | 315 | 924 | 47,4 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 37 | 56,8 % | 237 | 84 | 0,30 | 0 | 155 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 36 | 52,8 % | 495 | 231 | 0,28 | 457 | 433 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 36 | 55,6 % | 727 | 829 | 0,47 | 87 | 706 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 36 | 52,8 % | 820 | 542 | 0,50 | 33 | 449 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 36 | 55,6 % | 1.603 | 1.827 | 0,94 | 383 | 834 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 35 | 54,3 % | 768 | 310 | 0,26 | 356 | 431 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 35 | 48,6 % | 746 | 1.274 | 0,40 | 632 | 686 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 35 | 62,9 % | 1.515 | 694 | 0,51 | 640 | 840 | 14,3 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 35 | 42,9 % | 1.197 | 1.294 | 0,57 | 205 | 656 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 34 | 38,2 % | 636 | 537 | 0,74 | 188 | 455 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 34 | 58,8 % | 1.898 | 1.500 | 1,18 | 385 | 885 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 34 | 50,0 % | 1.023 | 240 | 0,68 | 0 | 289 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 33 | 45,5 % | – | 1.284 | 1,12 | 258 | 785 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 33 | 54,5 % | – | 1.451 | 0,73 | 610 | 839 | 30,3 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 33 | 57,6 % | 843 | 136 | 0,76 | 0 | 130 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 33 | 57,6 % | 1.011 | 719 | 0,82 | 229 | 560 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 31 | 58,1 % | 1.150 | 1.652 | 0,77 | 439 | 812 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 31 | 51,6 % | 779 | 887 | 0,48 | 27 | 628 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 30 | 63,3 % | 1.445 | 775 | 1,07 | 92 | 517 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 30 | 36,7 % | 30 | 92 | 0,37 | 0 | 130 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 29 | 44,8 % | 785 | 668 | 0,48 | 66 | 595 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 29 | 51,7 % | 974 | 794 | 0,97 | 87 | 654 | 37,9 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 29 | 44,8 % | 696 | 174 | 1,00 | 0 | 208 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 28 | 53,6 % | 1.307 | 1.574 | 0,79 | 273 | 733 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 28 | 50,0 % | 2.098 | 1.413 | 1,07 | 360 | 845 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 28 | 67,9 % | 1.451 | 1.035 | 0,64 | 342 | 784 | 28,6 % | – | Ass |
VII M12Art | 28 | 50,0 % | 861 | 809 | 0,29 | 8 | 649 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 28 | 35,7 % | 1.297 | 842 | 0,82 | 259 | 564 | 10,7 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 27 | 40,7 % | 932 | 1.389 | 0,70 | 638 | 609 | 18,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 27 | 25,9 % | 264 | 145 | 0,63 | 0 | 124 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 27 | 51,9 % | 1.174 | 1.402 | 0,81 | 568 | 787 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 27 | 37,0 % | 565 | 1.231 | 0,41 | 377 | 597 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 26 | 57,7 % | 1.353 | 1.138 | 0,62 | 1.574 | 762 | 26,9 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 26 | 50,0 % | 1.270 | 1.738 | 0,54 | 634 | 764 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 26 | 53,8 % | 108 | 50 | 0,12 | 0 | 83 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 25 | 40,0 % | 18 | 167 | 0,16 | 58 | 265 | 24,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 24 | 50,0 % | 1.161 | 1.805 | 0,46 | 810 | 795 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 23 | 56,5 % | 530 | 293 | 0,52 | 768 | 582 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 23 | 39,1 % | 100 | 105 | 0,35 | 0 | 304 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 23 | 65,2 % | 498 | 153 | 0,39 | 0 | 231 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 23 | 65,2 % | 1.527 | 1.016 | 0,61 | 268 | 753 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 22 | 59,1 % | 1.272 | 1.816 | 0,59 | 575 | 816 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 22 | 40,9 % | 1.319 | 1.853 | 0,86 | 462 | 769 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 22 | 54,5 % | 1.806 | 774 | 1,09 | 97 | 506 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 22 | 36,4 % | 1.032 | 1.013 | 0,45 | 538 | 658 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 22 | 50,0 % | 1.242 | 1.530 | 1,05 | 720 | 759 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 21 | 61,9 % | 802 | 1.096 | 0,48 | 1.085 | 851 | 38,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 907MT | 20 | 55,0 % | 3.202 | 3.160 | 2,20 | 959 | 1.040 | 45,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 20 | 45,0 % | 106 | 126 | 0,25 | 0 | 149 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 20 | 50,0 % | 926 | 787 | 0,70 | 213 | 648 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII M40/M43Art | 19 | 47,4 % | 1.257 | 1.171 | 0,68 | 60 | 707 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 19 | 63,2 % | 1.522 | 807 | 1,32 | 324 | 770 | 15,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 19 | 26,3 % | 196 | 104 | 0,63 | 0 | 166 | 15,8 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 18 | 33,3 % | 0 | 128 | 0,11 | 68 | 194 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 18 | 50,0 % | 1.414 | 817 | 0,67 | 247 | 544 | 27,8 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 18 | 27,8 % | 0 | 19 | 0,22 | 0 | 89 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 18 | 72,2 % | 1.453 | 1.117 | 0,83 | 552 | 955 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 17 | 23,5 % | 593 | 805 | 0,47 | 271 | 504 | 11,8 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 17 | 70,6 % | 2.109 | 279 | 1,65 | 0 | 518 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 17 | 35,3 % | 989 | 1.651 | 0,76 | 524 | 597 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 17 | 41,2 % | 717 | 577 | 0,41 | 86 | 315 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 16 | 68,8 % | 1.832 | 1.332 | 0,94 | 769 | 1.005 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 16 | 62,5 % | 1.808 | 951 | 1,00 | 147 | 650 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 16 | 43,8 % | 1.095 | 1.124 | 0,69 | 451 | 693 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 15 | 40,0 % | 1.890 | 2.548 | 1,00 | 714 | 794 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 15 | 60,0 % | 691 | 679 | 0,13 | 38 | 642 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 14 | 50,0 % | 627 | 711 | 0,29 | 0 | 602 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 13 | 46,2 % | 527 | 420 | 0,31 | 444 | 520 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 30,8 % | 0 | 9 | 0,08 | 0 | 90 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 13 | 46,2 % | 650 | 208 | 0,69 | 61 | 242 | 61,5 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 13 | 46,2 % | 231 | 120 | 0,62 | 0 | 158 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 13 | 46,2 % | 585 | 425 | 0,54 | 89 | 362 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 13 | 69,2 % | 456 | 173 | 0,00 | 0 | 230 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 12 | 50,0 % | 708 | 796 | 0,42 | 208 | 612 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 12 | 50,0 % | 590 | 299 | 0,25 | 224 | 365 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 12 | 41,7 % | 545 | 1.141 | 0,58 | 394 | 505 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 11 | 36,4 % | 90 | 107 | 0,64 | 285 | 286 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 9 | 22,2 % | 1.059 | 1.762 | 0,44 | 529 | 610 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 9 | 77,8 % | 1.178 | 620 | 0,44 | 72 | 516 | 77,8 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 9 | 66,7 % | 232 | 48 | 0,56 | 0 | 159 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 8 | 37,5 % | 525 | 828 | 0,50 | 556 | 523 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 8 | 50,0 % | 808 | 1.039 | 0,63 | 454 | 669 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 8 | 75,0 % | 1.496 | 526 | 0,88 | 113 | 462 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 8 | 50,0 % | 530 | 273 | 0,50 | 95 | 338 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 8 | 50,0 % | 3.038 | 790 | 1,88 | 167 | 567 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 7 | 28,6 % | 5 | 96 | 0,29 | 0 | 189 | 0,0 % | – | – |
IX TNH T Vz. 51HT | 7 | 71,4 % | 758 | 889 | 0,57 | 489 | 832 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 7 | 71,4 % | 328 | 169 | 0,29 | 0 | 281 | 71,4 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 6 | 83,3 % | 1.396 | 536 | 1,17 | 61 | 456 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 66,7 % | 2.015 | 264 | 1,83 | 0 | 195 | 83,3 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 6 | 33,3 % | 1.888 | 844 | 1,00 | 239 | 579 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 6 | 33,3 % | 1 | 36 | 0,17 | 0 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 6 | 33,3 % | 1 | 51 | 0,17 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 780HT | 5 | 20,0 % | 1.069 | 2.081 | 0,40 | 225 | 543 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 5 | 100,0 % | 2.231 | 1.145 | 0,80 | 208 | 789 | 60,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 5 | 80,0 % | 293 | 52 | 0,00 | 0 | 105 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 5 | 60,0 % | 1.410 | 448 | 0,80 | 559 | 619 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 5 | 60,0 % | 899 | 769 | 0,40 | 290 | 735 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 4 | 50,0 % | 3.226 | 1.031 | 1,50 | 105 | 634 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 4 | 25,0 % | 3 | 53 | 0,25 | 912 | 370 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 4 | 0,0 % | 1.017 | 1.761 | 1,75 | 171 | 368 | 0,0 % | – | – |
IV Ke-HoLT | 3 | 100,0 % | 1.712 | 416 | 1,67 | 200 | 712 | 33,3 % | – | II. Klasse |
| #17153 | 3 | 66,7 % | – | 4.356 | 2,00 | 628 | 1.375 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 3 | 66,7 % | 421 | 102 | 0,67 | 0 | 254 | 33,3 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 3 | 33,3 % | 1.462 | 1.135 | 0,00 | 239 | 794 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 3 | 33,3 % | 267 | 130 | 0,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 3 | 100,0 % | 595 | 200 | 0,00 | 192 | 391 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 3 | 66,7 % | 833 | 159 | 0,67 | 0 | 296 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 335 | 120 | 0,50 | 0 | 212 | 0,0 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 2 | 100,0 % | 1.529 | 478 | 1,50 | 220 | 401 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 2 | 50,0 % | 1.655 | 1.494 | 1,00 | 505 | 743 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 1 | 100,0 % | 511 | 694 | 1,00 | 1.416 | 986 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 744 | 335 | 0,00 | 136 | 342 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 1.315 | 242 | 1,00 | 0 | 445 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 1 | 0,0 % | 2.158 | 2.930 | 1,00 | 374 | 506 | 0,0 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 1 | 100,0 % | 2.790 | 2.996 | 3,00 | 824 | 1.470 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
X T110E5HT | 1 | 100,0 % | 9.527 | 5.893 | 5,00 | 0 | 1.756 | 100,0 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 1 | 100,0 % | 701 | 165 | 1,00 | 0 | 278 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RED_S] Red Supreme | Soldat | 05.03.2021 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 280 |
| 54,3 % |
| 163 |
| Stufe I | 136 | 58,8 % | 190 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 20.137 | 57,5 % | 1.491 |
| Jagdpanzer | 15.907 | 53,8 % | 1.376 |
| Mittlerer Panzer | 13.303 | 58,4 % | 1.670 |
| Leichter Panzer | 7.169 | 53,1 % | 885 |
| Artillerie | 2.153 | 51,7 % | 955 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 21.000 | 56,4 % | 1.419 |
| USA | 13.599 | 56,1 % | 1.426 |
| Frankreich | 6.037 | 55,4 % | 1.384 |
| Deutschland | 4.635 | 54,1 % | 1.342 |
| Großbritannien | 4.311 | 57,6 % | 1.417 |
| China | 2.455 | 59,3 % | 1.365 |
| Japan | 2.129 | 58,4 % | 1.701 |
| Tschechoslowakei | 1.894 | 52,1 % | 1.237 |
| Italien | 1.287 | 51,9 % | 1.267 |
| Schweden | 691 | 50,8 % | 1.339 |
| Polen | 631 | 51,3 % | 1.225 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
154 verschiedene Erfolge
Kriegsgenie
× 3
Wolf im Schafspelz
× 3
Krieger
× 431
Großkaliber
× 826
Unterstützer
× 1.084
Panzer-Meisterschütze
× 235
Wachposten
× 141
Stahlwand
× 595
Verteidiger
× 176
Eroberer
× 111
Aufklärer
× 66
Siegesmarsch
× 18
Taktische Überlegenheit
× 56
Siegeswille
× 2
Taktisches Genie
× 39
Jagdaufklärer
× 3
Schwerer Beschuss
Pool-Medaille
× 2
Radley-Walters-Medaille
× 29
Najdin-Medaille
× 10
Kolobanov-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 1
Taktische Herrschaft
× 34
Überraschungsangriff
× 3
Entscheidender Beitrag
× 35
Waffenbrüder
× 430
Gepanzerte Faust
× 767
Auge um Auge!
× 57
Verbrannte Erde
× 1
Hand Gottes
× 557
Brandstifter
× 377
Sprengmeister
× 292
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
× 4
Vielversprechender Kämpfer
× 6
Entscheidender Treffer
× 12
Pyromane
× 11
Feuer und Stahl
× 7
Förster
× 59
Guerilla
× 4
Wächter
× 3
Brachiale Gewalt
× 2
Duellant
× 1.332
Kämpfer
× 1.046
Bombensicher
× 323
Kamikaze
× 60
Räuber
× 1
Späher
× 10
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 13.591
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 8
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 61
Der Löwe von Sinai
× 72
Panzerbrecher
× 56
Richtschütze
× 161
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Sammler: Frankreich
× 1
Sammler: GB
× 1
Sammler: Japan
× 1
Sammler: UdSSR
× 1
Sammler: Deutschland
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Sammler: China
× 1
Oskin-Medaille
× 10
Lehväslaiho-Medaille
× 57
Orlik-Medaille
× 30
Halonen-Medaille
× 21
Pascucci-Medaille
× 99
De-Langlade-Medaille
× 5
Billotte-Medaille
× 7
Stark-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 3
Schläger
× 5.014
König des Hügels
× 9
Nerven aus Stahl
× 59
Spartaner
× 281
Glückspilz
× 22
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Meister der Geländekunde
× 2
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse I)
Kampferprobt (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse I)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 81
Meisterschütze
× 1.322
Festungsbrecher
× 7
Vergeltung
× 1
Scharmützler (Klasse IV)
Eroberer (Klasse I)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse I)
Fußballspieler 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Dumitru-Medaille
× 3
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Düstere Wüste
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Schlagende Flügel
× 1
